再生能源制氢

岳建华：利用可再生能源电解水制氢实现大规模储能与氢能综合利用(3)

北极星电力网新闻中心来源:《电气技术》杂志2015/8/10 13:05:19我要投稿

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一、可再生能源发展现状、存在的问题及对策

1.发展现状及“十三五”目标

我国目前电力和可再生能源发展现状

1)2014年底，全国电力总装机13.6亿千瓦，其中火电9.16亿千瓦，水电3.02亿千瓦，核电1988万千瓦。

2)2014年底，全国风电累计并网装机9637万千瓦，占全国电力总装机7%。上网电量1534亿千瓦时，占全国总发电量的2.78%;全国弃风电量133.39亿千瓦时，平均弃风率8%。

3)2014年底，全国光伏发电累计装机2805万千瓦，年发电量约250亿千瓦时。

“十三五”发展目标

《国家能源战略行动计划(2014-2020年)》提出到2020年，全国风电装机达到2亿千瓦，光伏装机达到1亿千瓦左右，常规水电装机达到3.5亿千瓦，地热能利用规模达到5000万吨标煤。按照输出与就地消纳利用并重、集中式与分布式发展并举的原则，到2020年非化石能源占一次能源消费比重15%的发展目标(截至2014年底为11.1%)。提高可再生能源利用水平，切实解决弃风、弃光、弃水问题。

可再生能源从补充能源，变为规模替代化石能源，到2030年可再生能源比重将达到20%。

《中国2050高比例可再生能源发展情景暨路径研究》(2015年4月)指出：2050年的一次能源供应量为34亿吨标准煤，可再生能源占比达到62%。其中在终端电力供应中，非化石能源发电量占比91%。

2.发展瓶颈与问题

1)发电成本高、需要补贴支持

随着可再生能源的建设规模不断的扩大，国家已无法承受高额的补贴，“十三五”期间国家补贴将会逐步降低，可再生能源发展的机会与挑战并存。《国家能源战略行动计划(2014-2020年)》提出到2020年，风电销售电价与平均上网电价相当;光伏电价与电网的平均销售电价相当。

可再生能源技术的进步、产业规模的扩大，产品造价和运行成本的降低，是可大幅度减少可再生能源补贴的有效途径，也是降低可再生能源成本的必由之路。

2)自然属性导致并网困难

由于可再生能源的间歇性、不稳定性、不可调控的自然属性，导致其并网与消纳困难。

3)整体消纳和利用率低

2014年底，全国风电上网电量1534亿千瓦时，平均年利用小时数为1893小时。2014年全国弃风电量133.39亿千瓦时，平均弃风率8%(2012年弃风200亿度、2013年弃风162亿度)。河北、内蒙古、新疆、甘肃、吉林、黑龙江地区弃风率远大于我国平均弃风率。

由于资源分布(风、光)不均和负荷需求不平衡，输送通道的制约，影响可再生能源的消纳和利用率。

3.措施与对策

1)大力推进先进、高效、低成本的可再生能源发电技术

C7太阳能光伏发电技术：内蒙古呼和浩特市赛罕区2MW示范项目2015年已投产;武川县50MW示范项目预计2015年上半年投产。《新闻联播》及《每日经济新闻》都对中环公司的C7聚焦光伏系统进行了报道。其中重点提到“C7系统换效率达到22%以上，上网电价成本有望降到0.40元/度以下”。

垂直轴风力发电技术：某大型垂直轴风力发电机，通过在气动性能、传动方式、结构设计、材料选择和制动模式方面的研发和改进，使得该系统的发电成本最低可降至0.30元/度。

联讯光热发电技术：目前中国科技开发院光热发电解决方案中提出，未来能实现将发电成本降低至0.30-0.50元/度。

1.5MW的先进压缩空气储能系统：2013年7月25日，1.5MW的先进压缩空气储能系统通过了中科院验收会、2014年3月31日通过鉴定会评审。“建成国际首套1.5MW级超临界压缩空气储能系统的集成实验系统，并完成800多小时试验运行和性能测试，系统储能效率达到5

2.1%”。

10MW压缩空气储能系统：2014年5月8日，中科双良储能技术(北京)有限公司成立，10MW超临界压缩空气储能系统研制启动。

2)风光储互补的集群式微电网技术

内蒙某地区智能微电网建设设想：规划目标年度为2020年，装机总规模253.5万千瓦，其中：风电规模182万千瓦，光伏56.5万千瓦，光热15万千瓦，配套储能设施16万千瓦。

集群与主网电量交换频次结论：根据建模仿真分析数据结果，对集群与主网电力平衡分析，进一步研究集群运行与主网运行电力交换情况。规划区域内(除阿巴嘎旗集群外)其他各集群与主网电量交换比例均控制在25%以内，六区域集群联网运行后向主网电量送电比例为8.92%，接受电量比例为10.18%。可再生能源电源与用电负荷电力平衡结果较好。

集群与主网交换电量结论：据建模仿真分析数据结果，各集群与主网电量交换频次均能控制在630次以下，六区域联网运行后的交换频次控制在663次。日均出现交换次数为3.6次以下。每个频次的交换中均持续在20分钟以上。集群与主网交换频次较为合理。

以风、光(光伏和光热)、储构成的七个集群式微网系统，设备选型要求技术先进，高效，价格低廉，五到十年或稍长一点的时间内，即可做到少拿或不拿国家补贴。上网电价接近燃煤发电机组或更具竞争力。

七个风光储互补的集群式智能微电网系统，组成一个大型的风、光、储互补的电站群。从电网角度来看，由于增加了储能系统和智能微网系统，把一个间歇、不连续、不可调控、不稳定系统基本变成一个相对稳定可调控的发电系统，可近似看做常规发电系统(火力发电系统)。

3)先进电解水制氢及其他相关技术

先进的电解水制氢技术特点：采用国际领先的微纳米非晶合金和金属氧化物的催化剂技术，制备独有的催化电极，大大降低析氢析氧过电位;采用独有的先进隔膜材料和零极距的结构设计，进一步降低结构欧姆电压。

电解槽直流能耗对比：先进的电解水设备的电解槽直流能耗3.8~4.0千瓦时每标方氢气;传统电解水制氢设备的电解槽的直流电耗4.4~4.8千瓦时每标方氢气。

先进电解水制氢系统整体能耗<4.4度，依据即将实施的《电解水制氢系统能效限定值及能效等级》，能效等级为1级，达到的先进水平。

二、氢能发展的机遇

1.氢能的特点

氢气比空气轻1/14,氢气泄漏于空气中会自动逃离地面，不会形成聚集。

1kg氢气的热值为142.32MJ(1m3氢气的热值为12.666MJ), 每千克氢燃烧后的热量约为汽油的3倍、酒精的3.9倍、焦炭的4.5倍。

氢氧火焰温度高达2800度，高于常规液气。无味无毒，燃烧产物仅为水，不污染环境。

氢气是活性气体催化剂，可以与空气混合方式加入催化燃烧所有固体，液体、气体燃料，加速反应过程，促进完全燃烧，达到提高火焰温度、节能减排之功效。在汽油中加入4% 的氢气，就可使内燃机节油40%。

氢具有高挥发性、高能量，是能源载体和燃料，同时氢在工业生产中也有广泛应用。

2.现行制氢工艺

电解水制氢：唯一以电为主要原料的制备工艺，可以简便地与各种“一次能源”产生的电能进行联产;原材料是水，取之不绝用之不尽的“氢矿”;产品纯度高，无杂质，能适应下游不同产业的需求;设备及使用，工业化成熟，操作经验丰富;过程中无污染，无碳排放。

