老年代步车
近年来, 一种仪表台、方向盘、排挡杆、油门、刹车一应俱全的小型电动车, 加之每小时40 公里至80 公里的速度，无论是外观还是配置,俨然是一种某品牌微型轿车的山寨版,经销者
给它起了个“亲切”的名子——老年代步车。
这种老年代步车悄然在市场上流行开来,因其价格低廉且无需任何手续,备受一些老年人的青睐。由于驾驶这类车的人群多为中老年人,他们无视交通规则,在机动车道与汽车抢道、逆行、闯红灯……给道路交通安全带来不小的隐患。
据专家介绍，真正的老年代步车是一种医疗器械，速度基本控制在每小时10 公里以内，而且不能在机动车道上行驶。现在公路上行驶的所谓“老年代步车”实为以蓄电池或燃油驱动的非法组装的三轮或四轮助力车,只是在发动机上罩了个铁皮壳，无任何防撞及其他安全
保护措施。目前并未列入工信部颁布的《车辆生产企业及产品公告》，大多属厂商违规生产，无牌、无证、无保险，且驾驶者多数没有经过专业的驾驶技能培训，一旦发生交通事故，涉及人员伤亡，无任何保障。
国家相关部门称,非法“老年代步车”给道路交通和人身安全带来很大隐患。因该车起
步猛、底盘轻，特别容易发生倾斜；刹车构件单薄容易损坏，且需要很大的力量踩到底才能刹住车，对于老年人来说非常危险；没有任何安全防护措施，有的还成了接送孩子上下学的交通工具，外出购物的“得力助手”，甚至有些人还利用它拉起“黑活”赚钱。这既严重扰乱了道路交通和营运市场秩序，又给人们的出行埋下了安全祸根。我们通过调查走访获悉，老年代步车与机动车争道抢行所致的交通事故频发，已呈逐年上升趋势，严重破坏了正常的交通秩序，给日趋严峻交通形势火上加油，其危害已不容小觑。因此整治老年代步车势在必行，刻不容缓！
为切实解决老年代步车非法生产、销售、上路行驶等问题，近日山东省道路交通安全综合治理委员会决定，从今年5月份开始，集中一年时间，在全省开展代步车突出安全隐患排查
整治工作。赶紧叫停老年代步车，严禁非法生产销售。此次整治行动，各级经信、公安、交通、工商、质监等有关部门将组织专门力量，深入摸底排查代步车生产、拼组装、销售、营运、上路行驶等各环节的具体情况，并逐一登记建档，切实从生产、销售、上路等环节上进行全面整治。
鉴于上述情况，我们建议整治老年代步车应从如下6个方面入手抓起：
一是只要不能挂牌的，坚决不准上路。根据山东省道路交通安全综合治理委员会的要求，此次整治的重点为老年代步车、城市观光车以及未列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》的“四非”车。交管部门要从严把关，凡未申报国家工信部汽车产品公告，不符合办理车辆注册登记法规要求的，不能办理牌证的车辆，坚决不准上路行驶。
二是禁止非法生产，没收违法所得和非法产品。按山东省道路交通安全综合治理委员会的要求，经信、公安、交通运输、工商、质监等职能部门，要在党委、政府的统一领导下，按照有关法律法规的要求，对无资质非法生产、拼组装、改装代步车的企业、作坊、窝点及倒卖合格证等手续的，要采取齐抓共管，集中行动，联合执法，依法没收其违法所得和非法
产品，吊销其营业执照等措施予以取缔，构成犯罪的，要依法追究其刑事责任。
三是停止非法销售，杜绝代步车流入市场。工商、质监、公安等部门要联合行动，对辖区机动车、电动车销售店进行全面清查，对具有超出经营范围、经营不合格产品、销售未经国家批准认证许可生产的机动车、无证照经营、非法改装以及采用虚假宣传手段欺骗消费者购买的销售商责令停止销售，分别依法处罚，督促销售企业守法经营、诚信经营，坚决杜绝代步车继续流入市场。
四是驾代步车上路的，按无牌上路先予查扣。各级公安、交通、综合执法等职能部门要加大执法力度，开展联合行动，集中清理整治代步车非法上路、非法运营、非法占路等问题。对驾驶代步车辆上路行驶的，按机动车无牌上路先予查扣，要求当事人出具车辆相关手续，经有关部门鉴定后酌情分类处理。
四是上路被查后从严罚款，直至拘留。虽不能上牌照，但“老年代步车”属于机动车范畴。按规定，未申领号牌驾驶此类车辆上路属于违法行为，按法律规定对驾驶未登记的机动
车上路行驶的将予以扣留车辆并处以200元罚款；无证驾驶此类车辆，将视情节轻重处以200至2000元罚款，直至拘留处罚。
五是车辆被查扣后，分类处理收缴车辆。经有关部门鉴定后根据情况分类处理：一是，凡购买代步车，车辆所有人为逃避税收、管理，向厂家购买《内部专用机动车合格证》，以代步车名义，未悬挂车辆号牌的，按《道路交通安全法》规定，以机动车未悬挂号牌依法扣留机动车，并依法进行处罚；二是，凡无《内部专用机动车合格证》，且属于组装、拼装、报废代步车的，按《道路交通安全法》规定，以驾驶拼装、报废车依法扣留驾驶证，收缴车辆，并依法进行处罚；三是，凡有《内部专用机动车合格证》、且车辆属于代步车上道路行驶的，告知此类车辆的技术标准要求远低于机动车，只适合在厂内以及其他封闭区域运行，不具备上公共道路行驶的安全技术条件，责令其不得继续上道路行驶，否则将依法处罚。
六是营造舆论氛围，提高安全意识。职能部门要通过媒体进行广泛宣传，向广大群众揭露生产企业及销售商的虚假广告，劝告消费者切勿轻信商家对老年代步车“不用挂牌照、不用考驾照”的虚假宣传，提醒广大群众不购买、不驾驶、不改装、不乘坐老年代步车。特别要加强对老年群体的交通安全宣传教育，增强其交通法制观念和交通安全意识。
老年代步车等问题不断无法律法规管理整治缺乏依据
2014-5-20 08:03:55
来源:大众日报作者:冯磊
原标题：老年代步车等问题不断无法律法规管理整治缺乏依据
老年代步车、内燃观光车、低速电动车,在很多人看来便宜实惠:不用挂牌、不用办证。近几年以雨后春笋般的速度出现在了大江南北。但是,随之带来的问题,却接连不断。
由于没有经过专业培训,不熟知交通规则,往往成为交通拥堵、交通事故多发的诱因；无质量保证、无保险,又使得驾驶人甚至过往行人的安全得不到保障；而不挂牌,不考证又让交
警部门无从下手管理。
乱挂牌应扣车
4月25日开始,滨州交警加大对上路行驶的老年代步车、内燃观光车、低速电动车管理力度。凡是车辆悬挂内燃观光车、老年代步车、电动车号牌,而未悬挂汽车号牌的,按照《道路交通安全法》第95条第一款规定,按照机动车未悬挂号牌依法扣留车辆,并进行相应处罚。“只要不挂机动车号牌,就必须扣车,罚款。”滨州交警部门负责人表示。
自去年开始,我省不少城市街头开始出现一辆辆悬挂“内燃观光车”车牌的小轿车。“纯粹挂羊头卖狗肉。除去比亚迪F0、奇瑞QQ、奥拓等正规机动车标志,挂上‘内燃观光车’牌照,超速、逆行、闯红灯,无所不为。”滨州一名崔姓市民说,“基本上都是一家叫红星沃尔奥的企业私自改装的。”
随着整治的进行,滨州市交警部门联合工商、质监等部门,对改造机动车并以“内燃观光车”为名进行销售的厂商进行了查处,红星沃尔奥生产厂家也被取缔关停。
查无所据的新车型
内燃观光车泛滥的歪风被杀停。但老年代步车、低速电动车的管理,却没那么容易。由于缺乏相关管理规定,交警部门对老年代步车、低速电动车的管理,只能以劝导为主,不能罚款、扣分,更没有扣车的依据。
“现在没有专门针对老年代步车、低速电动车的法律法规甚至文件意见,想管却无从入手。”滨州交警部门负责人表示。
老年代步车生产环节十分简单,摩托车发动机,方钢焊成的底盘,玻璃钢做的外壳,刹车、转向全靠人工打造。“这种车根本谈不上安全性能。一旦与正规机动车相撞,别说货车,就是40公里以上时速的轿车,老年代步车乘客受伤的可能性就很大。”交警部门负责人说,“但老年代步车购车者多为居住在城市的老年人,无证无牌,管理难度大。生产销售环节也不把关,就等于把老虎放出了笼,再管就难多了。”
期待《交法》新变化
老年代步车难管,低速电动汽车管理面临更为严重的问题。电动自行车、电动三轮车、低速电动四轮车……但是,这种车的生产、销售,却都超出了《交法》的管辖范围。
其实,国家对于电动轿车的发展,一直持大力支持的态度。例如,在北京、上海等地购买电动汽车,不仅可以享受国家补贴及城市补贴的双重优惠,还可以享受电动汽车单独摇号挂牌的政策。以2012年上市的荣威E50为例,售价23.49万元的整车在享受国家及上海两级补贴后,终端销售价仅12.8万元。而且可免费获得上海市新能源汽车专用车牌。这对于实行车牌拍卖多年的上海居民来说,无异有着不小的吸引力。
“真正的电动汽车和现在马路上跑的不挂牌的低速电动汽车不是一个概念。真正的电动汽车是进入工信部名录的正规产品。售价都在15万以上。而马路上跑的,大都是小厂甚至小作坊非法生产的,售价都是3万—5万。”交警部门负责人说,“目前,我省大大小小电动汽车生产厂家,没有一个是受到工信部认可的。
