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商贸物流园建设项目可行性研究报告

商贸物流园建设项目可行性研究报告
商贸物流园建设项目可行性研究报告

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目录

第一章总论 (6)

1.1项目及其承办单位 (6)

1.2企业(项目发起人)概况 (6)

1.3编制依据和原则 (6)

1.4项目概况 (8)

1.5研究结论与建议 (9)

第二章项目建设的必要性分析 (12)

2.1项目提出的背景 (12)

2.2国家、省相关的政策支持 (13)

2.3我国物流业发展现状与趋势 (14)

2.4我省物流业发展存在问题 (15)

2.5合肥市现代物流业发展概况 (15)

2.6建设世纪京雅物流园区的战略意义 (16)

2.7建设世纪京雅物流园区的必要性 (17)

第三章物流园建设规模 (18)

3.1建设规模设计方法 (18)

3.2县商贸物流开发区规划概况 (19)

3.3建设规模预测 (21)

第四章项目选址与建设条件 (23)

4.1项目选址 (23)

4.2建设条件 (25)

第五章工程技术方案 (26)

5.1项目用地功能分区 (27)

5.2各功能区生产技术方案 (28)

5.3总平面布置及工程结构方案 (31)

5.4物流园交通组织方案 (36)

5.5公用与辅助工程 (39)

5.6供电及电信 (40)

5.7供热与制冷 (41)

5.8通风及空气调节 (41)

第六章环境保护与劳动安全卫生 (42)

6.1环境保护 (42)

6.2劳动安全卫生 (49)

第七章节能 (53)

7.1设计依据 (53)

7.2设计采用的节能标准 (54)

7.3能耗指标 (54)

7.4主要节能措施 (55)

第八章工厂组织和劳动定员 (55)

8.1工厂体制及组织机构 (55)

8.2生产班制和定员 (56)

8.3人员来源和培训 (56)

第九章项目实施规划 (57)

9.1建设周期规划 (57)

9.2实施进度规划 (57)

第十章工程招投标方案 (57)

10.1概述 (57)

10.2发包方式 (58)

10.3招标组织形式 (59)

10.4招标方式 (59)

第十一章投资估算与资金筹措 (63)

11.1投资估算 (63)

11.2资金筹措 (65)

第十二章财务评价 (66)

12.1财务评价依据 (66)

12.2产品成本估算 (67)

12.3销售收入及税金预测 (68)

12.4利润估算 (69)

12.5财务评价计算 (70)

12.6财务盈利能力分析 (70)

12.7现金流量分析 (71)

12.8不确定分析 (71)

12.9财务评价结论 (72)

12.10主要财务经济指标 (73)

第十三章结论 (73)

13.1综合评价 (73)

13.2研究报告的结论 (73)

13.3建议 (74)

附图

附表

第一章总论

1.1 项目及其承办单位

1.1.1项目名称、项目承办单位及立项审批部门

项目名称:商贸物流园建设项目

项目承办单位:某某有限公司

立项审批部门:某县发展和改革委员会

1.1.2项目建设地点

某县某某镇,大约80亩,分三期开发。

1.1.3项目可行性研究报告编制单位

编制单位:市建筑设计研究院

1.2企业(项目发起人)概况

某某有限公司经营范围为销售鞋帽、服装、日用品、电子产品、五金交电、建材;承办展览展示活动;组织文化艺术交流活动(不含演出);货物进出口、代理进出口、技术进出口;计算机系统服务。

1.3编制依据和原则

1.3.1编制依据

(1) 某某有限公司的编制委托书;

(2) 现行的建设项目可行性研究报告内容和深度的规定;

(3) 政府有关政策文件;

(4) 某某有限公司提供的各种基础数据及技术资料。

1.3.2编制原则

(1) 遵循国家经济建设方针,严格控制投资规模和建设标准;

(2) 项目建设必须遵守国家的各项政策、法规和法令,符合国家的产业政策、投资方向及行业和地区的规划;

(3) 认真贯彻国家和省、市的文件精神,保护环境,节省水资源;

(4) 认真贯彻“五化”(工厂布置一体化、生产装置露天化、建构筑物轻型化、公用工程社会化、引进技术国产化)的原则;

(5) 严格执行环保、消防、劳动保护及安全卫生“三同时”的设计原则;

(6) 总图布局中,严格执行消防安全等规范,合理利用厂区地势位差,减少土方工程量和节约用地;

(7) 适度提高生产控制的自动化水平,以减轻操作人员劳动强度和人员总数,提高产品质量;

(8) 采用成熟而先进可靠的工艺生产技术,确保项目投产后操作运行稳定、能耗低、三废排放少、产品质量好;

(9) 以市场为导向,以提高产品竞争力为出发点,选择生产市场适销对路的产品,产品的品种要适应市场需求的变化,产品无论在性能上,还是在价格上均应具有较强的竞争能力;

(10) 科学制订工程建设规划,确保建设质量。以经济效益为中心,加强项目的市场调研,按照少投入、多产出、快速发展的原则和工厂设计模式改革的要求,在稳妥可靠的前提下,尽可能节省项目建设投资,实事求是

地优化各项成本要素,最大限度地降低项目产品生产成本,提高项目经济效益,增强项目产品的竞争能力。

1.4项目概况

1.4.1研究范围

本可行性研究报告研究范围包括产品的市场调查、建设方案和建设规模的确定、技术方案(项目用地功能分区、各功能区生产技术方案、总平面布置及工程结构方案、园区交通组织方案)、建厂条件、公用工程及辅助生产项目的配套建设(包括总图运输、给排水、供电、土建等)、节能状况、环境保护及劳动安全卫生的措施、消防要求、招投标方案、投资估算、经济效益分析等方面,为有关部门评审提供决策依据。

1.4.2总投资

项目总投资:38500万元

单位面积投资强度:237.31万元/亩

1.4.3项目定员与来源

项目定员50人,生产车间均实行四班三运转制度。

来源:公司内部调剂+社会公开招募。

1.4.4维修

本项目机电设备台套较少,设维修人员一名;车辆维修依托社会力量。

1.4. 5项目实施进度

建议建设期为3年。

1.5研究结论与建议

1.5.1 研究的简要综合结论

1.5.1.1该项目建设推进鞋帽等消费资料流通体制向市场化的方向不断发展,促进鞋帽商品流通的现代化,有利于摆脱目前我国鞋帽商品流通困境,提高鞋帽商品的流通效率,推进第三产业的发展。该项目符合国家产业政策;

1.5.1.2拟建项目采取技术方案合理,建厂条件与资源优势明显,公用工程配套齐全,所采取的消防、节能、环保、职业卫生措施合理。该项目的建设在技术方面是可行的。

1.5.1.3本项目对鞋帽商品采取现代化物流模式,对满足市场需要和促进区域经济发展起到重要的推动作用,本项目具有良好的社会效益;

1.5.1.4本项目业主具有人才优势、技术优势,为该项目的发展提供了技术和可持续发展保障;

1.5.1.5本项目业主经济实力较强,拥有一批对该项目装置的建设、运营、管理有丰富经验的管理和技术人员,这为本工程的顺利实施奠定了坚实的基础。

1.5.1.6经财务评价,本项目财务盈利能力、债务清偿能力各项指标俱佳,故本项目有较好的经济效益。

综上所述,本项目技术可行,经济效益明显,社会效益显著,市场前景广阔,是一个值得推荐的好项目。

1.5.2 存在的主要问题和建议

鉴于上述研究结论,该项目具有较强的活力。建议尽早开工建设,尽快

投运。同时抓紧安全评价和环境影响评价工作,为本项目的初步设计和施工图设计提供依据。

附:主要技术经济指标表

主要技术经济指标表

第二章项目建设的必要性分析

2.1项目提出的背景

随着现代科技和全球经济一体化的发展,现代物流业已成为黄金产业。物流是原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的过程。现代物流适用全新的管理理念,通过对物流全过程及要素的计划、实施和控制,将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等环节有机结合,形成完整的供应链,从而为用户提供低成本、高效率、多功能、一体化的综合性服务。它对加速经济循环、降低成本和提高企业竞争力具有十分重要的作用。现代物流是流通现代化的一项重要内容,流通现代化包括现代物流、连锁经营和电子商务,其核心是现代物流,没有物流现代化就不可能有流通现代化,因为流通现代化的其它两项内容连锁经营和电子商务的发展均有赖于现代物流的支撑。商品配送中心是现代物流的一种组成形式,是发达国家以及先进企业集团、连锁商家推崇备至、大力发展应用的一种现代营销运转方式,也是发展连锁经营必不可少的基础设施。

