故障请修单

设施维修单

设备电路布置申请单

故障分析报告

关于柳州海事局远程视频监控系统的故障分析报告――2011年10月至2012年5月 一、故障基本信息 二、故障现象及处理过程 1、第一次故障 υ故障现象：2011年11月13日接到柳州海事的报障，无法 连接服务器，客户端无法ping通服务器IP。 υ处理过程：接到报障通知后，我公司立即组织人员进行处 理，局域网内可与前端设备通信，问题初步定为平台服务器 故障。次日测试人员到达现场；经过测试，发现平台服务器 操作系统崩溃；与设备厂商联系，于16日将平台系统及所有 前端系统进行重新布署，故障解决。 υ故障分析：经过系统测试工程对系统日志进行分析，于11 月12日晚，因多个IP地址向平台服务器发起的恶意重复登录 请求导致平台服务器处理超载，并造成操作系统文件损坏。 2、第二次故障 υ故障现象：2011年12月06日接到柳州海事的报障，三江 支线画面无法显示。 υ处理过程：当日经测试维护人员检查，由于三江支线的传

输线路中断所至，为此马上与传输机房进行故障确认，并告知协助处理，于次日中午故障解决。 υ故障总结：由于三江网络传输点断电，导致传输线路不断，经协调后解决。 3、第三次故障 υ故障现象：2012年3月26日接到柳州海事的报障，无法连接服务器，客户端无法ping通服务器IP。 υ处理过程：接到报障通知后，我公司立即组织人员进行处理，局域网内可与前端设备通信及平台服务器进行通信。故障定为网络传输质量问题。当时与传输机房联系协助排查故障；经过测试排查，发现由于网络传输出现波动或延时现象较为严重导致系统自动判定为网络中断，不断的向前端设备发送重启命令导致；通过机房对线路进行优化配置后重启系统后恢复。 υ故障总结：由于网络传输出现波动或延时现象较为严重导致系统自动判定为网络中断，不断的向前端设备发送重启命令导致。 4、第四次故障 υ故障现象：2012年4月13日接到柳州海事的报障，红花电站支线画面无法显示。。 υ处理过程：接到报障通知后，我公司立即组织人员前往红花现场排查问题。次日完成故障排除，系统恢复正常。

故障诊断分析方法-结课论文

故障诊断分析方法比较 摘要：小波变换作为信号处理的手段，逐渐被越来越多领域的理论工作者和工 程技术人员重视和应用。在机械系统和电气系统中，故障时常发生，为了诊断 系统是否故障，小波分析是很好的方法。小波分析的方法很多，小波的选择也 很多类，为了研究哪种小波分析方法更加适合于故障检测。论文将通过一个例 子来分别采用功率谱、多分辨小波分析和小波包三种方法进行突发性故障诊断，来研究各自的分析特点。并总结在故障发生时，一个更加好的分析方法。 关键词：故障功率谱多分辨分析小波包分析 正文： 在对机械设备进行故障检测时，通常采用对振动信号进行频谱分析找出奇 异点的方法来实现设备监测。傅里叶变换是频谱分析的主要工具，其方法是研 究函数在傅里叶变换后的衰减以推断函数是否具有奇异性及奇异性的大小，但 傅里叶分析只能确定一个函数奇异性的整体性质而难以确定奇异点空间的位置 分布情况，这一局限性导致了频谱分析不能精确的确定信号的奇异性特点，给 进一步分析信号的规律带来了一定的障碍。 而在傅里叶基础上发展而来的功率谱可以识别不同信号的故障信号。将正 常信号的功率谱与运行过程中不断连续收集的信号功率谱进行对比，功率谱异 常就表示机械系统有故障，不同类型的故障会有不同类型的频谱特征，从故障 信号的功率谱中可以识别故障的类型。 然而利用传统的频谱分析方法只能从频谱图上了解故障信号的所包含的频 率成分，而无法确定具体的频率成分的震动形式。无法对具体的频率成分进行 分析，难以直接描述机械的状态。小波分析是近十年发展起来的一门适用于时 变信号分析的新兴工具，它可以把时域信号变换到时间—尺度域中，在不同尺 度下观察不同的局部化特性。在信号突变时，其小波变换后的系数具有模量极 大值，可通过对模的极大值点的检测来确定故障发生的时间点。在从小波基础 上发展的小波包，对各个子小波空间做出更加细致的分解，其对应的频带被进 一步分解，这使得时—频分析能聚焦于任意的细节，在故障诊断时，可从细节 上分析故障。 很多工作系统正常工作时，工作输出点的采样信号是蠕变信号，当由于多 种原因系统系统故障时，输出信号将产生一突变信号（主要表现在幅度和频率 的变化），信号的突变时刻被称为信号的奇异点。这些奇异点数值包含有重要 的故障信息，因此，对突变信号进行检测和处理，是故障诊断的关键。 因此，本文从功率谱、多分辨分析分析和小波包三种方法进行蠕变信号突发性 故障诊断，并比较总结它们的特点。 实例：由于日常机械中很多振动信号都是由不通频率的正弦余弦波组成的，于 是这里选择的原始信号采用的是单一频率正弦波的形式。为了研究上述三种分 析方法，并且由于还未在先研究阶段中未得到研究机械的信号，为了简化分析