但就是这样的低劣产品,又如何大摇大摆的上路行驶呢?
“关键是没有管理依据,属于机动车还是非机动车?走怎样的路?该做怎样的培训?完全没有相关规定。没有抓手,就没法处罚。”不仅是交警部门,质监部门同样没法处理:“这种产品如何界定?如何制定安全、质量标准?都处于空白阶段。现在法律法规的制定,明显落后于社会现状,亟需《交法》对这些空白进行补充。”
老年人代步车造型设计毕业设计
老年人代步车造型设计 摘要老年人用品的短缺和老年人消费能力的增长使得老年人消费市场得到更多的关注,老年人市场是值得积极开发的市场;另外随着能源环境的问题的出现,电力成为今后代步工具良好的动力来源。本文是以老年人代步车造型设计为主,进行相关的研究工作,研究内容涉及设计开发的可行性分析,色彩、造型设计研究,人机环境关系研究, 计算机辅助设计等等。在市场调研基础上,对目前我过老年人消费能力消费心理和老年人用品市场状况进行分析;同时对电动代步车国内市场进行分析,对该产品技术的先进性、适用性、技术的可靠性、技术后果加以陈述,并且简单分析制造成本,从而说明对老年人电动车进行商品开发具有可行性。通过对国内外文献的检索、阅读,首先对老年人代步车色彩基本理论,以及色彩给予人们的视觉和心理感受进行概述,并由此得出老年人代步车色彩设计要点。再是对造型设计的基本元素、造型的一般法则合理的实践运用,提取车体主要线型、局部装饰线型,进而提出老年人代步车造型设计要点。接着从老年人代步车使用的主要环境,分析环境中的行人,车辆与其存在的各种关系,说明环境对产品设计的影响,以及人体工程学、设计心理学等对老年人代步车的设计要求,强调老年人代步车设计开发中人-机-环境三者的和谐。然后是设计实践部分,即确定老年人代步车造型设计的目标和流程,根据总体布置设计的要求,通过手绘效果图提出十种方案,
并按照一定的评价方法确定三个最终方案,最后介绍用proe构建详细模型的大致流程。关键词:老年人用品电动代步车色彩设计造型设计人机工程 毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名: 日期: 指导教师签名: 日期: 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名: 日期: 学位论文原创性声明
关于加强老年代步车管理的建议
关于加强老年代步车管理的建议 随着经济条件的改善和人民生活水平的提高，人们对交通工具的依赖越来越大，购买老年代步车的人群越来越多。但是，这些老年代步车无牌无证，很少遵守交通规则，由其引发的交通事故频繁，使本就拥堵的城市交通雪上加霜，老年代步车已成为本市新的交通隐患。监管有空白，想管也没法管，是造成老年代步车乱象的主要原因。 存在的问题： 1、老年代步车多数无视交通法规，抢道、串道现象严重。在市区经常看到车体上喷着“老年代步车”字样的貌似微型汽车,或三轮,或四轮,穿梭于机动车道与非机动车道间,没有牌照和保险,开车人没有驾驶证。且老年代步车车体占道宽接近微型机动车外型，在机动车道和非机动车道混行、抢道、串道，给自身和其他车辆带来安全隐患，也给城市交通造成一定压力。 2、老年代步车缺乏源头管理。驾驶人没有驾驶证，车辆名为老年代步，实则许多驾驶人不是老年人。 3、有人利用老年代步车进行运营。在郑州火车站、长途汽车站等周边，常见无证无牌的老年代步车运营载客。不仅扰乱了运营车辆的正常次序，也影响城市形象。
4、由于老年代步车无证无牌，一旦出现交通事故，不能抵御理赔风险，难以解决带来的各种纠纷。 对本案的实施建议： 1、希望相关部门重视起来，加强对老年代步车的监督管理。尽快出台老年代步车管理方面的相关法规，使管理有法可依、有据可查。 2、建议对老年代步车进行牌照管理。必须上牌才能上路行驶，驾驶人必须持有效驾驶证件方能驾驶。 3、加强日常交通查处力度，禁止老年代步车进行非法运营，严抓老年代步车强制性保险、年检的办理审查。 4、加强对老年代步车生产厂家及销售部门的规范管理。厂家销售上路的车辆要达到国家规范技术标准所要求的性 能保障。
老年人代步车
