DEHN信号防雷说明

Dimension drawing

919 504BCT MOD PTS

BCT MOD PTS

Test/Disconnection Plug for BCT919 504919 505EKS BCT

EKS BCT Earth Terminal Set for BCT919 505

919 502GDT 90

GDT 90Gas

Discharge Tube 90 V919 502

919 508EFK BCT

919 506BCT BAS

BCT BAS BCT-Base Part919 506

919 506BCT BAS

BCT BAS BCT-Base Part919 506

919 506BCT BAS

BCT BAS BCT-Base Part919 506

919 506BCT BAS

BCT BAS BCT-Base Part919 506

919 506BCT BAS

BCT BAS BCT-Base Part919 506

919 506BCT BAS

BCT BAS BCT-Base Part919 506

919 506BCT BAS

BCT BAS BCT-Base Part919 506

919 506BCT BAS

BCT BAS BCT-Base Part919 506

919 506BCT BAS

BCT BAS BCT-Base Part919 506

信号设备防雷手册

信号设备防雷手册 一、编制说明 目前以来，运输对信号设备的可靠性要求越来越高，运输效率对信号设备的依赖越来越强。为解决长期以来雷电对信号设备的影响，减少雷害造成的信号设备故障，提高信号设备的运用质量，为强化防雷技术知识的普及，使广大信号职工熟悉和掌握防雷设备的日常维护，特编制本手册，希各车间、工区在组织学习的基础上参照执行。 二、编制依据 1、铁运〔2006〕26号文《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见》。 2、运基信号〔2007〕535号文《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护举例设计》。 3、上海铁路局电务处[2007]33号、[2006]20号文件。 4、电务段信号设备既有防雷管理办法的有关要求。 三、名词术语 1、SPD:浪涌保护器 2、LPZ0、SPZ1: LPZ0信号楼外的区域；SPZ1信号楼内的区域 3、PE：保护地线；L:相线；N：零线。 4、凯文接线法：为防止防雷元件至被防护的设备引线过长，将被保护设备的引线通过防雷元件端子跨接，取消防雷元件的并联引线的一种接线方式。 四、单项信号设备的防雷原理 1、电源系统的防护 ⑴、I级电源防护、II级电源防护（电源防雷箱） 雷电电磁脉冲由工频电源馈线侵入是防护重点，每站联锁设备的主付两路交流380V/220V电源馈线从LPZ0区进入LPZ1区室内低压配电箱，然后接至信号电源屏。电源防雷保安器采用相线—零线（L—N）间、相线-保护地线（L—PE）间和中性线—保护地线（N—PE）间的全模防护。在低压配电箱旁的墙壁上就近安装电源防雷箱，防雷箱地线就近接到接地汇流排，接地汇流排单点冗余接到综合接地网上。

在电源屏引入端设置电源防雷箱为II级电源防护。安装在一级电源防雷箱后，防雷箱地线就近接到接地汇流排上（见图1-1）。 电源防雷箱内部元件图（见图1-2）： 图1-2 ⑵、III级电源引入防护 电源屏输出电源馈线要经继电器室内的

常用导线和避雷线的规格性能

常用导线和避雷线的规格和性能表A?1 铝绞线规格（GB1197?83） 标称截面（mm2）根数/直径 （mm） 计算截面 （mm2） 外径 （mm） 直流电阻 不大于 （Ω/km） 计算拉断力 （N） 计算重量 （kg/km） 交货长度 不小于 （m） 16 7/1.700 15.89 5.10 1.802 2840 43.5 4000 25 7/2.15 25.41 6.45 1.127 4355 69.6 3000 35 7/2.50 34.36 7.50 0.8332 5760 94.1 2000 50 7/3.00 49.48 9.00 0.5786 7930 134.5 1500 70 7/3.60 71.25 10.80 0.4018 10950 195.1 1250 95 784.16 95.14 12.48 0.3009 14450 260.5 1000 120 19/2.85 121.21 14.25 0.2373 19420 333.5 1500 150 19/3.15 148.07 15.75 0.1943 23310 407.4 1250 185 19/3.50 182.80 17.50 0.1574 28440 503.0 1000 210 19/3.75 209.85 18.75 0.1371 32260 577.4 1000 240 19/4.00 238.76 20.00 0.1205 36260 656.9 1000 300 37/3.20 297.57 22.40 0.09689 46850 820.4 1000 400 37/3.70 397.83 25.90 0.07247 61150 1097 1000 500 37/4.16 502.90 29.12 0.05733 76370 1387 1000 630 61/3.63 631.30 32.67 0.04577 91940 1744 800 800 61/4.10 805.36 36.90 0.03588 115900 2225 800 表A?2 钢芯铝绞线规格（GB1197?83） 标称截 面 铝/钢（mm2） 根数/直径 （mm） 计算截面（mm2） 外径 （mm ） 直流电阻 不大于 （Ω/km） 计算 拉断力 （N） 计算重 量 （kg/km ） 交货长 度 不小 于 （m）铝钢铝钢总计 10/2 6/1.50 1/1.50 10.60 1.77 12.37 4.50 2.706 4120 42.9 3000 16/3 6/1.85 1/1.85 16.13 2.69 18.82 5.00 1.779 6130 65.2 3000 25/4 6/2.32 1/2.32 25.36 4.23 29.59 66.96 1.131 9290 102.6 3000 35/6 6/2.72 1/2.72 34.86 5.81 40.67 8.16 0.8230 12630 141.0 3000 50/8 6/3.20 1/3.20 48.25 8.04 56.29 9.60 0.5946 16870 195.1 2000 50/30 12/2.32 7/2.32 50.73 29.59 80.32 11.60 0.5692 42620 372.0 3000 70/10 6/3.80 1/3.80 68.05 11.34 79.39 11.40 0.4217 23390 275.2 2000 70/40 12/2.72 7/2.72 69.73 40.67 110.40 13.60 0.4141 58300 511.3 2000 95/15 26/2.15 7/1.67 94.39 15.33 109.72 13.61 0.3058 35000 380.8 2000 95/20 7/4.16 7/1.85 95.14 18.82 113.96 13.87 0.3019 37200 408.9 2000 95/55 12/3.20 7/3.20 96.51 56.30 152.81 16.00 0.2992 78110 707.7 2000 120/7 18/2.90 1/2.90 118.89 6.61 125.50 14.50 0.2422 27570 397.0 2000

