北邮中兴实习报告

北京邮电大学学生实习总结报告

姓名： X XX

班级：2013211XXX

学号：2013211XXX

专业：计算机科学与技术

学院：计算机学院

实习时间：2016.5.15-2016.5.29

实习地点：北交科技大厦

：

目录

目录 (2)

一．实验一：手动配置网管侧基站管理网元 (3)

1. 实验目的： (3)

2. 试验条件： (3)

3. 实验步骤： (3)

3.1. 登录OMMB客户端 (3)

3.2. 创建基站管理单元 (3)

3.3. 配置基站管理单元 (3)

3.4. 修改区修改参数 (3)

4. 实验心得......................................................................................... 错误！未定义书签。二．实验二：ZXVE虚拟机系统预安装 (4)

1.实验内容及进度 (5)

2.实习体验与心得 (5)

3.建议 (5)

一．实验一：手动配置网管侧基站管理网元

1.实验目的：

如果基站开通数据以基站前台数据为准，可在网管侧配置基站管理网元，保证基站与网管建链后，其他数据通过在线数据反构从前台获取。

2.试验条件：

前台已配置了基站的全套开通数据。

3.实验步骤与心得

登录OMMB客户端；

创建基站管理单元，成功登陆后，老师创建子网，右键点击相应子网，创建网元

配置基站管理单元时，自己座位编号，同一子网的网元编号彼此不能相同，BBU类型注意改为B8300[4]，视图中单板块数是17网元运维状态为开通[0]时，TD-CTE运维状态只能是开通，或待检测，不能不开通；网元IP地址最后四分之一为自己座位编号，同一子网的网元编号彼此不能相同；

修改区修改参数：

在左下角运营商下PLMN，移动国家码是460，移动网络码00是2个固定参数，需要记住；

在左下角管理网元下打开系统参数，双击时间配置，双击第一行，在默认信息基础上修改：NTP服务器IP地址：129.0.0.88，IPV4，这个网址是由老师给出，我们自己不用在本机的网络连接上做修改；

在左下角管理网元下双击设备：

对应于B8300[4]的物理/拓扑视图有17块单板，增加单板时，在13的位置增加单板SA，将图上右侧的风扇FAN改为FAB，之后SA单板可以删去，这一步主要为添加风扇，在8的位置增加单板BPL1，有同学增加单板错误，但是最后的整表同步没有异常，老师解释是这样的错误在实际运行时才会有影响，我认为就像代码编译发现不了的错误，在链接执行时总能发现一样

在上方点击图标“增加RRU”，其中类型：R8972M192023，前半部分的末位2指双通道，M后的19、20、23指1.9km、2.0km、2.3km，表示频段；确定，在拓扑视图中刷新可见心得射频远端单元，然后连接光纤，注意光纤的连接应该从左往右连；

设备下新建时钟设备集，时钟设备集下新建时钟设备；

管理网元下展开传输网络，展开TD-CTE，展开物理承载，双击物理层端口，新建一个物理层端口，再在物理承载下展开IP传输，双击以太网链路层，新建一个；分别设置VLAN ID（虚拟局域网）和使用的物理层端口；

在IP传输下展开IP层配置，建立2条链路，链路号不能相同，掩码掩前两位，

其中一个的IP后四分之一与前面填写的网元IP地址要相同；

展开带宽分配，双击带宽资源组，出口/入口要限制为100Mb/s；

展开带宽资源组，双击带宽资源，新建一个；

展开信令和业务，双击SCTP，新建，其中IPLinkNo=1，OMC的IPLinkNo为0，其它为1；

展开UDP，双击IP层，新建，其中IPLinkNo=1；

展开业务，双击映射，新建，其中IPLinkNo=1；

再分别设置带宽、TD-LTE、运营商；

双击OMC通道，IPLinkNo=0，再设置带宽资源；

在管理网元下展开无线参数，双击TD-LTE，新建，填写好TD-LTE ID：54后，然后在空白处左键点击一下，可以看到相应参数也变为54；

在TD-LTE下展开资源核心配置，设置双击基带资源，连接天线：进入后使用默认数值，确定；

在资源核心配置下双击SIAP，新建，直接保存；

双击E-VTRANTDD小区，新建，在默认信息基础上修改：

小区标识：1；

PLMN列表：进入后使用默认数值，确定；

基带资源配置：进入后使用默认数值，确定；

频段指示：39；

在右键点击子网，整表同步，进行参数检查，无误即可。

通过本次实验，我们对于TD-LTE网路有了更深层次的领悟，对于基站开通的方式也有所了解，大致是从配置运营商，一直到配置rru与光纤，再到配置带宽资源、OMC 通道。同时通过本次实习我们也增强了我们的动手能力、团队合作的能力。