故障树分析在故障诊断中的应用概述

设备状态监测与故障诊断作业 标题：故障树分析在故障诊断中的应用概述

故障树分析在故障诊断中的应用概述 摘要:在介绍故障树分析基本理论的基础上，分析和总结了故障树分析方法在故障诊断的应用现状，提出了目前故障树分析的主要发展方向。 关键词：故障树分析，故障诊断，模糊故障树 ABSTRACT:Based on the introduction of the basic theory of fault tree analysis, the present situation of fault tree analysis in fault diagnosis is analyzed and summarized; the main developing direction of fault tree analysis is given. KEYWORDS：fault tree analysis(FTA), fault diagnosis, fuzzy fault tree 前言 故障树分析(Fault Tree Analysis，简称FTA)方法，利用故障树将系统故障原因自顶向下逐级进行分析，估计顶事件的发生概率和底事件重要度，是系统可靠性分析、故障检测与诊断常用的一种分析方法。这种方法通过把系统可能发生或已经发生的事故(即顶事件)作为分析起点，将导致事故的原因事件按因果关系逐层列出，用树形图表示出来，构成一种逻辑模型。找出事件发生的各种可能途径及发生概率，找出避免事故发生的各种方案并优选出最佳安全对策[1]。 故障树分析既可用定性模型也可以用定量模型。故障树的果因关系清晰、形象，对导致事故的各种原因及逻辑关系能做出全面、简洁、形象地描述，因而在各行业故障诊断中得到广泛而重要的应用。 1故障树分析的基本理论 1.1故障树分析的原理及步骤 故障树(FT)模型是一个基于被诊断对象结构、功能特征的行为模型，是一种定性的因果模型，以系统最不希望事件为顶事件，以可能导致顶事件发生的其他事件为中间事

设备事故分析报告书格式

一、标题：事故（故障）分析报告 二、事故（故障）时间、地点、经过描述 时间写明年月日及钟点； 地点写明发生事故（故障）的车间、设备安装地点、岗位编号及设备名称、型号、规格； 经过写明当班操作人员姓名，交接及交接班本记录情况，班中设备点检及点检卡记录情况，操作人员设备操作情况，发现设备事故（故障）经过，事故（故障）处理步骤，事故（故障）汇报及抢修情况。 三、事故（故障）损失计算 1、直接经济损失：事故（故障）造成设备零部件损坏及修复费用总计。 2、间接经济损失：事故（故障）造成生产线停产的减产损失。 四、事故（故障）原因分析 1、当班操作人员是否按设备操作规程、安全规程进行操作；是否按点检卡要求进行设备点检；是否按设备维护保养规程进行设备维护保养；是否按润滑制度要求进行设备润滑检查加油。 2、维修人员是否按设备检修规程进行设备维修。

3、各级管理人员是否完善落实了各项设备管理制度，布置的工作是否进行了检查落实。 4、事故（故障）原因分类： （1）使用操作不当； （2）维护不周； （3）设备失修； （4）安装、检修质量不佳； （5）材料、备品配件质量不良； （6）设计制造不合理； （7）自然灾害； （8）人为破坏性事故； （9）其它原因。 五、事故（故障）定性分析 1、是否是责任事故（故障）。 2、重大事故或一般事故（故障）。 六、事故（故障）责任人的处理意见 按设备事故（故障）管理规定对事故（故障）相关责任人进行行政处分及经济处罚。 七、防范措施 1、提出防止类似事故（故障）发生的技术改进措施。 2、提出防止类似事故（故障）发生采取的管理措施。

附：参与事故（故障）分析人员一览表

设备设施故障报修流程规范

重庆君卓机械有限公司 作业文件 Q/JＺW ０８０1-２０１7 设备设施故障报修流程规范 ?版本： A／０１? 编制: 陈本彬 审核: 批准： 201７-0４—０ 1 发布2017—04-01 实施

重庆君卓机械有限公司发布

1. 目的 规范设备维修程序，保证设备保障力度，及维修质量，保证及时维修高效低耗。 2．适用范围 适用公司所有设备设施的使用部门故障报修维修 ３。设备报修说明 1、报修： （１)正常情况下使用报修单报修; （２）紧急情况下可使用电话报修，事后必须补填报修单； （３）报修部门应详细填写报修单内容,字迹工整. 2、派工: (1)接到报修后，设备管理员根据报修项目的轻重缓急和相应工种分派任务; (2)如报修项目影响范围较大,须及时通知报修信息发出部门，并做好准备工作;待维修任务完成后,将维修结果告知报修信息发出部门。 ３、组织实施： (1）设备主管根据维修项目分派任务,重要项目须亲自到达现场; (2）随时了解维修人员工作完成情况和故障所处位置情况； (3)对于紧急报修,要求在接到报修后10分钟内到达维修现场. ４、维修： （1）维修员接到维修任务后，带报修单及时赶到维修地点排除故障； (2）不得随意动用现场与维修无关的物品,保持维修现场整洁，维修结束后清理现场，做到无工作痕迹，人走场地清。 (3)如维修有困难,向机修组长或主管汇报,组长／主管在接到反馈后确认是否能够维修，不能自主维修的申请委外维修。 5、完成: （1)维修任务完成后,请报修单位签名验收,维修人员须完善报修单上故障原因及维修方法、更换配件明细、维修人姓名、完成时间、报修人员确认等相关资料填写； （２）组长／主管对维修单进行审核之后，将已完成的维修单整理归档，对因缺配件无法完成的维