铁路信号设备防雷要点分析

铁路信号设备防雷要点分析 经济的快速发展使得我国各地之间的人员与物资的联系更为紧密，交通的便利也使得我国的经济发展更富有活力。随着我国铁路网络的不断完善铁路已经成为了我国最重要的陆上交通方式。随着铁路运量的增加做好铁路列车的调度是确保列车安全运行的重要保证，在铁路列车的调度中铁路信号设备是列车调度控制的重要设备，在铁路信号设备的使用过程中会受到周边恶劣自然环境的影响，尤其是雷电这一自然现象的侵入会导致铁路信号设备出现故障或是瘫痪，从而对铁路列车的运行造成了极大的安全隐患。做好铁路信号设备的防雷措施的研究分析是现今乃至今后一段时间铁路信号设备安全防护的重点也是难点，文章将在分析雷击对铁路信号设备所造成的影响的基础上，对如何做好铁路信号设备的防雷进行分析阐述。 标签：铁路信号设备；雷击；防雷 前言 随着电子信息技术及通信技术的发展，铁路信号设备中各类电子设备的应用越来越多也越来越广泛，电子设备在铁路信号设备的应用在提高了铁路信号设备高效性的同时也带来了一定的安全隐患，雷电这一自然现象会对铁路信号设备的安全运行带了极大的影响，为确保铁路信号设备的安全、稳定的运行应当加强对于铁路信号设备的防雷保护。 1 雷电对铁路信号设备的危害分析 （1）电磁脉冲影响。在铁路信号设备的运行过程中如铁路信号设备周边的建筑遭到雷击，雷电所含有的超高压在击中周边建筑时会向周边产生较强的电磁脉冲，这些电磁脉冲冲击铁路信号设备会在铁路信号设备中产生过电压或是过电流从而导致铁路信号设备故障或是损坏，影响铁路信号设备的正常运行。 （2）电磁感应。在雷雨天时，雷电在雷云中或是放电之时，户外的电力线、信号线等会处在一个强磁场内从而在电力线、信号线中产生电磁感应电流，这些感应电流通过线缆进入到铁路信号设备的终端从而会对铁路信号设备的正常使用造成严重的影响。 （3）冲击波。在铁路信号设备的运行过程中如防雷装置未能产生效果将会导致雷电侵入到铁路信号设备中，雷电所具有的高波幅值会导致变压器的初、次级绕组过载击穿从而导致雷电侵入到交流低压电源中，雷电所形成的冲击波会对低压侧的铁路信号设备造成损坏。当雷电所形成的冲击波电压幅度较低时其侵入到线路时会被变压器的初、次级回路所阻隔从而使得雷电冲击波通过变压器的绕组间的分布电容耦合的形式侵入到低压系统中并在铁路信号设备电源系统中形成过电流和过电压损害。

信号综合防雷技术方案

综合防雷设计施工方案

目录 第一章、设计依据 (2) 第二章、设计原则、设计思想及设计范围 (3) 第三章、信号楼外部直击雷防护设计 (5) 第四章、联锁机房电磁屏蔽设计 (8) 第五章、接地汇集线及等电位连接设计 (9) 第六章、电源防雷保安器设计 (12) 第七章、通道信号防雷保安器设计 (13) 第八章、分线盘防雷保安器设计 (13)

第一章、设计依据 ●《铁道信号设备雷电电磁脉冲防护技术条件》（TB/T 3074-2003） ●《铁路电子设备用防雷保安器》（TB/T 2311-2002） ●《建筑物防雷设计规范》GB50057 –94 （2000年修订版） ●《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343-2004) ●《电子计算机机房设计规范》(GB50174 -93) ●《计算机信息系统雷电电磁脉冲安全防护规范》（GA267-2000） ●《铁道信号电气设备电磁兼容性试验及其限值》（TB/T 3073-2003） ●《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见》铁道部运输局铁运〔2006〕 26号文件 ●《车站信号综合防雷工程质量验收办法》太铁电信[2007]7号文件

第二章、设计原则、设计思想及设计范围 1、设计原则 根据《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见》铁道部运输局铁运〔2006〕26号文件的要求，铁路信号设备雷电电磁脉冲安全防护应采取综合防护措施，主要为三个方面： ●改善电磁兼容环境条件，包括屏蔽、等电位设置以及合理布线； ●分区分级设置防雷保安器； ●良好接地措施。 雷电电磁脉冲安全防护框图见图1。 2、设计思想 1、在不增加信号楼雷击概率的前提下，完善信号楼的外部防护装置，包括避雷带（网）、 引下线及综合接地网，保证信号楼在遭遇直击雷袭击时可以安全的接闪、引下及泄放雷

信号防雷器资料

信号防雷产品资料 网络信号防雷器 网络信号防雷器适用范围

·用于10/100Mbps SWITCH、HUB、ROUTER等网络设备的雷击和雷电电磁脉冲造成的感应过电压保护； ·网络机房网络交换机防护； ·网络机房服务器防护； ·网络机房其它带网络接口设备防护； ·24口集成防雷箱主要应用于综合网络柜、分交换机柜内多信号通道的集中防护 命名规则 I/O方式J/J（阳入阳出）J/K（阳入阴出）K/J（阴入阳出）K/K（阴入阴出） 代号J M F W（省略不标） 接头BNC RJ45RJ11RS485（压接式）DB CC4 代号B J R Y D C 产品性能参数及特点 网络信号防雷器性能特点 ·采用多级保护电路，残压水平低； ·插损小，响应时间快； ·限制电压精确，通流容量大； ·精、细全保护，结构严谨； ·PCB采用微带设计，隔离好，线扰低； ·集成24路网络信号防雷箱为标准19英寸安装； ·性能稳定，工作可靠； ·安装、使用方便，无须维护。 主要技术参数