二．实验二：ZXVE虚拟机系统预安装

1. 实验内容及进度

实验具体内容可参见《R4300 G2一体机配置-miniV4.01.06U1-0629》；

5月22日，创建服务器安装条件，在主机安装ZXVE系统并挂载磁盘；

5月28日，配置资源池初始数据，创建并安装虚拟机，分配桌面

最终成功创建虚拟机。

2. 实习体验与心得

实验中在主机上安装虚拟机，比利用VM、VBox软件在自己笔记本上安装软件要复杂：一方面要建立客户端与主机的连接，远程操作，另一方面因为涉及到双方的硬件和基本的软件条件，可能会有很多不便，比如jre的版本问题，或者客户端本身的网络有问题，在设置正确IP后依旧ping不通，或者客户端缺乏必要的办公软件等。

感谢实习的老师们，让我们有这样的一次收获颇为丰富的实习经历。通过本次实习，对我们的动手能力有了一定的提高。最后，我认为在三天的实习过程中，最大的收获是让我们对通信行业有了一个更为直观而形象的认识，让我们对于通信不在只是局限于那本课本上，而是扩展到实际，让我们消除了许多对于通信行业的误解，为以后的应用打下了良好的基础，最后再次感谢老师在这三天以来的细节的讲解以及耐心的回答以及同学们的陪伴与帮助，谢谢。

3. 建议

由于实验室电脑有着使用人群流动性较大的特点，实验本身又有着保持环境的需求，建议可以使用版本管理软件进行管理；另一方面，必要的软件可以由老师在学生电脑上试一遍，发现缺少的、过期的、其它原因不可用的软件可以及时补充。

学生签字：

(学习心得体会)岗位认知实践心得体会

岗位认知实践心得体会 为期一周的岗位认知实践很快就结束了，这七天，我过得忙碌而充实，无论是谈起和队友团结合作，还是说到深入企业进行调查，都带给我颇多感触、颇多收获。 从开展这项活动以来，天公一直不作美，寒流袭来，却还是没有冻结我们对工作的热情，10月19日下午，我们就正式开始了对目标企业的走访。虽然出师不利，在第一家就遭到拒绝，但这却丝毫没有给我们带来落败感，也许是因为早做好了心理准备，明白万事开头难！在彼此的鼓励下，我们继续前进。终于，这次没有失望，以岭药业的一位工作人员热情的配合了我们的工作，这无疑给我们带来了很大的信心。收获带给大家的喜悦如暖阳洒在我们的心间。 接下来的几天中，我们相继通过不断走访企业、参加招聘会等方式对我们将来要接触到的相关岗位进行了一定了解。每次接触的受访人都能积极配合，这是我们最欣慰的。 给我感触颇深的除了拥挤的招聘会以外，是一个小公司的外贸业务员，她是对我们的问题作出最详细回答的人，除了解答我们的疑问以外，她毫不保留地给我们讲了一些从事外贸工作的经验和一些对我们在今后的发展道路有很大帮助的忠告。 一直说就业形势的不乐观给我们带来了相当大的压力，但在走出校园之前，这种切实的压力始终没有被我们重视，直到进行了这次实践活动，才真实的感觉到有无形的重担在步步逼近我们，我们面对的将是一个人才济济的21世

