文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 驼峰航线

驼峰航线

驼峰航线
驼峰航线

驼峰航线

“驼峰航线”是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道,始于1942年,终于二战结束,为打击日本法西斯作出了重要贡献。1942年夏,日军切断了中缅公路这条盟军和中国联系的最后通道,一切物资运输被迫中断。美国总统罗斯福下令:不惜任何代价,开通到中国的路线。由于海陆已无通道,只能开辟空中航线,于是驼峰空运诞生了。

“驼峰”位于喜马拉雅山脉南麓的一个形似骆驼背脊凹处的一个山口,由于它的海拔高度低于当时美国主要装备机型( DC —3、 DC—46、 DC—47)最大爬行高度,所以这里是中国至印度航线的必经之处。通过这条运输航线,中国向印度运送派往境外对日作战的远征军士兵,再从印度运回汽油、器械等战争物资“驼峰航线”西起印度阿萨姆邦,向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江,进入中国的云南高原和四川省。航线全长500英里,地势海拔均在4500-5500米上下,最高海拔达7000米,山峰起伏连绵,犹如骆驼的峰背,故而得名“驼峰航线”。

驼峰航线具体路线

“驼峰航线”是世界航空史和军事史上飞行高度高、气候条件恶劣、最为艰险的空中战略运输线。

“驼峰航线”非常艰险,山峰高度超过1.7万英尺,飞行高度最

高达2.5万英尺。

“驼峰航线”的老飞行员说:在天气晴朗时,我们完全可以沿着战友坠机碎片的反光飞行。

他们给这条撒落着战友飞机残骸的山谷取了个金属般冰冷的名字——“铝谷”。

“驼峰航线”是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的一次悲壮的空运。“驼峰航线”途径高山雪峰、峡谷冰川和热带丛林、寒带原始森林、以及日军占领区;加之这一地区气候十分恶劣,强气流、低气压和冰雹、霜冻,使飞机在飞行中随时面临坠毁和撞山的危险,在长达3年的艰苦飞行中,中国航空公司共飞行了8万架次,美军先后投入冰机2100架,双方总共参加人数有84000多人,共运送了85万吨的战略物资、

战斗人员33477人。单是美军一个拥有629架运输机的第10航空联队,就损失了563架飞机。而总在这条航线上,美军共损失飞机1500架以上,牺牲优秀飞行员近3000人,损失率超过80%!而前前后后总共拥有100架运输机的中国航空公司,竟然先后损失飞机48架,牺牲飞行员168人,损失率超过50%!

驼峰航线残骸

1945年,二战结束后,美国《时代周刊》这样描述驼峰航线:在长达800余公里的深山峡谷、雪峰冰川间,一路上都散落着这些飞机碎片,在天气晴好的日子里,这些铝片会在阳光照射下烁烁发光,这就是著名的“铝谷”——驼峰航线!

驼峰航线功绩

自从1942年春日本人占领缅甸后差不多三年的时间里,美援物资到达中国的唯一手段就是经由喜马拉雅山空运。这段令人毛骨悚然的航线,始于印度东北Assam,要飞跃世界上最凶险的地形。从空中俯视,下面依次是超过一万英尺高的Naga 山-- Naga是山中居住的食人部落的名字;丛林覆盖的Irrawaddy河, 萨尔温江和湄公河;然后是高达一万五千英尺的Santsung山脉。当地气候恶劣 -- 超过248mph的飓风,

从五月到十月的雨季,以每分钟三千英尺的速度把飞机抛上抛下的超级湍流(甚至把飞机翻个个)-- 再加上频繁出没的日本战斗机,使驼峰航线成为二战中最为危险的空中航线。只有最特殊的人才能担负起此重任 -- 他们就是牛气冲天的印中空运大队(Air Transport Command, India-China Wing)。一直到四四年情况改善之前,他们总是一天工作16个小时,经常一天飞三个来回。近六百架飞机坠毁,超过一千人牺牲在驼峰航线上。

到战争结束时,65万吨物资经由驼峰航线抵达中国。

在中国抗日航空烈士的三十块纪念碑的六十面上,一共刻着三千三百个烈士的名字,其中有二千二百个美国人,这些年轻的美国飞行员,把他们年轻的生命献给了中国的天空。每一个中国人都会对他们表示崇敬,他们什么都没有留下,唯一留在这个世界上的只有纪念碑上这些名字。

驼峰航线的战略意义

驼峰航线是中美两国“二战”期间,为抗击日本法西斯侵略,保障中国战略物资运输,共同在中国西南山区开辟的空中通道。它的开辟是两国飞行人员共同创立的世界航空史上的英雄壮举。驼峰飞行员克服重重艰难险阻,英勇牺牲,飞越驼峰天险,打破了日军对中国的围困,运来了对日作战的急需的战略物资,架设了空中战争生命线,对打败日本军国主义作出了不可磨灭的贡献。牺牲于驼峰航线的先烈将永远活在

中美人民的心中。驼峰航线也架起了中美人民之间一架友谊的桥梁。1947年美国成立的“驼峰飞行员协会”,至今已多次组织代表团访问中国。在中国抗日战争和世界反法西斯战争胜利50周年的1995年,“驼峰飞行员协会”组织代表团来华,故地重游,在昆明“驼峰飞行纪念碑”前举行“二战驼峰飞行纪念仪式”。此次在美国举行的“历史的记忆”展览又将中美人民之间历久弥深的友谊推上一个新的高峰。

飞虎队与驼峰航线

陈纳德

“飞虎队”全称为“中国空军美国志愿援华航空队”,1941年7月来中国参与抗日,当

时美国尚未对日宣战。“飞虎队”创始人是美国飞行教官陈纳德。1937年7月初,陈纳德抵达中国考察空军。几天之后,中日战争全面爆发。陈纳德接受宋美龄的建议,在昆明市郊组建航校,以美军标准训练中国空军。他还积极协助中国空军对日作战,并且亲自驾机投入战斗。

飞虎队队员

1941年,陈纳德在罗斯福政府的暗中支持下,以私人机构名义,重金招募美军飞行员和机械师,以平民身份参战。7月和10月,200多人分两批来华。队员多半是勇敢、渴望冒险、性格不拘的年轻人,由于形式上并非正规军,他们的战术研究和训练反而得以自由挥洒。

飞虎队队徽

在31次空战中,志愿飞虎队员以5至20架可用的P-40型战斗机共击毁敌机217架,自己仅损失了14架,5名飞行员牺牲,1名被俘。“中国空军美国志愿援华航空队”插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机首名闻天下,其“飞虎队”的绰号也家喻户晓。

飞虎队战机

1943年,志愿航空队改为第十四航空队,除了协助组建中国空军,对日作战外,还协助飞越喜马拉雅山,从印度接运战略物

资到中国,以突破日本的封锁,人称“驼峰航线”。

飞越驼峰航线

航线从印度阿萨姆邦汀江,经缅甸到中国昆明、重庆。运输机飞越青藏高原、云贵高原的山峰时,达不到必需高度,只能在峡谷中穿行,飞行路线起伏,有如驼峰,驼峰航线由此得名。在这条航线上,中美双方3年多共向中国战场运送了80万吨急需物资,人员33477人。航空队共损失563架飞机,牺牲1500多人。

