联轴器和离合器的装配教案

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教学内容第六节联轴器和离合器的装配

教学目的1、了解联轴器和离合器的应用及特点

2、掌握联轴器的装配技术要求及装配方法

3、掌握离合器的装配技术要求及装配方法

重、难点1、联轴器的装配技术要求及装配方法

2、离合器的装配技术要求及装配方法

教法选择用挂图分析讲解

教具挂图

教学进程由旧课引入新课：

上一次课我们学习了第五节螺旋机构的装配知识，使我们掌握了螺旋机构的装配技术要求、螺旋机构的装配要点等内容，这一

次课我们将学习第六节联轴器和离合器的装配知识。

第六节联轴器和离合器的装配

一、联轴器的装配

（一）、特点

联轴器将两轴牢固地联接在一起，在机器运转的过程中，两轴不能分开，只有在机器停止运转并将机器拆开时，才能将两轴

分开。

（二）、凸缘式联轴器的装配

1、结构及工作原理

通过螺栓将安装在两根轴上的圆盘连接起来传递扭矩，其中一个圆盘有凸肩，另一个制有相应的凹槽；安装时，凸肩与

凹槽能准确地嵌合，使两轴达到同轴度要求。

2、装配要求

（1）、这种联轴器对两轴线相对位置的准确性要求严格，应严格

保证两轴的同轴度，否则两轴不能正常传动，严重时会使联轴

器或轴变形和损坏。

（2）、保证各连接件（螺母、螺栓、键、圆柱销等）联接可靠、

受力均匀，不允许有自动松脱现象。

3、装配要点

（1）、将凸缘盘3、4用平键分别装在轴1和轴2上，并固定齿

轮箱；

（2）、将百分表固定在凸缘盘4上，并使百分表测头在凸缘盘3的外圆上，找正凸缘盘3和4的同轴度；

（3）、移动电动机，使凸缘盘3的凸台少许插进凸缘盘4的凹孔内；

（4）、转动轴2，测量两凸缘盘端面间的间隙z。如果间隙均匀，则移动电动机使两凸缘盘端面靠近，固定电动机，最后用螺栓紧固两凸缘盘。

（三）、十字槽式联轴器的装配

1、结构及工作原理

（1）、它由两个带槽的联轴盘和中间盘组成。

（2）、中间盘的两面各有一条矩形凸块，两面凸块的轴心线互相垂直并通过盘的中心；

（3）、两个联轴盘的端面都有与中间盘对应的矩形凹槽，中间盘的凸块同时嵌入两联轴盘的凹槽；

（4）、当主动轴旋转时，通过中间盘带动另一个联轴盘转动；（5）、同时凸块可在凹槽中游动，以适应两轴之间存在的一定径向偏移和少量的轴向移动。

2、装配要求

（1）、装配时，允许两轴有少量的径向偏移和倾斜，一般情况下轴向摆动量可在1~2.5mm之间，径向摆动量可在（0.01d＋0.25）mm左右（d为轴直径）；

（2）、中间盘在装配后，应能在两联轴盘之间自由滑动。

3、装配要点

（1）、分别在轴1和轴7上装配键3和键6，安装联轴盘2和5，用直尺作为检查工具，检查直尺是否与2和5的外圆表面均匀接触，并且在垂直和水平两个方向都要均匀接触。

（2）、找正后，安装中间盘4，并移动轴，使联轴盘和中间盘留有少量间隙z，以满足中间盘的自由滑动。

二、离合器的装配

1、概述

离合器是一种使主、从动轴接合或分开的传动装置，分牙嵌式和摩擦式两种。

2、牙嵌式离合器装配

（1）、概述

①、牙嵌式离合器靠啮合的牙面来传递扭矩。结构简单，但有

冲击；

②、工作原理

Ⅰ、它由两个端面具有凸齿的结合子组成，其中结合子1固定在主动轴上，结合子2用导向平键或花键与被动轴连接；

Ⅱ、通过操纵手柄控制的拔叉4可带动结合子2轴向移动，使结合子1和2接合或分离；

Ⅲ、导向环3用螺钉固定在主动轴结合子1上，以保证结合子

2移动的导向和定心。

（2）、装配技术要求

①、接合和分开时，动作要灵敏，能传递设计的扭矩，工作平

稳可靠；

②、结合子齿形啮合间隙要尽量小些，以防旋转时产生冲击。

（3）、装配要点

①、将结合子1和2分别装在轴上，结合子2与被动轴和键之

间能轻快滑动，结合子1要固定在主动轴上；

②、将导向环3安装在结合子1的孔内，用螺钉紧固；

③、将从动轴装入导向环3的孔内，再装拨叉4。

3、圆锥摩擦离合器装配

（1）、概述

①、摩擦离合器靠接触面的摩擦力传递扭矩，分为片式及圆锥

两种。

②、特点

结合平稳，且可起安全作用，但结构复杂，须经常调整。

③、工作原理

