施组+滑县农村公路危桥改造4标
六、施工组织设计施工组织设计
1、主要施工办法
2、拟投入的主要物质计划
3、拟投入的主要施工机械
4、劳动力安排计划
5、工程质量的技术组织措施
6、安全生产的技术组织措施
7、文明施工的技术组织措施
8、工期的技术组织措施
9、施工总进度表或工期网络图（或横道图）
10、报价完成工程建设的技术和管理措施
施工组织设计附表
附表一劳动力计划表
附表二拟投入本项目的主要施工机械表
附表三拟配备本项目的材料试验、测量、质检仪器设备表附表四施工进度网络图（或横道图）
附表五施工总平面图
1、主要施工办法
第一节钻孔灌注桩
①钻孔灌注桩
根据设计和地质资料，本工程所有桥梁钻孔桩均为摩擦桩，不嵌岩。本工程桩基拟采用GPS-15型和GPS-20型循环钻机钻进成孔。钻孔前，在墩位处先平整场地，清除杂物，场地平整应考虑排除地表水横坡成纵坡。在不影响施工的位置砖砌沉淀池和储浆池。钻孔桩施工顺序先桥墩，后桥台。
1）. 施工顺序
场地平整→定位放线→埋设护筒→钻机安装就位→钻孔→清孔→钢筋笼制作、吊装就位→二次清孔→灌注砼
2）. 施工方法：
（1）护筒制作及埋设：
陆上护筒采用4mm厚钢板弯制成型,护筒的制作应有一定的强度和刚度，拼缝和接头不漏水，可在外围加强环箍。护筒埋设采用挖埋法，根据土质不同选择不同的埋深，就位后在四周底部分层回填粘土并夯实，夯填土应均匀对称，防止护筒位移。
水中墩筒采用8mm厚钢板弯制成型。护筒埋设深度到河床底原土面下1.5m处，可用震动、重压等措施使其达到标高，护筒顶面应高出水面1.5m以上。
（2）钻孔泥浆
钻孔前应储备足够数量的粘土，接通水电管路，以保证正常施工。并根据地层、地质情况配制泥浆的比重、粘度。
（3）钻机就位：
钻机应垫平，保持平稳，使其不产生位移和沉陷，钻机桅杆应对称钻机轴线准确定位，使起重滑轮、钻孔护筒中心在同一垂线上，以保证钻孔的垂直度。
（4）钻孔：
采用三班工作制连续作业，初钻时，应稍提钻杆在护筒内打浆，开动泥浆泵进行循环，泥浆均匀后开始钻进，进尺要适当控制，在护筒刃脚处应低档慢速钻进，至刃脚下1m后，方可按土质情况以正常速度钻进，钻进中应密切注视护筒底土质是否有漏浆，并采取相应措施防止塌陷，钻进时，钻机的主吊钩宜始终吊住钻具，防止钻具的全部重量由孔底承受，从而避免钻杆折断，并保证钻孔的质量。
钻架使用时间过长，可能发生位移，或孔内有探头石和其他情况，会使所钻的孔偏离设
计孔位，因此每一个台班要用探孔器检查钻孔一次。设专人负责记录钻进中的一切情况。
（5）清孔：
分两次进行，当孔底达到设计标高后，应对孔深、孔径和倾斜率进行终孔检查，合格后即进行清孔工作，清孔采用掏渣与补水结合进行。清渣后，可投入一些泡过的散碎粘土。通过冲击锥低冲程的反复拌浆，使孔底剩余残渣悬浮后掏出，再用一根水管插到孔底注入高压水，使水流将泥浆冲稀，降低泥浆比重，泥浆比重逐渐降低后向孔口溢出。第二次清孔在下放钢筋笼和灌注砼导管安装完毕后进行，利用灌注混凝土的导管输入泥浆循环清孔。
（6）钢筋制作根据设计图纸进行下料，现场绑扎成型，在钢筋笼主筋内侧每隔2m设置Φ16加强箍筋一道，主筋与加强箍筋焊接成型后，绑扎螺旋筋，并采用部分点焊加强，主筋采用闪光对焊，并要求在同一截面内钢筋接头面积不超过主筋面积的50%，在钢筋顶端焊四个挂环，便于钢筋笼临时吊挂在吊机吊钩或护筒上。
（7）钢筋笼吊装：钢筋笼下放前，在箍筋上绑扎圆形砼垫块，其直径根据保护层而定。利用15t履带吊吊起，对准护筒中心缓慢下入至设计标高，如钢筋笼为分段制作，则前段入孔后，用钢管临时固定，固定要牢固，防止钢筋笼坠入孔中。然后再吊起另一段，上下段焊接后，逐段放入孔内至设计标高，并将最上面一段的挂环挂在护筒上。
（8）砼灌注：砼灌注采用导管法，灌注前应对导管有效孔径和接口的密封性进行检查，砼灌注应连续进行，严禁中途停止，导管提升应勤提、少提保持居中位置,轴线垂直逐步提升。导管埋入砼面下深度控制在2—4m左右,,灌注快结束时，如出现砼面上升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使灌注顺利进行。
砼采用现场拌和，输送泵输送。砼的拌制须严格按照配合比用料拌制,并做好每根桩的砼试件,做好灌注记录。
②承台、桥台
（1）基坑开挖：芦家沟桥承台基坑开挖深度较浅。地势平坦处采用挖掘机放坡无支护放坡开挖，挖深控制在距基底20cm左右，余下的土人工清理。施工机械不易到达的墩、台基础施工，采用人工放坡开挖，并预留工作面。
（2）基坑排水：在基底周边设置排水沟和集水井，用水泵抽出地下水或雨水。
