桩锚挡墙联合支护残积土边坡离心模型试验研究

拉森钢板桩支护方案计算书

桂林市西二环路道路建设工程排水管道 深基坑开挖施工方案计算书 一、工程概况 桂林市西二环路二合同段污水管道工程的起点K12＋655，终点K17＋748，埋设管道为聚氯乙烯双壁波纹管（Ф500）和钢筋砼管（Ф800），基础采用粗砂垫层，基础至管顶上50cm范围为粗砂回填，其上为级配碎石回填至路床；起点管道底部标高为150.277m，管道平均埋深为5.2米左右，最深为7.8米，地下水位较高，其中有局部里程段3.5m厚土层以下是流沙层，开挖时垮塌较严重，为防止开挖时坍塌事故发生，特制定该方案，施工范围为K12+655～K14+724段左侧污水管。 本段施工段地质为松散耕土、粉质粘土，地下水位高，遇水容易形成流砂。 二、方案计算依据 1、《桂林市西二环路道路建设工程（二期）施工图设计第三册（修改版-B）》（桂林市市政综合设计院）。 2、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）。 3、《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》（CECS164:2004）。 4、《钢结构施工计算手册》（中国建筑工业出版社）。 5、《简明施工计算手册》（中国建筑工业出版社）。 三、施工方案简述 1、钢板桩支护布置 钢板桩采用拉森ISP-Ⅳ型钢板桩，其长度为12米/根，每个施工段50m需260根钢板桩。根据施工段一般稳定水位154.0m和目前水位情况，取施工水位为154.00m。根据管沟开挖深度（4.7m），钢板桩支护设置1道型钢圈梁和支撑。以K14+100左侧排污管道钢板桩支护为例，桩顶标高为157.83m，桩底标高为148.83m，依次穿越松散耕土→粉质粘土层。 2、钢板桩结构尺寸及截面参数 拉森ISP-Ⅳ型钢板桩计算参数如下表所示：

拉森钢板桩支护

拉森钢板桩支护标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

字体大小： - - 发表于 11-05-19 20:17 阅读(287) 分类： 一、拉森钢板桩的特点 拉森钢板桩是一种特制的型钢板桩，用打桩机及振动锤将钢板桩压入地下构成一道连续的板墙，作为深基坑开挖的临时挡土、挡水围护结构。钢板桩结构具有质量轻、强度高、锁口紧密、水密性好、施工方便、施工速度快等优点。近年来随着经济建设和城市建设的快速发展，拉森钢板桩作为围护结构在民用、市政、桥梁、工业建筑的基础工程中得到了广泛应用。拉森钢板桩支护形式有悬臂式、锚拉式、支撑式等，本文结合工程实例论述支撑式拉森钢板桩在上海地区深基坑支护中的应用。 二、工程概况 上海市某工业厂房建筑面积 m，长390 m，宽。本工程采用PHCAd400mm先张法预应力混凝土管桩，桩尖落在 7－2 层上，共 228 个柱承台基础，纵向柱距 m（局部为和），其中－5m及－6m的基坑共计46个，厂房钢结构安装完毕后在厂房中施工设备基础，其建筑面积，长，宽。基坑深为－5m，局部－）（见图1），根据基坑岩土工程报告、开挖深度和周边环境保护要求等，在保证安全的前提下，尽量做到经济合理、施工方便、缩短周期，采用支撑式拉森钢板桩进行支护，基坑采取通挖形式进行施工。 三、工程地质条件 （1）拟建场地内普遍分布有第①1 层杂灰色填土，一般厚度约为，局部厚度约 。该层以黏性土为主，夹少量植物根茎、小石子及贝壳碎屑等细小杂物，土质松散且不均匀。基坑围护结构施工时，宜适当采取加强围护结构措施，基坑开挖时应加强验槽工作。

（2）本工程基坑最大开挖深度约为 m，开挖施工所涉及的第①1 层、第①2 层、第②层、第③层、第③夹层及第④层，土性差异较大，且土质不均匀，设计、施工时宜注意其不利影响。 （3）粉性土及砂土的流砂问题。第③夹层为粉性土、砂土，在动水作用下易产生流砂、管涌现象，故在基坑开挖前应采取降水措施，基坑围护结构应确保止水和隔水效果，以确保基坑施工安全。 （4）坑底回弹。本工程基坑底部位于第③层淤泥质粉质黏土及第④层淤泥质土层中，该层土土质软弱，易回弹，应注意土体回弹会对基坑支护结构、周围邻近已有建筑物、地下管线等产生不利影响，并及时进行基础底板浇注。 （5）软土流变。基坑开挖时，基坑周边及底部第③层淤泥质粉质黏土、第④层淤泥质 黏土具较明显触变及流变特性，受扰动土体强度极易降低，因此在开挖过程中应防止土体扰动。为防止上述现象出现，为提高坑底土体的抗剪强度，防止管涌、流砂或坑底隆起，增强基坑整体稳定性和抗倾覆稳定性，对基坑底采取压密注浆满堂加固。压密注浆采用级普通硅酸盐水泥，水灰比为1∶1，注浆压力一般为～，为加速浆液凝固，可加入适量水玻璃；为提高浆液的均匀性和稳定性，可加入适量膨润土。 四、施工工艺流程 1、拉森钢板桩施工的顺序 根据施工图及高程放设沉桩定位线→根据定位线控设沉桩导向槽→整修平整施工机械 行走道路→打桩→上支撑→挖土→混凝土施工→填土→拔除钢板桩。

