skf308轴承

轴承型号：6308-RS

品牌：SKF轴承

系列：深沟球轴承

新型号：6308-RS

旧型号：6308-RZ

内径（d）:40mm

外径（D）:90mm

厚度（B）:23mm

动负荷：42.3 Cr/kgf

静负荷：24 Cr/kgf

质量：0.63kg

描述：单列，单面低摩擦密封

SKF轴承后置代号说明

SKF轴承后置代号说明 发布日期：2011-07-27 如果轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列： （1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。 （1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距； （2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”； （4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个 （4）组后置代号： a. 第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。 b. 表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混 淆时。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。 （1）内部设计代号说明 A，B，C，D，E——当正常的内部结构有变动时，这些后置代号及其组合一般构成轴承系列代号的一部分，他们通常只在过渡期使用，过渡期之后即略去不用。然而，当它们表示某种替代结构时，这些后置代号就会 变成永久性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如： 单列角接触球轴承

ACD——接触角为25度。 B——接触角为40度。 CC——接触角为12度。 CD——接触角为15度。 BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。 双列角接触球轴承 A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。 调心滚子轴承 CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。 CC，C，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。每列滚子带有冲压钢板保持架。活动中的挡圈由内圈引导。EC型轴承采用加强滚子，以提高负载能力。CC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。 E——是SKF公司采用最新标准设计，轴承滚子对称，内圈无挡边，铁青铜制造的活动中挡圈靠近外圈，由保持架引导，每列滚子有一冲压钢板保持架。E型轴承具有CC型轴承的全部优点，最新发展的保持架可放入更多更大直径的加长滚子，使轴承负载能力更高。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。 圆柱滚子轴承 B——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。 B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。 EC——轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承

滑动轴承

第八章滑动轴承 8.1 重点、难点分析 本章的重点内容是滑动轴承轴瓦的材料及选用原则；非液体摩擦滑动轴承的设计准则及设计计算；液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算。难点是液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算及参数选择。 8.1.1 轴瓦材料及其应用 对轴瓦材料性能的要求：具有良好的减摩性、耐磨性和咬粘性；具有良好的摩擦顺应性、嵌入性和磨合性；具有足够的强度和抗腐蚀的能力和良好的导热性、工艺性、经济性等。 常用轴瓦材料：金属材料、多孔质金属材料和非金属材料。其中常用的金属材料为轴承合金、铜合金、铸铁等。 8.1.2 非液体摩擦滑动轴承的设计计算 对于工作要求不高、转速较低、载荷不大、难于维护等条件下的工作的滑动轴承，往往设计成非液体摩擦滑动轴承。这些轴承常采用润滑脂、油绳或滴油润滑，由于轴承得不到足够的润滑剂，故无法形成完全的承载油膜，工作状态为边界润滑或混合摩擦润滑。 非液体摩擦轴承的承载能力和使用寿命取决于轴承材料的减摩耐磨性、机械强度以及边界膜的强度。这种轴承的主要失效形式是磨料磨损和胶合；在变载荷作用下，轴承还可能发生疲劳破坏。 因此，非液体摩擦滑动轴承可靠工作的最低要求是确保边界润滑油膜不遭到破坏。为了保证这个条件，设计计算准则必须要求： p≤[p]，pv≤[pv]，v≤[v] 限制轴承的压强p，是为了保证润滑油不被过大的压力挤出，使轴瓦产生过度磨损；限制轴承的pv值，是为了限制轴承的温升，从而保证油膜不破裂，因为pv值是与摩擦功率损耗成正比的；在p及pv值经验算都符合要求的情况下，由于轴发生弯曲或不同心等引起轴承边缘局部压强相当高，当滑动速度高时，局部区域的pv值可能超出许用值，所以在p较小的情况下还应该限制轴颈的圆周速度v。 8.1.3液体动力润滑径向滑动轴承设计计算 液体动力润滑的基本方程和形成液体动力润滑（即形成动压油膜）的条件已在第一章给出，这里不再累述。 1．径向滑动轴承形成动压油膜的过程 径向滑动轴承形成动压油膜的过程可分为三个阶段： （1）起动前阶段，见图8-1a；

SKF轴承代号含义

SKF轴承代号含义 滚动轴承部件及附件的完整代号由基本代号和补充代号组成。 基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号构成。表示轴承的基本类型，结构和尺寸，是轴承代号的基础。 补充代号是轴承结构形状，尺寸，公差，技术要求有改变时在基本代号左右添加的代号。在基本代号左边添加的代号为前置代号，用以识别轴承部件，在基本代号右边添加的代号为后置代号，用以表示与原设计有区别或与现行生产的标准有差异的设计问题。 1 前置代号 GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。 K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。 L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。 L30207——圆锥滚子轴承30207的外圈。 R——除去单一内圈或外圈的分离型轴承。例：RNU207——圆柱滚子轴承NU207带滚子和保持架组合件的外圈。R30207——圆锥滚子轴承和保持架组件的内圈。 WS——推力圆柱滚子，推力滚针轴圈。例：WS81107——推力圆柱滚子轴承81107的轴圈。 2 后置代号 如果轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列：（1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。（1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距；（2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”；（4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个（4）组后置代号： a.第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。 B.表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混淆时。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。 （1）内部设计

