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快速消费品物流发展的策略分析
作者:乔良
来源:《经营管理者·下旬刊》2016年第11期
摘要:随着社会消费的不断增长,人们发现有很多消费品消费频次高,需要重复的使用
与消耗,消费量特别大,生产企业主要通过规模的市场量来获得利润和价值,经济的发展科技的进步,人们的消费水平日益提高,消费类型也趋向多样化,快速消费品物流是顺应时代的必然产物。
关键词:规模效益物流
一、我国快速消费品物流问题分析
随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,快速消费品销售规模逐年增加,呈现出良好增长态势,并具有广阔的市场需求前景。快速消费品在未来的消费品的比重越来越大,它的地位也越来越重要。可以明确的预见,快速消费品物流在以后物流产业中必将有着举足轻重的地位。快速消费品物流对于物流的要求比较高,要与销售紧密联结,物流对象种类多,物流复杂化程度高,物流配送量波动大,订单频繁,涉及领域多,作业环节多,物流质量要求高,库存周期短
1.没有形成规模效益。经营快速消费品行业必须达到一定规模后才能降低成本。一般来讲,判断标准应是:分店规模扩大使配送中心正常运转所取得的数量折扣和加速资金周转的效益,足以抵偿配送中心建设和设备所花费的成本。我国连锁店一般规模较小,因而配送中心所能增加的收益不够补偿配送中心的建设费用,不能形成规模经营,成本压不下来,在价格上的优势也就体现不出来。
2.缺乏合理的配送中心。现有的连锁店大都没有配送中心,甚至没有做到集中供货。只是若干店铺使用了同一名称便称为“连锁”了。有的虽设立了配送中心,但徒有虚名。即便有一些配送中心能够做到集中供货,但分店所需商品还得由分店自己来配送中心提货。
3.统一配送率不高。我国目前快速消费品配送规模均较小,国外一般为80%以上,而我国只有60%左右,尚未形成规模优势,对于鲜活易腐商品、冷冻商品,分店不愿意统一配送多数采用直接送货上门的办法。绝大多数配送中心没有达到经济配送的规模,60%的人员、设施处于闲置状态,配送成本偏高。
4.设施设备自动化程度低。随着物流公司与快消品企业合作的不断深化,除了常规的仓储、装卸、运输服务外,物流公司还承担着改包装、贴标签、退货回收、条码扫描、信息查询、客服等更多的增值服务,未来的格局应该是快消品的配送与物流公司建立长期合作伙伴关系,共同降低整个供应链的总成本,为最终客户创造更多价值。