汽车起重机吊装参数(精)
8吨汽车起重机性能表
以下工况仅供参考,实际请与本公司业务员联系!
主要技术参数 6.95m 吊臂 8.50m 吊臂 10.15m 吊臂 11.70m 吊臂参数名称参数工作
半径
(m 起升
高度
(m 起重量
(t 工作
半径
(m 起升
高度
(m 起重量
(t 工作
半径
(m 起升
高度
(m 起重量
(t 工作
半径
(m 起升高度 (m 起重量
(t
全车总重 15.50t 3.2 7.5 8.0 3.4 9.2 6.7 4.2 10.6 4.2 4.9 12.0 3.2 最大爬坡能力22% 3.7 7.1 5.4 4.0 8.8 4.5 5.0 10.1 3.1 5.8 11.4 2.4 吊臂最大仰角 4.3 6.5 4.0 4.7 8.3 3.4 5.7 9.6 2.5 6.7 10.8 1.9
吊臂全伸时长度 11.70m 4.9 5.7 3.2 5.4 7.6 2.7 6.6 8.8 1.9 7.7 9.9 1.4
吊臂全缩时长度 6.95m 5.5 4.6 2.6 6.2 6.8 2.2 7.5 7.7 1.5 8.8 8.6 1.0 最大提升高度 12.00m 6.9 5.6 1.8 8.4 6.3 1.2 9.7 7.0 0.9
最小工作半径 3.20m 7.5 4.2 1.5 9.0 4.8 1.0 10.5 5.2 0.8
最小转弯半径 9.20m
20吨汽车吊机额定性能表
以下工况仅供参考,实际请与本公司业务员联系!
回转半径(m 主臂长度(m 主臂 +付臂
10.2 12.58 14.97 17.35 19.73 22.12 24.5 24.5+7.5
3.0 20 ——————————————
3.5 17.2 15.9 ————————————
4.0 14.6 14.6 12.6 ——————————
4.5 12.75 12.7 11.7 10.5 ————————
5.0 11.6 11.3 11.3 9.7 ————————
5.5 10.45 10 10 9.1 8.1 ——————
6.0 9.3 9 9 8.5
7.6 6.9 ————
7.0 7.24 7.3 7.41 7.2 6.7 6.1 5.5 ——
8.0 5.99 6.1 6.17 6.22 5.9 5.4 5 ——
9.0 —— 5.13 5.21 5.25 5.3 4.8 4.5 ——
10.0 —— 4.35 4.43 4.48 4.52 4.4 4 2.1
12.0 ———— 3.26 3.32 3.36 3.39 3.41 1.7
14.0 —————— 2.49 2.53 2.56 2.58 1.4
16.0 ———————— 1.9 1.94 1.96 1.2
18.0 —————————— 1.45 1.47 1
20.0 ———————————— 1.08 0.88 22.0 ———————————— 0.76 0.75 24.0 —————————————— 0.63 27.0 —————————————— 0.5
25吨汽车起重机起重性能表(主臂
以下工况仅供参考,实际请与本公司业务员联系!
工作半径 (m 吊臂长度 (m
10.2 13.75 17.3 20.85 24.4 27.95 31.5
3 25 17.5
3.5 20.6 17.5 12.2 9.5
4 18 17.
5 12.2 9.5
4.5 16.3 1
5.3 12.2 9.5 7.5
5 14.5 14.4 12.2 9.5 7.5
5.5 13.5 13.2 12.2 9.5 7.5 7
6 12.3 12.2 11.3 9.2 7.5
7 5.1
6.5 11.2 11 10.5 8.8
7.5 7 5.1
7 10.2 10 9.8 8.5 7.2 7 5.1
7.5 9.4 9.2 9.1 8.1 6.8 6.7 5.1
8 8.6 8.4 8.4 7.8 6.6 6.4 5.1
8.5 8 7.9 7.8 7.4 6.3 7.2 5
9 7.2 7 6.8 6 6.1 4.8
10 6 5.8 5.6 5.6 5.3 4.4
12 4 4.1 4.1 4.2 3.9 3.7
14 2.9 3 3.1 2.9 3
16 2.2 2.3 2.2 2.3
18 1.6 1.8 1.7 1.7
20 1.3 1.3 1.3
22 1 0.9 1
24 0.7 0.8
26 0.5 0.5
28 0.4
29 0.3
30
(注 :本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定 , 其下面栏目数字为倾翻力矩决定
25吨汽车起重机起重性能表(副臂
主臂主角 7.5副臂
副臂倾角 5度副臂倾角 30度
80度 2.5 1.25
75度 2.5 1.25
70度 2.05 1.15
65度 1.75 1.1
60度 1.55 1.05
55度 1.3 1.0
50度 1.05 0.8
30吨汽车起重机性能表(一
以下工况仅供参考,实际请与本公司业务员联系!
主要技术参数主臂起重性能
工作半径(m 支腿全伸不用支腿
名称参数 10.00m 17.00m 24.00m 31.00m 10.00m 全车总重 32.2t 3.00 30.00 20.00 8.00
最大爬坡能力 31% 3.35 30.00 20.00 7.00
最大提升高度 34.00m 3.50 28.10 20.00 6.40
吊臂全伸时长度 31.00m 4.00 24.20 20.00 5.10
吊臂全缩时长度 10.00m 4.50 21.40 20.00 13.00 4.20
最小转弯半径 11.50m 4.8 20.00 20.00 13.00 3.70
最大仰角 80°5.0 19.20 19.20 13.00 3.40
30t 吊钩重 0.35t 5.5 17.50 17.50 13.00 2.80
12t 吊钩重 0.20t 6.0 16.00 16.00 13.00 2.30
4t 吊钩重 0.10t 6.5 14.60 14.60 13.00 9.00 1.90
10m 吊臂时钢丝绳数 8根 7.0 13.50 13.50 12.00 9.00 1.60
10-17m 时钢丝绳数 5根 7.5 12.00 12.00 11.20 9.00 1.30
24m 时钢丝绳数 4根 8.0 10.50 10.50 10.50 9.00 1.00
31m 时钢丝绳数 3根 8.5 9.40 9.40 9.00
9.8 7.20 7.20 7.70
10.0 6.95 6.95 7.50
11.0 5.80 5.80 6.40
12.0 4.90 4.90 5.55
14.0 3.45 3.45 4.20
16.0 2.50 3.20
18.0 1.80 2.45
20.0 1.30 1.90
22.0 0.85 1.50
24.0 1.10
26.0 0.75
27.0 0.65
(注 :本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定 , 其下面栏目数字为倾翻力矩决定
30吨汽车起重机性能表(二
吊臂角度工作半径使用 8.45m 副臂倾角 5°吊臂角度工作半径使用 13.5m 副臂倾角 5°
80°7.9 4.00 80°9.3 2.50
78.5°9.5 4.00 77°12.0 2.50
78°10.2 3.80 76°12.7 2.35
76°11.2 3.30 74°14.1 2.10
74°12.2 2.90 72°15.6 1.95
72°13.4 2.70 70°17.1 1.80
70°14.6 2.50 68°18.5 1.65
68°16.0 2.35 66°19.9 1.50
66°17.3 2.20 64°21.3 1.40
64°18.5 2.10 62°22.7 1.30
62°19.8 2.05 60°24.0 1.20
60°20.7 1.85 58°25.3 1.15
58°21.9 1.65 55°27.1 1.05
55°23.6 1.30 54°27.7 0.95
54°24.1 1.15 52°28.8 0.80
52°25.0 0.95 50°29.9 0.65
50°25.8 0.75 48°30.9 0.55
48°26.8 0.60
注:1、若副臂在工作位置,但仍用主臂吊装,主臂的起重性能应相应的减去 1.4t 2、使用副臂吊装时,主臂的角度不得大于 45,否则将倾翻
50吨汽车起重机性能表(主表
以下工况仅供参考,实际请与本公司业务员联系!
