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金属波纹管管坯项目可行性研究报告发改委备案用(定制版)

金属波纹管管坯项目

可行性研究报告

（发改委备案用/定制版）

普慧投资研究中心

金属波纹管管坯项目

可行性研究报告

（发改委备案用/定制版）

项目负责人：齐宪臣注册咨询工程师

参加人员：郑西芳注册咨询工程师

胡冰月注册咨询工程师

王子奇高级经济师

杜翔宇高级工程师

项目审核人：张子宏注册咨询工程师

普慧投资研究中心

金属波纹管管坯项目可行性研究报告常见问题解答错误!未定义书签。

1、金属波纹管管坯项目应该在经信委还是发改委立项？ (1)

2、编制金属波纹管管坯项目可行性研究报告企业需提供的资料清单 (1)

一、总论 (2)

（一）项目背景 (2)

1、项目名称 (2)

2、建设单位概况 (2)

3、可行性研究报告编制依据 (2)

4、项目提出的理由与过程 (3)

（二）项目概况 (3)

1、拟建项目 (3)

2、建设规模与目标 (3)

3、主要建设条件 (3)

4、项目投入总资金及效益情况 (4)

5、主要技术经济指标 (4)

（三）主要问题说明 (6)

1、项目资金来源问题 (6)

2、项目技术设备问题 (6)

3、项目供电供水保障问题 (6)

二、市场预测 (7)

（一）金属波纹管管坯市场分析 (7)

1、国际市场 (7)

2、国内市场 (7)

（二）主要竞争企业分析（略） (8)

（三）目标市场分析 (9)

1、目标市场调查 (9)

2、价格现状与预测 (10)

（四）营销策略 (10)

1、销售队伍建设 (10)

2、销售网络建设 (10)

3、销售策略 (10)

三、建设规模与产品方案 (12)

（一）建设规模 (12)

（二）产品方案 (12)

四、场址选择 (13)

（一）场址所在位置现状 (13)

1、地点与地理位置 (13)

2、场址土地权属类别及占地面积 (13)

3、土地利用现状 (14)

（二）场址建设条件 (14)

1、地理环境位置 (14)

2、地形、地貌 (14)

3、气候、水文 (14)

4、交通运输条件 (14)

5、公用设施社会依托条件 (14)

6、环境保护条件 (15)

7、法律支持条件 (15)

8、征地、拆迁、移民安置条件 (15)

9、施工条件 (15)

五、技术方案、设备方案和工程方案 (16)

（一）技术方案 (16)

1、生产方法 (16)

2、工艺流程 (17)

（二）主要设备方案 (18)

1、设备选配原则 (18)

2、设备选型表 (19)

（三）工程方案 (20)

2、主要建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案 (21)

3、建筑及安装工程量及造价 (22)

六、主要原材料、燃料供应 (23)

（一）主要原料材料供应 (23)

（二）燃料及动力供应 (23)

（三）主要原材料、燃料及动力价格 (23)

（四）主要原材料、燃料年需要量表 (24)

七、总图运输与公用辅助工程 (25)

（一）总图布置 (25)

1、平面布置 (25)

2、竖向布置及道路 (25)

3、总平面图 (25)

4、总平面布置主要指标表 (28)

（二）场内外运输 (28)

1、场外运输量及运输方式 (28)

2、场内运输量及运输方式 (28)

3、场外运输设施及设备 (29)

（三）公共辅助工程 (29)

1、供水工程 (29)

2、供电工程 (30)

3、通信系统设计方案 (35)

4、通风采暖工程 (36)

5、防雷设计 (37)

6、防尘设计 (37)

7、维修及仓储设施 (38)

八、节能措施 (39)

（一）节能措施 (39)

1、节能规范 (39)

2、设计原则 (39)

（二）能耗指标分析 (42)

1、用能标准与能耗计算方法 (42)

2、能耗状况和能耗指标分析 (43)

九、节水措施 (44)

（一）节水措施 (44)

（二）水耗指标分析 (44)

十、环境影响评价 (45)

（一）场址环境条件 (45)

（二）项目建设和生产对环境的影响 (45)

1、项目建设对环境的影响 (45)

2、项目生产对环境的影响 (46)

（三）环境保护措施方案 (47)

1、设计依据 (47)

2、环保措施 (47)

（四）环境保护投资 (49)

（五）环境影响评价 (49)

十一、劳动安全卫生与消防 (50)

（一）劳动安全与职业卫生 (50)

1、设计依据 (50)

2、设计执行的主要标准 (50)

3、设计内容及原则 (50)

4、职业安全 (50)

5、职业卫生 (51)

6、辅助卫生用室 (51)

7、职业安全卫生机构 (51)

（二）消防 (51)

1、设计依据 (51)

2、总平面布置 (52)

3、建筑部分 (52)

5、给排水部分 (52)

十二、组织机构与人力资源配置 (53)

（一）组织机构 (53)

1、项目法人组建方案 (53)

2、管理机构组织方案 (53)

（二）人力资源配置 (53)

1、生产作业班次 (53)

2、项目劳动定员 (53)

3、职工工资福利 (53)

4、员工来源及招聘方案 (54)

5、员工培训 (54)

十三、项目实施进度 (55)

（一）建设工期 (55)

（二）项目实施进度安排 (55)

（三）项目实施进度表 (55)

十四、招标方案 (56)

（一）编制招标计划的依据 (56)

（二）招标内容 (56)

十五、投资估算 (58)

（一）投资估算依据 (58)

（二）建设投资估算 (58)

1、建筑工程费 (58)

2、设备及工器具购置费 (58)

3、安装及装修工程费 (58)

4、土地购置及整理费 (59)

5、工程建设其他费用 (59)

6、基本预备费 (59)

7、涨价预备费 (59)

8、建设期利息 (59)

（三）流动资金估算 (59)

（四）项目投入总资金 (59)

（六）投资使用计划 (59)

十六、融资方案 (60)

（一）资本金筹措 (60)

（二）债务资金筹措 (60)

（三）融资方案分析 (60)

十七、财务评价 (61)

（一）计算依据及相关说明 (61)

1、项目测算参考依据 (61)

2、项目测算基本设定 (61)

（二）销售收入、销售税金及附加和增值税估算 (62)

1、销售收入 (62)

2、销售税金及附加费用 (62)

（三）总成本费用估算 (62)

1、直接成本 (62)

2、工资及福利费用 (62)

3、折旧及摊销 (62)

4、修理费 (62)

5、财务费用 (63)

6、其它费用 (63)

7、总成本费用 (63)

（四）财务评价报表 (63)

1、项目损益及利润分配表 (63)

2、项目财务现金流量表 (63)

（五）财务评价指标 (63)

1、投资利润率，投资利税率 (63)