中央在“十一五”规划中有很多重要的决策,突出的一个是建设社会主义新农村;另一个是大力发展现代服务业,实现增长方式的转变。这一决策有着重大的现实意义和深刻的内涵。过去也经常提及建设新农村,但

这次讲与以前讲有本质的区别,标志着中国的经济总量到了有能力工业反补农业了,城市有能力支持乡村建设了,这是一个很大的变化。更重要的是,它意味着我国由农业国向工业化国家转变,由穷国向全面建设小康社会国家转变,由一个大国开始向强国迈进。

关于大力发展现代服务业的问题,这次提出也与以前有着本质的区别,以前强调的服务业,主要是传统服务业,生活服务业。这次首次提出了生产性服务业的概念,就是说,把服务业作为一个产业,作为生产部门,也同样是创造价值,优先发展生产性服务业。现代服务业与现代制造业的融合是当代经济发展的重要趋势。

属于现代服务业的物流管理在工业上的成功应用为物资流通革新提供了新的视角。自建国以来,县物流业经历了计划经济和市场经济两个大的阶段,计划经济时代的物流业呈现金字塔式管理特征;而市场经济环境下,物流业呈现多元化特征。21 世纪以来,人们日益认识到物流管理的重要性,国际国内市场也致力于物流管理的研究。但是,我省物流的建设却仍处于新生和起步阶段。

2.2国家、省相关的政策支持

国家发改委、商务部、财政部、农业部等八部门联合发布的《关于进一步做好农村商品流通工作的意见》。

商务部《关于实施“双百市场工程”的通知》。

物流业是我省重点发展的十大产业之一,去年我省出台了《县省现代物流业发展规划》。规划明确提出,2009年至2015年,将大力发展三大物流区域、构筑五大物流枢纽、建设五大特色物流中心、规划五个地区性物

流节点城市,力争使现代物流业成为我省有竞争力的主导产业。

本项目的建设符合国家产业政策,符合中央制定的“三农”政策。2.3我国物流业发展现状与趋势

目前,从全国来看,我国的物流正处在起步阶段,以往我们所谓的物流只是狭窄意义上的运输或仓贮等物流的初级功能,真正的现代物流只在少数东部、南部发达地区和一些先进企业中得到了重视和发展。在广大中西部地区和边远省区,现代意义上的物流还未真正起步。即使在经济发达的东部沿海地区,物流的社会化、市场化程度也还很低。据测算,目前我国企业的自有物流占整个市场规模的60%-70%左右,物流需求的匮乏使得我国物流业的发展内在动力不足,限制了物流业的发展。

我国改革开放已经30多年,随着各项基础设施的完善,经济结构的调整,我国已经具备了发展现代物流业的条件:

第一,我国虽然仍属发展中国家,但最近几年综合国力明显增强,经济总量由世界第九位跃居第三位。

第二,随着我国市场的进一步开放,合资企业、外商独资企业、国有企业投资的多元化,形成了对物流的巨大需求,也给物流业的发展注入了新的活力。

第三,我国基础设施建设和通讯网络建设步伐的加快,为物流业的发展提供了必要保障。

第四,我国已经加入WTO,意味着我国将逐渐开放各个行业,在各个领域与世界先进水平接轨,物流产业也不例外,竞争的压力之下,我国的物流企业必将奋起直追。

当前,中国已经将发展物流配送产业作为国民经济发展计划的一项重要内容,列入“十一五”规划整体蓝图之内,同时全国各个地区也开始大张旗鼓的搞自己的物流规划,其中很重要的一项就是建设本地区的物流中心城市。这是一个好的现象,与我国物流规划的目标是相符的。但是政府要做好合理规划,避免重复建设,浪费资源。

2.4我省物流业发展存在问题

由于我省是农业大国,农业长期生产力水平不高以及农业“重生产、轻流通”思想的影响,使得县物流的发展仍面临着诸多问题,主要表现在①物流的基础设施、设备建设有待进一步加强。重点表现在如专用运输工具的建设;专用物流仓库、特种仓库等储存设施的建设;深加工能力的建设;以及物流信息技术的建设等。②物流的资源需进一步整合,并合理配置。物流的货场、仓库、运输车队、装卸搬运队伍、包装厂、铁路专用线和码头等自成体系,独立运作,相互之间横向联系不多,物流设施设备难以得到充分有效利用,结果造成一方面物流企业数量上供过于求,另一方面在质量上又满足不了市场需求。③物流手段相对落后,信息化应用程度低。

④物流系统缺乏物流专业技术人才和管理人才。⑤物流系统缺乏合理的规划和科学的管理。规划和管理问题是当前县物流系统存在的突出问题,当物流日益重要而又缺少规划的情况下,往往会造成低水平重复建设,在质量、规模和效益上都不能满足要求。

2.5县现代物流业发展概况

近年来,县委县政府高度重视商贸服务业的发展。通过深化改革、优化结构,市场规模和辐射力不断扩大,省会商业中心城市地位日益凸显。

商贸、会展、物流行业已成为现代服务业的重要支撑。目前国际和沿海金融、物流等服务业正在加速转移。为此,商务局紧紧依靠规划引导和项目带动,重点发展会展、物流等生产性服务业,连锁经营、电子商务等新兴服务业,全面提升专业市场等传统服务业;加速新建和改造商业设施,建设高起点、高品质的现代商贸服务业集聚区,着力构建滨湖新区和老城区两大中央商务区;同时加快城市商业副中心和功能区建设,建成全国重要的现代服务业基地,成为区城性商贸物流中心和会展中心。

已获批成立省级县商贸物流开发区及现代服务业基地,这对建设物流城来说是一个很好契机,必须加快规划和筹建工作。

2.6建设商贸物流园项目的战略意义

商贸物流园项目建设的战略意义主要体现在对经济社会发展的促进作用;对区域现有的物流系统及功能的完善作用;以及对区域物流效率和企业效益的提高作用。随着本物流城建设及其物流产业开发功能的发挥,将促进县省现代物流的发展和物流产业的培育,从而产生新的经济增长点,为区域经济的可持续发展提供新的产业支持,并为区域提高经济发展水平创造良好的产业布局与发展环境。

物流城的建设,将加快现代物流基础设施的建设和发展,为区域物流的合理组织提供完善的基础设施支持,使的物流基础设施在布局、分工和功能上更加完善,有利于区域范围内的物流合理组织。

物流城的建设,还将大大改善以为中心的区域经济发展所需的社会物流环境,并通过物流城为物流管理技术的广泛应用创造依托条件的方式,促进社会经济结构调整和经济增长方式的转变,为社会物流服务与管理组织

的专业化分工创造条件,为提高物流企业的经济效益和企业发展提供支持。

总之,现代物流城的建设是以物流项目开发为基础、以物流基础设施建设和物流效率提升为支持、以促进相关产业发展为中心的新的经济开发形式。

2.7建设商贸物流园项目的必要性

该物流城的建设作为该区域物流发展的重要性项目,其主要使命并不仅仅局限于园区内企业物流服务的具体运作,而是通过物流城建设建立起县现代物流发展的基础,积极引导和扶持区域内现代物流企业发展,并依托园区的基础设施与政策环境条件,建立起区域内现代物流运作、组织和信息管理的系统框架。