原飞虎队老战士在南京航空烈士公墓的美国飞行员墓前敬礼在现在这和平的年代,原飞虎队的老兵们来到南京航空烈士公墓看望他们的同袍,标准的军礼依然这么潇洒,沧桑的岁月只是给他们带来了更多的魅力,他们是值得我们永远尊敬的勇士。

《小小飞虎队》观后感

《小小飞虎队》观后感1 今天下午,学校为我们播放了催人泪下的红色经典抗日电影《小小飞虎队》使我受益匪浅。 “虎子哥,快看!飞虎队(铁路游击队)又飞到火车上一个人。多厉害啊!”“赶明天,我们也举办小飞虎队。专打鬼子,二鬼子。”??这几句话是还未成立的小飞虎队里的成员发出的誓言。他们就是虎子,大壮和小银。 对这让我们看的入迷的影片:《小小飞虎队》,我还是有一点了解的。 虎子,他是一个聪明伶俐,天资聪颖,足智多谋,勇敢帅气的小少年,同样,他也有着一身的好本领。在小飞虎队里被称为“老洪”。 大壮,开始,被大家瞧不起,后来因为他知道情报,所以被朋友们讨好,而面对日本人的诱惑,和同伴们的软磨硬泡中,他都显得那么坚强,不服软。他不管在哪,都充满着欢声笑语。 小银,一个可爱聪明的小孩子,他的弹弓技术不错,素有“神射手”的称号。 在一个偶然的机会下,踏上了为飞虎队送情报的征程。他们用自己的天真淘气,聪明机智,坚强毅力与顽强斗志,为我们完美诠释了和平的价值和意义。 刚开始,对这部影片的播放只是不以为然;但当三个活泼可爱的孩子圆满完成了自己的任务、满心欢喜回家的时候,心中却有了不小的触动;对他们产生了一丝敬佩之意。 这部电影主要讲述了:三个小飞虎队成员为了给飞虎队送情报,不怕危险、困难的故事。 电影中有这么一段,我至今还清清楚楚的记得,那是大壮他们被抓时的情 景:“大壮,你想起来了吗?”恶狠狠的日本军官抓起大壮的衣领,大声地问。但大壮毅然地回答没有后,他竟然狠心让士兵来伤害小银。大壮因担心自己朋友的安危,不得不向日本人透露“情报”内容。接下来,大壮便遭到了同伴虎子和小银的白眼。谁也没有想到,这样一个平时只会吃饭、只会玩,只会迷瞪的小笨孩在这一刻却显得机灵起来,他的做法令我们每一个人不得不产生敬佩—他一面怕同伴的生命 受到威胁,一面怕八路军得不到情报而损失惨重。他急中生智想到了透漏假情报的注意。

经典小故事告诉你目标重要性

7个经典故事让你明白目标管理的重要性 [ 感性主义 ] [ 来自andrew305 ] 第一个故事:爱丽丝的故事 “请你告诉我,我该走哪条路?” “那要看你想去哪里?”猫说。 “去哪儿无所谓。”爱丽丝说。 “那么走哪条路也就无所谓了。”猫说。 ——摘自刘易斯·卡罗尔的《爱丽丝漫游奇境记》 赵日磊点评:这个故事讲的是人要有明确的目标,当一个人没有明确的目标的时候,自己不知道该怎么做,别人也无法帮到你!天助先要自助,当自己没有清晰的目标方向的时候,别人说的再好也是别人的观点,不能转化自己的有效行动。 第二个故事:游泳的故事 1952年7月4日清晨,加利福尼亚海岸下起了浓雾。在海岸以西 21 英里的卡塔林纳岛上,一个43岁的女人准备从太平洋游向加州海岸。她叫费罗伦丝·查德威克。 那天早晨,雾很大,海水冻得她身体发麻,她几乎看不到护送他的船。时间一个小时一个小时的过去,千千万万人在电视上看着。有几次,鲨鱼靠近她了,被人开枪吓跑了。

15小时之后,她又累,又冻得发麻。她知道自己不能再游了,就叫人拉她上船。她的母亲和教练在另一条船上。他们都告诉她海岸很近了,叫她不要放弃。但她朝加州海岸望去,除了浓雾什么也没看不到…… 人们拉她上船的地点,离加州海岸只有半英里!后来她说,令她半途而废的不是疲劳,也不是寒冷,而是因为她在浓雾中看不到目标。查德威克小姐一生中就只有这一次没有坚持到底。 赵日磊点评:这个故事讲的是目标要看的见,够得着,才能成为一个有效的目标,才会形成动力,帮助人们获得自己想要的结果。 管理者在和下属制定目标的时候,经常会犯一个错误,就是认为目标定的越高越好,认为目标定的高了,即便员工只完成了80%也能超出自己的预期。实际上,这种思想是有问题的,持有这种思想的管理者过分依赖目标,认为只要目标制定了,员工就会去达成。 实际上,制定目标是一回事,完成目标又是另外一回事,制定目标是明确做什么,完成目标是明确如何做。与其用一个高目标给员工压力,不如制定一个合适的目标,并帮助员工制定行动计划,共同探讨障碍,并排除,帮助员工形成动力。 另外,目标不是唯一的激励手段,目标只有与激励机制相匹配,才会形成更有效的动力机制。所以,除了关注目标之外,管理者还要关注配套的激励措施。 最后,合适的目标是员工可以跳一跳能够得着的目标,当员工经过努力之后可以达成目标,目标才会对员工有吸引力,否则,员工宁可不做,也不愿意费了很大力气而没有完成! 第三个故事:石匠的故事 有个人经过一个建筑工地,问那里的石匠们在干什么?三个石匠有三个不同的回答: 第一个石匠回答:“我在做养家糊口的事,混口饭吃。” 第二个石匠回答:“我在做整个国家最出色的石匠工作。” 第三个石匠回答:“我正在建造一座大教堂。” 赵日磊点评:三个石匠的回答给出了三种不同的目标,第一个石匠说自己做石匠是为了养家糊口,这是短期目标导向的人,只考虑自己的生理需求,没有大的抱负;第二个石匠说自己做石匠是为了成为全国最出色的匠人,这是职能思维导向的人,做工作时只考虑本职工作,只考虑自己要成为什么样的人,很少考虑组织的要求;而第三个石匠的回答说出了目标的真谛,这是经营思维导向的人,这些人思考目标的时候会把自己的工作和组织的目标关联,从组织价值的角度看待自己的发展,这样的员工才会获得更大的发展。

世界航空史

河北科技大学 学生姓名:曹艺腾学号: 130701102 学院:信息学院_____________ 专业班级:电信131班___________ 题目:世界航空史___________

