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《船舶设计原理》习题三

《船舶设计原理》习题三

《船舶设计原理》练习-3

1.试述确定新船主要要素的约束条件和一般步骤。(主要要素确定)

2.在进行排水量校核时,浮力和重力不平衡时如何通过主要要素来调整?(主要要素确定)

3.何谓横剖面面积曲线,其包含哪些形状特征参数。(型线设计)

4.型线设计时,棱形系数和浮心纵向位置应如何考虑。(型线设计)

5.试述不同形状的首尾横剖线对静水阻力、耐波性和推进性能的影响。(型线设计)

6.某单机单桨集装箱船,其m L PP 6.157=、m B 0.26=、

m D 5.13=、m T 0.9=、t 25600=?、kn V 6.18=,简要说明该船型线设计时应如何考虑下列问题: ①P C 和M C 的配合;

②横剖面面积曲线和设计水线首尾形状特征;

③首尾横剖线形状。(型线设计)

物流案例与实践习题一及参考答案

案例一 某计算机公司是一家大型IT产品制造企业,其产品包括台式计算机、笔记本电脑、打印机等IT产品,产品主要销往中国大陆。 该公司在北京和东莞建有两家制造工厂,每家有50万台IT产品的生产能力,两家工厂各配备了5000平方米的材料仓库,根据客户订单的要求,两家工厂之间可以互相调货。 该计算机公司的供应商根据产品的不同,其分布也不一样,其核心零部件,包括CPU、打印机机芯的供应商分布于美国、日本、新加坡等地,辅料以及包装材料供应商主要信赖于国内资源。在销售过程中采用代理商销售的方式。 在公司经营过程中,面临的环境是IT行业的快速发展,国内外许多IT企业加大了在国内的营销力度。根据资料显示,2007年中国的IT市场第一季度总体规模达到500多亿元,打印机市场平均价格约下降25%。 1. 利用波特的竞争性理论分析公司的竞争环境。 2. 描述公司的供应链结构,并用图形表示出来。 3. 如何通过优化供应链提高该公司竞争力? 案例二 H公司是一家生产大中型电工设备的制造企业,公司有自己的产品设计能力,产品以品种全、配套能力强、质量优异在行业内享有声誉。客户订购设备,可能是已经有订单需要新设备,还有是为增加产能而需要新设备。客户订货后,H公司根据已有的产品设计,开始组织生产。一般常用的材料H公司有储备,一些特殊材料、机电产品、零件和部件,H公司则需要采购,最终组装并交付全套的产品,包括主机、辅机,是整个的一条生产线。有时客户会有一些产品性能或功能的特殊要求,此时H公司的设计能力就发挥作用,设计部门可以根据客户的要求,对产品进行某些设计或调整,客户审查后再开始生产。 H公司很久以来被一个问题所困扰,客户对产品总是延迟交付有很大不满,承诺的交货时间从二个月到半年时间不等,而实际交付的时间有时会延误半个月,最长延误达三个月。因为产品的价格动辄上百万,客户订货后要交纳30%的定金,每当遇到延迟的情况,客户除了根据合同扣款,只能耐心地等待,所以非常不满。 H公司对此也很头痛,由于交货问题公司已经损失了一些订单,公司也一直在努力改变这种状况,但实际解决并不是很顺利。有时是因为生产计划制定的问题,有时又受到生产能力的制约,还有就是因为资金问题,机电产品不能及时采购,配套部件延误而耽误整套产品的交付。 1、用SCOR模型,画出H公司供应链简图,(应准确到用符号表示每个环节具体的流程) 2、判断目前H公司的DP点在什么位置,并说明其交付时间较长的根本原因。 3、有人建议H公司应把其DP点移到DP3位置,请评价这个建议是否可行,并说明原因 4、H公司应从哪些方面着手,改进产品交付时间的问题。 案例三 某公司主要经营的是家庭装修用的各种产品。近年来随着房地产行业的迅猛发展,公司的产品销量一直保持稳步增长趋势,但是公司的利润却未能同步增长,而是有不断下滑的迹象,公司管理者决定首先从采购部门开始对公司内部的管理运作模式进行调整。 公司采购部门采购的产品包括卫生洁具、瓷砖、板材、灯具、五金、电线、白乳胶等各种建筑装饰材料。目前采购部门所有的订单都是业务员通过手工操作完成,使用的一台电脑只是用于文字处理和打印发票。 公司采购部门对采购员的考核主要是采购产品的价格,而加大采购数量可以获得更多的折扣,所以采购员总是想方设法加大采购数量,结果给公司的库存带来许多问题。由于产品的采购没有按照规定的要求进行操作,造成了有的产品积压、有的产品缺货。在一次库存检查中发现公司仓库存储了可供销售5个月的板材和可供销售8个月的五金。但是卫生洁具、

