关于调度绞车牵引钢丝绳使用管理补充规定及绳悬挂标准

关于调度绞车牵引钢丝绳使用管理补充规定及绳悬挂标准为进一步加强提升运输及钢丝绳使用的管理，认真执行公司下发的《关于加强提升运输综合管理》文件中的要求，避免一些不必要的事故发生，延长调度绞车钢丝绳使用寿命，确保绞车提运安全，根据现场实际，针对绞车使用钢丝绳制定以下补充管理规定，望有关单位认真执行。

一、使用单位按《煤矿安全规程》的要求，定期重点对使用钢丝绳的断丝、锈蚀、磨损超限、绳不用时拖地、钩头吊挂等使用情况进行检查落实，规定如下：

1、操作司机做到操作时平稳，提升首先检查绳的完好状况及随时观察钢丝绳运动及排列情况，绞车牵引方向要确保不能使钢丝绳造成一边缠绕左右，要保证排绳应整齐顺畅，否则发现一处罚使用单位及操作司机100元。

2、绞车钢丝绳不使用时（包括对拉绞车），要全部在滚筒上排列整齐，不允许出现绳拖地、爬绳、打结、缠绳乱现象，否则发现1处罚使用单位200元。

3、使用单位要加强对钢丝绳日常检查，执行钢丝绳检查制度，发现出现打结，爬垛、压扁、绳咬绳、锈蚀、断丝，磨损超限等不符合《煤矿安全规程》要求，应立即停用，采取措施治理，否则对使用单位负责人、分管机电副区长、维护班长各罚款50元。

4、禁止钢丝绳在水中，泥中浸泡、运行使用对有积水、煤泥环境使用的单位必须采取措施进行处理，对有淋水、积水的区段的钢丝绳，要定期调整到干燥处，以利于强对钢丝绳的锈蚀定期涂油。不采取措罚使用单位200元。

二、钢丝绳悬挂标准及处罚情况：

1、井下钢丝绳提、放完物料时必须将钢丝绳按要求靠帮悬挂。标准如下：

（1）用专用钩固定在邦上，钩与钩之间距离保持在6米左右，高度不低于0.8米，及时悬挂，否则，发现一根绳不吊挂的给予使用单位200元罚款。

（2）绳过硐室时，保证在硐室门口两边加钩，防止绳下坠落地，否则对不加者每个给予100元罚款。

（3）钢丝绳头必须悬挂在绞车前方合适的位置的钩上，间距1米一个，否则一处不挂罚款100元。

以上相关规定，使用单位认真执行，由机运部、安全部安全员严格按照相关制度规定加强现场检查及监管。

2013年1月1日

钢丝绳使用管理与检查考核办法

恒晋煤业钢丝绳使用管理与检查考核办法 为进一步明确职责分工，抓好钢丝绳使用管理，为安全生产提供保障，根据《煤矿安全规程》要求，结合公司相关文件精神，特制定本办法。 一、责任范围 1.技术部负责提供矿井生产用绳计划，安全部、技术部、调度所、机运部、参与新绳到货后的质量验收和检验工作。 2.调度所负责井下新安、更换绞车用绳的审批工作，建立钢丝绳使用台帐和报表。 3.每月安全部对在用钢丝绳进行以下安全质量检查：包括钢丝绳的压接固定、连接装置、走绳跑偏、插接、钩头、断丝、磨损、锈蚀、绳股变形等情况，根据《煤矿安全规程》第398条—415条有关规定下发整改单，并负责监督整改与考核。 4.安全部负责监督督促使用单位建立班检制度，并定期对钢丝绳班检记录进行检查。 5.机运部负责井下各类绞车（Ф1.2米以上的大型绞车除外）用绳量的考核工作。 6.机运部负责回收钢丝绳的复用及处理工作。 （二）机电部负责Ф1.2米及以上大型绞车钢丝绳的管理。 1.建立大型绞车所用钢丝绳台账。 2.负责大型绞车钢丝绳的计划、使用考核。

3.建立完善副井绞车钢丝绳日检制度。 4.定期联系有资质的单位对大型绞车钢丝绳、钩头进行检测和试验。 二、钢丝绳使用与管理 1.使用单位必须有分管领导，并设有兼职钢丝绳检查员，负责本单位的用绳状况和管理工作。 2.各单位于每月25日前，向生产技术部提供下月用绳计划。 3.生产技术部审核、汇总、编制全矿钢丝绳用绳计划，经分管领导签字后交供应部门组织进货。 4.领用钢丝绳，必须注明使用地点、绞车型号规格、编号以及钢丝绳的绳径、绳长等，由调度所审核、分管领导签字后，方可发放新绳。 5.用绳单位必须严格执行《煤矿安全规程》中的钢丝绳使用、管理规定。 6.用绳单位必须作好绞车钢丝绳的检查维护工作，维修人员和绞车司机上岗后先作认真检查，并作好记录。 7.对井下使用的各类绞车，因生产需要变更使用地点时，使用单位必须到相关单位组办理调账手续。 8.各单位使用绞车时，把勾工负责钩头15米内钢丝绳的检查，其余由绞车司机负责。 9.上下井运输材料、设备时，严禁使用新绳封车。 10.撤除上井的绞车，一律实行绳、车分离，绞车交机运部检修，钢丝绳交材料库，并到调度所销账。 11.使用中的绞车需要换绳时，在办理新绳领用手续后的5日内，将更换下的旧绳升井交调度所进行销账。

钢丝绳更换安全操作规程

一、装卸桥小车前牵引钢丝绳更换安全操作规定 1、主题内容与适用范围 本规定规定了装卸桥小车前牵引钢丝绳更换过程的安全操作要求。 本规程适用于装卸桥小车前牵引钢丝绳（钢丝绳为一根，两头均在卷筒的形式，如本公司QC12、13、19）更换全过程。 2、参照标准 相关国家标准；行业标准；装卸桥制造、使用说明书。 3、基本要求 装卸桥小车前牵引钢丝绳更换过程安全、高效。 4、主要内容 4.1 准备工作 4.1.1 明确人员分工。 指定一名总负责人并确定各作业位置分工负责人。 4.1.2 明确信息渠道。 确定对讲机专用频道，总负责人负责与协作司机联系协调。 4.1.3 备齐工具材料。 各分工负责人对所需安全保护用品、维修工具材料等提前予以准备、检查，确保齐全有效。 4.1.4 落实各项安全防护措施。 总负责人对各部位安全防护措施进行逐项检查、确认。 4.2 方法步骤 4.2.1 将大车停至锚定位置，放平大梁。小车停在机房底部方便生根的位置，记 住此时卷筒上所剩钢丝绳圈数。 4.2.2 将新钢丝绳用天车吊到机房牵引卷筒前方左侧（司机方向）。 4.2.3 将控制电断掉，将小车张紧油缸泄荷，小车轮子前方加楔子，并将平衡滑 轮中间的压板拆掉。 4.2.4 将卷筒两侧出绳处生根以防止卸掉钢丝绳压板时钢丝绳抽掉。 4.3.5 卷筒左侧压板拆掉并将钢丝绳腾松，将靠近空槽的一圈割断，旧钢丝绳头 经卷筒改向后与新钢丝绳头焊接起来，其余的钢丝绳放至地面。 4.3.6 卷筒右边压板拆掉并腾松，留2、5圈后，将绳头于合适位置向地面放出 （如果太长可割掉一段）。 4.3.7 将生根链条解掉。 4.3.8 让司机送控制电，小车主令向前跑。此时小车架不动，右边绳头向地面方 向运动，左边新钢丝绳以同样速度往外放出，此时后牵引钢丝绳下垂。4.3.9 当小车编码器到达前终点时，停止。将卷筒右侧向地面下垂的钢丝绳生根， 卷筒反转（小车向后倒）。此时卷筒上的2、5圈钢丝绳将打滑而不断向右侧压板处靠近。待后牵引钢丝基本被抻紧时停止。 4.3.10 重复4.3.8-4.3.9两个步骤，直至新旧钢丝绳接头到达卷筒时，生根、 割断，将新钢丝绳压在卷筒上，继续卷绕（小车主令向前）。当新钢丝绳在卷筒上缠绕达到4.2.1步骤时查得的圈数时停止。注意：在进行此步骤时，要注意观察已经放出的钢丝绳，使得外面的钢丝绳余量基本等同于刚刚松掉张紧时的松弛状态，为后面的调钢丝绳做准备。 4.3.11 将两侧的钢丝绳都生根，以防止卷筒以及钢丝绳滚子上的钢丝绳往外滑。

钢丝绳索具、吊带使用管理规定

钢丝绳索具、吊带使用管理规定 第一条 目的 为规范钢丝绳索具、吊带（以下简称吊系物）的使用，特制定本规定。 第二条 定义 钢丝绳索具：是起重吊装的主要工具之一，是起重吊运工具和被吊物体之间起柔性连接作用的工具。 吊带：是用于装卸与提升物体时连接起升工具与物体的柔性制件。 吊系物：起重吊运工具和被吊货物之间起柔性连接作用的工具。 本规定中的吊系物仅限于提升用的钢丝绳索具和吊带。 第三条 范围 本规定适用于集团公司所属各单位。 第四条 职责和权限 （一）质量管理部 负责制定集团公司有关吊系物的管理制度；负责在集团公司范围内开展吊系物的不定期专项安全检查工作；负责监督、检查吊系物安全管理规定的执行情况。 （二）各单位 负责建立本单位吊系物使用、维护、报废等记录，建档工作；落实集团公司的管理规定并实施；负责本单位吊系物使用日常管理和监

控工作。 第五条 管理要求 （一）基本要求 1、新配备吊系物在使用前应进行色标标识； 2、由专人组织每月检查与维护、保养并建立记录； 3、吊系物应在规定的地点挂好，使用后再放回原处； 4、吊系物在使用前和使用后应进行常规目测检查； 5、吊系物应设法采取措施，避免遭受挤压和磕碰以及被化学品腐蚀； 6、吊系物应指定专人管理，并对其进行有关知识培训； 7、钢丝绳索具每年由具备检验资质的第三方检验机构进行一次探伤检验，并做好标识。因各单位所在区域差异无法完成第三方探伤检验的可按照一年到期后强制报废处理，对报废的钢丝绳索具应进行破坏性处理或隔离存放，在存放处张贴有明显的标识，并建立报废记录； 8、吊带每6个月由具备检验资质的第三方检验机构进行一次检测，并做好标识。因各单位所在区域差异无法完成第三方检测的可按照6个月到期后强制报废处理执行，对报废的吊带应进行破坏性处理或隔离存放，在存放处张贴有明显的标识，并建立报废记录。 （二）色标要求 色标是吊系物通过各单位检查挂牌的主要标志之一，吊系物本体颜色应明显区分于检查色标，分为黄、蓝、绿、白、红五种颜色，可

无极绳绞车使用管理制度通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD617 无极绳绞车使用管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

无极绳绞车使用管理制度通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 - 为了维护好和管理好无极绳绞车，确保无极绳绞车的安全可靠运行，在矿井生产中发挥节能高工效的作用，保障煤矿安全生产和职工的人身安全，特制定本管理制度，请相关单位严格遵照执行。 一、无极绳绞车的管理 1.无极绳绞车必须由使用单位全面负责管理，无极绳绞车司机及信号把钩工必须指定专人，并经过专业技术培训，考试合格，持有效合格证后方准上岗操作。 2.其它单位若需在无极绳绞车运行范围内提升或运行车辆时，必须与使用单位取得联系，由使用单位派专职无极绳绞车司机及信号工进行无极绳绞车的操作，其它单位人员及非专职无极绳绞车司机、信号工严禁操作无极绳绞车或发送信号。 3.使用单位应配专职电、钳维修工，按《SQ-80型无极绳连续牵引车设备完好标准》《SQ－80型无极绳连续牵

绞车钢丝绳的检查维护

绞车钢丝绳的检查维护集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

绞车钢丝绳的检查、维护说明：本措施仅适用于对立井、矸石山、井下斜巷提升使用的提升钢丝绳、平衡尾绳等的检查、维护 一、检查 1、钢丝绳的检查人员应熟知《煤矿安全规程》对钢丝绳的有关规定，并经技术培训合格者担任。其工作相对稳定，分工明确，并实行专人专绳日检制度。 2、了解并掌握所负责的钢丝绳及其提升系统的技术参数和质量标准。 3、对所使用的检查工具、量具和检验仪表进行认真检查和调整。 4、在检查之前应在绳上作好检查起始的标志和检查长度的计算标志，在同一根绳上每次检查的起始标志应一样。 5、检查人员开始检查钢丝绳前要与提升机司机、监护人员及信号工共同确定好检查联系信号，检查期间不得同时进行井筒或提升机的其它作业。

6、对使用中的钢丝绳日常检查时，提升速度应小于0.3m/s，用肉眼观察和手捋摸的方式进行。 7、验绳时，应由2人同时进行，1人在井口，另1人在出绳口，以便检验全绳。在井口验绳时应系安全带。 8、验绳时禁止戴手套或手拿棉纱，应用裸手直接触摸钢丝绳，前边的手作为探知是否有支出的断丝，以免伤手，后面的手抚摸可能发生断丝和绳股凸凹变形等情况。 9、应利用深度指示器或其它提前确定的起始标志，确定断丝、锈蚀或其它损伤的具体部位，并及时记录，对断丝的突出部位应立即剪下、修平。 10、对容器停车位置的主要受力段，多层缠绕的上下换层临界段和断丝、锈蚀比较严重的区段，均应停车详细检查。 11、若检查时发现钢丝绳出“红油”，说明绳芯缺油，内部锈蚀，应引起注意，并进行仔细检查。必要时可剁绳头检查钢丝绳内部锈蚀情况。

钢丝绳的安全使用与管理要点(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 钢丝绳的安全使用与管理 要点(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-2908-73 钢丝绳的安全使用与管理要点(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、编结接长的钢丝绳作为主绳使用。 后果当使用编结的钢丝绳时，在编结部位会引起钢丝绳直径的变化，当钢丝绳穿绕滑轮组时，会引起二者之间的摩擦，严重时引起滑轮组、钢丝绳的损坏，出现安全事故。且编接的钢丝绳抗拉强度总达不到整根钢丝绳的抗拉强度，在重要设备吊装时，禁止采用编结接长的钢丝绳作为主绳使用，否则可能出现安全事故。 措施（1）不采用编结接长的钢丝绳做主绳。 （2）当现场条件必须要求采取编结时，应在项目工程师的同意下，应采取大接方法，且编结长度为钢丝绳直径的800～1000倍，且经过试拉无问题后方可使用。

2、在钢丝绳与重物的棱角处不采取保护措施而进行吊装作业。 后果吊运的物件边缘处较锋利，会造成捆扎的千斤绳磨断或损伤千斤钢丝绳。由于起吊重物以后，钢丝绳受到张力，特别在荷载较大时钢丝绳塑性加大，在重物的棱角处与钢丝绳子间不加设衬垫，会导致钢丝绳在棱角处弯折以及钢丝被金属棱角切断，而导致钢丝绳提前报废，或者在吊装过程中因钢丝绳被切断而出现事故。 措施加强起重工的责任心的教育，加强吊装前的安全检查，在与钢丝绳接触的重物的棱角处垫上方木或半圆管等，以起到对钢丝绳（或设备）的保护作用。 3、作业时钢丝绳与电焊把线及其他电源线接触。 后果（1）当起重作业时，钢丝绳与电焊把线相接触，则会磨破把线的绝缘层，产生的电火花则会灼伤、熔断钢丝钢绳的钢丝，导致钢丝绳的承载能力下降直至报废，施工时没有发现时则会出现钢丝绳断裂，设备坠落。

钢丝绳使用管理制度

钢丝绳使用管理制度 1、凡使用的钢丝绳，必须严格按照《煤矿安全规程》的有闪内容，有机电科负责进行正确地计算和选型。安全系数必须符合要求。 2、各条钢丝绳都要指定专人按照有关规定的周期和内容认真检查，并将检查情况填写记录簿。钢丝绳检查人员必须认真履行自己职责。 3、认真做好钢丝绳的试验工作。新绳悬挂前必须进行试验。使用中的钢丝绳按规定周期定期进行试验。试验工作由机电部门负责，并保证试验资料及出厂资料完备。 4、钢丝绳如果遭受卡罐，突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查。损坏严重时，必须立即更换。 5、钢丝绳直径减少到规定要求时，必须更换。 6、钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等现象时不得用于升降人员。锈蚀严重点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动，必须立即更换。 7、为减少钢丝绳的磨损，保护钢丝绳不锈蚀，阻止湿气和水分进入绳内，由机电科安排人员定期涂油，涂油至少每月进行一次。 8、司机要做到操作平稳，随时观察钢丝绳的情况，发现问题及时汇报处理。 9、及时做好钢丝绳的串头和调头工作。 10、各条使用中钢丝绳，都要实行牌板管理。主要提升设施的钢丝绳由设备管理部门建立钢丝绳档案。 11、钢丝绳的购进、运输、保管由供应科负责，购进的钢丝绳必须是

国家定点厂生产的钢丝绳，并有完整的原始资料（出厂合格证验收证书等）。在运输过程中防止野蛮装卸，造成钢丝绳损伤。购进的新绳要保管好，防止日晒、雨淋。 12、每月由机电科长组织一次对本矿主要提升钢丝绳进行检查，并认真填写好检查记录 钢丝绳使用及日检制度 1、提升钢丝绳每天必须进行一次0、3米/秒的速度详细检查，并记好记录。 2、检查钢丝绳时，应利用深度指示器确定断丝和其它损伤部位，对易损坏和断丝或锈蚀较多的一段，应停机详细检查。 3、将钢丝绳的断丝、锈蚀、直径缩小和其它损伤等情况记入钢丝绳检查记录。 4、提升钢丝绳或制动钢丝绳直径缩小了10%时，必须更换。 5、升降人员或升降人员和物料的钢丝绳在一个捻距内断丝断面积达5%时，必须更换，专为升降物料的钢丝绳在一个捻距内断丝断面积达1%时，必须更换。 6、钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都有必须立即更换。 7、在提升机提升过程中，随时应注意观察钢丝绳的运动及排列情况，发现问题及时处理。 8、机电科主要负责人，每天查阅钢丝绳检查记录，每月亲自实测一次。

无极绳绞车安装使用管理规定

附件4： 无级绳绞车安装使用管理规定 为了加强机电设备管理工作，确保无极绳绞车安全运行，充分发挥设备效能，防止无极绳绞车事故的发生，结合集团公司无极绳绞车使用实际，特制订本规定： 1.无极绳绞车的使用范围：焦煤集团采掘工作面的运输巷道 2.无级绳绞车的工作特征： 2.1无极绳绞车可以在平巷运输，也可以在斜巷运输，向下运输时，倾角不得大于16°，向上运输时，倾角不得大于10°。 2.2无极绳绞车的最大牵引力：型号SQ-80型的最大牵引力为80KN，SQ-90型的最大牵引力为90KN。 2.3无级绳绞车在梭车前面或后面串列1节车辆，整体运送液压支架等大型设备时，采用硬连接。 3.无极绳绞车及相关附件的安装要求： 3.1.无极绳绞车安装要有设计，安装完验收合格后，才能使用。 3.2无极绳绞车和张紧装置的安装位置应选择宽阔地段或扩大巷道断面，并符合设备布置、安装及检修距离等要求。 3.3无极绳绞车基础高于张紧装置基础100mm。 3.4尾轮必须打基础固定，并在尾轮后面打地锚拉紧尾轮。拉移大型超重设备时尾轮必须打基础固定；随工作面推进尾轮需移动时，运送非大型超重设备时，尾轮可不打基础，但必须采用不少于四

颗压柱的方式进行固定。 3.5轮组安装：压绳轮组用压板、螺丝固定在钢轨的底沿上。根据巷道的坡度和巷道的拐弯情况，进行实地安装；巷道平直时，每30m安装一组主副压绳轮；平托绳轮的安装每10～20米安装一组，并尽量安装在其他轮组或铁道木左右，防止绞车的钢丝绳与轮组或铁道木接触磨损。 3.6无极绳绞车的信号安装：信号装置由信号打点器、无线遥控对讲机等组成。信号打点器安装在巷道下帮（安装数量依据设备说明书进行）；无线遥控对讲机不少于三部，无级绳绞车司机、梭车跟车人员、尾轮监护人员各持有一部并保持畅通。 3.7无极绳绞车的警示标志： 3.7.1无级绳绞车的警示红绿灯在无级绳绞车的运行巷道内每100米安装一处。若有巷道交叉，必须在巷道交叉口设置警示红绿灯。 3.7.2无级绳绞车的警示牌在无级绳绞车的运行巷道内每100米安装一处，醒目、位置明显。 4.无极绳绞车维护、保养 4.1维修工的维护包括: 4.1.1要经常观察轮衬的磨损情况，轮衬绳槽磨损到固定绞制螺栓后要及时更换。 4.1.2无极绳绞车的减速器或变速箱的用润滑油（粘度E50=11度）每6个月换一次油。 4.1.3液压推杆制动器中制动器制动闸瓦磨损后要及时更换。制动

绞车钢丝绳检查基本规定

绞车钢丝绳检查基本规定 一、根据《煤矿安全规程》第404条规定，必须对现有绞车钢丝绳每日进行一次详细检查。 二、检查内容： 1、钢丝绳： （1）断丝情况：提人的断丝数，每捻距不得超过5%，6股7丝绳，不得超过2丝，6股19丝，不得超过5丝；提物的每捻距不得10%。6股7丝钢丝绳，不得超过4丝，6×19丝钢丝绳，不得超过11丝。 架空乘人装置的钢丝绳为6股19丝（表面镀锌、无油、右交互捻），其断丝数为每捻距不得超过25%，即28丝。 无极绳绞车钢丝绳为6股19丝，其断丝数为每捻距不得超过25%，即28丝。 （2）磨损情况：直径磨损缩小10%时，必须更换该钢丝绳。直径为18.5毫米的钢丝绳不得低于16.65毫米；直径为21.5毫米钢丝绳不得低于19.35毫米；直径为30毫米的钢丝绳不得低于27毫米；直径为22.5毫米的钢丝绳不得低于20.25毫米。直径为32毫米钢丝绳不得低于28.8毫米。架空乘人装置的钢丝绳直径为21.5（表面镀锌、无油、右交互捻），磨损缩小不得低于19.35毫米。 （3）非正常磨损，如直径缩小突然加快，必须查明原因。 （4）锈蚀情况：出现严重锈蚀、点蚀、麻坑成片，松股、发黑等必须更换。 （5）滑头情况： a：插制滑头是否有抽股现象，有无砸、压、碰、刮伤。 b：灌制滑头肖轴使用是否正常。 c：保险绳使用情况参照大绳的标准。 （6）《绞车钢丝绳检查记录》要认真检查填写。 2、安全保护装置：严格按照《绞车安全装置试验记录》项目进行试验填写。 3、绞车检查项目： （1）闸瓦固定牢固，磨损至原厚度的1/3时，必须更换，2米绞车为8毫米；2米以上绞车为9毫米。 （2）闸间隙是否适当，不得大于2毫米。 （3）各肖轴是否缺件、缺油等，灵活否。 （4）油泵运转是否正常，油压是否符合规定。 （5）液压站各阀是否畅通；油量是否合适。 （6）滚筒排绳整齐否；调绳离合闭锁可靠否 （7）海眼螺丝紧固否。 （8）各对轮螺丝是否紧固、缺件否。 （9）地弓螺丝是否紧固、缺件否。 （10）减速箱齿轮啮合情况，润滑情况。 （11）各部位是否漏油。 （12）电气设备有无失爆或不合格品。 （13）综保插件是否正常使用，试验正常。 4、轨道检查：地滑子转动正常否、是否有刮绳现象; 是否有积水现象。

钢丝绳安全管理办法(正式版)

钢丝绳安全管理办法 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

钢丝绳安全管理办法 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 为加强我矿钢丝绳的安全管理, 堵塞漏洞、严抓细管, 有效杜绝各类提升运输事故的发生, 结合我矿实际, 特制定如下管理制度： 1、钢丝绳的选型 1.1提升钢丝绳, 悬挂时的安全系数应符合下列规定： 1.1.1专作升降人员用的, 不小于9； 1.1.2升降人员和物料用的, 升降人员时不小于9, 升降物料时不小于7．5； 1.1.3专作升降物料用的, 不小于6．5。 1.1.4多绳摩擦提升钢丝绳：升降人员或物料与人员兼提时不低于8, 升降物料用的不低于7； 1.1.5作罐道或防撞绳用的, 不小于6。 1.2提升装置的天轮、卷筒、主导轮和导向轮的最小直径与钢丝绳直径之比, 必须符合下列规定： 1.2.1摩擦轮式提升装置的主导轮, 有导向轮时不小于100, 无导向轮时不小于80；

1.2.2落地安装的摩擦轮式提升装置的主导轮和天轮不小于100； 1.2.3地表单绳提升装置的卷筒和天轮, 不小于80； 1.2.4井下单绳提升装置和凿井的单绳提升装置的卷筒和天轮, 不小于60； 1.2.5排土场的提升或运输装置的卷筒和导向轮, 不小于50； 1.2.6悬挂吊盘、吊泵、管道用绞车的卷筒和天轮, 凿井时运料用绞车的卷筒, 不小于20； 1.3提升装置的卷筒、天轮、主导轮、导向轮的最小直径与钢丝绳中最粗钢丝的最大直径之比, 必须符合下列规定： 1.3.1地表提升装置, 不小于1200； 1.3.2井下或凿井用的提升装置, 不小于900； 1.3.3凿井期间升降物料的绞车或悬挂水泵、吊盘用的提升装置, 不小于300。 1.4钢丝绳的选型除满足上述参数外, 还应满足如下规定： 1.4.1以疲劳断丝为钢丝绳损坏的主要原因时, 应选用线接触同向捻, 钢丝数多而直径较细的圆股或异型股钢丝绳； 1.4.2在磨损严重的矿井中, 宜选用外粗式线接触同向捻或异型股钢丝绳, 也可选用面接触钢丝绳； 1.4.3在锈蚀严重的矿井中, 应选用钢丝直径较粗的钢丝绳；

钢丝绳、吊带报废标准规定及

钢丝绳、吊带报废标准规定及 吊带安全使用要求 1 钢丝绳的报废标准 钢丝绳在使用时，当出现下列情况之一时，应停止使用、更换或报废。1.1 在6倍钢丝绳直径的长度范围内，可见断丝总数超过钢丝总数的5％。1.2 钢丝绳局部可见断丝损坏；有三根以上断丝聚集在一起。 1.3 索眼表面出现集中断丝或断丝集中在金属套管、插接处附近，插接连接绳股中。 1.4 钢丝绳有锈蚀或磨损时，应将上表规定的断丝数按折减系数表折减，并按 折减后的断丝数报废。 钢丝径向磨损或锈蚀超过原直径的40%时应报废。 1.5 因打结，扭曲、挤压造成钢丝绳畸变、压破、芯损坏或钢丝绳压扁超过原 公称直径的20％。 1.6 钢丝绳热损坏；由于熔化金属液浸烫或长时间暴露于高温环境中引起的强度下降。 1.7 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半。 1.8 插接处严重受挤压、磨损或绳径缩小到原公称直径的95％。 1.9 绳端固定连接的金属套管或插接连接部分滑出。 2 吊带 2.1 吊带的使用安全要求 2.1.1 不允许集中使用不带保护的栓结吊升方式。 2.1.2 不允许将软环同任何可能对它造成损坏的装置连接起来，软环连接的吊升 装置应是平滑的、无任何尖锐的边缘，其尺寸和形状不应撕开缝合处。2.1.3 在移动吊带和货物时，不要拖拽。 2.1.4 不要使吊带打结。 2.1.5 在承载时，不允许使之打拧。

2.1.6 不允许使用没有护套的吊带承载有尖角、棱边的货物，特别是当带子有部 分擦伤或磨损时。 2.1.7 不允许吊带悬挂货物时间过长。 2.1.8 当货物停留在吊带上时，不得将吊带从承载状态下抽出来。 2.1.9 避免软环张开角度超过20°。 2.1.10 吊运过程中应保证载荷不变，如需几支吊带同时使用时，尽可能使载荷均 匀分布在每支吊带上。 2.1.11 如果在高温场合使用或吊运化学物质等非正常环境下使用吊带时，应按照 制造商的指导、建议进行使用。吊带弄脏或在有酸、碱倾向环境中使用后，应立即用凉水冲洗干净。 2.1.12 吊带应在避光和无紫外线辐射的条件下存放；不应把吊带存放在明火旁或 其他热源附近。 2.2 当吊带出现下列情况之一时，应报废 2.2.1 织带(含保护套)严重磨损、穿孔、切口、撕断。 2.2.2 承载接缝绽开、缝线磨断。 2.2.3 吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱。 2.2.4 纤维表面粗糙易于剥落。 2.2.5 吊带出现死结。 2.2.6 吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦。 2.2.7 带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。

无极绳绞车使用管理制度范本

SQ－80型无极绳绞车使用管理制度为了维护好和管理好无极绳绞车，确保无极绳绞车的安全可靠运行，在矿井生产中发挥节能高工效的作用，保障煤矿安全生产和职工的人身安全，特制定本管理制度，请相关单位严格遵照执行。 一、无极绳绞车的管理 1.无极绳绞车必须由使用单位全面负责管理，无极绳绞车司机及信号把钩工必须指定专人，并经过专业技术培训，考试合格，持有效合格证后方准上岗操作。 2.其它单位若需在无极绳绞车运行范围内提升或运行车辆时，必须与使用单位取得联系，由使用单位派专职无极绳绞车司机及信号工进行无极绳绞车的操作，其它单位人员及非专职无极绳绞车司机、信号工严禁操作无极绳绞车或发送信号。 3.使用单位应配专职电、钳维修工，按《SQ-80型无极绳连续牵引车设备完好标准》《SQ－80型无极绳连续牵引车维修工操作规程》进行维护保养。 4.使用单位必须严格执行设备包机制，责任落实到人，组成包机小组并挂牌管理，每班由跟班队长、班长、电钳维修工各一人和无极绳绞车司机、信号把钩工机尾警戒员共同组成当班包机组。 5.包机组由当班跟班队长负责，要严格执行设备交接班制度和班检制度。 二、车辆串挂规定 1.进入无极绳绞车运行范围内（绞车张紧器前方上、下山下车场

处至无极绳绞车尾轮处）的车辆必须按车辆联接规定与梭车可靠联接，严禁在该范围内摘挂车辆。 2.无极绳绞车运行时，梭车只允许前顶或后拉车辆，严禁梭车前方和后方同时串挂车辆，串挂车辆时必须使用合格的斜巷提升串车专用三环链，若需串挂超长物料材料车辆时，必须使用运输队制作的专用串车钢丝绳连接装置进行串挂车辆。 3.串挂矿车时可串挂1～4辆，串挂超长、超重、超高及各类设备大件时，只允许串挂1辆，串挂超长材料车用专用三环链无法联接车辆时可用合格的专用串车钢丝绳连接装置串车，无法进行正常串车的设备大件，必须制定专门的安全措施利用钢丝绳配合绳卡进行联接。 4.在上山串车提升时，一般采用梭车在前（靠尾轮侧），其它车辆在后（靠绞车侧）的联接方式进行串车提升，若确需在梭车后方串挂车辆时，应尽量减少挂车数量，底速运行。 三、运行信号规定 1.无极绳绞车运行时严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定（除跟车工一人）。 2.无极绳绞车运行时，跟车工跟随在运行车辆后方靠副绳的轨道外侧5米处，随时观察车辆的运行情况，出现异常情况及时发送停车信号，绞车司机听到信号后立即停车，待故障处理好后，跟车工利用泄漏式通讯手机与绞车司机进行通话，经确认故障排除后，再由跟车工用泄漏式通讯手机发送开车信号，绞车司机方可开车运行。

钢丝绳检查检验制度

仅供参考[整理] 安全管理文书 钢丝绳检查检验制度 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页

钢丝绳检查检验制度 1、新绳到货后，应由检验单位进行验收检验。合格后应妥善保管备用，防止损坏或锈蚀。保存厂家合格证、验收证书等原始资料。 2、本绞车为升降人员和物料用绞车，使用前必须对钢丝绳做鉴定，安全系数不得小于7，否则不得使用。 3、提升钢丝绳必须每天检查1次。对易损坏和断丝或锈蚀较多的一段应停车详细检查。断丝的突出部分应在检查时剪下。 4、各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝段面积与钢丝总断面积之比为5%时，必须立即更换。 5、以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到10%时，必须立即更换。 6、钢丝绳在运行中遭受突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳：（1）钢丝绳产生严重扭曲或变形。 （2）遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。 7、在钢丝绳使用期间，检查出断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。 8、钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。 9、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况，钢丝绳应排列整齐，不反圈，不松动。发现的问题，必须及时处理并向当班分矿领导汇报，处理符合要求后方可正常开车。 10、对使用中的钢丝绳，每周涂油保养1次。 11、检查人员将检查结果记入钢丝绳检查记录簿。主管领导不定期 第 2 页共 4 页

检查。 第 3 页共 4 页

仅供参考[整理] 安全管理文书 整理范文，仅供参考！ 日期：__________________ 单位：__________________ 第4 页共4 页

钢丝绳使用安全管理制度正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.钢丝绳使用安全管理制度 正式版

钢丝绳使用安全管理制度正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 钢丝绳是矿井提升系统中的关键部件，它既关系到矿井的正常生产，又直接影响着职工的生命安全，因此，对钢丝绳的使用和管理特作如惠规定。 １、必须设专职钢丝绳检查人员，钢丝绳检查员必须认真履行自己的职责，机电科长和机电科分管领导要把此项工作作为一项重要工作，具体负责，责任必须明确到人。 ２、凡使用钢丝绳，必须严格按照

《煤矿安全规程》的有关规定进行正确的计算和选型,安全必须符合要求。 ３、认真做好钢丝绳的试验工作，新绳使用前必须进行试验。使用中的钢丝绳要按规定时间定期进行试验，试验资料及出厂资料必须完备。 ４、提升钢丝绳每天必须进行一次慢速详细检查，平衡绳至少每周检查一次，应利用深度指示器（或显示器）确定断丝和其他损伤部位，对易损坏和断丝或锈蚀较严重的地方应停机详细检查，并将损坏情况记入钢丝绳检查记录簿内。

５、钢丝绳如果遭受卡罐，忽然停车等猛烈摇力时，必须立即停车检查，损坏严重时，必须立即更换。 ６、钢丝绳直径减少到规定要求时，必须更换。 ７、钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等现象时不得用来升降人员，锈蚀严重点蚀麻坑形成沟汶，外层钢丝松动，必须立即更换。 ８、司机必须做到操作平稳，随时观察钢丝绳运动及排列情况，发现问题及时汇报处理。

吊索具管理制度

吊索具管理制度 目的：加大起重吊具的安全治理，保证吊具处于安全状态。适用范畴：部内起重吊具（钢丝绳、吊带、吊索）的安全使用和检查。 1、部内使用的吊具必须具备出厂合格证明书。 2、吊具发放前，必须建立吊具档案，统一编号、登记入册后由使用班组领取 3、生产线设置专门吊具存放点，存放点有选用规格和对应载荷的标签及使用范讲明，要紧使用人员能熟悉并正确选用，不合格的吊索具不许在现场堆放或使用，职员在操作时选用非本工序使用的吊具，一经查实给予5 0 元罚款。 4、职员在使用吊具前应检查，发觉有老化、断股、撕裂等现象时，应赶忙停止使用，并通知事业部安全治理员办理有关报废手续。 5、办公室每周一、三、五，对现场使用的吊具使用情形进行检查，发觉吊索、吊具有老化、断股、撕裂等现象时，应赶忙停止使用，并通知事业部安全治理员办理有关报废手续。 6、事业部有专人治理和修理保养吊索具，在发觉吊索具有老化、断股、撕裂等现象时，应赶忙停止使用。 7、事业安全治理员负责吊具的报废，报废标准参照《吊具报废标准》不得以任何理由复用。 8、行车吊钩每季度探伤一次，并将探伤报告由安全治理员归档储存，其余如吊环、“ T”字钩、等专用吊具每半年探伤一次，探伤报告由安全治理员归档储存，探伤中发觉缺陷者一律报废。 9、尼龙吊具等软吊具只能吊装光轴，严禁吊装带有锐边的工件，一经发觉罚款20 元。 钢丝绳报废标准 2.5.1断丝的性质和数量 起重机械的总体设计不承诺钢丝绳具有无限长的寿命。