物流城的建设,将有效引导和转化县省潜在的物流需求,提高县省的物流服务供给能力和水平,甚至辐射华东地区;有利于对非社会化物流资产的整合利用和物流服务的社会化;有利于行业自律与良性竞争,为降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实践;有利于有效扩大物流服务的市场需求;通过建立良好的市场秩序,形成对物流服务企业活动的规范化与积极引导。

该物流城将依托县的区域优势,通过对区域宏观物流调控、微观物流组织管理以及人才培养、资产整合、基础设施建设运营等方面工作的全面实践,有效地提高经济发展的对外交流环境和内部协调条件,支持区域保持经济发展的强劲后劲和健康良好的市场竞争环境秩序,从而实现支持区域国民经济和社会发展的最终目标。

该物流城主要经营服装鞋帽及日用品,而服装鞋帽类产品具有很强的季

节性和短暂的流行周期,如果市场反应速度慢,在激烈的市场竞争中,企业将付出惨重的代价。事实上,很多企业的产品仅仅停留在流通的中间环节,根本没有达成现实的销售,巨大的库存和资金占压严重制约了企业发展。对于畅销产品来说,只要产品出库就可以换回现金,因此,需要把握住这些产品的下线时间,尽量缩短在库时间,让产品以最快的速度到达销售终端,为企业创造价值;而对于试销产品或换季新推出的款式,需要尽量增加产品的展示、试销范围,不同区域、不同时段进行不同的搭配,一旦获得良好的市场反应,就转为畅销产品,快速生产、快速供应。过季的品种要尽快清出柜台,换上新品种。尤其是库存不能大量积压,否则会给企业造成很大损失。通过建设现代化的物流园区,设立配送中心等现代物流设施,可以实现快捷的服装鞋帽供应链。

第三章物流城建设规模

3.1 建设规模设计方法

物流城规模的确定是物流基础设施网络规模确定的一部分,是物流基础设施网络规划的重要内容,然而目前还没有一套较为成熟的物流城规模确定的方法体系。国际上一般认为确定物流城规模的有效因素是由设施选址、服务的空间范围、服务市场的产品类型、物流需求量大小以及物流城的范围经济等因素综合决定的。

中国大多数学者认为,决定物流城规模的步骤主要有两步:第一根据影响物流量的不同因素,包括GDP、进出口贸易总额、货运量以及货物周转量

等,用合适的数学模型来预测物流城的全部物流量。然后再根据物流城的面积和物流量之间的关系以及第三方物流的发展水平设计物流城的整体规模。第二,结合国外物流城建设规模的经验值加以调整,在不同的国家、城市或区域间协调发展从而确定物流城的规模。以下是2种物流城规模设计方法:

3.1.1北京工业大学交通研究中心推荐方法

该法由北京工业大学交通研究中心的程世东和刘小明同志提出,是一个经验公式:

这种方法在理论上是精确和可行的,它给出了微观层面上的经验公式。但是却很难用于实践,原因在于以上的微观变量在实际中太难获得。

3.1.2东南大学交通学院推荐方法

本法系东南大学交通学院李玉民、李旭宏给出的经验公式:

36521????=i i L S α

这种方法具有代表性且收集数据相对容易,并有一定的实践价值。然而,他们没能考虑辐射范围对物流城规模的影响,并且也只计算了内部运作区域的总面积,没有考虑到物流城总共的建筑面积。

另外,其他学者像姚志刚、刘志凯等提出决定物流城规模的设施主要包括企业办公楼、停车场、集装箱堆场、仓库、园区交通线路等,并对各部分规模进行阐述,从而得出物流城的规模等。

3.2县某某镇县商贸物流开发区规划概况

新修编的某某镇镇总体规划明确提出了某某镇以商贸物流、低碳产业、

循环产业和都市农业等四大板块为主。

县商贸开发区规划总体目标:县最大、国内一流的区域性商贸中心和综合性的现代物流园区。六大平台:承担商品展示交易、公铁水运货运枢纽、区域内配送、面向各优势产业的加工及多元化配套仓储、国际贸易以及公共信息平台等服务。

县商贸开发区规划战略定位:

●县商贸物流开发区发展定位,以县城市发展战略为基础,以商贸物流业

为核心,依托项目所在地完善的公铁水运网络,建立面向县五大工业组

图,辐射中部经济圈各重点城市的商贸物流基地。

●承担商品展示交易、公铁水运货运枢纽、区域内配送、面向各优势产

业的加工及多元化配套仓储、国际贸易以及公共信息平台等服务。

●通过商贸物流开发区的建设和发展,吸纳、整合本地区、周边地区乃

至长三角商贸物流资源,最终把商贸物流开发区打造成县最大、国内

一流的区域性商贸中心和综合性的现代物流园区。

县商贸开发区规划主体经营包括:

●商贸企业:国内外知名品牌连锁企业,包括家电、农副食品、建材、

汽车、小商品批发和经销企业;

●国际物流企业:运输公司、仓储企业、第三方物流公司、货代;

●国内物流企业:货运企业、仓储企业、配送企业、货代企业、物流

信息服务企业等;

●集团分支机构:跨国公司、高成长公司的分支机构或研发中心;

●高端产品加工企业。

综合商贸物流园项目建议书

【最新资料,Word版,可自由编辑!】 目录 第一部分总论................................................................................... 1.1项目名称................................................................................................. 1.2项目编制依据......................................................................................... 第四部分项目定位与初步规划方案 ................................................... 4.1项目定位................................................................................................. 4.2项目功能规划......................................................................................... 4.3项目进度安排......................................................................................... 第5部分项目投资估算 ....................................................................

可行性研究报告依据

可行性研究报告依据 可行性研究是运用多种科学手段(包括技术科学、社会学、经济学及系统工程学等)对一项工程项目的必要性、可行性、合理性进行技术经济论证的综合科学。项目申请报告是项目前期工作的主要内容,可行性研究通过市场分析,技术研究,经济测算,最后确定是否投资一个项目。那么项目可研报告的编制依据是什么呢。 项目可研报告,是项目建设过程中十分重要的阶段,必须达到规定要求,为组织审查、咨询金融等单位评估提供政策、技术、经济、科学的依据,为投资决策提供科学依据。批准的项目建议书是项目可研报告的编制依据。 (一)基本情况: 1、合营企业名称、法定地址、宗旨、经营范围和规模; 2、合营各方名称、注册国家、法定地址和代表姓名、职务、国籍(中方说明主管部门); 3、合营企业投资总额、注册资本,股本额(自有资金额、各方出资比例、出资方式、缴付期限); 4、合营期限、合营各方利润分配或亏损分担比例; 5、可行性研究报告总概况、结论、问题和建议; (二)产品生产安排及其依据(要说明国内外市场需求的情况和市场预测的方法以及国内外目前已有和在建的生产装置能力);

(三)物料供应(包括能源和交通等)安排及其依据; (四)项目地址的选择及其依据; (五)技术设备和工艺过程的选择及其依据(包括国内外分交设备的安排); 6、生产组织安排(包括职工总数、构成、来源与经营管理)及其依据; 7、环境污染治理和劳动安全、卫生设施安排及其依据; 8、建设方式,建议进度安排及其依据; 9、资金筹措及其依据(包括原厂房、设备入股计算的依据); 10、外汇收支安排及其依据; 11、综合分析(包括经济、技术、财务和法律等方面分析);采用动态和风险法(或敏感性分析)等方法分析项目的效益和外汇收支等情况。

关于成立XX物流有限公司的可行性研究报告

关于成立XX物流有限公司的可行性研 究报告 第一章总论 一、项目简介 1 、项目名称 XX璟明伟业物流有限公司 2 、项目公司概况 企业注册资金伍拾万元人民币;现拥有员工XX人,其中管理人员XX人,维修人员XX人,驾驶员XX人;拟购车辆五部,发展速度每年以XX%以上的增长率递增。 作为第三方物流企业,在车辆管理体系、运输量等方面,将根据不同层次的客户群体需求快速发展成为我市运输行业中的中流砥柱;在风险保障上,通过强大的整体保险支持,全面保障了客户的利益,降低了运输风险,使璟明伟业的客户没有后顾之忧。 3 、项目负责人:许璟明 4 、营业范围:公路普通货物运输 第二章公司成立的选址及建设条件 1 公司成立的选址 公司位于XXXXXXX,地处XXXXXX,方便的地理优势和运输服务,更好,更快捷的为客户提供满意周到的物流服务! 2 公司建设条件 本项目总占地面积:XXXX平方米。包括:大型停车场、网络调