船舶设计原理问题整理

第三章 4、我国船舶的航区、航线是如何划分的?海船航区常分为沿海航区、近洋航区、远洋航区,遮蔽航区。航区划分通常是依据距航线离岸距离和风浪情况。按海船稳性规范分为Ⅰ、Ⅱ及Ⅲ三类航区,其中Ⅰ类航区称为无限航区。内河船常按水系名称来分,如我国长江水域根据风浪及水流情况分为A,B,C级航段。不固定航线的船通常提出主要航行的航线或航区。定航线船通常给出停靠的港口等等。 7、何谓船舶入级?航行于国际航线的船舶依照国际惯例办理船级业务,应按《海船入级章程》申请入级,经检验合格后,发给相应的船级证书后,才能进行国际航行。 8、试航速度Vt与服务航速Vs有什么不同?试航速度一般指满载试航速度,即主机在最大持续功率情况下,静止深水中的新船满载试航所测得的航速。而服务航速是指船平时营运所使用的速度,一般是一个平均值。通常Vs较Vt慢0.5—1.0kn。 9、什么叫船的续航力和自持力?续航力一般是指在规定航速或主机功率下,船上一次装足的燃料可供船连续航行的距离。自持力有时也叫自给力,指船上所带淡水、食品等能在海上维持的天数。 11、举例说明设计船的尺度受限制的原因?船长L,因泊位短,港域小,河道曲折而调头困难及通过船闸、船坞等原因,而使船长或最大长度有所限制;吃水T,受航道或港区水深所限制;船宽B,主要受过闸门、过运河的限制;船的水上高度部分,主要考虑过桥的限制。 12、船舶主要要素一般是指哪些?通常是指排水量△,载重量DW,船长L,船宽B,吃水T,型深D,方形系数Cb,航速V及主机功率P等。 13、什么是设计螺旋线?描述设计过程中逐步近似的特点,常用设计螺旋线表示。设计螺旋线表示的意思是:如任务书已给定载重量DW及主机类型(包括功率及转速),此时可首先参考型船及有关资料,初估得一个排水量,并据此初估船长、型宽、吃水及型深,初选一个方形系数,并使其满足浮性方程,即△=ρKa LBTCb 。然后,根据这套主尺度,参考型船及有关资料,估计空船重量,求出船的排水量,看其是否与第一步初估得的排水量相吻合,如有差别,再进行主尺度及系数调整,直至排水量符合要求为止。这就是船的重量与浮力平衡的过程。根据已满足重量与浮力平衡后的一套主尺度进行航速估算、总布置、容量估算、干舷检验、稳性及其他性能校检等,即校核船的各个主要性能是否满足使用要求。在校核中,如发现某一项或几项性能不符合要求,则必须调整船的主尺度及系数,再重复一次上述的循环,直至设计者认为满意为止。 14、船舶设计分为几个阶段?各阶段的作用、内容如何?(1)初步设计有进一步论证新船设计任务书合理程度的作用。这阶段只要求提供新船方案的主要技术文件,船体方面包括:船体说明书;型线图;总布置草图;中剖面结构图及结构强度计算书;航速、稳性、舱容等估算书;主要设备、材料规格明细表等。 (2)技术设计作为施工设计或签订合同的依据。在这阶段要求船体方面完成的技术文件有:船体设计说明书;较详细的总布置图;正式的型线图;中横剖面结构图,基本结构图,外板展开图,肋骨型线图,首、尾部及舱壁等结构图;锚泊、起货、操舵等设备图;各系统的原理图;重量及重心计算书;各项性能的详细计算及有关说明书;详细的设备、材料规格明细表等。(3)施工设计所需文件的范围依各厂情况而不同,在船体方面主要为分段结构的施工图和工艺规程,以及设备、舾装的零件图等(4)完工文件应根据建造期间对原设计图纸所作的改动,绘出完工图纸,根据实船倾斜试验结果,修改原来的有关计算书,完成各项试验并写出报告书。 第四章 1、船舶平浮在预定吃水的条件是什么?浮力等于重力,重力与浮力的作用线在同一铅垂线上。 2、船的典型排水量与载况有几种?为什么说他们是典型的民船的典型排水量通常为空船排水量和满载排水量;对于货船,设计中通常取四种典型载况:满载出港,满载到港,空载出港,空载到港。所取的这些排水量和载况是实际航行时的两端极限情况,实际航行中的船的性能可由这些排水量和载况估算推断而得,所以说是典型的。 3、如何理解准确估算空船重量的重要性?民船空船重量有哪几个部分组成?重量估算是影响后续设计的基本工作,从某种意义上讲,空船重量估算的准确与否是船舶设计能否成功的关键之一。这是因为空船重量LW占整个排水量△的很大一部分,且影响因素多,不容易估算准确。而如果船舶建成以后,空船重量与原先估计的值相差较多,特别是超重过多的话,船舶的技术性能和经济指标都将发生很大的变化,引起的后果十分严重。当然,重量估算过大,船长也大,对经济性不利。因此对空船重量的估算,

第三方物流经营人、货损索赔和相关案例

第三方物流经营人的法律地位 一、基本概念 第一方:卖方、托运人 第二方:买方、收货人 第三方:根据第一方、第二方的委托提供所需服务,本人并不拥有任何商品,但为客户提供运输、存储、加工、包装等服务的人,并收取费用。 二、三方关系 1、第三方充当承运人 主要是船公司、无船承运人、陆路承运人 2、客户代理人 接受第一方、第二方的委托为其提供服务的人 3、仓储经营人 4、法律关系的界定 1)由第一方与第三方物流经营人订立服务合同,双方均为合同当事人 2)由第二方与第三方物流经营人订立服务合同,双方均为合同当事人 3)第三方同时与第一、第二方订立服务合同,同时受制于两份合同,而第一方、第二方之间不存在合同关系。 因此,在处理具体案例时,必须要了解第三方对外是以何种身份从事法律活动的。

三、国际货运代理人充当第三方物流经营人 1、根据和客户签订的合同,作为客户的代理人对外从事物流活动。这时候,一切责任归客户承担,除非货代滥用代理权或从事超出代理范围的活动。 2、作为承运人完成或组织完成货物运输并承担责任。 3、作为经营人完成或组织完成货物运输,但不承担运输责任。(这是指由他人签发全程货运单证,或委托他人完成或组织完成货物运输)了解货代在物流活动中所扮演的角色,是在具体案例分析中划分责任的重要依据。 4、货代充当承运人时与其他当事人的关系图示

相关案例 案例1:某客户委托物流公司出运一批干木耳,委托书中指示:由物流公司安排订舱、装船出运、并代为报关、检验。由于这批货未能在信用证装运期内出运,客户要求船公司倒签提单,但船公司不接受倒签提单的签发,于是物流公司出具自己的提单给客户办理结汇,再由船公司出具提单给物流公司。在装船过程中,对集装箱外表状况各方均未异议。在集装箱运抵卸货港时,收货人也未对集装箱外表状况提出异议。但收货人在将集装箱运到仓库拆箱时发现木耳受潮,后经检验,检验报告证明干木耳受潮系箱子顶部漏水,而且是淡水导致的。请问收货人应当向谁索赔? 分析: 相关名词: 信用证是银行用以保证买方或进口方有支付能力的凭证。 在国际贸易活动中,买卖双方可能互不信任,买方担心预付款后,卖方不按合同要求发货;卖方也担心在发货或提交货运单据后买方不付款。因此需要两家银行做为买卖双方的保证人,代为收款交单,以银行信用代替商业信用。银行在这一活动中所使用的工具就是信用证。 倒签提单是指承运人应托运人的要求在货物装船后,提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。 在现代国际贸易中,采用跟单信用证方式付款是最常见、最主要的支付方式。在采用这种付款方式的情形下,开证银行应买方的请求开