2、财务内部收益率、财务净现值、投资回收期 (64)

（七）不确定性分析 (64)

1、敏感性分析 (64)

2、盈亏平衡分析 (64)

（八）财务评价结论 (65)

十八、项目经济效益与社会效益 (66)

（一）经济效益 (66)

（二）社会效益 (66)

十九、风险分析 (67)

（一）项目风险因素识别 (67)

1、法律及政策风险 (67)

2、市场风险 (67)

3、建设风险 (67)

4、环保风险 (67)

（二）项目风险防控措施 (67)

1、法律及政策风险防控措施 (67)

2、市场风险防控措施 (67)

3、建设风险防控措施 (68)

4、环保风险防控措施 (68)

二十、结论与建议 (69)

（一）结论 (69)

（二）建议 (69)

二十一、附件 (70)

（一）附表 (70)

（二）附图 (78)

附表：

1、附表1 项目建筑工程费估算表

2、附表2 项目设备及工器具购置费估算表

3、附表3 工程建设其他费用估算表

4、附表4 流动资金估算表（万元）

5、附表5 项目投入总资金估算表（万元）

6、附表6 项目投入总资金使用计划表（万元）

7、附表7 项目销售税金及附加费用（万元）

8、附表8 项目直接成本表（万元）

9、附表9 项目摊销估算表（万元）

10、附表10 项目折旧估算表（万元）

11、附表11 项目总成本费用估算表（万元）

12、附表12 项目损益及利润分配表（万元）

13、附表13 项目财务现金流量表（万元）

附图：

1、建设项目地理位置图

2、项目厂区平面布置图

附件：

1、企业法人营业执照

2、项目备案请示

金属波纹管管坯项目可行性研究报告常见问题解答

波纹管涵施工方案

一、工程概况二、施工技术方案三、管节进场、运输及检验四、项目管理、组织设置及人员分工五、材料及设备安排六、施工进度安排七、质量保证措施及质量保证体系八、安全生产管理及安全生产保证体系九、文明生产措施和环境保护

波纹管涵施工方案一、工程概况 K180+868波纹管涵与路线正交90°,涵长27m涵顶中心填土高度0.8m，波纹管型号为YTHG-4-5.5,波纹管涵内径为4m 壁厚5.5mm,波高55mm波距200m∩基础为80cm砂砾垫层+砼基座，涵管现场拼装组成。K181+795波纹管涵与路线正交90°，涵长76m，涵顶中心填土高度13.6m，波纹管型号为YTHG-4-5.5, 波纹管涵内径为4m，壁厚5.5mm,波高55mm波距200mm基础为C20砼基座，涵管现场拼装组成，结构型式简单，较易施工。二、波纹管涵施工技术方案管涵所用管节由厂家集中制作，现场用砼由拌和站集中配制，砼运输车运输至工地，现场混凝土浇筑时自备发电机，管节安装用吊车完成。拌和站使用项目部建成的拌合站。施工工序：施工放样→基坑开挖→铺设砂砾垫层→浇筑砼侧墙基座→安装管节→浇筑砼侧墙→洞口砌筑→处理接缝。 1、施工放样用全站仪放出结构物的中桩、边桩，并用白灰线撒出基础的外侧边缘线，设置好护桩，以便基坑开挖后恢复结构物中、边线位置。 2、基坑开挖：用人工配合挖掘机开挖基坑，当开挖距基底设计标高以上50cm左右时，改用人工开挖以避免对基底土的挠动。开挖基坑尽量使坑壁整齐、直顺，完成后的基坑应底面平整、规则、几何尺寸、标高满足设计要求。基底承载力要求不低于200KPa。 3、铺设砂砾垫层：在验收合格的基坑内均匀铺筑砂砾层80cm 并用压路机碾压至密实或以其他小型机具夯压密实。砂砾垫层分层压实，相对压实度不小于96%。 4、浇筑砼侧墙基座：在铺筑好的砂砾垫层上浇筑管节砼基座，浇筑前应注意基础沉降缝的预留，可采用2-3cm木板设置，沉降缝的位置必须准

波纹管涵的简介

波纹管涵简介：波纹管涵也叫金属波纹管涵或钢制波纹涵管，是指铺埋在公路，铁路下面的涵洞用螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管，广泛应用于公路，铁路，小桥，通道，挡土墙以及各种矿场，巷道挡墙支护等工程中的涵洞（管）。波纹管涵的定义：波纹管涵是与钢筋混凝土管涵相比，具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，组装快速，工期短等优点。建筑波纹管时，可根据需要随意组装成任何长度，必要时，管节还可拆除，迁往别处修建，在缺乏砂石材料地区或地基承载力较低的地区，波纹管涵的优越性更为显著。波纹管涵在国外的公路、铁路和房屋建工程中早已被方泛采用，一些发达国家不仅设有制造波纹管节的工厂，而且有些国家发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。我国解放前公路、铁路部门也曾使用过国外进口的波纹管管节。目前我国已有专门生产波纹管涵的工厂，鉴于这种管涵的许多优点，我国钢材产量已跨居世界前列，在我国推广应用波纹管涵的前景是非常广阔的。波纹管涵的技术标准： 1 钢板材质：Q235或SS400热轧钢板 2 钢板厚度：2mm-8mm 3 按组装形式分：整装型和拼装型 4 填土高度：1.5-60m 5 管径：0.5m-12m 6 波形参数：波距P*波深D (单位mm) 150*25，200*55,150*50,150*65,300*110,400*180 7 防腐处理：热浸镀锌大于等于84um；二次防腐（一般为增涂沥青） 8 使用年限大于等于100年 9 执行标准：依据JTT 791-2010 公路涵洞通道用波纹钢管(板)标准生产 10 压力级别：0.1-6.0mpa 11 抗集中载N(KGF)100N变形量不大于0.2% 12 抗均匀载（KGF），变形量不大于0.1D 13 垂直泄露：不漏浆 14 轴向拉伸N(KGF) 2450N波纹管不损坏 15 抗弯曲试验R=300时不漏浆 16 外观：外观清洁，无孔洞，咬口无开裂，无脱扣波纹管涵的优点：(一） (1)涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。 (2) 施工工期短是最明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施。 (3)进行工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。 (4) 涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管现场安装方便，不需使用大型设备。 (5) 解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。 (6) 减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。 (7) 涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管结构受力情况合理，荷载分布均匀，

金属波纹管安装施工工艺标准..

