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RCOe 2401 09-05

RCOe 2401 09-05
RCOe 2401 09-05

PARKER CALZONI

Radial Piston Motor Type MRD, MRDE, MRV, MRVE RCOe 2401/09.05

CONTENTS PAG.

TABLE OF CONTENTS2 GENERAL CHARACTERISTICS3 FUNCTIONAL DESCRIPTION4-6 TECHNICAL DATA7 FLUID SELECTION8 FLUSHING PROCEDURE9 PILOTING PROCEDURE10 OPERATING DIAGRAM MOTOR TYPE MRD 30011 OPERATING DIAGRAM MOTOR TYPE MRDE 33012 OPERATING DIAGRAM MOTOR TYPE MRD 45013 OPERATING DIAGRAM MOTOR TYPE MRV 45014 OPERATING DIAGRAM MOTOR TYPE MRDE 50015 OPERATING DIAGRAM MOTOR TYPE MRD 700 MRV 70016 OPERATING DIAGRAM MOTOR TYPE MRDE 800 MRVE 80017 OPERATING DIAGRAM MOTOR TYPE MRD 1100 MRV 110018 OPERATING DIAGRAM MOTOR TYPE 1400 MRVE 140019 OPERATING DIAGRAM MOTOR TYPE MRD 1800 MRV 180020 OPERATING DIAGRAM MOTOR TYPE MRDE 2100 MRVE 210021 OPERATING DIAGRAM MOTOR TYPE MRD 2800 MRV 280022 OPERATING DIAGRAM MOTOR TYPE MRDE 3100 MRVE 310023 OPERATING DIAGRAM MOTOR TYPE MRD 4500 MRV 450024 OPERATING DIAGRAM MOTOR TYPE MRDE 5400 MRVE 540025 OPERATING DIAGRAM MOTOR TYPE MRD 7000 MRV 700026 OPERATING DIAGRAM MOTOR TYPE MRDE 8200 MRVE 820027 BEARING LIFE28 MOTOR DIMENSIONS MRV 45029 MOTOR DIMENSIONS MRD, MRDE, MRV, MRVE30-31 SHAFT END DIMENSIONS32-33 COMPONENTS FOR SPEED CONTROL34-35 ELECTRONIC DISPLACEMENT REGULATOR “RCE“36-38 ELECTRONIC DISPLACEMENT TRANSDUCER39 ELECTRONIC PRESSURE CONTROL “RPC“40-41 PIPE CONNECTION FLANGES42 COUPLINGS - KEY ADAPTERS43 HOLDING BRAKE - UNIT DIMENSIONS - TECHNICAL DATA44-45 INSTALLATION NOTES46 ORDERING CODE47 SALES AND SERVICE LOCATIONS WORLDWIDE48

CONSTRUCTION

TYPE

MOUNTING

CONNECTION

MOUNTING POSITION BEARING LIFE

DIRECTION OF ROTATION FLUID

FLUID TEMPERATURE RANGE VISCOSITY RANGE 1)

FLUID CLEANLINESS Radial piston motor with dual displacement ”MRD - MRDE” and variable displacement ”MRV - MRVE”

MRD; MRDE; MRV; MRVE

Front flange mounting

Connection flange (See page 42)

Any (please note the installation notes on page 46)

See page 28

Clockwise, anti-clockwise - reversible

HLP mineral oils to DIN 51 524 part 2; Fluid type HFB, HFC and Bio-fluids on enquiry. FPM seals are required with phosphorous acid-Ester (HFD)

From – 30° to + 80° °C

From 18 t o 1000 m m2/s: R ecommended o perating r ange 30 t o 50 (see f luid s election o n p age 8)

Maximum permissible degree of contamination of fluid NAS 1638 Class 9. We therefore recommend a filter with a minimum retention rate of ?

10

> 75.

To ensure a long life we recommend class 8 to NAS 1638.

This can be achieved with a filter, with a minimum retention rate of ?

5

>100.

1) For different valves of viscosity please contact PARKER Calzoni

GENERAL CHARACTERISTICS

MRD-MRDE

FUNCTIONAL DESCRIPTION The outstanding performance of the motor is the result of an original and patented design.

The principle is to transmit force to the driving shaft (2 and 6) by means of a pressurized

column of oil (a) without any connecting rods, pistons, pads and pins.

This oil column is contained by a telescopic cylinder (1) with a mechanical connection at

the lips at each end, which seal against the spherical surfaces (3) of the cylinder-head (4)

and the spherical surface of the rotating shaft (2). These lips retain their circular cross

section when stressed by the pressure so there is no alteration in the sealing geometry. The

careful selection of materials and optimized design has minimized both friction and leakage.

Another advantage of this design stems from the elimination of any connecting rods, the

cylinder can only expand and retract linearly so there are no transverse components of the

thrust. This means no oval wear on the moving parts and no side forces on the cylinder

joints.

Dual displacement is accomplished by having the eccentric shaft cam free to move radially

changing its eccentricity. In this way the displacement can be choosen amongst many

different values.

The radial motion is controlled by means of hydraulic cylinders (5) located in the drive shaft

(6). T he f eeding o f t he d isplacement c ylinders i s a ccomplished b y m eans o f t he r otating i ntake

(7). The displacement can be changed even while rotating under full load.

TIMING SYSTEM Timing is accomplished by means of a rotary valve (8) driven by the rotary valve driving

shaft (9) that it is connected to the rotating eccentric shaft. The rotary valve rotates between

the rotating intake (7) and the reaction ring (10) which are fixed to the rotary valve housing.

This timing system is also of a patented design being pressure balanced and self-

compensating for thermal expansion.

EFFICIENCY The advantages of this type of timing system, combined with a revolutionary propulsion

system, produces a motor with extremely high values of mechanical and volumetric

efficiency. The torque output is smooth even at very low speed under high pressure, and

the motor offers high performance starting under load.

MRV-MRVE

FUNCTIONAL DESCRIPTION The outstanding performance of the motor is the result of an original and patented design.

The principle is to transmit force to the driving shaft (2 and 6) by means of a pressurized

column of oil (a) without any connecting rods, pistons, pads and pins.

This oil column is contained by a telescopic cylinder (1) with a mechanical connection at

the lips at each end, which seal against the spherical surfaces (3) of the cylinder-head (4)

and the spherical surface of the rotating shaft (2). These lips retain their circular cross

section when stressed by the pressure so there is no alteration in the sealing geometry. The

careful selection of materials and optimized design has minimized both friction and leakage.

Another advantage of this design stems from the elimination of any connecting rods, the

cylinder can only expand and retract linearly so there are no transverse components of the

thrust. This means no oval wear on the moving parts and no side forces on the cylinder

joints.

Dual displacement is accomplished by having the eccentric shaft cam free to move radially

changing its eccentricity. In this way the displacement can be choosen amongst many

different values.

The radial motion is controlled by means of hydraulic cylinders (5) and valve (11) located

in the drive shaft (6), this valve allows the step by step movement of the cylinder inside the

main shaft, so it is possible to change the displacement . The feeding of the displacement

cylinders is accomplished by means of the rotating intake (7). The displacement can be

changed even while rotating under full load.

TIMING SYSTEM Timing is accomplished by means of a rotary valve (8) driven by the rotary valve driving

shaft (9) that it is connected to the rotating eccentric shaft. The rotary valve rotates between

the rotating intake (7) and the reaction ring (10) which are fixed to the rotary valve housing.

This timing system is also of a patented design being pressure balanced and self-

compensating for thermal expansion.

EFFICIENCY The advantages of this type of timing system, combined with a revolutionary propulsion

system, produces a motor with extremely high values of mechanical and volumetric

efficiency. The torque output is smooth even at very low speed under high pressure, and

the motor offers high performance starting under load.

MRV 450

FUNCTIONAL DESCRIPTION The estreme versatility of this motor is because of two simple but ingenious designs

combined in one machine. The rotation of the shaft is by the same original and patended

mechanism as the MR motor but, in addition, the MRV has an arrangement of internal

cylinders to actually change the motor displacement, even while turning under full load.

The principle of the rotation mechanism is to transmit the effort from the stator to the

eccentric part of the shaft by means of a pressurized column of oil.

This oil column is contained by a telescopic cylinder with a mechanical connection only at

the lips at each end which seal against the spherical surfaces of the stator and the rotor.

These lips retain their circular cross section when stressed by the pressure so there is no

alteration in the sealing geometry. The particular selection of materials and optimization of

design has minimized both the friction and the leakage. Another advantage of this design

stems from the elimination of any connecting rods, the cylinder can only expand and retract

linearly so there are no transverse components of the thrust.

This means no oval wear on the moving parts and no side forces on the cylinder joints.

A consequence of this novel design is a significant reduction in weight and overall size

compared with other motors of the same basic capacity.

In the MRV motor the eccentric part of the shaft is free to move radially. The radial motion

is controlled by two lateral hydraulic cylinders which are an integral part of the shaft.