（3）模板：承台模板采用组合钢模板，Φ48钢管背带，用Φ16对拉螺栓固定模板，外部采用方木支撑。桥台模板采用覆膜竹夹板，75×75方木背带。模板的拼装要确保几何尺寸和平整度。
（4）钢筋：制作前要做好原材料试验和焊接试验，并认真审阅图纸，按照图纸编制下料单，下料单的内容应包括钢筋种类、形状、长度、数量等。按下料单进行钢筋制作、分类堆码，现场进行绑扎。绑扎时，可附加架力筋进行固定，墩柱插筋定位采用钢筋箍架固定，并注意插筋接头按规范要求错开布置。
（5）砼灌注：采用自拌砼，利用平台支架，输送泵泵送，分层灌注，机械捣固，覆盖洒水养生。
（6）基坑回填：当承台砼达到一定强度，经监理检查同意后，方可回填土。回填土前应割除对拉螺栓头，排除积水，分层回填，分层夯实，每层厚度为20—30cm。
③立柱施工
1)施工顺序：
放柱位“+”字线→凿毛清理→搭架子→绑钢筋→扣模板→校正柱模→抄平→浇砼→预埋铁件预埋及检查→拆模→养护
2)施工方法：
（1）模板：
柱身模板采用特殊设计定型钢模板，整体拼装式。一次支立成型，底脚四周采用承台预埋铁件固定，上部四周用花篮螺栓同地锚紧固。墩柱底部，用干硬性水泥砂浆找平。模板采用吊机吊装，先下部对位固定，然后挂锤球，用花篮螺栓调整上端至模板各面垂直固定。
（2）砼灌注：
采用翻斗车运输，吊车吊斗灌注，当灌注高度超过2m时，采用串筒法灌注，用钢管支架平台固定漏斗。砼保护层采用W砂浆垫块。灌注开始墩身底部铺设与砼相同级强度的砂浆厚度3cm，灌注速度控制2m/h，砼流动性随高度上升进行递减调整。捣固采用插入式振捣棒振捣，养生采用外包塑料薄膜封闭，利用自身水分养生。
④盖梁
支架采用用抱箍配合型钢作为支撑。为提高砼表面质量，采用工厂加工的特殊设计钢模板，整体拼装式。模板支立采用16T吊车装吊装就位，拉筋形式采用外拉筋加固，不设内拉筋，以确保表面光滑颜面一致。
钢筋采用集中下料，现场放大样，绑扎骨架，吊车吊装就位。骨架钢筋连接形式采用焊接，主筋接头采用对焊，并按规范要求错开。对焊施工前要做原材料和对焊试件的检验，合格后方可施工。砼采用自拌砼。输送泵输送灌注，灌注前要彻底检查砼保护层厚度是否满足设计要求，
垫层采用W型垫块，呈梅花型布置在底模和侧模上，既保证砼结构质量，又不影响砼外观，灌注时应分层进行，每层厚度不超0.3m，插入式振捣棒振捣，为加快模板的周转，砼采用外加剂HL-302提高砼早期强度。在砼达到设计要求时方可拆除支架。支架的拆除应对称、均匀、有顺序的进行。拆除的顺序和搭设顺序相反即先搭的后拆，后搭的先拆，从盖梁顶端部开始中间部分从跨中开始，顺次向两侧进行对称拆除。在拆除过程中禁止乱拉、乱拖、向下抛扔，应做好配合协调工作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。
第二节路基工程施工
1、施工测量
1)复测导线点和水准点，资料上报监理工程师。
2)增设水准点和导线点，恢复中桩，边桩，横断面的测量与控制，资料上报驻地监理工程师，经确认后，进行施工测量放样工作。并将施工中所有标桩做固定性保护。
3)清理与掘除：人工配合机械清除施工范围内和借土场范围内的表土杂物、树根、有机质、垃圾和腐植土等。填方路基基底清理深度为原地面下10~30cm。当遇到地面附属物时，应按要求予以拆除，并清点数量，得到监理工程师认可。对于胸径大于15cm的树木应按监理工程师要求处理。清理后的原地面应压实到规范中规定的要求。地面附属物拆除后造成的坑穴采用监理工程师批准的材料分层回填压实，压实时采用手扶式振动压路机压实或振动夯夯实。
4)修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并疏通至桥涵或沟渠以利排水。避免冲刷边坡和路基。取土坑也要做好排水设施。
5)当路堤基底横坡陡于1：5时，路堤基底应先挖宽度不小于2米，内倾斜坡度为4%的台阶；覆盖层较厚时，应先清除覆盖层，再挖台阶填筑，填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，所有台阶填完后，即可按一般填土进行。
2、试验路段
大面积填筑路基之前，必须先进行试验路段施工，以确定土方工程的正确压实方法、最佳设备组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料填筑松铺厚度、材料含水量等，详细记录，报驻地监理工程师批准，即作为同类材料施工现场控制的依据。每种类型材料，都应进行现场压实试验。在施工中如发现材料有变化，也应及时进行现场试验，并报驻地监理工程师批准。