SKF轴承型号后缀含义说明(D~Z部分)

SKF轴承型号后缀含义说明 （D - Z部分） SKF轴承型号多达上万种，因此每个轴承型号都有着特别的区分方法和应用材料，以及相应的尺寸和游隙，保持架等等，故此就有了SKF轴承后缀的出现，它同样是SKF轴承型号的重要组成部分，我们可以通过SKF轴承型号的后缀部分就可以轻松辨别轴承的各项指标。 D 1. 偏差或修改的内部设计，外形尺寸相同；原则上，字母的含义同特定轴承系列联系在一起。 例如： 3310 D 带双组件内圈的双列角接触球轴承 K 40×45×17 D 分离式滚针和保持架组件（径向） 2. 符合ABMA标准（通常为英制）的双列圆锥滚子轴承带两个滚子和保持架组件的内圈（双圆锥）或带两个滚道的外圈（双冲压外圈） DB 两个单列深沟球轴承（1），单列角接触球轴承（2）或单列圆锥滚子轴承，为背对背配对的安装配合；DB后面的字母，表示安装前轴承对的轴向内游隙或预负荷程度；对于配对的圆锥滚子轴承，内圈和/或外圈之间的隔圈的设计和配置，以放在DB之间的两位数和后面的字母表示。 A 轻预负荷（2） B 大于A（2）的预负荷 C 大于B（2）的预负荷 CA 轴向游隙小于普通组（1,2） CB 标准轴向游隙（1,2） CC 轴向游隙大于普通组（1,2） C 特殊轴向游隙, μm GA 轻预负荷(1) GB 中预负荷（1） G 特殊预负荷, daN DF 两个单列深沟球轴承,单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承为面对面配对的安装配合；DF后面的字母在DB 一节说明。 DG 用于通用配合的两个单列角接触球轴承，即配对用于背对背，面对面或前后配对的安装；轴向内游隙和预负荷的补充型号在DB 一节说明。

2012年9月份考试机械设计基础第一次作业

2012年9月份考试机械设计基础第一次作业 一、单项选择题（本大题共100分，共 40 小题，每小题 2.5 分） 1. 和平型带传动相比较，V带传动的主要优点是（）。 A. 在传递相同功率时，尺寸较小 B. 传动效率高 C. 带的寿命长 D. 带的价格便宜 2. 闭式软齿面齿轮传动的计算准则是（）。 A. 先按弯曲疲劳强度设计，再按接触疲劳强度校核 B. 只按弯曲疲劳强度设计 C. 先按接触疲劳强度设计，再按弯曲疲劳强度校核 D. 只按接触疲劳强度设计 3. 在设计凸轮机构时，要求承载能力大，耐磨损，应采用（）从动件。 A. 尖顶 B. 滚子 C. 平底 D. 都不可以 4. 铰链四杆机构中，能实现急回运动的是（）。 A. 双曲柄机构 B. 双摇杆机构 C. 对心曲柄滑块机构 D. 曲柄摇杆机构 5. 在平面四杆机构中，压力角与传动角的关系为（）。 A. 压力角增大则传动角减小 B. 压力角增大则传动角也增大 C. 压力角始终与传动角相等 D. 压力角与传动角始终不相等 6. 蜗轮常用材料为（）。 A. 青铜 B. 碳钢 C. 铸钢 D. 黄铜 7. 单线螺纹的螺距（）导程。 A. 等于 B. 大于 C. 小于 D. 与导程无关 8. 滚子链链条的主要参数是（）。 A. 链节距 B. 销轴的直径 C. 链板的厚度 D. 传动比 9. （）离合器结合最不平稳。 A. 牙嵌

B. 摩擦 C. 安全 D. 离心 10. 各构件尺寸如图所示，如果CD杆为机架，则此机构为（）。 A. 曲柄摇杆机构 B. 双摇杆机构 C. 双曲柄机构 D. 不能确定 11. 曲柄连杆机构中以（）为主动件时，会出现死点。 A. 曲柄 B. 连杆 C. 摇杆 D. 上述都不对 12. 一般工业应用中，转速较高的轴承，宜采用（）润滑。 A. 油 B. 脂 C. 固体 D. 气体 13. 杆组是自由度（）的运动链。 A. F=0 B. F=1 C. F=2 D. F=原动件数 14. 一般转速的滚动轴承，其主要失效形式是疲劳点蚀，因此应进行轴承的（）。 A. 寿命计算 B. 静强度计算 C. 硬度计算 D. 应力计算 15. 若被连接件之一厚度较大、材料较软、强度较低、需要经常装拆时，宜采用（）。 A. 螺栓联接 B. 双头螺柱联接 C. 螺钉联接