产品型号AS05J AS05J8AS05JH AS05J24AS05JH-24最大持续工作电压Uc5V 标称放电电流In(8/20μs)3kA 最大通流容量Imax(8/20μs)5kA 保护水平Up (8/20μs In)芯线-芯线≤15V 芯线-接地线≤50 适应传输速率100Mbps100≤Mbps1000Mbps100Mbps1000Mbps 插入损耗≤0.5dB 接口形式 输入In RJ45(F) 输出Out RJ45(F) 保护形式1/23/61/2,3/6,4/5,7/81/23/61-8 保护路数124 外形尺寸(不包含接地线) (mm) 68*25*25112*40*25483*113*32 防护等级IP20 安装模式串联19英寸机箱机架式 工作环境环境温度：－40℃～＋85℃;相对湿度：≤95%（25℃）；海拔≤3km 注：产品规格可能不定期更新，请咨询安普迅公司了解详情。网络信号防雷器产品原理图及尺寸图

防雷系统设计方案

防雷系统设计方案

防雷系统设计方案 防雷系统发展 电的普遍使用促进了防雷产品的发展，当高压输电网为 千家万户提供动力和照明时，雷电也大量危害高压输变 电设备。高压线架设高、距离长、穿越地形复杂，容易 被雷击中。避雷针的保护范围不足以保护上千公里的输 电线，因此避雷线作为保护高压线的新型接闪器就应运 而生。在高压线获得保护后，与高压线连接的发、配电 设备依然被过电压损坏，人们发现这是由于“感应雷”在 作怪。（感应雷是因为直击雷放电而感应到附近的金属 导体中的，感应雷可经过两种不同的感应方式侵入导 体，一是静电感应：当雷云中的电荷积聚时，附近的导 体也会感应上相反的电荷，当雷击放电时，雷云中的电 荷迅速释放，而导体中原来被雷云电场束缚住的静电也 会沿导体流动寻找释放通道，就会在电路中形成电脉 冲。二是电磁感应：在雷云放电时，迅速变化的雷电流 在其周围产生强大的瞬变电磁场，在其附近的导体中产 生很高的感生电动势。研究表明：静电感应方式引起的 浪涌数倍于电磁感应引起的浪涌。雷电在高压线上感应 起电涌，并沿导线传播到与之相连的发、配电设备，当 这些设备的耐压较低时就会被感应雷损坏，为抑制导线

中的电涌，人们创造了线路避雷器。 早期的线路避雷器是开放的空气间隙。空气的击穿电压很高，约500kV/m，而当其被高电压击穿后就只有几十伏的低压了。利用空气的这一特性人们设计出了早期的线路避雷器，将一根导线的一端连在输电线上，另一根导线的一端接地，两根导线的另一端相隔一定距离构成空气间隙的两个电极，间隙距离确定了避雷器的击穿电压，击穿电压应略高于输电线的工作电压，这样当电路正常工作时，空气间隙相当于开路，不会影响线路的正常工作。当过电压侵入时，空气间隙被击穿，过电压被箝位到很低的水平，过电流也经过空气间隙泄放入地，实现了避雷器对线路的保护。开放间隙有太多的缺点，如击穿电压受环境影响大；空气放电会氧化电极；空气电弧形成后，需经过多个交流周期才能熄弧，这就可能造成避雷器故障或线路故障。以后研制出的气体放电管、管式避雷器、磁吹避雷器在很大程度上克服了这些毛病，但她们依然是建立在气体放电的原理上。气体放电型避雷器的固有缺点：冲击击穿电压高；放电时延较长（微秒级）；残压波形陡峭（dV/dt较大）。这些缺点决定了气体放电型避雷器对敏感电气设备的保护能力不强。半导体技术的发展为我们提供了防雷新材料，比如稳压管，其伏安特性是符合线路防雷要求的，只是其经

上海局车站信号设备综合防雷工程技术方案(069)

上海局车站信号设备综合防雷工程技术方案(069)

【上海铁路局车站信号设备综合防雷工程技术方案】 上海铁路局 车站信号设备综合防雷工程技术方案 上海铁大电信设备有限公司 2006-9

目录一总则 1 概述 2 综合防雷设计引用标准及规范 3 综合防雷系统设计指导思想 二雷电的形成机理及防护的基本概念 1 雷电的形成及危害 2 雷电电磁脉冲侵入信号设备的主要途径 3 雷电分区防护的概念 4 综合雷电防护的基本技术 三综合防雷系统防护措施 1 综合防雷系统概述 2 综合防护措施 四防雷工程技术方案 1 改善信号楼机房所处电磁环境 2 分区分级防雷保安器的设置 3 合理布线的技术要求 五防雷工程技术要求 1 铁路信号设备用防雷元件的基本要求 2 应用SPD的技术要求 3 安装SPD的技术要求 4 引用导线规格要求 六防雷系统的维护和管理 1 防雷系统的维护 2 防雷系统的管理

一总则 1 概述 随着铁路设备的更新换代，铁路信号微电子设备得以广泛应用，在积极推动信号技术装备现代化进程的同时，随着电务系统电子设备的普及，雷电对电务设备的影响亦越来越大，直接影响到行车安全和效率。 计算机联锁系统是微电子技术在车站联锁系统的应用，雷电侵袭设备的后果严重，一旦发生设备雷击损坏的情况，不但造成较大的经济损失，威胁信号楼机房设备和维护人员的人身安全，而且还对铁路系统调车编组的正常运转造成较大的影响，因此原有基于继电联锁的雷电防护已不适应新设备应用的需要，这就对防雷设计提出了更高的要求，因此针对雷电防护的专项工程必须全面考虑雷电侵害的影响，进行系统的、立体的综合防护。 全路电务跨越式发展工作会议明确指出，传统的防雷系统设计标准低，元件质量差，要求全面加强信号系统防雷，增强信号系统的雷电防护能力。 为统一铁路信号设备电磁兼容性及雷电电磁脉冲的防护标准，提高信号设备抵抗电磁干扰能力，防止或降低雷电的危害，保证信号设备安全工作，铁道部2006年4月制定了铁运（2006）26号《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见》。 我们公司多年来一直从事系统防雷的研究，目前已经形成一套完善的防护系统，公司具有专业防雷乙级设计、施工资质，拥有多支经验丰富的防雷工程施工队伍。我们公司还是目前唯一一家通过“铁路信号微电子设备防雷系统”部级技术鉴定的单位。