故障分析

故障分析 6.1 故障代码明细 6.1.1、故障代码说明 变量字16位分布： 0 0 0 0,0 0 0 0, 0 0 0 0,0 0 0 0 9-12, 13-16, 1-4, 5-8 6.1.2、网侧故障代码 NPR7001 1 on active /stop active 启动/停机 2 automatic active 自动 3 QUIT active 复位 4 disable active网侧控制板X15.10端子应为24V，图纸L010页 5 n/a未启用 6 n/a未用 7 n/a未用 8 Phase loss检查电源，网侧电压检测板 9 Power failure检查电源，网侧电压检测板 10 heat sink temperature Warning散热片温度报警，查看变量332C,332D 11 Wire breakage 4-20mA检查4-20mA线路,网侧不用 12 AWE is active 13 DC link under voltage直流母线欠压 14 short earth 漏电，记录网侧三相电流及漏电流 15 Trigger Oscilloscope示波器被触发 16 Temp. ena. of functions未用 NPR7002 1 External fault外部故障，查看图纸K052K4页 2 Short circuit 24V 24V短路 3 n/a未用 4 Fuse保险丝查看图纸K052K4页 5 Unloading. failed斩波器过载 6 DC link over voltage直流母线过压 7 Loop_GateDrive检查网侧分配板到IGBT的排线是否插好 8 VCE resistor dump 检查网侧分配板到IGBT的排线是否插好 9 Short circuit 短路，记录三相电流波形 10 Short circuit UCE UCE短路，脉冲受干扰，分配板到IGBT的排线上加装磁环 滤波

扫描仪常见应用方法与故障分析

扫描仪常见应用方法与故障分析 扫描仪的组成包含光学部分、机械传动部分、电子线路部分这三大部分。其中光学成像部分的设计最为精密，无论是光学镜头或是反射镜头，稍有变动就会影响CCD成像的质量，甚至可能产生CCD接收不到图像信号的现象。因此很多扫描仪生产厂商都设计了一个锁定装置(机械装置或电子装置)，专门用于锁定扫描仪的镜头组件。工厂在扫描仪出厂时会把扫描仪的镜头组锁定，用户购人扫描仪时必须做的第一步动作是将锁定镜头组的锁打开。同样，扫描仪如需长途搬运时，则也必须把镜头重新锁定。U盘故障 CPU故障 如果你的扫描仪是在Windows98下使用时，你就必须注意开机的顺序。正确的开机顺序是先开启扫描仪的电源，然后再启动计算机。这是因为Windows98在启动时会检测所有的系统设备并进行一一登录，如果此时扫描仪没有开启，Windows98系统将不认为扫描仪是当前系统之注册设备，拒绝你对此设备进行访问，产生扫描仪联机不上的错误。全国联保 其次在开始扫描以前最好要让扫描仪先预热一段时间。扫描仪在刚开启的时候，光源的稳定性较差，且光源的色温也没有达到扫描仪正常工作所需的色温，因此扫描输出的图像往往饱和度不足。最佳的扫描时间是在扫描仪预热20分钟以后再开始扫描。在使用过程中也不必在间隙时间中关机，这样扫描图像的品质就比较稳定。 最好的扫描输入稿件是正片(透射片)，其次是一般的照片(反射片)。假如你没有较好的扫描材料，只能用印刷品或负片作为扫描材料。由于印刷品在印刷地采用青、品红、黄、黑(CMYK)四色油墨从不同角度套印，因此会在印刷品上留下网纹，只要用放大镜观察一下印刷品就会发现此现象。同样用扫描仪扫描这些稿件时也会在屏幕上发现此现象，因此必须利用去网纹技术来解决此问题。而假如采用负片作为扫描材料时，由于负片的动态色域很窄，很难得到理想的效果，这时就可采用负片校正技术。它根据不同品牌的负片特性建立相对的特性档案，同时模拟照相机的曝光时间，对CCD曝光时间进行控制，使输出的图像在原有的基础上有很大的提升，尽可能地使扫描图像的品质满足输出的需求。 一、扫描仪的拆卸 在维护和检修时往往需要拆卸扫描仪，因此首先为大家介绍扫描仪拆卸的基本方法: 1.首先拆除玻璃平台，用十字旋具伸入圆孔中拧下螺钉，即可向上取下顶盖和玻璃平台。打开扫描仪后，即可看到步进电动机、传动带、扫描头和电路板等部件。有些扫描仪的上下两部分不是用螺钉而是用塑料卡扣衔接，拆卸时用平口小旋具插到缝隙中撬开塑料卡扣，即可分离上下两部分，撬塑料卡扣时动作要轻，不要损坏塑料部件。 2.拔下数据软排线。扫描仪内部一般有两块电路板，-块固定在扫描头后侧，另-块安装在扫描仪后侧，两块电路板通过数据软排线相连接。取下扫描头之前需先取下数据软排线。数据软排线卡在电路板上的排线卡槽中，取下软排线时需先将排线卡槽两侧的卡销向外拨，而后即可很轻松地向外抽出软排线。 3.拆卸扫描头。扫描头大多穿在圆形金属杆(导轨)上，由传动带带动沿扫描仪纵向运动，只需将圆形金属杆从底座上的塑料卡座中取下，使扫描头脱离传动带，即可向上取下扫描头和

设备故障统计分析报告

2013年7月份设备故障统计分析报告 一、故障概况 本月设备整体运行情况良好，根据DCC故障记录本月故障总数7件，其中机械故障3件，电气故障4件，设备完好率=（设备总台数*月工作天数-∑故障台数*故障天数）/（设备总台数*月工作天数）=99.73%，较上月98.81%有小幅提升。故障主要集中在7类试验设备、9类其他设备。 二、故障统计 表1 各类设备故障统计 三、故障分析 （一）故障趋势图

