居住区设计怎么设计

第一章住宅区规划的演进

一、城市规划概述

（一）城市的形成

（二）现代城市规划理论的产生及发展

（三）城市规划的各个层面及主要内容

二、国内外城市住宅区的发展过程

城市住宅和城市同时产生，开始时，它和城市中的其它房屋作坊、酒馆、客栈、商店等混杂在一起。当城市发展到一定的规模，各类房屋的自由发展日益暴露其明显缺陷时，住宅才从综合性的城市建筑群中逐步分离出来，单一地建在专门的地段上，产生了住宅区。住宅区及其规划是随着城市的发展而发展的，更确切地说，是随着社会生产力的发展而发展的。

(一)居住小区的产生

1.里弄

城市旧区的道路结构，一般由街、弄、里三级组成。

街——城市的行车干道。

弄——街两面的分支，一般不通机动车。

里——弄两面的分支就是里，一般是死胡同。

2.街坊

最早在20年代初期的苏联出现，我国50年代应用较广。

3.扩大街坊

·起因：随着城市道路网格的扩大和改造，破坏了构成街坊的规划结构形式，产生了扩大街坊。

·所谓扩大街坊，就是将几个街坊合在一起规划兴建，也就是将一个街坊扩大几倍。

4.邻里单位

1929年，美国人C.A佩里首先提出了“邻里单位”(Neighbourhood unit)作为组织居住区的基本形式和构成城市的“细胞”。

5.居住小区

1950年代(前)苏联首先提出，作为构成城市的一个完整“细胞”，得到了蓬勃发展。

结论综述：

从里弄——街坊——扩大街坊或邻里单位——居住小区的发展，说明生活居住基本单位的组织形式及其规模，是随着社会生产水平、生活水平、社会生活的组织状况，公共福利设施的水平，城市交通的发展以及住宅建设的速度等因素而变化。

(二)居住小区的发展

居住小区的发展有两个分支：扩大——居住综合体、居住区

缩小——居住组群

·起因：现代交通的发展——加大城市干道的间距现代文化教育、体育活动发展的要求。

1.居住综合体

规模相当于二、三个居住小区，四周以城市干道为界的住宅区，在前苏联和东欧诸国称为居住综合体(X N Fnot lcomfrc)。

2.居住区

将４-5个或更多的小区组织起来，小区仍保持其独立性，另外增设更加完善的公共中心(包括商业中心和文化福利中心)，这种住宅区称为居住区。

3.居住组群

多在城市旧区改建中采用。

为适应旧区改建的需要，小区需要缩小其用地，提高人口密度，称为居住组群(Housing Groups)。

(三)综合区的产生与展望

居住小区给居民提供了一种安静的、安全的、生活需要的、一应俱全的居住环境。

·自60年代中以来，人们开始探索新的居住组织方式，出现了一些在居住区中安排工业、服务业，或者与文化、商业、行政办公混合兴建的住宅区，以就近为居民提供就业的机会，这样的新形式的综合区。

1.带就业区的综合区

2.与文化、商业、行政混建的综合区

这类综合区一般是结合大城市旧城改建进行的。在规划时，将各种不同功能的建筑相互配置，目的是满足城市对文化、商业、行政等不同功能的要求，又同时解决一部分市民就地居住。

3.生产居住综合区

人口就业及居住基本可就地平衡，以减少交通干扰。

(三)社区系统

1．社区的概念：社区指一定地域内人们相互间的一种亲密的社会关系（即人际关系）。

形成社区的四个条件：有一定的社会关系；在一定地域内相对独立；有比较完善的公共服务设施；有相近的文化、价值认同感。

2．邻里关系

3．邻里单位及其原则

4．社区系统构成：生活保障；育才就业；交流参与；运营。

第二章居住区规划设计概述

一、城市居住区规划设计原则

●基本原则：“以人为本”

●总体原则：

●社区发展原则

满足居住需求的层次性；住宅区适居性；居住环境可识别性与归属感；创造富有文化与活力的文明社区。

●生态优化原则

●共享社区原则：共享、公共参与

居住区按居住户数或人口规模可分为居住区、小区、组团三级。各级标准控制规模，应符合以下图表中的规定。其规划组织结构可采用居住区小区组团、居住区组团、小区组团及独立式组团等多种类型。

1

空间，提高居住区的规划设计质量。

2、居住区的配建设施，必须与居住人口规模相对应。其配建设施的面积总指标，可根据规划组织结构类型统一安排、灵活使用。

3、居住区的规划设计，应遵循下列基本原则：

1)符合城市总体规划的要求；

2) 符合统一规划、合理布局、因地制宜、综合开发、配套建设的原则；

3)综合考虑所在城市的性质、气候、民族、习俗和传统风貌等地方特点和规划用地周围的环境条件，充分利用规划用地内有保留价值的河湖水域、地形地物、植被、道路、建筑物与构筑物等，并将其纳入规划；

4)适应居民的活动规律，综合考虑日照、采光、通风、防灾、配建设施及管理要求，创造方便、舒适、安全、优美的居住生活环境；

5) 为老年人、残疾人的生活和社会活动提供条件；

6) 为工业化生产、机械化施工和建筑群体、空间环境多样化创造条件；

7) 为商品化经营、社会化管理及分期实施创造条件；

8) 充分考虑社会、经济和环境三方面的综合效益。

6、居住区规划设计除执行本规范外，尚应符合国家有关标准与规范的规定。

二、相关定义

1、城市居住区

一般称居住区，泛指不同居住人口规模的居住生活聚居地和特指被城市干道或自然分界线所围合，并与居住人口规模(30000～50000人)相对应，配建有一整套较完善的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。

2、居住小区

一般称小区，是被居住区级道路或自然分界线所围合，并与居住人口规模(7000～15000人)相对应，配建有一套能满足该区居民基本的物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。

3、居住组团

一般称组团，指一般被小区道路分隔，并与居住人口规模(1000～3000人)相对应，配建有居民所需的基层公共服务设施的居住生活聚居地。

4 、居住区用地(R)

住宅用地、公建用地、道路用地和公共绿地等四项用地的总称。

5、住宅用地(R01)

住宅建筑基底占地及其四周合理间距内的用地(含宅间绿地和宅间小路等)的总称。6、公共服务设施用地(R02)

一般称公建用地，是与居住人口规模相对应配建的、为居民服务和使用的各类设施的用地，应包括建筑基底占地及其所属场院、绿地和配建停车场等。

7、道路用地(R03)

居住区道路、小区路、组团路及非公建配建的居民小汽车、单位通勤车等停放场地。

8、居住区(级)道路

一般用以划分小区的道路。在大城市中通常与城市支路同级。

9、小区(级)路

一般用以划分组团的道路。

10、组团(级)路

上接小区路、下连宅间小路的道路。

11、宅间小路

住宅建筑之间连接各住宅入口的道路。

12、公共绿地(R04)

满足规定的日照要求、适合于安排游憩活动设施的、供居民共享的游憩绿地，应包括居住区公园、小游园和组团绿地及其它块状带状绿地等。

13、配建设施

与住宅规模或与人口规模相对应配套建设的公共服务设施、道路和公共绿地的总称。

14、其它用地(E)

规划范围内除居住区用地以外的各种用地，应包括非直接为本区居民配建的道路用地、其它单位用地、保留的自然村或不可建设用地等。

15、公共活动中心

配套公建相对集中的居住区中心、小区中心和组团中心等。

16、道路红线

城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线。

17、建筑线

一般称建筑控制线，是建筑物基底位置的控制线。

18、日照间距系数

根据日照标准确定的房屋间距与遮挡房屋檐高的比值。

19、建筑小品

既有功能要求，又具有点缀、装饰和美化作用的、从属于某一建筑空间环境的小体量建筑、游憩观赏设施和指示性标志物等的统称。

20、住宅平均层数

住宅总建筑面积与住宅基底总面积的比值(层)。

21、高层住宅(大于等于10层)比例

高层住宅总建筑面积与住宅总建筑面积的比率(%)。

22、中高层住宅(7～9层)比例

中高层住宅总建筑面积与住宅总建筑面积的比率(%)。

23、人口毛密度

每公顷居住区用地上容纳的规划人口数量(人/ha)。

24、人口净密度

每公顷住宅用地上容纳的规划人口数量(人/ha)。

25、住宅建筑套密度(毛)

每公顷居住区用地上拥有的住宅建筑套数(套/ha)。

26、住宅建筑套密度(净)

每公顷住宅用地上拥有的住宅建筑套数(套/ha)。

27、住宅面积毛密度

每公顷居住区用地上拥有的住宅建筑面积(m2/ha)。

29、建筑面积毛密度

也称容积率，是每公顷居住区用地上拥有的各类建筑的建筑面积(m2/ha)或以总建筑面积(万m2)与居住区用地(万m2)的比值表示。

30、住宅建筑净密度

住宅建筑基底总面积与住宅用地的比率(%)。

31、建筑密度

居住区用地内，各类建筑的基底总面积与居住区用地的比率(%)。

32、绿地率

居住区用地范围内各类绿地的总和占居住区用地的比率(%)。

绿地应包括：公共绿地、宅旁绿地、公共服务设施所属绿地和道路绿地(即道路红线内的绿地)，不应包括屋顶、晒台的人工绿地。

33、拆建比

新建的建筑总面积与拆除的原有建筑总面积的比值。、

34、土地开发费

每公顷居住区用地开发所需的前期工程的测算投资，包括征地、拆迁、各种补偿、平整土地、敷设外部市政管线设施和道路工程等各项费用(万元/ha)。

35、住宅单方综合造价

每平方米住宅建筑面积所需的工程建设的测算综合投资，应包括土地开发费用和居住区用地内的建筑、道路、市政管线、绿化等各项工程建设投资及必要的管理费用(元/m2)。三、居住区规划用地与建筑指标

住宅区一般由住宅用地、公共服务设施用地、道路停车用地和公共绿地四大用地以及相应的住宅、公共建筑、道路交通设施以及绿地与场地四大系统组成。

1、居住区规划总用地，应包括居住区用地和其它用地两类。居住区内各项用地所占比例的平衡控制指标，应符合以下图表中的规定。

2

注：本表各项指标按每户3.5人计算。

3、居住区内建筑应包括住宅建筑和公共服务设施建筑(也称公建)两部分；在居住区规划用地内的其它建筑的设置，应符合无污染不扰民的要求。

四、居住区规划布局与空间环境

1、居住区的规划布局，应综合考虑路网结构、公建与住宅布局、群体组合、绿地系统及空间环境等的内在联系，构成一个完善的、相对独立的有机整体，并应遵循下列原则：

1) 方便居民生活，有利组织管理；

2) 组织与居住人口规模相对应的公共活动中心，方便经营、使用和社会化服务；

3) 合理组织人流、车流，有利安全防卫；

4) 构思新颖，体现地方特色。

2、居住区的空间与环境设计，应遵循下列原则：

1) 建筑应体现地方风格、突出个性，群体建筑与空间层次应在协调中求变化；

2)合理设置公共服务设施，避免烟、气(味)、尘及噪声对居民的污染和干扰；

3) 精心设置建筑小品，丰富与美化环境；

4) 注重景观和空间的完整性，市政公用站点、停车库等小建筑宜与住宅或公建结合安排；供电、电讯、路灯等管线宜地下埋设；

5) 公共活动空间的环境设计，应处理好建筑、道路、广场、院落、绿地和建筑小品之间及其与人的活动之间的相互关系。

五、居住区住宅建筑的规划设计

1、住宅建筑的规划设计，应综合考虑用地条件、选型、朝向、间距、绿地、层数与密度、布置方式、群体组合和空间环境等因素确定。

2、住宅间距，应以满足日照要求为基础，综合考虑采光、通风、消防、防震、管线埋设、避免视线干扰等要求确定。

1) 住宅日照标准应符合以下图表中的规定；旧区改造可酌情降低，但不宜低于大寒日日照1小时的标准。

注：建筑气候区划应符合本规范的规定。

2) 住宅正面间距，应按日照标准确定的不同方位的日照间距系数控制，也可采用以下图表中的不同方位间距折减系数换算。

注：①表中方位为正南向（0°）偏东、偏西的方位角。②L为当地正南向住宅的

标准日照间距（m）。

3) 住宅侧面间距，应符合下列规定：

①条式住宅，多层之间不宜小于6m；高层与各种层数住宅之间不宜小于13m；

②高层塔式住宅、多层和中高层点式住宅与侧面有窗的各种层数住宅之间应考虑视线干扰因素，适当加大间距。

3、住宅布置，应符合下列规定：

1) 选用环境条件优越的地段布置住宅，其布置应合理紧凑；

2) 面街布置的住宅，其出入口应避免直接开向城市道路和居住区级道路；

3) 在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅵ、Ⅶ建筑气候区，主要应利于住宅冬季的日照、防寒、保温与防风沙的侵袭；在Ⅲ、Ⅳ建筑气候区，主要应考虑住宅夏季防热和组织自然通风、导风入室的要求；

4) 在丘陵和山区，除考虑住宅布置与主导风向的关系外，尚应重视因地形变化而产生的地方风对住宅建筑防寒、保温或自然通风的影响；

5) 利于组织居民生活、治安保卫和管理。

4、住宅的面积指标和设计标准，应符合现行国家标准《住宅建筑设计规范》的规定，宜采用多种户型和多种面积标准，并以一般面积标准为主，并应利于住宅商品化。

5、住宅层数应符合下列规定：

1) 根据城市规划要求和综合经济效益，确定经济的住宅层数与合理的层数结构；

2) 无电梯住宅不应超过六层。在地形起伏较大的地区，当住宅分层入口时，可按进入住宅后的单程上或下的层数计算。

6、住宅净密度，应符合下列规定：

1) 住宅建筑净密度的最大值，不得超过以下图表的规定；

注：混合层取两者的指标值作为控制指标的上、下限值。

2) 住宅面积净密度的最大值，应符合以下图表的规定。

注：①混合层取两者的指标值作为控制指标的上、下限值；②本表不计入地下层面积。

六、居住区公共服务设施

配置的几项原则

①要适应家务劳动社会化需要，予以合理配置，应符合居民的活动规律、方便居民的日常使用；

②要避免对居住生活的干扰，保证环境的洁净与安宁；

③可分为公益性设施及营利性设施，对照环境的不同要求作适当安排(外向式、内向式)；

④应建立较为完备的环卫设施系统。

注：①居住区级指标含小区和组团级指标，小区级含组团级指标；

②公共服务设施总用地的控制指标应符合表3.0.2规定；

③总指标未含其它类，使用时应根据规划设计要求确定本类面积指标；

④小区医疗卫生类未含门诊所；

⑤市政公用类未含锅炉房。在采暖地区应自行确定。

1、居住区公共服务设施(也称配套公建)，应包括：教育、医疗卫生、文化体育、商业服务、

金融邮电、市政公用、行政管理和其他八类设施。

2、居住区配套公建的配建水平，必须与居住人口规模相对应。并应与住宅同步规划、同步

建设和同时投入使用。

3、居住区配套公建的项目、配建指标，应以以下图表中规定的千人总指标和分类指标控制，

并应遵循下列原则：

1)在使用时可根据选用的规划组织结构类型和规划用地四周的设施条件，对配建项目进行

合理的归并、调整，但不应少于与其居住人口规模相对应的应配建项目与千人总指标；

2) 当规划用地内的居住人口规模界于组团和小区之间或小区和居住区之间时，除配建下

一级应配建的项目外，还应根据所增人数及规划用地周围的设施条件，增配高一级的有关项目及增加有关指标；

3) 地处流动人口较多的居住区，应根据不同性质的流动人口数量，增设有关项目及增加

相应面积；

4) 在Ⅰ、Ⅶ建筑气候区和处于山地的居住区，其商业服务设施的配建项目和面积可酌情

增加，但应符合当地城市规划管理部门的有关规定；

5) 旧区改造和城市边缘的居住区，其配建项目与千人总指标可酌情增减，但应符合当地

城市规划管理部门的有关规定；

6) 凡国家确定的一、二类人防重点城市均应按国家人防部门的有关规定配建防空地下室，

并应遵循平战结合的原则，与城市地下空间规划相结合，统筹安排。将居住区使用部分的面积，按其使用性质纳入配套公建；

7) 居住区配套公建各项目的设置要求，应符合本规范附录A第A.0.7条的规定。结其中的服务内容可酌情选用。

4、居住区配套公建各项目的规划布局，应符合下列规定：

1) 根据不同项目的使用性质和居住区的规划组织结构类型，应采用相对集中与适当分散相结合的方式合理布局。并应利于发挥设施效益，方便经营管理、使用和减少干扰；

2) 商业服务与金融邮电、文体等有关项目宜集中布置，形成居住区各级公共活动中心。在使用方便、综合经营、互不干扰的前提下，可采用综合楼或组合体；

3) 基层服设施的设置应方便居民，满足服务半径的要求。

5、居住区内公共活动中心、集贸市场和人流较多的公共建筑，必须相应配建公共停车场(库)，并应符合下列规定：

1) 配建公共停车场(库)的停车位控制指标，应符合以下图表的规定；

注：①本表机动车停车位以小型汽车为标准当量表示；②其它各型车辆停车位的换

算办法，应符合本规范第11章中有关规定。

2) 配建停车场(库)应就近设置，并宜采用地下或多层车库。

七、居住区绿地绿地配置与居住环境的创造

1、居住区内绿地，应包括公共绿地、宅旁绿地、配套公建所属绿地和道路绿地等。

2、住区内绿地应符合下列规定：

1) 一切可绿化的用地均应绿化，并宜发展垂直绿化；

2) 宅间绿地应精心规划与设计；宅间绿地面积的计算办法应符合本规范第11章中有关规定；

3) 绿地率：新区建设不应低于30%；旧区改造不宜低于25%。

3、居住区内的绿地规划，应根据居住区的规划组织结构类型、不同的布局方式、环境特点及用地的具体条件，采用集中与分散相结合，点、线、面相结合的绿地系统。并宜保留和利用规划或改造范围内的已有树木和绿地。

4、居住区内的公共绿地，应根据居住区不同的规划组织结构类型，设置相应的中心公共绿地，包括居住区公园(居住区级)、小游园(小区级)和组团绿地(组团级)，以及儿童游戏场和其它块状、带状公共绿地等，并应符合以下规定：

1) 中心公共绿地的设置应符合以下规定：

(1)符合以下图表的规定，表内“设置内容”可视具体条件选用；

(2)至少应有一个边与相应级别的道路相邻；

(3)绿化面积(含水面)不宜小于70%；

(4)便于居民休憩、散步和交往之用，宜采用开敞式，以绿篱或其它通透式院墙栏杆作分隔；

(5)组团绿地的设置应满足有不少于1/3的绿地面积标准的建筑日照阴影线范围之外的要求，并便于设置儿童游戏设施和适于成人游憩活动。其中院落式组团绿地的设置还应同时满足表7.0.4-2中各项要求，其面积计算起止界应符合本规范第11章中有关规定；

注：①L——南北两楼正面间距（m）；L2——当地住宅的标准日照间距（m）；S1

——北侧为多层楼的组团绿地面积（m2）；S2——北侧为高层楼的组团绿地面积

（m2）。

②开敞型院落式组团绿地应符合本规范附录A第A.0.4条规定。

2) 其它块状带状公共绿地应同时满足宽度不小于8m、面积不小于400m2和本条第1款

(2)、(3)、(4)项及第(5)项中的日照环境要求；

3) 公共绿地的位置和规模，应根据规划用地周围的城市级公共绿地的布局综合确定。5、居住区内公共绿地的总指标，应根据居住人口规模分别达到：组团不少于0.5m2/人，小区(含组团)不少于1m2/人，居住区(含小区与组团)不少于1.5m2/人，并应根据居住区规划组织结构类型统一安排、灵活使用。旧区改造可酌情降低，但不得低于相应指标的50%。

6、小康住宅示范小区规划设计导则中规定：小区的绿地率必须在30%以上。几种手法：

①小区的公共绿地与公共活动空间的结合；

②结合住宅组团配置组团空间的二级绿地，供住宅组团内的居工交往和活动；

③宅间绿地是利用住宅的有效间距进行绿化的一种方式，也是组团绿地的延续与补充；

④邻里(以3～5幢住宅以及有序渲变形式所围合成半开敞的公共空间)，由于其最贴近居民住户，他们的日常活动、邻里交往，多在这个空间中进行，是居民日常户外活动滞留时间最长的空间；

⑥结合人行步道带状绿地

八、居住区的道路规划

私人轿车正在迅速增长，如何解决这一矛盾？一般要求，小区小汽车拥有量：按总量不低于小区总居住户(套)数的20%；

几种途径的探索(解决方案)：

①结合住宅组团(邻里单位)、设置户外集中停车场；

②利用自然地坪的高差，在住宅组团(邻里)内部空间设置架空平台，平台下作停车库，并与各住宅楼相连，平台作居民户外活动空间，人车分流；

③结合住宅的底层空间或是高层住宅综合体的裙房(或地下)的停车库；

④利用小区内社区中心(广场)、集中绿地、活动场地的地下设置的停车场库；

⑤独立设置的多层停车库；

⑥适当加宽小区道路的沿道路的停车场。

1、居住区的道路规划，应遵循下列原则：

1) 根据地形、气候、用地规模和用地四周的环境条件，以及居民的出行方式，应选择经济、便捷的道路系统和道路断面形式；

2) 使居住区内外联系通而不畅、安全，避免往返迂回，并适于消防车、救护车、商店货车和垃圾车等的通行；

3) 有利于居住区内各类用地的划分和有机联系，以及建筑物布置的多样化；

4) 小区内避免过境车辆的穿行。当公共交通线路引入居住区级道路时，应减少交通噪声对居民的干扰；

5) 在地震烈度不低于六度的地区，应考虑防灾救灾要求；

6) 满足居住区的日照通风和地下工程管线的埋设要求；

7) 城市旧城区改造，其道路系统应充分考虑原有道路特点，保留和利用有历史文化价值的街道；

8) 考虑居民小汽车的通行；

9) 便于寻访、识别和街道命名。

2、居住区内道路可分为：居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级。其道路宽度，应符合下列规定：

1) 居住区道路：红线宽度不宜小于20m；

2) 小区路：路面宽5～8m，建筑控制线之间的宽度，采暖区不宜小于14m；非采暖区不宜小于10m；

3) 组团路：路面宽3～5m；建筑控制线之间的宽度，采暖区不宜小于10m；非采暖区不宜小于8m；

4) 宅间小路；路面宽不宜小于2.5m；

5) 在多雪地区，应考虑堆积清扫道路积雪的面积，道路宽度可酌情放宽，但应符合当地城市规划管理部门的有关规定。

3、居住区内道路纵坡规定，应符合下列规定：

1) 居住区内道路纵坡控制指标应符合以下图表的规定；

注：L为坡长（m）。

2) 机动车与非机动车混行的道路，其纵坡宜按非机动车道要求，或分段按非机动车道要求控制。 4、山区和丘陵地区的道路系统规划设计，应遵循下列原则：

1) 车行与人行宜分开设置自成系统；

2) 路网格式应因地制宜；

3) 主要道路宜平缓；

4) 路面可酌情缩窄，但应安排必要的排水边沟和会车位，并应符合当地城市规划管理部门的有关规定。

5、居住区内道路设置，应符合下列规定：

1) 小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出入口数应控制，其出入口间距不应小于150m。

沿街建筑物长度超过160m时，应设不小于4m×4m消防车通道。人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道；

2) 居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；

3) 进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫；

4) 在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道。通行轮椅车的坡道宽度不应小于2.5m，纵坡不应大于2.5%；

5) 居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应设不小于12m×12m的回车场地；

6) 当居住区内用地坡度大于8%时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道；

7) 在多雪严寒的山坡地区，居住区内道路路面应考虑防滑措施；在地震设防地区，居住区内的主要道路，宜采用柔性路面；

8) 居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离，应符合以下图表的规定；

注：居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路的边缘指路面边线。当

小区路设有人行便道时，其道路边缘指便道边线。

9) 居住区内宜考虑居民小汽车和单位通勤车的停放。

九、居住区竖向规划

1、居住区的竖向规划，应包括地形地貌的利用、确定道路控制高程和地面排水规划等内容。

2、住区竖向规划设计，应遵循下列原则：

1) 合理利用地形地貌，减少土方工程量；

2) 各种场地的适用坡度，应符合以下图表的规定；

4) 避免土壤受冲刷；

5) 有利于建筑布置与空间环境的设计；

6) 对外联系道路的高程应与城市道路标高相衔接。

3、当自然地形坡度大于8%，居住区地面连接形式宜选用台地式，台地之间应用挡土墙或护坡连接。

4、居住区内地面水的排水系统，应根据地形特点设计。在山区和丘陵地区还必须考虑排洪要求。地面水排水方式的选择，应符合以下规定：

1) 居住区内应采用暗沟(管)排除地面水；

2) 在埋设地下暗沟(管)极不经济的陡坎、岩石地段，或在山坡冲刷严重，管沟易堵塞的地段，可采用明沟排水。

十、居住区管线综合规划

1、居住区内应设置给水、污水、雨水和电力管线。在采暖区还应增设供热管线。同时，还应考虑煤气、通讯、电视公用天线、闭路电视电缆等管线的设置或预留埋设位置。

2、居住区内各类管线的设置，应编制管线综合规划确定，并应符合下列规定：

1) 必须与城市管线衔接；

2) 应根据各类管线的不同特性和设置要求综合布置。各类管线相互间的水平与垂直净距，宜符合表10.0.2-1和表10.0.2-2的规定；

注：①表中给水管与排水管之间的净距适用于管径小于或等于200mm，当管径大

于200mm时应大于或等于3.0m；②大于或等于10kv的电力电缆与其它任何电力

电缆之间应大于或等于0.25m，如加套管，净距可减至0.1m；小于10kv电力电缆

之间应大于或等于0.1m；③低压煤气管的压力为小于或等于0.005MPa，中压为

0.005～0.3MPa，高压为0.3～0.8MPa。

XX居住区景观设计说明(最新版)

三清翡翠城景观设计说明 一、前言 家在每个人的心目中都有着重要的地位，一个舒适温馨的家能够让人松弛工作生活中的压力，使人们在工作之余，生活，休息在花繁叶茂，富有生机、优美舒适的环境中，与自然的阴晴雨雪和动植物协调地生存在一起，是人对文化和自然的追永恒的理想。 中国文人是这样描述一处理想住宅的 门有径，径欲曲；径转有屏，屏欲小； 屏进有阶，阶欲平；阶畔有花，花欲鲜； 花外有墙，墙欲低；墙有松，松欲古； 松底有石，石欲怪；石面有亭，亭欲朴； 亭后有竹，竹欲疏；竹尽有室，室欲幽； 室旁有路，路欲分；路合有桥，桥欲危； 桥旁有树，树欲高；树荫有草，草欲青； 草上有渠，渠欲细；渠引有泉，泉欲瀑； 泉去有山，山欲深；山下有屋，屋欲方； 屋角有圃，圃欲宽；圃中有鹤，鹤欲舞； 鹤报有客，客不俗； 客至有酒，酒欲不却； 酒行有醉，醉欲不归。 二、工程概况： 本地块位于省市城区，现有规划地块面积39333㎡，总建筑面积64399㎡，建筑密度28.2﹪，绿地率37.2﹪，容积率1.6。规划由15栋联排楼房组成，沿街为商

