柴油发电机组HGM100安全操作与维护守则

柴油发电机组

安全操作与维护守则

目录

安全手册

第一章柴油发动机 (1)

1.1柴油发动机的基本构成 (1)

1.2柴油发动机的工作原理 (4)

1.3柴油发动机的主要性能指标和特性 (5)

第二章同步发电机 (8)

2.1同步发电机组成与结构 (8)

2.2同步发电机运行原理与参数 (9)

2.3发电机的并联运行 (10)

第三章电站及柴油发电机组 (11)

3.1柴油机控制系统 (11)

3.2发电机控制系统 (13)

3.3操作面板介绍 (14)

第四章电站的使用及操作程序 (16)

4.1电站的安装与开机前的准备工作 (16)

4.2操作程序 (18)

第五章电站的维护与保养 (20)

5.1 康明斯系列发动机使用维护既要 (20)

5.2 发动机组的维护和保养 (22)

5.3 控制屏的维护和保养 (26)

第六章电站常见故障与排除方法 (27)

6.1 常见故障的分析方法 (27)

6.2 常见故障的原因和排除方法 (28)

安 全 守 则

操作、维护、保养柴油发电机组之前，请仔细阅读和了解全部的安全注意事项和警告。只有认真遵循安全守则，才能使柴油发电机组安全、有效的运转，防止各类事故和伤害的发生。

本守则含有下列符号，用以警示操作维护人员可能的危险状况：

此符号是禁令的警示，不正确操作会造成人员严重受伤或死亡。

此符号是危险的警示，不正确操作会导致人员受到伤害或机器受损。

此符号是不安全的警示，不正确操作会危及人身安全或对机器性能造成损伤。

1、 注意防火的安全——油系统的安全

● 在柴油发电机组或燃油箱附近严禁烟火。

● 燃油管道必须有足够的安全保障。应无渗漏，与发电机连接处必须用合格且可以防震的

管路，不可使用铜管。

● 检修电瓶时不可吸烟。铅酸蓄电池会产生爆炸性的氢气，遇有电弧或火花会立即爆炸。 ● 乙醚是易燃、易爆物品，使用时务必谨慎小心。严格遵照制造厂的贮储、操作规定，以

确保安全。

2、 注意防尘的安全——进排气系统的安全

● 柴油发电机组的运行是需要干净空气的，因此必须保证机组环境空气的洁净，并确保整

个机组通风系统的顺畅。

● 保持一个良好的进气环境，进气系统附近不可有漂浮杂物，并保证与大气的通畅良好。 ● 提供一个适当的排烟系统来排放废气，目视或耳听来检查排气系统是否泄露，确定排气