前言: 飞机是人类20世纪所取得的最重大的科技成就之一。莱特兄弟在1903年发明飞机的最初几年里 各国的军方一直是航空发明的主要资助者 莱特兄弟飞机的第一个买家就是美国陆军通信兵团 还曾因安全因素连续造成十一名军官因失事而殉职 被飞行安全界称作“最初的十一人” the first eleven 。直到一次大战结束后 随着军事需要的剧然减少 才开始将之应用于民间的邮政及交通运输。早期受机械可靠度及天气等因素限制 搭乘飞机旅行往往被看作一种冒险性的时尚方式 直到60年代后期随着喷射机飞行高度高过大部分的天气变化三万英呎左右 、同时可提供快捷而又平稳舒适的旅程 搭机旅行才逐渐广为大众接受。目前全球每年搭乘飞机的旅客约有16亿人次之多还在逐年不断成长。与其他交通工具相比 飞机的优点是快捷与机动 快捷在追求高效率的今天节省了大量的运输时间。其次是机动飞机不受高山、河川、沙漠、海洋的阻隔且可根据客货源数量随时增减班次。而在众所瞩目的安全性上来拜科技进步之赐世界民航定期航线失事率已大幅降低 目前西方国家设计制造飞机的平均百万操作小时飞时失事率仅约0.37远较陆路运输为低但因为空难事件的单一死亡率较高故其安全性仍为舆论关注与质疑焦点。 根据「白努利原理」飞机的升力来自依本身前进时行经翅膀的气流所产生旋翼机 或俗称的直升机 则利用「旋翼」的圆周运动产生升力 改变旋翼的运动即能改变其飞行状态。滑翔机本身不具有动力需靠外力拖曳运动后再利用长长的翅膀产生升力然后顺着地表的上升气流「御风而行」 前述三种航空器都比空气要重气球或飞艇则比空气要轻完全利用阿基米德的「浮力原理」浮于空中 除了供作交通工具外在一次大战时曾被广泛运用作为对敌方城市轰炸或战线观测的载具。 航空是20世纪发展迅速、对人类社会影响巨大的科学技术领域之一。飞行是人类自古以来的理想。经过人类长期的探索和勇敢的尝试,在18世纪产业革命的推动下,1783年法国蒙哥尔费兄弟的热空气气球和J.-A.C.查理的氢气气球相继升空成功,标志着人类航空发展的第一次重大突破。比重小于空气的飞行器作为空中交通工具还存在速度低的缺点,要在大气层中实现高速飞行,还必须研究

我国的航天航空成就与发展

我国航空航天的成就与发展 一.我国航空航天事业已取得的重大成就 1.1968年2月,中国空间技术研究院正式成立,隶属于中国航天工业总公司的前身第七机械工业部,钱学森同志任院长。 For personal use only in study and research; not for commercial use 2.1970年4月24日,第一颗人造卫星东方红一号发射成功。其发射成功使我国成为继美、苏、法、日后第五个能制造和发射人造卫星的国家,标志着我国空间技术进入了新时代。 3.1971年3月3日,“实践一号”科学实验卫星顺利升空,此后在空间运行了8年,取得了大量的科学数据。 4.1981年,我国利用“风暴一号”运载火箭,一次把三颗卫星送入太空。从而成为世界上第四个掌握一箭多星技术的国家。 5.70年代末,研制发射静止轨道通信卫星被列为国家重点工程。中国空间技术研究院先后攻克了姿态控制、通信转发器、统一载波测控系统等关键技术。1984年4月8日成功地发射了我国第一颗试验通

信卫星。在此后不到两年的时间,实用通信广播卫星又于1986年6月2日发射成功,使我国成为继美国、前苏联、欧空局之后,世界上第四个具有发射地球静止轨道卫星能力的国家。1997年5月12日,我院研制的东方红三号广播通信卫星发射定点成功,此举标志着我国通信卫星研制技术又上了一个新的台阶。 6.80年代初,开始了开展气象卫星的研究。于1988年9月7日,发射成功“风云一号”气象卫星。之后利用其所发送回至地面的卫星云图,进行天气预报,为国民经济建设发挥了巨大作用。 7.1997年6月10日,成功地将“风云二号”气象卫星定点于东经105度地球同步轨道,从而使我国成为继美、苏后第三个能同时发射太阳同步轨道和地球同步轨道气象卫星的国家。风云二号气象卫星和与此相配套的由我院研制的指令与数据接收站投入运行,成功地保证了第八届全运会的举行,同时还为长江截流提供了可靠、优质的气象服务。 8.随着卫星研制技术的已日臻成熟。在卫星回收技术,一箭多星技术,卫星姿控、温控、地面指令与数据接收站研制技术等方面,进入了世界前列。在此基础上建立形成了中容量通信广播卫星、返回式卫星、对地观测卫星和现代小卫星等4个系列的卫星平台,这些卫星平台的建立和新技术手段的运用,不仅将有效地提高卫星可靠性和寿命,同时还将大大加快研制速度,努力达到年均研制4到6颗卫星的能力。

民航发展史

民航发展史 新中国民航事业是从小到大逐渐发展起来的,大致经历了5个发展阶段,即1949年到1957年的初创时期,1958年到1965年的调整时期,1966年到1976年的曲折前进时期,1977年到2001年新的发展时期,2002年之后的高速发展时期。 1.1949年以前 我国大陆用于航空运输的主要航线机场仅有36个,包括上海龙华、南京大校场、重庆珊瑚坝、重庆九龙坡等机场,大都设备简陋。除上海龙华和南京大校场机场可起降DC—4型运输机外,一般只适用于当时的DC—2、DC—3型运输机。这些机场历经多年的战乱破坏,急需改造和建设。 2.1949—1957年(初创时期) ●1949年11月9日,在中国共产党的策动下,“两航”员工发动起义,回归12 架飞机,加上后来修复的国民党遗留在大陆的17架飞机,构成了新中国民 航事业创建初期飞行工具的主体。“一五”时期,初步更新了机型。到1957 年底,中国民航已拥有各类飞机118架,绝大部分机型为苏联飞机。 ●在这一时期,民航重点建设了天津张贵庄机场、太原亲贤机场、武汉南湖 机场和北京首都机场。首都机场于1958年建成,中国民航从此有了一个 较为完备的基地。 3.1958—1965年(调整时期) ●由于受“大跃进”的影响,中国民航在这一时期的头几年遭受了较大的冲 击和挫折,主要问题是:忽视客观经济规律,搞高指标、大计划,造成比例失 调;地方航线盲目下放各省、自治区管理;承担了大量非正常的航空运输; 不讲经济效益,企业出现亏损。 ●1961年开始,民航系统认真贯彻执行中央“调整、巩固、充实、提高”的 方针,使民航事业重新走上正轨,并取得较大的发展。 ●到1965年,国内航线增加到46条,国内航线布局重点,也从东南沿海及腹 地转向西南和西北的边远地区。通用航空的发展在这个时期稳步上升。 1965年末,中国民航拥有各类飞机355架。1959年,中国民航购买了伊尔 —18型飞机,标志着从使用活塞式螺旋桨飞机,开始过渡到使用涡轮螺旋

小小飞虎队观后感

小小飞虎队观后感 小小飞虎队观后感1 “八月十五云遮天,黑了太阳黑了月,爹娘回不了自家的门啊,奶奶找不到龙王爷……”,每当听到这耳熟能详的音乐声,就知道《小小飞虎队》开始了。 这主要讲了三个小孩儿—大壮、虎子、小银背着家长要独立组成小飞虎队找到大飞虎队一起打小鬼子的故事。先是整天三孩子呆一块儿不着家,商量着怎样找到大飞虎队,怎样把情报送给老洪?最终三个孩子找到了飞虎队,打跑了日本鬼子,家长也放心了,为他们孩子骄傲。 记得有一集至今让我记忆犹新,历历在目。让我这胆小鬼情不自禁地称赞他们本领,不得不让我对这几个小弟弟们刮目相看。 故事是这样的:傍晚,大壮见到关在监牢里的姐姐,大哭起来,说二叔叛变了,千万不要嫁他。凤儿当时想:必须设法让大壮把情报送给老洪送给飞虎队。鬼子和二叔来到牢中,审问凤儿,凤儿灵机一动,要先把大壮和老许放出去才说出情报。松尾太君点头答应了,于是老许带着大壮离开沙沟站。田二不知好歹,凑近风儿,惊险的一幕发生了,正好迎面来了一辆火车,凤儿和田二都被火车压死了。不一会儿,大壮和老许还没走多远,忽然有枪声响起,发现鬼子追上来