防雷工程——防雷设备相关的性能指标要求

防雷工程——防雷设备相关的性能指标要求 作者：刘吉克（信息产业部邮电设计院） 雷电过电压保护器(SPD)必须符合信息产业部标准YD/T5098-2001<<通信局(站)雷电过电压保护工程设计规范>>的要求;厂家所投标的产品必须提供信息产业部指定的防雷产品的检测单位---信息产业部邮电设计院防雷性能实验室的检测报告;本附件中所列的各项性能指标要求，作为厂家投标和甲方对设备评估的依据:雷电过电压保护器的各项技术指标,必须根据信息产业部对产品检测报告来判定,,而且必须通过SPD最大通流量/每线的检测。 由于间隙型雷电电流保护器其残压太高,两级保护器之间的去耦距离要求大于15米,动作时间较慢,有火花气体放出,不适合交换、数据或移动通信基站使用,因此在本选型中不采用间隙型雷电电流保护器,推荐使用氧化锌型限压型SPD. 1. 一级(B级)氧化锌避雷箱 电源用SPD最大通流量-G或L-N、N-G必须同时通过100kA/每线、8/20μs波形的检测；最大持续工作相电压：不小于320V（指交流电有效值），对应的氧化锌标称导电电压（压敏电压）为510V左右,残压小于1600V(在20kA、8/20μs波形的条件下)； 状态指示：具有模块损坏告警、开关掉电显示,最好采用3+1的保护模式或者采用全模式(7模式)。 2. B-C级氧化锌避雷箱 最大通流量：L-G或L-N、N-G必须同时通过60kA/每线、8/20μs波形； 最高持续相电压：不小于320V（指交流电有效值），对应的氧化锌标称导电电压（压敏电压）为510V,其残压在1600V左右(在20kA、8/20μs波形的测试条件下)； 状态指示：具有模块损坏告警、开关掉电显示最好采用3+1的保护模式或者采用全模式(7模式)。 3. 二级(C)氧化锌防雷器（含单相保护器） 最大通流量：每线（L-G或L-N、N-G同时）40kA（8/20μs波形）； 最高持续相电压：不小于320V（指交流电有效值），对应的氧化锌标称导电电压（压敏电压）为510V； 状态指示：具有模块损坏告警。 4. 48V直流保护器 最大通流量：15kA（8/20μs波形）； 最高工作电压：65-100V，对应的氧化锌标称导电电压（压敏电压）为82-120V； 状态指示：具有模块损坏告警。 5. 75欧2M同轴保护器 最大通流量：不小于5kA（8/20μs波形）； 工作电压：6至12V之间； 插入损耗：< 0.5dB; 通频带为1.024MHz，传输速率2.048Mb/s。 6. 120欧2M线路保护器 最大通流量：不小于5kA（8/20μs波形）； 工作电压：6至12V之间； 插入损耗：< 0.5dB; 通频带为1.024MHz，传输速率2.048Mb/s。 7. 9针RS232保护器

运基信号号附件铁路信号防雷举例设计方案说明

个人资料整理仅限学习使用 铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护举例设计说明 北京全路通信信号研究设计院 二○○七年十月 个人资料整理仅限学习使用

目录 1．设计依据1 1.1规范性引用文件1 1.2有关文件1 2．设计原则1 3．设计内容1 4．设计说明2 4.1金属物件搭接、焊接、冷压接要求2 4.2既有屋面避雷带、避雷网设计2 4.3既有建筑物引下线及地网设计3 4.4避雷针设计4 4.5既有微电子设备法拉第屏蔽笼设计4 4.6新建信号建筑物避雷带与法拉第屏蔽笼设计5 4.7新建建筑物水平接地体及垂直接地体设计6 4.8室内接地汇集线及等电位连接设计6 4.9浪涌保护器

仪表信号防雷器

仪表信号防雷器 仪表信号防雷器（SPD）： 仪表仪器的控制线路，在遭受雷击时，由于传输线路容易引起电磁脉冲，导致线路中的过电压，侵入仪表仪器，造成仪表损坏，仪表信号防雷器，通过串联在信号线路中，通过内部电路的多级防雷保护，向大地泄放电流，来保护仪表仪器，也叫仪表信号浪涌保护器，仪表信号浪涌抑制器。 仪表信号防雷器的重要性： 自动化检测仪表以其测量精确、显示清晰、操作简单等特点，在工业生产中得到广泛应用，而且自动化检测仪表内部具有与微机的接口，更是自动化控制系统重要的部分，被称为自动化控制系统的眼睛。自动化仪表主要有温度仪表、压力仪表、物位仪表、流量仪表及一些过程分析仪表等。 适用范围： ·仪表信号防雷器主要用于控制信号设备点对点的协击保护，可保护各种信号传输设备免受来自信号传输线的感应雷击和电涌电压带来 的危害，对相同工作电压下的RF传输同样适用； 性能特点： · 采用多级保护电路，残压水平低 ·插损小，响应时间快； · 限制电压精确，通流容量大； · PCB采用微带设计，结构严谨；

· 集成多路视频信号防雷箱为标准19英寸安装，17路设计，以备有一路出现故障时快速更换； · 性能稳定，工作可靠； · 安装、使用方便，无须维护。 AS24Y图片： AS12Y：