不支第五支腿,吊臂位于起重机前方或后方;支起第五支腿,吊臂位于侧方、后方、前方工作半径 (m 主臂长度 (m
10.70 18.00 25.40 32.75 40.10 3.0 50.00
3.5 43.00
4.0 38.00
4.5 34.00
5.0 30.00 24.70
5.5 28.00 23.50
6.0 24.00 22.20 16.30
6.5 21.00 20.00 15.00
7.0 18.50 18.00 14.10 10.20
8.0 14.50 14.00 12.40 9.20 7.50
9.0 11.50 11.20 11.10 8.30 6.50
10.0 9.20 10.00 7.50 6.00 12.0 6.40 7.50 6.80 5.20
14.0 5.10 5.70 4.60
16.0 4.00 4.70 3.90
18.0 3.10 3.70 3.30
20.0 2.20 2.90 2.90
22.0 1.60 2.30 2.40
24.0 1.80 2.00
26.0 1.40 1.50
28.0 1.20
30.0 0.90
各臂伸缩率
(% 二 0 100 100 100 100
三 0 0 33 66 100
四 0 0 33 66 100
五 0 0 33 66 100
钢丝绳倍率 12 8 5 4 3
吊钩重量 0.515 0.215
(注 :本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定 , 其下面栏目数字为倾翻力矩决定
50吨汽车起重机性能表(副臂
吊臂位于起重机侧方或后方
主臂仰角(°吊臂长度(m
40.10+5.10
主臂 +副臂 40.10+9.00
主臂 +副臂 40.10+16.10
主臂 +副臂
0°20°0°20°0°20°
78 4.0 3.6 3.2 1.9 1.5 0.8
75 3.8 3.2 3.0 1.8 1.3 0.8
72 3.2 2.9 2.8 1.7 1.2 0.7
70 3.0 2.5 2.5 1.6 1.2 0.6
65 2.5 2.0 2.0 1.4 1.1 0.5
60 1.9 1.6 1.5 1.0 0.8 0.5
55 1.4 0.8 1.0 0.6 0.6 0.4
各节臂伸缩率 (% 二 100
三
四
五
钢丝绳倍率 1
吊钩重量 0.1
80吨汽车起重机起重性能表 (一
以下工况仅供参考,实际请与本公司业务员联系! 主臂起重性能表
工作半径 (m 吊臂长度 (支腿全伸吊臂长度
(不伸支腿
12.0m 18.0m 24.0m 30.0m 36.0m 40.0m 44.0m 12.0m
2.5 80.0 45.0 15.0
3.0 80.0 45.0 35.0 15.0
3.5 80.0 45.0 35.0 15.0
4.0 70.0 4
5.0 35.0 11.7
4.5 62.0 4
5.0 35.0 27.0 9.5
5.0 5
6.0 40.0 32.0 2
7.0
8.0
5.5 50.0 37.0 29.2 27.0 22.0
6.8
6.0 45.0 34.3 2
7.2 25.0 22.0 5.8
6.5 39.4 31.5 25.3 23.2 22.0 18.0 5.0
7.0 35.6 29.1 23.7 21.5 20.3 18.0 4.3
8.0 27.8 25.4 21.0 18.8 17.7 15.7 12.0 3.2
9.5 20.8 20.8 17.8 15.7 14.6 13.2 12.0 2.0 10.0 19.2 19.2 17.0 15.0 13.8 12.6 11.4 1.7 11.0 16.5 15.6 13.5 12.4 11.4 10.4
11.8 14.7 14.7 12.6 11.4 10.6 9.7
12.0 14.2 14.2 12.4 11.2 10.4 9.5
13.0 12.5 12.5 11.3 10.2 9.3 8.8
14.6 10.0 10.0 10.0 9.0 8.5 7.8
15.0 9.4 9.4 9.4 8.7 8.2 7.6
16.0 8.1 8.1 8.1 7.7 7.1
17.8 6.2 6.2 6.2 6.8 6.3
20.0 4.5 4.5 4.5 5.1 5.6
22.0 3.4 3.4 4.0 4.4
23.0 3.0 3.0 3.5 3.9
26.0 1.7 2.2 2.6
27.0 1.9 2.2
28.0 1.6 1.9
30.0 1.0 1.3
31.0 1.1
80吨汽车起重机起重性能表 (二
主要技术参数副臂起重性能
主臂仰角支腿全伸在两侧或后部吊装
名称参数 44m 主臂 +9.5m副臂 5°夹角 44m 主臂 +15m副臂 5°夹角工作半径(m 起重性能 (t 工作半径 (m 起重性能 (t 全车总重 63.00t 81.3°10.0 6.00 11.5 4.00
主臂全伸时长度 44.00m 80.4°11.0 6.00 12.6 4.00 主臂全缩时长度 12.00m 80.1°11.3 5.90 13.0 4.00 最大仰角 82°78.6°13.0 5.20 14.6 3.75
最大爬坡能力 16% 75.2°16.0 4.40 18.2 3.05
最小转弯半径 15.40% 70.8°20.0 3.60 22.5 2.55 最大提升高度 58.50m 66.0°24.0 3.00 27.2 2.10 80t 主吊钩重 1t 63.8°26.0 2.75 29.1 2.05
80t 辅助吊钩重 0.5t 58.0°30.3 1.50 34.0 1.20 6t 副吊钩重 0.25t 55.4°32.0 1.20
120吨汽车起重机起重性能表
以下工况仅供参考,实际请与本公司业务员联系!