锚索格构梁边坡防护施工方案

延安市小砭沟安置小区滑坡治理工程锚索格构护坡专项施工方案 编制： 审核： 审批： 二O一六年五月

目录 一、编制依据............................. 错误!未定义书签。 二、工程概况............................. 错误!未定义书签。 三、进度计划.............................. 错误!未定义书签。 四、施工方法.............................. 错误!未定义书签。 1、锚索格构梁施工工艺.................. 错误!未定义书签。 2、锚索孔成孔施工...................... 错误!未定义书签。 3、锚索制作及安装..................... 错误!未定义书签。 4、注浆............................... 错误!未定义书签。 5、钢筋混凝土格构梁施工............... 错误!未定义书签。 6、锚索张拉与锁定..................... 错误!未定义书签。 7、封锚............................... 错误!未定义书签。 五、资源配备............................. 错误!未定义书签。 1、劳动力安排......................... 错误!未定义书签。 2、机械安排........................... 错误!未定义书签。 六、质量保证措施......................... 错误!未定义书签。 七、安全保证措施......................... 错误!未定义书签。 八、环境保护及文明施工保证措施........... 错误!未定义书签。

锚杆、锚喷及格构梁工程施工劳务合同

碧云峰边坡支护工程合同 甲方：（以下简称甲方） 乙方：姓名：（以下简称乙方） 住址：身份证号码： 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规，遵循平等、自愿，公平和诚实守信的原则。 甲方现将工程中的锚杆、锚喷及格构梁工程承包给乙方施工，经双方协议，本工程施工内容事项，本着双方互利的原则，同意签订如下协议，相互遵守。 一、承包方式及范围 1、边坡支护设计施工图工程中的非预应力锚杆、锚索、挂网喷砼、钢筋砼格构梁、挡土墙、排（泄）水管、截水沟、伸缩缝（沉降缝）、等工程，承包性质为包工包料的形式。 2、乙方负责：非预应力锚杆、预应力锚索、挂网喷砼及钢筋砼格构梁施工的所有机械设备、施工人员、施工用具、安全用具（品）、工具、劳保用品及食宿；操作架子、架料的租赁、损耗、上下车、搭设安装及拆除、拆除后架料按指定地方码堆；所有钢筋、钢绞线、的制作安装、焊接；格构梁的模板、木方、铁丝、铁钉及装模的各种工具用具；砼捣实用的振动棒及工具；砼养护一周；坡面土层的精加工；所有砼的配比拌料。 负责提供砂、石、水泥、钢筋、砼；材料安置到位； 3、甲方负责：提供施工设计图纸复印件，并安排施工员、安全员现场指导和检查施工；提供测量控制点； 二、工程质量要求 1、严格按设计图纸施工，严禁偷工减料。 2、乙方必须保证锚杆竣工后的抗拔值达到设计要求。 3、锚喷及格构梁的砼严格按设计要求的配合比进行拌制。 4、各项工程质量必须达到设计图纸及施工规范要求。 5、。必须严格按照甲方的工程进度要求进行施工。 三、安全生产文明施工

1、施工人员必须严格执行安全生产条例，杜绝一切安全事故发生。 2、施工作业人员严禁衣冠不整及打赤脚、穿拖鞋和赤膊上工，必须带好安全帽及穿好防滑胶鞋，部分工种戴好防护手套。 3、上班前、上工中严禁喝酒，严禁精神不正常及老年人进入施工场地作业，禁止带病上工。 4、必须遵循有关用电规程，严禁私自乱接乱动电器开关，非机械设备操作人员严禁动用机械设备。 5、承包人（承包负责人）必须教育好施工作业人员的安全意识，进行安全辅导，做到安全施工，文明施工，注意自身及他人的安全。 6、施工中一切安全事故由乙方承包负责人负主要责任。 四、结算方式 1、包工包料，按图施工，按建设单位与甲方签认的工程量结算，。 2、锚杆工程包括：搭拆架、钢筋制作、焊接、安装、注浆等工序验收合格，按实结算，锚杆每米元。另外泄水孔每米元（不合格的不予计量）。 3、挂网喷浆工程包括：搭拆架、土坡坡面精加工、钢筋的制作安装、拌制喷洒砼及砼的养护，验收合格，按实结算每平方米元（不合格的不予计量）。 4、格构梁工程包括搭拆架、模板、木方、铁丝、铁钉、装模、钢筋制作安装、自拌浇捣砼（制作砼试块）、成型、养护，验收合格，按实结算每立方米元（不合格的不予计量）。 五、付款方式： 1、根据边坡支护工程的实际完成进度按设计施工图中的工程量支付50%，作为工程待边坡支护工程全部完工，验收合格付工程总款的80%，其余工程款（余下的20%）在工程全部竣工验收、资料交档后以建设和审计单位确定的工程量一个月一次付清。 2、根据以上付款原则，通过甲方财务部门，乙方开出工程款收据及身份证复印件支付。 六、施工工期： 年月日起至年月日止共计天。 七、此协议一式两份，双方各执一份，签字生效，具有同等法律效应。

桩板挡墙施工方案

本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载! 精品文 档 1 【精品word文档、可以自由编辑！】 融汇国际温泉城市政道路工程项目 桩板挡墙（人工挖孔 桩） 专项施工方案

施工单位总工签字：施工单位（盖章）：监理单位总监签字：监理单位（盖章）：

一、主要施工方案 (3) 二、安全控制目标 (4) 三、安全作业技术措施 (5) 四、质量控制目标及措施 (8) 五、环水保控制措施 (8)

桩板挡墙专项施工方案 一、主要施工方案 桩板墙桩桩身采用C30 混凝土现浇桩，桩孔采用人工挖孔；桩板墙桩间挡土板采用预制C30钢筋混凝土，现场预制槽型A型、B型、C型板，板高均为 0.5m。 桩板墙要求先施工桩，待桩身砼强度达到设计要求的70%后，再填 筑桩背土方，安装挡土板。锚固桩施工应尽量安排在旱季，跳桩开挖基坑，护壁及时跟进，桩身砼应及时连续不间断浇灌，避免形成相对软弱截面。 基坑护壁，当桩周岩土?W 45°,采用C15钢筋砼现浇，厚 0.3m，围岩较松软、破碎或有地下水时，适当加厚。当桩周岩土55°>? > 45°，采用C15素砼，厚0.2m。当桩周岩土? > 55°采用C15素砼，厚0.15m,护壁节长1.0m，土石分界和滑动面处不能分节。抗滑桩井口应设置锁口，锁口高出地面0.2m,厚0.3m。锁口和护壁砼强度等 级不宜低于C15。桩身砼的强度等级不低于C30。顺层、滑坡地段，有滑动迹象或需快速施工时,宜采用速凝或旱强混凝土,桩身强度达到设计强度后,再间隔或分层开挖桩前土体。 须拆除护壁的桩身部分,桩身与护壁间须采取隔离措施,以利拆除及使桩身平整美观。 在挖桩孔过程中,发现地形、地质条件与设计资料不吻合时,应及时与设计单位联系,以便及时设计。开挖桩孔如遇地下水,不能持续强抽水,应及时会同设计等有关单位研究处理措施,以免造成塌孔。 路堑桩板墙（锚固桩）施工一般应先开挖桩顶以上土石方,形成工作面,然后开挖基坑,灌注桩身,待桩身砼强度达到设计要求的 70%,再开挖桩前土石方，严禁超前开挖土石方后施工桩。

深基坑拉森钢板桩支护方案

平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程 1#桥、2#桥桥墩承台基坑拉森钢板桩支护施工方案 一、工程概况 经七路1#桥、2#桥位于经七路上,在桩基施工后，经过桩位复测，该两座桥部分桩位偏差不能满足规范要求。2016年4月12日，在平阳县滨海新区建设管理委员会会议室组织召开了“平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程“1#桥、2#桥桥梁墩台基础加固设计方案”专家评审会，会议成立了专家组，根据专家意见，设计单位出具了基础加固变更设计方案，主要变更内容如下： 1#桥桥墩加固设计方案中要求：1#墩、2#墩左半幅沿桥梁横向桩基各增加2根Φ 1000钻孔灌注桩、15.4m×3.1m×1.5m的承台各一个，桥墩承台底标高-2.0m；1#墩右半幅沿桥梁横向桩基增加1根Φ 1000钻孔灌注桩、9m×3.1m×1.5m的桥墩承台一个，桥墩承台底标高-2.0m；2#墩右半幅第一根D120桩基础为Ⅳ类桩，设计按废桩处理，在原来桩位处沿桥梁纵向设置一个6m ×2m×1.5m的桥墩承台，桥墩承台下设置2根￠1000的桩基础，其右侧剩余2根偏位桩基础，采用沿桥梁横向设置一个9m×3.1m×1.5m的桥墩承台，桥墩承台下设置1根￠1000的桩基础，增加桩基底标高基本与原桩基底标高同。 2#桥桥墩加固设计方案中要求：在左右幅原桩基础上各增加2根￠1000的桩基础及桥墩承台，增加桥墩承台尺寸为15.4m×3.1m×1.5m，沿桥梁横向布置，增加桩基础底标高基本与原桩基础桩底标高同。桥墩承台底标高-2.5m。 二、编制依据 1.1#桥桥墩桩基础加固施工图、2#桥桥墩桩基础加固施工图 2.城市桥梁工程施工与质量与验收规范（CJJ2-2208) 3.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 三、场地水文地质条件

锚杆格构梁高边坡施工方案

格构梁锚杆专项施工（安全）方案 一.编制依据 1、依据施工设计图及与业主签定的《施工合同》、招投标文件及现场实际情况。 2、我国现行有关规范、标准、及其相关的部颁标准。 3、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》（DZ/T0219-2006）； 4、《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2002） 5、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB 50204-2002） 6、湖南省勘测设计院《浏大公路东风界路段山体滑坡工程地质详细勘察报告（KC10-347-39D。 7、《土层锚杆（索）技术规程（CES22:2005 二.工程概况 1.工程概述 ________________ 山体滑坡位于___ 公路（_____ 国道）K _+ 处（左侧），滑坡山体地形地貌、地质条件较复杂，相对高差较大，广泛分布三叠系煤系地层。滑坡体下方主要有 _公路（_国道）及_市XX镇XX村部分民房。滑坡前缘公路挡土墙倒塌、公路上边坡护面墙鼓裂，山坡坡体下移（剪出），前缘滑体崩落（山坡坡体），后缘出现贯通式裂缝、错台，中上部沉陷，中下部滑体隆裂，中部滑体沉裂。滑坡治理方案为先削坡，减小下滑力，再以“抗滑桩 +格构锚杆+截排水+裂缝封填+人字形骨架护坡+修复已建挡墙”治理。 1.1工程地形地质条件 根据勘察钻探揭露和现场调查，参照区域资料和附近煤田地质资料，工作区内出露地层主要为三叠系三丘田组第三段（T s sq3）及第四系残坡 积物（Q el+dl）,局部分布有第四系人工填土（ Q ml）层，概述如下：（1）第四系人工填土（ Q ml） 主要分布于丘坡下部，系公路路基及挡墙背回填土，主要成分为碎石土及风化岩碎块，松散?稍密状，仅局部分布，且厚度小，一般0.5- 1.5m。