中国矿业大学 科研创新训练 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 机械工程及自动化08-2班 题目老年人专用车 学生陈建 学号03080893 指导教师顾苏军 完成日期：2011年12月
目录 1.背景。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（1） 2.市场上现有产品。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（5） 3.机械配置。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（7） 4.控制器。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（8） 5.电机。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（9） 6.机械原理。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（9） 7.机械使用。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（10） 8.特点与展望。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（11） 9.机械选购。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（13） 10.老年车之我见。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（13） 11.参考文献。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（15）
老年代步工具设计
摘要 本设计是对市场现有的老年代步车的改良设计。以安全性、舒适性、功能性为宗旨，做了老年人代步车的市场调查，了解了国内外老年代步车的发展现状和设计情况，根据老年人的生理心理特征进行产品定位和方案设想。 针对如今老龄化社会中老人数量不断增多，以及老年人的心理以及生理的特殊情况，为老年人设计出适合老人使用的产品。 经过调研分析发现现有市场上的老年人代步车存在着一些不足的方面，而且设计中往往缺乏对老人的关爱，所以根据现在已有的产品进行综合分析，从功能和外形的使用上结合人机工程学进行设计，设计一款适合老年人使用的电动车，本设计是一款轻巧，安全，实用的电动车，为老年人提供了简单的出行工具。 关键词：代步工具、老年人、人机工程学
Abstract This design is available in the market improved elderly scooter design.Safety, comfort, functionality for the purpose of doing a market survey elderly scooter，Elderly at home and abroad to understand the development status and scooter design case, according to the physiological and psychological characteristics of the elderly for product positioning and program ideas. For now the number of elderly people in an aging society increasing, as well as psychological and physiological special case of the elderly, the elderly used to design products for the elderly. After investigation found that the elderly scooter analysis