南水北调中线Ⅲ标北岸沿渠施工道路施工组织设计
南水北调穿黄工程Ⅲ标北岸沿渠施工道路（渠道桩号10+056～1９+304.5）临建工程
施工组织设计
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编制：
编制日期：二〇〇五年十二月
南水北调穿黄工程Ⅲ标北岸沿渠施工道路
（渠道桩号10+056～1９+304.5）临建工程
施工组织设计
目录
第一部分：施工组织设计
第一篇编制说明和依据 (4)
第二篇工程概况 (4)
第三篇施工进度计划 (5)
第四篇施工总布置 (5)
第五篇项目管理机构 (6)
第六篇施工作业班次 (9)
第七篇建立现场协调会制度 (9)
第八篇主要施工方法及技术措施 (9)
一、施工准备 (9)
二、道路施工测量 (11)
三、施工要求 (11)
四、施工方法 (12)
第九篇主要材料、机械、劳动力需用量计划 (20)
一、施工机械设备配置表 (20)
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二、劳动力计划表 (20)
三、材料计划表 (21)
第十篇工期保证措施 (21)
一、组织保证措施 (21)
二、计划保证措施 (22)
三、资源保证措施 (22)
四、技术保证措施 (23)
第十一篇文明施工措施 (23)
一、施工现场环境管理 (23)
二、土料挖取、运输与现场材料堆放管理 (24)
三、分工标志管理 (24)
四、文明施工保证措施 (24)
第十二篇质量目标及质量保证体系 (25)
一、质量目标 (25)
二、质量保证体系 (25)
三、管理措施 (26)
四、工程质量的具体要求 (27)
第十三篇安全目标和安全保证措施 (27)
一、安全目标 (27)
二、安全保证体系 (28)
三、安全生产措施 (28)
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四、安全生产具体要求 (29)
第十四篇冬季施工保证措施 (29)
第二部分：附录图表
一、施工进度总计划表
二、主要分项工程施工工艺框图
1.道路填方施工工艺框图
2.路面石灰土稳定层施工工艺框图
3.路面级配碎石施工工艺框图
4.拟采用的质量检查和验收表格
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南水北调穿黄工程Ⅲ标北岸沿渠施工道路
（渠道桩号10+056～1９+304.5）临建工程
施工组织设计
第一篇编制说明和依据
（一）南水北调穿黄工程Ⅲ标招标文件及施工合同书。
（二）经监理工程师批复的南水北调穿黄工程Ⅲ标北岸沿渠施工道路设计方案。
（三）《公路工程技术标准》JTGB01-2003；《水利水电工程施工组织设计规范SL303-2004
第二篇工程概况
北岸沿渠施工道路起自穿黄工程末端S点（总干渠桩号19+304.5）至北岸生产堤（总干渠桩号10+056），在距离总干渠右侧坡脚15～20m范围内布置。道路总长约10km，道路按矿山Ⅱ级公路标准设计，路面宽度7.5m，工程主要施工内容有：工业废渣底基层、石灰土基层、泥结石路面、单侧排水沟、新蟒河排水涵管、老蟒河排水涵管等。
本工程为穿黄工程Ⅲ标主体工程附属项目，是穿黄工程Ⅲ标及Ⅱ标施工期的主要施工道路，车流量大、车辆吨位大。通过对沿线地质情况的考察，道路有近二分之一的里程位于黄河北岸河滩地段，地面高程为EL102～EL104，道路跨越青风岭段为低缓的黄土岗地，其东西长约70km，南北宽为2.5km～5.7km，高程107.0m～112.0m，为黄河残存的二级阶地。道路沿线发育有新蟒河及老蟒河，河宽分别为40m～50m及10m～20m。
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第三篇施工进度计划
按招标文件要求，并结合现场实际情况确定本工程工期为62日历天，开工日期为2005年12月1日，完工日期为2006年1月31日。
施工进度计划详见附录施工进度总计划表。
第四篇施工总布置
一、根据本工程规模、施工进度计划、总施工人数，结合现场实际，在现场征地范围线以内布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。
1、施工辅助设施布置
本施工主要临时设施及施工机械安置于Ⅲ标场地1、2内。由于生活及生产办公区尚在建设之中，生活、办公用房全部采用租住当地民房的形式。本项目施工时间段，工期较集中，且主要工程量均为机械化作业，高峰期施工总人数约90。本工程施工人员生活、办公用房在军地滩和陈家沟两处租用民房可以满足施工需要，施工场地1内设值班值班室兼工器具存放室一座，施工场地2设值班室两座，仓库8间，主要机械设备闲时全部停放在两个场地内。工地不设置机械维修车间，施工机械检修和配件供应采用温县和周边地区的社会资源。
2、土料供应和开采
本工程需要土料量约5.1万m3，土料在监理工程师同意的的区域内挖取。
3、骨料供应
在本标段砂石料场投运之前，骨料主要采用当地料场的骨料，采用自卸汽车拉运至施工现场。本标段砂石料场投运后，采用自卸汽车自料场拉运骨料至施工现场。
4、混凝土供应
本项目混凝土施工部位主要是新蟒河基础垫层和路面混凝土，混凝土浇筑总量为240m3数量不大，采用在浇筑施工现场设0.35m3砼搅拌机一台，现场拌制的方式。骨料由自卸汽车拉运至现场，水泥采用袋装水泥，现场根据配合比采用磅秤和
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斗车进行计量。
5、混凝土预制件供应
本项目混凝土预制构件为新、老蟒河埋设圆管涵。1m圆管涵用量为315节，1.5m圆管涵用量为16节，因施工期为冬季且工期较紧，现场不具备预制条件，预制构件由外协单位制作，施工时由汽车拉运至施工现场。
6、施工用水、电
本项目主要施工设备全部为油动，公路沿线基本不需要供电，若有需要时可与与供电部门协商采用当地供电线路。两个施工场地的水井已经施工完成具备供水条件，施工用水可以采用从水井中抽取用水车拉运到施工现场的方式。
二、为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。
1、施工前组织施工作业队伍做好现场勘察工作，布设用电部位的用电线路，主要材料进出线路、渣料堆放场地和临建设施。
2、向作业队伍做好技术交底工作，内容是设计方案、施工组织设计、施工措施、进度计划等。重点应放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。组织工程技术人员和施工人员认真熟悉图纸和技术要求，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。
3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的新、老蟒河埋涵施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。
4、认真做好材料的计划采购准备，提前编制各项材料计划，对材料的采购、保管制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。
第五篇项目管理机构
本工程为穿黄工程Ⅲ标的附属临建项目，根据工程规模和特点，水电四局穿黄工程项目部对本工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管
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理，以确保工程优质高速地如期完成。水电四局穿黄工程项目部管理组织机构也是本临建项目的组织机构。为满足工程施工作业的需要，设立两个机械施工队和一个桥涵施工队，机械施工队主要负责本项目路基、路面填筑碾压的施工，负责本项目所需砂石土料的拉运和渣料的外运，桥涵施工队主要负责本项目新、老蟒河埋涵施工，排水沟砌筑和沿线防护设施的施工。为满足工期的需要，本项目路基、路面从渠道15+000桩号处分开，分成两段进行施工，两个机械施工队各干一段。
本项目的组织机构框图如下图，框图中只列出了决策层和管理层，施工队的管理纳入项目部的管理体系中，各施工队的主要负责人名单如下：
机械二队负责人：白植茂；主要负责渠道15+000桩号以南的路基、路面施工。
北岸施工机械队负责人：李宏科：主要负责渠道15+000桩号以北的路基、路面施工。
桥涵施工队负责人：田红涛；主要负责新、老蟒河埋涵，路基排水沟砌筑，沿线防护设施的施工。
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中国水利水电第四工程局穿黄工程Ⅲ标项目部