其它制氢方式：水煤气法制氢;石油热裂制氢;工业副产氢气;生物质制氢;太阳能制氢。

3.氢能的储运

1)氢能的储存

氢气作为工业气体使用的历史悠久，目前工业上储存氢气的方法主要有：

a.气态高压储存氢气：将氢气加压压缩(通常是在15MPa的压力下)，储存于特制耐压的钢制容器中。

b.深冷液化储存氢气：在-253℃低温条件下使氢液化，然后把液态氢储存于保冷的真空绝热容器中。

c.金属氢化物化学储存氢气：将氢气跟金属或合金进行化学反应，以固体金属氢化物的形式储存起来。

d.非金属化学储存氢气：是指将氢储存在有较高储氢能力的化合物中。

e.液态有机化合物吸附储氢：新型储氢方法，安全可靠和储存效率高等特点发展迅速。

2)氢能的运输

a.压力容器运输：是指将氢气储存于小型压力容器当中(如氢气钢瓶)，或是固定在运输工具上的小型压力容器当中(如氢气集束瓶组)，再通过传统运输形式进行输送。

b.长距离管道输运：在工业应用中，管道输送主要是在工厂内部输送，或跨厂区短距离输送。

c.液态有机化合物吸附管道输运：近年来发现起来的新型输氢技术，常温下为液态。

全球第一条长距离氢气输送管道是于1938年德国鲁尔工业区中建成的240公里管道钢管线(氢气压力1-2MPa，管径25-30cm)，此管线目前仍然在使用。截至2004年，美国有1450公里、欧盟有1500公里氢气低压输送管道在运行。国际上氢气管道输运已经有七十多年的工业运行经验，证明是安全、可行的。

法国的AirLiquide，法国，比利时，荷兰的国境附近全长830公里的氢管道，德国的北莱茵威斯特法伦州全长240公里的氢管道(图6-34)。压力是5 MPa左右，向需求的住家供应氢。

德国的Linde在莱比锡附近拥有140公里的氢管道。美国AirProducts and hemicals，在路易斯安那州，德克萨斯州，加利福尼亚州拥有氢管道网络，总长560公里。

4.氢能安全与标准

1)安全

氢的工业使用有超过一百年的历史，在工业使用环境中有着成熟完善的工业标准和应用范例。氢在空气中的扩散性很强，氢泄漏或燃烧时，可以很快地垂直升到空气中并消失得无影无踪，氢本身没有毒性及放射性，不会对人体产生伤害，也不会产生温室效应。

氢能具有较宽的着火极限、着火温度低、燃烧速度快，作为新的能源形式，其安全性往往受到普遍关注。从技术方面讲，通过物理和化学的手段，氢的使用是绝对安全的。

科学家已经做过大量的氢能安全试验，证明氢是安全的燃料。如在汽车着火试验中，分别将装有氢气和天然汽油燃料罐点燃，结果氢气作为燃料的汽车着火后，氢气剧烈燃烧，但火焰总是向上冲，对汽车的损坏比较缓慢，车内人员有较长得时间逃生，而天然燃料的汽车着火后，由于天然气比空气重，火焰向汽车四周蔓延，很快包围了汽车，伤及车内人员的安全。

现有的压缩氢气储运技术与液氢储运已经比较成熟，能够保证氢气在储运过程中的安全性。

2)我国现有氢能相关标准(略)

5.氢能市场概述

我国氢气年使用量2014年已逾2,150亿m3规模，且未来增长迅速，预计到2020年可达到3550亿m3

我国氢能市场消费量中：合成氨用氢占全部市场的78%、石油化工占12.13%、甲醇占5.04%、苛性钠占1.960%、电子占0.790%、浮法玻璃占0.130%、植物油占0.050%。

6.国内外氢能综合利用情况

1). HCNG

众多发达国家都很重视氢能利用对可再生能源发展的技术和具体解决方案的发展。以Powerto Gas项目(P2G)为例，该项目缘于德国可再生能源的发展。美国、加拿大、韩国、欧盟等国家和地区均获得了国家层面的支持，有大量的研究计划和产业化项目正在实施。日本政府建立和发展了规模巨大的氢能发展规划，其计划包括大规模发展氢燃料电池汽车，可再生能源发电制氢、HCNG计划、分布式制氢规划等。

美国，加拿大，意大利，印度、挪威、法国、瑞典等国在较早的时间就已经开展了关于HCNG客车的相研究。目前，HCNG 技术已经应用到多国的城市出租车、公交车和重型卡车上。

根据我们对氢能综合利用技术及市场需求的调研分析，在众多氢能综合利用技术中，在天然气中掺混氢气(HCNG)具有技术成熟、易推广、对环境友好等优点。

利用先进电解水制氢技术来制备氢气并掺混到天然气里，特别是在压缩天然气(CNG)中掺混氢气作为汽车动力用燃气，有着非常好的燃烧特性、非常低的排放指标，具有非常好的经济性。

a.掺入20%氢气后，在不带催化器的情况下，排放和燃料消耗率相对于原天然气发动机，NOx下降51%，，NMHC下降60%，CH4下降47%，CO下降36% ，BSFC(燃料消耗率)下降7%。

b.带催化器的情况下，经过优化标定后20%HCNG 发动机超过欧(国)Ⅴ，达到环境友好型汽车排放标准(EEV，大体与欧Ⅵ相当)。

c.掺混体积比20%氢气的HCNG，在运输、储存和使用过程中，不需要对现行CNG相关设备进行任何改造。(国标《加氢站技术规范》GB50516-2010)

HCNG汽车、加气站均与CNG发动机、汽车、加气站兼容。HCNG加气站国家标准即将颁布。

2)HNG

德国E.ON和Greenpeace Energy等能源公司利用风力发电的剩余电力电解水生成氢，然后提供给现有的燃气管道网络。在利用剩余电力的同时，通过在城市燃气中添加氢，削减硫氧化物(SOx)和氮氧化物(NOx)等有害物质的排放。

3)甲烷化

氢与CO2反应制备的甲烷，注入现有的天然气网的话，除了可有效利用现有的天然气和基础设施，也能将被排出的二氧化碳作为资源加以再利用，从而削减CO2排出量，因此备受期待。特别是德国半数氢甲烷化，注入遍布全国的天然气网项目。

4)氢燃料电池

氢燃料电池是利用氢和氧，直接经过电化学反应而产生电能的装置，换言之，也就是电解水槽产生氢和氧的逆反应。

70年代以来，日美等国加紧研究各种燃料电池技术，部分技术已进入商业性开发。日本已建立万千瓦级燃料电池发电站，美国、德、英、法、荷、丹、意等国也有20多家公司投入了燃料电池的研究。

5)氢动力汽车

目前氢动力汽车主要有两个发展方向，一是纯氢汽车，即氢内燃机车,另一种是氢燃料电池车。

丰田、本田、日产、通用、福特、戴姆勒、宝马、大众、现代等汽车工业巨头均在发展氢燃料电池汽车，预计美国加利福尼亚州2015至2017年达到5万台，德国在2023年达到50万辆规模，英国在2030年160万台规模。印度至2020年全国推广10万辆氢能汽车。

6)氢能发电

利用氢气和氧气燃烧，组成氢氧发电机组。这种机组是火箭型内燃发动机配以发电机，它不需要复杂的蒸汽锅炉系统，结构简单，维修方便，启动迅速，即开即停。在电网低负荷时，还可吸收多余的电来进行电解水，生产氢和氧，以备高峰时发电用。

7)其它方面的应用(略)

8)国内的几个重要示范项目

我国对氢能研究的投入近年来不断增加，也取得了一定成果。

2006年，福田汽车与清华大学合作，承接了中美面向奥运新能源汽车(DOE)项目的整车研发与制造工作，并在北京奥运会及贵州六盘水市示范运行。

清能华通公司联合清华大学先后研发出 4 辆HCNG城市公交车，累计运行里程超过15000km。

2012年2月，山西省国新能源发展集团有限公司在山西河津成功建成投产氢气掺混压缩天然气(HCNG)加气示范站。该加气站是目前世界最大规模的HCNG加气站(设计能力为日供2万立方米车用HCNG)，为全国首个氢能示范项目。