As the eccentricity changes so does the stroke of the telescopic cylinders and hence the

displacement.

The variation is stepless between full eccentricity (maximum displacement) and full

concentricy. It is possible to insert spacers in the lateral cylinders to limit the maximum and

minimum displacements and so tailor the motor to the exact requirements of any application.

The facility of variable displacement can be used with hydraulic regulation valves to create

a variety of control systems ex. constant pressure operation, constant power operation,

two speed operation. When used with electronic regulators even more control system are

possible ex. high efficiency speed control, high efficiency ring main systems, high efficiency

torque control etc.

In common with the MR range, this motor has a patented distributor valve being pressure

balanced and self compensating for thermal expansion. The advantages of this type of

valve coupled with a revolutionary cylinder arrangement produce a motor with extremely

high values of mechanical and volumetric efficiency. The torque output is smooth even at

very low speeds and the motor gives a high performance starting under load.

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M6,1

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45

7

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5

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M R D M R V

7

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M6,7

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27

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5

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a

M9,6

70

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8

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2

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1

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5

4-5,00

5

4-5,06

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a

M6,9

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80

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a

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9

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7

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90

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1

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2

14

9

1 0

5

4

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M8,7

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14

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1-5,00

8

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M7,2

5

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1

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71

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8-5,00

7

1-5,00

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10

1

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7

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M4,2

2

3

23

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4

1

18

9,6

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1

2-5,02

85

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1

2

1

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60

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3

1-5,00

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2

M R D E

3

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2-5,00

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1

2

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M0,7

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75

6,6

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2

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2

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a

M2,1

9

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31

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2-5,00

5

2-5,00

18

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1

3

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M6,4

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21

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2

1-5,00

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5

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8

14

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2-5,05

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1

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a

M2,1

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82

90

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4

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2

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M1,2

4

7

23

5,9

4

1

13

6,3

4-0

1-5,00

2-5,00

84

3

1

EXAMPLE: At a certain ambient temperature, t he o perating t emperature i n the circuit is 50°C. In the optimum operating viscosity range (v rec ; shaded section), this corresponds to viscosity grades VG 46 or VG 68; VG 68 should be s elected.

IMPORTANT: The drain oil temperature i s i nfluenced b y p ressure a nd speed a nd i s u sually h igher t han t he c ircuit temperature or the tank temperature. At no point in the system, however, may the temperature b e h igher t han 80°C.

If the optimum conditions cannot be met due t o t he e xtreme o perating p arameters o r high ambient temperature, we always recommend flushing the motor case in order t o o perate w ithin t he v iscosity l imits.Should i t b e a bsolutely n ecessary t o u se a viscosity beyond the recommended range, you should first contact PARKER Calzoni for confirmation.

GENERAL NOTES

More detailed information regarding the choice of the fluid can be requested to PARKER Calzoni . W hen o perating w ith H F p ressure f luids o r b io-degradable p ressure f luids p ossible limitations of the technical data must be taken into consideration, please see information sheet TCS 85, or consult PARKER Calzoni .

OPERATING VISCOSITY RANGE

The v iscosity, q uality a nd c leanliness o f o perating f luids a re d ecisive f actors i n d etermining the r eliability, p erformance a nd l ife-time o f a n h ydraulic c omponent. T he m aximum l ife-time and p erformance a re a chieved w ithin t he r ecommended v iscosity r ange. F or a pplications t hat go beyond this range, we recommend to contact .

νrec. = recommended operating viscosity 30...50 mm 2/s

This viscosity refers to the temperature of the fluid entering the motor, and at the same time to t he t emperature i nside t he m otor h ousing (case t emperature). W e r ecommend t o s elect t he viscosity of the fluid based on the maximum operating temperature, to remain within the recommended viscosity range. To reach the value of maximum continuous power the operating viscosity should be within the recommended viscosity range of 30 - 50 cSt.LIMITS OF VISCOSITY RANGE

For limit conditions the following is valid:

νmin.abs.= 10 mm 2/s in emergency, short term

νmin.= 18 mm 2/s for continuous operation at reduced performances νmax.= 1000 mm 2/s short term upon cold start

CHOOSING THE TYPE OF FLUID The operating temperature of the motor is defined as the greater temperature between that ACCORDING TO THE OPERATING of the incoming fluid and that of the fluid inside the motor housing (case temperature).We TEMPERATURE recommend that you choose the viscosity of the fluid based on the maximum operating temperature, to remain within the recommended viscosity range (see diagram). We recommend that the higher viscosity grade must be selected in each case.

FILTRATION

The motor life also depends on the fluid filtration. At least it must correspond to one of the

following cleanliness.

class 9according to NAS 1638class 6according to SAE, ASTM, AIA class 18/15

according to ISO/DIS 4406

In o rder t o a ssure a l onger l ife a c leanliness c lass 8 t o N AS 1638 i s r ecommended, a chieved with a filter of β 5 =100. In case the above mentioned classes can not be achieved, please consult us.

CASE DRAIN PRESSURE

The lower the speed and the case drain pressure, the longer the life of the shaft seal. The maximum permissible housing pressure is

p max = 5 bar

If the case drain pressure is higher than 5 bar it is possible to use a special 15 bar shaft seal (see p age 47, S eals, C ode"F1").

"FPM" SEALS

In case of operating conditions with high oil temperature or high ambient temperature, we Temperature t in °C Oil temperature range

v i s c o s i t y ν (m m 2/s )

ν R E C

E P Y T N

O I S R E V R O T O M G N I H S U L F W O L F E D R M -D R M 033,003n i m /l 6=Q E

D R M -D R M V R M 0

05,054n

i m /l 8=Q E D R M -D R M E V R M -V R M 0041,0011,008,007n

i m /l 01=Q E D R M -D R M E V R M -V R M 0012,0081n

i m /l 51=Q E D R M -D R M 0028,0007,0045,0054,0013,0082n

i m /l 02=Q (MONO-DIRECTIONAL ROTATION)(BI-DIRECTIONAL ROTATION)

FLUSHING

The m otor c ase m ust b e f lushed w hen t he c ontinuous o perating p erformances o f t he m otor are i nside t he "Continuous o perating a rea w ith f lushing" (see O perating D iagram f rom p age 11 to page 27), in order to assure the minimum oil viscosity inside the motor case of 30mm 2/s (see p age 8 - F luid S election). T he f lushing c an b e n ecessary a lso w hen t he o perating performances are outside the "Continuous operating area with flushing", but the system is not able to assure the minimum viscosity conditions requested by the motor as specified at page 8.

NOTE1:The oil temperature inside the motor case is obtainable by adding 3°C to the motor surface temperature (t A , see figures).

NOTE2:

With the standard shaft seal the maximum drain case pressure is 5 bar. For the selection of the restrictor, please consult us.

FLOW

INTERNAL PILOTING

In order to change the motor displacement, see operating diagram for requested minimun pressure.

EXTERNAL PILOTING External piloting pressure requested is 160 bars.

Internal piloting

Two displacement valve feeded by motor pressure

I nternal piloting

Solenoid operated displacement control valve feeded by motor pressure

External piloting

Two displacement valve feeded

External piloting

Solenoid operated displacement control

4Continuous operating area

5Inlet pressure

ηt Total efficiency

ηv Volumeter efficiency

Min.pilot pressure for displacement changing in autopiloting (pilot pressure derived from pressure line)

M i n . p i l o t p r e s s u r e [b a r ]

Min. required boost Pressure with pump operation

Min. required pressure difference D p with idling speed I d l i n g p r e s s u r e [b a r ]

B o o s t P r e s s u r e [b a r ]

MRD 300

set to 304 cm 3

5

4321T o r q u e [N m ]

Speed [rpm]

14001200

1000

800

600400200

MRD 300

set to 152 cm 3

T o r q u e [N m ]

Speed [rpm]

Speed [rpm]

40

Speed [rpm]

Speed [rpm]

302010

302010

700300200100

500

600

40010010

203040

506070

809050

100

150

200

250300350

400

450

500

4Continuous operating area

5Inlet pressure

ηt Total efficiency

ηv Volumeter efficiency

Min.pilot pressure for displacement changing in autopiloting (pilot pressure derived from pressure line)

Min. required boost Pressure with pump operation

Min. required pressure difference D p with idling speed

I d l i n g p r e s s u r e [b a r ]

B o o s t P r e s s u r e [b a r ]

M i

n . p i l o t p r e s s u r e [b a r ]

Speed [rpm]

Speed [rpm]

T o r q u e [N m ]

Speed [rpm]

MRDE 330

set to 332 cm 3

Speed [rpm]

302010

40

302010

40

T o r q u e [N m ]

Speed [rpm]

MRDE 330

set to 166 cm 3

35

4

2

1

400

300

200100

500

600700

10

20304050

607080

9010011050

100

150

200

250

300

350

400

450

500

4Continuous operating area

5Inlet pressure

ηt Total efficiency

ηv Volumeter efficiency

Min.pilot pressure for displacement changing in autopiloting (pilot pressure derived from pressure line)

Min. required boost Pressure with pump operation

Min. required pressure difference D p with idling speed (shaft unloaded)

I d l i n g p r e s s u r e [b a r ]

B o o s t P r e s s u r e [b a r ]

M i n . p i l o t p r e s s u r e [b a r ]

Speed [rpm]

Speed [rpm]

Speed [rpm]

200400600800

5

100300500700451,

5

(c

m 3/r e v .)225

,8 (

c m 3/r e v .)1520

1025

152010255

30

T o r q u e [N m ]

Speed [rpm]

MRD 450

set to 226 cm 3

5

43

2

1

T o r q u e [N m ]

Speed [rpm]

MRD 450

set to 452 cm 3

12

141618202224

2650

100

150

200

250300350400450500

2830

4Continuous operating area

5Inlet pressure

ηt Total efficiency

ηv Volumeter efficiency

Min.pilot pressure for displacement changing in autopiloting (pilot pressure derived from pressure line)

Min. required pressure difference D p with idling speed (shaft unloaded)

I d l i n g p r e s s u r e [b a r ]

B o o s t P r e s s u r e [b a r ]

M i n . p i l o t p r e s s u r e [b a r ]

Speed [rpm]

Speed [rpm]

Speed [rpm]

5

4321

T o r q u e [N m ]

Speed [rpm]

MRV 450

set to 452 cm 3

MRV 450

set to 134 cm 3

T o r q u e [N m ]

Speed [rpm]

5

15201025

200

40060080045

1,5

(c

m 3/r e v .)

133

,5 (

c m 3/r e v .)1000

152010255

30

100

100200400

300500200

300400500600

8006007001000

90012

141618202224

2650

100

150

200

250300350

400

450

500

2830

4Continuous operating area

5Inlet pressure

ηt Total efficiency

ηv Volumeter efficiency

Min.pilot pressure for displacement changing in

autopiloting (pilot pressure derived from pressure line)

Min. required boost Pressure with pump operation

Min. required pressure difference D p with idling speed I d l i n g p r e s s u r e [b a r ]

B o o s t P r e s s u r e [b a r ]

M i n . p i l o t p r e s s u r e [b a r ]

1

23

45

1

23

45

Speed [rpm]

Speed [rpm]

Speed [rpm]

MRDE 500

set to 498 cm 3

T o r q u e [N m ]

Speed [rpm]

MRDE 500

set to 249 cm 3

T o r q u e [N m ]

Speed [rpm]

25

20

1035

30

155

3525201030155

1000200100

300400

500600700

800

900141618202224

2650

100

150

200

250300350

400

450

500

283012

4Continuous operating area

5Inlet pressure

ηt Total efficiency

ηv Volumeter efficiency

Min.pilot pressure for displacement changing in

autopiloting (pilot pressure derived from pressure line)

Min. required boost Pressure with pump operation

Min. required pressure difference D p with idling speed I d l i n g p r e s s u r e [b a r ]

B o o s t P r e s s u r e [b a r ]

M i n . p i l o t p r e s s u r e [b a r ]

600

200

400

800

1000

Speed [rpm]

Speed [rpm]

MRD 700MRV 700

set to 707 cm 3

T o r q u e [N m ]

Speed [rpm]

5

432

1

Speed [rpm]

MRD 700MRV 700

set to

238 cm 3

T o r q u e [N m ]

152010255

3035

152010255

30354015

202530

354045

501001502002503003504005055

4Continuous operating area

5Inlet pressure

ηt Total efficiency

ηv Volumeter efficiency

Min.pilot pressure for displacement changing in

autopiloting (pilot pressure derived from pressure line)

Min. required boost Pressure with pump operation

Min. required pressure difference D p with idling speed I d l i n g p r e s s u r e [b a r ]

B o o s t P r e s s u r e [b a r ]

M i n . p i l o t p r e s s u r e [b a r ]

123

45

200

400

600

800

1000

1

2

3

45

Speed [rpm]

Speed [rpm]

Speed [rpm]

2010

3040

MRDE 800MRVE 800

set to 804 cm 3

T o r q u e [N m ]

Speed [rpm]

MRDE 800MRVE 800

set to 270 cm 3

T o r q u e [N m ]

Speed [rpm]

2010

30

40

50100150

20025030035040020

70

30

50

40

60

4Continuous operating area

5Inlet pressure

ηt Total efficiency

ηv Volumeter efficiency

Min.pilot pressure for displacement changing in autopiloting (pilot pressure derived from pressure line)

Min. required boost Pressure with pump operation

Min. required pressure difference D p with idling speed I d l i n g p r e s s u r e [b a r ]

B o o s t P r e s s u r e [b a r ]

M i n . p i l o t p r e s s u r e [b a r ]

Speed [rpm]

Speed [rpm]

Speed [rpm]

5

43

21

T o r q u e [N m ]

Speed [rpm]

MRD 1100MRV 1100

set to 1126 cm 3

15105

252030

15105

25

20Speed [rpm]

MRD 1100MRV 1100

set to 381 cm 3

T o r q u e [N m ]

50100150

2002503003500400

152025

303540

4550

10

200

800400600

4Continuous operating area

5Inlet pressure

ηt Total efficiency

ηv Volumeter efficiency

Min.pilot pressure for displacement changing in

autopiloting (pilot pressure derived from pressure line)

Min. required boost Pressure with pump operation

Min. required pressure difference D p with idling speed I d l i n g p r e s s u r e [b a r ]

B o o s t P r e s s u r e [b a r ]

M i n . p i l o t p r e s s u r e [b a r ]

12

345

3090150120

300

601802102402701

23

45

Speed [rpm]

Speed [rpm]

Speed [rpm]

15105

252030

15105

252030

MRDE 1400MRVE 1400

set to 1370 cm 3

T o r q u e [N m ]

Speed [rpm]

MRDE 1400MRVE 1400

set to 464 cm 3

Speed [rpm]

20

30

40

50

60

4Continuous operating area

5Inlet pressure

ηt Total efficiency

ηv Volumeter efficiency

Min.pilot pressure for displacement changing in

autopiloting (pilot pressure derived from pressure line)Min. required boost Pressure with pump operation

Min. required pressure difference D p with idling speed I d l i n g p r e s s u r e [b a r ]

B o o s t P r e s s u r e [b a r ]

M i n . p i l o t p r e s s u r e [b a r ]

Speed [rpm]

Speed [rpm]

Speed [rpm]

MRD 1800MRV 1800

set to 1810 cm 3

T o r q u e [N m ]

Speed [rpm]

15105

252030

15105

25

20MRD 1800MRV 1800

set to 603 cm 3

T o r q u e [N m ]

Speed [rpm]

5

432120

60

100

80

200

18

34

40

120140

160

180

202224

262830

32

让步接收管理办法

让步接收管理办法 1.)目的 在进料检验、半成品及成品入库和成品出货时发现有不合格的情况时,但因生产急用或客户急需,在不影响产品功能特性及不影响客户使用情况下,可以申请让步接收,以免影响正常生产及交货,特制订本程序。 2.)范围 适用于原物料、半成品、成品、包材。 3.)权责 品保部、业务部、生产部、财务部根据需求评审让步接收的完整性,可行性、可满足性。 4.1 生产部:负责评审让步接收产品的生产适应能力、生产能力。 4.2 采购单位:负责通知材料供应商质量状况要求其限期改善。 4.3 品保部:负责评审产品技术上的可行性和项目进度;负责产品检验、标示、质量成本和质量要求。 4.4 财务部:负责对让步接收产品按照规定给予扣款作业。 4.)定义 3.1 紧急放行:进料时或制程中来不及检验时放行的产品 3.2 例外放行:进料检验或制程中发现有不合格的情况,但不影响产品功能及特性,因生产或客户 急需例外放行的产品。 5.)要求 5.1 让步接收申请 在以下情况下可申请让步接收: a. 紧急放行或例外放行 b. 返修后能满足预期使用要求 c. 不经返修让步接收或改作它用 5.1.1外包产品由外包生管负责提出申请; 5.1.2采购件由采购人员提出申请; 5.1.3半成品、成品由生产单位提出让步接收申请。 5.2 评审 提出单位开出《让步接收单》通知各部门审查决定是否让步接收,前提为不影响产品功能特性及不影响客户使用。 5.3 核准 最终由总经理批准是否执行。 5.3.1 拒收、报废 5.3.1.1 总经理不同意的采购件退回供应商,资材部负责通知供应商及时进行补货或换货作业; 5.3.1.2 总经理不同意的生产部的产品由生产部统一集中申请报废。 5.3.2 允收、标识与记录 5.3.2.1 对于让步接收影响到顾客的要求﹑特别是使用特性时应得到顾客的批准;