业。 三、设计依据： 1、建设部《2000年小康型城乡住宅科技产业工程城市示小区规划设计原则》； 2、中华人民国《城市绿化条例》（1992.6）； 3、中华人民国建设部《城市绿化规划建设指标的规定》（1993.11）； 4、国家现行的相关规定规； 5、甲方提供的相关图纸资料； 四、设计原则： 环境设计将建筑重组为景观的一部分，与道路、树、花坛、广场、及建筑天际轮廓组成完美的小区景观。所有景观布置环绕建筑，环境这种园景开放式的组合关系，使小区具有移步景异的多层次效果。可以从每个不同的角度，不同时从环境中感受不同景观。人作为一个活动的观察者和先导者，是小区环境欣赏与享受的主体。所以环境设计以人为本，遵循人与自然共同融合统一的设计思想。因此，环境的设计与营造，是从更感性的角度去设计生活。 诠生活，设计居家需要，设计人的情感需要。这就是我们做三清翡翠城景观设计规划的精髓。我们设计的原则是： 1、景观的生态体现 这是设计的首要原则。随着社会现代化步伐的不断加速人们对环境质量需求日益提高，对于生态的理解叶一步一步加深了。21世纪生态型园林、环保型居住区已成了现代城市绿地发展的主体。本方案在注重住宅园林的观赏性的同时，把住宅园林的生态性提高一个新档次，营造生态环境舒适、景观优美的空间。 生态是物种与物种之间的协调关系，是景观的灵魂。住宅区植物造景采用多层次配植的丛林来进行景观空间的竖向分隔，创造出植物群落的整体美，这是生态景观要求；在满足一定数量的铺装硬地前提下，尽量多采用林荫草地和疏林草地来进行美化；同时强调生态美，景区以种植常绿大乔木为主，大乔木可增加叶面积系数，在有限的绿地中达到最佳的生态效果；适当地采用自然流畅的花灌木色带，可形成色彩、质感和季相对比，以满足植物配植的层次美和景观展示的条件。 2、景观与功能相结合

住宅区规划设计的新理念

住宅区规划设计的新理念---《滕绍华》作者：卜一峰.Cute.? 住宅在规划、建筑、装修设计等方面都有完备的国家规范，在这些方面也有不胜枚数的成功实例和典范，这都是我们在实践中必须遵循的规范和学习的楷模。本文拟就住宅区规划设计的新理念、住宅建筑设计的细节思考、住宅装修设计的本源等问题进行探索，以寻觅住宅建设的新趋向，研讨住宅设计的超前性和适用性。 住宅区的规划设计因经济社会、自然历史、风土民情、地域气候、政治宗教等诸多因素的不同而千差万别。在此仅对当代大中城市的住宅区规划设计中新的取向、一般性的发展规律，略举其中的一些较为普遍关注的观点，与同业专家讨论。 1、规划理论的创新 居住区在整体结构的架构上有了许多新的突破。首先，“居住区----居住小区----居住组团”的三级组织结构的单一模式已被打破，依业主的生活水平、兴趣爱好、生活习惯等特点为主题的居住社区受到欢迎，尤其是健身、健康型的社区楼市红火；其次，单一居住的区域规划遇到挑战，居住与从业相结合的区域规划开始萌生，这种模式可以解决一部分居民就近就业问题，同时也解决了所设产业的就近招工问题，并可减小城市人流交叉对交通的压力；再有，对集中规划大面积的居住区提出质疑，居住区过小配套项目发挥不出作用，但居住过大也会造成上、下班时城市干道的单向交通负荷过重，以及商品房销售困难等问题；高层和超高层不应作为居住区的景观点缀，因为高层不但居住不方便，还会将高空强风引至地面及热岛效应等环境灾害问题。为此，许多城市已不再建造高层住宅；住宅区的交通组织影响居住质量，

路网规划应给住宅建筑以好的朝向，干道应以东西向为主，使楼间距加大，居民的视界开阔。甬道以南北向为主，山墙间距小不影响使用与视觉。进入居住区的机动车应适当限制，庭院中应“人车分流”，车不进庭院，但在需要时车可以到单元门前，如病人救护、搬家等情况。居住区的干道应“人车混行”，但要通而不畅，既照顾乘车者方便，又保障居住区安全和安静。 城市元素的利用与引进。所谓城市元素是指构成城市功能的诸多因素，具体的如医疗卫生、环卫环保、道路交通、供水供气供热供电、邮电通信、商业购物、体育健身、就学就业等等，抽象的如繁华景致、商贸环境、文化氛围、民风民俗等等。概括起来说就是我们常说的配套设施及城市气氛，这些都是城市居民生活不可缺少的条件。随着我国城镇化的进程加速，城镇土地资源越来越紧缺，居住区郊区化已在大中城市开始，为满足居民的需求与生活方便，一个居住区的规划首先应考虑周边可利用的城市元素，以节省投资，并繁荣现有业界，再考虑居住区内的配套设施完善，所引进的业界应注意选优的原则，如重点学校、知名医院、热销商场等等。住宅区的配套项目一定要列入规划，包括选择对象的洽谈，并且应先于住宅工程建设，以利居民入住后的生活，这也会促进住宅的销售。同时，规划中应注意营造城市氛围，以尽快形成“人气”足的社区。 住宅区规划与国际接轨的趋势。我国近几年引进国外设计，规划出一些学习发达国家住区的实例，但在理论上还缺少研究。首先，我们应充分注意到我国人口多耕地少的国情，坚持不占或少占耕地的原则，研究应用不能耕种的荒地建住宅的措施。并要限制大量占用土地的“豪宅”，反对恣意扩大

居住区规划设计方案

合肥学院建筑工程系 居住区设计规划 专业班级：工程管理二班 姓名：赵维阳 学号：1101022021 规划项目：常德“中原·都会春天”居住区规划方案 2013年11月20日

“中原.都会春天”居住区规划设计说明 一、设计依据 1、常德市城市总体规划 2、甲方提出的设计任务书 3、城市居住区规划设计规范 4、《高层民用建筑设计防火规范》 GB50045-95（2005年版） 5、《住宅建筑设计规范》JGJ64-98 二、项目区位 本工程位于常德市武陵区的城西芙蓉板块，是城市南北向城市发展轴与川子河风光带的交汇点，位于常德未来新中心核心位置。由上海路，巴黎路，中亚大道围合而成。 三、项目概况 项目居住区用地面积70075平方米，总建筑面积114992平方米，规划总人口3864人。 四、地块现状 项目地块及周边城市功能比较成熟。地块内为水塘、低洼地和民宅，地块相临之规划城市道路皆已形成。 五、规划理念和设计原则 1.规划理念 （1）坚持“以人为本”的设计原则。 “人对社会的联系最直接的表现为对社区的依赖”，优雅而富于诗意的栖居，是人们对生活的终极梦想。人在生理与心理上对居住的综合要求愈来愈高，因而在设计中我们努力实现人性化居住，以新的居住理念规划园区内外空间，针对目标客户群特点提升小区的品质，力求打造一个高品质、高品味、文化气息浓郁、充满人文关怀的小区。 （2）实现“人与自然”的有机结合。

人与自然息息相关，保护我们赖以生存的土地和环境，与自然共生存，实现人与自然的和谐，营造出功能性和观赏性相统一的社区环境是我们本次规划设计中的另一目标。对美妙生活的不断追求，使人们已不再满足于户内生活空间的完美。人们在拥有自己住房的同时，还希望拥有周围广阔的庭园，在规划布局上我们把庭院空间分为三级，即中央庭院和组团庭院及宅前庭院，庭院设计不仅解决交通需要，而且还富有观赏性，营造一种有山有水、“结庐在人境，而无车马喧”的悠然生活方式。 2.设计原则 （1）区域整体协调发展。 （2）节约成本，资源共享。 （3）重视均好性，体现人文主义。 （4）地方人文特色与现代城市特色的有机结合。 （5）营造自然有机的生态环境。 六、总平面设计 1、理念阐释： 注重消解城市与人、人与人、人与自然之间的冷漠，强调功能的复合与城市的联通，动静的隔离和舒适的尺度。第一，极大减少交通耗能，从而改善空气质量，提供生活与工作的健康环境。第二，城市的联通。不再是自生自灭的独立体，而是成为与城市肌理融合，与地域文化想传承的生命体，无论是借助公交还是步行，都能在30分钟时间内实现，借助于环路等城市快速交通，可以同城市的其他地区实现便捷的沟通。第三，动静的隔离。形成住宅-庭院-邻里交往空间-公共空间的丰富过度。第四，舒适的尺度令人只需步行的尺度，便可到达广场、咖啡馆、特色商店等。人性的尺度带来了交往，沟通的便利，在这样的街区，街道不再是单纯的交通脉络，而是充满了人情味的交流空间。 2、总体布局 在综合考虑城市环境，空间形态，景观利用，日照影响等四大要素下整合规划结构形态，布局力求结构清新，分区合理，环境整合有序，商业生活各部分出入口独立设置，互不干扰。 注重周边环境进行整体形象设计，沿中亚大道、巴黎路设置了高层住宅及单