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水电四局穿黄工程项目部沿渠施工路（渠道桩号10+056～1９+304.5）临建工程
项目管理组织机构图
第六篇施工作业班次
根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取两大班作业，作业时间限制为7—23时。
第七篇建立现场协调会制度
工程开工后，除了参加监理工程师组织的协调会外，项目部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主、监理安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。
第八篇主要施工方法及技术措施
本工程公路的施工程序如下：
施工准备→测量放线→路基土方工程→排水管道→道路基层施工→路面工程施工→排水沟砌筑及附属设施工程施工。
本工程埋涵的施工程序如下：
施工准备→测量放线→施工导流→桥涵基础处理→桥涵砌筑→桥涵上部填筑施工→上游防护施工→桥涵道路基层施工→桥涵路面工程施工→附属设施工程施工。
各分项工程的施工方案及技术措施如下：
一、施工准备
1、施工方案会审：
由项目总工程师牵头，组织项目部各技术人员、班组等认真学习图纸和施工方案，明确各关键部位的施工方法和程序。在施工方案会审期间，尤其应注意结合现场实际情况，根据现场实际情况提出优化替代方案。
2、制订实施性施工方案与进度计划
由项目总工负责组织编制实施性施工方案，在正确贯彻各项技术规范的同时，积极推广应用新技术、新工艺，科学地组织施工。
根据本工程的特点，结合以前我方曾经施工经验，组织编制切实可行的各单项南水北调穿黄工程Ⅲ标北岸沿渠施工道路工程施工组织设计。9 。
施工工艺措施和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。
根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。
3、规范、标准、图集等收集
施工之前，应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。根据本工程的施工需要配置有关设备及器具。
4、现场准备
（1）临时供水、供电
临时供水在综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素后，经测算确定在施工场地打井取水，因本工程用水量不大，单井出水量为40～50m3/h完全可以满足各方面的用水需要。距离水井较近的部位采用临时给水管路，为方便安拆，管路采用PVC或软橡胶管。距离水井较远的部位采用农用车配简易水箱拉水。
临时用电和当地供电部门协商后采用当地农灌供电设施作为施工用电源，因主要施工设备均为油动，部分用电设备也为小功率设备，所以供电设施可以满足施工需要。施工现场用电根据负荷情况采用相应的电缆或或电线，并进行合理布置。
（2）临时设施
生活及办公用临时住房前期采用在现场附近租住民房的方式，待场地生活区形成后搬入其中生活办公。本工程临时设施量不大，租用当地民房完全可以满足需要。
（3）各种资源准备
①劳动力准备
根据劳动力计划，提前在施工局内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排，保证劳动力能及时、有序地进场；
对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔有素质、技术熟练的工人进场。
对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训，作到持证上岗。
②机械设备准备
根据施工总进度计划和施工工序安排，提前在施工局内部进行设备的调遣与安南水北调穿黄工程Ⅲ标北岸沿渠施工道路工程施工组织设计。10 。
排，保证机械设备能够及时、有序地进场。
③材料准备
碎石∶宜采用新鲜无风化、级配良好的碎石，碎石级配参照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）选用。
石屑：宜采用新鲜无风化、级配良好的石屑，石屑粒径＜10mm。
粘土：塑性指数以15～27为宜，粘土内不得含有腐殖质和其他杂物。
碎石和石宵从料厂进行购买；粘土从渠道开挖施工区挖取；工业废渣：从当地购买；预制涵管：从当地预制场购买。
二、道路施工测量
本工程分项工程全长10km。整个施工路段直线段居多，但施工线路较长,交叉路口分布复杂,测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：
1、．测量设备：配备水准仪2台，红外线全站仪2台。
2、．设置坐标控制网点：为保证施工测量的连续性和一致性，利用主体工程的施工控制点，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据监理工程师提供的坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。设置的坐标控制网点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。
根据所设置坐标控制网，直接测放本工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核。
三、施工要求
1、设计参数
（1）主要技术标准
道路等级：矿山Ⅱ级
设计时速：40km/h
路面结构：20cm泥结石路面，过水涵段30cm厚混凝土
道路横坡：2.0%单向横坡
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设计年限：永临结合
（2）道路横断面设计
道路总宽为8.5m，其道路横断面组成为：0.5m路肩+7.5m行车道+0.5m路肩
2、施工要求
应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按监理工程师批复的图纸施工，发现问题及时联系。
填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土，土方应分层碾压，分层厚约为30cm，达到要求的压实度后方可进行下一道工序的施工。土基压实度采用重型压实标准：
行车道：填方0~60cm，不低于90%；石灰土基层按路拌法要求进行施工；混凝土结构应严格按设计图纸中要求施工；圆管涵预制构件应采用水泥制品厂的预制构件；施工时应注意与现有的道路顺接。
四、施工方法
1、路基土方工程
（1）施工准备
①、开工前认真进行施工测量，恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。
②、对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量，试验按JTJ051-93规程办理。
③、场地清理包括路基范围内地上建筑、设施、地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。
④、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。
（2）土方路堑开挖
北岸沿渠施工道路施工基本全部为填方，挖方量很少。
场地清理主要为施工场区内植被的清理，清理方法：人工配合日立230反铲、ZL-50装载机挖装，自卸车运输至渣场。
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路基土方开挖施工程序：测量放线→机械挖装→自卸汽车运输（至填方或弃土场）→边坡修整、处理→下一层开挖。
3、填方路基施工
（1）检测标准
路基设计压实度及强度(重型击实试验标准)：
路槽下0~50cm范围内不低于90%，50cm以下不低于85%。
通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。
通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。
（2）填方施工
填方路基施工程序：修建便道→清除表土及特殊路基处理→测量放样→填筑→摊铺→碾压→检验合格→下一层填土→封闭养护。
土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机或平地机整平（上层精平），障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。设置单侧2%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。