格构式锚杆挡土墙施工方案

目录 一、工程概况 (1) 二、编制说明 (2) （一）编制依据 (2) （二）编制原则 (2) （三）编制范围 (3) 三、施工安排4精品文档，超值下载 （一）施工顺序及流水段划分 (4) （二）项目组织机构 (4) （三）施工进度安排 (5) 四、施工准备及资源配置计划 (6) （一）技术准备工作 (6) （二）现场准备工作 (6) （三）劳动力配置计划 (7) （四）施工机具配置计划 (7) 五、施工方法及工艺要求 (9) （一）总体施工方案 (9) （二）施工方法及工艺要求 (9) 1、锚杆（索）孔成孔施工 (10) 2、锚杆（索）制作及安装 (12) 3、注浆 (13) 4、钢筋混凝土格构梁施工 (14) 5、锚索张拉与锁定 (15)

6、封锚 (16) 六、安全文明施工保证措施 (17) （一）安全文明施工保证体系 (17) 1、安全文明施工管理组织机构 (17) 2、安全人员配备及管理职责 (17) 3、安全管理制度 (17) （二）安全文明施工保证措施 (21) 1、组织保证措施 (21) 2、制度保证措施 (22) 3、技术保证措施 (22) 七、质量保证措施 (26) （一）质量保证体系 (26) 1、质量管理组织机构 (26) 2、主要人员及部门职责 (26) （二）质量保证措施 (30) 1、组织保证措施 (30) 2、制度保证措施 (32) 3、技术保证措施 (36) 八、工期保证措施 (39) （一）工期保证体系 (39) （二）工期保证措施 (39) 1、制度保证措施 (39) 2、生产要素保证措施 (40) 3、施工策划保证措施 (41)

板肋式挡墙专项施工方案

涪陵区长江一桥南桥头改造工程 5#挡墙 施工专项方案 编制： 复核： 审核： 中铁八局一公司涪陵立交项目部 二零一三年一月

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (3) 1.技术准备 (3) 2.现场准备 (4) 3.材料准备 (4) 4.试验准备 (4) 四、工期计划 (4) 五、施工方法 (5) 1.施工流程 (5) 2.板肋式挡墙施工 (5) 3.衡重式挡墙施工 (10) 六、安全保证措施 (16) 七、施工保证措施 (17) 1.质量保证措施 (17) 2.雨季施工保证措施 (18) 3.环境保护与文明施工 (19)

一、编制依据 1.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004. 2.《建筑边坡工程技术规范》GB 50330-2002. 3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011. 4.《总体施工组织设计》. 二、工程概况 涪陵长江一桥位于重庆涪陵城区天子殿，连接涪陵江北黄旗和天子殿，起于长江一桥南桥头，终于滨江路。长江一桥南桥头作为迎宾大道、滨江大道的重要节点，长江一桥与滨江大道现状衔接道路条件较差，通行能力难以满足交通需求，因此有必要修建立交，优化区域路网，提高通行能力。 涪陵长江一桥南桥头立交桥项目为枢纽型立交，由上行匝道、下行匝道、螺旋匝道。和滨江路改造段四个部分组成。本工程支挡结构类型有板桩式挡墙、衡重式挡墙、板肋式挡墙、一般重力式挡墙。扶壁式挡墙及悬臂式挡墙等六种类型。 5#挡墙即滨江路改造段（K0+331～K0+471），由于需要改造原有道路，施工后原道路无法继续通行，所以需要在施工前提前封路，待道路与挡墙完工后方可放行。道路右侧边坡支挡结构为衡重式+板肋式锚杆挡土墙，采用逆作法施工，长度140米。 板肋式锚杆挡土墙支护段（K0+331～K0+361）位于衡重式挡土墙下部，采用现状坡率，肋柱尺寸为0.3x0.4m，水平间距2.5m，肋柱应嵌入现状地面线以下0.3m，肋柱主筋锚入顶梁不少于35d，面板厚20cm，采用C30混凝土；锚杆为2根直径32mm的HRB400钢筋，锚杆长度不小于8米。锚杆长度不涉及弯折长度，弯折长度75c。； 衡重式挡墙位于板肋式挡墙上部，挡墙分5米、10米两种截面高度，材料为C20混凝土现浇，挡墙嵌入岩层大于0.5米，襟边宽度

锚杆挡墙施工方案.