2金属波纹管安装施工工艺标准 1.1适用范围 1.1.1本标准规定了预应力金属波纹管制作、安装施工要求、方法和质量控制标准。 1.1.2本标准适用于后张法有粘结预应力金属波纹管施工。 1.2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版不适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 JG 225-2007预应力混凝土用金属波纹管 CJJ2-2008城市桥梁工程施工与质量验收规范 JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范 GB 716 碳素结构钢冷轧钢带 GB/T 2518 连续热镀锌钢板及钢带 1.3 术语 1.3.1 金属波纹管镀锌或不镀锌低碳钢带螺旋折叠咬口制成并用于后张法预应力混凝土结构构件中预留孔的金属管。 1.3.2 径向刚度通过放置在波谷位置的直径10mm圆钢或上、下加荷

版和海绵垫，在最小刻度不低于10N的万能试验机上以不超过20N/s的加载速度施加集中荷载或均布荷载至规定值。 1.3.3抗渗漏性能在规定的集中荷载作用后或在规定的弯曲情况下，预应力混凝土用金属波纹管允许水泥浆泌水渗出，但不得渗出水泥浆。 1.4施工准备 Ⅰ技术准备 1.4.1预应力施工前，首先要熟悉设计图纸，校核设计采用的波纹管直径是否合理（很多情况下，设计采用的直径都偏小），然后校核固定波纹入管的网架片坐标，确保波纹管在曲线段连接顺，不产生锐钝角转点，保证其技术可靠和使用安全。 1.4.2 金属波纹管施工前需对作业人员进行技术交底。 Ⅱ物资准备 1.4.3用于制作预应力混凝土用金属波纹管的钢带应为软钢带，性能符合GB 716的规定；当采用镀锌钢带时，其双面镀锌层重量不应小于60g/m2，性能应符合GB/T 2518的规定。钢带应附有产品合格证或质量保证书。钢带厚度宜根据金属波纹管的直径及刚度指标要求确定，不同直径的标准型及增强型金属波纹管的钢带厚度不应小于表1和表2 的规定。表1 圆管内径与钢带厚度对应关系表单位为毫米

钢波纹管涵施工工艺要求

. YTHG 拼装波纹涵管施工工艺

拼装波纹管涵施工工艺一、拼装涵管概况拼装波纹涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，现场安装方便，解决北方寒冷地区对桥梁和管涵的结构破坏问题，组装快速，工期短等优点。进行纵向连接成型。连接螺栓采用M20 ，8.8级高强度螺栓及弧型垫圈，边缝及螺栓用密封胶处理，钢板表面采用热浸镀锌。组装完成后用喷涂沥青。洞口铺砌及护坡采用M7.5浆砌片石铺砌或采用钢筋混凝土浇筑洞口。钢波纹管涵是一种柔性结构，它建成后与周围土体形成一种组合结构，共同受力，波纹管涵楔形部及两侧的回填土很关键，如果回填不密实或有楔形部中空或局部有大石块直接作用于管体，将出现局部有较大变形或局部有凸起，存在安全隐患，严重的可能会造成质量事故，所以波纹管涵两侧及楔形部的回填土在施工中要严格控制。二、施工工艺挖基→施工放样→基础垫层填筑→管身安装→涵背回填→洞口铺砌及护坡防护。 1、挖基 1.1有设计要求时，按照设计要求开挖地基；没有设计要求时，基础垫层厚和开槽宽度参见下表，为了便于机械碾压，建议采用基础标准宽度。 1.2

1.2 基坑开挖应按要求进行，当基底土为淤泥等不良土层时，应换填处理，应避免超挖，如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。 1.3挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力。符合要求后，应立即进行基础施工。 1.4 各种土质地基的处理方法 (1) 优质土地基未经筛分的砂，碎石，砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料，但需清除10cm以上的石块等硬物。 (2) 一般性土质地基承载能力不太高的普通地基，需设一定厚度的基础。但是，若将涵管地基槽原状土经严格夯实（其夯实度到重型击实密实度的90%以上）以后，也可直接将波纹管置于地基上。 (3) 岩石地基

波纹管安装工艺

一、施工及敷设 1、管道应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地基上，当管道在车行道下面时，管顶覆土不宜小于0.7m。其它对回填条件和回填材料的要求请严格按照CECS164：2004中关于管材环截面变形验算公式计算后确定。 2、当聚乙烯排水管道穿越铁路时，应设置钢筋混凝土、钢、铸铁材料制作的保护套管，套管内径应大于聚乙烯管外径300 mm。对埋设在铁路下的管道，套管设计应按有关铁路等的规定铁路工程施工安全技术规程（TB10401.2-2003 J260-2003）执行。聚乙烯排水管道不得在建筑物和各类构筑物的基础下面穿越。 3、管道应直线敷设。当遇到特殊情况需利用柔性接口转角或利用管材柔性进行折线或弧形敷设时，其偏转角度和弯曲弧度应符合生产厂规定的允许值。 dn≤315mm时，α≤2°； 315mm＜dn≤630mm时，α≤1.5°； dn＞630mm时，α≤1°；。 4、应根据管径大小、沟槽和施工机具装备情况，确定用人工或机械将管材放入沟槽。下管时应采用可靠的吊具，平稳下沟，不得与沟壁、沟底激烈碰撞。吊装时应由两个支撑吊点，严禁穿心吊。 5、承插式密封圈连接，套筒连接等采用的密封件、套筒件、连接器。当施工单位不具备符合要求的设施和技术时，应由本公司提供并进行连接技术指导。 6、对采用承插式接头的管道，插口插入的方向与水流方向保持一致。由下游向上游依次安装。 7、管道长短的调整，可用手锯切割，但断面应垂直平整，不应有损坏。二、管道的安装及连接 1、单承口密封圈连接是目前常用的管道连接方式。管材一端为承口，另一端为插口，连接前应先检查橡胶圈是否配套完好，确认胶圈安放位置和胶圈套入的反正（套入插口端第一节波谷肋槽内）、承插方向及插入承口的深度。插口端不得插到承口底部，应留出10--15mm 的伸缩空隙.接口作业时，首先应在插口端外壁做出插入深度标记。将承口和插口的工作面用棉纱清理干净，不得留有泥沙等杂物，并在承口和插口的工作面用毛刷均匀的涂上润滑剂，然后立即将插口端的中心对准承口端中心采取专用紧线器和连接器就位。就位时确保连接的管材始终在一轴线上，两端同步进入，防止胶圈翻滚。对于DN/ID＜400 mm的管道还可在管端部设置木挡板，用撬棍将被安装的管道沿着对准的轴线徐徐插入承口内。插入完毕后，插入长度和承插口周围间空缝应均匀，并保持连接管道轴线平直。当连接下一接头时必须采用相应措施避免管材强烈弯曲，以防止上一接口对角变位过大出现拔口现象。对于双承口连接的管材，两端都视为插口，分别有一个密封圈，采用双承口管件将管材连接。施工方法同上。在一工段施工完毕后，应对每个管材接口的标记进行严格检查，若出现拔口现象及时返工处理。 2、采用哈夫件连接时，先将边体胶圈套上一根管端，放下胶圈，套进肋槽，再将哈夫件安好，紧好螺栓。 3、雨期施工时应采取防止管材上浮的预防措施。当管道安装完毕尚未覆土而遭到水泡时，应进行管中心和管底高程的复测和外观检测，如发现位移、漂浮、拔口等现象，应及时返工处理。三、管道与检查井连接 1、管道与混凝土或砖砌检查井连接时，宜采用刚性连接。 2、当管道已敷设到位，在砌筑砖砌检查井井壁时，宜采用现浇混凝土包封插入井壁的管端，