河北建投沽源风电制氢综合利用示范项目：河北建投集团、德国勃兰登堡州波茨坦市、德国迈克菲能源公司、欧洲安能公司就共同投资建设河北省首个风电制氢示范项目已经开工(2015年5月)。示范项目位于张家口市沽源县境内。项目包括200MW风力发电部分、10MW 电解水制氢系统以及氢气综合利用系统三个部分。项目建成后电力供电京津唐电网，氢气供冀北地区工业使用。

7.氢能综合利用的商业模式(HCNG)

8.氢能综合利用对节能减排的重要意义

弃风制氢+氢能综合利用的节能减排效益：2013年度蒙西网弃风电40亿度，可年产氢气10亿立方米;2014年全国弃风电量133亿度，可年产氢气33亿立方米;±800kV特高压输送电量500亿度，可年产氢气125亿立方米。假设全部用于HCNG，制备过程不产生任何废弃物，物理掺混，无碳排放，循环全绿色。

9.氢能综合利用对能源安全的贡献

随着清洁能源的大力推广，我国未来天然气对外依存度将维持30%左右、甚至于存在进一步升高的可能。氢能作为天然气的补充和替代，将能有效缓解天然气的供应状况，为能源安全做出贡献。

仅在2013年，我国天然气消费量1714亿立方米，进口量533亿立方米，对外依存度达到31.0%。根据是“十二五”规划，到2015年天然气消费量达到2600亿立方米，其中国产1700亿立方米，进口900亿立方米，对外依存度达到34.6%;预测到2020年，天然气总消费量约3600亿立方米，进口1500亿立方米，对外依存度达到42% 。

为缓解国内天然气紧缺问题，我国积极从国外进口天然气，但是从能源安全角度考虑，我们应该立足国内，立足技术上的突破，比如用可再生能源制氢的技术来解决这一问题。

10.国家对氢能发展的政策支持

我国2014年公布的《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》中提出了未来我国能源发展的“节约、清洁、安全”的战略方针，以及通过“节约优先、立足国内、绿色低碳、创新驱动”四大战略的实施，加快构建清洁、高效、安全、可持续的现代能源体系，并提出到2020年，基本形成统一开放竞争有序的现代能源市场体系的目标。

“9个重点创新领域之一”：非常规油气及深海油气勘探开发、煤炭清洁高效利用、分布式能源、智能电网、储能、基础材料等。

“20个重点创新方向之一”：页岩气、煤层气、页岩油、深海油气、煤炭深加工、现代电网、光伏、太阳能热发电、风电、海洋能发电、天然气水合物、大容量储能、氢能与燃料电池、能源基础材料等。

在实际技术应用推广上，国家对于结合可再生能源特性的电解水技术方案和氢能综合利用方案的重视程度也在不断提高。国家能源局已经连续下发通知，强调“要加快推进风电制氢的示范工作，进一步积累经验”(国家能源局关于做好2015年度风电并网消纳有关工作的通知)

与此同时，习近平在研究我国能源安全战略的中央财经领导小组第六次会议上也提出，要推动能源生产革命、消费革命、供给革命、技术革命和体制革命

三、推进氢能综合利用的总体思路和方案

第一阶段：HCNG示范工程

第一期：预计2015年示范建设600M3/H弃风电制氢站1个，HCNG加气站1个。

第二期：在内蒙古分别建设HCNG站3~6个。以期形成氢能综合应用示范支点。

第三期：在内蒙古和国内相对条件适合的地区复制和推广第1期、第2期成果。扩大HCNG的使用规模，除在城市公交、出租车，私家车等小型车辆上继续提供高品质的HCNG 以外，积极推进重型卡车方向的HCNG推广，实现弃风电解水制氢及HCNG产业的规模化，以期推动逐步减少风电的弃风电量，HCNG能源的大规模使用，进一步减少CO2排放，实现风力发电的可持续健康发展。

第二阶段：氢能工业、民用示范工程

第三阶段：区域性可再生能源就地消纳利用负荷中心的示范性研究

第四阶段：国家级清洁能源输出基地建设展望

内蒙光伏发电等效利用小时数约1700-1800h/a(约为燃煤机组平均利用小时数的1/3)。按光伏每1万kW装机占地300亩来计算，6万平方公里荒漠戈壁，可建设光伏/光热电站总装机30亿kW以上，相当于燃煤机组10亿kW，可满足2013年我国全社会5.3万亿度的用电需求。5.3万亿度电可以制氢1.33万亿m3氢气。

第五阶段：开展火电、核电调峰及剩余电力大规模制氢，并扩大其在能源、化工领域的更大规模的应用。

四、氢能发展面临的问题和挑战

氢能利用相对于其他储能技术而言，尚处在技术推广的初期，缺少大规模商业化应用的示范。

主要问题与挑战包括：1)对氢能的认识不足，投资少，重视不够;2)技术水平相对落后;3)产业规范和行业标准不健全;4)大规模应用的经验不足;5)产业体系不完善。

国家目前对氢能的发展也高度关注，随着技术的进步，预计未来的5-10年之内氢能产业将会大规模和快速发展。

习近平在中央财经领导小组第六次会议上提出要推动能源生产和能源消费革命，同时提出5点要求：第一，推动能源消费革命，抑制不合理能源消费。第二，推动能源供给革命，

建立多元供应体系。第三，推动能源技术革命，带动产业升级。第四，推动能源体制革命，打通能源发展快车道。第五，全方位加强国际合作，实现开放条件下能源安全。

五、总结

随着技术地不断进步与发展，将先进的氢制备技术和氢能综合利用技术有机结合，可有效实现可再生能源的大规模储存、转化和利用。

如果能配合电网实现调峰、调频等功能，则可大大提高可再生能源的整体利用水平;同时氢能在能源与化工等领域广泛的应用，可大规模替代化石能源，进一步提高可再生能源的消费比重。

这将对我国目前严重的雾霾治理、节能减排、环境保护、生态恢复、可持续发展和能源安全等等方面，都有着极其重要的意义。

原标题:岳建华：利用可再生能源电解水制氢实现大规模储能与氢能综合利用

随着技术和经验的积累和成熟，在我国西部地区，如新疆、甘肃、宁夏、内蒙等地，可利用可再生能源大规模制氢。

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交通运输部关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见 交运发〔2015〕34号2015年03月20日 【字号大中小】【我要打印】【我要纠错】 交通运输部关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推 广应用的实施意见 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）: 为深入贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号，以下简称《指导意见》），加快推进新能源汽车在交通运输行业的推广应用，现提出以下实施意见： 一、总体要求 1.深刻领会《指导意见》的精神实质。 新能源汽车作为战略性新兴产业，代表汽车产业的发展方向，发展新能源汽车，对我国改善能源消费结构、减少空气污染、推动汽车产业和交通运输行业转型升级具有积极意义。党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展，将发展新能源汽车确定为国家战略。《指导意见》针对我国新能源汽车发展现状，明确了推进新能源汽车发展的指导思想、基本原则、发展政策和保障机制，是加快新能源汽车推广应用的重要纲领。交通运输行业是新能源汽车推广应用的重要领域之一，是在公共服务领域推广应用的主力军，各级交通运输主管部门要认真学习领会《指导意见》的精神实质，认真进行贯彻落实。要以加快转变交通运输发展方式为主线，以服务绿色交通建设为目标，以优化交通运输能源消费结构为核心，创新推广应用模式、落实扶持政策、完善体制机制，加快推进新能源汽车在交通运输行业的推广应用。 2.基本原则。 ——坚持政策引导。完善和落实对新能源汽车推广应用的扶持政策，营造有利于新能源汽车在交通运输行业推广应用的政策环境，引导交通运输企业主动、更多选择新能源汽车。