居住区规划设计重点

第二章 1.居住区规模分级构成（用人口规模和用地规模表述，人口规模为主要指标） 居住区分级控制规模 一般情况下。我国所在地区纬度越低的南方城市，或选用住宅层数越高，在同等的人口规模下，其用地规模越小。 2.居住区用地分类构成 ①住宅用地 1.居住区用地②公建用地 ③道路用地 居住区规划总用地④公共绿地 2.其他用地非本区配套设施用地 保留用地 不可建用地 3.居住区规划设计的基本原则：（熟悉内容） ①符合城市总体规则要求；综合考虑城市的性质、社会经济、气候、民族、习俗、风貌等地方特点和区位环境条件，充分利用基地的自然资源、现状道路、建筑物、构筑物等。 ②符合统一规划、合理布局、因地制宜、综合开发、配套建设的原

则。 ③适应居民的居住生活行为规律，综合考虑日照、采光、通风、防灾、配建设施和管理要求，创造安全、卫生、方便、舒适和优美的居住生活环境。 ④为老年人、残疾人等弱势人群的生活和社会活动提供条件。 ⑤为工业化生产、机械化施工和建筑群体、空间环境多样化创造条件；为商品化经营、社会化管理及分期实施创造条件。 ⑥充分考虑社会、经济和环境三者统一的综合效益与持续发展。 4.居住区规划设计的目标与要求 安全、卫生、方便、舒适、优美 5.基础资料依据：（P32页） ①政策法规资料项目(城市规划法规、居住区规划设计规范；道路交通、住宅建筑、公共建筑、绿化以及工程管线等有关规范；城市总体规划、区域规划、控制性详细规划对本居住区的规划要求等) ②人文地理资料项目（基地环境特点：建筑形式、环境景观、近邻关系；人文环境：文物古迹、历史传闻、地方习俗、民族文化；居民、政府、开发、建设等各方要求，各类建筑工程造价、群众经济承受能力等） ③自然地理资料项目（地形图、气象、工程地质、水源） ④工程技术资料项目（城市给水管网供水、排水、防洪、道路交通、供电等） 6.现状、区位分析（P34页）

居住区景观设计说明

大连乾豪居住区景观设计说明 总体概念的主题定位 延续甲方提出的楼盘开发理念: “自然,阳光,人文,健康,运动” “移动的森林,漂流的花海” “开放式公共绿地,封闭式组团管理” “各组团的公共绿地应有良好的识别性” 根据上述的主题想法,设计师将此一一融入整体的景观规划设计中。 设计将总体规划分为三部分去着手深入。分别为:开放式公共绿地的景观规划;商业街的景观设计;居住区组团中的公共绿地设计。以下逐一介绍。 开放式公共绿地景观规划 开放式公共绿地贯穿于整个楼盘的南北,因楼盘按三期开发销售,设计为使每期开发时都拥有一个相对完整的公共绿地,考虑在每一期设计一处公共活动的广场,并以广场为景观核心向四周辐射,这不仅充分考虑了整盘在公共绿地设计中的均好性,同时也满足了每一期楼盘在开盘时都有自己的核心景观内容。 设计在考虑了公共绿地均好性的同时,还注意到绿地在三期建成时,整体的连贯性。并能始终融入“移动的森林”的主题。景观将常绿及色叶乔木有规律的由北到南成组成团的布置在中心开阔的常绿草坪中 ,从而寓意森林在流动的概念主题。在“流动的森林”下方设计师考虑布置常绿及开花色叶灌木,灌木按优美的 S 型布点种植。根据灌木不同的色差及开花时期的不同布置,小区居民在四季变化时将会欣赏到宛如流水图案般变化的灌木种植,从中寓意“花海在流动”的概念主题。乔木与灌木的种植理念反映设计师想表达“流动”的主题概念,将植物引喻为流动的水。 设计在分析了基地规划图后( 04-12-28 ),认为规划在公共绿地中设计的两条消防紧急路过为浪费,也使绿地东西两侧的组团间距离过于狭窄。景观考虑尽可能的将消防要求的扑救场地设计结合到各个组团中,使中心公共绿地的宽度加大,从而能使景观有更好的发挥空间。为此景观提出将一条 4 米宽具有景观意义又兼消防要求的路 S 型环绕点式小高层布置,在 S 形路两侧布置寓意“流动的森林,漂流的花海”主题的植物,使单调的消防路具有设计的生动性。

重要!居住区规划要点

居住区规划设计--要点 一、容积率 建筑面积毛密度也称容积率，是每公顷居住区用地上拥有的各类建筑的建筑面积（万ｍ2/ｈｍ2）或以居住区总建筑面积（万ｍ2）与居住区用地（万m2）的比值表示。 万科深圳研发中心总结的各类建筑分别对应的容积率数值。可以据此做初步的项目判断。容积率低于0.3，高档的独栋别墅项目。 容积率0.3－0.5，一般独栋别墅项目，密度偏大。穿插部分双拼别墅、联排别墅，可适当降低密度提高品质。 容积率0.5－0.8，一般的双拼、联排别墅。 容积率0.8－1.2，全多层项目较多。如与低层或联排别墅组合，密度较高。 容积率1.2－1.5，正常的多层项目环境一般。如果是多层与小高层的组合，环境品质较好。容积率1.5－2.0，正常的多层+小高层项目。 容积率2.0－2.5，正常的小高层项目。 容积率2.5－3.0，小高层+二类高层项目（18层以内）。此时如果做全小高层，环境会很差。容积率3.0－6.0，高层项目（楼高100米以内）。 容积率6.0以上，摩天大楼项目 二、居住区入口 （一）、住宅区出入口的选址要求： 1．保证安全通畅（主要指机动车对外出入口）： 交通分区单元的机动车对外出入口所承担的交通流量在高峰时间控制在250辆/小时以内。说明：按照交通分区原则设计的交通分区基本能满足此项要求，实际操作中如未满足交通分区要求或者交通分区单位的机动车出入口个数不是建议值（2个），那么应该参考上页计算方法对出入口交通流量进行核算。尽量避免在大流量城市干道上开口。

2．便利居民出行： 人车混行主要出入口和人行主要对外出入口跟附近公交站点的步行距离要求不超过150米。住区各类出入口尤其是人行出入口在尽可能前提下靠近周边大型服务设施。 3．满足出入口之间距离的要求： 机动车对外出入口间距不应小于150M。 机动车对外出入口与人行主要对外出入口间距不应小于50M。 人行出口间距一般不超过80M。 （二）、出入口的数量： 交通分区单位的适宜的车行出入口个数为2个； 小于4公顷的项目可以考虑设置1个车行出入口； 个别项目交通分区单位可设置3个车行出入口，但一般情况不建议采用； 交通分区的车行出入口不得超过3个。 （三）、消防要求： 居住区的主要道路至少应该有两个方向与外围道路相连。 当沿街的建筑物长度超过160M时，应该增设洞口尺寸不小于4×4M的消防车通道。 人行出口间距一般不超过80M，超过时应在底层加设人行道通道口。 机动车道对外出入口间距不应小于150M。 （四）、出入口的设计要求： 1．机动车出入口的车道设计： 出入口与城市道路相连时，其交角不宜小于75度。 住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相连。 2．交叉口采用的形式： 住区道路与城市主干道：不建议设置交叉口；

居住区景观设计说明

大连乾豪居住区景观设计说明 总体概念得主题定位 延续甲方提出得楼盘开发理念： “自然，阳光，人文，健康，运动” “移动得森林，漂流得花海” “开放式公共绿地，封闭式组团管理” “各组团得公共绿地应有良好得识别性” 根据上述得主题想法，设计师将此一一融入整体得景观规划设计中。 设计将总体规划分为三部分去着手深入。分别为：开放式公共绿地得景观规划；商业街得景观设计；居住区组团中得公共绿地设计。以下逐一介绍。 开放式公共绿地景观规划 开放式公共绿地贯穿于整个楼盘得南北，因楼盘按三期开发销售，设计为使每期开发时都拥有一个相对完整得公共绿地，考虑在每一期设计一处公共活动得广场，并以广场为景观核心向四周辐射，这不仅充分考虑了整盘在公共绿地设计中得均好性，同时也满足了每一期楼盘在开盘时都有自己得核心景观内容。 设计在考虑了公共绿地均好性得同时，还注意到绿地在三期建成时，整体得连贯性。并能始终融入“移动得森林”得主题。景观将常绿及色叶乔木有规律得由北到南成组成团得布置在中心开阔得常绿草坪中，从而寓意森林在流动得概念主题。在“流动得森林”下方设计师考虑布置常绿及开花色叶灌木，灌木按优美得 S 型布点种植。根据灌木不同得色差及开花时期得不同布置，小区居民在四季变化时将会欣赏到宛如流水图案般变化得灌木种植，从中寓意“花海在流动”得概念主题。乔木与灌木得种植理念反映设计师想表达“流动”得主题概念，将植物引喻为流动得水。 设计在分析了基地规划图后（ 04-12-28 ），认为规划在公共绿地中设计得两条消防紧急路过为浪费，也使绿地东西两侧得组团间距离过于狭窄。景观考虑尽可能得将消防要求得扑救场地设计结合到各个组团中，使中心公共绿地得宽度加大，从而能使景观有更好得发挥空间。为此景观提出将一条 4 米宽具有景观意义又兼消防要求得路 S 型环绕点式小高层布置，在 S 形路两侧布置寓意“流动得森林，漂流得花海”主题得植物，使单调得消防路具有设计得生动性。