度、管理办公室,职工宿舍、驾服人员公寓、办公用房、职工活动室、职工食堂,共用地XX亩。 第三章公司经营策略 一、公司服务策略 1、物流服务全程化 全程服务的服务理念是现代物流的主要特征,它强调提供从原材料资源供应与采购、到生产加工、再经过市场销售最终达到消费者的物资周转全过程的服务,提供运输等基本物流服务,还包括物流咨询及系统方案设计等其他增值服务,是一种全过程、全方位的服务。2、与电子商务互为支撑 随着Internet的日益普及,电子商务的应用呈现迅猛增长之势。电子商务的推广,加快了世界经济的一体化,使物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。电子商务带来对物流配送的巨大需求,推动了物流业的进一步发展,而物流也在促进电子商务的发展。因此,拟和多家电子商务公司建立战略伙伴关系,或自己开展电子商务业 务。 3、物流社会化 现代物流通过对物流资源的重新组合,使原来的物流资源、物流活动从生产企业和商业企业中分离出来,成为一种社会化的资源和市场化的活动。物流活动由原来的供货方和需求方的直接联系转变为由专业化的物流公司通过市场化的交易行为,向整个社会对所有需要物流服务的企业提供这种服务,降低了制造业的物流成本。也就是说,

物流园区建设可行性研究报告模板

物流园区建设可行性研究报告

物流园区建设可行性研究报告 第一章概述 1.1物流园区建设的战略意义 物流园区建设的战略意义主要体现在对XX市经济社会发展的促进作用; 对物流系统及功能的完善作用; 以及对物流效率和企业效益的提高作用。 随着物流园区建设及其物流产业开发功能的发挥, 将促进XX 市现代物流的发展和物流产业的培育, 从而产生新的经济增长点, 为XX市经济的可持续发展提供新的产业支持, 并为XX市提高经济发展水平创造良好的产业布局与发展环境。 物流园区的建设, 将加快现代物流基础设施的建设和发展, 为区域物流的合理组织提供完善的基础设施支持, 使XX市的物流基础设施在布局、分工和功能上更加完善, 有利于XX市域范围内的物流合理组织。 物流园区的建设, 还将大大改进以XX市为中心的区域经济发展所需的社会物流环境, 并经过物流园区为物流管理技术的广泛应 用创造依托条件的方式, 促进社会经济结构调整和经济增长方式的 转变, 为社会物流服务与管理组织的专业化分工创造条件, 为提高物流企业的经济效益和企业发展提供支持。

总之, 物流园区的建设是以物流项目开发为基础、以物流基 础设施建设和物流效率提升为支持、以促进相关产业发展为中心 的新的经济开发形式。 物流园区的建设实际上能够称之为”物流经济开发区”, 它是在新的经济条件下推进现代物流发展; 是对XX市经济增长方式转变和实现GDP发展战略的实施, 具有积极的促进和保障作用的大型 综合经济开发项目。 1.2物流园区建设的必要性 物流园区的建设作为XX市物流发展的重要示范性项目, 其主要使命并不但仅局限于园区内企业物流服务的具体运作, 而是经过园区建设建立起XX市现代物流发展的基础平台与运作基地。积 极引导和扶持XX市现代物流企业发展, 并依托园区的基础设施与 政策环境条件, 建立起XX市域内现代物流运作、组织和信息管 理的系统框架。 物流园区的建设, 将有效引导和转化XX市潜在的物流需求, 提高XX市的物流服务供给能力和水平; 有利于对非社会化物流资 产的整合利用和物流服务的社会化; 有利于行业自律与良性竞争, 为降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实践; 有利于有效扩大物流服务的市场需求; 经过建立良好的市场秩序, 形成对物流服务企业活动的规范化与积极引导。365返利网物流园区将依托XX市的区域优势, 经过对XX市宏观物流调控、微观物流组织管理以及人才培养、资产整合、基础设施建

建设区域性商贸物流中心的实践与思考

建设区域性商贸物流中心的实践与 思考 商贸流通是国民经济的先导产业,是反映一个地区经济发展和市场繁荣程度的窗口,也是衡量一个城市综合竞争力和现代化水平的重要标志。只有商贸兴旺了,人气足了,这座城市才会具有旺盛的生命力,才会是真正的繁荣,也才会是一座真正的城市。 一、荣昌建设区域性商贸物流中心的发展态势 (一)重庆打造”三都”是荣昌建设区域性商贸物流中心的动力源泉 随着”314”总体部署、统筹城乡综合配套改革试验区,再到国务院3号文件《关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》的下发,党中央、国务院

对重庆的发展寄予厚望。重庆要”打造长江上游地区的会展之都、购物之都和美食之都,形成区域性商贸会展中心。促进实现流通现代化。”写进了国务院文件,必将为重庆的商贸流通加快发展带来重大历史机遇。荣昌作为重庆的西大门,连接川东区县,只要紧紧抓住机遇,以科学发展观为指导,以立足辐射周边为定位,以城乡商贸统筹发展为主线,以重庆打造”三都”为动力,以扩大消费需求、促进经济增长为重点,建设大市场、发展大贸易、培育大企业、搞活大流通,就能实现商贸物流中心的”率先”和”加快”发展,就能充分发挥建设区域性中心城市的强大支撑作用。 (二)荣昌建设区域性商贸物流中心的必要性 市政府批复同意《荣昌县城乡总体规划(2009-2030年)》,正式把我县确定为渝西川东区域性中心城市。落实这个要求,就必须大力建设区域性商贸物流中心。因为目前荣昌缺乏有特色、上规

模的专业市场,难以形成大流通、大商贸格局,与区域性中心城市不相匹配,甚至会阻碍区域性中心城市的建设。荣昌城市中心商圈不突出,规模小、档次低,大型商贸企业入驻难,没有集聚和辐射能力,不但无法吸引外来消费,相反造成中高档消费群体购买力严重外流。近年来,荣昌县的工业经济发展迅速,但是商贸流通业发展相对滞后,成为制约荣昌经济快速发展的短板。 (三)荣昌建设区域性商贸物流中心的客观性 .县委县政府的高度重视 近两年来,县委县政府认识到商贸流通对地方经济发展的重要作用,相继出台了《关于加快商贸流通业发展的意见》、《荣昌县会展业发展规划》等重要文件,深入研究荣昌建设区域性商贸物流中心规划。县委、县政府多次召开商贸流通工作会议,主要领导多次听取商贸流通发展的专题汇报,并带队到沿海等商贸流通发达的地区进行调研,高薪