纪，抛开庞大的毕业生数量不看，光考虑只有理论而缺乏实践、工作经验不足等诸多因素，一种无形的压迫感就油然而生。 通过此次调查，我们再一次意识到，涉足外贸的相关行业，除具备从事该行业的资格证书以外，英语的听说能力的确太重要了。这无疑是在告戒我们，现作为一名大二的学生，除了认真学习专业知识之外，我们必须利用一切有效时间掌握英语这门语言。这样，在今后从事外贸行业时，才会有最基础的资本为自己赢得一席之地。除此之外，我们团队还对参加招聘会的应聘者做了简单采访，通过采访，他们所说的职场竞争压力，我们感同身受。一位国贸专业的学长说的特别好，“找到一份工作不难，但要找到一份适合自己的好工作并不容易。”因此，还没有步入社会的我们必须尽早树立危机意识，加强学习，努力去实现自己的理想。这是一次非常有意义的活动，感谢学院的领导、老师为我们提供了这次成长的机会！我们从中所学到的知识真的不是可以用一个量词来衡量的；同时，我更感谢我的队友，是你们让我懂得了团结合作、互帮互助精神的可贵，在这其中收获的友谊，我会用一辈子来珍藏！最后，忠心的希望我们大家努力去把握好自己的命运，祝愿我们彼此学业有成，未来前程似锦！

北邮专业实习报告

大唐电信专业实习报告 我们于7月6日到10日在大唐电信集团进行了为期五天的专业实习课程。课程内容包括了解大唐电信集团，TD-LTE路测和网络优化、职业胜任能力培训三大部分。 7月6日上午，大唐电信的朱老师给我们介绍了大唐电信的发展历程、产业部署，之后由刘老师带领我们参观了大唐电信集团的产品展厅。在听完讲解和参观之后，我发现之前对于大唐电信的了解太过片面，大唐电信不仅仅是研究通信技术、生产通信设备的公司，其经营范围还包括微电子、仪器仪表、软件等信息科学的其他领域，并且取得了很大的成就。 7月6日下午，另外一位老师给我们讲解了大唐电信集团新员工的入门培训课程，详细介绍了大唐电信在微电子、软件、接入、终端、通信应用与服务等领域的产品与应用，让我们对大唐电信以及信息技术在实际生活中的应用有了更加深入的了解。 7月7日上午，大唐电信的李老师为我们讲解了路测的意义、过程、设备和处理软件。路测（DT）是通信行业中对道路无线信号的一种最常用的测试方法，是无线网络优化的重要组成部分。路测是按照既定的路线，对GSM、WCDMA、TD-SCDMA、LTE等无线网络的下行信号，也就是各无线网络的空中接口（Um）进行测试，获得用户吞吐量、FER、SCH 速率分布、手机发射功率等信息，用于网络质量的评估和无线网络的优化。路测需要的工具主要有电脑、终端、GPS、加密狗、频谱仪，outum等处理软件等。 7月7日下午，在李老师和张老师的指导下，我们亲自动手使用outum软件对路测数据做了一些简单的处理，包括显示基站名称、扇区以及路测回放等，让我们对outum软件有了一些简单的了解。 7月8日，李老师为我们讲解了关于LTE物理层的相关知识，主要介绍了LTE的物理信道、帧结构、信号同步、重选和切换、功率控制等。 LTE多址方式上行采用SC-FDMA，下行采用OFDMA；可以采用FDD或TDD方式进行双工通信；支持MIMO技术。TD-LTE基于分组交换思想，使用共享信道，业务资源共享。 FDD的帧结构：10ms的无线帧包含10个子帧，长度为1ms,；每个子帧划分为2个时隙，每个时隙包含若干个OFDM符号；对于TDD来说，10ms的无线帧包含两个半帧，长度各为T=5ms。每个半帧包含5个子帧，长度为1ms。子帧包括常规子帧和特殊子帧两种。一个常规子帧包含2个时隙，一个特殊子帧包含3个时隙（DWPTS，GP，UPPTS）。每个半帧的第一个子帧一般固定用于传输系统信息。 主同步信号有3个PSS（编号0~2）和168个SSS（编号0~167）。PSS存在于DWPTS 第3列的OFDM符号中心的72个子载波；SSS存在于每个半帧的第一个DWPTS前一常规时隙的最后一列OFDM符号中间的72个子载波。终端通过SSS和PSS的组合判断该同步信号是否属于自己。 TD-LTE采用软切换技术，提高了切换的成功率。 TD-LTE下行采用功率分配，上行进用功率控制。由于LTE下行采用OFDMA技术，一个小区内发送给不同UE的下行信号相互正交，不存在CDMA系统中的远近效应，LTE 系统可以通过频域上的灵活调度方式避免不同用户之间的干扰；另外采用下行功控会扰乱下行CQI测量，影响下行调度的准确性，因此LTE系统不对下行进行功率控制，而只是采用静态或者半静态的功率分配，以实现在满足用户接收信号质量的前提下降低下行功率，减小小区间干扰的目标。LTE系统上行采用闭环功率控制机制，可分为小区内功率控制和小区间功率控制，其目标是使得小区内UE在保证上行发射数据质量的基础上，尽可能减小发射功率，以降低对其他用户的干扰，延长终端电池的使用时间。 7月9日，张然老师为我们讲解了LTE系统优化相关知识。由于LTE网络中取消了CS 域，无法承载基于电路交换的话音业务。因此目前LTE网络采用的方法都是基于语音回落

