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水下炸礁施工组织设计(6[1].30)

马峙修船基地船坞

围堰拆除及进坞航道疏浚、炸礁工程

（水下炸礁部分）

施工组织设计

编制单位：广西航务工程局舟山项目经理部

编制人：

审核人：

编制日期：2005 年 6 月30 日

第一章工程概况及施工条件分析 (1)

1.1 工程概况 (1)

1.2 气象、水文条件和工程地质 (2)

1.3 施工条件分析 (2)

第二章施工布置 (4)

2.1工程总目标 (4)

2.2施工管理组织机构及职责 (4)

2.3施工人员、机械、材料组织 (7)

2.4施工准备工作 (8)

第三章施工方法 (9)

3.1 施工顺序 (9)

3.2 施工机械选择 (10)

3.3 水下清挖覆盖层施工方法 (11)

3.4 进坞航道水下炸礁施工方法 (13)

第四章施工进度控制 (27)

4.1施工安排 (27)

4.2施工工效分析 (29)

4.3施工进度计划 (31)

4.4工期保证措施 (33)

第五章施工质量控制 (36)

5.1质量保证体系 (36)

5.2质量控制标准 (40)

5.3质量保证措施 (40)

第六章施工安全控制和爆破安全评估 (43)

6.1安全保证体系 (43)

6.2安全保证措施 (45)

6.3爆破警戒方案 (48)

6.4爆破应急补救措施 (51)

6.5爆破安全评估 (52)

第七章劳动力、材料计划与后勤保障 (57)

7.1劳动力计划 (57)

7.2材料计划 (54)

7.3后勤保障 (58)

第八章环境保护措施 (59)

第一章工程概况及施工条件分析

1.1 工程概况

马峙修船基地船坞围堰拆除及进坞航道疏浚、炸礁工程位于浙江省舟山市马峙岛南侧，为浙江舟山永跃船舶修造有限公司30万吨级船坞（含10万吨级船坞）门口区围堰拆除及进坞航道疏浚、炸礁。疏浚、炸礁工程施工范围为：30万吨级船坞坞门外疏浚设计标高为-10.3m（国家85高程基准，下同），10万吨级船坞门外疏浚设计标高为-8.5m，坞门外进坞航道开120°喇叭口。

其中围堰外疏浚、炸礁施工范围连接船坞围堰，最远距离为180m，总面积为14000 m2，疏浚工程量约为18000 m3，炸礁工程量约30000 m3，岩石平均厚度为2.1m。坞门口围堰上部为浆砌石，围堰基础为岩石，岩层整体较好，裂隙较少，为中风化岩，硬度比花岗岩稍低，爆破对围堰影响不大。

由于工程建设的需要，船坞外于2004年12月完成了围堰，围堰长321.5m，围堰段底部宽度为12.0~14.0m。围堰坝址距坞门外边线6.0m，其结构形式采用重力式。岩基段采用浆砌块石，顶宽约2.0m，高2.5m；软基段采用嵌岩桩，坝内采用满堂水泥拌搅桩，-0.10~+0.50m采用钢筋砼承台板，+0.50~+4.50m为浆砌块石。船坞建设施工结束后进行拆除围堰，其中坞门区拆除长度180m，-3.0m以上采用人工拆除，以下采用爆破拆除并开挖至设计标高，30万吨级船坞坞门外开挖至-10.3m，10万吨级船坞门外开挖至-8.5m，-3.0m以下拆除工程量约为13000 m3。

工程施工分两部分进行，第一期先行进行进坞航道疏浚、水下炸礁施工，本施工组织设计就进坞航道水下炸礁进行设计。

1.2 气象、水文条件和工程地质

1.2.1、水文条件

马峙岛涨潮流向西北西，流速1节，落潮流向东南东，流速1.5节，最大流速为2.0节，涨潮流速和落潮流速均较小；波浪以风浪为主，涌浪少见，无浪和小浪日数多。其潮位特征为：

最高高潮位：4.66m，

平均高潮位：3.37m，

最低高潮位：-0.43m，

平均低潮位：0.90m，

平均潮差为：2.47m。

1.2.2、工程地质

据地质资料，该岩石类别为强风化凝灰岩，颜色灰黄，风化程度由浅而深渐弱，碎裂或块（石）碎石镶嵌结构，组织结构大部份破坏，裂隙发育，节理裂隙面被铁锰质渲染，岩芯呈碎块状。岩石覆盖层为沙砾层。

1.2.3、气象条件

年平均降水量1158mm，多集中在4~6月及9~10月，占全年的60%。年平均雾日26.5天，多发生在1~6月。平均风速为5.3m/s，5~8月以南南东向风为主，冬春两季以北北西向风为主，最大风速大于40 m/s。1.3 施工条件分析

（1）、施工区域地处舟山市马峙岛，与舟山市普砣区的水上交通便利，施工船舶、设备和施工材料可直接从水路进入施工现场。施工和生活用水、用电及通讯等，可通过连接永跃船厂予以解决。

（2）、施工区域东、南、西面均为海域，施工环境较好；西北面与在建

码头距离约60米，而与北面在建船坞和围堰的距离较近，对爆破施工和爆破安全会造成一定的影响，爆破必须采取控制爆破，确保爆破对附近构筑物和周边环境不会造成安全危害，对已经建成和正在建设的船坞、码头、南护岸的结构、围堰以及对坞门的结构、表面质量和船坞底板、基础不会产生危害，尤其是爆破拆除围堰的施工，爆破施工必须采取有效的安全措施，确保船坞的安全。由此爆破施工安全成为该项目的重点和难点，爆破施工除了保证安全，还应考虑控制爆破大大增加了施工成本和工期。

（3）、因船坞正在建设中，围堰外施工必须保证围堰的安全，施工过程中注意与船坞施工单位及附近施工单位充分协调好。

（4）、炸礁施工范围的海床岩石地质节理、裂隙较为发育，不利于钻孔成孔，并容易降低爆破效果。

（5）、工程施工范围受潮汐的影响，不利于钻爆定位和装药联线；浅水区域的水下施工考虑乘潮施工，而采用陆上施工必须乘退潮时间进行。（6）、施工期间7、8月为台风季节，施工过程中注意收集和掌握台风信息，并采取必要的防台风措施。

第二章施工布置

2.1 工程总目标

（1）、质量目标

保证工程质量达到优良。

（2）、安全目标

杜绝施工人员的伤亡事故，尽量避免施工机械的重大损坏。

（3）、工期目标

全面完成规定的项目，施工计划工期为61 天。

（4）、管理目标

按“ISO9002质量体系”模式进行管理，执行施工项目管理方法，文明施工。

2.2 施工管理组织机构及职责

工程项目实行项目经理负责制，项目经理部设置各职能部门，分工进行工程项目施工。

2.2.1、组织机构的设置

工程管理推行项目经理负责制，即由项目经理全面负责本工程的工期、质量、安全和成本核算的管理工作。施工队伍均由固定编制、专业分工的干部职工组成，内部管理为直线模式。该组织形式有人员稳定性高、任务接受起步快和人事关系简练的优点，充分发挥了该组织形式人员精干、信息反馈迅速、有利于目标管理、有利于施工控制（质量、进度和投资控制）和有利于优化组合的优点，具体机构设置如图2-1 “施工管理组织机构图”。

2.2.2、组织机构职责 2.2.2.1 项目经理部（经理）

（1）

、认真贯彻国家和上级有关方针、政策和法规，确保上级单位下达

给本项目部的各项经济技术指标的全面完成。

（2）、代表合同乙方与甲方签订施工过程中的有关合同和签证，并保证合同的履行。

（3）、组织精干的项目管理班子，对整个工程进行全面管理、协调与各方面的关系。

（4）、对工程安全、进度、质量、成本进行监控，合理组织和调度生产要素，保证项目实施的质量、工期和效益目标的实现。

2.2.2.2 项目总工（爆破工程师）

工程施工技术总负责。主持制订并审核爆破施工技术方案，指导并监督爆破施工技术方案的实施，主持解决施工过程中遇到的技术难题和质量问题，保证爆破施工优质、高效进行。

2.2.2.3 质量管理部

专门负责各分部分项工程施工的质量控制，指导、督促各施工班组按设计图纸和现行施工规范进行施工，进行工程施工的自检工作，配合现场的监理和业主代表进行现场施工的检查、控制和验收及竣工资料整编等。