可行性研究报告

思创宏观经济分析与决策支持系统 可行性研究报告 一、国内外研发现现状和发展趋势 在当今信息技术发展的大潮下,各级政府部门作为国家信息组织、发布的中心枢纽,在信息化进程中起着无可替代的决定作用。通过信息化手段提高政府办公效率,改变政府职能,提高政府为公众服务水平,实现决策的科学化和规范化,已成为我国实施电子政务建设的核心目标。 二、项目研发内容、关键技术和目标 研发内容:①建立政府门户网站,对企事业单位及公众,提供一站式服务。 ②独立一级政府内部办公系统的建设及各职能部门业务系统的建设。 ③政府内部资源共享与交换平台 关键技术:①基于J2EE标准,面向服务的体系架构 ②数据仓库(DW)技术 ③联机分析处理(OLAP)技术 ④数据挖掘(DW)技术 ⑤智能化分析和知识管理技术 ⑥Agent技术 ⑦系统动力学和计量经济学技术 ⑧基于Clipboard的数据报送技术 三、主要技术路线——技术来源为思创数码科技股份有限公司自主开发。 四、项目研发基础及技术支撑条件 本项目以“数据仓库(DW)+联机分析处理(OLAP)+数据挖掘(DW)”为技术基础,采用基于J2EE风标准、面向服务的体系架构,使用B/S和C/S相结合的模式进行设计。在技术上实现了采用目前业界成熟和流行的ORACLE 10g商务智能的集成整体解决方案,综合利用了系统科学、信息科学、计量经济学、数据仓库、数据挖掘、联机分析处理、Multi-Agent理论等多学科知识和技术以及智能化决策分析工具与手段。 五、工作进度安排和阶段目标 本项目的主要建设内容包括宏观经济中心数据库模型库及其管理系统、经济形势分析决策服务系统、宏观经济调节仿真系统及文献服务系统等五个组成部分。 项目目前进展顺利,研发的关键技术问题已基本解决,系统的基本框架已搭建成型。 六、项目可行性分析 经济可行性:宏观调节是政府四大职能之一,是电子政务建设的重要部分。思科宏观分析与决策支持系统作为面向电子政务的智能化分析与辅助决策应用系统,其主要目标是为了政府提供把握经济发展趋势、遇见经济发展潜在问题、分析经济运行趋势和宏观经济调节与科学决策的辅助工具。因而,本系统的主要目标客户为全国各省、市、地区的各级地方政府及相关行业管理部门。 技术可行性:通过采用“数据仓库(DW)+联机分析处理(OLAP)+数据挖掘(DW)” 为技术基础,采用基于J2EE风标准、面向服务的体系架构,使用B/S和C/S相结合的模式进行设计。在技术上实现了采用目前业界成熟和流行的ORACLE 10g商务智能的集成整体解决方案,综合利用了系统科学、信息科学、计量经济学、数据仓库、数据挖掘、联机分析处理、Multi-Agent理论等多学科知识和技术以及智能化决策分析工具与手段。目前系统开发中遇见的关键技术问题已基本解决,降低了后续研发的技术风险。 社会可行性:①汇集、整合信息资源②改进政府决策、管理模式③提高政府决策的可行性④提高决策效率和质量⑤为社会提供大量就业岗位⑥不会对环境产生任何污染

物流可行性研究报告

物流可行性研究报告 第一章总论 1.1项目名称及承办单位 一、项目名称:临沂裕恒恒运国际物流城建设项目 二、项目实施单位:临沂裕恒恒运物流有限公司 三、项目建设地点:山东省临沂市莒南县白龙居委南,西七路东 四、报告编制单位:山东高新工程设计有限公司 1.2项目申请依据 1、国家发展改革委员会发布的《投资项目可行性研究指南》 2、国家计《关于建设项目进行可行性研究的试行管理办法》 3、《建设项目经济评价方法与参数》(2006年3月) 4、《关于促进中国现代物流业发展的意见》(2004年8月) 5、《中华人民共和国道路运输条例》(2004年7月) 6、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年(2006~ 2010年)规划纲要》(2006年3月14日) 7、《全国物流标准2005年一2010年发展规划》(2005 ) 8、《中国物流发展报告(2005—2006)》(2006年4月)

9、《山东省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》《山东政府办公厅关于加快现代物流发展的意见》 10、《山东级政府关于培育发展流通领域大企业的意见》 11、《莒南县国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》 12、《莒南县城市总体规划(2010-2030)》 13、《莒南县综合交通规划》(2005年4月) 1.3项目申请的范围及内容 一、项目背景及建设的必要性 二、市场分析 三、项目市场需求分析 四、项目总体发展构想与发展战略 五、项目总体发展规划 六、建设内容及规模 七、环保节能 八、组织机构与管理运营 九、项目实施进度 十、投资估算和资金筹措 十一、效益分析 1.4项目概述及研究结论 一、项目概述 为完善莒南县区域物流基础设施,为莒南县及周边地区

物流园区项目可行性研究报告

物流园区项目可行性研究报告 规划设计/投资分析/产业运营

摘要 信息技术的发展为企业建设高效率的系统创造了条件。先进的信息技 术实现了数据的快速、准确传递,一方面提高了物流服务商仓储管理、装 卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平,促进了订货、 仓储、运输一体化。同时,强大的网络系统使第三方物流服务商能更快捷 地和其他专业服务商沟通,融入客户管理过程,满足用户及时、便捷地进 行跟踪查询的需求,提升物流服务商对物流服务质量的控制能力,提高物 流服务效率,实现了现代物流服务真正的无缝链接。现代信息技术的发展,拓展了现代物流服务的发展空间,是物流行业企业降低运营成本、提高服 务质量、加强企业管理的关键因素之一。 第三方物流发展并普及第三方物流被认为是物流经营人在相对长期的 时间段内按照约定的方式,为客户提供个性化的系列物流服务,也被称之 为合同物流。第三方物流公司过去几年发展迅速其一是规模效应明显,成 本低;二是在选址、库存管理、精益生产等方面为企业提供更多的灵活性; 三是使得公司能够集中于它的核心竞争力。随着下游行业竞争日益激烈、 社会分工不断细化,第三方物流公司开始参与到客户更多的业务环节,服 务范围逐渐扩展,从合同物流向虚拟生产、物流金融等拓展,升级为第四 方物流,即供应链物流。 本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨 慎财务估算,项目总投资60576.06万元,其中:建设投资53421.91

万元,占项目总投资的88.19%;建设期利息1225.00万元,占项目总 投资的2.02%;流动资金5929.15万元,占项目总投资的9.79%。 根据谨慎财务测算,项目正常运营每年营业收入110993.81万元,综合总成本费用91777.57万元,净利润11279.02万元,财务内部收 益率21.63%,财务净现值2207.60万元,全部投资回收期6.75年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。 本期项目技术上可行、经济上合理,投资方向正确,资本结构合理,技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。

XX市XX商贸物流城项目可行性研究报告

XX市XX商贸城项目可行性研究报告 编制单位:北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间: 高级工程师:高建

目录 (11) 第一章总论.................................................................................... 1.1项目基本情况 (1) 1.2可研报告编制的依据和范围 (1) 1.3可行性研究内容概要结论 (2) (55) 第二章项目建设背景及必要性....................................................... 2.1项目建设背景分析 (5) 2.2项目建设必要性 (10) 12第三章需求分析及建设规模确定................................................. (12) 3.1商品交易市场为国民经济的重要产业 (12) 3.2XX市商贸设施现状 (13) 3.3市场前景分析 (14) 3.4建设规模确定 (14) 第四章建设地点及建设条件 (15) 4.1建设地点 (15) 4.2区位地理优势分析 (15) 4.3产业政策符合性 (15) 4.4外部建设条件 (17)

第五章项目定位 (17) 5.1项目定性 (17) 5.2项目定位 (18) 5.3产品定位 (18) 5.4目标客户定位 (19) 第六章初步规划方案及建议 (19) 6.1规划原则 (19) 6.2初步规划方案 (21) 6.3功能分区规划 (23) 第七章规划建设方案 (26) 7.1规划设计原则 (26) 7.2发展思路及定位 (26) 7.3规划设计方案 (27) 7.4土建工程 (29) 7.5设备购置 (32) 7.6暖通空调 (33) 7.7给排水系统 (36) 7.8供电工程 (39) 7.9弱电设计 (41) 7.10市场管理配套设施 (51) 7.11接地防雷 (51)

技术经济学可行性研究报告

XX省XX县冶金辅料总厂建设项目 可行性研究

目录 第一章项目概述 第一节项目概况 6 第二节项目建设的必要性 6 第三节项目建设条件 7 第四节承办企业的概况 8 第五节市场预测 9 第六节厂址选择11 第七节物资原料的供应 11 第八节工艺技术与设备 11 第九节公用工程设计方案 16 第十节环境保护和安全卫生 17 第十一节能源与节能 19 第十二节组织机构、劳动定员及人员培训 20 第十三节项目实施进度安排 21 第二章基础数据 第一节生产规模和产品方案 22 第二节实施进度22 第三节总投资估算及资金来源 22 第四节工资及福利费估算 23