碾压采用16t拖式振动碾进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
（3）验压实度
每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。
（4）零断面施工
零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，如发现不良地基则及时确定解决方案。当地基土质良好时则把原地面挖成内倾2～4%，宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，南水北调穿黄工程Ⅲ标北岸沿渠施工道路工程施工组织设计。13 。
并碾压成型达到设计要求。
路基填筑施工工艺流程详：路基填筑施工工艺框图。
4、石灰稳定土基层
本工程路面结构层：行车道采用20cm厚8%石灰稳定土、20厚泥结碎石结构，路肩20cm厚石灰稳定土。
在路床达到要求的压实度以上后方可进行路面工程的施工。施工顺序根据施工进度及路基成型情况，采用平行交叉作业。石灰稳定土结构层的施工路拌法施工，施工规范为交通部《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-93，施工要点如下：
（1）准备工作
①备料：在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析，相对密度、重型击实、碎石或砾石的压碎值等试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的石灰剂量配制成混和料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的石灰剂量。工地实际采用的石灰剂量比室内试验确定的剂量多1.0%。
②准备下承层：对土基不论路堤或路堑，必须进行碾压检验（压3～4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，则适当洒水；如土过湿，发现“弹簧”现象，则采用挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。刮除搓板和辙槽，松散处应耙松、洒水并重新碾压达到平整密实，和规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。
③施工放样：在土基层上恢复中线，直线段每20m设一桩，平面曲线每15m 设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出石灰稳定土边缘的设计高程。
（2）施工要点
①土料的粒径和级配必须满足规范要求，土料应该是塑性指数为15~20的粘性土，以及含有一定数量粘性土的中粒土或粗粒土，颗粒最大粒径不超过50mm。石灰选用是Ⅲ级以上的生石灰或消石灰，严格控制石灰剂量符合配合比要求，必要时，首先改善集料的级配，然后用石灰稳定。
②严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致。用压路机在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。压实厚度超过规定时，则分层铺筑，每层最小压实厚南水北调穿黄工程Ⅲ标北岸沿渠施工道路工程施工组织设计。14 。
度10cm。必须保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不能忽干忽湿。
③碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。填料装卸难免粉尘逸出，施工中经常洒水，以降低空气中的粉尘含量。
（3）操作方法
①土料采用自卸汽车拉运进场后人工、机械摊铺平整，如果土料太干，应提前洒水预湿，如土料太湿则应晾晒后，测试最佳含水量再摊铺石灰。
②摊铺石灰，在平整后的土料上放好线，按平面面积和土料厚度计算出摊铺石灰的用量，并计算每车石灰的摊铺面积，如采用袋装石灰，则计算每袋石灰的摊铺面积，按每分块石灰用量摊铺均匀。
③石灰土混合料的含水量，应根据试验结果选择最佳含水率，一般可控制在7~9%的范围，以手握成团，但不冒浆，不粘手，落地能散开为宜。
④路拌法合应从道路的一侧纵向依次拌合，每一趟拌合的重叠不小于50cm，指派专人随拌合之后配合，随时随地挖坑检查是否搅拌均匀，以及检查是否拌合到底，严禁拌和层底部残留素土夹层，凡检查发现拌和不均匀或者没有拌到底的要及时重拌，机械拌不到的边缘处必须用人工翻拌多遍至均匀到底为止。拌和过程中要及时检查含水量，并补充洒水，使混合料含水量等于或略大于最佳含水量。混和料拌和均匀的最终标志是色泽均匀，没有灰条、灰团或花面，没有粗粒。
⑤分段用机械拌合均匀后，根据设计坡度和标高，用水准仪沿路两侧测出标高（拌和前已做好），拉线控制标高，用人工铲铺平整，即可先用压路机进行稳压，自路的一侧开始，依次压向另一侧，每次碾压重叠压轮的1/3宽。稳压一遍后，再开震动进行震动碾压。最后应碾压至表面平整，无明显压轮迹。碾压过程中要注意随时配合找平，随时用水准仪测量标高，特别是在稳压过程中要及时铲高补低。补低时要翻松表面后填补混合料，重新压实成整体，不得出现填补的薄层现象。压实度要求达到设计规定的压实度要求以上。
⑥分段施工的相接处，应按施工缝要求认真处理，留出一段长度不压。预留相接处要重新加石灰和土，将上次施工段的接槎挖松至板结好的石灰土为止，挖松的石灰土要重新加石灰和土，与新拌和的一道拌合均匀，与下段施工同时碾压密实。
石灰土施工工艺流程详：路基石灰土稳定层施工工艺框图。
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5、泥结石路面
采用灌浆法进行泥结石路面的施工。
（1）施工准备工作
首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。
（2）级配碎石摊铺、碾压
根据面层的厚度、宽度（按设计图纸），计算各段的碎石料数量。在摊铺段两侧先培土（除挖方道槽外），以控制基层的宽度和厚度。可用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量相同。卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。应事先通过试验确定集料的松铺系数，人工摊铺混合料时，其摊系数约为 1.40～1.50，平地机摊铺混合料时，其松摊系数约为 1.25～1.35。检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。碎石料摊铺完成后采用压路机进行无震预压，碾压速度宜慢，每分钟约25～30m，轮迹重叠25～30cm。碾压遍数为6～8遍，至碎石料无松动为止。
级配碎石施工工艺流程详：级配碎石施工工艺框图。
（2）泥浆灌注
在级配碎石碾压平整后，进行泥浆灌浆，泥浆要浇匀、浇透，表面与碎石齐平，但碎石棱角宜露在泥浆之上。泥浆按水：土为0.9：1的体积比进行拌制，采用人工进行灌注。
在灌浆1～2h后，待表面未干前均匀撒铺石屑嵌缝，石屑用量约为1～1.5m3/100m2，用压路机进行碾压，碾压至碎石缝隙内泥浆翻出与所撒石屑粘成一个坚实的整体为止。
粘土用量控制在混合料的总重的15~18%。
（3）磨耗层施工
人工先将泥结碎石路面上的浮土和松散颗粒进行清除，然后人工进行洒水，采用装载机将拌和好的石料均匀铺洒在路面上，摊铺厚度为 2.8cm，为压实度厚度的1.3～1.4倍，采用压路机压3～4遍，至其密实即可。
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磨耗层材料：采用粒径＜20mm、新鲜无风化、级配良好的碎石。
（4）保护层铺筑
在磨耗层施工完后，进行保护层的铺筑，保护层采用人工铁锹进行，保护层采用松铺施工，即将粗砂均匀铺洒在路面上。
保护层材料：粒径为2～5mm、新鲜无风化、级配良好的粗砂，0.5mm以下颗粒含量不得大于15%。
（5）路面碾压
碾压采用YZ16压路机进行，碾压时遵循“由低向高、由边向中、适当重叠”的原则，对于直线段，由两测向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压与上道碾压相重叠1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度完全、均匀压实至碎石不松动为止。压路机的碾压速度，头两边控制在1.5~1.7km/h，以后为2.0~2.5km/h。
