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金蓝领培训材料直流调速1

金蓝领培训材料直流调速1
金蓝领培训材料直流调速1

金蓝领培训材料

一、选择题选择正确的答案,将相应的字母填入下表中。

1、下列直流电动机调速的方法中,能实现无级调速且调速范围最宽的方法是A 。

A、改变电枢电压

B、改变电枢回路电阻

C、改变励磁磁通

D、改变电枢电流

2、机械负载决定了直流电动机在平衡状态的 B

A、电枢电压大小

B、电枢电流大小

C、励磁磁通大小

D、转速大小

3、开环V-M调速系统优点是 A 。

A、结构简单、系统稳定性好

B、能够抑制扰动

C、能提高系统的精度

D、以上三个都是

4、某物理量负反馈的作用是使该物理量保持A 。

A、稳定

B、增强

C、衰减

D、加速

5、V-M转速负反馈调速系统中,当负载减小后晶闸管整流器输出电压将 B 。

A、增加

B、减小

C、不变

D、不定

6、V-M转速负反馈调速系统中,放大器的输入信号?U、触发器控制角α及整流器输出电压Ud三者之间的正确变化关系 A 。

A、?U↓→α↑→Ud↓

B、?U↑→α↓→Ud↓

C、?U↓→α↓→Ud↓

D、?U↓→α↑→Ud↑

7、V-M转速负反馈调速系统中,若把转速反馈元件的反馈系数增大,系统稳定后,电动

机的转速将 A

A、降低

B、升高

C、不变

D、不定

8、V-M无静差调速系统在稳定运行时,速度反馈电压C 给定电压

A、小于

B、大于

C、等于

D、不定

9、V-M转速负反馈调速系统对测速发电机和给定电压造成的转速降A 补偿能力。

A、没有

B、有

C、对前者有补偿能力,对后者无

D、对前者无补偿能力,对后者有

10、V-M转速负反馈调速有静差调速系统中,开环转速降是闭环转速降的A 倍。

A、1+K

B、1+2K

C、1/(2+K)

D、1/(1+K)

11、V-M转速负反馈调速有静差调速系统中,当开环放大倍数K减小时,转速降落△n将C

A、不变

B、不定

C、增大

D、减小

12、转速负反馈调速系统机械特性硬度比电压负反馈调速系统机械特性硬度A

A、硬

B、软

C、一样

D、不变、

13、V-M无静差调速系统中,PI调节器中的电容元件发生短路后,对系统影响是 B

A、仍为无静差系统

B、变为有静差系统

C、无法调速

D、电动机过流

14、电压负反馈加电流正反馈的直流调速系统中,电流正反馈环节 A 反馈环节。

A、是补偿环节,而不是

B、不是补偿而是

C、是补偿环节,也是

D、不是补偿也不是

15、V-M调速系统中,当电流截止负反馈工作时,说明调速系统主电路电流 A

A、过大

B、过小

C、正常

D、以上情况都有可能

16、V-M单闭环调速系统比双闭环调速系统的起动时间 A

A、长

B、短

C、相同

D、不定

17、V-M双闭环调速系统在堵转过程中调节作用主要靠 D 的作用

A、P调节器

B、I调节器

C、速度调节器

D、电流调节器

18、双闭环调速系统,当电流反馈系数减小,通过系统的调节后,电枢电流 C

A、增加

B、减小

C、不变

D、不定

19、V-M可逆调速系统主电路中的环流是A 电动机或负载的。

A、不流过

B、正向流过

C、反向流过

D、正向与反向交替流过

20、V-M自然环流可逆调速系统是按 A 工作制进行工作的有环流可逆系统。

A、α=β

B、α<β

C、α>β

D、与α、β无关

21、V-M自然环流可逆调速系统,采用两组三相全控桥反并联,电动机得到最大电压为

B 。

A、2.34U2

B、2.34U2COS300

C、1.17U2

D、1.17U2COS300

22、自然环流可逆调速系统,若正组晶闸管处于整流状态,则反组必然处于A 状态

A、待逆变状态

B、逆变状态

C、待整流状态

D、整流状态

23、在自然环流可逆调速系统中,均衡电抗器(环流电抗器)所起的作用是 A

A、限制脉动环流

B、使主电路电流连续

C、用来平波

D、限制静态环流

24、在逻辑无环流可逆调速系统中,逻辑装置有以下工作状态:①检测主回路电流信号为零

②检测转矩极性变号③经过“触发等待时间”的延时,发出开放原来未工作的晶闸管装置的信号④经过“关断等待时间”的延时,发出封锁原来工作的晶闸管装置的信号。请选出以上过程的正确顺序 C 。

A、①→②→③→④

B、①→②→④→③

C、②→①→④→③

D、②→①→③→④

25、直流斩波调速系统中,应用最广的是A

A、定频调宽

B、定宽调频

C、调宽调频

D、以上三个都不对

26、直流脉宽H型可逆调速系统中,占空比ρ的范围是A

A、-1≤ρ≤1

B、-1≤ρ≤0

C、0≤ρ≤1

D、以上三个都不对

二、判断题

1、开环调速系统无法抑制负载扰动。

2、转速负反馈调速系统,转速反馈电压极性总是为负。

3、调速系统调速范围是指电动机在理想空载条件下,其能达到的最高转速与最低转速之比。

4、静差率和调速范围两项技术指标是互制约的

5、有静差系统是依靠偏差进行调节;无静差系统是依靠偏差的对时间积累进行调节的。

6、调速系统中,电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流情况下起负反馈调节作用的环节,用来限制主电路过电流,因此它属于保护环节。

7、电压负反馈调速静特性要比同等放大倍数的转速负反馈调速系统好些。

8、可以单独采用电流正反馈构成实际可行的调速系统。

9、无静差调速系统的精度不受给定电源和测速发电机精度的影响。

10、闭环调速系统中,如果电动机励磁回路突然开路,电枢回路将出现过流现象。

11、转速电流双闭环调速系统也具有“挖土机特性”。

12、V-M可逆调速系统中,环流是一种短路电流,环流过大会损坏电动机。

13、V-M调速系统中,自然环流可逆调速系统比单闭环不可逆调速系统起动时间要短。

14、V-M调速系统中,逻辑无环流可逆调速系统比自然环流可逆调速系统制动时间要长。

15、“泵升电压”是直流脉宽调速系统在回馈制动过程中给滤波电容充电产生的电压。

16、闭环控制会使系统的稳定性变差,甚至造成系统不稳定。

17、V-M无静差调速系统中,当PI调节器中的电容元件发生短路,会使系统调速性能下降。

18、有静差调速系统是依靠偏差进行调节;无静差调速系统是依靠偏差的对时间积累进行调节的。

19、为了使调速效果好,减少静态速降,在电压负反馈调速系统中,电压反馈的两根引出线应尽量靠近电动机电枢两端。

20、V-M可逆调速系统中,环流的产生是有害的,必须全部消除。

三、简答题

1简述调节直流电动机转速的三种方法

2简述V-M调速系统,闭环比较开环的优点

3简述“挖土机特性”