3、填土路基施工
1)试验室对所用土质要进行标准击实试验，确定击最佳含水量和最大干密度。测量队要放出每层填土的边线。
2)采用挖掘机或推土机配合装载机装料，用自卸车运料，运输车数量根据运距远近进行调整。
3)每层填土松铺厚度小于30cm，根据松铺厚度及每车运料量计算卸料间距，采用打方格法上土，用推土机摊料，平地机先粗平再精平。
4)碾压前要检测土的含水量，并进行洒水或翻晒，使填土压实在最佳含水量±2%的范围内进行。
5)路基填筑每边应填宽大于设计宽度30cm，以确保路堤边缘的压实度。对边角无法压实部分用振动夯或监理工程师同意的方法予以压实。
6)路基填土必须分层填筑，分层压实，并按照试验路段确定的，经监理工程师批准的施工程序、施工方法进行，以确保整个路堤均匀密实、稳定。
7)当填方高度≤1.5米时，视为零填路基，对路床范围（即路面底面以下0-80cm）填料或表土必须认真处理。当土层最小强度（CBR）不能满足《规范》要求时，采用换填处理，处理后的上、下路床压实度均不得小于96%，CBR值不得小于规范要求。填高超过6米的路基和台背填筑应在中间层面至少用冲击碾或强夯增加作业一次。
8)当路基采用不同土质进行填筑时，应分别按填料性质分层填筑，每种填料填筑总层厚小于50cm，分层的最大松铺厚度不应超过30cm，并不超过试验路填土厚度的90%，填土至最后一层的总压实厚度不应小于80cm。透水性较小的土不应覆盖在透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
9)每层填土碾压完成后，应先自检压实度，合格后再上报监理抽检，验收合格后再进行上层填土施工。
10)连接结构物的路堤工程，其施工方法不应危害结构物的安全和稳定。
11)如在路基范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。
12)任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并使粒径均匀分布，达到均匀的压实度。
13)填土路基分段施工时，其交接处不在同一时间施工，先填段按1：1坡度分层开挖台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不少于2米。
14)借土场严格按设计施工，任何情况下，边坡不应陡与1：1.5。
4、路基开挖
1)路基开挖全部采用人工配合机械的方式施工。
2)每个路堑地段开挖完成后，立即刷边坡并迅速进行护坡及排水工程的施工。
3)土方开挖应先放样出路基开挖边线，用石灰撒线，然后用推土机或挖掘机按设计坡率要求在挖方段自上而下进行开挖，不得乱挖或超挖，严禁用爆破法施工或掏洞取土。开挖方式采用横向全宽开挖法，挖掘机与自卸车配合，或推土机与装载机、自卸车配合，将合格材料直接拉运到填方地段。
4)路堑边坡严格按照设计边坡开挖，如需改变必须经有关部门的批准方可进行施工。当挖至设计标高时，应做路床以下80cm范围内的压实度检测，路床顶面以下0~80cm范围内的压实度不应小于96%，如压实度达不到要求，或土层强度不够时，应采用规定的材料进行换填处理。
5)非适用材料开挖
在开挖前经监理工程师会同业主代表现场批准和确认，确定其清除深度，并绘制平面、横断面图，作出施工计划和回填材料试验等资料，报监理工程师批准后方可开挖。开挖采用挖掘机配合自卸车施工，如果是有水的渠、塘、沟等处，先采用草袋围堰，然后用抽水机排干水后再行开挖，开挖的淤泥及非适用材料等废料应在指定的弃土场废弃。开挖及废弃时应有监理工程师进行全过程监理。
6）边沟、排水沟的开挖
边沟、排水沟采用人工开挖。首先应放出轮廓线，用石灰撒线或挂线，然后开挖一标准断面，按照标准断面及轮廓线向两侧开挖，挖出材料采用挖掘机清理，自卸车运输。开挖出的材料能利用进行利用，无法利用的运到指定地点进行废弃。边沟、排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求。当需要铺砌时，应按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度。在有超高段的边沟沟底纵坡，应与曲线段前后沟底相衔接，不允许曲线段内侧边沟积水或外溢。
7）路基挖方料主要考虑本公里利用，进行挖方施工时，同时在本段内进行
填方的施工，考虑到填挖施工的平衡性，挖方段要加大机械的投入。若挖方料各项技术指标不满足规范的要求，坚决弃掉。弃方堆放的位置、形状，必须经过监理工程师和当地相关部门的同意。