on the existing market there are some deficiencies in terms of, and the design is often a lack of care for the elderly，So now according to a comprehensive analysis of existing products, ergonomic design combines functionality and appearance from the use of the design for the elderly to use an electric car,This design is a lightweight, safe, practical electric car for the elderly provide a simple travel tool. Keywords: means of transport，elderly，ergonomics
当前老年代步车存在的问题及对策建议
当前老年代步车存在的问题及对策建议 随着社会的发展,人们的生活水平不断提高,近年来一种名为老年代步车的交 通工具应运而生,并且逐渐风靡起来,而由此引发的一系列问题也逐渐凸显出来,如何监管好老年代步车,本文将对此作一探讨。 老年代步车从字面意义上不难理解,即专为老年人群提供服务的产品,老年代 步车真正意义上说不是规范的商品名称,只是销售商或厂家的一种商业说法,是其为满足老年消费者而自行延伸出来的产品,而真正的老年代步车实则为医疗器械的一种,其速度基本控制在5 -10公里/小时以下,以速度低、刹车灵、安全可靠、方便为标准,而且是不能在机动车道上行驶的。目前,在公路上行驶的老年代步车主要是指以蓄电池或者燃油驱动的非法组装、拼装的三轮或者四轮车辆,速度可达40-50 公里/小时。 一、存在的主要问题 一是出厂无专业质检,安全隐患大。目前的老年代步车内部的动力操作系统基本与机动车没什么区别,油门、刹车、档位一应俱全,车体底盘轻、前后轴距短、起步快、稳定低,极易发生侧翻,刹车系统零部件易磨损,故障率高,刹车构件多为抱刹,制动踏板行程长,加之车辆出厂未做碰撞试验,也未做任何安全措施,老年人反应又较慢,有些老年人甚至用其接送小孩,安全事故随时可能发生并危及周围人群。 二是发生交通事故赔偿难度较大,受害人权益得不到保障。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上路行驶。只有在《道路机动车辆生产企业及产品公告》登记范围之内的机动车,车管部门才给予上牌照,而当前各地老年代步车根本不在上牌登记目录范围内,因没有合法的登记手续,没有牌照和保险,一旦发生交通安全事故,车辆和乘客损伤将没有保障,一旦肇事者逃逸,对肇事车辆也难以追查,受害人更无法得到有效的赔偿。
老年代步车提案
外形拉风但是安全很不给力 据代步车的驾驶者介绍，之所以选择这种代步车，是因为它既环保又轻快，不仅有四个轮子稳当，还能遮风挡雨，费用也不高，就是在安全上有点让人担心。据了解，这种车的时速在每小时45到60公里之间。 据记者观察，这种外形看似汽车的代步车，车内设置也很像汽车。双排座椅、方向盘、档位一个都不少。那它和汽车又到底有什么差别呢？记者邀请某汽车杂志副主编、有过多年汽车测评经历的韩威对这种做一番体验。 经过体验，韩威说，这种代步车没有安全带、安全气囊等设施，方向盘基本跑偏，如果快打方向盘的话，车辆容易发生倾斜，对老年人来说这很危险；刹车系统存在问题，需要很大的力量踩到底才能刹住。如果一旦出现近距离刹车，则非常危险。他总体的感觉是这种车外形很拉风，但是安全很不给力，这个车非常不靠谱。 手工制作一星期攒一辆车 然而，就是这种价格普遍在1.5万到3万之间的代步车，因为价格低廉，使用方便，这几年来在我国的二三线城市销售火爆。记者来到位于河北省大城县就这种车的生产进行调查。 记者在当地看到，从加工电动车零配件到组装整车的小工厂遍地开花，一家挨着一家。记者来到其中一家名叫金泰电动车有限公司的生产厂家。 走进车间，记者没有发现任何生产线，所有的生产制造完全靠手工，工人们使用的生产工具也不过是我们家常使用的板子、钳子、锤子等等。 据该厂经理介绍，他们造车全是手工做的，根本不用流水线，除了外壳，全部都是自己做的，他们造一辆车需要一星期。这个车攒出来后，会送到汽车修理厂进行四轮定位，这可以让车开起来不抖。至此，代步车就可以进入销售环节了。 然而，就是这种代步车销量却不错。据介绍，这个厂每个月都能卖出五六百辆。 代步车钻了监管的漏洞
