陕西省建设工程质量安全监督总站56文件
陕西省建设工程质量安全监督总站文件
陕建监总发（2003）056号
关于印发《陕西省建设工程人工地基工程量监督检测工作管理办法》、《陕西省建设工程人工地基工程质量检测技术规程》(试行)和《陕西省建设工程人工地基工程质量检测报告编制统一规定》的通知：
各人工地基检测站：
根据现行法规、规范、规程的规定，现将再修订后的《陕西省建设工程人工地基工程质量监督检测工作管理办法》、《陕西省建设工程人工地基工程质量检测技术规程》(试行)和《陕西省建设工程人工地基工程质量检测报告编制统一规定》印发给你们，请从即日起开始执行。执行中有什么问题，请及时函告我们，以便今后修订时参考。原陕建监总发(2002)044号文件同时作废。
2003年12月5日
附件1：
陕西省建设工程人工地基工程质量监督检测工作管理办法
1、总则
1.1 为规范及加强我省建设工程人工地基质量监督检测工作，根据国家现行有关法律、法规精神，制订本办法。
1.2 本省境内的建设工程中凡采用换填垫层法、预压法、强夯法和强夯置换法、振冲法、砂石桩法、水泥粉煤灰碎石桩法、夯实水泥土桩法、水泥土搅拌法、高压喷射注浆法、渣土桩法、土及灰土挤密桩法和其他各类人工地基工程(以下简称人工地基)、钢筋混凝土灌注桩(含人工挖孔灌注桩、毛石混凝土灌注桩)、钢筋混凝土预制桩(以下简称桩基)以及其它各类地基处理方法处理的地基工程，其施工质量均须进行质量检测。
1.3 本省境内工程建设单位不得委托无“陕西省建设工程人工地基工程质量检测资质证”的单位进行上述内容的人工地基工程质量检测。
1.4 为确保检测结论的公正性，检测站不得检测本单位(含隶属单位)设计、监理或施工的工程。
1.5 各级质安站、专业质监站要按《工程质量监督导则》的要求，加强对地基基础工程质量及其检测质量的监督、检查、验收。
凡采用人工地基的建设工程，无人工地基检测报告或检测报告未加盖陕西省建设工程质量安全监督总站(以下简称省总站)“陕西省建设工程质量安全监督总站人工地基检测报告备案专用章”(以下简称“备案专用章”)的，施工单位不得进行下道工序的施工，建设、监理单位不得验收，建设行政主管部门不予备案。
1.6 各人工地基检测站要按省建设厅、省财政厅陕建施发 (1998)495号文件的规定，向省总站上缴管理费。
2 、检测单位及个人的资质管理
2.1 凡在本省境内从事人工地基工程质量检测的单位，不分隶属关系，必须经省建设行政主管部门进行资质审查，审查合格者，须试检一年。—年后，经复查合格，发给“陕西省建设工程人工地基工程质量检测资质证”(以下称“资质证”)，方可在规定的业务范围内开展检测工作，未经复查的单位凭省建设行政主管部门批准文件开展试检工作。
2.2 “资质证”有效期为四年。省总站每两年复查一次，有效期截止前三个月可申请复审，合格者持证继续开展检测工作。持证单位要将承揽检测工程的情况、存在问题、处理结果等每半年向省总站书面报告一次。发生重大质量事故的，要及时报告。
2.3 外省、市、自治区的检测单位进入本省境内承担人工地基工程质量检测任务时，须先向省建设行政主管部门提出书面申请，经资质审查合格后，发给“资质证”，方可在规定的业务范围内开展相应的检测工作。其出具的检测报告亦须加盖省总站的“备案专用章”，否则，检测报告无效。
2.4 凡具有人工地基工程质量检测资质的单位，业务上受省建设厅领导，具体工作委托省总站实施。
2.5 所有人工地基检测人员必须持证上岗，末取得“陕西省建设工程人工地基工程质量检测上岗证”(以下简称“上岗证”)的人员，不得参加人工地基的检测试验、审核、审定以及检测业务的承揽工作。
2.6 “上岗证”的有效期为四年。省总站每年要对持证的检测人员进行审查，主要审查其对工作纪律的遵守及对检测技术标准的执行情况，审查合格者，方可继续工作。
2.7 检测站要不断完善检测质量保障体系，要严格按质量程序进行外业检测及内业资料数据的整理及处理工作，做好检测人员的继续教育工作，确保质量体系的正常运行。
3 、检测项目的实施
3.1 人工地基工程质量检测合同应采用省总站统一格式，由本单位持“上岗证”的法定代表人或持“上岗证”法人的委托人负责签订。
3.2 人工地基检测站承接到检测任务后，应按国家、行业、地方有关技术标准、规程等制订检测方案。
对于地基设计等级为甲级、地质条件复杂和检测合同额超过八万元的综合检测项目以及未列入标准的地基处理新工艺的检测项目，其检测方案均须到省总站备案。
3.3 对本站承接的所有人工地基检测工程，有关检测站应在检测工程进行前及时以书面或以网络的形式向省总站报告检测工程的名称、地点、地基类型、检测进度计划、检测人员组成情况等，以备省总站随时现场抽查，不按时向省总站报告的工程不予备案。
3.4 各检测站应建立经常性的现场检查制度。对大型复杂检测工程项目，单位技术负责人应至少到现场检查一次；单项工程技术负责人应全过程的现场检查，并应在原始记录上签字。
3.5 各检测站在检测工作中要认真执行现行国家、行业和本省有关规范、标准、规程、技术规定，切实做好抽样、检验、计算、分析、评价、结论等工作，并对检测报告负责。有责任提出检测中发现的勘察、设计、施工及岩土工程环境变化等问题，并应指出后续施工及使用期间的注意事项。
3.6人工地基现场检测应由持“上岗证”的技术人员主持。每个检测现场持“陕西省建设工程人工地基工程质量检测操作证”(以下简称“操作证”)的人员不得少于两人，严禁持“操作证”的人员单独进行现场检测工作。
3.7各检测站所出具的检测报告，均应采用省总站统一印制的封皮，按内容要求和格式编制，并由本站技术负责人签发、盖章，再报省总站加盖“备案专用章”后，方为有效。
3.8 当检测结果不符合设计要求时，由建设单位组织设计、施工、监理、检测等单位研究解决，并应将结果报省总站备案。
3.9 各检测站应按国家、行业和本省规定的取费标准收费。不得随意压价、抬价，不许持“上岗证”人员代替非持证人员签订检测合同，更不允许采用变相手段贿赂有关人员。为保证检测质量，维护正常的检测工作环境，检测报告备案时，省总站要监督收费标准是否与工作量一致。
3.10 检测报告的备案时限为三个工作日(法定假日除外，以下类同)，重大工程或复杂工程不超过七个工作日。各检测单位要将检测报告书及时送省总站备案，不得积压。对备案中发现的工作行为及检测报告存在的问题，以《人工地基检测质量问题通知单》通知检测单位，经检测单位负责人或技术负责人签字认可后返回省总站存档。
4、其它
4.1 无“上岗证”人员不得从事人工地基的检测及业务承揽工作；为保证检测质量及技术发展，各检测站不得在承揽业务时低价恶性竞争；不得伪造、篡改检测记录及数据。
4.2 对于在检测工作中违反国家法律、法规及工程建设标准强制性条文的单位及个人将建议有关主管部门按规定进行处理；同时，按《建设工程责任主体和有关机构不良记录管理办法》(试行)的有关规定的程序及内容进行处理。
4.3 本《办法》未尽事宜，按现行有关法律、法规执行。
附件2：
陕西省建设工程人工地基工程质量检测技术规程
(试行)
一、总则
1.0.1 为确保我省人工地基工程质量检测的质量，统一检测方法，做到技术先进、经济合理，特制定本试行规程。
1.0.2 本规程依据国家、行业及地方现行有关标准、规范、规程之相关条文，结合我省实际情况编制而成。
1.0.3 本规程所称人工地基工程质量检测，系指整体人工地基和桩基工程施工中和完毕后，对其工程质量进行的检测与评价，不包括设计阶段的试验性检测及施工单位在施工过程中的监督与质量自检。
1.0.4 本规程适用于本省境内各种桩基和地基处理工程的检测。
1.0.5 人工地基工程质量检测，除执行本规程外，尚应符合国家、行业现行的有关标准。
二、基本规定
2.0.1检测单位在进行人工地基工程质量检测时，应具备下列资料：
1.本工程岩土工程勘察报告书及该工程地基基础(以及上部结构)设计资料；
2.经业主和监理单位签字认可的施工技术资料(施工中执行的技术标准、使用的机具性能、质量控制手段及质量指标、施工顺序、施工记录及异常情况说明、施工自检表)。
2.0.2 人工地基工程质量检测技术方案应根据建筑场地地质条件、工程特点、施工工艺的不同分别编制；对施工质量有异议时，应适当增加检测数量和检测手段，并保证检测质量真实可靠。
2.0.3 采用高应变动测法确定承载力时，应具有可靠的、同等条件的动静对比验证资料，且动静对比验证的桩数不少于3根。
当对动测法的检测结果有异议时，应以静载荷试验、抽芯等其它原位测试方法的检测结果为准。
2.0.4 低应变检测法提供的承载力不能作为评定质量的依据，只能作为估算值或参考值提出。