2.2.2.4 工程技术部

负责工程技术管理工作，制定各分队工程的技术要求，解决施工中遇到的技术难题，保证现场文明施工。尤其要加强爆破施工的技术力量，制订设计出可行的爆破方案，确保爆破施工正常、安全地进行。

2.2.2.5 物资控制部

负责各类材料和机具的计划、供应、运输和管理工作，协助进行施工设备的维护保养工作，保证施工机具处于良好状态。

2.2.2.6 安全后勤部

负责建立健全各项安全管理制度、安全操作规程，经常组织开展安全

生产教育，督促、检查各项安全制度的贯彻落实，在地方公安部门协助、指导下，做好火工产品采、运、保管、使用和日常治安工作，确保爆破施工安全。杜绝不安全因素，确保安全方面不发生伤亡、船损、机损、火灾、被盗等事故。负责处理施工过程中发生的安全事故，并负责事故善后工作。同时负责工地施工中的全部后勤行政工作和工地后方日常事务的处理工作。

2.2.2.7 进度管理部

对施工进度进行跟踪分析，找出计划执行中的问题和原因，注意挖掘进度潜力，控制施工资源按计划进行使用，发现实值进度与计划值有偏差时，应立即汇报经理并汇同有关部门采取纠偏措施，保证工期目标的实现。

2.2.2.8 工程财务部

工程财务组的职能是负责工程拨款控制，进行工程成本核算与分析，提出增收节支、降低成本的措施，编制竣工决算报告等。

2.2.2.9炸礁施工处

负责整个项目的钻孔爆破施工，严格按照项目经理部的安排进行工作，负责本施工处的安全生产并与疏浚施工处做好协调施工。

2.2.2.10疏浚施工处

负责整个项目的清淤、清碴施工，严格按照项目经理部的安排进行工作，负责本施工处的安全生产并与炸礁施工处做好协调施工。

2.3 施工人员、机械、材料组织

2.3.1、施工人员组织

成立项目经理部（见图2-1“施工管理组织机构图”），施工队伍选择抽调本公司在水下炸礁方面施工经验丰富的精干力量，以项目经理部为核心，设立各职能部门和生产班组。

2.3.2、施工机械组织

施工机械主要为钻孔船和清碴船。因炸礁施工的岩层较薄，并受需要控制药量的限制，不宜采用大孔径的钻机施工，钻爆采用中风压钻机，清碴和清挖覆盖层采用6m3抓斗挖泥船。钻爆船采用本公司的280m3开底泥驳改装，其上设置6台YQ100改进型中风压钻机和相应的供风、发电设备，该改进型中风压钻机施工工效较高；清挖设备为我公司的6m3抓斗挖泥船及其配套的泥驳、拖轮。

2.3.3、施工材料组织

火工产品、柴油与其它零星材料均在当地采购。

2.4 施工准备工作

2.4.1、动工准备

协议签订后，五日内部分施工人员进场开始测量放样工作，疏浚施工处的人员和设备进场开始施工；二十日内炸礁施工处的设备和施工人员进场开始施工。

2.4.2、生活设施

部分现场施工人员居住在施工船舶和宿舍船上，宿舍船停泊在施工区域附近安全锚地；施工管理人员居所和项目经理部驻地在施工现场建临时用房，或在附近租房使用。

2.4.3、三通一平工作

通电、通水事宜与甲方协商解决。

第三章施工方法

3.1 施工顺序

本工程的施工项目为进坞航道疏浚，进坞航道疏浚的施工工序有：清挖礁石覆盖层、钻孔爆破和水下清礁。施工顺序如图3-1所示。

3.2 施工机械选择

针对施工区域岩石状况、海岸施工受潮汐影响等情况，因施工区域岩层较薄，平均为2.1m，施工面积为14000m3，并受需要控制药量的限制，不宜采用大孔径的钻机施工，钻爆不采用CQG150型高风压钻机，而采用同样工效较高、性能良好、能适应海边施工条件（尤其是较薄岩层的施工）的YQ100改进型中风压钻机，钻爆船采用本公司的280m3开底泥驳改装，其上设置6台YQ100改进型中风压钻机和相应的供风、发电设备；清挖设备必须适应水下清碴工况条件，计划采用6m3抓斗挖泥船及其配套的泥驳、拖轮。

综合以上所述的施工条件，选用于该工程的施工机械设备类型及数量如下：

（1）、500吨位钻孔船1艘；

（2）、6m3抓斗挖泥船1艘；

（3）、500m3泥驳2艘；

（4）、296KW拖轮2艘；

（5）、起锚艇1艘；

（6）、59KW机动艇3艘；

（7）、YQ100改进型中风压潜孔钻机6台；

（8）、DZ100型高风压陆上钻机3台，配手持风钻5台；

（9）、20m3空压机3台，9m3空压机2台，40kw发电机组2台。（10）、1.0m3反铲挖掘机1台。

（11）、测深仪1台、水准仪2台、全站仪2台、GPS测量系统1套。（12）、无线电对讲机8台。

3.3 水下清挖覆盖层施工方法

水下清挖覆盖层工程量约为18000m3，采用6.0m3抓斗挖泥船进行水下开挖，拖轮拖带500m3开底泥驳装、运、卸碴。水下清挖覆盖层施工工艺如图3-2“水下清挖覆盖层施工工艺图”。

3.3.1 施工测量

在进行水下清挖覆盖层前，事先进行施工区域的水下地形测量，以计算确认工程量；水下地形测量采用GPS测量系统和测深仪配合测量，业主、监理现场监测。

平面控制测量：测量所采用的控制点及其坐标，必须为业主提供、监理复核过的准确的控制点。采用极坐标法测量放样，测量出施工范围边线桩，抛设浮标，挖泥船在设计的施工范围内按计划的分块进行施工，移位按一定顺序进行。在施工过程中，航道边线桩浮标必须经常性校核。

高程控制测量：设计高程利用即时水位高程控制，施工过程中设立施工水尺，由此确定水下开挖的浚深：

浚深= 即时水位高程—设计开挖高程+ 施工富裕水深通过对施工水尺的观测，及时掌握水位情况，尤其是水位变幅较快的涨、退潮时间；施工期间每日的8时、16时（或针对当地涨、退潮时

间）对水尺进行观测记录。水尺的零点高程应经常检查校核，防止水位的误读，影响施工的准确性。

3.3.2 监理复核

施工放样控制点和放样图必须经过监理工程师现场复核无误后，方可进行下一道工序的施工；如不符合要求，则须重新放样。

3.3.3 移船定位

抛设浮标标定航道边线桩后，挖泥船进行移船定位。因为受潮汐的影响，挖泥船必须平行于潮流方向作业。在施工水域抛设挖泥船主锚缆及八字锚缆，主锚缆用以控制挖泥船上、下移位，八字锚缆（或横锚缆）控制挖泥船左、右移位。通过收、放锚缆，使挖泥船移至需要的施工位置。锚缆设置见图3-3“施工船舶锚缆设置示意图”。

3.3.4 水下清挖

水下清挖覆盖层施工的关键是浚深控制作业。水下开挖深度据落斗深度测定，挖泥船施工时边开挖边探测挖后水深，挖掘机司机根据检测结果调整移位落尺、落斗深度，采用梅花形落斗方式，使挖泥船开挖不出现大面积遗漏和不产生大的超深直至开挖效果达到以下要求：（1）开挖达到设计深度要求而不产生大的超深；（2）在设计开挖深度以内，不

出现覆盖层遗漏。

挖泥船必须平行于潮流方向作业，清挖出来的废方，用泥驳装运，卸于指定的抛卸区。

3.3.5 测量检测

水下清挖覆盖层施工进行第一次大面积的清挖后，立即组织人员进行测量检测，对检测出的覆盖层遗漏处，抛设浮标标定并进行补清挖，直到将覆盖层清挖完成为止。

水下清挖覆盖层施工完毕后，项目经理部向总监办申请验收，经现场监理工程师检验合格，并进行施工区域清挖覆盖层后的水下地形测量，为覆盖层和炸礁的工程量提供依据，方可进行炸礁施工。

3.4 进坞航道水下炸礁施工方法

水下炸礁主要分项目有水下钻爆和水下清碴，水下钻爆施工采用YQ100改进型潜孔钻机船进行；水下清碴采用6.0m3抓斗挖泥船进行水下开挖，拖轮拖带500m3开底泥驳装、运、卸碴。其施工工艺如图3-4“水下炸礁施工工艺图”。