了,为了保护大壮,老许故意暴露引开了鬼子,大壮得救了而自己却牺牲了。这时虎子和小银来了,三个好友又团聚了,他们含泪告别,大壮把情报告诉了虎子和小银,大壮吩咐他俩无论谁活下来,都要把情报告诉老洪。没想他们都别包围,可这还没吓到这几个勇敢的孩子。这时一辆火车疾驰而来,没等鬼子反应过来,已经有几个鬼子被打死了,原来是大救星—飞虎队来救他们了。孩子们被勇敢、神奇的飞虎队救了出来。这个时候家长们还不知道他们被救了出来,一个个提心吊胆。 孩子们从一开始,就经过了长途跋涉,历经千辛万苦,遇到了重重险阻,中途他们还遇到假飞虎队,假的飞虎队把孩子们骗得团团转,可聪明的大壮在夜里还是发现不对劲儿,趁乱逃出鬼洞。遇到鬼子,他们从来没有害怕过,总是勇敢的与鬼子打拼到底,这种精神值得我学习。 正因为他们的顽强与执着,使他们嘴中的情报没说给鬼子;正因为他们的聪明与机灵,使他们几次落入鬼子手里都能逃出来了;正因为他们的勇敢与坚持,使他们找到飞虎队和飞虎队一起打鬼子。 看到了这一幕,我禁不住被这些小飞虎队不畏艰难的精神打动,我明白了只有坚持才会胜利...... 小小飞虎队观后感2 前几天,学校组织我们看了一部电影,叫《小小飞虎队》。看了这部电影以后,我非常感动。电影中那三位英雄少年的形象深深地刻在了我的脑海中,大壮、虎子、小银,他们英

明确目标的重要性

明确目标的重要性 伙伴们,《塔木德》上说:“一位百发百中的神箭手,如果他漫无目标 地乱射,也不能射中一只野兔。”可见,明确我们的奋斗目标是多么的 重要! 爱因斯坦的一生所取得的成功,是世界公认的,他被誉为20世纪最伟大的科学家。他之所以能够取得如此令人瞩目的成绩,和他一生具有明确 的奋斗目标是分不开的。 他出生在德国一个贫苦的犹太家庭,家庭经济条件不好,加上自己小学、中学的学习成绩平平,虽然有志往科学领域进军,但他有自知之明,知 道必须量力而行。他进行自我分析:自己虽然总的成绩平平,但对物理 和数学有兴趣,成绩较好。自己只有在物理和数学方面确立目标才能有 出路,其他方面是不及别人的。因而他读大学时选读瑞士苏黎世联邦理 工学院物理学专业。 由于奋斗目标选得准确,爱因斯坦的个人潜能就得以充分发挥,他在26 岁时就发表了科研论文《分子尺度的新测定》,以后几年他又相继发表 了四篇重要科学论文,发展了普朗克的量子概念,提出了光量子除了有 波的性状外,还具有粒子的特性,圆满地解释了光电效应,宣告狭义相 对论的建立和人类对宇宙认识的重大变革。取得了前人未有的显著成就。 可见,爱因斯坦确立目标的重要性。假如他当年把自己的目标确立在文 学上或音乐上(他曾是音乐爱好者),恐怕就难于取得像在物理学上那 么辉煌的成就。 为了避免耗费人生有限的时光。爱因斯坦善于根据目标的需要进行学习,使有限的精力得到了充分的利用。他创造了高效率的定向选学法,即在 学习中找出能把自己的知识引导到深处的东西,抛弃使自己头脑负担过 重和会把自己诱离要点的一切东西,从而使他集中力量和智慧攻克选定 的目标。他曾说过:“我看到数学分成许多专门领域,每个领域都能费 去我们短暂的一生。……诚然,物理学也分成了各个领域,其中每个领 域都能吞噬一个人短暂的一生。在这个领域里,我不久学会了识别出那 种能导致深化知识的东西,而把其他许多东西撇开不管,把许多充塞脑 袋、并使其偏离主要目标的东西撇开不管。”他就是这样指导自己的学 习的。 为了阐明相对论,他专门选学了非欧几何知识,这样定向选学法,使他 的立论工作得以顺利进行和正确完成。 如果他没有意向创立相对论,是不会在那个时候学习非欧几何的。如果 那时候他无目的地涉猎各门数学知识,相对论也未必能这么快就产生。 爱因斯坦正是在10多年时间内专心致志地攻读与自己的目标相关的书和研究相关的目标,终于在光电效应理论、布朗运动和狭义相对论三个不 同领域取得了重大突破。 特别值得一提的是,爱国斯坦不但有可贵的自知之明精神,而且对已确 立的目标矢志不移。 1952年以色列国鉴于爱因斯坦科学成就卓越,声望颇高,加上他又是犹 太人,当该国第一任总统魏兹曼逝世后,邀请他接受总统职务,他却婉 言谢绝了,并坦然承认自己不适合担任这一职务。确实,爱因斯坦是一 位伟大的科学家,这是他终生努力奋斗才实现了这个目标的。

世界航空航天大事件(20210304010336)

世界航空航天大事件: 风筝起源古代中国,约14 世纪传到欧洲 公元前5 0 0- 40 0年中国人就开始制作木鸟并试验原始飞行器 1 9 0 9年世界第一架轻型飞机在法国诞生 1 903年12月1 4日至17日,由莱特兄弟设计制造得飞行者”号飞机,在人类航空史上首次实现了自主操纵飞行、这次试飞成功成为一个划时代得事件,人类航空史从此进入新得纪元 1 9 47年1 0月1 4日美国著名试飞员查尔斯耶格尔驾驶X —1飞机实现了突破音障飞行 1969年7月20日2 2时56分20秒,阿姆斯特迈出一小步成为全体地球人类得一大步 19 57 年1 0月 4 日前苏联发射世界第一颗人造地球卫星。半年后,美国得人造卫星上天 19 59 年9 月12 日前苏联发射“月球”2号探测器,为世界上第一个撞击月球表面得航天器 1961 年4 月1 2日前苏联宇航员加加林成为世界第一位飞入太空得人 19 6 9年7月2 0日美国宇航员阿姆斯特朗乘坐阿波罗"11号飞船,成为人类踏上月球得第一人 1970年1 2 月15 日前苏联“金星”7号探测器首次在金星上着陆 1971年 4 月9 日前苏联“礼炮”1号空间站成为人类进入太空得第一个空间站。两年后,美国将“天空实验室"空间站送 入太空 19 7 1年12月2日前苏联火星”号探测器在火星表面着陆。5年后,美国得海盗”火星探测器登陆火星19 8 1年4月12日