工作半径 (m 主臂长度 (m
12.6 12.6 16.6 20.6 24.5 28.5 32.5 36.5 40.5 44.5 48.5 52.5 56.0 3 120 111
3.5 107 102 92
4 9
5 94 88 81 69
4.5 86 82 75 66
5 79 7
6 70 62 51
6 66 66 62 55 49 40
7 56 56 55 49 44.5 38 32 23.6
8 48.5 48 47 44 40 38.5 32 22.1 20.1
9 42 41.5 40.5 40 36.5 32.5 29.8 21.3 19.9 15.8
10 37 36.5 35.5 35.5 33.5 30.5 27.9 21.3 19.7 15.8 14.9 12.6 12 29.1 28 28.9 27.8 26.2 24.5 21.3 18.7 15.8 14.5 11.8
14 24.8 22.7 23.5 22.5 22.5 21.6 18.9 16.8 15 13.3 11.1
16 18.3 19.4 18.4 19 19.1 16.9 15.1 13.6 12.2 10.3
18 15.8 15.8 15.2 16.8 16.3 15 13.5 12.3 11.1 9.6
20 13.2 13.8 14.1 14.2 13.4 12.2 11.1 10.2 8.9
22 11.5 12.4 12.2 12.1 11.7 10.9 10.1 9.4 8.3
24 10.7 10.5 10.4 10 9.9 9.2 8.6 7.7
26 9.3 9.2 9 8.5 8.6 8.3 8 7.2
28 8 8 7.3 7.4 7.6 7.4 6.7
30 7 7.2 6.5 6.3 6.5 6.9 6.3
32 6.3 6 5.6 6 6.1 5.8 34 5.5 5.6 5.2 5.6 5.3 5.2 36 5.1 4.8 5.1 4.5 4.5 38 4.7 4.5 4.4 4 3.9
40 4.2 4 3.5 3.7
42 3.9 3.6 3.2 3.5
44 3.2 2.8 2.7
46 2.6 2.4 2.7
48 2 2
50 1.7 1.7
52 1.4
54 1.2
150吨汽车起重机性能表 (一
以下工况仅供参考,实际请与本公司业务员联系!
主臂 360° 75%起重性能
工作半径 (m 吊臂长度 (m
13.9 17.7 21.3 25.0 28.7 32.3 36.0 39.6 43.1 52.8 3.0 140
3.6 126.9 65.2 6
4.4
4.0 122.9 6
5.1 63.7
4.5 108.9 6
5.1 63.9 5
6.5
5.0 99.8 65.1 61.4 55.4
6.0 80.3 65.0 56.6 51.7 46.6 40.8
7.0 68.9 62.0 53.3 47.2 43.9 37.8 33.1 31.5
8.0 58.7 57.1 48.1 44.6 30.0 34.4 31.9 30.2
9.0 49.4 49.2 44.9 41.2 35.8 31.9 29.8 27.2 27.0
10.0 42.0 41.9 41.6 35.7 33.8 29.5 27.2 25.4 24.8 12.0 29.8 29.8 29.2 27.7 24.6 23.3 21.8 21.3 17.6 14.0 21.6 21.6 21.6 21.6 21.4 20.4 19.5 17.4 16.0 16.0 16.3 16.3 16.3 16.3 16.3 16.3 15.2 13.7 18.0 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.2 19.0 9.7 9.7 9.7 9.7 9.7 9.7 10.7
23.0 6.7 6.7 6.7 6.7 6.7 9.1
26.0 4.6 4.6 4.6 4.6 4.6 6.8
29.0 3.0 3.0 3.0 3.0 4.5
35.0 1.7 1.7 1.7 3.0
38.0 0.5 0.5 1.8
41.0 0.9
(注 :本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定 , 其下面栏目数字为倾翻力矩决定
150吨汽车起重机性能表 (二
吊臂回转至后部及两侧时吊装性能
工作半径 (m 吊臂长度 (m
13.9 17.7 21.3 25.0 28.7 32.3 36.0 39.6 43.1 52.8 3.0 140.0
3.6 131.3 65.9 6
4.4
4.0 122.6 6
5.0 63.7
4.5
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0 10.0 12.0 14.0 16.0 18.0 20.0 23.0 26.0 29.0 32.0 35.0 38.0 41.0 44.0 109.2 100.2 80.3 68.9 58.7 49.5 43.0 31.9 24.6 65.0 64.9 64.9 62.0 57.1 49.3 41.9 63.7 61.2 56.5 52.5 48.1 44.8 41.6 31.9 24.6 56.6 55.4 51.7 47.2 44.6 40.9 35.6 31.3 24.6 46.6 43.9 39.0 35.8 33.4 27.7 24.6 18.5 14.7 11.8 8.5 6.2 8.5 6.2 4.4 4.3 2.9 2.9 1.7 0.3 1.7 2.0 1.2 1.0 18.4 14.7 11.8 8.5 6.2 4.2 41.2 37.8 34.4 31.9 29.6 24.6 21.4 17.5 14.7 11.8 8.5 6.2 4.2 2.1 4.3 2.8 33.1 31.9 29.5 27.4 22.6 20.3 16.8 14.4 11.8 8.5 6.2 31.5 30.3 27.1 25.3 22.0 19.3 15.4 12.5 11.4 9.0 7.6 6.1 27.5 24.9 21.3 18.2 13.7 12.0 10.6 17.6 15.9 18.5 14.7 18.5 14.7 11.8 (注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定
吊车吊装计算
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图 （2）主吊车吊装计算 ①设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t 式中：P Q—设备吊装自重P Q =52.83t P F—设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式吊装采用特制平衡梁
钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨吊车站位：冷箱的西面③臂杆倾角计算： α=arc cos（S－F）/L = arc cos（16-1.5）/53 =74.12°
式中：S —吊车回转半径：选S=16m F —臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L —吊车臂杆长度，选L=53m ④净空距离A的计算： A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2 =53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2 =2.1m 式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=36.5m E —臂杆底铰至地面的高度，E=2m D —设备直径：D=4.2m，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算
起重机械吊装质重量和吊装高度计算