Ⅰ、它利用外锥面1和内锥面2的紧密结合，把齿轮2运动传

给齿轮6；

Ⅱ、扳平手柄3，使手柄3紧压套筒5，内锥面2与外锥面压紧，

接通运动；

Ⅲ、当向下扳动手柄3时，即不再压紧套筒5，内、外锥面在

弹簧作用下脱开，切断运动。

（2）、装配要点

①、两圆锥面接触必须符合要求

用涂色法检查时，其斑点应均匀分布在整个圆锥表面上；

当锥体角度不正确时，可通过刮削或磨削方法来修整。

②、结合时要有足够的压力把两锥体压紧，断开时应完全脱开。

开合装置必须调整到把手柄3扳到两个锥面能产生足够的摩擦力；扳下手柄3时，运动能完全断开；摩擦力的大小，可

通过调节螺母4来控制。

课堂小结一、联轴器的装配

（一）、特点

（二）、凸缘式联轴器的装配

1、结构及工作原理

2、装配要求

3、装配要点

（三）、十字槽式联轴器的装配

1、结构及工作原理

2、装配要求

3、装配要点

二、离合器的装配

1、概述

2、牙嵌式离合器装配

（1）、概述

（2）、装配技术要求

（3）、装配要点

3、圆锥摩擦离合器装配

（1）、概述

（2）、装配要点

布置作业P17623、25

(完整版)第十三章联轴器、离合器、制动器的测试题(附答案)

第十三章联轴器、离合器、制动器的测试题 姓名分数 一、选择题 1、联轴器与离合器的主要作用是（ C ）。 A．缓和冲击和振动 B．补偿两轴间的偏移 C．联接两轴并传递运动和转矩 D．防止机器发生过载 2、刚性联轴器和挠性联轴器的主要区别是（ B ）。 A．挠性联轴器内装有弹性件，而刚性联轴器没有 B．挠性联轴器能补偿两轴间的偏移，而刚性联轴器不能 C．刚性联轴器要求两轴对中，而挠性联轴器不要求对中 D．挠性联轴器过载时能打滑，而刚性联轴器不能 3、刚性联轴器不适用于（ A ）工作场合。 A．两轴线有相对偏移 B．传递较大转矩 C．两轴线要求严格对中 4、安装凸缘联轴器时，对两轴的要求是（ A ）。 A．两轴严格对中 B．两轴可有径向偏移 C．两轴可相对倾斜一角度 D．两轴可有综合位移 5、齿轮联轴器的特点是（ A ）。 A．可补偿两轴的综合位移 B．可补偿两轴的径向偏移 C．可补偿两轴的角偏移 D．有齿顶间隙，能吸收振动 6、下列（ D ）不是弹性套柱销联轴器的特点。 A．结构简单，装拆方便 B．价格低廉 C．能吸收振动和补偿两轴的综合位移 D．弹性套不易损坏，使用寿命长 7、啮合式离合器适用于在（ D ）接合。 A．单向转动时 B．高速转动时 C．正反转工作时 D．低速或停车时

8、凸缘联轴器（） A、结构简单，使用方便，但只能传递较小的转矩 B、属于刚性联轴器 C、对所连接的两轴之间的相对位移具有补偿能力 D、采用剖分环配合的对中性比采用凸肩凹槽配合的好（B） 9、万向联轴器是（） A、刚性联轴器 B、无弹性元件挠性联轴器 C、非金属弹性元件挠性联轴器 D、刚性安全离合器（B） 10、（）具有良好的补偿性，允许有综合位移,可在高速重载下可靠地工作，常用于正反转变化多、启动频繁的场合。 A、齿轮联轴器 B、套筒联轴器 C、万向联轴器 D、滑块联轴器（A） 11、（）结构与凸缘联轴器相似，只是用带有橡胶弹性套的柱销代替了连接螺栓。制作容易，装拆方便，成本较低，但使用寿命短。适用于载荷平稳，启动频繁，转速高，传递中、小转矩的轴。 A、凸缘联轴器 B、弹性套柱销联轴器 C、万向联轴器 D、滑块联轴器（B） 12、（）结构比弹性套柱销联轴器简单，制造容易，维护方便。适用于轴向窜动量较大、正反转启动频繁的传动和轻载的场合。 A、凸缘联轴器 B、弹性套柱销联轴器 C、万向联轴器 D、弹性柱销联轴器（D） 13、按制动零件的结构特征，制动器一般分为（） A、手动式、自动式、电子式 B、闸带式、内涨式、外抱式 C、钢铁式、塑料式、木制式（B） 14、某机器的两轴，要求在任何转速下都能接合，应选择__ A ___离合器。 A．摩擦 B．啮合 C．齿形 D．超越 15、（）利用两个半联轴器上的凸肩与凹槽相嵌合而对中。结构简单，装拆方便，可以传递较大的转矩。适用于两轴对中性好、低速、载荷平稳及经常拆卸的场合 A、凸缘联轴器 B、套筒联轴器 C、万向联轴器 D、滑块联轴器（A） 16、（）联轴器结构简单，径向尺寸小，但被连接的两轴拆卸时需作轴向移动。通常用于