双壁波纹管施工方案1 (1)

西马小区污水改造工程（双壁波纹管）施工方案一、工程概况西马小区污水管道改造工程，包括HDPE双壁波纹管的施工。二、编制依据 1.《建筑给排水设计规范》 GB50015-2003 2.《室外排水设计规范》 GB 50014-2006 3.《给水排水工程管道结构设计规范》 GB50332-2002 4.《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008

三.劳动力需求计划

四、施工措施 4.1 施工原则 1）管道施工：先主干，后分支，先深后浅，分支管线施工应该在构造物施工之后进行。 2）管沟采用机械开挖（人工配合，基地留200mm厚人工清槽），管沟边坡坡度为1:1，沟深超过4m时预留宽度为1.2m的马道，分层开挖。小管沟采用人工开挖。当机械无法开挖的部位采用人工开挖。 3）阀门、检查井安装前要先进行检查及试验。 4）双壁波纹管采用承插式接口，当不能采用单承口连接时，可采用双承口连接，套管采用PE、玻璃钢或者不锈钢材料，双向承插弹性密封圈连接。 5）双壁波纹管施工前，管沟需要铺一层200mm厚的砂垫层，压实度需达到85%～90%。双壁波纹管回填施工时，必须采用中粗砂回填密实。回填范围不得小于设计支撑角2α+30°（ 180°），回填密实度应达到95%以上。 4.2 施工流程 4.3 检验计划施工前，实验人员要对材料进行质量、强度检查，对沟槽进行压实度检查；

施工时要检查焊缝焊接、管道的走向，标高和坡度；管道安装后要进行密实性试验，回填后进行压实度试验。当采用供应商提供的管材时，应将供应商的管材名称、规格、单价、检试验报告等资料报业主批复。 4.4.材料管理 1)材料检验所有的材料必须有合格证及质保书等相关文件，其材质规格、型号、质量应符合招标文件的规定。质保质料严格按照施工规范要求执行。 a.管配件在使用前应对质量证明文件进行审查和实物核对； b.外观检验不合格不得使用； c.材料代用必须有相关文件。 2）管道及管道组成件的检查与管理 a.管材在接受和使用之前，应对质量证明文件进行审查与实物核对； b.管道组成件使用之前，应对外观进行检查，不合格者不得使用； c.其它特种钢材组成件检查，如螺柱、螺母、法兰、密封垫片等按标准抽样验收。 4.5.测量放线 1）以施工图纸为依据，对管线进行定位放线，经复测无误后进行管沟开挖。 2）在管沟开挖后，应对管沟的标高进行测量，确认无误后，才能做管道基础。 3）在下管前，复核测量安装管道的坐标、标高和坡度。确认无误后方可安

钢波纹管涵施工工艺标准

钢波纹管涵施工工艺标准 1 适用范围钢波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。该产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，尤其应用在高寒冻土地区、软土路基地带，具有明显的经济效益。钢波纹涵管有圆形、椭圆形、半圆形等，进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围0．5～8 m，管壁厚度为3 mm～7 mm，能够满足填土0．5 ～40 m厚的需要。 2 应用的国家标准、行业规范和标准 2.1中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 2.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验标准》（土建工程）JGJF80/1-2004 2.3中华人民共和国行业标准《钢结构工程高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91 2.4中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2004

3 施工准备 3.1 技术准备 3.1.1熟悉相关规范、图纸，掌握钢波纹管涵的设计要求。 3.1.2放样出基础的平面位置控制点，根据控制点弹出管涵位置线。 3.1.3在施工组织设计中明确钢波纹管涵的施工流程。 3.1.4施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。 3.2 机具准备钢筋钩子、撬棍、扳子、汽车吊、墨斗、尺子、钢丝绳等。 3.3 材料准备 3.3.1材料采购钢波纹管涵和高强螺栓的规格、数量，应根据设计要求，按长度分别进行统计；并结合施工实际需要进行采购。 3.3.2核对高强螺栓和钢波纹管涵产品的质量合格证明文件及检验报告。

4 操作工艺4.1 工艺流程

波纹管涵技术要求

1 概述钢波纹涵管（YTHG）是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。该产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，尤其应用在高寒冻土地区，软土路基地带，具有明显的经济效益。钢波纹涵管有圆形、椭圆形、半圆形等，进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度为3mm～7mm，能够满足填土0.5m～40m 厚的需要。 2 钢波纹涵管在国内外的发展史 1896年美国率先进行钢波纹管通道、钢波纹涵管的可行性研究；1923年美国铁路工程协会在伊利诺斯州的中央铁路应用钢波纹管通道进行实体测试；1929年加拿大首座钢波纹管用于一煤矿中；1931年澳大利亚首次建成8米汽车通道一座；1990年日本高速公路设计规范制定了钢波纹管设计技术规范，随着钢波纹管在世界各地的安装使用，证明了此种结构在各种使用情况下的通用性，而且其寿命已超过了设计寿命。我国使用金属波纹管涵是从2001年以后，通过近几年的市场开发，已在河北、内蒙古、青海、宁夏、新疆、西藏等省市区的公路建设中得到广泛应用。 3 钢波纹涵管在繁五线的应用情况省道繁五线建设项目部承建的西留属至茹村段地处代县、繁峙、五台县境内，沿线铁矿资源相当丰富，大、小铁矿、磁选厂共计70多座，每天往返于该路段拉运铁矿、矿粉的车辆达2500多辆（单车吨位均在70吨以上）。 2005年繁五线K20+987与K21+015两处使用了钢波纹管涵，涵洞洞身长9米，洞口形式为八字，孔径为1米，管壁厚度3MM，基础垫层为15CM水泥稳定砂砾，采用振动压路机碾压，压实度不小于95%，填土高度60CM。该产品质量保证期50年，孔径为1米的钢波纹管涵工程造价2328元/延米。 4 钢波纹管涵路基施工技术要求 4.1 挖基修建钢波纹管涵，一般要在天然地面或经严格夯实的填土上先挖掘埋设管道的沟槽。挖槽宽不但应方便管侧填土的夯填，而且还应满足设计上需要的基础宽度。施工经验表明，在填土不高路段上修建涵洞，以采用先填路基，然后再开挖沟槽埋设涵管的方法为好。钢波纹管地基或基础要求均匀又坚固，同时，还应具有耐久性，一般波纹管涵基础应具有的最小厚度与宽度如下表所示。