试验设备故障数一直处于高位运行状态，原因有三：一、部分试验设备使用频率较高，使用年限已久，到了故障高发期，主要表现为踏面制动单元试验台、制动器试验台等。二、前期试验台工作环境普遍不好，导致试验台性能不稳定；近期因试验间改造，频繁搬动试验台也是其故障高发的原因之一。三、国产试验设备普遍存在柜内原件布局及导线敷设不合理、定制件多且质量差，软硬件故障均较高。 针对原因一，设备室正逐步建立预防修性维修模式，加强对重点设备和高故障率设备的修程建立；原因二会随着试验间的改造完成，得到彻底解决；对于原因三，从6月下旬起,设备室对国产试验台进行了电气改造，目前已完成了电磁阀试验台改造工作，正在进行受电弓试验台和司控器试验台，后续将陆续开展高速断路器、电器综合试验台等6台设备改造工作。 （二）各类设备故障比例 图二2013年7月各类设备故障比例 进入13年以来，B、C类设备故障数明显增加，故障已由重点设备向边缘设备蔓延。设备室的工作重点将向“完善A类设备管理，强化B、C类设备修程建立”上发展。（三）七月份设备故障分析 1.烘干机 本月烘干机共报2次故障，均因加热管老化绝缘不良造成空开过流跳闸，目前已将该故障加热管隔离，后期换新。 2、空气弹簧试验台

云桌面应用故障分析及处理

乌石化云桌面应用问题分析及处理 林霞 （新疆乌鲁木齐石化公司信息管理部，新疆830019） 摘要：随着企业信息化近年来的飞速发展，云桌面技术应用越来越广泛，本文介绍了云桌面应用的问题主要原因，包括：外设无法共享、桌面池报错、中油8005UKey无法识别、云桌面无法访问代理等问题，从实际出发，将云桌面应用的问题汇编并精选了一些代表性实例，通过对具体的问题现象分析说明问题原因，并给出了排除问题的具体方法，供实践参考。 关键词：云桌面瘦客户机VMware 1引言 新疆乌鲁木齐石化公司（简称乌石化）于2012年，采用VMware 虚拟架构软件的服务器虚拟架构解决方案，并开始大量使用瘦客户机，在使用过程中也出现了各类应用问题，因该技术目前刚开始大量使用，对运维人员来说也是新的挑战，本文从实际出发，将云桌面应用的问题汇编并精选了一些代表性实例，通过对具体的问题现象分析说明问题原因，并给出了排除问题的具体方法，供实践参考。

2 问题分析与处理 2．1打印机无法设置问题。 ①问题现象：打印机无法做相关设置 ②问题分析及处理：经分析是权限问题，在打印机安全设置选项里把域用户加入，并赋予管理权限，这样用户就可以随意设置打印机了。也可以给everyone直接赋权更简单，不用查找domain users了。

2．2桌面池报错的问题。 ①问题现象：在桌面池选择相关组织机构时出现提示：AD域已存在。 ②问题分析及处理：问题出在AD域控的组织建立，除了在users里建组织机构外，还要在VM里再建一次组织机构。这样在桌面池里才可以选到。

2．3高拍仪共享设置问题。 ①问题现象：高拍仪安装后拍照有防伪水印 ②问题分析及处理：高拍仪被系统认为WEB-camera，而不是厂家型号。处理方法：1、Windows瘦客户端（wes）中安装高拍仪软件（中晶），图片保存默认路径

不对中故障诊断简单分析

不对中故障诊断简单分析 摘要：主要对旋转机械不对中故障的征兆机理进行分析，总结此类故障的振动信号在时域和频域内的典型特征。实践证明通过频谱分析诊断不对中故障，是非常有效的一种方式。 关键词：不对中频谱分析 Abstract: mainly on rotating mechanical misalignment fault signs of mechanism analysis, summarize the typical features of such fault vibration signal in time domain and frequency domain. Practice has proved that it is a very effective way to diagnose fault by spectrum analysis. Key words: out of alignment frequency spectrum analysis 1引言：在各类旋转机械故障中，不对中是最为常见的故障之一。旋转机械故障中60% 的故障与不对中有关。转子系统出现不对中后，在旋转过程中会引起一系列不良的动态效应，如设备的振动、联轴器的偏转、轴承的磨损和油膜失稳、轴的挠曲变形等，危害极大。本位就不对中的故障简单分析。 2转子不对中的类型 如图1所示，转子不对中包括轴承不对中和轴系不对中两种情况。轴颈在轴承中偏斜称为轴承不对中。轴承不对中本身不会产生振动，它主要影响到油膜性能和阻尼。在转子不平衡情况下，由于轴承不对中对不平衡力的反作用，会出现工频振动。 机组各转子之间用联轴节连接时，如不处在同一直线上，就称为轴系不对中。通常所讲的不对中多指轴系不对中。造成轴系不对中的原因有安装误差、管道应变影响、温度变化热变形、基础沉降不均等。由于不对中，将导致轴向、径向交变力，引起轴向振动和径向振动。由于不对中引起的振动会随不对中严重程度的增加而增大。不对中是非

车钩常见运用故障分析及处理(论文)

论文 货车车钩常见运用故障分析及处理 姓名： 单位： 工种： 级别： 指导老师： 二〇一年月日

货车车钩常见运用故障分析及处理 论文简述： 随着公司铁路运输总量的不断增加，铁道车辆正向着安全、快捷、重载的方向发展,当前货车车钩缓冲装置,在货物列车运行中时有故障发生,严重影响铁路的正常运输,造成了一些不必要的经济损失。就此，我对货车车钩缓冲装置故障进行了探讨与分析。 关键词：铁道货车车辆车钩故障运行安全 评语：