SKF轴承知识大全

SKF 轴承知识大全 SKF 轴承简介，SKF 轴承型号的含义，NSK 公司概述，SKF 轴承故障排除 and so on. 1：SKF 轴承简介： SKF 的全称是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音译名称为“斯凯孚”； 2：SKF 轴承型号的含义 SKF 公司的滚动轴承，滚动轴承部件及附件的完整代号由基本代号和补充代号组成。基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号构成。表示轴承的基本类型，结构和尺寸，是轴承代号的基础。 补充代号是轴承结构形状，尺寸，公差，技术要求有改变时在基本代号左右添加的代号。在基本代号左边添加的代号为前置代号，用以识别轴承部件，在基本代号右边添加的代号为后置代号，用以表示与原设计有区别或与现行生产的标准有差异的设计问题。 1）前置代号 GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承 81107 的座圈。K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。 K-——符合 AFBMA 标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。 例：K-09067——系列为 09000 的圆锥滚子轴承的内锥体。 L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承 NU207 的内圈。 L30207——圆锥滚子轴承 30207 的外圈。 R——除去单一内圈或外圈的分离型轴承。例：RNU207——圆柱滚子轴承 NU207 带滚子和保持架组合件的外圈。R30207——圆锥滚子轴承和保持架组件的内圈。 WS——推力圆柱滚子，推力滚针轴圈。例：WS81107——推力圆柱滚子轴承 81107 的轴圈。 2.后置代号 如果轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列：（1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。（1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距；（2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”；（4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个（4）组后置代号：a. 第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。 B. 表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混淆时。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。 （1）内部设计 A， B， C， D， E——当正常的内部结构有变动时，这些后置代号及其组合一般构成轴承系列代号的一部分，他们通常只在过渡期使用，过渡期之后即略去不用。然而，当它们表示某种替代结构时，这些后置代号就会变成永久性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如： 单列角接触球轴承 ACD——接触角为 25 度。 B——接触角为 40 度。 CC——接触角为 12 度。 CD——接触角为 15 度。 BE——接触角为 40 度的 BE 型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙 6.6 保持架。

SKF轴承型号说明资料

SKF轴承型号说明 前缀： GS——圆柱滚子推力轴承的座圈 K——圆柱滚子-保持架推力组件 K-——ABMA标准系列的英制圆锥滚子轴承内圈连滚子-保持架组件（CONE）或外圈（CUP）L——分离型轴承的内圈或外圈 R——分离型轴承的内圈或外圈连滚子-保持架组件 W——不锈钢深沟球轴承 WS——圆柱滚子推力轴承的轴圈 ZE——用于电控法安装的轴承 后缀： A——经过改进或稍作改变的内部设计。外形尺寸相同，通常对不同类型或系列的轴承有不同的意义。例如：4210A-不带装球缺口的双列深沟球轴承；3220A-接触角为30°的双列角接触球轴承 AC——接触角为25°的单列角接触球轴承 ADA——外圈上的止动槽经过改进，剖分的内圈由一个固定环固定 B——经过改进或稍作改变的内部设计。外形尺寸相同，通常对不同类型或系列的轴承有不同的意义。例如：7224B-接触角为40°的单列角接触球轴承；32210B-接触角较大的圆锥滚子轴承 Bxx(x)——B与一个两位或三位数组合，用来表示一些没有合适后缀的变型。如B20-缩窄的宽度公差 C——经过改进或稍作改变的内部设计。外形尺寸相同，通常对不同类型或系列的轴承有不同的意义。例如：21306C-球面滚子轴承，带两个窗式冲压钢保持架、内圈无挡边和带一个由内圈引导的导圈 CA——1.C型球面滚子轴承，带叉型机加工黄铜保持架、内圈两侧有挡边和带一个由内圈引导的导圈2.通用配组轴承，在背对背或面对面配置时，轴向游隙小于普通组（CB）CAC——CA型球面滚子轴承，滚子的引导经过改进 CB——1. 通用配组轴承，在背对背或面对面配置时，轴向游隙为普通组2.双列角接触球轴承，特定的轴向游隙 CC——1. C型球面滚子轴承，滚子的引导经过改进2. 通用配组轴承，在背对背或面对面配置时，轴向游隙大于普通组（CB） CLN——圆缀滚子轴承，缩窄套圈宽度和总宽度的公差带，符合ISO公差等级6X CL0——精度符合ANSI/ABMA19.2：1994标准公差等级0，用于英制圆锥滚子轴承 CL00——精度符合ANSI/ABMA19.2：1994标准公差等级00，用于英制圆锥滚子轴承 CL3——精度符合ANSI/ABMA19.2：1994标准公差等级3，用于英制圆锥滚子轴承 CL7C——用于圆锥滚子轴承，有特殊的摩擦特性和更高的旋转精度 CN——普通组径向游隙，通常仅用于与以下字母组合来表示较窄或偏移的游隙范围 CNH-缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的上半部分 CNM-缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的一半 CNL-缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的下半部分 CNP-偏移的游隙范围，相当于普通组游隙范围的上半部分和C3游隙范围的下半部分的组成 CNR-具有符合DIN 620-4：1982的普通组游隙的圆柱滚子轴承

