动平衡

售后服务培训

培训师工作手册动平衡

BMW 售后服务

本工作手册中所包含的信息仅适用于BMW 售后服务培训班的学员。

有关技术数据方面的更改/ 补充情况请参见BMW 售后服务的最新相关信息。

信息状态：2005 年 6 月

conceptinfo@bmw.de

?2005 BMW 集团

慕尼黑，德国。未经 BMW AG（慕尼黑）的书面许可不得翻印本手册的任何部分。VS-12 售后服务培训

培训师工作手册动平衡

有关本工作手册的说明

所用符号

为了便于理解内容并突出重要信息，在本工作手册中使用了下列符号：

所包含的信息有助于更好地理解所述系统及其功能。

?表示某项说明内容结束。

当前状况：

由于BMW 对车辆结构和装备不断进行后续研发，因此本工作手册中的内容

与培训所用车辆情况可能会不一致。

本手册发行时仅针对左侧驾驶型车辆。右侧驾驶型车辆部分操作元件的布置位

置与本工作手册的图示情况不同。

其它信息来源

有关各主题的其它信息请参见：

- 产品信息

- 用户手册

- DIS

- 车间设备文件

- TIS。

目录

动平衡

培训师信息

1 培训建议1

培训师信息

动平衡

培训建议

在这个培训课程中，需利用下面列出的资料或资源进行培训。

材料 / 工具：

l动平衡机

l轮胎装配机

l整个车轮

l轮辋

l平衡重块

l轮胎

资料或媒介：

l学员工作手册“动平衡”

l产品信息“动平衡”

l宣传画：

–静态和动态不平衡

–径向力波动

目录

动平衡

工作原理

1 动平衡和径向摆动1

培训师工作手册动平衡

动平衡和径向摆动

静态和动态不平衡

在所有转动部件上都可能因非理想圆形或质量分布不均而出现不平衡现象，或在旋转期间出现不平衡现象。这些情况会导致干扰性振动及降低动力传输能力。

1 – 整个车轮

插图所示为带有轮胎气门嘴的整个车轮以及带

有轮胎压力监控传感器（RDC）的气门嘴。

有多种因素可能引起不平衡。

索引说明索引说明

1 轮胎气门嘴

2 带有 RDC 传感器的钢制气门嘴

任务：

记录可能引起不平衡的原因。忽略轮胎使用时间。

答案：l受加工条件所限，轮辋有较重的部位。

l轮辋有径向跳动偏差。

l RDC 带来附加重量。

l气门嘴带来附加重量。

2 – 拆下后的轮胎（无 BMW 标志）

还有多种原因造成图示轮胎不平衡。

任务：

记录可能引起轮胎不平衡的原因。

索引说明

1 受加工条件所限，轮胎存在径向跳动和轴向跳动偏差。

2 受加工条件所限轮胎有较软或较硬的部位，这些部位以径向力波动的形式表现出

来。

3 轮胎有平点。

4 轮胎有制动磨平点。在此必须看到，制动磨平点是导致使用寿命内性能降低的轮胎

花纹材料磨损。

车桥悬架部件也可能引起不平衡。

3 – 带支撑部件的轮毂

任务：

记录不是由车轮本身引起的可能的不平衡原因。答案：l制动盘不平衡。

l制动盘接触面不干净。

l制动盘的固定螺栓。

l车轮轴承间隙过大。

l轮辋中心公差过大。

l个别车桥部件间隙过大。

在动平衡机上夹紧车轮

利用这种方法可以对车轮动态和静态不平衡进行完全的动平衡处理。

工作原理说明：

固定式动平衡机由一个带有缓冲轴承的总成和一个电机驱动的轴组成。由不平衡引起的离心力由传感器测得，然后作为信号继续传输给一个电子计算机。利用这种测量方法可以确定平衡重块的大小和相对安装位置（角度）。

任务：

按规定将车轮在动平衡机上夹紧。

请解释为什么将车轮气门嘴朝下固定在动平衡机上很重要。

答案：将车轮安装在轮毂上以及进行动平衡时将车轮安装在动平衡机上时，采用相同的位置（气门嘴朝下）很重要。

其原因是轮毂相对轮辋的直径不同。安装车轮时必须始终以相同的方向补偿这

个“间隙”，以确保车轮实现最低径向摆动。

动平衡机的车轮中心定位精度对动平衡结果影响很大。

静态不平衡和平衡重块分配

如果车轮上有较重的部位，就会存在静态不平衡。这种状态可以通过车轮在动平衡机上停止摆动看出。车轮停止摆动时，较重部位始终位于下部。这意味着，在较重部位因质量较大而产生离心力。车轮产生跳动。

