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阜阳基坑施工专项方案

第一章、编制说明 (3)

一、编制依据 (3)

二、编制原则 (4)

三、编制目的 (4)

第二章、工程概况 (5)

第一节、总体概要 (5)

第二节、深基坑部位的建筑概况 (5)

第三节、深基坑部位的结构概况 (6)

第四节、地基地质及其他 (7)

一、场地稳定性与适宜性 (7)

二、地基土现状 (7)

三、2-1#建筑的采用桩筏、其他采用天然地基和平板筏基础形式 (8)

四、施工阶段的几个重要事项 (9)

第三章、管理机构与岗位职责 (10)

第一节、管理机构 (10)

第二节、岗位职责 (10)

一、领导小组的岗位职责 (10)

二、工作小组的岗位职责 (10)

三、安全管理网络、质量管理网络 (11)

第四章、主要分部分项施工方案 (12)

第一节、预制管桩的施工 (12)

一、测量方案 (12)

二、管桩桩基施工方案 (13)

第二节、降水井的施工与管理 (14)

一、降水井的施工 (14)

二、降水管井的管理 (16)

三、管井及其设备的拆除 (16)

第三节、土方开挖施工 (16)

一、土方开挖前的准备工作 (16)

二、土方开挖的步骤与协调 (17)

三、开挖流程与运土通道 (17)

四、清底与坡道的拆除 (18)

第四节、混凝土垫层的浇筑 (19)

一、混凝土垫层 (19)

二、砖胎模 (19)

第五节、截桩与接桩 (19)

一、截桩 (19)

二、接桩 (19)

第六节、土方回填 (20)

第五章、质量目标 (21)

第六章、保证工程质量的技术组织设施 (22)

1．工程质量控制措施 (22)

2.工程质量的组织、技术措施 (22)

第七章、季节性施工措施 (23)

一、雨天施工措施 (23)

二、冬季施工措施 (23)

第八章、保证安全生产的技术组织措施 (24)

一、安全控制措施 (24)

二、安全组织、技术措施 (25)

三、防火措施 (26)

四、机械设备安全管理措施 (26)

第九章、工期目标与施工进度计划 (27)

一、工期目标 (27)

二、进度计划 (27)

第十章、保证工期的技术组织措施 (28)

第十一章控制造价的技术措施 (29)

第十二章施工工艺等的技术措施 (31)

一、基槽挖土施工工艺及技术措施 (31)

二、坡道设计及计算 (31)

第十三章、文明施工、环保措施 (32)

第十四章、资源配备 (33)

第一节、施工人员配备 (33)

第二节、施工机械配备 (33)

第三节、土方总量与挖运能力计算 (33)

附：基坑施工应急预案 (35)

安全管理应急预案 (35)

第一章、概论 (35)

第一节、工程概况 (35)

第二节、编制依据 (35)

第三节、现场情况 (35)

第二章、施工组织与实施 (36)

第一节、管理机构与岗位职责 (36)

第二节、基坑安全隐患形成原因分析、可能出现的后果及措施 (37)

阜阳十八里铺和谐新村二期项目一标段

基坑施工专项方案

第一章、编制说明

一、编制依据

1本工程的施工合同、协议等。

2甲方提供的施工图纸、地勘报告及其他相关资料。

3、国家规范和安徽省建设行政主管部门有关规定，主要依据的规范和规程如下：

4.同类工程的施工经验。

5、总包单位的质量体系和安全体系文件。

二、编制原则

认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。遵循建筑施工工艺及施工技术规程，坚持合理的施工顺序、流向和施工方法。

采用立体交叉、流水、平行施工方法，应用网络计划技术和其它现代化管理方法，组织有节奏、均衡和连续流水施工，使资源配置得到充分的优化。

科学安排雨天施工项目，确保施工全过程的均衡性和连续性。充分利用先进的施工机械和设备，扩大机械施工范围，提高工程机械化施工的效率。

科学合理地确定施工方案；严格遵守施工程序和进行质量控制，确保安全施工；努力缩短工期，合理降低工程成本。

三、编制目的

阜阳十八里铺和谐新村二期项目一标段基坑施工方案，用以对该工程合同范围的施工内容与总承包管理范围的组织管理进行全方位、全过程的指导，以确保各作业活动受控，高速优质的完成本工程建设任务，为业主提供满意实体质量与管理服务。

第二章、工程概况第一节、总体概要

工程名称：阜阳十八里铺和谐新村二期项目一标段

工程地点：安徽省阜阳市经济开发区

建设单位：阜阳经济建设投资有限公司

设计单位：湖南城市学院规划建筑设计研究院

勘察单位：安徽省阜阳市勘测院

监理单位：淮南三友工程监理有限责任公司

质监部门：安徽省阜阳市经济开发区建设工程质量监督站

安监部门：安徽省阜阳市安全监督站

总承包施工单位：江苏南通三建集团有限公司

第二节、深基坑部位的建筑概况

第三节、深基坑部位的结构概况

第四节、地基地质及其他

一、场地稳定性与适宜性

拟建场地位于阜阳市城东、经七路南侧，规划中心路东侧的地块上。场区地势基本平坦，孔口黄海高程在29.77~30.70m之间。宏观地貌属淮北冲积平原，微观地貌单元为剥蚀平地。

根据区域地质资料和本次勘察资料综合分析，未发现有影响场地稳定的不良地质作用存在，该场地是稳定的，适宜本工程建设。

二、地基土现状

经过钻探、静力触探、标准贯入试验以及室内土工试验资料综合分析，拟建场地范围内的地基土层，除地表土层（Q4pd）外，下部均为第四纪晚更新世冲积层（Q3al），按土的成因、物理力学性质及工程特性，可将地基土层划分为10个自然层，现自上而下叙述如下：第1层耕土：层底高程28.25~30.20m，层厚0.50~1.70m，层底埋深0.50~1.70m，灰黄色、稍湿、松散状态，以粘性土为主，含植物根茎，高压塑性。

第2层粉质粘土：层底高程25.49~27.32m，层厚1.50~3.80m，层底埋深3.00~4.50m，黄褐色，可塑~硬塑，湿，孔隙结构，含铁锰结核，，夹钙质结核，干强度中等，中等压缩性，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽。

第3层粉质粘土：层底高程23.91~26.05m，层厚1.00~2.50m，层底埋深4.30~6.10m，灰黄色，可塑状态，湿，孔隙结构，含铁锰结核，夹钙质结核，干强度中等，中等压缩性，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽。

第4层粉质粘土：层底高程21.42~24.25m，层厚1.00~3.50m，层底埋深6.10~8.50m，灰黄、褐黄色，可塑~硬塑，湿，孔隙结构，含铁锰结核，，夹钙质结核，干强度中等，中等

压缩性，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽。

第5层粉土夹粉质粘土：层底高程18.48~22.35m，层厚0.50~3.70m，层底埋深8.00~11.50m，黄色，中密～密实，湿，含钙质结核，干强度低，中等压缩性，低韧性，摇振反应迅速，无光泽。夹粉质粘土，可塑~硬塑，孔隙结构，含铁锰结核，，夹钙质结核，干强度中等，中等压缩性，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽。

第6层粉质粘土：层底高程13.69~15.81m，层厚3.30~8.00m，层底埋深14.40~16.30m，黄褐色，可塑~硬塑，湿，孔隙结构，含铁锰结核，，夹钙质结核，局部夹少量粉土，中密，干强度中等，中等压缩性，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽。

第7层粉土：层底高程8.08~12.69m，层厚1.40~6.70m，层底埋深17.60~21.90m，黄，灰黄色，中密～密实，湿，含钙质结核，夹少量粘土，可塑~硬塑，干强度低，中等压缩性，低韧性，摇振反应迅速，无光泽。

第8层粉质粘土：层底高程-4.7~7.55m，层厚3.50~16.40m，层底埋深22.50~34.60m，黄灰，黄褐色，可塑~硬塑，湿，孔隙结构，含铁锰结核，，夹钙质结核，干强度中等，中等压缩性，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽。

第9层粉质粘土夹粉土：层底高程-10.02~-2.91m，层厚0.60~6.60m，层底埋深32.90~40.00m，可塑~硬塑，黄褐色，可塑~ 硬塑，湿，孔隙结构，含铁锰结核，夹钙质结核，干强度中等，中等压缩性，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽。夹粉土，黄色，中密～密实，湿，含钙质结核，干强度低，中等压缩性，低韧性，摇振反应迅速，无光泽。

第10层粉质粘土：该层未揭穿，最大揭示厚度0.30~17.50m，褐黄色，可塑~硬塑，湿，孔隙结构，含铁锰结核，夹钙质结核，局部夹粉土，密实，干强度中等，中等压缩性，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽。