5、临时排水设施
标段内地貌以冲积平原为主，地表水以大面积漫流为主。为了保证路基在施工过程中避免水流冲刷路基表面及边坡，每隔30米设置砖砌临时泄水槽，坡脚挖临时性排水土沟，将路基范围内的积水集中排出。临时排水沟出口设置在耕地范围之外，以免在雨季排水时冲毁农田。
6、构造物回填
构造物回填的好坏，直接影响着整个公路的运行情况，特别是高填方桥头，如果处理不好，将形成错台，引起桥头跳车，影响整个公路的质量。为此我们将专门成立回填作业组（由土方队抽调），由2名工程技术人员负责，专门从事此项工作，确保构造物回填质量。其施工方法如下：
1)开挖台阶：与路基搭接部分开挖台阶，其台阶的宽度和高度要符合要求或监理工程师的指示。
2)画出填筑标志：构造物回填前，在构造物的背墙上每隔15cm画出填筑控制线，并标出标高，清除全部土和杂物。
3)分层填筑：每层填筑15cm，且顺路基方向形成3%的倒坡和大于2%的横坡度。
4)分层碾压：构造物回填土方采用重型压路机静态碾压，在边角处，重型压路机械无法碾压时采用手扶振动压路机薄层压实。
5)自检报验：碾压成型，自检合格后进行报验。
6)确保无积水：不管在何种情况下，都要确保排水畅通，无积水现象存在。
第三节路面工程施工
1、施工方法
首先对空心板、混凝土构件光滑表面处进行凿毛，并用高压水冲洗干净，不留积水；在桥面上布设桥面铺装钢筋网，钢筋网的布设要严格符合设计及规范要求，桥斜交角度a=45°时应按设计要求设置钝角钢筋，同时预埋伸缩缝钢筋。桥面铺装混凝土在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至现场，采用振动梁进行振捣，混凝土压滚压平。浇筑完成抹平后采用塑料薄膜加草帘覆盖养生。
2、施工工艺流程
凿除浮碴、清洗桥面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→调整钢筋→浇注混凝土→混凝土养生→泄水孔安装
3、施工工艺及注意事项
1）、桥面铺装施工前，将空心板表面预埋钢筋调整规范，对空心板顶面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度调平功能，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。钢筋位置必须符合图纸要求，垫块布设合理，钢筋不得靠混凝土底板，排水盲沟处钢筋降低位置。
2）、精确放样与高程控制。对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。用全站仪每30米定一个里程控制点。曲线每10米定一个里程控制点。
3）、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。同时应注意混凝土护栏钢筋的预埋，保证钢筋位置的准确性。
4）、桥面标高的控制。采用角钢控制，角钢为4×4cm的型号，角钢设在两侧护栏边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m 检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。
5）、角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。
4、混凝土施工
1）对于空心板梁段桥面铺装采用普通C50混凝土。为了便于施工工人在抹面、收平时不直接踩在混凝土上，桥面铺装混凝土分成4～6米的2幅进行施工。其施工技术要求如下：2）模板设置：首先根据铺装层厚度确定好混凝土标准带，标准带采用5号槽钢作模板，用水准仪布置好标高控制点。
3）桥面处理：混凝土浇注前，将桥面的杂物、灰尘全部清理干净，并且洒水湿润桥面，但不能留有积水。
4）运输：混凝土在桥头搅拌，翻斗车运输至现场。混凝土到达现场后应有专业技术人员进行坍落度检测，混凝土坍落度小于3cm不能使用。
5）混凝土的摊铺：砼卸在施工现场后，用双轮车运至摊铺地点采用人工找补均匀。考虑混凝土振捣后有一定的沉降量，人工摊铺时，要比角钢高度略高。
6）振捣时首先采用插入式振动棒与平板振动器相结合的方法。应严格控制振捣时间，振捣时间不宜过长，保证混凝土密实即可。过度振捣会造成粗骨料下沉，混凝土表面富浆，上层多为砂浆，极易造成塑性收缩裂纹。
7）混凝土收浆、抹面：混凝土振捣后应立即搭设跳板进行抹面收浆。