挡墙支护施工方案 一、锚杆挡墙工程概况: 1、边坡工程概况 本工程 K0+050~K0+200道路两侧均为挖方区。根据现场踏勘,道路左侧以及 道路右侧 K0+100~K0+200路段均保持原状,道路左侧现状标高 209.000左右,道路 右侧 K0+100~K0+200段现状标高 219.000左右。按照道路与现状之间的标高关系,形成的边坡坡高 :道路左侧最大高度为 10.0m ,道路右侧最大高度接近 20.0m 。 道路 K0+050~K01+110右侧临近龙湖开发的“春森彼岸“小区的下滨江路道路,该小区现正处于施工期间,其现状标高一直处于变化中, 根据最新实测的地质断面图, 本工程在该段的实际开挖高度在 10.0m 以下,局部仅 2~3m 。 工程道路红线严格按照道路边线划定, 故很大程度限制了道路边坡的放坡。但由于本工程位于待开发地块内,故若地块开发方案能与道路修建相结合, 根据两者之间的最终标高关系来设计边坡可以将边坡工程的设计以及工程费用减少至最合理的程度。道路左侧的边坡全部按照临时坡率进行放坡,边坡不作支护;但由于道路 右侧 K0+100~K0+200段征地拆迁尚为完成,坡顶尚有大量的民房存在,按照不支护进行放坡处理的方案将导致业主协调难度加大,故必需进行边坡支护,同时由于道路红线的限制,边坡坡率不可能放缓。道路 K0+050~K0+100由于“春森彼岸“小区修建下滨江路道路,本工程的边坡坡率并不大,边坡设计直接按照现状进行设计。 2、边坡支护主要技术标准 2.1设计基准年限 根据《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002及《地质灾害防治工程设计 规范》 (DB50/5029-2004, 边坡工程设计基准年限为 50年。 2.2安全等级

3、柱板式锚杆挡土墙施工工艺工法

柱板式锚杆挡土墙施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-LJLM-0403-2011 第三工程公司杨博 1 前言 1.1 工艺概况 锚杆挡土墙指的是由钢筋混凝土肋柱、墙面板和锚杆所组成的支挡结构物，如下图所示 图1 锚杆挡土墙示意图 1.2 工艺原理 锚杆挡土墙是利用锚杆加固连接岩体，依靠锚固在岩层内的锚杆的抗拔力来平衡挡土墙后的岩土侧压力,达到边坡防护稳定的目的。 2 工艺特点 1、结构物体积小、使挡土墙的结构轻型化，与普通重力式挡土墙相比，可以节省大量的圬工材料和工程投资。 2、有利于挡土墙的机械化、标准施工，可以减轻笨重的体力劳动、提高劳动生产率、加快施工进度。 3、减少基坑开挖方量、对基底的承载力要求也较低、能克服不良地基挖基的困难、有利于施工安全。 4、锚杆挡土墙施工灵活，可根据地形设计为单级或多级。 3 适用范围 适用于铁路及公路路堑边坡支挡防护工程。

4 主要技术标准 1、《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 2、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751 3、《铁路路基施工规范》TB10202 4、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414 5、《公路路基施工技术规范》JTG F10 6、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1 5 施工方法 搭设脚手架，清除岩面松动石块，整平墙背坡面。按锚杆设计间距及布置形式测定孔位，采用冲击钻或旋转钻钻孔，达到设计要求的深度后用高压风清孔，清孔完成后及时安装锚杆。采用重力灌浆与压力灌浆相结合的方式灌注砂浆，并确保孔内注满砂浆。待砂浆锚杆强度达到设计强度并验收合格绑扎肋柱钢筋，浇注肋柱混凝土，最后安装预制槽型墙面板。 6 工艺流程及操作要点 6.1 施工工艺流程框图（见图2） 6.2 操作要点 6.2.1施工准备 1在进行锚杆施工前，应充分核对设计条件、土层条件和环境条件。 2复核设计图纸、领会设计意图，编制施工组织设计，编制施工技术交底及安全交底书，对作业人员进行先培训后上岗教育。 3施工前，要对施工中所需的各种原材料的主要技术性能进行试验检测、确保原材质量符合要求。 4根据设计图纸，确定砂浆及混凝土配合比。 5施工前，应先清除岩面松动石块，整平墙背坡面。 6.2.2施工放样 1中心线复测，定出肋柱的基线桩，准确定出挡土墙的位置和高程。 2测定孔位，用仪器测出各个锚孔的位置作出标记，并设置孔位方向桩，以便校正。 6.2.3 钻孔

拉森钢板桩基坑支护方案设计和计算

3、 拉森钢板桩基坑支护方案设计和计算 3.1 、基本情况 城展路环城河桥桥台位于河岸上，基坑开挖深度较小；桥墩长 24m宽1.7m,右偏角90°,系梁底标高为0.0m，河床底标高0.0m, 因此基坑底部尺寸考虑1m施工操作面要求，布置为长26m宽3.7m, 不需土方开挖。 环城河常水位2.6m，1/20洪水位3.27m，河床底标高0.0m，河底为淤泥土。考虑选择枯水期施工，堰顶标高为 3.5m。 3 . 2 、支护方案设计 支护采用拉森钢板桩围堰支护, 围堰平行河岸布置, 平面布置详见附图。堰体采用拉森钢板桩W型，桩长12米，内部水平围檩由单根（500x 300mm H型钢组成，支撑杆设置在钢板桩顶部，由直径为600mm壁厚为8mn钢管组成。 整个基坑开挖完成后，沿基坑四周挖出一条200x 200mn排水沟，在基坑对角设500X 500x 500mn集水坑，用泥浆泵将集水坑内渗水及时排出基坑。 布置图：