3.4.1 施工放样

3.4.1.1 基槽平面放样与施工定位

（1）、由已知控制点（监理工程师提供），用全站仪二级附合导线测设控制点作为施工放样控制点。施工过程中根据控制点坐标和基槽边线坐标，用坐标测量测定基槽边线，并抛设相应标志。

（2）、根据施工前设计好的钻孔孔距调整好钻机的机距，由钻机的数量（孔数）确定施工断面的间距，然后根据断面间距把施工图的礁石区划分成若干断面，并按顺序编写断面桩号。根据设计的排距在每一横断面上均匀布置炮孔，同时计算出每排首尾两孔的平面坐标，作为施工移船控制的依据。

（3）、钻机船的移船定位用坐标放样法。现场采用全站仪测量钻机船每排钻孔首、尾两孔的坐标，根据测量坐标确定钻机船钻孔的位置。

（4）、水下清碴施工中，测量出基槽边线桩，抛设浮标，挖泥船在设计的施工范围内按计划的分块进行施工，移位按一定的顺序进行。

（5）、基槽边线定位放样时，除控制基槽底标高按设计坐标施工外，还应注意使边坡满足设计要求，具体操作视边坡石质和石层厚度灵活掌握。

3.4.1.2 施工水尺的测设与观测

设计高程利用即时水位高程控制，施工过程中设立施工水尺，水位高程施工水尺确定，由此控制确定钻爆作业的钻深和清碴作业的浚深。因施工地段受潮汐影响，水位变动频繁，在施工过程中，钻机船和挖泥船的每次移船定位都要观测水位情况，确保钻深和浚深的准确。水尺的零点高程应经常检查，以防爆破冲击波或船舶航行波浪等原因使之变动。

3.4.2 监理复核

施工放样控制点和放样图必须经过监理工程师现场复核无误后，方可进行下一道工序的施工；如不符合要求，则须重新放样。 3.4.3 移船定位

受潮汐的影响，钻机船必须平行于潮流方向作业。钻机船的移船定位采用测量方法指挥定位、利用抛设的锚缆控制船舶移位。在施工水域抛设主锚缆及八字锚缆，分别用以控制船体前、后、左、右移位，锚缆设置见图3-3“施工船舶锚缆设置示意图”。 3.4.4 钻孔

钻孔爆破采用潜孔钻机船施工，钻孔孔位采用测站测量仪器直接测定，利用钻机船抛设的主缆和横缆移动船位和调整孔位。在孔位上量测水深，由施工水位高程和设计河底高程计算岩层的厚度，确定钻孔深度。

水下钻孔爆破按由深水到浅水的顺序进行，且一次钻爆到设计深度，避免分层爆破。钻孔形式采用垂直钻孔，布孔方式采用三角形或矩形（如图3-5“钻孔布置示意图”）。

根据现有施工船舶的性能及施工经验，确定以下参数：钻孔孔距：a=2.0m 钻孔排距：b=2.0 m

钻孔直径：D=100mm

药卷直径：d=90mm

钻孔超深：c=1.5m，硬岩取较大值，软岩取较小值，

首排炮孔比其后排炮孔深0.2m。

3.4.5 装药起爆

爆破参数的选取和孔装药量、起爆网路参照有关部门审查通过的《马峙修船基地船坞进坞航道疏浚、炸礁工程爆破设计》（2005年6月20日）。

3.4.5.1 孔装药量计算

施工前首先计算每个炮孔的装药量，按计算出的每孔装药量装填炸药。炮孔单孔装药量计算：

首排炮孔的单孔装药量：

Q = 0.9×q0×a×b×H0

与首排炮孔同时起爆的后排炮孔单孔装药量：

Q = q0×a×b×H0

式中：Q——单孔装药量（kg）

q0——水下爆破单位炸药消耗量（kg/m3），按《水运工程爆破

技术规范》（JTJ 286－90）选用，见表3-1，对于中

等硬度岩石：q0=2.09；。

a、b——钻孔的孔距、排距

H0——设计开挖的岩层厚度（m），即为爆破岩层厚度，

取最大值H0 = 5.1m；

则：Q = q0×a×b×H0

= 2.09×2.0×2.0×5.1

= 42.6（Kg）

取单孔装药量为42.0（Kg）。

表3-1 水下爆破单位炸药消耗量q0(kg/m3)

注：表列q0值系2#岩石硝铵炸药综合单位消耗量的平均值，采用其他炸药应进行换算。

以上水下钻孔爆破参数，应结合施工水深、开挖深度、清碴设备及岩石的性质等综合分析确定。对于坚硬岩石，孔、排距取最小值，反之取最大值。对于岩石节理、裂隙、风化发育者，孔、排距取大值，反之取小值。对于施工水深大、开挖深度大、需要爆破的坡度小的情况，单位耗药量取大值，且在施工过程中，根据清碴的效果和清出石碴块体大小分析，及时调整爆破参数，以获得较高的爆破效果，提高钻爆和清碴效果。

3.4.5.2 单孔装药量验算

以上计算，岩层厚度H0 = 5.1m，钻孔超深c = 1.5m，炸药药卷直径为90mm，标定重量为每节3kg，长度0.4m。

孔装药长度：（42.0 / 3 ）×0.4 = 5.6 m

孔装药长度（5.6 m）为孔深（6.6 m）的85%，满足孔装药量的要求。

3.4.5.3 安全用药量计算

（1）爆区允许用药量

根据公式：

Q = (R a V/K)1/ma

式中：Q ---- 齐爆药量(kg)；

R ---- 药包至建筑物距离(m)；

V ---- 安全振动速度(cm/s)，取值见表3-2“主要类型建筑物

爆破作业安全专项工程施工组织设计方案

广广乐乐高高速速公公路路T T 55项项目目部部爆破作业安全专项施工方案编编制制：安安全全生生产产部部审审核核：罗罗春春城城审审批批：肖肖海海苑苑时时间间： 2012年08月

爆破作业安全专项施工方案一、工程简介乐昌至高速公路是京港澳高速公路粤境段复线，走向大致与京港澳高速公路平行，标段全长14.31公里,匝道6公里。其中涉爆作业点有：乐昌1#隧道、乐昌2#隧道、乐昌3#隧道、乐昌4#隧道、乐昌5#隧道、桥梁桩基施工、路基高边坡。二、编制目的爆破作业是本工程施工中安全管理的重点，为切实执行“火工品安全管理规定”，及时消除安全隐患，保障爆破作业过程安全顺利进行，实现爆破作业安全管理目标，特制定本专项方案。三、编制依据按照《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA-990/2012）、《爆破作业项目管理要求》（GA-991/2012）的要求和相关爆破安全管理规定要求开展爆破作业。 1.《建筑工程安全生产管理条例》（国务院393号令）； 2.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2009】87号） 3.《爆破物品管理条例》（国务院297号令） 4.《爆破安全规程》（GB6722-1986） 5.长大公司“三标一体”体系文件及相关规定四、安全目标爆破施工人员重伤率不大于0.005%，负伤率不大于0.05%，炸药库无发生盗窃事件，爆破作业无发生违章作业行为。

五、为落实有关部门关于民用爆破物品管理使用的规定，确保证本合同施工顺利进行，对我项目部的爆破施工方案制订如下规定：（一）管理 1.项目经理部设专职安全管理人员一名，对项目部的爆破物品购买、运输、存放、保管、领用和爆破施工现场实行监督、检查、发现问题，立即要求整改纠正。 2.采购、运输、保管爆破物品的人员，必须执有经公安部门审核发放的有效证件。施工单位爆破施工人员必须执有经公安部门审核发放的有效证件上岗。并对有关人员进行岗前培训及安全技术交底，办理爆破物品申购手续。 3.项目经理部根据工作需要，定期召开施工单位危爆品使用情况汇报会，总结施工情况，针对存在问题及时整改纠正。 4.按照公安部门及业主主管部门要求，认真如实登记填写有关记录，认真接受公安部门及业主主管部门的业务指导及检查。（二）运输保管爆破物品应严格管理，由公安机关派专车运输车运送。采购运回后，经保管员据实验收签单，严格按照有关规定，分别搬运，分别入库。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。注意做好防火、防潮、防爆、防震动、防盗窃。保管员帐目、登记必须清楚，领用发放手续必须齐全。（三）爆破施工 1.准备工作