技术参数：

导轨式安装：AS12Y-D 仪表防雷器的选型： 在选择匹配的仪表防雷器时，要根据仪表信号线接口、传输功率、电流大小等相关因数进行选择，在考虑选型时，也要注意仪表信号防雷器的安装方式，接地等。

注意：在安装好仪表信号防雷器后，一定要做好接地，好的接地是保证防雷器保护效果的重要保证，在雷雨季节，要经常巡视防雷器是否损坏，及时跟换！

防雷器性能与参数

防雷器性能与参数 发表时间：2018-10-26T10:10:46.347Z 来源：《防护工程》2018年第17期作者：谢湘梅王佩张珺 [导读] 防雷器是防雷避雷必不可少的设施，其性能决定防雷避雷的效果 1 湖南省桂阳县气象局 424400； 2 湖南省郴州市气象局 423000 摘要：防雷器是防雷避雷必不可少的设施，其性能决定防雷避雷的效果。分析研究防雷器的参数与性能，合理设计应用防雷器，是确保防雷避雷效果的关键。了解防雷器的参数与性能，才可以分析研究应用防雷器，做好和完善防雷措施，保证防雷安全。 关键词：防雷器性能参数分析应用 前言防雷器的防雷效果决定于防雷器的性能，防雷器的性能取决于防雷器的参数，分析研究防雷器的参数可以更好的发挥防雷器的性能，合理应用和安排防雷器的参数可以让防雷器有更好的防雷效果，从而可以更好地防雷避雷，减少或避免雷电灾害给人们给社会造成的损失。才能够让我们的防雷工作更好的服务于社会和人类。 1.防雷器 防雷器就是防御雷电的器具，一般使用中分防直击雷和防雷击电涌两大类。 1.1防直击雷防雷器 防直击雷防御器就是防御、拦截或遮挡直击雷直接击毁建（构）筑物或其它物体（如电力设施、设备或露天摆放的物体）。平时说的接闪器，分接闪杆、接闪带、接闪网、接闪线。以前还有把优化的接闪杆称作是消雷器、引雷器、多（？）针防雷器、放射性消雷器、提前放电避雷针、预放电避雷针等，现在只称作是优化避雷针，而且在很多场所都还在推广使用。 优化避雷针就是通过材料和结构上的优化，让避雷针更容易让雷云放电，而且尽可能的让放电电流小。 1.2防雷击电涌防雷器 防雷击电涌防雷器通常被称为避雷器、电涌保护器、过电压保护器。其实际上就是防御雷电在导体上形成的电涌（即雷击过电夺，雷击强电流、雷电浸入波）对导体上的设施设备造成电击危害，雷击电涌可能是直击雷电，（有电流感应和静电感应），反击雷电或雷击电磁辐射等形成的，所以雷击电涌的强度可以在几百千安到几微安之间，为防御这复杂而强度差别之大的雷击电涌，电涌保护器的品种、类型及所用材料也非常之多。 电涌保护器的种类有组合防雷箱、模块避雷器、阀式避雷器、空气间隙、气体放电避雷器、氧化锌避雷器、半导体避雷器、压敏电阻避雷器等。 2.防雷器性能 2.1防直击雷防雷器的性能 防直击雷防雷器的性能就是让避雷器此比周围物体或被保护物更容易、更快让雷云放电，且放电电流越小越好。更容易、更快让雷云放电就保证了雷云不对或少对周围物体（被保护物）放电，从而就减少了周围物体的雷击风险，放电电流小，就是让雷云放过程中的雷电感应、雷电反击、雷电辐射等危害减少。 让防雷器容易放电的基本做法是增加防雷器高度、增加防雷器的导电性能、降低防雷器接地电阻，从材料、结构、形状设计成更容易让雷云放电，越容易让雷云放电就是自身引雷效果，保护周围物体免遭雷击危害的可能性越大，从而可以说成是防雷器的保护效果好，还可以说成是防雷器的保护范围大。很多厂家把自己的防雷器保护范围说得很大，比如保护半径可达一百米之多，保护角度可达八十度以上，这些使用者只能参考。首先国家没有任何规范标准承认防雷器有这么大的保护范围。而且在实际情况中，有时候任何优化的高级的防雷器都可能没有一点保护范围，如高处的“侧击雷”，强对流天气形势下强风吹动的雷雨云。在我们的工作中就遇到了雷电将避雷带旁边下面的混凝土击烂掉落的情况。防雷器性能只能尽可能相信，发挥其防雷效果，不能确信防雷器的性能完全可靠。 2.2防电涌防雷器 防电涌防雷器就是在导体或某一线路上在有雷击电涌时其响应时间快、分流的电涌电流多、箱位后的电压低，从从而让线路上的其它设备免受雷击过电压、过电流的危害。但是，没有理想的防雷器可以在最短时间内（其它设备还没反应的情况时）将雷击电涌的强电流分流干净，将雷击过电压钳位在设备工作电压之内，而且还要防雷器本身不要损毁，还要在设备反应时间内恢复线路正常工作状态。就是防雷器的性能要尽可能满足耐冲击通流量、响应时间快、恢复时间短、分流多、钳位限压后残压低，这些就需防雷器使用元器件的性能参数来保证合理使用，有些情况还需搭配使用防雷器元器件，充分发挥元器参数效果，才能保证防雷器的可靠完善，从而更完好的保护其它（被保护）设施设备的防雷安全。 3.防雷器参数 3.1防直击雷防雷器的参数 雷云对防雷器的放电电场电压强度：就是雷云与防雷器之间电压强度达到多少伏，雷云对防雷器放电－闪击电压。雷云对防雷器放电的持续时间，即闪击时间。雷云对防雷器放电时，雷电流通道的电流强度，即闪击电流。雷云对防雷器放电时的通道阻抗，即防雷器的冲击接地电阻，它一般是平时测得的工频接地电阻的十分之一至五分之一。 雷云对防雷器放电时的通道感抗，即防雷器雷电流通道中电感对雷电流的阻抗；感抗计算公式为XL=2πfl，f为频率，l为电感。防雷器结构的几何参数，即材料规格大小。 普通接闪装置的基本参数也是基本性质的参数，即：闪击电压就电压强度可击穿空气的强度，它与距离有直接的关系；在均匀电场，气压为0.098MPa、温度为20℃、两极间距大于0.1cm的条件下，空气击穿电压与极间距离保持以下关系Uj=300B+1.35，式中：Uj为空气击穿电压，kV；B为电极间距离，cm；计算可得1mm空气击穿电压为31.15kV。 通道感抗基本上可忽略不计。优化避雷针就不一样了。优化避雷针闪击电压可以是普通接闪装置的二分之一至五分之一，这决定于优化避雷针的优化性能，就是其材料及结构组成的优化性。这一性能目前世界上可以检验的机构和场所不多，需要大型的可模拟雷电的场所