金属波纹管施工方案

金属波纹管施工方案金属波纹管是一种外型象规则的波浪样的管材，常用的金属波纹管有碳钢的，和不锈钢的，也有钢质衬塑的、铝质的等等。主要用于需要很小的弯曲半径非同心轴向传动，或者不规则转弯、伸缩，或者吸收管道的热变形等，或者不便于用固定弯头安装的场合做管道与管道的连接，或者管道与设备的连接使用。金属波纹管施工方案近年来天然气用户家中连接灶具的橡胶软管因老化或老鼠咬烂导致的天然气泄漏事故逐年递增。金属波纹管具有耐腐蚀性强、连接牢固、密封性好、使用寿命长等特点，使用新型的金属波纹管替代橡胶软管的使用能大大降低家庭用户的燃气事故发生率。按照西安市燃气监督管理中心下发的《关于加强天然气橡胶软管隐患排查及推广使用金属波纹管的通知》的要求，结合我公司实际，现对金属波纹管推广使用实施计划如下：一、加大用户安全隐患排查：我公司组织专人对用户进行入户安检工作，一方面对用户进行安全用气宣传、推广金属波纹管，另一方面排查安全隐患，对软管超过2米或使用年限超过两年的隐患情况，督促其现场整改。二、加大金属波纹管的宣传：分别在天然气营业大厅、小区、新建楼盘等场所设立天

然气安全使用常识宣传栏，通过摆放样板、样品，发放宣传资料等方式，加大在全县推广使用金属波纹管的力度，积极推广使用金属波纹管，提高燃气使用的安全可靠性。三、对新开发的天然气用户在设计初期应对设计创优措施中优先推广使用金属波纹管。四、在对新开户用户通气、壁挂炉气路连接方面应向用户推广使用金属波纹管。五、全方位、全过程为用户提供优质服务，加强宣传力度，力争2年内完成金属波纹管全面取代橡胶软管工作。金属波纹管施工方案一、详细介绍在工业和民用建筑中，为满足高层建筑对层面、自重、大空间灵活隔断以及抗震、隔音等方面所提出的更高要求，国外已广泛应用现浇砼空心楼盖技术，我国建筑业的应用较晚，但发展非常迅速。预应力金属波纹管二、施工工艺。在现浇砼空心板中，平行受力钢筋方向按一定间距放置永久埋入的预应力金属波纹管。预应力金属波纹管间布置受力钢筋网片与板面，板底钢筋绑扎形成整体，浇捣砼后形成不抽心的现浇砼空心板。三、施工程序：测量放线→装平板模→放暗梁及预应力金属波纹管位置线→绑扎暗梁及板底筋。水电预埋→肋向钢筋网片绑扎，安装预应力金属波纹管→绑扎面筋→检查验收，

钢波纹管涵施工专项方案

钢波纹管涵洞施工方案工程名称：G318线红海段D16标建设单位：四川兴蜀公路建设发展有限责任公司监理单位：四川省城市建设工程监理有限公司施工单位：中国水电建设集团路桥工程有限公司中国水电建设集团路桥工程有限公司

一、编制依据 ⑴招投标文件、设计图纸等有关资料。 ⑵部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。 ⑶交通部《公路工程国内招标文件范本》（2009年版本）、《专用技术规范》。 ⑷现场调查资料。 ⑸本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。二、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程 ⑴《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 ⑵《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86。 ⑶《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。 ⑷《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTGF80/1－2004。 ⑸《公路工程技术标准》JTGB01－2003。三、编制原则 ⑴认真履行中标承诺，严格执行技术规范。 ⑵实事求是，施工方案可行、适用、经济。 ⑶推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。 ⑷采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。 ⑸坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。四、工程概况本合同段桩号范围为K251+000～K278+000，路线全长26.7km，工程所在地位于四川省西北部甘孜州地区理塘县境内，海拔在4000米以上。本项目所在区域属于青藏高原型季风气候区， 11月下旬～次年3月绝大部分天气为冰雪天气，积雪较厚、温度较低，人员活动困难，能够施工的时间极少，这段时间项目暂时停工。部分工程项目如确需进行冬季施工，必须提前组织专人编制切实可行的冬季施工方案(含保温措施)。将安排施工的工程项目和施工方案报监理工程师批准后方可实施。 1、主要工程量本合同段主线共设涵洞81道，其中盖板涵49道，钢波纹管涵32道。全合同段共设钢波纹管涵32道，管径为1.5、2m两种规格。其中1.5的波纹管采用整体管，整管节拼装，法兰螺栓连接；2米的采用分片拼装。波纹管管身采用

金属波纹管施工方案

钢波纹管施工方案一、工程概述本合同段路线起点里程K7+740，止点里程K25+500，路线全长17.740公里，钢筋混凝土盖板通道25座，钢波纹管涵9道。该段地貌属于尼洋河侵蚀堆积河谷地貌，地形开阔平坦，在河漫滩及河床表层分布有厚度不均的细砂及含砾石细砂，厚度一般小于2.0m，下部为稍密～中密～密实的卵石层。 K10+325钢波纹管涵洞施工首件工程开工条件较好，位于1号拌合站附近，机械材料进场方便。涵长24米，交角90度，跨径4.5m ×6.0m。基础采用C25钢筋混凝土整体式基础。二、编制依据 1、涵洞设计施工图、设计相关通用图及总说明； 2、现行交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011）； 3、现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 4、现行建设部颁《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）； 5、《公路涵洞通道用波纹管（板）》JT/T791-2010； 6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；三、施工准备 1主要人员

三、技术准备 1、熟悉相关规范、图纸，掌握钢波纹管涵的设计要求。 2、放样出基础的平面位置控制点，根据控制点弹出管涵位置线。 3、在施工组织设计中明确钢波纹管涵的施工流程。 4、施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。四、施工方案 1、基坑开挖及基底处理（1）、施工前，准确定出涵洞中心及纵横轴线。并复核现场实际情况和设计图纸是否相符，如不符，应及时向设计院或监理工程师提出，征求处理方案。（2）、基坑开挖时，应按设计规定的基槽断面宽度，结合施工需要增加一定宽度后进行开挖。（3）、开槽基底不得超挖，尽量避免扰动基底土层，若有超挖现象时，应用砂砾或碎石进行回填，严禁用土回填。

