神华黄骅港务有限责任公司散杂物流业发展改革的探讨

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/a317078226.html,

神华黄骅港务有限责任公司散杂物流业发展改革的探讨

作者：杨海港左玉石

来源：《中国科技纵横》2013年第11期

【摘要】 2012年,神华黄骅港务公司物流中心杂货全年完成326万吨,较2011年减少127

万吨,利润总额更是大幅度下降。在全国市场低迷,沧州综合大港的强力竞争下,港务公司物流业发展陷入了低谷,面临着被边缘化的危险。需要走出困境,顺应市场化潮流,深化体制、机制改革,找出出路。

【关键词】公司散杂物流业发展改革探讨

河北省沧州市黄骅港分为煤炭港区和综合港区,煤炭港区主营神华煤炭和少量的散杂货、

原油,全年产量过亿吨,属神华集团控股子公司。综合港区以铁矿石、铝矾土等散货和集装箱为主,全年产量在2000万吨左右,正在发展煤炭、油品、钢材、化工品等业务,隶属河北港口集团,受地方政府的大力支持。

2012年港务公司集团煤炭业务达到1.02亿吨,占到了全年总产量的96.9%,货种过于单一,从长远看,具有很大的市场风险。因此南港区散杂物流业的快速做大做强具有重要的历史意义。

1 神华黄骅港务公司物流发展的市场定位

清晰的市场定位,是杂货业务发展的指路明灯,是前提。

1.1 神华黄骅港务公司物流中心与地方综合大港的竞争力对比

地方综合大港的优劣势:

优势:

(1)政府各部门大力支持;(2)有优惠的政策支持,如集装箱补贴及运输免路桥费;(3)码头靠泊能力强,达10万吨级,船舶海运成本低;(4)装卸设备能力强,效率高;(5)大型船舶同时靠泊数量多,周转率高,很少出现压港情况;(6)以独立的公司模式运作,应对市场的机制好;(7)服务质量水平较高;(8)财务制度灵活,能够起到促进业务发展的作用;(9)20万吨航道正在建设中;(10)正在积极推

进其他业主码头的建设;(11)有专用大型集装箱泊位和设备,集装箱业务发展迅猛。

劣势: