QSY 1514-2012压缩天然气加气站安全管理规范

Q/SY 1514-2012压缩天然气加气站安全管理规范

1范围

本标准规定了工作压力不大于25MPa压缩天然气加气站安全管理主要内容和要求。

本标准适用于工作压力不大于25MPa压缩天然气加气站（简称CNG加气站）安全管理，油气田未进入系统的零散气，边缘井气CNG加气站参照本标准执行。

2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB 12348 工业企业厂界环境噪声排放标准

GB 17820 天然气

GB 18047 车用压缩天然气

GB 50028 城镇燃气设计规范

GB 50057 建筑物防雷设计规范

GB 50058 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范

GB 50156 汽车加油加气站设计与施工规范

GB 50209 建筑地面工程施工质量验收规范

GA 95 灭火器维修与报废规程

SY 5984 油（气）田容器、管道和装卸设施接地装置安全检查规范

TSG R0004 固定式压力容器安全技术监察规程

Q/SY 1240 作业许可管理规范

Q/SY 1241 动火作业安全管理规范

危险化学品安全管理条例中华人民共和国国务院令第591号

中国石油天然气集团公司安全目视化管理规范安全[2009]552号

中国石油天然气集团公司企业领导人员定点联系关键生产装置和要害部位（单位）管理办法中油质安字[2006]740号

3 术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1 车用压缩天然气compressed natural gas as vehicle fuel

以专用压力容器储存的，用作车用燃料的压缩天然气

3.2 压缩天然气加气站CNG filling station

为燃气汽车储气瓶充装车用压缩天然气的专门场所。

3.3 加气岛gas filling island

用于安装加气机的平台。

3.4 加气机CNG dispenser

给汽车储气瓶充装压缩天然气，并带有计量、计价装置的专用设备。

3.5 压缩天然气加气母站gas primary filling station

可为车载储气瓶充装压缩天然气的压缩天然气加气站。

3.6 压缩天然气加气子站gas secondary filling station

用车载储气瓶运进压缩天然气，为汽车进行加气作业的压缩天然气加气站。

3.7 储气井gas storage well

压缩天然气加气站内用于储存压缩天然气的立井。

3.8 安全锁safety lock

用来锁住能量隔离设施的安全器具。

3.9 “危险禁止操作”标牌label for dangerous and operation is prohibited

用来对设备作整体性的管制，保护人员免于受伤、设备免于受损的一种措施，通常与安全锁配套使用。其标示内容应包含：挂牌者姓名、日期、单位、简短的说明。

3.10 电子围栏electronic fence

具有高压电子脉冲的金属围栏，它可以阻止外来物体的非法闯入。

3.11 风向标weathervane

位于站场内指示风向的风向袋，夜间应有夜光显示。

3.12 疏散路线evacuation route

从危险区域撤离至安全区的路线。

4 总则

4.1 为了在CNG加气站生产运行过程中贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实落实国家有关方针政策，规范CNG加气站安全管理，建立安全生产的长效机制，制定本标准。

4.2 加气站进站天然气的质量应符合GB 17820 中规定的Ⅱ类气质标准和压缩机运行要求的有关规定。增压后进入储气装置及出站压缩天然气质量应符合GB 18047的规定。

压缩天然气应加臭，加臭剂的最小量应符合当天然气泄漏到空气中，达到爆炸下限的20%浓度时，应能察觉。

4.3 加气站安全管理除应执行本标准外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。

5 基础管理

5.1 规章制度和操作规程

5.1.1 建立健全各项规章制度，包括但不限于以下内容：

a)危险化学品防火防爆制度。

b)管束车使用登记制度和检查制度。

c)消防管理及消防设施维护保养制度。

d)巡回检查制度。

e)特种设备管理制度。

f)隐患管理制度。

g)设备设施（如压缩机、阀门等）定期维护保养制度。

5.1.2 建立各项设备设施操作规程，包括但不限于以下内容：

a)压缩机开停车操作规程。

b)卸气操作规程。

c)加气操作规程。

d)分离器排污操作规程。

e)加臭操作规程。

f)气质分析操作规程。

g)更换分子筛操作规程。

5.1.3 明确各区域属地安全生产责任人，明确属地安全管理职责。

5.2 培训与能力

5.2.1 主要负责人应负责本站的安全培训工作。应将安全培训工作纳入本站年度工作计划，必须保证本站安全培训工作所需资金。

5.2.2 主要负责人和安全生产管理人员应取得当地安全生产监督管理部门颁布的安全管理人员资格证，特种作业人员必须接受当地政府有关部门的专业培训，经考核合格，取得特种作业操作资格证，并在有效期内上岗作业。

5.2.3 从业人员应接受本单位安全培训，应熟悉安全生产规章制度，掌握本岗位的安全操作规

程，具备风险辨识、事故预防、应急处理能力。

5.2.4 工作调换、转岗、脱岗6个月以后重新上岗的人员，应重新进行安全培训。

加气站实施新工艺、新技术或使用新设备、新材料时，相关人员应进行有针对性的安全及技术培训。

5.2.5 主要负责人和安全生产管理人员每年安全培训时间不少于16学时。操作人员每年安全培训时间不得少于20学时。主要负责人和安全管理人员的安全培训内容主要是安全生产法律法规与规章制度、生产现场危害因素、安全防护、事故应急措施等。操作人员的安全培训内容主要是规章制度。设备工作原理和结构、操作规程、岗位应知应会、安全生产重要信息等。

5.2.6 建立健全从业人员安全培训档案，详细、准确记录培训考核情况。

5.3 安全组织及活动

5.3.1 应建立安全生产组织机构，母站应设置专（兼）职安全管理人员，子站应设置兼职安全员。

5.3.2 安全生产领导小组必须每月组织召开一次安全生产例会，形成会议记录。会议主要内容包括：

——开展安全经验分享。

——分析本月安全情况、存在的问题及注意事项，布置下一步安全生产工作。

——学习安全生产法律、法规、标准、规范及安全生产规章制度，传达上级部门有关文件要求。

——宣传安全生产先进经验、事迹，通报安全生产事故、违章违纪和不安全行为。

5.3.3 班组应按相关规定开展安全学习和安全检查，并做好记录。

5.3.4 班组应定期开展设备设施的维护保养，并做好记录。

5.3.5 班组交接班时，应召开班前、班后会，交待上班生产情况和接班注意事项，并做好交接班记录。

5.3.6 日常巡检应满足以下要求：

——巡检人员必须正确穿戴防静电工作服、鞋和安全帽等劳动防护用品。

——巡检人员必须佩戴便携式可燃气体检测报警器。

——巡检人员应按照巡检制度规定的路线、时间和巡检点进行巡检。

——压缩机房内巡检人员身上不能有悬挂物。

——发现异常情况应立即处理，做好处理记录。不能处理的应立即上报，并制定预防控制措施。

——巡检人员应做好巡检记录。

——加气站应实行每日防火巡查，确定人员、内容、部位、路线等，并建立防火巡查记录。

5.4 作业指导书和操作卡

5.4.1 加气站应配备作业指导书和操作卡，应按操作卡确定的步骤执行。

5.4.2 作业指导书和操作卡应在工艺设备发生变更时进行评审。

5.4.3 操作卡应包括但不限于压缩机开停车、加气、卸气、分离器排污等操作。

5.5特种设备管理

5.5.1 应建立特种设备管理、维护保养制度及操作规程，并设置专（兼）职管理人员。

5.5.2 应建立特种设备管理台账，特种设备应登记注册和定期检验。

5.5.3 固定式压力容器及其附件的定期检验应符合TSG R0004的规定。

5.5.4 车用气瓶的定期检验应符合TSG R0009的规定。

5.5.5 储气井应按照第三类压力容器进行管理。储气井使用单位应办理使用登记和申报定期检验。

5.5.6 安全阀、温度计、压力表及可燃气体检测报警器等应按国家相关规定进行检验。

5.6 隐患管理

5.6.1 应建立隐患台账并对隐患进行跟踪管理。

5.6.2 隐患管理应落实整改责任人、整改措施、整改期限。

5.6.3 不能立即排除的隐患，应制定监控措施，同时列入整改计划。

5.7 交通安全管理

5.7.1 管束车辆驾驶员和押运员必须持有危险品运输资质证和押运证。

5.7.2 应每周组织驾驶员和押运员进行安全学习，并做好学习记录。

5.7.3 车辆应停放在指定停车点。

5.8 安全联系

各级安全联系人应按《中国石油天然气集团公司企业领导人员定点联系关键生产装置和要害部位（单位）管理办法》（中油质安字[2006]740号）的规定执行。

5.9 应急管理

5.9.1 应急预案

5.9.1.1 加气站应每年组织开展危害因素识别和评价。

5.9.1.2 加气站应根据危害因素识别和评价制定或修改相应的应急预案和现场应急处置程序。

5.9.1.3 应急预案应报上级单位审批、发布，并报当地府有关部门备案。

5.9.1.4 应急预案应定期进行评审。

5.9.1.5 在下列情况下可对应急救援预案实施变更：

——预案演练过程中发现存在错误或缺陷。

——危险源发生变化。

——组织机构或人员发生变化。

——作业环境发生变化。

——救援技术的改进等。

5.9.2 应急物资

5.9.2.1 加气站应根据已批复的应急预案所列物资清单，配备足够的应急救援物资。加气站应配备应急物资，包括但不限于发电机（母站应配备）、防爆工具、便携式可燃气体检测仪器、应急照明灯、防爆电筒、防静电工作服、手套、防爆通信设备、急救药箱、各类安全警示标志牌、隔离警戒带等。

5.9.2.2 加气站应建立重要应急物资的监管、储备和使用管理制度。加气站应建立应急物资台账，明确需要使用的应急物资类型、数量、性能、存放位置、管理责任人及联系方式等内容。

5.9.2.3 相关场所配备的报警装置和必要的应急救援设备、设施应注明使用方法。

5.9.2.4 加气站应每月对应急物资进行检查和维护，并做好记录。

5.9.3应急演练

5.9.3.1 加气站应制定详细的应急预案演练方案，组织应急预案演练，演练频次每月不少于一次。

5.9.3.2 演练结束后，加气站应对预案的可行性和有效性进行评价。

6 现场管理

6.1站场标识

6.1.1 生产作业现场标识应符合《中国石油天然气集团公司安全目视化管理规范》（安全[2009]552号）。

6.1.2 加气站入口处应设置入站安全告知牌，内容中应包括站场的风险提示、对外来人员进站要求以及紧急疏散要求等。

6.1.3 加气站入口处应设置站场区域及风险示意图，图中应标明加气站内风向标位置、紧急逃生线路走向以及紧急集合点的位置。

6.2风向标、应急疏散和紧急集合点

6.2.1 风向标应设置在加气站内易于观察的位置，生产区、辅助区分别设置，每个区域不得少于一个风向标。

6.2.2 应急疏散路线应在加气站门口风险示意图中明确标注。

6.2.3 应急疏散通道地面上每隔5m、拐角处应有明显指向，通道旁每隔20m在醒目位置应疏散方向的指示牌。

6.2.4 应急疏散路线设置遵循畅通的原则，并就近指向加气站疏散出口。应急疏散出口附近应避免有埋地输气管线。

6.2.5 加气站应在工艺装置区、压缩机房等设置至少两处疏散通道，疏散通道门应向外开启。

6.2.6 加气站宜设置至少一处紧急集合点，集合点应有醒目的标识。紧急集合点的设置不满足：——在加气站发生火灾或爆炸影响的距离之外。

——有便于疏散和撤离的通道。

——能容纳加气站内所有员工。

6.3 总平面布置

6.3.1 总平面应分区布置，即分为生产区和辅助区。加气站宜设两个对外出入口。应保持站内进出通道、安全疏散出口畅通和完好，并设置符合国家规定的疏散标志。

6.3.2 管束车固定车位与站外建、构筑物的防火间距以及与站内建、构筑物的防火间距均应符合GB 50028的规定。

6.3.3 站内工艺设施（储气井、罐、瓶组、压缩机、放散管等）与站外建、构筑物的防火距离以及与站内建、构筑物的防火距离均应符合GB 50156的规定。

6.3.4 站区内建筑物、停车场和道路等应符合GB 50156的规定。爆炸危险区域内地面应采用撞击时不会产生火花的材料，其技术要求应符合GB 50209的规定。

6.3.5 属地管理划分宜为压缩机区、加卸气区、储气区、工艺生产区、生活区等，各区域的防火距离应符合6.3.2和6.3.3的规定。

6.3.6 为设置驾驶员或乘客等候处，提示驾驶员或乘客进入等候区等候。

6.4 配气区域

6.4.1 进站天然气管道上应设紧急切断阀。当气源为城市高、中压输与管道时，还应在紧急切断阀后设安全阀。紧急切断阀应设置在事故情况下便于操作的安全地点。安全阀整定压力应符合GB 50156的规定。

6.4.2 仪器仪表应按期进行检定，未经检定或检定不合格的仪器仪表不能使用。

6.4.3 天然气放散管设置。不同压力级别系统的放散管宜分别设置。放散管管口应高出建筑物2m以上，且距地面不应小于5m。

6.4.4 排污系统应保持通畅，管线及阀门无堵塞，污水池应设置防护措施和警示标志。

6.5 脱水装置

6.5.1 CNG加气站母站、标准站应安装在线水分析仪，方法宜选用冷却镜面法。

6.5.2 在线水分析仪监测无缺漏，可靠，精度±1℃，并及时整理、汇集、存档相关数据。6.5.3 在线水分析仪应每年进行校验一次，且不超出该仪器维护校验周期。

6.5.4 脱水后天然气的水露点应满足：在最高操作压力下，不应高于-13℃；当最低温度低于-8℃时，应比最低气温低5℃。

6.5.5 脱水装置安全运行要求：

——投运前脱水装置应用惰性气体对系统内空气进行置换。

——每次压缩机开车前应使脱水装置各阀门处于正确的开关状态。

——吸附柱升降压时应尽量降低升降压速度（一般不大于0.5MPa/min为宜），以减少吸附剂损失。

6.5.6 更换脱水装置分子筛安全要求：

——加气站更换脱水装置分子筛操作时，应执行Q/SY 1240。

——更换脱水装置分子筛操作时，压缩机应停止运行，且已卸载完毕。

——应确认脱水装置与高压储气设施相连的关键阀门处于关闭状态，并上锁挂牌。

6.6 脱硫装置

6.6.1 进站天然气需脱硫处理时，在压缩机前应设脱硫装置，脱硫装置应设双塔。

6.6.2 CNG加气母站、标准站应安装在线硫化氢分析仪。

6.6.3 在线硫化氢分析仪应每年进行校验一次，并不超出该仪器维护校验周期。

6.6.4 装置运行安全要求脱硫装置进气气质和压力应符合参数要求。

6.6.5 脱硫装置安全运行要求：

——脱硫塔的开停车等操作应严格按照作业指导书进行，并填写操作卡，脱硫塔的升压和降压应严格控制升、降压速度。

——当脱硫塔内有脱硫剂时，禁止带压排污操作，进脱硫塔的原料气中不能夹带游离水。——应按期检测脱硫后天然气硫化氢含量，不符合气质要求时应及时更换脱硫剂。

——脱硫塔投用、脱硫剂更换前后应用惰性气体进行置换。

——脱硫装置系统运行压力严格控制在设计工作压力之内，禁止超压运行。

6.6.6 更换脱硫装置内脱硫剂的安全要求：

——加气站更换脱硫剂操作时，应执行Q/SY 1240。

——更换脱硫装置内脱硫剂操作时，应确认装置与气源相连的关键阀门处于关闭状态，并上锁挂牌。

——废脱硫剂应按照危险化学品处理，应符合《危险化学品安全管理条例》（中华人民共和国国务院令第591号）的规定。属地单位对处理全过程的安全、环保负责，不得造成环境污染。

6.7 压缩机

6.7.1 压缩机入口端应设置缓冲罐。压缩机组运行的安全保护应符合GB 50156的规定。

6.7.1.2 压缩机的卸载排气不得直接对外放散。

6.7.1.3 压缩机排出的冷凝液应集中处理，应符合环保要求。

6.7.1.4 压缩机开停车应严格执行压缩机安全操作规程，并做好记录。

6.7.1.5 压缩机正常启动后，压缩机操作工应按照巡回检查路线进行巡回检查，并做好记录。

6.7.1.6 压缩机应按照出厂《维护保养手册》规定的周期进行维护保养。

6.7.1.7 压缩机组的运行管理宜采用计算机集中控制。

6.7.1.8 在压缩机组前的通道、控制室等处应设有紧急停车按钮。

6.7.1.9 控制室宜独立设置，当与压缩机房相邻时，控制室与压缩机间应设具有隔声性能的隔墙，隔墙上应设隔声观察窗。

6.7.1.10 与压缩机房相邻的值班室、仪表间控制室应采取有效的防爆隔离措施。

6.7.1.11 环境噪声排放应符合GB 12348的规定。

6.7.2 压缩机检修安全要求

6.7.2.1 压缩机检查操作时，应执行Q/SY 1240。

6.7.2.2 应确认压缩机已卸载完成，与之相连的关键阀门牌关闭状态，并上锁挂牌。

6.7.2.3 应确认压缩机控制电源开关已断开，并上锁挂牌和测试。

6.8 供配电

6.8.1 爆炸危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设等，应符合GB 50058的规定。

6.8.2 加气站的消防泵房、罩棚、营业室、压缩机间等处，均应设事故照明，事故照明灯应每月检查一次，保证完好。站内应配备便携式防爆型照明灯具。

6.8.3 应由电气专业人员每季度对供配电系统进行维护保养。母站应至少配备两名专（兼）职

电工。

6.8.4 电气检测工具、绝缘工具及辅助用具应定期进行检测。

6.9 防雷、防静电

6.9.1 防雷

6.9.1.1 站场内建筑物、构筑物的防雷分类及防雷措施，应按GB 50057的有关规定。

6.9.1.1 工艺装置内露天布置的塔、容器等，当顶板厚度大于或等于4mm时，可不设避雷针保护，但必须设防雷接地。

6.9.1.3 压缩天然气储气罐和瓶组必须设防雷接地，避雷针（线）的保护范围，应包括整个储气罐和瓶组。

6.9.1.4 压缩天然气储气罐和瓶组防雷接地引下线不应少于两根，并应沿罐周均匀或对称布置。

6.9.1.5 加气站内设施防雷防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置，其接地电阻不应大于4Ω。当各自单独设置接地装置时，压缩天然气储气瓶组的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护金属管两端的接地装置的接地电阻不应大于10Ω。

6.9.1.6 加气站站房、厂房（棚）应采用避雷带（网），其引下线不应少于两根，并应褒建筑物四周均匀布置，间距不应大于18m。网格不应大于10m×10m或12m×8m。

6.9.1.7 信息系统应采用铠装电缆或导线穿金属管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应接地。信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。