管是否固定安装好。并依照保养时间表进行保养（保养时间表参见《柴油发电机组操作与维护手册》）。禁止利用排出的废气来提高室内温度。

3、 注意机组机械运转中的安全

●发电机组进行维修、保养或启动前的检查时，请先断开或拆下蓄电池的接线，预防发电

机组意外启动伤人。

●确认所有部件的安全。如传动皮带是否上紧；支架、管夹等是否定位、紧固；传动皮带、

风扇等转动部件的护盖是否盖好。

●操作人员应该穿随机配置的工作服。严禁穿宽松式或有摆带的衣服（头发较长的要注意

扎好），避免衣服或头发卷入旋转机件造成人员伤害。

●机组处于运转状态而需要调整机器时，应有相应的防护措施且有专人监护，应远离发烫

的和正在转动的零部件。

4、注意机组使用中的电气安全

●机组运行中，如需要对电气部分进行调整，应先将电气开关关掉，操作人员必须穿橡胶

绝缘鞋，切忌穿湿衣服，特别是湿鞋子。不可在皮肤潮湿的时候去处理。

●在维修电气元件时要特别小心，以防触电导致人员伤亡。严禁擅自修改电气设备的所有

线路。

●严禁将发电机组直接接到市电供电系统上，否则市电的电压回送到发电机内，并造成发

电机烧毁。机组发电机接入系统时必须通过一个分投开关。

●所有电气的安装都必须由合格的电气技术人员执行，请遵守相关电气法则，并注意机组

上的安全标识。

5、一般安全预防措施

●在机组运行时，发现柴油发动机冷却水温度过高、压力过大时，严禁马上打开水箱盖，

以免烫伤。如需检修机组，务必先让机组冷却，并使压力释放后才可进行。

●在最适当的位置安装灭火器，并使用正确型式的灭火器，电气设备所引起的火灾不可以

使用泡沫灭火器，可以用二氧化碳型灭火器、卤代烷型灭火器。

●机组上不要放置任何油抹布和不必要的油脂，积存的油脂和杂物会导致机组过热，发动

机受损，并有起火的危险。

●机组四周保持干净，且不得放置杂物，并保持地板的清洁与干燥，特别是风扇周围必须

保持干净整洁。

●在精神疲惫、身体劳累以及饮酒后，切勿操作机器，以免造成不必要的危险。

6、紧急安全防护措施

●发动机启动后有以下异常情况时的紧急处理：

1、听到尖叫声或敲击声

2、飞车

3、发现发动机出气口冒浓烟或青烟

4、机油压力过低或水温过高

5、漏水漏油

●第3、4、5三种情况应先卸载后转怠速、再关机。既达停机目的有保护增压器不被烧轴

●第1、2种情况应立即按下红色急停按钮TA，并采取一切可能的灭车措施。

7、机组保修条列

●必须按照机组有关随机使用说明书正确操作及保养发电机组。

●在任何情况下均要使用防冻防锈液，以免发动机因冷却不良而受到损伤。

●按规定使用合格的润滑油（机油），润滑油（机油）品质应符合当地环境温度要求，以

免发动机因润滑不良而使机体受损。

●按规定使用合格的柴油，柴油的十六烷值应符合当地实际情况（即环境温度要求）。

●按规定使用合格的康明斯纯正零部件。

●当使用压缩空气时必须戴防护眼睛及防护服。用于清洁的压缩空气最高压力必须低于

2kg/cm2

●遵守以上各条，正确使用维护保养机组。

操作人员早操作之前应该仔细阅读该守则

第一章柴油发动机

柴油发动机是内燃机的一种类型属于往复式活塞发动机，是现代广泛应用的发动机之一，简称柴油机。柴油发动机是将燃油的热能转化为机械能的热力发动机。

目前，通信、邮电、银行、宾馆、机场、医院、学校、工矿企业等重要部门的备用电源和没有市电的地区，主要用柴油发动机作为动力，待动交流同步发电机发电。柴油发动机和交流同步发电机组成的柴油发电机组。当市电停电时，依靠柴油发电机组自动发电，提供交流电源，保证通信设备或照明、电梯等其它电器的用电。柴油发电机组也广泛地作为其它动力设备的发动机，例如汽车、机车、摩托车、船用机、工程机械、农用车、飞机、坦克等。

1.1柴油发动机的基本构成

柴油机主要是由两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统和起动系统组成。

1、曲柄连杆机构(图1-1)

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

图1-1曲柄连杆机构

2、配气机构（图1-2）

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。

图1-2 配气机构

3、燃料供给系统（fuel suppling system）（图1-3）

柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。

图1-3燃料供给系统

4、润滑系统(lubricating system)（图1-4）

润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

图1-4润滑系统

5、冷却系统(cooling system)（图1-5）

冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

图1-5冷却系统

6、起动系统(starting system)（图1-6）

图1-6起动系统

要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。

1.2柴油发动机的工作原理

本柴油发电机组采用的康明斯柴油发动机是四冲程柴油机，运转时按进气冲程、压缩冲程、作功冲程和排气冲程的顺序不断循环反复的。

1、进气冲程

进气冲程的目的是吸入新鲜空气，为燃料燃烧作好准备。由于曲轴的旋转，活塞从上止点向下止点运动，这时排气门关闭，进气门打开。进气过程开始时，活塞位于上止点，气缸内残存有上一循环未排净的废气，因此，气缸内的压力稍高于大气压力。随着活塞下移，气缸内容积增大，压力减小，当压力低于大气压时，在气缸内产生真空吸力，空气经空气滤清器通过进气门被吸入气缸，直至活塞向下运动到下止点。在进气过程中，受空气滤清器、进气管道、进气门等阻力影响，进气终了（在没有增压器）时，气缸内气体压力略低于大气压，约为75～93kPa。

2、压缩冲程

曲轴继续旋转，活塞从下止点向上止点运动，这时进气门和排气门都关闭，

气缸内成为封闭容积，可燃混合气受到压缩，压力和温度不断升高，当活塞到达上止点时压缩行程结束。此时气体的压力和温度主要随压缩比的大小而定，可燃混合气压力可达3000～5000kPa，温度可达500～700℃。压缩比越大，压缩终了时气缸内的压力和温度越高，则燃烧速度越快，发动机功率也越大。通常柴油机的压缩比ε＝16～22。