化工原理习题第一部分流体流动答案

化工原理习题:第一部分 流体流动 一、填空 1.流体在圆形管道中作层流流动,如果只将流速增加一倍,则阻力损失为原来的 2 倍;如果只将管径增加一倍而流速不变,则阻力损失为原来的 1/4 倍。 2.离心泵的特性曲线通常包括 H-Q 曲线、 η-Q 和 N-Q 曲线,这些曲线表示在一定 转速 下,输送某种特定的液体时泵的性能。 3.处于同一水平面的液体,维持等压面的条件必须是 静止的 、 连通着的 、 同一种连续的液体 。流体在管内流动时,如要测取管截面上的流速分布,应选用 皮托 流量计测量。 4.牛顿粘性定律的表达式τ=μ,其应用条件是 牛顿型流体层(滞)流流体。 5.如果流体为理想流体且无外加功的情况下,写出: 单位质量流体的机械能衡算式为????常数=++=g p g u z E ρ22 ??????????????; 单位重量流体的机械能衡算式为????? 常数=++=p u gz E 22 ρρ????????????; 单位体积流体的机械能衡算式为?????? 常数=++=g p g u z E ρ22???????????; 6.有外加能量时以单位体积流体为基准的实际流体柏努利方程为 z 1ρg+(u 12ρ/2)+p 1+W s ρ= z 2ρg+(u 22ρ/2)+p 2 +ρ∑h f ,各项单位为 Pa (N/m 2) 。 7.气体的粘度随温度升高而 增加 ,水的粘度随温度升高而 降低 。 8.流体在变径管中作稳定流动,在管径缩小的地方其静压能 减小 。 9.并联管路中各管段压强降 相等 ;管子长、直径小的管段通过的流量 小 。 10 在离心泵工作时,用于将动能转变为压能的部件是____泵壳__________。 11.测流体流量时,随流量增加孔板流量计两侧压差值将 增加 ,若改用转子流量计,随流量增加转子两侧压差值将 不变 。 12. 离心泵的轴封装置主要有两种: 填料密封 和 机械密封 。 13.若被输送的流体粘度增高,则离心泵的压头 降低,流量减小,效率降低,轴

物流案例与实践模拟试题(二)

物流案例与实践(二) 一、案例材料 商运公司的前身的某国营公司的车队,后来业务拆分,独立出来成立了商运公司,继承了原来公司所有车辆。两年前商运公司一直是盈利的,公司都是大吨位的车辆,业务主要来自长期合同的大客户。公司向客户收取平均4.5元/吨的运输费用。 而从去年开始,商运公司的李总经理就感到日子有些难过了,物流企业像雨后春笋一样纷纷涌现,但年公司的一个大客户就转到别的物流企业,让他一年的日子都很紧张。而今年让李总经理头痛的是公司可能要失去另一个重要的客户。因为又到了续签合同的时间,这个客户却一直推托,听说他们正在和别的物流企业接洽。之前该客户曾向李总反映说商运公司的送货很不准时,他们的货物在运输中会有破损核丢失,并且商运公司的个别司机态度很差,刁难他们的经销商或顾客。 这个客户一年的运量近有1,000,000吨,如果这个合同拿不到,李总和他手下的员工就会饿肚子,所以李总要他的部下必与该客户续签合同。他又让财务人员统计了公司的成本数据(见下表),看一看这个合同对公司的财务状况的影响到底有多大。 商运公司年成本数据单位:元 车辆折旧54,000/年 养路费用225,000/年 营运费用和保险141,000/年 司机工资与福利400,000/年 办公费用50,000/年 管理费用180,000/年 平均燃油费用 3.75/吨(货重) 平均车辆维修费用0.20/吨(货重) 平均过路过桥费与停车费0.05/吨(货重) 根据以上案例提供的资料,请回答下列问题:

1. 根据案例提供的数据,商运公司的成本中哪些属于固定成本,哪些属于可变成本? 2. 根据案例提供的数据,商运公司的成本中每年的固定成本是多少,每吨(货重)的可变成本是多少? 3. 根据案例提供的数据,商运公司今年的运输量要达到多少吨才能实现不盈利也不亏损的状态。 4. 根据案例提供的数据,商运公司如何才能留住这个重要的客户? 二、案例材料 南方仓储公司是一家地处四川省成都市的国有商业储运公司,随着市场经济的深入发展,公司也经历了由专业储运公司到非专业储运公司再到专业储运公司的发展历程。 在业务资源和客户资源不足的情况下,这个以仓储为主营业务的企业提供的服务是有什么就储存什么。以前是以五金交电为主,后来也储存过钢材、水泥和建筑涂料等生产资料。这种经营方式暂时解决了企业仓库的出租问题。那么,这家企业是如何发展区域物流的呢?一是专业化:当仓储资源又重新得到充分利用的时候,这家企业并没有得到更多利益,经过市场调查和分析研究,企业最终确定了立足自己的老本行,发展以家用电器为主的仓储业务。一方面,在家用电器仓储上,加大投入和加强管理,加强与国内外知名家用电器厂商的联系,向这些客户和潜在客户介绍企业确定的面向家用电器企业的专业化发展方向,吸引家电企业进入。另一方面,与原有的非家用电器企业用户协商,建议其转库,同时将自己的非家用电器用户主动地介绍给其他同行。二是延伸服务:在家用电器的运输和使用过程中,经常出现损坏的家用电器,以往,每家生产商都是自己进行维修,办公场所和人力方面的成本很高。经过与用户协商,在得到大多数生产商认可的情况下,这家企业在库内开始了家用电器的维修业务,既解决了生产商的售后服务问题,也节省了时间和维修品往返运输的成本,并分流了企业内部的富余人员,一举多得。三是多样化:除了为用户提供仓储服务之外,这家企业还为一个最大的客户提供办公服务,向这个客户的市场销售部门提供办公场所,为客户提供前店后厂的工作环境,大大提高了客户的满意度。四是区域性物流配送:通

