红旗路第三联门洞施工方案56b工字钢海滨大道西侧门洞

目录

一、方案编制参考依据 (1)

二、工程概况 (1)

三、施工现场勘察情况 (2)

四、工期安排 (3)

五、对产权单位的影响 (4)

五、人员安排 (4)

5.1现场指挥小组成员表 (5)

5.2应急领导小组成员表 (6)

六、设备安排 (6)

七、施工前准备工作 (7)

八、地基处理 (7)

九、交通疏解及防护标志设置 (8)

十、箱梁支架、门洞搭设方案及计算书 (9)

10.1支架方案 (9)

10.2计算A门洞8M跨径进行计算 (11)

10.3计算B门洞4M跨径进行计算 (15)

10.4计算C门洞8M跨径进行计算 (17)

10.5计算D门洞4M跨径进行计算 (20)

十一、施工应急预案 (23)

11.1应急预案的目的 (23)

11.2事故处理流程 (24)

11.3可能出现的交通事故 (24)

11.4交通事故的应急处理 (24)

十二、安全、文明施工体系 (24)

12.1现场配备巡视车辆及清障车辆 (24)

12.2实行现场轮流值班制度 (24)

12.3建立安全施工责任制 (24)

12.4安全检查制度 (25)

12.5交通管制方案实施的保证措施 (25)

12.6施工、值勤人员安全保证措施： (25)

12.7施工设施、机械的安全保证措施 (26)

12.8文明施工保证措施 (27)

12.9员工文明公约 (27)

一、方案编制参考依据

1、天津南港工业区红旗路互通式立交桥工程设计文件。

2、工程现场踏勘的情况及市场和社会调查资料；

3、ISO9002质量体系认证（安全管理手册、程序文件、作业指导书）；

4、现行的相关施工验收规范、操作规程、标准图集和质量检验评定标准以及国家和天津市

的相关强制性标准：

(1)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；

(2)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；

(3)《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；

(4)《建设施工安全生产管理规范》（GB50656-2011）；

(5)《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；

(6)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJl30-2011）；

(7)《工程建设重大事故报告和调查程序规定》（建设部第3号令）；

(8)《建筑安全监督管理规定》（建设部第13号令）；

(9)《建筑工程施工现场管理规定》（建设部第15号令）；

(10)《建筑安装工人安全技术操作规程》（企业规章）；

(11)《天津市建设工程施工安全管理规定》（天津市人民政府2004年第71号令）；

(12)施工现场安全样板标准（由天津市安全管理站发布）；

(13)《天津市建设工程施工现场管理规程》（DB29-113-2004）；

(14)《天津市建设工程文明施工管理规定》（天津市人民政府2006第100号令）。

二、工程概况

红旗路互通式立交桥位于大港区境内，东临南港工业区港口石化物流区，解决南港工业区与外阜进出口衔接问题，同时带动港口、物流、石化加工区等区域经济的快速发展。红旗路互通式立交工程位于南港工业区中心节点，是连接南港港口与外阜的主要通道。

红旗路主线桥在本标段内为东西走向，第三联跨越海滨大道高速公路，海滨大道高速公路是主要的交通干道之一，交通繁忙，车流量大，在箱梁满堂支架施工中需占用红旗路与海滨大道高速公路交叉部分道路，施工必然会对海滨大道高速公路上的车辆通行产生或多或少的影响，为了确保箱梁施工中不阻断海滨大道高速公路上车辆的正常行驶，在海滨大道高速公路上搭设门洞。该桥段为标准段，桥宽24.5m，梁高2.2m，箱梁断面如图1。

搭设的门洞采用56b 工字钢作为纵向分配梁，布置间距按照上方布设的碗口支架步距相一致，采用30H 型钢双拼形式作为横向分配梁。 三、施工现场勘察情况

现场勘查海滨大道高速公路为左右双幅6车道道路，单幅路面有效行车宽度15.75米，两幅中间隔离带3.0米。对海滨大道高速公路路面进行实测标高，共测出32点，测点布置图见图2，通过计算得出一个标高均值为5.643m 。

5.418

5.436

5.435

5.4335.474

5.493

5.525

5.557 5.42

5.44

5.431

5.434 5.544

5.6225.555.6315.454

5.471

5.52

5.551 5.655.6215.7205.741海滨大道车辆通行方向

红旗路主线

海滨大道高速公路路面实测标高图（m）

图2

根据现场勘察情况，通过现有车辆的通行量，需保证3车道的车辆通行。门洞采用双门洞形式，一个门洞净宽8m ，一个门洞净宽4m ，这样既满足了海滨大道高速公路通行要求，也满足了施工安全和施工质量的要求。门洞布置图如图3。

A A

A - A

跨海滨大道门洞平面示意图(m)

西东

北

南

图3

四、工期安排

根据本工程招标文件、工程施工图纸及合同要求，结合施工现场的具体勘察情况，搭设门洞的形式和工程数量，红旗路主线桥第三联（8#~12#）跨海滨大道高速公路桥梁工程计划施工工期为：162天。

工期计划时间表：

五、对产权单位的影响

1、构造物拆除

根据地形和结构特点的要求，施工时需拆除海滨大道高速公路中央隔离带的波形护栏，侧石，拆除60米左右，拆除方向在红旗路桥梁段南侧方向，拆除位置距离施工区的门洞40米左右，目的是在封路施工中，能使去往南港收费站的车辆顺利行驶到匝道进入收费站。还需要拆除施工区域内的防撞护栏、边网等结构物，拆除108米左右。

2、封路安排表

五、人员安排

成立现场协调、指挥领导小组及安全生产与事故应急领导小组：

六、设备安排

交通组织所用的标志标牌、隔离设施，专业交通管制人员等都做好准备。施工机械、人员、材料全部到位，并做好调整。

（附表：交通疏解安全设置配备表）

交通疏解安全设置配备表

七、施工前准备工作

为确保工程顺利开展，应提前做好分流信息发布工作到位后，再进行工程施工任务。

施工前：在开工前十天左右通过当地新闻媒体或广播发布海滨大道经红旗路管段施工疏解与管制信息，发布内容为：因红旗路主线桥施工，定于**年*月*日至**年*月*日海滨大道高速公路南港区红旗路管段将实行交通管制，为确保工程顺利施工和道路安全畅通，施工期间禁止超限车辆通行，请超高4.5m，超宽4.5m的车辆必须从相邻路段绕行，以减少通行不便，特此通告！（以上时间根据最终确定时间而定,如开工时间后移，则结束时间顺延）。

施工期间及时通过天津市交通广播网发布路况信息，一旦施工期间发生堵塞，应及时告知驾驶员，提前选择行驶路线，减少施工期间交通堵塞可能造成对驾乘人员带来的不便。

八、地基处理

老海挡以西采用浅层换填地基处理，对复合地基承载力要求为90KPa，借鉴海滨大道成功的

建设经验， 采用浅层换填处理方法。开挖后由下往上依次回填：1层经编复合土工格栅+2层竹笆+1.5m 山皮土+0.3m10%石灰土+0.1m 级配碎石垫层。

为保证海滨大道高速路路基不受破坏，在海滨大道高速公路边坡段采用换填山皮石、碎石和混凝土垫层分3步台阶式处理。碎石为40cm ，砼为10cm 。剩余为山皮石，首先清除海滨大道边坡覆土放置旁边，然后填充山皮石，山皮石分层填筑，设置50cm 一层碾压，碾压完成后再进行下步施工。在施工完毕后将换填材料进行清除，把原边坡覆土从新覆盖，回复原边坡面貌。

九、交通疏解及防护标志设置

支架、门洞搭设方案：跨海滨大道高速公路行车道左右幅采用支墩门洞式+满堂式支架法跨越海滨大道高速，预留汽车通道的方案进行施工，支架搭设超出箱梁翼缘板约1m 设防坠钢管护栏，并在钢管护栏内侧设置隔离板，外侧安装安全防落网、设置限高4.5m 标识牌。后附《交通疏导示意图》

前方施工，注意慢行 限高4.5m 红旗路立交跨海滨大道交通疏导

示意图

说明：1、本图为示意图。

2、示意图中尺寸单位为CM 。

3、此图为海滨大道右幅交通疏导示意图， 左幅与右幅相同但方向相反。

（1）在施工路段的两端按GB5768-1999《道路交通标志和标线》的要求竖立显示在施工的警告标

志，在车辆驶入前方设置指示方向和减速慢行、限速标志牌、道路变窄、右（左）道封闭等标志。（2）在行车道渐变开始处设置强制性限高4.5米钢性门式架，门框上用反光油漆标明施工区域及限速标志，限高4.5米、限宽4.5米，确保行车及施工支架安全。

