围挡施工安全技术交底
安全技术交底书
围挡施工队伍：
一、施工现场安全措施
1、围挡安装施工前，应做出详细的施工方案和实施措施，报上级单位及监理审批，及时做好施工及安全技术交底和安全教育，并在施工过程中督促检查；必须做到安全管理到位。
2、施工现场应符合防火、防触电等安全规定及安全施工要求。设置足够的标志，指示牌、警告牌；了解施工作业地点的地下燃气管线、光缆、供暖管线，地上的架空高压线路及邻近建筑物。
3、严格执行特殊工种持证上岗制度。
4、安全防护设施配置到位，现场派专人进行指挥吊车进行吊装，防止碰触上部高压线。
5、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。
6、施工作业人员应配备齐全的安全防护用品（安全帽、绝缘手套、安全带），且必须正确配戴，特殊工种按规定戴好防护用品。
二、主要施工项目安全技术措施
1 电焊机使用前必须由专职人员经检测维修合格后方可使用，并由专职电工接好电源线。
2 电焊机必须双线到位、接地良好，保证一机一闸、一漏一保。
3 安装底部立柱时必须按线逐根施工，严禁同时多根操作，确定安装
牢固后方可进行下一根立柱的施作。
4 围挡板安拆时严禁乱堆乱放，必须做到吊装固定牢固、顺直防止施工时脱落伤人；严谨使用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊钩。超过6级以上的风力禁止施工。
5、围挡板安装时，特殊工种操作人必须穿戴好绝缘防护用品，不得徒手或无面罩的施工，围挡板的焊接点质量要求饱满、牢固，支撑必须到位。
三、材料运输安全保护措施
所有材料无论在现场安拆或运输的过程中必须先码放整齐绑扎牢固、严禁超载和超出车厢外稳重慢行，必要时由专职人员指挥行驶，卸料时轻拿轻放码放到指定地点。
四、交通安全保护措施
围挡施工时，需设置安全标识以防止意外事故发生。夜间出入口处设立警示标识以免影响交通。
五、安全、文明施工
安全管理必须谁施工谁管理谁负责的原则，工人进场必须进行安全教育，杜绝违章操作和野蛮施工，坚决制止凭经验施工、按土办法操作。加强对安装、拆卸等关键工序的管理。因违章操作和违章指挥造成的一切损失由违章者负责。
1、施工现场必须保持干净，禁止乱扔废弃材料，以防止出现扎脚影响交通等现象。
2、围挡板安拆时，禁止晃动、打闹，以防止钢立柱变形和伤人现象出现。
3、焊接和安装围挡时，不得将工具、焊条或短筋、角铁随意放在支架上；暂停施工或离开时，应检查支架上有无易滑落物品。
4、施工现场应做到“工完料尽场地清”，对施工现场的剩余材料，应及时清理或回收。
鑫华国际新城工程部
审核人：
交底人：
被交底人：
2014-2-24
围挡施工安全技术交底
安全技术交底书 围挡施工队伍： 一、施工现场安全措施 1、围挡安装施工前，应做出详细的施工方案和实施措施，报上级单位及监理审批，及时做好施工及安全技术交底和安全教育，并在施工过程中督促检查；必须做到安全管理到位。 2、施工现场应符合防火、防触电等安全规定及安全施工要求。设置足够的标志，指示牌、警告牌；了解施工作业地点的地下燃气管线、光缆、供暖管线，地上的架空高压线路及邻近建筑物。 3、严格执行特殊工种持证上岗制度。 4、安全防护设施配置到位，现场派专人进行指挥吊车进行吊装，防止碰触上部高压线。 5、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。 6、施工作业人员应配备齐全的安全防护用品（安全帽、绝缘手套、安全带），且必须正确配戴，特殊工种按规定戴好防护用品。 二、主要施工项目安全技术措施 1 电焊机使用前必须由专职人员经检测维修合格后方可使用，并由专职电工接好电源线。 2 电焊机必须双线到位、接地良好，保证一机一闸、一漏一保。 3 安装底部立柱时必须按线逐根施工，严禁同时多根操作，确定
安装牢固后方可进行下一根立柱的施作。 4 围挡板安拆时严禁乱堆乱放，必须做到吊装固定牢固、顺直防止施工时脱落伤人；严谨使用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊钩。超过6级以上的风力禁止施工。 5、围挡板安装时，特殊工种操作人必须穿戴好绝缘防护用品，不得徒手或无面罩的施工，围挡板的焊接点质量要求饱满、牢固，支撑必须到位。 三、材料运输安全保护措施 所有材料无论在现场安拆或运输的过程中必须先码放整齐绑扎牢固、严禁超载和超出车厢外稳重慢行，必要时由专职人员指挥行驶，卸料时轻拿轻放码放到指定地点。 四、交通安全保护措施 围挡施工时，需设置安全标识以防止意外事故发生。夜间出入口处设立警示标识以免影响交通。 五、安全、文明施工 安全管理必须谁施工谁管理谁负责的原则，工人进场必须进行安全教育，杜绝违章操作和野蛮施工，坚决制止凭经验施工、按土办法操作。加强对安装、拆卸等关键工序的管理。因违章操作和违章指挥造成的一切损失由违章者负责。 1、施工现场必须保持干净，禁止乱扔废弃材料，以防止出现扎脚影响交通等现象。