三、2-1#建筑的采用桩筏、其他采用天然地基和平板筏基础形式

A、高层住宅楼（2-1##楼）

地上33层，地下1层，剪力墙结构，基础埋深-5.80m（按设计标高±0.00相当于绝对标高30.3m、室内外高差300㎜计），考虑底板厚度、施工地面和设计室外地坪的高差，基底埋深约3.9m），设计采用桩-筏基础。

B、高层住宅楼（2-2#~5#楼、2-8~11#楼、2-14#~19#楼）

地上18层和11层两种，地下1层或无地下室，剪力墙结构，基础埋深-4.00、-3.10m

等（按单体设计标高±0.00、室内外高差300㎜计），考虑底板厚度、施工地面和设计室外地坪的高差，基底埋深约3.000、2.500m等），设计采用天然地基-平板筏基础。

C、地下车库（2#地下车库）

分别位于拟建高层住宅楼之间场地内，为地下1层，框架剪力墙结构，柱间距5.5×8.1m，基础埋深-5.70m（按设计标高±0.00相当于绝对标高30.50m、室内外高差300㎜计，在考虑底板厚度、施工地面和设计室外地坪的高差后，基底埋深约 5.4m），设计采用天然地基-平板筏基础。

四、施工阶段的几个重要事项

1、拟建物所在场区地下水勘察期间测得稳定潜水位埋深在地面下3.70~4.20m左右，高程在26.09~26.60m（绝对高程）；如2-1#楼处地下水位相对于±0.00而言水位为-3.70米，仅比筏板面高500㎜。

2、地下室车库在地下室结构建成并覆土竣工时及使用阶段，基底主要处于承重状态；而在地下室结构形成但上部未覆土形成有效荷载时，基坑降水停止情况下基底会处于抗浮状态。

3、地下车库在施工过程中可能承受的抗浮工况，一般可通过适当延长基坑降水周期的施工措施预以解决。

4、在2-1#楼桩基施工时，应做好对邻近已建道路或地下管线的变形监测工作，以确保周边环境的安全。

5、由于本场地内30m以浅层地基主要以粉质粘性土为主，挤土桩基所产生的孔隙水压力消散较慢；因此，为避免或减少挤土桩基施工对的产生不良影响，在挤土桩基施工时，需合理安排施工流程，防止在局部进行密集的沉桩方式；严格控制沉桩速率。

第三章、管理机构与岗位职责

第一节、管理机构

根据基坑施工特点，结合业主的要求，总包单位通过慎重考虑，成立基坑施工领导小组和工作小组。健全基坑施工的管理网络和质量管理网络，从而保证基坑工程的安全、有序推进。

领导小组：业主单位现场主管担任领导小组组长、由总监（或总监代表）、总包单位的项目经理（项目负责人）组成领导小组。

工作小组：总包单位将依据基坑施工的实际情况，结合总包单位的自身条件，组成工作小组。工作小组由项目经理担任组长、现场执行经理担任副组长，现场安全员、施工员、质量员、资料员、材料员及各分包单位负责人任组员。

第二节、岗位职责

一、领导小组的岗位职责

1、负责对基坑工程施工的建设提出总体规划、目标。

2、负责协调基坑施工过程中可能遇到的各种矛盾。

3、对工作小组的工作成效、基坑施工的安全、进度、质量进行督促与考核。

二、工作小组的岗位职责

1、具体负责基坑施工过程中的资金、材料、设备的保障工作；落实进场作业人员。

2、执行领导小组的各项指令。基坑工程施工的安全、进度、质量工作。

3、负责基坑工程中各分项工作的协调与统筹。

4、分解领导小组的安全、进度、质量指标，编制基坑工程各分项协调的工作计划、作业要求及奖惩措施。

5、对各分项工程作业进行安全、质量、进度考核。

三、安全管理网络、质量管理网络

㈠、安全管理网络

组长：项目经理

副组长：执行经理

安全员

质量员：施

工

员

：

施

工

员

：

材

料

员

：

财

务

：

资

料

员

：

测量放线组

土

方

作

业

队

瓦

工

作

业

队

杂

工

作

业

队

木

工

施

工

队

混

凝

土

作

业

队其

他

作

业

队

降

水

与

排

水

班

少

数

工

种

组

钢

筋

作

业

队

基坑施工管理安全管理网络

㈡、质量管理网络

组长：项目经理

副组长：技术负责人

质量员：

质量员：施

工

员

：

施

工

员

：

施

工

员

：

材

料

员

：

资

料

员

：

测量放线组

瓦

工

作

业

队

杂

工

作

业

队

木

工

施

工

队

混

凝

土

作

业

队其

他

作

业

队

降

水

与

排

水

班

钢

筋

作

业

队

基坑施工管理质量管理网络

第四章、主要分部分项施工方案

第一节、预制管桩的施工

一、测量方案

㈠、基准点的接受、引测、埋点和复核及使用规定

1、根据业主方提供的交桩记录和各桩点进行复核测量，经复核无误后填写接桩记录。在施工场地利于保护和放样的地方设置地面导线点，根据平面交接桩记录，将导线点引入场地内，放样出地面导线点的平面坐标。根据高程交接桩记录，采用DS3水准仪将高程引入场地内，在场地内均匀设置2～5个临时高程控制点。

2、所设控制点均尽可能远离施工作业场所，减少施工对控制点的影响。所设控制点经复核无误后，上报甲方、监理复核，经复核无误后方可投入使用。

3、由于施工时会对控制点产生影响，对正在使用的控制点每月复核一次，当点位变化超过允许偏差后，应对原坐标和高程进行调整，并上报监理复核。

㈡、轴线、桩位的测放

1、轴线测放：

⑴根据设计图纸提供的坐标计算出主控轴线的坐标，计算成果经内业审核无误后，报监理、甲方复核，无误后方可投入使用。

⑵根据计算成果，采用地面导线控制法，用全站仪逐一放出轴线，做好控制点并加以保护，报监理、甲方复核无误后方可投入使用。

2、桩位测放

根据桩位平面进行内业计算，用J2-2经纬仪、50m钢尺根据桩与轴线、桩与桩之间的关系测放桩位线，报监理、甲方复核验收，无误后进入下道工序施工。

二、管桩桩基施工方案

1、设备安排

本工程拟投入1台800T静压桩机。

2、桩机就位

桩位经复核无误后桩机就位，并采用水平尺校正基座并保持基座水平，保证桩机做到“平稳、周正”，桩位定位偏差不大于50mm，桩身垂直度偏差≤1％桩长。

3、压桩工艺

（1）、定位：压桩机就位，管桩吊入压桩机的夹桩器内夹紧，以确保桩的正确定位；

（2）、校正桩的垂直度：利用桩机的油压系统调校水平度，使桩机平台处于水平状态，在互相垂直的方向上同时使用铅吊锤吊线测量桩的垂直度，达到要求方可施压管桩；

（3）、压桩：夹桩器夹紧桩身，启动压桩油缸，使桩慢慢压入土中。在压桩时，如进入含卵石砾砂层应当加快压桩速度，以保证桩尖有一定的穿透能力；本工程送桩施工应符合下列要求：

○1当桩顶被压至地面需送桩时，应测出桩的垂直度并检查桩头质量，合格后立即送桩，压送作业应连续进行；

○2、压至设计桩顶标高后，不得停压，停压时间不得小于5分钟，防止桩反弹。

○3、压完桩后，如实记录标高，每个承台桩施工完毕后，进行复压，测试标高，桩身是否反弹。

（4）、接（驳）桩

○1采用焊接接桩法：管桩的接长可采用桩端头板沿圆周坡口槽焊接，下节桩桩头须设导向箍上下节桩段偏差不宜大于2mm.焊接前应先确认管桩接头是否合格,上下端板应清理干净,坡口处应刷至露出金属光泽,油污铁锈清除干净.焊接前先在坡口圆周对称点焊4~6点，待上接头的焊缝宜为三层,每层焊缝的接头应错开，焊缝厚度6mm，焊缝须饱满，不得出现夹渣或气孔等缺陷，焊剂采用1.2mm的CO

气体保护焊丝。施焊完毕须自然冷却8分钟

后方可后方可继续施压。接桩焊接经施工单位人员自行检查以后，上报监理甲方进行检查，检查完毕后，才能进行下道工序施工，严禁用水冷却或焊好后立即沉桩。

○2下节桩施工压后露出地面0.5～1.0m时即可接桩，并注意避免桩尖在砂层中进行接桩。接桩时，上下桩节中心偏差≤2mm，节点弯曲矢高不得大于桩长的0.1%，且不得大于20mm；