3、作功冲程

作功行程包括燃烧过程和膨胀过程，在这一行程中，进气门和排气门仍然保持关闭。当活塞位于压缩行程接近上止点位置时，喷油嘴开始将柴油喷入汽缸，与空气混合成可燃混合气，并立刻自燃，燃烧后放出大量的热使气缸内气体温度和压力急剧升高，最高压力可达6000～9000kPa，最高温度可达1800～2200℃，高温高压气体膨胀，推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械功，除了用于维持发动机本身继续运转外，其余用于对外作功。随着活塞向下运动，气缸内容积增加，气体压力和温度降低，当活塞运动到下止点时，作功行程结束，气体压力降低到300～500kPa，气体温度降低到800～900℃。

4、排气冲程

可燃混合气在气缸内燃烧后生成的废气必须从气缸中排出去以便进行下一个进气行程。当作功接近终了时，排气门开启，进气门仍然关闭，靠废气的压力先进行自由排气，活塞到达下止点再向上止点运动时，继续把废气强制排出到大气中去，活塞越过上止点后，排气门关闭，排气行程结束。由于燃烧室容积的存在,不可能将废气全部排出气缸。受排气阻力的影响，排气终止时，气体压力仍高于大气压力，约为105～115kPa。曲轴继续旋转，活塞从上止点向下止点运动，又开始了下一个新的循环过程。

可见四行程柴油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，这期间活塞在上、下止点往复运动了四个行程，相应地曲轴旋转了两圈。

1.3柴油发动机的主要性能指标和特性

1、发动机性能指标

发动机的性能指标是用来衡量发动机性能好坏的标准。发动机的主要性能指标有：动力性能指标，经济性能指标和排放性能指标。

(1)动力性能指标

动力性能指标指曲轴对外作功能力的指标，包括有效扭矩、有效功率和曲轴转速。

ａ、有效扭矩：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的扭矩，通常用Te表示，单位为N.m。有效扭矩是作用在活塞顶部的气体压力通过连杆、传给曲轴产生的扭矩,并克服了摩擦，驱动附件等损失之后从曲轴对外输出的净扭矩。

ｂ、有效功率：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率，通常用Pe表示，单位为kW。有效功率同样是曲轴对外输出的净功率,它等于有效扭矩和曲轴转速的乘积。发动机的有效功率可以在专用的试验台上用测功器测定，测出有效扭矩和曲轴转速，然后用下面公式计算出有效功率。

Ｐe ＝ａ．Ｔe ．ｎ（ｋｗ）

式中：Te－有效扭矩，单位为N·m；

n－曲轴转速，单位为r/min。

a－系数（ａ＝１／9545.45）

ｃ、转速：指发动机曲轴每分钟的转数，单位为r/min。发动机产品铭牌上标明的功率及相应转速称为额定功率和额定转速。

(2) 经济性能指标

通常用燃油消耗率来评价内燃机的经济性能。燃油消耗率是指单位有效功的燃油消耗量，也就是发动机每发出１ｋｗ有效功率在1小时内所消耗的燃油质量(以ｇ为单位)，燃油消耗率通常用ｇe表示。其单位为:g/kW·h，计算公式如下: ｇe ＝ｂ．Ｇt／Ｐe

式中：Ｇt －每小时的燃油消耗量，kg/h；

Ｐe －有效功率，kW。

ｂ－系数（b＝1000）

很明显，有效燃油消耗率越小，表示发动机曲轴输出净功率所消耗的燃油越少，其经济性越好。通常发动机铭牌上给出的有效燃油消耗率ge是最小值。

(3) 排放性能

排放性能指标包括排放烟度、有害气体(CO，HC，NOx)排放量、噪声等。

2、特性

发动机的主要性能指标有效扭矩Te，有效功率Pe，有效耗油率随其运转工

况(负荷、转速)变化而变化的关系称为发动机的特性。其性能指标随发动机曲轴转速变化的关系称为发动机的速度特性，而性能指标随负荷变化的关系称为发动机的负荷特性。用曲线来表示这些关系，称为发动机的特性曲线。发动机特性是对发动机性能进行全面评价和鉴定的依据。在发动机特性中，其速度特性最为常用，下面仅介绍发动机的速度特性。