起重机械吊装质重量和吊装高度计算 4．1．1 凡新购、大修、改造以及长时间停用的起重机械，均应按有关规定进行技术检验，合格后方可使用。 4．1．2 起重机司机应持证上岗，严禁非驾驶人员驾驶、操作起重机。 4．1．3 起重机在每班开始作业时，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后，方可进行作业。作业时不得擅自离岗和保养机车。 4．1．4 起重机的选择应符合下列规定： 1 起重机的型号应根据吊物情况及其安装施工要求确定。 2 起重机的主要性能参数应符合下列规定。 1）起重机的起重量Q 必须大于吊物（构件、设备）的重量1Q 与索具的重量2Q 之 和。即： Q Q Q ≤+21 （3．1．4-1） 2）起重机的起升高度H 应符合下式规定（图3．1．4-1）： H h h h h ≤+++4321 （3．1．4-2） 式中：H ——起重机的起升高度（m ） 1h ——从停机面算起至安装支座表面的高度（m ） 2h ——安装间隙（不小于0.2m ） 3h ——构件吊起后底面至绑扎点的距离（m ） 4h ——索具高度（m ），自绑扎点至吊钩中心距离。 3）当起重机臂杆需跨越已安装好的构件（如天窗架、屋架）吊物时，起重机臂杆的最小长度应按下式确定（图3．1．4-2）： α αcos sin 21g f h L L L ++ = += （3．1．4-3） g f h arctg +=α （3．1．4-4） 式中：L ——臂杆的最小长度（m ） f ——吊钩跨过已安装构件的距离（m ） g ——臂杆轴线与已安装好构件的水平距离，至少取1m ； α——臂杆仰角 h ——臂杆底铰至构件吊装支座（即图中屋架上弦顶面）的高度（m ），其值21h h h -= 1h ——停机面至构件安装支座的高度（m ）；
汽车吊计算
地下室顶板200t汽车吊施工计算书一、吊车施工概况 根据现场施工需要，考虑在开行200t汽车吊且进行吊装作业，故对结构进行验算。 二、依据规范 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002 三、汽车吊施工荷载 利勃海尔200吨汽车吊总重60，配置69t，吊装作业半径38m，额定吊重量8t。 汽车吊施工荷载分为行走荷载和吊装荷载： 行走载荷：汽车吊总质量约60t，共10个行走轮，如图所示，每个轮子6t。 吊装载荷：吊装作业时单支腿垂直载荷为： N=(60+69+8)÷4+38×8×sin43.2o÷2÷8.8/2+38×8×sin43.2o÷2÷8.3/2=34.25+23.7+26.7=84.6t 四．混凝土梁验算 根据结构的受力特点，吊装时停机位置应尽量支腿靠近立柱或混凝土梁。立柱间的混凝土梁最长的为8.7m。按照汽车吊布置图，支腿离开立柱最远为0.4m。 汽车吊停机位置混凝土梁的配筋为21根直径为25的钢筋，梁的尺寸为600x1000，混凝土梁弯矩设计值为：
M=（1000-100）×21×360×3.14×12.5×12.5=334.8t.m>84.6t*0.4m=33.84t.m 五．首层楼板验算 汽车吊行走在楼桥板上，则车轮压力做为集中力作用。 楼板配筋为双层双向直径为12的钢筋，间距为100mm布置，楼板厚度为250mm，取1m 宽度楼板进行验算，配筋量为1130.42 mm。 设计承载弯矩值为：M u =f y A s (h -x/2)=250x2010x200=10.1t.m 则楼板弯矩为5.6 t.m<10.1t.m 五．结论 200吨汽车吊可以在该区域内开行及行吊装工作。
汽车吊吊装专项施工方案学习资料
汉国城市中心地下人行通道工程 汽车吊吊装方案 编制： 审核： 审批：
一、工程概况 1、工程概述：本工程位于深圳市深南路与福明路交叉口西南侧，暗挖段52米，明挖段27米，总长79米；地下通道平面布置呈L形，连接既有华富路地下人行通道方向的主通道通行净宽4.0m,通行净高2.5m，出福明路方向疏散通道净宽3.0m，净高2.5m；出口梯道净宽2.65m。地道埋深受制条件较多，主通道中部需要下穿并避开未来深南路左转华富路下穿隧道，主通道最大覆土约9.7米，与地下待建隧道净距约1.0米。 2、工程相关单位： 建设管理单位：深圳市广海投资有限公司 设计单位：天津城建设计院有限公司 监理单位：深圳市龙城建设监理有限公司 施工单位：深圳市中邦集团建设总承包有限公司 二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑施工安全技术手册》 《建设工程安全生产管理条例》 《广东省建设工程文明施工若干规定》 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装，主要使用吊车型号20吨—50吨，汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请（项目工作负责人）→→汽车吊进场检查（公司设备管理员）→→吊装交底（公司责任技术负责人）→→吊装作业安全监督（项目现场负责人、项目专职安全员、项目施工员） 五、吊装准备工作 1、公司责任技术负责人根据吊装工作内容选择吊车，项目工作负责人填写吊车使用申
吊车吊装计算
吊车吊装计算 公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]
、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ 设备高度： 设备总重量： （2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ = 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q = P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F = ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科 QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 附：上塔（上段）吊车臂杆长度
履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式吊装采用特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨吊车站位：冷箱的西面③臂杆倾角计算： α=arc cos（S－F）/L = arc cos（）/53 =° 式中：S —吊车回转半径：选S=16m F —臂杆底铰至回转中心的距离，F= L —吊车臂杆长度，选L=53m ④净空距离A的计算： A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2 =°－°－5/2 = 式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H= E —臂杆底铰至地面的高度，E=2m D —设备直径：D=，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算
①受力计算 F= （9-1）×= ②溜尾吊车的选择 辅助吊车选用为：75T汽车吊 臂杆长度：12m； 回转半径：7m； 起吊能力：36t； 吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。（二）、上塔（上段）的吊装计算 （1）上塔上段的吊装参数 设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米
25吨汽车吊吊装方案
白银城区地下综合管廊工程 25吨汽车吊吊装方案 建设单位：白银市城市综合管廊管理有限公司 设计单位：北京市市政工程设计研究总院技术有限公司 监理单位：甘肃工程建设监理公司 施工单位：中国一冶集团有限公司 编制时间：年月日 编制人：
目录 一、工程概况...................................................................................... - 2 - 二、施工准备...................................................................................... - 2 - 三、起重机施工.................................................................................. - 3 - 四、安全生产措施.............................................................................. - 4 - 五、安全保证措施.............................................................................. - 5 - 六、汽车吊使用注意事项 .................................................................. - 6 - 七、汽车吊参数................................................................................ - 10 -