《公路钢波纹管涵洞技术规范》编制说明

公路钢波纹管涵洞技术规范编制说明《公路钢波纹管涵洞技术规范》编制说明 1 工作简况 1.1 任务来源《公路钢波纹管涵洞技术规范》是为了进一步贯彻落实《陕西省技术规程化发展战略纲要（2011—2020年）》（陕政发〔2011〕8号）文件精神，充分发挥在调整经济结构、加快科技创新等方面的技术标准化体系。由中交第一公路勘察设计研究院有限公司主持承担陕西省地方技术标准《公路钢波纹管涵洞技术规范》的起草工作，确保我省公路桥涵设计单位在钢波纹管涵洞设计方面的结构安全，规范我省施工单位在钢波纹管涵洞施工方面的施工工艺及技术要求。本标准是在充分调研国内、外钢波纹管涵洞设计方法及现有钢波纹管涵洞施工工艺的基础上，针对我省设计单位的设计方法、施工单位的施工工艺及质量控制指标，编制的一部关于钢波纹管涵洞结构设计安全、规范，施工快速、高效的技术规范。本标准规定了钢波纹管涵洞的材料要求、技术要求、设计方法、施工步骤、质量控制要求及验收要求等内容，使设计与施工全过程更加规范化、标准化，确保设计与施工过程更加安全、经济、高效地开展。 1.2 协作单位本标准由中交第一公路勘察设计研究院有限公司主编，中国交建路桥轨道事业部、西安工业大学参与编制。 1.3 主要工作过程 2013年02月由中交第一公路勘察设计研究院有限公司向陕西省质量技术监督局提出的陕西省地方技术规程制（修）定项目-《公路钢波纹管涵洞技术规范》获得批准立项。中交第一公路勘察设计研究院有限公司对本次技术规程的编制工作给予了高度重视，组织成立了本项目编制工作小组，开始本项目的编制工作。编制组前期对国内外相关技术标准、规范进行了充分的调研，在充分吸收现有技术的基础上，进行总结、归纳，并结合中交一公院近几年主要科研项目成果和技术及相关工程应用经验，对该规范进行了补充完善。针对本项目中各个章节的难点及关键点以专题形式进行开展，定期对工作进度梳理，对难点及关键点经过多次研讨，各个击破，并与国内高等院校、国内大型波纹钢生产单位和施工单位相关人员交流探讨。完成标准初稿后，各编写人员就标准内容反复进行了认真讨论，并邀请相关领导和知名专家提供建设性的意见和建议。而后编制组就专家提供的意见和建议，分析比对，借鉴其他地方标准经验、查阅资料，向国内工程建设单位一线技术人员了解现状，确定标准草案，在进行充分技术调研和难点攻克的基础上，于2017年7月发布了该项技术标准的征求意见稿。 1.4 编写组组成成员及主要工作编写组组长：梁养辉。主要工作：对标准编制进行全面审核；组织国内外调研及资料搜集，参与室

钢波纹管涵首件施工方案

湖南省 XXXXXXXXXXXXX公路工程钢波纹管涵首件工程施工方案编制：复核：审核： XXXXXXXXXXXXX有限责任公司 XXXXXXXXXXXXX公路项目经理部二零一七年六月五日

目录一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、工程概况 (1) 四、首件制挡土墙施工目的 (1) 五、施工机械准备情况 (1) 六、施工人员情况 (1) 七、材料准备情况 (2) 八、技术准备 (2) 九、施工方案及施工工艺 (2) 十、工程质量、安全保证措施 (6) 十一、环境保护措施 (8) 十二、工期保证措施 (9)

一、编制依据 1、本项目总体施工组织设计计划； 2、XXXXXXXXXXXXX公路工程一阶段施工设计图； 3、施工现场实际踏勘情况； 4、交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 6、国家其他有关法律、法规； 7、工程项目部可投入本工程的资源和类似工程施工中积累的施工、管理经验。二、编制原则 1、遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。 2、坚持实事求是的原则。 3、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则。 4、坚持专业化作业与综合管理原则。 5、科学合理的施工组织设计，遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则。三、工程概况本工程合同段内共有钢波纹管涵8道，为保证涵洞工程施工的顺利进行，结合监理处首件工程认可制度，本项目选定K2+475处钢波纹管涵为钢波纹管涵施工首件工程。计划开工日期为2017年06月10日，计划完工日期为2017年07月10日。四、首件制钢波纹管涵施工目的 1、确定钢波纹管涵施工方案的可行性； 2、通过首件制, 验证所有的施工机械设备能否满足现场钢波纹管涵施工，方法、施工组织、人员、机械设备是否配置合理； 3、通过首件制，验证钢波纹管涵施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范后续钢波纹管涵作业施工。五、施工机械准备情况首件制拟投入的机械设备：施工的主要机械设备有ZJ50G装载机1台、 PC220小松挖掘机1台、3TCT25压路机1台、20T汽车吊1台、洒水车1台、15T自卸车机5台、250GF发电机1台、DW-3.0/0.7空压机1台、振动冲击夯1台、全站仪1套、水准仪1套、轻型击实仪1台、50钢尺4把等。六、施工人员情况

hdpe双壁波纹管施工工艺_secret

管道采用土弧基础。对一般的土质，应在管底以下原状土地基或经回填夯实的地基上铺设一层厚度为100mm的中砂基础层；当地基土质较差时，可采用垫层不小于200mm的砂砾基础层，也可分两层铺设，下层用粒径为5—32mm的碎石，厚度100—150mm，上层铺中粒砂，厚度不小于50mm，对软土地基，当地基承载力小于设计要求或由于施工降水等原因，地基原状土被扰动而影响地基承载能力时，必须先对地基进行加固处理，在达到规定的地基承载能力后，在铺设中粗砂基础层。在管道设计土弧基础支撑角范围内的腋角部位，必须采用中粗砂或砂砾土回填密实。回填范围不得小于支撑角2α+30°。管道基础中在承插接口、机械连接等部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖（图）。凹槽的长度、宽度和深度可按管道接头尺寸确定。在接头后，应立即用中粗砂回填密实。对用于管道荷载、地层土质变化等因素可能产生管道纵向不均匀沉降的地段，应在管道敷设前对基础进行加固处理。聚乙烯排水管管道地基处理宜采用砂桩、块石灌注桩等复合地基处理办法。不采用打入桩、砼垫块、砼条基等刚性地基处理措施。管道安装及连接