SKF轴承代号资料

SKF轴承代号说明： 滚动轴承部件及附件的完整代号由基本代号和补充代号组成。 基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号构成。表示轴承的基本类型，结构和尺寸，是轴承代号的基础。 补充代号是轴承结构形状，尺寸，公差，技术要求有改变时在基本代号左右添加的代号。在基本代号左边添加的代号为前置代号，用以识别轴承部件，在基本代号右边添加的代号为后置代号，用以表示与原设计有区别或与现行生产的标准有差异的设计问题。 1.前置代号 GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。 K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。 K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。 L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。 L30207——圆锥滚子轴承30207的外圈。 R——除去单一内圈或外圈的分离型轴承。例：RNU207——圆柱滚子轴承NU207带滚子和保持架组合件的外圈。R30207——圆锥滚子轴承和保持架组件的内圈。

WS——推力圆柱滚子，推力滚针轴圈。例：WS81107——推力圆柱滚子轴承81107的轴圈。 2.后置代号 如果轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列：（1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。（1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距；（2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”；（4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个（4）组后置代号： a. 第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。 B. 表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混淆时。例； 6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。 （1）内部设计 A，B，C，D，E——当正常的内部结构有变动时，这些后置代号及其组合一般构成轴承系列代号的一部分，他们通常只在过渡期使用，过渡期之后即略去不用。然而，当它们表示某种替代结构时，这些后置代号就会变成永久性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如： 单列角接触球轴承 ACD——接触角为25度。

第12章%20%20滑动轴承复习题

第12章滑动轴承复习题 一、选择题 10-1．滑动轴承材料应有良好的嵌藏性是指________。 A．摩擦系数小B．顺应对中误差 C．容纳硬污粒以防磨粒磨损D．易于跑合 10-2．下列各材料中，可作为滑动轴承衬使用的是________。 A．ZchSnSb8-4 B. 38SiMnMo C．GCr15 D. HT200 10-3．在非液体摩擦滑动轴承设计中，限制p值的主要目的是________。 A．防止轴承因过度发热而胶合B．防止轴承过度磨损 C．防止轴承因发热而产生塑性变形D．防止轴承因发热而卡死 10-4．在非液体摩擦滑动轴承设计中，限制pv值的主要目的是________。 A．防止轴承因过度发热而胶合B．防止轴承过度磨损 C．防止轴承因发热而产生塑性变形D．防止轴承因发热而卡死 10-5．润滑油的主要性能指标是________。 A．粘性B．油性 C．压缩性D．刚度 10-6．向心滑动轴承的偏心距e随着________而减小。 A．转速n增大或载荷F的增大B．n的减小或F的减小 C．n的减小或F的增大D．n增大或F减小 10-7．设计动压向心滑动轴承时，若通过热平衡计算发现轴承温升过高，在下列改进设计的措施中有效的是________。 A．增大轴承的宽径比B/d B．减少供油量 C．增大相对间隙D．换用粘度较高的油 10-8．动压向心滑动轴承，若其它条件均保持不变而将载荷不断增大，则________。 A．偏心距e增大B．偏心距e减小 C．偏心距e保持不变D．增大或减小取决于转速高低10-9．设计动压向心滑动轴承时，若宽径比B/d取得较大，则________。 A．轴承端泄量大，承载能力高，温升高B．轴承端泄量大，承载能力高，温升低 C．轴承端泄量小，承载能力高，温升低D．轴承端泄量小，承载能力高，温升高10-10．一流体动压滑动轴承，若其它条件都不变，只增大转速n，其承载能力________。 A．增大B．减小 C．不变D．不会增大 10-11．设计流体动压润滑轴承时，如其它条件不变，增大润滑油粘度，温升将________。