让步接收控制程序

让步接收控制程序文件编码(GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968)

让步接收管理办法 1.目的 规范不合格品的让步放行,在不影响客户最终需求的前提下,确保生产计划的顺利完成和及时交付。 2.范围 本规范适用于大华塑胶所有的采购原/辅材料、生产半成品和成品。 3.职责 3.1采购组:负责提出采购原/辅材料的让步接收申请。 3.2生产部门: 3.2.1负责提出工序间半成品、成品的让步接收申请; 3.3质量部门: 3.4技术部门:参与让步接收现场评审,并提出确切意见; 3.5主管副总:审批权限内的特采申请。 4.流程

4.2让步接收申请: 4.2.1当产品出现不合格且符合4.1让步接收原则时,根据不同类别,由申请部 门先提出让步接收申请。外协外购件的让步接收申请由采购组提出,厂内 生产部件的让步接收由生产部门提出; 4.2.2申请部门填写《让步接收申请单》,填写完整、清楚后提交到质量部门负责人。 4.3评审、批准: 4.3.1质量部门负责人在接到申请部门的让步接收申请后,根据申请原因做初步判断: a.对于不符合4.1让步接收原则的,质量部门有权退回让步接收申请,不 予受理;申请部门的申请被质量部门退回后,可直接向上一级领导提出 申请,由上一级领导确定是否接收申请。上一级领导同意接受申请的在 《让步接收申请单》上签字批示后转至质量部门组织让步接收的现场评 审,上一级领导不同意接受申请的,异常产品不做让步接收处理。 4.3.2质量部门组织让步接收的现场评审: a.让步接收的现场评审必须要求技术部门、生产部门、质量部门及采购组 相关负责人同时参加; b.参与现场评审的各部门负责人必须给出确切的意见,并填写在《让步接 收申请单》的相应位置,签字确认; c.质量部门负责人负责将现场评审后的《让步接收申请单》提交至主管副 总,由副总最后审批。 4.4让步接收的执行: 追踪异常产品的使用,并做好相应记录; 让步接收产品的使用,并记录好使用的相关情况,当出现未被预知的问题时,及时向相关部门反馈。 4.4.4采购组负责根据让步接收的约定,落实供应商相应的责任执行。 4.5长期让步接收后的调整 4.5.1供应商供货的如有以下情况,需考虑要求供应商进行针对性整改或更换供应商:

文件收发处理程序

文件收发处理程序 1. 目的规范外来文件及部门发文的管理,确保文件办理、签发程序有效控制。 2. 适用范围适用于外来文件及部门发文的接收、标识、登记、呈批、审核、执行、发布及归档。 3. 术语和定义 3.1.外来文件:指外单位(包括集团总部及各分公司)或部门对我部门 发来的需要参考、办理或遵照执行的文件资料。 3.2.部门发文:指发展规划部就经营管理各项事务以部门名义对内或对外以 成文形式发布的通知、通报、请示、报告、报表、往来函件等行文。 3.3.文件流转责任人:负责文件收发运作的工作人员。 3.4.部门负责人:按权限审批文件。 4. 职责 4.1.收文:负责对日常业务工作中接收到的外来文件交相应的文件流转责 任人进行登记,依据批示执行办理,并回复执行情况。 4.2.发文:根据业务需要,就有关事项草拟文件,并按审批情况行文发 布。主要包括公司日常经营管理文件及项目现场工程文件两大类。 4.3.文件流转责任人:负责部门文件的接收、登记、编号,并根据权限送 审、督办、登记、分发、回收、移交归档等。 4.4.部门负责人:审核、批准部门各类发文。

5. 工作程序 5.1. 收文 5.1.1. 收文类别及处理要求 a)公司部门发来的电子版本的文件:由各收件个人按公司要求转发并抄 送文件流转责任人,需要办理回复的文件,待办理完毕后需将办理结果一同抄送,由流转责任人进行统一登记。 b)外单位发来的非指令性文件:由部门负责人按部门职责范围确定办 理方式,并记录办理情况,由文件流转责任人统一编号存档;如属于公共关系、需要多个部门汇签以及需要公司领导批示的文件,统一交综合部登记编号,办理完毕后统一存档。文件流转责任人每年移交综合部归档,可保存电子版本。编号方法示例:收字2011-0001。 c)有关项目建设的常规性政府批文及相关资料,由经办人在收到后及 时交文件流转责任人存档。 5.1.2. 文件接收: a)对收到的各级各类外来的公司文件,由文件流转责任人负责收拆、登 记、初审、送签、清退和保管;部门负责人的亲自收件,一律交收件人亲自处理; b)文件流转责任人在要对收文要进行详细登记,并编号备查,编号规 则:年度+四位流水号,如2011 年第一份收文,编号为:发规收字2011-0001。 《收文登记表》主要包括来文机关、来文标题、送签领导、拟办意见

让步接收

交流来料检验不良让步接收的条件及处理流程 流程, 条件, 检验, 交流 1目的 1在保证产品质量前提下,尽量减小产品的损耗,降低成本。 2范围 适用于公司进料检验对供应商产品以及公司自制产品判定不合格让步接收的管 理。 3职责 技术部主管对质量部检验结论为不合格的产品是否让步接收进行判定;必要时质量部报告总经理,会同生产部和技术部以及供应部对不合格品进行处置判定。 4内容 4.1质量部在进料检验过程中,对不符合技术规范要求的产品(含零部件),应及时记录其真实的质量状况,并反映到相关部门及人员(如质量部主管,技术部 主管和供应部采购人员)。 4.2对于不合格产品,质量部应给出详细的说明,包括供应商名称、产品名称、项目类别、来料日期、来料数量、不合格项内容以及不合格数量(比例)。4.3对于与新项目配套的产品或零件,检验员一旦发现不合格,应通知质量部主管和技术部主管做出让步接收或退货的处理结论。技术部主管提出对该批产品是让步接收还是退货的处理意见,但必须在质量部填写的相关单据上签字确认。当技术部主管不在场或无法做出决定时,质量部主管可对其做出处理结论。 4.4对于与正常生产(形成批量)项目配套的产品或零件,质量部检验员应对出现的不合格项做出分析:不合格项是否在前次交货出现过(是否是新的不合格项),如果出现的不合格项与前次出现的不合格项相同,但要看测量出的尺寸是否超出以前的尺寸范围。如果不合格项相同,而且尺寸范围也在以前测量的范围内,检验员可按前次技术部判定的结论对此批产品做相关的判定。反之则应将不合格详细情况报告质量部主管和技术部主管进行处理。原则上同一种缺陷不得让 步接收超过2次。 4.5不合格件因生产急需时,可做让步接收。 1)不合格品的让步接收,必须满足以下三个条件: a、满足用户的使用要求; b、保证安全可靠; c、符合产品的出厂标准。 2)让步接收的工作程序是,由供应部提出让步接收申请(填写让步接受申请单),技术部、质量部、生产部分别填写让步处理意见。 3)各部门会签后由质量部存档让步接收文件,质量部负责让步接收件生产过程

收发文处理程序和管理规定

公文处理程序 发文程序:收文程序: 登记审核分发 拟办 批办 会签 签发 复核 登记 缮印(收文登记本) (发文登记本) (电子文档) (电子文档) (电子文档) (电子文档) (填写收文签) 平时归档 整理归档 (档案室) 签收 承办催办 签署办理结果 拟稿 审核 用印 分发(电子文档,纸质文件扫描) (文书) (文书) (文书) (主任)(主管领导)(部门) (文书)(电子文档、填写发文签)(部门) (主任) (主管领导) (总经理) (秘书) (文书) (打字室) (文书、收发室)(电子文档) (印章) (部门) (文书)