图1-7速度特性曲线

速度特性

发动机的速度特性指发动机的性能指标Te，Pe，ge，随发动机转速n变化的规律，用曲线表示，称为速度特性曲线(图1-7)。速度特性可以在发动机试验台上测得。当节气门开度保持不变时，同时用测功器对发动机曲轴施加一定数值的阻力矩。当发动机运转稳定时即阻力矩和发动机发出的有效扭矩相等时，可用转速表测出此时的稳定转速，同时在测功器上测出该转速下的有效扭矩Te，计算出有效功率Pe，另外可测出消耗一定量汽油所经历的时间，换算成每小时耗油量GT，然后计算出有效燃油消耗率ge。改变测功器的阻力矩数值，重复上述过程，又可以得出一组n、Te、Pe、ge，这样重复若干次，可以得到一系列的n、Te、Pe、ge，然后根据这些数据，以转速n为横坐标，以性能指标Te、Pe、ge 为纵坐标作出三条曲线，即为相对应于该节气门开度的速度特性曲线。节气门全开时的速度特性叫发动机的外特性；节气门不全开的任意位置所得到的速度特性都称为部分特性。发动机的外特性代表了发动机所具有的最高动力性能。

第二章同步发电机

同步发电机是交流发电机的一种，普通同步发电机与异步机的根本区别在于转子侧是否装有通入直流电流励磁的磁极。因为转子励磁，由转子旋转使定子电枢产生感应电动势，在磁场交变过程中定子产生相应磁场，定子、转子及气隙组成连通的稳定磁场，其中定子、转子磁场严格同步，因此此类发电机叫同步发电机。

定子侧旋转磁场的交流频率为f，电机极对数为p，则同步发电机的转速n 与电流频率f和极对数p的关系为

n = 60f／p

我国规定交流电网的标准工作频率（简称工频）是50 Hz，则同步发电机的最高转速为3000r／m，极对数越多，转速越低。世界上的电力几乎全部都是由同步发电机发出。以下主要介绍我公司生产销售的以柴油机为动力的同步发电机。

2.1 同步发电机组成与结构

2.1.1 同步发电机的结构型式

同步发电机主要由定子、转子、轴承、励磁系统等组成。

1．定子

定子由铁心、绕组、机座及若干紧固连接件组成。铁心一般采用含硅量较高的无取向冷轧硅钢片叠压而成。定子机座为钢板焊接结构，用于支撑定子铁心，并构成所需的通风路径。定子绕组一般采用叠绕或是波绕的方式，因为发电机的输出电压是电枢中绕组电压叠加而成，故绕组中各导体之间虽然相互接触，却是严格绝缘的。发电机在正常运行时，出口电压为额定电压即400V，故非电工不得操作发电机的任何部件，以免造成对人员的电击事故。

2．转子

转子由转轴、磁极、磁轭、励磁绕组等组成。发电机转子在正常运行时转速达到1500 r／m，怠速运行时转速也有750 r／m－800 r／m，如此高速的旋转，使得发电机内部结构非常精密，因此，用户不得随意拆卸发电机外壳及其他任何部件，发电机的任何故障必须由武汉长江康明斯机电科技有限公司认可的维修点

进行合理的维修。

2.1.2 同步发电机的励磁方式

无刷励磁，它是利用交流励磁机，其定子上的剩磁或永久磁铁（带永磁机）建立电压，该交流电压经旋转整流起整流后，送入主发电机的励磁绕组，使发电机建压。自动电压调节器（A VR）能根据输出电压的微小偏差迅速地减小或增加励磁电流，维持发电机的所设定电压近似不变。

2.1.3 同步发电机的冷却方式

同步发电机冷却方式主要有空气冷却、氢气冷却、水冷却、超导发电机等几种。柴油发电机组的电机部分一般比较小，一般主要采用普通风冷的冷却方式。

2.2 同步发电机运行原理与参数

2.2.1 同步发电机的启动

因为发电机是由柴油机拖动，故启动时必须先让运行方式处于怠速运行，怠速运行时的速度大约为额定转速的一半左右（750 r／m－800 r／m）。当发电机组怠速运行2分钟后将运行方式换至额定转速，此时发电机的电压和频率均达到额定值。