SKF轴承编号及含义

SKF轴承编号和参数符号含义 d孔径，即是内径 dmp1、平均孔径；统一平面最大单侧孔径和最小单侧孔径之算术平均值。 2、锥型内控的小端平均直径；最大和最小单侧直径之算术平均值。 d1mp锥型内控理论大端的平均直径最大和最小单测孔径之算术平均值。 ds 单侧孔径。 D外径 Dmp平均外径，同一平面内最大单侧外径的算术平均值。 Ds单侧外径 前缀： GS圆柱滚子推力轴承座圈 例如：GS81107--圆柱滚子推力轴承81107的座圈 K圆柱滚子推力轴承的滚子和保持架组合件 K-符合AFBMA标准系列英制英制圆锥滚子轴承带棍子和报纸架组合件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。 例如：K-09067---系列为0900的圆锥滚子内锥体 L分离型轴承的单一内圈或外圈 例如：LNU207---圆柱滚子轴承NU207的内圈L30207--圆锥滚子轴承30207的外圈。 R 除去单一内圈或外圈的分离型轴承 例如：RNU207----圆柱滚子轴承NU207带滚子和保持架组合件的外圈R30207---圆锥滚子轴承带滚子和保持架组合件的内圈。 WS 圆柱滚子推力轴承的轴圈 后缀： 内部设计： A轴承内部设计经过修改 B例如7205BE-- C接触角为40度 D并带加强型球及保持架自合件的单列角接触球轴承-NU205EC E 单列角接触球轴承-NU205EC ---带加强型滚子和保持架组合件，轴向承载能力提高的单列圆柱滚子轴承 外部设计： CA可任意（同向串列，面对面或背靠背） CB配对安装的单列角接触球轴承 CC背靠背或者面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值之比较：小（CA），正常（CB），较大（CC） -2F轴承两侧带甩凸台（Y-轴承） -2FF轴承两侧带组合甩凸台（Y-轴承） G可任意（同向串联，背靠背，面对面）配对安装的单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定得安装前轴向间隙 GA可随意（串联，背靠背，面对面） GB配对安装的单列角接触球轴承 GC面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻（GA）中等（GB）或较重（GC）预负荷 K锥形内孔，直径锥度1：12

SKF轴承代码说明

CA，CB，CC--通用配对型单列角接触球轴承，可任意（串联，面对面或背*背）配对安装。背*背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值比：小（CA），正常（CB），较大（CC）。-2F--外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。 -2FF--外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。 G--通用配对单列角接触球轴承。面对面或背*背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。GA--面对面，背*背排列时，轴承内有较轻的预载荷。 GB--面对面，背*背排列时，轴承内有中等预载荷。 GC--面对面，背*背排列时，轴承内有较重的预载荷。 K--圆锥孔，锥度1：12。 K30--圆锥孔，锥度1：30。 -LS--轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽。 -2LS--轴承两面具有LS密封。 N--轴承外圈上有止动槽。 NR--轴承外圈上有止动槽并有止动环。 N2--外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。 PP--轴承（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）两面具有接触式密封。 RS--轴承（滚针轴承）一面具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式密封。 -RS1--轴承一面具有衬钢板合成橡胶接触式密封。 -2RS1--轴承两面具有RS1密封。 -2RS--轴承（滚针轴承）两面具有RS密封。 -RZ--轴承一面具有衬钢板合成橡胶的低摩擦密封。 -2RZ--轴承两面具有RZ密封。 X--1.基本尺寸经修正以符合ISO标准；2.柱形滚动面（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）。 Z--轴承一面具有防尘盖（非摩擦密封）。 -2Z--轴承两面具有防尘盖。 -ZN--轴承一面具有防尘盖，另一面外圈上有止动槽。 -2ZN--轴承两面具有防尘盖，外圈有止动槽。 -2NR--同-ZN，且带有止动环。 -2ZNR--同-2ZN，且带有止动环。 （3）保持架 为了表明轴承中保持架的引导方式，保持架的后置代号之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引导；B表示保持架由内圈引导。无表示的保持架由滚动体引导。 F--钢或特殊铸铁制实体保持架。 J--钢板冲压成形保持架。 M--轻合金实体保持架。 MP--黄铜实体保持架。 P--玻璃纤维尼龙模注保持架。 TN--工程塑料模注保持架。 Y--铜板冲压成形保持架。 V--满滚子轴承（无保持架）。 VH--由非分离型滚子组合件构成的满滚子轴承（圆柱滚子轴承）。

SKF轴承选型说明

.9SKF单列深沟球轴承常用后缀 CN：普通组径向游隙；通常仅用于与以下字母组合来表示较窄或偏移的游隙范围H：缩窄的游隙范围，相当于原来游隙范围的上半部分L：缩窄的游隙范围，相当于原来游隙范围的下半部分P：偏移的游隙范围，相当于原来游隙范围的上半部分和下一组游隙范围的下半部分的组成以上字母同时适用于与以下的游隙组别组合成对应的意义：C2、C3、C4、和C5，例如C2 C2：径向游隙小于普通组C3：径向游隙大于普通组C4：径向游隙大于C3 C5：径向游隙大于C4 2.10SKF轴承型号结构及相关参数说明 （1）内部设计 ACD——接触角为25度。 B——接触角为40度。 CC——接触角为12度。 CD——接触角为15度。 BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。 双列角接触球轴承 A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。 E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。 调心滚子轴承 CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。 CC，C，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。 E——是SKF公司采用最新标准设计。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。 圆柱滚子轴承 B——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。