《船舶设计原理》部分答案

1基本概念: 绿色设计思想:减少物质和能源的消耗,减少有害物质的排放,又要使产品及零部件能够方便的分类回收并再生循环或重新利用。 船舶绿色设计:利用绿色设计基本思想,设计出资源省,能耗低,无污染,效益高的绿色船型。 能效设计指数 试航速度:是指满载时主机在最大持续功率前提下,新船于静,深水中测得的速度。 服务速度:是指船在一定的功率储备下新船满载所能达到的速度。 续航力:一般是指在规定的航速和主机功率情况下,船一次所带的燃油可供连续航行的距离。 自持力:是指船上所带的淡水和食品所能维持的天数。 全新设计法:在没有合适母型船的情况下,往往采用边研究、边试验、边设计的方法 母型设计法:在现有船舶中选取与设计船技术性能相近的优秀船舶作为母型船,并在其基础上,根据设计船的特点,运用基本设计原理有所改进和创新的设计方法。 四新:新技术、新设备、新材料、新工艺 最小干舷船:对载运积载因数小的重货船,其干舷可为最小干舷,并据此来确定型深D ,这类船称为最小干舷船。 富裕干舷船:对载运积载因数大的轻货船,按最小干舷所确定的D ,其舱容往往不能满足货舱容积的要求,因而D 需根据舱容来定,从而实际干舷大于最小干舷,这类船称为富裕干舷船。 结构吃水:如结构按最大装载吃水设计,则此时的吃水称为结构吃水。 出港:到港: 载重型船:运输船舶中,载重量占排水量较大的船舶,如散货船、油船等。这类船对载重量和舱容的要求是确定船舶主尺度是考虑的主要因素。 DWT V E E EEDI ref ?-=节能装置设备消耗

布置型船:船舶主尺度由所需的布置地位决定,而载重量不作为主要因素考虑 的一类船舶。如客船等。 舱容要素曲线:是指液体舱的容积、容积形心垂向和纵向坐标、自由液面对通过其中心纵轴的惯性矩等随液面不同而变化的曲线。 容量方程: 吨位:船舶登记吨位(RT):是指国际船舶吨位丈量公约或船籍国政府制定的 吨位丈量规则核定的吨位,包括总吨位和净吨位。 ⒈总吨位(GT):是以全船围蔽处所的总容积(除去免除处所)来量计,它表征船的大小。 ⒉净吨位(NT):是按船舶能用于营利部分的有效容积来量计,它表征船舶的营利能力。 船舶登记吨RT为与船的载重吨位DW是完全不同的概念。对于同样载重量的船舶,其登记吨位小者经济性要好些。 最佳船长:对应于阻力最小的船长。 经济船长:从造价和营运经济角度出发,对应于阻力稍有增加的较短船长。临界船长:对应于阻力开始显著增加的最短船长。 耐波性:是指船舶在风浪中遭受外力干扰产生各种摇摆运动以及砰击、上浪、失速等情况下,仍能维持一定航速在水面上航行的性能。 抗沉性: 操纵性::是指船舶利用其控制装置来改变或保持其运动速率、姿态和方向的能力。它关系到船的安全性和经济性 快速性:就是航行速度与所需主机功率之间的问题,一是达到规定的航速指标,所需的主机功率小:二是当主机功率给定时,船的航速比较高。 资金时间价值:是指资金随时间变化而产生的资金增值和效益,其计算方法分单利法和复利法。 总现值:船舶(设备)使用期内个年总费用与残值的折现,其值越小越好。平均年度费用(AAC):是指将船舶或设备的初投资在营运期内每年的等额资金会收费用与年营运费用之和,其值越小越好。 必要费率:是指为达到预订的投资收益率单位运量(周转量)所需的收入。

电子商务物流案例真题+答案分析

案例一: 电子商务风潮在全球的崛起,非但没有减弱业者对物流的需求,反而更扩大了这样的需求。企业间为了解决物流方面的问题,以赶上越来越迅速的信息交换趋势,势必会越来越依赖快递业者所提供的服务。联邦快递认为,快递业者应该增加自己对顾客的附加价值,朝着做顾客的”全球物流专家”的角色迈进。特别是对企业用户来说,联邦快递的全球物流专家角色,可以提供企业增值的服务。要成为企业全球物流管理的后盾,联邦快递势必要与顾客建立良好的互动与信息沟通模式,企业才能掌握货品的所有配送过程与状况,就如同掌握企业部的物流部门一样。 联邦快递的全球物流管理部门,已成为产出高附加值的单位,其业务容包括:一是提供整合式维修运送服务:联邦快递提供货件的维修运送服务,例如,将损坏的电脑或电子产品送修后送还使用者。二是扮演顾客的零件或备料基地:联邦快递可扮演业者的零售商的角色,提供诸如接受订单与客户服务处理及仓储服务功能等。三是协助顾客合并分销业务:联邦快递可协助顾客协调数个地点之间的产品组件运送过程。在过去这些作业都必须由顾客自己设法将零组件由制造商处送到终端用户手上,现在的快递业者则可全程代劳。 联邦快递在2002年8月初,已加强其电子商贸工具组合,并为其整套专为亚洲地区客户而设的电子商贸服务重新命名,此电子商贸工具组合由四部分组成,包括EC送运服务、EC虚拟商店、EC库存管理系统以及EC退货管理系统。 联邦快递服务的围很广。公司提供24小时至48小时的户到户服务,并设“原银奉还”保证。公司的空运航线遍布全球,并拥有世界一流的空运设备,成为全球最具规模的速递运输公司之一,每天为全球210个国家及地区运送230