我国可再生能源资源发展的问题与挑战

我国可再生能源资源发展的问题与挑战 一、存在的问题 我国可再生能源发展面临的问题可以从不同角度、不同层次来概括。从可再生能源未来发展与能源转型的关系角度看，我国可再生能源发展面临的问题突出表现在三个方面： 1.现有体制难以协调可再生能源发展带来的利益冲突 尽管我国能源转型还处于初级阶段，2017年风光等波动性可再生能源发电量占比仅为7.3%，但全国平均风电限电率达到12%，光伏发电限电率为6%。2018年风电限电率下降到6.2%，光伏发电限电率下降到3%。根据欧洲主要国家的经验，在风光电比重在10%左右时，限电率已经下降到了1%以下，并随着风光电渗透率的进一步提升，限电率呈现稳步下降特征。《清洁能源消纳行动计划（2018-2020）》提出，2020年我国（水、风、光）弃电率实现5%的目标，但进一步大幅降低弃风弃光率必然要受到现有体制机制的制约。 现有能源体制难以有效协调能源转型推进中相关方的利益冲突。当前的能源转型以可再生能源替代化石能源为核心内容。当可再生能源规模不大时，这种替代关系导致的利益冲突不明显、不严重，政府支持可再生能源发展的各项政策因为阻力小也能够顺利实施。随着可再生能源规模的进一步扩张，利益冲突越来越大，而政策制定和实施部门难以有效解决这些冲突和矛盾时，能源体制的这一问题就会日益凸显，对可再生能源发展的制约作用就日益突出。随着风电与光伏发电逐渐进入平价时代，2020年后我国将迎来光伏与风电大规模建设高峰。如果当前阻碍波动性风光电并网的体制因素没有得到根本性解决，要实现在既有的电力系统中进一步大幅提高波动性风光电量的比重的目标较难。 2.后补贴时代风力和光伏发电的“非技术成本”的不利影响将日益凸显 在政策支持与技术进步的推动下，我国风电与光伏发电的成本快速下降。目前，在资源条件优良、建设成本低、投资和市场条件好的地区，风电、光伏发电成本已达到燃煤标杆上网电价水平，具备了不需要国家补贴平价上网的条件。预计

【特色小镇】金华新能源汽车小镇案例分析

小镇名称:金华新能源汽车小镇| 所属产业:高端装备制造产业 投资规模：153亿元 | 入驻企业: 未知 规划面积:３．6km2 | 小镇位置: 金华开发区新能源汽车产业园区 基本情况 小镇位于金华市区西南端城郊,以金华开发区新能源汽车产业园区为核心，总用地面积3.6平方公里。小镇以新能源纯电动汽车生产的全产业链发展为主体,集聚新能源汽车运营商、制造商、服务商,打造完整的新能源汽车产业链和创新生态圈,建设全国重要的新能源汽车研发制造中心、文化贸易中心、展示体验中心、检验检测中心、人才集聚中心。

小镇鸟瞰图▼ 前瞻产业研究院整理图 区位交通 金华新能源汽车小镇位于金华市区西南端城郊,距离县城7公里、市区8.6公里，距上海30５.５公里，距杭州149.7公里,距高速入口19.3公里，距高铁站1０.5公里,距机场55.6公里。 区位交通图▼

建设模式 金华新能源汽车小镇按照AAＡ级景区标准，规划建设汽车文化公园、城市SUV赛道、安全驾驶体验区、展示展销中心，建成后可供新能源汽车展开试乘试驾、展示展销、汽车培训、汽车特技表演、汽车赛事等一系列活动。2０１5－２017年三年计划投资达118亿元以上,建成一批先期整车制造、智能科技和材料企业,重点发展电动汽车整车及关键零部件产业,形成较为完善的新能源汽车“整车-零部件-关联产品的研发、生产、销售”全产业链,将进一步引进其他知名整车制造企业，打造新能源汽车品牌集群,并与服务业齐头并进，计划在20１7年基本完成建设。 园区规划图▼ 整体效果▼

政策 将给予在税收、土地、资金等方面的优惠和支持。 人文旅居 按照生产、生活、生态融合,商业、研发、旅游并重的理念，依托金华市区的优势,通过两年的努力，新能源汽车特色小镇的基础设施不断完善，投资环境日趋成熟，集聚了一批电动汽车整车制造企业以及配套企业。力争把小镇打造成为全国重要的新能源汽车研发制造中心、文化贸易中心、展示体验中心、检验检测中心、人才集聚中心，力争成为全省领先的产城融合的智慧发展特色小镇。 现有基础 目前，新能源汽车小镇已有金华市汽摩配检测公共服务平台（国家级检测中心）、金华华科汽车、吉利新能源汽车电池项目、浙江弘驰科技股份有限公司、浙江信和科技股份有限公司、金华市鹰王电子有限公司、月旭材料科技有限公司等项目入驻,累计投资超过１0０亿元，重点发展电动汽车整车及关键零部件产业，已经形成较为完善的新能源汽车“整车—零部件—关联产品的研发、生产、销售”全产业链，打造新能源汽车品牌集群。 汽车制造车间▼

初中物理知识点题库113不可再生能源与可再生能源

1．下列能源中，不属于可再生能源的是（） A、天然气 B、风能 C、太阳能 D、水的动能 答案：A 解析：A、天然气是化石能源，不能在短时间内形成．故A正确 B、风能属于可再生能源．故B不正确． C、太阳能能属于可再生能源．故C不正确． D、水的动能属于可再生能源．故D不正确． 题干评注：不可再生能源与可再生能源 问题评注：可再生能源是指可以再生的能源总称，包括生物质能源、太阳能、光能、沼气等。生物质能源主要是指雅津甜高粱等，泛指多种取之不竭的能源。不可再生能源泛指人类开发利用后，在现阶段不可能再生的能源资源。 2．我国的工业化、城市化、现代化的快速发展，使能源的需求不断增加．因此，开发和利用可再生能源尤其重要，下列四种能源中属于可再生能源的有（） A、石油 B、煤 C、天然气 D、太阳能 答案：D 解析：煤和石油是动植物体经过亿万年的时间形成的，是不可再生能源；天然气是在开采石油的同时得到的，也是不可再生能源，所以A、B、C都是错误的．太阳能可以源源不断的得到，是可再生能源． 题干评注：不可再生能源与可再生能源 问题评注：可再生能源是指可以再生的能源总称，包括生物质能源、太阳能、光能、沼气等。生物质能源主要是指雅津甜高粱等，泛指多种取之不竭的能源。不可再生能源泛指人类开发利用后，在现阶段不可能再生的能源资源。 3．最近，国家出台了许多有关新能源开发与利用的政策，以保护环境，促进人类的可持续发展．下列各组能源中，均为不可再生能源的是（） A、煤、石油、天然气 B、太阳能、地热能、风能 C、电能、地热能、风能 D、核能、水能、生物质能 答案：A 解析：自然界中不可能短期得到补充的能源有：煤、石油、天然气、核能等，由此可知选项A中的能源都是不可再生能源 题干评注：不可再生能源与可再生能源 问题评注：自然界中不可能短期得到补充的能源有：煤、石油、天然气、核能等。 4．随着经济的发展，世界各国对能源的需求急剧增加，能源问题已引起全人类的高度关注，下列各种能源中属于“不可再生能源”的是（） A、化石能源 B、水能 C、风能 D、太阳能 答案：A 解析：煤炭、石油、天然气都属于化石能源，是不可再生能源．现在人们可以通过使用可再生能源，来实现对不可再生能源的保护，例如使用风能、水能、太阳能等． 题干评注：不可再生能源与可再生能源 问题评注：可再生能源是指可以再生的能源总称，包括生物质能源、太阳能、光能、沼气等。生物质能源主要是指雅津甜高粱等，泛指多种取之不竭的能源。不可再生能源泛指人类开发利用后，在现阶段不可能再生的能源资源。 5．如图，以消耗不可再生能源来获取电能的设备是（）