论文摘要： 随着公司铁路运输总量的不断增加，铁道车辆正向着安全、快捷、重载的方向发展,当前货车车钩缓冲装置,在货物列车运行中时有故障发生,严重影响铁路的正常运输,造成了一些不必要的经济损失。通过现场的实践学习，再加上对理论知识的的结合应用，使我对车辆的构造及检修工艺要求有了进一步的认识和理解。就此，我对货车车钩缓冲装置故障进行了探讨与分析。 一、现状分析1．目前，厂区原燃料到达、铁水、铁渣、废物的倒运、产品的外发所使用的铁道车辆车钩缓冲装置种类繁多，主要是2号、13号、13A型、13B型及16、17型，其中约有80%以上车辆使用的是13号型、13A型、13B型上作用车钩，如图所示； 1、钩头； 2、钩尾框； 3、钩尾销 4、前从板； 5、缓冲器； 6、后从板 图1 车钩缓冲装置 一般来说，车辆的基本构造由车体、走行部、车钩缓冲装置和制动装置四大部分组成。车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车与车

辆相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆主要部件。厂区内线路复杂，车型较多，常用的车钩有13号型、13A型、13B 型上作用式车钩；2号型车钩和16、17号型下作用式车钩。 2.根据近几年，我在现场对车辆技术状态检查时发现，车钩缓冲装置发生的故障较多，有车钩摘解不开或车钩连挂不上。尤其进入冬季，天气寒泠，各钢铁部件比较脆，造成车钩受到过大的冲击力，导致车钩被损坏，产生零备件断裂、折断故障，直接影响着车辆的运输质量和运行安全。经常接到车站通知检车人员到现场处理因车辆车钩三态作用不良，车钩连挂不上或车钩摘解不开等故障。 3.车钩缓冲装置，零备件损坏较多，如有车钩钩锁铁磨耗、变形严重，有钩舌推铁、弯曲、变形、磨耗，钩舌变形、裂纹，钩舌圆销弯曲，钩体断裂，车钩全开位作用不良、车钩闭锁位作用不良、车钩钩体裂纹破损，前冲击坐后从板坐铆钉折断。 4.检车人员技能水平参差不齐，有些是转岗人员，还有一些是新参加工作的员工，个人的理论知识、业务能力与现场实际处理故障的技能水平、工作经验都不一样，以及编挂列车相关人员不按规定指挥、操作导致车辆的车钩缓冲装置损坏。 二、具体原因分析: 1.由于在调车作业中，司机对编挂车辆操作车速的掌控不到位，导致两连接车钩冲击力过猛，相互碰撞，造成零备件的破损、损坏。 2.车钩检修时，对于有磨耗的车钩零备件不能及时更换，致使车辆在运用周期内，零备件的加重磨耗。

多功能电能表应用及缺陷故障分析

电子式多功能电能表的应用、缺陷分析 和田电力有限责任公司变电检修工区郑永芳 【摘要】：由于电子式多功能电能表在稳定性、精确度、灵敏度、准确度、功耗方面都优于感应式电能表，所以，各供电部门都在逐步更换感应式电能表，使用电子式多功能电能表，如何向用户提供可靠优质的电能，已经成为供电企业的当前重要的工作。 【关键词】：电能表故障措施 前言：随着电子技术的迅猛发展，大规模集成电路在电能表中得到广泛的应用。电子式多功能电能表主要针对国内市场三相用电的工业用户、关口、变电站使用。随着电力行业改革深入开展,工业三相用电对多功能电能表的需求量增大，本文介绍的电子式多功能电能表正是为了适应目前国内市场需求而设计的。 1设备基本概况 我公司目前用于关口、大电力用户、变电站的电能计量均采用了电子式多功能电能表，将过去的感应式电能表、机电一体式复费率电能表均逐步进行了更换，更换成电子式多功能电能表之后降低了线损，按时完成了每年电费的正常回收。截止2010年6月底，我公司已安装使用电子式多功能电能表2996多只，基本上满足了我公司计量管理的需求，并取得了良好的经济效益。 2.电子式多功能电能表的特点：电子式多功能电能表与感应式电能表相比，具有测量精度高、过载能力强、功率消耗低、性能稳定可靠、体积小、重量轻、操作简便、易于实现管理功能的扩展、一表多用等特点。其主要功能如下： 2.1 多功能电能表一年最多可设置14个年时区,最多可有12套不同的日时段表,最大费率数为6,分时控制功能是按六费率时段

(尖峰、峰、平、谷、脊谷、尖谷)分时计量的。它们可以根据需要进行编程设定，当前费率可在液晶显示屏幕中查看。 2.2 分时计量电能：电表可以计量总及6个费率的输入/输出有功、输入/输出无功及四象限无功电能。 2.3 复位功能可以选择四种方式完成电量存储和需量清零。即手动、自动、通过485接口及通过红外通讯。每次复位的时间可以记录下来，并可通过软件抄读或电表的键显来抄读。 2.4 每月的电费结算日统计用电量、分时电量、最大需量和最大需量发生的时间，用于月用电费的结算及监测用电情况，并储存了上月到上12月的相应历史数据。 2.5 多功能表能测量各相/各元件的电压、电流，测量总各相/各元件有功功率、无功功率、功率因数及电网频率。 2.6 事件记录功能： 2.6.1失压数据及时间记录分别记录各相的欠压次数，欠压累计时间及欠压时间内正、反向有功电量；记录全失压的累计时间、次数，为追补电量提供了可靠的依据。 2.6.2断相数据及时间记录断相数据及时间记录分别记录各相的断相次数。断相累计时间以及断相时间内正、反向有功电量、各相数据为累加值，随自动复位时存储。 2.7 输入输出接口有多种接口接入： 2.7.1带光电耦隔离的脉冲数据输出接口。 2.7.2 红外遥控编程及抄表接口。 2.7.3 485及远动输出接口，可以实现远方抄表和负荷监测，方