化工原理第3章课后习题参考答案

第三章非均相物系的分离和固体流态化 3. 在底面积为40m2的除尘室内回收气体中的球形固体颗粒。气体的处理量为3600m3/h,固体的密度ρs=3600kg/m3,操作条件下气体的密度ρ=1.06kg/m3,粘度为3.4×10-5Pa?s。试求理论上完全除去的最小颗粒直径。 解:理论上完全除去的最小颗粒直径与沉降速度有关。需根据沉降速度求。 1)沉降速度可根据生产能力计算 ut = Vs/A= (3600/3600)/40 = 0.025m/s (注意单位换算) 2)根据沉降速度计算理论上完全除去的最小颗粒直径。 沉降速度的计算公式与沉降雷诺数有关。(参考教材P148)。假设气体流处在滞流区则可以按ut = d2(ρs- ρ)g/18μ进行计算 ∴dmin2 = 18μ/(ρs- ρ)g ·ut 可以得到dmin= 0.175×10-4 m=17.5 3)核算Ret = dminutρ/μ< 1 ,符合假设的滞流区 ∴能完全除去的颗粒的最小直径d = 0.175×10-4 m = 17.5 μm 5. 含尘气体中尘粒的密度为2300kg/m3,气体流量为1000m3/h,粘度为3.6×10-5Pa?s密度为0.674kg/m3,采用如图3-8所示的标准型旋风分离器进行除尘。若分离器圆筒直径为0.4m,试估算其临界直径,分割粒径及压强降。 解:P158图3-7可知,对标准旋风分离器有:Ne = 5 ,ξ= 8.0 B = D/4 ,h = D/2 (1) 临界直径 根据dc = [9μB/(πNeρsui )]1/2 计算颗粒的临界直径 其中:μ=3.6×10-5Pa?s;B = D/4=0.1m;Ne = 5;ρs=2300kg/m3; 将以上各参数代入,可得 dc = *9μB/(πNeρsui )+1/2 = *9×3.6×10×0.25×0.4/(3.14×5×2300×13.89)+1/2 = 8.04×10-6 m = 8.04 μm (2)分割粒径 根据d50 = 0.27[μD/ut(ρs- ρ)]1/2 计算颗粒的分割粒径 ∴d50 = 0.27[3.6×10-5×0.4/(13.889×2300)]1/2 = 0.00573×10-3m = 5.73μm (3)压强降 根据△P = ξ·ρui2/2 计算压强降 ∴△P = 8.0×0.674×13.8892/2 = 520 Pa 7、实验室用一片过滤面积为0.1m2的滤叶对某种颗粒在水中的悬浮液进行实验,滤叶内部真空读为500mmHg,过滤5min的滤液1L,又过滤5min的滤液0.6L,若再过滤5min得滤液多少? 已知:恒压过滤,△P =500mmHg ,A=0.1m,θ1=5min时,V1=1L;θ2=5min+5min=10min 时,V2=1L+0.6L=1.6L 求:△θ3=5min时,△V3=? 解:分析:此题关键是要得到虚拟滤液体积,这就需要充分利用已知条件,列方程求解 思路:V2 + 2VVe= KA2θ(式中V和θ是累计滤液体积和累计过滤时间),要求△V3,需求θ3=15min时的累计滤液体积V3=?则需先求Ve和K。 ⑴虚拟滤液体积Ve 由过滤方程式V2 + 2VVe= KA2θ

物流案例与实践习题三及参考答案

物流案例与实践习题三及参考答案 案例一 S公司是一家跨国大型电器生产制造企业,1987年在中国建立了合资公司,主要经营家用空调、洗衣机、通讯设备、音响、半导体等生产器材。年销售量达到200万台,产品种类35种,销售额为1.6亿元,产品毛利为15%。 随着客户对服务水平逐渐提高的要求,S公司在全国30多个省市建设了配送中心并组建了良好的销售团队。其物流业务流程为:产品由工厂下线以后,根据补货计划向30多个异地配送中心进行补货。目前的物流成本销售额的1.3% 经过一段时间的动作,物流经理发现了交货期仍然无法满足部分客户的要求,于是建议增加5个配送中心,。从而会大大提高对客户的服务水平,预计销售额会增加5%,但物流成本也要增加200万元。 另一方面,随着销售业务量的不断加大,配送中心的部分产品经常出现断货和积压现象,单个配送中心单个型号产品月度断货次数为5次,而积压的滞销品占销售数量的9.8%,大大影响了S公司的销售利润。 根据以上案例提供的资料,请回答问题。 1. 请解释物流成本和服务水平的关系。 2. 如果按照物流经理新增配送中心的建议,物流成本占销售额的比例是多少?如果从利润角度来看,你作为公司的主管是否同意增加配送中心的要求,为什么?(列出计算过程) 3. 如何合理控制库存,从而最大程度避免断货,并降低公司的物流成本。 案例二 近年来飞机制造业增长变缓,行业出现了井购风潮,F公司就是这样一家公司。它是由生产机翼、机身、尾翼等部件的多家公司合并而成。台并前生产这些部件的公司单独向飞机制造商供货。台并以后.原来这些公司就变成了F公司下 属的制造事业部.但还是相互独立运作。 新公司经过一段时间运作发现,各事业部原材料库存量很大.许多事业部存储的原料是相同的,但各事业部相互之间并不知道。F公司决定调整采购权限,把原来各事业部的采购权集中到公司,所有物料由公司集中采购。但此决定一出. 引起了各事业部的抵制,如机翼制造部就反映说他们正在试用新型材料,一有问题供应商要现场处理。他们不同意公司集中采购权限的决定。 根据以上案例提供资料,请回答问题 4.结合案例,分析F公司出现大量原料库存的原因有哪些? 5.许多公司合并成一家公司,这样做的原因是什么? 6.分析为什么F公司的制造事业部抵制公司集中采购权限的决定。 7从采购方式的角度.你认为F公司可以采取哪些措施解决各事业部抵制集中采购的问题? 案例三 x公司是一个快速消费品制造企业,张军是x公司新任命的供应链总监,上任后接到的第一个任务.就是尽快把公司居高不下的库存降下来,并尽快改善客户对产品交付时间长、缺货多的抱怨.提高公司供应链的效率。 张军首先翻阅了公司最近半年的库存和销售报表,发现库存规模不断增大,平均交付时间也越来越长,数据表明,x公司的产销协调出现了比较大的问题。 调查得到的某类产品的数据报表如表l: 表l:x公司最近3个月的供应链报表

