正巴佛高切坡专家论证施工方案

巴南区佛耳岩码头进港道路（一期）工程

高

切

坡

专

项

施

工

方

案

编制单位：重庆浩龙建设有限责任公司

编制时间：二○一六年三月二十八日

目录

第一章、工程概况 (3)

一、参建单位 (3)

二、工程简介 (3)

三、地质、水文构造 (6)

四、施工要求与技术保证条件 (6)

第二章、编制依据 (9)

第三章、施工计划 (10)

一、施工进度计划 (10)

二、主要工程量 (10)

三、施工机械计划 (11)

四、材料计划 (12)

第四章、施工工艺技术 (13)

一、施工技术参数 (13)

二、施工工艺流程 (13)

三、施工方法 (14)

四、安全检查验收 (21)

第五章、施工安全保证措施 (22)

一、安全生产方针和目标 (22)

二、安全生产保证体系 (22)

三、高切坡危险源辨识及防范措施 (26)

四、应急预案 (28)

五、监控量测 (37)

第六章、劳动力计划 (41)

第七章、相关图纸 (43)

第一章、工程概况

一、参建单位

工程名称：巴南区佛尔岩码头进港道路（一期）工程

工程地点：重庆市巴南区天明村和金子沟村

建设单位：重庆市巴南公路建设有限公司

监理单位：重庆建渝工程建设监理有限公司

设计单位：重庆市交通规划勘察设计院

招商局重庆交通科研设计院有限公司

地勘单位：重庆市交通规划勘察设计院

施工单位：重庆浩龙建设有限责任公司

二、工程简介

1．总体概况

佛耳岩码头进港道路分两期实施，一期为K1+330～K3+752.367段，二期为K0+000～K1+330段。一期道路等级为主干路，设计时速为40Km/h，标准路基宽度为36m，双向六车道，长2422.367米。二期道路等级为次干路，设计时速为40Km/h，双向四车道，标准路基宽度为26m（24m），其中起点至K0+920段路基宽26米，K0+920至K1+330段路基宽24米。总工期395天。施工主要内容包括：土石方工程、道路工程、交通工程、给排水工程、边坡防护、照明工程及绿化工程等。边坡支护结构形式有格构式锚杆档墙、桩板墙、重力式档墙等。

2．主要技术标准

（1）道路等级：城市主干路

（2）设计车速：40km/h

（3）设计荷载：汽车荷载：城-A级，人群荷载：3.5KN/m2。

（4）标准路幅宽度：3m（人行道）+2m（绿化带）+12m（车行道）+2m（中分带）+12m（车行道）+2m（绿化带）+3m（人行道）=36m

（5）地震设防标准：拟建场地地震抗震设防烈度为6度，其场地地震动峰值加速度0.05g。

3．危险性较大的分部分项工程概况

本方案编制的主要对象为主干道格构式锚杆档墙及桩板墙处板施工，本道路工程设计K1+745～K2+160右侧，长415m,其中格构段长329.9m；K1+850～K2+695左侧，长845m,其中格构段长306.8 m +269.5m；K2+330～K2+700右侧，长370m,其中格构段长259.4m。格构式锚杆档墙总长1165.6m。高度6m以上为格构式锚杆档墙，格构内挂土工格室，采用喷播植草护坡；高度6m以下为三维植草护坡。三段护坡均为挖方路基，最大挖方高度约18m，上层为土质或卵石夹泥，下层为泥岩边坡，边坡安全等级二级，边坡稳定安全系数1.30。挖方边坡根据放阶不同采用不同的坡率：第一级边坡坡率为1：1，第二级边坡坡率为1: 1.25。挖方边坡高度大于或等于8m时，采用分级放坡，每8m(按断面设计)高差设置一道2m宽的碎落台，碎落台采用4%向外的排水坡度。三段边坡均为永久边坡。