联轴器和离合器复习题

第14章联轴器和离合器复习题 一、选择题 9-1．联轴器与离合器的主要作用是________。 A．缓冲、减振 B. 传递运动和转矩 C．防止机器发生过载 D. 补偿两轴的不同心或热膨胀 9-2．对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为________。 A．刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器 9-3．当载荷有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用________。 A．刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器 9-4．两轴的偏角位移达30°，这时宜采用__________联轴器。 A．凸缘 B．齿式 C．弹性套柱销 D．万向 9-5．高速重载且不易对中处常用的联轴器是________。 A．凸缘联轴器 B．十字滑块联轴器 C．齿轮联轴器 D．万向联轴器 9-6．在下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移并可缓和冲击、吸收振动的是________。 A．凸缘联轴器 B．齿式联轴器 C．万向联轴器 D．弹性套柱销联轴器 9-7在下列联轴器中，许用工作转速最低的是________。 A．凸缘联轴器 B．十字滑块联轴器 C．齿式联轴器 D．弹性柱销联轴器 9-8．十字滑块联轴器允许被联接的两轴有较大的________偏移。 A．径向 B．轴向 C．角 D．综合 9-9．齿轮联轴器对两轴的________偏移具有补偿能力。 A．径向 B．轴向 C．角 D．综合 9-10. 两根被联接轴间存在较大的径向偏移，可采用________联轴器。 A．凸缘 B．套筒 C．齿轮 D．万向

9-11．大型鼓风机与电动机之间常用的联轴器是________。 A．凸缘联轴器 B．齿式联轴器 C．万向联轴器 D．套筒联轴器 9-12．选择联轴器时，应使计算转矩T ca大于名义转矩T，这是考虑________。 A．旋转时产生的离心载荷 B．运转时的动载荷和过载 C. 联轴器材料的机械性能有偏差 D. 两轴对中性不好，有附加载荷 二、填空题 9-13．选择联轴器的类型可根据__________、__________、__________。 9-14．联轴器的类型确定后，其型号（尺寸）根据_________、_________和________查表选择 9-15．选用联轴器时用计算转矩T c= KT。式中K是，T是。 9-16．可移式联轴器中，根据补偿位移方法的不同分为_________联轴器和_________联轴器。 9-17．根据联轴器的分类，万向联轴器属于________联轴器，套筒联轴器属于________联轴器。 （注：素材和资料部分来自网络，供参考。请预览后才下载，期待你的好评与关注！）

联轴器.离合器和制动器

习题与参考答案 一、复习思考题 1 联轴器和离合器的功用有何相同点和不同点? 2 在选择联轴器、离合器时，引入工作情况系数的目的是什么?K值与哪些因素有关?如何选取? 3 联轴器所联接两轴的偏移形式有哪些?综合位移指何种位移形式? 4 固定式联轴器与可移式联轴器有何区别?各适用于什么工作条件?刚性可移式联轴器和弹性联轴器的区别是什么?各适用于什么工作条件? 5 制动器应满足哪些基本要求? 6 牙嵌离合器的主要失效形式是什么？ 二、单项选择题 1 对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为。 A. 刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器 2 在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用。 A. 刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器 3 联轴器与离合器的主要作用是。 A. 缓冲、减振 B. 传递运动和转矩 C. 防止机器发生过载 D. 补偿两轴的不同心或热膨胀 4 金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有的功能。 A. 对中 B. 减磨 C. 缓冲和减振 D. 装配很方便 5 离合器接合最不平稳。 A. 牙嵌 B. 摩擦 C. 安全 D. 离心 三、填空题 1 当受载较大，两轴较难对中时，应选用联轴器来联接；当原动机的转速高且发出的动力较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用联轴器来联接。 2 传递两相交轴间运动而又要求轴间夹角经常变化时，可以采用联轴器。 3 在确定联轴器类型的基础上，可根据、、、来确定联轴器的型号和结构。 4 按工作原理，操纵式离合器主要分为、和三类。 5 联轴器和离合器是用来部件；制动器是用来 的装置。 6 用联轴器连接的两轴分开：而用离合器连接的两轴在机器工作时。 7 挠性联轴器按其组成中是否具有弹性元件，可分为联轴器和

联轴器和离合器习题

1、联轴器和离合器的主要作用是（）。 A.连接两轴一同旋转并传递转矩 B.补偿两轴的相对位移 C.防止机器发生过载 D.缓和冲击减少振动 2、若两轴刚性较大，对中性好，不发生相对位移，工作中载荷平稳转速稳定时，宜选用（）联轴器。 A. 刚性凸缘 B. 十字滑块 C. 弹性套柱销 D.齿式 3、对于轴线相交的两轴间宜选用（）联轴器。 A. 十字滑块 B. 弹性套柱销 C. 十字轴式万向 D.套筒 4、若两轴径向位移较大、转速较低、载荷平稳无冲击时，宜选用（）联轴器。 A. 凸缘 B. 齿式 C. 尼龙柱销 D.十字滑块 5、对于连接载荷平稳、需正反转或启动频繁的传递中小转矩的轴，宜选用（）联轴器。 A. 十字滑块 B. 弹性套柱销 C. 十字轴式万向 D.齿式 6、对于要求有综合位移、传递转矩较大、结构紧凑、启动频繁、经常正反转的重型机械常选用（）联轴器。 A. 凸缘 B. 齿式 C. 轮胎 D.滑块 7、齿式联轴器允许轴线具有（）位移，十字滑块联轴器允许轴线具有（）位移（均答一种主要位移）。 8、牙嵌离合器的常用牙型有矩形、梯形、锯齿形和三角形等，当传递较大转矩时常常采用的牙型为梯形，因为（） A. 强度高，容易结合和分离且能补偿磨损 B. 接合后没有相对滑动 C. 牙齿结合面间有轴向力作用 9、当摩擦盘外径、内径尺寸一定时，单盘摩擦离合器所能传递的转矩大小取决于（）。 A.摩擦盘的材料和工作条件 B. 摩擦盘间的摩擦因数和压紧力 C. 摩擦盘的基本许用压力 10、多盘摩擦离合器的内摩擦片有时做成碟形，这是因为（） A. 减轻盘的磨损 B. 增大当量摩擦因数 C. 使离合器分离迅速 D.提高盘的高度 11、当受载较大、两轴较难对中时，应选用（）联轴器来连接，当原动机发出的动力较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用（）联轴器来连接。一般对低速、刚性大的短轴，可选用（）联轴器，对低速、刚性小的长轴，则选用（）联轴器。 12、电动机经减速器驱动链式输送机工作，已知电动机的功率15Kw，电动机转速1460r/min，电动机的直径和减速器输入轴的直径均为42mm，两轴同轴度好，输送机工作时启动频繁并有轻微冲击，试选择联轴器的类型和型号。 13、试说明下列联轴器标记的含义 TL5联轴器ZC28X44/(JB25X62)GB/T4323-2002