必须在车轮最重部位的对面固定一个平衡重块，重块的重量正好等于因不平衡而产生的重量。

任务：

利用一个草图画出平衡重块安装在何处以及哪个位置。

答案：经 BMW 批准使用的动平衡机将车轮分为两个部分。如果车轮的静态不平衡为 40 g，则可以通过在对面轮辋内侧和外侧分别安装一个 20 g 平衡重块，

来使车轮达到平衡状态。车轮经过了静态平衡处理。

4 – 静态不平衡

索引说明索引说明

1 静态不平衡 40 g

2 平衡重块 20 g

任务：

在夹紧后的车轮上标记出最重的部位。

答案：将经过动平衡后的车轮在动平衡机上夹紧，然后在圆周（外侧）上安装一个重块。转动车轮，直至该重块位于上部，然后松开车轮。

松开车轮后车轮因圆周上有较重的部位而自行转动，直至该重块垂直朝下并在

摆动几次后停下来。车轮上的最重部位位于下面。让学员认识到, 必须将平衡

重块准确安装在这个较重部位对面的位置，以便为车轮进行动平衡。

任务：

行驶期间静态不平衡如何表现出来？

答案：车轮圆周上存在静态不平衡。结果造成车轮受激“跳动”。

动态不平衡和平衡重块分配

动态不平衡同时作用在车轮的径向和横向方向。离心力使车轮转动时摇摆。只有车轮在动平衡机上旋转时，才能观察到这种故障。不平衡向车轮中心的左右两侧扩展。

任务：

利用一个草图画出动态不平衡时平衡重块必须安装在何处以及哪个位置。

5 – 动态不平衡

索引说明索引说明

1 动态不平衡 25 g 3 平衡重块 30 g

2 平衡重块 25 g 4 平衡重块 30 g

答案：通过在轮辋内侧和外侧安装平衡重块可以使车轮达到动态平衡状态。平衡重块的位置和大小在动平衡机上显示出来。

任务：

现在将质量相同的第二个重块安装在车轮上对面位置处内侧。缓慢转动位于动平衡机上的车

轮时车轮表现如何？应如何确定最重部位？

答案：因安装了平衡重块，所以车轮不自行转动。因此不需要确定最重部位。车轮已处于平衡状态。

任务：

行驶期间动态不平衡如何表现出来？

答案：动态不平衡产生的结果是，约 80 至 130 km/h 时出现方向盘扭转振动或可感觉到的车轮振动。

参数设置

任务：

在动平衡机上为需进行动平衡的车轮设置正确的参数。最后将必要的参数记录在本工作手册内。

答案：l轮辋直径

l轮辋宽度

l车轮偏置距

l将哪些重块固定在何处

l在轮辐后进行动平衡

任务：

按给定计量单位填写相应轮辋的尺寸。

答案：

尺寸数值计量单位

直径英寸

宽度毫米

车轮偏置距毫米

有运行方向规定是 / 否

是 / 否

漏气保用系统组件

（RSC 组件）

凸峰形式H2，EH2，SEH

任务：

按给定计量单位填写相应轮胎的尺寸。

答案：

尺寸数值计量单位

直径英寸

宽度毫米

横截面相对于宽度的百分比

有运行方向规定位于外侧的箭头

RSC 组件RSC 字样

制造日期例如 DOT XXXXXX 0205非对称外侧字样

最高车速车速指标 TIS

承载能力承载能力指标 TIS BMW 推荐的专用轮胎星形标记

按类型选择重块

进行动平衡时通常不显示约低于 5 克的数值，这个不平衡值显示为 0 克。但是，可以通过按压动平衡机上的一个相应按钮查询绝对不平衡值（包括 5 克以下）。

这个相应按钮的情况请查阅动平衡机的操作说明。

任务：

请将车轮平衡到公差为最低 2 克剩余不平衡量。

请记录允许使用哪种类型的平衡重块。

这些信息可在哪些资料或媒介中查到？

使用粘接式重块时必须注意什么？

是否允许组合使用不同类型的平衡重块？

答案：可用平衡重块的类型请查阅 TIS / ETK。根据轮辋情况必须安装冲压式、夹子式或粘接式重块。

根据轮辋规格，也可以组合使用不同类型的平衡重块。

粘接式重块可以先用胶带固定，以便在需要时还可以改变重块位置（完全粘接

起来前）。对铝合金轮辋来说，必须彻底清洁用于安装粘接式重块的部位。

首次安装后可能需要再次改变平衡重块的位置，以确保数值达到最低 2 克。

在轮辐后进行动平衡

这个工作步骤主要考虑铝合金轮辋保持美观。

6 - 在轮辐后进行动平衡

任务：

在这个工作步骤中存在哪个目标冲突？

答案：采用这种方式的动平衡时，外表美观与最小重量要求之间会出现冲突。

确定剩余不平衡量

任务：

BMW 允许的剩余不平衡量是多少？

答案：按 BMW 指导准则，剩余不平衡量为每侧最多允许 4 g。TN 值可以借助 TIS 中的技术数据查到。

动平衡机说明书

动平衡机使用说明 图8 说明 1.START 键--开始测量如果代码C13设置1, 合上轮罩测量开始, 〈看10 章改变操作模式〉如果在测量完毕轮罩打开的情况下按动START 键, 而定位制动处于工作状态时,这时车轮罩打开的情况下车轮也可转动, 要确保车轮转动不会被工具或其他类似的物件所妨碍。--车轮最多转动半圈就被制动, 从而左侧校正面的平衡块能够安放在主轴的正上方。 2.STOP- 键 (1)中断测量 (2)清除错误代码 (3)如果输入完操作模式后,用STOP键 , 新的状态被自动地删除 ,以前的状态被重新建立

图 9 键盘详细使用说明 1.OP 键开始说明初步化运行 2.精确键,--高分辩度显示总读数1克代替5克或OZ替代(需把精确键按下) (1)显示最小不平衡极限值以下的残余不平衡量 : 只要按下此键 .实际不平衡 值即可显示 (2)标准平衡模式下显示不平衡值如果平衡模式Alu1到ALU5 被选择,按下精确 键 , 然后按下功能键设定平衡模式。 (3)OP 和 UN 程序中精确键作为转换键使用 3.C健 (1)轻轻地按下此键 , 转换不平衡读数的主量单位〈克或盎司〉,用 C3 活动代号设置开机时单位。 (2)长时间按下此键 , 转换操作模式 4. 轮胎类型功能键持续按下这个键旋转车轮 , 即可选择所需轮胎类型 ,松下 此键输入值即被存储。 5. 平衡模式功能键持续按下这个键 ,旋转车轮 ,即可选择所需平衡模式,松开 此键,存储输入值。 6. 动静态不平衡显示功能键 7. 轮圈宽度 , 直径等功能键

图 10 显示板,方向显示,提示操作者 1). 左侧较正面的指示器 2). 左、右校正面的 OK 指示器 3). OP 记号--需要执行最优化运行 4). 轮圈符号和上装平衡块的位置 5). 右侧较正面的方向指示器 6). 轮圈直径符号 7). 距离机器的附号(左侧校正面) 8). 右侧校正面的数字显示 ( 二位数) --轮圈直径 --轮圈 / 机器距离 ( 常用mm) --右侧校正而不平衡值 --调整和操作极限值模式的状态 9).START 键符号当运行使用START时 START 会显示 10). 补偿运行完之后符号 11). 轮圈宽度符号 l2). 左侧校正面的数字显示屏显示； 轮圈宽度 右侧校正面不平衡值 静态不平衡值 错误代码 C 代码 简单语言的平衡模式

动平衡机技术要求

山东XXXXX 有限公司 32吨动平衡机招标书 一、总则 1.1概述 本次采购的设备将适合对PM3和PM5号机的辘子进行动平衡检 测。 32吨硬支撑动平衡整机1台（4）2800X13000X32吨），本动平 衡机 整机包括床身、支撑摆架、万向节驱动部分、皮带驱动部分、测 量系统、电气设备、配套附件、安装附件、及全套的技术资料等。 其他辐子 13机床技术要求总述 1.3.1设备床身为连接处经龙门铳床铳削齐头，材质为HT250铸铁结 构，床身上有两条用于床头箱移动和固定摆架的T 型槽； 1.2纸机基本数据 1. 2.1车速 传动车速： 动平衡车速： 卷纸辘动平衡： 工作车速： 传动方式： 1.2.2动平衡等级 烘缸、VAC 缸、真空辘 1500m/mi n 1600m/min 2500m/min 1400m/min 交流变频，分部传动 G1.6 G1.0