（3）施工作业区用脚手杆和颜色显著的玻璃钢瓦封闭，内铺土工布，保护原路面，周围用涂有黄黑相间反光油漆的钢筋混凝土防撞墩及锥形交通标志防护。

（4）晚间在路栏上设施工标志灯，施工区域加强照明。

（5）中墩及导向墩上涂有黄黑相间反光油漆并及时擦洗保持其警示和提醒作用。

（6）施工期间，设专职安全员及值班人员配备对讲机，配合交通管理部门全面负责交通安全问题。两侧限高框架处，24小时派专人值班，确保安全。

（7）按照规定在封闭区前方2km设置施工信息提示牌、行车警示、减速牌、转向标志等安全行驶标志。

（8）限高门架处安排专人值守，24小时3组人员轮流换班负责交通值勤和维护。

（9）同交警部门一起，制订应急措施方案，并按方案要求配足人员设备，并对现场值班人员进行培训。

一旦发生意外安全事故，现场值班人员立即按应急方案设置。通知安全员及交警部门，并在高速公路开口处，封闭事故车道，按GB5768-1999《道路交通标志和标线》设置封闭标志，使车辆绕行，防止事故扩大。

十、箱梁支架、门洞搭设方案及计算书

10.1支架方案

根据对实际现场的考察，路面宽度为15.75m，为了保证车辆行驶通畅和施工安全，采用双门洞形式确保了三车道行车顺畅，也保证门洞搭设的施工安全，项目部初步选定采用56b工字钢搭设行车通道，单幅门洞工字钢净宽分别是8m和4m（计算荷载时取9.25m和5m），工字钢净空4.8m，为保证安全，在门洞正面设置限高、限速等警示标志。支架底部用标准围栏围护1.8m高，并安装密目网，防止施工过程中落物砸坏过往车辆，在门洞前方安装警示灯。

采用直径φ609壁厚14mm的钢管柱作为支撑柱，钢管柱每根长4.0m，钢管横桥向布置，采用双拼30H型钢布设在支撑柱上作横向分配梁；由于钢管柱的数量有限市场上的材料紧缺，则在门洞的另一侧碗口支架来作为支撑墩，搭设5排碗扣支架，间距30cm*30cm，步距90cm，上方横向分配梁采用25工字钢作为分配梁，门洞纵向分配梁则采用56b工字钢，在其56b工字钢上搭设钢管支架调整标高；

（单位：cm ）

门洞立面图西

东

工字钢平面布置图（m)

10.2 计算A门洞8m跨径进行计算

<1>支架受力验算

1) 荷载计算

模板及模板支撑架荷载q1：通过计算模板荷载如下：

a、内模（包括支撑架）：取q1－1=1.0KN/m2；

b、侧模：取q1－2=0.8KN/m2；

c、底模（包括背带木）：取q1－3=0.7KN/ m2；

支撑柱的高度为4.0m.

砼比重取：26KN/m3

施工荷载q3：

施工人员及设备荷载取q3-1=1.0KN/m2。

水平模板的砼振捣荷载，取q3-2=2 KN/m2，

考虑纵向工字钢顺桥向分别为9.25m内的荷载，计算上部荷载的方法按照分段计算，腹板宽度由70cm至40cm推进，则取①腹板70cm段的长度为6.2m，②腹板70cm至40cm变化段有3.6m，③腹板40cm为6m。

①断面面积为18.522m2，q1=18.522*0.7*26=337.1KN

②断面面积为16.953m2，q2=16.953*3.6*26=1586.8KN

③断面面积为m2，q3=15.33*5.7*26=2272KN

则总砼的重量为4196KN,

其他模板：

施工荷载为：q’=（24.5*9.25）*（1+2+0.7+1）=1065KN,考虑1.4的系数

则总荷载为：

Q=1065*1.4+4196=5687KN

<2> 工字钢的验算

56b工字钢的参数：

理论重量：q自重=1.154KN/m，惯性矩Ix=68500cm4，截面模量Wx=2446.4cm3，

弹性模量

分配到42根工字钢上，则每根工字钢钢上的均布荷载为：

q1=5687/(42*9.25)=14.6KN/m

加上工字钢自重1.154KN/m

q=1.154+14.6=15.8KN/m

最大弯矩

M=ql2/8=0.125*15.8*9.252=169KN?m

弯曲应力：

σ=M/wx=169*103/(2446.4*10-6)*10-6=69Mpa<[σ]=205 Mpa

满足条件

挠度：

ω=5ql4/384EI=(5*15.8*9.254)/(384*2.1*105*68500)=10.5mm<[w]=9.25/400=23mm 满足条件

稳定性验算：

56b工字钢的回转半径为21.6cm，L为9.25m，

则查表的，则

满足条件

<3>30H双拼型钢验算

30H型钢的基本参数

惯性矩Ix=205000000mm4；截面模量Wx=1366666.7mm3；E=2100000kg/cm2，

单位重量:94.5Kg/m=0.945KN/m；

荷载计算：

（1）q=(1.154*42*9.6+5687)/24.5/2=126KN/m

最大弯矩M

（2）M=0.08*ql2=0.08*126*32=90.72KN.m

弯曲应力：

（3）σ=M/wx=90.72*106/1366666.7=66Mpa<[σ]=205 Mpa

均满足条件

挠度：

（4）ω=0.677*qL4/(100EI)=0.677×126×34/(100

×2.1×105×205000000)=1. 6mm

满足条件

<4>25a工字钢验算

25a工字钢的基本参数

惯性矩Ix=mm4；截面模量Wx=401600mm3；E=2100000kg/cm2，

单位重量:38.07Kg/m=0.381KN/m；

荷载计算：

q=(1.154*42*9.6+5687)/24.5/5=50.2KN/m

最大弯矩M

M=0.08*ql2=0.08*50.2*0.32=0.36KN.m

弯曲应力：

σ=M/wx=0.36*106/401600=0.9Mpa<[σ]=205 Mpa

均满足条件

挠度：

ω=0.677*qL4/(100EI)=0.677×50.2×0.34/(100

×2.1×105×)=1.9*10-2mm

满足条件

<5> 钢管柱的验算

钢管柱采用外径609mm,壁厚14mm的钢管，截面积为：257.736cm2，取中间一排柱计算，中间横桥向布置10根，每根钢管柱承重为：

G=(1.154*42*9.6+5687+2*0.205*27) /2/10=308KN

钢管抗弯截面系数

W=3.14*(R4-r4)/(4*R)=3.687*10-3

截面积为：A=257.736cm2

钢管惯性半径为：

i=(I/A)1/2=(3.14*(R4-r4)/4*A)1/2=(3.14*(0.34-0.2864)/(4*257.736*10-4))1/2

=0.207

长细比：

λ=μL/i=1*4.0/0.207=19.3 ,查表的Ψ为：0.98

钢管最大轴向压力为：

N=308+2.0*4.0=316KN

[σ]= Ψσd=0.98*182=178.4Mpa

σ=316/(AΨ)=316*103/(0.98*257.736*104)=12.5Mpa

σ<[σ]

钢管柱满足要求。

<6> 碗扣支架的验算

门洞支墩采用碗口支架，每个支墩横向5排立杆，横向间距30cm，纵向间距30cm，立杆步距90cm。

1、支墩上工字钢重量G1=0.381*5*27+(1.154*42*9.6)/2=284KN

2、支墩上箱梁截面重：G2=4196/2=2098KN

3、施工活荷载：G3=4*9.25*24.5/2=453.25KN

则支墩上承受的荷载组合为：

P=（284+2098）*1.2+453.25*1.4=3493KN

支墩上支架根数N=（27/0.3+1）*5=455根

则每根受力F=3493/455=7.7KN<30KN

（支架受力满足要求）

<7>基础验算

（1）按一根609顶撑管底座所占砼条形基础地坪面积计算：A=1.0×3=3m2

=103Kpa小于设计提供的地基承载力值120Kpa，满足要求。

（2）碗扣支架对地基产生的应力为：

砼条形基础地坪面积计算：A=1.5×27=40.5m2

，小于设计提供的地基承载力值120Kpa，满足要求。

综上计算，故本方案门洞支撑体系符合要求。

10.3 计算B门洞4m跨径进行计算

<1>支架受力验算

1) 荷载计算

模板及模板支撑架荷载Q1：通过计算模板荷载如下：

a、内模（包括支撑架）：取q1－1=1.0KN/m2；

b、侧模：取q1－2=0.8KN/m2；

c、底模（包括背带木）：取q1－3=0.7KN/ m2；

支撑柱的高度为4.0m.