6、埋涵施工（关键工程施工方案）
北岸沿渠施工道路在经过新老蟒河时，为了保证新老蟒河河水的正常流动和汛期新老蟒河的防洪，结合现场实际情况，采用在河床上埋设涵管后，在涵管上填筑土渣，然后进行施工道路的填筑的方式进行过河。
（1）施工导流方法
新蟒河过水断面宽度约41m，过水断面较宽，实测的水位为1m左右，非汛期的平均流量为15-20m3/s，流速较缓。埋涵施工时若在动水状态下施工基础垫层混凝土，则不利于混凝土的质量保证，必须采取一定的导流措施。但由于新蟒河段道路的征地范围仅仅能够满足路基填筑的需要，已没有施工用地来满足导流明渠和围堰填筑的需要，不可能进行完全的施工导流。
埋涵施工分段进行，施工时可在埋涵段上游侧的河床里利用钢筋石笼和道路填筑料修筑简单的临时挡水设施，使大部分水流从河床另一侧通过，在埋涵段形成一个水位相对静止的低流速区域，在满足埋涵基础垫层水下混凝土施工需要的情况下进行垫层混凝土的施工和涵管埋设。一侧埋涵施工完成后，待水下混凝土的强度满足过水要求后及时拆除临时挡水设施，在另一侧也采用同样的方法进行施工。
（2）垫层混凝土的施工
垫层混凝土在流速相对静止的水下施工，混凝土按事先作好的水下混凝土配合比进行拌制，现场采用0.35m3搅拌机一台进行混凝土的拌制，也可采用外购混南水北调穿黄工程Ⅲ标北岸沿渠施工道路工程施工组织设计。17 。
凝土进行施工，但要严格控制混凝土的配合比。
首先采用反铲将蟒河的河床进行清理，将河床中的杂物清理干净后，根据河床水位的情况，将河床适当的进行休整，将拌制好的混凝土卸入容量为1.2m3的挖掘机挖斗内，挖掘机缓缓将挖斗沉入水中需要浇筑的部位，缓慢翻转挖斗将混凝土料卸下。基础垫层找平后迅速将涵管放入其中，然后进行上部回填料的施工。
（3）涵管埋设
涵管采用外购直径为1.0m、1.5m，长度2.0m的预制管，用载重汽车运输至施工现场。涵管摆放时按顺序采用挖掘机配合人工将涵管缓慢逐个摆放到位，相邻涵管之间留设20cm的间隙。涵管摆放次序为顺水流方向一排摆放完成后摆放相邻一排的涵管。待第一排涵管摆放完成后在顶部浇筑一层20cm厚的混凝土，然后按刚才的施工方法摆放第二层涵管。
新蟒河埋涵混凝土垫层与预制涵管施工方法示意图
（4）涵管上部覆盖
在河床一侧涵管全部埋设完成后，采用人工将砂砾石料回填至涵管之间的缝隙，并在其顶部继续填筑70cm厚的砂砾石料，砂砾石料具有良好的透水性和强度，可以满足车辆通行的需要并且在汛期可以满足路基渗流稳定的要求。顶部砂砾石料的回填采用挖掘机将砂砾石料倒至涵管顶部后人工整平。
南水北调穿黄工程Ⅲ标北岸沿渠施工道路工程施工组织设计。18 。
待河床一侧的砂砾石料回填完成后即可进行其上部石灰土基层的填筑施工，石灰土采用挖掘机卸料至填筑部位，人工摊铺整平，每一层摊铺的厚度控制在20cm以内，摊铺完成后先用蛙式打夯机对摊铺段进行夯实处理，待夯实2~3层以后，用压路机对对该路段静压3~5遍，要严格控制压路机的行驶速度≤5km/h，待石灰土基层填筑至设计高程后，用压路机对该路段反复静压，待确定路基的强度满足通行要求后再有振碾压4~6遍即可完成石灰土路基的填筑碾压施工，石灰土基层的总厚度为70cm。
石灰土基层施工完成后进行埋涵段泥结石路面的施工，泥结石路面施工方法与公路泥结石路面施工方法相同。
北岸沿渠施工道路是一条永临结合的道路，为满足施工期河道相应防洪标准的要求，该公路新蟒河埋涵段在汛期为过水路面，为了确保汛期后公路的正常运行，该段路面在建成后的第一个汛期来临之前按设计要求浇筑一层30cm厚的C30混凝土，此时该段公路经过一段时间的运行，路基沉陷已趣于稳定，可以确保混凝土路面的整体性。新蟒河路面高程为EL104.8m，老蟒河路面高程为EL103.0m。
（5）上下游防护施工
路基施工基本完成后即可进行埋涵段及两侧连接段上下游防护的施工，上游采用铅丝石笼防护，铅丝笼在场地制作完成后拉运至安装部位按要求码放整齐后向里面抛投石料，一层施工完成后再施工上一层，要求相邻的铅丝石笼之间采用铅丝绑扎牢固，使形成一个整体。
下游段的防护形式为干砌石，石料拉运至现场后卸在路基顶部，采用人工按要求一层层码放整齐，干砌石厚度以路基填筑段坡脚至涵管下游端部的距离为准。
防护段的范围为整个埋涵段长范围并各向两侧延伸10m，以防止汛期超标流量水流对公路的冲刷。
7、水沟施工
本工程雨、污水为单侧设计，位于道路右侧，管道中心线距离道路中心线为5.2m。
（1）排水沟开挖
排水沟开挖随路基清理同时进行，使用挖掘机开挖，底部予留20cm用人工清理修整，不得超挖。挖出的土方不应堆在坡顶，以免因荷载增加引起边坡坍塌，多南水北调穿黄工程Ⅲ标北岸沿渠施工道路工程施工组织设计。19 。
标识标牌安装施工组织设计三篇
标识标牌安装施工组织设计三篇 篇一：标识标牌安装施工设计 第一章总体施工组织布置及规划 我公司承诺，安装施工人员完全本地化团队，更能了了解当地人文，派遣强有力的领导班子。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成前期准备工作，尽早全面展开施工。项目负责人代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、施工用水 本工程所在区域施工现场用水自来水供应。 2、施工用电 用电与院方主管部门协商接入，并自备10kw发电机确保施工用电连续性，施工现场停电时用电采用自发电。
3、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，对讲机3部，电脑1台并接入因特网。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：安装设备、切割机、汽车及其他小型机具等，劳动力12人，负责全院标志标牌更换、增加等施工。 交通安全维护巡查组：人员2人，负责本合同施工区的维护工作。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期30天，我方拟定施工准备期为28天，根据招标文件要求，生产制作时间为20天，8完成全部安装施工。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备。 ⑵第二批：签订合同后生产完成20天内，施工队劳动力进场展开全面安装施工，10日内完成安装。 本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批到达施
公路工程总体工程施工组织设计方案
公路工程总体施工组织 设计方案 一、工程概况 1.1概述 1.1.1 工程概况 G105、G206、S319段大中修工程03标是合安路的重要组成部分，起讫桩号为K1095+389~K1132+889，全长37.5km。主要工程量为凿除原水泥混凝土路面15332.74m3，凿除水泥稳定碎石基层6850 m3，浇筑C15砼基层1501.9 m3，C35砼面板15332.74 m3，级配碎石基层1280 m2，水泥稳定碎石基层25406.25 m3，合同总产值为13742305元。 1.1.2自然地理概况 本项目东部位于江淮丘陵西段，路线西部为大别山余脉，整个地势为岗地，冲畈交错，起伏不断，但高差不大。路线经过地区属亚热带湿润季风气候区，四季分明，气候温和，雨量适中，春温多变，秋高气爽，梅雨显著，夏雨集中。公路自然区划为Ⅳ2区。沿线水系发达，地表水和浅地下水系对公路路基有一定的影响。根据《中国地震动峰值加速度区划图》该区动峰值加速度0.05g，对应地震基本烈度Ⅵ度。 1.1.3设计标准 公路等级为一级公路，设计车速为80km/h，路面断面形式采用水泥混凝土路面，路基宽26米，路面宽15米，维修后设计载荷为公路-Ⅰ级。 1.2交通 本工程所在位置沿线交通便利，工程材料运输有国省道和县乡道路利用。 1.3供电 沿线村镇密集，电力线、网分布齐全，工程、生活用电方便，施工时与有关部门协商后可就地利用。 1.4筑路材料