机械故障诊断案例分析

六、诊断实例 例1：圆筒瓦油膜振荡故障的诊断 某气体压缩机运行期间，状态一直不稳定，大部分时间振值较小，但蒸汽透平时常有短时强振发生，有时透平前后两端测点在一周发生了20余次振动报警现象，时间长者达半小时，短者仅1min左右。图1-7是透平1＃轴承的频谱趋势，图1-8、图1-9分别是该测点振值较小时和强振时的时域波形和频谱图。经现场测试、数据分析，发现透平振动具有如下特点。 图1-7 1*轴承的测点频谱变化趋势 图1-8 测点振值较小时的波形与频谱

图1-9 测点强振时的波形和频谱 (1)正常时，机组各测点振动均以工频成分(143.3Hz）幅值最大，同时存在着丰富的低次谐波成分，并有幅值较小但不稳定的69.8Hz（相当于0.49×）成分存在，时域波形存在单边削顶现象，呈现动静件碰磨的特征。 (2)振动异常时，工频及其他低次谐波的幅值基本保持不变，但透平前后两端测点出现很大的0.49×成分，其幅度大大超过了工频幅值，其能量占到通频能量的75%左右。 (3)分频成分随转速的改变而改变，与转速频率保持0.49×左右的比例关系。 (4)将同一轴承两个方向的振动进行合成，得到提纯轴心轨迹。正常时，轴心轨迹稳定，强振时，轴心轨迹的重复性明显变差，说明机组在某些随机干扰因素的激励下，运行开始失稳。 (5)随着强振的发生，机组声响明显异常，有时油温也明显升高。 诊断意见：根据现场了解到，压缩机第一临界转速为3362r/min，透平的第一临界转速为8243r/min，根据上述振动特点，判断故障原因为油膜涡动。根据机组运行情况，建议降低负荷和转速，在加强监测的情况下，维持运行等待检修机会处理。 生产验证：机组一直平稳运行至当年大检修。检修中将轴瓦形式由原先的圆筒瓦更改为椭圆瓦后，以后运行一直正常。 例2：催化气压机油膜振荡 某压缩机组配置为汽轮机十齿轮箱＋压缩机，压缩机技术参数如下： 工作转速：7500r/min出口压力：1.OMPa 轴功率：1700kW 进口流量：220m3 /min 进口压力：0.115MPa转子第一临界转速：2960r/min 1986年7月，气压机在运行过程中轴振动突然报警，Bently 7200系列指示仪表打满量程，轴振动值和轴承座振动值明显增大，为确保安全，决定停机检查。 揭盖检查，零部件无明显损坏，测量转子对中数据、前后轴承的间隙、瓦背紧力和转子弯曲度，各项数据均符合要求。对转子进行低速动平衡后重新安装投用，振动状况不但没有得到改善，反而比停机前更差。气压机前端轴振动值达到185μm，其中47Hz幅值

故障分析

两轮自平衡扭扭车/漂移车的故障分析以及解决方法常见的故障有以下几种： 1，轮子失去平衡，站上去会乱走不受控制。 2，单边轮子不工作。红灯闪。 3，两边轮子不工作。红灯闪。 我们来了解一下漂移车各个部位

A:（电池方向）电机电源线 它有三条不同颜色的线，任意一条接触不良或者断开，这边电机将会失去平衡，或者行驶时候有异响。任意两点接触不良或者断开，这边电机将不工作。提示灯不闪。 B：（电池方向）霍尔线 由5条不同颜色的细线构成。任意一条线接触不良或者断开，会造成两边电机均不能工作。提示灯每次闪5下。

C:副电路板连接线 该组线是4条不同颜色的线，接触不良或者断开，两边电机都不会工作，行驶灯可以正常工作，提示灯每次闪一下。 D和F：行驶灯连接线 接触不良或者断开，行驶灯会不工作。 E: 电池提示灯连接线 接触不良或者断开，电池提示灯会不工作。 G：副电路板连接线 该组线是4条不同颜色的线，接触不良或者断开，两边电机都不会工作，行驶灯可以正常工作，提示灯不闪。 H：（开关方向）霍尔线 由5条不同颜色的细线构成。任意一条线接触不良或者断开，会造成两边电机均不能工作。提示灯每次闪4下。 I：（开关方向）电机电源线 有三条不同颜色的线，任意一条接触不良或者断开，这边电机将会失去平衡，或者行驶时候有异响。任意两点接触不良或者断开，这边电机将不工作。提示灯不闪。 J：充电口连接线 接触不良或者断开，会无法充电。 K：开关连接线 接触不良或者断开，开关按钮会失灵。 L：提示灯连接线 接触不良或者断开，提示灯不工作。 以上连接线出现问题，只需重新插拔或者更换连接线即可解决。 提示灯指令说明： 闪1次：C部分故障 闪2次：未发现 闪3次：电机短路故障 闪4次：H部分故障 闪5次：B部分故障 闪6次：电池故障 闪7次：电池方向副电路板故障，需要更换电路板 闪8次：开关方向副电路板故障，需要更换电路板