关于开展防雷安全检查工作的通知

关于开展防雷安全检查工作的通知 各乡镇人民政府、各有关单位： 当前，我县即将进入雷电灾害多发季节，为了进一步贯彻落实《气象法》、《安全生产法》、《贵州省防雷减灾管理办法》等法律法规，为切实加强雷电防御管理，督促各单位在主汛期来临之前落实防雷安全措施，有效预防雷电引发的事故，减轻雷电灾害可能造成的损失，保护生产和人民生命财产安全，推进施秉县2010年“安全生产年”各项工作，县安委决定在全县范围内开展防雷安全检查工作。现将有关事项通知如下： 一、指导思想 以党的十七大精神为指导，进一步贯彻落实观科学发展观的要求，从建设“平安漂城”、“和谐施秉”的高度，充分认识防雷安全工作的重要性和必要性，将防雷安全工作作为保障国家财产安全和人民生命财产安全的大事来抓。通过检查，着力消除事故隐患，杜绝相关责任事故的发生。 二、检查组织机构 本次防雷安全检查由施秉县安委办和县气象局联合组织实施。三、检查重点 此次防雷检查的重点单位为：易燃易爆场所、学校、医院、厂矿、建筑工地、宾馆（饭店）等人员密集场所。 四、检查内容

防雷安全措施的落实情况；新建项目防雷装置有否依法进行设计审核和竣工验收；按有关规定应安装防雷设施的是否未安装相应的防雷设施；已建防雷装置有否按规定进行定期维护和检测。 五、检查进度 本次防雷安全检查时间从即日起至2010年4月底，具体分为三个阶段： （一）自查整改阶段（4月5日前） 各防雷安全责任单位按照本通知的要求，组织开展防雷安全自查，对发现的问题及时进行整改，并填写《防雷安全自查情况登记表》，于4月5日前报县气象局。 （二）督促检查阶段（4月6日～4月16日） 县安委办对各单位上报材料进行汇总整理的基础上，组织有关部门对防雷安全重点单位进行集中抽查，并形成防雷安全检查总结材料上报县政府。 （三）后期整改阶段（4月17日～4月30日） 各单位对自查、抽查中发现的安全隐患，要立即整改，一时难于整改的隐患要限期整改。对一些存在严重隐患且整改不到位的单位，通过媒体向社会公众通报并依法进行处理。 六、工作要求 各行业（系统）主管部门应加强对本行业（系统）内相关单位防雷安全工作的指导，认真组织自查工作，要明确部门和人员，确保此项工作的落实。

铁路信号防雷

浅谈铁路信号防雷施工的一些问题 高春根 摘要：本文通过本人对甬台温和沪宁城际铁路信号综合防雷的技术负责，浅谈铁路信号的综合防雷需要注意的一些问题，避免不必要的整改，节约成本。 关键词：铁路信号综合防雷整改 引言：随着铁路信号设备信息化的发展，对雷电及电磁脉冲的防护要求越来越高，先进的设备能否在雷雨季节安全稳定的运行，直接关系到行车，信号设备不能稳定运行造成的间接损失无法估量，所以铁路信号防雷是摆在我们面前的一个新课题，现就本人在甬台温和沪宁城际工程实施中发现的一些问题和大家共同探讨。 1铁路信号设备雷电防护分析 铁路信号设备遭受过电压和过电流的途径主要可分为以下几种：直击雷，感应雷，传导雷，辐射雷以及操作过电压。结合信号设备的分布特点及雷电攻击的途径分析，铁路信号设备雷电防护存在以下特点。 1.1信号设备占地面积较大，且很多设备分布在山区、旷野等易遭受直接雷电攻击的地区。 1.2 铁路的钢轨是雷电流的良好导体，与钢轨连接的相关铁路信号设备，如信号机、轨道电路、电动转辙机等较容易受到雷电流的威胁。 1.3 自动闭塞、半自动闭塞等信号条件线、控制线，在非电化区段大部分使用架空线，它们均架设于信号与通信混合线路或自动闭塞高压信号线路上，由于它们暴露在旷野郊外，在雷雨季节容易遭受到雷电的袭击，线路中的大电流会串入信号机房内部，从而引起对内部设备的损坏。 1.4雷云对地放电实质上是雷雨云中的电荷向大地的突然释放过程，一次闪电平均包含有上万个脉冲放电过程，电流脉冲平均幅值为几万安培，持续时间几十到上百微秒，从而对信号设备造成误动作甚至永久性破坏。 1.5 雷电防护的原则是“等电位”，由于机房存在多类接地系统，其冲击接地电阻不均衡，在雷击发生时，雷电流引起地电位差，也容易造成“地电位反击”，使人员或设备遭受损害。 从以上情况很容易看出：为了提高铁路信号设备安全性及机房设备、计算机的运行可靠度，整个车站信号雷电防护要在分流（D）屏蔽（S）搭接（B）接地（G）等方面做完整的，多层次的综合防护。 2外部防雷施工的一些问题 2.1．接地装置的施工 根据设备的要求，共用接地体接地电阻必须不大于1Ω，利用自然接地体在保证最小接地电阻时不太可靠，所以在自然接地体可用而又能满足条件的情况下，也敷设人工接地体，并使人工接地体与自然接地体相连。 在信号楼外四周距离墙体1m以外敷设一条由水平接地体和垂直接地体组成的环形接地网，受条件限制是可设成“U”型或者“L”型。 水平接地体埋深不小于0.7m，本人以为是从下面几个方面考虑的：一是防止跨步电压，二是防止氧化腐蚀水平接地体和避免机械损伤，三是为了减少外界温度和湿度变化对流散电阻的影响。扁钢水平接地体应立面竖放，这样有利于减少流散电阻。垂直接地体一般选用石墨接地极，在建筑物四周对称敷设4到6根，防雷引下线下必须设置垂直接地体，为的是加快把雷电流泄入大地。 对于新建站房为了美观利用主筋作为引下线，所以人工接地体与基础接地体每隔5m用扁钢连接一次，在房屋接闪带遭受雷击时，形成一个等电位环岛，避免电压反击。同时，贯通地线在信号机房建筑物一侧每隔2-3m用50mm2裸铜线与环形接地装置连接，两端各连接两次，因为贯通地线的地阻小于1Ω，这样也就确保了环形接地体的接地电阻小于1Ω。 2.2．引下线的施工