可再生能源利用技术发展趋势

可再生能源利用技术发展趋势 一、太阳能开发利用 1、太阳能光热利用 ⑴、太阳能热水器依然是太阳能低温热利用的主流，已经进入大规模、商业化的利用阶段＜但在技术方面不断创新，在生产技术和工艺上不断改进。 热水器种类主要有： ①金属平板太阳热水器、热管式平板太阳热水器； ②真空管太阳热水器、真空管太阳热管热水器，真空管闷晒太阳热水器； ③太阳能热泵热水器，混合热源热泵热水器； ④四季型太阳热水器，带有辅助热源的四季型太阳热水器。在技术方面主要从热水器结构、材料、生产工艺和隔热方式等进行改进和创新。 ⑵、与建筑结合的太阳能利用技术，为太阳能建筑供热水、采暖、空气调节、制冷以及供电，解决建筑的部分或全部能耗，是今后太阳能利用的主要方向。 ①太阳能集热建筑模块； ②太阳能集热模块与建筑的接口技术； ③太阳能低温长期储热技术与储热介质的研究； ④太阳能热交换技术与热交换设备的研究； ⑤新型太阳能建筑保温技术与保温材料的研究； ⑥太阳能建筑照明和光伏并网技术的研究； ⑦太阳能建筑空调技术与制冷设备的开发。 ⑧太阳能建筑供能系统自动监控、能耗计量和节能管理的开发； ⑨太阳能建筑标准和规范的研究；

⑩太阳能建筑标准构件图集。 ⑶太阳热发电是将太阳辐射能聚集起来加热工质，经热交换器产生过热蒸汽，再由蒸汽驱动汽轮机带动发电机发电，其原理与普通热电站相同，主要区别在于用太阳辐射的热能来替代化石燃料燃烧产生的热能。太阳能热发电是21 世纪最具革命性的技术成果，是实现大规模可再生能源发电、替代常规能源发电最经济的手段之一。太阳能热发电技术经过30 多年的研究、示范，主要关键技术有了突破性的发展。预计到2010 年，我国的太阳能热发电成本可降到0.6元/kWh , 2015年，发电成本降至0.38元/kWh，可逐步替代煤电，实现我国多元化的电力结构。目前，太阳能热发电技术正处在工业化初期，商业化前期阶段。 ①盘式太阳能热发电技术的研究太阳能收集器由盘状抛物面聚焦反射镜及位于焦点的吸收器组 成，其聚光比可达数百到数 千，从而可产生高温。吸收器将所吸收的太阳热能传给热机回路中的工质，由工质驱动热机与发电机组发电。整个系统配有微机控制系统，对反射镜精确跟踪太阳及发电机组进行控制。 ②槽式太阳能热发电技术的研究 槽式太阳能发电系统由太阳场集热系统，热传输系统，蓄热与热交换蒸汽发生器系统以及汽轮发电机系统四部分组成。它由槽式抛物面聚光镜与位于焦点的真空管集热器组成，聚光镜配有自动跟踪系统可跟踪太阳，集热管内有流动的工质（通常为油）吸收辐射能而被加热。被加热的工质经输运管道进入蒸汽发生器，通过热交换产生所需的高温高压蒸汽，再用蒸汽驱动汽轮发电机组发电。 ③塔式太阳热发电技术的研究 塔式太阳热发电系统由定日镜系统、太阳跟踪装置、太阳能收集器（太阳锅炉）、储能系统与储热介质、过热蒸汽发生器和汽轮发电机组组成。在太阳场内设置大量定日镜，它们由跟踪装置控制将太阳辐射聚集到位于塔顶的集热接收器，使在接收器内产生所需的蒸汽或熔化硝酸盐作为传热介 质，以提高接收器的热效率和使贮热系统变得简单和高效；再由蒸汽驱动汽轮 发电机组发电

交通运输行业加快推进新能源汽车的研究

交通运输行业加快推进新能源汽车的研究 发表时间：2019-06-17T11:54:48.580Z 来源：《中国西部科技》2019年第7期作者：孟丽娜 [导读] 从我国当前的社会经济发展状况来看，已经进入了快速的发展时期，但受到能源问题的限制，致使一些社会生产活动无法高速开展，这也会直接影响我国总体的经济水平。现阶段，大部分生产活动都需要能源的有利支持，各类生产活动的开展消耗的能源量较大，这也会加剧我国的能源危机问题。尤其是在人们生活水平提供的基础上，汽车的使用量也在逐渐增多，这也会形成大量的能源消耗，同时对我国的环境问题造成较大影响。基于此，相关人员提出 黑龙江省农垦宝泉岭管理局交通运输局 交通运输行业的快速发展，在为我国经济发展提供助力的同时，也带来了大量的能源消耗，这必定会加剧能源问题和环境问题。但从当前的发展形势来看，汽车已经成为人们重要的代步工作，要想降低汽车应用对能源问题和环境问题的影响，就必须从改变能源的方面着手，政府方面也有针对性的提出新能源汽车应用的相关要求。石油作为工业生产的重要能源，其自身的消耗量本身就很大，再受到汽车运输的影响，必定会引发更加严重的能源危机问题，这也突出了对新能源汽车进行推广与应用的重要性。 一、推进新能源汽车的必要性 我国的工业发展水平已经取得了较大的进展，工业生产所需的能源量也在逐步增加，同时汽车运输行业的快速发展也为石油能源带来了更大的生产压力。汽车运行过多中所消耗的能源量也是不可忽视的，很可能进一步加剧能源问题，针对此类问题，我们有必要加强对新能源汽车的推广与应用，降低汽车行驶的能源消耗和环境污染问题。鉴于新能源汽车的运行机理不同，无需通过燃油的转换来实现制动，也就不会产生大量的污染气体，在控制能源使用量的同时，还可以起到改善空气环境的重要作用。此外，新能源汽车的应用与我国所提出的节能减排政策相符，表现出较好的节能特性和环保特性，这必定会为企业创造更好的社会效益，从而提升企业空间，可见新能源汽车应用的前景十分可观。 二、新能源汽车应用时可能面临的几点问题 1、行驶安全问题 对于汽车产品来说，最重要的就是保证行驶安全，在行驶安全无法保障的情况，其他任何优势都无法在市场中立足。我国在不断发展中，已经研发出多款新能源汽车，并且大部分已经投入使用，目前来讲，使用效果良好。但由于我国针对新能源汽车的研究还处于探索与上升的阶段，一些核心技术能源仍然存在一定的弊端，例如电池供应问题你、功率控制问题等，这些问题的产生也会对汽车的行驶安全形成一定影响，主要表现为，在行驶过程中，出现功率不足的现象，就会影响车辆行驶速度，此时后方来车或者侧面来车无法及时回避，就可能造成安全事故问题。 2、辅助设施建设不到位 由于新能源汽车正处于起步发展阶段，因此在二线乃至三线城市中还十分缺乏基础设施的建设，新能源汽车无法享受到配套的服务以及最佳的体验。例如在二、三线城市中，充电式汽车所使用的充电桩设置数量远远不足，而且充电桩的供电功率也比较低，导致充电时间很长。在新能源汽车的技术研究方面也没有受到我国政府的重视，这让研究人员无法发挥出全部的热情去研究相关内容。 3、生产成本偏高 就目前现状而言，新能源汽车由于其独特的供能方式而需要比传统汽车更高的制造成本，这也代表新能源汽车的售价将会高于传统汽车。这样一来很多消费者也会因为无法接受高价格而不选择购买新能源汽车，这种情况使得新能源汽车还不能完美的替代传统汽车。除此之外，由于新能源汽车的配套设施不够健全，其维修成本以及维修难度都高于传统汽车，新能源汽车的配件也需要频繁更换，这让新能源汽车更难被大众接受。政府所推出的有关新能源汽车的政策也并不完善，补贴仅设置在购买这一环节，而真正的体验以及售后方面并不完善，这反而加大了配套设施的压力，从而起不到促进购买新能源汽车的作用。 三、加快推进新能源汽车应用的措施 1、增强技术投入 对于目前存在的"无法掌握核心科技"这一问题，我国需要投入大量的人力、物力、财力来研究新能源汽车的关键技术。与此同时政府应该推行出丰厚的奖励制度，以此来鼓励研究新能源汽车的研究人员。例如有关部门可以设置一个"最佳贡献奖"，给予在新能源汽车应用方面有突出贡献的人应得的回报。研究人员在研究过程中还需要重视提高新能源汽车的耐用性以及安全性，研究新型电池材料，在提高电池容量的同时还能降低新能源汽车的制造成本。 2、建设新能源汽车的辅助设施 加大对新能源汽车的辅助设施建设，为新能源汽车的普及与应用提供可能。主要建设内容包括充电站和增设充电桩，并且在全国范围内建设充电站，为各个区域的新能源汽车应用提供基础设施服务。对于辅助设施的建设，可以为更多的新能源汽车使用者提供更好的服务，这也会对为新能源汽车的普及应用提供可能。此外，强化新能源汽车的服务能力，也可使其更好的代替传统汽车，有效将其汽车运输行业发展对能源问题和环境问题带来的影响。 3、增强对新能源汽车的优惠补贴 为了提升新能源汽车的应用率，可以实行多种优惠补贴政策，从购买、维修到保养各个方面均给予一定的补贴，从而激发消费者的购买热情。在此基础上，汽车制造行业可以获得更多的研发资金，来提升新能源汽车的技术水平。优惠补贴政策的实行，还可以满足一些具有资金压力消费者的购买心愿，从而提升新能源汽车的市场竞争力。 4、增设新能源汽车试点，做好应用推广工作 目前的系能源汽车仍处于一个初步发展阶段，很多消费者都不愿率先尝试购买。再者新能源汽车在配置以及安全方面可能比不上传统汽车，这也造成了消费者难以跨出购买的第一步。如果能够设立新能源汽车的试点（例如将公共汽车、出租车等公共交通设置为新能源汽车），那么就可以解决消费者对于新能源汽车了解不全面的问题，让群众能够切身感受到新能源汽车的优势，而且结合环保的角度更加容易接受新能源汽车。每一个新兴事物从出现到普及都需要一定的时间，在这段时间内也一定会遇到问题。想要新能源汽车能够更快地应用也需要细水长流。可以将推广计划大致分成3个步骤，早期需要打好基础、详细制定，而中后期则需要稳定发展，尽可能地扩大市场。除此之外，可以根据每个城市目前的交通情况以及经济情况来制定不同的推广计划，让新能源汽车能够符合不同阶段不同层面人的需求，为将