世界第一架航天飞机一一-美国哥伦比亚”号航天飞机发射成功 1 9 86年1月 2 8日美国航天飞机挑战者”号在升空7 3秒后爆炸 1 9 8 6年2月20日前苏联发射与平”号空间站,服役已经超期8年,至今仍在运行,就是目前最成功得人类空间站 1993 年11月 1 日美、俄签署协议,决定在“与平”号空间站得基础上,建造一座国际空间站,命名为阿尔法国际空间站我国航空航天大事件: 1 9 56年1 0月8日,我国第一个火箭导弹研究机构-――国防部第五研究院成立. 1 970年4月 2 4日,长征一号运载火箭在酒泉卫星发射中心成功地发射了东方红一号卫星,我国成为世界上第三个独立研制与发射卫星得国家。 197 5年1 1月2 6日,长征二号运载火箭在酒泉卫星发射中心成功地发射了我国第一颗返回式科学试验卫星,并于3天后成功回收. 19 84年4 月8 日,长征三号运载火箭在西昌卫星发射中心成功地发射了我国第一颗地球同步轨道卫星-―-东方红二号试验通信卫星。

小小飞虎队观后感3篇_心得体会

小小飞虎队观后感3篇 本文是关于心得体会的小小飞虎队观后感3篇,感谢您的阅读! 小小飞虎队观后感(一) 李恺昕 今天,老师带我们看了一部经典抗战影片《小小飞虎队》,它是由同名电视剧改编的。故事讲了主人公大壮意外得到了侦察员老吴交给飞虎队的情报,老吴让大壮把情报给飞虎队,于是,大壮带上同村的虎子和小银,踏上了寻找飞虎队的路。在路上,他们经历了许多困难,还被日本鬼子抓住了,但是他们临危不乱,用勇气和智慧逃出了日军军营,终于把情报交给了飞虎队。影片的最后,三个小伙伴成立了小小飞虎队,并为抗战做出了很大的贡献。 看完这部影片,我不禁佩服他们三个的勇气和智慧,比如他们在火车上时,遭遇了持枪追捕他们的小鬼子,在千钧一发之际,他们把货厢上的油桶推下去,成功阻挡住了小鬼子,从而顺利的逃了出去,当小鬼子的审问他们的时候,聪明机智的小伙伴们想到了用假密码戏弄小鬼子的办法。看着小鬼子在地里挖来挖去的样子,我们也被逗的哈哈大笑。 在那个硝烟弥漫的战争年代里,无数先烈英勇抗战,保卫祖国,是他们用鲜血换来了我们幸福的生活。我们要珍惜这来之不易的幸福,更要好好学习,让我们的国家更加强大! 小小飞虎队观后感(二) 在这个假期里,我们五年级和老师一起观看了一部小小飞虎队。这部电影我有很大的感情触动。电影先讲了三个叫,小虎,小银,大壮。开始大壮在捡煤球的时候遇到抗战兵,那个人告诉了大壮一些情报,让他交给老洪,于是大壮和小人小虎一起去送请报去。他们来到了火车上,在火车上玩的很开心,小鬼子发现他们了想得到情报,就在这是大壮急中生智吧鬼子打跑了,最后到了临城但不不知到怎么走,找来找去,又碰见了日本大胖子欺负他们,但他们用巧劲把大胖子制服了。随后又来了日本兵把大壮抓走问情报的事,但大壮用智慧把日本人耍的团团转。随后八路军老洪把他们救了,成为了真正的小英雄。 这部影片让我懂得了要?报效祖国,所以从现在开始我要好好学习,长大后要像他们三个一样。他们在那么强的敌人面前没有退缩,我们也要在难题面前不

确立目标的意义与作用

确立目标的意义与作用 哈佛大学有一个非常著名的关于目标对人生影响的跟踪调查,调查对象是一群智力、学历、环境等条件都差不多的年轻人,调查结果如下: 3%的人有清晰且长期的目标,25年来,他们从未改变过目标,总是都朝着同一个方向不懈地努力,25年后厂他们几乎都成了社会各界的顶尖成功人士,他们中不乏创业者、行业领袖、社会精英。 10%的人有清晰的短期目标,这些人大都生活在社会的中上层。他们的共同特点是:不断完成预定的短期目标.生活状态步步上升.25年后言他们成为了各行各业不可或缺的专业人士,如医生、律师、工程师、高级主管等。 60%的人目标模糊.他们能安稳地生活与工作,但都没有什么特别的成绩。 27%的人,25年来都没有目标,他们几乎都生活在社会的最底层,生活过得很不如愈,常常失业,靠社会救济。并且常常都在抱怨他人、抱怨社会、抱怨世界。 根据以上JAAM果,调查者得出结论:目标对人典有巨大的导向作用。 一般而言,经过三到五年的学习后,大多数大学生都要参加工作,从事某一职业。正因为这一点,在大学期间,大学生应给自己确定发展方向,明确自己在大学期间的职业奋斗目标。例如,经过大学阶段的学习.毕业后成为一名医生、记者、律师、教师等。但有不少大学生不了解确立职业目标的意义与作用,认为定立目标只是一种形式,没有目标照样可以学习和生活厂有些学生认为制定目标是很麻烦的事,不愿意为此煞费苦心。大学生树立职业目标主要有以下作用: 第一,有利于促进职业的发展。一个人的精力是有限的,·大学生只有明确了目标,才能集中精力在某甲职业领域或某一方面取得较好、较快的发展,才能有所、护突破”,.形成自己的优势,为将来的职业发展打下基础。 第二,有利于顺利就业。在大学期间,明确诌己的职业目标,且向这一目标努力奋斗,有利于进一步提高大学生的就业能力,有利于大学生的顺利就业。 第三,有利于激发潜能。清晰、明确的职业目标有利于明确使命,产生动力,产生积极的心态,使内心深处那个坚定义勒勉、不畏艰险的我勇敢地走出来,促使自己努力实践,使自己的生命在有限的时空里冲破极限,最大限度地释放能量。 雪人武汉人才网https://www.wendangku.net/doc/a417875888.html,

世界航空简史

世界航空简史 航空是20世纪发展最迅速、对人类社会影响巨大的科学技术领域之一。对人类社会影响巨大的科学技术领域之一。人类经过长期的探索和实践,终于实现了自古以来就有的翱翔兰天的理想。航空发展的历史是一部以自己的聪明才智征服天空的历史。航空又是现代科学技术和现代工业的结晶,它的发展充分体现了科学技术的强大威力。回顾世界航空发展的历程,大致可以分为三个历史时期:即20世 纪以前的飞行探索及气球和飞艇时期,20世纪初至40年代中期的活塞发动机飞机时期和40年代中期以来的喷气发动机飞机时期。 (一)飞行探索及气球和飞艇时期(20世纪以前) 自古人类就有飞行的理想,但在生产力不发达的古代,只能在神话 和传说中寄托自己的渴望。从中世纪以来,不断有人对飞行作过勇敢的试验,他们用羽毛作成翅膀,从高处跳下,试图模仿鸟的飞行, 但都未能成功。17世纪后期意大利的G.A.博雷利探讨了人类肌 肉与飞行的关系后,证明:“人类靠自己的体力作灵巧的飞行是绝 对不可能的。”只有在发明了气球和飞艇后,才开始逐步实现空中 飞行的理想。 在18世纪产业革命的推动下,法国蒙哥尔费兄弟于1783年6 月4日首次进行了热气球放飞表演,轰动一时,标志着人类航空史上的第一次重大突破。同年11月21日法国人F.P.罗齐埃和M.达尔朗德乘热气球升到约1000米的高度,用25分钟飞行了约12公里。这是人类乘航空器的第一次空中航行。