砼比重取：26KN/m3

施工荷载Q3：

施工人员及设备荷载取q3-1=1.0KN/m2。

水平模板的砼振捣荷载，取q3-2=2 KN/m2，

考虑纵向工字钢顺桥向分别为9.25m内的荷载，计算上部荷载的方法按照分段计算，腹板宽度由70cm至40cm推进，则取①腹板70cm段的长度为6.2m，②腹板70cm至40cm变化段有3.6m，③腹板40cm为6m。

①断面面积为18.522m2，q1=18.522*5.5*26=2648.6KN

其他模板:

施工荷载为：q’=（24.5*5）*（1+2+0.7+1）=575.8KN,考虑1.4的系数：则总荷载为：Q=575.8*1.4+2648.6=3454.65KN

<2> 工字钢的验算

56b工字钢的参数：

理论重量：q自重=1.154KN/m，惯性矩Ix=68500cm4，截面模量Wx=2446.4cm3，

弹性模量E X=2100000kg/cm2

分配到42根工字钢上，则每根工字钢钢上的均布荷载为：

q1=3454.65/(42*5)=16.5KN/m

加上工字钢自重1.154KN/m

q=1.154+16.5=17.65KN/m

最大弯矩

M=ql2/8=0.125*17.65*52=55.2KN.m

弯曲应力：

σ=M/wx=55.2*103/(2446.4*10-6)*10-6=23Mpa<[σ]=205 Mpa

满足条件

挠度：

ω=5ql4/384EI=(5*17.65*54)/(384*2.1*104*6.85)=10mm<[w]= 5/400=17mm

满足条件

稳定性验算：

56b工字钢的回转半径为21.6cm，L为5m，

则查表的，则

满足条件

<3>30H双拼型钢验算

30H型钢的基本参数

惯性矩Ix=205000000mm4；截面模量Wx=1366666.7mm3；E=2100000kg/cm2，

单位重量:94.5Kg/m=0.945KN/m；

荷载计算：

（5）q=(1.154*42*9.6+3454.65)/24.5/2=80KN/m

最大弯矩M

（6）M=0.08*ql2=0.08*80*32=57.6KN.m

弯曲应力：

（7）σ=M/wx=57.6*106/1366666.7=42Mpa<[σ]=205 Mpa

均满足条件

挠度：

（8）ω=0.677*qL4/(100EI)=0.677×80×34/(100

×2.1×105×205000000)=1mm

满足条件

<4> 钢管柱的验算

钢管柱采用外径609mm,壁厚14mm的钢管，截面积为：257.736cm2，取中间一排柱计算，中间横桥向布置10根，每根钢管柱承重为：

G=(1.154*42*9.6+3454.65+2*0.205*27) /2/10=196.6KN

钢管抗弯截面系数

W=3.14*(R4-r4)/(4*R)=3.687*10-3

截面积为：A=257.736cm2

钢管惯性半径为：

i=(I/A)1/2=(3.14*(R4-r4)/4*A)1/2=(3.14*(0.34-0.2864)/(4*257.736*10-4))1/2 =0.207

长细比：

λ=μL/i=1*4.0/0.207=19.3 ,查表的Ψ为：0.98

钢管最大轴向压力为：

N=196.6+2.0*4.0=204.6KN

[σ]= Ψσd=0.98*182=178.4Mpa

σ=204.6/(AΨ)=204.6*103/(0.98*257.736*104)=8.1Mpa

σ<[σ]

钢管柱满足要求。

<6>基础验算

（1）按一根609顶撑管底座所占砼条形基础地坪面积计算：A=1.0×3=3m2

=68.2Kpa小于设计提供的地基承载力值120Kpa，满足要求。

综上计算，故本方案门洞支撑体系符合要求。

10.4 计算C门洞8m跨径进行计算

<1>支架受力验算

1) 荷载计算

模板及模板支撑架荷载Q1：通过计算模板荷载如下：

a、内模（包括支撑架）：取q1－1=1.0KN/m2；

b、侧模：取q1－2=0.8KN/m2；

c、底模（包括背带木）：取q1－3=0.7KN/ m2；

支撑柱的高度为4.0m.

砼比重取：26KN/m3

施工荷载Q3：

施工人员及设备荷载取q3-1=1.0KN/m2。

水平模板的砼振捣荷载，取q3-2=2 KN/m2，

考虑纵向工字钢顺桥向分别为9.25m内的荷载，计算上部荷载的方法按照分段计算，腹板宽度由70cm至40cm推进，则取①腹板70cm段的长度为6.2m，②腹板70cm至40cm变化段有3.6m，③腹板40cm为6m。

①断面面积为18.522m2，q1=18.522*6.2*26=2985.4KN

②断面面积为16.953m2，q2=16.953*3.8*26=1675KN

q1+q2=2985.4+1675=4660.4KN

其他模板:

施工荷载为：Q’=（24.5*9）*（1+2+0.7+1）=1036.4KN,考虑1.4的系数：则总荷载为：Q=1036.4*1.4+4660.4=6111.4KN

<2> 工字钢的验算

56b工字钢的参数：

理论重量：q自重=1.154KN/m，惯性矩Ix=68500cm4，截面模量Wx=2446.4cm3，

弹性模量E X=2100000kg/cm2

分配到42根工字钢上，则每根工字钢钢上的均布荷载为：

q1=6111.4/(42*9)=16.2KN/m

加上工字钢自重1.154KN/m

q=1.154+16.2=17.3KN/m

最大弯矩

M=ql2/8=0.125*17.3*92=175.4KN.m

弯曲应力：

σ=M/wx=175.4*103/(2446.4*10-6)*10-6=72Mpa<[σ]=205 Mpa

满足条件

挠度：

ω=5ql4/384EI=(5*17.3*94)/(384*2.1*105*6.85)=10mm<[w]= 9/400=22.5mm

满足条件

稳定性验算：

56b工字钢的回转半径为21.6cm，L为9m，

则查表的，则

满足条件

<3>30H双拼型钢验算

30H型钢的基本参数

惯性矩Ix=205000000mm4；截面模量Wx=1366666.7mm3；E=2100000kg/cm2，

单位重量:94.5Kg/m=0.945KN/m；

荷载计算：

（9）q=(1.154*42*9.6+6111.4)/24.5/2=134.2KN/m

最大弯矩M

（10）M=0.08*ql2=0.08*134.2*32=96.6KN.m

弯曲应力：

（11）σ=M/wx=96.6*106/1366666.7=71Mpa<[σ]=205 Mpa

均满足条件

挠度：

（12）ω=0.677*qL4/(100EI)=0.677×134.2×34/(100

×2.1×105×205000000)=1.7mm

满足条件

<4> 钢管柱的验算

钢管柱采用外径609mm,壁厚14mm的钢管，截面积为：257.736cm2，取中间一排柱计算，中间横桥向布置10根，每根钢管柱承重为：

G=(1.154*42*9.6+6111.4+2*0.205*27) /2/10=329.4KN

钢管抗弯截面系数

W=3.14*(R4-r4)/(4*R)=3.687*10-3

截面积为：A=257.736cm2

钢管惯性半径为：

i=(I/A)1/2=(3.14*(R4-r4)/4*A)1/2=(3.14*(0.34-0.2864)/(4*257.736*10-4))1/2

=0.207

长细比：

λ=μL/i=1*4.0/0.207=19.3 ,查表的Ψ为：0.98

钢管最大轴向压力为：

N=329.4+2.0*4.0=337.4KN

[σ]= Ψσd=0.98*182=178.4Mpa

工字钢基础施工方案

京沪高速铁路*挡土墙工程 工字钢基坑支护施工方案 一、适用范围 本工程工字钢基坑支护主要用于*挡土墙工程，在基坑开挖前施打工字钢以加固既有路基及新4股线路，确保既有线行车安全。 二、工字钢支护施工概况 基坑开挖采用56a型米长工字钢支护。工字钢用升降机就位后采用履带式液压挖土机KATO-1250或KATO-1430带VH-2000或VH-3000的液压振锤的锤机施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。考虑到工字钢较长，在施打中，工字钢容易向一边倾斜，由于倾斜误差积累不易纠正，难以控制工字钢的平直度，所以工字钢施工采用逐根打入法。逐根打入法可以确保工字钢不发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将1根工字钢插入导架内，用缆风绳固定确保不摇摆，然后再施打。 三、工字钢施工的一般要求 （1）工字钢的设置位置要符合设计要求，便于挡土墙基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 （2）基坑护壁工字钢的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准工字钢的利用和支撑设置。 （3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。 四、工字钢施工的顺序 （1）工字钢位置的定位放线 （2）挖沟槽 （3）安装导梁 （4）施打工字钢 （5）拆除导梁 （6）清理锚杆处标高的土方 （7）挖土