水下炸礁监理实施细则

青岛港前湾港区四期工程 5~8泊位水工工程水炸礁监理实施细则监理单位：山东省交通工程监理咨询公司青岛港前湾四期水工项目部编制人：审核人：编制日期：2009年1月

目录 1、工程概况 (1) 2、监理的范围目标 (2) 3、质量控制措施 (3) 4、进度及费用控制 (5) 5、HSE目标及控制 (6)

1、工程概况 1.1、工程位于青岛前湾港区南侧，顺接于1~4#泊位，码头岸线长1320m，分5~8泊位。基槽设计底标高为-24.5m，需炸礁量为3.878万方；港池设计标高为-15.0m,需爆破炸礁量为45.4万方。 1.2、工程特点本工程为水上炸礁，需炸礁船施工。炸礁作业船只要符合相应的资质，通过年检，符合相关规定。爆破作业人员要有相关的作业资质证明。水上爆破安全，事关全港船只安全运行和全港施工船只的安全，必须制定详细的安全爆破管理规定，不能发生任何安全事故。爆破用材的申请、颁发要符合当地公安局派出所的管理手续，认真执行有关规定。每天要定时起爆，并做好通信联系，和请示报告制度，使各种船只勿进入爆破作业区。 2、监理范围和目标 2.1、范围：码头基槽需炸礁部分，和港池需炸礁部分的爆破范围，平面高程控制；施工方案审查，施工船舶手续检查，和H（健康）S （安全）E（环境）目标的落实。 2.2、本工程的施工质量等级按《港口工程质量检验评定标准》要求进行控制，并达到优良。内业资料及时准确，符合规范规定要求。 2.3、进度控制目标

按合同工期、进度计划控制，并完成。 2.4、费用控制目标申请支付的工程数量，按实际计量，质量要达到合同标准，程结算费用控制在该分项工程的预算之内。 2.5、HSE目标 H（健康）目标：炸礁施工中无疾病传播、无损害人员健康。 S（安全）目标：杜绝重大伤亡、火灾事故、重大施工安全事故。 E（环境）目标：最大限度保护生态环境，无施工污染。 3、质量控制措施 3.1、审批承包人开工前提交的该分项工程的施工方案。审查水上爆破的施工资质，施工船只、爆破人员持证上岗情况。审查具体爆破方案的钻孔的孔距（行距及排距）、孔径孔深及装药量、起爆药量、一次起爆最大装药量、安全距离、炮孔填塞情况、起爆顺序等。审查爆破每天起爆时间、联系方式、警报方式。审查爆破发生哑炮的处理方式。审查爆破过程安全制度，爆破器材申请领取、运输、上船、入库、领出、装填、起爆等各过程的安全制度及履行检查登记手

提高水下钻孔爆破的若干理论与技术措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 提高水下钻孔爆破的若干理论与技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-4789-78 提高水下钻孔爆破的若干理论与技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 前言众所周知，水下钻孔爆破工程，由于其施工时，现场水面以下间隔一水层而无法直观岩石表面纹理、溶岩缝等构造情况和爆破效果，水域中急流、横流、漩流的不良流态以及岩面的淤泥、沙砾的覆盖等工况，从而导致水下钻孔爆破开挖工程的难度更显突出。炸药的爆破，是一种高速的化学反应现象，其爆速一般民用炸药可达3500~5000m/s，并伴随着产生空气冲击波、水冲击波和地震波等主要应力。这些应力对爆点附近的人畜、船舶和建筑物的安全造成威胁与破坏的可能，必须引起足够的重视。炸药在介质（岩石）内爆破时，主要的特性有二，其一是炸药在钻孔的岩石内爆炸时产生高温、高压、

施工组织设计编制依据

施工组织设计编制依据： 1 与工程建设有关的法律、法规和文件； 2 国家现行有关标准和技术经济指标； 3 工程所在地区行政主管部门的批准文件，建设单位对施工的要求； 4 工程施工合同或招标投标文件； 5 工程设计文件； 6 工程施工范围内的现场条件，工程地质及水文地质、气象等自然条件； 7 与工程有关的资源供应情况； 8 施工企业的生产能力、机具设备状况、技术水平等。 2 施工组织总设计编制依据： 1.招标文件、投标文件及合同文件 2.各种勘察设计资料，包括建筑总平面图、地形地貌图、区域规划图、建筑项目范围内有关的一切已建和拟建的各种设施位置 3.建设项目的建筑概况、施工布署和拟建主要工程施工方案、施工进度计划，以便了解各施工段情况，合理规划施工场地 4.各种建筑材料、构件、加工品、施工机械和运输工具需要量一览表，以便规划工地内部的储放场地和运输线路 5.各构件加工厂规模、仓库及其他临时设施的数量及有关参数 6.建设地区的自然条件和技术经济条件 2.1 工程概况 2.1.1 工程概况应包括项目主要情况和项目主要施工条件等。 2.1.2 项目主要情况应包括下列内容：（1）项目名称、性质、地理位置和建设规模；（2）项目的建设、勘察、设计和监理等相关单位的情况；（3）项目设计概况；（4）项目承包范围及主要分包工程范围；（5）施工合同或招标文件对项目施工的重点要求；（6）其他应说明的情况。内容包括：

1）基本情况 2）合同情况 3）建筑设计 4）建设地点的特征 5）施工条件工程概况可附图进一步说明： ①周边环境条件图。主要说明周围建筑物与拟建建筑的尺寸关系、标高、周围道路、电源、水源、雨污水管道及走向、围墙位置等；城市市政管网系统工程等 ②工程平面图。可以看到建筑物的尺寸、功能及维护结构等；是合理布置施工总平面的要素 ③工程结构剖面图。以此了解工程结构高度、楼层结构高度、楼层标高、基础高度及地板厚度等，是施工的依据 2.1.3 项目主要施工条件应包括下列内容： 1 项目建设地点气象状况：海拔、日平均温度、极端最低温度、极端最高温度、最大冻结深度、年平均温度、室外风速、室外计算相对湿度、年降水量、风力、雷暴日数采暖期度日数等） 2 项目施工区域地形和工程水文地质状况：场地的地层构造、岩石和土的物理力学性质、地下水的埋藏条件、土的冻结深度等的地质情况 3 项目施工区域地上、地下管线及相邻的地上、地下建（构）筑物情况2.2 总体施工部署 2.2.1 施工组织总设计应对项目总体施工做出宏观部署：（1）确定项目施工总目标，包括进度、质量、安全、环境和成本等目标；（2）根据项目施工总目标的要求，确定项目分阶段（期）交付的计划；（3）确定项目分阶段（期）施工的合理顺序及空间组织。 2.2.2 对于项目施工的重点和难点应进行简要分析。 2.2.3 总承包单位应明确项目管理组织机构形式，并宜采用框图的形式表示。 2.2.4 对于项目施工中开发和使用的新技术、新工艺应做出部署。 2001年建设部令109号《建设领域推广应用新技术管理规定》：任何单位和个人不得超越范围应用限制使用的技术，不得应用禁止使用的技术

水下棚基底岩层静态爆破施工方案(优秀工程范文)

青岛东方影都影视产业园制作区项目水下棚基底岩层静态爆破施工方案青岛东方影都影视产业园制作区项目水下棚基底岩层静态爆破施工方案编制人：徐华峰审核人：陶阳审批人：李广东中国建筑第八工程局有限公司 2016年11 月编制 2016年 11月实施

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1施工条件 (2) 2.2技术保证条件 (3) 2.3施工平面布置 (3) 2.4施工管理目标 (3) 三、施工部署 (3) 四、施工进度计划 (4) 五、施工准备与资源配置计划 (4) 5.1施工准备 (4) 5.2资源配置计划 (4) 六、施工方法及工艺要求 (6) 6.1静态爆破的工艺原理及特点 (6) 6.2施工工艺 (6) 6.3需注意事项 (9) 七、进度管理计划 (9) 八、质量管理计划 (10) 九、安全管理计划 (10) 9.1安全管理措施 (10) 9.2应急预案 (11) 十、环境管理计划 (11) 十一、成本管理计划 (12) 十二、绿色施工管理计划 (12) 十三、成品保护管理计划 (12)