6.9.1.8 供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。

6.9.1.10避雷装置应每年检测一次，对检测不合格的点应及时进行整改。

6.9.1.11 建筑物上的防雷设施采用多根引下线时，应在各引下线距地面1.5m~1.8m处设置断接卡，断接卡应加保护措施。

6.9.1.12 电气装置的接地上多个分接地装置部分组成时，应按设计要求设置便于分开的断接卡。自然接地体与人工接地体连接处应有便于分开的断接卡。断接卡应有保护措施。

6.9.2 防静电

6.9.2.1 对爆炸、火灾危险场所内可能产生静电危险的设备和管道，均应采取防静电措施。6.9.2.2 天然气管道的始、末端和分支处应设防静电和防感应雷的联合接地装置，其接地电阻不应大于30Ω。

6.9.2.3在爆炸危险区域内的天然气管道上的法兰两端等连接处应用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。

6.9.2.4 防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω。

6.10 装卸区域

6.10.1 母站和子站应设置管束车固定车位，每个管束车的固定车位宽度不应小于4.5m，长度宜为管束车长度，在固定车位场地上应标有各车位明显的边界线，每台车位宜对应一个加气枪，在固定车位前应留有足够的回车场地。

6.10.2子站管束车的卸气端应设钢筋混凝土实体围墙，其高度不应低于储气瓶拖车的高度，长度不应小于车宽的2倍，厚度宜为300cm。该墙可作为站区围墙的一部分。

6.10.3 装卸气区域内应设置车辆装卸气的专用静电释放装置。

6.10.4管束车应停靠在固定车位处，并应采取固定措施，在充气作业中禁止移动。

6.10.5加气机的加气软管上应设拉断阀。

6.10.6加气软管应每班进行检查，至少两年应更换一次。

6.10.7加气管理：

a)母站加气管理应做到：

——管束车辆进站后，由操作人员引导停放在指定位置，车头与管束车分离，管束车车头悬挂“正在加气”警示牌。

——应对进站管束车辆的检查登记，对客户管束车档案（含司机）及时进行备案更新。

——检查管束车各阀门接口处是否完好。

——管束车应与专用静电释放装置连接。

——气瓶充装压力不能大于20MPa。

——加气过程中，操作人员应值守现场，注意观察有无漏气及其他异常现象。

——加气过程中，操作人员严格按操作规程操作。

——加气区域禁止非工作人员入内。

b)子站、标准站加气管理应做到：

——乘客应在站外下车，休息区域等候。禁止乘客进入加气站区域。

——操作人员加气前应核对当地质量监督检验部门核发的气瓶检验合格证书。禁止对未经检验或检验不合格的气瓶加气。

——加气前、加气过程中，操作人员应对气瓶外观进行检查，检查内容包括但不限于：未固定、裂纹、严重腐蚀、凹陷及鼓包等缺陷的气瓶。

c)加气区域安全措施应做到：

——禁止在站内吸烟。

——禁止机动车辆在站内不熄火加气。

——禁止在站内使用非防爆无线电设备。

——遇到高强电闪、雷击频繁时，以及加气站内、站外发生突发事件时（如加气区车辆或其他设备着火泄漏），必须停止加气作业。

——禁止非本岗位操作人员进行加气操作。

——加气区的操作人员都进行静电释放。

——在车辆加气过程中，车辆驾驶员应在等候区等候。

6.11储气区域

6.11.1储气设施的工作压力不应大于25MPa。

6.11.2 储气瓶组（储气井）与站内汽车通道相邻一侧，应设安全防撞栏或采取其他防撞措施。

6.11.3 储气瓶组（储气井）进气总管上应设安全阀及紧急放散管、压力表及超压报警器。每个储气瓶（储气井）出口应设截止阀。车载储气瓶组应有与站内安全设施相匹配的安全保护措施。

6.11.4 储气瓶组（储气井）应定期排污。

6.12 加气机及其安全防护装置应符合GB 50156的规定。

6.12.1 加气柱宜设在固定车位附近，距固定车位2m~3m。加气柱距站内天然气储罐不应小于12m，距围墙不应小于6m，距压缩机室、调压室、计量室不应小于6m，距燃气热水炉室不应小于12m。

6.13 冷却水及给排水

6.13.1 加气站设置的水冷式压缩机系统的压缩机冷却水供给，应符合压缩机规定的水量、水质要求，且宜循环使用。水质达不到规定要求的，应增设处理装置。

6.13.2 压缩机冷却水系统每小时巡回检查一次，做好记录。巡回检查内容至少应包括：水泵出口压力、蓄水池水位、冷水塔进出口水温、电机运行温度、压缩机排气温度等。

6.13.3 加气站的排水系统应采取清污分流原则。站内地面雨水可散流排出站外。当雨水有明沟排到站外时，在排出围墙之前，应设置水封装置。水封井的水封高度不应小于0.25m；水

封井应设沉泥段，沉泥段高度不应小于0.25m。

6.13.4 加气站的生产、生活污水应处理后就近排入水体，排出站外的污水应符合国家有关的污水排放标准。

6.14 管道安全运行对于站属管线应建立管道技术参数资料。

6.14.2 站内设备设施应纳入完整性管理。

6.14.3 应按周期进行巡管，测取压力流量等数据，在雨季或其他灾害发生季节应加密巡管周期。

6.14.4 露天天然气管道宜采用埋地敷设，其管顶距地面埋深不应小于0.6m，冰冻地区应敷设在冰冻层以下。

6.14.5 室内天然气管道宜采用管沟敷设。管底与管沟底的净距不应小于0.2m.管沟应用干砂填充，并应设活动门与通风口。

6.14.6 室外管沟盖板应按通行重载汽车负荷设计。

6.14.7 管网和钢质设备应采取防腐保护措施。

6.14.8 管线、阀件应严密无泄漏。

6.14.9 应根据运行压力对管道和设备设置安全阀，并定期进行校验。

6.14.10 每月应至少一次对管道绝缘法兰/绝缘接头保护端与未保护端电位进行测试，并做好记录。

6.15 上锁挂牌

6.15.1 在作业时，为避免设备设施或系统区域内蓄积危险能量的意外释放，对所有危险能量的设施均应上锁挂牌。

6.15.2 上锁挂牌适用的设备包括但不限于：配电箱（柜）、电气开关、泵、压缩机、阀门、法兰、仪表等。

6.15.3 隔离点的辨识、隔离及隔离方案制定等应由属地人员、作业人员或双方共同确认；作业前，参与作业的每一个人都应确认隔离已到位并已上锁挂牌，并及时与相关人员进行沟通。整个作业期间（包括交接班），应始终保持上锁挂牌。

6.15.4 上锁挂牌时，应随锁附上“危险，禁止操作”标识。

6.15.5 上锁挂牌后，应通过检测确认危险能量已去除或已被隔离，否则所有危险能量的来源都应认为是没有被消除的。对所有存在电气危害的，断电后应实施验电或放电接地检验，同时应进行测试确认和状态确认。

6.15.6 加气站应在《上锁挂牌点》清单（见附录A）中详细记录所有上锁挂牌点，加气站对《上锁挂牌点》清单的正确性负责。

6.15.7 锁的解除由作业相关方共同确认，按《上锁挂牌点》清单进行逐一解除。

6.15.8 上锁步骤、方式、解锁及安全锁应明确的信息应符合Q/SY 1241的规定。

6.16 安防系统

6.16.1 加气站视频监控系统、火灾报警系统及可燃气体检测报警系统应由专人负责管理，并应定期进行检查和维护。

6.16.2 可燃气体检测报警系统：

——安装和使用的可燃气体检测报警器应有经国家指定认可的计量器具制造认证、防爆性能认证和消防认证。

——可燃气体检测报警器报警（高限）设定值应小于或等于可燃气体爆炸下限浓度（体积分数）值的25%。

——加气站每周应对可燃气体检测报警器自检系统试验一次，检查指示系统运行状况。

——加气站每两周对可燃气体检测报警器进行一次外观检查，项目包括：连接部位、可

动部件、显示部位和控制旋钮；故障灯；检测器防爆密封件和坚固件；检测器部件是否堵塞；检测器防水罩；现场报警器。

6.16.3 火灾自动报警系统：

——站内宜设置火灾自动报警系统，并有专人负责。

——系统的操作维护人员应是经过专门培训，并经消防监督机构组织考试合格的专门人员，值班人员应熟悉掌握本系统的工作原理和操作规程，应对本单位火灾自动报警系统的报警区域和探测区域的划分熟悉掌握。

——站内应具有系统竣工图、设备技术资料、使用说明书、调试开通报告、竣工报告及操作使用规程等有关资料。

——系统投入正常使用后，应按定期检查制度进行定期检查和试验。每日检查：使用单位值班人员每日应检查集中报警控制器和区域报警控制器的功能（如火警功能、故障功能、复位、消音等）是否正常，有关指示灯是否损坏，值班人员不将每日检查、处理问题情况进行记录；每周检查：进行主、备电源自动转换试验，并做好记录；季度试验和检查：探测器的动作是否正常，确认灯显示是否清晰，声、光显示是否正常，并做好记录；制度检查试验：用专用加烟（或加温）试验器对安装的所有探测器进行检查试验，至少全部检查试验一遍，并做好记录。