关于6股和8股的钢丝绳，断丝要紧发生在外表。而关于多层绳股的钢丝绳（典型的多股结构）就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。 下表考虑了这些因素，它适用于各种结构的钢丝绳。 2.5.2绳端断丝当绳端或其邻近显现断丝时，即使数量专门少也表明该部位应力专门高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏缘故。如果绳长承诺，应将断丝的部位切去重新合理安装。 2.5.3断丝的局部集合如果断丝紧靠一起形成局部集合，则钢丝绳应报废。如这种断丝集合在小于6d 的绳长范畴内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应予报废。 2.5.4断丝的增加率在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的要紧缘故，断丝则是在使用一个时期以后才开始显现，但断丝数逐步增加，其时刻间隔越来越短。在此情形下，为了判定断丝的增加率，应认真检验并记录断丝增加情形。判明那个“规律”可用来确定钢丝绳以后报废的日期。 2.5.5绳股断裂 如果显现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。 2.5.6由于绳芯损坏而引起的绳径减小 当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯（或多层结构中的内部绳股）断裂而造成绳径明显减小时，钢丝绳应报废。 微小的损坏，专门是当所有各绳股中应力处于良好平稳时，用通常的检验方法可能是不明显的。然而这种情形会引起钢丝绳的强度大大降低。因此，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验予以查明。一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废。 2.5.7弹性减小 在某些情形下（通常与工作环境有关），钢丝绳的弹性会明显减小，若连续使用则是不安全的。 钢丝绳的弹性减小是较难发觉的，如检验人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见。然而，弹性减小通常相伴下述现象： a绳.径减小；

绞车钢丝绳的检查维护

绞车钢丝绳的检查、维护说明：本措施仅适用于对立井、矸石山、井下斜巷提升使用的提升 钢丝绳、平衡尾绳等的检查、维护 一、检查 1、钢丝绳的检查人员应熟知《煤矿安全规程》对钢丝绳的有关规定，并经技术培训合格者担任。其工作相对稳定，分工明确，并实行专 人专绳日检制度。 2、了解并掌握所负责的钢丝绳及其提升系统的技术参数和质量标 准。 3、对所使用的检查工具、量具和检验仪表进行认真检查和调整。 4、在检查之前应在绳上作好检查起始的标志和检查长度的计算标志，在同一根绳上每次检查的起始标志应一样。

5、检查人员开始检查钢丝绳前要与提升机司机、监护人员及信号工共同确定好检查联系信号，检查期间不得同时进行井筒或提升机的其它作业。 6、对使用中的钢丝绳日常检查时，提升速度应小于0.3m/s，用肉眼观察和手捋摸的方式进行。 7、验绳时，应由2人同时进行，1人在井口，另1人在出绳口，以便检验全绳。在井口验绳时应系安全带。 8、验绳时禁止戴手套或手拿棉纱，应用裸手直接触摸钢丝绳，前边的手作为探知是否有支出的断丝，以免伤手，后面的手抚摸可能发生断丝和绳股凸凹变形等情况。 9、应利用深度指示器或其它提前确定的起始标志，确定断丝、锈蚀或其它损伤的具体部位，并及时记录，对断丝的突出部位应立即剪下、修平。

10、对容器停车位置的主要受力段，多层缠绕的上下换层临界段和断丝、锈蚀比较严重的区段，均应停车详细检查。 11、若检查时发现钢丝绳出“红油”，说明绳芯缺油，内部锈蚀，应引起注意，并进行仔细检查。必要时可剁绳头检查钢丝绳内部锈蚀情况。 12、对使用的钢丝绳月检时，除包含日检全部内容外，还应详细检查提升容器在井口和井底时，从滚筒到天轮段的钢丝绳，详细检查绳卡处有无断丝、并用游标卡尺测量绳径是否有变化。 13、作好钢丝绳检查记录，应将检查内容、检查结果逐项填入钢丝绳检查表，并将检查结果向司机通报。 14、检查中发现异常情况应立即向有关领导汇报。 15、钢丝绳由下层转到上层的临界段（相当于绳圈1/4长的部分）必须经常加以检查，并应在每季度将钢丝绳移动1/4绳圈的位置。

钢丝绳的安全使用与管理

钢丝绳的安全使用与管理 1、编结接长的钢丝绳作为主绳使用。 后果当使用编结的钢丝绳时，在编结部位会引起钢丝绳直径的变化，当钢丝绳穿绕滑轮组时，会引起二者之间的摩擦，严重时引起滑轮组、钢丝绳的损坏，出现安全事故。且编接的钢丝绳抗拉强度总达不到整根钢丝绳的抗拉强度，在重要设备吊装时，禁止采用编结接长的钢丝绳作为主绳使用，否则可能出现安全事故。 措施 (1)不采用编结接长的钢丝绳做主绳。 (2)当现场条件必须要求采取编结时，应在项目工程师的同意下，应采取大接方法，且编结长度为钢丝绳直径的800～1000倍，且经过试拉无问题后方可使用。 2、在钢丝绳与重物的棱角处不采取保护措施而进行吊装作业。 后果吊运的物件边缘处较锋利，会造成捆扎的千斤绳磨断或损伤千斤钢丝绳。由于起吊重物以后，钢丝绳受到张力，特别在荷载较大时钢丝绳塑性加大，在重物的棱角处与钢丝绳子间不加设衬垫，会导致钢丝绳在棱角处弯折以及钢丝被金属棱角切断，而导致钢丝绳提前报废，或者在吊装过程中因钢丝绳被切断而出现事故。 措施加强起重工的责任心的教育，加强吊装前的安全检查，在与钢丝绳接触的重物的棱角处垫上方木或半圆管等，以起到对钢丝绳(或设备)的保护作用。 3、作业时钢丝绳与电焊把线及其他电源线接触。 后果