*1.3.2在床身上安装一套支承摆架：标准支承摆架1组，所有摆架均釆用锻钢线切割工艺，采用模块式结构；滚轮支承，带可锁定和可调节装置的压板安全架，刚度架上装有高精度磁力线圈测力传感器（采用进口件，不带机械放大器），用于检测摆架的振动；摆架的移动齿轮齿条的结构，并装有减速电机，电力驱动。*1.3.3万向节驱动部分床头箱底座1件；六档机械齿轮变速箱1台; DC90KW电机1台；带刻度盘的万向联轴节1套。（可轴向移动50mm 用于安装工件时的微调）；2250Nm和50000Nm的专用万向节2套, 带万向节保护罩；基准信号传感器1套（进口）。 皮带驱动采用气动张紧装置，确保每次工件受力均匀一致；基准信号传感器1套（进口）；DC75KW电机1台。 134所有平衡机设备配套的电器设备、继电器、接触器、空气开关 等电器元件须均采用际知名品牌。 *1.3.5测量系统包括：德国进口产品，触摸屏设计，强大的向导提示, 操作非常容易模块化设计，友好的服务系统，并可远程诊断嵌入式工业计算机，鼠标及外置键盘，强大的扩展功能，实现各种复杂的平衡任务，用Windows标准程序操作，USB接口，网络接口；双开门高档电控柜。 *1.3.6传动处轴承SKP品牌。 *1.3.7电机采用：Z4系列直流电机； *1.3.8圈带传动所使用皮带使用进口品牌; *1.3.9在东北地区有售前售后服务机构，同类型的产品在造纸行业的

动平衡技术规范与操作的指南

YYW-20T技术规范 一、可平衡零件规格 1.工件质量（包括平衡夹具） a.最小500Kg b.最大20000Kg 2.每个支承座最大载荷10500Kg 3.工件最大直径Φ2500mm 4.工件轴径范围 a.小滚轮组Φ50~Φ190mm b.中滚轮组Φ190~Φ300mm c.大滚轮组Φ300~Φ400mm d.大滚轮组Φ190~Φ300mm 5.工件两支承间距离400~4400mm 二、驱动主轴 a.主轴电机：YVF2250M-4/B3 55KW b.平衡转速范围：100~1250r/min 三、使用条件 1.环境温度：-10~50℃ 2相对环境温度不超过85% 3.电源：交流380V、50Hz，允许±10%的波动 4.周围无强磁场及大的振动设备。 5.变速器型号：QJ五档系列变速器QJ805。 四、平衡精度 1.最小可达剩余不平衡量：e mar≤0.4gmm/Kg 2.不平衡量减少率：URR≥95%。

YYH-2000技术规范 一、可平衡零件规格 1.工件质量（包括平衡夹具） a.最小500Kg b.最大2000Kg 2.每个支承座最大载荷1050Kg 3.工件最大直径Φ1600mm 4.工件轴径范围 a.小滚轮组Φ15~Φ190mm b.中滚轮组Φ190~Φ290mm 5.工件两支承间距离280~3100mm(圈带驱动) 140~2250 mm(联轴节驱动) 二、驱动 a.联轴节驱动电机：YVF2180L-4/B3 22KW b.圈带驱动电机：YVF2180L-4/B5 22KW c.平衡转速范围：100~1200r/min 三、使用条件 1.环境温度：-10~50℃ 2相对环境温度不超过85% 3.电源：交流380V、50Hz，允许±10%的波动 4.周围无强磁场及大的振动设备。 四、平衡精度 1.最小可达剩余不平衡量：e mar≤0.2gmm/Kg 2.不平衡量减少率：URR≥95%。

FY系列动平衡机产品说明书

FY系列数显动平衡机 使 用 说 明 书 浙江省温岭市先导电机技术研究所 电话:2 地址:浙江省温岭市经济开发区二期（楼山）

目录 1、概述 2、主要技术性能 3、基本结构 4、基本工作原理 5、安装与调试 6、操作与使用 7、平衡转速与平衡精度 8、维护保养及故障排除 9、附图

一、概述 FY型系列动平衡机产品，可用于中小型电机转子、转轴、转盘、汽车机械，电动工具等旋转零件，在电机、轻工、纺织等部门得到广泛运用。 FY型系列动平衡机采用数码显示，电气测量部分采用CMOS数字集成电路，该系列产品结构简单、性能稳定、灵敏度高、指示直观、通用性强等优点，是旋转体平衡工艺的理想设备。 FY型系列动平衡机产品经改动后成为专用机，以满足一些特殊形状的转子，倍受广大用户欢迎。 二、主要技术性能 三、基本结构

基本结构 本系列动平衡机基本结构是由机械部分和电气测量部分两大部分组成。 3.1.1机械部分 其轮廓可见附后的示意图，它是由光电系统、弹性支承系统、传感器、传动系统等主要部分组成，每个系统都有一定的独立性，用一定的连接方式装在底座系统上。 3.1.2电气测量部分 附图中标出了仪表正面的示意图，标出了主要部分，有的还简单说明其主要作用。 四、基本工作原理 当被测转子由传动和驱动马达组成的驱动系统驱动时，由于被测转子不平衡量而产生的离心力，使得由悬挂板簧组成的弹性系统受迫作径向机械振动，其振动频率等于转子旋转频率，振动幅值与不平衡量成正比，机械振动信号通过测振传感器转换成电讯号。 当转子旋转时，光电头将涂在转子表面的标示线，通过光敏三极管的通断输出一个脉冲（其频率与转子旋转频率机同）此脉冲作为相应基准讯号，此讯号经锁相倍频后，得到一个方波信号，一方面用来测速，一方面用来控制跟踪滤波器，同时经分频分相后，得到二个对称方波讯号，它的频率与转速相同，相位与光电基准脉冲对应。 五、安装与调试

动平衡原理(DOC)

现场动平衡原理 §-1 基本概念 1、单面平衡 一般来说，当转子直径比其长度大7～10倍时，通常将其当作单面转子对待。在这种情况下，为使偏离轴心的转子质心恢复到轴心位置，只需在质心所处直径的反向任意位置上安放一个同等力矩的校正质量即可。这个过程称之为“单面平衡”。 2、双面平衡 对于直径小于长度7～10倍的转子，通常将其当作双面转子对待。在双面转子上，若有两块相等的质量配置在轴线两端且轴心对称的位置上，此时转子不存在质心偏离转轴问题，即静态平衡。然而，一旦转动起来，这两块质量各自产生的离心力构成一个力偶，惯性轴与转动轴不再重合，导致轴承受到猛烈振动；或者惯性轴与转动轴相倾斜，并且两块质量也不对称，造成质心偏离轴线，这是双面转子实际中存在的最为普遍的不平衡。这种不平衡必须通过转动时的振动测量并且至少在两个平面上安放校正质量才能消除。这个过程称为“双面平衡”。 §-2 平衡校正原理 为了确定待平衡转子校正质量的大小和位置，现场动平衡情况下，利用安放试探质量的方法，临时性地改变转子的质量分布，测量由此引起的振动幅值和相位的变化，由试探质量的影响效果确定出真正需要的校正质量的大小和安放位置。 轴承上任意一点都以与转速相同的频率，周期性地经历转子不平衡产生的离心力。所以，在振动信号频谱上，不平衡表现在转动频率处振动信号增大。一般在转子轴承外壳上安置一个振动传感器，测量不平衡引起的振动。转频处的振动信号正比于不平衡质量产生的作用力。为了测量相位及转频，还要使用转速传感器。本仪器使用激光光电转速传感器，以反光条位置作为振动信号相位参考点，从而确定出转子的不平衡角度。综上所述，利用不平衡振动的幅值和相位可分别确定平衡校正力矩和相对于试重质心位置的校正角度。校正半径选定后，即可依校正力矩和角度计算出校正质量的大小和安置位置。 §-3 平衡步骤 1、平衡前提 (1)确定转子为刚性转子

动平衡机操作规程汇总

动平衡机操作规程 水泵的转子部件的动不平衡量对整台泵稳定运行有很大的影响。水泵叶轮由于材料组织不均匀及零件加工后产生的形状、尺寸等误差，致使恒态<刚性>转子在对应的工作转速频率下旋转时产生离心力，所引起的振动或运动作用于轴承时该转子所处状态称为该转子的动不平衡。根据GB/T9239.1-2006/ISO 国标。对恒态(刚性)转子平衡品质分级指南，具体到泵类叶轮为G6.3级。为在动平衡机上求得小于转子允许的剩余不平衡量，特制定叶轮动平衡作业指导规程： 一、使用前的准备工作： 1、根据叶轮实际重量选择适合该机允许试验范围的动平衡机。 2、使用前一定要做好清洁工作，特别是轴颈，滚轮摆架底部与轨道之间，都要进行擦试清洁，并在滚轮上加少许清洁的机油，严禁转子与联轴节未接好就开车。 3、根据转子和联轴节尺寸配好接头，其要求是形状对称，在强度允许的情况下,重量要轻;各挡内外园同心,工件和联轴节凹孔配合精度为D1/d要保证同心和端面垂直。 4、为减少示值晃动，工件轴颈和滚轮外R应避开相同或接近以免干扰，其比例最好在0.8以下或1.2以上。 二、电气控制部分：（控制原理见说明书附图） 1．本机电动机电源采用380V/50HZ。 2．电机通电后“停止”按钮红灯亮，如联轴节与转子联接好，则行程开关2XK闭合，将转速转换开关拨到高速或低速档（中间为停车档），即可启动。停车时可按停止按钮或车头箱右侧的制动手柄，制动后应将制动手柄抬起，为下次开车接通电路。 3．本机规定转子转动方向为：由车尾向车头看，转子应顺时针方向旋转。 三、操作程序： 1．将叶轮过动平衡心轴（或转子轴）上定位装夹。 2．调整好两摆架间距离。 3．放置转子部件. 4．连接好适合的联轴节接头。 5．放下安全架压紧转子（或心轴）。 6．从低速位启动，由低速至中速和高速逐渐调整提速，最后达到该叶轮在工况时最大转速。7．观察显示屏上显示的左右两处不平衡量G左、G右及测量点半径值R左、R右，G左、G右不计相位角只计量值。 8．按(G左×R左)+（G右×R右）≤U许用g.mm 根据U左= G左×R左U右= G右×R右 U许用值为设计允许不平衡值为：U许用=D2/2?G(g.mm) 其中：D2——叶轮最大外径(mm) G——设计允许不平衡重量(g) 注意：U左和U右比值应尽可能接近分别为：0.3U许用＜U左＜0.7U许用 0.3U许用＜U右＜0.7U许用 9、对显示的不平衡量作在相应位去除金属层处理。 10、反复进行上述工步试验和处理，直至合格。 四、维护与保养注意事项： 1．经常保持机器清洁，导轨面上应经常涂油防锈，非常用导规面上涂油后应加贴油纸保护。2．滚轮表面更不准粘有任何灰尘杂物，每次使用前应仔细清洁滚轮表面，移动摆架时应同

轮胎动平衡机操作规程实用版

YF-ED-J7378 可按资料类型定义编号 轮胎动平衡机操作规程实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

轮胎动平衡机操作规程实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、安装车轮时，首先将弹簧和选择好的与被平衡车轮钢圈孔相对的锥体装到匹配器上，再将车轮装到锥体上，装好后盖，然后用快速螺母锁紧； 二、操作时，严格按规定程序进行操作，一定要注意保护匹配器及轴部，装卸车轮时，要轻拿轻放； 三、用卡规测量钢圈到机箱的距离，旋转对立的旋钮，使之对应于测量值； 四、打开机箱前右上方的电源开关，当显示板显示GB-10后，可按下“START”键，此时

平衡采样开始，传动部分带动车轮旋转，自动停稳后，其结果显示在显示板上； 五、用手缓慢转动车轮，其不平衡位置字符“∧”或“∨”会移动，如测量显示出现“点陈符”，同时会听到制动的声音，即停止转动车轮，这时垂直于轴线上方的外测钢圈位置，即是外侧应配重的位置，同样方法对于左侧，找出相对应配重的平衡位置，先在失重大的一侧进行平衡； 六、经过几次的配重，当不平衡量小于5克时，显示OK，说明已达满意效果； 七、试验结束时，关掉电源。

[精品]动平衡机原理

动平衡机原理 第一台平衡机的出现乞今已有一百多年的历史。而平衡技术的发展主要还是近四十年的事。它与科学技术的发展密切关联。我国动平衡理论和装置的研究及新产品的开发是从五十年代开始的。 机械中绕轴线旋转的零部件，称为机器的转子。如果一个转子的质量分布均匀，制造和安装都合格，则运转是平衡的。理想情况下，其对轴承的压力，除重力之外别其它的力，即与转子不旋转时一样，只有静压力。这种旋转与不旋转时对轴承都只有静压力的转子，称为平衡的转子。如果转子在旋转时对轴承除有静压力外还附加有动压力，则称之为不平衡的转子。 从牛顿运动定律知道，任何物体在匀速旋转时，旋转体内各个质点，都有将产生离心惯性力，简称离心力，如图一所示，盘状转子，转子是以角速度ω作匀速转动，则转子体内任一质点都将产生离心力 F ，则离心力 F=mrω2, 这无数个离心力组成一个惯性力系作用在轴承上，形成转子对轴承的动压力，其大小则决定于转子质量的分布情况。如果转子的质量对转轴对称分布，则动压力为零，即各质量的离心力互相平衡。否则将产生动压力，尤其在高速旋转时动压力是很大的。因此，对旋转体，特别是高速旋转体进行动平衡校正是必须的。