一、编制依据 1、施工组织设计 2、业主提供制作区地勘报告 3、《建筑工程测量规范》(GB50026－2007); 4、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011); 5、《土方与爆破工程施工及验收规范》(GB50201-2012) 6、《爆破安全规程》(GB6722-2014) 7、现有图纸及相关国家、青岛市质量、安全规范、规程. 二、工程概况青岛东方影都影视产业园制作区工程,地处青岛黄岛区灵山卫镇白果树村,薛馆路以北,白果树河以东. 本次施工为水下棚基底岩层爆破,场区后续岩层爆破按此方案施工.在基坑开挖过程中发现,基坑内存在多处需爆破岩层,具体如下图所示：图2-1 水下棚爆破区域分布图室外拍摄水池深水箱有3块区域需爆破岩层厚度为0.5米,深水箱北侧集水坑需爆破厚度为1.5米,岩层主要为第○17层花岗岩中等风化带,局部第○171层中风化煌斑岩;室外水池西侧管沟有大片区域需爆破后开挖,爆破深度约为2.5米,除部分第16层花岗岩强风化带外,大部分为第○17层花岗岩中等风化带;水处理机房泵坑处需爆破第○17层花岗岩中等

爆破施工方案(完整版)

爆破施工方案爆破施工方案第一篇：爆破施工方案淄川生活垃圾焚烧发电项目地基爆破工程松动性控制爆破方案设计人：审核人：施工单位：山东黄河建工有限公司第二篇：爆破施工方案目录一、工程概况二、编制依据三、环境概况四、基坑及支撑概况五、本工程的拆除要求六、准备工作七、安全措施八、爆破拆除专项施工组织设计资质及操作人员上岗证九、附件上海爆破技术工程联合有限公司资质及操作人员上岗证二、编制依据 1、上海建筑设计研究院有限公司设计的虹口区82#地块建设项目施工图。 2、华东建筑设计研究院有限公司设计的虹口区82#地块基坑围护施工图。 3、业主提供的现场勘察资料、周边环境及对拆除工程的要求。

4、《建筑物、构筑物拆除技术规程》dbj08-70-98 5、市建委、公安局发布的《施工现场防火规定》 6、中华人民共和国《爆破安全规程》、《民用爆破管理条例》 7、《建筑机械使用安全技术规范》jgj33-201X 8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》jgj130-201X 9、国家其它有关技术和施工验收规范及条例三、环境概况本基坑支撑拆除工程位于上海市中心区及近临四川北路主要交通干道，周边环境较复杂，基坑北邻虬江支路，东邻四川北路，西靠中州路，南近武进路，基坑北侧外为一幢28 层住宅和虹口商场，西北角邻近二幢6层住宅，其中一幢6 层住宅与围护体距离仅为 7.85m，故安全、合理地爆破拆除基坑支撑，尽量减少周边的环境及管线影响是至关重要的。四、基坑及支撑概况本工程基坑面积约为6400m 2，周长约为372m，基坑围护采用钻孔灌注桩作为围护体，结合基坑内布置二道钢筋混凝土支撑，支撑中心标高为绝对标高- 1.65m、 6.35m，支撑砼标号为30，其中第一道支撑的对撑上布置2 座施工栈桥，栈桥宽 8.1m，栈桥面厚20m，其它支撑和围檩尺寸详见施工图。五、本工程的拆除要求 1、本工程钢筋混凝土支撑和围檩共有二道，根据业主今后施工总体施工要求并结合现场实际施工情况，该二道支撑和及栈桥均全部爆破拆除，其中薄壁结构的栈桥采用爆破加机械拆除相结合方法，钢筋混凝土支撑和围檩采用爆破拆除

大桥工程水下炸礁施工安全方案

编号：AQ-BH-03947 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑大桥工程水下炸礁施工安全方案 Safety scheme for underwater reef blasting construction of Bridge Engineering

大桥工程水下炸礁施工安全方案说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。 1、航道爆破安全的薄弱环节我国航道工程爆破始于5O年代，经过几十年的实践，爆破技术、特别是水下炸礁技术有很大发展，但发生不少事故，付出惨重代价，为避免事故重演，确保安全，本工程项目施工，应注意以下几方面爆破安全的几个薄弱环节：（1）爆破材料储运 A.雷管与炸药应分开运输的保管，要按《安全规程》对炸药雷管的储运。 B.做好出仓、入仓的登记管理，做好防盗工作。（2）爆炸材料检测对雷管的检测，应用万用仪表检测每次爆破所用的雷管，严禁用普通万能表检测雷管，因万能表输出电流较大，容易引爆被检测的雷管。

（3）爆炸材料加工。（4）盲炮处理。 2、有关航道爆破安全的规定和要求（1）施工单位应编制爆破施工组织设计说明书，由施工管理单位总工程师或爆破工作领异人批准，送业主单位和监理工程师。（2）在大雾天禁止进行水下爆破，需在夜间进行爆破作业时，必须采取有效安全错施，并经主管部门批准，遇雷雨时应停止爆破作业，并迅速撒离危险区。（3）内河水位暴涨、暴落、施工水域浪高大于0.8m，或风力超过6级时，不得进行水下钻孔，装药作业。（4）禁止进行爆破器材加工和爆破作业的人员穿化纤衣服。（5）禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔。（6）爆破后，爆破员必须按规定的等待时间进入爆破地点，检查有无冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象。若发现，应及时处理，末处理前应在现场设立危险警戒或标志。（7）电雷管使用前，应用专用爆破仪表逐个检测每次爆破所用

拆除工程施工组织设计

拆除工程施工方案一、保证工期措施工程位置：*******，主要工程项目内容：本拆除工程主要工程内容为房屋拆除等。工期：本工程计划20日（日历日）完工。（一）编制依据及原则 1、依据本工程招标文件和国家建设部颁布的相关规范。 2、现场踏勘技术资料 3、本公司可调用的机械设备、技术能力及类似工程施工经验。 4、按照配备合理，工期优化的原则，组织配套的机械设备施工作业，提高施工效率，使工程施工快速、优质、高效地完成。 5、全面分析关键线路上的施工方案，考虑关键项目的施工强度，力求施工计划可行。（二）施工进度计划工期：20天根据现场施工条件及本公司的实际情况，现计划工期如下：人员机械2日内全部进场，拆除、清运、清理16天，处理扫尾工程2天。（三）施工进度保证措施 1、公司派出经验丰富、责任心强的工程技术、行政管理

等专业管理人员组成本工程项目经理部 2、建立健全项目机构管理，以确定各部门、各岗位的职责范围。 3、充分调动各方面施工的优势力量，遣派专业的技术人员及工程人员现场施工。 4、配备足够的施工机械及施工人员，并合理安排施工。二、保证安全的措施（一）人员安全防护措施 1、所有施工人员必须进行入场安全教育，并经考试合格后方可上岗。 2、施工现场严禁穿高跟鞋、拖鞋、带钉易滑鞋，并戴好安全帽。 3、高空作业人员必须定期进行体格检查。 4 、施工人员严禁从高处式各样向下投掷杆件、物体、材料、扣件及其它物品。（二）临时用电措施 1、如需临时用电，在征得指挥部允许的情况下，由专业电工按有关规定进行架接，并做好防护安全标志，箱内无杂物，箱门上锁，箱内贴好电路图，由专人负责。 2 、所有配电箱、开关均设漏电保护器。 3、现场内电源线不得乱接、乱拉、乱扯。