机车故障分析与处理

机车故障分析与处理 内燃机车是我国铁路干线主型内然机车,在铁路运输中起着重要作用，运行途中突然停机的故障涉及的电路复杂，机车乘务员很难在短时间判断故障原因并进行处理。若机车乘务员没有掌握正确的处理方法，轻则造成故障处理时间过长而影响列车正常运行，重则造成机破等事故，对铁路安全生产造成不良的影响及经济损失。 内燃机车发生故障，有部件的质量问题，也存在检修和运用中操纵不当等原因。因此这些故障的发生都有其偶然性和必然性，故在运用中出现各类故障时都要快速查找和准确判断，及时处理，以防止故障的扩大，造成不必要的机破或运缓。它的工作状态的好与坏，直接影响着机车的运用质量。因此，柴油机在机车运行中要保持一个良好的运用状态是至关重要的。所以至今，只能避免和减少已发生过的故障，防止再次发生类似的情况，但不能完全消除隐患，然而我们确信，用先进的科学技术，最终会完全解决。 东风4型内燃机车经常发生运行中突然停机现象，给运输生产造成极大影响，严重时将会给运输企业造成无法估量的损失。运行中突然停机的现象，不仅危害大，而且具有普遍性，发生频率高，处理难度大等特点。因此对机车运用柴油机突然停机的分析与处理进行研究具有很高的技术价值。 二、机车运用中突然停机故障原因分析 东风4D型内燃机车的构造较为复杂，所以造成柴油机突然停机的原因也是多方面的，归结起来主要有电气和机械两个部分。 （一）有关电气方面故障 1.柴油机突然停机（卸载灯6XD亮） （1）RBC不吸合为4ZJ常闭触头虚接。 故障处理： ①短接438—439号线。时间紧迫不将RBC垫起起机运行。 ②垫DLS启机维持运行。 （2）RBC吸合停机。 ①Rdls断或烧损。 故障处理：顶死DLS维持运行观察机油压力做好停机准备。 ②DLS线圈烧损或短路。 外观检查DLS线圈有无烧损痕迹，连线有无松脱；外观检查无异壮时，用正试灯触5/16接线柱，灯不亮为DLS线圈故障。

滚动轴承故障诊断与分析..

滚动轴承故障诊断与分析Examination and analysis of serious break fault down in rolling bearing 学院：机械与汽车工程学院 专业：机械设计制造及其自动化 班级：2010020101 姓名： 学号： 指导老师：王林鸿

摘要:滚动轴承是旋转机械中应用最广的机器零件，也是最易损坏的元件之一, 旋转机械的许多故障都与滚动轴承有关，轴承的工作好坏对机器的工作状态有很大的影响，其缺陷会产生设备的振动或噪声，甚至造成设备损坏。因此, 对滚动轴承故障的诊断分析, 在生产实际中尤为重要。 关键词：滚动轴承故障诊断振动 Abstract: Rolling bearing is the most widely used in rotating machinery of the machine parts, is also one of the most easily damaged components. Many of the rotating machinery fault associated with rolling bearings, bearing the work of good or bad has great influence to the working state of the machine, its defect can produce equipment of vibration or noise, and even cause equipment damage. Therefore, the diagnosis of rolling bearing fault analysis, is especially important in the practical production. Key words: rolling bearing fault diagnosis vibration 引言：滚动轴承是机器的易损件之一，据不完全统计，旋转机械的故障约有30％ 是因滚动轴承引起的，由此可见滚动轴承故障诊断工作的重要性。如何准确判断出它的末期故障是非常重要的，可减少不必要的停机修理，延长设备的使用寿命，避免事故停机。滚动轴承在运转过程中可能会由于各种原因引起损坏，如装配不当、润滑不良、水分和异物侵入、腐蚀和过载等。即使在安装、润滑和使用维护都正常的情况下，经过一段时间运转，轴承也会出现疲劳剥落和磨损。总之，滚动轴承的故障原因是十分复杂的，因而对作为运转机械最重要件之一的轴承，进行状态检测和故障诊断具有重要的实际意义，这也是机械故障诊断领域的重点。 一滚动轴承故障诊断分析方法 1滚动轴承故障诊断传统的分析方法 1.1振动信号分析诊断 振动信号分析方法包括简易诊断法、冲击脉冲法（SPM法）、共振解调法（IFD 法）。振动诊断是检测诊断的重要工具之一。 （1）常用的简易诊断法有：振幅值诊断法，反应的是某时刻振幅的最大值，适用于表面点蚀损伤之类的具有瞬时冲击的故障诊断；波峰因素诊断法，表示的

故障分析报告

故障分析报告 2011年10月23日晚，一工厂焊装车间主焊线一班生产线，发生机器人与主夹具碰撞事故！ 由于交班问题反馈中说明，六站R115机器人焊点有偏移现象，造成质量缺陷，故操作者需要进站调示焊点。正规过程应为：“R115与R116和后围板抓件机器人R119成互等关系，需要将后围板机器人抓件后放到相应位置，待主夹具夹好后，R119回到安全位置。让R116工作完成后，回到安全位置。在拔下安全销，进站对R115进行单个调试。为了保障安全，全部过程机器人均为手动操作。” 在此次事故中，由于本人没有把握好现状错误操作，将R116等待信号解除，打乱安全生产顺序造成设备的损坏，使生产线不能正常工作，焊点不能正常调示，给班长与生产线以及同事和维修造成不必要的麻烦，本人深感愧疚！ 经过维修地检查与诊断：机器人工作正常，伺服焊枪电动机无损坏，工装轴无异常，焊点位置无偏移；主夹具左侧夹具后围板定位气缸，气缸支架碰撞弯曲不能正常工作。经维修拆下后校正还原形状，重新安装后，检测动作正常，后围板位置夹紧后无偏移。 事故过后我深深的反思了自己，虽然说生产线是争分夺秒的生产，但是在提高效率的同时，也要注意人身和设备的安全，不管干什么都要细心，都要三思而后行，安全工作。特别是在主焊线，大型机械设备较多，设备与设备之间的关系复杂，知识面非常广，更要把注意力集中，把错误降到零。以后的生产学习过程中，要注意对机器人操作前的准备工作和注意事项，遵守安全作业规程，认真检查设备，正确判断设备的真实情况，进行危险点分析。在示教程序时，进行程序点确认，动作是否正常；对机器人周边环境的确认，是否有干涉情况，仔细思考有干涉该怎样解决；不能盲目的解除任何信号，了解各个信号的用途。生产线不管出现什么问题，都要冷静思考，不能盲目的解决，作问题与现场的分析，分析问题的关键原因，把分析问题的结论整合，拿出根本的解决办法。以后记住了，干什么一定要冷静，冲动只会让自己犯错！ 在以后我要更精进自己对电气设备的知识，学以致用为单位做出贡献，实现自我的价值。 XXXX 2011年10月29日