6.17 电子围栏

6.1

7.1 加气站宜设电子围栏。应每隔10m挂一块具有荧光显示的“电子围栏，禁止攀爬”警示牌。

6.1

7.2 户外高压电子脉冲主机应安装在防雨箱内，并且安装避雷器。

6.1

7.3 电子围栏的布线应与电力线路保持安全距离。

6.1

7.4 在经过爆炸危险区域时，必须做好防爆技术处理或采用其他的防范设施。

6.1

7.5 电子围栏系统建成后，应建立定时检查维修制度。

——1个~2个月应沿周界巡查一遍。

——每3个月进行一次开路、断路报警试验。

——电子围栏两侧的树枝应及时修剪。

——每3个~4个月应停电检查清洁绝缘子，清除其表面灰尘及污物。同时，应做好运行和维护记录。

6.1

7.6 在进行设备更换或围栏维修时，必须切断电源，让围栏的高压脉冲消失，再进行维修操作。

6.18 消防

6.18.1 加气站应建立消防设备台账。

6.18.2 加气站应设专（兼）职人员管理消防器材。消防器材应每月检查、维护保养，并做好记录。

6.18.3 加气站应定期开展对外消防宣传和对内人员消防培训。

6.18.4 消防器材应设置在明显和便于取用的地点，且不得影响安全疏散。

6.18.5 员工应会正确使用消防设备和器材。

6.18.6 灭火器应按照GB 50156的规定配置。

6.18.7 灭火器插销拔掉后，必须重新充装。灭火器的报废应符合GA 95的规定。

6.18.8 二氧化碳灭火器应按灭火器的使用说明每年至少检查一次充装量，做好记录。

附录A 《上锁挂牌点清单》

LNG加气站安全常识手册

LNG加气站安全常识手册 目的 随着炎炎夏日的来临，高温、雷电、火灾三大夏季自然灾害时刻威胁着加气站的生产安全和人员安危，为了让大家全面了解预防自然灾害的办法，掌握应付突发情况时的能力，保障加气站人员财产的安全，特编写此手册。 第一部分防暑降温知识 正常人体温能恒定在37℃左右，是通过下丘脑体温调节中枢的作用，使产热与散热取得平衡的结果，当周围环境温度超过皮肤温度时，散热主要靠出汗，以及皮肤和肺泡表面的蒸发。人体的散热还可通过循环血流，将深部组织的热量带至上下组织，通过扩张的皮肤血管散热，因此经过皮肤血管的血流越多，散热就越多。如果产热大于散热或散热受阻，体内有过量热蓄积，即产生高热中暑。 一、中暑分类： 1.1先兆中暑 在高温环境下中，中暑者出现头晕、眼花、耳鸣、恶心、胸闷、心悸、无力、口渴、大汗、注意力不集中、四肢发麻，此时

体温正常或稍高，一般不超过37.5℃。此为中暑的先兆表现，若及时采取措施如迅速离开高温现场等，多能阻止中暑的发展。 1.2轻度中暑 除有先兆中暑表现外，还有面色潮红或苍白、恶心、呕吐、气短、大汗、皮肤热或湿冷、脉搏细弱、心率增快、血压下降等呼吸、循环衰竭的早期表现，此时体温超过38℃。 1.3重度中暑 除先兆中暑、轻症中暑的表现外，并伴有昏厥、昏迷、痉挛或高热。重度中暑还可继续分为： 1.3.1中暑高热，即体内大量热蓄积。 中暑者可出现嗜睡、昏迷、面色潮红、皮肤干热、无汗、呼吸急促、心率增快、血压下降、高热，体温可超过40℃。 1.3.2中暑衰竭，即体内没有大量积热。 中暑者可出现面色苍白、皮肤湿冷、脉搏细弱、呼吸浅而快、晕厥、昏迷、血压下降等。 1.4中暑痉挛： 即与高温无直接关系，而发生在剧烈劳动与运动后，由于大量出汗后只饮水而未补充盐分，导致血钠、氯化物降低，血钾亦可降低，而引起阵发性疼痛性肌肉痉挛（俗称抽筋），口渴，尿少，但体温正常。 1.5日射病：

CNG加气站概述

安全管理编号：LX-FS-A97674 CNG加气站概述 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

CNG加气站概述 使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 CNG加气站根据所处站址及功用的不同，基本分为常规站、CNG母站、CNG子站3种类型(其选用的设备，特别是压缩机的类型有很大的不同)。 常规站：加气站从管网取气，直接给车辆加气。站内通常有地面高压储气瓶组(200～250kg)、压缩机撬块，控制系统及加气机，通常一个站设2～4台双枪加气机。 CNG母站：除具有常规站的功能外，还通过设在站内的加气柱向子站拖车加气，子站拖车可以将CNG运到子站，向子站供气。 CNG子站：在城市中心管网无法达到的地方建

技术服务规范

技术服务规范 为了协调公司各部门工作，更好地为客户服务，我们根据弱电安防行业标准制定了以下作业程序，使之成为公司规范化管理的标准。 一、工程承接 公司业务部人员在接到用户委托后，协同系统工程部，根据用户要求、风险等级标准进行实地测试，查看现场，根据中华人民共和国公共安全行业标准等有关规定，制订科学可行的工程方案设计书、绘制施工图、编制概（预）算。 设计方案经行业主管部门、用户单位论证确定后，依法签定包括售后服务内容在内的工程承包合同。 二、工程施工 合同签定后，工程管理部将严格按照合同确定的施工日期，派出由项目经理及工程技术人员组成的项目部。项目部根据施工图纸，确定施工方案，及时向工程土建单位出具施工联系单。参与现场施工的所有施工人员，应严格遵守行业的施工规定与要求安全施工。工程人员应严格遵守企业保密制度，着工作服，带好有关证件，保质保量地在规定时间内完成施工。施工过程中若方案有新的变动，需经用户方同意，并填报“工程联系单”书面确认；交工前要予以验收。 三、工程验收

整个工程按合同书内容操作完成后，项目部应及时填报工程试运行报告、竣工报告，绘制工程竣工图。试运行结束前会同行业主管部门、用户单位进行工程验收，并根据验收情况开展需求的整改工作。工程复验后多余器材和辅料及时退库，按复验结果出具工程决算清单和绘制竣工图。并按系统使用要求对用户单位人员提供免费技术培训。 四、工程资料移交和存档 工程复验竣工后，项目部应将有关工程资料严格按照行业规定设定密级并统一交公司办公室存档。存档内容：（1）工程设计方案（包括初案）；（2）合同；（3）器材清单（预、决算书）；（4）平面布置图；（5）竣工图；（6）工程验收单；（7）工程联系单。 工程竣工后，工程管理部需将有关工程方案、合同、图纸整套移交给售后服务部并办理移交手续，填写"工程资料移交单"。所有移交手续资料报公司办公室备案。 五、售后服务 售后服务部在工程交接后，应严格遵守工程合同的保修、维修约定条款，以及本公司的售后服务承诺：对竣工工程保修期内每月一次巡访，维修响应时间为30分钟以内，维修工程师于市内2小时、市外4小时内赶赴现场。维修完毕后将"维修单"交用户签字，一式二份，一份交用户，另一份交回公司办公室决算和存档。

QSY 1514-2012压缩天然气加气站安全系统管理系统要求规范

Q/SY 1514-2012压缩天然气加气站安全管理规范 1范围 本标准规定了工作压力不大于25MPa压缩天然气加气站安全管理主要内容和要求。 本标准适用于工作压力不大于25MPa压缩天然气加气站（简称CNG加气站）安全管理，油气田未进入系统的零散气，边缘井气CNG加气站参照本标准执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 12348 工业企业厂界环境噪声排放标准 GB 17820 天然气 GB 18047 车用压缩天然气 GB 50028 城镇燃气设计规范 GB 50057 建筑物防雷设计规范 GB 50058 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB 50156 汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50209 建筑地面工程施工质量验收规范 GA 95 灭火器维修与报废规程 SY 5984 油（气）田容器、管道和装卸设施接地装置安全检查规范 TSG R0004 固定式压力容器安全技术监察规程 Q/SY 1240 作业许可管理规范 Q/SY 1241 动火作业安全管理规范 危险化学品安全管理条例中华人民共和国国务院令第591号 中国石油天然气集团公司安全目视化管理规范安全[2009]552号 中国石油天然气集团公司企业领导人员定点联系关键生产装置和要害部位（单位）管理办法中油质安字[2006]740号 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 车用压缩天然气 compressed natural gas as vehicle fuel 以专用压力容器储存的，用作车用燃料的压缩天然气 3.2 压缩天然气加气站 CNG filling station 为燃气汽车储气瓶充装车用压缩天然气的专门场所。 3.3 加气岛 gas filling island 用于安装加气机的平台。 3.4 加气机 CNG dispenser 给汽车储气瓶充装压缩天然气，并带有计量、计价装置的专用设备。 3.5 压缩天然气加气母站 gas primary filling station 可为车载储气瓶充装压缩天然气的压缩天然气加气站。 3.6 压缩天然气加气子站 gas secondary filling station 用车载储气瓶运进压缩天然气，为汽车进行加气作业的压缩天然气加气站。 3.7 储气井 gas storage well 压缩天然气加气站内用于储存压缩天然气的立井。 3.8 安全锁 safety lock 用来锁住能量隔离设施的安全器具。 3.9 “危险禁止操作”标牌 label for dangerous and operation is prohibited