物流案例分析及答案

* 物流案例分析及答案 案例1:某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆,10吨普通卡车30辆,高级无梁仓库20000平方米,层高14米,地处上海市的莘庄南部,邻近沪闵路和莘松公路,请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业,为什么 (1)上海西部地区的国际货运代理; (2)企业的第三方物流企业; (3)车辆外包,仓库出租; (4)省际运输仓储企业。 ¥ 答:最适合的市场定位应当是:(2)闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。 (1)要成为国际货运代理企业,需要外经贸部批准,手续繁琐。更重要的是国际货运代理企业主要处理集装箱业务,车辆最好是集装箱卡车,而本企业只有普通卡车,不

具备条件,因而不予考虑。 (2)闵行地区是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业较多,并且具有较长的历史,更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。这些货主企业,对于采购第三方物流早有需求。只要掌握了他们的物流需求,并充分结合自己的能力,就有可能提供令人满意的服务。 (3)车辆外包、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性,但是不能发挥企业的规模优势,与物流的整合资源的理念也是截然对立的。 (4)省际运输仓储业的定位是基于传统方式,面向公众的服务方式,并没有凸现物流企业的特点。 : 案例2:甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发心。 这票货物价值为150万元。T市的批发

中心确定这批货物的标准运输时间为天,如果超出标准时间,每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案,请从成本角度评价这些运输方案的优劣。 (1)A公司是一家长途货物运输企业,可以按照优惠费率每公里元/台来运送这批电视机,装卸费为每台元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里,估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)。 (2)B公司是一家水运企业,可以提供水陆联运服务,即先用汽车从甲公司的仓库将货物运至S市的码头(20公里),再用船运至T市的码头(1200公里),然后再用汽车从码头运至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸,因此整个运输时间大约为5天。询价后得知,陆运运费为每公里元/台,装卸费为每台元,水运运费为每百台元。 (3)C公司是一家物流企业,可以提供全方位的物流服务,报价为22800元。它承诺

化工原理习题第四部分吸收答案

第四部分气体吸收 一、填空题 1.物理吸收操作属于传质过程。理吸收操作是一组分通过另一停滞组分的单向扩散。 2.操作中的吸收塔,若使用液气比小于设计时的最小液气比,则其操作结果是达不到要求的吸收分离效果。 3.若吸收剂入塔浓度X 2 降低,其它操作条件不变,吸收结果将使吸收率增大。 4.若吸收剂入塔浓度X 2 降低,其它操作条件不变,则出口气体浓度降低。 5.含SO 2为10%(体积)的气体混合物与浓度c为 kmol/m3的SO 2 水溶液在一个大 气压下相接触。操作条件下两相的平衡关系为p*= (大气压),则SO 2 将从气相向液相转移。 6.含SO 2为10%(体积)的气体混合物与浓度c为 kmol/m3的SO 2 水溶液在一个大 气压下相接触。操作条件下两相的平衡关系为p*= (大气压),以气相组成表示的传质总推动力为 atm 大气压。 7.总传质系数与分传质系数之间的关系为l/K L =l/k L +H/k G ,其中l/k L 为液膜 阻力。 8.总传质系数与分传质系数之间的关系为l/K L =l/k L +H/k G ,当气膜阻力H/k G 项可忽略时,表示该吸收过程为液膜控制。 9.亨利定律的表达式之一为p*=Ex,若某气体在水中的亨利系数E值很大,说明该气体为难溶气体。 10.亨利定律的表达式之一为p*=Ex,若某气体在水中的亨利系数E值很小,说明该气体为易溶气体。 11.低浓度气体吸收中,已知平衡关系y*=2x,k x a= kmol/,k y a =2l0-4kmol/, 则此体系属气膜控制。 12.压力增高,温度降低,将有利于吸收的进行。

13.某操作中的吸收塔,用清水逆流吸收气体混合物中A组分。若y 1 下降,L、 V、P、T等不变,则回收率减小。 14.某操作中的吸收塔,用清水逆流吸收气体混合物中A组分。若L增加,其余操作条件不变,则出塔液体浓度降低。 15.吸收因数A在Y-X图上的几何意义是操作线斜率与平衡线斜率之 比。 16.脱吸因数S可表示为mV / L,吸收因数A可表示为 L/ mV 。17.脱吸因数S在Y-X图上的几何意义是平衡线斜率与操作线斜率之比。18.在逆流解吸塔操作时,若气液入口组成及温度、压力均不变,而气量与液量同比例减少,对液膜控制系统,气体出口组成将增加。19.在逆流解吸塔操作时,若气液入口组成及温度、压力均不变,而气量与液量同比例减少,对液膜控制系统,液体出口组成将减少。20.吸收过程物料衡算时的基本假定是:(1)气相中惰性气体不溶于液相;(2)吸收剂不挥发。 21.在气体流量、气体进出口压力和组成不变时,若减少吸收剂用量,则传质推动力将减小。 22.在气体流量、气体进出口压力和组成不变时,若减少吸收剂用量,则操作线将靠近平衡线。 23.在气体流量、气体进出口压力和组成不变时,若减少吸收剂用量,则设备费用将增加。 24.对一定操作条件下的填料塔,如将填料层增高一些,则塔的H OG 将不变。 25.对一定操作条件下的填料塔,如将填料层增高一些,则塔的N OG 将增加。 26.如果一个低浓度气体吸收塔的气相总传质单元数N OG =1,则此塔的进出口浓 度差(Y 1-Y 2 )将等于塔内按气相组成表示的平均推动力。 27.气体吸收计算中,表示设备(填料)效能高低的一个量是传质单元高度,而表示传质任务难易程度的一个量是传质单元数。