近年来，许多机械制造业都在被迫接受着残酷的市场竞争，特别是 WTO 的加入，简直是内忧外患。价格战、技术战一场接着一场，使得众多企业身心疲累，怨声载道。在激烈的市场竞争环境下，提高产品质量成为致胜的有力武器，而动平衡校正则是产品质量的前提和保证。 平衡机是一种检测旋转体动平衡的检测设备。从结构上讲，主要是由机械振动系统、驱动系统和电气测量系统等三大部件组成。 机械振动系统主要功能是支承转子，并允许转子在旋转时产生有规则的振动。振动的物理量经传感器检测后转换成电信号送入测量系统进行处理。 平衡机的种类很多，就其机械振动系统的工作状态分类，目前所见的不外乎两大类：硬支承平衡机和软支承平衡机。硬支承平衡机是指平衡转速远低于参振系统共振频率的平衡机。而软支承平衡机则是平衡转速远大于参振系统共振频率的平衡机。简单来说，硬支承平衡机的机械振动系统刚度大，外力不能使其自由摆动。软支承平衡机的机械振动系统刚度小，一般来说，外力可以使其自由摆动。以下是软、硬支承平衡机的性能比较：

动平衡机安全操作规程

动平衡机安全操作规程 1、每一个和机器一起工作的人都应熟悉技术资料的内容。操作者必须熟悉掌握安全守则，本工种专业技术及操作规程，并在工作中严格遵守执行，工作前必须按设备“巡回检查内容”检查设备，并按润滑图规定注油。 2、操作者应充分认识到安全和危险，遵守操作指令。危及安全的疏忽必须立即消除。 3、有充分的个人保护措施，用加重进行不平衡量校正的过程中必须带上工作手套，避免穿戴领带、宽松的衣服、首饰和留有长发。 4、在机器操作过程中，任何人不可以停留在危险区内。只有经适当指导过的人员才可以停留在机器的工作区内。 5、在平衡操作时，未知转子的平衡量，应先选择可以测量的最低速度测得不平衡量，然后再用较高的速度来检查。 6、核实定期定标机器的资料。发现设备运行异常如高消耗、速度不稳定、温度升高或振动，反常的噪声或臭味，测量装置的差错，可能会直接或间接的导致人员伤害或财产损失应立即关掉机器，通知负责的保养或维修人员。 巡回检查内容： 1机器在打开主开关和控制电压之前检查所有人员都离开了机器的危险区域，所有部件固定，正确设置位于初始位置，夹紧装置、工件支持部件、工具已装配；2保护和安全装置已经安装到位； 3关闭安全区之前，确认所有人都已经离开； 4所有的平衡及不平衡校正螺纹和驱动装置已经牢固安装； 5皮带和驱动已经正确张紧并没有老化现象； 6在调速驱动的情况下，不要超过预期转速； 7机器的转速和负载按照规定参数选择，不允许过载； 8压缩空气管道，润滑和液压油没有泄漏，管道接头松动，磨擦点危险情况； 9所有电缆都要充分绝缘并完整。

电机转子作动平衡时要遵守“动平衡机安全操作规程” 电机装配工的一般操作规程如下: 1、工作前，整理场地，放稳各零、部件，并检查装配使用工具和工作环境是否安全良好。 2、吊放电机机座、底板、定子、转子、轴承等大型部件时必须放好方箱或垫木。严禁在悬吊物下操作，应与行车工、挂钩工密切配合。 3、电机转子作动平衡时要遵守“动平衡机安全操作规程”。 4、套装电机转子前定子必须放置平稳、垫牢，严防倾倒。 5、在定子和轴承座装底板时不准边放边垫垫片。 6、使用手锤和大锤时必须用装有金属倒楔的坚固木把。打锤时严禁戴手套，并注意前后方是否有人。 7、钻定位孔时要遵守“钻床安全操作规程”。用可移式钻床必须垫放平稳。 8、配合试验时要与试验人员紧密联系，并遵守“电气试验安全操作规程”。试验平台及电机周围油污要擦净。跨坑跳板、登高架子及上下梯子均要安装牢固。 9、使用手持电动工具时必须遵守有关安全规定。 10、易燃易爆物品要妥善保管，不要乱扔乱放，严禁接近烟火或高温。 11、电机装配时，手指不能放入端盖与机座空隙中，防止合拢时扎伤。装配

动平衡机操作规程

动平衡机操作规程

————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:

动平衡机操作规程 水泵的转子部件的动不平衡量对整台泵稳定运行有很大的影响。水泵叶轮由于材料组织不均匀及零件加工后产生的形状、尺寸等误差，致使恒态<刚性＞转子在对应的工作转速频率下旋转时产生离心力,所引起的振动或运动作用于轴承时该转子所处状态称为该转子的动不平衡。根据GB/T9239．1－2006/IＳO国标。对恒态(刚性）转子平衡品质分级指南，具体到泵类叶轮为G6．3级。为在动平衡机上求得小于转子允许的剩余不平衡量,特制定叶轮动平衡作业指导规程： 一、使用前的准备工作： １、根据叶轮实际重量选择适合该机允许试验范围的动平衡机。 2、使用前一定要做好清洁工作，特别是轴颈,滚轮摆架底部与轨道之间，都要进行擦试清洁,并在滚轮上加少许清洁的机油，严禁转子与联轴节未接好就开车。 3、根据转子和联轴节尺寸配好接头,其要求是形状对称,在强度允许的情况下,重量要轻；各挡内外园同心,工件和联轴节凹孔配合精度为D1／d要保证同心和端面垂直。 ４、为减少示值晃动,工件轴颈和滚轮外R应避开相同或接近以免干扰,其比例最好在０.８以下或1.2以上。 二、电气控制部分：(控制原理见说明书附图） １. 本机电动机电源采用380Ｖ／5０HＺ。 2. 电机通电后“停止”按钮红灯亮,如联轴节与转子联接好,则行程开关2ＸK闭合，将转速转换开关拨到高速或低速档（中间为停车档)，即可启动。停车时可按停止按钮或车头箱右侧的制动手柄,制动后应将制动手柄抬起,为下次开车接通电路。 3．本机规定转子转动方向为：由车尾向车头看,转子应顺时针方向旋转。 三、操作程序： 1．将叶轮过动平衡心轴（或转子轴）上定位装夹。 2．调整好两摆架间距离。 3. 放置转子部件. 4. 连接好适合的联轴节接头。 5. 放下安全架压紧转子(或心轴）。 ６. 从低速位启动，由低速至中速和高速逐渐调整提速，最后达到该叶轮在工况时最大转速。７.观察显示屏上显示的左右两处不平衡量G左、Ｇ右及测量点半径值R左、R右，G左、Ｇ右不计相位角只计量值。 ８．按(Ｇ左×R左)+（Ｇ右×R右)≤U许用g.mm 根据U左＝G左×R左Ｕ右= Ｇ右×R右 U许用值为设计允许不平衡值为：U许用＝D2/２?Ｇ（g.mm) 其中：D2——叶轮最大外径(mm) G——设计允许不平衡重量(g) 注意:U左和U右比值应尽可能接近分别为：0．3Ｕ许用