临时围挡安全技术交底书
表格编号 安全技术交底书 项目名称呼和浩特地铁1号线一期工程土建施工06标 第 1 页~ 共 3 页交底编号 工程名称市政府地铁站 设计文件图号 、 施工部位施工围挡 交底日期
在市政府站围挡施工时对作业单位有如下要求: 一、施工现场安全措施 1、围挡安装施工前，应做出详细的施工方案和实施措施，报上级单位及监理审批，及时做好施工及安全技术交底和安全教育，并在施工过程中督促检查；必须做到安全管理到位。 ; 2、施工现场应符合防火、防触电等安全规定及安全施工要求。设置足够的标志，指示牌、警告牌；了解施工作业地点的地下燃气管线、光缆、供暖管线，地上的架空高压线路及邻近建筑物。 3、严格执行特殊工种持证上岗制度。 4、安全防护设施配置到位，现场派专人进行指挥吊车进行吊装，防止碰触上部高压线。 5、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。 6、施工作业人员应配备齐全的安全防护用品（安全帽、绝缘手套、安全带），且必须正确配戴，特殊工种按规定戴好防护用品。 二、主要施工项目安全技术措施 1、电焊机使用前必须由专职人员经检测维修合格后方可使用，并由专职电工接好电源线。 （ 2、电焊机必须双线到位、接地良好，保证一机一闸、一漏一保。 3、安装底部立柱时必须按线逐根施工，严禁同时多根操作，确定安装牢固后方可进行下一根立 表格编号 安全技术交底书 @ 项目名称呼和浩特地铁1号线一期工程土建施工06标第 2 页 交底编号
在市政府站围挡施工时对作业单位有如下要求: 柱的施作。 4、围挡板安拆时严禁乱堆乱放，必须做到吊装固定牢固、顺直防止施工时脱落伤人；严谨使用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊钩。超过6级以上的风力禁止施工。 5、围挡板安装时，特殊工种操作人必须穿戴好绝缘防护用品，不得徒手或无面罩的施工，围挡板的焊接点质量要求饱满、牢固，支撑必须到位。 ： 三、材料运输安全保护措施 所有材料无论在现场安拆或运输的过程中必须先码放整齐绑扎牢固、严禁超载和超出车厢外稳重慢行，必要时由专职人员指挥行驶，卸料时轻拿轻放码放到指定地点。 四、交通安全保护措施 围挡施工时，需设置安全标识以防止意外事故发生。夜间出入口处设立警示标识。 五、安全、文明施工 安全管理必须谁施工谁管理谁负责的原则，工人进场必须进行安全教育，杜绝违章操作和野蛮施工，坚决制止凭经验施工、按土办法操作。加强对安装、拆卸等关键工序的管理。因违 。 表格编号 安全技术交底书 第 1 页项目名称呼和浩特地铁1号线一期工程土建施工06标 —交底编号 共 3 页
围挡施工技术交底(参考)
交底内容: 一、交底依据 1、施工图纸。 2、现场实际情况。 3、北京地铁12号线14标临建施工方案。 4、现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 5、相关地质水文勘探资料。 二、场地2大门位置 场地2围挡长度共294m,场地2共设置2处大门，大门分别为6m 8m,具体位置见图。 大门位置示意图 三、围墙及构造柱施工 场地清理完毕T施工测量放线T基础开挖T墙体、构造柱混凝土基础浇筑T立皮数杆、排砖施工T 砖墙砌筑T构造柱及墙帽施工T围墙抹灰T质量验收T宣传品张贴 1、施工测量放线 根据施工现场总平面布置图中的控制轴线，事先测放出每一道围墙体的轴线。待施工放线完成后，上报技术部门验收合格后，方可进行围墙基础开挖。 2、基础开挖 施工放线完成且验收合格后，开始基础土方开挖，按照项目部砖砌围挡剖面图进行，基础土方开 挖为现场原地面往下500~750mm基础地基承载力特征值不小于80kPa。 3、混凝土基础和圈梁施工 土方开挖完成，经过验收合格后，进行墙体、构造柱混凝土基础施工，基础每次施工浇筑长度为30m,基础施工采用定型模板一次施工完成。 、本表由交底人填写，交底人与接受交底人各保存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他交底可不填写。 构造柱尺寸为370X370mn,中心间距为5m,基础采用扩大钢筋混凝土，基础，构造柱和基础均采用C20混凝土浇筑。 墙体基础为150cm混凝土垫层，混凝土采用C15. 4、立皮数杆、排砖施工 (1)砌筑前，应先抄出水平线，立好皮数杆，皮数杆间距不宜超过15m以控制墙体标高和保证砖缝 的平直。 (2)在皮数杆上、墙上排出砖块的皮数及灰缝厚度，要砌筑的墙体长度、高度试排砖。 5、砖墙砌筑 (1)砖墙采用标准砖砌筑，砖墙厚度为240mm砖墙砌筑时必须保证水平度和垂直度。 (2)砖墙筑必须内外搭砌，上下错缝，灰缝平直，砂浆饱满。 (3)砌砖采用“三一”法砌筑，并随手将挤出的砂浆刮去。通过对砖的挤揉使砂浆进入砖竖缝内，并使砂浆粘结饱满，增加砖体间的粘结能力。操作时要经常进行自检，如有偏差，应随时纠正，严禁事后采用撞砖纠正。 (4)砖缝宽度：墙体砌筑灰缝应横平竖直、上下错位1/2砖搭砌，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一 般为10mm但不应小于8mm也不应大于12mm严禁用水冲浆灌缝，不得出现瞎缝或透明缝。 6、构造柱及墙帽施工 构造柱及墙帽一次支模浇筑成型，在砌筑墙体时就在砖墙的水平灰缝处预留①20的PVC穿墙套管， 穿墙套管位于构造柱马牙槎的两侧对称均匀预留做为对拉螺栓的穿墙孔，支设构造柱模板时选用一面平 整光滑的木胶板并在板面涂刷隔离剂，必须待填充墙砌体有一定的强度后用穿墙对拉螺栓加固模板，在墙体砌筑后7天，用穿墙对拉螺栓加固模板，对拉螺栓竖向间距为1m,模板面板采用建筑木模板，龙骨采用50X100mm的木方。 7、围墙抹灰 砖墙采用标准砖砌筑，砖墙厚度为240mm砖墙砌筑时必须保证水平度和垂直度。 砖墙砌筑完成后，进行墙体抹灰，围墙抹面采用10m m厚混合砂浆，抹灰一定要均匀平整，抹灰分 底灰和面层灰两次进行施工，每次抹灰范围为两个构造柱之间的墙面，待一面墙体抹完后，进行一下道墙面抹灰施工。 8、宣传品张贴 、本表由交底人填写，交底人与接受交底人各保存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他交底可不填写。
临时围挡安全技术交底书
临时围挡安全技术交底书 Prepared on 22 November 2020
安全技术交底书表格编号 项目名称呼和浩特地铁1号线一期工程土建施工06标第 1 页 共 3 页交底编号 工程名称市政府地铁站 设计文件图号 施工部位施工围挡 交底日期 在市政府站围挡施工时对作业单位有如下要求: 一、施工现场安全措施 1、围挡安装施工前，应做出详细的施工方案和实施措施，报上级单位及监理审批，及时做好施工及安全技术交底和安全教育，并在施工过程中督促检查；必须做到安全管理到位。 2、施工现场应符合防火、防触电等安全规定及安全施工要求。设置足够的标志，指示牌、警告牌；了解施工作业地点的地下燃气管线、光缆、供暖管线，地上的架空高压线路及邻近建筑物。 3、严格执行特殊工种持证上岗制度。 4、安全防护设施配置到位，现场派专人进行指挥吊车进行吊装，防止碰触上部高压线。 5、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。 6、施工作业人员应配备齐全的安全防护用品（安全帽、绝缘手套、安全带），且必须正确配戴，特殊工种按规定戴好防护用品。 二、主要施工项目安全技术措施 1、电焊机使用前必须由专职人员经检测维修合格后方可使用，并由专职电工接好电源线。 2、电焊机必须双线到位、接地良好，保证一机一闸、一漏一保。 3、安装底部立柱时必须按线逐根施工，严禁同时多根操作，确定安装牢固后方可进行下一根立
安全技术交底书表格编号 项目名称呼和浩特地铁1号线一期工程土建施工06标第 2 页 共 3 页交底编号 工程名称市政府地铁站 设计文件图号 施工部位施工围挡 交底日期 在市政府站围挡施工时对作业单位有如下要求: 柱的施作。 4、围挡板安拆时严禁乱堆乱放，必须做到吊装固定牢固、顺直防止施工时脱落伤人；严谨使用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊钩。超过6级以上的风力禁止施工。 5、围挡板安装时，特殊工种操作人必须穿戴好绝缘防护用品，不得徒手或无面罩的施工，围挡板的焊接点质量要求饱满、牢固，支撑必须到位。 三、材料运输安全保护措施 所有材料无论在现场安拆或运输的过程中必须先码放整齐绑扎牢固、严禁超载和超出车厢外稳重慢行，必要时由专职人员指挥行驶，卸料时轻拿轻放码放到指定地点。 四、交通安全保护措施 围挡施工时，需设置安全标识以防止意外事故发生。夜间出入口处设立警示标识。 五、安全、文明施工 安全管理必须谁施工谁管理谁负责的原则，工人进场必须进行安全教育，杜绝和野蛮施工，坚决制止凭经验施工、按土办法操作。加强对安装、拆卸等关键工序的管理。因违
围挡技术交底
SG—006 技术交底 注：本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。 四川省建设厅制
SG—006 技术交底 注：本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。 四川省建设厅制成都现代有轨电车围挡设计、施工标准