联轴器与离合器

联轴器与离合器 一、单项选择题 1 对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为。 A. 刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器 2 在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用。 A. 刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器 3 联轴器与离合器的主要作用是。 A. 缓冲、减振 B. 传递运动和转矩 C. 防止机器发生过载 D. 补偿两轴的不同心或热膨胀 4 金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有的功能。 A. 对中 B. 减磨 C. 缓冲和减振 D. 装配很方便 5 离合器接合最不平稳。 A. 牙嵌 B. 摩擦 C. 安全 D. 离心 二、填空题 6 当受载较大，两轴较难对中时，应选用联轴器来联接；当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用联轴器来联接。 7 传递两相交轴间运动而又要求轴间夹角经常变化时，可以采用联轴器。 8 在确定联轴器类型的基础上，可根据、、、来确定联轴器的型号和结构。 9 按工作原理，操纵式离合器主要分为、和三类。 10 联轴器和离合器是用来部件；制动器是用来 的装置。 11 用联轴器连接的两轴分开：而用离合器连接的两轴在机器工作时。 12 挠性联轴器按其组成中是否具有弹性元件，可分为联轴器和 联轴器两大类。 13 两轴线易对中、无相对位移的轴宜选联轴器：两轴线不易对中、有相对位移的长轴宜选联轴器；起动频繁、正反转多变、使用寿命要求长的大功率重型机械宜选联轴器；起动频繁、经常正反转、受较大冲击载荷的高速轴宜选联轴器。 14 牙嵌离合器只能在或时进行接合。 15 摩擦离合器靠来传递扭矩，两轴可在时实现接合或分离。 三、问答题 16 联轴器和离合器的功用有何相同点和不同点?

联轴器、离合器、制动器-教案

机械基础机械基础第一学年第一学期教案编号

图15-17 所组成，如图所示。其中半离合器Ⅰ固联在主动轴上，半离 图15-18 通过操纵机构可使离合器Ⅱ沿导键作轴向运动，两轴靠两个半离合器端面上的牙嵌合来联接。为了使两轴对中，在半离合器Ⅰ固定有对中环，而从动轴可以在对中环中自有地 牙嵌离合器常用的牙型有三角形、矩形、梯形、锯齿型等，其径向剖面如图所示。三角形牙多用于轻载的情况，容易接合、分力，但牙齿强度较低。矩形牙不便于接合、分离也困难，仅用于静止时手动接合。梯形牙的侧面制成α＝的斜角，牙根强度较高，能传递较大的转矩，并可补偿磨损而产生的齿侧间隙，接合与分离比较容易，因此梯形牙应用较广。三角形、矩形、梯形牙都可以作双向工作，

图15-19 能在高速下离合的机械式离合器。 最简单的摩擦离合器如图所示，主动盘固定在主动轴上，从动盘导键与从动轴联接，它可以沿轴向滑动。为了增在一个盘的表面上装有摩擦片。工作时利用操纵机构，在可移动的从动盘上施加轴向压力FA（可由弹簧、液压缸或电磁吸力等产生），使两盘压紧，产生摩擦力来传

）联接在一起。工作时，向左移动滑环，通过杠杆、压板使两组摩擦片压紧，离合器处于接合状态。若向右移动滑环时，摩擦片被松开，离合器实现分离。这种离合器常用于车床主轴箱内。其所能传递的最大转矩和作用在摩擦接合面上的压强分别为： T K r f zF T A f A ≥??= 1000 max ][)(42 122p D D F p A ≤-=π 为摩擦接合面的数目；D1、D2分别为磨擦盘接[p]为许用压强。 可先选定摩擦面的材料，再根据结构要、D2 。对油式摩擦离合器，取D1＝＝（1.5～2）D1 ；对于干式摩擦离合器，D2＝（1.5～2.5）D1 。然后利用上面的公式求出轴向压力，最后再求出接合面数z 。摩擦离合器的增加成正比增加。但是，如果z 取得过大，所传递的转矩并布随之增加密而且还会影响离合器的灵活z=5~15；对于干式取z=1~6。并常限制内外～30。 图 15-20