中国可再生能源资源及开发现状和前景分析

中国可再生能源资源及开发现状和前景分析(D OC5) 可再生能源的进展是一个长期的过程,需要从战略、系统和技术方面进行持续突破,从政策方面进行坚持不懈的扶持,从市场方面进行持续培养和 完善,使可再生能源为人类的进一步进展做出奉献。 我国是世界能源生产大国和消费大国,2004年我国能源消费量超过19.7亿吨标准煤,全球能源消费总量是102亿吨标准油。中国占世界能源消费量的13.5%左右；但GDP按美元运算,2004年全球为4万亿,中国只有1.6万亿,仅占世界GDP的4.1%。 一、可再生能源资源及开发觉状 可再生能源的范畴专门广,要紧有水能、风能、太阳能、生物质能等。 (一)水能 水能现在是专门成熟的可再生能源。到2004年底,全世界约有8.5亿吨水电装机,占世界全部装机容量的20%多；我国有1亿千瓦的水电装机,占全国总装机容量的1/4,水电发电量3280亿度,占全部发电量的15%。我国水电技术专门成熟,不管是建设、治理、依旧设备制造,差不多上世界一流的。现在在建的有三峡工程,今年还打算开工金沙江1200万千瓦水电工程。 (二)风能 风能是继水电之后技术最成熟、最具商业化进展前景的新能源 技术。世界上风能进展专门快,去年底全世界差不多有4000多万千瓦的风电装机。我国风能已进展了20多年,但进展相对较慢。从资源来讲,我国有10

亿千瓦可开发的风电装机。其中,陆地资源量约 2.5亿千瓦,要紧分布在"三边"地区及东部沿海地区。这两年风电进展专门快,目前在建的风电装机达到3 00万千瓦。 (三)太阳能 专门多专家认为真正解决中国能源咨询题的将是太阳能。从太 阳能的资源和地区分布来讲,我国太阳能资源丰富,全国2/3地区日照小时数大于2200小时。太阳能专门稳固,技术也专门成熟,确实是成本太高。截至2 004年底,太阳光伏发电装机为 6.5万千瓦,要紧用于解决偏远地区和专门行 业用电咨询题。现在用得比较好的是太阳能热水器,中国大致有6500万平方米的使用量,占全球的近50%；年生产能力1500万平方米,二者均为世界第一。太阳能热水器能够节约专门多煤炭, 1平方米太阳能热水器,一年大致相当于130多公斤的煤炭,如果能够利用太阳能提供热水,节能作用不可小视。 (四)生物质能源 生物质能源是人类最古老的能源。包括:农作物秸秆、木材加工废弃物、畜禽粪便和工业有机废水、都市生活垃圾等。全世界将近20%的能源由生物质能源供给。从利用情形看,到2004年底,全国共建成农村户用沼气池1500多万口,年产沼气约55亿立方米；建成了生物质能发电装机容 量约为200万千瓦。此外, 利用陈化粮生产乙醇燃料的项目,正在全面推进,年生产能力将达到100万吨。 二、可再生能源进展存在的咨询题 可再生能源尽管有专门好的前景和专门大的资源量,然而确实存在一些咨询题,要紧表现在以下几个方面:

可再生能源与低碳社会答案有答案

绪论 1.我国是在哪一年的气候大会上发表的《携手构建合作共赢、公平合理的气候变化治理机 制》的讲话？ 答：2015 第一章 1.《联合国气候变化框架公约》最核心的原则是 共同但有区别的责任原则 2.在（）召开的第一次世界气象会议上，科学家们将全球变暖问题提上科学研究的日程。 日内瓦 3哥本哈根会议后，国际社会日益达成共识，应对气候变化的主渠道是 发展低碳经济 3.什么是人类历史上首次以法规的形式限制温室气体排放。 《京都议定书》 5.发展中国家在气候变化问题上没有历史责任，因此不需要减少碳排放。X 6.不属于实现“APEC蓝”所用的超常规手段的是 禁止燃放烟花爆竹 7.属于不可再生能源的是 化石能源,核能 8.生物质能是不可再生能源X 9.降低碳排放量会影响生产力进步X 10.依据《中美气候变化联合声明》，在2030年左右我国非化石能源占一次能源消费的比重将提高至（）左右 20 第二章 1.温室气体的产生很大程度上是人类能源消耗的结果? 2.气候变化问题是科学事实，没有不确定性。X 3.气候变化是由人为温室气体排放造成的X 4.以下选项能反映全球应对气候变化历史进程的是 联合国气候变化框架公约,文本谈判阶段,京都议定书,谈判阶段,哥本哈根,谈判阶段. 5.温室气体的产生很大程度上是人类能源消耗的结果? 6. 是人类历史上首次以法规的形式限制温室气体排放 京都议定书 7.世界上第一部关于应对气候变化的法律是英国的《 气候变化法》 8.在召开的第一次世界气象会议上，科学家们将全球变暖问题提上科学研究的日程 日内瓦 9.气候变化最主要的原因是 能源活动 10.哥本哈根会议后，国际社会日益达成共识，应对气候变化的主渠道是 发展低碳经济 第三章测试