(一)、围挡主体--企口型彩钢构件： 构件规格：100mm×100mm×1.0mm方形矩管立柱，颜色为紫灰色；0.40mm 企口型彩钢板，颜色淡灰色；53mm×25mm×1.0mm镀锌钢板上下U形横框颜色紫灰色； (二)、加固结构--背条、斜支撑： 构件规格：40mm×40mm×2mm角形钢； (三)、警示挡脚板： 构件规格：正面宽度180mm厚度0.5mm的镀锌钢板、黑黄相间警示带；(四)、网印成都现代有轨电车Logo图案及文字： 构件名称：网印成都现代有轨电车Logo规格：600mm×500mm、文字规格：1200mm×1000mm； 图1. 成都现代有轨电车Logo (五)、球形灯、警示灯具（含光源）： 构件规格：Φ250球形灯、Φ20PVC线管、3×2.5mm2铜芯线； (六)、砖砌或砼预制挡水线： 构件规格：砖砌120mm单砖（砌筑高度60mm）砌筑砂浆强度M5.0，表面抹15mm厚砂浆；或采用60mm×60mm预制砼条安砌； (七)、C20砼基础： 构件规格：250mm×400mm×700mm； (八)、围挡上的文字内容依次排列如下： 建设单位：成都现代有轨电车有限公司 投融资承建单位：四川中铁建地铁投资管理有限公司 设计单位：成都市市政工程设计研究院/上海市城市建设设计研究总院 监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司 施工单位：中国铁建十六局集团有限公司 工程名称：成都市IT大道现代有轨电车工程 字体为黑体，字号187.5，距离画面底边100mm，距离画面右侧立柱275mm，围挡上地铁Logo位置及汉字位置详见附件。 (九)、现场喷涂（或悬挂）施工占道公示牌： 现场喷涂（或悬挂）施工占道公示牌。在取得市公安交管部门和市城管部门占道相关手续后，施工（总）承包企业应将市公安交管部门和市城管部门的审批号录入“信用管理系统”，打印具有全市统一编码的《成都市中心城区建设工程项目占道施工公示牌》，并在施工现场围挡上显著位置喷涂（或悬挂）公示后方可开工，公示牌每隔30米喷涂（或悬挂）一处。其中，占道时间30日（含30日）以上的应采取喷涂方式。 公示牌内容包括：工程名称、建设单位名称及负责人、施工（总）承包企业名称及负责人、联系电话、允许占道范围、完工时间和监督电话等，涉及在主、
围挡施工技术交底(参考)
交底内容： 一、交底依据 1、施工图纸。 2、现场实际情况。 3、北京地铁12号线14标临建施工方案。 4、现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 5、相关地质水文勘探资料。 二、场地2大门位置 场地2围挡长度共294m，场地2共设置2处大门，大门分别为6m、8m，具体位置见图。 大门位置示意图 三、围墙及构造柱施工 场地清理完毕→施工测量放线→基础开挖→墙体、构造柱混凝土基础浇筑→立皮数杆、排砖施工→砖墙砌筑→构造柱及墙帽施工→围墙抹灰→质量验收→宣传品张贴 1、施工测量放线 根据施工现场总平面布置图中的控制轴线，事先测放出每一道围墙体的轴线。待施工放线完成后，上报技术部门验收合格后，方可进行围墙基础开挖。 2、基础开挖 施工放线完成且验收合格后，开始基础土方开挖，按照项目部砖砌围挡剖面图进行，基础土方开挖为现场原地面往下500~750mm，基础地基承载力特征值不小于80kPa。 3、混凝土基础和圈梁施工 土方开挖完成，经过验收合格后，进行墙体、构造柱混凝土基础施工，基础每次施工浇筑长度为30m，基础施工采用定型模板一次施工完成。 构造柱尺寸为370X370mm，中心间距为5m，基础采用扩大钢筋混凝土，基础，构造柱和基础均采用C20混凝土浇筑。 墙体基础为150cm混凝土垫层，混凝土采用C15. 4、立皮数杆、排砖施工 (1)砌筑前，应先抄出水平线，立好皮数杆，皮数杆间距不宜超过15m，以控制墙体标高和保证砖缝的平直。 (2)在皮数杆上、墙上排出砖块的皮数及灰缝厚度，要砌筑的墙体长度、高度试排砖。 5、砖墙砌筑
(1) 砖墙采用标准砖砌筑，砖墙厚度为240mm，砖墙砌筑时必须保证水平度和垂直度。 (2)砖墙筑必须内外搭砌，上下错缝，灰缝平直，砂浆饱满。 (3)砌砖采用“三一”法砌筑，并随手将挤出的砂浆刮去。通过对砖的挤揉使砂浆进入砖竖缝内，并使砂浆粘结饱满，增加砖体间的粘结能力。操作时要经常进行自检，如有偏差，应随时纠正，严禁事后采用撞砖纠正。 (4)砖缝宽度：墙体砌筑灰缝应横平竖直、上下错位1/2砖搭砌，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm，严禁用水冲浆灌缝，不得出现瞎缝或透明缝。 6、构造柱及墙帽施工 构造柱及墙帽一次支模浇筑成型，在砌筑墙体时就在砖墙的水平灰缝处预留Φ20的PVC穿墙套管，穿墙套管位于构造柱马牙槎的两侧对称均匀预留做为对拉螺栓的穿墙孔，支设构造柱模板时选用一面平整光滑的木胶板并在板面涂刷隔离剂，必须待填充墙砌体有一定的强度后用穿墙对拉螺栓加固模板，在墙体砌筑后7天，用穿墙对拉螺栓加固模板，对拉螺栓竖向间距为1m，模板面板采用建筑木模板，龙骨采用50X100mm的木方。 7、围墙抹灰 砖墙采用标准砖砌筑，砖墙厚度为240mm，砖墙砌筑时必须保证水平度和垂直度。 砖墙砌筑完成后，进行墙体抹灰，围墙抹面采用10mm厚混合砂浆，抹灰一定要均匀平整，抹灰分底灰和面层灰两次进行施工，每次抹灰范围为两个构造柱之间的墙面，待一面墙体抹完后，进行一下道墙面抹灰施工。 8 、宣传品张贴 砌筑围挡施工完成后在围挡张贴宣传品，宣传品张贴按照项目部展示设计图分墙面一次张贴到位，具体张贴区域位置和定位尺寸见图所示。