○3本工程的管桩单桩长度为25m。各桩施工前应根据图纸，正确按照桩径配置，并根据桩长，合理选择桩节，避免浪费。

（5）、终压稳定：当桩端进入持力层，压力达到终压值要求时，应保持终压值的压力，适当稳压；

（6）、施工时必须对每根桩做好一切记录，记录内容包括：桩的节数、每节长度、静压终压值、复压次数、每次时间等，并将有关资料整理成册，及时提交有关部门检查及验收；

（7）、遇下列情况之一应暂停压桩作业，并及时与设计、监理等研究处理：

○1压力表读数骤变或读数与地质报告中的土层性质明显不符；

○2桩难穿越具有软弱下卧层的硬夹层；

○3实际桩长与设计桩长相差较大；

○4桩入土深度小于5m；

○5桩身混凝土出现裂缝或破碎；

○6土中桩身出现破裂声等异常现象；

○7桩头混凝土剥落、破裂；

○8桩身突然倾斜、跑位；

○9夹持机构打滑或压桩机下陷；

10 邻桩上浮或位移，地面明显隆起、附近房屋及市政设施开裂受损。

○

第二节、降水井的施工与管理

一、降水井的施工

㈠、井点布置、放样定位

井点布置是根据降水要求、降水有效范围并考虑避开桩位、有利土方开挖施工线路为原则；本工程每口井的降水面积约250㎡，共布置126口管井，其中123口为降水井，3口为观测井。管井深度大于挖土深度4米。

根据管井布置图，进行管井井位标定，用洒白灰标示的方法标出管井位置。并在其周边打好木桩，以复核管井井位。

在实际管井井位标定时，可作适当调整，以避免因原桩位移位造成深井施工障碍。㈡、管井的钻进与成孔

1、护筒埋设

护筒埋设深度一般在1.0米～1.2米，如果填土过深或土质较差时，护筒埋设应加深，直至埋入较好的土层；

2、成孔

钻机就位，必须稳固、水平，保证孔的垂直度，垂直度偏差一般不大于1/100；采用笼式直径Ф650mm的钻头成孔；成孔技术参数选择成孔开始时，应减压低速成孔，待孔内泥浆均匀，泥浆比重达到1.1以上，开始进尺；保证钻井深度相应设计标高；

在粘土层中成孔时，泥浆控制在1.15～1.25左右，在粉砂层、易塌孔层中成孔时，泥浆比重在1.2～1.3左右；在成孔容易缩颈的土层中，采用比重小（1.1～1.15）的泥浆；

3、清孔

当成孔到孔底标高后，进行清孔，时间一般不少于30分钟，将孔内粘稠泥浆清出。㈢管井的安装

1、下管

应校验井管长度，使布置在同一挖土深度的井管底部控制在同一水平面上。下管时，先安装滤头，再安装井管，并在井管上加扶正器，以确保填砂厚度。井管与滤管采用焊接的方法连接。

本工程所采用的为直径273mm的井管和滤管。采用管外返水快投法回填。封闭井口，从管内送入清水，当送入的水从孔中返回时，即可快速均匀的沿着井四周投入砾料。这样砾料中的杂质和细砾可从循环槽排走。砾料选用70%的绿豆砂和30%的碎石拌和。砾料回填至距孔口2.5m处，改用粘土在井管外侧孔内填实，保证不漏气。

2、洗井

洗井必须在下管填砾料后及时进行，洗井后孔口返浆应基本达到清水要求。

3、装深井泵、真空泵

考虑到本工程的特殊性，将采用型号为QY12.8的深井泵及型号为W3的真空泵等可靠设

备。安装前须检查电机和泵体，确认完好无误后方可安装；施工过程中必须保证各连接部位密封可靠不漏气；调整好真空泵轴向间隙,保证运行可靠；

安装完毕,须进行试运行,有不正常现象必须及时排除；真空泵进出水、进出气须调节好，保证正常运转，开机后保证正常连续工作，不得随意停机。

㈣、管路系统布设

根据本工程特点，为方便挖土施工，水管采用高压橡胶管，在土方挖掘时，管路可移动。坑内管路的排设及走向以不妨碍挖土为原则，坑外沿基坑周边排设，基坑出水经沉淀后方可排入下水道；气管连接处必须注意密封，防止漏气。

二、降水管井的管理

根据观测井水位观测情况确定降水井排水时间和时间间隔，控制真空泵抽汲能力；安排三班人员日夜值班进行排水降水控制操作和数据记录；成井后一般降水15天后基坑即可开挖；降水深度在基坑开挖过程中，应深于开挖面0.5～1米以下，开挖至坑底时，降水深度应在坑底以下0.5～1米之间；在基坑开挖过程中，须密切注意真空效果，做好密封工作使井管内的真空度不小于60％；因地下围护结构大量渗漏而引起坑外水位下降超过规定要求时，应及时向业主及监理反映，并采取措施。

三、管井及其设备的拆除

挖土至基坑底标高，降水至坑底下0.5～1.0m左右后，以上部自重大于下部水的浮力为原则，待其坑底垫层达到一定强度，并根据观察井的降水资料，结合设计要求，综合分析后方可部分拆除井管，主体结构封顶后，方可全面停泵。

第三节、土方开挖施工

一、土方开挖前的准备工作

1、基坑专项方案已编制、审核。

2、挖土作业机械已进场，且满足使用要求。

3、挖土作业的管理网络已完善。挖土作业的技术方案、技术交底已经完成。

4、降水已达到开挖条件。

5、驻现场监理工程师或总监理工程师签发开工令。

二、土方开挖的步骤与协调

第一层土与第二层土结合起来挖，在第一层土挖出一个车位后，立即进行第二层土的开挖。运输车辆通过设于主大门相连的临时道路到达市政大道。最后土方通过市政大道送入弃土场地。

基坑底部剩余土方的开挖采用人力开挖为主，机械辅助，把土方送至挖掘机工作面或用塔吊运离基坑。

三、开挖流程与运土通道

根据单体基坑的相邻尺寸实际，对整个工程的基坑进行组合与分区，使整个基坑的施工成为既相互分隔，又相互联系的一个整体。如2-1#、2-8#、2-14#、2-19#单体基坑就成为各自独立的一块，与其他基坑无交叉；2-9#、2-10#、2-11#单体基坑与2#地下车库联为一体、其他楼号单体基坑与2#车库或多或少有交叉。

由于工程施工工期的要求，结合施工实际，拟定具体的施工计划。在拟定计划时，优先考虑建筑层数多的先施工、少影响或无影响的先施工。

在每个单体基坑施工过程中，按照先远后近、先深后浅的原则进行。实行基坑边先挖、后退式分层挖土及分层接力挖土法。

第一层土第二层土第三层土

运输车辆

挖土车辆

第一层土

第二层土

第三层土

运输车辆

挖土车辆

基坑边的坡度比：

2.3.3.3.1开挖土方道路的规划与实施。

土方开挖阶段的场内道路布置与施工流水息息相通，故本案对施工道路规划如下：

在整个工地的四周建一道宽不小于3米的硬化通道，其中工地北侧的主干道不小于5米宽，作为土方进出的主要通道。各基坑与周边环形道路相连接，从主出入口进出运土车辆。

在基坑与周边环形道相联的临时道路入口处（应设置一定范围的回车场，以满足运输之需要。在每一个基坑施工时，应按照由远而近、渐次推进。不可自断运输通道，同时又要兼顾地下室主体施工的进度；挖土作业时，必须遵守总体施工进度规划。

四、清底与坡道的拆除

1、第三层土以大挖机挖土小挖机配合人工清土。保证基坑不超挖或少挖。同时挖出基坑周围的排水盲沟，并且同时回填石子。

集水井作法

2、坡道的处理

为便于重车行驶，施工现场可准备碎砖、石质渣土，可将坡道表面铺撒碎砖、石质渣土垫路以防滑。最后一层坡道应专门修理，防止基坑的扰动破坏。

3、为保证地基土不被扰动，本工程采用的反铲挖土机开挖独立基础时应保留余土厚度为100 mm，采用人工清除。

4、距基坑边坡线向外300mm施工挡水矮墙，采用M5.0砂浆砌筑240mm挡水矮墙，挡水墙高度为240mm，面层10MM厚1：2.5水泥砂浆抹平压光。

第四节、混凝土垫层的浇筑

一、混凝土垫层

基坑底部清土达到设计标高后，立即标高复核，并按照以不超过2米的水平距离，安装标杆，以控制垫层厚度。得到监理同意后，立即进行垫层混凝土的浇筑。

垫层混凝土采用商品混凝土，混凝土标号为C15。根据浇筑量，合理选择泵车进行浇筑，用插式振捣器进行振捣作业。

本工程采用的是外防水作业，故垫层平面的平整度要好，标高控制要好。

二、砖胎模

高低差的垂直立面，均采用砖胎模。砖胎模按照清底、找平、立皮数杆、拉线、摆脚砖、砌筑墙体、抹灰等程序施工。

由于塔吊未能及时安装，砖的垂直运输是一个大问题。施工现场应想尽办法，采取安装斜溜槽等办法，承担垂直运输。

由于砌筑量少，不可能一次性搅拌很多的砂浆量。应该根据砌筑的实际情况，酌情配制砂浆。

第五节、截桩与接桩

一、截桩

1、垫层浇筑时，应在工程桩四周留下一个操作空间。用水平仪进行抄平，画好红三角。

2、用手锯进行割除后，再用小凿进行修平。

二、接桩

1、对于部分桩顶标高低于设计标高的，应做好接桩工作。通常办法，是挖土至桩顶标高位置后，立即进行掏挖管桩中心土，放入已加长的钢筋笼。

2、按桩的外径进行支模，模板可支成圆的或方的，但最小直径不得小于管桩直径。

3、接桩混凝土标号不得低于桩芯混凝土标号。

第六节、土方回填

地下室或无地下室楼幢的独立基础施工完毕后，应及时进行土方回填，以便于现场文明施工。按照设计要求，分层夯实，要求土质均匀，含水率达到要求。根据现场场地情况，由自卸汽车从后期开挖现场（或外面土方）运至施工现场，进行回填。回填施工前，基底垃圾应清理干净，回填土中不能含有垃圾或有机物等杂质，并根据土质实际含水率，采用洒水、晾晒等方法，保证土质达到最佳含水率。