4简述调速范围和静差率的定义,以及两者之间的关系。5简述自然环流可逆调速系统正向制动过程。

6简述“泵升电压”的概念

7简述转速电流双闭环调速系统的起动过程。

四、分析题(每空1分,共30分)

(一)图1为带电流截止负反馈的转速负反馈单闭环调速系统原理图。(10分)

图1 带电流截止负反馈的转速负反馈单闭环调速系统原理图

1、在图上将U*n、U n、U i三个信号连接到放大器A。

2、此系统为(有/无)静差调速系统。

3、GT要求电压极性为“+”则U*n电压极性为;U n电压极性为。U i电压极性为

4、二极管VD在电枢电流大于值时的情况下导通。

5、将电位器RP3左移对系统的影响是

6、系统堵转时,电枢电流大小为。

(二)图2为转速、电流双闭环调速系统原理图。UPE为三相全控桥。(12分)

1、此系统为(有/无)静差调速系统。

2、此系统稳态运行时,ASR输出电压值为;ACR输出电压值为。

3、若GT要求输入电压极性为“+”则U n电压极性为; U i电压极性为。

4、将电位器RP1上移,电动机转速将;将电位器RP2上移,电动机转速将;

电位器RP2上移后U n电压比调节前的电压

5、ASR输出限幅,限制了;ACR输出限幅,限制了;

若要改变电动机的堵转电流,应调节 .

6、当负载变化时,主要起调节作用;当电网电压变化是主要起调节作用;

图2 转速电流双闭环调速系统

(三)图3为两组晶闸管供电的可逆调速系统原理图。

图3 两组晶闸管供电的可逆调速系统原理图

1、可逆调速系统分为和电枢可逆。

2、图3所示系统中 (有/无)环流。

3、此系统与自然环流可逆调速系统主电路区别是。

4、当VF处于整流状态时,VR处于状态。

5、DLC由、、、四个部分构成(四)图4为一台由德国进口的设备电气线路示意图(注意图像符号与我国标准不同)。从已学的知识,试判断各符号的意义,并判断这是什么系统,它含有哪些主要部件(A~L各是什么单元【或部件】),试分析系统有哪些反馈环节?系统依靠哪些信号发出指令,这些指令

去控制什么,对系统的运行状态有什么影响?

图四

(五)分析题

1.系统中有、、反馈环节。

2.系统中元件VD1起作用。

3.系统中元件RS起作用。

4.系统中电容C1起作用;

5.系统中二极管VD2起作用;二极管VD3起作用;

6.系统中,电位器RP4左移,则电动机转速将。电位器RP5左移,则对系统

生影响。

车工技能比武方案

******公司 车工技术比武方案 为进一步提高***公司车工操作人员的专业技术素质,引导和激励广大职工立足本职工作,钻研技术技能,积极推进公司备品配件的加工、生产及检修保障能力,更好服务于公司的日常生产,保证公司生产经营目标顺利实施,充分发挥***公司职工在生产中的主力军作用,同时,更好地团结和引导职工为公司发展建功立业,开展车工培训及技术比武活动,具体方案如下: 一、参赛对象和范围 ***公司在岗全体车工。 二、组织机构 评委组长: 评委副组长: 评委成员: 培训教师: 质量检验员: 三、比武方式 1、比武宗旨:本次技能比赛以岗位练兵为前提,考核操作技能为重点,提高岗位 技能为目的,旨在进一步加强高技能人才队伍建设,提高了职工队伍整体素质。 2、考核方式及分值比例:本次技术比武分理论知识考试和实际操作考试两部分,分别 占总成绩的20%和80%。并指定两台设备(CA6140)进行实作比赛,完成考核工件后,由指定质检员检测,评委评分并汇总综合成绩确定比武名次。 A、理论知识考试:采用闭卷笔试方式,以车工高级工技能题量约占50%,技师及其以上 技能题量约占50%,满分100分,考试时间60分钟。 B、实际操作考试:按照既能够赛出水平又能够节约成本的原则,此次比武项目定为*** 公司批量产品件——以多功能木工刨主刀滚工件加工为考试标的,同时比赛领导小组在产品件原有公差、尺寸的基础上增加了跳动公差、外圆公差、长度超差、粗糙度等项目标准,具体见《主刀滚(比赛用图)》。 C、为有效地调动员工的竞赛热情,将提前一周公布实际操作考试试题让选 手们在日常工作中挤时间、练操作、查资料,作好充分准备。 3、评分标准: A、每人加工多功能木工刨主刀滚20件,全部完成计100分(每件计5分)。每提前1小 时完成加5分(不足1小时的每提前15分钟加1分),每延时1小时完成减5分(不足1小时的每延时10分钟减1分),未加工完成工件不加分不计分。 B、尺寸公差、形位公差不达标扣1分/项、件,每件扣完5分为止。每件不合格尺寸达 三个及以上扣完5分。 C、法定工作日每天7:10—11:50;2:40—5:20为实际操作考试时间。每件工件加工时间 要求为70分/件,实际操作考试时间共计23小时20分,预计考试时间3天半/两人。 D、非制作时间加工工件视为作弊,计零分并取消员工参赛资格。 四、表彰奖励: 本次比武依综合成绩排序表彰奖励获得前三名的员工,奖励包括荣誉证书、奖金。奖金标准为:第一名:1200元,第二名:800元;第三名:500元。比武活动是提高技能人员素质的一个重要途径,为广大职搭建了一个展示才华的舞台、岗位成材的舞台。为激发一线员工学习热情,促使更多的优秀人才脱颖而出,评委会对表现

“金蓝领”维修电工培训班工作汇报

“金蓝领”维修电工培训班工作汇报 按照山东省“金蓝领”培训项目要求和省、市、劳动、财政部门的计划安排,为了提高“金蓝领”维修电工培训班的质量,确保各项培训任务的顺利完成,我们共做了一些努力。 一、宣传发动,组织报名 一是宣传发动:全社会宣传与重点部门发动相结合,通过印发宣传单和多种媒体进行宣传,针对企业部门进行重点发动,如深入大型机械厂、化肥厂、工业园区、钢铁厂、锅炉厂、发电厂等进行了宣传工作。 二是组织报名:按照职业技能鉴定标准原则要求,对连续从事维修电工职获得二级/技师技术等级两年以上的人员进行了认真的筛选,已组织报名30余人。 二、师资配备,教学管理 根据专业特点和“金蓝领”培训的相关要求,严格选聘理论水平高、业务能力强、专业技能精湛的理论教师和高级实习指导教师。配备责任心强、管理经验丰富的班主任,特聘省、市首席技师坐镇指导和督导,并设立督导小组与课题专研小组,对整个学习过程进行严格督导与考勤,确保“三个”学习的落实。(学习课时足够、学习内容充实,学习人员到位),确保培训质量。 三、授课安排,培训目标 采取集中理论授课、技能指导与分散复习、消化吸收相结合的形式。即充分利用周六、周日集中学习与部分工作日或晚上分散学习和个人自学相结合。 具体时间安排:从2011年7月中旬开始至10月下旬近3个多月时间