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12、基坑稳定性验算 4.1、桥墩基坑稳定性验算 钢板桩长度为12米，桩顶支撑，标高3.5米，入土长度8.5米 基坑开挖宽度26米，坑底标高0.0米。基坑采用拉森钢板桩支护，围檩由单根（500 x 300mm H型钢组成，设单道桩顶支撑，支撑采用直径为600mm壁厚为8mn钢管作为支撑导梁，钢管与H型钢进行嵌固相连并焊接。验算钢板桩长度，选择钢板桩和导梁型号，验算基底稳定性。 采用理正深基坑软件对支护结构和围囹支撑体系等变形与内力 整体计算分析；支护结构的抗倾覆稳定性、抗隆起、抗管涌、嵌固深度采用理 正深基坑支护结构设计软件单元计算进行分析。 4.1.1、设计标准及参数 1、基坑设计等级及设计系数 二级，重要性系数：1.0 ； 支护结构结构重要性系数：1.0 ；构件计算综合性系数：1.25。 4.1.2、施工工况定义 1、单元分析工况定义 （1）、工况1:打钢板桩，水面以下 3.5m; （2）、工况2:在桩顶以下0.5m处安装第一道内支撑; （3）、工况3:抽水； 2、单元计算 ［支护方案］ 连续墙支护

锚索格构梁边坡防护施工方案

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 2.1、锚索格构梁概况 (2) 2.2、场区地质水文条件 (3) 2.3、工程量表 (3) 2.4、进度计划 (4) 3、施工方法 (4) 3.1、锚索格构梁施工工艺 (4) 3.2、锚索孔成孔施工 (5) 3.3、锚索制作及安装 (8) 3.4、注浆 (9) 3.5、钢筋混凝土格构梁施工 (9) 3.6、锚索张拉与锁定 (10) 3.7、封锚 (11) 4、资源配备 (11) 4.1、劳动力安排 (11) 4.2、机械安排 (11) 5、质量保证措施 (12) 6、安全保证措施 (13) 7、环境保护及文明施工保证措施 (14)

七号地块延伸段一号路边坡工程—锚索格构梁边坡防护施工方案 1、编制依据 1.1、七号地块延伸段一号路边坡工程施工设计图及相关资料； 1.2、现场勘察资料； 1.3、七号地块延伸段一号路施工组织设计； 1.4、《水利水电工程预应力锚索施工技术规范》（DL/T5083-2004）； 1.5、《建筑边坡工程技术规范》GB50330～2013； 1.6、《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22-2005； 1.7、《施工现场临时用电安全规范》JGJ46—2005； 1.8、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）。 2、工程概况 2.1、锚索格构梁概况 按照总设计说明，七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段，起点接一号路，终点位于小河桥大桥，道路全长1670m，路宽12m；道路为厂矿道路，设计速度20km/h（部分限速15km/h），道路路面设计车限15年。 本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+120段、K0+670~K0+748段、K1+190~K1+260段道路上边坡采用锚索格构梁支护，锚索采用6束7股公称直径15.24mm、材料极限抗拉强度为1860MPa钢绞线，锚索间距3×3m，钻孔孔径130mm，锚索封头采用C25砼浇筑，锚索断头保护层厚度不小于50mm；格构梁采用钢筋混凝土，尺寸为600×400mm，中心线间距3×3m，混凝土标号C25，保护层厚度不小于35mm；格构梁基础采用C25素混凝土，截面尺寸为800×500mm；坡面部分每15m设道伸缩缝，缝宽20mm，采用沥青

某深基坑支护(支锚桩、锚钉挡墙、锚喷护壁、锚索)工程施工方案-secret

宁乡大玺门安置小区2#栋工程 基坑支护施工方案 编制： 审核： 批准： 中太建设集团股份有限公司宁乡大玺门安置小区项目经理部 2011年7月

目录 一．工程概况 (4) 1.1编制依据 (4) 1.2分项工程概况 (4) 1.3工程地质概况 (5) 1.4采用的支护形式 (5) 2.1施工方法及机械的选择： (5) 三．施工布置和进度 (5) 3.1支护施工总体工序图 (5) 3.2 基本步序 (6) 3.2.1支护桩施工顺序 (6) 3.2.2放坡施工工序： (7) 3.2.3支锚体系施工顺序 (7) 四．施工方法及技术措施 (7) 4.2冠梁施工工艺 (9) 4.4喷射砼、锚杆注浆、土钉边坡施工工艺 (10)

4.5基坑监测 (13) 五．安全、文明施工措施 (15) 6.1安全管理措施 (15) 1认真进行技术交底，施工中明确施工，统一指挥。 (15) 2 施工设备处于完好状态。 (15) 3 张拉设备牢靠，实验时采取防范措施，防止器具伤人。 (15) 4 注意泵浆应畅通，防止堵泵、塞泵。 (15) 5 机械设备运转部位有防护装置。 (15) 6 锚杆、钻机应安设安全可靠的反力装置。 (15) 7 锚杆各条钢筋的连接要牢靠，严防在张拉时发生脱扣现象。 (15) 8 所有施工操作人员，遵守有关安全规程。持证上岗，施工用电器设备必须接地、接零，电线、电缆必须架空。 (15) 6.2安全防护 (15) 6.3应急预案 (16)

宁乡大玺门安置小区2#栋工程基坑支护施工 一．工程概况 1.1编制依据 《锦江以北安置房基坑支护设计图纸》 《湖南省沩江投资有限公司大玺门6#街区及锦江以北安置房岩土工程勘察报告》 《建筑基坑支护技术规程》 《建筑地基基础设计规范》 《岩土锚杆（索）技术规程》 混凝土结构设计规范 建筑边坡工程技术规范 建筑边坡支护技术规范 1.2分项工程概况 锦江以北安置房2#栋住宅，设地下室二层，ABC段设计标高±0.000相当于绝对标高值为60.60m，现地面标高为57.50m~61.10m,基坑底标高为51.00m长度为34.80m，基坑支护深度为6.50m~10.10m。CD段现地面标高为61.70m，基坑底标高为57.00m，长度为27.50m，基坑支护深度为4.70m。2#栋基础由人工挖孔桩基础改为筏板基础。