每层土方回填结束后，根据试验计划及施工规范要求，回填土压实后达到设计要求。

本工程土方回填有可能遇上雨天，而控制着总工期的地下室对上部结构施工非常关键，因此必须做好雨季施工，首先要修好临时排水设施，保证雨季作业场地不积水，另外要严格控制填土含水率，在实施分层填筑中，当天填铺的土层要确保在当天完成并压实，防止表面被浸软。

基坑专项施工方案

苏州高新区狮山村西侧地块周边道路、文体中心人行天桥工程编制：复核：审批：

目录一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、工程地质条件 (3) 四、方案选择 (5) 五、主要工程数量 (5) 六、施工准备 (5) 七、施工操作工艺 (6) 八、基坑监测 (9) 九、基坑开挖应急措施 (10) 十、危险点分析 (10) 十一、安全生产及文明施工措施 (11) 十二、环保措施 (11)

基坑开挖工程施工方案一、工程概况本工程位于苏州市高新区狮山乐园西侧，金山路南侧，为狮山村西侧地块内部道路，主要为地块服务。工程包括A、B线两条道路、排水、桥梁一座、路灯工程。狮山河桥位于A线道路上，跨越15米宽的规划河道（狮山河），本桥为新建桥梁，桥梁跨径采用1孔16米的预应力简支板梁桥。桥梁中心桩号A0+391.82m，桥梁与河道斜交，斜交角度为左斜13°。桥台采用重力式桥台，天然浅基础。桥梁两侧与河道驳岸顺接。二、编制依据 1、《苏州高新区狮山村西侧地块周边道路、文体中心人行天桥工程施工图设计》。 2、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）。 3、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）。 4、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）。 5、《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-2009）。三、工程地质条件 1、场地岩土层特征根据勘探揭示，场地自然地面下最大勘探深度25.30m以浅的土体由第四纪晚更新世以来冲湖积~滨海相碎屑沉积土层组成，按土体的分布工程特性的不同，可划分为9个工程地质层，其中与本工程相关地质层为8个，自地面起由上而下的土层分别描述评价如下： ① 淤泥：灰黑色，流塑。主要为河塘内近代淤积的浮泥，含少量有机质。 1 该土层拟建道路及驳岸沿线仅河道内有分布，勘探点处厚度0.30~1.00m，属极高压缩性的极低强度的软弱土层。 ① 素填土：灰黄~灰色，松软。以粘性土为主，含有植物根茎，夹少量碎石2 （暗塘部位为新近回填的回填土）。该土层拟建道路及驳岸沿线除河道部位外其余均分布，勘探点处厚度0.70~2.60m。系压缩性不均的低强度土层。层淤泥质填土：灰黑~灰褐色，松软。以淤泥夹回填的粘性土为主，土性① 3

基坑支护安全专项施工方案

基坑支护安全专项施工方案目录 No table of contents entries found. 一、工程概况 1、建筑层数、高度：地上8层，地下1层结构总高度（室外地面至主要屋面板板顶）H=28.900m。二、地质条件 1、场地地貌拟建场地地貌上属于南宁盆地、邕江Ⅱ级冲积阶地，场地地面相对平坦，地形基本完整，场地稳定。2、场地各岩土层分布及水文情况场地钻探深度范围内揭露的土层自上而下为：素填土（Q4ml）、第四系河流冲积（Q3al）形成的粘土、粉质粘土、粉土、粉细砂、圆砾及下伏强风化泥岩，详细叙述如下： 2.1、素填土①（Q4ml）：灰色、灰黄色等，稍湿，松散状，只要由粘性土组成，局部含少量有机质及碎石

等，顶部为砼地板，属新进填土。该层在分布于整个场地，除zk1厚度为4.80m外，其余钻孔层厚为0.20～0.80m,平均厚度0.69m,具高压缩性土。 2.2、粘土②（Qal+pl）：棕色、棕红色，黄色、浅黄色，局布夹少量灰白色等，硬塑状态为主，粘性、韧性均好，刀切面光滑，手感滑腻，手搓可成细的土条，局部地段含少量铁锰质氧化物，干强度高。该层分步于整个场地，厚度 3.00～8.70m，平均厚度7.09m,层顶埋深0.20～ 4.80m,层底埋深 6.70～8.90m,w=56.9‰，实测标准贯入锥击数Ｎ=10～16击，实测平均锥击数Ｎ=12.9击，属中压缩性土。 2.3、粉质粘土③（Qal+pl）：灰黄色、浅黄色、灰白色等，可塑状为主，上步局部呈硬塑状，粘性中等、韧性一般，干强度中等，土资较均匀，局部少量相变为粉土状。厚度1.90～4.60m,平均厚度2.88m,层顶埋深6.70～8.90m，实测标准贯入锥击数n=7～12击，实测平均锥击数n=8.8击，该层场地均有分布，属中压缩性土。 2.4、粉土④（Qal+pl）：灰色、灰黄色、灰白色，密实状，粘性稍差，韧性差，局部相变为粉质粘土及粉砂团状，手感具强砂感，摇振反映中等，遇水孔壁易坍塌。该层分布于整个场地，层顶埋深9.20～11.50m,厚度0.80m～2.90m,平均厚度1.71m,标准贯入实验实测平均值n=6.7击，属中压缩性。 2.5、粉细砂⑤（Qal+pl）：灰褐色，浅黄色，稍密，湿，砂感较强，颗粒较均匀，摇震反应中等，遇水易塌孔，局部夹少量粉土。该层分布在场地内圆烁层顶部局部地段，层顶深度10.50～1 3.90m,厚度0.70～3.30m,平均厚度1.59 m,重型圆锥动力触探校正后锥击数n63.5=2.3～6.9击，平均锥击数n63.5= 4.6击，属中等压缩性土。 2.6、圆砾⑥（Q3al）：灰黄色、黄色、局部灰白色等，饱和，稍密～中密状，砾石成分只要为石英及硅质岩，粒径以2～20㎜居多，约占40～50，粒径20～40㎜约占25～35，磨圆度较好，多呈圆～次圆状，骨架颗粒间为中粗砂及粉细砂等充填，局部地段偶粉砂团块等。该层整个场地内均有分布，层厚0.50～10.20m,平均厚度5.07m,层顶埋深12.10～15.30m, 重型圆锥动力触探校正后锥击数n=6.4～11.3击，平均锥击数n=8.7击。 2.7、强风化泥岩⑦层（E）：灰黄、青灰色，泥质结构，中厚层状构造，本次勘察仅揭露到该层顶面，据以往勘察资料及地质资料，本层为第三系胡湖相沉积形成，为半成岩，层顶埋深21.20～22.80m,揭露层厚 0.20～0.80m,该层属极软岩，岩体基本质量等级属v极。

基坑支护安全专项施工方案

目录一、工程概况二﹑编制依据三﹑基坑支护工程危险源识别与监察四﹑基坑支护工程施工要求五﹑基坑支护工程安全管理六、安全生产目标七、安全管理组织机构八、安全生产保障措施九、安全检查措施十、安全教育措施十一、安全技术措施十二、基坑支护施工安全技术要点十三、文明施工、环境保护十四、施工期间的消防措施：十五﹑基坑支护平面图