内周六、周日和部分工作日。每日8课时计,共196课时。 “金蓝领”培训项目重在培养学员分析与解决问题的能力和创新能力,在重点提高学员实际操作技能的同时,提高劳动安全意识和职业道德素养。通过此次“金蓝领”培训项目的实施,培养一批思想道德好、职业素养高、技能水平高的高级“金蓝领”人才。进而营造我市的专业技能人才学习业务、提高技能的良好氛围,达到提高工作服务质量,促进社会的科学发展的目的。

高级数控车工培训计划

高级数控车工培训计划、大纲72 培训计划;一、培训目标;总体目标;培养具备以下条件的人员:掌握高级数控车工的相关基;依据《数控车工国家职业标准》中对高级数控车工的理;依据《数控车工国家职业标准》中对高级数控车工的操;二、教学要求;理论知识要求专业基础知识.;数控车床日常维护与精度检验知识操;数控车床日常维护与精度经验;三、教学计划安排; 培训计划 一、培训目标 总体目标 培养具备以下条件的人员:掌握高级数控车工的相关基础知识,能够独立完成高级数控车工要求掌握的工件加工、精度经验和误差分析等操作的技术工人。理论知识培训目标依据《数控车工国家职业标准》中对高级数控车工的理论知识要求,通过培训,使培训对象重点掌握机械零部件的测绘方法、常用金属材料性能及热处理知识、机电控制原理、刀具知识、专专用夹具和组合夹具知识、常用量仪的工作原理及使用方法、机

械加工工艺知识、机械加工质量控制知识等。操作技能培训目标 依据《数控车工国家职业标准》中对高级数控车工的操作技能要求,通过培训使培训对象具备较强的识图能力,能够进行简单零部件的测绘,具备对复杂零件制定数控车削加工工艺的能力,能够合理使用专用夹具和组合夹具,能够合理使用各种刀具、工具、量具、卡具,能够熟练操作数控车床进行复杂零件的数控手工编程,能够利用计算机辅助制造软件进行复杂零件的造型和自动编程,能够加工细长轴零件、深孔类零件、内螺纹、多线螺纹、锥螺纹、内外径槽、端面槽、简单配合件,能够对数控车床和系统的常见故障进行分析、判断和处理,达到独立上岗操作的水平。 二、教学要求 理论知识要求专业基础知识加工准备知识数控编程知识数控车床操作知识零件加工知识 数控车床日常维护与精度检验知识操作技能要求加工准备数控编程数控车床操作零件加工 数控车床日常维护与精度经验 三、教学计划安排

《车工》职业技能鉴定培训计划及教学大纲全解

《车工》职业技能鉴定培训方案及教学大纲第一部分:培训计划 第二部分:大纲 一. 说明 (一)课程基本情况 课程名称:车工技能训练 课程学时:共计30学时 (二)教学对象:本大纲适用于业余培训

(三)教学目的与教学任务:《车工技能训练》是车工专业重要的专业主干课程之一。它主要是介绍普通机床结构、传动原理、加工工艺方面的知识,培养学员操纵和维护车床等方面的综合能力。 (四)教学思路:根据职业学校的具体特点,理论教学以实用够用为度,坚持理论联系实际,注重实训教学环节,不断培养和提高学员分析和解决生产实际问题的能力。 (五)教学基本要求:通过完成本课程的学习,可以掌握车工工艺的基本知识及其相关知识,而且能熟练操作机床。 (六)课程内容在专业教学中与其他课程的联系分工: 车工工艺是车工专业的主干课,在内容上既是其它后续专业课的基础又是实训课程的理论指 导,而且涵盖了机械设计与制造方面的一些基础性内容。 1、课程特色 理论与实训相互结合、课程内容与工程实际相互结合 小组工作方式与项目教学相互结合、课程设置与实训场所相互结合课程整体突出核心知识点、 技能点。 (七)教学内容的难点和重点 基础理论讲述以模块教学为重点及难点,采用多媒体教学方式,结合实物参观,每一模块配以适当课时的实训,将抽象理论形象化。 (八)考核方式与说明 考核采取理论考试与实训考试相结合,各以百分制计算,取加权数核算最终成绩。 (九)教材及主要参考书 (十)本大纲特点: 根据现有实训车床的情况,本着“精一、会二、知三”的教学目标,以现有机床操作系统 为主线,结合CA6140型机床的教材教学,突出技能训练。 一、课程内容、要求及学时分配 (一)课程基本内容分析 第一章车床及其安全操作 教学目的: 1?熟悉车床组成及其功用; 2?熟悉车床的润滑部位及润滑要求; 3?掌握车床的安全操作规律;

《车工》职业技能鉴定培训计划及教学大纲

《车工》职业技能鉴定培训方案及教学大纲 第一部分:培训计划 模块 课程内容 时间 (下午) 培训地点 学时 绪论 车工专业及车床的发展与现状 5月9日 2309 4 模块一 车削加工的基本知识 1 车床组成及各部件的作用 2 车床操作及维护 3 车削运动和切削用量 模块二 刀具知识 1 刀具切削的几何参数 2刀具材料 模块三 金属切削过程 1刀具工作角度 5月12日 2309 4 2金属切削相关知识 模块四 车削外圆、端面、阶 台 1 轴类零件的相关知识 5月16日 2309 4 2车削外圆、端面、阶台 模块五 车沟槽、切断 1车沟槽 5月16日 2309 4 2切断 模块六 套类零件加工 1套类零件相关知识 5月19日 2309 4 2孔加工 模块七 车削圆锥面 1圆锥面的相关知识 5月23日 机电工程 训练中心 4 2圆锥面加工 模块八 车削成形面与表面修 饰 1车削成形面 5月26日 2309 4 2表面修饰 模块九 车削三角螺纹 1螺纹的相关知识 5月30日 机电工程 训练中心 4 2三角螺纹的车削 模块十 车床夹具 1车床附件 6月13日 2309 4 2车床夹具的使用方法 模块十一 零件车削工艺及测量 1零件车削工艺 2零件的测量 授课教师 赵力杰 总课时 30 第二部分:大纲

一.说明 (一)课程基本情况 课程名称:车工技能训练 课程学时:共计30学时 (二)教学对象:本大纲适用于业余培训 (三)教学目的与教学任务:《车工技能训练》是车工专业重要的专业主干课程之一。它主要是介绍普通机床结构、传动原理、加工工艺方面的知识,培养学员操纵和维护车床等方面的综合能力。 (四)教学思路:根据职业学校的具体特点,理论教学以实用够用为度,坚持理论联系实际,注重实训教学环节,不断培养和提高学员分析和解决生产实际问题的能力。 (五)教学基本要求:通过完成本课程的学习,可以掌握车工工艺的基本知识及其相关知识,而且能熟练操作机床。 (六)课程内容在专业教学中与其他课程的联系分工: 车工工艺是车工专业的主干课,在内容上既是其它后续专业课的基础又是实训课程的理论指导,而且涵盖了机械设计与制造方面的一些基础性内容。 1、课程特色 理论与实训相互结合、课程内容与工程实际相互结合 小组工作方式与项目教学相互结合、课程设置与实训场所相互结合 课程整体突出核心知识点、技能点。 (七)教学内容的难点和重点 基础理论讲述以模块教学为重点及难点,采用多媒体教学方式,结合实物参观,每一模块配以适当课时的实训,将抽象理论形象化。 (八)考核方式与说明 考核采取理论考试与实训考试相结合,各以百分制计算,取加权数核算最终成绩。 (九)教材及主要参考书