2.2.2 同步发电机的运行原理概述

1．同步发电机的空载运行

同步发电机由原动机拖动转子到同步转速，转子励磁绕组通入直流励磁电流而定子绕组开路时的运行工况称之为空载运行。在空载工况下，定子电压为额定电压，定子电流为零，发电机内的磁场仅由转子励磁电流I f及相应磁动势F f单独建立励磁磁场。

2．同步发电机的负载运行

同步发电机空载运行时，定子绕组开路。在发电机定子出线上加入一定负载后，定子电流不再是零，此时称为同步发电机的负载运行。负载运行时发电机的磁场不再是单一的由转子励磁提供。

2.2.3 同步发电机的额定值

同步发电机的额定值主要包括额定转速、额定频率、额定电压、额定电流、额定功率因数、额定容量、额定功率、额定励磁电压（U fN，单位为V）、额定励磁电流（I fN，单位为A）。

额定转速n N =1500 r／m(极对数为2，n N =1800 r／m时对应f = 60H Z)

额定频率f N = 50H Z（我国为50 H Z，部分国家和地区为60H Z）

额定电压U N=400V

额定电流I N，机组额定运行时的线电流，单位为A。根据不同功率机组，额定电流不同

额定功率因数cosφ=0.8

额定容量S N=3U N I N，指出线端额定视在功率，单位为V A，KV A，MV A 额定功率P N为发电机额定运行时的输出功率=S N cosφ=3U N I N cosφ

2.3 发电机的并联运行

2.3.1 同步发电机投入并联运行的条件

同步发电机投入并联运行时，必须包括以下五点：

○1波形相同；○2频率相同；○3幅值相同；○4相位相同；○5相序相同。

就一般而言，成品发电机的波形是完全满足要求的，而相序也是在出厂之初就严格界定，因此，在做多台机组并机时，一定要频率、幅值、相位相同，并机时一般推荐采用全自动并机柜，尽量不要用手动并机。

2.3.2 同步发电机投入并联运行的设备

投入并联运行的机组，必须先有一整套并机设备，而并机设备的主要工作就是判别以上所述的并机条件。手动并机的成败取决于个人的经验，针对柴油发电机，不能与国家电网这种大电源系统相比较，来套用小电源系统，两者的保护等级完全不同，因此我们认为用全自动并机柜是比较合适的。武汉长江康明斯机电科技有限公司生产销售的柴油发电机组，可配套相应的并机柜和一些自动化控制设备可以实现无人值守功能。

我们所配备的发电机具有体积小、重量轻、使用方便、可靠性高、维护性好；采用无刷励磁方式，具有高稳压性、低正弦波行畸变率、低无线电干扰等特点。

详细的电机产品情况请阅读发电机使用说明书。

第三章柴油发电机组的控制

柴油发电机组（简称电站）是内燃发电机组的一种，由柴油机、三相交流同步发电机和控制部分三部分组成。机组还包括有散热水箱、联轴器、燃油消声器和公共底座等。

它是一种中小型的发电设备，广泛应用于通讯、采矿、筑路、野外施工和国防工程等个部门。柴油发电机组也是自备电站中的一种交流供电设备。

柴油发电机组的控制我们可以实现完全的智能安全控制管理系统如图3-1，柴油发电机组最基本的控制是由柴油机控制系统和发电机控制系统两大部分组成。

图3-1

3.1 柴油机控制系统

柴油机控制系统包括直流供电、柴油机调速、运行参数监视与报警、保护等几部分。

1、直流供电系统

直流供电系统包括：蓄电池EB、直流电源总开关SK、启动马达组合D、充电发电机FD、控制系统直流电源自动保护开关QF1。

工作原理：将蓄电池直流电源总开关SK、由“OFF”位置，扳置到“ON”接通位置，接通蓄电瓶供电电路。将“怠速-额定”开关K1拨至“怠速”位置，做好开机准备。将电控箱上HGM100模块上三位选择开关，用钥匙从停机位置旋至运行位置，观察DC直流电压表应指示24v，其它仪表显示正常，（充电发电机失败灯亮，发动机启动成功，充电发电机开始发电正常后，充电发电机失败灯灭。）燃油继电器CJ2吸合，GAC自动电子调速器电源得电。用钥匙从运行位置旋至启动位置，启动继电器CJ1得电，启动马达D运转，带动柴油机怠速运转。当柴油机启动成功后，应立即松手，旋转选择开关自动复位到运行位置。启动继电器KM失电，启动马达D与柴油机飞轮分离。（如果不能有效的分离，应立即将HGM100模块上三位选择开关从运行位置旋至停机位置，切断直流供电回路，否则，发动机反拖会损坏起动机。）