一、工程概况工程名称：赤峰山金银铅有限公司10万吨/年电铅项目熔炼主系统土建工程建设地点：内蒙古自治区赤峰市巴林左旗凤凰山工业园区二﹑编制依据（1）、《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-99；及乐清湾产权式酒店基坑支护设计图纸（2）、《混凝土结构设计规范》GBS0010-2002；（3）、建（构）筑物设计文件、地质报告；地质勘察院现场勘查报告（4）、地下管线，周边建筑物等情况调查报告；（5）、本工程施工组织设计及相关文件。（6）、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009) （7）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）（8）《建设地基处理技术规范》（JGJ79-2002）（9）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）（10）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）三﹑基坑支护工程危险源识别与监察 1、基坑支护工程事故类型（1）、与挡土墙结构有关的事故；（2）、挡土结构施工不良。挡土结构异常变形；（3）、挡土结构渗漏水严重致使挡土结构后面土体流失。（4）、地面超载引起挡土板结构上侧压力过大。（5）、各阶段超挖起挡土板结构上侧压力过大。（6）、未进行支护与土体整体稳定和抗滑移验算或验算错误，导致挡土结构整体垮塌。（7）、对雨水、周边排水等地表水造成的侧压力增加考虑不足，导致挡土结构垮塌。 2、与支撑体系有关的事故（1）、勘察设计不当造成的事故；（2）、施工不良造成的事故；（3）、与地下水治理不当造成的事故；（4）、发生挡土结构、挡土底部基坑周边的事故； 3、与管理不当有关的事故

深基坑专项施工方案94141

第一章工程概况一、工程概况：本工程为固原市城市管理局城市数字化综合管理中心，建筑面积为8444.7㎡，框剪结构，地下1层，地上10层，建筑物总高度为38.9m,±0.000相对于绝对高程1792.3。二、参建单位：建设单位：固原市城市管理局勘察单位：宁夏地质工程勘察院设计单位：宁夏煤矿设计研究院有限责任公司监理单位：固原六盘山监理公司施工单位：固原恒新建筑工程有限公司三、地质情况据宁夏地质工程勘察院的《勘察报告》，工程编号：2012S1111，结论： 1、该工程场地稳定，属均匀地基，无不良地质作用，适宜建筑。 2、本场区在勘察深度25.2米范围内未见地下水，场区可不考虑地震液化问题，场地为非液化场地。属抗震一般地段。场区为湿陷性黄土区，场地土整体稳定性较好，土质较均匀。 3、场地在勘察浓度范围内未见地下水。 4、场地环境类别为III类，地基土对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋具有微腐蚀性。

5、固原地区标准冻土深度为1.14米。第二章主要编制依据 1、宁夏地质工程勘察院出具的《勘察报告》； 2、《湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程》（JGJ167-2009） 3、《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004） 4、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120） 5、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 6、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 7、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202） 8、《建筑结构荷载规范》（GB50010） 9、《混凝土结构设计规范》（GB50010） 10、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 11、《施工机械使用安全技术规程》（JGJ33） 12、地下管线、周边建筑物、道路情况调查情况报告 13、《建筑施工手册》（第四版）第三章危险源识别与监控一、土方开挖工程事故的类型 1、影响边坡附近建筑物安全与稳定

深基坑专项施工方案整理版

安徽省白湖阀门厂有限责任公司铸造二期技改项目-铸造二期车间工程深基坑专项施工方案安徽建筑机械有限责任公司二〇一六年十二月

目录一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、工程重难点分析 (4) 四、施工工艺技术 (5) 五、资源配置计划 (18) 六、施工安全保证措施 (18) 七、其他技术保障措施 (21)

一、编制依据 1.1机械工业第一设计研究院设计的《安徽省白湖阀门厂有限责任公司铸造二期技改项目-铸造二期车间工程》图纸； 1.2安徽省利信工程项目管理有限公司编制的《安徽省白湖阀门厂有限责任公司铸造二期技改项目-铸造二期车间工程》招标文件； 1.3建设工程施工合同（示范文本）GF—2013—0201； 1.4建设单位提供的现场总平面图； 1.5引用国标相关图集； 1.6国家现行法律法规，包括《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国招标投标法》、《建设工程质量管理条例》及其它国家、省市有关法律、法规； 1.7国家现行的有关技术标准、施工及验收规范，工程质量评定标准及省市有关规定； 1.8国家现行的有关建设工程施工现场管理规定，安全技术规范与操作规程，省、市有关安全、文明、消防等规定； 1.9安徽建工集团有限公司施工组织设计（专项方案）编审与管理办法； 1.10本公司的质量体系程序文件。二、工程概况安徽省白湖阀门厂有限责任公司铸造二期技改项目-铸造二期车间工程，位于安徽省合肥市庐江县，总建筑面积为2425m2，建筑占地面积为2425m2。厂房建筑层数均为一层，建筑高度为14.15米。

附房建筑层数为一层，建筑高度为4.35米。使用功能及组成为厂房及厂房附房。厂房结构形式为门式钢架结构，附房结构形式为钢框架结构。抗震设防烈度为7度。主体结构设计使用年限为50年。厂房屋面及墙面压型彩钢板使用年限为15年。厂房屋面防水等级为Ⅱ级。本建筑物生产的火灾危险性及生产类别为丁类，耐火等级为二级。三、工程重难点分析 3.1工程特点（1）本工程大型设备基础由0.5T中频炉设备土建基础、ZJ600离心铸造机设备土建基础、ZJ513离心铸造机设备土建基础、J5510离心铸造机设备土建基础、ZJ600离心铸造机设备土建基础、吊钩式抛丸清理机设备土建基础、地下通风管道联合组成。相互关联紧密，施工专业性要求高。（2）基础顶面和底板尺寸及标高繁多，结构造型繁杂，增加施工难度。（3）基础外形极不规则、内部设有各种截面沟道坑井等，纵横交错，上下重叠，标高多变，把基础分割成多层多块的板块，使基础内部构造也极为复杂，施工复杂。（4）基础内部埋有大量的螺栓和大量埋设件，多工种交叉工序多，工程量较大，精度要求更高。 3.2施工进度计划根据土方施工和土建结构施工的总体进度计划安排，基坑土方开挖施工的总工期预计45天。

基坑开挖安全专项施工方案

目录 1.编制依据 (2) 2.编制目的 (2) 3.工程概况 (2) 4.安全管理组织机构 (2) 5.安全生产保证体系 (3) 6.施工准备 (6) 7.基坑开挖施工的风险分析和安全要点 (6) 8.基坑开挖的要求 (6) 9.安全保证措施 (7) 10.施工现场保护措施 (8) 11.施工现场管理与文明施工 (8)

基坑开挖安全专项施工方案 1.编制依据（1）中铁二院桥涵修改施工图与参考图；（2）标段实施性施工组织设计；（4）客运专线桥涵施工技术指南；（5）我单位类似工程施工经验等。 2.编制目的为保证基坑开挖、基坑围护的安全文明施工，制定本专项施工方案。 3.工程概况湘桂铁路扩能改造柳州至南宁段工程LN-2标段工程范围为：D1K589+ 540～D1K660+569.91段土建工程以与柳南D1K610+150～D1K668+600段和南黎DK660+569.91～DK668+600段内的制架梁工程，线路长71.819Km。主要工程数量包括：区间路基土石方：980万立方米，站场路基土石方：120万立方米，路基附属工程：71.819正线公里；特大桥4座：分别为维都双线特大桥、红水河双线特大桥、石蓬双线特大桥和六角双线特大桥，合计5859.878延米；大桥6座，合计1302.96延米；中桥4座，合计293.033延米；涵洞与框架涵252座/6467.27横延米；框架桥13座/258.9延米；隧道2座，合计643延米； 32米预制箱梁（双线简支整孔箱梁）：397孔，24米预制箱梁（双线简支整孔箱梁）：28孔；来宾北站房屋、给排水、站场建筑等附属工程建设。 4.安全管理组织机构建立健全的安全组织机构和安全保证体系，成立安全生产领导小组，指挥长庞维新为安全生产第一责任人，安全质量部为安全保证职能部门，设专职安

深基坑专项安全施工方案

目录 1 工程概况 (1) 1.1工程概述 (1) 1.2编制目的 (1) 1.3编制依据 (1) 2 安全生产管理体系 (2) 2.1安全管理目标 (2) 2.2安全管理组织机构 (2) 2.3安全保证体系 (4) 2.4安全生产责任制 (5) 3 安全施工标准 (7) 4 危险源清单 (8) 5安全保证措施 (8) 5.1 安全制度保证措施 (9) 5.2作业人员的安全保证措施 (9) 5.2.1技术措施 (9) 5.3、施工工艺措施 (10) 5.3.1施工工艺 (10) 5.3.2管理措施 (10) 5.3.3其他安全措施 (11) 5.4防火安全保证措施 (11) 5.5后勤保证措施 (12) 6 应急预案 (12)