物流案例与实践(一)2011年5月试题及答案

2011年5月中国物流职业经理资格证书考试(初级)物流案例与实践(一)(课程代码:05367) 本试卷共4页,满分100分:考试时间为150分钟。 应考者必须在“答案卡”上的“非选择题答题区”内按照试题题号顺序直接答案,答在上 无效。 案例分析题(案例一26分,案例二20分,案例三27分,案例四27分,共计100分) 案例一 某快递企业自2002年成立以来,每年都投入巨资完善自有服务网络,目前已建有2个分拨中心、近80个中转场以及1000多个营业网点。由于业务发展的需要,公司还要进行更多的营业网点建设。 为了更好地进行新一轮的营业网点建设,公司对于北京中关村的某营业网点进行调研。调研过程中,发现存在以下情况:第一、公司业务员取货与送货时,有时客户的原因,业务员需要等待,这样就会延误下一个客户的快件派送,导致效率降低。第二、在取货和送货的过程中,公司为了提高整体效率,采用项目组的工作方式,业务员常常因为自己工作量大又没有得到应有的报酬而抱怨,而公司还没有对项目组工作进行有效的绩效考核。第三、由于目前网点业务量大,同时客户群比较分散,导致网点投入较多的人力资源,运营成本偏高。 根据以上案例提供资料,请回答问题1、2、3、4,本题共26分 1.为了解决第一个问题,提高效率,企业可此采取哪些措施?(4分) 2.请制定项目组工作绩效考核指标。(8分) 3.该企业在进行网点选址时,一般要考虑哪些因素作为决策的依据,并说明理由。(8分) 4.请说明如何降低营业网点的运营成本。(6分) 案例二 G集团公司是一家主营发电业务的大型集团性企业,拥有100家下属电厂,下属电厂分布于全国各个省市地区。随着煤价不断上涨,以及市场竞争因素,企业面临着一定的睡境。为了降低发电成本,集团决定进步挖掘物流管理中的一些问题点,使企业增强更多的活力。 据调查,集团目前在维修品库存的一项占用资金就达3亿多元,这与当初预算有近1.5亿的差距,同时由于各个电厂各自为政,有时会从同一家设备或耗材的供应商处采购,但是电厂彼此之间并不清楚。另一方面,尽管在同一个省之间有相同类型发电机组的电厂,他们用的设备或耗材的类型也相同,但是各个发电厂仍然自行配备,导致库存量越来越大。有时电厂之间想调用某种设备或耗材时,由于产品在仓库中自行命名的差别,经常出现错误,给调用带来了不便。 集团想分成几个阶段解决这个问题,首先对各个电厂公用设备或耗材且金额比较大的物资进行集团集中采购,然后解决电厂之间库存的相互调用问题,下一步就是进一步建立与供应商之间的合作伙伴关系。 根据以上案例提供资料,请回答问题5、6、7,本题共20分 5、简述维修品管理对G公司的重要性。(4分) 6、根据案例,该公司在进行采购时,应依据什么原理确定物资分类,并简述该原则的使用方法。(6分) 7、详细论述成功解决电厂之间物资调用需要那些必备的条件?(10分)

最新船舶设计原理总复习

第一章船舶设计概要 1.船舶设计工作具有哪些特点? 答:(1)必须贯彻系统工程的思想,考虑问题要全面,决策时要统筹兼顾;在总体设计中一定要处理好主要矛盾和次要矛盾的关系,要协调好各部门的工作,既要使船舶的各部分充分发挥自身功能,又要是相互关系达到最佳的配合。 (2)船舶设计的另一个特点是:设计工作是由粗到细、逐步近似、反复迭代完成的。 船舶设计也可以说是一个多参数、多目标、多约束的求解和优化问题。 2.船舶设计有哪些基本要求? (1)适用、经济 (2)安全、可靠 (3)先进、美观 3.新船设计的基本依据是“设计技术任务书”,它反映了船东对新船的主要要求。请问设 计技术任务书通常是如何制定的?运输船舶的设计技术任务书一般包括哪些基本内容? 答:(1)设计技术任务书是用船部门根据需要和可能,经船型的技术经济论证后得出的。 船型的技术经济论证是对不同船型方案的投资规模、经济效益和技术上的可行性进行比较和分析。 (2)一般运输船舶的设计技术任务书包括以下基本内容: 1)航区和航线 海船航区是根据航线离岸距离和风浪情况来划分的。航区不同,对船舶的安全性和配备配置要求不同。我国法规对非国际航行海船的航区划分为远海航区、近海航区、沿海航区、遮蔽航区。 内河船的航区根据不同水系或湖泊的风浪情况划分为A级、B级、C级等。 2)船型 这里的船型是指船舶的类型、甲板层数、机舱部位、首尾形状和其他特征。 3)用途 新船的使用要求,通常给出货运的货物种类和数量以及货物的理化性质和其他要求。 4)船籍和船级 船级是指新船准备入哪个船级社,要求取得什么船级标志,确定设计应满足的规范。 船籍是指在哪国登记注册的船舶,确定新船应遵守的船籍国政府颁布的法定检验规则。 5)动力装置 给出主机和发电机组的类型、台数、燃油品质和推进方式。 6)航速和功率储备 对航速一般给出服务航速(kn,节,海里/小时)。 服务航速是指在一定的功率储备下新船满载能够达到的航速。对拖船通常提出拖带航速下拖力的要求或自由航速的要求。 功率储备是指主机最大持续功率的某一百分数,通常低速机取10%,中速机取15%。 7)续航力和自持力 续航力是指在规定的航速(通常为服务航速)或主机功率下,船上所带的燃料储备量可供连续航行的距离(n mile)。 自持力是指船上所带淡水和食品可供使用的天数。运输船舶不给出自持力时,淡水和食