二、公文管理程序 公文管理 指公文的办理、管理、整理、归档等一系列相互关联、衔接有序的工作。公文管理分收文和发文管理。收文管理一般包括收拆、登记、拟办、批办、承办、催办、查办、立卷、移交归档等。发文管理一般包括交办、拟稿、审核、定稿、签发、编号、登记、打印、发送、归档等。 管理内容 行政公文的收发、分办、督办、传送、用印、归档等管理工作。 管理目标 通过对行政公文的科学、严格、程序化管理,保证公司信息渠道的畅通。 职责 主管部门:总经理工作部。 主任:总体负责公司收发文的管理工作。 秘书:负责公司综合性的决定、请示、报告、总结等重要文件的拟稿以及文件打印后的校对工作。 文书:负责公司收文的收拆、登记、编号、清退、送阅、存档等工作,并负责公司发文的登记、编号、存档等工作。 打字员:负责公文的印制。 协管部门及人员:相关职能部门。 负责专业性或以专业为主的决定、请示、报告、总结等文件的拟稿,内容涉及其他部门时,以主办部门为主会同其他部门共同拟稿。 管理方法和流程 公文管理的基本要求 公文管理工作,必须做到严格、准确、及时,努力提高公文处理质量。 严格执行国家法律、法规和有关保密规定,确保公文的秘密与安全。 公文管理程序 收文管理程序 公司公文均由总经理工作部文书接收、处理。 文书对收到的各类公文按内容归类、登记、编号,填写收文处理专用纸(陕秦电政字)或收文专用笺(通知)后送总经理工作部主任阅批,经批阅后的公文送主管领导批示或承办部门处理。收到的急件应及时签收、传阅。凡需几个部门联合承办的文件,批示时要明确主办部门。经批示的文件,由文书呈送主管领导和部门,领导之间、部门之间不应横传文件。 承办部门收文后,应及时由部门领导阅批,不得拖延积压。对规定办文时限的,应在规定时限内办理完毕;未规定时限的,应在1个工作日内办理完毕;如需延长办理时间或采取其他途径办理时,应及时告知总经理工作部说明情况,总经理工作部及时向主管领导汇报。 送领导批示及承办部门办理的公文,文书要负责催办、查办,做到紧急公文跟踪催办,重要公文重点催办,一般公文定期催办,及时将办理情况向总经理工作部领导汇报。 公文办理完毕,注明处理结果后及时交还总经理工作部,由文书存档。 对涉及几个部门共同承办的文件,主办部门应主动同其他部门共同办理,其他部门应积极配合。出现意见不一致时,主办部门应积极协调并及时向主管领导汇报,不能因此积压延误。 公文收文处理流程图见上图。 发文管理程序 拟稿、签发 公司向上级领导机关请示、报告和商洽工作,向相关单位联系、协商重要工作,以及印发公司规章制度等规范性文件和转发上级领导机关的有关文件,以华能陕西秦岭发电有限公司的名义发文。

制程控制程序

制程控制程序 1、目的:在产品制造过程中实施有效控制,确保产品质量符合规定要求。 2、范围:适用于生产制程质量管理。 3、定义:无 4、职责 4.1 生产部:负责组织生产,对生产工序进行控制。 4.2 技质部:负责工艺基准,来料质量,工序质量和成品质量的监控,检查与检测。 4.3设备部:负责设备的维护保养;生产设施参数的调试、生产设施的维修、保养并 记录《设备维修记录表》。 4.4 技质部: 4.4.1 负责制订《生产工序表》,《作业指导书》等技术文件。 4.4.2 负责生产制程的品质监督,对不良品进行原因分析、改善,找出最终的改善 措施,责任相关部门进行落实改善; 5、程序内容及要求 5.1 生产基准的控制 5.1.1 技质部向生产部门发放《生产工序表》,《作业指导书》等技术文件; 5.1.3 对不能用计量值判别的加工要求及质量,由技质部制定样判定标准,如图片, 样品等供生产部门使用。 5.2 人员控制 5.2.1 生产线班长按《生产工序表》安排工序,指定操作人员; 5.2.2 员工上岗操作前,要进行必要的培训,经管理人员许可后,才能正式上岗; 特殊工作岗位的员工要在考核合格后,持上岗证正式上岗 5.3 生产设备控制 5.3.2 操作人员需按时实施始业点检,并记录于《设备日常保养维护表》; 5.3.3 质量检验员对有关设备的设定参数或加工质量进行检查,并做好记录; 5.3.4 生产设备的保养维护按《生产设备维修管理规定》进行; 5.3.6 检验测量设备按《监视和测量装置控制程序》规定定期校准; 5.4 材料控制 5.4.1 使用《BOM表》中规定的材料进行生产。 5.4.2 生产中发现的不合格材料及加工报废的材料按《不合格品控制程序》处理; 5.4.3 使用让步接收(特采)的材料时,需按特采使用要求进行。 5.5.工艺参数控制

让步接收管理程序

让步接收管理办法 1、目的 在保证产品质量的情况下,对一般不合格的原材料作让步处理,以满足正常生产的需要;和在保证产品满足国家标准、企业标准及顾客要求的情况下,对不符合预期质量要求的产品异常做让步处理,在满足顾客要求的前提下,实现组织利益的最大化。 2、范围 本程序适用于本公司对采购的原材料、半成品、成品异常的让步处理。 3、职责 3.1质检部对提出的让步接收申请进行最终结果的判定; 3.2技术开发部负责不合格内容对产品安全性、功能性和使用性的影响进行评审判定; 3.3生产部负责填写公司内半成品、成品的让步接收申请; 3.4采购对外购零部件提出让步接收申请。 4、定义 4.1 让步:对一般不合格的原材料所做的接收处置;或对半成品、成品异常所做的放行处置。 4.2 产品异常:是指未能满足组织为保证符合国家标准和企业标准或顾客对产品质量要求而预期制定的要求的产品。 5、程序 5.1 原材料的让步申请 5.1.1 让步申请的条件:采购接到质检部的《外协件报验单》、《质量异常改进通知书》后,判定符合以下条件,可以提出让步申请: 5.1.1.1生产急需且目前尚无替代物品。 5.1.1.2有一定措施使产品最终能达到合格品标准。 5.1.1.3 供方同意承担因让步而带来的直接费用和让步使用后可能带来的质量问题受到顾客抱怨的费用。 5.1.1.4同一供方的同一产品没有办理过相同质量异常让步处理的。 5.1.1.5不合格项目对产品的品质无重大影响,不影响性能、可靠性等一般性缺陷的不合格品的回用;对用户而言不会产生索赔、信用度降低、不良发生等情况。 5.1.2 让步申请的流程 5.1.2.1 采购部对符合让步条件的原材料提出让步申请; 5.1.2.2检验员在收到采购部的让步申请要求后,填写《质量异常让步接收(使用)评审单》,内容包括:原材料的品名、规格、数量、供应商、批次、接收使用部门、客户、质量风险等级、质量异常情况及可能存在的风险描述后交采购; 5.1.2.3 采购部在原材料检验员提供的《原材料质量异常让步接收(使用)评审单》上写明需让步接收的原因及符合的条件,并由采购主管签字; 5.1.2.4采购部会同技术开发部对让步接收后可能存在的风险进行评估,在《原材料质量异常让步接收(使用)评审单》上写明使用意见及控制措施,并由技术开发主管签字; 5.1.2.5 采购部会同生产部对让步接收后可能存在的风险进行评估,在《原材料质量异常让步接收(使用)评审单》上写明使用意见及控制措施,并由生产主管签字; 5.1.2.6 采购部会同质检部对让步接收后可能存在的风险进行评估,在《原材料质量异常让步接收(使用)评审单》上写明使用时的监控保障措施,并由质检主管签字; 5.1.2.7 采购部将《原材料质量异常让步接收(使用)评审单》交公司总工程师,由总工程师签属同意让步申请后让步申请有效; 5.1.2.8 检验员在收到采购部提供的由总工程师签字同意的《原材料质量异常让步接收(使用)评审单》后,对不良原材料予以放行。 5.2 半成品、成品的让步申请 5.2.1 让步申请的条件:生产主管接到品质部的《不合格信息反馈单》后,判定符合以下条

收发文处理程序

收、发文处理程序 一、发文处理程序: 1、拟稿。第一,在文稿前边要用公文稿头纸。填写好标题、主送单位、抄送单位、拟稿单位、拟稿人、站领导签署、有关科室会签及签发等等。第二,文件发送范围要写明确、具体。第三,拟稿人要把形成文稿有关的文字资料和拟稿的依据附在文稿后面。 2、核稿。文件草稿在送交站领导最后审批签发前,由站办公室对文稿的标题、内容、体式等所作的全面审核检查工作。核稿的程序:初步阅读、审稿、复核、确定主题词、发文前的检查。 3、送审。将经过认真审核无误的文稿报送站领导审批签发。由拟稿人送审。 4、定稿。原稿是经过审阅,站领导签发的完成稿。 5、签发。站领导对发出的文件送审稿签署表示核准的意见。 6、注发。文件定稿之后,正式印发之前,由站办公室和站领导确定文件发出方式、印制份数、印制要求等。 7、缮印。对外发出的文件,根据领导签发的定稿,经过缮写、打印或复印而制成正式文本。 8、校对。在文件打印过程中,以签发的定稿为基准,同打印的清样进行核对。由拟稿人或办公室负责校对。 9、编号。对站领导已签发的文稿,由站办公室根据其内容和格式、以及站领导签发的意见,按类编发文号,并将文号填写在“发文用纸”的相应位置上。 10、用印。由站办公室负责。