HXN5型机车运用中常见故障分析与处理

HXN5型机车运用中常见故障分析与处理 发表时间：2020-04-09T16:02:29.100Z 来源：《当代电力文化》2019年第18期作者：孙波 [导读] ：就HXN5型机车运用中发生的控制系统通讯中断 摘要：就HXN5型机车运用中发生的控制系统通讯中断、牵引电动机通风机控制器TBC停止工作、机车撒砂系统不能完全手动控制、空气压缩机不打风或打风慢等一些常见故障进行分析，并提出相应的解决措施。 关键词：内燃机车；HXN5型机车；运用；常见故障；解决措施 HXN5型机车是由中车戚墅堰机车厂（以下简称戚厂）与美国通用电气GE公司（以下简称GE公司）联合生产制造的运用于我国主干线上的交流电传动内燃机车。是目前国内单机功率最大、最为环保的内燃机车。由于该型机车采用了先进的集中网络控制、柴油机电子燃油喷射控制、交流牵引电动机、电空制动等技术，使得机车具有良好的起动性能、故障诊断、运行平稳等优点，受到了运用部门的一致好评。中国铁路哈尔滨局集团公司自2009年开始运用HXN5型机车担当干线货运列车牵引任务，经过多年运用证明，该型机车是一种运用较好的货运机车，但是在运用中也发生了一些较为明显的常见质量问题。本文就该型机车在运用中的惯性质量问题作以分析，并提出相应的解决措施。 1集中网络控制系统常见故障分析与处理 1.1控制系统通讯中断 1.1.1故障现象及原因分析 故障现象：机车运行中智能显示器显示的风压、柴油机转速等参数状态为“***”，显示器底部的信息提示栏显示“机车状态未知，通讯中断”。机车牵引无效，有时还可能产生惩罚制动。 经过与GE公司和戚厂的专业技术人员分析探讨，此类故障在我局的各机务段均发生多起，也是困扰该型机车正常运用的最大难题。造成机车控制系统中断的的原因目前还不十分明确，但通过实际运用分析可能主要有以下几方面： （1）控制系统软件运行不稳定； （2）系统硬件各接口、插头松动（例如电源RPS、以太网交换器ESW等）； （3）机车乘务员错误操作，造成计算机记忆大量的记录文件，占用系统内存； （4）控制系统感染病毒文件。 1.1.2解决措施 经过GE公司、戚厂及机务段专业技术人员指导，机车运行中发生控制系统通讯中断影响正常运用时可采取以下方法处理：首先进行“小复位”方法处理，具体方法为： ①常用制动停车后、自阀手柄移至全制位； ②断开柴油机控制面板上的“蓄电池充电器及计算机”断路器（BCCB）； ③等待三台显示器完全关闭，左下角的绿灯熄灭； ④闭合“蓄电池充电器及计算机”断路器BCCB； ⑤等待显示器启动后，按“操作信息”（F5）按钮观察提示信息； ⑥在“请等待。。。系统诊断正在运行”提示消除后； ⑦将自阀手柄移至“抑制”位，消除由于上电引起的惩罚制动，即可恢复运行。 进行“小复位”处理无效时再采用“大复位”方法处理，具体方法为： ①常用制动停车后、停止柴油机； ②断开柴油机控制面板上的“蓄电池充电及计算机”断路器（BCCB），等待三个显示器完全关闭（左下角的绿灯熄灭）； ③断开柴油机控制面板上的多重功能断路器（MTB）、机车控制断路器（LCCB）、燃油泵断路器（FPB）、电空制动断路器（ABCB）； ④等待3分钟（系统放电及冷却）； ⑤先闭合多重功能断路器（MTB），然后依次闭合电空制动断路器（ABCB）、燃油泵断路器（FPB）、机车控制断路器（LCCB）、蓄电池充电及计算机断路器（BCCB）； ⑥观察显示器完全启动无故障提示信息； ⑦起动柴油机完成机车复位。 通过采取上述措施，机车控制系统通讯中断故障得到了很好控制，但是采取“小复位”或“大复位”处理时必须停车，对运行秩序的影响较大，为此我们加大了对机车运用人员正常操作知识的培训，尽量减少机车微机对故障操作信息的记忆，并且及时对系统信息下载分析，做到故障及时诊断处理。经过实际运用，在机车担当次位牵引运行时发生控制系统通讯中断时可以不停车采用“小复位”或“大复位”，这样也有效减少了对运输秩序的影响。 1.2牵引电动机通风机控制器TBC停止工作 1.2.1故障现象及原因分析 故障现象：机车在长大上坡中运行时出现功率逐渐下降，甚至无功率输出，智能显示器故障诊断信息提示TBC故障。原因分析：经过对机车故障诊断信息的下载分析来看，此故障是由于机车的牵引电机通风机三相输出电流不平衡，导致TBC系统保护逻辑动作并停止输出，引起牵引通风系统失效。该动作造成机车功率下降，甚至无功率输出。经过咨询GE公司专家得知，造成此故障的根本原因是机车主要设备国产化后相关设备之间工作不匹配。 1.2.2解决措施 此故障已形成多次机破，对运输秩序造成了严重的影响，为有效解决此类故障的发生，经与GE公司协商并根据机车运行特点采取了以下方法： （1）在出库之前，进行一次大复位操作。机车乘务员在站内接班时，必须对机车进行一次“大复位”或“小复位”操作。