教你看懂汽车配置表
教你看懂汽车配置表1：车身参数部分 [汽车之家技术] 一辆车的参数配置表就像一个人的简历，它可以较为全面、清楚地展现车辆的基本信息，但是在这些相对枯燥的数据里面却也蕴含着诸多的知识点，如果你能对这些知识有所了解，就可以从中获得你想要的答案，而我想说，这的确是一件有意思的事。 注：以下参数全部依照国标定义给出。 ●长×宽×高（单位：mm） 车辆的长、宽、高是一部车的基本外型尺寸，其中车身长度是指汽车长度方向两个极端点间的距离，即从前保险杠最凸出的位置到到后保险杠最凸出的位置的距离。
车身宽度是指汽车宽度方向两个极端点间的距离，但是这里不包括外后视镜、转向灯、挡泥板以及轮胎与地面接触变形的部分。 车身高度是指从地面起到汽车最高点的距离，这个最高点包含车顶行李架，但是不包括天线，而且这个数据是在车辆空载的情况下测得的。 其实单纯去看长、宽、高这几项数据并无太多意义，但是通过对比，它的价值则得以体现。比如通过对比一辆全新换代车型和上一代车型的长、宽、高，特别是那些造型设计理念发生重大变化的换代车型，你可以大致看出其外形的设计趋向：整车是向更宽更长的方向发展，还是变得更宽更扁，抑或更窄更高？ 还有一些车型的特殊版本（比如CROSS版），通过加装防擦条、包围、行李架等，车身尺寸也会有小幅增加，但是这种尺寸的增加完全是这些后装部件导致的，所以消费者应该通过这些参数细微的变化看出其中的端倪。 ●轴距（单位：mm） 轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离，一辆车的轴距基本代表了一辆车的级别，就像人的收入可以表示他所处的社会阶层。对于乘用车来说，由于乘用空间布置在前后轴之间，所以轴距是影响乘坐空间的重要因素，长轴距使乘员的纵向空间更大，可以获得更宽敞的腿部和脚部空间。
汽车吊吊装计算
汽车吊吊装计算 一、机具选择 1、作业吊车 考虑18座桥工程量较大，共144榀空心板梁，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。其中大部分桥跨间为既有村道，跨间为旱地，地质条件均较好，经处理后能满足汽车吊施工要求。由于18座桥作业环境差别不大，吊装方法基本一致，综合考虑采用“双机抬吊”作业。 2、作业吊车的选择 以20m梁为验算对象，20米梁若能满足受力要求，那么13米梁也能满足双机抬吊受力要求。（1）本工程20m梁采用双机抬吊机作业。 （Q主+ Q副）K≥Q1+Q2 取最重板自重12.6吨，即Q1=37吨，考虑索具重量Q2＝2.0吨，K为起重机降低系数，取0.8。即：Q主+ Q副≥39吨。 （2）起重高度计算 H≥H1+H2+H3+H4 式中 H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离； H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离； H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.2~0.3m； H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)； H4——索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。 取H1＝2米，H2＝0.2米，H3＝0.95米，H4取3米。选用起重机的起重高度H≥6.15米，起重高度取7m。 （3）起重臂长度计算： l≥(H+h0-h)/sinα 式中 l——起重臂长度（m）； H——起重高度（m）； h0——起重臂顶至吊钩底面的距离（m）； h——起重臂底铰至停机面距离（m），本工程取1m； α——起重臂仰角，一般取70°~77°，本工程取70°。 l≥(7-1)/sin(70°)=6.4米。 （4）吊车工作半径取6m，综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，选用两台重型汽车起重机QY50K汽车吊满足施工要求。 50T吊车性能参数表 工作半径(m) 主臂长度(m) 10.70 18.00 25.40 32.75 40.10 3.0 50.00 3.5 43.00 4.0 38.00 4.5 34.00 5.0 30.00 24.70 5.5 28.00 23.50 6.0 24.00 22.20 16.30 6.5 21.00 20.00 15.00 7.0 18.50 18.00 14.10 10.20
汽车吊吊装施工方案
一、工程概况 工程名称：天津万达中心 工程地址：天津市河东区六纬路与大直沽八号路交口 建设单位：天津万达中心投资有限公司 监理单位：北京帕克国际工程咨询有限公司 设计单位：天津市方标世纪建筑规划设计有限公司 勘察单位：天津市勘察院 总承包单位：中国建筑第八工程局有限公司 建筑规模：本工程规划用地面积约7.348公顷，总建筑面积约35万平米。其中地下建筑面积为7万m2，地上建筑面积约28万m2，酒店建筑面积约4.7万m2，写字楼建筑面积约8.2万m2，高层建筑面积约11万平米，沿街商铺建筑面积约4万平米。 建筑用途：本工程地下室二层，地下二层主要功能为人防及地下车库，地下一层主要功能为地下车库和设备用房，地上建筑物包括沿街商铺、甲级写字楼、豪华住宅楼及五星级酒店，本项目属于高档豪华住宅小区，建成后将成为天津市海河沿线的标志性建筑群。二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《天津万达中心施工组织设计》第一版 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《天津市建设工程施工现场安全管理规程》DB29-114-2011 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装，主要使用吊车型号12吨—150吨，汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请（责任工长）→→联系厂家（物资部门）→→汽车吊进场检查（设备管理员）→→吊装交底（责任工长）→→吊装作业安全监督（专职安全员、施工员） 五、吊装准备工作 1、责任工长根据吊装工作内容选择吊车，填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。
汽车参数配置介绍
一、汽车基本参数 汽车作为一种现代交通工具，已经与当今人们的生活密不可分。随着汽车在日常生活中的日益普及化，人们对了解汽车各项相关专业知识的渴望也日益迫切。虽然现在像新浪汽车网站，都有一套庞大的汽车数据库系统供大家查询，但是一些对汽车不是很了解的朋友，面对一大堆陌生的参数，肯定会晕头转向。 为此，我们将对汽车车型数据库中的参数进行详细的解释，以便大家能够更简便地使用车型数据库，同时也能提高很多朋友对于汽车的了解。 ■长×宽×高 顾名思义，所谓的长宽高就是一部汽车的外型尺寸，通常使用的单位是毫米(mm)，具体的测量方法是这样的： 车身长度定义为：汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杆最凸出的位置量起，到车后保险杆最凸出的位置，这两点间的距离。 车身宽度定义为：汽车宽度方向两个极端点间的距离，也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。根据业界通用的规则，车身宽度是不包含左、右后视镜伸出的宽度，即后视镜折叠后的宽度的。 车身高度定义为：从地面算起，到汽车最高点的距离。而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。 车身数据