再生资源回收利用与环保可持续发展的研究

再生资源回收利用与环保可持续发展的研究 摘要：随着我国市场经济的快速发展，对能源和资源的需求量也不断的提升，而这也导致了经济发展与环境保护矛盾日渐突出，这对于我国可持续发展战略的实施有着十分重要的影响。对此，必须要建立符合市场经济发展规律、适应市场经济发展趋势的再生资源回收利用系统，促进资源的重新利用，才能有效的促进资源的循环利用，同时更加促进环保战略持续发展。本文就主要针对再生资源回收利用与环保可持续发展的相关问题进行简要的探讨。 关键词：可持续发展环境保护再生能源回收循环利用 环境可持续发展主要是资源和生态环境可持续发展，资源和环境是人类可持续发展的根本基础，也是目前经济正常运行的保证。随着经济的发展和人口的增加，资源的再生利用和综合利用显得尤为重要，不仅可以变废为宝、节约资源，还可以通过减少污染物排放促进环境保护，对于贯彻落实科学发展观，建设资源节约型和环境友好型社会意义重大。 一、再生资源回收利用同环保可持续发展的关系 再生资源，是指在社会生产和生活消费过程中产生的，已经失去原有全部或部分使用价值，经过回收、加工处理，能够使其重新获得使用价值的各种废弃物，包括废旧金属、报废电子产品、报废机电设备及其零部件、废造纸原料（如废纸、废棉等）、废轻化工原料（如橡胶、塑料、农药包装物等）、废玻璃等。 再生资源行业与节约资源和保护环境有着密切关系，首先，我国重要矿产资源人均储量不高，重要资源短缺已对经济发展构成严重制约。资源的高消耗造成了严重的环境污染和生态破坏。目前，我国生态环境虽然局部有所改善，但总体恶化的趋势尚未根本扭转。传统的高投入、高消耗、高排放、低效率的粗放型增长方式已经走到了尽头，如不加快转变经济增长方式，建设节约型社会，资源难以为继，环境难以承受；应该按照循环经济促进法确定的“减量化、再利用、资源化”的原则，形成“资源—产品—再生资源”的循环流程，构筑充分回收利用再生资源的循环经济发展模式，才能实现人与自然、资源与环境、经济与社会的动态平衡，促进生态环境系统、经济系统协调发展，促进环境的可持续发展。 二、再生资源回收利用的现状及主要问题 1.我国再生资源回收利用的现状 我国再生资源回收利用产业的发展一直处于比较落后的状态，但是由于国家政策的倾斜和市场需求的拉动，该产业有了突飞猛进的发展。再生资源年回收总量由2001年5，238 万吨跃升到2010 年的14，889.9 万吨；2001年到2009由再生资源创造的资源可以相当于91，570.85 万吨标准煤，因此而减少了5，122，244 万吨废水排放、减少1，345，499 万吨固体废弃物排放和2，064.65 万吨

交通新能源使用现状

中国交通新能源使用现状 一、新能源 新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。 新能源的各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部伸出所产生的热能。包括了太阳能、风能、生物质能、地热能、核聚变能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。也可以说，新能源包括各种可再生能源和核能。相对于传统能源，新能源普遍具有污染少、储量大的特点，对于解决当今世界严重的环境污染问题和资源（特别是化石能源）枯竭问题具有重要意义。同时，由于很多新能源分布均匀，对于解决由能源引发的战争也有着重要意义。 联合国开发计划署（UNDP）把新能源分为以下三大类：大中型水电；新可再生能源，包括小水电、太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能（潮汐能）；穿透生物质能。 我国在新能源的应用方面，还处于开始阶段，但较前几年来说，已经有了明显的进步——甲醇汽车技术在上个世纪发展就基本成熟，具备实用能力；乙醇在汽油机上使用的技术也已经比较成熟，关键是需要国家产业政策的支持，使消费者和制造产商都能从中获利，以创造适合其市场化的条件；生物柴油的应用仍然处于起步阶段，用油料植物提炼的工艺问题已经基本解决，建立绿色能源基地和生物柴油产业的尝试工作已经开始；目前最具有工业前景的工艺路线为合成气一步法合成二甲醚，但它面临了很多问题：需要高效、低价的煤制气工艺及设备i 需要能满足大型化二甲醚生产用的反应器；解决以煤为原料N -甲醚生产过程中二氧化碳的利用；相关催化剂的开发与生产；二甲醚的分离与提纯；加速DM E作为化学中间体的应用开发。 据美国能源部估计，2050年全球的汽车保有量将增长到35亿辆，其中发达国家增长约一倍，而发展中国家增长15倍。国际能源机构的统计数据表明，预计到2020年交通用油占全球石油总消耗的62％以上。美国能源部研究预测，2020年以后，全球石油需求与常规石油供给之间将出现净缺口，2050年的供需缺口将达到500亿桶，几乎相当于2000年世界石油总产量的两倍。 2007年6月24日，十届全国人大常委会第二十八次会议首次审议了节约能源法修订草案，修订草案中明确规定，国家鼓励生产节能环保汽车，节约能源法修订草案中增设了交通运输节能的内容。草案提到，国家鼓励开发和推广应用清洁、替代燃料，鼓励开发、生产、使用醇类燃料汽车、混合动力汽车、电动汽车、燃气汽车等新能源汽车。 在国际社会能源结构调整中，在可再生能源、新能源已经逐步走上历史舞台的时代，中国政府和全社会也在致力于发展新能源和可再生能源，化解能源结构单一的矛盾，通过实现能源结构多元化的思路应对未来可能出现的能源风险：第一，多元化发展，清洁汽油、清洁柴油、混合动力、燃料电池、生物质能、纯电动等技术多元发展；主要汽车厂商也兼顾多种技术，如丰田汽车公司兼顾混合动力技术和燃料电池汽车技术，戴姆勒～克莱斯勒汽车公司兼顾先进柴油车技术、混合动力汽车技术和燃料电池汽车技术。

深圳广业环保再生能源有限公司-招投标数据分析报告

招标投标企业报告深圳广业环保再生能源有限公司

本报告于 2019年11月30日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：深圳广业环保再生能源有限公司统一社会信用代码：9144030072988164XK 工商注册号：440307103663378组织机构代码：72988164X 法定代表人：吴燕刚成立日期：2001-11-16 企业类型：/经营状态：存续 注册资本：/ 注册地址：深圳市龙岗区平湖镇辅城坳村 营业期限：2001-11-16 至 2031-11-16 营业范围：焚烧可燃生活垃圾及工业垃圾发电、售电，销售焚烧后废金属、炉渣的综合利用。^联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 13 企业招标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）

2.2 企业招标情况（近一年） 2019年01月3 企业近十二个月中，招标最多的月份为，该月份共有个招标项目。 仅展示最近10条招标项目 序号地区日期标题 1广州2019-06-24深圳广业环保再生能源有限公司2019年度活性炭采购 2深圳2019-06-24深圳广业环保再生能源有限公司2019年度活性炭采购(第二次) 3深圳2019-05-24深圳广业环保再生能源有限公司2019年度氨水采购 4广州2019-05-24深圳广业环保再生能源有限公司2019年度氨水采购 5深圳2019-04-26深圳广业环保再生能源有限公司2019年度活性炭采购 6深圳2019-02-26深圳广业环保再生能源有限公司2019年氢氧化钙年度采购7深圳2019-02-20平湖垃圾焚烧发电厂(一期)提升改造项目 8深圳2019-02-18平湖垃圾焚烧发电厂(一期)提升改造项目--监理 9深圳2019-01-29深圳广业环保再生能源有限公司2019年氢氧化钙年度采购10深圳2019-01-11平湖垃圾焚烧发电厂(一期)提升改造项目 2.3 企业招标行业分布（近一年）