金蓝领技师考核方案

2010年金蓝领维修电工技师论文撰写要求 论文:包含论文水平和论文答辩(即潜在水平),各占50分。 论文水平:要求考生提前申报论文题目,论文摘要,各培训基地把握论文选题的科学性、先进性和应用价值,进行初审。论文要结构合理、语言组织严密、流畅,内容充实,具有应用和推广价值,并取得一定经济效益。占50分。 论文答辩:思路清晰、表达准确。 课题立题和论文答辩 课题立题和论文答辩流程图 一、课题立题 (1)考生报名后即准备课题选题,由考生在本单位聘请本专业导师一名,指导论文选题。 (2)考生在培训正式开始时,提交论文题目,由培训单位认定符合要求后,由导师指导开始论文内容撰写。 (3)考生在培训结束后,考试之前,提交标准论文。 二、论文撰写要求 1.论文要以考生在工作中的实际案例和理论分析为主,实际案例不少于2例,论

文字数不少于3000字。 2.技师要有对高级工和中级工进行理论培训的能力,在论文撰写时,要体现出编写培训讲义的能力。 3.论文应具有科学性和推广应用价值;结构合理、图文表述准确,论点正确,论据充分有效。 三、论文格式要求 1.题目:应简洁、明确、有概括性。 2.摘要:要有高度的概括力,语言简练、明确。 3.关键词:从论文标题或正文中挑选3~5个最能表达主要内容的词作为关键词。 4.正文: (1)前言前言要写得简明扼要,篇幅不要太长。 (2)本论要运用各方面的方法和结果,分析问题,论证观点,尽量反映出自己的学术水平。 (3)结论总结全文,加深题意。 5.参考文献:论文末尾要列出在论文中参考过的专著、论文及其他资料。 6.注释:在论文写作过程中,有些问题需要在正文之外加以阐述和说明。 四、答辩要求 1.答辩时限:30分钟。 2.答辩程序: (1)考生宣讲论文:时间10分钟。 (2)答辩委员会提问:答辩委员会根据论文涉及到的相关知识提问,提问不少于4个问题,考生不清楚或不理解时可以询问。 (3)答辩:一问一答口述形式,考生根据答辩委员会提出的问题作出答复,答辩委员会可以根据具体情况随时插问,以便准确地判断考生对问题的理解程度。 3、答辩注意事项: (1)考生宣讲论文时,要口齿清楚、语言流畅。 (2)答辩时不要超过规定的时间,回答问题要严谨、精炼。 山东劳动职业技术学院 电气及自动化系 2010年9月

(完整word版)车工培训计划和大纲

车工培训计划 1.培训目标 1.1总体目标 掌握车工基本理论知识和操作技能,熟悉制图、金属材料和热处理、公差配合与技术测量及车工工艺与技能训练的基本知识。掌握车刀的刃磨、常用量具的使用与工件测量、外圆、阶台、沟槽、螺纹、内孔等表面的加工方法和安全生产知识。 1.2理论知识培训目标 依据《车工国家职业标准》对初级车工理论知识的要求,通过培训,使培训对象掌握制图的基本知识以及投影作图、机件的表达、机械图样的组成等知识;掌握金属学的基本知识;掌握常用金属材料的牌号、性能及用途;掌握国家标准中有关极限与配合等方面的基本术语及其定义;熟悉极限与配合标准的基本规定了解常用车床的结构、性能、传动原理,并掌握使用和维护方法;熟悉安全生产和文明生产的要求。 1.3操作技能培训目标 通过培训使培训对象掌握车工基本操作,能够看懂简单的工件零件图,掌握车刀的刃磨,正确使用常用量具进行测量,能独立完成一般零件的加工;能适应企业实际工作的需要,对本工种的设备和工、夹、量、刃具及量仪合理地使用和维护,并能排除一般故障;熟悉安全生产知识,养成安全文明生产的习惯。 2、教学要求 2.1理论知识要求 2.1.1职业道德和安全文明生产知识 2.1.2机械制图 2.1.3公差配合与技术测量基础 2.1.4金属材料与热处理 2.1.5车工工艺与技能训练 2.2操作技能要求 2.2.1车刀刃磨技能训练

2.2.2车工操作技能训练 3、教学计划安排总课时: 400 理论知识授课: 200 操作技能授课: 28 操作技能训练: 172 2

车工培训大纲 1.课程任务和说明 通过培训,使培训对象掌握车工工种所需要的基本专业理论知识;了解本工种常用工、夹、量、刃具的构造;熟悉本工种常用设备的性能、结构、工作原理、以及使用、维护和调整方法。熟练掌握本工种的基本操作,能够独立上岗,完成本工种一般零件的加工;能适应企业实际工作的需要。 坚持理论与实践相结合,突出职业技能培训,注重对学员分析问题、解决问题能力的培养。体现现代科学技术的发展,与行业、企业生产实际的需求紧密结合。 2.课时分配 课时分配表 总课时数:400课时。 3.理论知识部分教学要求及内容 3.1职业道德和安全文明生产知识 3.1.1教学要求 掌握车工工种的职业道德和安全文明生产知识,掌握车工工种安全操作规程和安全操作程序。 3.1.2教学内容 (1)职业道德和职业守则 (2)安全文明生产知识 3

高级技师电工培训工作总结

金蓝领电工培训工作总结 参加山东省金蓝领培训考证工作已接近尾声,本次培训学习收获颇多,离不开省、市各级领导的大力支持,更离不开滕州市高级职业学校的领导和专业培训教师的辛勤努力。 作为参与培训学习的一份子,我深深感到参加一次这样的短期培训学习的意义重大,所以我非常珍惜政府和学校为我们创造的这次培训学习的机会,各专业的培训老师的教学和技术经验非常多,对待这次培训工作也非常认真。培训老师认真了解了学员情况,设计贴近学员实际案例,做到了教学有效、有用、够用。培训老师为了让个年龄段和不同层次的学院能够快速理解专业知识,采取了多种形式的教学方法组织教学(1)实物教学维修电工技术是一门实践性很强的实用专业技术,涉及到很多常用电工按钮、开关、接触器、继电器、仪表和电动机、变压器等设备,对于年龄大的培训学院,多采用实物教学,有利于迅速建立起学员的感性认识,有助于教学工作的顺利实施。(2)多媒体教学,已制作出适量的多媒体电工培训课件。多媒体作为现代化教学手段,在教学中发挥着其特有的优势。它增加了课堂教学的信息量,能形象地展示器件、设备、系统的外形和结构;但它并不能完全代替传统“粉笔+黑板”的教学方法。针对维修电工技术涉及内容广、范围宽的特点,我采用多媒体和传统教学方式相结合的形式,提高了授课效率和效果。对于短期维修电工培训,具有特别重要的意义。对此,我特别强调应用了多媒体教学,多媒体教学深受学员欢迎,教