水下爆破在桩基施工中应用

呼准铁路黄河特大桥工程水下控制爆破在主桥26#、27#墩桩基施工中应用作者：刘成和杨帆中铁十四局集团三公司呼准铁路项目经理部二00四年六月二十五日

水下控制爆破在主桥26#、27#墩桩基施工中的应用刘成和杨帆 (中铁十四局集团三公司呼准铁路项目经理部) 【摘要】本文主要介绍水下控制爆破设计和施工在水中桩基施工的应用技术及水下爆破危害的防护措施(气泡帷幕法)。通过实践，为顺利下沉26#墩、27#墩双壁钢围堰，采用水下控制爆破施工技术爆破水下基岩，有效地克服了围堰下沉遇到的技术难题。【关键词】水下控制爆破桩基施工设计气泡帷幕应用技术 1 工程概况主桥26#、27#墩承台位于黄河主河槽内，河水深约2.5米左右，流速较大。承台设计尺寸均为9.6m ×10.6m×3.0m，26#、27#墩承台底嵌入基岩（砂岩、泥岩强度为300~500KPa），26#墩承台底标高为977.68，27#墩承台底标高为977.88，封底混凝土厚1.0m，承台下设计为8根直径1.5m的混凝土灌注桩。 26#、27#墩工程地质情况如下表： 2 水下控制爆破方案的确定根据设计资料文件，主桥26#、27#墩承台嵌入基岩深度分别为 1.8m与 1.2m；加封底混凝土厚度（1.0m），承台嵌入岩石深度分别为2.8与2.2m。虽然砂岩与泥岩强度在300~500Kpa之间，且存在不同程度的风化，属于软弱岩层，但双壁钢围堰下沉过程中，由于岩石的存在而难以下沉到位，同时，采用长臂挖掘机试挖，因水下施工有难度再加之臂长无法施力，挖掘机难以挖除整体基岩。因此，通过综合考虑，采用水下钻岩爆破进行基岩，长臂挖掘机配合抓碴，能够缩短工期，能保证双壁钢围堰下沉顺利着床，确保施工质量。 3 水下控制爆破施工设计

水下棚基底岩层静态爆破施工方案2016年

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1施工条件 (2) 2.2技术保证条件 (3) 2.3施工平面布置 (3) 2.4施工管理目标 (3) 三、施工部署 (4) 四、施工进度计划 (4) 五、施工准备与资源配置计划 (4) 5.1施工准备 (4) 5.2资源配置计划 (4) 六、施工方法及工艺要求 (6) 6.1静态爆破的工艺原理及特点 (6) 6.2施工工艺 (6) 6.3需注意事项 (9) 七、进度管理计划 (9) 八、质量管理计划 (10) 九、安全管理计划 (10) 9.1安全管理措施 (10) 9.2应急预案 (11) 十、环境管理计划 (11) 十一、成本管理计划 (12) 十二、绿色施工管理计划 (12) 十三、成品保护管理计划 (12)

一、编制依据 1、施工组织设计 2、业主提供制作区地勘报告 3、《建筑工程测量规范》（GB50026－2007）； 4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 5、《土方与爆破工程施工及验收规范》 (GB50201-2012) 6、《爆破安全规程》（GB6722-2014） 7、现有图纸及相关国家、青岛市质量、安全规范、规程。二、工程概况青岛东方影都影视产业园制作区工程，地处青岛黄岛区灵山卫镇白果树村，薛馆路以北，白果树河以东。本次施工为水下棚基底岩层爆破，场区后续岩层爆破按此方案施工。在基坑开挖过程中发现，基坑内存在多处需爆破岩层，具体如下图所示：图2-1 水下棚爆破区域分布图室外拍摄水池深水箱有3块区域需爆破岩层厚度为0.5m，深水箱北侧集水坑需爆破厚度为1.5m，岩层主要为第○17层花岗岩中等风化带，局部第○171层中风化煌斑岩；室外水池西侧管沟有大片区域需爆破后开挖，爆破深度约为2.5m，除部分第16层花岗岩强风化带外，大部分为第○17层花岗岩中等风化带；水处理机房泵坑处需爆破第○17层花岗岩中

爆破施工组织设计方案

爆破施工组织设计方案一、工程概况 XXX工程位于XXX县XXX乡三角村，本次施工XXX 道路全长873.324米，红线宽16米，沥青混凝土路面。施工内容包括：道路、电力、通信、雨污排水、给水、路灯照明工程等。路幅宽度：路幅宽度16米。前期准备工作已经就绪，根据重庆市建筑工程招投标暂定办法规定实行公开招标，择优选取施工单位进行工程施工。工程有关施工图已设计完成。现场已具备施工条件。二、施工组织机构及机构配置本项目的管理机构为“重庆吉力建设集团有限公XXX县XXX 工业园XXX工程项目部”。项目部设置3个部门，共计25人，其中爆破施工队由技术管理部负责。 XXX工业园XXX工程项目部项目经理技术负责人技术管理部质H安全部

物资部测虽队爆破队质虽安全队炸药管理队三、爆破施工方案 1、施工准备 (1)复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、环境保护等有关情况。 (2)确定工地范围。根据施工需要建立炸药库，炸药库位置要符合有关规定要求。 (3)办妥有关手续。 (4)认真阅读、审核施工图纸，学习施工规范；进行临时工程设计；编写实施性施工组织设计及安全质虽计划；编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书；结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则；备齐必要的参考资料；对施工人员进行上场前的技术培训。 (5)现场详细调查与地质水文踏勘。 2、施工方法 (1)本合同段共有挖石45887m3 ,安排一个施工队负责本合同段石方施工。配自卸汽车10台、挖掘机2台、推土机2 台，潜孔钻机8台。石方开挖采用由上至下分层爆破开挖，开挖采用预裂爆破相结合的方法进行施工。

水下爆破

一、水下钻孔爆破水下钻孔爆破，是通过水上钻爆船（驳）或工作平台，配以破套管穿过水层对水下岩石进行钻孔，在船上或平台上进行装药、堵塞、联线、起爆等作业，进行水下爆破开挖的一种爆破方法。水下钻孔爆破法是水下工程爆破中应用范围最广的一种形式，可用来破碎水下岩层、大孤石、暗礁，以加深、整治航道、港口；炸通水下建筑物的取水口、引水渠预留的岩塞、岩埂；拆除水下临时或废弃的大型、厚壁结构物；解体打捞及清除障碍物等。目前在内河、沿海均已推广使用，成为了水下炸礁的主要作业方式。 1、特点（1）优点：爆破效果好，开挖厚度大，岩石破碎均匀，爆破有害效应相对较小。（2）缺点：水上作业船舶设备较多，施工工艺相对比较复杂。（3）应用范围：凡有条件使用钻孔爆破的水下爆破工程。 2、施工顺序水下钻爆应按开挖断面和船位有序地进行。一般是由下向上，由外向内，由深而浅分段进行。有时根

据施工水深、工况及工期要求可以改变施工顺序。合理科学的施工顺序是按期或提前完工的有利保证。 3、施工工艺（1）钻爆船定位水下钻孔是通过水上钻爆船（驳）或钻爆平台配以套管穿过水层对岩石进行钻孔，船与平台必须依靠钢缆和桩定位。对于钻爆船，为便于移船和定位，同时确保临近航道的正常通航，可在其上游抛倒“八字”主缆，两侧抛开锚，通航一侧用锚链沉入水底，使其有足够的水深过船，以便施工通航两不误。钻爆船布线应尽量多覆盖钻爆区，作到机动灵活，缩短移缆周期，提高工效。在钻进过程中因受水流、风浪、潮汐等影响，船体的位移量不宜大于10cm ，以减少钻进中出现导管和钻具倾斜、折断及丢失的现象。在无GPS的情况下，定位前应在岸上设置纵横断面标，定位时根据设置的标位，布设主缆和边缆，根据标位初定船位，然后用全站仪精确定位。（2）钻孔目前水下钻孔的钻机多采用风电（冲击和排碴用高风压、旋转用电）和液压风动（冲击和排碴用高风压、旋转用液压）两种。

大桥工程水下炸礁施工安全方案正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.大桥工程水下炸礁施工安全方案正式版

大桥工程水下炸礁施工安全方案正式版下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、航道爆破安全的薄弱环节我国航道工程爆破始于5O年代，经过几十年的实践，爆破技术、特别是水下炸礁技术有很大发展，但发生不少事故，付出惨重代价，为避免事故重演，确保安全，本工程项目施工，应注意以下几方面爆破安全的几个薄弱环节：（1）爆破材料储运 A.雷管与炸药应分开运输的保管，要按《安全规程》对炸药雷管的储运。 B.做好出仓、入仓的登记管理，做好防盗工作。

（2）爆炸材料检测对雷管的检测，应用万用仪表检测每次爆破所用的雷管，严禁用普通万能表检测雷管，因万能表输出电流较大，容易引爆被检测的雷管。（3）爆炸材料加工。（4）盲炮处理。 2、有关航道爆破安全的规定和要求（1）施工单位应编制爆破施工组织设计说明书，由施工管理单位总工程师或爆破工作领异人批准，送业主单位和监理工程师。（2）在大雾天禁止进行水下爆破，需在夜间进行爆破作业时，必须采取有效安全错施，并经主管部门批准，遇雷雨时应