地铁线路围挡施工安全技术交底
SG—006 安全技术交底 成都地铁六号线一、二期工程土建 工程名称 建设单位成都地铁建设有限公司 2标项目经理部 监理单位四川铁科建设监理有限公司施工单位中铁十六局集团有限公司 交底部位围挡施工交底日期2016.8.13 接受人签 交底人签字 字 交底内容： 一、施工现场安全措施 1、围挡施工前，应做出详细的施工方案和实施措施，报上级单位及监理审批后， 及时做好施工及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。 2、施工现场应符合防火、防触电等安全规定及安全施工要求。设置足够的标志， 指示牌、警告牌。 3、严格执行特殊工种持证上岗制度。 4、安全防护设施配置到位，主要包括：地铁专用警示桶、警戒绳，现场危险地点 应悬挂有关规范规定的标牌。 5、所有施工人员均要求在施工前熟悉并掌握消防设备的性能及使用方法和防设备 的具体位置。 6、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完 成，非电工不准进行电工作业。 7、施工作业人员应配备齐全的安全防护用品（安全帽、绝缘手套、防护口罩等），且必须正确配戴，特殊工种按规定戴好防护用品。 二、主要施工项目安全技术措施 1、发电机使用前必须由专职人员经行检测维修合格后方可使用，并由专职电工接 好电源线，不定时巡查发电设备。 2、电焊机必须双线到位、接地良好，保证一机一闸、一漏一保，并远离水源。 3、安装立柱时必须逐根施工，严禁同时多根施作，确定安装牢固后方可经行下一 根立柱的施作。
4、围挡板基座砌筑时严禁乱堆乱放和抛扔砖块，必须做到牢固、顺直防止施工时 脱落伤人，砖块码放到指定地点高度不得超过 1.6m，宽度不下于 1.0m。 5、围挡板安装时，施作人必须穿戴好绝缘防护用品，不得徒手或无面罩的施作， 围挡板的焊接点安质量要求饱满、牢固，防止短时间内发生脱落。 三、材料运输安全保护措施 所有材料在运输到施工现场的过程中必须先码放整齐绑扎牢固、严禁超载和超出车 厢外，看清道路、稳重慢行，必要时由专职人员指挥行驶，晚上操作时必须有足够的 照明设施，卸料时轻拿轻放码放到指定地点。 四、交通安全保护措施 围挡施作时，全线采用路锥和临时路栏进行封闭，进出口处设立减速、禁停标志和 调流标志，地面喷导向箭头，围挡四角设安全警示灯，沿线每间隔20米设立安全警示灯以防止意外事故发生。夜间施作时，出入口处设立防撞桶，施工人员身穿荧光服， 临时路栏上贴反光膜并派有专人负责指挥交通。 五、安全、文明保护措施 1、施工现场必须保持干净，禁止乱扔废弃钢筋头和绑丝，以防止出现扎脚等现象。 2、围挡板安装时，禁止晃动、打闹，以防止钢筋立柱变形和伤人现象出现。 3、焊接和安装围挡时，不得将工具、焊条或短筋随意放在支架上；暂停施工或离 开时，应检查支架上有无易滑落物品。 4、施工现场应做到“工完料尽场地清”，对施工现场的剩余材料，应及时清理或回收。 5、施工场地内材料堆放整齐，砂石料经常洒水，及时覆盖防止扬尘发生。
道路围挡施工安全交底
西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表 施工质量验收技术资料通用表 CJ2-6 编号 安全交底记录 合同号 地铁里程 工程名称交底日期年月日施工单位分项工程名称道路围挡 交底提要 交底内容： 道路围挡施工安全交底 一、施工现场安全措施 1、围挡施工前，应做出详细的施工方案和实施措施，报上级单位及监理审批后，及时 做好施工及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。 2、施工现场应符合防火、防触电等安全规定及安全施工要求。设置足够的标志，指示 牌、警告牌。 3、严格执行特殊工种持证上岗制度。 4、安全防护设施配置到位，主要包括：防撞桶、安全锥、手提式隔离墩、警示带，现 场危险地点应悬挂有关规范规定的标牌。 5、所有施工人员均要求在施工前熟悉并掌握消防设备的性能及使用方法和防设备的具 体位置。 6、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成， 非电工不准进行电工作业。 7、施工作业人员应配备齐全的安全防护用品（安全帽、绝缘手套、防护口罩等），且 必须正确配戴，特殊工种按规定戴好防护用品。 二、主要施工项目安全技术措施 1、发电机使用前必须由专职人员经行检测维修合格后方可使用，并由专职电工接好电 源线，不定时巡查发电设备。 2、电焊机必须双线到位、接地良好，保证一机一闸、一漏一保，并远离水源。 3、安装立柱时必须逐根施工，严禁同时多根施作，确定安装牢固后方可经行下一根 立柱的施作。 4、围挡板基座砌筑时严禁乱堆乱放和抛扔砖块，必须做到牢固、顺直防止施工时脱落 伤人，砖块码放到指定地点高度不得超过1.6m，宽度不下于1.0m。 5、围挡板安装时，施作人必须穿戴好绝缘防护用品，不得徒手或无面罩的施作，围挡