新型老年代步车的结构特点和相关参数分析
新型老年代步车的结构特点和相关参数分析 随着人们对生活水平要求的提高，老年人的生活也是越来越丰富，老年代步车便是在这个大背景下发展起来的，接下来我们的技术人员为您介绍一下新型的老年代步车的结构特点和主要的参数。 1.这款老年代步车采用第五代汽车高强度玻璃钢板一次性气压而成技术外壳：耐腐蚀、抗冲击、强度高、好修复.寿命长等优点。前座靠背可以调节角度，窗户玻璃可以轻松摇下，清晰的仪表盘、速度表和电量表，并且配有音响、收音机，后面双减震：弹簧减震，加液压直筒，乘坐更舒服。 2.整车尺寸：长2170mm*宽1020mm*高1480mm ；颜色： 红色 ；电池容量： 48V55AH ；续行里程： 大于60公里 ；车速： 20（km/h） ；整车净重： 309（kg）；最大载重量：240kg 充电时间：6-8小时；电机功率： 800W；额定电压：DC48V。 以上就是关于老年代步车的专业性讲解。如果您对老年代步车还有什么想知道的，欢迎随时联系我们，我们将全力为您解决。 新型老年代步车的结构特点和相关参数分析 随着人们对生活水平要求的提高，老年人的生活也是越来越丰富，老年代步车便是在这个大背景下发展起来的，接下来我们的技术人员为您介绍一下新型的老年代步车的结构特点和主要的参数。 1.这款老年代步车采用第五代汽车高强度玻璃钢板一次性气压而成技术外壳：耐腐蚀、抗冲击、强度高、好修复.寿命长等优点。前座靠背可以调节角度，窗户玻璃可以轻松摇下，清晰的仪
表盘、速度表和电量表，并且配有音响、收音机，后面双减震：弹簧减震，加液压直筒，乘坐更舒服。 2.整车尺寸：长2170mm*宽1020mm*高1480mm ；颜色： 红色 ；电池容量： 48V55AH ；续行里程： 大于60公里 ；车速： 20（km/h） ；整车净重： 309（kg）；最大载重量：240kg 充电时间：6-8小时；电机功率： 800W；额定电压：DC48V。 以上就是关于老年代步车的专业性讲解。如果您对老年代步车还有什么想知道的，欢迎随时联系我们，我们将全力为您解决。 新型老年代步车的结构特点和相关参数分析 随着人们对生活水平要求的提高，老年人的生活也是越来越丰富，老年代步车便是在这个大背景下发展起来的，接下来我们的技术人员为您介绍一下新型的老年代步车的结构特点和主要的参数。 1.这款老年代步车采用第五代汽车高强度玻璃钢板一次性气压而成技术外壳：耐腐蚀、抗冲击、强度高、好修复.寿命长等优点。前座靠背可以调节角度，窗户玻璃可以轻松摇下，清晰的仪表盘、速度表和电量表，并且配有音响、收音机，后面双减震：弹簧减震，加液压直筒，乘坐更舒服。 2.整车尺寸：长2170mm*宽1020mm*高1480mm ；颜色： 红色 ；电池容量： 48V55AH ；续行里程： 大于60公里 ；车速： 20（km/h） ；整车净重： 309（kg）；最大载重量：240kg
老年人电动代步车如何经营
老年人电动代步车如何经营？ 1、老年电动代步车店面装修无须豪华，以干净清爽、光线好、色调温和、功能合理，地面装饰的地砖一定要防滑，店前最好不要好有门坎或阶梯，进店门时切不可有高坎或低坎，室内最好有老年人休息的地方，老人逛累了能坐一坐，还能增加营业员和老人的沟通，更适合老年人购物，总之，要着眼于老年人购物的安全和方便。 2、卖老年人电动车的店内营业员最好都由中老年人担任，她们能了解老年人用喜好，能耐心的和老年人沟通，如果是有孝心的子女给老人购买，她们还可以给年轻人出主意拿方案，让年轻人更自信，也能产生一种新近感。 3、现在老年电动代步车中有些车型利润比较高，能被很多消费者认同和购买要放在比较显眼的地方有的赠品是吸引人的一些小东西没有什么利润，再有老年电动车的车型很多，每个地方的消费习惯不同，产品的销量也不同，只能在当地运作一段时间对每一个到店里的客户进行问卷或询问式调查，以了解他们的需求，但是有一点很重要就是在开业时车型。 