CNG压缩天然气加气站安全管理规定

CNG压缩天然气加气站安全管理规定 第一条、一般规定 新建、改建、扩建的压缩天然气（CNG）加气站，应符合GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。 第二条，安全组织 1.加气站应成立以站长为负责人、安全员和有关人员参加的安全小组，负责加气站的日常安全管理工作。加气站每班应设安全员，负责监督检查安全措施的落实，纠正违章行为； 2.加气站应按《消防安全管理规定》要求，制定灭火预案、防火档案、教育方案，建立义务消防组织，定期开展消防演练； 3.加气站应与毗邻单位建立联防组织，定期开展联防演习活动。 第三条，安全教育 1.加气站员工应经安全、消防和充装培训合格后，持证上岗。所有职工（包括转岗工、劳务工、代培人员等）上岗前应经三级安全教育，合格后方可持证上岗； 2.安全教育的内容和学时安排应按照百川公司《安全教育管理规定》的有关规定执行。定期开展安全活动和考评； 3.加气站内进行检修施工作业前，加气站主管部门应确认施工单位资质，并与其签订安全合同（协议），明确安全责任，落实安全措施，对施工人员进行安全教育。 第四条，安全措施

1.加气站内必须设置“加气站安全管理十大禁令”标志牌，禁令内容是： （1）严禁在站内吸烟； （2）严禁在站内进行车辆检修等产生火花的作业； （3）严禁机动车辆在站内不熄火加气； （4）严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装； （5）严禁在站内使用手提电话机及非防爆电器； （6）严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品； （7）严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等； （8）严禁行人、自行车在站内穿行； （9）严禁非本岗位操作人员操作加气机作业； （10）严禁驾驶员远离加气车辆。 2.加气站内应设置明显的安全警语、警示； 3.加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线； 4.遇有高强闪电、雷雨天气及其他意外情况时，必须停止加气作业。 第五条，加气站用火必须按国家与公司相关《用火作业安全管理规定》的有关规定执行。 第六条，电气管理

技术服务级别及响应规范

1．服务级别及响应方式 在系统建设中我部门将提供优良的服务和技术支持。一旦系统出现硬件、软件、网络故障，不能正常工作，本部门提供以小时和工作日为单位的响应服务。 2．服务范围 硬件设备：包括把系统恢复到正常工作状态所需要的所有零部件 软件维护：包括把软件恢复到正常工作状态所需要的所有软件应用 网络：诊断与排查网络故障与优化网络 3．服务方式 员工碰到任何问题，可先通过电话与专人联系，寻求技术支持。 电话——员工可在星期一至星期五，8：00-17：00期间获得电话支持； 远程拨入——网络工程师可以通过远程网络拨入，远程检查你的系统，以便更快捷的解决问题。 现场——如果有些问题不能通过电话或远程拨入解决，我部门将派遣经验丰富的网络工程师，到现场为您服务。 4．紧急程度 A级——严重，系统无法使用 B级——紧急，系统遭到严重破坏 C级——一般，有问题但不太严重 5．服务级别 服务级别分为：一级、二级 6．响应时间

响应时间是根据我部门所提供的不同服务级别来确定，具体见下： 一级服务：响应紧急程度A，B级 电话支持:7*24，指的是员工每周7天，从周一至周日，8小时工作时间内外（0点至24点），每天24小时可要求我部门提供服务。 现场支持:我部门接到服务请求经过确诊后，工程师2小时之内到达现场进行维 修；直至原主机恢复到正常状态。 非工作时间远程支持：网络工程师可以通过远程网络拨入，远程检查你的系统，以便更快捷的解决问题。非工作时间（如：深夜，周末与节假日等）如遇本地主机系统崩溃或系统遭到严重破坏，我部门将立即通知供应商实施现场支持。 二级服务：响应紧急程度C级 电话支持:5*8，指的是员工每周5天，从周一至周五，8小时工作时间以内（早8点至下午5点），每天8小时可要求我部门提供服务。 远程拨入——网络工程师可以通过远程网络拨入，远程检查你的系统，以便更快捷的解决问题。 现场支持:我部门接到服务请求经过确诊后，工程师4小时之内到达员工现场进行维 修；直至原主机恢复到正常状态。 7．每年度一次的技术支持总结 通过对员工请求和相应服务跟踪报告的分析，总结技术支持的工作效率和问题提高技术支持的水平和质量，总结员工在使用设备与系统时发现的问题和需求，返回给技术部门；使我们提供给员工的设备更能符合员工的要求。 8. 技术顾问服务

加气站服务管理规范

加气服务规范管理制度 为进一步规范加气员工服务标准，提高服务质量，特制定本制度。 一、加气员服务规范 （一）仪表标准 1、着装统一。员工上岗期间一律穿统一的工作服，严禁混穿，做到衣裤拉链到位，纽扣锁住，皮带束紧，不卷起袖口、裤腿，不穿拖鞋、高跟鞋，统一佩戴工作标识牌。 2、仪表端庄、服饰整洁。员工不染彩发，不戴墨镜，男性员工不留长发、长胡须，无大鬓角；女性员工长发束起不过肩，不化浓妆，不涂指甲，饰物适当。 二、形体标准 1、员工站姿正直平稳，不依靠防撞柱、罩棚柱;不双手插兜、抱肩、拢袖。 2、员工坐姿端正，不靠坐防撞柱、罩棚柱、不前俯后仰、不东倒西歪、不摇腿翘脚。 3、引导车辆动作认真，手势规范，不单手、单指指点驾驶员。 三、加气操作标准 1、指引车辆进入专用车道 礼貌用语：您好、欢迎来到海通加气站、请下车、请稍

等、请关闭发动机并拉手刹、请打开引擎盖与后备箱。 注意事项：不能单指指引车辆进入车道； 合理安排加气车辆等候； 请随车人员在指定区域等候； 要求驾驶员熄灭火种； 车辆未关闭发动机严禁加气； 2、向驾驶员出示加气卡并核对 礼貌用语：您好、请问用现金还是用卡；请出示加气卡、请收好加气卡。 注意事项：核对加气卡是否为本公司加气卡、加气卡余额 用户卡遗失后，指引用户补办新卡。 打开加气枪阀门和气瓶阀门并查看气瓶余压，发现漏点不得充装。 3、插入加气卡、核对车号、输入密码、开始加气（余额不足，指引驾驶员充值）。 礼貌用语：您好、余额不足、请充值。 注意事项：严禁驾驶员操作加气机。 4、关闭气瓶阀门并打开加气枪泄压阀。 5、拔下加气枪 注意事项：发现泄漏点立即停止加气； 泄压后再拔下加气枪；

加气站安全教育

CNG加气站安全教育 第一章安全措施 1、加气站内应设置《加气站安全管理十大禁令》标志牌，禁令内容是： (1)、严禁在站内吸烟。 (2)、严禁在站内进行车辆检修等易产生火花的作业。 (3)、严禁机动车辆在站内不熄火加气。 (4)、严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装。 (5)、严禁在站内使用手提电话机、寻呼机及非防爆电器。 (6)、严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。 (7)、严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。 (8)、严禁行人、自行车在站内穿行。 (9)、严禁非本岗位操作人员操作加气机作业。 (10) 严禁驾驶员远离加气车辆。 2、加气站内应设置明显的安全警语、警示。 3、加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线。 4、遇有高强闪电、雷雨天气时，应停止卸气、加气作业。 5、加气站用火应按《用火作业安全管理规定》的有关规定执行。 第二章电气管理 1、用电管理 (1) 在爆炸危险区内使用的电气设备防爆等级应符合现行国家标准GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求。 (2) 电气设备、线路应完好无损，电气连接应紧密牢固，无腐蚀，符合防爆要求。 (3) 对加气机内部的电气密封应每月检查1次，如发现密封不良应立即修复或更换。 (4) 加气站的安全用电应符合有关规定，加气站防爆区域内不应随意装接临时电气线路。临时用电按《临时用电安全管理规定》执行。 (5) 加气站营业室、休息间等场所禁止使用电炉、电暖气等易引起火灾的电器。 2、防雷、防静电规定 (1) 防雷、防静电接地装置的连接线、跨接线、接地装置电阻每年至少在雷雨季节前检测1次并做好记录。 (2) 定期检查加气机、高压胶管及卸气场地的静电连接线，保持完好有效。 (3) 加气站的防静电工作应符合《易燃、可燃液体防静电安全规定》的要求。 第三章安全检查 1、加气站的安全检查应坚持自查和上级监督检查相结合的原则，分级落实 (1) 安全员应进行日常安全监督检查。

CNG加气站基础知识

CNG加气站基础知识 一、什么是CNG？ CNG：（Compressed Natural Gas）英文第一个字母的缩写。意思是压缩天然气。目前，压缩天然气是一种最理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效率高，无污染，使用安全便捷等特点。 二、什么是CNG汽车？ 以压缩天然气（CNG）为原料的汽车。 三、什么是CNG加气站? CNG加气站是指以压缩天然气（CNG）形式向天然气汽车和大型CNG子站车提供燃料的场所。 四、CNG加气站的分类 一般根据站区现场或附近是否有管线天然气，可分为常规站、母站和子站。 1、常规站 常规站是建在有天然气管线能过的地方，从天然气管线直接取气,进站压力为0.4MPA,天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，经过压缩后压力为25MPA。然后进入售气机给车辆加气。 2、母站 母站是建在临近天然气管线门站的地方，从天然气管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后经有储气瓶的拖车运输到子站给汽车加气，它也兼有常规站的功能。母站多建在城市门站附近。 3、子站 子站是建在加气站周围没有天然气管线的地方，通过子站运转车从母站运来的天然气给天然气汽车加气，一般还需配有小型压缩机和储气瓶组。为提高运转车的取气率，用压缩机将运转车内的低压气体升压后，转存在储气瓶组内或直接给天然气车加气。 五、CNG加气站工艺流程 1、常规站的工艺流程 加气站天然气引自中压天然气管网，经过滤计量后进入干燥器，经干燥处理后，在经缓冲罐后进入压缩机加压，通过优先/顺序控制盘为储气井组充装天然气，或直接输送至加气机为CNG燃料汽车加气，也可以利用储气井组内的天然气通过加气机为CNG燃料汽车加气。 2、母站的工艺流程 CNG加气母站气源来自天然气高压管网，过滤计量后进入干燥器进行脱水处理，干燥后的气体通过缓冲罐进入压缩机加压。压缩后的高压气体分为两路：一路通过顺序控制盘，进入储气井，再通过加气机给CNG燃料汽车充装CNG；另一路进加气柱给CNG槽车充装CNG。 4、子站的工艺流程 CNG子站拖车到达CNG加气子站后，通过卸气高压软管与卸气柱相连。启动卸气压缩机，CNG经卸气压缩机加压后，通过顺序控制盘进入高、中、低压储气井组，储气井组里的CNG可以通过加气机给CNG燃料汽车加气。 六、CNG加气站主要设备 1、过滤器、流量计、调压器。 2、干燥器。 3、缓冲罐、压缩机、回收罐。 4、顺序控制盘、储气井、储气瓶组（大、小）。