小区设计说明

“”小区规划设计说明 1. 项目概述 1.1 区位 该项目地块位于城市东部，北接湖南东路，西沿慈湖河路，南接规划中的花园路，东临慈湖河。 1.2 用地范围 规划用地范围东至慈湖河、南到规划中前进路、西到慈湖河路、北到湖南东路，东西约300米，南北约580米，总用地面积为173556平方米。 1.3 自然条件 花山区自然、人文景观丰厚。濮塘风景区为“国家4A 公里。区内山势连绵、沟整险峻,生态植被保持完好, 作物遍布, 新四军曾在这里开辟抗日根据地, 园、佳山山体公园、盆山度假村, 1.4 规划目标 宜城际铁路将为发展服务业提供极大的便利条件。 2. 规划设计依据 2.1、《中华人民共和国城市规划法》； 2.2、《城市居住区规划设计规范》； 2.3、《安徽省城市规划管理技术规定》； 2.4、《安徽省住宅设计标准》； 2.5 2.6、1 / 1000地形图（规划红线图）。 3. 规划设计理念 涵。 3.1人本主义，充分体现对家庭生活的关怀 居住区是家庭生活的原点，通过对家庭发展趋势的关注实现以人为本的设计思想。因此，居住区规划设计定位于为每个人及每个家庭提供具有优美环境和温馨氛围的家园社区。 3.2便捷交通，引入符合时代特征的交通手段 二十一世纪人们对交通条件提出了更高的要求，和公共交通相关的城市基础设施的不断完善为城市人居环境提供了较为优越的外部公共交通环境。同时，小汽车进入普通家庭将成为一种强大的发展趋势。规划设计为适应这一发展态势，努力营造流畅快捷的道路交通系统和充足的停车场库用地，同时使交通空间与步行开敞景观空间之间既有一定分隔又能达到相互交流。 3.3 适应市场，努力适应动态的市场变化与居民居住需求 大规模的居住开发必须具有良好的市场适应能力，本方案在两个层面上体现出对动态变化着的市场的呼应：其一，通过建设标准的差异形成多元化的供方市场，满足不同消费层次的居住需求；其二，通过与住区分时序开发的协调，满足不断发展的居住需求，随着建设时序的变化，适时调整建设标准。 4. 规划设计原则 4.1 作为新世纪的现代化居住小区，规划设计及建筑单体设计应面向二十一世纪，高起点、高标准、高水平。 4.2 贯彻以人为本的思想，以建设生态型居住环境为规划目标，创造一个布局合理、功能齐备、交通便捷、绿意盎然、生活方便，具有文化内涵的住区。注重居住地的生态环境和居住的生活质量，合理分配和使用各项资源，全面体现可持续发展思想，把提高人居环境质量作为规划设 ，步行绿带，开放绿地等多层次富有人情味的生活场所 1/5，为商业用地。南面地块占总用地 空间景观效果。 这种空间布局形式的主要特点是打破了以往居住组团处理手法，通过线性的空间组织，将不同层次的开敞空间结合起来，使每一个住宅单元融入整体结构之中，赋予每一个住宅组合单元不同的空间特点，增强场所感和可识别性。并在保证总体开发规模和绿地容量的基础上，尽可能地为每一个住户争取一个好的环境，体现小区的均好性，并为老人、儿童以及每一个居民多样化的居住生活活动提供空间和交往的机会，创造出安全、舒适、宜人的人居环境。 小区主出入口设于地块中部面对慈湖河路，地块北部、南部设置车辆出入口。主入口采用设置小区入口广场的手法，形成小区的入口标志，在内部通过强烈的轴线引入中心绿地，居民通过广场的引导，进入小区内部，豁然开朗之感油然而生。 独立的步行系统与小区绿带相结合，到达住宅的每一区域。

居住区规划设计说明

居住区规划设计说明 IfTTR Vfm-GCCK UlMrVTFPSJ TY OF 5CIFNCE ? TT 亡K屮址＞网+居住区规划设计说明 姓名：韩忠强 班级：城乡规划2015级

学号：1563166104 指导老师：赵勇强 居住区规划设计说明 互利共生居住区规划设计 地理位置：基地位于内蒙古包头市东河区北一街以西，南至规划外环路，西至西河槽，该块基地近似梯形，用地面积为266315.95 平方米，基地三面邻路，西面为干涸的河槽，北面挨着一个工业厂区和110 国道，基地离乔家金街较近，缺乏其他商业设施。交通较发达。 设计依据 （1）、城市居住区规划设计规范 （2）、住宅设计规范 （3）、《包头市总体规划》 （4）、基地地形图总体想法 本规划设计旨在面向未来、面向大众、创造一个布局合理、配套齐全、环境优美的新型居住小区，将社会效益、经济效益、环境效益充分结合起来。（1）、充分利用基地的 自然条件，注重对生态环境的保护，以创造园林式、环保型的可持续发展的生态型小区。通过设计丰富的住宅类型及富有现代气息的建筑立面造型，更好地契合了当今时代人们得需求，创造了现代化风格的居住小区。设计了流畅而经济实用的贯通式小区主道路系统，在汽车驶入小区后，能就近地停靠，使小区内部靠近中心的道路做到了“人车分流”，保证了小区内部中心区的人流的安全与便捷。小区路及宅间小尽量做到流畅且方便使用，以满足人们对于小区内部的步行的要求。 主题互利共生从字面理解是两个小区之间有着千丝万缕的联系，谁也离不开谁，虽然分成了两个小区来设计，但是两个小区之间还是互相联系，并且共用一套公共建筑，例如幼儿园、商场、物业。并且从景观和广场方面来相互呼应。 设计构思 一条南北的直线形城市道路将小区分隔成两个次级小区，道路为车行道，上下班高峰期更方便。沿街商业，中心公建，住宅居中。建筑布置北高南低，有利于冬季保温，夏季通风，节能环保，造型上丰富天际线。建筑色彩提取周围建筑，和谐暖调。 交通系统“道路开放，人车分流，步行优先” 首先在每个小区单位都设置了一个外环车行道，使汽车进入不到小区内部，小区内全部为人行道，关键时刻可以使消防车进入，平时坚决不让进车，保证小区内不进车。 曲线形道路宽度为9m,且从一个小区一直延续到另一个小区，每个小区被这条道路划分为两部分，定义为次级小区，两4 个次级小区地上部分只能通过步行通达，无法行车。次级小区内部均设环形的车行道，为小区级道路，道路宽度为9m。组团级道路和宅间路只能 人行，道路宽度分别为6m和3m但组团级道路在特殊时候可作消防车道，满足消防需求。同时在两个次级小区车行入口处均设置地下停车场入口，降低地面行车数量，最大限度实现人车分流,居民可以从各个入口进入小区,营造和谐小区。

中国住区规划发展60年历程与展望

中国住区规划发展60年历程与展望 摘要：中国住区规划60年发展一直与社会、经济和政治体制的变革有着紧密的关系。早期50-60年代受西欧和前苏联的影响，邻里单位理论逐渐由扩大街坊演变成以小学半径为规划范围小区概念。但是，在“先生产、后生活”原则下，住区规划发展几乎停滞。进入70-90年代社会经济复苏，在规划理论上形成居住区—居住小区—住宅组团的规划空间结构模式。试点小区、小康住宅的研究活动极大地推动了小区的模式发展。98年的商品房市场的推进使住区规划呈现了多样化、多极化和多品种的局面，居住环境和居住品质都有了极大的提高，具有中国特色的居住区规划理论和技术也获得了巨大的发展。 前言 今年是中华人民共和国建国60周年，值此之际，回顾我国城市居住区的发展历程与成就是一件很有意义的工作。建国后，住房建设一直是国民经济发展的重要组成部分，也是提高人民生活水平的重要标志，可以说，居住区的发展也见证了伟大中国社会经济的发展与变革。居住区的发展与社会发展水平、经济水平、技术水平、政策制度以及城市发展条件等息息相关，因此，居住区规划在理论上和技术手段上也随着国家的整体发展呈现出阶段性特征，经历了从早期的邻里单位和扩大街坊逐步演变为完整的小区开发模式，市场化的运作机制又赋予了居住区规划新的创新动力，使居住区规划理论更加成熟，技术手段更加丰富，也打造出越来越强的出中国特色。中国是一个人口大国，也正处在城镇化的高速发展期，为我们提供了巨大的实践和创新空间，希望本文能使读者从中获益，并提供一些思考和启示。 1.现代居住区规划理论的引入与早期实践（1949~1978） 居住是人类基本的生存需求之一，因人的社会属性而聚居在一起，形成居住区。居住区的形态受到生产力水平、地理气候条件、家庭结构、建筑技术、文化传统和风俗习惯等因素的影响。工业革命后，城市内部的居住环境受到巨大威胁，19世纪末很多工业发达国家开始针对居住拥挤、日照通风不良、环境恶化、卫生设备落后等问题相继颁布的改善居住条件的法案，有关学者也开始寻求对策，逐步形成了现代居住区规划的理论。 1.1 邻里单位理论及在我国的实践 图1 邻里单位示意图 图2 雷德朋规划方案 1929年美国社会学家克莱伦斯·佩里以控制居住区内部车辆交通、保障居民的安全和环境安宁为出发点，首先提出了“邻里单位”的理论（图1），试图以邻里单位作为居住区的基本形态和构成城市的“细胞”。邻里单位的基本特点有：城市交通不穿越邻里单位内部；以小学的合理规模为基础控制邻里单位的人口规模，使小学生不必穿过城市道路；邻里单位的中心是小学和生活服务设施，并结合中心广场或绿地布置；邻里单位的规模一般是5000人左右，占地约合65公顷。1928年