地铁票务心得体会

地铁票务心得体会 经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。以下是小编收集的地铁票务心得体会，仅供大家阅读参考! 地铁票务心得体会这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员、客运值班员、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。 在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习——客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工

作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。 之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。 最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品”进站。留意是否

教师培训岗位实践活动总结

( 综合实践活动总结) 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-BH-074735 教师培训岗位实践活动总结Summary of teacher training post practice activities

教师培训岗位实践活动总结 这几个月以来，我在xx区xx中学进行了xx省XX年中小学骨干教师省级培训研修班第三阶段的岗位实践活动，这几个月我担任了高二（25）（26）（27）班的物理科教学工作。在这段时间，我认真温习了10月份在华南师范大学第一阶段的学习内容，并认真总结了第二阶段的跟岗学习活动的教学经验，制定下的我自己的教学计划和方案，并出色地完成各教学任务。我在工作过程中勤勤恳恳、积极向上。转变思想、勇于创新，把培训过程学到新的理念、思想和方法融入课堂教学中去，取得了一定的效果和成绩，现总结如下： 一、加强学习，转变观念。 除了温习10月份在华南师范大学第一阶段的学习内容，我还阅读了《高中物理课程标准》、《课程标准解读》、《课程标准教师读本》、《物理课程标准(实验)解读》、《习得性无助》、《请让我慢慢长大：亲历华德福教育》《物理参考》等书籍和期刊，扩大自己的知识面，加深对新课程的理解。经过自我学习，我在从教过程中从以下几方面作出努力： 1、从课程目标的三个纬度（知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观）来设计教学过程。 2、注重过程，关注科学探究的学习目标。

3、使物理更加贴近生活，联系社会实际。 4、发挥实验在物理教学中的重要作用。 5、改变评价方式，对学生进行发展性评价。 6、根据考试大纲说明进行教学，有的放矢，重点突出。 二、认真备课，师生互动。 我们学校用的是“xx版”新教材，这套教材与旧教材有着很大的不相同。为了熟悉教材，我把选修3-1、选修3-2和选修系列教材仔细阅读了两遍。我们不但要熟悉教材，而且要大胆去处理教材、资料的内容，在上课过程中根据新课标的要求和学生的具体情况，对教材、资料的内容进行增加和删除。除了熟悉复习资料之外，每上一节课，我还阅读一定数量的参考书和有关习题书。 在备课过程中，备学生也是一个重要环节，3个班的总体情况基本一样，但各个班里面学生物理成绩参差不齐。有的学习能力比较强，有的学习能力比较差。为了照顾大多数学生，我采用了分层教学的方法，选择通俗易懂的语言，多举例子，多从生活中去学习物理。实验（包括演示实验和学生实验）也是物理教学活动中的一个重要环节，如何发挥实验在教学中的重要作用，这也是我们物理老师思考的一个问题。以前的观念往往是把实验和操作技能联系在一起，现在的物理实验有着更加宽广的含义，用科学探究的思想指导物理实验教学，在物理实验教学中，采用科学探究方式能让学生经历探究过程，积累科学知识和方法，并获得情感体验，从而培养学生的创新能力和探究能力。它包括提出问题、设计实验，到收集、处理、分析数据，形成结论和进行交流、讨论一系列的过程。在这个过程中还要让学生体验实验过程中的方法、经历、感情、态度和价值观。所以每次实验，我都在器材上作充分准备，在教法上精心设计。