（8）挡土墙基础、墙身施工 （9）回填石屑 （10）拔除工字钢 五、施工工艺 1、打桩机械选择 工字钢可采用锤击打入法、振动打入法、静力压入法及振动锤击打入法等施打方法，本段挡土墙施工考虑工程地质，现场作业环境，工字钢形式、重量、长度、总数量等具体条件，选用振动锤击打入法进行施打。 2、工字钢的检验及矫正 用于基坑支护的成品工字钢均为新品，可按出厂标准进行检验；重复使用的工字钢使用前，应对外观质量进行检验，包括长度、宽度、厚度、高度等是否符合设计要求，有无表面缺陷，端头矩形比，垂直度和锁口形状等。 3、施打围檩支架（导向架）的设置 为保证工字钢沉入的垂直度及施打工字钢墙面的平整度，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。围檩支架由围檩及围檩桩组成。 围檩可以双面布置，也可以单面布置一般下层围檩可设在离地约500mm处，双面围檩之间的净距应比插入工字钢宽度放大8-10mm。围檩支架一般用型钢组成，如H型钢、工字钢、槽钢等，围檩入土深度一般为6-8m，间距2-3m，根据围檩截面大小而定，围檩之间用连接板焊接。 安装导架时应注意以下几点： 1）采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。 2）导梁的高度要适宜，要有利于控制工字钢的施工高度和提高施工工效。 3）导梁不能随着工字钢的打设而产生下沉和变形。 4）导梁的位置应尽量垂直，并不能与工字钢碰撞。 4）工字钢的吊装、堆放 4、工字钢吊运 装卸工字钢宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的工字钢根数不宜过多。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。

工字钢脚手架施工方案教程文件

工字钢悬挑脚手架施工方案 目录 工字钢悬挑脚手架施工方案 (1)

1. 编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 《建筑施工高处作业安全技术》（JGJ80－91） 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 《施工手册》 (第三版) 施工图纸 2. 工程概况 本工程为剪力墙结构，总建筑面积33085m2，混凝土墙体厚度200mm，地上分三个户型，共六此脚手架只做地上结构施工时的操作架和安全防护使用，不作为任何材料的堆放架，且不做3. 脚手架布置原则 以结构外边线+0.35m作为外墙脚手架内排立柱的位置。

本工程所设计的地上结构外脚手架与地下结构脚手架为两个独立的系统，地下部分脚手架升 3.1 脚手架的搭设 三层至十七层搭设双排悬挑脚手架，脚手架通过三层悬挑出的?16工字钢梁；此脚手架只用完毕后，搭设双排落地脚手架。 4. 脚手架所用材料 4.1 钢管 脚手架钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管，钢管的检查必须符合下列规定： 2 新钢管：具有产品质量合格证和质量检验报告；钢管表面平直光滑，没有裂缝、结疤、分施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的规定：外径-0.5mm、壁厚-0.5mm、钢管两端面切斜偏差2 旧钢管：钢管表面锈蚀深度≤0.5mm；钢管弯曲变形符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全 2 立杆钢管弯曲，当3m＜L≤4m，△≤12mm；当4m＜L≤6.5m，△≤20mm

2 平杆、斜杆的钢管弯曲L≤6.5m，△≤30mm。 扣件采用可锻铸铁制作的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不会发生破坏。旧扣件使用4.2 扣件 十字扣、一字扣、回转扣符合规范要求，与钢管管径相匹配。使用机械性能不低于KT-33-8 4.3 脚手板 木脚手板使用厚度50mm标准的杉木或松木板，板宽200-300mm，两端使用10-14号镀锌钢丝4.4 安全网 必须是经国家指定监督检验部门监定许可生产的厂家产品。 安全网：水平网为大眼锦纶网。 立网：为密目网。 5. 脚手架设计 5.1 悬挑脚手架 5.1.1双排悬挑脚手架

工字钢支护方案

一、编制依据 《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-2012 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300－2013 太原市第五十三中学校学校改扩建项目1#、2#、3#教学楼工程图纸 施工现场及周边环境调查资料。 国家、行业、省、市有关法律、法规、技术规范等。 二、工程概况 1、现场支护概况 本工程为太原市第五十三中学校改扩建项目1#、2#、3#教学楼工程，位于太原市杏花岭区新源里东区北巷12号。 据本工程岩土工程勘察报告，地下水类型为潜水。稳定水位标高为818.22-818.33m 。场地内未发现有影响场地稳定性的不良地质作用，本场地可视为稳定场地。 勘察深度范围内未揭露场地地下水，综合考虑拟建场地不考虑液化。因此可不考虑地下水对基坑开挖的影响。土壤分层示意图如下： 底层标高:824.53 底层标高:827.45 底层标高:828.94底层标高:831.9 底层标高:835.04 h =2.92h =1.49h =2.96 h =3.14h =1.19

本工程采用放坡开挖方式。其中1号楼主楼部位北侧结构外边线与围墙边的距离为2m；3号楼南侧结构外边现紧靠南侧围墙，围墙外边为居民区。 本工程基坑开挖长度为60米，设计坡度0.1%-2.31%。为了给基坑开挖提供良好干燥的施工坏境，保证施工机械和工作人员的顺利作业，提高土体固结强度，稳定边坡、减缓基坑变形，我部决定对北侧深基坑采用工字钢板桩进行支护。 2、施工平面布置 平面布置见附图一 3、施工要求及技术保证条件 3.1施工前必须探明作业区域的地下所有管线和管路等的位置情况。 3.2去除施工区域的路面硬层，露出自然土层以便工字钢桩的打拔施工。 3.3本基坑工程边坡长约60m，支护采用 12 m长40B型钢板桩支护，平行组织流水作业。钢板桩支护段打拔钢板桩采用振动打桩机/锤。 4、支护、支撑系统的结构设计 4.1支护、支撑结构选型 4.1.1基坑支护形式：本工程根据基坑开挖深度，采用工字钢板桩支护方式。 4.1.2北侧段离围墙较近，采用12米工字钢板桩支护，设有40B

工字钢挑架施工方案

Xx3# 、5#楼挑架专项施工方案 、工程概况： 。xx的3#楼、5#楼位于成都市新都区板桥村三组，北临新都大道，东临万和北路，西为育英路. 主楼一层地下车库，地上8?9层，层高3米，建筑物总高度为27。6米，局部10层,剪力墙结构. 根据现场实际情况及我单位施工同类建筑的经验，决定脚手架工程采用挑架的方式进行搭设。 在底层?3层用钢管搭设临时脚手架作为主体结构施工的安全防护架。在3层搭设工字 钢挑脚手架，工字钢端头采用钢丝绳进行斜拉。 、编制依据： 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2001）； 2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）； 3、《建筑结构荷载规范》（GBJ9）; 4、《钢结构设计规范》（GBJ1 7）； 5、《混凝土结构设计规程》（GBJ10）； 6、有关规范、标准及规定； 7、公司的有关安全生产管理规定。

三、挑脚手架的布置方案： 1、在3 层安装工字钢作为挑梁，工字钢端头用钢丝绳进行斜拉。在工字钢挑梁上布设 脚手架。 2、脚手架全部采用e 48X 3.5mm的脚手架管，扣件连接。 3、挑架立柱横向间距0.9m,纵向间距不大于1.8m,步距1.8m,内立柱距外墙面0.3m。 4、脚手架外侧按规定设剪刀撑并满挂密目安全网。 5、挑架所用的工字钢内端固定在楼面上所埋设的钢筋锚环内。外端的斜拉索采用钢丝绳,钢丝绳下端固定在工字钢外端头所焊的锚环上,上端固定在上一层框架梁外边沿埋设的钢筋拉环上或者在梁、板、墙和柱的相应位置预留直径50伽的孔洞，以备穿钢丝绳之用。。 6、脚手架的连墙件按竖向2步,横向3跨设置。连墙件用脚手杆。 7、工字钢挑架搭设高度18m。根据施工工艺要求，设计时考虑到斜屋面防护需要按24 米进行计算。 四、挑架的设计计算书： 1 、荷载清理： 结构自重（查表得）：0.1337X24=3.21KN 安全网重量：0.003X 1.8X 24- 2=0.13KN