高切坡平面图

施工现场实景图

三、地质、水文构造

1．地质构造

线路区位于新华夏系第三隆起带之川鄂湘黔隆起褶带西缘，为扬子准地台重庆台坳重庆褶皱束华蓥山穹褶束金鳌寺向斜东翼近轴部位置，场地内测得岩层倾向260°，倾角较平缓，为10°，岩层单斜产出，无外倾结构面，地质构造简单。经现场地面调查及综合前人资料，场地内表层未见断层通过。拟建范围及其周边无滑坡、泥石流等不良地质现象，在阶地基座中未见凹槽、古河道。

2．气象、水文地质

1）气象：线路区属亚热带季风性湿润气候，夏季高温多雨，冬季凉爽，历年平均气温18.5℃，月平均气温28.8℃，月平均最低气温7.9℃（1月），极端最低气温-1.8℃（1961年1月7日），极端最高气温42.7℃（2006年7月16日）。年平均降雨量1093.0mm，年最大降雨量1357.7mm（1965年），月最大降雨量358.9mm（6月），日最大降雨量178.3mm （1971.6.1），最长连续降雨量265.5mm，风向北东北，历年平均风速8.9m/s，最大风速14m/s，年均雾日295d，月均雾日最多5.1d（12月）。场地内气候适宜全年施工。

2）地表水和地下水

根据地勘报告，地下水贫乏，地下水对成桩影响较小，但在雨季降水直接汇入场地，场地内沟谷地段地形低洼处可能存在较丰富的地下水。未来基础施工时应考虑地下水对施工的影响。

3．周边环境情况

本项目位于巴南区天明工业园区，起点顺接鱼洞滨江路，终点接已建的园区2#路，为园区主干路。中间桩号K1+300处为已运营的佛耳岩码头一期，运输车辆现在只能通过铃木公司厂区道路进出。道路两侧地块为工业用地和码头用地，无重要建筑物。交通运输条件较为便利，工程建设条件良好。格构式锚杆档墙在施工期间，我部将作好边坡变形监测，采用信息法施工，确保边坡的安全。

四、施工要求与技术保证条件

1. 一般要求

（1）施工前作好施工方案，施工严格遵守国家及重庆的有关规范及规程。整个施工过程中建立健全完善的安全保卫措施，保证边坡施工中的安全。

（2）边坡施工采用逆作法，先施工坡顶截水沟，然后土方由上至下边开挖边支护，开挖采用水平分层，每段按50m控制，每层开挖高度不超过3m，采用逆作法分段分层跳槽进行，确保施工安全。杜绝无序大开挖作业。

（3）本工程土石方开挖采用机械开挖方式施工。

（4）边坡施工开挖后，实际地质情况如与施工图中相差较大或岩体较破碎，采用信息法施工，及时与勘察、设计人员联系完善支护措施。

（5）本工程采用动态设计，信息法施工，施工及时将现场有关信息反馈设计，以便设计根据现场实际情况调整和修改设计。

（6）坡顶设置截水沟，减少地表水渗入边坡内，坡脚设排水沟。边坡防护设置泄水孔。

2．边坡监测要求

（1）本工程应加强信息化施工，施工期间应根据监测资料及时控制和调整施工进度和施工方法，对施工过程进行动态控制。

（2）边坡监测严格遵守《建筑边坡工程技术规范》、《建筑基坑支护技术规程》的要求及《建筑变形测量规范》JGJ8-2007和《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009的有关规定执行。

（3）监测的内容包括支护结构顶部和下部位移、地表裂缝、周边建构筑物变形和位移、降雨期间加大频率进行监测，监测期限为工程竣工验收为止，并按相关规定信息互通，实时提交监测报告和相关数据。