管道采用人工安装。槽深不大时可由人工抬管道两端传给槽底施工人员。明开槽，槽深大于3m或管径大于DN400mm的管道时，可用非金属绳溜管，使管道平稳的放在砂砾基础管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管道槽边翻滚入槽中。混合槽或支撑槽，因支撑槽的影响宜采用从槽的一段下管，在槽底将管道运至安装位置进行安装。承插口管装应将插口顺水流方向，承口逆水流方向，由低向高点依次安装。承口不得留在井壁内。管道的长短调整，可用手锯切割，但断面应垂直平整，不应有损坏。橡胶圈接口应遵守以下规定： 1、接口前，应先检验胶圈是否配套完好，确认胶圈安放位置在第一凹槽内插口应插入承口的深度到拉紧位置为止。 2、接口作业时，应将承口和插口的内、外工作面用面纱清理干净，不得有泥土等杂物，并涂上润滑剂，然后立即将插口端的中心对准承口的中心对的中心轴线就位。插入前应根据插入深度作为位置识别，以便判断是否插入到位。 3、插口插入承口时，可在管端部设置木栏板，用撬棍使被安装的管道沿着对准的轴线徐徐插入抽口内，逐节依次安装。对于DN>400mm的管道可用缆绳系住管道用手动葫芦等提力工具安装。胶圈位置一般为插口端的第一个完整波谷中。雨季应采取措施防止管材上浮。可先回填土到管顶以上大于以

钢波纹管施工方案

钢波纹管涵施工方案一、编制依据 1. 《公路工程技术标准》（JTG-2003）。 2.《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2004）。 3.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ--T F50-2011）。 4.与本工程有关的国家规范及交通部颁发的规范等。 5.我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备，技术能力，以及从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。 6.业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。二、工程概况：本项目部承建的昌栗高速公路C5标段起讫桩号为K157+000～K165+000，全长8km，全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26m，共设大桥248m/1座,为里山高架桥，共8跨；中桥86m/1座，为安山中桥，共4跨；分离立交164m/2座，为书堂分离桥及桐树湾分离桥，均为3跨，钢筋砼盖板通道12座，共564.09米，钢筋砼拱通道3座，共231米；盖板涵10座，共504.01米，φ1.5m圆管涵6道，共285.9米；钢波纹管涵2道，共176.5米。 K157+845钢波纹管涵与线路交角120度，涵长101m，基础采用C20碎石砼，侧墙墙身采用C25砼，侧墙基础采用C20砼，结构形式及主要工程数量表见下表：序号中心桩号结构类型孔数及孔径长度 (m) 洞口型式砼总数量（m3）备注进口出口 1 K157+84 5 钢波纹管涵 1-Φ2.0 101 八字八字146.21 三、施工准备：

1）、现场准备施工前，现场必须做到三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线和架空电线的具体位置，并作出明显标记。检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点，建立控制网、测量放样须经监理复核同意后方可施工。 2）、人员准备本工程投入项目部管理人员6人，一个涵洞施工班组25人，后续施工根据工程进度及时补充技术及劳务人员。具体施工人员组织见下表。项目部管理人员组成表施工班组人员组成表 3）、物资准备情况钢波纹管涵砼采用本项目部自建拌合站，本项目砼全部为集中拌合，砼拌合站紧靠主线K163+200，搅拌站紧靠县道544，拌合站占序号类别姓名职责 1 现场施工负责人邹温兴现场负责及协调 2 现场技术负责人贺腾全面技术管理 3 测量工程师王凤荣测量观测 4 质检工程师刘学佳现场质量控制 5 专职安全员王文超现场安全监督 6 试验工程师李凡伟各项试验工作序号作业组主要工作内容数量（人） 1 队长负责组织协调各工序操作联系，控制操作规程排除各种施工障碍。 1 3 模板工按设计尺寸及位置进行模板安装和调整。 6 4 混凝土工负责混凝土的浇筑和养护。 4 5 电工负责机械设备安装和安全用电。 2 6 普通工配合机械进行砂砾换填及其他辅助施工。 10 7 修理工检查维修机械。 2

路基波纹管涵施工方案

中交四公局西藏日喀则江当乡、年木乡公路工程波纹管涵施工方案编制人：复核人：审批人：中交第四公路工程局西藏日喀则市EPC项目B标段项目部

目录一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、人员配置 (4) 五、拼装涵管 (4) 六、施工方案及施工工艺 (4) 七、质量检验标准 (7) 八、质量保证措施 (8) 九、施工注意事项 (9) 十、安全保证措施 (9) 十一、文明施工和环境保护措施 (10)

一、编制依据 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204）》 2、《公路工程质量检验评定标准（JTGF801—2012）》 3、《公路土工试验规范（JTG E 40-2007）》 4、《公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）》 5、《公路工程水泥及水泥混凝土试验工程（JTG E30-2005）》 6、《桥涵施工技术规范（JTGTF50-2011）》 7、《中交四公局日喀则桑珠孜区农村公路EPC总承包建设项目B标段公路改建工程总体施工组织设计》 8、日喀则桑珠孜区农村公路EPC总承包建设项目B标段公路改建工程招标文件、招标补遗书及施工图纸等。 9、国家和地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。二、工程概况西藏日喀则市桑珠孜区农村公路EPC总承包建设项目B标段位于西藏日喀则市桑珠孜区内; ①、G318岔口至江当乡扎西宗村公路位于日喀则市江当乡，起点为江当乡与G318交叉处，终点位于扎西宗村。路线全长25.853公里，其中主线全长6.29公里，支线共计7处，全长19.563公里。全线采用四级公路标准进行设计，设计速度为20km/h 。其中主线以及日楚村、曲夏村、白热村、白热村支线2、拉康村路基宽度6.5米，路面宽度6.0米，2×0. 25米培土路肩；嘎仓村支线路基宽度4.5米，路面宽度3.5米，2×0. 5米培土路肩，桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅱ级，涵洞与路基同宽。 ②、江当乡江当村至拉康村公路位于日喀则市江当乡，起点为扎西宗村公路，终点位于康果村。路线全长6.802公里。按照四级公路标准设计，设计速度20km/h，路面宽度6.0米，2×0.25米培土路肩。 ③、江当乡江当村至龙桑村公路位于日喀则市桑珠孜区江当乡境内，连接着江当乡江当村和龙桑村，基本沿既有碎石路进行改扩建，项目起点位于江当村境内的G318国道处，终点位于龙桑村既有碎石路处，全长10.569km。 ④、江当乡雪琼村至当古玉拉砂石公路起点与G318国道相接，沿既有道路路西南方向布设，终点位于与当古玉拉自然村，路线全长5.774公里。 ⑤、江当乡康果村至洛龙自然村公路工程,起点位于康果村村口终点于洛龙村村道，路线全长4.302公里。 ⑥年木乡G318岔口至丁库存公路位于年木乡，全长2.7公里，其中主线1.414公里，支线1.324公里。