学效果明显。(3)充分利用学员身边的现实资源设计教学项目,如农村的电力架空线路、变压器设施、照明线路、配电屏、家用电器、潜水泵、碾米机等。这些电工应用学员平时就有接触,只是没有认真观察和仔细思考过,用这些电工设备设计教学载体,相关专业知识学员比较容易接受。 在实际操作方面,我认真准备操作器材,设计好相关技能操作项目,根据实践教学计划的需要,完成了维修电工技能操作项目,每次操作训练前都充分准备了器材。如试电笔的使用、家用配电板的安装、异地控制照明灯的安装、点动控制、电动机倒顺控制等10余个操作项目,都严格按操作要求实施。 在鉴定考试前,我认真练习维修电工理论知识模拟试题,强化基础理论训练,为了加强理论知识薄弱的欠缺,我选择了维修电工相关理论知识模拟试题,装订成册专项练习,并进行了详细分析。 在过去的一个月的时间里,我和参加培训同事们一起学习和工作。彼此建立了深厚的友谊,同时在培训中工作了工作能力,使我的业务能力和技术水平又有了很大的提高,当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的。在此我深表感谢!作为工业自动化的一名电气工作者,我为了祖国的工业自动化水平的提高,我深感责任重大。所以认真总结,并对自己有了客观、真实的总结。 2017年12月

初级车工培训计划.方案

宝鸡郡智职业技术学校 初级车工培训计划 1.培训目标 1.1 总体目标 培养具备以下条件的人员:具有机械制图基本知识,具有简单工艺编写能力,掌握车工初级技能基础知识,能够运用基本技能独立完成简单工件的工艺准备、工件加工、精度检验及误差分析。 1.2 理论知识培训目标 依据《车工国家职业标准》中对初级车工的理论知识要求,通过培训,使培训对象掌握职业道德及相关法律法规,掌握车工初级技能的基本知识、相关识图与绘图知识、制定简单加工工艺,掌握工件的定位与夹紧,懂得如何合理选择常用刀具,懂得设备使用和维护保养基础及专业知识。 1.3 操作技能培训目标 依据《车工国家职业标准》中对初级车工的操作技能要求,通过培训,使培训对象在工作过程中掌握对简单轴类工件、套类工件、螺纹工件、锥面及成形面的独立加工,内外径、长度、深度、高度、锥面及成形面、螺纹的检验等基本技能,达到独立上岗操作的水平。 2.教学要求 2.1 理论知识要求

2.1.1 职业道德及相关法律法规 2.1.2 基础知识 2.1.3 识图与绘图 2.1.4 制定加工工艺 2.1.5 工件的定位与夹紧 2.1.6 设备使用及维护保养 2.2 操作技能要求 2.2.1 轴类零件的加工 2.2.2 套类零件的加工 2.2.3内外径、长度、深度、高度检验 2.2.4 螺纹的加工 2.2.5 螺纹的检验 2.2.6 锥面及成形面的加工 2.2.7 锥度及成形面的检验 3.教学计划安排 总课时数:560课时。 理论知识授课:70课时。 理论知识复习:10课时。 操作技能授课:86课时。 操作技能练习:370课时。 机动课时:24课时。

中级数控车工培训计划

中级数控车工培训计划 一、培训目的及任务:通过本级别专业理论知识学习和操作技能训练,培训对象能够全面地了解数控加工方面的基础知识;能够编制复杂零件的数控车床加工工艺;手工编制比较复杂的(包含曲线轮廓、螺纹、孔、配合件等)零件的数控加工程序;掌握多种数控系统的操作与零件加工;能进行零件测量与质量分析;能排除数控机床一般故障;使学生熟练掌握数控车削加工的操作技能,了解产品生产过程,学习金属材料加工的基础知识,对现代工业生产的运作方式有初步的认识。并在生产实践中,激发学员动手、动脑、勇于创新的积极性,培养学员严谨、认真、踏实、勤奋的学习精神和工作作分,为今后工作打下坚实的基础。 二、培训目标及要求: (一)培训目标 1、掌握机械识图的基础知识; 2、熟悉公差与配合的基本知识; 3、了解金属材料的基本知识; 4、掌握机械传动的基本知识; 5、熟练掌握量具、夹具与刀具的使用; 6、了解数控技术概念和数控加工原理; 7、掌握数控编程基础及手工编程方法;

8、掌握数控车床的基本操作; 9、了解安全文明生产的基本知识。 (二)要求 1、能够读懂简单的零件图和装配图; 2、学会使用量具和夹具; 3、掌握刀具安装、调整、使用和磨刀的方法; 4、熟悉各种机械传动的工作原理及特点; 5、了解数控技术的理论知识; 6、学会数控车床的手工编程; 7、使用数控车床加工完成简单零件。 三、课程设置:所有课程将围绕着数控车床开展教学,强调整个培训的系统性、完整性和持续性。 (一)机械识图 1、正投影的基本原理; 2、简单零件剖视(剖面)图的表达方法; 3、常用零件规定画法及代号标注方法; 4、简单装配图的识读知识; 5、公差与配合、形位公差和表面粗糙度。 (二)金属材料与热处理 1、常用金属材料的种类、牌号、力学性能、切削性能和热膨胀知识; 2、热处理有关知识。

车工技能考核标准

车工技能考核标准 1.职业概况 1.1 职业名称:车工。 1.2 职业定义:操作车床,进行工件旋转表面切削加工的人员。1.3 职业等级:本职业共设五个等级,分别为:初级(国家职业资格五级)、中级(国家 职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国 家职业资格一级)。 1.4 职业环境:室内,常温。 1.5 职业能力特征:具有较强的计算能力和空间感、形体知觉及色觉,手指、手臂灵活, 动作协调。 1.6 基本文化程度:初中毕业。 1.7 培训要求 1.7.1 培训期限 全日制职业学校教育,根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限:初级不少于500 标准学时;中级不少于400 标准学时;高级不少于300标准学时;技师不少于300 标准学时; 高级技师不少于200 标准学时。 1.7.2 培训教师 培训初、中、高级车工的教师应具有本职业技师以上职业资格证书或相关专业中级以上 专业技术职务任职资格;培训技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或相关专业高

级专业技术职务任职资格;培训高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书2 年以 上或相关专业高级专业技术职务任职资格。 1.7.3 培训场地设备 满足教学需要的标准教室,并具有车床及必要的刀具、夹具、量具和车床辅助设备等。 1.8 鉴定要求 1.8.1 适用对象:从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2 申报条件: ——中级(具备以下条件之一者) (1)取得本职业初级职业资格证书后,连续从事本职业工作3 年以上,经本职业中级正 规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业初级职业资格证书后,连续从事本职业工作5 年以上。 (3)连续从事本职业工作7 年以上。 (4)取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校 本职业(专业)毕业证书。 1.8.3 鉴定方式 分为理论知识考试和技能操作考核。理论知识考试采用闭卷笔试方式,技能操作考核采 用现场实际操作方式。理论知识考试和技能操作考核均实行百分制,成绩皆达60 分以上者 为合格。技师、高级技师鉴定还须进行综合评审。 1.8.4 考评人员与考生配比