拉森钢板桩基坑支护办法设计方案和计算

欢迎阅读3、拉森钢板桩基坑支护方案设计和计算 3.1、基本情况 城展路环城河桥桥台位于河岸上，基坑开挖深度较小；桥墩长24m，宽1.7m，右偏角90°，系梁底标高为0.0m，河床底标高0.0m，因此基坑底部尺寸考虑1m施工操作面要求，布置为长26m，宽3.7m， 4.1、桥墩基坑稳定性验算 钢板桩长度为12米，桩顶支撑，标高3.5米，入土长度8.5米。基坑开挖宽度26米，坑底标高0.0米。基坑采用拉森钢板桩支护，围檩由单根（500×300mm）H型钢组成，设单道桩顶支撑，支撑采用直径为600mm，壁厚为8mm钢管作为支撑导梁，钢管与H型钢进行嵌

固相连并焊接。验算钢板桩长度，选择钢板桩和导梁型号，验算基底稳定性。 采用理正深基坑软件对支护结构和围囹支撑体系等变形与内力整体计算分析；支护结构的抗倾覆稳定性、抗隆起、抗管涌、嵌固深度采用理正深基坑支护结构设计软件单元计算进行分析。 4.1.1、设计标准及参数 [支护方案] ---------------------------------------------------------------------- 连续墙支护 ---------------------------------------------------------------------- [基本信息]

[支锚信息]

[土压力模型及系数调整] ---------------------------------------------------------------------- 注意：锚固力计算依据锚杆实际锚固长度计算。 序号支锚类型材料抗力(kN/m) 锚固力(kN/m) 1 内撑0.000 --- K s=2.140>=1.200,满足规范要求。 工况2： 注意：锚固力计算依据锚杆实际锚固长度计算。 序号支锚类型材料抗力(kN/m) 锚固力(kN/m) 1 内撑4062.000 --- K s=23.368>=1.200,满足规范要求。 工况3： 注意：锚固力计算依据锚杆实际锚固长度计算。

边坡支护及锚索与格构梁联合施工工法

探析边坡支护及锚索与格构梁联合施工工法 摘要：本文对山区高边坡病害特征和对其治理工程方案的慎重选择进行了深入分析。 关键字：高边坡病害治理工程方案 abstract: in this paper， a mountainous area high slope disease characteristics and its governance project careful selection of in-depth analysis. keywords: high slope; engineering project management 中图分类号：u213.1+3 文献标识码：a 文章编号： 现阶段随着我国山区建设迅猛发展。在山区建设中，出现大量的山体边坡，其防护问题非常突出。为了满足安全可靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。 一、边坡支护及锚索与格构梁联合施工工法特点 （一）该施工方法的特点是：锚索与格构梁联合结构是对边坡进行加固的一种支护技术，该加固技术具有布置灵活、结构形式多样、截面调整方便、与坡面密贴、可随坡就势等显著优点，格构内采用挂网喷砼、植草绿化和防护，同时该方法造价较低、施工工期短、边坡变形小，安全可靠，使其在高边坡加固处理中得到广泛应用。（二）使用其工作原理是利用锚杆将滑动体固定在山体上，以锚杆约束山体的滑动，并在滑动体表面锚头上加格构梁和挂钢筋网并

喷射混凝土，在滑动体表面形成钢筋混凝土板体结构，这样可以将松散的岩石固定为一个整体，以达到彻底根治滑坡的目的。 二、适用范围 根据格构的特点和作用，格构加固技术特别适用于坡度较陡、坡体岩土均匀且较坚硬的边坡。但应当注意，对于不同稳定性的边坡应采用不同的格构形式和锚固形式的组合进行加固或坡面防护。 三、施工工艺流程及操作要点 （一）工艺流程 （二）操作要点 1、施工准备 做好施工场地的排水工作，材料、机械的防雨、防水工作，保证水、电畅通。将预应力的钻孔设备、注浆设备、张拉设备调至工作面附近，待坡面整修工作面完成后，马上吊运至工作面。 锚索所需的水泥、钢材、预应力钢铰线及锚具等各类材料必须具有出厂检验合格证，并符合国家标准。使用前需对各种材料做必要的物理力学试验，提供材料检验合格证书等资料。预应力锚索使用的千斤顶、压力表等使用前必须进行标定或检验。 2、孔位定位放样 根据各工点工程平、立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或

挡土墙施工方案

挡土墙施工方案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

挡土墙施工方案 一、工程概况 德胜路立交桥起于德胜大桥北引桥与主桥交界处，终于碧桂路高架工程衔接处，桥梁工程范围：K50+～K51+，全长1.243km。两处挡土墙分别位于J匝道与南辅道路基交接处，里程编号为：NHDK0+000至 NHDK0+070，全长70米；辅道北线K0+至K0+,全长80米，主体为片石混凝土重力式挡土墙。 二、编制依据 1、佛山市顺德区快速干线首期工程SJ4合同段碧桂路、德胜路立交工程两阶段施工图设计。 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 三、施工准备 1、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)和《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制碧桂路德胜路立交桥挡土墙施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。