工字钢支护施工方案

工字钢支护施工方案

第一节工字钢支护设计及施工要点 1、支护对象 一期**、**不能同时施工部位及二期口部连接处，详见图纸。 2、工字钢施工要点 （1）工字钢打设：采用走管式柴油打桩机 （2）基坑开挖 ①基坑开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。 ②基坑周围地面设置临时排水沟，应避免漏水、渗水进入坑内。 ③靠现状路面的基坑侧壁顶部1m范围内不得通行车辆，且1m外车辆荷载不得超过11Kpa。 ④基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。 ⑤发现异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。 ⑥开挖至标高后，及时满封闭并进行施工。 第二节施工组织方案 一、施工机械及设备

二、工字钢的选用 （1）工字钢材料：采用20#A及20#B （2）型钢之间用三级钢Ф18@500连接，加模板挡土 三、工字钢检验 （1）工字钢由供方技术监督部门检查和验收。 （2）工字钢垂直度允许偏差为1/150；沿基坑轴线方向墙面左右允许偏差为300mm。 （3）工字钢桩底标高允许偏差为500mm。 （4）外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和

锁口形状等内容。检查中要注意：①、对打入工字钢有影响的焊接件应予以割除；②、有割孔、断面缺损的应予以补强；③、若工字钢有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度，以便决定在计算中是否需要折减。原则上要对全部工字钢进行外观检查，对不符合要求的工字钢需进行矫正。 四、施工工艺流程 ①工字钢位置的定位放线 ②挖基槽 ③施打工字钢 ④基坑开挖 五、施工方法 1、施工放样与定位 （1）将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护。 （2）定桩位：按顺序标明工字钢的具体桩位，洒灰线标明。 2、工字钢的吊装、堆放 （1）工字钢吊运：装卸工字钢宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的工字钢根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。 （2）工字钢堆放：工字钢堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。 3、工字钢施打 （1）工字钢施工关系到施工支护和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求： ①工字钢施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支

工字钢悬挑外脚手架施工方案secret1

工字钢悬挑外架搭设专项施工方案报审表

柳州市窑埠古镇7#、8#、9#楼外立面精装工程工字钢悬挑外脚手架施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：广西富林景观建设有限公司 编制日期：年月日

第一章工程概况 本工程窑埠古镇7#、8#、9#楼外立面精装工程，外墙地面因场地不平整、凹凸不平基础松动大，容易下沉，在地面搭设外架施工困难，外架无法固定，经现场查看，外架采用悬挑架体，从结构层梁板开始挑设；具体位置在9#楼 3-11 轴和 3-A /3-D 轴，建筑高度为11.6m，一次挑到屋面。 第二章材料及要求 1、钢管 钢管采用外径为48.3mm，壁厚3.6mm，其材质应采用国家现行标准的要求。弯曲变形，锈蚀钢管不得使用，脚手架钢管每根最大质量不应大于25kg，钢管上严禁打孔。 2、扣件 扣件包括直角扣件、旋转扣件、对接扣件及其附件、T型螺栓、螺母、垫圈等，扣件在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时不得发生破坏。 3、脚手板 脚手板采用竹笆片脚手板，其规格大小为0.2m×3.0m。 4、安全网 外架所用安全网采用密目式阻燃安全网，安全网必须通过检验合格。 5、工字钢 悬挑架体采用16#工字钢，工字钢必须符合国家标准。 第三章外脚手架构造 1、平面布置： 立杆纵向间距1500mm，横向间距750mm，内排立杆距离建筑物外墙外皮的距离为300mm，离外墙飘窗及空调板外边线100mm。立杆与大横杆必须采用直角扣件扣紧，不得隔步设置和遗漏，且立杆的接头应相互错开不小于500mm长，其接头距离纵向水平杆的距离不大于步距的1/3。 2、立面布置 纵向水平杆步距1800mm，上下横杆的接长位置错开布置，错开距离不小于纵距的1/3，扶手杆水平设置于每步架0.9m高处。剪刀撑要求满设，并沿高连续布置，斜杆与立杆接

工字钢基坑支护施工方案

京沪高速铁路*******挡土墙工程 工字钢基坑支护施工方案 一、适用范围 本工程工字钢基坑支护主要用于*******挡土墙工程，在基坑开挖前施打工字钢以加固既有路基及新4股线路，确保既有线行车安全。 二、工字钢支护施工概况 基坑开挖采用56a型6.0 米长工字钢支护。工字钢用升降机就位后采用履带式液压挖土机KATO-1250或KATO-1430带VH-2000或VH-3000的液压振锤的锤机施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。考虑到工字钢较长，在施打中，工字钢容易向一边倾斜，由于倾斜误差积累不易纠正，难以控制工字钢的平直度，所以工字钢施工采用逐根打入法。逐根打入法可以确保工字钢不发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将1根工字钢插入导架内，用缆风绳固定确保不摇摆，然后再施打。 三、工字钢施工的一般要求 （1）工字钢的设置位置要符合设计要求，便于挡土墙基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 （2）基坑护壁工字钢的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准工字钢的利用和支撑设置。 （3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。 四、工字钢施工的顺序 （1）工字钢位置的定位放线 （2）挖沟槽 （3）安装导梁 （4）施打工字钢 （5）拆除导梁 （6）清理锚杆处标高的土方 （7）挖土

（8）挡土墙基础、墙身施工 （9）回填石屑 （10）拔除工字钢 五、施工工艺 1、打桩机械选择 工字钢可采用锤击打入法、振动打入法、静力压入法及振动锤击打入法等施打方法，本段挡土墙施工考虑工程地质，现场作业环境，工字钢形式、重量、长度、总数量等具体条件，选用振动锤击打入法进行施打。 2、工字钢的检验及矫正 用于基坑支护的成品工字钢均为新品，可按出厂标准进行检验；重复使用的工字钢使用前，应对外观质量进行检验，包括长度、宽度、厚度、高度等是否符合设计要求，有无表面缺陷，端头矩形比，垂直度和锁口形状等。 3、施打围檩支架（导向架）的设置 为保证工字钢沉入的垂直度及施打工字钢墙面的平整度，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。围檩支架由围檩及围檩桩组成。 围檩可以双面布置，也可以单面布置一般下层围檩可设在离地约500mm处，双面围檩之间的净距应比插入工字钢宽度放大8-10mm。围檩支架一般用型钢组成，如H型钢、工字钢、槽钢等，围檩入土深度一般为6-8m，间距2-3m，根据围檩截面大小而定，围檩之间用连接板焊接。 安装导架时应注意以下几点： 1）采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。 2）导梁的高度要适宜，要有利于控制工字钢的施工高度和提高施工工效。 3）导梁不能随着工字钢的打设而产生下沉和变形。 4）导梁的位置应尽量垂直，并不能与工字钢碰撞。 4）工字钢的吊装、堆放 4、工字钢吊运 装卸工字钢宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的工字钢根数不宜过多。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。

钢梁吊装施工方案

连云港新丝路零点绿地新建工程 景观桥工程 钢 梁 吊 装 方 案 天津泰达集团有限公司 2017-3-15

第一章工程概况 一、项目名称 连云港新丝路零点绿地新建工程景观桥工程 二、项目地址 连云港市连云区港城大道南侧G30高速零公里处 三、工程概述 本项目包括新丝路绿地新建工程景观桥段工程人行桥钢梁及波形钢板安装施工。本项目钢结构工程量约60吨，其中包括主梁6根重约36t、次梁50根重约11.2t、波形钢板重约3.2t，主梁长度约为23m。钢梁结构为委托临沂泰利钢结构有限公司制作及现场吊装。 主梁钢结构采用H1000*500*16*20型钢，次梁采用H400*200*6*20,桥面采用厚度为1.2mm波形钢板。