(1)当起重作业时，钢丝绳与电焊把线相接触，则会磨破把线的绝缘层，产生的电火花则会灼伤、熔断钢丝钢绳的钢丝，导致钢丝绳的承载能力下降直至报废，施工时没有发现时则会出现钢丝绳断裂，设备坠落。 (2)钢丝绳与电源线相接触磨破导线的绝缘层时，导致钢丝绳带电，整个作业面处于带电状态，造成触电事故的发生。 措施制定施工方案及具体设置机具时，应尽量使两者避开，当无法避免时，应采取隔离、绝缘防护措施。 4、钢丝绳维护不当，不按使用规定使用。 后果钢丝绳是起重吊装中使用最广泛的一种绳索，但如果在吊装过程中不按使用规定使用，和吊装完毕后，不维护，则会加速钢丝绳的报废，增加工程成本，影响安全施工，出现安全事故。 措施 (1)要根据各种钢丝绳的不同特点和使用要求正确选择钢丝绳的品种和规格。 (2)使用中要注意检查钢丝绳是否顺直，若出现扭结现象应立即纠正。 (3)钢丝绳要避免和电焊把线接触，严防破皮的电焊把线把钢丝绳的钢丝灼伤、熔断。 (4)严防钢丝绳与金属锐角或碎面经常摩擦，钢丝绳不得在已经破损的滑轮上穿过。捆绑吊装时应在金属构件棱角处垫以木板、麻袋片、半圆管等。 (5)应经常检查钢丝绳的磨损情况，特别是重大设备吊装是不允许断丝的，钢丝绳有下列情况之一者，应予报废： 1)钢丝绳被烧坏或磨断一股。

吊带钢丝绳使用规范

钢丝绳使用规范 1.使用前须看清标牌上的工作载荷及适用范围，严禁超载使用 2.使用前应将钢丝绳索具直接挂入吊钩的受力中心位置，不能挂到 钩尖部位 3.两根钢丝绳索具所用时，将两根钢丝绳索具直接挂入双钩内，两 根钢丝绳索具各挂在双钩对称受力中心位置；四根钢丝绳索具使用时，每两根钢丝绳索具直接挂入双钩时，注意钩内两根钢丝绳索具不能产生重叠和相互挤压，四根钢丝绳索具要对称于吊钩受力中心 4.成套索具吊装时应避免吊装角度超过60° 5.钢丝绳索具禁止打结，禁止钢丝绳间直接接触，应加卸扣或吊环 隔开 6.成套钢丝绳索具在负载运行过程中发生异常响声，应停止使用， 等检查后再行处理 7.成套钢丝绳索具在吊装过程中应尽量平稳，人员严禁在物品上通 过切吊运物品下面严禁站人 8.钢丝绳索具在运输、安装和使用时避免弯曲受理，以免对钢丝绳 受到损伤

吊带使用规范 1、吊装过程中必须由具备相关资质的人员指挥，严禁超载 2、两根吊带作业时，将两根吊带直接挂入双钩内，吊带各挂在双钩对称受力中心位置；四根吊带使用时，每两根吊带直接挂入双钩内，注意内吊带不能产生重叠和相互挤压，吊装带药对称于吊钩受力中心 3、吊装带使用时，不允许采用栓结方法进行环绕 4、吊带使用时，将吊带直接挂入吊钩受力中心位置，你梦挂在吊钩钩尖位置。 5、吊带使用中不允许交叉、扭转，不允许打结、打拧，应采用正确的吊装专用链接件来连接。 6、当遇到负载有尖角、棱边的货物时，必须采用护套、护角等方法来保护吊带，以延长吊带使用寿命和排除安全隐患。严禁在粗糙表面使用吊带。 7、当需要单根吊带吊运圆柱体时应采用双匝扼圈捆扎。 8、使用吊带时，由于吊钩的弯曲部分使用扁平吊装带在宽度方向不能均匀受载，受到吊钩内劲的影响。吊钩直径太小时，与织带环眼结合部充分，应采用正确的连接件链接。 9、圆形吊带环眼张开角度不应大于20°，吊装过程中避免环眼处破裂。 10、吊装管类物体时要采取正确的吊装方式，吊装角度应小于60° 11、不应将物品压在吊装带上，会造成吊装带损坏，不应试图将吊带从下面抽出造成危险。应用物体垫起，留出足够的空间以便吊带顺利

无极绳绞车运行管理

无极绳绞车运行管理集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

无极绳绞车运行管理1、一般规定 1.无极绳运输系统的设计施工及安装必须符合技术标准、质量标准及《煤矿安全规程》的有关要求。 2.无极绳运输系统的主要技术工种操作人员都必须经过对口的专业培训，考核发证，做到持证上岗。 3.无极绳运输系统要实行计划检修、定期维修，使系统经常保持良好状态。 4.无极绳运输道兼作人行道时，应执行“行车不行人，行人不行车”的规定。 5.使用无极绳绞车时，在确定底座中心线前必须预先留出人行道的位置，人行道宽度不够时，必须设躲避硐，其设置应符合《煤矿安全规程》的规定。 6.使用无极绳运输巷的平均坡度不得大于12度，局部坡度（坡长不得超过30米）不得超过15度。

7.无极绳绞车的钢丝绳运行速度，不得超过1.27米/秒。 8.在安装无极绳回绳轮及张紧装置时，出绳端和进绳端必须与摘挂钩的车场水平保持一致。 2、设备、设施规定 1.无极绳运输系统每200米或主要交岔口必须安设一组声光齐备的信号装置。 2.无极绳运输系统主要作用场所必须有醒目的标志牌及操作硐室（信号硐室）。 3.运输系统在下部车场人行道一侧必须有躲避硐室。 4.系统的防跑车装置、地滚、压绳轮等要齐全可靠，动作灵活。 5.无极绳运输系统应有足够的照明装置，梭车与车辆、车辆与车辆要采用三环链。

6.无极绳绞车应有绞车标志牌，标明绞车特征、使用地点、坡度、允许牵引空、重车数、绳速及坡长等。 7.无极绳运输车场信号，必须使用语言打点信号，保证在操作地段的任何地点都可以打点或发出紧急停车信号。 3、运行规定 1.无极绳绞车司机必须严格执行交接班制度。 2.无极绳运输设备要专人负责，非岗位人员不得操作。 3.工作中加强巡回检查、密切注意设备、设施的工作情况，发现异常应停机检查、处理，汇报调度室。 4.在无极绳道心作业，要指定防跑车的安全措施，严禁蹬钩、蹬绳及骑、跨钢丝绳。 5.无极绳运输跟车作业时，跟车人员必须在人行道侧非易跑车方向、距车辆一定距离的位置行走。