8）混凝土养护：一次收浆之后，赶紧盖塑料薄膜，阻止水分的挥发而产生早期塑性收缩裂纹。施工作业面不得过长，从混凝土摊铺到盖塑料薄膜不宜超过45min,尽量控制在30min 内。待终凝后铺上土工布及草帘养护，养护不少于10天。另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度，派专人清除接茬处的浆液。在浇注下一次混凝土前，在施工缝处涂界面剂。
第四节安全设施及预埋管线施工
1、技术准备
（1）由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。由施工技术组认真编制该工程的本施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。
（2）通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。
（3）进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。
（4）组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。
2、生产准备
（1）根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。
（2）对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。
（3）特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。
3、材料准备
（1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。
（2）根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。
（3）施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度，做到按需领料、按当日施工量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。
4、人员、机械准备
（1）人员、机具：生产主管1名、技术主管1名、测量员2名、试验员1名、安全员1名、技术工人10名；划线车1辆、全站仪和水准仪各1台。对进场人员进行技术、安全交底和施工作业技术培训；工程材料按施工计划组织进场，进场前、后均应进行抽检，杜绝一切不合格材料进场。
5、施工方法
1、路面清理；人工对路面清扫后，使用森林灭水机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。
2、测量放样：标牌测量放样按照甲方给定的位置坐标及现场图纸对应位置，采用经纬仪放线定位，放出标牌基础位置，标线测量放样在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。
3、标牌施工：
3．1、基坑土方开挖
1土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工组织设计方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。
2 定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。
3场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。
4夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。
5开挖低于地下水位的基坑（槽）、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面的50cm，然后再开挖。
6 质量标准
主控项目：
1、标高。是指挖后的基底标高，用水准仪测量。检查测量记录。
2、长度、宽度。是指基底的宽度、长度。用经纬仪、拉线尺量检查等，检查测量记录。
3、边坡。符合设计要求。
一般项目：
1、表面平整度。主要是指基底，用2m靠尺和楔开塞尺检查。
2、基底土性。符合设计要求。观察检查或土样分析，通常请勘察、设计单位来验槽，形成验槽记录。
土方开挖前检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。
施工过程中检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统，并随时观测周围的环境变化。