本项目各结构层所用工程材料料源稳定，料质良好，运输道路交通便利。 1.5施工组织设计编制依据和原则 1.5.1编制依据 a.本项目招标文件 b.现场考察情况 c.我公司历年从事类似项目的管理方法和经验 d.我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备 e.现行的部颁标准和技术规 1.5.2编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，将G105、G206、S319段大中修工程03标修建成优良工程的原则进行编制。具体表现在以下几方面： a.采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 b.调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，组成一个强有力的项目经理部。 c.树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在G105、G206、S319段大中修工程03标施工中确保优良工程。 d.分别考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 e.针对本合同段的施工重点、难点，着重考虑相应的施工方案和措施。 二、施工组织设计总体目标和施工部署 2.1 施工组织设计总目标 精心组织，确保工期；规施工，强化过程；以人为本，力创精品；预防为主，杜绝事故；健全机构，绿色环保；快速、有序、优质、高效地完成本标段全部工程和实施缺陷修复。 2.1.1质量目标 确保标段全部工程达到招标文件规定的工程质量验收标准，争创优良工程。具体目
标志标牌施工组织设计
八、初步施工组织设计 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）
一、施工组织机构、施工总平面布置图、 1、施工组织机构 根据本工程情况，我公司制定了初步施工组织方案，拟成立邢衡高速公路邢台段安全设 施工程施工项目经理部负责该工程施工, 组织机构见下图。计划投入工程技术人员50人，技术工人150人，农民工高峰期达200人，项目经理部各部门从工程技术、质量、计量支付、进度、计划、原材料控制、安全上统一管理。 施工组织机构图 河北路桥集团有限公司 邢衡高速公路邢台段安全设施工程施工 项目经理部 项目经理 项目副经理 安 全 文 明 办 行 政 后 勤 部 财 务 部 机 械 设 备 部 工 程 部 其 它 工 程 施 工 队 轮 廓 标 施 工 队 活 动 护 栏 施 工 队 波 形 梁 护 栏 施 工 队 施工总体进度计划表 项目总工
2、施工总平面布置图
3、施工总体进度计划表
二、质量目标、工期目标、安全目标 1、质量目标： 交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。 2、工期目标 计划工期9个月，计划开工日期为2013年10月，计划交工日期为2014年7月；缺陷责任期24个月。 （缺陷责任期自交工证书签认后开始）。 3、安全目标：符合国家安全管理的有关规定。 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 通过对资审文件的仔细研究，初步确定该工程的重点、难点为波形梁护栏工程施工，由于工期较紧，将该项目作为重点和难点工程来控制。 （一）波形梁护栏安装与施工 1、施工方法 采用180-350KM打桩机打入法，人工配合将护栏立柱打入土中，施工中应严格控制设计深度及柱子垂直度。 2、施工工艺：波形梁钢护栏施工工艺流程详见下页图： 3、施工技术要点
道路工程施工组织设计方案
目录 一、施工组织设计 (1) （一） ..................................... 编制说明及编制原则2 （二） ..................................... 工程概况3 （三） ..................................... 施工准备4 （四） ..................................... 主要施工工艺及方法6 （五） ........................... 质量目标及保证措施10 （六） ....................... 安全生产目标及保证措施13 （七） ............................. 进度计划保证措施14 （八） ................... 雨季施工安排及施工技术措施15（九） ........................... 文明施工及环境保护16十）工程进度形象表18
（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt 焙烧项目（二期）路面施 工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科 学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均
施工组织设计(技术标)
施工组织设计
目录 1、编制说明及依据 2、工程概况 3、施工总体部署及施工总平面布置图 4、主要施工方案和技术措施 5、施工工期、施工进度计划及保证措施 6、工程质量保证措施 7、安全生产、文明施工及保证措施 附图： 1、拟投入的主要施工机械设备表 2、劳动力计划表 3、计划开、竣工日期和施工进度网络图 4、施工总平面图 5、临时用地表
1．编制说明及依据 1.1编制说明 重庆定普工贸有限公司汽车配件生产线项目建设单位为重庆定普工贸汽车有限公司，根据有关资料及该工程特点，结合我公司同类工程施工经验及技术设备情况，编制本工程施工组织设计。本设计重点阐述工程施工组织、施工部署及平面布置、施工进度、主要分部分项工程施工方案、施工人员机具使用计划以及保证工期、质量、安全文明施工的技术措施等管理措施。 1.2编制依据 1.2.1重庆定普工贸有限公司汽车配件生产线项目施工招标文件。1.2.2重庆定普工贸有限公司汽车配件生产线项目施工图纸。 1.2.3我公司的员工管理手册、企业标准、企业工法。 1.2.4重庆当地的各项施工规范和图集。 2．工程概况 重庆定普工贸有限公司汽车配件生产线项目总建筑面积24083.26m2，主要结构形式钢结构，钢筋混凝土框架结构。 联合厂房由生产车间和生产辅房构成，生产车间为地上三层框架结构，生产辅房为地上四层框架结构，建筑总高度为25.200m。门卫为地上一层框架结构，建筑高度 4.100m。公厕为地上一层框架结构，建筑高度 3.000m。采用旋挖钻孔灌注桩基础，墙面分别由浅灰色复合成品岩棉板、灰白色铝塑板、面砖和干挂米黄色黄岗岩组成。3．施工总体部署及施工总平面布置图
标识牌施工组织设计方案
五施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。
4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。 交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期天，我方拟定施工准备期为天，根据招标文件要求，暂预定年月日开工(具体按业主要求执行)，年月0日前完成全部施工。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到中标通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。 ⑵第二批：签订合同后2天内，施工队劳动力全部进场，并全面展开施工。 本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。 3、机械设备动员周期及运到现场的方法 投标“资审文件”所列的施工机械设备及仪器，公司均已准备到位，开工前
标志牌施工组织设计89142
施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按"四部一室"(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 合同段项目经理部及施工队营地设置在双峰互通出口外约1km，租用民房并完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。 2、施工用水
本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。 交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排
绿化养护工程技术标施工组织设计