HDPE双壁波纹管安装质量检验准则

精心整理精心整理三、沟槽土方开挖……………………………………………………… 四、垫层施工…………………………………………………………… 五、双壁波纹管施工…………………………………………………… 六、闭水试验…………………………………………………………… 七、沟槽回填…………………………………………………………… 八、管道工程验收……………………………………………………… 总长U 双案为本阶段内沟槽土石方开挖的施工方案。二、施工测量 1．工程开工前对设计交的导线点和水准点进行复核，复核无误后报监理审批才能使用。

精心整理 2．根据施工图对沟槽中线进行测设，测量完成后报监理工程师检查合格才能开挖沟槽。并作好高程控制桩，以便对沟槽开挖进度进行检查。三、沟槽土石方开挖 1．根据设计图纸、文件、施工规范，按照施工测量、放线结果视沟槽深度、条件限制，放坡不足时，采用坡脚短桩和横隔支撑，以防止沟槽土石的坍塌。精心整理

精心整理精心整理 200×200mm 的排水沟将水排至最低凹处，开挖一个300×500mm 集水坑（间隔50米左右一个），集水坑的水位达到一定高度后用潜水泵将水从坑内抽出，排往沟槽以外，避免槽底被水浸泡，降低承载力，以及槽壁坍塌。（沟槽排水见下图）

精心整理精心整理沟槽开挖排水示意图 4．沟槽严格控制基底高程，严禁超挖，基底设计标高以上0.2—0.3m 的原装土，用人工清理至设计标高，如果局部超挖或发生扰动，可换填粒径10—15m 天然级配的砂石料或中、粗砂并夯实。沟槽边坡不徒于规定（土石方工程施工详见工艺框图）分项工程施工工艺框图-土石方工程

波纹管制作工艺方法及标准介绍

波纹管制作工艺方法及标准介绍波纹管的制作方法一般分为以下几种： 1、机械胀形、液压成形、滚压成形、焊接成形、和电沉积成形等。 2、液压成形可以获得综合性能较好的波纹管。 3、滚压成形可以用来制作大直径的波纹管。 4、焊接成形可以获得弹性较好的波纹管。 5、电沉积成形可以制作小直径和高精度的波纹管。波纹管的标准介绍《中华人民共和国机械行业标准(JB/T6169-2006 代替JB/T 6169-1992):金属波纹管》目录如下：《中华人民共和国机械行业标准(JB/T6169-2006·代替JB/T 6169-1992):金属波纹管》与JB／T 6169-1992相比，主要变化如下：——对焊缝无损检测部分进行了部分修改，增加了纵焊缝着色检测的具体要求；——对刚度偏差的要求，增加了通用类船用波纹管的刚度要求，在刚度和寿命的试验方法中，对敏感类和通用类均分别进行了叙述；——对通用类波纹管增加了稳定性试验项目，增加了附录B通用类波纹管的设计，该部分采用了美国《EJMA》。编辑推荐《中华人民共和国机械行业标准(JB/T6169-2006·代替JB/T 6169-1992):金属波纹管》由机械工业出版社出版。目录前言1 范围2 规范性引用文件3 术语和定义4 结构、波纹形状、接口型式5制造材料6波纹管分类及规格系列7技术条件8试验方法9检验规则10标志、包装、运输和贮存附录 A(资料性附录)敏感类波纹管计算公式(波纹管轴向压缩刚度、最大耐压力、单波最大允许位移附录 B(资料性附录)通用类波纹管的设计图1波纹管结构示意图2接口型式示例图A.1相关系数Ao、A1、A2、B0曲线图图B.1Q型波纹管的B1、B2、B3图B.2U型波纹管的Gd图B.3U型波纹管的Cf图B.4U型波纹管的Cp 图B.5无加强U型波纹管图B.6加强U型波纹管图B.7Q型波纹管图B.8波纹管截面图B.9内插方式图图B.10内插方式图图B.11取自Cp列表数据的例子表1常用波纹形状表2波纹管常用材料表3波纹管常用材料工作温度范围表4敏感类波纹管常用规格系列表5管坯最多拼接焊缝条数表6波纹管几何尺寸允许偏差表7轴向公称刚度允许偏差限表8敏感类波纹管公称轴向位移残余变形百分率表9最大波距变化率表10出厂检验、型式试验检验项目表表A.1波纹管材料的屈服极限和K值表A.2波深系数表B.1截面形状因子表表B.2C1值(用于前五阶固有频率)表B.3C1值(用于前五阶固有频率)表B.4Cp数值表(源自于图B.4)表B.5Cf数值表(源自于图B.3)表B.6 Cd数值表(源自于图B.2)表B.7B1、B2、B3数值表(源自于图B1)《波纹管制造工艺、不锈钢波纹管及双壁波纹管生产》包含以下目录所对应内容，目录如下： 1 使用波纹管的管体弯曲结构

波纹管涵施工方案

目录一、工程概况二、施工技术方案三、管节进场、运输及检验四、项目管理、组织设置及人员分工五、材料及设备安排六、施工进度安排七、质量保证措施及质量保证体系八、安全生产管理及安全生产保证体系九、文明生产措施和环境保护

波纹管涵施工方案一、工程概况 K180+868波纹管涵与路线正交90°，涵长27m，涵顶中心填土高度0.8m，波纹管型号为YTHG-4-5.5,波纹管涵内径为4m，壁厚5.5mm，波高55mm，波距200mm基础为80cm砂砾垫层+砼基座，涵管现场拼装组成。K181+795波纹管涵与路线正交90°，涵长76m，涵顶中心填土高度13.6m，波纹管型号为YTHG-4-5.5,波纹管涵内径为4m，壁厚5.5mm，波高55mm，波距200mm基础为C20砼基座，涵管现场拼装组成，结构型式简单，较易施工。二、波纹管涵施工技术方案管涵所用管节由厂家集中制作，现场用砼由拌和站集中配制，砼运输车运输至工地，现场混凝土浇筑时自备发电机，管节安装用吊车完成。拌和站使用项目部建成的拌合站。施工工序：施工放样→基坑开挖→铺设砂砾垫层→浇筑砼侧墙基座→安装管节→浇筑砼侧墙→洞口砌筑→处理接缝。 1、施工放样用全站仪放出结构物的中桩、边桩，并用白灰线撒出基础的外侧边缘线，设置好护桩，以便基坑开挖后恢复结构物中、边线位置。 2、基坑开挖：用人工配合挖掘机开挖基坑，当开挖距基底设计标高以上50cm左右时，改用人工开挖以避免对基底土的挠动。开挖基坑尽量使坑壁整齐、直顺，完成后的基坑应底面平整、规则、几何尺寸、标高满足设计要求。基底承载力要求不低于200KPa。 3、铺设砂砾垫层：在验收合格的基坑内均匀铺筑砂砾层80cm 并用压路机碾压至密实或以其他小型机具夯压密实。砂砾垫层分层压实，相对压实度不小于96%。