张志军--跑道安全务实
防止跑道侵入实务
空管系张志军
2009-04中国民航安全学院
主要内容
什么是跑道侵入?
跑道侵入的发生规律和主要原因防止跑道侵入的主要策略和举措跑道安全管理
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主要内容
什么是跑道侵入?
跑道侵入的发生规律和主要原因防止跑道侵入的主要策略和举措跑道安全管理
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什么是跑道侵入
ICAO定义
“在机场发生的任何航空器、车辆或人员误入指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况。”
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主要内容
什么是跑道侵入?
跑道侵入的发生规律和主要原因防止跑道侵入的主要策略和举措跑道安全管理
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跑道侵入的发生规律和主要原因
时间规律:夜间
天气规律:低能见度
机场规律:机场布局复杂\滑行线路复杂\滑行路线穿越跑道\机场标记牌和标志不清楚不规范不齐全
设备设施规律:缺乏地面监视设备
人为因素规律:丧失情景意识
组织因素规律:规章不健全、程序不合理、人员缺乏培训、组织缺乏系统协调性、航空情报发布
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管制原因造成的A/B 类跑道侵入原因分布
（美1997-2000数据）
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
失去情境意识判断失误协调错误通信失误比例程序不当
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飞行员原因造成的A/B 类跑道侵入原因分布
（美1997-2000数据）
10
20
30
40
50
60
不识
标记牌陌生机场运行环境未复诵指令没有塔台机场运行经验未使用
机场图未遵守指令
比例
原因分析
管制因素OE
不遵守标准程序
盲目的的作为和不作为；
缺乏培训和训练，对程序不熟
练；
失去情境意识
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原因分析飞行员原因PD
对机场不熟悉
发生混淆时不能及时求助
不能正确使用机场图
缺乏训练
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原因分析车辆原因V/PD
对机场不熟悉
发生混淆时不能及时求
助
不能正确使用机场图
缺乏训练
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原因分析
机场设计因素
机场设计复杂或不适当都会很大程度地增加跑道侵入发生的可能性。很多研究显示，跑道侵入发生的频率与穿越跑道次数和机场布局的特点有关。
常见因素包括：
包括与跑道邻近的道路和滑行道在内的机场布局较复杂；
平行跑道之间间距不足；
离场滑行道与使用跑道交叉的角度不正确；
跑道端没有避免穿越跑道的绕行滑行道。
机场标志\标记牌不合理\不规范
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主要内容
什么是跑道侵入?
跑道侵入的发生规律和主要原因防止跑道侵入的主要策略和举措跑道安全管理
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解决跑道安全问题的策略
技术手段
解决
跑道安全问题
人为因素组织手段2009-04中国民航安全学院
防止跑道侵入的主要技术手段
防止滑行错误的机载设备
提高管制员情境意识的地面设备
为航空器提供直接目视警示灯光系统和道面标志
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防止滑行错误的机载设备EFB电子飞行包之活动地图
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提高管制员情境意识的地面设备机场场面探测设备ASDE-X
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目视警示灯光系统和道面标志跑道状态灯RWSL
最后进近跑道占用指示灯FAROS 改进的道面标志
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目视警示灯光系统和道面标志RWSL跑道状态灯
由起飞等待灯THLS和跑道进入指示灯RELS组成THLS演示
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目视警示灯光系统和道面标志RWSL跑道状态灯
RELS演示
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