一、技术标综合说明 1、工程概况 1.1在踏勘了青浦区赵巷镇2011年度中小河道管理养护工程现场和认真研究了招标文件后，根据我方的实际情况和能力衡量，决定参加该工程投标。 1.2本养护工程总面积9 2.0937万平方米。其中绿化养护面积24.4617万平方米，陆域保洁面积67.632万平方米。 1.3养护期限：2011年10月1日至2012年12月31日。 1.4养护承包内容、范围：本标段范围内的绿化养护、陆域保洁、栏杆维修等。 1.5本养护组织设计的编制依据： 1.5.1招标单位的招标文件和招标答疑纪要和其他相关资料。 1.5.2工程现场的实际情况。 1.5.3现行的国家有关养护规范及质量检验评定标准。 1.5.4现行的上海市有关安全、文明、施工规范及标准。 1.5.5公司现有的同类工程的养护经验、技术力量和机械化施工能力。 2、编制说明 2.1本投标书是根据单位招标文件和现场勘察为依据编制的。中标后将成为业主和本公司签订绿化养护管理合同的法律根据和养护合同的附件之一。 2.2我公司认真阅读了招标文件全部内容，并注意到招标文件对本工程绿化养护管理的要求，在仔细勘察现场，对现场的地形、地貌、植物生长状况等进行了综合分析后，我们认为我公司完全有能力承揽该项养护工程并对本工程范围内的整个养护管理作了充分计划，以充分体现出一流管理，一流养护水平。 3、若我方中标，在养护过程及质量上，必将体现出一流水平，养护质量必将达到招标书中的要求。 二、养护管理的规范、标准和要求 1、养护技术规范： 《对承包单位机构、人员配备的要求》 《园林植物栽植技术规程》（DBJ08-18-91） 《园林植物养护技术规范》（DBJ08-19-91） 《园林植物保护技术规程》（DBJ08-35-94） 《行道树栽植技术规程》（DBJ08-54-96） 《大树移植技术规程》（DBJ08-53-96） 《园林栽植土质量标准》（DBJ08-231-98） 《草坪建植和草坪养护管理的技术规程》（DBJ08-67-97） 《上海市园林绿化养护标准》（1998.12） 《上海市园林工程预算定额（2000）》 《绿化养护工程补充定额（试行）》1999.12 《上海市园林绿化养护综合配套定额（试行）》
广告招牌标识标牌施工组织设计
广告标识标牌制作及安装 施 工 组 织 设 计
目录 第一章总体施工组织布置及规划（3-4） 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（5-7）第三章工期保证体系及保证措施（8-9） 第四章工程质量管理体系及保证措施（10-13） 第五章安全生产管理体系及保证措施（14-16） 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施（17-18）第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施（19-20）第八章项目风险预测与防范、事故应急预案（21-22）
第一章总体施工组织布置及规划 按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。 2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备5kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话
标志牌施工组织设计
施工组织设计 第一部分工程概况 本项目为国家高速公路网命名和编号实施项目湖北省汉十段，地处汉十高速公路襄樊-十堰段，是重要的交通枢纽。 本施工组织设计为武汉开创宏交通设施公司标志牌工程，本工期为2009年5月10日—2009年6月30日。 第二部分编制依据 一、编制依据 1、中华人民共和国行业标准JTJ074—94高速公路交通安全设施设计及施工技术规定。 2、中华人民共和国行业标准JTJ071—98高速公路工程质量检验评定标准。 3、中华人民共和国交通部公路工程预算定额交工发（1992）65号。 4、交通部颁发的《公路工程技术标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程施工安全规范》。 5、湖北省交通规划设计院设计图。 第三部分施工组织及布署 施工组织机构组成及任务安排： 为了保质量地完成本项目工程，武汉开创宏交通设施有限公司成立以张开松为项目经理，黄刚为总工程师的项目经理部，全面负责本工程的制作、施工、安装工作。 第四部分制作、施工进度计划 一、标志制作
材料控制 1、立柱 立柱所用的钢管、钢板、角钢及槽钢应符合本规范图纸所列标准，并应符合《碳素结构钢》(GB/T700-1998)和《结构用无缝钢管》(GB/T8162-1987)的规定。 2、标志板 标志板应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定；标志板采用铝合金板制造，应符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏听偏差和铝及铝合金板材的规定；标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压型材制成，并符合工业用铝及铝合金热挤压型材的规定。标志板所用铝合金其最小厚度应不小于2mm；标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2㎡时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%；标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm；除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成，不允许拼接；标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时，应先在标志底面均匀涂一层磷化底漆。 3、标志面 标志面的逆反射材料为反光标志膜，其级别为一级，二级和三级；用作标志面的反光膜的逆反射系数值不应低于设计图纸给出的相应级别的规定；标志面的各种颜色的色品坐标和亮度因数应在设计图纸规定的范围之内。 二、施工 1、标志定位与位置 所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5，以避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度。 2、基础 标志基础可根据本规范图纸的规定就地浇筑或预制后再埋置。 3、标志支承结构 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。 4、标志板制作安装 标志面的制作
道路施工组织设计方案()
改造工程施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为八圩港（横港—环城南路）改造工程，该路段计划施工工期为90日历天。 1.1、施工内容： 1.1.1、东岸新建挡墙桩号E0+168.4～E0+507,新建挡墙长338.6m，其中挡墙结构断面（一）长度为129.11m，挡墙结构断面（二）长度为209.49m。根据业主要求：本工程河道东岸桩号E0+168.4～E0+240.76区段列为二期工程建设，挡墙结构断面详见施工图； 1.1.2、西岸新建挡墙桩号W0+168.4～W0+504.07，新建挡墙长335.67m，其中挡墙结构断面（一）长度为43.2m，挡墙结构断面（二）长度为28.96m，挡墙结构断面（三）长度为158.99m，挡墙结构断面（四）长度为104.52m，挡墙结构断面详见施工图。 1.1.3、三江路桥为1跨16m、宽15m钢筋砼板式桥，河道蓝线宽度为14m，与道路中心线呈3度斜桥；桥台采用轻型桥台，下部基础均采用桩基础，上部结构为C50预应力空心板梁。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作。
标识标牌-施工组织设计
标识标牌制作及安装 施 工 组 织 设 计
目录 第一章总体施工组织布置及规划（3-4） 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（5-7）第三章工期保证体系及保证措施（8-9） 第四章工程质量管理体系及保证措施（10-13） 第五章安全生产管理体系及保证措施（14-16） 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施（17-18）第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施（19-20）第八章项目风险预测与防范、事故应急预案（21-22）
第一章总体施工组织布置及规划 按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。 2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备5kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车
技术标(施工组织设计)