1 工程概况 1.1 工程概述本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区，线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出，跨红柳河后折向西北，经哈密市星星峡镇、双井子乡，自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过，沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡，终点至伊吾县淖毛湖矿区；线路正线全长428.06km，等级Ⅰ级。本标段为先期开工段，起讫桩号：DZK1+313～DK8+100，DZK2+450～ DK8+100；DK8+100～DK17+000，线路全长14.55km。主要工程项目有跨改建兰新铁路特大桥770.28米/1座，红柳河大桥462.39米/1座、红柳村特大桥1274.04米/1座、河西大桥128米/1座、涵洞1213.18横延米/41座；路基挖方为43万m3、填方168万m3；其中跨越红柳河大桥和红柳村特大桥为本标段的重点控制性工程，基础均为挖井基础，共计62个，基坑深度为4-10m。 1.2 编制目的为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保障本项目施工的顺利进行，完成安全生产目标，确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，有效控制施工过程中的安全事故，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，制定本安全专项方案。 1.3编制依据（1）、现行国家、铁道部相关的技术规范、质量验收标准等；（2）、国家、铁道部、有关省区现行的法律、法规；（3）、新建红淖三铁路先期开工段施工图；（4）、现场施工调查。

基坑施工专项方案设计(全套)

第一章工程综述及方案确定第一节工程概况及工程地质概况一、总体概况本工程位于武都区盘旋路原武都水利物质供应站仓库旧址，东临城市支路-建设巷，南临三层民房，西为黄金公司及盘旋路社区居委会大院，北隔城市支路-建设巷与陇南饭店毗邻。建筑面积4132㎡，规模为地下一层，地上四层建筑，主体框架结构。二、基础工程概况 1、基坑概况基坑长约37.4m，宽度约26.8m，基坑平均开挖深度为4.5m。 2、周边环境拟建建筑基坑与四周边建筑物距离邻近，对基坑的影响很大，具体情况：东侧邻近城市支路-建设巷约3米左右；南侧邻近建筑物约4.8米左右；西侧邻近建筑物地面约2.8米左右；北侧邻近城市支路-建设巷约3米左右。三、工程地质根据凯默工程勘察院提供的《岩土工程勘察报告》，场地地层岩性自上而下依次可分为3层: 1.层填土：杂色，土质混杂，主要为人工回填的碎石土夹大量的粉质粘土和少量的建筑垃圾和生活垃圾。土质不均匀，力学性质差。场区普通分布，厚度：3.50-4.20m，平均3.97m；层底标高：991.90-99 2.70m。 2.层粉质粘土：灰褐色，软塑-可塑，土质不均一，主要为粉质粘土夹大量的有机质，和少量碎石土。土质不均匀，力学性质一般。场区普通分布，厚度1.90-2.50m，平均2.04m；层底标高：990.00-990.30m。 3-1.细砂：杂色，饱和，湿，块状，片状，稍密，母岩成份为灰岩，石英岩，云母等，母岩微风化。揭露厚底：0.2-1.0m，平均厚度0.54m，层底标高989.20-990.10m。 3.层圆砾：杂色，稍密-中密，圆形-亚圆形，颗粒级配差，粒径大小不一，一般为2-50mm，最大约100mm，其空隙被砂、土填充，填充物稍密，填充程度一般，母岩主要为砂岩、灰岩等变质岩，母岩弱风化。四、水文地质该工程地下水位较高，依据凯默工程勘察院提供的《岩土工程勘察报告》，地下水位埋深2.1-2.3米之间。地下水位随季节有所变化，年动态变化0.5-1.0m，根据基础埋深情况，采取必要的降水措施。场地地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋及钢结构具弱腐蚀性。场地环境类别为II类。

深基坑施工安全专项施工方案

1 / 6 xx施工安全专项施工方案一、工程概况幸福港湾尚品居土石方、基坑支护及地基与基础工程位于深圳市宝安区西乡大道与兴业路交汇处，基坑西南侧和东北侧分别与西乡大道和兴业路相邻，此两条市政道路分布有燃气管、电力缆线、通讯光缆、给水管、雨水管、排洪厢涵等，埋深1.0m～2.3m。幸福港湾尚品居设三层地下室，±0.00相当于绝对标高＋4.60米，基坑开挖周长约522米，地下室结构底板顶标高为绝对标高－9.10米，考虑 0.65米厚的底板及0.1米厚的垫层，基坑开挖深度约12.7-13.50米。根据周边条件，基坑安全等级为一级，设计使用年限为两年。二、保证安全技术措施为了加强安全管理，严格执行建设部《工程建设强制性条文》、国标JGJ59-99、以及建筑施工安全检查标准JGJ59-99的要求，加强领导，建立安全监督机构，建立健全安全生产责任制，坚定不移地坚持安全第一，预防为主的安全生产方针，形成全方位的安全管理体系，施工现场做到：“一管”、“二定”、“三检查”、“四不放过”。一管：设专职安全员管理安全。二定：制定安全生产制度；制定安全技术措施。

三检查：定期检查安全措施执行情况；检查违章作业；检查冬雨季施工安全生产措施。四不放过：麻痹思想不放过；事故苗头不放过；违章作业不放过；安全漏洞不放过。保证职工在施工过程中的安全与健康，确保施工的顺利进行。（一）保证安全生产制度 2 / 6 1、建立健全安全生产责任制，明确安全生产责任，强化全员安全意识，切实贯彻“安全第一、预防为主”的方针，认真执行国家和公司有关安全生产的法规制度。 2、明确项目经理是项目部安全生产第一责任人，明确安监员对安全生产具有一票否决权，施工过程中出现安全隐患，安监员有权决定停工整改。施工现场张贴安全生产制度及措施、标语，设立悬挂安全警告标志。开工前认真做好安全交底，各种安全措施手册做到人手一册。施工员在交待任务时必须有针对性的交待安全注意事项，班组长在分配任务时，安全交底和安全教育要同步进行；在安排各种生产活动的同时，教育职工正确使用“三宝”来提高自我表现保护能力，并制定相应的奖惩措施。新进场的工人进行严格的三级安全教育，依照公司ISO程序文件的要求，特种作业工人必须持证上岗。建立安全生产监督检查机构和安全检查制度，由项目经理亲自抓

基坑开挖专项施工方案

基坑开挖专项施工方案一、工程概况本工程为构造物基坑开挖,现场土质较好,场地开阔，查地勘报告得知挖至设计深度无地下水。开挖深度3m至5m,本方案考虑采用二级放坡，机械开挖。施工部署(1)拟采用1台日立330挖掘机开挖,1台50装载机配合作业,4个普工跟机作业。(2)土方开挖前,首先应调查清楚地下管线电缆等障碍物,将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。(3)根据甲方给出的控制线(桩)结合施工图纸完成轴线和水准基点的设置,放出基坑开挖的灰线位置,。(4)土方施工阶段应在现场设置临时施工运输道路,车辆通行应有安全人员监护,保证土方施工阶段运输车辆正常通行,夜间挖土应有足够的照明设施及安全措施。二、施工方法 1、开挖前应清除开挖区域内的障碍物，在挖方边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时，应与挖方边缘保持一定距离，以保证边坡的稳定；材料和土应堆放在基坑边缘1米以外，且高度不宜超过1.5米。 2、基坑（槽）开挖程序：测量放线——机械大开挖上部1.5m （放坡系数为1:0.3）——机械开挖至基底（放坡系数为1:0.67）——基坑（槽）放线——机械及人工检底。挖土应自上而下分段分层进行，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，每1m 左右修边一次，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高。

3、挖基坑（槽）较大面积土方时，从地面下挖1m便可开始刷边，挖至距离坑（槽）底0.5m时,应沿坑(槽)边每隔2-3m高差打入小木桩(竹签),并注明标高，同时配备0.5m长的木(竹)标杆若干根.操作人员用标杆按设计标高找平,由两面三刀端轴线(中心线) 桩拉通线,检查坑宽,修理坑边。平坑底，清除土。 4、基坑（槽）开挖应尽量防止对地基土的扰动。基坑用人工挖土，挖好后不能立即进行下道工序时，应预留10~ 20cm一层土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。 5、基坑（槽）或管沟基底标高，应会同设计、勘察、建设、监理单位以及质量监督等部门，检查基底土质是否符合设计要求；对不符合要求的松软土层、坟坑、孔洞等，应作出基坑处理记录，作为竣工资料保存。 6、当开挖基坑（槽）的土体含水量大而不稳定，或基坑较深，或受到周围场地限制需用较陡的边坡或直立开控而土质较差时，应采用临时性支撑加固。开挖宽度较大的基坑，当在局部地段无法放坡，或下了地受到基坑尺寸限制不能放较大坡度时，则应在下部坡脚采取加固措施。如采用短桩与横隔板撑或砌、石或用编织袋、草袋装堆临时矮挡土，保护坡脚。当开挖深基坑时，则须采限半永性的、安生可靠的支护措施。 7、挖基坑（槽）或挖较大面积土方时，从地面下挖1m便可开始刷边，挖至距主坑（槽）底0.5m时,应沿坑(槽)边每隔2_3米高差打入小木桩(竹签),并注明标高,同时配备0.5长的木(竹)标杆若干根。