第二章组织机构 一、管理架构 在组建本工程项目管理班子时，我公司将选派曾施工过类似本工程结构形式的具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建设和管理。 为保证安全、优质、快速的实施本工程任务，选派技术水平精湛、专业化程度高、安装经验丰富的作业人员，从事吊装作业。 二、劳动力投入计划 劳动力计划表 序号工种人数（个） 1 焊工 4 2 起重工8 3 铆工 4 4 钳工 2 5 电工 1 6 测量人员 3 7 油漆工 4

第三章机具设备投入 序号名称规格单位数量用途来源 吊装1 50T吊机AT50 台 1 钢梁吊装租赁 2 钢丝绳φ9~37 根若干结构吊装、安全绳自有 3 卡环9.5T 个8 结构吊装租赁 4 自动卡环5T 个 6 结构吊装租赁 5 对讲机个 5 指挥用自有 6 吊栏自制个 5 安装用自有 7 防坠器10米个10 吊装用自有 8 爬梯自制若干吊装用自有 9 30大型平板车 2 租赁 拼焊 10 角向磨光机φ180 台 2 焊缝打磨自有 12 角向磨光机φ150 台 2 焊缝打磨自有 13 氧气、乙炔套 2 切割用自有 14 硅整流焊机SS-400 台 2 钢梁焊机自有 15 二保气体焊机500 台 2 焊接自有 16 碳弧气刨机SS-630 台 1 返工用自有 17 烤箱台 1 烘烤焊条自有 18 空气压缩机V-1.05/10 台 1 气刨供气自有 19 保温桶个 1 焊条保温自有 20 配电柜个 1 电缆传递供配电自有 21 配电箱个若干施工用电三级保护自有 22 电缆线米若干供电自有 第四章运输方案 一、运输工具 本工程钢梁分段划分出现了较多超长、件多（最长23m、共56件）。在充分考证

工字钢基坑支护方案1

万泽精密铸造建设项目4#楼新增设备基础基坑工程 工 字 钢 基 坑 支 护 施 工 方 案 编制人： 审核人： 2018年6月26日

目录 一、使用范围 二、基坑概况 三、工字钢支护施工概况 四、工字钢施工的要求 五、工字钢施工的顺序 六、施工工艺 七、施工安全措施 八、安全措施 正文 一、使用范围 本工程工字钢基坑支护用于万泽精密铸造4号楼新增设备基础（图号为 S16147-4-G-28~31）的基坑围护防护工程。 二、基坑概况 1002#真空动态脱气装套设备：设备基础底标高-3.375米，厂房承台基础底标高-1.5米。设备基础超厂房承台基础深度1.875米；912#、913#除气封焊竖井炉：设备基础底标高-3.1米，厂房承台基础底标高-1.5米。设备基础超厂房承台基础深度1.6米；804熔炉设备：设备基础底标高-4.4米，厂房承台基础底标高-1.5米，设备基础超厂房承台基础深度2.9米；504#25kg定向炉：设备基础底标高—3.7米，厂房承台基础底标高—1.5米，设备基础超厂房承台基础深度2.2米。 因不能保证厂房质量，故此我司组织相关技术人员学习研究了图纸要求，结合现场实际情况拟按如下方案进行施工： 1、拟采用静力震动打桩机施工；（进退场各一次） 2、土方开挖拟采用机械结合人工开挖（进退场各一次） 3、为了保证基础安全钢桩拟不予拔除；

4、钢桩与基础外侧由于距离仅10cm，设计桩间土面需要挂网喷100厚C20混凝土，由于工程量过小没有施工队愿意进场施工，故拟改成随开挖每米支设单面模板浇筑混凝土形成整体防水护壁（覆盖钢柱），具体做法为：1、绑扎C6@200双向钢筋网片、最后支模板浇筑80厚C20细石混凝土；2、表面抹20厚M15水泥砂浆面层后按设计要求进行防水施工。 5、为了赶工程进度，基坑砌砖模要一边砌砖一边回填土，在砂浆没有一定强度情况下回填土方，砖墙容易倒塌，因此需要加大砖模宽度。1002#真空动态脱气装套设备基础深3375mm,804#熔炼炉设备基础深3900mm,504#25kg定向炉设备基础深3700mm,这三个基坑必须先砌宽0.5米砖墙一米高，增加钢筋砼圈梁一道，再砌宽0.37米砖墙一米高，再增加钢筋砼圈梁一道。然后砌宽0.24米砖墙到正负零再增加钢筋圈梁一道。所有砖墙每砌0.5米高放置两根直径8mm通长砌体加固筋。 912-913#除气封焊竖井炉设备基础深2400mm,先砌宽0.37米砖墙一米高，增加钢筋砼圈梁一道。然后砌宽0.24米砖墙到正负零再增加钢筋圈梁一道。同样所有砖墙每砌0.5米高放置两根直径8mm通长砌体加固筋。其他按设备基础图纸要求施工。 6、由于4号楼已经基本施工完毕，大型渣土运输车、砼搅拌车等车辆无 法直接开到设备基础基坑位置，必须要人工转运或砼泵机才能浇筑砼。包刮钢筋和模板等材料都需要人工二次转运。 三、工字钢支护施工概况 基坑开挖采用45a型、50a型等型号的工字钢支护。工字钢用升降机就位后采用履带式液压挖土机、静力震动打桩机施打，施打前一定要熟悉地下建筑物承台基础及地梁的情况，认真放出准确的支护桩中线。考虑到工字钢较长，在施打中，工字钢容易向一边倾斜，由于倾斜误差积累不易纠正，难以控制工字钢的平直度，所以工字钢施工采用逐根打入法。逐根打入法可以确保工字钢不发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将1根工字钢插入导架内，用缆风绳固定确保不摇摆，然后再施打。

工字钢悬挑脚手架施工方案

工字钢悬挑脚手架施工方案 一、编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 《建筑施工高处作业安全技术》（JGJ80－2016） 《钢结构设计规范》(GB50017-2014) 《建筑施工手册》(第五版) 施工图纸 二、工程概况 本工程门诊住院楼：总建筑面积20131.19m2，主楼地下一层，地上九层，消防计算高度38.50m；医技楼A四层，高度18.95m；医技楼A（门诊大厅部分）二层、高度11.85m；本工程设计等级为中型工程，结构形式为框架剪力墙结构。 三、脚手架布置原则 1、此方案脚手架只做地上主体结构施工时的操作架和安全防护使用，不作为任何材料的堆放架，且不做装修外架使用。 2、以结构外边线+0.35m作为外墙脚手架内排立柱的位置。 3、主楼工程脚手架：二层顶板以上至九层顶板悬挑结构外脚手架、二层以下双排外脚手架，九层顶板以上结构按双排外脚手架，共分为三个独立的脚手架系统。 二层以下双排外脚手架从基础底一直搭设至二层顶板，从二层顶板上开始搭设双排悬挑脚手架至九层顶板，分两次悬挑，九层以上的结构另在九层楼面做双排落地式外手架。 4、医技楼A（门诊大厅部分）：采双排落地式外脚手架。 5、医技楼B（四层结构）：一层上采用悬挑式外脚手架至顶层。 四、脚手架所用材料 1、钢管：脚手架钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管，钢材强度等级Q235-A，钢管的检查必须符合下列规定：

1.1新钢管：具有产品质量合格证和质量检验报告；钢管表面平直光滑，没有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；钢管外径、壁厚、端面等的偏差，符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的规定：外径-0.5mm、壁厚-0.5mm、钢管两端面切斜偏差1.7mm；钢管必须涂有防锈漆。 1.2旧钢管：钢管表面锈蚀深度≤0.5mm；钢管弯曲变形符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》表8.1.5的规定：各种杆件钢管的端部弯曲L≤1.5m，△≤5mm。 1.3立杆钢管弯曲：当3m＜L≤4m，△≤12mm；当4m＜L≤6.5m，△≤20mm 1.4平杆、斜杆的钢管弯曲：L≤6.5m，△≤30mm。 2、扣件：采用机械性能不低于KT-33-8的可锻铸铁制作的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不会发生破坏。旧扣件使用前进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。十字扣、一字扣、回转扣符合规范要求，与钢管管径相匹配。附件材料符合Q235钢的规定，螺纹符合《普通螺纹》的规定。 3、脚手板：脚手板使用厚度50mm，板宽200-300mm，两端使用10-14号镀锌钢丝捆紧。禁止使用有扭纹、破裂的木板。 4、安全网：立面采用密目式安全网，密目应满足2000目/100cm2，做贯穿不穿透，颜色满足环境效果要求，选用绿色，要求阻燃；水平网采用大眼锦纶网。所有使用的安全网必须是经国家指定监督检验部门监定许可生产的厂家产品。 5、水平悬挑梁：采用16号工字钢，钢材强度等级Q235-A，要求工字钢表面平整，无锈蚀。 6、搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。 五、脚手架设计 1、悬挑脚手架 悬挑脚手架底部选用16号工字钢作为悬挑梁，间距为1.5m，长度3.0m，用Ф16的钢筋制作卡环将其预埋在楼面现浇顶板内，前一个地锚设置在距建筑物结构外皮0.4m处，后一个设置在距建筑物结构外皮1.6m处。挑梁与钢丝绳（采