居住区规划原理与设计方法

居住区规划原理与设计方法 1、邻里单位 1邻里单位周围为城市道路所包围，城市道路不穿过邻里单位内部。 2邻里单位内部道路系统应限制外部车辆穿越，一般应采用尽端式持内部的安静、安全和交通量少的居住气氛。 3以小学的合理规模为基础控制邻里单位的人口规模，使小学生上学不必穿过城市道路，一般邻里单位的规模约5000人左右，规模小的邻里单位约3000~4000人。 4、邻里单位的中心建筑使小学校，它与其他的邻里服务设施一起布置在中心公共广场或绿地上。 5、邻里单位占地约160英亩，每英亩10户，保证儿童上学距离不超过半英里0.8KM 6、邻里单位内的小学附近设有商店、教堂、图书馆和公共活动中心。 2、居住综合体 ：将居住建筑与为居民生活服务的公共服务设施组成一体的综合大楼或建筑组合体。 居住综合区： 居住和工作环境布置在一起的一种居住组织形式。它有居住与无害工业结合的综合区，有居住与文化、商业服务、行政办公等结合的综合区。 3、居住区用地构成： 4、居住区：不同居住人口规模的居住生活聚居地和特指城市干道所或自然分界线围合，并与相应居住人口规模相对应，配建有一整套较完善的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。 8 居住小区： 指被城市道路或自然分界线所围合，并与一定的居住人口规模相对应，配建有一套能满足居民基本的物质与文化生活所需公共服务设施的居民生活聚居地。 居住组团： 指小区级或居住区级道路分隔，并与一定的居住人口规模相对应，配建有居民所需的基层公共服务设施的居住生活聚居地。 5、结构等级： ⑴二级结构：居住区—居住小区

⑵三级结构：居住区—居住小区—居住组团 ⑶独立组团结构 6、居住区规划结构的布局形态： ⑴“中心式”布局形态：将居住空间围绕占主导地位的特定空间要素组合排列，表现了强烈的向心性，并以自然顺畅的环状路网造就了向心的空间布局。 ⑵“围合式”布局形态：住宅沿基地外围周边布置，形成一定数量的次要空间， 并共同围绕一个主导空间，构成后的空间无方向性， ⑶“轴线式”布局形态：轴线设计手法作为控制城市空间的重要方法，空间轴线 常为线性的道路、绿地、水体等，具有强烈的的聚集性和导向性。 ⑷“隐喻式”布局形态：将某种事物作为原型，经过概括、提炼、抽象或建筑与环境的语言，使人产生视觉和心里上的某种联想与领悟，从而增强环境的感染力，构成“意在像外”的升华境界。 ⑸“片块式”布局形态：住宅建筑以日照间距为主要依据，遵循一定规律排列组合，形成紧密联系的群体。 ⑹“集约式”布局形态：集约式布局将住宅和公共配套设施集中紧凑布置，并依靠科技进步，尽力开发地下空间，使地上、地下空间垂直贯通，室内、室外空间渗透延伸，形成居住生活功能完善、空间流通的集约式整体布局空间。 7、套型的功能空间设计： 套型功能：满足不同户型住户的生活居住需要，功能空间可归纳划分为居住、厨卫、交通及其他三大部分。 套型构成：睡眠、起居、工作、学习、进餐、炊事、便溺、洗浴储藏及户外活动等功能空间 8、 幼儿园： ⑴远离各种污染源，避免交通干扰，日照充足，场地干燥，功能分区合理，创造符合幼儿生理、心理转折的环境空间。 ⑵托儿所、幼儿园的服务半径以500m左右为宜 ⑶应该有集中绿化园地，并禁止种植有毒、带刺植物 ⑷分区明确，避免相互干扰，杂物应与幼儿活动场地隔开，并设专用入口 ⑸活动室容纳人数为30人左右，面积为50~60平方米，净高2.8~3.1地面材料宜用保暖，弹性地面，墙面所有转角做成圆角，门窗坚固耐用

居住区设计说明书

第一章规划、建筑设计 一、工程概况 XX市北大花园住宅小区位于XX市新区，北临东风东路，西临纵贯七路，总用地面积约3.62公顷。地理位置优越，自然环境优美。 二、规划依据 1、XX省北大花园住宅小区总体设计招标文件； 2、XX省北大花园住宅小区建设用地规划许可证； 3、《城市居住区规划设计规范》 GB50180-93； 4、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 JGJ50-2001； 5、《建筑设计防火规范》 GBJ16-87（2001年版）； 6、《住宅设计规范》 GB50096-1999（2003年版）； 7、《商店建筑设计规范》 JGJ48-88； 8、《民用建筑设计通则》 GB50325-2005； 9、《XX省居住建筑节能设计标准》（寒冷地区）DBJ41/062—2005； 10、其它有关规范、规程。三、规划设计指导思想 1、建立“城市—社区—小区—院落—住栋—家庭”的尺度序列，把最小的生活单元—“家庭”融入城市范畴。站在城市的高度看待社区建设，创造与城市完美和谐的居住环境，使社区成为城市的组成部分，并为城市所接纳。 2、在小区这一尺度级上始终贯彻“道路—绿化—公建”作为社区建设三大要素的观点，为住宅建设先行开道，细致入微地提高居民生活质量，建设生机盎然的社区环境，最大限度地提高居民生活质量。 3.突出环境设计的宗旨，以“绿化中的建筑”和“建筑中的绿化”两种手法营造小区中心，形成集中景区与庭院绿地，有效利用土地，突出小区的整体特色。 4. 居住区的主要功能就是满足人们日常的生活居住需求，因此在环境设计上要强调“以人为本”，以人的尺度，人的需求及人的活动为根本出发点，充分提供生活、居住、娱乐、等功能和服务设施，从而体现对人的细致关怀。 5、规划与单体设计相结合，创造一个布局合理、设施完善、生活方便、利于管理、环境优美，具有时代精神的住宅小区。

居住区规划设计说明

居住区规划设计说明 姓名：韩忠强 班级：城乡规划2015级 学号：1563166104 指导老师：赵勇强

互利共生居住区规划设计 地理位置： 基地位于内蒙古包头市东河区北一街以西，南至规划外环路，西至西河槽，该块基地近似梯形，用地面积为266315.95平方米，基地三面邻路，西面为干涸的河槽，北面挨着一个工业厂区和110国道，基地离乔家金街较近，缺乏其他商业设施。交通较发达。 设计依据 （1）、城市居住区规划设计规范 （2）、住宅设计规范 （3）、《包头市总体规划》 （4）、基地地形图 总体想法 本规划设计旨在面向未来、面向大众、创造一个布局合理、配套齐全、环境优美的新型居住小区，将社会效益、经济效益、环境效益充分结合起来。（1）、充分利用基地的自然条件，注重对生态环境的保护，以创造园林式、环保型的可持续发展的生态型小区。通过设计丰富的住宅类型及富有现代气息的建筑立面造型，更好地契合了当今时代人们得需求，创造了现代化风格的居住小区。设计了流畅而经济实用的贯通式小区主道路系统，在汽车驶入小区后，能就近地停靠，使小区内部靠近中心的道路做到了“人车分流”，保证了小区内部中心区的人流的安全与便捷。小区路及宅间小尽量做到流畅且方便使用，以满足人们对于小区内部的步行的要求。 主题 互利共生从字面理解是两个小区之间有着千丝万缕的联系，谁也离不开谁，虽然分成了两个小区来设计，但是两个小区之间还是互相联系，并且共用一套公共建筑，例如幼儿园、商场、物业。并且从景观和广场方面来相互呼应。 设计构思 一条南北的直线形城市道路将小区分隔成两个次级小区，道路为车行道，上下班高峰期更方便。沿街商业，中心公建，住宅居中。建筑布置北高南低，有利于冬季保温，夏季通风，节能环保，造型上丰富天际线。建筑色彩提取周围建筑，和谐暖调。 交通系统 “道路开放，人车分流，步行优先” 首先在每个小区单位都设置了一个外环车行道，使汽车进入不到小区内部，小区内全部为人行道，关键时刻可以使消防车进入，平时坚决不让进车，保证小区内不进车。 曲线形道路宽度为9m，且从一个小区一直延续到另一个小区，每个小区被这条道路划分为两部分，定义为次级小区，两4个次级小区地上部分只能通过步行通达，无法行车。次级小区内部均设环形的车行道，为小区级道路，道路宽度为9m。组团级道路和宅间路只能人行，道路宽度分别为6m和3m，但组团级道路在特殊时候可作消防车道，满足消防需求。同时在两个次级小区车行入口处均设置地下停车场入口，降低地面行车数量，最大限度实现人车分流，居民可以从各个入口进入小区，营造和谐小区。