11、装订。 12、登记。文件在签发之后、发出之前,必须进行登记,编发文号、记载发文范围、印刷数量、发出方法等。 13、封发。 14、存档。由站办公室负责。 二、收文处理程序: 1、接收:上级机关送达的文件和材料由站办公室统一处理,对收到的文件要编写收文号,并进行分类,以便于对收文的检索、统计和登记。 2、登记:将所应收需要登记的文件,在本站登记转发。通过登记,给来文编号,记录文题(内容摘要)、来源、去向,保证文件的收受和处理。 3、分送(分办):站办公室对所收到的各种文件、材料、资料,按照站领导批办意见分别送达各科室具体承办。 5、拟办:对拟请站领导批示的文件,先由站办公室提出处理意见,并附有关参考资料和背景材料。 6、批办:由站领导对收文的处理作出批示。 7、承办:各科室工作人员对应复的文件根据领导指示意见进行具体办理。 8、办复:文件办理完毕后,由站办公室对来文机关作答复,要将答复意见和办复情况在《文件处理笺》上注明。 9、存档。由站办公室负责。 二00八年十月十日

ISO9001-2015让步接收程序

让步接收程序 (ISO9001:2015) 1.目的 为确保生产,同时也为了保证物料/产品在被判定为不合格时能不被非控制使用。特制订本程序。 2范围 公司范围内一切与生产有关的物料或部件皆属之 3.定义 让步接收是指:物料/部件来不及检验,或者经检验判定为不合格,但并不影响物料/部件的功能及主要性能,安全指数,为轻微瑕疵,并且此种瑕疵可经返修/制造环节发现并可以进行剔除。 4权责 4.1品管部检验员负责物料/组件/成品的检验,判定及质量反馈。 4.2品质负责人或管理者代表负责让步接收的核准及最终裁决 4.3供应部或各相关单位负责让步接收的申请提出 4.4开发部,生产部,营销部,外贸部,品质部负责参与让步接收的评审会签。5作业流程 5.1 检验员依据相关的检验规范及图纸或样品,对物料/组件或者成品进行相关

检验。经判定为其不合格,则发出【质量反馈单】通知责任单位,同时开出【退货通知单】 5.2 外购/外协加工物料。 5.2.1由外协检验员开出【质量反馈单】,完整填写物料名称,代码,接受部门,图号,送检验单号,及不合格现象的详细描述等内容。经外协检验主管审核后,交供应部。 5.2.2供应部相关采购员需在2H之内予以回复处理,将质量反馈单传真给责任供应商,要求其回复改善对策,并处理该批不合格品。如因生产急用,换货或再生产已经来不及,而该批不合格项次为轻微瑕疵,采购员可以提出让步接收,填写【让步接收单】,交各相关部门进行会签。 5.2.3【让步接收单】的最终核准权为管理者代表/品质负责人。 5.2.4如最终审批为同意,采购员则将此单交品管外协检验处,进行检验及入库单据数据录入。【让步接收单】需随【入库通知单】一起传递到仓库。 5.2.5仓库在投料时须将【让步接收单】贴附在物料上,以便于生产人员在生产过程中区分控制。现场巡检应做好记录并进行重点巡查. 5.3 自制品则由各自制车间主管安排人对此进行重点巡查。员进行返工,修理或报废处理,自制车间现场品管人员对待入库品/返修品进行判定记录,统计不合格率。 5.4 装配完工之产成品,经检验为不合格,如为非功能性/安全性轻微瑕疵,来

公文收发流程

公文收发流程 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]

公文处理程序指机关公文的传递、签收、登记、分办、拟办、承办、催办、办结、立卷、归档和销毁。公文处理必须做到准确、及时、安全,各个环节,应力求当日事当日毕。一般应在十五天内办理完毕,并答复报文单位。因问题复杂,十五天内难以办结的,应向报文单位说明情况。紧急文件随到随办。有时限要求的文件,必须在时限内办完。 一般过程 1.第一阶段:公文的收受与分流 (1)签收。指履行规定的确认、清点、核对、检查、签注手续后,机关设置的外收发人员、通讯人员从发文机关、邮政部门、机要通信部门、文件交换站,或通过自备通信设备收取公文。(2)外收文登记。即由外发人员在完成签收工作后,对收文情况做出简要记载。(3)启封。即外收文登记完成后,公文送至机关统一或分别按内部机构设置的内收发部门(或人员),由其签收后,统一启封或径送有关领导者亲启。(4)内收文登记。即由内收发人员对收文情况做出较详细记载。(5)分办。即经对收文进行分类筛选后,由指定的有关人员根据公文的重要程度、各部门职责分工及有关程序规定将公文分送有关领导、有关部门工作人员阅知办理。(6)摘编。由文件管理人员对部分准备投入办理过程的重要文件进行的加工活动,主要是针对这些文件写文摘、提要、综述,汇集有关数据资料等。 2.第二阶段:办理收文

(1)拟办。由部门负责人或有关具体工作人员经过对公文进行认真的阅读分析,提出建议性的处置意见,供有关领导者审核定夺。(2)批办。即机关领导者或部门负责人对公文提出处置意见。(3)承办。即有关工作人员按批办意见具体处置公文所针对的事务和问题。(4)注办。即由承办人签注公文承办情况,以备忘待查。 3.第三阶段:组织传阅与催办查办 (1)组织传阅。指独份或份数很少的公文需经多部门或多位工作人员阅知处理时,使公文在他们中间得到有效传递和阅读。(2)催办。由公文处理管理机构根据承办时限和其他有关要求对公文承办过程实施的催促检查。(3)查办。由公文处理管理机构或其他专门组织对重要公文实际执行情况所进行的核查协办工作。 4.第四阶段:处置办毕公文 包括:立卷归档、清退、暂存、销毁等。

oa公文_收文流程

收文处理 中国收文处理 收文指收进外部送达本机关、单位的公务文书和材料,包括文件、电报、信函、内部刊物、资料,其他文字资料。 一、收文处理的一般过程 指对来自本机关外部的公文所实施的处置与管理。 1.第一阶段:公文的收受与分流 (1)签收。指履行规定的确认、清点、核对、检查、签注手续后,机关设置的外收发人员、通讯人员从发文机关、邮政部门、机要通信部门、文件交换站,或通过自备通信设备收取公文。 (2)外收文登记。即由外发人员在完成签收工作后,对收文情况做出简要记载。 (3)启封。即外收文登记完成后,公文送至机关统一或分别按内部机构设置的内收发部门(或人员),由其签收后,统一启封或径送有关领导者亲启。 (4)内收文登记。即由内收发人员对收文情况做出较详细记载。 (5)分办。即经对收文进行分类筛选后,由指定的有关人员根据公文的重要程度、各部门职责分工及有关程序规定将公文分送有关领导、有关部门工作人员阅知办理。 (6)摘编。由文件管理人员对部分准备投入办理过程的重要文件进行的加工活动,主要是针对这些文件写文摘、提要、综述,汇集有关数据资料等。 2.第二阶段:办理收文 (1)拟办。由部门负责人或有关具体工作人员经过对公文进行认真的阅读分析,提出建议性的处置意见,供有关领导者审核定夺。 (2)批办。即机关领导者或部门负责人对公文提出处置意见。 (3)承办。即有关工作人员按批办意见具体处置公文所针对的事务和问题。 (4)注办。即由承办人签注公文承办情况,以备忘待查。 3.第三阶段:组织传阅与催办查办 (1)组织传阅。指独份或份数很少的公文需经多部门或多位工作人员阅知处理时,使公文在他们中间得到有效传递和阅读。 (2)催办。由公文处理管理机构根据承办时限和其他有关要求对公文承办过程实施的催促检查。 (3)查办。由公文处理管理机构或其他专门组织对重要公文实际执行情况所进行的核查协办工作。 4.第四阶段:处置办毕公文 包括:立卷归档、清退、暂存、销毁等。 二、收文办理活动的方法要点 1.拟办 拟办是一项辅助决策活动,目的是为决策活动提供可供选择的方案。作好拟办应注意:(1)认真研读公文,真正弄清对方的意图、问题的性质与实际情况。(2)意见要简明、具体、得体。(3)如同时提出两个或两个以上方案时,应讲究它们的排列次序,一般应

让步接收,使用,放行的区别

让步接收/特采/让步使用/让步放行相同点与/不同点说明 相同点: a)让步使用、放行或接收不合格品:对于已界定为不合格品,但可以使用、放行或接收的,组织可以在不违反法规要求,且不会对顾客造成伤害的情况下,让步使用、 放行或接收的不合格品。需要明确的是,不合格品的让步使用、放行或接收均需要由组织内的相关人员授权批准,适用时还需要得到顾客批准。 b)因某些小方面达不到标准要求,但大部分还处于一种合格的范围内,如果不对合格的部分加以利用,就会造成不必要的浪费。在这种情况下,一般会“让步”。需要 强调的是:让步不等于妥协,而是要尽可能的降低成本的一种方法,毕竟做体系也是为了要减少不必要的成本开资,而做的预防性的开资。 不同点: 1、定义: a)让步接收:一般针对原材料,指不符合接收规范(进厂检验标准)的不合格品,但不符合的项目和结果不影响产品质量,而采取的降低接收标准的行为。让步一般 是有条件的,如限时、限量、限原料品种、限使用用途、限检验项目等,但不得影响最终产品的质量和安全性。让步接收的产品可作它用。 b)特别采购:一般针对原材料,主要是针对供方选择评定而言的,因生产急需而来不及在合格供方处采购,在保证某些条件的情况下,向非合格供方采购。 c)让步使用:一般针对原材料,范围包括库房内的、上道工序的不合格品。要求与让步接收差不多。 d)让步放行:一般针对完成品,在不合格基础上给予让步放行,通常是通过返修无法达到预期效果而不合格现象也是较为轻微而不影响产品特性及客户反感的状况。 这个危险程序高些、批准人的责任要大些,因为承担的风险要多。让步放行的先决条件是顾客同意。 2、让步接收/特采/让步使用/让步放行区别