金蓝领技术总结

技术总结 刘会兴,2008年毕业于河北工程大学机电一体化专业,毕业后一直从事机械专业的教学工作,现在是车工实习教师,有两次带学生到企业挂职学习的经历。2009年取得车工高级工证。现就我的工作经历做一下技术总结。 2008年7月我毕业后来到邢台技师学院工作,从事车工实习教学工作。进入到一个新的工作岗位一切都要从头开始。我努力学习操作技能,积极参加学院组织的各种培训,在半年的时间里我已经熟练掌握了车工的操作技能并顺利通过了学院组织的高级工结业考试。 为了技术上能有所提高我主动申请到企业挂职锻炼,我去的第一个企业是邢台市中奥机电设备有限公司,这是一家民营企业,主要生产各种密封圈,产品精度要求挺高,我每天的工作是到现场,将所有设备巡视一遍,检查有没有故障或者隐患存在,如果存在故障,赶紧电话联系当场的维修工,立即处理,在最短的时间保证设备正常运转,这看似很轻松的活,但事实上并没有那么简单,因为设备的运转是否良好密切影响着生产,甚至会带来很大的经济损失。在众多设备中最让我提心吊胆的是电动单梁、龙门吊和蒸汽锅炉这三种大型设备,我每天神经都紧绷着,为了减少故障和及早发现隐患,对这大型设备每天检查,组织人员定时进行润滑保养,每月进行安全检查,并做好相关的记录,在同事和工

友的帮助下,由刚开始很陌生逐渐熟悉,再加上现场有许多经验丰富的老工人把手,我紧绷的旋终于稍微放松,但是现场的设备还是会经常故障,特备是电动单梁,电动单梁在运行过程中经常脱轨,一部分是由于轨道安装不平的原因,还有一部分在于操作手操作时注意力不集中,根据故障原因,逐一进行处理,并加强检查和保养力度,后来工作逐渐上手,电动单梁等设备发生故障的次数也慢慢减少,确保了现场设备的正常运转。之后不久我就开始操作机床加工产品了。刚接触到这种产品我不知道从何下手,我就跟着老师傅学,别人都下班了,我还接着练,用了半个月时间我就已经能熟练掌握操作技巧了,在结合我大学里学的课程,很快就对产品的工艺、加工流程掌握了,经过深入研究我发现产品的加工效率还可以提高,因为产品是批量生产,每个产品尺寸都一样。我就根据产品的特点研究了一套工装,通过工装定位就可以缩减2-3道工序,大大提高了加工效率。产量也从每天300件提高到了500件,老板看到这种情况喜出望外,直夸我大学生就是了不起。这也大大激发了我的学习热情,从此我更加努力了。 2010年由于技能水平突出,调到系竞赛队带实习,这里的学生都是从系里挑出的最优秀的学生,技能操作和理论知识水平都不错,这就对我提出了更高的要求,我深感责任重大更加努力工作,不敢有一丝马虎,经常一个动作反复讲

中级车工培训计划

中级车工培训计划 篇一:普通车工中级培训计划 现代学徒制车工中级培训计划 一、培训目标 通过培训,使学员们掌握普通车工初级技能中的相应理论知识与技能,能够运用基本技能独立完成较复杂工件的工艺准备、工件加工、精度检验及误差分析,能胜任工厂、企业等机械零件车削加工,机械设备的维护、保养等一般性的工作。 二、操作技能培训目标 (1)培养学员熟练掌握普通车工的基本操作,能独立加工简单轴类工件、螺纹工件、锥面及成形面,进行内外 径、长度、深度、高度、锥面及成形面、梯形螺纹的检验等基本技能; (2)能适应企业实际工作的需要,对设备和工、夹、室、刃具及量仪合理地使用和维护,并能排除一般故障; (3)熟悉安全生产知识,养成文明生产的习惯。 三、培训课时安排 总课时:250课时 (1)完成初级车工难度的台阶轴的车削(培训课时:20) (2)完成初级车工难度的套类零件的车削(培训课时:20) (3)梯形螺纹的尺寸计算,工艺准备(培训课时:20)

(4)车削梯形螺纹的进刀方法,和切削用量的选择(培训课时:100) (5)车削梯形螺纹时可能发生的问题及预防方法(培训课时:30) (6)梯形螺纹的检测方法(培训课时:30) (7)平削中级轴类零件(培训课时:30) 四、通过职业资格中级工考核 篇二:中级车工培训计划 篇一:中级数控车工培训计划、大纲 铜陵市中等职业技术教育中心 中级数控车工培训大纲 一、培训目标任务 1.1总体目标 培养具备以下条件的人员:掌握中级数控车工的理论知识,具备编程和操作数控车床的技能,能够独立完成数控车削加工的技术工人。1.2理论知识培训目标 依据《数控车工国家职业标准》中对中级数控车工的理论知识要求,通过培训,是培训对象掌握数控车工的职业道德和职业守则、安全文明生产与环境保护知识、简单零件图的画法、较复杂零件图的视图知识、常用金属材料基本性能、机电控制基本知识、计算机应用基础知识、机械加工基础知识、公差与配合基础知识、简单数学计算知识等。 1.3操作技能培训目标 依据《数控车工国家职业标准》中对中级数控车工的操作技能要求,通过培训,使培训对象具备读图、绘图的能力,能够进行一般轴类零

数控车工培训计划和培训大纲

一、培训目标 1.1 总体目标 培养具备以下条件的人员:掌握中级数控车工的理论知识,具备编程和操作数控车床的技能,能够独立完成数控车削加工的技术工人。 1.2 理论知识培训目标 依据《数控车工国家职业标准》中对中级数控车工的理论知识要求,通过培训,是培训对象掌握数控车工的职业道德和职业守则、安全文明生产与环境保护知识、简单零件图的画法、较复杂零件图的视图知识、常用金属材料基本性能、机电控制基本知识、计算机应用基础知识、机械加工基础知识、公差与配合基础知识、简单数学计算知识等。 1.3 操作技能培训目标 依据《数控车工国家职业标准》中对中级数控车工的操作技能要求,通过培训,使培训对象具备读图、绘图的能力,能够进行一般轴类零件、套类零件、盘类零件、三角外螺纹零件的数控车削加工,能够合理使用常用车刀、刀杆、工具、量具、卡具,能够熟练操作数控车床进行简单的数控手工编程和自动编程,能够对数控车床进行日常维护,达到独立上岗操作的水平。 二、教学要求 2.1理论知识要求 2.1.1职业道德、职业守则、安全文明生产与环境保护知识 2.1.2专业基础知识 2.1.3加工准备知识 2.1.4数控编程知识 2.1.5数控车床操作知识 2.1.6零件加工知识 2.1.7数控车床日常维护与故障诊断知识 2.2操作技能要求 2.2.1 加工准备 2.2.2 数控编程 2.2.3 数控车床操作 2.2.4 零件加工 2.2.5 数控车床日常维护与故障诊断 三、教学计划安排 总课时数:400课时。 理论知识授课:110课时。 理论知识复习:25课时。 操作技能授课:50课时。 操作技能练习:190课时。 机动课时:25课时。