2.0.5 各类基桩(含人工挖孔桩、毛石混凝土灌注桩等，以下类同)以及旋喷桩、后压浆桩、搅拌桩、高压注浆桩等，其桩身质量评价，可采用动测法或其它有效方法进行检测。
2.0.6 人工地基工程质量检测应符合下列规定：
1.对各类复合地基质量检测的桩(片)数量应满足有关规定要求，检测时如有10％的桩(片)未达到设计要求时，应加倍抽检；如仍有10％的桩(片)未达到设计要求时，应认定该整体人工地基质量不符合设计标准，必须进行补救处理，然后，再按有关规定重新进行检测。
2.对各类基桩的施工质量(承载力)有异议或进行全面评价时，应采用单桩静载荷试验或可靠的高应变法进行检测，抽检数量由设计、监理和检
测单位共同确定，单桩静载荷试验数量—般应不低于1％且不少于3根，高应变法检验数量一般应不低于5％且不少于5根。
3.对以消除地基湿陷性和地基液化为主要目的的检测工程，当有少量测试数据不能满足规范或设计要求时，可根据建(构)筑的类别和抗震设防类别，结合场地和地基实际情况，进行综合分析和评价。
2.0.7 各种复合地基承载力测试值，当极差超过平均值的30％时，应分析超值产生的原因或增加测试点数进行补测。
2.0.8 对测试数据进行统计分析时，应符合下列规定：
1.以室内试验确定土壤湿陷性等物理力学性质指标时，每个天然土层不得少于6组；
2.以标准贯入试验评价砂土液化时，每一主要土层的试样个天然土层不得少于6组；
3.用载荷试验确定承载能力特征值时，在同一条件下，不得少于3根(片)(50根以内不少于2根)，以高应变动测法试验时，在同一条件下不得少于5％，并不得低于5根。
2.0.9 各种土工试验、载荷试验(如单桩浸水、抗压、抗拔、水平、浅层、深层、复合地基试验等)、动测法、抽芯法及其它检测方法的测试，均应符合有关规范、标准、规程的规定。
2.0.10 检测使用的计量器具，必须在计量检定周期的有效期内且合法有效。
2.0.11 外商在中国销售的计量器具，应有省级以上计量行政主管部门的型式批准及计量检定合格证明。
2.0.12 进行高应变承载力检测时，重锤应材质均匀、形状对称、锤底平整，高径(宽)比不得小于1，并采用铸铁或铸钢制作。锤重应根据预估单桩极限承载力按下表(预估承载力与锤重对照表)选用：
预估承载力与锤重对照表
2.0.13 检测点应具有代表性。除钻孔灌注桩的成孔质量的检验外，其它地基处理或基桩的检测应在达到有关规定的间隔时间后进行。
2.0.14检测手段及抽样率应根据建(构)筑物类别、重要性、场地复杂程度、桩型、成桩机具、施工工艺和成桩的质量及可靠程度等综合确定。
2.0.15检测单位应对地基基础工程的质量进行全面评价。在检测中发现的勘察、设计、施工问题，应在检测报告中指出，并应提出相应补救处理措施、建议和有关注意事宜。
三、各类桩基工程的检测数量和手段
3.0.1对单位工程内且在同一条件下的工程桩，当符合下列条件之一时，应采用单桩竖向抗压承载力静载试验进行验收检测：
1.地基基础设计等级为甲级的桩基；
2.地质条件复杂、桩的施工质量可靠性低；
3.本地区采用的新桩型和新工艺；
4.挤土群桩施工产生挤土效应。
抽检数量不应少于总桩数的1％，且不少于3根；当总桩数在50根以内时，不应少于2根。
3.0.2对于大直径(桩径大于800mm的圆桩或长轴大于800mm的椭圆桩)挖孔混凝土灌注桩，凡具备下列条件之—时，应采用钻芯法检测桩身的完整性和抗压强度以及桩端持力层的承载力和稳定性；
1.设计对基桩完整性、混凝土质量有特殊要求。抽检数量为总桩数的10％且不少于10根；
2.设计对基桩承载力有要求，且终孔后未进行桩端持力层核验的。检测数量为总桩数的10％且不少于10根；
3.基桩反射波法低应变动测曲线杂乱无章，不能正常有效地进行桩身完整性分析判定时或低应变反射波法检测中不能明确完整性类别或完整性类别为Ⅲ类的桩，对这部分桩应全部检测；
4.低应变反射波法检测中桩底同向反射信号强烈，桩端持力层的岩土性状(承载力和稳定性)有可能较差时，对于这部分桩应全部抽检；
5.基桩低应变发射波法判定完整性类别为Ⅲ类的桩，应全部检测；
6.钻孔抽芯法的桩体岩心采取率不低于90％。
3.0.3 桩径大于800mm的人工挖孔扩底灌注桩、嵌岩桩，其承载力可根据终孔时施工单位提供的桩端持力层岩性报告结合桩身质量检验报告校核，也可于施工前参照《建筑地基基础设计规范)>GB50007-2002附录D的
要求进行深层平板载荷试验确定端承力参数。抽样数量为总桩数的10％，且每个柱承台下的单桩抽检数量不得少于一根。
3.0.4单桩竖向抗压极限承载力(有试桩资料时按试桩结果，无试桩资料时按设计要求)小于10000kN的非端承桩、非扩底桩，满足下列条件并满足高应变法适用范围时，可采用高应变法进行基桩承载力检测：
1.本规程3.0.1条规定条件以内的工程桩除应进行单桩竖向抗压承载力静载试验外，在取得本地区相近条件的对比验证资料后，可采用高应变法进行单桩竖向抗压承载力验收检测，以此作为单桩竖向抗压承载力静载试验的补充。抽检数量不少于5根且不少于总桩数的5％；
2.《建筑基桩检测技术规范》第
3.3.5条规定条件以外的预制桩，可采用高应变法进行单桩竖向抗压承载力验收检测。抽检数量不少于5根且不少于总桩数的5％；
3.对于在低应变法检测中发现的桩身完整性有问题或接头存在裂隙的预制桩，可采用高应变法验证桩身完整性：
4.作为与抗压极限承载力静载荷试验动静对比的桩。
3.0.5 对于地基基础设计等级为甲、乙级的建筑物以及地质条件复杂、成孔质量可靠性低的特殊工程，当混凝土灌注桩桩长≥20m时，应进行成孔质量检测(含孔径、孔斜、沉渣厚度等)，检测数量不少于20％。
3.0.6 混凝土灌注桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合下列规定：
1.柱下三桩或三桩以下的承台抽检桩数不得少于1根。
2.对于地基基础设计等级为甲级或地基条件复杂、成桩质量可靠性较低的灌注桩，抽检数量不应少于总桩数的30％，且不得少于20根；其他桩基工程不应少于总桩数的20％，且不得少于10根。
3.对于地基基础设计等级为甲级、乙级或地基条件较为复杂的桩径大于800mm的人工挖孔灌注桩、嵌岩桩的桩身质量检验应采用钻孔抽芯或声波透射法进行，抽样数量为总桩数的10％，且每个桩承台下的单桩抽检数量不得少于一根；钻芯法岩芯采取率不少于90％。
3.0.7 对地基设计等级为甲级且承受抗拔力和水平力较大的基桩工程，应按设计要求进行单桩竖向抗拔、水平承载力检验。
3.0.8 对于夯实扩底灌注桩(复合载体)、后压浆灌注桩(含桩侧、桩端后压浆)等未列入国家规范标准的基桩工程，工程桩施工前应按有关规定进行试验性试桩，试桩数量为总桩数的1％且不得少于3根(50 根以内为2根)，其完整性检测可采用低应变动测法检测，抽检桩数不应少于总桩数的30％，且不应少于20根：其单桩竖向承载力检测，均应采用静载荷试验，工程桩的检验桩数在同条件下不应少于总桩数的 1％，且不应少于3根。
四、各类垫层地基工程的检测数量和手段
4.0.1 对土或灰土垫层地基、砂和砂卵石垫层地基、土工合成材料地基、粉煤灰地基、水坠砂地基、预压地基等，地基承载力的载荷试验检测数量，根据基础形式、地基处理面积分别按以下条件选取：
1.地基处理面积1000 m2以上工程，每300 m2至少增加1点，不足300 m2按300 m2计，且每单体工程不应少于3点；
2.地基处理面积3000 m2以上，且上部荷载较小的单层排架结构的—般工业厂房，每超出1000m2至少增加1点，不足1000m2按1000m2计。且每单体工程不应少于3点；
4.0.2 对于土或灰土垫层地基、砂和砂石垫层地基，应分别采用跟踪检测土或灰土垫层的压实系数和轻型动力触探、干密度检测和重型动力触探等检测垫层的施工质量。检测数量应根据基础形式、地基处理面积不同，按以下条件选取：
1.整片换填地基处理(大基坑)工程，每100m2至少应有1点，且单体工程每匹土不少于3点；
2.整片换填地基处理(大基坑)工程，地基处理面积3000 m2以上工程，且上部荷载较小的单层排架结构的一般工业厂房，每300m2至少应有1点，且单体工程每匹土不少于3点；
3.独立基础每一独立基础下至少应有1点；
4.基槽每20延米应有1点。
土或灰土垫层压实系数检测可采用环刀法，取样点应位于每层厚度的2/3
深度处；对砂和砂石垫层地基、矿渣垫层可采用重型动力触探。并均应通过现场试验以确定设计压实系数所对应的贯入度以检测垫层的施工质量。压实系数也可采用环刀法、灌砂法、灌水法或其它方法检验，检测数量可参照土或灰土垫层地基检测工作量。
4.0.3 对于强夯地基，应采用两种以上的检测方法进行平行对比试验，具体可参照土或灰土垫层地基的检测手段、检测数量进行检测，其取样手段可采用开挖探井的方法，探井深度应达到地基处理深度，取样间距不应
大于1.0m。对于复杂场地或重要—工程，应增加数量，必要时增加检测手段。
五、各类复合地基工程的检测数量和手段
5.0.1 对水泥土拌和桩复合地基、高压喷洒(旋喷)注浆桩复合地基、砂桩地基、振冲桩复合地基、土或灰土挤密桩复合地基、水泥粉煤灰碎石桩复合地基及夯实水泥土桩复合地基等，其承载力查验应接纳单桩(多桩)复合地基静载荷试验，检测数目为总桩数的0.5—1％，且单体工程不少于3处，地基处理面积在500m2以上的工程，每超出300m2至少增加1处，不足300m2，按300m2计。按上述规定确定的单体工程检测数目超过9处时，可将试桩阶段承载力检测数目包含于检测数目之中。
5.0.2 各类复合地基中的桩身强度以及桩间土岩土性能检测应根据增强体的类型按下述条款分别采用取桩身试样、动探、标贯以及低应变动测等方法检测桩身压实系数、密实度和桩身完整性以及桩间土的挤密效果、湿陷性消除情况等：
1.旋喷桩工程：
当按桩基对待时桩体强度或完整性检测数目及方法与混凝土灌注桩相同；当按复合地基考虑时，低应变桩身完整性检测数量不少于总桩数的2％。
2.水泥土拌和桩工程：
水泥土搅拌桩的施工质量检验在成桩28d后，可采用低应变动力检测法，检测桩身完整性，检测工作量不应少于总桩数的2％，且不少于10根。
经载荷试验和基桩低应变动力检测检验后对桩身质量有怀疑时，应在成桩28d后用双管单动取样器或其它办法钻取芯样作抗压强度试验，检测数量为0.5%，且不少于3根，每根取样部位为桩中心2/3处，取样间距不应大于1.0m，同时，每—主要土层不得少于6组。
3.灰土及素土挤密桩工程：
应检测全部处理深度内的桩身及桩间土的干密度，并将其分别换算为
压实系数λc和桩间土平均挤密系数ηc，评价桩间土挤密效果、湿陷性消除情况等。
检验的数量：对于一般的工程不应少于桩总数的1％；对重要工程 (地基基础设计等级甲、乙级)不应少于1.5％。桩身、桩间土取样间距不得大于1.0m，桩间土取样点应位于各挤密单元的形心部位。每探井剖桩数不宜少于3根。
4.振冲碎石桩：
应采用动力触探、静力触探、标准贯入试验等原位测试方法进行桩身及桩间土的检测，有条件时应对桩间土处理前、后的效果进行对比，抽样数量不应少于总桩数的1.5％且不少于5孔(点)；
5.对振冲密实法处理的砂土地基，宜采用标准贯入试验，动力触探试验及其它测试手段，抽样率按振冲点数的1.5％，且不少于5孔(点)。
6.砂石桩工程的质量检验：对桩体可采用动力触探试验，对桩间土可采用标准贯入、静力触探或其它原位测试等方法进行检测，桩间土质量的检测位置应在等边三角形或正方形的中间，检测数量不应少于桩孔总数的2％。
7.CFG桩复合地基：
桩身结构完整性质量检测宜采用低应变动力试验，在同一条件下，检测数量不得少于20％，且不少于10根。
8.碴土桩(柱锤冲扩桩)工程：
碴土桩(柱锤冲扩桩)施工结束后7—14d内，可采用动力触探试验对桩身密实度进行检验，桩间土挤密效果、湿陷性消除情况，应采用开挖探井的方法取桩间土试样检验桩间土的干密度，并换算成挤密系数以及湿陷系数，评价桩间土的压实程度及湿陷性消除情况。其抽查数量为总桩数的2％，且每—单体工程桩身及桩间土总检验点数不应少于6点。
9.灰土井工程：
当灰土井井径小于80cm时，应检测灰土无侧限抗压强度、干密度、灰
土拌和均匀性等。检测试样可采用井探、钻孔抽芯等方法，其抽样率应不低于10％，且不少于5个，须要时，应进行载荷试验。
当井径大于80cm、形状不规则以及静载试验所需外荷大于2000kN时，可在桩后3—7天内，检测桩身灰土无侧限抗压强度、干密度、压实系数以及灰土搅拌程度等，检测数量为井桩数量的10％且不少于10根，取样部位应位于桩径的2/3处，并沿桩身每50cm一点平行取样。
在国家、行业及地方标准未出台前，桩身灰土无侧限抗压强度平均值暂按3:7灰土是否到达500kPa、2:8灰土是否到达400kPa评定灰土井施工质量是否满足要求。
5.0.3对暂未列入本规程的地基处理类型，尚应按有关规范、标准或检测理论结合当地经验与设计单位共同确定检测方案。
六、基坑支护工程
6.0.1对于基坑支护结构的检测及监测可按《建筑基坑支护技术规程》及《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002相干条目执行。
七、附则
7.0.1 本规程由陕西省建设工程质量安全监督总站负责解释。
7.0.2 本规定自发布之日起施行。
2020道路交通安全宣传方案
2020道路交通安全宣传方案 为加强道路交通安全宣传工作，增强广大师生的道路交通法制和交通安全知识，减少道路交通事故，应该怎样做好交通安全计划。下面是有20xx道路交通安全宣传方案，欢迎参阅。 20xx道路交通安全宣传方案范文1 为了加强我镇道路交通安全宣传工作，提高我镇居民的道路交通法制观念和交通安全意识，预防和减少道路交通事故，根据市道路交通安全宣传计划的要求，特制订本计划。 一、指导思想 以科学发展观为统领，按照政府领导、部门负责、社会联动、齐抓共管的总体要求，以实施珍爱生命、安全出行交通安全宣传教育为载体，通过广泛深入的道路交通安全知识宣传和法制教育，提高广大居民的交通安全意识和预防交通事故的能力，达到减少道路交通事故的目的，为我镇经济持续发展创造良好的道路交通安全环境。 二、工作目标 活动中，我镇将针对机动车驾驶人、乘车人、农民群众、中小学生等重点群体，集中宣传各项交通法规以及使用安全带、遵守限速规定、驾乘摩托车戴头盔、不乘坐安全隐患车辆等交通安全常识。通过开展交通安全知识竞赛、开办专题专栏、发放宣传资料、组织文艺演出等多种形式，在
全社会营造文明出行的社会氛围。力争一年内形成齐抓共管的交通安全宣传教育工作机制，基本实现交通安全宣传工作制度化、宣传形式多样化、宣传内容系统化;使交通安全宣传教育率达20xx道路交通安全宣传方案以上，广大群众的交通法制观念、安全意识和文明素质明显增强，交通事故伤害案件明显减少。 三、组织领导 为确保全镇珍爱生命、安全出行道路交通安全宣传教育计划扎实有效地开展，镇政府成立了以孙集镇党委副书记、人大主席孙忠恩为组长，孙集镇交警中队中队长、孙集镇派出所所长为副组长，各相关职能部门为成员的道路交通安全宣传领导小组，负责全镇珍爱生命、安全出行道路交通安全宣传教育的组织实施，确保此项工作取得实效。 四、实施步骤 (一)工作计划。实施道路交通安全宣传工作，从20xx年初开始至20xx年底结束，共分三个阶段进行： 1、动员部署、建章立制阶段。(时间：20xx年初)。 2、规范管理、深入实施阶段。(时间：20xx年4月-20xx年11月)。 3、巩固提高、整改验收阶段。(时间：20xx年12月) (二)、工作步骤
道路交通安全隐患排查情况汇报
***保护开发区*** 道路交通安全隐患排查情况汇报 ——***交警大队 一、******道路交通现状 ******坐落于美丽的***西麓，辖区以原**县***镇管辖为主。按***省政府相关文件及会议纪要，在省公安厅的具体部署下，***公安局与***市公安局共同划定了***道路管辖范围。包括原***镇内道路，新修建的城区道路，省道***，***公路及**公路。 ***公安局交警支队经实地踏查，考虑到警力配置、交通流量等因素，为***交警大队具体划分道路管理范围如下：省道***由168公里（**加油站）至189公里，**公路由36公里至71公里，***由0公里至61公里全路段、***城区内道路，上述路段均由***交警大队实施交通管理。 ***交警大队管辖范围内，省道***公路段去年即已开展公路整修工作，因施工质量不合格等原因，今年该路段将全部返工。因此路段为***通往***及**县的必经之路，交通压力相当大。 ***全路段为双向单车道窄路，路宽仅有7米，且该路段与省道***、***公路等多处交汇，同时还有林业局运材车、
旅游客车、重型货车、自驾游私家车以及其他大量车辆通行，急需增设部分标识及减速带。 ***公路通行条件较好，随之而来的是车速太快，遇突发事件极易造成严重事故，需增设限速标识、测速设备。 二、***道路隐患排查情况 （一）省道*** 经排查，省道*********管辖范围内共有6处道路交通安全隐患，自2008年以来发生各类道路交通事故33起，需增设各类道路交通标识，铺装减速带。 1、隐患地点：302省线168公里 隐患类型：平交道口 隐患原因：2008年以来，此路口因平直，往来车速较快，共发生交通事故5起，死亡1人，伤2人，直接经济损失12万元。 建议整改措施：设置路口标识，小区道路设置减速让行标识，增设测速装置。 2、隐患地点：302省线168公里+450米 隐患类型：平交道口 隐患原因：2008年以来，此路口因平直，往来车速较快，共发生交通事故3起，伤5人，直接经济损失30.5万元。
道路交通安全宣传资料
道路交通安全宣传资料 遵守交通安全法，建造幸福和谐家园 1、严禁驾驶报废车、拼装车上路行驶。严禁无证驾驶机动车，严禁使用拖拉机、农用三轮车、老年车载人营运。 2、在机动车道上不得从机动车左侧上下车，开关门不得妨碍其他车辆和行人。 3、学前班儿童在道路上行走须有家长或教师带领，未满12岁的学生不得在道路上骑自行车、三轮车和推、拉人力车。不得在公路、街道上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。 4、不得在街道上乱停乱放机动车。 5、驾驶车辆时，不得拨打、接听手持电话、抽烟、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。 6、发生交通事故时，不得肇事逃逸。驾驶人应当立即停车、保护现场，造成人身伤亡的，应当立即抢救受伤人员，并迅速报警。 7、遇有交通事故或治安、刑事案件时应及时报警，积极保护现场，抢救伤员和财物，检举揭发违法行为，协助公安机关打击违法犯罪活动。 8、农村地区大事故易发多发，行经农村公路，牢记安全驾驶。出行前熟悉路况，途中注意观察，遇情况提前采取制动、减速措施，避免紧急制动、紧急转向，以免发生危险。
9、农村地区公路等级较低，安全防护设施不完备。出行要注意安全，车辆驶近急弯、坡道等不安全路段时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意，下坡时不要空档滑行，上坡时注意控制车速，避免急踩油门、高速冲坡。 10、驾车行经农村、山区公路应当谨慎驾驶，雨天、夜间驾车要减速慢行，注意观察道路情况，与前车保持安全车距，切莫超速、逆行、违法占道行驶。 11、农村公路隔离设施和人行道较少，时常有行人横穿公路。驾车行驶在乡村公路，请保持注意力集中，减速慢行，注意观察路口情况，随时准备制动，避免发生事故。 12、严禁超速、超员、酒后驾驶。
交通安全法第56条处罚
交通安全法第56条处罚 违反道路交通安全法第56条扣分不，小编为您介绍，希望能给您提供帮助。 道路交通安全法第五十六条机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车;但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。 根据旧的《中华人民共和国道路交通管理条例》，违章停车有如下的处罚规定： (一)不按规定临时停车的，主要是指驾驶员在驾驶车辆时，违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第62条的行为，包括： 1.按顺行方向靠道路左侧停车，且驾驶员未离开车辆的。 2.在交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内的路段停车的。 3.在公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段停车的。 4.公共汽车、电车在站点以外的地方停车的。 5.夜间临时停车的，不开示宽灯的。有上述行为的，罚款五元。
(二)违反停车规定停放车辆的，主要是指驾驶员驾驶车辆时，违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第61条的行为，包括： 1.在禁止停放车辆的地方停放车辆的。 2.在允许临时停车的地方停车，驾驶员离开车辆的。有上述行为的，罚款五元，可以并处吊扣驾驶证一个月。 (三)不按规定停车或车辆发生故障不立即将车移开，造成交通严重堵塞的，主要是指驾驶员驾驶车辆时，违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第75条的行为，包括： 1.在车行道内停放车辆造成后方车辆拥堵的。 2.在车行道内车辆发生故障造成后方车辆拥堵的。有上述行为的，罚款200元。 相关知识延伸阅读：机动车上路行驶有哪些规定 机动车上路行驶，应当悬挂机动车号牌、放置检验合格标志、保险标志、并随车携带机动车行驶证。 (1)悬挂机动车号牌，专指公安机关交通管理部门核发的合法号牌; (2)放置检验合格标志，是指经车辆安全检验部门对机动车检验合格后，由公安机关交通管理部门核发的证明车况良好的合格标志; (3)保险标志，是指机动车投保了第三者责任险后，由保险部门核发的证明;
乡镇道路交通安全隐患排查整治工作方案
竭诚为您提供优质文档/双击可除 乡镇道路交通安全隐患排查整治工作方 案 篇一：道路交通安全隐患排查整治实施方案74号 永善县人民政府办公室文件 永政办发〔20XX〕74号 永善县人民政府办公室关于印发道路交通 安全隐患大排查大整治专项行动实施方案的通知 各乡镇人民政府，县直各部门： 《永善县道路交通安全隐患大排查大整治专项行动实施方案》已经县人民政府同意，现印发你们，请认真抓好贯彻落实。 二〇一二年五月十一日 —1— 永善县道路交通安全隐患大排查大整治 专项行动实施方案 为认真贯彻落实全省防控道路交通事故紧急电视电话会议精神，确保全县道路交通安全管理形势持续稳定，坚决
预防重特大交通事故的发生，保障人民群众生命财产安全，为全县经济社会发展创造良好的道路交通安全环境，县人民政府决定从20XX年5月8日至8月8日，在全县范围内组织开展为期3个月的道路交通安全隐患大排查大整治专项行动，结合实际，制定本方案。 一、工作目标 通过开展道路交通安全隐患大排查大整治专项行动，对全县道路交通安全隐患进行全面、深入、细致的排查，切实解决道路交通事故预防工作的源头性、基础性、根本性问题，进一步提高事故预防工作的针对性和实效性，使道路交通安全隐患得到根本性的治理，严重道路交通违法行为得到从严查处，道路交通秩序进一步规范，道路交通事故得到有效预防和遏制，力争年内不发生一次死亡3人以上的道路交通事故，确保不发生一次死亡10人以上的重特大道路交通事故。 二、组织领导 为加强对道路交通安全隐患大排查大整治专项行动的 组织领导，确保各项工作措施落到实处，取得实效，成立永善县道路交通安全隐患大排查大整治专项行动领导组。 —2— 组长：白孝东县人民政府副县长、公安局局长 副组长：罗正军县公安局溪洛渡右岸分局局长 杨道华县安监局局长
56式陈式太极拳招式简要分述
56式陈式太极拳招式简要分述 1.起势（1.预备势身体自然并步站立 2.分脚开立）（默认方向向南） 2.右金刚捣碓（1.转腰缠臂提手 2. 屈蹲转体平捋 3.擦步推掌 4.躬步前棚 5.虚步撩掌 6.震脚砸拳） 3.揽扎衣（1.转腰托拳 2.转腰分掌 3.擦步合臂 4.马步立掌） 4.右六封四闭（1.转腕旋掌 2.下捋前挤 3.刁手托掌 4.虚步按掌） 5.左单鞭（1.推掌提勾 2.提脚擦步 3.转腰托掌 4.马步立掌） 6.搬拦捶（1.转腰摆拳 2.马步向左横打 3.转腰翻拳 4.马步横击） 7.护心捶（1.转腰塞拳 2.翻身跳转两臂龙摆 3.马步棚打） 8.白鹤亮翅（1.插掌合臂擦步 2.虚步分手亮掌） 9.斜行拗步（1.转腰绕臂 2.踏脚擦步 3.收掌扭腰提勾 4.马步展臂） 10.提收（1.合手收脚收手 2.提膝向前下推按） 11.前趟（1.落脚擦步下捋 2.转体搭手 3.转腰旋掌提脚插步4.马步分手） 12.右掩手肱拳（1.转腰旋臂 2.提膝刁收3.震脚擦步合臂 4.马步掩手5.弓步冲拳） 13. 披身捶（1.缠臂右掩肘 2.缠臂向左掩肘） 14. 背折靠（1.折叠缠绕 2.拧腰靠臂） 15.青龙出水（1.转腰展臂 2.转腰缠摆 3.马步撩弹 4.马步迸拳） 16.斩手（1.摆脚翻掌 2.震脚切掌） 17.翻花舞袖（1.旋臂伸掌 2. 跳转身抢劈掌） 18.海底翻花（1.转腰摆臂 2.提膝翻抖拳） 19.右掩手肱拳（1.震脚收拳 2.擦步合臂 3.马步掩手 4.弓步冲拳） 20.左六封四闭（1.下捋转腰 2.转腰棚挤 3.转身虚步刁托 4.虚步按掌） 21. 右单鞭（1.推掌提勾 2.提脚擦步 3.转腰托掌 4.马步推掌） 22.右云手（1.转腰收脚摆掌 2.开步推掌 3.擦步右云手 4.开步左云 5.转腰摆掌 6.缠臂击掌）
交通安全宣传口号大全
交通安全宣传口号大全 交通安全宣传口号大全 《交通安全宣传口号大全》是口号网宣传口号栏目为您精心准备的，更多精彩内容请收藏本站(ctrl+D即可)! 1、祝您一路平安! 2、麻痹是事故的祸根! 3、保险赔钱不赔命 4、交通安全在我心中! 5、各行其道，安全可靠 6、我为瑞安交通添光彩! 7、我礼你让，道路通畅 8、创造瑞安良好交通环境。 9、道路千万条，安全第一条 10、警惕保安全，麻痹起祸端 11、但愿人长久，一路共平安 12、没有红灯停，哪有绿灯行 13、宁绕百步远，不冒一步险 14、一人出事故，全家受痛苦 15、一生无事故，合家都幸福 16、道路要畅通，秩序是保障 17、多一分麻痹，多一分危险
18、多一些谨慎，多一些安全 19、告别一切不文明交通行为 20、不要着急，红灯亮了歇口气 21、请您关心老年人的交通安全 22、交通事故不长眼，你凶他就险 23、安全来自警惕，事故出于麻痹 24、安全为了生产，生产必须安全 25、要为家人想想，请您平安出行 26、叫响一个口号，达到三个遵守 27、行人一生平安，行车一路平安 28、讲究职业道德，保障交通安全 29、树立瑞安意识，搞好交通秩序 30、维护交通秩序，遵守社会公德 31、侥幸躲过千次，出事就在一次 32、人行道车莫占，车行道人莫钻 33、占道摆摊设点，妨碍交通危险 34、加强综合治理，保障交通安全 35、请您关心少年儿童 的交通安全 36、交通肇事祸及自身、危及他人 37、您出行的安全牵动着家人的心 38、安全开车是大事，文明走路非小节
39、红灯常在心中亮，绿灯才能伴一生 40、经济以市场为本，交通以安全为先 41、上班早出十分钟，路上安全有保证 42、宁停十分等平安，不抢一秒保安全 43、交通安全系万家，平平安安是幸福 44、高高兴兴上班来，平平安安回家去 45、交通安全抛脑后，交通事故在前头 46、人民城市人民建，人民交通人民管 47、不讲卫生要生病，不讲安全要送命 48、您永远都平安，是家人最大的心愿 49、人行横道车让人，各种车道人让车 50、享有交通权利时莫忘履行交通义务 51、一身安危系全家，全家幸福系一人 52、创优良交通秩序，闪精神文明之光! 53、挣金山，挣银山，交通安全是靠山 54、我先让，路宽畅;你先走，是朋友 55、每一天，您的家人都祈盼您平安归来 56、各级领导对交通安全负有第一位责任 57、上有老，下有小，出了交通事故不得了 58、为了您和他人的幸福，请注意交通安全 59、最大的浪费是事故，最大的节约是安全 60、违章行(骑)车，危及他人，祸及自身
吊销机动车驾驶证存在怪圈――辨读《道路交通安全法》第101条(精)
吊销机动车驾驶证存在怪圈――辨读《道路交通安全法》第101条第1款 2004年11月上旬，严某因涉嫌交通肇事罪被A县公安局决定取保候审，A 县公安局交警大队同时上报B市公安局交警支队，由B市公安局交警支队对严某作出吊销机动车驾驶证的行政处罚决定。12月初，严某不服B市公安局交警支队的行政处罚决定，向B市公安局申请复议。 这起行政复议案件的事实并不复杂，但行政复议决定的作出却处于一种进退两难的状态，无论是作出维持、还是变更、撤销等决定都存在值得推敲之处。 一、公安机关交通管理部门在人民法院对犯罪嫌疑人（被处罚人）作出有罪判决前，不能作出吊销机动车驾驶证的行政处罚决定。 《道路交通安全法》第101条第1款规定，“ 违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。” 由此可见，“违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪”是“依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证”的必要条件（充分条件在下文论述）。这其中隐含两个条件关系，其一，“违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪” 是“依法追究刑事责任”的必要条件；其二，“违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪” 是“由公安机关交通管理部门吊销机
动车驾驶证”的必要条件。也就是说，公安机关交通管理部门对被处罚人作出吊销机动车驾驶证的行政处罚必须以被处罚人的行为构成交通肇事罪为前提。 《刑事诉讼法》第12条规定，“未经人民法院依法判决，对任何人都不得确定有罪”，即人民法院的判决是确定有罪的必要条件。具体到本案，非经人民法院依法判决，任何人不得确定严某的行为构成交通肇事罪。 在人民法院作出有罪判决之前，公安机关不能对严某作出吊销机动车驾驶证的处罚决定，这主要是由该行政处罚的依附性决定的。《道路交通安全法》第101条第1款规定的“依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证”。从表面上理解“依法追刑事责任”与“由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证”，二者刑事责任和行政责任是并列的，但因为均以“构成犯罪”为必要条件，必要条件的特征是无之必不然，有之未必然，否定前件则否定后件，行政责任必然地依附于刑事责任。 也许有人将《道路交通安全法》第101条规定的“构成犯罪”与在公安机关侦查阶段的“涉嫌犯罪”这两个概念等同起来，我们认为二者的区别是明显的，在此不再赘述。 在办案实践中，有些民警坚持在侦查阶段，公安机关交通管理部门是可以对犯罪嫌疑人作出吊销机动车驾驶证的行政处罚决定的，主要依据是公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第49条，该条是这样规定的，“对发生重大交通事故构成犯罪，需要吊销当事人机动车驾驶证的，应当在移送案件之前，由设区的市公安机关交通管理部门作出吊销机动车驾驶证的处罚决定。公安机关交通管理部门将已扣留的机动车驾驶证标记吊销，存入交通事故案卷，并将公安交通管理转递通知书转至机动车驾驶证核发地车辆管理所，由机动车驾驶证核发地车辆管理所注销其机动车驾驶证。对交通肇事逃逸人作出吊销机动车驾驶证处罚的，由机动车驾驶证核发地车辆管理所将对其终生不得重新取得机动车驾驶证的决定记入全国公安交通管理信息系统备案”。“移送案件之前”的涵义该规章没有明确规定，但从全文的结构分析，应指公安机关交通管理部门在案件移送人民检察院起诉前作出吊销机动车驾驶证的行政处罚决定。这条规定从立法技术上来看是值得商榷的，公安机关交通管理部门以自己无权最终确定的事实为依据对被处罚人进行处罚是明显不适宜的。如果法院作无罪判决，
道路交通安全隐患排查参考标准和表格
道路交通安全隐患排查参考标准 一、路口的安全隐患排查标准 路口安全隐患，是指连续多次发生一般以上同意规律交通事故的路段。路口安全隐患的排查，应依据交通事故的原因、类型，根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）进行。 （一）立体交叉 （1）高速公路与各级公路交叉必须采用立体交叉。 （2）一级公路与交通量大的公路交叉应采用立体交叉。 （3）二、三、四级公路间的交叉，直行交通量很大，在不考虑交通转换或地形条件适宜时，宜采用分离式立体交叉。 （二）平面交叉 平面交叉位置的选定应考虑公路网规划、地形和地质条件、经济与环境因素等，交叉形式应根据相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式和用地条件等确定，交叉范围内相交公路线形的技术指标应能满足视距、平面交叉连接部衔接等的要求。 （1）四车道以上的多车道公路的平面交叉必须作渠化设计。 （2）二级公路的平面交叉，应作渠化设计。 （3）三级公路的平面交叉，当转弯交通量较大时应作渠化设计。
（三）公路与铁路相交叉 公路与铁路相交叉，有立体交叉和平面交叉两种方式。其中平面交叉包括铁路道口和人行过道两种形式。铁路道口，是在铁路线路上铺面宽度在米及以上，直接与道路贯通的平面交叉；人行过道，是铁路线路上铺面宽度在米以下，直接与道路贯通的平面交叉。其中城市人行过道的宽度一般为～米，乡村人行过道的宽度一般为～米。人行过道禁止畜力车、机动车通行。 （1）高速公路、一级公路与铁路相交叉时，必须设置立体交叉。公路、铁路平面相交时，交叉角宜为正交；必须斜交时，交叉角应大于45 度，且道口应符合侧向了望视距的规定。 （2）设置铁路道口或人行过道进行平面交叉时，必须根据《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》的有关规定，经过有管辖权的铁路管理机构的批准。 （四）公路与乡村道路相交叉 （1）高速公路与乡村道路相交叉必须设置通道或天桥。 （2）一级公路与乡村道路相交叉宜设置通道或天桥。 （3）二级公路与乡村道路相交叉应设置平面交叉；地形条件或公路交通量大时宜设置通道或天桥。 （4）二级及其以上公路位于城镇或人口稠密的村落或学校附近时，宜设置专供行人通行的人行地道或人行天桥。
陈氏56式太极拳竞赛套路分解动作
陈氏56式太极拳竞赛套路分解动作 第一段 1.起式 : 1.分脚开立 2.右金刚捣碓 : 1.转腰摆手 2.转身右平捋 3.擦步推掌 4.弓腿前棚 5. 虚步撩掌 6.震脚砸拳 3.揽扎衣: 1.转腰托拳 2.转腰分掌 3.提脚擦步合臂 4.马步立掌 4.右六封四闭: 1.转腕旋掌 2.下捋前挤 3.左刁右托 4.虚步按掌 5.左单鞭: 1.左推右提 2.提脚擦步 3.转腰托掌 4.马步立掌 6.搬拦捶: 1.转腰摆拳 2.马步横打 3.转腰翻拳 4.马步横击 7.护心捶 : 1.转腰栽拳 2.跳转抡摆 3.马步棚打 8.白鹤亮翅 : 1.擦步叉掌 2.虚步分掌 9.斜行拗步: 1.转腰绕臂 2.踏脚擦步 3.收掌搂膝提勾 4.弓步展臂 10.提收: 1.扣脚合手 2.收脚收手 3.提膝推按 11.前趟: 1.落脚擦步下捋 2.转体搭手 3.转腰翻掌 4.提腿擦步 5.马步分掌 12.右掩手肱捶: 1.提膝刁收 2.震脚擦步 3.马步掩手 4.弓步冲拳 13.披身捶: 1.右转腰掩肘 2.左转腰掩肘
14.背折靠: 1.折叠缠臂 2.拧腰折靠 15.青龙出水: 1.转体绕臂 2.转腰缠臂 3.马步撩弹 4.马步迸拳 16.斩手: 1.摆脚翻掌 2.震脚切掌 17.翻花舞袖: 1.旋臂伸掌 2.跳转抡劈 18.海底翻花:1.转腰摆臂 2.提膝翻抖 19.左掩手肱捶: 1.震脚收拳 2.擦步合臂 3.马步掩手4.弓步冲拳 20.左六封四闭: 1.转腰下捋 2.转腰前挤 3.转身虚步刁托 4.虚步按掌 21.右单鞭: 1.右推左提 2.提脚擦步 3.转腰托掌 4.马步立掌 第二段 22.右云手: 1.收脚摆掌 2.开步推掌 3.插步右云 4.开步左云 5.转腰摆掌 6.缠臂横击 23.左云手:1.震脚摆掌 2.开步推掌 3.插步左云 4.开步右云 24.高探马: 1.转身分手合掌 2.马步分掌 3.扣脚转身旋掌 4.虚步推掌 25.右连珠炮:1.转腰捋棚 2.撤步刁托 3.跟步推掌 4.撤步刁托 5.跟步推掌 26.左连珠炮:1.退步左捋 2.退步刁托 3.跟步前推 4.撤步刁托 5.跟步前推 27.闪通背: 1.转腰带掌 2.弓步穿掌 3.拧腰旋掌 4.扫腿推掌
交通安全宣传标语
交通安全宣传标语 1.莫道行车易违章难平安 2.心中交规严眼前路自宽 3.拒酒千里外安全万里行 4.交规脑后事故眼前 5.肇事莫逃逸逃逸违天理 6.让道于人安全于己 7.醉人驾车易成罪人 8.车行万里路走好每一步 9.礼让平安行冲撞祸根生 10.遵守交通法规平安与你同在 11.相会有缘相让有礼 12.车祸猛如虎安全胜万金 13.红灯短暂生命无限 14.金玉有值生命无价遵守交规平安一生 学校道路交通安全宣传标语 珍爱生命，安全出行 一人安危系全家，全家幸福系一人 安全是父母的寄托，安全是儿女的心愿 交通安全时时不忘，幸福生活天天拥有
学校门前莫开快，司机献出一点爱 守交通规则，树文明新风 礼让是美德，安全是幸福 道路通行见形象，红绿灯前看修养 文明交通从小做起从我做起 跨入校园，好好学习；走出校门，好好走路孩童路边走，成人要牵手 红灯停、绿灯行交通法规记在心 一停二看三通过，麻痹大意是灾祸 道路因文明行驶而通畅，生活因出入平安而幸福交通法规须记牢，珍爱生命最重要 脚下留神，心中留意，慎行每步，安全一生 遵守交规路路顺畅，文明出行天天平安 人过马路口，斑马线内走 安全来自警惕，事故出于麻痹 安全与守法同在，事故与违法相随 安全是人类共同的向往、安全是快乐生活的根本。教室走廊不奔跑，安全第一真是好。 走楼梯守次序，进教室不喧哗。 教室走廊不嬉戏，同学玩乐守秩序。
师生安全重于泰山 加强领导健全安全工作责任制 预防为主教育在先注重实践狠抓落实 措施到位校园安全有保障 深入开展校园安全管理专项整治行动 整治校园周边环境全面排除安全隐患 安全与幸福携手文明与美丽同行 关注自己一言一行创建你我美好校园 文明在于细节处理安全在于未然防患 健康生活文明做人平安每天幸福一生 安全意识时时具备不可忘文明之道刻刻铭记你我心树文明新风立安全意识做健康大使展真我风采 让健康与我们相随让安全与我们相伴让文明与我们相拥安全——唱响生命之歌文明——点燃心灵之窗 安全是人类共同的向往、安全是快乐生活的根本。人生美好步步小心 路无规不畅国无法不宁 一秒钟车祸一辈子痛苦 心无交规路有坎坷 遵守交通法规关爱生命旅程
道路交通安全法第56条处罚规定
道路交通安全法第56条处罚规定 《道路交通安全法》是在仔细总结我国建国以来道路交通安全正反两方面经验教训的基础上，充分汲取广阔人民群众的意见，经过反复科学论证制定的。下面是查字典范文小编整理的道路交通安全法第56条处罚规定内容，欢迎大伙儿阅读! 道路交通安全法第56条处罚规定 道路交通安全法第五十六条机动车应当在规定地方停放。禁止在人行道上停放机动车;但是，根据本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上暂时停车的，别得影响其他车辆和行人通行。 依照《中华人民共和国道路交通治理条例》，违章停车有如下的处罚规定： (一)别按规定暂时停车的，要紧是指驾驶员在驾驶车辆时，违反《中华人民共和国道路交通治理条例》第62条的行为，包括： 1.按顺行方向靠道路左侧停车，且驾驶员未离开车辆的。 2.在交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地方20米以内的路段停车的。 3.在公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队门前以及距离上述地方30米以内的路段停车的。 4.公共汽车、电车在站点以外的地点停车的。 5.夜间暂时停车的，别开示宽灯的。有上述行为的，罚款五元。 (二)违反停车规定停放车辆的，要紧是指驾驶员驾驶车辆时，违反《中华人民共和国道路交通治理条例》第61条的行为，包括： 1.在禁止停放车辆的地点停放车辆的。 2.在允许暂时停车的地点停车，驾驶员离开车辆的。有上述行为的，罚款五元，能够并处吊扣驾驶证一具月。 (三)别按规定停车或车辆发生故障别马上将车移开，造成交通严峻阻塞的，要紧是指驾驶员驾驶车辆时，违反《中华人民共和国道路交通治理条例》第75条的行为，包括： 1.在车行道内停放车辆造成后方车辆拥堵的。 2.在车行道内车辆发生故障造成后方车辆拥堵的。有上述行为的，罚款200元。
[道路交通安全整治工作方案]道路交通安全大排查大整治工作方案-最新范文
[道路交通安全整治工作方案]道路交通安全大排查大整治工作方案-最新范文 4 篇道路交通安全整治工作方案 【篇一】 为切实履行道路交通安全工作职责，提升城市道路环境、改善城区交通秩序，进一步预防和减少道路交通事故，按照市政府办《关于印发〈XX 市道路交通安全整治工作方案〉的通知》(咸政办函〔20XX〕72 号)要求，结合我委工作实际，特制定本方案。 一、工作目标牢固树立以人为本、安全发展的理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则，以打造良好的停车环境、安全的交通环境、美好的市容环境为目标，坚持以问题为导向，加强日常管理精细化。针对占道经营、车辆乱停乱放、随意占用盲道、报废车辆长期占道停放、市政设施安全隐患、货运车辆在城区道路抛洒滴漏等行为引发出来的交通隐患，切实采取有效措施，开展综合整治行动。重点排查各项工作中的交通隐患，确保道路交通安全整治行动扎实开展。 组织领导市城管执法委成立道路交通安全整治工作领导小组，委d组成员、副主任尹荣华同志任组长，副调研员胡细汉同志任副组长，委市容环卫科、市政园林科及委属市环卫局、综合执法一、二、四大队、市市政管理处、停车中心主要负责同志为成员。领导小组下设办公室，办公室设在市容环卫科，阮家传同志任办公室主任。 三、工作步骤整治行动从20XX 年11 月1 日至2020 年6 月30日，具体分为三个阶段。 (一)动员部署阶段(20XX 年11 月1 日至20XX 月11 月30 日)。印发整治方案，部署整治任务，委属相关单位要把业务工作与道路交通安全整治工作有机结合起来，加强安全隐患排查力度。 (二)集中整治阶段(20XX 年12 月1 日至2020 年5 月31 日)。委属相关单位根据实施方案和统一部署，集中开展专项整治行动，重点整治占道经营、车辆乱停乱放、随意占用人行道、报废车辆长期占道停放、市政设施安全隐患、货运车辆在城区道路抛洒滴漏等行为，确保道路干净、交通安全。 (三)巩固提高阶段(2020 年6 月1 日至6 月30 日)。根据整治阶段的情况总结工作经验做法，对自查和排查出来的重点问题，建立长效监管机制，确保整治成果不反弹。 四、工作措施 (一)加强马路交通安全隐患整治。委属相关单位要加大马路市场交通安全隐患排查工作，对排查出来的马路市场和其他占用道路影响交通安全的隐患，收集整理资料，及时上报委市容环卫科，并开展综合治理。对严重影响交通安全且短期内难以取缔的马路市场，要实行挂牌督办，限期搬迁，坚决取缔。(责任单位：综合执法一、二、四大队，市市政管理处) (二)加强城区违停车辆专项整治。一是从严查处电动自行车、电动摩托车违法停车行为。针对中心城区车辆乱停乱放，随意占道乱象的现象，重点区域安排专人引导车主规范有序停放，影响通行秩序一律拖移现场，严管严罚; 二是严格执行五个一律。无法无证的违停电动自行车电动摩托车，一律交由公安交警部门依法处理; 对相关职能部门履职不力，造成专项整治效果不佳的，一律问责。(责任单位：停车中心) (三)加强中心城区堵点集中整治。一是全面排查中心城区各大堵点，如：商业中心、学校、菜场等人流量、车流量较大的路段。制定切实可行的整治方案，加强部门联动，明确责任分工，进一步推进城区道路交通安全工作; 二是细化中心城区停车位规划方案，完善中心城区所有路段可以施划的停车泊位，全面做到应规尽规、应划尽划; 三是加快小微停车场的建设。在火车站、商业区等城区重点地段见缝插针，建设小微停
陈式太极拳56式动作图解及攻防含意
陈氏太极拳五十六式 动 作 图 解 及 攻 防 含 意
56式陈氏竞赛套路图解教程 (一)起势 1．并脚直立(面向南)：两脚并拢，身体自然直立。头颈正直，下颏内收，胸腹放松，肩臂松垂，两手轻贴在大腿外侧。精神集中，呼吸自然。双目平视前方。见图111。 动作要点：用意识导引全身，从头到脚依次放松，到位。做到头正、颈直；沉肩坠肘；
含胸拔背；松腰敛臀，裆部圆虚，两腿微屈，虚领顶劲。两脚趾抓地。把身体调整到最佳状态，再左脚跟离地。 注意事项：左脚跟离地采用吸气。 动作用法：攻防含义为以我微动制大动，意识导引，思想集中在练拳上。在做起势时注意保持身体自然放松，头部要虚领顶劲。脊背要有上下对拉之意。 2．左脚开立：左脚脚跟、脚尖依次缓缓提起向左开步两脚距离与肩同宽，脚尖向前，身体中正，重心落于两腿之双目平视。见图．112。 左脚开立 注意事项：提脚开立时，上体保持自然直立，不要左右。左脚轻提轻落，全身关节依次放松。左脚落地时采用呼气。 动作用法：攻防含义为以小动待大动。注意呼吸自然，周身放松，意念落于丹田，也就是意守丹田。 (二)右金刚捣碓
1．转腰掤臂：身体微左转再向右转，同时两臂微屈，左手外旋，右手内旋，掌心均向下，向左前方掤出。见图113。接着身体左转，重心左移．同时两手向上、向右划弧至右侧胸前，身体同时右转。见图114。接着身体继续右转并带动两臂划弧经右胯侧。见图115。随后身体再微左转，带动两手臂向左前方划弧举至肩平，两掌心转向下。目视两手之间。见图116。 转腰棚臂
注意事项：做此动作要先提两手腕，再划弧带手臂掤以腰带动手臂。两手臂掤起采用吸气，转腰带臂划弧时采用呼气。注意两手臂随腰部转动而运行，幅度不可太大。 2．转体右捋：两腿屈蹲，重心移至左腿，上体右转(胸向西)；同时右脚以脚跟为轴，脚尖外摆约90。随转体两臂微屈，左手外旋，右手内旋，手心向外、向右平捋分别至身体侧前方，两手腕与肩平，指尖向左。目视左手前方。见图117、图．118。 注意事项：旋腰转身右捋，左膝与左脚尖对应．不可塌膝。待右脚踏实时，右膝与脚尖对应，身体中正，不可歪斜，不可弯腰。转体右捋时采用吸气。 动作用法：假设有人向我胸、面进攻，来势凶猛，我先一手接来手，顺来劲引，另一手
开封市人民政府办公室关于印发开封市道路交通安全大宣传大排查大
开封市人民政府办公室关于印发开封市道路交通安全大宣传 大排查大整顿工作方案的通知 【法规类别】公路运输 【发文字号】汴政办[2009]167号 【发布部门】开封市政府 【发布日期】2009.12.02 【实施日期】2009.12.01 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 开封市人民政府办公室关于印发开封市道路交通安全大宣传大排查大整顿工作方案的通 知 （汴政办[2009]167号） 各县、区人民政府，开封新区（开发区）管委会，市人民政府有关部门： 《开封市道路交通安全大宣传大排查大整顿工作方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻实施。 二OO九年十二月二日 开封市道路交通安全大宣传大排查大整顿
工作方案 为贯彻落实省道路交通安全工作会议精神，进一步加强我市道路交通安全管理工作，预防重特大道路交通事故，确保全市道路交通安全形势平稳，经市政府同意，自2009年12月1日至2010年2月28日组织开展道路交通安全大宣传大排查大整顿行动。为确保该项行动取得实效，特制定本方案。 一、工作目标 通过开展大宣传大排查大整顿行动，健全完善各级道路交通安全组织体系，积极推动建立定期排查整治的事故预防长效机制，重点排查整治交通违法行为突出、秩序比较混乱、事故隐患多的地区和路段，依法查处严重违法驾驶人，查纠严重违法车辆，消除一批客运安全隐患，努力解决影响和制约道路交通安全的突出问题，使道路交通事故死亡人数明显下降，一次死亡3人以上道路交通事故明显减少，杜绝一次死亡10人以上特大道路交通事故。 二、组织领导 市政府成立开封市道路交通安全大宣传大排查大整顿工作指挥部，指挥部成员名单如下： 指挥长： 刘玉虎副市长 副指挥长： 侯潮市政府副秘书长 蔡勇刚市公安局副局长 成员：
《道路交通安全法》第六条实施后的见解
关于新交通法第六条颁布后的见解摘要：《道路交通安全法》第六条的核心是交通安全宣传教育，目的是使交通参与人了解、熟悉、遵守交通法规。但该法条只规定了政府机关、学校、媒体、企事业单位等有交通安全教育的义务，对其履行义务的标准、不履行义务、领导组织实施和监督机制则无具体明确的规定，对交通安全宣传教育的方法、措施、经费等问题也无相关规定予以落实，使得该法条的执行存在相当大的问题。为此，政府首先应建立健全与《道路交通安全法》相应的配套的法规，并使之有针对性，操作性强，有推动力和监督落实机制。其次，应有重点、有步骤、有长远规划地进行设想，采用合适的、多样化的宣传教育方法和措施，实现高效、快捷的结果，从而最终达到目的。 关键词：道路交通安全法；宣传教育；问题；缺失原因；解决办法 我国人口众多，法制基础不深，交通参与者长期养成不遵守交通法规的习惯,交通安全宣传教育滞后于道路交通的发展。全民交通安全意识、交通文明程度、驾驶员职业道德、驾驶作风、广大交通参与人的法制意识、道德观念和社会公德还远远不能适应现代交通的要求。因而，道路交通安全宣传教育的重要性、迫切性和艰难性可见一斑。为此，《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道路交通安全法》）特别在第六条分五款制定了道路交通安全宣传教育的内容，充分地体现了道路交通安全宣传教育的重要性。然而，在该法条的实施过程中却出现了不少问题，为此，我将之提出来，以和大家共同探讨和商榷。 一、《道路交通安全法》第六条内容 《中华人民共和国道路交通安全法》第六条规定：各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。 公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。 机关、部队、企事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。 教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。 新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。 二、《道路交通安全法》第六条实施后的问题 自《道路交通安全法》第六条实施以来，时间已超过了一年，但交通安全宣传教育却远没有达到要求。 1. 城市中的宣传教育不容乐观。我们在省城的一些大学和政府机关了解到，很多单位和个人没有按照要求进行教育学习，甚至一些高级知识分子、国家公务员对宣传教育不够热衷。用他们的话说：“国家每出台一部法都要安排教育学习，现在国家出台这么多法，都很重要，都要学习，我们工作也有难处”。有的部门领导认为“交通法规的学习主要是驾驶员的事,个人的事，言下之意，交通安全宣传教育是公安交通管理部门的事”。 2. 乡村宣传教育薄弱。最近，我们在一些县、乡、村调研发现，有些村还不知道国家出台了《道路交通安全法》。乡的中学没有进行安全法的学习和进行专题讲座，也没有将《道路交通安全法》内容编入教材，乡、镇政府没有进行有效的宣传，原因是缺人、缺资金。县政府机关和部门宣传重视的力度也不够，宣传教育浮于表面，只有出了交通事故整顿时一下，不出事则不闻不问。对乡、村的宣传教育没有计划和安排，有的部门既没有宣传又没有教育。媒体宣传也少，也不全面等等。 3. 对行人的宣传教育力度不够。如南昌晚报于2004年10月24日对《道路交通安全法》颁布一周年作的调研，文章题为“九成行人不知走路要守法”，该文谈到在80位接受调查的行人中，75位不知走路要守法。 4. 对未成年人的宣传教育缺乏。全国智能交通技术培训网络-北京中心，中国西班牙交通发展中心（CSETI）主办的首届全国道路交通安全宣传教育论坛（中西论坛）有的专家对学校交通安全教育方面谈到，我国小学虽设立思想品德课，但交通安全教育仅占其中很小一部分，且师资力量匮乏，也不作为考试课程。中学和大学基本上不设立交通安全课，只是偶尔请交通警察到学校给学生们讲讲法规。 5. 对驾驶员的继续教育缺失。我国驾驶员仅在考驾驶执照时系统地学习交通法规，此后很少学习。同时，还不排除有些地方花钱买照的驾驶员根本就未系统接受法律学习的情况发生。 目前这种宣传教育的状况如何配合《道路交通安全法》的实施？如何使道路交通秩序有明显的改观？交通事故发生率、死亡率居高的势头如何降低？这种情况着实令人担忧。 我认为，要改变这种局面，首先应从法规建设和实施中存在的问题上找原因。 三、《道路交通安全法》第六条实施存在问题的原因 （一）《道路交通安全法》第六条在实施中缺失的问题较多。首先，法条本身没有规定较为具体的实施办法。如法规一款中的各级人民政府都有宣传安全法的义务，然而哪一级政府都不能很好的履行职能。原因是法规没有确立哪一级政府部门为重点做这项工作，责任应落实到哪个具体部门或人，怎样才更有利于道路交通安全法第六条的实施。其次，相关配套的措施和办法出台甚少。如《道路交通安全法实施条例》对第6条的内容
陈式太极拳56式拳谱
陈式太极拳56式拳谱(2009-10-17 13:40:13) 陈式56式太极拳分解套路 第一组 1.起势（分脚开立）（假设起势方向向南） 2.右金刚捣碓（1.转腰摆手2.转身右平捋 3.擦步推掌 4.躬腿前棚 5.虚步撩掌 6.震脚砸拳） 3.揽扎衣（1.转腰托拳2.转腰分掌3.提脚擦步合臂 4.马步立掌） 4.右六封四闭（1.转腕旋掌2.下捋前挤3.左刁右托4.虚步按掌） 5.左单鞭（1.左推右提2.提脚擦步3.转腰托掌4.马步立掌） 6.搬拦捶（1.转腰摆拳2.马步横打3.转腰翻拳4.马步横击） 7.护心捶（1.转腰塞拳2.跳转龙摆3.马步棚打） 8.白鹤亮翅（1.擦步插掌2.虚步分掌） 9.斜行拗步（1.转腰绕臂2.踏脚擦步3.收掌扭腰提勾4.马步展臂） 10.提收（1.扣脚合手2.收脚收手3.提膝推按） 11.前趟（1.落脚擦步下捋2.转体搭手3.转腰翻掌4.提腿擦步5.马步分掌） 第二组： 12.左掩手肱拳（1.提膝刁收2.震脚擦步3.马步掩手4.弓步冲拳.） 13. 披身捶（1.右转腰掩肘2.左转腰掩肘） 14. 背折靠（1.折叠缠绕2.拧腰折靠） 15.青龙出水（1.转体绕臂2.转腰缠臂3.马步撩弹4.马步迸掌） 16.斩手（1.提脚翻掌2.震脚切掌） 17.翻花舞袖（1.旋臂伸掌2.挑掌抢劈） 18.海底翻花（1.转腰提臂2.提膝翻抖） 19.右掩手肱拳（1.震脚收掌2.擦步合臂3.马步掩手4.弓步出拳） 20.左六封四闭（1.转腰下捋2.转腰前挤3.转身虚步刁托4.虚步按掌） 21. 右单鞭（1.右推左提2.提脚擦步3.转腰托掌4.马步立掌） 第三组： 22.右云手（1.收脚摆掌2.开步推掌3.擦步右云4.开步左云5.转腰摆掌6.缠臂横击） 23.左云手（1.震脚摆拳2.开步推掌3.擦步左云4.开步右云） 24.高探马（1.转身分手合掌2.马步分掌3.扣脚转身旋掌4.虚步推掌） 25.右连珠炮（1.转腰捋棚2.侧步刁托3.跟步推掌4.侧步刁托5.跟步推掌） 26.左连珠炮（1.退步左捋2.退步刁托3.跟步前推4.侧步刁托5.跟步前推） 27.闪通臂（1.转腰带掌2.弓步穿掌3.拧腰旋掌4.扫腿推掌） 第四组： 28.指裆捶（1.转身缠摆2.震脚擦步3.马步掩手、收拳3.弓步发拳） 29.白猿献果（1.转身左缠2.转腰右缠3.提膝上冲拳） 30.双推掌（1.落脚收掌2.虚步双推档） 31.中盘（1.换掌前推2.换掌前推3.换掌前推4.穿掌绕臂分手5.踏脚合臂擦脚6.马步拢手上提） 32.前招（1.转腰悬腕2.虚步摆掌） 33.后招（1.转腰活步2.虚步摆掌） 34.右野马分鬃（1.转体绕臂2.提脚绕臂3.马步穿靠）
道路交通安全大宣传活动实施方案
道路交通安全大宣传活动实施方案 为切实做好公司交通安全管理工作，努力预防和减少交通事故特别是重、特大交通事故，根据要求，结合本公司生产实际情况，公司安委会决定，在全公司范围内开展“道路交通安全大宣传活动”活动，现制定实施方案。 一、活动目标 通过道路交通安全大宣传工作，增强公司全体员工在生产、生活中的道路交通文明意识、法制意识和安全意识；进一步促进公司企业内部交通运输安全生产工作的深入贯彻、落实；坚决做到企业员工在交通出行中零事故和零伤亡，确保员工生命和财产安全。 二、组织领导 公司安全生产委员会全面负责此次道路交通安全大宣传工作的组织领导工作。设立日常工作办公室，具体负责协调落实各项工作。日常工作办公室设在。由担任办公室主任。 成员： 各成员主动参与、积极配合，严格按照活动要求，开展本项活动。 三、活动要求 1、制定方案 由道路交通安全大宣传工作日常工作办公室按照相关要求制定活动实施方案，并于前将活动方案报送至公司各相关部门。 2、开展道路交通安全宣传工作 以“全国交通安全日”为开端，以“摒弃交通陋习，安全文明出行”为主题，在公司设立固定的宣传点，摆放交通安全宣传展板，发放宣传材料，营造浓厚的宣传氛围。
3、开展道路交通安全教育工作 大宣传工作日常工作办公室每季度要举办一次针对铲车班和公司工作车辆驾驶员的安全知识讲座。年初、年中和 年尾要举办覆盖公司全体员工的道路交通安全知识培训。确保员工受教育率达到100%。 4、重点要求 1、公司生产技术科和行政科要完善对本部门所属车辆的管理制度和对违法、违规行为的考核办法。落实安全责任制。建立切合实际的车辆维修保养计划和台账。加强车辆驾驶人员和维修人员的技术知识掌握学习。 2、加大隐患整治，确保车辆状况与厂区道路环境良好重点检查关键部件安全状况以及定期强检情况。公司大巴车要检查安全乘车、灭火器位置、逃生路线等提示语的设置情况。集中开展一次厂区道路环境普查和安全评估，摸 清厂区道路和车辆运行环境现状，评估确定危险区域和危险路段。做好危险区域和危险路段等处的安全警示牌安 装工作，改善道路交通安全状况，杜绝任何事故的发生。 3、公司物流科要做好对进入公司的原料供应车的管理和考核，严禁在厂区内不按规定路线行进、开快车、在料场随意卸料。做好对公司所属矿山矿区内的车辆管理；包装车间要做好对购买水泥的袋装车、散装车的管理和引导；行政科要严格要求公司各进出厂大门的保安对进出公司的所有外来车辆的审查登记。对不明来历者和拒不按照公 司要求行驶的车辆严禁其进入厂区。 五、活动情况总结和反馈。 道路交通安全大宣传工作期间，大宣传工作日常办公室于每季度最后一个月的25日前要将本季度道路交通安全大宣传工作的进展情况和存在的问题向公司安全生产委员会、各相关部门进行汇报。活动结束后，要对活动进行认 真总结，形成书面材料。 公司各部门及全体员工要以此次道路交通安全大宣传活动为契机，强化交通安全管理，为公司安全生产做好交通 安全服务保障工作。 公司