地铁实习心得体会

实习总结 实习单位：沈阳地铁分公司 岗位名称：见习电客车司机 参加了哪些岗前培训：1通过上课的形式对相关专业知识及操作进行学习2通过跟车的形式对地铁进行进一步的了解，及实物学习，将所学的知识及操作更好的结合实习内容：实习部门职能介绍，实习部门工作流程，实习与专业的关联性，实习过程有何提高：通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐的我喜欢上这个全新的专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的相反，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：我们不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。我们到公司去实习，公司多数是把我们当学生看待。公司在这个其间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，我们应该主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有打杂。这样公司同事才会更快的接受你领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些重要的工作。我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。 张歆艺篇二：地铁基础实习报告 一、实习目的和主要任务 1、了解车辆结构、了解车辆各部件及检修现场；了解供电及接触网。 2、了解城轨交通通信系统组成；了解6502继电联锁及计算机联锁系统；了解转辙机、信号机；了解cbtc。 3、了解轨道交通车站环境，根据要求设计车站布局；掌握轨道交通运营职能部门的工作职责以及相关流程；了解车站环控设备及行车组织及调度。 4、了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。 二、实习设备与场景要求 实习地点为上海申通地铁集团有限公司龙阳路及张江基地，实习设备为现场设备。 三、相关知识要点 1、上海城市轨道车辆基本车型，车辆结构部件；车辆零部件及车辆检修现场；供电设备及接触网。 2、上海城市轨道信号基本结构；城轨交通通信系统组成；6502继电联锁及计算机联锁系统；转辙机、信号机；cbtc。

大学生工作岗位实习的心得体会范文【精选】

《大学生工作岗位实习的心得体会》是一篇好的，觉得有用就收藏了，希望对网友有用。 经过几天这样的走访，原本就“娇弱”的我们有些吃不消了，我们一个个疲惫不堪，脸和脖子都晒黑了，有得甚至还脱皮了，但我们大家却没有人叫苦、叫累。本以为满腹经纶的我们可以借此大显生手，可每每遇到实际问题时，我们却掏空头也搜索不到答案。时常陷入尴尬之中，也总是在这时，我才真真的意识到自己所到的知识是那么的有限 尽管我遇到了很多我以前没有见过的问题，也有很多当场不能解决的问题，时常也感觉很无助，很尴尬，但是有了一个团结向上的团队，一切的问题都以不在是问题，一切的不知道也都会变成知道，正可谓的人多力量大，人多好做事。我们队每个人都是强悍而又谦让的人，一起的七天，我想难免会有些摩擦、偶尔也应该有些争执的，可我们大家好像很有默契是的，即使有不同的意见或见解，都会相互的体谅和比较，最终得到一致的答案。 半个月的暑期社会实践就这样的结束了，写作然而活动的每个场面却深深的印在我的老海里，虽然是有苦有累的十五天，但我觉得这是一次不错的经历，我又结识了几位新的朋友，开阔了眼界，从中学到了不少东西也增长了不少才干。 这次的社会实践，让我有着很大的感触：人的一生中，学校并不是真正永远的学校，而真正的学校只有一个，那就是社会。大学生社会实践是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式，是使促使大学生投身改革建设，向工农群众学习，培养锻炼才干的好渠道，是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动，有助于我们在校大学生在新观念吸收新的思想与知识。 十五天的社会实践，一晃而过，却让我们从中领悟到了很多东西，而这些东西将让我们终身受用。社会实践加深了我们与社会各阶层人的感情，拉近了我们与社会的距离，也让我们在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们作为学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂。在那片广阔的天地里。我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。 在今后的学习和生活中，我们将摆正心态，最全面的参考写作网站正确定位，发奋学习，努力提高自身的综合素质，适应时代的需要，做一个对社会，对人民有用的人。 暑期实践心得体会暑假的社会实践活动已经结束了，但社会实践给我们带来的巨大影响却远没有结束。它使我们走出校园，走出课堂，走向社会，走上了与实践相结合的道路，到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志，在实践中检验自己。半个月的社会实践虽然比较辛苦。是庆幸？还是依恋？回想起来，才发觉，原来乏味中充满着希望，苦涩中流露出甘甜。 通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长；另一方面，我们为社会做出了自己的贡献；但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更