提高水下钻孔爆破的若干理论与技术措施(标准版)

提高水下钻孔爆破的若干理论与技术措施(标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0596

提高水下钻孔爆破的若干理论与技术措施 (标准版) 1前言众所周知，水下钻孔爆破工程，由于其施工时，现场水面以下间隔一水层而无法直观岩石表面纹理、溶岩缝等构造情况和爆破效果，水域中急流、横流、漩流的不良流态以及岩面的淤泥、沙砾的覆盖等工况，从而导致水下钻孔爆破开挖工程的难度更显突出。炸药的爆破，是一种高速的化学反应现象，其爆速一般民用炸药可达3500~5000m/s，并伴随着产生空气冲击波、水冲击波和地震波等主要应力。这些应力对爆点附近的人畜、船舶和建筑物的安全造成威胁与破坏的可能，必须引起足够的重视。炸药在介质（岩石）内爆破时，主要的特性有二，其一是炸药在钻孔的岩石内爆炸时产生高温、高压、高速的爆力向爆点最小抵

抗线的方向抛射出去的特性，这个特性是用药量计算和定向爆破的主要理论依据；其二是炸药在岩石内部爆破后，由内至外而产生压缩粉碎圈、抛掷破碎圈、松动破坏圈和龟裂震动圈等。这是炮孔用药量、炮孔的间距、排距计算的理论依据。 2水下钻孔炸礁工程中炮孔装药量计算有关几个参数的正确选定自20世纪70年代，我国从国外引进潜孔钻机应用于水下钻孔炸礁以来，由于潜孔钻机的冲击器（冲击锤和钻头联体）始终都置于岩石表面和岩石内部，冲击能量的损失很小而冲击钻孔效果很高。因此，水下钻孔爆破已成为航道水下炸礁工程最主要和最高效的一种施工方法。《水运工程技术规范》中，对炮孔的装药量的计算公式为：首排炮孔装药量Q=0.9baH。后排炮孔装药量Q=q。baH。上式中： Q----炮孔装药量（kg）；

爆破施工组织设计

温州黄岙二期围涂工程营盘基乌槽坑料场爆破工程设计方案设计：审核：浙江宁安爆破工程有限公司二OO七年十月十日

目录页码编制依据 4 第一章工程概况、环境与技术要求 5 工程概况 5 主要工程量和工期要求 5 施工、技术和安全要求 5 第二章爆区地形地质及水文条件 6 爆区地形、环境 6 工程地质 6 水文气象7 交通条件7 第三章爆破设计方案8 施工原则8 中深孔台阶爆破施工流程图9 施工阶段划分10 覆盖层剥离10 爆破开采方案11 料场内运输道路规划12 爆区规划及分区13 施工计划13 爆破开采工艺14 第四章爆破参数设计16 露天中深孔台阶爆破参数16 露天浅孔小台阶爆破主要参数18 装药结构18 布孔方式19 第五章起爆网路19 起爆网路设计原则19

微差爆破20 微差时间的确定20 起爆方案和起爆顺序的选择20 第六章爆破安全设计21 爆破地震效应安全控制20 爆破冲击波控制22 爆破飞散物控制22 爆破有害气体控制22 第七章安全技术及防护措施22 一般规定22 装药规定23 堵塞规定24 传爆系统24 特殊气象条件作业规定24 盲炮处理25 现场作业规定26 工序控制27 第八章施工安全措施28 矿山安全控制28 爆破安全管理30 第九章主要人员、机械设备、仪器等31 第十章爆破工程施工32 施工管理网络32 岗位责任制32 第十一章爆破工程中危险源的管理35 警戒振动、飞石控制35 爆后破面稳定控制35 盲炮处理36 附件安全生产技术交底37 本爆破工程设计方案编制依据：

《中华人民共和国安全生产法》；《中华人民共和国矿山安全法》；《中华人民共和国矿山资源法》；《小型露天采石场安全生产暂行规定》；《民用爆炸物品安全管理条例》；《浙江省《民用爆炸物品安全管理条例》实施细则》；《爆破安全规程GB6722-2003》；《金属非金属露天矿山安全规程》；《建筑边坡工程技术规范》；《矿山特种作业人员安全操作资格考核规定》；《温州黄岙二期围涂工程投标文件及中标通知书》；《浙江省洞头县规划建设局黄岙二期围涂工程促淤堤工程营盘基乌槽坑料场界址定位图》等其他法规、规程、标准、技术规范、相关文件及本单位收集的有关资料。笫一章工程概况、环境与技术要求工程概况大门岛营盘基乌槽坑料场是洞头县黄岙二期围涂工程促淤堤工程的主要石料供应料场，该料场位于洞头大门镇本岛西南面，料场中心正面向西面向海滩，背面向东面向大山，北距营盘基村民房202米，南距上乌仙村民房207米,料场东西纵长约287米，南北宽约379米，最高约160m，平均高程110m左右，石方储量超过600万立方米。前期爆破料场占地30亩，开采底高程至22米，开采相对高差为100米左右，后期料场征地正在进行中。

爆破工程专项施工方案3

目录一、工程概况二、编制依据三、爆破作业安全距离四、瞎炮的检查和处理五、爆破工程施工安全措施

一、工程概况 1、工程名称：贵州省职工电力教育培训中心餐厅新建及培训楼改造工程 2、工程地址：清镇市电力职工教育培训学校内 3、建设单位：贵州省职工电力教育培训中心 4、建设规模：建筑面积7054.63平方米 5、结构类型：框架结构 6、建筑层数：新建餐厅3层,建筑物高16.2m;培训楼5层,建筑物高22.7m. 7、招标范围：施工图所示的全部工程内容 8、施工工期：施工工期245天（日历天） 9、质量标准：符合国家《工程施工质量验收规范》标准 10、场地条件：通过对现场踏勘，场地三通一平基本完成，具备施工条件。二、编制依据 1、《施工组织设计方案》 2、《爆破安全术操作规程》 3、《施工安全标准规范》 4、《公路工程施工安全技术规程》三、爆破作业安全距离现根据本工程施工现场的特点以实际情况，对爆破时，爆破飞石和爆破地震对施工安全及建筑的影响作以下安全距离计算，以防止事故发生。

（1）爆破飞石的安全距离查表得k=1.5、n=1.2、故得： R max=20K f n2W min=20×1.5×1.22×w min =21.6m 注:R为飞石安全距离(m)、n为最大一个药包的爆破作用指数。 (5)为减轻爆破点震动时对基础的影响，本工程采取分层递减开挖厚度的方法，或在最后留其厚度不小于10～30cm的保护层，然后用人工或风镐清除。四、瞎炮的检查和处理在爆破工作中，由于各种原因造成爆药包雷管、传爆红或瞎火和炸药的部分或全部未爆炸的现现象叫做瞎炮。爆破中发生瞎炮，不仅影响爆破效果，而且在处理瞎炮时有着较大的危险性。如果未能及时发现或处理不当，将会造成事故。因此，必须掌握发生瞎炮的原因，以便采取有效的防止措施和安全处理方法。 1、检查产生瞎炮的原因、瞎炮产生原因包括：（1）由于爆破材料内的缺陷，炸药逾期过久，受潮失效；（2）在炮眼装药或回填堵塞过程中，炸药与雷管分离面未被发现；导为索，路受到损坏断路。（3）岩石内部有较大裂缝、空隙，炮眼孔内有渗水，或防水处理不当，药包和雷管受潮失效。 2、瞎炮的处理方法；发现瞎炮应及时处理，处理方法要确保安全，并力求简单有效。不能及时处理的瞎炮，应在其附近设置明显标志，并采取相应措施。对难处理的瞎炮，应在爆破负责人的指导下进行。处理瞎炮时禁止无关人员在附近做其他工作。瞎炮处理后，要检查和

炸礁工程监理细则

工程港池疏浚炸礁工程监理细则目录一、工程概况 (1) 二、工程项目监理组织、人员分工及炸礁监理控制要点 (1) 三、监理任务范围和控制目标 (3) 四、编制依据 (3) 五、施工准备期的监理工作要点 (4) 六、施工阶段质量控制 (6) 七、监理旁站措施 (14) 八、工程进度控制 (16) 九、工程投资控制 (16) 十、资料信息管理 (17) 十一、组织协调工作 (17) 十二、安全环保控制工作 (17) 十三、监理工作流程 (24)