3．2、钢筋绑扎
1 钢筋：应有出厂合格证、按规定作力学性能复试。当加工过程中发生脆断等特殊情况，还需作化学成分检验。钢筋应无老锈及油污。
2成型钢筋：必须符合配料单的规格、尺寸、形状、数量，并应有加工出厂合格证。
3铁丝：可采用20～22号铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝）。铁丝切断长度要满足使用要求。
4熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。
5应注意的质量问题
5.1浇筑混凝土前检查钢筋位置是否正确，振捣混凝土时防止碰动钢筋，浇完混凝土中立即修整甩筋的位置，防止钢筋位移。
5.2箍筋末端应弯成135°，平直部分长度为10d。。
5.3钢筋要符合设计要求，弯起钢筋位置应准确。
3．3、混凝土浇筑
1材料及主要机具：
1．1原材料：采用商品砼。
1．2主要机具：应备有搅拌机、磅秤、手推车或翻斗车、铁锹（尖、平头）、振捣器（棒式或平板式）、刮杠、木抹子、串桶或溜槽、胶皮管等。
2作业条件：
2. 1基坑几何尺寸，基底标高和地质情况均经过检查，并应办完隐检手续。
2.3埋在基础中的钢筋、螺栓、预埋件、设备管线均已安装完毕，并经过有关部门
检查验收，并办完隐检手续。
3、操作工艺
3.1工艺流程：
槽底内清理——混凝土拌制——混凝土浇筑——混凝土振捣——混凝土找平——混凝土养护。
3.2清理：在地基或基土上清除淤泥和杂物，并应有防水和排水措施。对于干燥土应用水润湿，表面不得存有积水。清除基坑内的垃圾、泥土等杂物。
3.3混凝土拌制：商品砼要求严格审查配比等材料。
3.4混凝土的浇筑：
混凝土的下料口距离所浇筑的混凝土的表面高度不得超过2m，如自由倾落超过2m时，应采用串桶或溜槽。
3.5混凝土的浇筑应分层连续进行，一般分层厚度为振捣器作用部分长度的 1.25倍，最大厚度不超过50cm。
3.6用插入式振捣器应快插慢拔，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。移动间距不大于振捣棒作用半径的 1.5倍。振捣上一层时，应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。
3.7混凝土不能连续进行浇筑时，如果超过2h以上，应按设计要求和施工规范的规定处理。
3.8浇筑混凝土时，应经常注意观察支架、螺栓、管道和预留孔洞、预埋件有无走动情况，当发现有变形或位移时，应立即停止浇筑，并及时修整和加固，完全处理好后，再继续浇筑混凝土。
3.9混凝土振捣密实后，表面应用木杠刮平，木抹子槎平。
3.10混凝土的养护：混凝土浇筑搓平后，应在12h左右加以覆盖和洒水，浇水的次数应能保持混凝土有足够的润湿状态。养护期一般不少于7昼夜。
3.11雨期施工时，采取有效地措施，确保混凝土的质量，否则不得任意施工。夜间施工时，应合理安排施工顺序，要配备足够的照明，防止碰撞各种管线、预埋件等及现场设施等。
3.4标志立柱制作安装
1严格按设计文件要求选购材料，所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工
程师验收方可进场。
2将采购回来的杆材，按设计文件尺寸进行切割的，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。
3焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。
4将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。
5将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。
6将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。
7支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。
8支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装。
3.5标志牌制作安装
1严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。严格按照设计文件及国标GB5768-99技术规范要求进行。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。