B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。 EC——轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。 SKF（2）外部设计 CA，CB，CC——通用配对型单列角接触球轴承，可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装。背靠背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值比：小（CA），正常（CB），较大（CC）。 -2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。 -2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。 G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。 GA——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。 GB——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。 GC——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。 K——圆锥孔，锥度1：12。 K30——圆锥孔，锥度1：30。 -LS——轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽。 -2LS——轴承两面具有LS密封。 N——轴承外圈上有止动槽。 NR——轴承外圈上有止动槽并有止动环。 N2——外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。

第15章 滑动轴承

第15章 滑动轴承（计算必考） 15.4 课后习题详解 15-1 滑动轴承的摩擦状态有几种？各有什么特点？ 答 滑动轴承按摩擦状态分为两种：液体摩擦滑动轴承和非液体摩擦滑动轴承。 液体摩擦滑动轴承：两摩擦表面完全被液体层隔开，摩擦性质取决于液体分子间的粘性阻力。根据油膜形成机理的不同可分为液体动压轴承和液体静压轴承。 非液体摩擦滑动轴承：两摩擦表面处于边界摩擦或混合摩擦状态，两表面间有润滑油，但不足以将两表面完全隔离，其微观凸峰之间仍相互搓削而产生磨损。 15-2 校核铸件清理滚筒上的一对滑动轴承。已知装载量加自重为18000N ，转速为min /40r ，两端轴颈的直径为mm 120，轴瓦宽径比为 1.2，材料为锡青铜ZCuSn5Pb5Zn5，润滑脂润滑。 解 （1）求滑动轴承上的径向载荷 N W F 90002 180002=== （2）求轴瓦宽度 mm d B 1441202.12.1=?== （3）查许用值 查教材表15-1，锡青铜的MPa p 8][=，s m MPa pv /15][?= （4）验算压强p ][25.0120 1449000p MPa Bd F p <=?== （5）验算pv 值 ][/13.01000 60144409000100060pv s m MPa dn Bd F pv

SKF轴承后缀代号详细说明

瑞典SKF轴承后缀代号详细说明： （1）内部设计 ACD——接触角为25度。 B——接触角为40度。 CC——接触角为12度。 CD——接触角为15度。 BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。 双列角接触球轴承 A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。 E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。 调心滚子轴承 CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。 CC，C，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。 E——是SKF公司采用最新标准设计。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。 圆柱滚子轴承 B——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。 B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。

EC——轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。 （2）外部设计 CA，CB，CC——通用配对型单列角接触球轴承，可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装。背靠背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值比：小（CA），正常（CB），较大（CC）。 -2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。 -2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。 G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。 GA——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。GB——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。GC——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。 K——圆锥孔，锥度1：12。 K30——圆锥孔，锥度1：30。 -LS——轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽。 -2LS——轴承两面具有LS密封。 N——轴承外圈上有止动槽。 NR——轴承外圈上有止动槽并有止动环。 N2——外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。 PP——轴承（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）两面具有接触式密封。RS——轴承（滚针轴承）一面具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式

关于滑动轴承技术问答详解版

滑动轴承 工作时轴承和轴颈的支承面间形成直接或间接滑动摩擦的轴承，称为滑动轴承（图14-1a）。 滑动轴承工作表面的摩擦状态有非液体摩擦和液体摩擦之分。图14-1b、图14-1c是轴承摩擦表面的局部放大图，如图14-1b所示，摩擦表面不能被润滑油完全隔开的轴承称为非液体摩擦滑动轴承。这种轴承的摩擦表面容易磨损，但结构简单，制造精度要求较低，用于一般转速，载荷不大或精度要求不高的场合。摩擦表面完全被润滑油隔开的轴承称为液体摩擦滑动轴承，如图14-1c所示。这种轴承与轴表面不直接接触，因此避免了磨损。液体摩擦滑动轴承制造成本高，多用于高速、精度要求较高或低速、重载的场合。 a 滑动轴承原理图 b非液体摩擦状态 c 液体摩擦状态 图14-1滑动轴承的摩擦状态 根据轴承所能承受的载荷方向不同，滑动轴承可分为向心滑动轴承和推力滑动轴承。向心滑动轴承用于承受径向载荷；推力滑动轴承用于承受轴向载荷。 14—1滑动轴承的结构形式与特点