第三方物流与电子商务联邦快递案例分析

1994年联邦快递建立了自己的主页——FedEx.Com;1995年,开发了一套免费的联邦快递船(FedEx Ship)软件,任何人只要拥有一部电脑和一个调制解调器就可以使用该软件订购商品,通过该软件,他们可以随时掌握供货时间以及产品预计抵达的时间;随后,联邦快递为满足频繁和有多个寄件人的公司处理托运工作设计了FedEx Ship Manager(即FSM)软件;为了提供邮件包裹百分之百的跟踪和每站单据查询服务设计了3套电子商务系统邮件跟踪、查询系统和地面运行系统。 联邦快递公司内部的专用网络联邦快递COSMOS每天可以处理5400万宗交易。通过网络提供的信息,公司可以对商品交易的全过程(从客户订购一直到货物抵达终点)了如指掌。当客户输入“提货”指令时,管理员将会从系统中得到客户指定的提货时间和地点。管理员将商品上的条形码扫入手持系统中,记录下该商品已经被提走。联邦快递的其他工作人员将以系统记录为依据,追踪货品装运,直到运抵客户的全过程。 联邦快递电子商务网站真正的核心力来自于深刻理解用户的需求。联邦快递网站注重的是它与客户,尤其是企业客户间的亲合力和吸引力上,这对其发挥其智能化运输控制作用是至关重要的。对于企业用户。联邦快递的智能网上系统能与用户企业网无缝联接,或通过Web 页面直接介入到用户物资运输中去。其成功杰作之一就是其向Dell公司提供的“全球一体化运输解决方案”。它将Dell在马来西亚和美国本土总部分为两大整机及零部件制造与供应中心,对于世界任何一地、任何单位数量的零件或整机需求,均由Inter Net Ship系统排出总体成本最低、最快捷的优化递送方案,以展示Dell对顾客的“成功、质量和服务”承诺。 联邦快递每天向全世界200多个国家递送250万个包裹,其中99%属于限时递送,2009年,联邦快递正式成为淘宝的“推荐物流商”。它全面应用了客户关系管理、商业智能、计算机电话集成、无线互联技术等先进的信息技术手段,以及配送优化调度、动态监控、智能交通、仓储优化配置等物流管理技术和物流模式,联邦快递为客户提供了一套先进的、集

南工大化工原理第三章 习题解答

第三章习题 1)有两种固体颗粒,一种是边长为a的正立方体,另一种是正圆柱体,其高度 和形状系数的计 为h,圆柱直径为d。试分别写出其等体积当量直径 2)某内径为0.10m的圆筒形容器堆积着某固体颗粒,颗粒是高度h=5mm,直径 d=3mm的正圆柱,床层高度为0.80m,床层空隙率、若以1atm,25℃ 的空气以0.25空速通过床层,试估算气体压降。 [解] 圆柱体: 3)拟用分子筛固体床吸附氯气中微量水份。现以常压下20℃空气测定床层水力特性,得两组数据如下: 空塔气速0.2,床层压降14.28mmH2O

0.693.94mmH2O 试估计25℃、绝对压强1.35atm的氯气以空塔气速0.40通过此床层的压降。 (含微量水份氯气的物性按纯氯气计)氯气, [解]常压下, 欧根公式可化简为 3)令水通过固体颗粒消毒剂固定床进行灭菌消毒。固体颗粒的筛析数据是:0.5~ 0.7mm,12%;0.7~1.0mm,25.0%;1.0~1.3,45%;1.3~1.6mm,10.0%; 1.6~ 2.0mm,8.0%(以上百分数均指质量百分数)。颗粒密度为1875。 固定床高350mm,截面积为314mm2。床层中固体颗粒的总量为92.8g。以 20℃清水以0.040空速通过床层,测得压降为677mmH2O,试估算颗粒的形状系数 值。

4)以单只滤框的板框压滤机对某物料的水悬浮液进行过滤分离,滤框的尺寸为 0.20×0.20×0.025m。已知悬浮液中每m3水带有45㎏固体,固体密度为 1820。当过滤得到20升滤液,测得滤饼总厚度为24.3mm,试估算滤饼的含水率,以质量分率表示。 6)某粘土矿物加水打浆除砂石后,需过滤脱除水份。在具有两只滤框的压滤机中做恒压过滤实验,总过滤面积为0.080m2,压差为3.0atm,测得过滤时间与滤液量数据如下: 过滤时间,分:1.20 2.70 5.23 7.25 10.87 14.88 滤液量,升:0.70 1.38 2.25 2.69 3.64 4.38

物流案例与实践自考模拟题3(含答案)

全国高等教育自学考试 物流案例与实践(一)标准预测试卷(三) 案例分析题 一、案例材料: ZZ公司的配送中心 ZZ公司为本地区规模较大的药品流通企业,主要从事药品的批发、零售及药品物流配送业务,其服务对象为药店、诊所、医院等。公司是本地区最早开始实行药品配售的医药流通企业,由于价格灵活,服务快捷,目前已经占领本地区同类市场的50%以上。ZZ公司目前经营600个药厂的4000余种药品,为扩大销售渠道,ZZ公司还开设直营连锁店和加盟连锁店,并且拥有自己的药品电子商务网站。 ZZ公司接受客户多种订货方式,包括网上订单、连锁店、电话订单、自提订单等。ZZ公司已经建立起比较完善的物流信息管理系统,可以达到及时处理各种类型的订单要求,并且所有订单可以实时传送到ZZ公司在市内另一地点的配送中心,由配送中心安排送货服务和收款。但是,ZZ的配送中心运作存在一些问题,主要是以下几点:一是拣货作业组织落后,绩效低下,只能靠延长员工的工作时间来弥补不足;二是拣货设备落后,辅助拣货工具不足;三是完全靠人工根据单据作业,容易疲劳;四是拣货差错率高,导致客户对ZZ公司的药品数量很不放心,要逐个验收。 按国家要求,对药品需实行批号管理,即在药品流通的每一个环节,都必须检查和记录药品的批号。实行药品批号管理,实际上是对药品企业的仓储保管及拣货作业提出了更高的要求。因为,在药品保管中,同种药品往往有几个甚至十几个批号,这些不同批号的同种药品,如果实行单品管理,尤其对药品流通企业来说,四五千个品种,上万个批号,实在是很困难。因此,在药品拣货作业中,由于实行批号管理,很难严格实现先进先出管理,更多的是指定批号拣货。

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