气球的出现激起了人们乘气球飞行的热情。1785年1月7日法国著 名飞行员布朗夏尔和布雷利奥乘氢气球从英国多佛尔顺风飞越英吉利海 峡到达法国加莱,这是人类乘航空器首次飞越这个海峡, 实现了最初的国际航空飞行(1909年,也是这两位飞行员驾驶飞 机首先从法国加莱逆风越过英吉利海峡到达英国多佛尔,实现了人类 第一次重于空气的航空器的国际飞行)。18世纪末到19世纪初, 气球主要用于军事、体育运动和科学试验。 气球随风飘流,不能控制前进方向。人们就开始研究在气球下面的 吊蓝中安装动力装置和方向舵,于是飞艇诞生了。最早的飞艇是法国H.吉法尔于1852年制成的蒸气气球,其气囊形如雪茄,下悬吊舱,装有蒸气机,带动三叶螺旋浆,并有方向舵。9月24日,吉 法尔驾驶这艘飞艇由巴黎飞到特拉普斯,航程约28公里,速度约每 小时10公里。在飞艇方面,德国的F.齐柏林伯爵获得最大成就。 1894年他完成硬式飞艇的设计,1900年制成LZ-1号飞艇,长128米,容积约11300立方米。1909年,齐柏林创建 了德国航空运输有限公司,用飞艇载客在法兰克福、巴登和杜塞多夫之间作定期飞行。这是最早的空中定期航线。第一次世界大战前后是飞艇发展的鼎盛时期,德国建立了齐柏林飞艇队,用于海上巡逻、 远程轰炸和空运等军事活动。第一次世界大战后,齐柏林公司又造了两 艘巨型飞艇“齐柏林伯爵”号和“兴登堡”号,在欧洲到南美和美国 的商业航线上飞行。“兴登堡”号是当时最大的飞艇,长245米,容 积达200000立方米,内部设备豪华,可载75名旅客,速度13

航空航天发展史

航空航天发展史课程论文——论战争与航空发展的关系 15191001 李想

摘要 每当我们提起战争,总会联想到残酷,杀戮等不好的名词。由于战争,人民流离失所,血流漂橹,社会动荡不安。虽然战争是社会科学技术的发展的最大阻碍,但战争同时也是科学技术发展的推动剂。从航空航天技术来看,战争无疑是该技术发展的最大推动剂。从1903年莱特兄弟自制飞机的试飞成功,到第二次世界大战结束,空天战争已经形成一定的规模。从第一架飞机的产生到二战结束种类繁多,数量巨大的飞机,可以看出,不到50年的时间里,航空技术取得了巨大进步。航空技术也是由于世界局势的紧张,美俄之间的冷战促进发展的。同时,随着航空技术的发展,在未来的战争中,空战将成为战争中最主要的战争形态。 关键词 战争,航空技术,发展

引言 时代背景 我们羡慕鸟儿在蓝天中自由的翱翔,对飞行的渴望深深的植入人类的心中,我们将对飞行的美好愿望寄托于一个又一个的神话故事之中。嫦娥奔月,阿波罗,赫尔墨斯等都是有关飞行的神话。在历史的长河中,我们也发明了很多有关飞行的技艺。例如竹蜻蜓,木鸟,风筝。同时还有一些人为飞行的尝试付出了生命。这些都不断的激励着后人对航空技术的研制。 发展过程

正文 战争对航空航天技术的影响 自从莱特兄弟发明飞机开始,航空技术不断发展,日新月异,但航空发展道路并不是一帆风顺的。当李林塔尔因滑翔事故牺牲后,欧洲航空技术一度陷入困境,许多科学家和航空探索者对飞机失去了信心。直到莱特兄弟飞机试飞成功后,欧洲航空技术才一改之前低迷的状态。人们对飞机不断的进行改造,飞机速度不断提高,飞行时长不断增加,性能不断提高。单翼机,双翼机多种种类的飞机不断出现。但第一次世界大战之前的飞机只是被人们看做一种有趣的玩物,其应用价值和潜力还没有被完全挖掘出来。1914年第一次世界大战爆发,人们首先发现飞机具有空中侦察和同炮兵配合校准炮弹落点。这两种作用促进了对于飞机飞行平稳以及观察精度提高的研究。于此同时,在侦察的过程中,不可避免的产生空中战斗。于是人们逐渐意识到提高飞机的战斗力的重要性。人们尝试着在飞机上安装机枪,大炮等,形成了战斗机的雏形。到战争结束时,已经出现了战斗机,轰炸机等。第一次世界大战持续了4年之久,飞机的性能有了很大的提高。下面是具体数据。

世界航空发展史

民航运输机发展史 前言 飞机是人类20世纪所取得的最重大的科技成就之一。莱特兄弟在1903年发明飞机的最初几年里,各国的军方一直是航空发明的主要资助者,莱特兄弟飞机的第一个买家就是美国陆军通信兵团,还曾因安全因素连续造成十一名军官因失事而殉职,被飞行安全界称作“最初的十一人”(the first eleven)。直到一次大战結束后,随着軍事需要的剧然減少,才开始将之应用于民间的邮政及交通运输。早期受机械可靠度及天气等因素限制,搭乘飛機旅行往往被看作一种冒險性的時尚方式,直到60年代后期,隨著噴射機飛行高度高過大部分的天气变化(三萬英呎左右)、同時可提供快捷而又平穩舒適的旅程,搭机旅行才逐漸广为大众接受。目前全球每年搭乘飛機的旅客約有16亿人次之多,還在逐年不断成長。 與其他交通工具相比,飛機的優點是快捷與机动:快捷在追求高效率的今天,節省了大量的運輸時間。其次是机动,飛機不受高山、河川、沙漠、海洋的阻隔,且可根据客貨源数量隨時增減班次。而在众所瞩目的安全性上来說,拜科技進步之賜,世界民航定期航線失事率已大幅降低,目前西方国家設計製造飛機的平均百萬操作小時(飛時)失事率僅約0.37,遠較陸路運輸为低;但因为空難事件的单一死亡率較高,故其安全性仍为輿論關注與质疑焦點。

依照國際民航組織(ICAO)第七號附約規定,航空器依其升力來源之不同可归类为(1)飛機(2)旋翼機(3)滑翔機(4)气球或飛艇等4個類別。根據「白努利原理」,飛機的升力來自依本身前進時行經翅膀的氣流所產生,旋翼機(或俗稱的直昇機)則利用「旋翼」的圓周運動產生升力,改變旋翼的運動即能改變其飛行狀態。滑翔機本身不具有動力,需靠外力拖曳運動後再利用長長的翅膀產生升力,然後順著地表的上升氣流「御風而行」;前述三種航空器都比空氣要重,氣球或飛艇則比空氣要輕,完全利用阿基米德的「浮力原理」浮於空中,除了供作交通工具外,在一次大戰時曾被廣泛運用作為對敵方城市轟炸或戰線觀測的載具。 第二節、展翅初飛 在飛機大量使用之前,1909年11月16日,德國發明家齊伯林創辦了德國航空有限責任公司(簡稱DELAG,後來轉為國營DZR公司),是世界上第一家商業性質的民航運輸業者。該公司自1910年開始用飛艇載客收費,到1913年11月第一次世界大戰爆發前夕,該公司在德國各城市間運送了34000旅次,無一傷亡,確立了「航空公司」的基本經營型態。一次大戰結束後,該公司及其後續者的齊伯林飛艇繼續用於客運並成為新興粹納政權展示國力的標誌;直到1937年5月,填充氫氣的飛艇「興登堡號」在飛越大西洋到達美國時,於紐澤西州降落場地不幸著火失事,事件照片及目擊者驚悚證詞被當時新興的大眾傳播媒體