技术服务管理制度

技术服务管理制度 技术服务管理制度 第一章总则 第一条适用范围

本管理办法适用于中国建筑标准设计研究所发行室(以下简称发行室)。 第二条目的 主要经过技术服务来扩大标准所的市场知名度,塑造品牌形象以及增强国标的权威性。 第三条原则 原则上,发行室不能把技术服务作为年度创收的渠道或盈利来源,而应作为走向市场,实现年度销售目标的一种营销策略。 第二章技术服务的组织管理 第四条技术服务方案制定 技术服务方案制定由营销主管负责组织制定,经主任审批和主任办公会讨论经过后,上报标准所主管领导审核,审核经过后,由有关部门负责执行 第五条技术服务方案执行 营销主管负责技术服务方案的组织实施 第六条技术服务方案实施过程监督 营销主管领导负责对技术服务执行过程进行监督检查 第七条技术服务实施效果考核 主任负责对技术服务方案执行效果进行考核

第三章技术服务形式 第八条技术服务形式或内容 (一)技术培训会 (二)标准化技术研讨会 (三)技术推广会 第四章技术培训 第九条培训主题 培训主题根据客户需求和现有技术专家资源情况而决定。 第十条培训对象 设计院、建筑工程、房地产开发等单位的工程技术人员。 第十一条培训时间 一般确定为春季、秋季各一次。 第十二条参会人数 由营销管理根据客户培训需求调查统计分析而制定。每次会议不得低于办会成本标准为原则。 第十三条收费标准 首先由营销管理根据培训内容、培训专家资质水平、参会人数、办会环境等因素而拟订会议收费标准,报主管领导审核,主任和主管所长审批后执行。 第十四条会议运作管理 (一)会前准备

负责联系培训专家、课程安排,确定培训地点、时间、住宿标准、相关培训材料的准备及其它相关服务工作等。 (二)会议组织 1.会前签到 营销主管组织相关人员给与会人员办理签到手续、住宿登记、日程安排、有关资料发放等 2.会中组织 (1)为授课老师作好服务; (2)为与会人员作好服务。 参会、就餐、娱乐、休息、预定火车票或飞机票等 3.会后服务 (1)培训效果调查:当培训会结束的后,营销主管将事先设计好的技术培训效果调查表发放给与会人员,并在问卷发放后的1个小时内进行回收,调查问卷回收率不得低于参会人员的98%。 (2)疏散参会人员离开宾馆。 (3)营销主管协助有关人员(主任/财务)与宾馆进行结算。 第十五条会后总结 会议结束之后,营销主管负责写技术培训分析报告,总结本次会议成功的的经验和成功或失败的关键因素分析以及本次办会的宗旨和目的是否达到,现存的主要问题、未来改进的措施和方法等。

加气站服务规范

加气站服务规范 一、前言 服务本身是产品组成的一部分，是顾客需求的一个重要内容，在一定场合它是激起顾客购买欲望的关键所在。加气站是公司的窗口，要赢得行业的竞争优势，塑造公司的形象，加气站就要有崭新的形象，以优质、高效和规范的服务赢得顾客的认同。 二、服务承诺为您提供全天候24小时保质保量，安全快捷的加气服务。 三、服务宗旨安全稳定供气优质高效服务 四、服务规范 1、服务的基本内容服务的基本内容包括以下几个方面： （1）员工服务素质标准：良好的基业道德、端正的服务态度、规范的着装仪表、正确的服务语言、标准的形体动作、严格的劳动纪律； （2）经营服务标准：CNG质量合格、CNG计量准确、安全保障有力、便民服务落实、异议处置顾客满意、加气操作标准规范、收款服务细致、服务效率高；

（3）站容站貌标准：形象、标识统一、规范；站内卫生干净、整洁；站区绿化清新爽目、照明亮化便于操作； 2、服务的基本要求计量准确、质量合格、信誉第一、顾客至上。 （1）端正服务态度，以诚待客，坚持微笑服务和温馨服务：顾客有困难，热心帮助；顾客有疑问，细心解答；顾客有意见，专心听取；顾客有误会，耐心解释； （2）优良的服务环境，给顾客创造轻松的购物心情：保持场地整洁；物品摆放整齐；设备整洁干净；标牌完整醒目；服务内容公开；绿地清新爽目； 3、服务环境加气站硬件设施及形象标识 主体建筑形象标识 1、加气站顶棚：企业形象宣传标识——东方环宇的标志形象。 2、进站口：进站标识——进站标识牌；禁止载客加气警示语——禁止载客加气。 3、出站口：出站标识——出站标识牌； 谢谢惠顾感谢语——谢谢你的惠顾。 加气区标识 1、售气机：售气机检验标识——售气机检验合格证书复印标识；防

加气站安全知识

加气站安全知识 1．空气中正常的含氧量约为 21 %。 2.一氧化碳的性质、无色、可燃、有剧毒 3.使用天然气比使用液化石油气的相对来说天然气安全性高。燃气泄漏后，天然气比空气轻，向上扩散；液化石油气比空气重，向下低洼区聚集，极易达到爆炸极限。 4. 依据《中华人民共和国安全生产法》安全生产管理，坚持安全第一预防为主的方针。 5. 客户服务是指组织为达到客户期望并创造客户满意所做的一切. 6.从事燃气燃烧器具维修的企业应当是燃气燃烧器具生产企业设立的，或者是经燃气燃烧器具生产企业委托设立的燃气燃烧器具维修企业 7. 遇到客人或表示感谢或回礼时，应行15度的鞠躬礼。 8.摩擦和受其它带电体的感应是产生静电的两个主要原因。 9. 气体的相对密度是相对空气而言。 10. 加气站压力表6个月至少应校验一次。 11. CNG场站内常用的灭火器是干粉灭火器、二氧化碳灭火器。 12. 加气结束后，操作顺序正确为将加气枪开关关闭，排空余压，卸下加气枪，将防尘帽安好。 13. CNG加气站的生产工艺基本组成可分为调压计量、脱水、压缩、存储、充装。 14. 在正确的操作下，加气机数据丢失的原因为主板小电池、芯片故障。 15. 液化天然气、液化石油气、压缩天然气各简称为LNG、LPG、CNG 16.加气过程中挂安全挂钩是防止车辆移动，防止枪头脱出 17．加气枪软管漏气时排除方法是更换软管。 18．启动CNG加气站压缩机前应确保手动顺序控制盘至少一路处于开启状态。19．加气站采用的加臭剂是四氢噻吩 21. 压缩天然气加气站内储气设备最高工作压力是20.0 Mpa 。 23.任何单位、成年公民都有参加有组织的灭火工作的义务。 24.沸点越低的烃，则难液化 25. 在CNG加气站的防爆区域内，允许使用的电器是防爆白炽灯 26. 自力式压力调节阀具有不需要外来能源驱动的优点。 27. 车用储气瓶上面不允许放置重物，如备用轮胎。 28. 加气结束后应泄压后握紧充气头后部拔出充气头。 29. 冬天气温低当天然气中含水量较多时会造成加气机或汽车管路冰堵。 30. 加气过程中当充气头出现泄漏应该停止加气整改 31. CNG加气站为了防止储气罐排污阀失灵，采取正确的措施应是设置串联的两个排污阀 32. 二氧化碳灭火器应放置在明显、取用方便的地方，存放温度不超过55°C 33. 加气机检漏可采用肥皂水、气体探测器。 34. 为了防止车辆突然启动拉倒加气机发生意外，加气机上安装了拉断阀。 35. 为了将进站加气的CNG车辆静电放掉，加气枪要求软管内有钢丝导电。