火力发电厂综合防雷方案

火力发电厂综合防雷 解决方案 深圳市世纪盾通讯技术有限公司二O O九年八月

目录 一、雷电与火力发电厂的防护 二、火力发电厂直击雷防护 三、火力发电厂塔身的等电位连接 四、火力发电厂发电机电磁屏蔽 五、火力发电厂电位敷设与接地系统 六、火力发电厂屏蔽处理措施 七、施工工艺 八、工程施工细则 九、防雷工程预算表 十、公司概况 十一、服务承诺

深圳市世纪盾通讯技术有限公司 一、雷电与火力发电的防护 1．1、雷电的入侵途径，主要为直击雷和感应雷。 A ．直接雷击： 雷云之间或雷云对地面某一点（包括建筑物、构架、树木、动植物等） 的迅猛放电现象称之为直接雷击，它因电效应、热效应、和机械力效应等造 成物体损坏和人员伤亡。 B ．感应雷击： 雷云放电时，在附 近导体上（包括架空电 缆、埋地电缆、钢轨、 水管等）产生的静电感应和电磁 感应等现象称之为感应雷击，它 因过电压、过电流易对微电子设 备造成损坏、伤害工作人员、使 传输或储存的信号或数据（模拟 或数字）受到干扰或丢失。

火电厂是利用煤、石油、天然气作为燃料生产电能的工厂，它的基本生产过程是：燃料在锅炉中燃烧加热水使成蒸汽，将燃料的化学能转变成热能，蒸汽压力推动汽轮机旋转，热能转换成机械能，然后汽轮机带动发电机旋转，将机械能转变成电能；其分类有：按燃料分，燃煤发电厂，燃油发电厂，燃气发电厂，余热发电厂，以垃圾及工业废料为燃料的发电厂；按蒸汽压力和温度分，中低压发电厂（3.92MPa，450度），高压发电厂（9.9MPa，540度），超高压发电厂（13.83 MPa，540度），亚临界压力发电厂（16.77MPa，540度），超临界压力发电厂（22.11MPa，550度）；按原动机分，凝气式汽轮机发电厂，燃气轮机发电厂，内燃机发电厂，蒸汽—燃汽轮机发电厂等；按输出能源分，凝汽式发电厂（只发电），热电厂（发电兼供热）；按发电厂装机容量分，小容量发电厂（100MW以下），中容量发电厂（100—250MW），大中容量发电厂（2 50—1000MW），大容量发电厂（1000MW以上）；我国目前最大的火电厂：浙江北仑港电厂，装机容量300万KW（即3000MW），5台60万KW（600MW）机组。 火力发电是现在电力发展的主力军，在现在提出和谐社会，循环经济的环境中，我们在提高火电技术的方向上要着重考虑电力对环境的影响，对不可再生能源的影响，虽然现在在中国已有

防雷装置安全性能检测方案

防雷装置安全性能检测 方案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

[榕]雷案字[2011]第22号防雷装置安全性能检测方案 Inspection Project for Safety Performance of Lightning Protection System 委托单位： XX天然气有限公司 委托项目：天然气储气站、声华天然气撬装站 项目地址： XXXXX工业区 编制人员： 审核人员： 编制日期： 2011年6月14日 福州市防雷中心 Fuzhou Center of Lightning Protection System 地址：福州市西二环北路310号金达楼1#楼4B 目录

一、概述 根据相关气象资料，福建省，属于亚热带气候。闽清县属于福州市辖区内，福州市年平均雷暴日为53天。受XX天然气有限公司的委托，我中心对位于福州市闽清县白樟池埔工业区的天然气储气站、声华天然气撬装站现有防雷装置情况进行检测前的查勘。 二、检测指导思想和原则 现代建构筑物综合防雷包括了直击雷、雷电感应、雷电波侵入防护三大部分。一套完善的防雷设施，为了实现其对不同雷害的防护目的，必须采取接闪、分流、屏蔽、均压、接地等技术措施。因此，建筑物防雷设施应包括接闪器、引下线、接地装置、屏蔽、等电位连接、合理布线、浪涌保护等技术环节。 检测工作应根据建构筑物防雷措施的实际情况，依照不同防雷措施的特点全面、有序的开展工作，同时注重重点场所，重点部位的雷电防护安全性能的检测工作，真实反应建筑物综合防雷系统安全性能的实际状况。 三、检测技术路线