办公室收发文处理程序

办公室收发文处理程序 一、发文处理程序发文办理指以本公司名义制发公文的过程。包括草拟、审核、签发、复核、用印、登记、分发等程序。 (一)草拟。由办公室或其他相关科室完成,须经部门主要负责人签批,并按规定份数打印报总经理审核。未经总经理审核的文稿,原则上不予上报或发放。对涉及其他科室职权范围内的事项,主办科室应主动与涉及科室协商、会签,取得一致意见后方可行文。草拟公文应做到: 1、符合国家的法律、法规及其他有关规定。如提出新的政策、规定等,要切实可行并加以说明。 2、情况确实,观点明确,表述准确,结构严谨,条理清楚,直述不曲,字词规范,标点正确,篇幅力求简短。 3、公文的文种应根据行文目的、发文机关的职权和与主送机关的行文关系确定。 4、拟制紧急公文和密级公文,应确属紧急事项、确有保密理由。标定紧急程度和密级应准确、严格,不得滥用。 5、人名、地名、数字、引文准确。引用公文应先引标题,后引发文字号。引用外文应注明中文含义。日期应写明具体的年、月、日。 6、公文中的数字,除成文日期、部分结构层次序数和在词、词组、惯用语、缩略语、具有修辞色彩语句中作为词素的数字必须使用汉字外,应使用阿拉伯数字。 7、草拟公文文稿,首页应使用公司专用发文稿纸。打印稿正文用3 号仿宋体字,每面排22 行、每行排28个字

(二)审核。草拟文稿完成后,在公文送负责人签发前,应先由草拟者自行审查一遍,改正错字,查漏补缺。公文审核一般按以下程序进行: 分管领导——党委书记或镇长。其中公文内容重大、涉及群众切身利益的,需要党委书记和镇长的联合签发。 审核的重点是: 1、是否确需行文,行文方式是否妥当,是否符合行文规则,公文格式是否符合本细则的规定等。 2、公文内容是否符合草拟公文的规定。 3、需要会签的公文是否已送有关单位会签。 (三)签发。分管领导及单位负责人在签发公文时,签批人应明确签署意见,并签署姓名和时间。 (四)登记。公文签发后,应到打字室编号、排版。对未经分管公文处理的副秘书长审核和市政府负责人签发的公文,打字室一律不得登记编号。 (五)复核。公文正式印制前,由草拟公文的工作人员进行复核。复核的重点是审核、审批、签发手续是否完备;格式是否统一、规范;附件材料是否齐全; 文稿是否清晰、整洁等。 (六)缮印。按规定的公文格式印制后装订,确保文件无重页、漏页和空白页等。 (七)用印。加盖公章前应当对公文进行全面审核,确认符合用印手续并在公文登记簿上登记后,方可用印,不得在文件的空白页上盖章,并确保印章端正清楚完整。 (八)分发。要严格按照发文范围登记后发送,对发文范围不能确定的要及时向公文拟稿者询问; 分发传递密级公文,必须严格执行保密规定,采取保密措施,确保公文安全; 书写信封要清晰、规范。

讨论.来料检验不良让步接收的条件及处理流程

[讨论] 交流来料检验不良让步接收的条件及处理流程 流程, 条件, 检验, 交流 1目的 1在保证产品质量前提下,尽量减小产品的损耗,降低成本。 2范围 适用于公司进料检验对供应商产品以及公司自制产品判定不合格让步接收的管 理。 3职责 技术部主管对质量部检验结论为不合格的产品是否让步接收进行判定;必要时质量部报告总经理,会同生产部和技术部以及供应部对不合格品进行处置判定。 4内容 4.1质量部在进料检验过程中,对不符合技术规范要求的产品(含零部件),应及时记录其真实的质量状况,并反映到相关部门及人员(如质量部主管,技术部 主管和供应部采购人员)。 4.2对于不合格产品,质量部应给出详细的说明,包括供应商名称、产品名称、项目类别、来料日期、来料数量、不合格项内容以及不合格数量(比例)。4.3对于与新项目配套的产品或零件,检验员一旦发现不合格,应通知质量部主管和技术部主管做出让步接收或退货的处理结论。技术部主管提出对该批产品是让步接收还是退货的处理意见,但必须在质量部填写的相关单据上签字确认。当技术部主管不在场或无法做出决定时,质量部主管可对其做出处理结论。 4.4对于与正常生产(形成批量)项目配套的产品或零件,质量部检验员应对出现的不合格项做出分析:不合格项是否在前次交货出现过(是否是新的不合格项),如果出现的不合格项与前次出现的不合格项相同,但要看测量出的尺寸是否超出以前的尺寸范围。如果不合格项相同,而且尺寸范围也在以前测量的范围内,检验员可按前次技术部判定的结论对此批产品做相关的判定。反之则应将不合格详细情况报告质量部主管和技术部主管进行处理。原则上同一种缺陷不得让 步接收超过2次。 4.5不合格件因生产急需时,可做让步接收。 1)不合格品的让步接收,必须满足以下三个条件: a、满足用户的使用要求; b、保证安全可靠; c、符合产品的出厂标准。 2)让步接收的工作程序是,由供应部提出让步接收申请(填写让步接受申请单),技术部、质量部、生产部分别填写让步处理意见。 3)各部门会签后由质量部存档让步接收文件,质量部负责让步接收件生产过程

集团公司收发文管理办法

收发文管理办法 第一章总则 第一条为规范**(以下简称“**公司”、“公司”)公文处理工作,提高行文质量和公文运行效率,依据国务院发布的《国家行政机关公文处理办法》,结合公司实际,特制定本办法。 第二条子公司可根据本企业实际,参照执行本管理办法 第三条公司公文是用来沟通、协调和处理上下左右之间关系,办理公司各项公务的具有法定效力的公务文书。具体用于发布公司规章制度、管理办法,施行行政管理措施;请求和答复问题;指导、布置和商洽工作。 第四条公文处理工作必须严格执行国家及公司有关保密规定,确保公司秘密的安全。第五条**公司办公室负责公司本部公文处理工作,包括公文的草拟、印制、审核、收发、传递、督办、立卷、归档、销毁等,并对**公司各成员企业的公文处理及**公司各职能部门的公文草拟工作进行业务指导。 第六条董事会秘书办服务于董事会,主要处理股东大会决议、董事会决议、上市公司公告,信息披露等事项,办公室予以协助。 第二章公司发文处理 第七条发文处理:发文程序包括拟稿、审核、签发、复核、打印、用印、分发、存档等。

第八条公文拟稿:一般公文按照分工负责的原则和日常工作程序,谁主管的事项由谁拟办,带有政策性、战略性、全局性的重要文件,有关负责人要亲自拟办,也可以集体研究,提出方案,再指定专人拟办。草拟公文应附相应的办文依据,根据来文拟办的公文,应附来文及办公室文件处理单等;根据领导批示草拟的公文,应附有关领导批示,根据会议议定事项草拟的公文,应附有关会议纪要,因工作需要主动办理的公文,必要时应附简要说明。 第九条公文审核:公文审核实行分级负责制,主办部门负责人要对本部门拟定的公文进行初审并签字,凡公司发文应由办公室审核后送公司领导审签,部门发文也应由办公室审核。 审核内容包括有无发文的必要;用什么名义和文种行文;内容是否符合政策、法规;主送机关、抄送机关是否合适;提出的措施和要求是否明确具体;涉及有关部门和单位的问题是否协商一致;篇章结构是否紧凑合理,行文是否恰当等。 未经办公室核稿的公司级公文,公司领导不予签发。 第十条签发:以公司名义发出的公文由董事长、总经理、副总经理、财务总监按照分工负责的原则签发,其中上行文以及涉及有关重要问题或涉及面广的公文由有关分管领导审签后,根据公司章程的规定权限送董事长或总经理签发。以部门名义发出的公文,应由部门主要负责人签发。 签发人审核修改后在"签发"栏内签批"发",并签上姓名和时间。姓名应写全称。未经公司领导签发或口头同意的公文,办公室拒绝承印和盖章。公司领导口头同意印发的公文,事后,由秘书人员让同意印发的领导补签。 第十一条复核:文稿经董事长或总经理签发之后,由文件主办部门负责校对,办公室负责审核。