围挡技术交底
启超大道一期改造工程交通疏导围挡施工 技 术 交 底 交底人： 复核人： 接收人： 日期：
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一、工程概况 江门市新会区启超大道位于江门市新会区，是整个新会南区的主干道，为疏散市区交通的主要道路。设计时速60km/h，道路全长 2.3km，现状为双向6车道，改造后为双向8车道，路基宽度为72.5米，辅道为公交车专用道并兼非机动车道功能，行车道路面为水泥混凝土路面。辅道路面为沥青混凝土路面。全路段包含辅道、绿道、人行道、排水管网、桥涵工程、交通工程、照明、园林绿化工程等配套设施 二、交通疏导围挡施工 1、围挡参数及要求 施工现场采用2.5米高双层夹心彩钢板进行围蔽，且离地面1.2m处使用15*50cm反光膜5m一道贴于彩钢瓦外面上，每块围蔽板规格为2.5*3m，竖向矩形管间距为2.5m，使用边长60mm厚4mm的矩形管，横向使用边长40mm厚4mm的矩形管，间距为1m。横向与竖向矩形管采用￠8铁丝连接，矩形管表面涂刷防锈漆。竖向矩形管与旧混凝土路面采用膨胀螺丝连接，围板底砖砌20*28cm基脚。 2、施工工艺 平整场地→测量放线→围挡加工及安装→基脚砌筑 a、测量放线 测量人员采用全站仪放样出围挡范围并用白灰定出边线，控制各部位坐标。 b、围挡加工及安装
按照所需围挡参数要求加工围挡，再根据白灰线所标边线进行安装。 c、围挡美化 对外部围挡按业主统一要求，进行装饰；未装饰部位均在离地面 1.2m处使用15*50cm反光膜5m一道贴于彩钢瓦外面上。 d、基脚砌筑 基脚采用红砖砌筑，外侧表面采用砂浆粉面，并涂刷红黄相间反光漆。 e、其他部位 如大门等位置，根据现场实际和施工要求可适当变动。 3、围挡施工顺序 根据现场实际需要，分三个阶段施工，具体如下所述： 启超大道一期改造工程第一阶段施工横断面图 1、施工围档 3、铺筑20cm厚5%水泥稳定碎石临时车道2、原有绿化带拆除清理 第一阶段：先封闭左侧一道机动车道及中央绿化带，共计15米宽，确保左侧2车道，右侧3车道通车。之后挖除中央绿化带，修筑左侧的一道临时行车道。根据以前施工资料，原中央绿化带与机动车道的基层同时施工，基础较好，因此只需将绿化带土挖除至既有道路20cm以下，碾压成型后直接采用5%水泥稳定碎石铺筑，形成一
围挡技术交底
技术交底记录 工程名称：无锡地铁3号线一期工程02标土建工程编号：Ａ３.１２－施工单位中铁十九局集团有限公司交底时间2016.5 交底部位山北站永久围挡工序名称永久围挡的施工 交底提要： 对山北站永久围挡施工施工进行技术、质量、安全、文明施工相关交底。 交底内容： 一、工程概况 山北车站位于盛岸西路与石门路路口，车站西北侧为山北中学操场及2层沿街建筑，东北、东南侧为惠华新村居民楼，西南侧为绿化带，绿化带内一高压电塔。 车站外包总长148.2m，标准段外包宽度为19.7m，有效站台中心处车站开挖深度约16.00m，覆土厚约3.0m。车站为地下二层岛式车站，主要采用地下二层单柱双跨（局部采用双柱三跨）钢筋混凝土箱型框架结构。车站两端区间采用盾构法施工，小里程端（西端）左、右线均为盾构接收井，大里程端（东端）左、右线为盾构始发井，本站共设4个出入口2组风亭，其中1号出入口位于车站西南侧，预留4号出入口位于车站东南侧，2号出入口及1号风亭位于车站西北侧，3号出入口及2号风亭位于车站东北侧。 二、施工范围 山北站围挡施工分三期进行： 一期围挡范围为盛岸西路南侧非机动车道及机动车道位置，详见图山北站围挡一期施工平面图2-1。 二期围挡施工范围为盛岸西路北侧的非机动车及机动车道位置，详见图山北站围挡二期施工平面图2-2。 三期围挡范围为盛岸西路与石门路交叉口位置及盛岸西路东西两侧大门位置，详见山北站围挡三期施工平面图2-3。 三、围挡施工方案 施工现场应当封闭，施工场地与道路间必须设置连续、整齐、牢固、美观的施工围挡。施工围挡结构形式为砖砌或混凝土基础、砖立柱、夹芯彩钢板墙体、围挡总高 2.5m、墙体挡板高度 2m、砖柱高度 2.7m。顶部与底部设置C型钢横梁，中部设置角钢腰梁。 （1）围挡定位
临时围挡安全技术交底书