浅谈铁路信号设备的防雷措施

浅谈铁路信号设备的防雷措施 摘要：新时期经济发展下我国铁路运输水平不断提高，铁路信号设备是铁路运 营管理中非常重要的设备组成，文章结合常见的雷害现象对铁路信号设备运行下 防雷措施展开探讨。 关键词：铁路信号；信号设备；设备防雷；防雷措施 引言 铁路工程是一项重要的民生工程项目，历经长时期的发展，涌现了大量的先进技术，在 新时代背景之下，针对铁路运行效率与安全性能方面提出了更高的要求，铁路信号设备的自 然灾害应对能力也需要大力提升。通过提升铁路信号设备的防雷性能，可以减小雷害对设备 产生的影响，保证铁路的安全运行。 1铁路信号设备雷害产生原因分析 雷电对铁路信号设备产生的危害类型有直击雷和感应雷2种。直击雷是雷电直接对铁路 信号设备产生冲击和影响，这种雷电灾害对铁路信号设备的影响非常大，造成的破坏程度也 比较严重，更严重的情况可能会直接导致信号系统的瘫痪与崩溃。其次，感应雷。这种雷电 所产生的影响明显要小于直击雷。它对铁路信号设备的影响主要是来自于雷电的感应磁场， 通过感应磁场对信号系统造成一定的干扰，最直接的结果就是铁路信号设备出现信号错误、 信号干扰等方面的问题，并不会产生根本的损害，因此维修难度大大降低。但是感应雷对信 号设备的干扰往往会导致铁路信号设备出现错误的显示内容，这严重干扰了正常的铁路运行，给铁路出现带来难以估量的麻烦。雷电对铁路信号设备的干扰主要是通过入侵信号完成的， 主要有3种入侵方式。第一，通过交流电完成入侵。雷电通过交流电完成入侵时会先进入高 压线路，然后通过高压变压器转换为低压再入侵低压设备。第二，通过轨道电路完成入侵， 轨道电路传输线的主要材料是钢轨，钢轨是很容易传输雷电的材料。第三，通过电缆完成入侵。铁路信号设备连接的主要材料是电缆，电缆是一种很容易传输雷电的材料，当恶劣天气 出现时，雷电就很容易通过电缆入侵到室内，导致事故的出现。因此，雷电干扰破坏铁路信 号设备的方式是多种的，想要规避或者减少损害还需要从根本环节入手，斩断连接，这样才 能够更好地完成铁路信号设备的防雷整治工作。 2铁路信号设备的防雷措施 2.1提高室内防雷技术方案成熟度 要强化对室内防雷技术应用重点的关注，从电源的角度出发，制定针对电源为主的关键 性机械部位的多级防护保障机制，使终端电子设备可以得到更加成熟的应用，为室内防雷技 术故障的识别和隐患的排除提供技术支持。要针对铁路路网的运行情况进行多方位的分析， 并对其信号所受干扰及影响进行总结，提高室内防雷技术方案的设计针对性。 2.2设置屏蔽接地棚 屏蔽接地棚，又常被人们称作法拉第笼，通常设置在铁路信号设备的顶部与周围，利用 导电性较好的镀锌铜条，将接地网进行有效的连接。信号楼的内部包含了大量的小功率电气 设备，包括电压较低的电子逻辑系统与遥控系统，为了保证这些设备的安全运行，减小雷击 对设备产生的损害，在条件允许的基础上，可以有效设置屏蔽网。结合有关规范标准能够知道，该网格的规格不能够超过3.0m×3.0m，网格需要全部压环处理，并采用避雷带进行等电

防雷系统设计方案

防雷系统设计方案 防雷系统发展 电的普遍使用促进了防雷产品的发展，当高压输电网为千家万户提供动力和照 明时，雷电也大量危害高压输变电设备。高压线架设高、距离长、穿越地形复 杂，容易被雷击中。避雷针的保护范围不足以保护上千公里的输电线，因此避 雷线作为保护高压线的新型接闪器就应运而生。在高压线获得保护后，与高压 线连接的发、配电设备仍然被过电压损坏，人们发现这是由于“感应雷”在作 怪。（感应雷是因为直击雷放电而感应到附近的金属导体中的，感应雷可通过两 种不同的感应方式侵入导体，一是静电感应：当雷云中的电荷积聚时，附近的 导体也会感应上相反的电荷，当雷击放电时，雷云中的电荷迅速释放，而导体 中原来被雷云电场束缚住的静电也会沿导体流动寻找释放通道，就会在电路中 形成电脉冲。二是电磁感应：在雷云放电时，迅速变化的雷电流在其周围产生 强大的瞬变电磁场，在其附近的导体中产生很高的感生电动势。研究表明：静 电感应方式引起的浪涌数倍于电磁感应引起的浪涌。雷电在高压线上感应起电 涌，并沿导线传播到与之相连的发、配电设备，当这些设备的耐压较低时就会 被感应雷损坏，为抑制导线中的电涌，人们发明了线路避雷器。 早期的线路避雷器是开放的空气间隙。空气的击穿电压很高，约500kV/m，而 当其被高电压击穿后就只有几十伏的低压了。利用空气的这一特性人们设计出 了早期的线路避雷器，将一根导线的一端连在输电线上，另一根导线的一端接 地，两根导线的另一端相隔一定距离构成空气间隙的两个电极，间隙距离确定 了避雷器的击穿电压，击穿电压应略高于输电线的工作电压，这样当电路正常 工作时，空气间隙相当于开路，不会影响线路的正常工作。当过电压侵入时， 空气间隙被击穿，过电压被箝位到很低的水平，过电流也通过空气间隙泄放入 地，实现了避雷器对线路的保护。开放间隙有太多的缺点，如击穿电压受环境 影响大；空气放电会氧化电极；空气电弧形成后，需经过多个交流周期才能熄 弧，这就可能造成避雷器故障或线路故障。以后研制出的气体放电管、管式避 雷器、磁吹避雷器在很大程度上克服了这些毛病，但他们仍然是建立在气体放 电的原理上。气体放电型避雷器的固有缺点：冲击击穿电压高；放电时延较长 （微秒级）；残压波形陡峭（dV/dt较大）。这些缺点决定了气体放电型避雷器对 敏感电气设备的保护能力不强。半导体技术的发展为我们提供了防雷新材料， 比如稳压管，其伏安特性是符合线路防雷要求的，只是其通过雷电流的能力弱， 使得普通的稳压管不能直接用作避雷器。早期的半导体避雷器是以碳化硅材料