联轴器与离合器的区别

联轴器和离合器的根本区别是什么？ 联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。离合器作用是主动件与从动件之间处于分离状态时，主动件转动，从动件静止；主动件与从动件之间处于接合状态，主动件带动从动件转动。联轴器的工作状态是固定的，而离合器的工作是可接合可分离。 1 .联轴器和离合器主要用于将两轴连接成一体，用以传递转矩或运动。离合器能 够在工作时接合和分离，联轴器则不能。 2 .联轴器和离合器的使用要求是应该能够调节两轴之间的偏移，能够吸收冲击 和振动，传递的转矩要大。 3. 联轴器有套筒联轴器、凸缘联轴器（刚性固定）；齿轮联轴器（刚性可移式）：弹性圈柱销联轴器、尼龙柱销联轴器（弹性可移式）。刚性元件不能吸收冲击、振动，弹性元件能够吸收冲击和振动；可移和固定是指补偿偏移的能力。 4.常用离合器有牙嵌式和摩擦式两种。牙嵌式离合器传递转矩大并能严格保证两轴一起回转，尺寸紧凑，但离合困难。摩擦式离合器接合平稳、方便，并起安全保护作用，但不能保证两轴转速相同。 5.选用时，应首先决定所选联轴器或离合器类型，然后根据所传递的计算转矩在 相的标准中选取型号。 齿轮联轴器中齿轮的材料，主要有：铸铁，锻钢、铸钢、塑料等。 1.铸铁：常用的牌号为：HT20-40、HT30-54或QT60-2。铸铁的强度和冲击韧性较低，常用于大齿圈或轻载、无冲击、齿数较多的齿轮列如、列如：滚齿机的范成、进给和差动交换齿轮中的一些大齿轮。 2. 锻钢优质中碳或低碳钢，优质中碳或低碳合金是制造齿轮最常用的材料，中碳或低下碳合金常用的牌号为：45、45Cr、40M Nb、40MnVB 、38CrMoA1A 等。其中38CrMoA1A 是氮化钢，氮化处理后表面硬度可相当于HRC-65—70。其他各种牌号通常进行高频加热表面蘸火，起硬度为：HRC48-53，40Cr也可氮化处理，表面硬度相当于HRC54-57，受较大冲击载荷的齿轮可用低碳钢和低碳合金制造，常用牌号：20、20Cr、20CrMoTi、20Mn2B 等。 3.铸钢的牌号为；ZG35-ZG55，铸钢机械性能较差，应用较小，通常用来制造 无法锻造的大齿轮、大齿圈等。 4.塑料常用的材料是尼龙或夹布胶木，主要用于减少噪声的轻载齿轮。 联轴器属于机械通用零部件范畴,用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。机器运转时两轴不能分离，只有机器

机械设计习题与答案23联轴器和离合器

二十三章联轴器和离合器考试复习与练习题 一、单项选择题 1 对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为。 A. 刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器 2 在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用。 A. 刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器 3 联轴器与离合器的主要作用是。 A. 缓冲、减振 B. 传递运动和转矩 C. 防止机器发生过载 D. 补偿两轴的不同心或热膨胀 4 金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有的功能。 A. 对中 B. 减磨 C. 缓冲和减振 D. 装配很方便 5 离合器接合最不平稳。 A. 牙嵌 B. 摩擦 C. 安全 D. 离心 二、填空题 6 当受载较大，两轴较难对中时，应选用联轴器来联接；当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用联轴器来联接。 7 传递两相交轴间运动而又要求轴间夹角经常变化时，可以采用联轴器。 8 在确定联轴器类型的基础上，可根据、、、来确定联轴器的型号和结构。 9 按工作原理，操纵式离合器主要分为、和三类。 10 联轴器和离合器是用来部件；制动器是用来 的装置。 11 用联轴器连接的两轴分开：而用离合器连接的两轴在机器工作时。 12 挠性联轴器按其组成中是否具有弹性元件，可分为联轴器 和 联轴器两大类。 13 两轴线易对中、无相对位移的轴宜选联轴器：两轴线不易对中、有相对位移的长轴宜选联轴器；起动频繁、正反转多变、使用寿命要求长的大功率重型机械宜选联轴器；起动频繁、经常正反转、受较大冲击载荷的高速轴宜选联轴器。 14 牙嵌离合器只能在或时进行接合。 15 摩擦离合器靠来传递扭矩，两轴可在时实现接合或分离。 三、问答题

联轴器和离合器电子教案

【课题编号】 21—10.3 【课题名称】 联轴器和离合器 【教学目标与要求】 一、知识目标 1. 了解联轴器和离合器的功用及特点。 2. 熟悉联轴器和离合器的类型及应用场合。 3. 能根据工作条件选择合适的联轴器和离合器的类型。 二、能力目标 1. 能分清离合器和联轴器的类型。 2. 能正确选用联轴器的类型并分析离合器的工作过程。 三、素质目标 1. 通过读懂装配图，提高学生识读装配图的能力。 2. 了解联轴器和离合器在机器工作中的功用。 四、教学要求 1.了解联轴器与离合器的区别与联系，了解各种类型的联轴器与离合器的工作特点。 2.熟悉联轴器型号的选择方法。 3.能够分析离合器的工作过程。 【教学重点】 1. 熟悉各种联轴器与离合器的类型及应用场合。