■轴距 简单地说，汽车的轴距是同侧相邻前后两个车轮的中心点间的距离，即：从前轮中心点到后轮中心点之间的距离，就是前轮轴与后轮轴之间的距离，简称轴距，单位为毫米(mm)。 根据轴距对汽车进行分类 轴距是反应一部汽车内部空间最重要的参数，根据轴距的大小，国际通用的把轿车分为如下几类： 微型车： 通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车，例如：奇瑞QQ3、长安奔奔、吉利熊猫等，这些车的轴距都是2340mm左右，更小的有 SMART FORTWO，轴距只有1867mm。 小型车： 通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车，例如：本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等。 紧凑型车： 通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如：大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。 中型车： 通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、马自达6睿翼等。 中大型车： 通常指轴距在2850-3000mm之间的车型称为中大型车，这个级别车型通常是商务用车的主流车型，例如：奥迪A6、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S80等。需要说明的是：通常的中大型车轴距都在2900mm左右，不过由于中国人比较喜欢大车，所以很多车型到中国来都进行了加长，轴距都达到了 2950mm以上，个别车型轴距达到了3000mm以上，例如宝马5系的轴距为3028mm，所以在国内，我们到很难见到不加长的中大型车了。 豪华车： 通常指轴距在3000mm以上的车型称为豪华车，这个级别车型通常就是富豪们选择的车型了，价格基本都在百万元以上，例如：奔驰S级、宝马7 系、奥迪A8等。而在豪华车这个分类中还有一个小群体，我们不妨称之为超豪华车吧，他们的轴距通常都在3300mm以上，价格动则几百甚至上千万，数量稀少，主要有三个品牌：劳斯莱斯、宾利和迈巴赫。 最后还有一点需要给大家说明一下，根据各国车型的特点，一般同一类型的车型，欧洲品牌车型的轴距比较小，而美国品牌车型的轴距比较大，日韩系车是中间水平。
起重机杆长计算
起重机得选择 起重机得选择包括起重机类型得选择、起重机型号得选择与起重机数量得确定。?1,起重机类型得选择 起重机类型应综合考虑下列诸点进行选择:?(1）结构得跨度、高度、构件重量与吊装工程量等; (2）施工现场条件；?（３)本企业与本地区现有起重设备状况; (４)工期要求； (5）施工成本要求。?一般情况下，吊装工程量较大得普通单层装配式结构宜选用履带式起重机,因履带式起重机对路面要求不太高,变幅、行驶方便,可以负荷行驶。汽车式起重机对路面得破坏性小,开赴吊装地点迅速、方便，适宜选用于吊装位于市区或工程量较小得装配式结构。位于偏僻地区得吊装工程,或路途遥远，或道路状况不佳,则选用独脚拔杆或人字拔杆、桅杆式起重机等简易起重机械，往往可提早开工,能满足进度要求，且成本低。?对于多层装配式结构由于上层构件安装高度高,常选用大起重量履带起重机或普通塔式起重机(轨道式或固定式）。对于高层或超高层装配式结构，则需选用附着式塔式起重机或内爬升式塔式起重机。内爬升式塔式起重机得优点就是自重轻，不随建筑物高度得增加而接高塔身，机械多安装在结构中央,需吊装得构件距塔身近,因而可选用较小规格得起重机;其缺点就是施工荷载(含塔机自重、风荷载、起吊构件重等）需建造中得结构负担,工程结束后,需另设机械设备进行拆除,立塔部位得构件须在塔机爬升或拆除后补装。附着式塔式起重机安装在建筑物外侧，可避免内爬升式塔式起重机得上述缺点,但起吊作业中需安装许多距塔身较远得构件,工作幅度大，要求选用较大规格得起重机，同时占用场地多,需随建筑物得升高安装附着杆，且起重机得塔身接高也较复杂。 ２．起重机型号得选择?选择起重机得原则就是:所选起重机得三个工作参数,即起重量Q、起重高度H与工作幅度（回转半径)R均必须满足结构吊装要求。 当前，塔式起重机多采用水平臂小车变幅装置,故根据上述须满足结构吊装要求得三个工作参数与各种塔式起重机得起重性能很容易确定其型号。 下面,以履带起重机为例（汽车起重机、轮胎起重机类似)叙述起重机型号得选择方法: （１）起重量计算?1)单机吊装起重量按下列公式计算: Q≥Q1+Q2 (14-４5) 式中 Q——起重机得起重量(Ｔ)；Q1——构件重量(Ｔ);Ｑ2——索具重量(T)。?２) 双机抬吊起重量按公式(14-46)计算:?K（Ｑ 主+Q 副 ）≥Ｑ1＋ Q2(1４-46）?式中 Q主——主机起重量;Q副——副机起重量;K——起重量降低系数,一般取０、８;?Q １ 、Q2——含义与公式(14-45）相同。 (２)起重高度计算(图１4-12５）?起重机得起重高度按公式（１４-47）计算:? H≥Ｈ1+H2+Ｈ３＋H4 (１4-47)?式中 H——起重机得起重高度(M)，停机面至吊钩得距离; H1——安装支座表面高度(Ｍ）,停机面至安装支座表面得距离; H2——安装间隙，视具体情况而定,一般取0、3~0．5M;?H3——绑扎点至构件起吊后底面得距离(M)； H4——索具高度（M),绑扎点至吊钩得距离,视具体情况而定。 ?起重高度计算图?(3)起重臂(吊杆)长度计算 1)起重臂不跨越其她构件得长度计算 起重机吊装单层厂房得柱子与屋架时,起重臂一般不跨越其她构件,此时,起重臂长度按公式（14-４8)计算（图14-1２
汽车吊吊装方案
目录 1、工程概况 2、吊装设备选用 3、平面布置及场地情况 4、汽车起重机主要承担内容 5、吊点设置 6、吊装作业时人机配合 7、起吊技术安全要求 8、施工安全技术措施 9、引用标准 10、环境保护
上海轨道交通11号线南段野生动物园站 B A U装饰造型混凝土板外墙装饰工程 汽车吊吊装方案 1工程概况 1.1 工程名称：上海轨道交通11号线南段野生动物园站。 1.2 本工程位于：上海市浦东新区南六公路 1.3为加快施工进度，上海轨道交通11号线南段野生动物园站BAU装饰造型混凝土板外墙装饰工程，吊装BAU板增加2台25吨汽车吊进行吊装施工作业，每台汽车吊的吊装各由一人统一指挥。 2吊装设备选用 1、选用2台25t汽车吊进行吊装作业。汽车吊型号为JQZ25V。 2、汽车吊整机重量为31t，臂长最大起升高度为39m，最大额定起重量为25t。本工程臂长最大起升高度为20m（建筑物高度为12m，板最高为3.65m，吊绳长度为两米），作业半径为8m，最大起重量为2.28t。 3、施工时四支腿间距为5.36×6.1m，单只支腿对地面压力为4t（最不利工况），汽车吊作业位置均为混凝土地面，在汽车吊支腿下铺设木枕或路基箱（用200mm 黄砂找平）,地面承载能力满足要求。 3平面布置及场地情况 3.1 见平面布置图01。 3.2 见立面布置图02。 4 汽车起重机主要承担内容： 1、送货BAU板块的卸车、转运，装卸量共220块。 2、设备房东、西、北3个立面及槽形板块的安装，吊装量共220块，最大槽形板3.65米*1.8米，最重槽形板的重量为417公斤。 5 吊点设置：
汽车吊支腿负荷计算
三一220t汽车吊支腿压力计算书 一、工程概况 大新大厦改扩建项目1#6015拆卸时需三一220t全路面汽车吊在地面上进行作业，220吨汽车吊吊装50m吊臂时作业半径12m，吊臂重量。 二.吊装计算参数 1).220t汽车吊整机自重72t; … 2).220t汽车吊平衡重75t; 3).6015塔吊吊臂自重; 三、作业工况 分析现场情况，最不利吊装工况：
1.工况a — 220t 汽车吊在作业半径12m 处吊装吊臂； 四、支腿压力计算 1.支腿反力计算公式:N ∑∑+++= Xi Xi Xi My Yi Yi Yi Mx n Q G ****)( … G ——汽车吊整车自重（含配重）； Q ——汽车吊起重载荷（吊重）； N ——汽车吊支腿反力； n ——汽车吊支腿数； Mx 、My ——作用于汽车吊上的外力对通过回转中心的X\Y 轴的力矩值； Xi 、Yi ——支腿至通过回转中心的X 、Y 轴的距离； 汽车吊整机自重:G=72+75=147t; 3.工况a —吊装6015吊臂时的支腿最大压力: - 1)50m 吊臂自重 考虑动载荷时汽车吊起吊重量:Q=*=(动载系数取为 2).吊装对X,Y 轴的力矩 Mx=*10=t N 58.534 *3.8*3.8 3.8*76.824*3.8*3.8 3.8*4.1254.5421147)3(=+++=、220t 汽车吊支腿压力分散处理 1).600*600支腿对地下室顶板的压应力:
工况中取吊装吊臂时支腿最大压力N= P= 2/49.1600*60010000*58.53600*600mm N N == 2).在4个支腿下垫2m*2m 钢板进行分散处理时支腿压应力: P= 2/14.02000*200010000*58.532000*2000mm N N == @ @ 吊车支腿压力示意图
吊装计算