小小飞虎队观后感作文300字优秀作文

小小飞虎队观后感作文300字 篇一:《小小飞虎队》观后感 今天,我们和老师一起观看了《小小飞虎队》。这个故事主要讲了三个小男孩,分别是小银、虎子、大壮,他们要成立小小飞虎队和敌人做斗争。一天,一位八路军叔叔被敌人追,正好遇到了大壮,这个叔叔让给上级送一个重要的口信,大壮他们接受了这个重要的任务。途中,他们不怕困难,勇敢向前,不责还是被敌人抓住了。敌人逼大壮说出口信的内容,不然就伤害他的朋友,大壮灵机一动,把假的口信说了出去。最后,经过艰难的斗争,他们终于把口信送到了。 这三个小男孩遇到困难沉着冷静、善于思考,和敌人斗智斗勇。比如:一次,他们被敌人追。眼看就要被追上了,大壮灵机一动,把车厢里的铁通一个接一个地扔了出去,敌人就被撞倒了。我和他们是同龄人,我要向他们学习! 篇二:《小小飞虎队》观后感 今天,我们学校让我们观看了《小小飞虎队》这部电影,我们差不多用了一下午的时间,看完了这部电影,真高兴啊! 我刚开始看的时候,以为又是一部难看的电影,可是我越看越起劲,有时为他们的处境担心;有时为他们逃脱敌人而感到高兴;有时觉得他们他们做的事很搞笑;有时又觉得他们很笨。总而言之,言而总之,他们非常聪明,可以称得上是小飞虎队了! 这部电影主要讲了:几个在农村生长的孩子,看见飞虎队打鬼子和二鬼子,很威风,所以他们想创建一支小飞虎队队伍,打鬼子和二鬼子。这其中的一个孩子,去上厕所的时候,看见飞虎队的一个成员被鬼子击中了,那个成员把重要情报告诉另外一个飞虎队成员老洪。最后那个孩子又找了两个孩子,一起去送情报,最后完成了任务,把情报交给了老洪看了这部电影,我决定长大以后一定要做一个有用的人。 篇三:《小小飞虎队》观后感 在快放暑假的时候,陈老师带领我们去看了一场电影,它的名字叫《小小飞虎队》。 看了这部电影后使我感到了当时的困难,也知道了现在我们的生活来之不易。这部影片主要讲述了大壮,虎子和小银冒着生命危险在送情报的路上跟敌人斗智斗勇艰辛万苦的把情报交到在很远地方的老余同志。当我看到一个叛徒想把大壮他们给打死的时候虎子冒着生命危险阻止了那个叛徒,让大壮和小银赶快跑使我知道了他们之间的情意。大壮的妈妈并不知道大壮他们去送情报找不到大壮时都快急疯了,四处去寻找并且还让飞虎队员帮忙去找。当大壮回来时他的妈妈都高兴的哭了。从这又能看出一个母亲对孩子关心和爱护。 同学们,当时的抗日英雄冒着生命危险才换来现在的美好生活,我们要好好学习来振兴国家,让我们的生活更加美好。 篇四:小小飞虎队观后感 有一个小孩他的爸爸是飞虎队队员,他从小就想当上一个飞虎队队员。有一次,有两个小孩子去他家找他,说:我们上飞虎队车上吧! 然后,小男孩说:好吧,!日本人看见了,说:我们快去追那三个小男孩吧!小男孩往外面一看,日本人骑着摩托车来了!然后,小男孩手里拿了一个棍子,往下扔。日本鬼子差点摔倒了。小男孩往里面一看,有几个汽油桶,他们三个人抬着汽油桶往下扔,一下子就把

人生目标的重要性

为什么要设立清晰的目标? 设定目标,创造人生 哈佛大学有一个非常著名的关于目标对人生影响的跟踪调查。 对象是一群智力、学历、环境等条件都差不多的年轻人,调查结果发现: 27%的人,没有目标 60%的人,目标模糊 10%的人,有清晰但比较短期的目标 3%的人,有清晰且长期的目标 25年的跟踪研究结果,他们的生活状况及分布现象十分有意思。 那些占3%者,25年来几乎都不曾更改过自己的人生目标。 25年来他们都朝着同一个方向不懈地努力, 25年后,他们几乎都成了社会各界的顶尖成功人士,他们中不乏白手创业者、行业精英、社会精英。那些占10%有清晰短期目标者,大都生活在社会的中上层。 他们的共同特点是,那些短期目标不断被达成, 生活状态稳步上升,成为各行各业的不可或缺的专业人士。 如医生、律师、工程师、高级主管等等。 其中占60%的模糊目标者,几乎都生活在社会的中下层面, 他们能安稳地生活与工作,但都没有什么特别的成绩。 剩下27%的是那些25年来都没有目标的人群,他们几乎都生活在社会的最底层。 他们生活都过的很不如意,常常失业,靠社会救济, 并且常常都在抱怨他人,抱怨社会,抱怨世界。 调查者因此得出结论:目标对人生有巨大的导向性作用。 成功,在一开始仅仅是自己的一个选择。 你选择什么样的目标,就会有什么样的成就,有什么样的人生。 现在你可以暂停阅读下面的文字,先花几分钟思考一下,扪心自问 自己有没有目标?是否清晰?是多长时间的目标? 自己过去属于27%、60%、10%、3%中的哪一类人? 现在又属于哪一类?或者现在决定将来要属于哪一类人? 今天的生活状态不由今天所决定,它是我们过去生活目标的结果; 明天的生活状态不由未来决定,它将是我们今天生活目标的结果。 目标是行动的导航灯。 没有目标,我们就不会努力,因为我们不知道为什么要努力。 就像大海中的航船,如果不知道靠岸码头在哪里,加油又有什么用?

中国近代航空发展史

中国航空发展史 (西安航空学院陕西西安710000) 摘要:中国是世界文明古国。中国古代发明和创造的风筝、火箭、孔明灯、竹蜻蜓等飞行器械,被认为是现代飞行器的雏型,对航空的产生起了重要作用。从18世纪后半叶,气球、飞艇先后在西方研制成功。1840年鸦片战争后,西方的航空知识传入中国。首先是航空新闻和科学幻想小说,其次是外国飞行家来中国作飞行表演。中国政府也派留学生出国学习航空,购买气球和飞机。但直到1949年,中国的航空事业还十分落后,发展极为缓慢。中华人民共和国成立后,才真正获得了迅速发展。本文通过对中国航空发展史的浅述,意图使大家对中国的航空有一个粗浅的了解,并在此基础上对未来的发展前景进行展望,同时引发人们对于中国与西方航空发展之间的联系与区别的思考,在对历史的回顾中找到未来的方向。 关键词:近代史;航空;发展 1855年,上海墨海书店刻印了《博物新编》,其中介绍了氢气球和巨伞图。《天上行舟》画的是航空设想。在中国最早介绍飞机的文章是1901年石印的《皇朝经济文编》中的《飞机考》。1903年以后开始出现翻译和编著的航空科学幻想小说。 博物新编