2. 会根据工作条件和扭矩、转速选择联轴器的类型。 3. 能读懂装配图，并分析离合器的工作过程。 【难点分析】 1.虽然装配图不太复杂，但对学生来说有一定的困难，需要把装配图分析清楚，尤其是离合器的装配图更有难度。 2.联轴器内孔尺寸的选择要考虑相配合的轴径大小后再做决定。 【分析学生】 绝大部分学生没有见过联轴器和离合器，更不知道它们的功用，所以应当借助教具或视频教材来弥补感性知识，为讲好本课程的内容创造条件。学生对于轴的长度为什么要做成几段后再用联轴器连接起来不太理解，这是学生脱离实践的结果，有机会应带学生下厂参观实习。 【教学思路设计】 1 .先提出假设，如楼层之间的自来水管做成没有接头的一长根行得通吗？从装配的角度是不可能的。车间的吊车传动轴很长，也必须由几根轴连接起来，减速器与机器之间的连接也同样要使用联轴器，由此引入本课程的教学。 2 .重点讲授装配图的识读和离合器的功能，离合器的工作过程自然就容易理解。 【教学安排】 2学时（90分钟）

联轴器、离合器和制动器

联轴器、离合器和制动器 【复习要求】 1.理解联轴器、离合器和制动器的工作原理功用；了解它们的类型和结构； 2.熟悉常用联轴器、离合器、制动器的性能、应用特点，并能据此作简单的选择。 【知识网络】 【知识精讲】 一、联轴器、离合器和制动器的功用 1.联轴器和离合器的功用及区别：联轴器和离合器主要用于联接同一轴线的两轴，并传递转矩和运动，有时也可作安全保护装置；离合器可在工作时随意接合或分离，联轴器只有停车后方能拆卸分离。 2.制动器的功用：利用摩擦阻力矩消耗运动部件的动能，降低机器的运转速度或使其停转。

二、联轴器的类型、结构及应用特点 三、离合器的类型、结构及应用特点

四、制动器的结构与应用 【典型例题】 【例题1】 (____)制动器结构简单，制动力矩较大，制动可靠，所以在一般机器中常被采用。 A.锥形 B.带状 C.闸瓦 解题分析题中给的三种制动器，闸瓦式结构复杂；锥形式、带状制动器结构简单；三种制动器中制动力矩大而可靠的有带状和闸瓦制动器，因此要同时满足题中三个要求的制动器只能是带状制器。 解：答案选B。 【例题2】自行车后飞轮的内部结构为(____)，因而可蹬车滑行乃至回链。 A.链传动 B.制动器 C.超越离合器 D.侧齿式离合器 解题分析自行车后飞轮装在自行车后轮轴套上，要完成蹬车、滑行、回链这三个动作，就必须使后轮轴实现两种不同的转速，为此只有采用超越离合器联接方能实现。 解：答案选C。 【例题3】十字滑块联轴器具有自动调心作用，可用于互成一定角度的两轴联接(____)。 解题分析十字滑块联轴器虽然具有偏移补偿能力，但由于中间盘偏心在转速较高时会产生较大的离心惯心力，使滑块易磨损，故十字滑块联轴器补偿能力较小，不能用于成一定角度的轴间联接。 解：判定此题意是错误的，应打“×”。 【例题4】机器在运转中如要降低其运转速度或让其停止运动，常可以使用(____)。 A.制动器 B.联轴器 C.离合器 解题分析本题主要考查制动器、联轴器、离合器的功用。 解：答案选A。 【例题5】对两轴交叉的传动，应采用(____)。 A.十字滑块联轴器 B.弹性圈柱销联轴器 C.万向联轴器 D.凸缘联轴器 解题分析本题要求对常用联轴器的工作原理，应用特点及应用场合有明确了解。 解：答案选C。

机械设计题库 联轴器和离合器

联轴器和离合器 一选择题 (1) 联轴器和离合器的主要作用是 A 。 A. 联接两轴一同旋转并传递转矩 B. 补偿两轴的相对位移 C. 防止机器发生过载 D. 缓和冲击减少振动 (2) 若两轴的刚性较大、对中性好、不发生相对位移，工作中载荷平稳转速稳定时，宜选用 A 联轴器。 A. 刚性凸缘 B. 十字滑块 C. 弹性套柱销 D. 齿式 (3) 对于轴线相交的两轴间宜选用 C 联轴器。 A. 十字滑块 B. 弹性套柱销 C. 十字轴式万向 D. 套筒 (4) 若两轴间径向位移较大、转速较低、载荷平稳无冲击时，宜选用 D 联轴器。 A. 凸缘 B. 齿式 C. 尼龙柱销 D. 十字滑块 (5) 对于联接载荷平稳、需正反转或起动频繁的传递中小转矩的轴，宜选用B。 A. 十字滑块联轴器 B. 弹性套柱销联轴器 C. 十字轴式万向联轴器 D. 齿式联轴器 (6) 对于要求有综合位移、传递转矩较大、结构紧凑，起动频繁、经常正反转的重型机械常选用 B 联轴器。 A. 凸缘 B. 齿式 C. 轮胎 D. 滑块 T进行的，这是因为考虑 D 因 (7) 选择联轴器或对其主要零件进行验算时，是按照计算转矩ca 素。 A 旋转时产生离心载荷 B 机器起动时的惯性力矩和工作中的过载等 C 制造联轴器的材料性能有偏差 D 两轴对中不好时产生附加动载荷 (8) 牙嵌离合器的常用牙型有矩形、梯形、锯齿形和三角形等，当传递较大转矩时常常用的牙型为梯 形，因为 A 。 A. 强度高、容易结合和分离且能补偿磨损 B. 接合后没有相对滑动 C. 牙齿结合面间有轴向作用力 (9) 当摩擦盘外径、内径尺寸一定时，单盘摩擦离合器所能传递的转矩大小取决于 B。 A. 摩擦盘的材料和工作条件 B. 摩擦盘间的摩擦因数不和压紧力 F