不可再生资源

持久的不可再生自然资源的价格与投资机会 随着煤炭、石油、天然气等不可再生能源的掠夺式开采的日益严重,全球不可再生能源的可开采年限在急剧减少,例如石油39年、天然气60年、煤211年都将与人类永远告别。对中国而言,GDP的增长离不开碳经济体系的支撑,即所谓的不可再生能源的高强度消耗,特别在进入20世纪80年代以来,不可再生能源对经济发展的束缚日益突显。一方面,我国不可再生能源开采、加工效率低下,大量原煤、原油因加工技术落后,导致可供终端消耗利用的总量较少;另一方面,在终端利用领域,不可再生能源实际利用效率较低,单位能源投入获取的经济价值远远低于世界平均水平。目前,中国正处于经济社会发展的加速时期,以石油、煤炭和天然气为主体的不可再生能源的高效利用是确保经济社会可持续发展的关键力量,由此可见,提高不可再生能源效率是中国未来经济发展的必然选择。以往学者单纯强调能源投入与经济产出的粗放式效率评价研究,缺乏将不可再生能源整个生命周期链条与传统模型进行修正和融合的统一评价框架,无法从根本上明确不可再生能源自源头开采直至终端利用的全过程效率问题. 可持续发展与自然资源利用 可持续发展最初是从环境资源角度提出来的，可持续发展中的“可持续”(英语Sustainable)一词来自拉丁语Sustenere，意思是“可维持”、“可持(继)续”和“可供养”等，它是针对于资源、环境与生态为人类永久利用，保护环境、保护自然资源和保护生态完整是经济发展的内在要求，经济发展模式是技术型发展模式。20世纪50年代以前，人们以为地球为人类提供的生存环境是只受自然规律支配的，地球上的资源是无限的，但人们以后日益认识到，人类的活动已给地球造成严重的影响和危害——有限的资源在减少，生态环境在恶化，这些又反过来使人类陷入困境。 可持续发展涉及诸多方面的问题，但资源问题是其中心问题。可持续发展要求保护人类生存和发展所必需的资源基础，而许多非持续现象正是源于对资源的不合理利用而引起的资源生态系统衰退。由于人口的迅速增长，人类生产和消费迅速随之增加，对资源需求不断增长，产生了严重的资源问题。资源问题可以说是资源供需方面的两个不平衡造成的，第一种不平衡是人类自身对自然资源的总需求和地球能够提供的现实自然资源之间存在着不平衡，即人类对自然资源的需求是无限的，这种需求不仅是单纯的数量增加，而且对资源品种的需求也愈来愈高。在人类生产技术没有产生实质性改变的特定时空尺度内，一些已知的自然资源数量不断减少，开采难度增大。第二种不平衡是自然资源生产和消费空间分布的不平衡，即资源供需之间的不平衡。例如工业资源，由于发达国家对工业资源的消费程度很高，造成资源的自给率低，不得不求助于发展中国家。 自然资源是社会和经济发展必不可少的物质基础，是人类生存和生活的重要物质源泉。同时，自然资源为社会生产力发展提供了劳动资料，是人类自身再生产的营养库和能量来源。无论是作为活动场所、环境、劳动对象，还是从中制造劳动对象，都要开发利用自然资源。

典型经验：江山市光谷小镇案例研究

江山市光谷小镇案例研究 内容摘要：江山市光谷小镇是浙江省第二批特色小镇，衢州市首批特色小镇。本文以光谷小镇为案例研究的对象，具体介绍了光谷小镇建设的基本情况、主要做法和成效、存在的问题及建设的意见建议等内容。 关键字：江山市光谷小镇 江山市光谷小镇选址在凤林镇，规划面积约3.51平方公里，总投资65亿元。以发展光伏环保产业为主线，坚持产业创新、产业升级、产业融合及创业孵化等理念，依托江山市光电产业、“4+X”产业、文化旅游三大资源基础，大力支持新兴环保产业崛起，形成以光伏发电为主脉，以产业创新、创意、创变为手段，以光伏产业应用环节拓展培育为目标，以光伏发电、光伏应用设备制造、光伏产品研发为主导功能，兼具特色旅游业与特色农业的大型光伏环保产业集聚基地。由浙江正泰新能源开发有限公司主导投资建设。 一、光谷小镇建设的基本情况

1、小镇建设的缘起和动因。江山市光谷小镇位于凤林镇三岗开发区，是浙江省第二批特色小镇，衢州市首批特色小镇。光谷小镇之所以创建成功，与同景光伏、正泰光伏两大电站的落地功不可没。2013年12月投资3亿元的30兆瓦同景农光互补电站落地江山市凤林镇，实现了凤林镇亿元项目的零突破和光伏电站项目的“无中生有”，开启了江山市新能源建设的新时代。2014年8月，华东地区最大光伏电站——投资20亿元的200兆瓦正泰光伏电站落地凤林镇，这刷新了江山市单体投资记录。两大光伏电站落地后，凤林镇光伏能源产业格局初步形成，实现了从农业经济单脚走路向“农业+能源经济”双驾马车的升级。2016年1月，“光谷小镇”从全省数百个特色小镇中脱颖而出，成功争列省级第二批特色小镇。 2、小镇建设理念，光谷小镇围绕“一环、双核、三区”的空间布局，实施地球之光绿道导航营、电动游览车能量站、骑游管理中心、旅游驿站等项目建设，形成相对完善的光能绿道服务体系；依托地面光伏电站，打造大型环保产业制造基地，构建以光伏电能总控中心为龙头，光电科技会展中心、太阳文化博览园等大型项目为支撑的光伏产业核；通过光伏产业研创基地、创客家园、智谷社区等项目建设，形成相对

不可再生能源与可再生能源

有人形容高尔夫的18洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中注意力，独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才在上一个洞吞了柏忌，下一个洞 你就为抓了老鹰而兴奋不已。 不可再生能源与可再生能源 作者：dhepb 文章来源：国家环保总局网站点击数： 59 更新时间：2007-7-13 10:24:44 不可再生能源 泛指人类开发利用后，在现阶段不可能再生的能源资源，叫“不可再生能源”。如煤和石油都是古生物的遗体被掩压在地下深层中，经过漫长的地质年代而形成的(故也称为“化石燃料”)，一旦被燃烧耗用后，不可能在数百年乃至数万年内再生，因而属于“不可再生能源”。 可再生能源 泛指从自然界获取的，可以再生的非化石能源，目前主要是指风能、太阳能、水能、生物质能、地热能和海洋能等自然能源。我国可再生能源资源非常丰富，开发利用的潜力很大。大力发展可再生能源的开发利用，可以有效地延缓不可再生能源(如煤、石油、天然气等化石燃料)的消耗速度和匮乏趋势，是能源利用的方向。 核裂变 核裂变(Nuclear fission)是一个原子核分裂成几个原子核的变化。只有一些质量非常大的原子核像铀、钍等才能发生核裂变。这些原子的原子核在吸收一个中子以后会分裂成两个或更多个质量较小的原子核，同时放出二个到三个中子和很大的能量，又能使别的原子核接着发生核裂变……，使过程持续进行下去，这种过程称作链式反应。原子核在发生核裂变时，释放出巨大的能量称为原子核能，俗称原子能。1克铀235完全发生核裂变后放出的能量相当于燃烧2.5吨煤所产生的能量。 核聚变 核聚变是指由质量小的原子，主要是指氘或氚，在一定条件下（如超高温和高压），发生原子核互相聚合作用，生成新的质量更重的原子核，并伴随着巨大的能量释放的一种核反应形式。原子核中蕴藏巨大的能量，原子核的变化（从一种原子核变化为另外一种原子核）往往伴随着能量的释放。如果是由重的原子核变化为轻的原子核，叫核裂变，如原子弹爆炸；如果是由轻的原子核变化为重的原子核，叫核聚变，如太阳发光发热的能量来源。 相比核裂变，核聚变几乎不会带来放射性污染等环境问题，而且其原料可直接取自海水中的氘，来源几乎取之不尽，是理想的能源方式。 目前人类已经可以实现不受控制的核聚变，如氢弹的爆炸。但是要想能量可被人类有效利用，必须能够合理的控制核聚变的速度和规模，实现持续、平稳的能量输出。科学家正努力研究如何控制核聚变，但是现在看来还有很长的路要走。 目前主要的几种可控核聚变方式：