动平衡去重操作

动平衡意义以及去重操作细节 根据GB9239-88动不平衡的描述，可以简化为如下视图定义： 一、如图示，为完全静平衡理想条件下动不平衡现象：由于质量分布不对称，势必引起各个位置截面的质量分布的力矩变化，最后由于积聚效果，反映在a-b连线方向上。 二、如图示，静不平衡实际条件下的动不平衡现象：静平衡条件下积聚于a-b线上，但由于静不平衡量引起该实际力矩连线偏移理想连线距离为尺寸d的力矩连线A-B。

由于转子中间部分难以去重或无法去重，即定型为转子的内部不可调整内部结构，则重点在左右两端面进行合理去重，以期达到满足动不平衡规定指示范围的要求。 根据转子的动不平衡定义，可以总结出，动不平衡量与转子质量分布有直接的关系，故在动不平衡量超出规定范围后，有必要依据标定的范围进行质量分布的调整，具体可以按指示的方向在一定的区域范围内去重，以达到理想的质量分布。 如果去重部位选取不到位，或去重区域选取过小，将破坏该区域原有的质量分布，就整个平面的质量分布会引起变化，如果再次进行动平衡试验，势必与原有指示角度和偏重现象有一定偏差，产生所谓的“漂移”。 叶轮转子质心的确定——由于循环泵叶轮的结构，其质心介于叶

轮轴向尺寸中心与后盖板内端面之间。 转子动不平衡量分配——如上提示，循环泵叶轮转子满足转子动不平衡量分配中的至少a、b两项，即a、质心位于两支点间距中间三分之一的分段；b、校正平面间距大于支承间距的三分之一而小于支承间距。由此可以确认两个端面作为校正平面的取许用动不平衡为整个转子许用动不平衡量的1/2。 动不平衡去重示意图： 前盖板——理论半径Rt=(R1+R2) / 2 。 简述——前盖板端面为近似R1至R2环型面，质量分布较为集中，去重半径按理论半径输入，去重位置对该平面质量分布将不会有大的影响。去重范围按标定角度均匀分配角度射线两侧范围，偏重质量（即去重质量）通过换算得出。注：在以30mm平方的面积进行去重，每1mm深可去重7克。必要时可以按照0.5mm深度换算成面积，然后按照标定位置进行去重处理。

动平衡仪的原理与应用

动平衡仪仪的原理与应用 动平衡仪，久经考验的动平衡技术推出的一款便携式现场动平衡仪。兼备现场振动数据测量、振动分析和单双面动平衡等诸多功能，简捷易用，是企业预知生产、保养、维修，尤其是精密机床、主轴、电机、磨床、风机等设备制造厂和振动技术服务机构最为理想之工具。 旋转机械是机械系统的重要组成部分,在国防和国民经济众多领域中发挥着巨大作用。 转子不平衡是旋转机械中的常见问题,也是诱发转子系统故障的主要原因之一。因此,开展动平衡技术研究具有重要的学术和工程应用价值。 但随着电子计算机和测试等技术的迅猛发展，动平衡技术也得到了很大发展，其研究成果对推动旋转机械向高速、高效、高可靠方向发展起到了重要作用。有关转子动平衡技术的研究主要集中在动平衡测试、非对称/非平面模态转子平衡、无试重平衡、自动平衡等技术领域。

方法/步骤

1. 1 现场平衡概念和必要性常用机械中包含着大量的作旋转运动的零部件，例如各种传动轴、主轴、电动机和汽轮机的转子等，统称为动平衡仪回转体。 在理想的情况下回转体旋转时与不旋转时，对轴承产生的压力是一样的，这样的回转体是平衡的回转体。 不平衡产生： 但工程中的各种回转体，由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差，甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素，使得回转体在旋转时，其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消，离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上，引起振动，产生了噪音，加速轴承磨损，缩短了机械寿命，严重时能造成破坏性事故。 为此，必须对转子进行平衡，使其达到允许的平衡精度等级，或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内。 2. 2 1、定义1）静平衡

现场动平衡操作步骤201113

现场动平衡操作步骤 ?单面动平衡三步 ?传感器安装—准备工作 ?第一步：测量初始振动 ?第二步：加试重，测量试重振动，自动解算配重 ?第三步：加配重，去掉试重，测量残余振动，验证是否达到合格范围。 ?合格，出报表，不合格，二次配重！ ?动平衡操作过程 首先在做动平衡之前先要了解机械设备的构造与构成以及测点的选择： ?测点选择 测点就是机器上被测量的部位，它是获取振动信息的窗口。 所选测点在可能时要尽量靠近振源，避开或减少信号在传播通道上的界面、空腔或隔离物(如密封填料等)最好让信号成直线传播。这样可以减少信号在传播途的能量损失。

因为测量时，设备在运行，因此需要注意安全问题。 有足够的空间，有良好的接触，测点部位有足够的刚度等。 通常，轴承是监测振动最理想的部位，因为转子上的振动载荷直接作用在轴承上，并通过轴承把机器和基础联接成一个整体，因此轴承部位的振动信号还反映了基础的状况。所以，在无特殊要求的情况下，轴承是首选测点。如果条件不允许，也应使测点尽量靠近轴承，以减小测点和轴承之间的机械阻抗。此外，设备的地脚、机壳、缸体、进出口管道、阀门、基础等，也是测振的常设测点。 ?轴承位图示

3.振动分析过程 振动分析过程是一个简单的故障诊断过程，根据以往的历史经验以及仪器仪表的显示综合进行的一个分析，简单的判断出故障的所在，从而为进一步解决问题提供辅助判断。 打开软件主界面点击振动分析功能

点击振动分析功能进入振动分析界面： 在振动分析界面中有两个分项目：时域分析、频域分析

对设备进行故障诊断的时候需要提前设定参数，如图所示 在时域分析中有一个重要的技术参数：速度量 所有的机械设备都有振动标准，速度量是衡量振动大小的国际标 准，对于一些特殊的行业（比如电厂，科研单位等）也使用位移量为