， 安全技术交底书 表格编号 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 呼和浩特地铁 1 号线一期工程土建施工 06 标 市政府地铁站 施工围挡 第 1 页 共 3 页 交底日期 在市政府站围挡施工时对作业单位有如下要求: 一、施工现场安全措施 1、围挡安装施工前，应做出详细的施工方案和实施措施，报上级单位及监理审批，及时做好施 工及安全技术交底和安全教育，并在施工过程中督促检查；必须做到安全管理到位。 2、施工现场应符合防火、防触电等安全规定及安全施工要求。设置足够的标志，指示牌、警告 牌；了解施工作业地点的地下燃气管线、光缆、供暖管线，地上的架空高压线路及邻近建筑物。 3、严格执行特殊工种持证上岗制度。 4、安全防护设施配置到位，现场派专人进行指挥吊车进行吊装，防止碰触上部高压线。 5、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不 准进行电工作业。 6、施工作业人员应配备齐全的安全防护用品（安全帽、绝缘手套、安全带） 且必须正确配戴， 特殊工种按规定戴好防护用品。 二、主要施工项目安全技术措施 1、电焊机使用前必须由专职人员经检测维修合格后方可使用，并由专职电工接好电源线。 2、电焊机必须双线到位、接地良好，保证一机一闸、一漏一保。 3、安装底部立柱时必须按线逐根施工，严禁同时多根操作，确定安装牢固后方可进行下一根立
安全技术交底书 项目名称交底编号工程名称设计文件图号施工部位呼和浩特地铁1号线一期工程土建施工06标 市政府地铁站 施工围挡 第2页 共3页 交底日期 在市政府站围挡施工时对作业单位有如下要求: 柱的施作。 4、围挡板安拆时严禁乱堆乱放，必须做到吊装固定牢固、顺直防止施工时脱落伤人；严谨使用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊钩。超过6级以上的风力禁止施工。 5、围挡板安装时，特殊工种操作人必须穿戴好绝缘防护用品，不得徒手或无面罩的施工，围挡板的焊接点质量要求饱满、牢固，支撑必须到位。 三、材料运输安全保护措施 所有材料无论在现场安拆或运输的过程中必须先码放整齐绑扎牢固、严禁超载和超出车厢外稳重慢行，必要时由专职人员指挥行驶，卸料时轻拿轻放码放到指定地点。 四、交通安全保护措施 围挡施工时，需设置安全标识以防止意外事故发生。夜间出入口处设立警示标识。 五、安全、文明施工 安全管理必须谁施工谁管理谁负责的原则，工人进场必须进行安全教育，杜绝违章操作和野蛮施工，坚决制止凭经验施工、按土办法操作。加强对安装、拆卸等关键工序的管理。因违
外墙装饰安全技术交底
1、施工前，班组安全员先先做好班前安全交底工作，并检查周边环境是否安 全，在作业区做好围挡或警戒，确认好安全后再安排施工人员进行施工。 2、吊篮的设计制作应符合GB19155-2003《高处作业吊篮》 3、未满18岁及50岁以上及身体不健康人员严禁进场施工，严禁酒后高处作 业，凡不符合高处作业的人员，一律禁止高处作业。 4、作业人员进入施工现场必须戴合格的安全帽，系好下颚带，锁好带口，严 禁赤背，穿拖鞋。 5、正确使用个人防护用品，必须着装灵便，作业时，必须按规定佩戴安全带， 安全带系挂在专用的保险绳上。作业时精神要集中，团结协作，互相呼应，统一指挥，严禁吊篮未固定，不系安全带悬空上下。 6、高空作业时，大风及雨天严禁作业。严禁打闹开玩笑，严禁酒后作业，严 禁进行无安全把握的作业。 7、登高（2米以上）作业时必须系合格的安全带，系挂牢固，高挂低用，穿 防滑鞋，应把手头工具放在工具袋内，防止工具或其他物品下滑砸到行人或车辆等。 8、高空作业应在吊篮里有牢固的立足处，并检查吊篮底部防护是否损坏或缺 陷，挡脚板、栏杆（网、板）等防护是否到位，确认安全可靠后，方可作业。 9、施工机械（吊篮）和电源电器必须由持证人员操作，无证人员不得开机或 接电，防止伤人。 10、吊篮上的材料、工具应分散堆放，不得超载，随意拆除吊篮上的安全设施，
吊篮上须配备灭火器。 11、施工使用的工具应放在稳妥的地方。工作完毕应将吊篮和墙上的垃圾、灰 浆等清扫干净，防止掉落伤人，垃圾不得从吊篮上往下抛掷。 12、进入施工现场作业，施工人员必须严格遵守施工现场安全生产规章制度和 劳动纪律，严禁违章作业、盲目蛮干，班组如果因劳力不足需要招新工人时，应事先向工地报告。 13、现场用电须设置总配电箱，箱内设置用电计量表、总漏保（漏电系数0.1s）, 从甲方总配电箱接出，外墙保温队伍根据现场用电机械台数按规范要求设置分配电箱及开关箱，服从甲方用电管理。 14、作业后的垃圾等当天清理到指定位置，做到工完料清。 15、本交底未尽事宜，请严格按照本工种安全操作规范要求执行。如果出现安 全事故，一切责任由你班组自行承担。 16、吊篮安装后进行下列各项检查试验，确认正常后，方可交付使用。 （1）、仔细检查屋面的各处机构的连接件及紧固件安装应牢固，配合良好，锚固可靠。悬挑梁的悬挑长度及连接方式均正确。 （2）、钢丝绳无扭结、挤伤、松散、磨损、断丝不超限。悬挑、绕绳方式及悬重均正常。安全钢丝绳在外侧，工作钢丝绳在里侧，两绳相距100mm，钢丝绳固定、卡紧。 （3）、防坠落及外旋转机构的安全保护装置齐全可靠。 （4）、电机无异响、无过热、启动正常、制动可靠。 （5）、吊篮应做额定重量125%的静超载试验和110%的动超载试验，要求升降正常，限位装置灵敏可靠。
现场围挡安全管理制度