（4）监测按照预警值及时报警，施工前作好应急预案，发现问题及时处理。有关监测数据应及时反馈设计，以便设计根据边坡实际情况校核、修改和补充设计。

3．技术保证条件

（1）安全管理网络

（2）土石方开挖、边坡支护将严格执行本专项施工方案。

（3）做好技术交底，安全落实到相关责任人。

（4）做好监测监控，坚持信息法施工。

（5）做好安全检查，周、旬、月、季度检查，做好数据分析工作。附：《施工现场平面布置图》

《边坡典型断面图》

《排水截水沟构造图》

《桩板墙中板立面图》

《桩板墙中板断面图》

《监测点位平面布置图》

《临边防护栏杆大样图》

《脚手架搭设示意图》

第二章、编制依据

1．《巴南区佛尔岩码头进港道路（一期）工程及边坡防护施工设计图》；

2．《巴南区佛尔岩码头进港道路（一期）工程地质勘察报告》；

3．《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；

4．《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；

5．《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）；

6．《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086—2011)；

7．《建筑工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）；

8．《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GB/T29639-2013）；

9．《生产过程中危险及有害因素分类代码》（GB/T13861-2009）；

10.《高处作业分级》（GB3608-2008）；

11.《企业职工伤亡事故类别分类标准》（GB6441-86）；

12.《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-2009）；

13.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；

14.《建筑施工临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；

15.《高处作业技术规范》（JGJ80-91）；

16.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；

17.《建筑施工扣件式钢管脚手架技术规范》（JGJ130-2011）；

18．《建筑基坑支护工程技术规程》（JGJ120-2012）；

19.《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012）；

20.《岩土锚杆（索）技术规程》(CECS22-2005)；

21.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）；

22.《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》建设部（建质[2004]213号）；

23.《工程建设标准强制性条文》；

24.国家、重庆市相关的安全管理规定；

25.重庆建委《关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见》渝建发〔2010〕166号；

26.《重庆市建设委员会、重庆市规划局关于加强高切坡、深开挖建设项目管理若干问题的通知》（渝建发[1999]133号）；

27.《重庆市建设委员会关于印发进一步规范重庆市高切坡、深开挖、高填方项目管理的若干规定的通知》（渝建发[2002]47号）；

28.《关于引发危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则的通知》渝建发{2014}16号。

29.《建筑施工作业劳动保护用品配备及使用标准》JGJ 184-2009

30.《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008

第三章、施工计划

一、施工进度计划

在工期安排上，充分考虑本工程的施工总工期以及控制性节点，立足于合理化，依据现场情况及工程量，仔细分析、精心安排土石方、边坡支护工程的施工顺序，避免不合理的安排造成的施工干扰及窝工现象。分两个班组，从两端向中间合拢。工期60天。施工进度计划详见下表：

二、主要工程量

三段格构式锚杆档墙：K1+745～K2+160右侧、 K1+850～K2+695左侧、K2+330～K2+700右侧主要工程量合计如下表：

主要工程量表

三、施工机械计划

根据本工程的施工要求及特殊性，在施工前期准备及施工全过程中，将充分考虑本工程的难度及业主对本工程工期及施工要求，保证充足、齐全、先进的机械机具设备，以满足不同施工要求及施工过程中的需要，确保使用正常。

（1）本工程进度较紧，因此大中型施工机械设备的准备，如挖掘机、推土机、钩机等需根据本工程总体施工部署并结合各分部分项工程施工顺序，拟定施工机械进出场计划，按计划要求安排精良的机械设备进场，进行保养和调试。