中级数控车工技能培训教学计划

数控机床实训加工技术教学计划 培训目标通过该工种理论课和实作课的培训学习,使学员们达到中级数控车工的技能水平,获得劳动局鉴定颁发的中级数车技能等级证书。 知识、技能结构 工艺准备 一)图与绘图 1.能读懂中等复杂程度的零件工作图。 2.能读懂简单机构的装配图(如车床主轴、刀架、尾座等)。 3.能绘制简单零件的工作图及草图(如轴、套、螺钉、圆锥体等)。 二)制定加工工艺 三)能编制中等复杂程度的台阶轴类零件的车削工艺卡,其主要内容有: 1. 正确选择加工零件的工艺基准。 2. 决定工步顺序及工步内容和切削参数。 四)编制程序 1.能编制中等复杂程度的轴类零件的加工程序。包括:不同长度、直径组成的台阶、内外圆柱面、锥面、普通螺纹、沟槽等。 2.够手工编制含直线插补,圆弧插补二维轮廓的加工程序。 五)工件定位与夹紧

1.能正确选择工件的定位基准。 2.能正确使用三爪卡盘、尾座顶尖。 六)刀具准备 1.能正确选择和安装刀具并确定切削参数。 七)设备使用及维护保养 1.能正确使用操作面板上各种功能键和开关。 2.能在加工前对车床的机、电、气、液开头进行常规检查。3.能进行数控车床的日常保养。 工件加工 八)基本操作 1. 能手工输入程序 2. 能使用各种自动程序输入装置。 3. 能进行程序的编辑与修改。 4. 能进行试切对刀和建立工件坐标系。 5. 会正确对刀和正确修正刀具。 6. 能进行程序试运行、程序分段运行及自动等运行方式。 二)加工内容 1. 安全文明生产 (1)加工前的安全文明检查。 (2)生产过程中的装夹、换刀等工序的安全文明操作。 3)加工结束后机床的安全关闭及卫生打扫、保养等。 2. 车制轴类零件 (1)直轴和台阶轴( 3—4 个台阶)。

车工职业技能鉴定培训计划及教学大纲

车工职业技能鉴定培训计划及教学大纲 Company number:【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

《车工》职业技能鉴定培训方案及教学大纲第一部分:培训计划 第二部分:大纲 一.说明

(一)课程基本情况 课程名称:车工技能训练 课程学时:共计30学时 (二)教学对象:本大纲适用于业余培训 (三)教学目的与教学任务:《车工技能训练》是车工专业重要的专业主干课程之一。它主要是介绍普通机床结构、传动原理、加工工艺方面的知识,培养学员操纵和维护车床等方面的综合能力。 (四)教学思路:根据职业学校的具体特点,理论教学以实用够用为度,坚持理论联系实际,注重实训教学环节,不断培养和提高学员分析和解决生产实际问题的能力。(五)教学基本要求:通过完成本课程的学习,可以掌握车工工艺的基本知识及其相关知识,而且能熟练操作机床。 (六)课程内容在专业教学中与其他课程的联系分工: 车工工艺是车工专业的主干课,在内容上既是其它后续专业课的基础又是实训课程的理论指导,而且涵盖了机械设计与制造方面的一些基础性内容。 1、课程特色 理论与实训相互结合、课程内容与工程实际相互结合 小组工作方式与项目教学相互结合、课程设置与实训场所相互结合 课程整体突出核心知识点、技能点。 (七)教学内容的难点和重点 基础理论讲述以模块教学为重点及难点,采用多媒体教学方式,结合实物参观,每一模块配以适当课时的实训,将抽象理论形象化。 (八)考核方式与说明

考核采取理论考试与实训考试相结合,各以百分制计算,取加权数核算最终成绩。(九)教材及主要参考书 (十)本大纲特点: 根据现有实训车床的情况,本着“精一、会二、知三”的教学目标,以现有机床操作系统为主线,结合CA6140型机床的教材教学,突出技能训练。 一、课程内容、要求及学时分配 (一)课程基本内容分析 第一章车床及其安全操作 教学目的: 1.熟悉车床组成及其功用; 2.熟悉车床的润滑部位及润滑要求; 3.掌握车床的安全操作规律; 4.识读车床传动图。 教学内容: 1. 车床规格型号及其含义:(C620-l、C620-1B、CA6140)。 2.车床的组成及其功用:床身、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、主轴、长丝杠、光杠等主要部件; 3.车床的传动系统图; 4.车床的两个基本运动:主轴带动工件的旋转运动为主运动;YJ架带动车刀的纵向或横向的直线运动为进给运动。其运动的速度分别为切削速度v。及进给量f 5.车床的润滑方式,润滑部位及要求。 6.车床的安全操作规范,手动及机动操作练习。

技能培训和金蓝领培训工作汇报

孝感市总工会职工培训基地 二0一二年开展职业技能培训和 金蓝领培训工作汇报 省总工会: 二0一二年市总工会职工培训基地按鄂工办[2010]61号和鄂工办[2012]22号文件通知要求,在省总的指导下,市总的直接领导下,从二0一二年六月始至十月止,共开办了三期职业技能培训班,共307人。专业为超市营业员和印刷工。开办了二期金蓝领培训班,共138人,专业为市场营销和印刷工。现已完成以上共445人的培训。现将培训工作汇报如下: 一、认真学习通知精神,明确工作目标 在孝感市总工会的领导下,基地组织人员反复学习鄂工办[2010]61号《关于开展“技能培训促就业行动”的通知》和鄂工办[2012]22号《关于实施工会“金蓝领万人培训计划”的通知精神》。通过学习,明确了工作目标,规范了培训程序。今年上半年目标是技能培训300人,金蓝领培训120人。经过学习,制定工作流程和培训方案、培训计划,让培训有的放矢,收到实效。 二、具体做法 1、明确培训对象与招生、招工 培训对象的组织工作是由我校根据企业用工的实际需要,与企业联合发布招工简章,由我校培训中心、招就办、企业人事部门和企业工会等部门具体实施,联合帮助企业招工,然后经市总工会批准对新招员工开展技能培训和金蓝领培训。培训对象有转移就业的农村富余劳动力,应、往届初、高中毕业生和城镇下岗失业人员。