动平衡测量原理

动平衡测量原理 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

刚性转子的平衡条件及平衡校正 回转体的不平衡---回转体的惯性主轴与回转轴不相一致； 刚性转子的不平衡振动，是由于质量分布的不均衡，使转子上受到的所有离心惯性力的合力及所有惯性力偶矩之和不等于零引起的。 如果设法修正转子的质量分布，保证转子旋转时的惯性主轴和旋转轴相一致，转子重心偏移重新回到转轴中心上来，消除由于质量偏心而产生的离心惯性力和惯性力偶矩，使转子的惯性力系达到平衡校正或叫做动平衡试验。 动平衡试验机的组成及其工作原理 动平衡试验机是用来测量转子不平衡量的大小和相角位置的精密设备。一般由机座部套，左右支承架，圈带驱动装置，计算机显示系统，传感器限位支架，光电头等部套组成。 当刚性转子转动时，若转子存在不平衡质量，将产生惯性力，其水平分量将在左右两个支撑上分别产生振动，只要拾取左右两个支撑上的水平振动信号，经过一定的转换，就可以获得转子左右两个校正平面上应增加或减少的质量大小与相位。 在动平衡以前，必须首先解决两校正平面不平衡的相互影响是通过两个校正平面间距b，校正平面到左，右支承间距a, c,而a, b, c 几何参数可以很方便地由被平衡转子确定。 F1, F2: 左右支承上的动压力；P1, P2 : 左右校正平面上不平衡质量的离心力。m1, m2 : 左右校正平面上的不平衡量；a, c : 左右校正平面至支承间的距离 b : 左右校正平面之间距离；R1 R2: 左右校正平面的校正半径 ω：旋转角速度 单缸曲柄连杆机构惯性力测量方法 活塞的速度为 活塞的加速度为 我的论文中的对应表达式与以上两个式子不同： 测量系统机械结构 惯性力测量机的机械系统主要包括驱动机构、摆架。驱动机构通过联轴节带动曲轴达到额定测量转速。摆架支承测量曲柄连杆机构，使之在惯性力作用下产生振动。

轮胎动平衡机安全操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD473 轮胎动平衡机安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品规程范本 编号：YTO-FS-PD473 2 / 2 轮胎动平衡机安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、 操作前应穿好工作服，注意扎紧袖口，女同志应戴好帽子，润滑机器各部，低速运转数分钟，检视运转情况。 二、 要测试的工件必须符合机器的应用范围。 三、 工件要卡紧，锁紧装置要灵活可靠，装卡取活要停车，严禁用手触摸转动部分或用手制动旋转中的工件。 四、 在轮胎上加平衡块后，人员严禁面对转动的方向。 五、 工件校正前应保持清洁，以免有异物飞出。 六、 机器应经常保持清洁，发生故障及时找维修人员修理。。 七、 平衡完毕，切断电源，清扫机器及工作场地。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

动平衡操作规范

动平衡测试操作规范 文件编号： 版本：A/0 制定日期： 修订日期： 修改记录

1.目的： 使检测人员了解并掌握动平衡测试仪的操作方法，从而准确判定被测试件性能测试是否符合相关技术要求。 2.使用范围： 适用于硬支撑单面平衡物的检测。 3.权责： （1）检测人员需熟练掌握检测设备使用方法，并据有设备操作资格方可操作。

（2）为避免造成设备损坏及发生其它安全性问题，在培人员只有在监督和指导下才可进行操作。 （3）检测人员在使用设备前必须核对《点检记录表》，对各项功能进行点检确认。 4.测试方法： 4.1操作流程 4.2操作说明（注：从开始“定标”直至测量工件结束，转子转动方向应保存不变） 操作步骤操作说明图片 打开主机/启动测试软件打开主机在显示主界面：双击测试“平衡机测量软件”进入平衡机测量主界面 设定转子参数按键盘“H”待测量主界面左上方标示可选，点击“转子”选项进入转子参数设定界面在“R1”处输入测试夹具半径值然后点击屏幕右下方“确定”返回到测试主界面 开启主机/启动测试软件 设定转子参数 设备“定标”设定 “定标”校对 安装被测件 设定夹具补偿 开始测试/并记录数据 开始测试/并记录数据 作平衡 开始测试完成关机

定标1.按键盘“H ”待测量主界面左上方标示可选，点击“定标”选项进入“定标”界面，2.依据界面提示转子不加感量启动转子（选择正转或反转）按“确定”进入定标测试，依据界面提示待数据稳定后按“H”键，转子停转； 3.依据界面提示在校正面上加感量（一般选取测试夹具的0度角处，添加感量1.0g左右），按“空格”键，启动转子运转，依据界面提示待数据稳定后按“H”键，转子停转； 4.依据界面提示按“回车”键，输入所添加的感量量值和加载位置并保存定标位置，确定并取下感量； “定标”校对1.保存好“定标”位置后，在测试界面按“0”键进入“定标”校对界面（补偿）； 2.启动转子待数据稳定后按“H”键，转子停转； 3.在测试夹具上添加感量（一般选取测试夹具的0度角处，添加感量1.0g左右）按“空格”键，启动转子运转，依据界面提示待数据稳定后按“H”键，转子停转； 4.查看测试结果（角度应为：添加感量角度加180°，补偿质量应为：添加感量的质量）；如结果超出补偿质量的10%，则为“定标”失败；需重新“定标”；反之则为合格，然后取下感量； 5.按“0”键退出“定标”校对界面（补偿）； 作平衡1.启动转子，按“空格”键待测试进度走满 时按“H”键，转子停转； 2.依据测量结果在对应角度的刻度盘上，添加感量，然后启动转子，按“空格”键待测试进度走满时按“H”键，转子停； 3.查看测量结果，调整感量直到平衡度小于 0.01g； 安装被测件1.测量样品最大半径并做记录； 2.将样品装入测试夹具上，并选取一个方向对准刻度盘0度角处，并将样品固定牢固；

转子动平衡校验程序

转子动平衡校验程序 1.按照转子联轴器尺寸及平衡机联轴节尺寸加工制作专用联接盘。 （注：联接盘与转子联轴器之间的螺栓联接应按圆周均布。） 2.测量联接螺栓质量，选择质量相等的螺栓将加工好的联接盘安装到转子联轴 器上。 （注：安装时，应将螺杆由联接盘侧向转子侧穿过，以避免因为螺杆过长， 影响平衡校验。）Array 3.测量转子相关尺寸： 1).转子两个支撑点A、B处轴颈的直径； 2).联接盘左侧端面到转子左支撑的距离L； 3).转子两个支撑点之间的距离M； 4.根据转子两个支撑点A、B处轴颈的直径，调整平衡机两个支架上支撑轴承 的高度。如果超过可调整的范围，应更换对应的支撑轴承。 5.根据测量尺寸L、M调整平衡机两个支架在滑轨上的位置。 6.确认平衡机联轴节缩回至机组最里面，以方便转子吊装。 7.检查平衡机及其周围无障碍物后，将转子吊至平衡机正上方，距离平衡机支 撑点5cm处。检查平衡机支架和联轴节相对转子位置适当后，缓慢落下转子。 下落到位后，拆除吊具，移走吊车。 8.转子支撑部位加适量润滑油后，放下平衡机支架上部防护装置。 9.将平衡机联轴节伸出，与转子联接盘靠紧后，安装并紧固好联接螺丝。 10.检查机组所有锁紧部件紧固可靠后，打开平衡机控制柜电源。 11.进行平衡校验相关设置： 1).选择[FILE]（文件）→[新建]，创建新的平衡校验文件； 2).选择[ROTOR SET]对转子的测量装置进行调整； ?平衡方式：可选动平衡或静平衡（静平衡校验只需输入校正面半径）； ?动平衡校验：选择转子支撑方式对应的结构简图，并对应简图所示 的a，b，c，r1，r2输入转子实际测量尺寸（精确到mm即可）； a：左支撑到左校正面的距离； b：两个校正面之间的距离；