第一部分编制说明 第一章《技术标》编制说明 本《XXX市XXX房地产开发有限公司XXX名苑住宅小区住宅楼工程技术标》 是指导XXX市XXX房地产开发有限公司XX名苑住宅小区住宅楼工程施工的纲领 性文件。编制时对项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械 设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全 生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施、推广新技术、工程 技术资料管理、成本控制、材料采购以及工程回访等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性、适用性及针对性，是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成全 部施工任务的重要经济技术文件。是根据贵单位提供的《施工招标文件》、《建 筑工程施工质量验收统一标准》，结合我公司的ISO9001-2000质量管理体系、GB/T24001-1996环境管理体系、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准及 这些年来本企业的实际工作和成熟做法而编制的。 本技术标内容充实完善，对重要分部、分项的施工组织与设计做了充分考虑和按排，具有一定的可操作性，明确了工程施工过程中计划和操作工艺以及控制范围，对工程施工过程中的质量、安全、技术以及技术资料管理做了明确规定，尤其是对新技术、新工艺、新材料、新做法的应用做了详尽的设计及说明。总之，从为业主、用户着想的前题下，认真组织、工序把关、严密施工，消除隐患，向业主、用户交一个满意的产品。 因水平有限，标书中的缺点及不足之处，恳请各位专家、评委指正，以促进我们的工作质量进一步提高。 XXXX年XX月XX日
第二章编制依据 本技术标是根据XX市XX房地产开发有限公司XX名苑住宅小区住宅楼工程招标文件、施工图以及相关的现行国家有关规范、标 准和规程。结合ISO9000质量体系、GB/T24001-1996环境管理体系、GB/T28001 -2001职业健康安全管理体系文件（质量手册、程序文件、作业指导书）。现行本市有关建设标准、规程、安全管理体系、质量要求和现场文明施工管理文件。施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。本公司现有的劳动力、技术、机械设备能力和施工管理经验，结合我公司实际情况并参照以下规范和标准而编制的。 1、建筑工程施工质量验收统一标准； GB50300-2001 2、建筑地基基础工程施工质量验收规范； GB50202-2002 3、砌体工程施工质量验收规范； GB50203-2002 4、混凝土结构工程施工质量验收规范； GB50204-2002 5、钢结构工程施工及验收规范； GB50205-1995 6、屋面工程质量验收规范； GB50207-2002 7、地下防水工程质量验收规范； GB50208-2002 8、建筑地面工程施工质量验收规范； GB50209-2002 9、建筑装饰装修工程质量验收规范； GB50210-2001 10、民用建筑工程室内环境污染控制规范； GB50325-2001 11、建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范； GB50242-2002 12、建筑电气工程施工质量验收规范； GB50303-2002 13、通风与空调工程施工及验收规范； GB50243-97 14、建筑基坑支护技术规程； JGJ120-99 15、建筑桩基技术规程； JGJ94-94 16、建筑地基处理技术规范； JGJ79-91 17、玻璃幕墙工程技术规范； JGJ102-96 18、建筑工程冬期施工规程； JGJ104-97 19、建筑排水硬聚氯乙烯管道工程技术规程； CJJ/T29-98
标志牌施工组织设计方案
标志牌施工组织设计方案 1.总体施工组织布置及规划 若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 1.1.项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按"四部一室"(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 1.2.施工临建 1、驻地建设 S2合同段项目经理部及施工队营地设置在双峰互通出口外约1.0km，租用民房并完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。 2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。 1.3.施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因
施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。 交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。 1.4.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方 法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期30天，我方拟定施工准备期为3天，根据招标文件要求，暂预定2009年8月31日开工(具体按业主要求执行)，2009年9月10日前完成全部施工。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到中标通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。 ⑵第二批：签订合同后2天内，施工队劳动力全部进场，并全面展开施工。 本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。 3、机械设备动员周期及运到现场的方法 投标"资审文件"所列的施工机械设备及仪器，公司均已准备到位，开工前可全部提前进场，施工机械设备采用动态管理，满足服务周期和监理工程师、业主的要求。 设备采用汽车直接运至工地，车辆在高速公路上应遵守高速公路行车规定。 4、材料运到现场的方法 经现场调查，初步拟订材料来源和运输方法如下： 外购材料：施工所需反光膜、标志标牌金属材料等从长沙市购买；钢筋、水泥、砂石等均从娄底市购买；所有材料均采用汽车按进度计划提前采购和运输进场。按规范及招标文件要求，材料需经检测合格并经监理工程师与业主批准同意后，方可进行备料和用于本工程。
市政道路工程施工组织设计1
陇西县菜子镇道路及排水工程施工组织设计 编制： 审核： 审批： 陇西县市政工程公司 二0一二年四月一日
目录 第一章工程概况 ----------------------------------- 3 第二章施工总体部署 ------------------------------- 4 第三章主要工程项目施工方法 ----------------------- 6 第四章施工顺序 ---------------------------------- 34 第五章设备人员动员周期计划 ---------------------- 37 235KW ------------------------------- 错误！未定义书签。第六章确保工程质量、工期的措施 ------------------ 42 第七章雨季施工的工作安排 ------------------------ 45 第八章安全生产、环境保护及文明施工措施 ---------- 47 第九章附图1：主要分项工程施工工艺框图----------- 54 第十章附图2：质量保证体系图表------------------- 63
市政道路工程施工组织设计 第一章工程概况 第一节工程概述 陇西县菜子镇道路及排水工程为城市三级次干道，全长800米，道路红线宽36米，敷设供水管道1968米，敷设雨水管道1072米，污水管道896米，安装路灯44盏；位于菜子镇中心位置，西接209省道与药兴路，东接209省道延长线。 1.路面结构设计：车行道采用沥青砼面层，人行道设计设置盲道计缘石道路等无障碍设施，用预制混凝土彩色带路铺设。路面结构组合如下： 车行道：面层 AC-13 细粒式沥青砼 4cm AC-20粗粒式沥青砼 6cm 透水层 1.0gj/m2 基层 5%水泥稳定砂砾 20cm 底基层天然砂砾 30cm 土基原（填）土夯实 人行道：面层 AC-13 细粒式沥青砼 4cm AC-20中粒式沥青砼 5cm 基层 5%水泥稳定砂砾 20cm 底基层天然砂砾 20cm 2.给排水工程 道路给排水工程设计内容包括给水管道一根，雨水管道一根，污水管道一根。给水管道采用聚乙烯给水干管采用球墨铸铁管，分支管选用UPVC