加气站(CNG)重大危险源

汽车加气站（CNG）重大危险源 1.天然气具有危险性 天然气的主要成分甲烷属一级可燃气体，甲类火灾危险性。爆炸极限为5％～15％（V/V），最小点火能量仅为0.28mJ，燃烧速度快，燃烧热值高（平均热值为33440kJ/m3），对空气的比重为0.55，扩散系统为0.196，极易燃烧、爆炸，并且扩散能力强，火势蔓延迅速，一旦发生火灾难以施救。 2.泄漏引发事故 站内工艺过程处于高压状态，工艺设备容易造成泄漏，气体外泄可能发生地点很多，管道焊缝、阀门，法兰盘、气瓶、压缩机、干燥器、回收罐，过滤罐等都有可能发生泄漏；当压缩天然气管道被拉脱或加气车辆意外失控而撞毁加气机时会造成天然气管道被脱或加气车辆意外失控制而撞毁加气机时会造成天然气大量泄漏。泄漏气体一旦遇引火源，就会发生火灾和爆炸。1995年9月29日，四川自贡富顺华油公司压缩天然气加气站因钢瓶泄漏燃烧发生爆炸，造成重大经济损失和人员伤亡事故。 、 3.高压运行危险性大 压缩天然气加气站技术要求充装站的压缩机必须加压至25MPa以上，才能将天然气压缩到钢瓶内，这是目前国内可燃气体的最高压力贮存容器。若钢瓶质量或加压设备不能满足基本的技术要求，稍有疏忽，便可发生爆炸或火灾事故。1995年10月7日，四川省遂宁市压缩天然气加气站因钢瓶质量问题发生喷射燃烧，火焰柱高达20余米，造成直接经济损失18万余元。 系统高压运行容易发生超压，系统压力超过了其能够承受的许用压力，最终超过设备及配件的强度极限而爆炸或局部炸裂。 4.天然气质量差带来危险 在天然气中的游离水未脱净的情况下，积水中的硫化氢容易引起钢瓶腐蚀。从理论上讲，硫化氢的水溶液在高压状态下对钢瓶或容器的腐蚀，比在4MPa以下的管网中进行得更快、更容易。从以往事故被炸裂钢瓶的检查情况看，瓶内积存伴有剌鼻气味的黑水，有的达到了2.5～5kg，其中积水里的硫化氢含量超过了8.083mg/L。1995年8月12日，四川绵阳地方天然气公司压缩天然气加气站，因脱水工序处理不净，在给钢瓶充气时而发生爆炸并起火成灾。 5.存在多种引火源 商业性汽车加气站绝大多数建立在车辆来往频繁的交通干道之侧，周围环境较复杂，受外部点火源的威胁较大，如邻近建筑烟囱的飞火，邻近建筑的火灾，频繁出入的车辆，人为带入的烟火，打火机火焰、手机电磁火花、穿钉鞋摩擦、撞击火花、化纤服装穿脱产生的静

原创技术服务费管理办法

1总则 1.1为规范公司技术服务费和评审费的管理，根据国家相关法律、法规及集团公司有关规定，结合公司实际情况制定本办法。 1.2本办法所称技术服务费是指公司在生产经营过程中，支付有关单位或个人为公司提供与工艺、技术有关的指导、服务而发生的费用。 本办法所称评审费是指为设计联络会、产品验收会、管理项目验收会（认证会）等聘请专家发生的评审费用等。 1.3本办法适用于公司各部门。子公司参照执行。 2 费用涵盖范围 2.1技术服务费涵盖范围 2.1.1有关单位或个人为公司的工程建设项目、技术改造项目和技术引进项目提供相关技术指导和服务发生的费用。 2.1.2有关单位或个人为公司产品工艺和生产流程提供的指导和服务发生的费用。 2.1.3有关单位或个人为公司研发项目提供的指导和服务发生的费用。 2.2评审费涵盖范围 2.2.1有关单位或个人为公司项目设计联络会、产品验收会、管理项目验收会（认证会）等聘请专家发生的费用。包括为项目进行符合性鉴定（如：加计扣除）而聘请有权的专家等发生的费用。 3操作流程 3.1技术服务应当签订纸质协议，协议应包括需要技术服务的原因、服务内容和

支付标准，原则上一个项目一签。 3.2技术服务应当对每次提供服务做出书面记录，包括：时间、地点、参与人员，服务内容。 3.3技术服务应当在每次提供服务后出具小结，对服务的内容和产生的效果做出文字描述。 3.4技术服务应当在一个合同周期（一般为一年）结束时对服务提供方做出总结性的书面评价（应包括服务效果的验证和续不续签合同的原因的描述）。 3.5效果是指本办法第2条所述项目接受技术指导和服务产生的效益和成果，可以是项目因接受技术服务而产生的时间效益、资金效益等利益，或者是最终形成专利、专有技术等知识产权成果。 3.6评审费应有评审原因（有文件规定的提供文件，无文件规定的提供书面报告）、评审过程记录（比如：会议通知，签到记录；鉴定费也如此）、载有评审（或鉴定）结果的文件。 4支付 4.1技术服务协议的签订部门应根据合同进度支付技术服务费，审批流程按照公司《资金计划管理办法》的规定执行，支付时应提供协议、服务记录、小结（或总结）、发票（如是个人，提供签领记录并代扣代缴个人所得税）或其他完税凭证。 4.2评审费（或鉴定费）的支付审批流程按照公司《资金计划管理办法》的规定执行，发生部门应在费用报销时提供第3条3.6款所述资料和发票（如是个人，提供签领记录并代扣代缴个人所得税）或其他完税凭证。

加气站安全知识试卷答案

加气站安全知识试卷答 案 集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

加油站月安全知识试卷3 （答案） 一、选择题（每题4分，共20分） 1、天然气中的（B）气体遇到水造成管线内壁腐蚀的主要原因 A碱性B酸性C中性 2、储气罐压力接近最高工作压力时应采取的措施是（B） A放空B停止进气C喷淋降温 3、天然气的主要成分是（A） A、含甲烷85﹪以上的混合气 B、主要是乙烷、丙烷及丁烷等低分子量的烷烃气体? C、主要是一氧化碳气体 D、硫化氢 4、天然气的爆炸下限是（D） A、8﹪ B、6﹪ C、10﹪ D、5﹪ 5、天然气比空气（B） A、重? B、轻 C、一样轻重 二、填空题（每题5分，共30分） 1、充装前驾驶员必须下车等待，但不得远离作业场所，不得清扫、维修车辆，不得在充装站内使用手机等通讯工具。 2、充装作业中，充装人员严禁将枪交给顾客操作，不得擅自离开下在加气的车辆。

3、加气过程中如遇发生气体泄漏，应立即关闭车辆气瓶阀门，关闭现场紧急关闭按钮。 4、充装人员按规定要求填写充装记录，内容至少包括车牌号、气瓶使用登记证编号、充装前后检查结果、充装量、充装检查人员、充装时间。 5、加气岗操作人员应持证上岗，并熟练掌握起停机要领。 6、实际操作中遇到作业现场或周边发生火灾，应按照应急预案进行处理。 三、判断题（每题4分，共20分） 1、作业时加气胶管不得交叉，如车辆较多，可从车辆上方拉过（×） 2、气瓶内无剩余压力不可充装。（√） 3、安检时如遇驾驶员不配合，一定要据理力争，必要时可将该车辆驱离出充装站（×） 4、工作区内严禁烟火，禁止使用手机等无线工具（√） 5、车辆夜间加气，应让驾驶员打开前灯，以方便操作工安检（×） 四、简答题（每题15分，共30分） 1、压力容器常用的阀门有哪些？ 答：安全阀、截止阀、闸阀、止回阀、减压阀、紧急切断阀。 2、压力容器哪些异常现象时，操作人员应立即采取紧急措施？ 答： 1、工作压力、价质温度或壁温超过设计值，采取措施仍不能得到有效控制； 2、受压元件发生裂缝、鼓包、变形、泄漏等危及安全的缺陷；、 3、安全附件失灵； 4、接管焊缝断裂或泄漏、紧固件损坏，难以保证安全运行； 5、发生火灾直接威胁到压力容器安全运行时。

计划生育技术服务质量管理规范

计划生育技术服务质量 管理规范 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

计划生育技术服务质量管理规范 第一章总则 1．为了加强计划生育技术服务质量管理，规范计划生育技术服务行为，提高技术服务质量和水平，为人民群众提供优质、安全、满意的计划生育技术服务，根据《中华人民共和国人口与计划生育法》、《计划生育技术服务管理条例》等法律、法规及有关规定，制定计划生育技术服务质量管理规范。 2．计划生育技术服务要坚持安全第一、质量第一的方针。坚持以人为本，以服务对象为中心，遵循国家相关法律、法规。 3．计划生育技术服务质量规范管理目标是规范计划生育技术服务，提高计划生育技术服务质量，提升计划生育技术服务管理水平，保障服务对象的身心健康与生命安全。 4．计划生育技术服务机构和技术人员向服务对象提供服务时，必须保障服务对象的计划生育生殖健康权益，保障服务对象获得国家规定的免费技术服务，满足服务对象计划生育生殖健康及相关方面的需求。 5．本规范是各级计划生育技术服务机构开展计划生育技术服务工作和技术服务质量管理的基本要求和行为准则。 第二章质量管理基本要求 1．计划生育技术服务质量规范管理包括机构管理、人力资源管理、基础设施管理、器械仪器设备管理、药品和避孕药具管理、技术服务过程管理、技术服务文书档案管理、环境安全管理和质量管理持续改进等。 2．计划生育技术服务机构应设立技术服务质量管理组织，配备技术服务质量管理人员，制定技术服务质量管理制度，建立技术服务质量管理机制。计划生育技术服务机构应逐步引入现代质量管理方法，创新计划生育优质服务理念。 3．计划生育技术服务机构的法定代表人是技术服务质量管理的第一责任人，负责本机构技术服务质量管理组织的建立和质量管理标准、规范的组织实施。各部门和各岗位人员是本机构实施全面质量管理的重要成员，是技术服务质量管理规范的实施者。

高速公路服务区服务管理规范

ICS 点击此处添加中国标准文献分类号DB43 湖南省地方标准 DB 43/ XXXXX—XXXX 高速公路服务区服务管理规范 Specification for service management of expressway service area 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 （送审稿） XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施湖南省质量技术监督局发布