1．整体式滑动轴承是在机体上、箱体上或整体的轴承座上直接镗出轴承孔，并在孔内镶入轴套，如图14-2所示，安装时用螺栓联接在机架上。这种轴承结构形式较多，大都已标准化。它的优点是结构简单、成本低；缺点是轴颈只能从端部装入，安装和维修不便，而且轴承磨损后不能调整间隙，只能更换轴套，所以只能用在轻载、低速及间歇性工作的机器上。 图14-2整体式向心滑动轴承 2．剖分式滑动轴承（对开式滑动轴承）如图14-3所示，它由轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦等组成。在轴承座和轴承盖的剖分面上制有阶梯形的定位止口，便于安装时对心。还可在剖分面间放置调整垫片，以便安装或磨损时调整轴承间隙。轴承剖分面最好与载荷方向近于垂直。一般剖分面是水平的或倾斜45°角，以适应不同径向载荷方向的要求。这种轴承装拆方便，又能调整间隙，克服了整体式轴承的缺点，得到了广泛的应用

SKF轴承后缀代号部分诠释

SKF轴承后缀代号T - Z部分说明 t是机加工纤维增强酚醛树脂保持架，与滚动体同心 ta机削纤维增强酚醛树脂保持架，以外圈定心 tb机削纤维增强酚醛树脂保持架，以内圈定心 tbt三个单列深沟球轴承或角接触球轴承配置的轴承组；两个轴承背对背配对，第三个轴承前后配对。tft三个单列深沟球轴承或角接触球轴承配置的轴承组；两个轴承背对背配对，第三个轴承前后配对。th止动环型纤维增强酚醛树脂保持架，与滚动体同心 tn注塑成型尼龙保持架，以滚动体定心 tnh注模聚醚酮醚（peek）保持架，与滚动体同心 tnha注模玻璃纤维增强尼龙66保持架，与外圈同心 tn9注模玻璃纤维增强尼龙66保持架，与滚动体同心 tr三个单列深沟球轴承或圆柱滚子轴承匹配，提供均匀的径向载荷分布 tt前后配对的三个匹配单列深沟或角接触球轴承的轴承组 u 1. u同一位数字结合，表示锥形滚子轴承，圆锥或冲压外圈，带降低的宽度公差。例如：u2: 宽度公差0+0,05/0mm u4: 宽度公差0+0,10/0mm 2. 不带锁紧圈的y-轴承 3. 不带平头螺钉的y-轴承锁紧圈 up级机床主轴用轴承的特殊公差等级；尺寸精度大致符合iso公差4级，旋转精度超过iso公差4级v满滚子轴承（无保持架） v...v同第二个字母结合，表示一个改型组，后面接三位数或四位数，表示“标准”型号后缀中不包括的改型。例如： va因应用而异的改型 v b外形尺寸偏差 v e外部或内部偏差 v l涂层 v q非标准质量和公差 v s游隙和预载荷 v t润滑 v u各种应用 va201用于高温场合的轴承（例如窑用卡车）va208用于高温场合的轴承 va216用于高温场合的轴承 va228用于高温场合的轴承 va301牵引电机用轴承 va305va301 +特殊检查程序

SKF轴承代号

轴承代号 R:表示静音等级 ZZ：表示轴承双侧附带铁制防尘盖 CM：表示电机用径向内部游隙 NS7：表示轴承内部油脂标号 S:表示轴承内部油脂的填充量 5：表示轴承的的包装是商业包装 附件代号 Z：轴承单侧钢板防尘盖 ZZ：轴承两侧钢板防尘盖 V：轴承单侧橡胶制非接触型防尘盖 VV：轴承两侧橡胶制非接触型防尘盖DU：轴承单侧橡胶制接触性防尘盖DDU：轴承两侧橡胶制接触性防尘盖 NR：轴承外套圈带有径向定位槽和定位环 保持架材质和形制代号 M：铜合金车制保持架 EM：滚子引导铜合金车制保持架 EW：滚子引导刚保持架 W：套圈引导钢制保持架 ET：树脂保持架 TYN：树脂保持架 EA：调心滚子轴承钢制S型冲压保持架CD：钢制合金保持架 CA：铜合金保持架的形制 AW：30度角接触轴承/钢制保持架 BW：40度角接触轴承/钢制保持架 内部游隙代号 C0标准游隙代号（一般轴承型号中省略）C1：比C2游隙略小的游隙 C2：比标准游隙小的游隙 C3：比标准游隙略大的游隙 C4：比C3游隙略大的游隙 C5：比C4游隙略大的游隙 CM：符合电机用的内部游隙 CC0：非互换性标准游隙 CC1：比CC2小的非互换性游隙 CC2：比非互换性标准游隙小的游隙 CC3：比非互换性标准游隙略大的游隙 CC4：比CC3略大的游隙 CC5：比CC4略大的游隙