子调速装置。确定需要重新整定时，须首先认真阅读电调整定方法，

然后才可以对电子调速器进行整定！

2、柴油机调速系统

柴油机调速系统包括：“怠速-额定”转换扭子开关K1、电调泵、和电子调速模块。

工作原理：柴油机启动成功后，系统进入怠速运行三分钟，将“怠速-额定”转换扭子开关K1拨至额定转速位置，控制柴油机自动进入额定转速运行状态。

3、柴油机运行参数监视与报警、保护、停车系统

柴油机运行参数监视与报警、保护、停车系统包括：模块上三位选择开关（停机、运行、启动）、直流电压表、油压表、水温表、交流电压表、频率表/转速表、交流电流表、模块检测低油压、高水温、超速停机报警功能。充电失败指示灯、故障报警指示灯、蜂鸣器等。

机器工作原理：将模块上三位选择开关旋至运行位置，仪表直流电源接通，

油压表、水温表、频率表/转速表得电显示柴油机现在的状况。柴油机额定运行

后，直流电压表指示充电发电机的充电电压和蓄电瓶的综合电压值，油压表、水温表、频率表/转速表、交流电压表、交流电流表、显示柴油机发电机运行的状况。通过旋转三相电流/电压万能转换开关，可方便通过仪表观察三相电流/电压。假如柴油机出现油压低、水温高或超速时，模块保护系统工作，驱动继电器接通停车报警线路，使柴油机迅速停车报警。

正常停车：将“怠速-额定”选择开关K1拨至“怠速”位置，GAC自动电子调速器将柴油机的油门控制在“怠速”位置，柴油机处于怠速运行状态，稍后将模块上三位选择开关旋至停机位置，切断电子调速器电源，执行器包失电，油泵油门控制系统内部弹簧自动将柴油机的油门推到关闭位置，柴油机迅速停车。

紧急停车：紧急情况下按下面的急停按钮，立即切断电调及执行器电源和油路，柴油机迅速停车。

3.2 发电机控制系统

发电机控制系统分为两部分，一是发电机控制部门；二是发电机电力参数监视、配电与保护部分。

1、发电机控制

发电机控制是指发电机电压的控制，本系统位于发电机控制盒A VR内（A VR 电路由整流主回路，电压检测电路，比较控制电路三个部分组成。），自动调节发电机励磁电流，是发电机的电压稳定在400V。

2、发电机电力参数监视、保护与监控

发电机电力参数监视、保护与配电集中在切换屏中。其主要功能是监视、采集发电机组的各种电力数据，根据电力数据判断机组运行正常与否。发电机组带有短路保护装置。

3.3 操作面板介绍

如下图所示一般的操作面板

交流电流表：当带有负载的时候配合电流选择开关开可以测量每一相的电流。

频率表：显示输出电压的频率及可以检测发动机的转速。

交流电压表：配合电压选择开关可以测量AB 、BC 、AC 两相电压参数。 冷却液温度表：监视冷却液的温度。

油压表：监视机油压力，怠速（850-800r/min ）时机油压力不应小于69Kpa ；全速全负荷时机油压力不应低于207KPa 。

蓄电池电压表：监视蓄电池电压和充电发电机电压。 电流选择开关：选择相位配合交流电流表使用。 电压选择开关：选择相位配合交流电压表使用。 怠速-额定开关：怠速-额定开关。

频率微调旋：当频率出现小范围的不满足时，可以使用改旋钮进行微调。 各种报警提示：水温过高、转速过快、机油压力过低等不正常现象的报警提示。

启动钥匙旋钮：启动发电机组开关，需要配套的钥匙。

紧急停机钮：当机组在运转时，出现非常异常的情况必须马上停车时，可以压下急停按钮。

报警灯：报警时，此灯会闪烁并帮有鸣叫声。

交流电压表，交流电流表，频率表/转速表、面板操作组件、输出断路器及其控制线路，主要完成对电力参数的监控、保证正常供电安全。通过仪表监视电压、电流、频率/转速是否准确，当显示正常时，再合上侧面的输出断路器QF 向用负载供电输出。