气球光绪十三年(1887),天津武备学堂数学教习华蘅芳制成直径5尺(约1.7米)的气球,灌入自制的氢气成功飞起。这是中国人自制的第一个氢气球。 飞艇澳洲华侨谢缵泰于1899年完成“中国”号飞艇的设计。“中国”号飞艇用铝制艇身,靠电动机带动螺旋桨推进。谢缵泰没有得到清朝政府的支持,他不得已把“中国”号构造说明书寄给英国飞艇研究家,获得很高评价。 飞机冯如于1909年9月造出一架飞机,9月21日试飞成功。在国外制造飞机著名的中国人谭根于1910年成功地设计和制造了水上飞机,夺得国际飞机制造比赛大会冠军,后在菲律宾创造了当时世界水上飞机飞行高度的纪录。 中国航空先驱——冯如 中国航空事业的建立是从筹建空军开始的。1913年9月正式成立的南苑航空学校,是中国第一所正规的航空学校。南苑航空学校先后训练出4期飞行学员,共159人。之后成立的还有广东军事航空和东北军事航空,为我国的早期培养了大批优秀的飞行员。1913年,北洋政府在筹办南苑航空学校的同时,也购买了修理工厂的设备和器材,建立了中国最早的飞机修理厂。从1919年起,各省相继办起了修理厂。国民党政府成立后先后建立了杭州笕桥航校修理厂、南京首都航空工厂、上海高昌庙海军制造飞机处、上海虹桥航空工厂、武昌南湖修理厂。 1934~1935年,国民党政府又与美国、意大利合办了几个工厂,其中有杭州中央飞机制造厂、广州韶关飞机修理厂、南昌中央飞机制造厂,主要也是装配、仿造和修理飞机。近代中国航空工业起步于1918年的海军飞机工程处,以后有广州飞机修理厂,以及30年代建设的杭州中央飞机制造厂、南昌飞机制造厂、广州韶关飞机修理厂和杭州保险伞厂,抗日战争时期建立的成都飞机制造厂和大定发动机制造厂等。 海军飞机工程处:中国第一个正规的飞机制造工厂,以制造水上飞机著名。 广州飞机修理厂:是中国早期制造飞机的第二个工厂。 杭州中央飞机制造厂:1934年2月中美合办杭州中央飞机制造厂。 南昌中央飞机制造厂:1935年1月,中国与意大利4家航空公司合办南昌中央飞机制造厂,制造意式飞机。

国际民机航空发展史

第一部分:向往探索 (按时间顺序介绍几个重要节点,每张展板可放臵2—3件事,以图为主,文字可整合缩减) 1、1783年11月21日,法国孟格菲兄弟所设计的热气球,第一次实现了载人飞行,拉开近代航空史的序幕。 早期热气球 2、1903年12月17日,美国人维尔伯〃莱特和奥维尔〃莱特在美国北卡罗来纳州首次完成了“有动力驱动的、机构终于空气、可维持水平轨迹”的飞行,因此获得发明世界上第一架飞机的殊荣。

莱特兄弟与飞行者一号 3、1906年11月12日,旅法巴西人桑托斯〃杜蒙(Alberto Santos -Dumont)研制成功欧洲最早的飞机“14-比斯”。在欧洲杜蒙一度被称为航空之父,在巴西至今仍保持这一称号。 14-比斯 4、1909年9月21日,旅美华人冯如研制的中国人第一架飞机“冯

如一号”基本试飞成功。1911年1月18日凌晨,冯如亲自驾驶“冯如二号”在奥克兰艾劳赫斯特广场(Elmhurst)成功实现首飞。冯如是最早发明并试飞成功的中国人。 冯如一号与冯如 5.1910年5月28日,法国亨利〃法布尔发明世界上第一架水上飞机。 第一架水上飞机

6、1913年,世界上第一架大型多发动机飞机“俄罗斯勇士号”在俄罗斯接受沙皇尼古拉二世的视察,它的出现,为人们发展重型飞机打下了基础。 俄罗斯勇士号 7、1914年1月1日,航空业只有一条航线:从佛罗里达的圣彼得堡到坦帕,由飞行员汤雅士(Tony Jannus)驾驶贝诺华(Thomas Benoist)喷气飞船进行了首次飞行。首航只有一位乘客,当时美国佛罗里达州圣彼得堡市长费翊(Abram Pheil),他在拍卖会上用400美元拍下了首航机票。

设定目标的意义与如何设定清晰的目标(20200522203845)

设定目标的意义与如何设定清晰的目标 明确目标的意义 没有目标的人,是把成功的希望交给机遇的人,这种人偶然成功的机率比有计划有目标的人小得多. 一、不要随波逐流。 河流这边的毛毛虫"少数人渡过河流,多数人站在河流的这一边;他们站在河岸边,跑上又跑下。"伟大的佛陀,以它超然的大智大慧俯视芸芸众生,传达出这 个超越时空的喻示。人们在生活中行色匆匆,却又不知道要去哪里。于是,在"河岸边"跑上跑下,又忙又累,终究碌碌无为,没有到过彼岸。这就是人生。 每个人看起来总是忙碌不堪,但是当被问到为何而忙时,大多数人除了一问三摇头之外,唯一可能的回答就是:"瞎忙!"法国科学家约翰·法伯曾做过一个着名的"毛毛虫实验"。这种毛毛虫有一种"跟随者"的习性,总是盲目地跟着前面的毛毛虫走。法伯把若干个毛毛虫放在一只花盆的边缘上,首尾相接,围成一圈;花 盆周围不到远的地方,撒了一些毛毛虫喜欢吃的松针。毛毛虫开始一个跟一个, 绕着花盆,一圈又一圈地走。一个小时过去了,一天过去了,毛毛虫们还在不停地、坚韧地团团转。一连走了七天七夜,终因饥饿和精疲力尽而死去。这其中, 只要任何一只毛毛虫稍稍与众不同,便立时会过上更好的生活(吃松叶)。 人又何尝不是如此,随大流,绕圈子,瞎忙空耗,终其一生。一幕幕"悲剧"的根源,皆因缺乏自己的人生目标。古希腊彼得斯说:"须有人生的目标,否则精力全属浪费。"古罗马小塞涅卡说:"有些人活着没有任何目标,他们在世间行走,就像河中一棵小草,他们不是行走,而是随波逐流。" 二、人生在世,最紧要的不是我们所处的位置,而是我们活动的方向. 成功者总是少数的根本原因是什么,卡耐基曾对世界上一万个不同种族、年龄与 性别的人进行过一次关于人生目标的调查。他发现,只有3%的人能够确定目标,并知道怎样把目标落实;而另外97%的人,要么根本没有目标,要么目标不确定,要么不知道怎样去实现目标……十年之后,对上述对象再一次进行调查,结果令人吃惊:调查样本总量的5%找不到了,95%的人还在;属于原来那97%范围内的人,除了年龄增长10岁以外,在生活、工作、个人成就上几乎没有太大的起色,还是那么普通和平庸;而那原来与众不同的3%,却在各自的领域里都取得了成功。他们十年前提出的目标,都不同程度得以实现,并正在按原定的人生目标,走下去。 人生在世,最紧要的不是我们所处的位置,而是我们活动的方向。何时、何地以 何种方式开始我们的一生,是无法选择的。我们一生下来就处在一种身不由己的环境中。但随着年龄增长,我们的选择就越来越多。我们可以选择居处、婚姻、 工作、朋友,可以选择人生的方向。作出越多的人生选择,就越应该为自己的处

相关文档