居住区规划设计说明.doc

居住区规划设计说明一、总体概述 基地西侧、东侧为住宅区，北侧为田地，南侧则为河流。东侧及南北侧均为城市主干道，30m宽。规划用地约15公顷。本项目的目标是建成一个环境优美，造型新颖，设施完善，设备齐全，使用方便的中高等档次的居住小区。 此方案共有居住建筑总计51栋，其中高层17栋，小高层14栋，多层20栋。会所2个，小学1所，幼儿园1所。其中东南步行入口处为商业街，向西、向北皆设有沿街商铺。 二、总体构思 本规划设计旨在面向未来、面向大众、创造一个布局合理、配套齐全、环境优美的新型居住小区，将社会效益、经济效益、环境效益充分结合起来。 （1）、通过设计丰富的住宅类型及富有现代气息的建筑立面造型，更好地契合了当今时代人们得需求，创造了现代化风格的居住小区。 （2）、设计了流畅而经济实用的贯通式小区主道路系统，在汽车驶入小区后，能就近地停靠，使小区内部靠近中心的道路做到了“人车分流”，保证了小区内部中心区的人流的安全与便捷。小区路及宅间小尽量做到流畅且方便使用，以满足人们对于小区内部的步行的要求。 三、设计构思说明 1、总体布局

本居住小区用地布局的分布主要为：住宅用地、公共建筑用地、道路用地、绿化用地。小区主干道以及中心绿地把小区分为六个大组团，每个大组团围绕中心绿地进行布置 2、规划结构 根据用地现状条件和规划用地布局，结合道路系统结构，小区分为六个大组团，每个大组团中的小组团围绕组团景观节点布置。 3、道路交通组织 本小区共设有4个主要出入口，其中三个车行出入口，一个步行出入口，满足了小区居民的就近进出。考虑到小区内主要人流方便乘车，南、北、东面各有一个车行出入口。道路网大致设置为S型，整体上看小区路网结构丰富活泼，充满变化。小区道路分为三级：小区干道路宽10米，为方便小区居民的晨练，散步和出行要求。；组团级道路路宽4-5米，满足了内部的一些日常出行，地面停车位主要布置在这片区域。宅间路宽2-3米，造型多变，活泼生动，与周边环境及建筑很好的结合在一起。 4、公建系统 本小区小学设在基地西南，为18班小学，设有250米环形跑道，满足本小区及周围孩子上学需求。会所以及幼儿园围绕中心绿地布置，拥有良好的环境，让住户有一个良好的休闲环境，让孩子有一个好的成长空间。 5、景观系统 小区以主入口广场和中心绿化广场为主景观节点，主景观节点不仅是小

居住区规划设计任务书教学总结

居住区规划设计任务书 适用专业：建筑学 开课学期：第七学期 学时：64 一．教学目的 通过本课程设计，了解居住区空间形态组织的原则和基本方法，综合提高对建筑群体及外部空间环境的功能、造型、技术经济评价等方面的分析、设计构思及设计意图表达能力和专业素质；巩固和加深居住区规划理论知识的学习；掌握居住区规划的步骤、相关规范与技术要求；培养调查分析和综合思考问题的能力。 二、教学要求 1.掌握城市修建性详细规划设计的基本方法和步骤，学会规划设计方案的正确表达方法； 2.学习、理解并运用《城市居住区规划设计规范》和“无障碍设计”的有关规范； 3.掌握城市规划中有关定额、指标的选用和计算方法； 4.学习设计前期工作的主要内容和基础资料调研的工作方法； 5.了解当前居住建筑发展实态及有关生态环境、可持续发展问题研究的全球性趋势。 三、设计内容 (一)基地分析与规划要求 1.熟悉规划任务，明确设计重点、要点。 2. 学习基地分析的方法与内容，了解规划地段的环境特点，基础设施配备情况；分析小区用地与周围地区的关系，交通联系及基地现状的处理；评价现状建筑质量与环境状况，并提出其文字或图式的结论； 3.参观调研已建成居住区，搜集、查阅参考文献。通过集体讨论分析，训练书面与口头表达与评述能力以及提高资料利用的能力。 (二)住宅选型与公建项目选择与设计 1.根据居住区建设用地规模及有关定额标准确定居住区（小区）的人口规模、各项用地规模、建筑面积和各项指标。 2.根据规划要求和当地条件，设计或查找适宜的住宅单元类型；探索适用、合理、创新的住宅设计途径。（根据基地实际情况确定适宜的住宅类型，包括：独立式、联立式低层住宅及多层单元式住宅，局部可布置小高层），面积控制在50—140M2/户（低层独立或联立式可适当增加面积）。 住宅设计要求有合理的功能、良好的朝向、适宜的自然采光和通风等。 3.选择公建项目并概算其用地面积与建筑面积。 确定居住区公共建筑的内容、规模和布置方式等，表达其平面组合体形和空间场地的设计意图。应结合当地居民生活水平和文化生活特征、并结合原有公建，考虑今后的发展。 (三)规划结构与交通组织 1.掌握居住区中各功能空间的布局手法；提出居住区规划结构分析图，并进行道路交通组织分析。同

居住区规划原理与设计方法(复习资料)

第一章 1、居住区规划设计的基本原则可以概括为两个方面：居住的物质舒适性和精神的享受性。 2、舒适性包括卫生、安全、方便、舒适。这是居住区舒适性的基本物质性内容。 卫生：空气环境，日照条件，水环境 安全包含交通安全、治安安全，防火安全、防灾减灾和抗灾。 方便主要指居民日常生活的便利程度，具体可表现在：居住区用地布局的合理、道路顺捷、车行人行互不干扰、充足方便的停车设施；公共配套设施完善、布点合理、使用方便；为居民人际交往、户外活动提供场所；同时考虑为残疾人、老任和儿童等特殊人群提供生活和社会活动的方便条件。规划需充分考虑居民生活行为模式与特征、地方习俗以及新的生活方式的需求。 舒适舒适指健康的环境与居民生理、心理要求的适应与和谐 3、在20世纪30年代，美国建筑师西萨·佩里以控制居住区内部的车辆交通、保障居民的安全和环境的安宁为出发点，首先提出了“邻里单位”的理论，试图以邻里单位作为组织居住区的基本形式和构成城市的“细胞”，从而改变城市中原有居住区组织形式的缺陷。 六项基本原则 ①邻里单位走位为城市道路所包围，城市道路不穿过邻里单位内部； ②邻里单位内部道路系统应限制外部车辆穿越，一般应采用尽端式，以保持内部的安静、安全和交通量少的居住气氛； ③以小学的合理规模为基础控制邻里单位的人口规模，使小学生上学不必穿越城市道路，一般邻里单位的规模约5000人左右，规模小的邻里单位约3000—4000人； ④邻里单位的中心建筑是小学校，它与其他的邻里服务设施一起布置在中心广场或绿地上； ⑤邻里单位占地约160英亩（合64.75hm2），每英亩10户，保证儿童上学距离不超过半英里（0.8Km）； ⑥邻里单位内的小学附近设有商店、教堂、图书馆和公共活动中心。 4、居住小区的基本特征： ①以城市道路或自然界限（如河流）划分，不为城市交通干道所穿越的完整地段； ②小区内应设有一整套居民日常生活需要的公共服务设施； ③小区规模一般以设置小学的最小规模为其人口下限的依据，以小区公共服务设施最大的服务半径为控制用地规模上限的依据。 5、居住组团的基本特征为：由若干栋住宅组合而成，地块不为小区道路穿越，内设为居民服务的最基本的管理服务设施和绿地。它是构成居住小区的基本单位 规模：1000-3000人，户数300-700户，用地4-6hm2。 6、将四五个或更多小区组织起来，居住小区仍保持其独立性，另外增设更加完善的公共中心，这种住宅区被称为居住区 规模：人口30000-50000人，户数10000-150户，用地50-100 hm2。 7、扩大小区，就是在干道间的用地内（一般约100-150 hm2）不明确划分居住小区的一种组织形式。 8、居住综合体：是指将居住建筑与为居民生活的公共服务的公共服务设施组成一体的综合大楼或建筑组合体。 9、居住综合区，是指居住和工作环境布置在一起的一种居住组织形式， 10、社区与住区：一定地域内人们相互间具有一种密切的社会关系（即人际关系）形成社区的四个条件： ①有一定的社会关系②在一定地域内相对独立； ③有比较完善的公共服务设施；④有相近的文化、价值认同感。 11、居住区与社区 城市居住区：一般简称居住区，泛指不同居住人口规模的居住生活聚居地和特指被城市干道或自然分界线所围合，配建有一整套较完善的、能满足该区居民物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。 居住小区：定义为“一般称为小区，是指被居住区级道路或自然界线所围合，并与居住人口规模（7000-15000人）相对应，配建有一套能满足该区居民基本的物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地”。 第二章不同类型的居住区 第一节不同区位的居住区（农村型城市型郊区型） 居住区具有社会性和物质性 一、农村型居住区