1. 工程概况 该工程位于某市繁华地段，属于某工程项目组团中的钢结构部分，钢结构总工程量为315吨，桁架及牛腿等钢构件均为工厂预制，采用50mm厚Q235DZ钢板制作，运至现场后吊装、组装。其中最大的构件是两榀钢桁架，分别位于1轴、A轴上，单榀桁架重约95吨，安装跨度28.2m,总共分成三段，长度分别为7.8m、12.6m、7.8m，桁架底标高20.87m，置于三根直径1.4m的钢筋混凝土柱上，下部空旷；桁架顶标高25.27m，施工完毕与主体部分连接形成穹顶，由于该桁架体积大，重量大，位置高，而施工场地又比较狭小，东面是主要街路，南面是胡同，后面相关建筑已先期做完，平面位置见图1，因此施工难度相当大。从桁架的卸车、吊装、拼接等每个环节都需要周密的考虑与细致的计算。下面对A /①-⑤轴 桁架从吊装的角度进行方案的分析与计算。 2. 吊装机具的选择 施工机具的选择是整个吊装方案的重点，机具选择适当与否决定了吊装的成败，根据构件及场地的现状，考虑到汽车式起重机的灵活、机动的特点，决定选用液压传动汽车式起 重机，双机抬吊，吊装机型号的选择需满足以下几方面的因素： 2.1构件吊装高度。 构件吊装高度（H）=吊钩及钢丝绳高度（H1=3.0m）+构件高度（H2）+构件底至地面高度（H3）＋安装间隙（H4=0.3m） 即H=H1+H2+H3+H4=3.0+4.4+20.87+0.3=28.57m 2.2吊装重量及起吊荷载。 吊装重量（Q）=吊钩及钢丝绳重量（Q1=3T）+最大构件重量（Q2）+卡具及其它重量（Q3=2T）即 Q=Q1+Q2+Q3=3.0+95+2=100T 根据现场情况，起重机只能在A轴两端站位，考虑到钢桁架的吊装采用焊接吊装环，吊装环焊接于桁架的上弦杆，为了避免桁架上弦杆节间受力引起受弯，吊装环的位置尚应 考虑桁架的节点间距，吊点分别设在距构件重心10.1m、12.6m 处，受力图见图2。 G=100T 根据平衡，计算起吊荷载： P1×10.1=(G-P1)×12.6P1=55.5T P2=44.5T 2.3起吊回转半径。 根据构件重量、吊装高度及现场状况，对A轴桁架的吊装采用两台QY16、QY34型汽车式起重机，双台整吊。其中在⑤轴处选用QY164型汽车式起重机，在①轴处选用QY164型汽车式起重机。为保证吊装安全，对每台吊车按性能参数乘以0.85的折减系数，⑤轴处QY16型起重机，根据起重机性能参数：回转半径7m,吊车出杆30.4m,吊装重量56T×0.85>44.5T,①轴处QY34型起重机，根据起重机性能参数：回转半径14m,吊车出杆34m,吊装重量70T ×0.85>55.5T，QY16、QY34型汽车式起重机部分性能参数见表1、2。
吊车吊装计算资料
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T （2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =52.83t P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为2.8吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算： α=arc cos （S －F ）/L = arc cos （16-1.5）/53 =74.12° H A D1 h b c F O E α 回 转 中 心 臂杆中心 L d S 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图 H1 下塔
式中：S — 吊车回转半径：选S=16m F — 臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L — 吊车臂杆长度，选L=53m ④ 净空距离A 的计算： A=Lcos α－（H －E ）ctg α－D/2 =53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2 =2.1m 式中：H — 设备吊装时距臂杆最近的最高点b 至地面的高度，选H=36.5m E — 臂杆底铰至地面的高度，E=2m D — 设备直径：D=4.2m ，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤ 主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算 ① 受力计算 F= ② 溜尾吊车的选择 （9-1）×52.83 21.71-1-1 =21.44t Q 26M 1.0m 1m 9m Q G 21.71m F 附：下塔溜尾吊车受力计算简图
吊车吊装方案
天津大悦城显示屏吊车 施工方案 编制——————————————— 审核——————————————— 批准——————————————— 2012年6月
目录 一、工程概况 二、施工部署 三、编制依据 四、施工方法 五、吊装方式、吊装施工程序 六、施工工艺流程 七、吊装能力安全计算书 八、试吊要求措施 九、设备吊装过程中的安全措施 十、设备吊装组织机构 十一、300T汽车吊参数 十二、机械索具配备 十三、吊装安全应急预案
广场显示屏吊装 一、工程概况： 工程地点：天津大悦城 设备名称：显示屏结构安装 重量（t） 300T 数量（台）：1套吊装高度（m）：30m 二、施工部署 根据设备重量，安装高度及工作量，对其设备吊装相关的施工方法。设备吊装工艺、步骤的确定，施工的总平面布置，现场道路的处理，吊具的加工制造，大型吊机进场、拼装时间外伸支腿基础的处理和大件设备的运输等都必须进行部署协调，确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署： 1.组织编制显示屏结构的吊装方案，并上报监理设计院审定批准。 2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中， 必须严格执行该吊装方案。 3.吊装前必须完成300t吊机的四个支撑脚的基础处理工作，需用 枕木垫平后在放路基钢板。 4.吊装前必须完成300t吊机进场到定机位置的道路铺设的工作。 5.吊装前必须把设备运至起吊位置,并且要在待吊状态。 6.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。 三、编制依据
1、设备的规格。 2、现场实地勘察情况。 3、现行相关的国家、行业、企业标准： ①建筑施工安全检查标准《JGJ59-99》。 ②起重机安全技术操作规程《(91)》。 4、以往同类工程的施工和管理经验。 四、施工方法 根据本工程施工现场的条件和显示屏结构，外型尺寸与大型吊机性能特性等实际情况，确定选择300T汽车吊为主吊，对显示屏的材料、吊篮设备、脚手架材料、空调设备等进行多次性吊装，因为起吊的高度要达到30米，就近的商场大理石路面不能支撑起吊车的重量故起吊车的位置选择在道路的人行道位置，出臂的水平距离要达到50米，由于出臂的吊顶距离要达到30米原因，故选用300T吊车进行吊装。 ①在公交车站的位置铺设1200*2000*200mm的路基箱至吊车吊装的支撑腿位置，共计6块，在吊车的轮胎两侧轮胎位置铺设1800*5000*20mm厚钢板，吊车是7排轮胎，吊车的自重约79T，吊车的长度为米，最长的轴距为3米，这样吊车在行驶的过程中的自重会均匀的分布在8块钢板上。 ②吊车到达吊装的位置后，在支撑腿的位置铺设不小于2㎡的路基箱，支撑腿的纵向及横向间距均为和米，铺设的钢板面积大于2㎡。 机械化施工；主吊机300吨全液压汽车式起重机；
车辆产品主要技术参数和主要配置备案表
车辆产品主要技术参数和主要配置备案表 第一部分汽车和挂车产品 一、《公告》技术参数 序号项目序号项目 1 产品商标23 前轮距（mm） 2 产品型号24 后轮距（mm） 3 产品名称25 总质量（kg） 4 企业名称26 轴荷（kg） 5 是否基础车型27 额定载质量（kg） 6 底盘型号28 整备质量（kg） 7 底盘ID号29 准拖挂车总质量（kg） 8 底盘生产企业名称30 质量利用系数 9 底盘名称31 半挂车鞍座最大允许承载质量（kg） 10 底盘商标32 额定载客（含驾驶员）（座位数）（人） 11 底盘类别33 驾驶室准乘人数（人） 12 外形尺寸（长×宽×高）（mm）34 接近角/离去角（o） 13 燃料种类35 前悬/后悬（mm） 14 排放依据标准36 最高车速（km/h） 15 排放水平37 发动机型号 16 转向形式38 发动机生产企业 17 货厢栏板内尺寸（长×宽×高）（mm）39 发动机排量（ml） 18 轴数40 发动机额定功率（kW） 19 轴距（mm）41 油耗（l/100km） 20 钢板弹簧片数（前/后）42 车辆识别代号（VIN） 21 轮胎规格43 其它 22 轮胎数 序号项目序号项目 1 整车生产地址1 2 “R”点坐标 2 底盘生产地址1 3 整车供电电压 3 车辆类型1 4 车门数量 4 车身或驾驶室型式、型号与生产企业1 5 车身本体材料 5 最小离地间隙1 6 运送爆炸品/剧毒化学品的品名 6 最小转弯直径1 7 专用装置名称、型号、生产企业等 7 带双车轮的车轴数与位置18 悬架型式（前/后） 8 转向轴数量、位置19 行驶记录仪型号与生产企业 9 转向轴满载轴荷20 整备质量状态下，各轴质量分配 10 驱动型式、驱动轴数量与位置21 其他需要说明的内容 11 发动机布置型式与位置
汽车吊施工方案
汽车吊安全专项方案 上海金桥市政建设发展有限公司 目录 一、编制依据及原则 ......................................................................................................... 二、工程概况 ......................................................................................................................... 三、施工准备 ......................................................................................................................... 四、汽车吊施工安全要求............................................................................................... 五、起吊流程 ......................................................................................................................... 六、材料、构件、设备吊装工序及注意事项.................................................... 七、劳动力配备与安全教育 ......................................................................................... 八、安全保证措施............................................................................................................... 汽车吊安全施工方案 一、编制依据及原则 1.1汽车吊的出厂检测报告、产品说明书 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80一91） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 1.2国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。 《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99） 《起重机械安全规程》 GB/T6067.1-2010 《起重机钢丝绳保养、维护、安装检验和报废》 GB/T 5972-2009 《起重机设计规范》 GB/T 3811-2008
汽车吊受力计算
汽车吊受力计算 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
附件：汽车吊受力计算: 一：锅炉钢架组合件重量： 1：ZI柱组合总重量为25390kg。立柱间宽带为9700mm，高度为37960mm。 2：Z2柱组合总重量为24053kg。立柱间宽带为9700mm，高度为37760mm。 3：Z3柱组合总重量为28535kg。立柱间宽带为9700mm，高度为38260mm。 4：Z4柱组合总重量为28559kg。立柱间宽带为9700mm，高度为38760mm。 5: 顶板Z1-Z2组合总重量为20749kg。高度为39500mm。 6：顶板Z2-Z4组合总重量为16054kg。高度为39500mm。二：汽车吊性能参数表： 徐工QAY300T汽车吊
三：根据实际情况我公司研究决定在锅炉钢架吊装、安装过程中，使用一台300T的汽车吊，一台100T的汽车吊来进行吊装工作，以300T汽车吊为主吊，以100T汽车吊为副吊。 1：在Z1柱组合件的吊装时，汽车吊停在1#炉、2#炉中间，在吊装过程中汽车吊主臂高度为42米，最大吊装半径为16米。查表得知吊车主臂最大受力为39.5T,安全系数为0.8，39.5×0.8＝31.6T,大于Z1柱组合重量25.39T。 2：在Z2柱组合件的吊装时，汽车吊停在1#炉、2#炉中间，在吊装过程中汽车吊主臂高度为42米，最大吊装半径为16米。查表得知吊车主臂最大受力为39.5T,安全系数为0.8，39.5×0.8＝31.6T,大于Z2柱组合重量24.053T。 3：在Z3柱组合件的吊装时，汽车吊停在1#炉、2#炉中间，在吊装过程中汽车吊主臂高度为42米，最大吊装半径为16米。查表得知吊车主臂最大受力为39.5T,安全系数为0.8，39.5×0.8＝31.6T,大于Z3柱组合重量28.535T。 4：在顶板梁Z1-Z2组合的吊装时，汽车吊停在1#炉、2#炉中间，在吊装过程中汽车吊主臂高度为48米，吊装半径为10米。查表得知主臂最大受力为43T, 安全系数为0.8，43×0.8＝34.4T, 大于大于顶板梁Z1-Z2组合重量20.749T。
汽车吊移动吊装方案
目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、汽车吊吊装使用情况 (1) 4、吊装准备工作 (1) 5、吊运步骤 (2) 6、汽车吊使用注意事项 (2) 7、汽车吊操作安全技术规程 (6)
汽车吊吊装方案 1、工程概况 本工程吊车主要用于吊装拆除设备，根据现场情况，吊车采用25t汽车吊。 工程名称：北京云冶矿业有限责任公司部分设备拆除工程（碎石1#线、碎石2#线及细碎线部分） 建设单位：北京市密云区人民政府国有资产监督管理委员会监理单位：北京中城建建设监理有限公司 施工单位：北京云城建筑工程有限公司 2、编制依据 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)(2006版)； 施工图纸。 3、汽车吊吊装使用情况 本工程主要使用25汽车吊，用于拆除设备吊装。 4、吊装准备工作 (1) 安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 (2) 汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 (3) 吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。 (4) 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。 (5) 起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。
(6) 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 5、吊运步骤 (1) 吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放是否符合吊装要求。 (2) 吊装索具的系接必须牢固 (3) 起吊前进行试吊试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。 (4) 构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。 6、汽车吊使用注意事项 (1) 起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和工作。 (2) 严格执行例行保养，起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； (3) 全部伸出支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时应先收前支腿，后收后支腿。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于 1/1000，支腿有定位销的必需插上； (4) 司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。 (5) 施工中，如遇有大雨、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。