MC3：微型轴承标准游隙 MC1：小于MC2游隙 MC2：小于MC3游隙 MC4：大于MC3游隙 MC5：大于MC4游隙 MC6：大于MC5游隙 精度等级代号 P0：普通精度 P6：优于普通精度 P5：优于P6精度 P4：优于P5精度 P3：优于P4精度 P2：优于P3精度 PN7B：丝杠轴承/等于P4精度 多列轴承组配代号 DB：背靠背组合 DF：面对面组合 DT：串联组合 SU：单只任意组配 DU:两只轴承任意组配 三联组合：DFD,DTD（参见NSK综合样本B239页）四联组合：DFF,DFT（参见NSK综合样本B239页） 接触角代号 A角：30度接触角 B角：40度接触角 C角：15度接触角 A5角：25度接触角 QJ:四点角接触轴承35度接触角 TAC：滚珠丝杆轴承60度接触角 油脂代号 AV2油脂/NS7油脂/ 包装代号 5：商业包装 6：工业包装 轴承材质代号 SS：表面镀铬不锈钢轴承 预紧代号 L：轻预紧

SKF轴承型号后缀含义说明

S K F轴承型号后缀含义说明 (2012-05-03 23:10:53) 转载▼ SKF轴承型号后缀D - K部分说明 SKF轴承型号多达上万种，因此每个轴承型号都有着特别的区分方法和应用材料，以及相应的尺寸和游隙，保持架等等，故此就有了SKF轴承后缀的出现，它同样是SKF轴承型号的重要组成部分，我们可以通过SKF轴承型号的后缀部分就可以轻松辨别轴承的各项指标。 SKF轴承型号后缀D - F部分说明 SKF轴承型号后缀G - K部分说明 D 1. 偏差或修改的内部设计，外形尺寸相同；原则上，字母的含义同特定轴承系列联系在一起。 例如： 3310 D 带双组件内圈的双列角接触球轴承 K 40×45×17 D 分离式滚针和保持架组件（径向） 2. 符合ABMA标准（通常为英制）的双列圆锥滚子轴承带两个滚子和保持架组件的内圈（双圆锥）或带两个滚道的外圈（双冲压外圈） DB 两个单列深沟球轴承（1），单列角接触球轴承（2）或单列圆锥滚子轴承，为背对背配对的安装配合；DB后面的字母，表示安装前轴承对的轴向内游隙或预负荷程度；对于配对的圆锥滚子轴承，内圈和/或外圈之间的隔圈的设计和配置，以放在DB之间的两位数和后面的字母表示。 A 轻预负荷（2） B 大于A（2）的预负荷 C 大于B（2）的预负荷 CA 轴向游隙小于普通组（1,2） CB 标准轴向游隙（1,2） CC 轴向游隙大于普通组（1,尼龙输送带,2） C 特殊轴向游隙, μm GA 轻预负荷 (1) GB 中预负荷（1） G 特殊预负荷, daN DF 两个单列深沟球轴承,单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承为面对面配对的安装配合；DF后面的字母在DB 一节说明。 DG 用于通用配合的两个单列角接触球轴承，即配对用于背对背，面对面或前后配对的安装；轴向内游隙和预负荷的补充型号在DB 一节说明。 DH 带两个轴承箱垫圈的单向推力轴承 DR 两个单列深沟球轴承或圆柱滚子轴承配对，均匀分布径向负荷 DS 1. 带两个轴垫圈的单向推力轴承 2. 分离式径向滚针和保持架组件 DT 两个单列深沟球轴承,单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承为前后配对的安装配合；对于配对的圆锥滚子轴承，内圈和/或外圈之间的隔圈的设计和配置，以紧接在DT后面的两位数表示。

SKF轴承样本

Rolling Element Bearings Figure 11-1, Mechanical Engineering Design, Juvinall& Marshek Bearing Terminology ?Tapered Bore:Seat the bearing onto a tapered shaft or to accommodate a tapered sleeve which can be used to fix a bearing to a shaft. ?Shields or Seals:Between the inner and outer rings to capture lubricating grease around the balls and prevent intrusion of contaminants.( Z-shield ,RS-seal)-eg-61814-2RS1-two contact seals (NRB) ?Self Aligning:The inner ring can pivot so that the bore of the inner ring is not aligned with that of the outer ring, this accommodates shafts which are not perfectly aligned (concentric) with the outer ring of the bearing.

Bearing Terminology ?Pure Radial and Pure Axial Loads:This indicates a bearing’s ability to sustain each of these kinds of loads in isolation. ?Combined Loads:Ability to sustain a radial and an axial load at the same time. ?Moment Load:This indicates a bearing’s ability to support a moment at right angles to the longitudinal shaft axis. ?High Running Accuracy and High Stiffness: Some applications require a bearing which maintains the center of rotation of the shaft with extreme accuracy even when large loads are applied. Bearing Terminology ?Locating:If the inner ring of a bearing is axially “locked” to the shaft and the outer ring is axially “locked” to the housing, then the bearing is said to be locating since it prevents the shaft from moving axially w.r.t. the housing. ?Non-Locating:If either the inner or outer ring is not axially locked, the bearing cannot prevent the axial movement of the shaft. ?Axial Displacement:In some bearings, the inner and outer races are free to move axially w.r.t. each other. This kind of bearing cannot be used in a locating arrangement.