联轴器装配标准

联轴器装配 一、凸缘联轴器的装配，两个半联轴器端面间（包括半圆配合圈）应紧密接触，两 轴的径向位移不应大于0.03mm。 二、十字滑块联轴器和挠性爪型联轴器的装配，其同轴度应符合表1.5.3—1的规 定，端面间隙应符合表—2的规定。 联轴器的同轴度(mm) 表1.5.3—1 联轴器外形最大直径 （D） 两轴的同轴度 径向位移倾斜 ≤3001000 300~6001000 2 联轴器外形最大直径 （D） 端面间隙 十字滑块联轴器挠性爪型联轴器 ≤190~2± >1901~2± 三、蛇形弹簧联轴器的装配，其同轴度和端面间隙应符合表 1.5.3—3的规定。

四、齿轮联轴器的装配，两轴的同轴度和外齿轴套端面处的间隙，应符合表1.5.3 —4的规定。 联轴器的同轴度和端面间隙(mm) 表1.5.3—3 联轴器外形最大直径 （D） 两轴的同轴度 端面间隙径向位移倾斜 D≤300 1000~ 2002500~ 联轴器的同轴度及外齿轴套端面间隙(mm) 表1.5.3—4 联轴器外形最大直径 （D） 两轴的同轴度外齿轴套 端面间隙径向位移倾斜 170≤D<300 1000~ 220≤D<290 290≤D<4901000 ~ 490≤D<680 1000 680≤D<900~

900≤D<1250 1000 ~ D≥1250~ 五、弹性圆柱销联轴器的装配，两轴的同轴度应符合表1.5.3—5的规定，两个半 联轴器端面间隙，应符合表—6的规定，且不应小于实测的轴向窜动。 联轴器的同轴度(mm)表 1.5.3—5 联轴器外形最大直径 （D） 两轴的同轴度 径向位移倾斜 105~260 1000 290~500 六、尼龙柱销联轴器的装配，应符合下列要求： 1．两个半联轴器连接后，端面间的间隙应符合表1.5.3—7的规定，且不应不小于实测的轴向窜动。 2．两轴的同轴度应符合表1.5.3—5的规定。 七、圆片摩擦离合器装配后，摩擦片应能灵活地沿花键轴移动。在接合的位置上， 不应有打滑现象，在脱开位置时，不应有阻滞现象。 八、闸瓦制动器的装配，应符合下列要求：

联轴器的工作原理

11.5联轴器和离合器 联轴器和离合器都是用来联接轴与轴，以传递运动和转距。有时也可作为一种安全装置用来防止被联接件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。 用联轴器联接两轴时，只有在机器停止运转后才能使两轴分离。 离合器在机器运转时可使两轴随时接合和分离。 联轴器和离合器的种类很多，大多已标准化，可直接从标准中选用。 11.5.1联轴器 联轴器联接的两轴，由于制造和安装等误差，将引起两轴轴线位置的偏移，不能严格对中。联轴器所联接两轴的偏移形式如下： 联轴器分为两类，一类是刚性联轴器，用于两轴对中严格，且在工作时不发生轴线偏移 的场合。另一类是挠性联轴器，用于两轴有一定限度的轴线偏移场合。挠性联轴器又可分为无弹性元件联轴器和弹性联轴器。 1.刚性联轴器 （1）套筒联轴器 如图所示，套筒联轴器由套筒和联接零件（销钉或健）组成。这种联轴器构造简单，径向尺寸小；但对两轴的轴线偏移无补偿作用。多用于两轴对中严格、低速轻载的场合。当用圆锥销作联接件时，若按过载时圆锥销剪断进行设计，则可用作为安全联轴器。

（2）凸缘联轴器 如图所示，凸缘联轴器由两个带凸缘的半联轴器和一组螺栓组成。这种联轴器有两种对中方式：一种是通过分别具有凸槽和凹槽的两个半联轴器的相互嵌合来对中，半联轴器采用普通螺栓联接；另一种是通过铰制孔用螺栓与孔的紧配合对中，当尺寸相同时后者传递的转矩较大，且装拆时轴不必作轴向移动。 2.无弹性元件挠性联轴器 (1) 十字滑块联轴器 十字滑块联轴器 万向联轴器

齿式联轴器 3. 弹性联轴器 常用的弹性联轴器有：弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器等。 1）弹性套柱销联轴器 构造与凸缘联轴器相似，只是用套有弹性套的柱销代替了联接螺纹，利用弹性套的弹性变形来补偿两轴的相对位移。这种联轴器重量轻、结构简单、但弹性套易磨损、寿命较短，用于冲击载荷小、启动频繁的中、小功率传动中。弹性套柱销联轴器已标准化（GB4323-84）。 2）弹性柱销联轴器