工字钢悬挑方案

洛阳市周山新城（北区）住宅楼工程外架施工专项施工方案 编制： 审核： 批准： 洛阳建工集团有限公司周山新城项目部 2012 年3月

一、编制依据 1、周山新城（北区）小区设计施工图； 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2001 3、《施工手册》第四版 4、《简明施工计算手册》（第二版） 5、《质量计划/施工组织设计编制规定》QWJ/ⅢJS.01-2002 6、《质量手册》QWJ/Z01-2002 7、《程序文件》QWJ/Ⅱ-2002 8、我公司已积累的类似工程的施工经验及技术资料 9、结构安全系列计算软件PKPM 二、工程概况 1、建筑概况 本工程位于洛阳市高新区，九都路与孙辛路交叉口。整个工程地下二层，地上16个单体，每个单体住宅均为十七层，层高均为2.9m，地下室层高2.9米，1#、2#楼一层层高4.6m。总建筑面积20.3万平方米，其中地下建筑面积42511平方米，地上153421平方米。建筑总高度52.3m，设计使用年限为50年。 2、结构特征 本工程主体结构采用短肢剪力墙结构，局部框架结构，工程抗震等级为：框架二级，剪力墙三级。本工程地基基础设计等级为乙级,按七度抗震设防考虑。 垫层采用C15素砼，±0.00以下基础、主体结构混凝土均为C35为抗渗混凝土, 抗渗等级为S6；±0.00以上部分为C30和C25混凝土。墙体采用加气砼砌块。 三、脚手架布设安排 本工程脚手架共分为两部分，第一部分采用落地式脚手架，具体部位为一、二、三区间南侧部分，该部分架体高度22.4m，落于地下室顶板上；

四、五、六区间东侧部分，该部分架体高度16.8m，落于各区屋面板上。 第二部分为各区从主楼三层以上采用工字钢悬挑脚手架。工字钢悬挑脚手架又分为三段，第一段为从三层至八层顶，当施工到第六层时，地下室回填土回填完毕，及时搭设落地式脚手架；第二段从九层至十四层顶，架体全高；第三段从十五层至十七层顶(1.2m高防护)。 四、落地式脚手架构架设置 1、搭设工艺流程：(筏板基础或基土夯实并硬化)→定位放线→通长铺设脚手板→搭设立杆→搭设扫地杆→大横杆→小横杆→拉结点固定、搭设剪刀撑→小横杆上铺脚手板→护栏→挡脚板→安全网、密目网布设。 拆除工艺流程与搭设工艺流程相反。 2、搭设方法： 落地式脚手架采用双排扣件式钢管脚手架。脚手架立杆纵向间距为1.4m,内外立杆间距0.7m,内立杆距墙面0.3m,大横杆步距1.8m,中间设一道防护栏杆,高1.2m, 小横杆纵向间距为1.4m,里端悬挑0.2m，端部距离外墙面0.10m。脚手架底部设在通长铺设脚手板上,作业层满铺木脚手板,立杆底部设纵横向扫地杆。 连墙件设置方式：外架采用两步三跨与主体结构形成刚性拉接。连墙件在各层外围框架处,尽量采用剪力墙洞口处，连墙件纵距 4.2m,步距3.6m，均采用钢管与框架结构形成在梁底处、剪力墙楼层处上下两道拉结。当框架结构的间距大于4.2m时，在框架结构中间的楼板上预埋套箍，穿钢管用扣件固定，加强外架与主体的连接。 剪刀撑设置：脚手架架体外侧面满设剪刀撑，剪刀撑跨越6根立杆，剪刀撑与地面倾角在450— 600之间，脚手架外侧面采用绿色密目安全网全封闭。 3、搭设施工: （1）施工准备: ①对钢管、扣件、脚手板、密目网、安全网等进行验收,不合格产品严

钢箱梁工程施工组织设计方案

（5）钢箱梁施工工艺 1）总体思路 A匝道第三联（2*27.5m）、第四联（30m+45m），B匝道第二联（30m+50m+37.5m）为钢箱梁，采用分节段工厂预制，在桥位现场搭设临时支墩并搭设临时支架，利用汽车吊分段吊装架设就位后进行拼装、焊接、涂装施工。由于A、B匝道跨越地铁、城铁，应采取保护措施，我单位拟在地铁、城铁上浇筑钢筋混凝土道路，道路宽8m、长20m、厚20cm，并铺设30cm水泥稳定碎石基层，结构总厚度50cm。 2）工程特点及难点 钢箱梁线形控制精度高。钢箱梁为曲线连续梁，在现场拼装时需要同时保证成桥平曲线线形和竖曲线线形，按线形制造精度要求高，控制难度大。 钢箱梁安装在既有线路上跨线施工，施工过程要求各主要道路交通运营不能中断，尽量减少各类扰民的因素，这对现场安装的施工组织提出了更高的要求。 现场场地有限，运输节段来料存放数量有限，要求严格按架梁顺序供梁，并尽量减少梁段的存放时间；存梁场地与安装位置有一定距离，需要水平运输。同时现场道路比较窄，转弯半径小，都是水平运输的制约因素。 现场焊接工作包括节段间的纵缝和环缝，工作量较大，焊接质量要求高。现场的节点均为焊接，将采用手工电弧焊、CO2气体保护和埋弧自动焊等各种焊接方法，焊接位置将有平位焊、立位焊和仰位焊等各种

焊接工位，现场焊缝多为熔透焊，要求进行超声波、磁粉及X射线等无损检测。 高空施工危险性大。钢箱梁的架设高度一般不超过8m，存在着诸多的高空作业，如高空吊装、高空拼装焊接、高空调整、高空涂装等，高空施工的安全保护，是工程施工的重点。 施工防护措施多。在高空施工要设置施工操作平台，在跨线部分上方施工焊接时，在下面既有线路未封闭时，要在高空进行防护，防止火花、小物件坠落等。 3）分段方案 根据现场条件和本工程结构特点，采用工厂内分段预制，运输到现场后，分段吊装架设的方法。工厂分段方案如下： ①A匝道桥第三联 钢箱梁沿桥长方向划分为24个节段，相邻两节段之间的顶板、底板、及腹板环缝处分别错开200mm，呈Z字形布置。顶板、底板及腹板的纵向加劲肋嵌补长度约为400mm。 ②A匝道桥第四联 钢箱梁沿桥长方向划分为24个节段，相邻两节段之间的顶板、底板、

沟槽基坑钢板桩专项施工方案

羲和路（蓝天路—神舟路）市政工程拉森III钢板桩支护方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：中铁国际集团有限公司 编制时间2017年月日 目录

一、工程概况 (2) 二、工程地质、水文情况 (5) 三、方案编制的原则 (6) 四、施工准备 (6) 五、支护结构形式确定 (7) 六、拉森钢板桩支护施 (7) 七、基坑开挖施工技术措施 (13) 八、打钢板桩设技术要求 (13) 九、钢板桩施工中特殊情况的处理 (13) 十、沟槽施工安全措施 (14) 十一、注意事项及安全防护 (14) 十二、应急预案 (14) 十三、施工计划安排 (14) 十四、拟投入主要机械设备和和测量检测仪器表 (15) 十五、拟投入主要人员表 (15) 一、工程概况 1、工程概述 羲和路（蓝天路—神舟路）市政工程起止桩号为K0+000.000~K1+167，全长1167m，路面宽度为30m。道路东西侧非机动车道分别有污、雨水管。