2将铝板按尺寸及技术要求进行剪切，需弯边的用弯边机弯边；再按图纸要求，用铝铆钉进行铆接，然后用手指脱脱法将铝板洗干净；最后干燥铝板将干燥后的铝板按设计文件，用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。
3支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。
4标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。
5标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。
4、标线施工：
4.1、把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。
4.2、在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢。
4.3、熔化的热熔材料待底漆表面不粘时，才能放入划线车并加入适当的玻璃珠。
4.4、控制流量，正式施划，在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其段落效
果分明，尺寸标准。
4.5、标线的端线与边线应垂直，误差不大于±5°，其它特殊标线，其角度与设计值不能大于±3°。
4.6、车行道边缘线、车行道分界线、警告线标线涂层厚度为2mm；导向箭头、人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为4.5 mm；减速振动标线涂层厚度为7.5mm；表面玻璃微珠应分布均匀，划出的标线应有良好的视觉性，宽度一致，间距相等，边缘等齐，线形规则流畅，反光效果好，与路面结合牢固。
4.7、清理：在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象。施工队伍施划一段标线清理一段路面，保持路面清洁，不污染不损坏。
2、拟投入的主要物质计划
第一节施工前的物质准备工作
平面规划布置要合理规范。在划分材料堆放位置时，已考虑到施工进入高
峰时的堆放容量。料场、料库、道路的选择不能影响施工流水作业，以靠近使
用点为原则，减少二次倒运的搬迁。对临时料库、料棚等制订符合防雨、防潮、
防爆、防晒、防损坏等管理措施与要求。
（1）、材料准备
施工材料对工程的施工质量、施工进度影响较大，备料遵循“有计划、保质量、保进度”的原则，为工程的顺利进行创造必要的条件。
①本工程的主要材料为钢筋、水泥、地材等，根据施工方案中的施工进度计划，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆料场面积及组织运输的依据。
②组织材料按计划进场，并做好保管工作。
（2）、施工机具准备
①根据施工方案中确定的施工方法，对施工机具配备的要求、数量以及施工进度安排，编制施工机具需用量计划。
②由本公司内部负责解决的施工机具，根据需用量计划组织落实，确保按期供应。
③机械和工具准备：根据施工现场的资源需求量计划，本工程的大型机械主要为装载机、挖掘机、压路机、推土机、汽车式起重机、混凝土拌合机、架桥机、沥青混凝土摊铺机等机械设备，施工前认真做好进场机械设备的检查、维修和必要的保养工作。
（3）、运输准备
①施工前，应安排施工顺序计划，综合考虑施工运输机械进场安排。
②根据上述三项需用量计划，编制运输需用量计划，并组织落实运输工具、本工程计划考虑现场运输所需的机具如：双轮手推车、5t自卸车、1t翻斗车等。
③按照上三项需用量计划明确的进场日期，联系和调配所需运输工具，确保材料、构配件和机具设备按期进场。
第二节施工过程中物质的组织与管理
建立健全现场料具管理责任制。现场料具要有严格按平面布置图堆放，划
区分片，包干负责，要有责任区、责任人，并有明显标牌。
加强现场平面布置的管理。根据不同的施工阶段、材料资源变化、设计变
更等情况，及时调整堆料现场位置，保持道路通畅，减少二次搬运。
严格按平面布置图堆放料具，成堆成线；经常清理杂物和垃圾，保持场地、道路、工具及容器清洁。
各施工队组负责及时清理自己所施工的工作面，做到“三清五好”，并及时回收剩余材料。现场材料员和施工工长要随时对施工队进行检查材料的使用情况。
材料清退及转场
(1) 根据工程主要部位（结构、装修）进度情况，组织好料具清退与转场。一般在结构或装修施工阶段接近80％左右时，要检查现场存料，估计未完工程用料量，调整原用料计划，削减多余，补充不足，以防止剩料过多，为工完场清创造条件。
(2) 施工垃圾及包装容器的处理。对于现场的施工垃圾设立分检站，回收、利用及清运做到及时集中分检，包装容器要及时回收组织清退。
3、拟投入的主要施工机械
第一节施工机械配备计划
根据本工程需要，我单位将为施工队伍配备足够的、功能齐全的各类机械设备，并积极使用新机具、新设备，以满足施工需要，提高工作效率，选用机械主要考虑工序施工的需要。
第二节主要机械设备进场计划
针对本工程的情况，施工机械设备的安排遵循设备配套，满足施工需求并略有富余、确保完好率的原则，根据工程的需要安排各种施工用机械设备，并根据工程的进展及时到位，为本工程的顺利完成提供保证。
第三节施工机械的使用及保养
1、机械的合理使用
（1）人机固定，实行机械使用、保养责任制，将机械设备的使用效益与个人经济利益联系起来。
（2）实行操作证制度。专机的专门操作人员必须经过培训和统一考试，确认合格，发给驾驶证。这是保证机械设备得到合理使用的必要条件。
（3）操作人员必须坚持搞好机械设备的例行保养。
（4）遵守使用期使用规定。这样，可以防止机件早期磨损，延长机械使用寿命和修理周期。
（5）实行单机或机组核算，根据考核的成绩实行奖惩，这也是一项提高机械设备管理水平的重要措施。
（6）建立设备档案制度。这样就能了解设备的情况，便于使用与维修。
（7）合理组织机械设备施工。必须加强维修管理，提高机械设备的完好率和单机效率，并合理地组织机械的调配，搞好施工的计划工作。
（8）培养机务队伍。应采取办训练班、进行岗位练兵等形式，有计划、有步骤地做好培养和提高工作。
（9）搞好机械设备的综合利用。机械设备的综合利用尽量做到一机多用。尤其是土石方机械，必须综合利用，使其效率充分发挥。因此要按小时安排好机械的工作，充分利用时间，大力提高其利用率。
（10）要努力组织好机械设备的流水施工。当施工的推进主要靠机械而不是人力的时候，划分施工段的大小必须考虑机械的服务能力，把机械作为分段的决定因素。要使机械连续作业，不停歇，必要时“歇人不歇机械”，使机械三班作业。
（11）机械设备安全作业。操作人员对施工要求、场地环境、气候等安全生产要素有清楚了解，操作人员不得违章作业，也不得强令机械带病操作，更不得指挥和允许操作人员野蛮施工。
2、机械保养
机械设备保养目的是为了保持机械设备保持良好技术状态，提高设备运转的可靠性和安全性，减少零件的磨损，延长使用寿命，降低消耗，提高机械施工的经济效益。保养分为例行保养和强制保养。例行保养属于正常使用管理工作，其主要内容是：保持机械的清洁，检查运转情况，防止机械腐蚀，按技术要求润滑。强制保养按照一定周期和内容分级进行的。保养周期根据各类机械设备的磨损规律、作业条件、操作维护水平及经济性四个主要因素确定。
4、劳动力安排计划
第一节劳动力配备计划
一、项目拟定劳务作业层情况
根据施工实际需要和总体工期要求，在劳动力安排上，我单位拟选派施工过同类工程，技术过硬、作风顽强的施工队承担本工程的施工。
二、劳动力计划及进场时间
1、在接到中标通知书后，我单位将按中标通知书的要求，及时办理合同签字事宜，并在合同签定5天内，完成施工准备工作，将施工人员安排进场，保证在5天内开工。
2、根据本工程的施工安排，为确保工程达到预期的目标，在工程开工后我方保证充足的劳动力供应，为工程如期保质的完成创造人力条件。
第二节劳动力保证措施
1、组织保证
由本工程协调领导小组及项目经理作为资源保证的组织，在单位范围内根据工程需要抽调精干人员，以保证工程顺利进行。
2、素质保证
在选择作业人员与劳务队伍时，严格按ISO9002标准程序要求实施，特殊工种持证上岗。同时，加强职工进场后的质量、安全教育，对重要工程的操作进行必要的培训。
根据本标段工程特点，我们将根据工程需要，配备足够的施工机械，调配较强的施工管理人员、工程技术人员及各种技术工人投入本工程。根据本合同段工程的特点，我单位拟设置项目经理部，投入施工专业化队伍。
项目经理负责本合同段工程施工过程中指挥、协调工作，施工过程中实行项目法人管理，由项目经理代表投标人全权负责组织指挥和协调管理。项目部下设职能部门，负责本合同段对内、对外的日常业务往来。
3、数量保证
由项目工程技术科根据工程总进度编制劳动力计划及工程的实际进展情况编制季度动态计划，组织工程所需劳动力有条不紊的进退场。一要保证工程施工需要，二要防止劳动力的窝工浪费。
设备、人员到达施工现场的原则根据工程进度需要和监理工程师的要求，分期分批进入现场并依据情况随时加以调整，以满足工程需要。