4、可适当开展外廷活动，如定期开老人联谊会，舞会、棋牌比赛等，向比赛获奖者发送奖品，以此吸引老人扩大影响，创造消费。到社区，公园等，老年人集中的地方边演示边发放宣传单页。甚至有些广告餐巾纸让他们带回家。子女看到也可能触动而消费。 5、动之以情策略，打感情的主意，动之以情，总是给人温馨的感觉，看许多广告语都是送健康，送关怀、送温暖、送祝福。积极宣传开展以“关爱老人、孝敬父母”为主题的宣传活动，带动子女为老年人电动车，子女消费是老年人电瓶车购买消费的最大客户，其采购的产品价格相对较高随之利润也会提高。 6中国自古是礼仪之邦，强调礼数，逢年过节、走亲访友都有送礼品的习俗，更强调礼尚往来，今天你送我，明天我送你，人情特别厉害，充分利用其节假日的销售旺季，迅猛出击，像父亲节、母亲节、妇女节、五一节、中秋节、重阳节、国庆节、元旦、春节、国际老人节这样的大节，可在店前举办一些活动，如舞狮、威风锣鼓，乐队演奏、分发小礼物等活动，传导节日期间送老年用品就是送健康、送关怀、送温暖，这样的节日销售量会比平时多出好几倍，甚至几十倍。 7、开业前进行宣传，最好能与社区合作进行推广，再配合“试驾”、“上门维修”等关爱消费者等举措，他们足不出户，一个电话就能达，从而迅速占领市场。
老年代步车市场调查
老年代步车市场调查分析 一、调查背景 当前市面上出现了各种挂羊头卖狗肉的所谓的“老年代步车”，不仅混淆了老年朋友的视听，更是给驾车的老人、残疾人带来极大的安全隐患，各地政府都在相继出台相关政策法规，禁止这些“老年代步车”上路行驶。 二、老年代步车概况 老年车，又叫老年电动车、老年代步车、老年助力车，是老年人户外出行代步的理想车辆。其性能相对稳定，车速较慢，运用电力无需加油，故又称环保老年车，老年电动车所使用的能源有很多，主要有铅酸电池(含铅酸胶体电池)、镍氢电池、镍镉电池、镍铁电池、锂离子电池(常称之为锂电池)、燃料电池等。电池按电化学方式直接将化学能转化为电能。 市场上的老年代步车分有燃电型和油电一体型两种。油电一体型的老年代步车电动车跑的里程数高于燃电型年代步车。燃电型代步车充满电后可行驶120公里左右。 由于电离子的活跃度受温度影响，因此，在充满电后，老年代步车在夏季行驶的路程比冬季长约20公里。 为了让老人的安全更有保障，老年代步车的车速较慢，最快为60km/时。 三、老年代步车的市场需求 1、方便人们的生活。随着我们国老年人口的不断地增加，老年代步车越来越受到市场的欢迎，更多的老年人喜爱老年代步车。当代中国又是老年化快速增长的时期，很多老年人生活不都需要一个代步工具，老年代步车是最早的老年生活代步工具;； 2、节能、环保。国家现在一直倡导绿环环境、保护环境，我们都知道汽车燃油的尾气排放会带来一定的危害。也正因为如此慢慢的老年代步车悄然崛起，也越来越深受广大群众的喜爱。 3、价格方面有优势。
四、市场现状分析 老年代步车分多种，配置不同，价格差异较大。
老年代步车的控制器精简介绍
老年代步车的控制器精简介绍 精简地讲老年代步车的控制器是由周边器件和主芯片（或单片机）组成。周边器件是一些功能器件，如执行、采样等，它们是电阻、传感器、桥式开关电路，以及辅助单片机或专用集成电路完成控制过程的器件；单片机也称微控制器，是在一块集成片上把存贮器、有变换信号语言的译码器、锯齿波发生器和脉宽调制功能电路以及能使开关电路功率管导通或截止、通过方波控制功率管的的导通时间以控制电机转速的驱动电路、输入输出端口等集成在一起，而构成的计算机片。这就是老年电动车的智能控制器。它是以;;傻瓜;;面目出现的高技术产品。 控制器的设计品质、特性、所采用的微处理器的功能、功率开关器件电路及周边器件布局等，直接关系到整车的性能和运行状态，也影响控制器本身性能和效率。不同品质的控制器，用在同一辆车上，配用同一组相同充放电状态的电池，有时也会在续驶能力上显示出较大差别。 老年代步车的控制器精简介绍 精简地讲老年代步车的控制器是由周边器件和主芯片（或单片机）组成。