第三章财务评价 第一节年销售收入和销售税金及附加估算 24 第二节产品成本估算24第三节利润总额及分配 25 第四节财务盈利能力分析 26第五节清偿能力分析27 第六节不确定性分析28 第四章国民经济评价 第一节效益和费用的调整 33 第二节效益费用数值的调整33 第三节国民经济盈利能力分析 37 第四节不确定性分析 38 第五章评价结论 评价结论 39

附表 附表1 41 附表2 42 附表3 43 附表4 44 附表5 45 附表6 46 附表7 47 附表8 48 附表9 50 附表10 52 附表11 54 附表12 56 附表13 58 附表14 61 附表15 62 附表16 63 附表17 64 附表18 66

第一章项目概述 第一节项目概况 该项目是建设年生产冶金石灰4万吨和年生产0.8万吨钢管(其中定经钢管0.2万吨,热减径管0.6万吨)的冶金辅料总厂项目,主要考虑承德钢铁总公司技改后对冶金石灰的缺口大到13.5万吨的实际要求,同时利用承钢带钢产品建设钢管项目可以扩大产品生产销售能力满足市场对定径管的需求,提高企业的经济效益,促进县域经济发展。依据滦平县2003-2005年国民经济发展计划中加快县域工业经济发展的规划目标,建设立县工业目标。解决部分农村剩余劳动力的就业和城镇下岗事业人员的再就业。 第二节项目建设的必要性 滦平县西地乡八里庄村与承德市接壤,土地与承德钢铁公司厂区相连,在此建设冶金辅料生产企业不但可以实现企业产品销售的短途运输,降低经营成本费用,减少企业因仓储所占用的资金,也方便了承德钢铁公司产品生产的辅料供应。 项目建成生产定径钢管和减径钢管可以替代无缝钢管的生产,产品质量可以满足低压锅炉生产用钢材、石油集输管路,汽车传动轴和轻型汽车大梁,产品生产过程中具有节能的特点,按年生产0.8万吨钢管估算,年可节约标煤300-600吨,具有较好的节能效果。 滦平县工业基础薄弱,缺少立县立乡的工业企业,建设冶金辅料生产企业,

物流仓储项目的可行性研究报告.doc

物流仓储项目的可行性研究报告 物流仓储是现代物流系统屮的关鋒环节,在连接、中转、 存放、保管等环节发挥着重要作用。下面是我为大家搜集整理的物流仓储项目的可行性研究报告相关资料,欢迎大家阅读学习。 目录 项目总论项冃背景发展概况市场分析与建设规模建 设条件与厂址选择项目实施及投资估算 第7章可行性研究结论与建议附:部分进出口报关企业的业务 动态一、项目总论芜湖县处于安徽省"沿边"(沿浙江、江 苏)、"沿江“(沿长 江)发展战略的结合点。三面环绕芜湖市区,通往芜湖市的道路有芜宣高速、芜屯快速通道、205国道、湾石公路等。交通发达, 境内青弋江直通黄金水道长江,皖赣铁路穿越县城,104省道与 205国道在县境西面交会,芜宣高速(芜湖一宣城)、芜马高速(芜 湖一马鞍山)已建成通车,铜南宣高速(铜陵一南陵一宣城)、芜雁高速(芜湖一高淳)现已开工建设,四条高速在县域东西南北都 设有出入口,这一独特的优势,构成了芜湖县到江浙地区的3小时高速公路网络。县城湾"止距合肥骆岗机场、南京禄口机场仅两小时车程。芜湖县拥有安徽省最密集的高速公路网:有合肥至杭州高速、芜湖至上海高速(沿江高速)、芜湖至太湖高速、铜陵至宣城高速出口。铁路交通便捷:芜湖至杭州铁路,南京至江西铁路,武汉至上海铁路在境内交汇,并有始发客运列车至北京。水路运输发达:芜湖港为长江最后一个万吨级深水良港,芜湖港朱家桥外贸码头有两个万吨级泊位,拥有中西部地区唯一的保税区,外贸运输便捷,在安徽省内独一无二。空中走廊畅通:附近有南京禄口国际机场、合肥骆岗国际机场。 芜湖机械工业开发区紧靠芜湖县城,高速公路穿越开发区 而过,从开发区全高速连通南京、上海、杭州、武汉等地。芜湖机械

上海国际商贸城可行性研究报告

上海国际商贸城可行性研究报告

上海国际商贸城·河南偃师 项目预可行性研究报告 编制单位:上海国际商贸城·河南偃师(筹)

二零壹零年八月 上海国际商贸城·河南偃师 项目预可行性研究报告 编制单位:上海国际商贸城·河南偃师(筹) 二零壹零年八月

目录 第一章总论 第二章项目建设背景与理由 第三章市场分析和建设规模 第四章选址依据与建设条件 第五章环境保护 第六章投资计划与资金来源 第七章结论 第八章相关建议和要求

第一章总论 一、项目概况 1、项目名称: 上海国际商贸城·河南偃师 2、建设单位: 洛阳伟翔置业有限公司(筹) 3、项目选址: 洛阳偃师市310国道与连霍高速引线口 4、市场建设宗旨: 我们将利用偃师市的区位优势和自然资源优势,搞活商贸流通,把县城的商业辐射到周边县市。依托偃师的区域优势,兴建和培育建筑装饰材料批发市场,使市场内,增加物流,从而带动地方相关产业的发展和人气的兴旺,打动消费,增加就业和税收,提升偃师市知名度,加快偃师市经济的发展。 5、市场经营范围:(四大板块) 建材:石材、板材(胶合板、地板、木线、人造板凳木制品)、陶瓷、洁具、油漆涂料、集成吊顶、灯饰、窗帘布艺(含地毯及小饰品等)、铝塑钢制品、小五金等建筑装饰用品及相关的服务业; 家具:各种中西式家具、办公家具、钢制家具、家电及其他家居、办公用品;

汽摩配:汽车4S店、摩托车市场、汽摩配件等; 小商品:礼品、电子产品、玩具、衣帽、鞋子等等。 6、交易方式: 批发、零售、仓储。 7、市场规模及功能: 本着建设“大规模、多功能、一站式、专业化”市场的宗旨,本市场规划总用地面积343亩左右。根据材料性质,分成建材、家居、汽摩配、小商品等四大板块,数十个个交易区,实行一次规划、分部实施。规划建设仓储物流和加工区。同时,建设部分用于配套的服务业(银行、餐饮、娱乐、商业等)和办公、住宿用房。总建筑面积约350000平方米。 8、本项目总投资与注册资金: 本项目总投资约为人民币亿元。 9、经营期限:年。 二、可行性研究的内容 本可行性研究工作以上海国际商贸城为研究对象,以市场分析、项目的建设条件、工程方案、投资估算和经济效益评价等作为研究重点,主要内容为: 1、项目建设背景与理由 2、市场分析和建设规模 3、项目选址于建设条件 4、环境保护 5、工程设计方案

【精品】技术经济学作业可行性研究报告论文

天津碱厂项目可行性研究报告 学院环境与化学工程学院专 业化学工程与工艺班级化工 123 作者 1206030301 张禹 指导老师刘文歌二零一五 年五月三日 1 目录一、总论........................................3 二、项 目环境分析................................3 三、行业投资分析................................4 四、市场分析....................................4 五、投资成本估算................................5 六、投资估算与资金筹措..........................6 七、基本财务报表................................6 八、财务分析....................................8 九、国民经济与社会效益 分析......................14 十、结论. (17) 2 天津碱厂厂项目的可行性研究 一总论天津碱厂的前身是永利制碱厂,全称为永利 化学工业公司塘沽制碱厂,是中国创建最早的制碱厂。 永利制碱厂筹建于1916年,与1914年创建的久大盐业 公司塘沽制盐厂是姐妹厂,均为中国早期的著名实业家