DB43/ XXXXX—XXXX 目次 前言............................................................................... III 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语 (1) 4 总体要求 (2) 4.1 基本要求 (2) 4.2 质量要求 (2) 4.3 环保要求 (3) 4.4 安全要求 (3) 4.5 信息化要求 (3) 4.6 文明服务要求 (3) 4.7 资产管理要求 (4) 5 经营区服务管理要求 (4) 5.1 加油(加气)站 (4) 5.2 超市 (6) 5.3 餐饮 (8) 5.4 车辆维修站 (10) 5.5 客房 (12) 5.6 加水 (13) 6 公共区域服务管理要求 (15) 6.1 停车场 (15) 6.2 公共厕所 (16) 6.3 安防设施 (18) 6.4 环保设施 (19) 6.5 信息化设施 (20) 6.6 导向设施 (20) 6.7 水电设施 (21) 6.8 其他设施 (24) 附录A（规范性附录）各类服务区功能配置要求 (25) 附录B（规范性附录）服务区从业人员仪容仪表要求 (28) 附录C（资料性附录）服务区从业人员服务文明用语及服务忌语 (29) 附录D（规范性附录）服务区公共区域保安、保洁人员配置方案 (32) I

加气站安全工作总结

2006年年度安全总结 一年来，公司以安全生产为基础，安全教育为保障，严格执行安全生产法律法规落实整改工作，不断增强公司安全生产运行的等级。从而实现了全年无重大安全生产责任事故的目标，保证了生产和运营运工作的顺利进行。 按照公司制定的安全生产计划完成了设备、设施的检验和维修工作，其中校验高、中、低压安全阀19只，13只合格，6只不合格；校验各种压力表162只，159只合格，3只不合格；校验加气枪10只，8只合格，2只不合格；校验报警器4个合格，硫化氢检测仪1台合格；避雷系统测试17个点全部合格，所有不合格的设备、设施经过维修和更新，最终达到了使用要求。对于4台压缩机我们也组织了人员安排时间逐台进行了大维修，并将冷却系统进行了除垢和循环水池换水工作。在市技监局天然气气质检测中，水露点达到了-14.2℃通过了检测。全年我们共排除生产系统故障87次，其中设备故障41次，加气机故障33次，电器故障3次，其它故障10次 加强安全教育 在人员培训上，组织安排了未取得危化品从业人员上岗证的11人参加市安监局危化品从业人员培训工作；13人参加金牛区危化品从业人员复训工作；2名新员工参加市技监局特种作业从业人员的岗前培训，1人参加消防支队的消防技能培训，参加培训的人员均取得了合格证。人员的培训提高了员工素质，实现了充装站全体员工持证上岗的目标。紧急预案的演练是防止事故扩大的有效手段，我们组织员工以班组为单位按照制定的预案 程序进行演练，各重点部位的预案员工都能熟练按程序准确完成。6月份我们又邀请了社会安全防火中心的一名专业老师到公司讲授消防安全知识，通过培训员工对火灾的危害性和火灾中的自救有了更进一步的认识。以后我们还要加强对紧急预案的修订和演练，确保在发生事故时能够在第一时间进行抢险，将损失控制在最小范围内。 消防器材 消防器材维护好，随时保持完好状态，在发生初期火灾时，才能起到应有的作用。公司安全检查小组在每次安全自查活动及消防演习活动都要对消防器材作认真的检查，检查出的主要问题是灭火器压力指示针接近红区，我们将这些不符合消防技术指标的器材送专业的消防器材生产厂家进行补压确保了消防器随时处于完好的状态。 坚持每月及节假日的消防安全自查活动 公司从事的是高危行业，事故隐患随时都可能发生，只有随时检查，定期检查发现隐患及时自觉地整改总结才能保证生产和运营的正常进行。我们一直坚持每月的安全自查活动，尤其是在节假日易发生火灾以及生产繁忙的时候，加强领导和组织，以班组自查为主，发现隐患提出改进安全工作意见给予表扬和奖励，对违反安全操作规程的则要受到批评教育进行处罚从而加强员工的消防意识。 今后，安全生产工作重点仍以加强教育和自查为主，提高觉悟遵守安全操作规程加大执行力度消灭一切事故隐患保证安全生产。篇二：加气站站站长工作总结3

QSY压缩天然气加气站安全管理规范

Q S Y压缩天然气加气站安全管理规范 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]

Q/SY 1514-2012压缩天然气加气站安全管理规范 1范围 本标准规定了工作压力不大于25MPa压缩天然气加气站安全管理主要内容和要求。本标准适用于工作压力不大于25MPa压缩天然气加气站（简称CNG加气站）安全管理，油气田未进入系统的零散气，边缘井气CNG加气站参照本标准执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 12348 工业企业厂界环境噪声排放标准 GB 17820 天然气 GB 18047 车用压缩天然气 GB 50028 城镇燃气设计规范 GB 50057 建筑物防雷设计规范 GB 50058 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB 50156 汽车加油加气站设计与施工规范

GB 50209 建筑地面工程施工质量验收规范 GA 95 灭火器维修与报废规程 SY 5984 油（气）田容器、管道和装卸设施接地装置安全检查规范 TSG R0004 固定式压力容器安全技术监察规程 Q/SY 1240 作业许可管理规范 Q/SY 1241 动火作业安全管理规范 危险化学品安全管理条例中华人民共和国国务院令第591号 中国石油天然气集团公司安全目视化管理规范安全[2009]552号 中国石油天然气集团公司企业领导人员定点联系关键生产装置和要害部位（单位）管理办法中油质安字[2006]740号 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 车用压缩天然气 compressed natural gas as vehicle fuel 以专用压力容器储存的，用作车用燃料的压缩天然气 压缩天然气加气站 CNG filling station 为燃气汽车储气瓶充装车用压缩天然气的专门场所。

技术服务管理办法最终版

无锡市高润杰化学有限公司 技术服务管理办法 总则 (一)本公司为求增进经营效能，加强技术服务的工作，特制定本办法。 (二)本办法包括总则、技术服务职责、技术服务方式、技术服务程序，客户意见处理等五章。 (三)技术服务部为本公司产品售后的策划单位，其与技术部及销售部门间，应保持直接及密切的联系，对服务工作处理的核定依本公司权责划分办法处理。 (四)本办法呈请总经理核准公布后施行，修正时同。 技术服务职责 (五)本公司技术服务的职责分为下列四项： 1. 负责售前产品技术支持 1.1与客户及相关人员交流，收集、分析客户需求，为客户提供产品应用工艺技术指导及解决方案，引导客户技术和产品选择； 1.2参与重大客户技术洽谈。 2. 负责组织处理客户投诉、产品应用技术质量问题等售后服务工作 2.1负责组织分析客户投诉，协调并提出处理方案及实施 2.2及时跟踪新老客户产品使用情况，现场解决客户端产品应用技术问题 2.3及时认真填写《售后服务质量信息档案》，客户服务信息及时反馈给相关销售人员，建立完善售后服务档案并存档。 3. 联络客户，获取反馈 3.1根据需要，对客户举行各种形式的回访和调查，以获取客户的直接反馈 3.2协助进行市场调查；开拓新市场，增加新客户 3.3树立锡炼产品的形象，保证高润杰公司的名誉不受到侵害 4. 负责与其他相关部门的协作 4.1针对市场需求提出产品开发意见；提供产品技术改进需求建议；与技术生产等部门相互协调解决产品生产端及客户端应用技术质量问题 4.2参与展销推广项目工作；提供销售策略建议 4.3了解市场竞争对手产品现况，提供同行业竟争产品信息

4.4定期或不定期组织销售人员产品应用技术及产品知识培训 技术服务方式 (六)本公司技术服务方式分为下列十四项： 1、上门服务 对于润滑油生产企业或代理商采用此方式较好，上门为客户提供培训，现场使用指导或处理使用故障，或处理客户投诉等，如果在家守株待兔，肯定没有回头客，送上门同样也为上门服务的一种。 2、委托服务 润滑油生产企业常常这样做服务，或委托代理商为是体用户服务，或委托某运输公司为客户送货等，一般委托服务都要付费的。 3、咨询服务 润滑油产品是高新科技产品，人们对之了解不多或根本不了解，如何去营销，如何去使用，如何去保管，许多用户都不知道，一般企业都开通服务热线，免费为用户提供技术咨询服务或业务咨询服务。这方面有长城的、昆仑、埃索的800免费电话。 4、市场调研服务 这是一般企业与代理商有合作合同后进行，由于代理商对该企业产品特性及市场不了解，需企业提供此服务，派员协助代理商进行市场调研，从而开展以后的销售工作。嘉实多多免费为代理商提供当地的市场调研，从不吝啬投入。 5、技术指导服务 指导客户随不同的季节，不同的细分市场进行配货，指导用户使用等等，这包括推出一些技术性小册子，如《司机手册》《业务员油品共销手册》等。 6、货运服务 有条件的企业自己配备送货车辆，客户随时要货随时送货上门，或者帮助客户进行油品托运等等。 7、货款服务 企业提供合理的货款结算服务，目前不少企业都是现金现货或批款结算或滚动结算，客户出示订单后，必须在财务上尽快落实货款问题，尽快给客户发货，如企业开户行一定要服务快捷，收款财务一定要时时数实公司货款流向等。 8、订货服务 有了现代高科技的协助，订货方式越来越简便，由原来的写信到电话、传真再发展