技术标范本施工组织设计范本完整版
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目录 施工方案 (2) 1.工程概况： (2) 2.编制依据： (2) 3.质量标准： (3) 4.工期目标： (3) 5.施工准备： (3) 6.主要分项工程施工方案 (7) 施工进度计划及保证措施 (60) 1.施工进度计划 (60) 2.施工进度保证措施 (61) 保证质量措施 (61) 保证安全措施 (64) 1.保证安全管理方针及目标 (64) 2.安全生产保证体系的组织机构 (65) 3.安全生产管理制度 (65) 4.施工用电安全防护措施 (69) 5.中小型机具使用安全防护措施 (70) 6.防火安全管理措施 (71) 7.防盗措施 (72) 文明施工现场措施 (73) 1.文明施工整体目标 (76) 2.文明施工基础设施及材料 (77) 3.文明施工管理措施 (78) 质量通病防治措施 (79) 1、墙砖质量通病及防治措施： (80) 4、木制作饰面制作通病及防治措施 (81)
5、油漆施工中的质量通病及防治措施 (82) 季节性施工措施 (83) 雨季施工措施： (84) 附表一拟投入本标段的主要施工设备表 附表二计划开、竣工日期和施工进度网络图或横道图 一、施工方案 1.工程概况： 1-1、工程名称： 1-2、建设单位：东莞市沙田镇人民政府 1-3、建设规模：77127.897㎡。 1-4、装修范围：室内 1-4-1、施工图纸包含的所有内容。 2.编制依据： 2-1、依据招标文件规定的招标范围及装修标准。 2-2、依据《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB） 2-3、依据《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ） 2-4、依据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ） 2-5、依据《建筑涂饰工程施工及验收规范》（JGJT） 2-6、依据《住宅装饰装修工程施工规范》（GB） 2-7、依据《建筑装饰工程施工及验收规范》（JGJ73-91） 2-8、依据甲方提供的施工图纸详细说明及相关规定。
道路工程施工组织设计全面
第一部分组织篇 第一章编制说明 1、编制依据 1.1招标文件及业主提供的施工图纸 XXXXXX新建工程施工二标段施工招标文件 XXXXXX新建工程施工二标段工程工施工图 1.2工程应用的主要法规 《中华人民共和国建筑法》 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国安全生产法》 《河北省建设工程质量管理条例》 《河北省建设工程安全生产管理条例》 1.3工程应用的相关规范、规程和质量评定标准 《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006 《公路路面基层施工技术细则》JTJ /T F20—2015 《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004 《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》DB13（J）53—2005 《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》DB13（J）54—2005 《市政道路工程施工质量验收规程》DB13（J）55—2005 《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-2008 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008） 《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009） 2、编制原则 2.1创精品工程，实现质量目标 依据招标文件要求和创精品工程的原则，以高起点、高标准进行施工准备和施工部署，选用我公司具有丰富施工经验的优秀经理、组建我公司最有战斗力的项目经理部，加强施工组织，优化设备、人员的配置，严格工程质量控制，
创建精品工程，确保质量目标的实现。 本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照ISO9002国际质量体系对工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量关，以高标准的工序质量来确保全部工程的施工质量，创精品工程。 2.2确保实现安全目标 响应招标文件要求，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制技术先进、切实可行、经济合理的施工方案，配备性能优良、配套的施工设备，确保实现安全目标，确保施工安全。 2.3确保工期目标 响应招标文件要求，依据我公司现有的技术水平、施工管理经验和设备配套能力，科学统筹安排施工进度，安排体现合理、高效，施工区段划分做到协调统一，均衡生产，以确保本工程施工总工期。 2.4确保实现环保目标 严格执行河北省相关法律、法规，保护环境、文物，争创文明工地。施工中采取周密的有效的环境保护措施，使之对环境破坏最小，占用场地合理，并注意搞好及当地居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生，使本工程成为文明施工的典范。 2.5施工工艺及施工规范，设计要求相符，并达到完善。 2.6加强施工管理，降低工程造价。 第二章工程概况 1、工程概述 1.1设计状况 为配合XXXX的开发建设，提供市政基础配套设施，提高全区的交通通行能力，修建本路非常必要。 1.2现况状况： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX 1.3道路新建主要工作内容： 本工程道路设计包括道路的平面、纵断面、标准横断面、路面结构、横断
标志标线护栏施工组织设计
施工组织设计 一、总体施工计划及安排 为保证本合同的施工质量和进度，对拟投入本工程人员、设备的安排及各种原材料的采购，质量控制措施及施工进度的安排等都进行了周密详细的计划，初步制定了如下方案： 工程概况 1、工程名称： 2、具体施工项目：标志、标线、护栏、隔离栅、防落网等 3、施工工期： 6 个月 编制依据 1、交通部技术规范及有关标准和规程 2、根据我公司的施工能力、技术力量及设备情况和类似施工经验 施工组织及管理机构 随时可以调配使用。一切机械设备优先安排，确保该工程项目优质、高效地完成，达到优良工程。 施工前的准备 施工前仔细阅读图纸并进行现场踏勘，建立一套完善的交通组织方案，以减少施工对交通的不利影响。在尽量减少施工现场周边环境交通影响的前提下应尽量选择质量优、时间短的施工方法。制定交通分流方案，以减少本路段的交通量。通过交通管理手段实交通有序流动，在施工路段设置准确、醒目的交通标志和标线，正确引导车辆通15
行，并保证行车安全。 总体施工计划、安排 接到中标通知，经监理工程师批准，即组织人员进场。 1、组织人员进行标志基础施工，标志版面、标志立柱在车间内制作完成。 2、安装：当基础强度达到要求后，即可到现场安装。 二、工程质量保证体系及保障措施 创国家级或省部级优质精品工程，争取在本工程中做到质量进度双第一，围绕上述目标我们实施项目经理负责制，全面质量管理，管理工具采用直方图，排列图和因果分析法，使质量管理从静态变为动态管理，从原材料进厂，半成品、成品出厂到施工安装层层巡检，以ISO9001质量管理手册为指导，以公司总工办为核心，质量责任认真落实到人，并与工资挂钩，争创优质精品工程。 1、施工前质量保证 （1）建立以项目经理为组长的质量领导小组建立全各部门的质量管理制立以项目经理为组长的质量领导小组，建立健全各部门的质量管理制度； （2）制定施工质量责任制，层层分解，责任到人，使参加施工的每个人都明确自己的责任，做到人人心中有数，个个都是质量监督员的执行者； （3）熟悉图纸和进行技术交底，工程技术负责人及所有施工人员在施工前要认真、仔细的审阅、复核图纸并深刻领会，认真学习技15