4、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理。 5、劳动力计划安排：配备技术员2人，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导）；配备管理人员2人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理）；技工5人，普工10人，共计15人。 6、施工工期计划安排：施工班组务必抓紧时间安排施工，本着优质、快速、高效的施工目标，按期完成本挡土墙施工。 四、施工方法 挡土墙施工主要工作内容为:?施工放样、基坑开挖与支护、地基处理、碎石垫层施工、C25砼垫层施工、混凝土墙体施工、伸缩缝、沉降缝及泄水孔处理、养护、墙后填土。挡土墙设计为C20片石砼挡土墙，在施工中由于受220KV高压线影响，70米挡土墙吊车施工浇筑砼无法保证施工安全距离、抛填片石难度大改用泵车施工为素砼挡土墙。两处挡墙外侧均为原有水沟，常年流水沟底淤泥较厚、地质情况差、挡墙处开挖深度达5米，经验算基坑开挖需要打入9米长钢板桩进行支护（具体验算数据见附件：挡土墙基坑支护验算书）。 1、施工放样 （1）首先根据挡土墙底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。

(完整版)拉森钢板桩基坑支护方案设计和计算

3、拉森钢板桩基坑支护方案设计和计算 3.1、基本情况 城展路环城河桥桥台位于河岸上，基坑开挖深度较小；桥墩长24m，宽1.7m，右偏角90°，系梁底标高为0.0m，河床底标高0.0m，因此基坑底部尺寸考虑1m施工操作面要求，布置为长26m，宽3.7m，不需土方开挖。 环城河常水位2.6m，1/20洪水位3.27m，河床底标高0.0m，河底为淤泥土。考虑选择枯水期施工，堰顶标高为3.5m。 3.2、支护方案设计 支护采用拉森钢板桩围堰支护，围堰平行河岸布置，平面布置详见附图。堰体采用拉森钢板桩Ⅳ型，桩长12米，内部水平围檩由单根（500×300mm）H型钢组成，支撑杆设置在钢板桩顶部，由直径为600mm，壁厚为8mm钢管组成。 整个基坑开挖完成后，沿基坑四周挖出一条200×200mm排水沟，在基坑对角设500×500×500mm集水坑，用泥浆泵将集水坑内渗水及时排出基坑。 布置图：

4、基坑稳定性验算 4.1、桥墩基坑稳定性验算 钢板桩长度为12米，桩顶支撑，标高3.5米，入土长度8.5米。基坑开挖宽度26米，坑底标高0.0米。基坑采用拉森钢板桩支护，

围檩由单根（500×300mm）H型钢组成，设单道桩顶支撑，支撑采用直径为600mm，壁厚为8mm钢管作为支撑导梁，钢管与H型钢进行嵌固相连并焊接。验算钢板桩长度，选择钢板桩和导梁型号，验算基底稳定性。 采用理正深基坑软件对支护结构和围囹支撑体系等变形与内力整体计算分析；支护结构的抗倾覆稳定性、抗隆起、抗管涌、嵌固深度采用理正深基坑支护结构设计软件单元计算进行分析。 4.1.1、设计标准及参数 1、基坑设计等级及设计系数 二级，重要性系数：1.0； 支护结构结构重要性系数：1.0； 构件计算综合性系数：1.25。 2 、材料力学性能指标 1、单元分析工况定义 （1）、工况1：打钢板桩，水面以下3.5m； （2）、工况2：在桩顶以下0.5m处安装第一道内支撑； （3）、工况3：抽水； 2、单元计算 [ 支护方案 ] ---------------------------------------------------------------------- 连续墙支护

浅谈预应力锚索格构梁体系中格构梁的设计

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/a42676559.html, 浅谈预应力锚索格构梁体系中格构梁的设计作者：涂永禄 来源：《建筑工程技术与设计》2014年第13期 【关键词】格构梁设计；截面积；锚索间距；悬臂段长度 【摘要】本文通过对多年的工程实践经验总结，对预应力锚索格构梁体系中的格构梁截面积，锚索间距及悬臂段长度进行分析总结，探讨预应力锚索格构梁体系中计算确定合理的格构梁截面积，合理的锚索间距及悬臂段长度。 预应力锚索格构梁体系作为一种新型的边坡抗滑支挡加固措施，近年来，在边坡支护、基坑支护以及滑坡治理中得到广泛应用。总结多年来的工程实践经验，谈谈预应力锚索格构梁体系中格构梁的设计。 一、格构梁设计的基本原理 预应力锚索格构梁体系中格构梁设计，通常采用地基连续梁或简支梁的设计原理进行设计计算，格构梁主要是作为锚索处受到集中力荷载的地基梁来计算，主要包括承载能力极限状态计算和正常使用极限状态验算。其断面尺寸按强度、刚度和抗裂度的要求计算确定。计算受力模型简化为：边坡岩土压力均匀作用于格构梁上，锚索看作支座作用反力。 二、具体应用中的格构梁设计 1、土质和软质岩边坡的格构梁 由粘土（红粘土等）构成的土质边坡，由泥岩，泥质粉砂岩等软质岩构成的软质岩边坡。构成边坡的岩、土体强度低，容易破坏。其受力作用可简化为，边坡岩土压力通过岩、土体传递，均匀地作用在格构梁上，锚索处所受集中荷载看作固定支座作用反力。一般设计步骤如下： 1）采用矩形截面格构梁，按照常用高跨比和宽高比初步确定截面尺寸。 2）计算荷载作用下的内力及控制截面的最大最小弯矩。3）根据计算求得的弯矩值和规定的裂缝控制等级，初步确定钢筋的有效应力值和钢筋截面面积。 4）布置钢筋，计算等效荷载。 5）验算正常使用极限状态。根据构件的裂缝控制等级，验算受拉边缘的混凝土法向应力或正截面的裂缝宽度。必要时，尚需验算斜截面的裂缝控制要求。