机械设计 联轴器和离合器

第十五章联轴器、离合器和制动器 第一节概述 联轴器和离合器都是用于轴与轴的对接，使两轴一起转动，并传递转矩： 联轴器的特点是：只有在停车时，才能用拆卸的方法把两轴分开。例如： 离合器的特点是：在机器的运转中就可以随意傍边地实现两轴的分离或接合。而不必拆卸。例如：汽车、摩托车都有离合器，有时发动机工作，而汽车没有动，就是因为离合器处于分离状态。 一、两轴之间的相对位移 实际中，由于制造、安装的误差，以及工作中零件的变形等原因，往往使两轴的轴心线不能够很好的重合，两轴在工作中会产生相对位移立即本的位移形式有以下几种： 轴向位移同轴线 径向位移轴线平行，但不重合 角位移轴线倾斜 实际中的两轴，有时可能只产生某一种相对位移，但有时可能同时产生两种或三种相对位移形式——称为综合位移 二、联轴器的类型 根据工作中是否允许两轴产生相对位移，可分为两大类 （1）刚性联轴器不允许两轴相对位移，要求两轴严格对中，否则

会产生附加载荷。又可分为凸缘联轴器、套筒联轴器（元件之间构成固定连接）、夹壳联轴器 （2）挠性联轴器允许两轴有相对位移。可分为无弹性元件的挠性联轴器、金属弹性元件挠性联轴器和非金属弹性元件挠性联轴器 无弹性元件的挠性联轴器：靠元件之间的相对运动适应两轴的位移，构成可动联接。又可分为：齿轮联轴器、滚子链联轴器、滑块联轴器、十字轴万向联轴器 弹性联轴器是靠弹性元件的变形适应两轴的相对位移。金属弹性元件挠性联轴器可分为：蛇形弹簧联轴器、簧片． 联轴器。非金属弹性元件挠性联轴器可分为：弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、弹性柱销齿式联轴器、梅花形弹性联轴器、轮胎式联轴器。 弹性联轴器具有缓和冲击，吸振的作用。主要是为联轴器中有弹性元件，具有良好的弹性，可起缓冲、吸振作用。 联轴器的种类很多，我们本章主要介绍实际中常用的几种。大家注意，部分联轴器已经标准化，有标准系列产品，对于我们来讲，主要是如何选用的问题。 首先选择类型 当载荷稳定，转速稳定，同轴性好，无相对位移时，可选刚性联轴器，也可选用弹性联轴器；当载荷稳定，转速稳定，但有相对位移时，可选用无弹性元件的挠性联轴器，也可选用弹性联轴器；当载荷、转速变化时，应选弹性联轴器。（当然，载荷稳定，转速稳定时，也可以

联轴器和离合器的装配教案

正页 教学内容第六节联轴器与离合器的装配 教学目的1、了解联轴器与离合器的应用及特点 2、掌握联轴器的装配技术要求及装配方法 3、掌握离合器的装配技术要求及装配方法 重、难点1、联轴器的装配技术要求及装配方法 2、离合器的装配技术要求及装配方法 教法选择用挂图分析讲解 教具挂图 教学进程由旧课引入新课: 上一次课我们学习了第五节螺旋机构的装配知识,使我们掌握了螺旋机构的装配技术要求、螺旋机构的装配要点等内容,这一次 课我们将学习第六节联轴器与离合器的装配知识。 第六节联轴器与离合器的装配 一、联轴器的装配 (一)、特点 联轴器将两轴牢固地联接在一起,在机器运转的过程中,两轴不能分开,只有在机器停止运转并将机器拆开时,才能将两轴分 开。 (二)、凸缘式联轴器的装配 1、结构及工作原理 通过螺栓将安装在两根轴上的圆盘连接起来传递扭矩,其中一个圆盘有凸肩,另一个制有相应的凹槽;安装时,凸肩与凹槽能 准确地嵌合,使两轴达到同轴度要求。 2、装配要求 (1)、这种联轴器对两轴线相对位置的准确性要求严格,应严格保 证两轴的同轴度,否则两轴不能正常传动,严重时会使联轴器或 轴变形与损坏。 (2)、保证各连接件(螺母、螺栓、键、圆柱销等)联接可靠、受力 均匀,不允许有自动松脱现象。 3、装配要点 (1)、将凸缘盘3、4用平键分别装在轴1与轴2上,并固定齿轮箱; (2)、将百分表固定在凸缘盘4上,并使百分表测头在凸缘盘3的 外圆上,找正凸缘盘3与4的同轴度; (3)、移动电动机,使凸缘盘3的凸台少许插进凸缘盘4的凹孔内; (4)、转动轴2,测量两凸缘盘端面间的间隙z。如果间隙均匀,则移 动电动机使两凸缘盘端面靠近,固定电动机,最后用螺栓紧固两 凸缘盘。 (三)、十字槽式联轴器的装配 1、结构及工作原理 (1)、它由两个带槽的联轴盘与中间盘组成。 (2)、中间盘的两面各有一条矩形凸块,两面凸块的轴心线互相垂