（2）对于小型施工机械设备，根据工程各施工阶段施工进度实际需要进行经济、合理地配置，有计划地组织进场。

（3）所有机械设备进场后均事先规划适当的位置停放。

（4）根据工程进展情况可以随时调配除此以外的所需机械，保本工程所需的机械设备。

（5）投入的机械设备详见下表：

投入本项目的主要施工机械表

配备本项目的主要材料试验、测量、质检仪器设备表

四、材料计划

（1）本工程工期要求较紧，工程的物资准备工作要做得格外充分，要符合施工进度的要求，做到及时充足。

（2）施工用建筑材料视施工阶段进展情况计划材料进场时间，将预先编制采购计划，并报请业主及监理工程师审核、确认，所有进场物资将预先定场地分类别堆放，并做好标识。

（3）所有材料均要有材料计划，尤其大宗型材料如钢材、水泥等，需提前3-5天提供材料计划，保证现场施工要求。

主要施工材料计划表

第四章、施工工艺技术

一、施工技术参数

二、施工工艺流程 总体施工流程如下图：

循

环

施作

三、施工方法

1．施工准备

1.1技术准备

为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。

（1）施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线。

（2）做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查现有多专业管线的位置走向，提出方便施工的合理化保护方案建议。

（3）根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。

（4）做好安全技术交底工作，在工程开工前，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。

（5）及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。

（6）认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。

1.2现场准备

根据本项目的施工任务，结合施工图纸，施工前做好以下现场准备工作：

（1）修建施工便道、排水系统，敷设电力线路，接通施工用水管道。

（2）根据施工机械需要量计划，组织施工机械、设备进场，按规定地点和方式存放，并进行相应的维修和保养。

（3）根据建筑材料、周转材、构件需用量计划，组织材料进场。

2．测量放样

利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精

确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±１cm ，经监理人员确认后进行土石方开挖。

3．土石方施工

3.1 根据地形的施工（开挖）方法 （1）平缓地形施工

挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3m 为最佳。沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，同时因地制宜考虑错车处。

（2）陡峭地形施工

若开挖地段沿线方向相对地形太陡，便道无法成型，则直接用挖机抛甩碴料至边坡底，再在坡底用出碴车将碴料运走。如下图。

图3-1 高切坡开挖方法

3.2 根据土质情况施工（开挖）方法 （1）土方边坡开挖

高切坡工程开挖采用机械配合人工开挖，要求严格按照从上至下的开挖顺序逐级开挖，待上级边坡护坡工程全部实施后方可进行下级边坡的开挖，逐级开挖逐级支护，直至全部防护工程结束。

截水沟

1:1

1:1.25

路线中心

高切坡地面线

1:1.25

1

2

3

在开挖过程中，根据边桩位置，预留0.2～0.3m的保护层，以利于修坡，施工时逐层控制，每10m长边坡范围插杆进行人工修刷。开挖中发现土层性质有变化时，及时报监理工程师，调整方案。

路堑开挖横向顺序示意图

开挖时沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，为施工安全，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在3m（桩板墙结构中板施工时，每层开挖深度控制在1m），每幅宽度控制在8～15m。开挖采用挖掘机，配合自卸车运输。

（2）石方边坡开挖

石方边坡开挖的基本顺序与土方边坡开挖顺序相同。

本工程石方边坡使用钩机和炮机凿打施工，使基床、边坡和堑顶山体稳定，不受扰动，坡面平顺。

石方开挖后的边坡，做到顺直、圆滑，大面平整。边坡上无松石、危石。石质路堑边坡因超挖而影响上部边坡岩体稳定时，用浆砌片石补砌。

挖方边坡从开挖面往下分级清刷边坡。下挖2～3m时，对新开挖边坡进行刷新。软质岩石边坡用人工或机械清刷；坚石、次坚石边坡，用人工配合机械切割方法，同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定值。

4.有机基材、喷播绿化施工

4.1搭设操作脚手架

（1）脚手架搭设

脚手架钢管采用φ48x3．5钢管，钢管横向、纵向及竖直方向间距均为1.5m。坡角第一根立杆顶入排水沟沟底，沿坡面的每根立杆及水平杆，都将其打入山坡土层或岩层内固定；顺坡面斜杆搭设三层，在架体下部作为斜撑，斜撑撑在水平地面上。锚杆在施工作业层铺设脚手板，以便于放置锚杆施工机械及施工。脚手架搭设形式见图4-1。