范旭东所创建。范旭东先生生前被毛泽东主席赞为“中国现代化学工业的开拓者”,逝世后赞扬他是“工业先导、功在中华”。在范旭东创建永利制碱厂之前,中国所用的碱完全依赖于英国卜内门公司生产的“洋碱”。碱不仅是人民生活中的必需品,而且是冶金、石油、机械、纺织、造纸、玻璃等多种工业都离不开的原材料。1914年第一次世界大战爆发,“洋碱”的进口中断,一些以碱为原料的工业纷纷停工。范旭东等人有鉴于此,决定自己创办制碱工厂。1916年开始筹建,1920年5月召开第一次股东会,推选范旭东为总经理,定名“永利”,在天津设公司,塘沽建厂,由留美归来的侯德榜任总工程师,厂内由侯德榜、李烛尘轮流值年担任厂长。1924年8月,永利碱厂开工出碱,揭开了中国乃至整个东亚制碱工业史上的第一页。初期,由于缺乏经验,制出的碱质量低劣,销售困难。侯德榜带领技术人员和工人废寝忘食,攻下一道道技术难关,终于在1926年6月生产出洁白的纯碱,碳酸纳含量在99%以上,定名为红三角牌。同年8月,在美国费城举办的万国博览会上,“红三角”纯碱荣获最高荣誉的金质奖,跃居世界榜首。“红三角”纯碱在国际市场上成为准许免检的“信得过”产品,打破了外国公司对中国国内和东南亚市场的垄断。天津的“红三角”,只经历了9个年头,在中国市场上便挫败了经

xx钢铁物流园可行性研究报告

xx钢铁物流园可行性研究报告 一、项目总论 1、项目背景 城阳区棘洪滩——xx市的北大门,通过几十年的发展,已成为xx市废钢资源的集散地。街道内集中了4-5家废钢经营的龙头企业,每年储运废钢近30万吨,积累了丰富的钢铁经营经验,建立健全了钢铁供销网络。有多年钢铁经营的经验和供销网络。通过多年的不懈努力,棘洪滩内的废钢企业在国内行业内树立了良好的声誉,许多钢厂一直对棘洪滩的废钢资源和企业信誉都有极高的评价,为棘洪滩下一步建立钢材物流园区的建立带来了丰富的市场资源,并孕育着巨大的潜力。 目前,在市区内的钢材交易市场主要有两处,全部位于李沧区,但是由于受到经营场所、交通条件和xx市发展规划的约束,其发展潜力已经不大。而以棘洪滩为中心的xx北部钢材经销网络已经基本形成,年钢材吞吐量已达到200万吨,如果将这些资源通过市场手段进行有效的整合,将会为xx市钢铁物流的发展起到很大的带动作用和打下良好的基础。 1.1项目的必要性 随着经济的快速发展和国内外投资的不断增加,xx市在华东地区的经济龙头作用逐步显现。在这种大背景下,工业经济的支柱性原材料——钢材的需求量连年增加,目前,xx市每年需要钢材已达600多万吨,但是,xx市目前的钢材物流交易市场均已

无法满足区域经济发展的需要。 xx得天独厚的地理位置对于发展钢铁物流具有十分明显的优势,建设一个高水平、综合性的钢铁物流园对于xx市的发展和对当地经济的拉动作用将会逐步显现出来,同时增加了xx市的就业岗位。 正是基于以上种种考虑,xx集团有限公司在经过多方考察,邀请众多国内知名专家进行多次论证后,决定投资建设xx钢铁物流园。该物流园的建设将彻底改变xx市目前的钢铁市场供应交易格局,形成以棘洪滩为中心的钢材贸易、集散中心,其对于城阳区的直接经济贡献和间接经济拉动作用以及解决劳动就业问题都将起到巨大的作用。 伴随着新的经济中心的构建和经济快速发展,xx市以及周边地区对金属材料的需求日益增加。建设xx钢铁物流交易中心,可以充分利用xx在山东区域经济中的龙头地位,发挥城阳区这一新城区与老市区以及崂山、即墨、胶州、黄岛、胶南、平度、莱西等地所处的中心位置和区位辐射优势,在xx市域中部地区建设一个现代化金属材料物流交易中心,势在必行。 1.2项目名称 项目名称:xx钢铁物流中心(暂定名) 1.3项目的承办单位 项目的承办单位:xx集团有限公司

商贸中心建设项目可行性研究报告

商贸中心建设项目建议书 一、项目概况 1、项目名称:广德县柏垫东晨1#商贸中心建设项目 2、项目建设单位:广德县东晨置业有限公司 3、项目法人代表: 4、项目技术负责人: 5、建设性质:新建 6、项目建设地址:柏垫镇新镇区B-3-1(北区)宗地(广宁路以西金政商贸城以北) 7、项目总投资规模:3178万元 8、项目建设期限: 2年 二、项目编制的依据 1、《广德县柏垫镇总体规划》 2、《广德县域城镇体系规划》 3、《广德县国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》 4、《广德生态县建设总体规划》

5、《城市居住区公共服务设施设置规定》 6、本项目规划设计文件 7、本项目国有建设用地使用权出让合同 8、本项目挂牌出让成交确认书 9、本项目规划用地红线图 10、广德县建委规划设计条件通知书 三、项目编制的原则 本项目编制遵循:掌握环境要素,充分体现当地乡土特色,又努力创造清新、明快、简洁的现代建筑气息,使各个空间出于自然而融于自然。充分表达自然生态这一人类生活方式的趋向性。设计先进实用,实施方案可靠,投资节省,环保高效,生态良性循环的原则。精心研究设计与实施的技术方案,引进先进施工技术,加强施工管理,最大限度的节约投资,保证施工质量,为消费者提供最佳居住环境,将政府对居民的服务落实到实处,为居民办好事、办实事。 1、贯彻“超前性”与“务实性”相结合的原则,结合规划学科的最新理念,设计有鲜明的时代性和前瞻性的健康社区,设计体现新理念,新手法,使用新材料、新工艺,以高起点达到高标准、高水平。

2、遵循“以人为本”的原则,强调人居环境与建筑的共存融合,以提高人居环境质量和建设舒适安逸的居住空间为目标,满足商住楼的商业性、居住性、舒适性、安全性、耐久性和经济性。创造一个布局合理、功能齐全、交通便捷、环境优雅的现代商住区。 3、强化“现代商住区”概念,体现现代新型城镇社区的精神内涵,以建设商住文化智能型小区为目标,时代与发展综合兼顾,满足居民在知识经济时代的全新需求。 4、坚持“可持续发展”的原则,注重商住区建设与社区建设相结合。通过社区的营运,将可持续发展的指导思想贯彻于规划设计、建设施工、市场营销和物业管理中。 5、坚持“布局合理,用地经济”的规划原则,兼顾适宜的建筑风格、品位和档次。综合考虑社会、经济、环境三者效益的协调关系,注重建筑空间与景观相协调的有机统一。 6、坚持“节能、高效”的原则,节能降耗是我国经济建设中必须遵循的一项基本国策,本项目认真贯彻这一理念,在保证质量的前提下,注重使用节能材料,最大限度的节约原材料,降低投资成本,促进建筑节能效益和经济效益双赢。 环境保护是我国经济建设必须遵循的又一项基本国策,党和政府历来重视环境保护工作,本项目的编制严格执行国家有关环境保护的政策、法令,加强项目的工程管理,以达到预期