2、教学组织与安排: 技能培训时间一个月以上。开设有公共课:职业道德和劳动安全专业技能和实践操作课。公共课以多媒体上课方式集中学习。技能课和操作课由专业教师在现场指导,提高操作技能,直至学好学牢。 金蓝领培训时间为三个月以上,开设公共课、专业技能课和操作技能课。公共课为职业道德、劳动安全,技能课由我校专业课教师、企业技术人员联合授课,基地下企业抽查督导,让学员学有所得。 3、培训过程与实施 基地为培训学员提供了学习资料及必备的学习用具(如笔、笔记本、教材和资料袋等)。培训中照有合影及影像资料,每次集中授课,都有考勤记录。按教学计划实施。选派优秀教师上课,确保教学质量。结业学员参加结业考试,考试合格学员颁发结业证书,办理相应的职业资格证书。学员个人信息齐全,台账完整。 4、就业安置 企业对培训合格学员留在企业工作、就业,经过试用期后将与企业签订劳动合同。我校通过此种联合招工,先培训后上岗和边培训边上岗的方式,受到企业的好评。 三、存在不足 1、受培训资金影响,学员职业资格证书不能及时办理。 2、受企业生产影响,学员在技能上只能在一个领域掌握好技能,在其他领域无法拓展,即技能的培训面不宽。 今后,基地将不断总结经验,发扬优点,克服不足,尽最大努力做好技能培训和金蓝领培训工作,不辜负省总工会和市总工会的重托,为本市经济社会作出更大贡献。 孝感市总工会职工培训基地 孝感市高级技工学校 二0一二年十月十八日

车工培训教学计划精选.

车工培训计划 一、培训目标 1、理论知识 依据《车工国家职业标准》中对车工的理论知识要求,通过培训,使培训对象掌握职业 道德标准和相关法律知识、车工技能的基本知识、相关识图与绘图知识、制订简单加工工艺的知识,掌握工件的定位与夹紧,懂得如何合理选择常用刀具,懂得设备使用和维护保养基础及专业知识。 2、操作技能 依据《车工国家职业标准》中对车工的操作技能要求,通过培训,使培训对象在工作过 程中掌握对简单轴类工件、套类工件、螺纹工件、锥面及成型面的独立加工,内外径、长度、深度、高度、锥面及成型而、螺纹的检验等基本技能,达到独立上岗操作的水平。 二、培训时间总课时: 360 理论授课:144 技能操作:216 机动课时:16 三、课程设置与教学要求(一)知识要求 1.职业道德和相关法律知识 2. 安全知识 3. 机械识图与绘图 4. 金属材料 5. 车工工艺(二)技能要求 1. 轴类零件的加工 2. 套类零件的加工 3. 内外径、长度、深度、高度的检验 4. 螺纹的加工 5. 螺纹的检验 6. 锥面及成型面的加工 7. 锥度及成型面的检验 车工培训大纲 一、说明 1、 课程的性质与任务 本课程是一门专业工艺理论与技能训练一体化的专业课程。本课程的任务是使学生掌握 车工应具备的专业理论知识和操作技能。 2、 教学的基本要求 通过培训,使培训对象掌握车工工作的理论知识和操作技能,培训完毕,培训对象应能 够独立上岗,完成简单工件的加工。 3、 教学中应注意的问题 在教学过程中,以理论教学为基础,注意加强技能训练,使培训对象通过训练掌握知识 与技能。 总课时:360课时 三、教学要求与内容 (一)知识部分 1、职业道德和相关法律知识 (1)教学要求 通过培训,使培训对象了解本工种职业道德标准和相关法律知识的内容。 (2)教学内容 1)职业道德标准。 2)相关法律知识 (3)教学建议 通过事例讲解使培训对象理解本上种职业道德标准和相关法律知识的内容。 2、基础知识 (1)教学要求 通过培训,使培训对象了解车床的基本性能,掌握车床主要部分的名称和用途,牢记安 全操作、文明生产知识。 (2) 教学内容 1) 公差与配合 2)常用金属材料与热处理知识。 3) 常用非金属材料知识。 4) 机床传动知识。 5) 机械加工常用设备知识。 6) 金属切削常用刀具知识。 7) 设备润滑及切削液的使用知识。 8) 工具、夹具、量具使用与维护知识。 9) 划线知识。 10)钳工操作知识。 11)安全用电知识。 12)安全操作知识。 13)文明生产知识。 14)环境保护知识。 (3) 教学建议

2020车工技师工作总结(3篇)

2020车工技师工作总结(3篇) 2020车工技师工作总结第一篇: 光阴冉冉岁月如梭,转眼间我们将告别20xx年,回顾即将告别的20xx年,我心中不禁感慨万千。20xx对于公司来说是不平凡的一年,公司经历了组改和体制认证。在公司领导的正确领导下、在全体员工的共同努力下,我们战胜了一个又一个困难,确保了各项生产任务有条不紊的进行,确保了各项生产计划的按时完成,确保了各个产品的顺利出厂。我作为公司的一员,本年度能积极学习时史政治,全面了解工厂的概况,支持工厂的改革,并积极的响应公司领导和部门领导的号召,遵守工厂的各项规章制度。努力学习业务知识,刻苦钻研业务。通过自身不断学习、不断的知识积累和业务探索,使工作效率和工作质量有了较大提高。能够很好的完成部里下达的各项生产任务。 在即将过去的一年里,我首先在工作中能以身作则,遵守公司劳动纪律规定,做到不迟到早退,服从部里的任务分配。认真按时、保质保量完成部里各项急项和生产任务。能急生产任务之就急,想生产任务之所想。在接到急项活和难活时,敢于克服困难连续作战。用自己的辛勤劳动确保到自己手中加工的零件不迟缓,顺利完成。许多工件无加工图纸,无技术说明,自己动脑子想办法,用自己熟练的业务确保加工零件的准确无误,在本工种加工过程中经常会碰到加工难题和复杂问题,每每时,我一方面和设计沟通调整解决技术

难题;另一方面,用自己三十多年的车工加工经验和业务知识开动脑子想办法。每次攻破了技术难题, 自己满心喜悦,好像又跨越了一座高山。在攻克技术难题方面,每次跨越受到设计和同仁的好评,我深感责任重大,身上担子沉甸甸的。我将继续努力不辱使命,努力工作,争取更上一层楼。 20xx年在确保生产任务按时完成的同时,我能钻研业务上的理论知识,用知识武装头脑指导工作,走理论与实践相结合的道路。不断在实践中总结经验和教训,勉励自己要戒骄戒躁不断进步,在工作中不断探索,在工件复杂难度大的活面前我能配合设计采用技术革新的形式解决生产难题,大大提高工作效率,降低产品加工难度,顺利完成加工任务,确保生产质量。 科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生产周期短,加工难度大,生产任务不确定等实际困难,可当任务下达我便排除一切困难有条件没条件都创造条件上,并且确保生产出的零件万无一失。由于特殊工作原因,近年没带徒弟。 成绩属于过去,崭新的一年即将到来。在新的一年里我将更加努力在各方面严格要求自己,扎实本职工作,从各方面提高自己的业务水平和个人修养。坚持边学习边工作的方针,向同行学习、向书本学习,力求找出差距,更加完善自己。使得自己在2012年终总结时能更进一步,为工厂的明天做出自己应有贡献。

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