图4-1脚手架搭设示意图

（2）搭设要求

1）脚手架按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）规定搭设。

2）脚手架所用钢管质量要好，无破损和变形现象，上下对齐。

3）此工程属于高切坡工程，搭设施工平台采用竹跳板搭设，故搭过程中注施工安全、扣件间的螺丝松紧程度、跳板两端应牢牢固定在脚手架上，禁止搭“瞎子跳、悬挑跳”。

4）根据现场地形情况看地基均属于硬质页岩，采用人工对基底松动部分进行彻底清理并在地基上凿开凹凼，确保施工脚手架基础坚固。

5）脚手架及平台搭设要稳固，具有抗冲击、振动能力。

4.2 人工凿打清除坡面松散岩石

（1）进场后采用人工，从上往下清除坡面杂物和松动岩石，凿掉小块松动、悬浮岩石，做到坡面平整。

（2）对大块岩石采用人工配合机械切割方法，化整为零，逐步消除。

（3）清除危岩时在平台四周挂好安全网，每层平台铺满跳板，防止岩石滚出施工场地，损坏机械设计及造成人员伤亡事故。

4.3 锚杆施工

(1)锚杆施工工艺流程

确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆

(2) 锚杆施工方法

1）锚杆孔测量放线

按设计立面图要求，用钢尺丈量确定各孔位，全段统一放样，孔位误差不得超过±50mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。

2）钻孔设备

钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔,成孔直径91mm；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。

3）钻机就位

利用φ48 mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50 mm，高程误差不得超过±100 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允

许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。锚杆与水平面的交角z不大于45°，设计为10°～20°之间。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。

4）钻进方式

钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。

5）钻进过程

钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。

6）孔径孔深

钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差≤±50mm，孔深允许偏差为+200mm。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。

7）锚杆孔清理

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

8）锚杆孔检验

锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

9）锚杆体制作及安装

锚杆杆体采用Φ25三级螺纹钢筋锚杆，长6m，水平和垂直间距均为3m。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆锚头可采用焊接方式，锚头保护层厚度不小

于50cm。

安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污。

制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。

10）锚固注浆

常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力为0.2～0.4MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.1～1.3。注浆材料宜选用水灰比0.45～0.5、灰砂比为1：1的M30水泥砂浆。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。

4.4格构梁

（1）格构梁截面尺寸为0.4×0.6m，凿槽嵌入土层0.2m，采用C30钢筋砼现浇施工。格构梁施工前应先对坡面做适当清理，待坡面平整后再布置肋柱钢筋。

（2）格构梁沉降缝每15～20m设一道，沉降缝宽2～3厘米，用沥青麻絮填塞。

4.5土工格室安装

（1）在每个格构梁的四个角布置锚钉，钻孔孔径^50，锚钉采用&20螺纹钢筋，长1m，

孔内灌注M30砂浆。

（2）张拉并挂设土工格室，土工格室应预系土工绳，以备与三维植被网连接绑扎。（3）土工格室型号为TGGS200，固定好后，即可向格室内填充改良客土，充填时要使用振动板使之密实，靠近表面时用潮湿的粘土回填，高出格室1～2cm，并保持预系的土工带及预埋锚钉露出坡面。

（4）挂设三维植被网，网间搭接宽度不小于10cm，用预系土工带绑扎牢固。并用螺杆与预埋锚钉对焊连接，固定植被网。

4.5喷射绿化基材混合物。

喷射绿化基材前润湿坡面，便于基材与坡面的结合。

（1）混合料均匀喷射与坡面，混合料由水泥、土壤稳定剂、植生土、草种、水配合

而成，配合比应通过现场试验选定，喷射厚度10cm（草种配合比可选用高羊茅：早熟禾：黑麦草=7:3:1）。

（2）雨季施工，为使草种不被雨水冲失，并实现保温保湿，应加盖无纺布，促进草种的发芽生长。