40米深基坑专项施工方案

ＸX汽车露营基地污水处理一体化项目4ｍ深基坑专项施工方案编制人员: 总工: XX环保工程有限公司二O一七年六月

一、工程概况：本工程为ＸＸ汽车露营基地污水处理工程一体化设备安装施工项目，建筑面积为44０㎡,位于XX水库大坝北面200m左右的低谷中,地下水位较浅。按照设计图纸本工程在进行调节池一体化设备基坑开挖时需开挖4m深，为深基坑土方开挖,坑底标高为-4.0m(以现有地面为标高零点),开挖深度４０0mm遇地下水位,特制定本专项施工方案。二、排水方法集水坑排水的特点是设置集水坑和排水沟,根据工程的不同特点具体有以下几种方法: 1.明沟与集水井排水２．分层明沟排水 3．利用工程设施排水三、排水机具的选用基坑排水广泛采用动力水泵，一般有机动、电动、真空及虹吸泵等。选用水泵类型时，一般取水泵的排水量为基坑涌水量的 1.5—2倍。当基坑涌水量Ｑ＜2０ｍ３/h，可用隔膜式泵或潜水电泵；当Q 在２０－60ｍ3/h，可用隔膜式或离心式水泵,或潜水电泵；当Q＞60 m３/h,多用离心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但可排除泥浆水,选择时应按水泵的技术性能选用。当基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手摇泵或水龙车等将水排出。充分考虑本工程基坑涌水量,选用流量合理的潜水电泵进行排水。四、基坑放坡及土方开挖

1、基坑放坡开挖基坑时,如条件允许可放坡开挖，与用支护结构支挡后垂直开挖比较，在许多情况下放坡开挖比较经济。放坡开挖要正确确定土方边坡,对深度5m以内的基坑,土方边坡的数值按照规范要求进行放坡。本工程结合现场实际情况，考虑到地下水位较浅且本项目地表层土方多为回填土方，在本项目施工中,采用放大边坡,放大比例暂定１:０.５(实际可根据现场情况进行放大)。２、土方开挖在基坑土方开挖之前,要进行详细的施工准备工作,在开挖施工过程中要考虑开挖方法和人工开挖和机械开挖的配合问题,开挖后还要考虑对一些特殊地基的地基处理问题。（１）施工准备工作基坑开挖的施工准备工作一般包括以下几方面内容： (a)查勘现场,摸清工程实地情况。（b）按设计或施工要求标高整平场地。 (ｃ)做好防洪排洪工作。（ｄ）设置测量控制网。 (e）设置就绪基坑施工用的临时设施。２、机械和人工开挖在开挖施工过程中人工开挖和机械开挖的配合问题一般要遵循以下几条原则和方法: （a）对大型基坑土方,宜用机械开挖，基坑深在5ｍ内，宜用反铲

基坑工程专项施工方案

目录一、施工方案二、质量保证措施三、安全保证措施四、文明施工现场措施五、协调管理措施一、施工方案

工程概况本项目为阿尔及利亚阿尔及尔省El Reghaia镇1400套住房设计（住房、公共场所和室外管网）与施工（建筑主体、商用专用区域和门卫房）总承包工程。项目共有33栋楼，分为R+9、R+15两种楼型，其中R+9有28栋、R+15有5栋。共由700套F3型和700套F4型构成。工程住房部分的总居住面积预计为108500平方米，R+9以41500第纳尔/含税每平方米居住面积为基础来计算，R+15以45000第纳尔/含税每平方米居住面积为基础来计算，合同的总额是4645010125.00第纳尔/含税。本土方工程包含的主要施工内容为：土方开挖、自卸汽车外运土方；基坑排水、取土区和卸土区临时道路修整、卸土区平土、场外市政道路的卫生保洁、施工现场警示标志、标牌制作及安装、渣土办及城管队的相关手续办理、施工临时用水用电及相关费用等。由于土方开挖深度比较深，施工工期比拟紧，依据现场多种构筑物的安排特点，联合实际情形，施工方案从土方开挖、基坑排水、地表面水的防治、室外接地网敷设及室外电缆沟地位等方面进行编制。整体的施工次序：施工筹备、放样工作→场地清算→机械土方开挖至粗砂层→人工配合清底→自检→验收。 2、施工部署及管理目标 1.1、施工部署根据本工程特点，精心组织，精心施工，将组建强有力的工程施工管理班子。本着“优质、高速、安全”的宗旨，按照国家有关规范、规程的要求，建立健全与之相应的质量保证体系与质量管理体系。按照质量保证手册与质量管理手册编制本工程项目质量计划，并严格执行。我们的目标是确保本工程的达到建设单位要求的标准。并设立专职计划调度员，定期检查计划实施情况，随时调解生产中的问题，以保证工程预定的目标工期实施。 1.2、施工计划及劳动力、施工机械组织根据实际工程量编制劳动力投入及机械设备投入计划，并按计划组织进场施工。主要施工机械投入计划

深基坑专项施工方案 (1)

基坑开挖施工方案一、工程概况本工程由于规划变更等原因，原已建的龙兴大街污水提升泵站及所靠近的规划G5路所在地块现为南昌外国语学校用地，为配合南昌外国语学校建设，将龙兴大街污水泵站东迁至南坊路与安丰街交叉口的东南角。本泵站服务面积约680ha，人口密度约120人/ha,人均综合用水标准320L/人.d,泵站规模为26000m3/d。占地亩，泵裝机容量165KW。泵站工程包括泵站总平面布置、泵房二部分。泵站出水采用压力管输送至龙兴大街最高点附近的重力流污水系统，压力管管径为DN800。本工程污水泵房开挖较深，开挖深度约8～10m，需采用深基坑开挖，开挖土方量约为4800m3。本工程地貌单元为赣江I级阶地，地势较平坦。场地地层结构由人工填土（Qml）、第四系全新统冲积层（Q4ml）及第三系新余群组成。按其岩性及工程特性，自上而下依次划分为①素填土（Qml）、②中液限粘质土（Q4al）、③淤泥质高液限粘质土（Q4al）、④细砂土（Q4al）、⑤中液限粘质土（Q4al）、⑥细砂土（Q4al）、⑦砾砂土（Q4al）、⑧强风化泥质粉砂岩(Exn)。二、方案编制依据 1、本工程岩土工程地质勘察报告 2、本工程业主有关要求 3、本工程有关设计图纸 4、选用规范

1）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GBJ50202-2002 2）《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97 3）《工程测量规范》GB50026-93 4）《建筑变形测量规程》JGJ/T8-97 5）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 6）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 7）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 8）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 9）《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93 三、基坑土方开挖： 1、施工准备（一）、作业条件 1、土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 2、建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 3、夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 4、在挖土方前，应做好地面排水和降低地下水位工作。开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m，然后才能开挖。 5、施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。

深基坑开挖安全专项施工方案(完整版)

目录第一章工程概况…………………………………………………第二章方案编制依据及参考资料………………………………第三章工程地质及水文地质条件………………………………第四章地下水控制设计…………………………………………第五章土方开挖…………………………………………………第六章基坑支护…………………………………………………第七章安全管理体系……………………………………………第七章安全、文明施工措施……………………………………

基坑支护工程安全专项方案一、工程概况 1、本标段桥涵基础工程开挖深度（深基坑）在5.0～13m之间的基坑。 2、基坑周边无建筑物，坑壁护理形式采用插打钢板桩支护，确保基坑四周土体不坍塌。二、方案编制依据及参考资料 1、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）； 2、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 3、新建铁路向莆线三江镇至福州段站前工程施工图；三、工程地质及水文地质条件 1）工程地质本线所经地区剥蚀中、低山及丘陵区构造发育，受构造影响，岩体节理、裂隙较发育；火山岩和部分花岗岩存在不均匀风化现象；断陷盆地的部分沉积岩层和变质岩路堑地段存在顺层滑动的可能。地基工程地质条件较好，桥梁工程可采用明挖基础或桩基；路堑高边坡，特别是顺层和岩体破碎地段须加强支挡防护。盆地、谷地、阶地主要为第四系冲洪积层，表层为黏土、粉质黏土，局部夹淤泥质土、淤泥层，下部为砂砾石层；岗地主要为残坡积棕红色粉质黏土、网纹黏土等。桥涵基础一般采用桩基础；向塘－抚州之间的高阶地网纹黏土，一般具有弱膨胀性。 2）水文特征沿线水系主要有赣江水系和闽江水系。沿线地下水主要类型主要有孔隙潜水、基岩裂隙水，部分地段存在岩溶水；第四系砂、卵、砾石、类土为主要赋水层。除第四系冲洪积层孔隙潜水、岩溶水、断层带裂隙水较发育外，一般地下水不发育。本标段大部分地段地表水、地下水水质较好，对混凝土结构和混凝土中的钢筋无腐蚀性，