商贸物流园建设项目可行性研究报告

第一章总论 1.1项目简介 1.1.1项目名称:XX市XX商贸物流园建设项目。 1.1.2项目承办单位:XX市XX房地产开发有限公司 1.1.4项目拟建地点:内蒙古XX商贸物流园区位于海勃湾区北部摩尔沟地区,东临加工、服务业园区,西连观光农业区,紧靠XX机场和XX北站,南距市区中心仅约10余公里,北接千里山工业园区、蒙西工业园区。园区在位置上与市区中心地带距离适中。1.1.5建设性质:新建。 1.1.6用地面积:园区用地为南北长的不规则矩形,面积为79.5公顷。 1.2研究工作的依据和范围 1.2.1研究工作的依据 1、国家计委《投资项目可行性研究指南(试用版)》和国家有关法律法规。 2、内政发(2004)48号《内蒙古自治区加快发展第三产业若干政策的规定》。 3、XX市国民经济“十二五”发展规划、XX市物流发展规划。 4、XX市XX房地产开发有限公司 1.2.2研究工作的范围 本项目本着适度超前、重在实用的原则,充分利用现有的基础条件和地区潜力,因地制宜的搞好项目的设计和建设。

主要范围包括规划布局与技术安排,市场预测,公用工程方案,建厂条件和厂址选择,总体布局,综合性技术经济指标,投资估算,成本估算和技术经济分析等。 1.3项目概况 1.3.1建设内容: 在XX商贸物流园区建设的总体战略指导下,以内蒙古XX商贸物流园区布局条件和布局原则为基础,以XX商贸物流园区规划功能和市场需求预测为依据,充分考虑园区未来的发展需求,决定在该园区内部规划商贸物流区、交易展示区、仓储区、配套区和公共基础设施共五大功能区, XX商贸物流园区内部功能区布局规划

1.3.2目标: 1、建设各类专业化仓库5万平米以上,料棚料场8万平米以上; 2、建设货运停车场2万平米以上; 3、建设住宿、餐饮、休闲娱乐等配套服务设施10万平米以上; 4、吸引入驻企业100家以上; 5、引入物流企业50家以上。

某大学工程经济学可行性研究报告

重庆大学本科学生课程设计任务书 附件一:2012年《工程经济学》课程设计条件 1、土地A

渝国土房管告字[2010]xx号 根据《招标拍卖挂牌出让国有建设有地使用权规定》,现对以下拟供应宗地按出让年限商业40年、住宅50年予以公告,公告时间为2013年 3月13日12:00—2013年3月23日12:00.公告时间内有 2家以上(含2家)申报的,土地供应方将择日采取招标拍卖方式确定受让方;公告时间内有1家申报的,土地出让方将挂牌出让。招标拍卖日期另行通知。请有意受让者在公告截止前到重庆市土地和矿产权交易中心报名,索取出让具体要求和资料。 每个同学根据附件一,按所在地区所选项目资料填入下表。 地块基本情况、规划设计主要指标及要求表 2 . 资金条件 自有资金60%;银行贷款40%,建设期分年等额放贷,贷款利率为8%(按年计息)。借款本息在在最后一笔贷款后第2年末采用一次偿还。 3 . 开发周期 12季度 4 . 销售条件 在第12季度年开始预售,13至15季度为销售期。 5 . 选题 渝中区巴蜀智苑项目的投资分析。 重庆市渝中组团巴蜀智苑项目

可行性研究报告 重庆捷程置业有限公司申报时间:2013年3月25日

《工程经济学课程设计》 重庆市渝中组团C分区巴蜀智苑项目 (重庆市渝中区) 可行性研究报告 指导教师:重庆大学向鹏成博士 单位:重庆大学建设管理与房地产学院 专业班级:11级工程管理2 班 学生:雷彬 学号:20110630 完成时间:2013年6月25 日 成绩:

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煤炭物流可行性研究报告

煤炭物流可行性研究报告 一、我国煤炭物流发展现状 我国煤炭行业上游生产企业与下游的电力、冶金等工业企业分布较为分散,流通距离长,环节众多,加之铁路港口等部门管理体制改革滞后,运力垄断、短缺,导致煤炭物流行业企业分布散乱、竞争无序,主要表现在三个方面:一是铁路运力紧张制约煤炭供应,而“倒卖车皮计划”等不良现象更加剧了运力的紧张和煤价的上扬;二是煤炭经营单位过多过滥,中间流通环节不规范,加大了交易成本;三是煤炭质量优劣混杂,市场无序竞争,也在一定程度上影响了煤炭物流市场的顺利发展。 我国的大型煤炭生产企业一般都自营物流业务,其运营模式大致可分为三类:一是仍然从事单纯的煤炭贸易,买入卖出赚取贸易差价,由客户自己负责煤炭运输、中转、仓储和加工等中间环节;二是在进行煤炭贸易的同时,提供煤炭运输服务和配煤等加工服务,但主要盈利点仍然是煤炭贸易,服务水平较低;三是少数领先的煤炭物流公司,经由煤炭贸易转型为煤炭流通服务商,在从事流通贸易的同时提供专业化的煤炭加工和数字化配煤等服务,并以准确、高效、全过程的煤炭供应链服务作为企业创价的主要基点。在煤炭运输距离长、铁路运营垄断而运力紧缺、有时还需要多种运输方式联运的情况下,煤炭贸易往往需要以运力为基础。我国煤炭企业所属物流公司大多属于第二类运营模式[1]。 随着近年来煤价的不断攀升,煤炭流通环节利润空间增大,大量煤炭流通企业迅速出现,但资质良莠不齐。一方面,有少数第三方物流企业通过创新供应链模式,运用供应链管理、信息技术和电子商务,优化煤炭供应链各环节的专业服务能力,对上下游企业进行物流一体化整合,为客户提供集约、高效、环保的煤炭供应链管理服务。另一方面,数量众多的小企业业务重心仅集中在煤炭贸易和落实铁路计划层面,主要通过传统的煤炭贸易价差来获取利润;业务经营和管理粗放,技术简单落后,造成整个流通环节信息滞后、浪费严重、煤炭流通效率低下,并给环境带来严重污染。 二、我国煤炭物流存在的主要问题 (一)缺乏现代物流管理理念

中国物流浙江(安吉)现代物流园可行性研究报告-广州中撰咨询

中国物流浙江(安吉)现代物流园可行性研究报告 (典型案例·仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司 地址:中国·广州

目录 第一章中国物流浙江(安吉)现代物流园项目概论 (1) 一、中国物流浙江(安吉)现代物流园项目名称及承办单位 (1) 二、中国物流浙江(安吉)现代物流园项目可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) (一)项目可行性报告编制依据 (2) (二)可行性研究报告编制原则 (2) (三)可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、中国物流浙江(安吉)现代物流园产品方案及建设规模 (6) 七、中国物流浙江(安吉)现代物流园项目总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (7) 十一、中国物流浙江(安吉)现代物流园项目主要经济技术指标 (9) 项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章中国物流浙江(安吉)现代物流园产品说明 (15) 第三章中国物流浙江(安吉)现代物流园项目市场分析预测 (15) 第四章项目选址科学性分析 (15) 一、厂址的选择原则 (16) 二、厂址选择方案 (16) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17) 五、项目用地利用指标 (17) 项目占地及建筑工程投资一览表 (18)

六、项目选址综合评价 (19) 第五章项目建设内容与建设规模 (20) 一、建设内容 (20) (一)土建工程 (20) (二)设备购置 (20) 二、建设规模 (21) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21) 一、原辅材料供应条件 (21) (一)主要原辅材料供应 (21) (二)原辅材料来源 (21) 原辅材料及能源供应情况一览表 (22) 二、基本生产条件 (23) 第七章工程技术方案 (24) 一、工艺技术方案的选用原则 (24) 二、工艺技术方案 (25) (一)工艺技术来源及特点 (25) (二)技术保障措施 (25) (三)产品生产工艺流程 (25) 中国物流浙江(安吉)现代物流园生产工艺流程示意简图 (26) 三、设备的选择 (26) (一)设备配置原则 (26) (二)设备配置方案 (27) 主要设备投资明细表 (28) 第八章环境保护 (28) 一、环境保护设计依据 (29) 二、污染物的来源 (30) (一)中国物流浙江(安吉)现代物流园项目建设期污染源 (31)

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