杭州外国语学校新校园建设工程 现场围挡安全管理制度 编制单位：杭州外国语学校新校园建设工程项目部 编制人： 审核人： 审核单位：浙江省二建建设集团直属分公司 审核人： 审核人： 审批单位：浙江省二建建设集团有限公司 审核人： 审批人： 年月日
现场围挡安全管理制度 一、围挡的设计应根据场地条件、使用要求、结构选型、生产制作等情况确定，并符合现行国家标准规定。围挡的结构设计应满足抗震、抗风等级要求，并应进行地基和基础承载力计算；围挡的结构安全等级不应低于三级，结构重要性系数不应小于0.9。 二、市区砌体围档高度不得低于2.5m，拆房施工工地和市政基础设施工地的围挡不得低于2.1m。砌体围挡不应采用空斗墙砌筑方式，砌体围挡厚度不应小于200mm，并在两端设置壁柱，砌体围挡长度大于30m时应设置变形缝，变形缝两侧设置端柱，砌体围挡内外侧面应采用混合砂浆，强度应符合国家规范要求。 三、围挡应合理选址，避开强风口、江河岸边、泄洪道旁和危房影响范围，并不应建造在易发生滑坡、坍塌、泥石流、山洪等危险地段和低洼积水区域；当濒临江边时，应根据设计验算结果采取结构加强措施，并不宜与深基坑或高墙紧邻；在遇到暗浜、松散填土时，应根据地基承载力要求进行地基处理或加固；同时应与高压电线、压力管道、压力容器及易燃易爆场所保持一定的安全和消防间距。 四、围挡的搭设应严格按照设计和国家有关规范要求施工。所采用原材料、构配件等，应满足设计要求并符合国家现行标准的规定，不得使用已被国家淘汰的产品。 五、围挡在搭设前应对作业人员进行施工技术交底。砌筑砌体临时用房和围档的施工单位应具备相应的施工资质，搭设活动板房必须由生产厂家或具有钢结构资质单位负责。 六、围挡的基础周边应设置一定数量的集水井和排水沟，并保证排水畅通。 七、不得利用围档作为搭建施工现场临时用房的墙体使用。 八、围挡的拆除应制订安全技术措施，拆除前应对作业人员进行安全技术交底。拆除时，应加强施工作业监护，采取措施控制施工扬尘。人工拆除砌体临时用房及围挡时严禁采用掏掘或推倒方法。
地铁围挡施工安全技术交底
SG—006 安全技术交底 工程名称成都地铁10号线二期工程土建4标建设单位成都地铁有限责任公司 监理单位石家庄铁源工程咨询有限公司施工单位中铁十六局集团有限公司 交底部位围挡施工交底日期 交底人签字接受人签字 交底内容： 一、施工现场安全措施 1、围挡施工前，应做出详细的施工方案和实施措施，报上级单位及监理审批后， 及时做好施工及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。 2、施工现场应符合防火、防触电等安全规定及安全施工要求。设置足够的标志， 指示牌、警告牌。 3、严格执行特殊工种持证上岗制度。 4、安全防护设施配置到位，主要包括：地铁专用警示桶、警戒绳，现场危险地点 应悬挂有关规范规定的标牌。 5、所有施工人员均要求在施工前熟悉并掌握消防设备的性能及使用方法和防设备 的具体位置。 6、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完 成，非电工不准进行电工作业。 7、施工作业人员应配备齐全的安全防护用品（安全帽、绝缘手套、防护口罩等），且必须正确配戴，特殊工种按规定戴好防护用品。 二、主要施工项目安全技术措施 1、发电机使用前必须由专职人员经行检测维修合格后方可使用，并由专职电工接 好电源线，不定时巡查发电设备。 2、电焊机必须双线到位、接地良好，保证一机一闸、一漏一保，并远离水源。 3、安装立柱时必须逐根施工，严禁同时多根施作，确定安装牢固后方可经行下一 根立柱的施作。 4、围挡板基座砌筑时严禁乱堆乱放和抛扔砖块，必须做到牢固、顺直防止施工时 脱落伤人，砖块码放到指定地点高度不得超过 1.6m，宽度不下于 1.0m。
5、围挡板安装时，施作人必须穿戴好绝缘防护用品，不得徒手或无面罩的施作， 围挡板的焊接点安质量要求饱满、牢固，防止短时间内发生脱落。 三、材料运输安全保护措施 所有材料在运输到施工现场的过程中必须先码放整齐绑扎牢固、严禁超载和超出车 厢外，看清道路、稳重慢行，必要时由专职人员指挥行驶，晚上操作时必须有足够的 照明设施，卸料时轻拿轻放码放到指定地点。 四、交通安全保护措施 围挡施作时，全线采用路锥和临时路栏进行封闭，进出口处设立减速、禁停标志和 调流标志，地面喷导向箭头，围挡四角设安全警示灯，沿线每间隔20米设立安全警示灯以防止意外事故发生。夜间施作时，出入口处设立防撞桶，施工人员身穿荧光服， 临时路栏上贴反光膜并派有专人负责指挥交通。 五、安全、文明保护措施 1、施工现场必须保持干净，禁止乱扔废弃钢筋头和绑丝，以防止出现扎脚等现象。 2、围挡板安装时，禁止晃动、打闹，以防止钢筋立柱变形和伤人现象出现。 3、焊接和安装围挡时，不得将工具、焊条或短筋随意放在支架上；暂停施工或离 开时，应检查支架上有无易滑落物品。 4、施工现场应做到“工完料尽场地清”，对施工现场的剩余材料，应及时清理或回收。 5、施工场地内材料堆放整齐，砂石料经常洒水，及时覆盖防止扬尘发生。