轮胎动平衡安全操作规程

轮胎动平衡安全操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人 员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而 使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请 详细阅读内容。 1、安装轮胎时，首先将弹簧和选择好与被平衡车轮钢内孔相对的椎体装到匹配器上，再将车轮装到椎体上，装好后盖，然后用快速螺母锁紧。 2、操作时严格按照规定程序进行操作一定要注意保护匹配器及轴部，装卸轮胎时要轻拿轻放。 3、用卡规测量钢圈到机箱的距离旋转对立的旋钮使其对应于测量值。 4、打开机箱前右上方的电源开关，当显示板显示GB—10后可按下START键，此时平衡采

样开始，传动部分带动车轮旋转自动停稳后，其结果显示在显示板上。 5、用手缓慢转动车轮其不平衡位置字符A 或V会移动如测量结果出现“点阵符”同时会听到制动的声音，既停止转动车轮，这是垂直于轴线上的外侧钢圈位置，既是外侧应配重的位置，同样方法对于左侧，找出相对应配重的平衡位置，先在失重大的一侧进行平衡。 6、经过几次的配重，当不平衡大于5克时显示OK说明已达到满意效果。 7、试验结束时，关闭电源。 这里填写您的企业名字 Name of an enterprise

转子动平衡原理图解

转子动平衡及操作技术 一. 转子动平衡.. (一).有关基本概念 1.转子 机器中绕轴线旋转的零部件,称为机器的转子. 2.平衡转子 旋转与不旋转时对轴承只有静压力的转子. 3.不平衡转子 如果转子在旋转时对轴承除有静压力外,附加有动压力,则称之为不平衡的转子不平衡是一个旋转体的质量轴线(惯量轴线)与实际的旋转轴线不重合。其单位为不平衡的质量与该质量中心至实际旋转轴线的距离的乘积，以gmm计量。不平衡有3种表现形式。 不平衡转子的危害性:转子如果是不平衡的,附加动压力将通过轴承传达到机器上,引起整个机器的振动产生噪音,加速轴承的磨损,降低机器的寿命,甚至使机器控制失灵,发生严重事故. (二)转子不平衡的几种形式 1.静不平衡 静力不平衡(单平面) 表现在一个旋转体的质量轴线与旋转轴线不重合，但平行于旋转轴线，因此不平衡将发生在单平面上。不平衡所产生的离心力作用于两端支承上是相等的、同向的。 主矢不为零,主矩为零: R0═Mrcω2≠0 rc≠0 M0═0JYZ═JZX═0 R0通过质心C，转轴Z与中心主惯性轴平行。 （图1） 通过加重、去重、调整等方法形成一个平衡合力，使原来不平衡力与附加的平衡力的矢量和趋于零。

主矢和主矩均不为零,但相互垂直 R0═Mrcω2≠0 M0═0JYZ═JZX═0 R0不通过质心C，转轴Z与中心主惯性轴相交于某一点。 （图2） 3.偶不平衡 偶力不平衡表现在一个旋转体的质量轴线与旋转轴线不重合，但相交于旋转体重心，不平衡所产生的离心力作用于两端支承是相等而180°反向的。 主矢为零,主矩不为零 R0═0 rc═0 M0≠0JXZ≠0 JYZ≠0 （图3） 通过加重、去重、调整等方法形成一个平衡合力，使原来不平衡力与附加的平衡力的矢量和趋于零。

动平衡操作规程

动平衡机操作规程 1.操作前检查设备、电气就是否正常,防护装置就是否齐全,并加注润滑油,空转试车。 2.吊装工件要平稳地放在机床架上,夹持牢固,擦净油污。 3.平衡块要紧固牢靠,不能有松动现象。要有防止工件跳出的保险装置。运转时,操作人员要站在侧面不准接触转动部分。 4.刹车时不准用手刹转子,测量与加平衡块时必须待转动停止,方准进行,并要防止工件挂碰。机架上禁止放一切东西。 5.使用手持电动工具时,要按手用电动工具安全操作规程进行。 6.工作完毕,切断电源,清理工作现场。 动平衡操作步骤 一、准备工作 1、装好回转试件,确定装载方式; 2、选择平衡转速; 3、据装载方式,测量并记录a、b、c、r1、r2的实际尺寸,按减重或加重,转速要求,调节好电测箱上各旋钮与开关。 二、启动电动机,使试件转动,注意先将变速转换开关放在低速档,待试运转后,即可转换到高转速并相应地切换转速表量程开关。 三、先把量程开关K10置于低灵敏度如X100,观察矢量表上光点的运动,视实际读数转换K10,使读数处于最佳范围,光点有明显晃动,按K7键使示值稳定。

四、从矢量表上读出不平衡质量的大小与相位作好记录,停车将a、b、c,数值同时放 大一倍输入电测箱,再次试验并作记录。 五、停车,分别在左、右校正面上,按确定的相位加上所需平衡重。 六、重新启动电动机,观察平衡效果,若矢量时表光点接近光屏中心,表明试件达到平衡要求。 1 准备工作 1、1 清除转子上所有污垢,检查转子有无松动或裂纹现象。 1、2 测量记录转子各部晃动值。 1、3 更换件或修复件动平衡试验前先进行静平衡试验。 1、4 根据用户要求确定校正平面。 1、5 根据转子工作状态确定支承位置。 1、6 用标准转子校验动平衡机精度应符合要求。 1、7 设计制造转子与平衡机万向节间的联接短节。 2 转子吊装就位 2、1 制定吊装方案,保证转子吊装安全。 2、2 吊装前,认真检查钢丝绳有无缺陷,承受重量与转子重量要匹 配,并且有一定的安全系数。 2、3 转子与平衡机接触时应避免冲击,防止损坏传感器。 2、4 联短节并用百分表测量其晃动,要求小于0、03毫米。否则, 重新加工联轴器。 2、5 拧紧支架螺栓。 2、6 检查转子的晃动、弯曲、瓢摆,并把检查的数值做好记录。 3 技术要求 3、1 开启电测箱,检查电测箱自检数据就是否正确。如果有误, 则重新＂定标＂。 3、2 选择好两个校正平面。 3、3 根据转子支撑情况,在电测箱上选取支撑方式。 3、4 测量转子半径ＲA、ＲB并输入电测箱。