周边器件是一些功能器件，如执行、采样等，它们是电阻、传感器、桥式开关电路，以及辅助单片机或专用集成电路完成控制过程的器件；单片机也称微控制器，是在一块集成片上把存贮器、有变换信号语言的译码器、锯齿波发生器和脉宽调制功能电路以及能使开关电路功率管导通或截止、通过方波控制功率管的的导通时间以控制电机转速的驱动电路、输入输出端口等集成在一起，而构成的计算机片。这就是老年电动车的智能控制器。它是以;;傻瓜;;面目出现的高技术产品。 控制器的设计品质、特性、所采用的微处理器的功能、功率开关器件电路及周边器件布局等，直接关系到整车的性能和运行状态，也影响控制器本身性能和效率。不同品质的控制器，用在同一辆车上，配用同一组相同充放电状态的电池，有时也会在续驶能力上显示出较大差别。 老年代步车的控制器精简介绍 精简地讲老年代步车的控制器是由周边器件和主芯片（或单片机）组成。周边器件是一些功能器件，如执行、采样等，它们是电阻、传感器、桥式开关电路，以及辅助单片机或专用集成电路完成控制过程的器件；单片机也称微控制器，是在一块集成片上把存贮器、有变换信号语言的译码器、锯齿波发生器和脉宽调制功能电路以及能使开关电路功率管导通或截止、通过方波控制功率管的的导通时间以控制电机转速的驱动电路、输入输出端口等集成在一起，而构成的计算机片。这就是老年电动车的智能控制器。它是以;;傻瓜;;面目出现的高技术产品。 控制器的设计品质、特性、所采用的微处理器的功能、功率开关器件电路及周边器件布局等，直接关系到整车的性能和运行状态，也影响控制器本身性能和效率。不同品质的控制器，用在同一辆车上，配用同一组相同充放电状态的电池，有时也会在续驶能力上显示出较大差别。 老年代步车的控制器精简介绍
老年人代步车造型设计1
老年人代步车造型设计 摘要 老年人用品的短缺和老年人消费能力的增长使得老年人消费市场得到更多的关注，老年人市场是值得积极开发的市场；另外随着能源环境的问题的出现，电力成为今后代步工具良好的动力来源。本文是以老年人代步车造型设计为主，进行相关的研究工作，研究内容涉及设计开发的可行性分析，色彩、造型设计研究，人机环境关系研究，计算机辅助设计等等。在市场调研基础上，对目前我过老年人消费能力消费心理和老年人用品市场状况进行分析；同时对电动代步车国内市场进行分析，对该产品技术的先进性、适用性、技术的可靠性、技术后果加以陈述，并且简单分析制造成本，从而说明对老年人电动车进行商品开发具有可行性。通过对国内外文献的检索、阅读，首先对老年人代步车色彩基本理论，以及色彩给予人们的视觉和心理感受进行概述，并由此得出老年人代步车色彩设计要点。再是对造型设计的基本元素、造型的一般法则合理的实践运用，提取车体主要线型、局部装饰线型，进而提出老年人代步车造型设计要点。接着从老年人代步车使用的主要环境，分析环境中的行人，车辆与其存在的各种关系，说明环境对产品设计的影响，以及人体工程学、设计心理学等对老年人代步车的设计要求，强调老年人代步车设计开发中人-机-环境三者的和谐。然后是设计实践部分，即确定老年人代步车造型设计的目标和流程，根据总体布置设计的要求，通过手绘效果图提出十种方案，并按照一定的评价方法确定三个最终方案，最后介绍用proe构建详细模型的大致流程。 关键词：老年人用品电动代步车色彩设计造型设计人机工程
前言 (1) 第一章绪论 (2) 1.1老年人电动代步车简介 (3) 1.2电动车在国内外的研究和应用状况 (4) 1.3老年人电动代步车设计依据 (5) 1.4研究内容与目的 (6) 第二章老年人代步车开发的可行性分析 (7) 2.1老年人消费市场分析 (8) 2.2国内电动代步车市场分析 (9) 2.3综合分析 (10) 第三章老年代步车造型设计研究 (15) 3.1造型设计法则 (16) 3.2老年人代步车造型设计要点 (18) 第四章老年代步车设计研究中人-机-环境和谐的研究 (19) 4.1车与环境 (20) 4.2老年代步车与使用者 (21) 第五章老年代步车车身设计 (22) 5.1车身设计概述 (23) 5.2手绘方案的提出与选定 (24) 5.3参数化三维软件建模 (25) 第六章老年代步车外观结构设计与制作 (26) 6.1车身外观结构设计 (27) 6.2车身选材及加工工艺 (28) 第七章结论与展望 (29) 7.1结论 (30) 7.2展望 (31)