XXX西港区一期工程港池疏浚炸礁工程监理细则一、工程概况 1.工程名称 XXX西港区一期工程港池疏浚 2.工程地址 XXX西港区。 3.工程规模因施工区域部分地质条件发生改变，需进行水下爆破清礁处理。工程量约2.5万方。 4.工期目标约3个日历月。 5.质量等级：合格 6.主要参建各方业主单位设计单位质监单位监理单位施工单位分包单位 7.工程特点本工程施工面积约2.4万平方米，施工区域最宽60米，长640米，设计高程泊位区-21米，港池区-20米，钻孔深度1.5米，炸岩厚度平均1米，距离已建码头最短距离16米。二、工程项目监理组织、人员分工及炸礁监理控制要点 1.现场组织机构根据炸礁工程特点，炸礁工程实行总监负责制，并成立炸礁工程监理工作组，工作组成员在总监领导下，开展日常的施工监理内外业工作（包括例行巡视检查、验收、跟踪和

旁站等）并各负其责。炸礁工程监理工作组成员：总监：专业监理工程师：监理员： 2.人员和职责分工序号工作内容工作目标责任人 1 外部协调、内部管理保证现场、监理部工作正常进行 2 全面负责炸礁工程保证炸礁工程的质量稳定 3 施工进度、质量控制保证炸礁工程按期完成 4 施工现场干扰协调保证现场炸礁施工顺利进行 5 组织进行炸礁安全、环保检查不现出较严重安全、环保事故 3.监理工作控制要点 ?组织、协调方面 ①及时了解掌握炸礁工程对外部环境（民宅、已建构筑物、周边养殖场等）的影响，协助业主做好外部协调工作； ②做好工程施工现场各施工单位、炸礁船舶的施工组织协调工作。 ?技术质量方面 ①严格检查爆破器材是否必须现行的国家标准，禁止使用过期、出场日期不明和质量不合格的爆破器材； ②严格检查药包加工、药包平面位置及药包悬高允许偏差是否满足规范要求； ③做好炸礁工程质量验收工作。 ?安全、环保方面 ①审查爆破施工企业资质（爆破设计资质和爆破施工资质、公安部门颁发的“爆炸物

炸礁安全技术措施

广州市洲头咀隧道工程二标段水下炸礁施工安全技术措施广州打捞局洲头咀隧道工程项目部2008年11月12日

1 工程概况广州市洲头咀隧道工程第二标段项目，位于广州市西南部三江交界处，东连海珠区内环路洪德立交，西接芳村区花蕾路，下穿越芳村大道、珠江。本工程隧道设计起点桩号为K0+761.053，终点桩号为K2+695.180，设计总长度为1934米。其中穿越珠江水面沉管段长340米，芳村区岸上段长664.95米，海珠区岸上段长929.18米。本工程需爆破作业的部分为穿越珠江段的水下基槽开挖时的岩性地层。 2 施工方法炸礁工程的的爆破工序下图所示，水下清碴的工程量和水下钻孔爆破工程量一致，水下清碴采用1.5~2.0m3反铲挖泥船进行水下开挖，拖轮拖带80m3开底泥驳装、运、卸碴。清挖出来的废方，用泥驳装运，卸于指定的抛卸区。

水下爆破施工流程图3 爆破器材选用

水下爆破均采用防水性优良的爆破器材，其技术参数和性能如下：炸药：采用乳化炸药，药卷直径为60mm，药卷分布长度0.40m，标定重量为1.2kg，具体性能如下表所示。电雷管：采用防水8#铜壳瞬发电雷管，要求同厂同批产品。电雷管外观不应出现表面擦痕、锈蚀、裂缝以及脚线绝缘层损坏、封口塞松动和脱出等现象。施工前用电雷管测试仪测量，该批电雷管的电阻差值应不大于0.1欧姆。导爆管雷管：采用毫秒延期普通塑料被覆型工业导爆管雷管，防水、抗拉性能较好，满足水下施工需要，单根长15～18m（可根据施工实际需要向厂家订制不同规格）。外观应无折痕、变形、缠绕松散、发霉等现象。导爆管雷管根据其延期时间，选用1、3、5、7、9共5种段别。其他材料：连接引爆体和起爆器的电线采用绝缘良好的金属铜线。包扎引爆体和电线接头采用防水绝缘良好的防水胶布。 4 爆破安全校核 4.1 爆破安全距离为了确保爆破施工的安全，避免爆破对建筑物的损坏和确保过往船舶和水上水下作业人员安全，尤其是爆破对与爆破区域距离近的建筑物的影响，施工前必须进行爆破安全距离的计算，施工中严格按照计算的安全用药量装药，并按计算的安全距离设置警戒范围。

凿岩施工方案

冲击锤凿岩作业施工方案 2014年2月18日

目录第一章工艺概况 (3) 一、凿岩方式适用环境 (3) 二、工艺原理 (3) 三、凿岩作业优缺点 (4) 第二章施工工艺 (6) 一、凿岩前准备 (6) 二、冲击锤凿岩流程 (7) 第三章凿岩进度分析及效率保证措施 (13) 一、进度分析 (13) 二、施工效率保证措施 (13) 第四章凿岩安全注意事项 (14)

第一章工艺概况一、凿岩方式适用环境针对施工区域周边环境复杂、周边建筑物离施工区较近，被保护要求较高、对海洋生物和海洋环境保护要求高，综合分析下在不宜采用爆破岩石预处理法的情况下，采用凿岩的形式对岩层事先预处理（凿碎），再进行清挖。二、工艺原理将挖泥船的抓斗换成55T重冲击锤，施工时将其提升至一定高度后自由落下。依靠重力作用冲击海床，以纵向撞击力破碎岩石。海底的岩石表面受到冲击力的作用时，接触处产生冲击变形，随后出现微裂纹，多次锤击后岩石表面破裂，出现岩体破碎，具体根据不同地质其凿岩原理不同： 1.1硬地质：冲击锤通过自由落体运动在岩石表面冲击时，接触处会产生裂纹，经过多次凿击后，岩石表层破碎；又由于冲击锤在凿点1结束凿击后，在凿点2凿击过程中，在冲击锤陷入岩层表面瞬间，冲击力向两边扩散，在力的挤压下会使岩层深处部分出现膨胀，导致深层岩石松动； 1.2硬地质（夹层）：在冲击力的作用下，将岩层凿穿，以便清挖； 1.3硬地质（覆盖层）：在冲击力的作用下，将覆盖物下层震松，甚至震裂；

三、凿岩作业优缺点岩石预处理大多采用爆破破岩处理，然后用挖泥船或铰吸船等疏浚设备进行清除，但是在环境复杂周边建筑物较多的情况下，采用爆破炸礁方案无法保证爆破作业对周边建筑物的稳定，从而选择冲击锤辅助抓斗船施工清除岩石，采用该种方法进行岩石预处理与炸礁岩石预处理对比分析如下： 3.1采用爆破方式作业 3.1.1优点（1）施工效率高；（2）岩石预处理效果好； 3.1.2缺点（1）爆破时所产生的冲击波和地震波对码头以及过往船只的影响较大，对海洋生物也会造成一定影响，在爆破前必须做好一系列的防护措施，导致成本加大，而且工期也会相对的延长；（2）爆破后炸药所产生的化学成分对海洋环境影响较大；（3）在爆破前还需要全面封航，给码头的生产带来影响；（4）对当地的渔业生产有较大影响；（5）所需投入的船机设备较多； 3.2采用冲击锤凿岩方式作业 3.2.1优点（1）冲击锤施工工艺是对挖泥船功能的改进，将“斗”改为“凿”，施工方法与抓斗挖泥类似，无需另增挖泥设备。（2）凿岩施工和炸礁施工对比，炸礁作业无法保证对码头的稳定性及过往船舶安全的影响，但是凿岩作业可以有效的保证这两点。（3）在凿岩施工过程中，施工船能根据码头生产、进出港船舶的需要及时抛锚、起锚，避让船舶，解决了施工和生产之间的矛盾，而炸礁施工工艺则无法达到这一要求。（4）如果采用炸礁作业在爆破时水下冲击波和地震波较大，并且炸药会对水体造成污染；而采用凿岩作业，不仅对周边水体污染较小，而且由于其产生的冲击波和地震波较小，对海洋生物和周边建筑的影响都很小，具有环保的意义。