污水管管径为DN400聚乙烯缠绕结构璧管，环刚度大于8kpa，污水管离路中心线为10.5m。 沟槽开挖深度2.7~4.8m。 根据图纸设计要求，污水管道采用支撑式直槽开挖方式，拟在主线K0+830~K1+154段，长324m，东侧打两排拉森III钢板桩，污水过路管及支管3条，每条33m，共99m，污水过路管及支管打两排拉森III钢板桩。 考虑到沟槽基底为素填土和粉质粘土，钢板桩底部支撑力较好，入土深度经计算拟用为3m， 2、工程数量 (1)、主线支护长度：324*2=648m (2)、支管及过路管支护长度：33*3*2=198m (3)、端头长度：5*2=10m (4)、污水管沟槽支护长度：856m 所用材料计算 a、打拉森IV钢板桩主线长648m，支线及过路管长198m，支管及过路管端头3个，主管端头2个，端头长度为（3+2）*2=10m，整个打桩长度为648+198+10=856m。 拉森III钢板桩数量=856/0.4*0.06*9=1155.6T b、腰梁用I25b普通工字钢：856m。 c、内支撑采用ф273*7螺旋焊钢管，间距3.5m。（每3.5米一根、每根5米）:856/3.5*2=489.14m。

工字钢悬挑脚手架专项施工方案

第一节编制依据 建设单位提供的设计施工图纸 《施工组织设计》 《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社； 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社； 《钢结构设计规范》GB50017-2003 中国建筑工业出版社； 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中国建筑工业出版社； 《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 中国建筑工业出版社； 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002中国建筑工业出版社； 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社。 第二节工程概况 重庆某工程位于重庆市渝北区空港新城内桂馥大道及兰桂大道交叉口东则F13-2／01地块，B1、B2栋为地上26层住宅楼，建筑高度为78米，各栋建筑面积为15941.87㎡。设计结构安全等级为二级，抗震设防烈度为6度，结构的抗震类别为丙类，设计合理使用年限为50年。结构形式钢筋混泥土框架剪力墙结构。 合同工期： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 第三节脚手架方案选择

本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JGJ59-99检查标准要求，要符合重庆市渝北区文明标准化工地的有关标准。 6、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下脚手架方案： B1、B2栋首层至八层采用落地式双排钢管脚手架，其中与A1、A2栋地下车库相邻的一面首层至二层采用落地式双排钢管脚手架，三层至八层采用悬挑式双排钢管脚手架。从第八层开始每六层分别在第八层、十四层、二十层楼面采用悬挑式双排钢管脚手架搭设。 第四节脚手架的材质要求 l、钢管落地式脚手架和外悬挑式钢管脚手架，选用外径48mm，壁厚2.80mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。 2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。

施工升降机基础工字钢加固施工方案

一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、选用施工升降机概述 (2) 四、施工升降机的布置 (2) 五、地下室顶板回顶加固措施 (2) 六、施工升降机承载力验算 (4) 6.1 、19#工字钢加固施工电梯计算书 (4) 6.2 、20#工字钢加固施工升降机计算书 (7) 6.3 、21#工字钢加固施工升降机计算书 (10) 6.4 、22#工字钢加固施工升降机计算书 (13) 6.5、23#工字钢加固施工升降机计算书 (15) 6.6、24#工字钢加固施工升降机计算书 (18) 6.7 25#楼施工升降机计算书 (21) 6.8、26满堂架加固施工升降机计算书 (25) 六、附图 (29) 19#楼施工升降机基础定位图 (29) 19#楼施工升降机车库顶板平面布置图 (30) 20#楼施工升降机基础定位图 (31) 20#楼施工升降机车库顶板平面布置图 (32) 21#楼施工升降机基础定位图 (33) 21#楼施工升降机车库顶板平面布置图 (34) 22#楼施工升降机基础定位图 (35) 22#楼施工升降机车库顶板平面布置图 (36) 23#楼施工升降机基础定位图 (37) 23#楼施工升降机车库顶板平面布置图 (38) 24#楼施工升降机基础定位图 (39) 24#楼施工升降机车库顶板平面布置图 (40) 25#楼施工升降机基础定位图 (41) 26#楼施工升降机基础定位图 (42) 26#楼施工升降机车库顶板平面布置图 (43)

施工升降机基础施工方案 一、工程概况 六安华邦新华三里街项目6#地块工程位于安徽省六安市平桥路西侧、菜子河路北侧与蒿寮岩路东侧。本工程由8栋33层高层、1 栋三层办公楼及地下车库组成。其中19#、20#、21#、22#、23#、24#、25#、26#为地下1层，地上33层高层建筑；27#楼为地下1层，地上3层办公用房，所有建筑单体均带有一层商铺，总建筑面积约为229821.9㎡，其中地下车库建筑41253.62㎡，人防建筑面积为14799.75㎡。高层建筑为钢筋混凝土剪力墙结构；多层和地下车库为钢筋混凝土框架结构组成。该工程是由住宅、商铺、办公、地下车库组成的住宅区综合用房。 建设单位：六安华邦新华房产有限公司 监理单位：六安市建工建设监理有限公司 施工单位：广厦建设集团安徽创业建设工程有限公司 设计单位：深圳市建筑设计研究总院有限公司 勘察单位：合肥建材地质工程勘察院 二、编制依据 1、本工程施工图 2、施工升降机说明书、 3、《施工升降机》（GB/T 10054-2005）， 4、《施工升降机安全规程》（GB10055-2007） 5、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 6、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 7、《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2006

钢梁的工程施工组织设计方案

钢 梁 施 工 方 案 编制： 审核： 批准：

一、适用范围 适用于焦作电厂上大压小异地工程主厂房钢梁单项和综合安装。 二、引用标准 （1）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205—2001）； （2）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300—2001）； （3）工程测量规范（GB50026—1993）； （4）建筑钢结构焊接规程（JGJ81—2002）； （5）钢结构高强螺栓技术规程（JGJ82—1991）； （6）钢结构用高强度大六角头螺栓、螺母垫圈与技术条件（GB/T1228～1231—91）； 三、施工准备 1、技术准备 （1）编制安装施工组织设计及吊装方案，经审批后，认真向班组交底。 （2）检查地脚螺栓外露部分的情况，若有弯曲变形、螺牙损坏的螺栓，必须对其修正。 （3）建立基准控制点，将柱子就位轴线弹测在柱基表面，对柱基标高进行找平。（4）建立复测制度，各基准点、轴线、标高等都要进行两次以上的复测，以误差最小为准。 （5）建立统一的测量仪器、钢尺等，并取得计量单位检定证明。 （6）根据图纸及现场实际情况确定钢结构安装的次序。 （7）熟悉图纸，了解钢构件间的节点。 2、材料准备 （1）按构件明细表核对进场构件的数量，查验出厂合格证及有关技术资料。（2）检查构件在装卸、运输及堆放中有无损坏或变形。损坏和变形的构件应予以矫正或重新加工。被碰坏的防腐底漆应补涂，并再次检查办理验收。 （3）对构件的外形几何尺寸、制孔、组装、焊接、摩擦面等进行检查做出记录。

（4）构件应按安装顺序成套供应，现场堆放场地满足现场拼装及顺序安装的需要。在现场组拼时应搭设拼装平台。 （5）构件分类堆放，刚度较大的构件可以铺垫木水平堆放。多层叠放时垫木应在一条垂线上。钢梁和钢桁架宜立放，紧靠立柱，绑扎牢固。 （6）钢结构焊接施工之前应对焊接材料的品种、规格、性能进行检查，各项指标应符合现行国家标准和设计要求。检查焊接材料的质量合格证明文件、检验报告及中文标志等。对重要钢结构采用的焊接材料应进行抽样复验。 3、主要机具 吊装机械（塔式起重机）、电焊机、焊钳、焊把线、垫木、垫铁、水准仪、钢尺、拉线、吊线等。 4、作业条件 （1）根据正式施工图纸及有关技术文件编制施工组织设计已审批。 （2）对使用的各种测量仪器及钢尺进行计量检查复验。 （3）安装定位所使用的轴线控制点和测量标高使用的水准点进行验线有关处理完毕。 （4）按施工平面布置图划分：材料堆放区、拼装区，构件按吊装顺序进场。（5）场地要平整夯实、并设排水沟。 （6）在制作区、拼装区、安装区设置足够的电源。 （7）搭好高空作业操作平台，并检查牢固情况。 （8）放好柱顶纵横安装位置线及调整好标高。 （9）预埋螺杆，其轴线、标高、水平度、位置及伸出长度等，超出允许偏差时，应做好技术处理 （10）检查吊装机械及吊具，按照施工组织设计或施工方案要求搭设操作平台或脚手架。 （11）对参与钢结构特种工，测量工、电焊工、起重机司机、指挥工要持证上岗。