让步接收控制程序

让步接收管理办法 1.目的 规范不合格品的让步放行,在不影响客户最终需求的前提下,确保生产计划的顺利完成和及时交付。 2.范围 本规范适用于大华塑胶所有的采购原/辅材料、生产半成品和成品。 3.职责 3.1采购组:负责提出采购原/辅材料的让步接收申请。 3.2生产部门: 3.2.1负责提出工序间半成品、成品的让步接收申请; 3.2.2参与让步接收现场评审,并提出确切意见; 3.3质量部门: 3.3.1负责组织让步接收的现场评审; 3.3.2参与让步接收现场评审,并提出确切意见; 3.3.3对于严重质量问题,质量部门有权不受理让步接收申请; 3.4技术部门:参与让步接收现场评审,并提出确切意见; 3.5主管副总:审批权限内的特采申请。 4.流程 让步接收流程图如下图:

4.1让步接收原则: 4.1.1产品异常属于轻微问题,不影响最终产品的功能,不引起客户的书面抱怨; 4.1.2有一定措施使产品最终能达到合格标准; 4.1.3我公司厂内生产的产品,产品异常对最终产品功能有较轻微的影响,但是修复 难度较大; 4.1.4生产急需且目前尚无替代品。

4.1.5对让步接收原/辅材料,供应商同意承担因让步而带来的直接费用和让步使用 后可能带来的质量问题而受到客户抱怨的费用。 4.2让步接收申请: 4.2.1当产品出现不合格且符合4.1让步接收原则时,根据不同类别,由申请部门先 提出让步接收申请。外协外购件的让步接收申请由采购组提出,厂内生产部件 的让步接收由生产部门提出; 4.2.2申请部门填写《让步接收申请单》,填写完整、清楚后提交到质量部门负责人。 4.3评审、批准: 4.3.1质量部门负责人在接到申请部门的让步接收申请后,根据申请原因做初步判断: a.对于不符合4.1让步接收原则的,质量部门有权退回让步接收申请,不予受理; 申请部门的申请被质量部门退回后,可直接向上一级领导提出申请,由上一级 领导确定是否接收申请。上一级领导同意接受申请的在《让步接收申请单》上 签字批示后转至质量部门组织让步接收的现场评审,上一级领导不同意接受申 请的,异常产品不做让步接收处理。 b.对于符合4.1让步接收原则的,进入4.3.2由质量部组织让步接收的现场评审。 4.3.2质量部门组织让步接收的现场评审: a.让步接收的现场评审必须要求技术部门、生产部门、质量部门及采购组相关负 责人同时参加; b.参与现场评审的各部门负责人必须给出确切的意见,并填写在《让步接收申请 单》的相应位置,签字确认; c.质量部门负责人负责将现场评审后的《让步接收申请单》提交至主管副总,由 副总最后审批。 4.4让步接收的执行: 4.4.1如果让步接收最后未被批准,则不被执行; 4.4.2如果让步接收被批准,质量部负责按让步接收标准接收异常产品,追踪异常产 品的使用,并做好相应记录; 4.4.3生产部门负责让步接收产品的使用,并记录好使用的相关情况,当出现未被 预知的问题时,及时向相关部门反馈。 4.4.4采购组负责根据让步接收的约定,落实供应商相应的责任执行。 4.5长期让步接收后的调整 4.5.1供应商供货的如有以下情况,需考虑要求供应商进行针对性整改或更换供应商: a.相似产品的同一类异常连续2次让步接收,或一季度内非连续性达3次让步接 收;

收发文处理程序和管理规定

收发文处理程序和管理 规定

公文处理程序 发文程序: (档案室) (文书) (文书) (文书) (主任) (主管领导) (部门) (文书) (部门) (主任) (主管领导) (总经理) (秘书) (文书) (打字室) (文书、收发室) (部门) (文书)

二、公文管理程序 公文管理 指公文的办理、管理、整理、归档等一系列相互关联、衔接有序的工作。公文管理分收文和发文管理。收文管理一般包括收拆、登记、拟办、批办、承办、催办、查办、立卷、移交归档等。发文管理一般包括交办、拟稿、审核、定稿、签发、编号、登记、打印、发送、归档等。 1 管理内容 行政公文的收发、分办、督办、传送、用印、归档等管理工作。 2 管理目标 通过对行政公文的科学、严格、程序化管理,保证公司信息渠道的畅通。 3 职责 3.1 主管部门:总经理工作部。 3.1.1 主任:总体负责公司收发文的管理工作。 3.1.2 秘书:负责公司综合性的决定、请示、报告、总结等重要文件的拟稿以及文件打印后的校对工作。 3.1.3 文书:负责公司收文的收拆、登记、编号、清退、送阅、存档等工作,并负责公司发文的登记、编号、存档等工作。 3.1.4 打字员:负责公文的印制。 3.1.5 协管部门及人员:相关职能部门。 负责专业性或以专业为主的决定、请示、报告、总结等文件的拟稿,内容涉及其他部门时,以主办部门为主会同其他部门共同拟稿。 4 管理方法和流程 4.1 公文管理的基本要求 4.1.1 公文管理工作,必须做到严格、准确、及时,努力提高公文处理质量。 4.1.2 严格执行国家法律、法规和有关保密规定,确保公文的秘密与安全。 4.2 公文管理程序 4.2.1 收文管理程序 4.2.1.1 公司公文均由总经理工作部文书接收、处理。 4.2.1.2 文书对收到的各类公文按内容归类、登记、编号,填写收文处理专用纸(陕秦电政字)或收文专用笺(通知)后送总经理工作部主任阅批,经批阅后的公文送主管领导批示或承办部门处理。收到的急件应及时签收、传阅。凡需几个部门联合承办的文件,批示时要明确主办部门。经批示的文件,由文书呈送主管领导和部门,领导之间、部门之间不应横传文件。 4.2.1.3 承办部门收文后,应及时由部门领导阅批,不得拖延积压。对规定办文时限的,应在规定时限内办理完毕;未规定时限的,应在1个工作日内办理完毕;如需延长办理时间或采取其他途径办理时,应及时告知总经理工作部说明情况,总经理工作部及时向主管领导汇报。 4.2.1.4 送领导批示及承办部门办理的公文,文书要负责催办、查办,做到紧急公文跟踪催办,重要公文重点催办,一般公文定期催办,及时将办理情况向总经理工作部领导汇报。 4.2.1.5 公文办理完毕,注明处理结果后及时交还总经理工作部,由文书存档。 4.2.1.6 对涉及几个部门共同承办的文件,主办部门应主动同其他部门共同办理,其他部门应积极配合。出现意见不一致时,主办部门应积极协调并及时向主管领导汇报,不能因此积压延误。 4.2.1.7 公文收文处理流程图见上图。 4.2.2 发文管理程序 4.2.2.1 拟稿、签发 4.2.2.1.1 公司向上级领导机关请示、报告和商洽工作,向相关单位联系、协商重要工作,以及印发公司规章制度等规范性文件和转发上级领导机关的有关文件,以华能陕西秦岭发电有限公司的名义发文。

关于收发文处理程序和管理规定

公文处理程序 发文程序: 收文程序: (收文登记本) (发文登记本) (电子文档) (电子文档) (电子文档) (电子文档) (填写收文签) (电子文档,纸质文件扫描) (文书) (文书) (文书) (主任) (主管领导) (部门) (文书) (电子文档、填写发文签) (部门) (主任) (主管领导) (总经理) (秘书) (文书) (打字室) (电子文档) (印章) (文书)

二、公文管理程序 公文管理 指公文的办理、管理、整理、归档等一系列相互关联、衔接有序的工作。公文管理分收文和发文管理。收文管理一般包括收拆、登记、拟办、批办、承办、催办、查办、立卷、移交归档等。发文管理一般包括交办、拟稿、审核、定稿、签发、编号、登记、打印、发送、归档等。 管理内容 行政公文的收发、分办、督办、传送、用印、归档等管理工作。 管理目标 通过对行政公文的科学、严格、程序化管理,保证公司信息渠道的畅通。 职责 主管部门:总经理工作部。 主任:总体负责公司收发文的管理工作。 秘书:负责公司综合性的决定、请示、报告、总结等重要文件的拟稿以及文件打印 后的校对工作。 文书:负责公司收文的收拆、登记、编号、清退、送阅、存档等工作,并负责公司 发文的登记、编号、存档等工作。 打字员:负责公文的印制。 协管部门及人员:相关职能部门。 负责专业性或以专业为主的决定、请示、报告、总结等文件的拟稿,内容涉及其他部门时,以主办部门为主会同其他部门共同拟稿。 管理方法和流程 公文管理的基本要求 公文管理工作,必须做到严格、准确、及时,努力提高公文处理质量。 严格执行国家法律、法规和有关保密规定,确保公文的秘密与安全。 公文管理程序 收文管理程序 (档案室) (文书、收发室) (部门)

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