4米深基坑专项施工方案

汽车露营基地污水处理一体化项目深基坑专项施工组织技术指导文件编制人员：总工：环保工程有限公司二一七年六月一、工程概况：本工程为汽车露营基地污水处理工程一体化设备安装施工项目，建筑面积为㎡，位于水库大坝北面左右的低谷中，地下水位较浅。按照设计图纸本工程在进行调节池一体化设备基坑开挖时需开挖深，为深基坑土方开挖，坑底标高为（以现有地面为标高零点），开挖深度遇地下水位，特制定本专项施工组织技术指导文件。二、排水方法集水坑排水的特点是设置集水坑和排水沟，根据工程的不同特点具体有以下几种方法：．明沟与集水井排水．分层明沟排水．利用工程设施排水三、排水机具的选用基坑排水广泛采用动力水泵，一般有机动、电动、真空及虹吸泵等。选用水泵类型时，一般取水泵的排水量为基坑涌水量的—倍。当基坑涌水量<／，可用隔膜式泵或潜水电泵。当在／，可用隔膜式或离心式水泵，或潜水电泵。当>

／，多用离心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但可排除泥浆水，选择时应按水泵的技术性能选用。当基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手摇泵或水龙车等将水排出。充分考虑本工程基坑涌水量，选用流量合理的潜水电泵进行排水。四、基坑放坡及土方开挖、基坑放坡开挖基坑时，如条件允许可放坡开挖，与用支护结构支挡后垂直开挖比较，在许多情况下放坡开挖比较经济。放坡开挖要正确确定土方边坡，对深度以内的基坑，土方边坡的数值按照规范要求进行放坡。本工程结合现场实际情况，考虑到地下水位较浅且本项目地表层土方多为回填土方，在本项目施工中，采用放大边坡，放大比例暂定（实际可根据现场情况进行放大）。、土方开挖在基坑土方开挖之前，要进行详细的施工准备工作，在开挖项目建设周期中要考虑开挖方法和人工开挖和机械开挖的配合问题，开挖后还要考虑对一些特殊地基的地基处理问题。（）施工准备工作基坑开挖的施工准备工作一般包括以下几方面内容：（）查勘现场，摸清工程实地情况。（）按设计或施工要求标高整平场地。（）做好防洪排洪工作。（）设置测量控制网。（）设置就绪基坑施工用的临时设施。、机械和人工开挖在开挖项目建设周期中人工开挖和机械开挖的配合问题一般要遵循以下几条

深基坑工程安全专项施工方案

基坑安全专项施工方案一、编制的依据和原则编制说明：安全施工方案是在我部在深入现场实地调查后，根据本工程施工特点编制。编制原则：1、确保不发生死亡事故和重伤残事故；2、本方案力求简洁、实用，可操作性强。编制依据：1、W3标招标文件技术规范；2、W3标施工设计图纸；3、W3标现场资料；4、《水运工程施工安全技术规程》；5，现行国家、交通部，地方政府颁布的有关安全生产法律、法规。二、概述本标段基坑开挖范围为船闸轴线桩号K1+270~K1+800以内的主体土方，主要包括闸室和闸首基坑土方开挖、上下游导航墙基坑开挖施工及起止桩号内的上下游引航道基坑开挖。工程进场道路修筑完成及降排水施工达到基坑开挖的要求时，即开始进行基坑开挖工程。船闸主体结构分二期开挖：①下闸首、闸室第9～11段基坑开挖。 ②上闸首、闸室第1～8段、上下导航墙及上下游引航道基坑开挖。基坑开挖平面示意图如下：船闸分期开挖平面示意图基坑工艺流程：

基坑施工工艺流程三、危险因素分析及监控深基坑施工的主要危险源有：高处坠落、机电设备、坑壁垮塌、交通运输等。（一）基坑坍塌开挖过程中，由于渗水、涌水、支护能力不足或者其他地质原因引起的坍塌而引起的安全事故。（二）临边坠落基坑作业人员进出基坑临边踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；有脚底打滑或不慎踩空；随重物坠落；没有系安全带或没有正确使用，或在走动时取下都有坠落的可能。（三）交通运输施工因场地有限，施工便道坡陡弯急，存在一定的安全隐患，场内运输车辆应经常检查车况是否良好、刹车是否灵活有效，以防发生翻车等交通安全事故。对处交通运输主要通道施工便道和乡村公路，路况较差，车辆较多，施工材料的运输与地方运输干扰大，相互影响，存在较大安全隐患，驾驶员应严格遵守《交通安全法》，谨慎驾驶。四、安全保障措施 1、成立以项目经理为组长的安全管理小组，针对本工程及施工现场特点，搞好安全教育和安全技术交底工作。不合格

基坑专项施工方案

基坑专项施工方案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

专项施工方案建设单位：昆山万流仓储设施有限公司工程名称：昆山万流仓储物流园项目项目经理：朱涛方案名称：基坑围护工程施工专项方案方案编号：编制人：丁其元审核人：蒋峰批准人：洪鑫编制日期：2017年 06月 25日江苏中大建设集团有限公司

第一章、工程概况一、一般概况 1、工程名称昆山万流仓储物流园物业用房及设备房 2、建筑地点江苏省昆山市开发区，长江南路东侧、吴淞江北侧 3、建设单位昆山万流仓储设施有限公司 4、设计单位中国联合工程公司 5、围护设计单位无锡市勘察设计研究院有限公司 6、勘察单位江苏省地质工程勘察院 7、监理单位上海建科工程咨询有限公司 8、施工单位江苏中大建设集团有限公司二、基坑概况 1、本工程基坑面积约为：1200m2；周边延长米约：，基坑开挖沿筏板（局部承台承台）外边缘退线，满足侧边立模或砖胎膜施工即可。 2、基坑开挖深度：本工程±为黄海高程。根据场地现状标和本工程的地下室位置，本工程场地地形整体较平坦，局部地势有一定起伏。场地整平后自然地面平均黄海高程为。根据中国联合工程公司提供的基础图，基坑筏板的垫层底标高为黄海高程、，局部深坑垫层底标高为黄海高程、、，东侧独立基础区域垫

层底标高为黄海高程、。故基坑的开挖深度为：筏板区域、，局部深坑、、；独基区域、。三、基坑周边环境本工程周边环境南侧为本项目在建A-2仓库，北侧紧邻用地红线，西侧相对较为空旷，东侧红线外为规划市政道路。具体详见下表及周边环境图：基坑周边环境表备注：基坑坑底外围线的确定：筏板（局部承台承台）外边缘退线。施工时北侧围墙距离基坑较近，应做好监测，主要保护。坑顶边线的确定：根据基坑坑底边线位置+放坡的外扩位置确定。

基坑支护安全专项施工方案编制要点

基坑支护安全专项施工方案编制要点一、工程概况（一）基坑所处的地段，周边的环境。（二）四周市政道路、管、沟、电力电缆和通信光缆等情况。（三）基础类型、基坑边坡支护形式、基坑开挖深度、降排水条件、施工季节、支护结构使用期限及其他要求。二、编制依据相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。三、工程地质情况及现场环境（一）施工区域内建筑基坑的工程地质勘察报告，要包含土的常规物理试验指标，土的固结块剪内摩擦角φ、内聚力c、渗透系数K等数据。（二）施工区域内及邻近地区地下水情况。（三）场地内和邻近地区地下管道、管线图和有关资料，如位置、深度、直径、构造及埋设年份等。（四）邻近的原有建筑、构筑物的结构类型、层数、基础类型、埋深、基础荷载及上部结构现状，如有裂缝、倾斜等情况，需作标记、拍片或绘图，形成原始资料文件。（五）基坑四周道路的距离、堆放物及车辆载重情况。四、基坑支护设计依据《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120―2012、工程地质勘察报告进行支护方案选择及设计，内容有：（一）设计原则（3.1.1、3.1.3、3.1.4、3.1.5、3.1.6条）。（二）支护结构选型（3.3.1、3.3.2、3.3.3条）。（三）荷载标准（3.4、3.5条）。（四）质量检测（3.6条）。五、支护施工工序及施工方法根据选择的支护方案和支护设计，安排支护施工工序及施工方法。如采用挡土板桩，施工顺序：建筑工程定位→板桩墙定位→安装导向围檩→沉打板桩→拆除导向围檩→安装拉锚或支撑装置→挖土（视基础深度，确定分层开挖厚度和相应支护设施）→基础施工→填土→拆除拉锚

阜阳基坑施工专项方案

基坑专项施工方案

基坑支护安全专项施工方案

基坑支护安全专项施工方案

深基坑专项施工方案94141

深基坑专项施工方案整理版

基坑开挖安全专项施工方案

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基坑施工专项方案设计(全套)

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