中兴SAG商用中国电信等

中兴SAG商用中国电信等 通信产业报讯日前，中兴通讯宣布，将为中国电信提供面向3G业务的核心产品SAG，以及中国电信集团总部的SAGRouter系统。 SAG即综合业务接入网关，可以向SP/CP提供统一、开放的标准接口，能够支持中国电信自营增值业务、第三方SP/CP增值业务以及各种企业应用。SAG可以使运营商在未来的3G网络上引入第三方SP/CP共同开展各项增值业务，因此也被认为是3G时代创造中国电信未来利润增长点的关键设备之一。在SAG产品上线之后，随着SP/CP开发业务的增加，中国电信用户可率先享受到更多丰富多彩的增值业务。 SAG是中兴通讯Anyservice增值业务解决方案的重要产品之一。中兴Anyservice是国内增值业务第一品牌，具有完备的产品体系，覆盖了GSM、CDMA、PHS、PSTN、3G、NGN等所有类型网络的应用领域，能够为客户提供全方位的定制解决方案。目前，中兴通讯Anyservice产品已经覆盖到50多个国家的60多个运营商的网络。 又讯日前，中兴通讯宣布获得中国联通19个省市新建彩信中心和WAP网关平台订单。中兴通讯依靠成熟的产品

和创新性技术，一举获得了本次中国联通全国31省统一招标中大部分省市的承建权。中兴通讯WAP网关支持超大容量组网，具备高达6000TPS以上的处理能力。同时，中兴通讯与中国移动合作开发的彩信网关也将于近日实现商用。该产品能大幅协助SP开展彩信业务的速度，被认为能对彩信业务产业链形成巨大的促进效应。 英国电信申请印度长途牌照 通信产业报讯英国电信(BT)11月13日宣布，正向印度政府的电信管理部门申请国内及国际长途牌照。牌照获发后BT将能通过其在印度新成立的合资企业BT印度电讯有限公司为在印度设有业务的跨国企业直接提供服务。 BT印度电讯有限公司是BT与从事石油燃料食品及相关服务的印度企业JubilantEnproPvt.Ltd新成立的合资公司。根据合资协议，BT以160万美元取得合资公司74%的股权，而JubilantEnpro则占有剩余的26%股权。 通过这两项举措，BT将能直接为在印度市场设有业务的跨国企业提供国内及国际管理服务，包括以异步传输模式(ATM)及多协定标签交换(MPLS)支持的虚拟私人网络(VPN)服务。目前BT与印度当地的电信运营商合作，为用户提供连接至印度的服务。(北文)

城市轨道交通实训心得体会

城市轨道交通实训心得体会篇一：城市轨道交通工程技术专业实习总结范文 《浙江大学优秀实习总结汇编》 城市轨道交通工程技术岗位工作实习 期总结 转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结城市轨道交通工程技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得： 一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。 在城市轨道交通工程技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和9

实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合城市轨道交通工程技术岗位工作的实际情况，认真学习的城市轨道交通工程技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。 二、围绕工作，突岀重点，尽心尽力履行职责。 在城市轨道交通工程技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在城市轨道交通工程技术岗位工作中找不到事情做, 不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对城市轨道交通工程技术岗位工 作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据城市轨道交通工程技术岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成城市轨道交通工程技术

岗位实习总结

岗位实习总结 第一篇：岗位见习总结经过前面的入厂培训、Inventor三维建模培训及生产实习这一系列的学习，使我开拓了视野,增长了知识,迈出了自己职业生涯的第一步，对公司以及自己即将所从事的工作有了初步的了解和认识。 今年年初，开始了岗位见习，刚到办公室正好是澳车设计阶段，为了让我们认识了解并尽快的融入自己将要从事的工作，牟主任给我们分配了一些小部件的设计工作，这既让我感到惊喜又觉得压力重重。澳车对我们公司的重要性是不言而喻的，虽是一些非关键零件，但作为一个毫无经验的新人，很多问题还是相当棘手，让人拿捏不准。这期间师傅给了我很大的帮助和指导，使得该项工作按时完工。这是一次重要而成功的锻炼学习，通过这次绘图，对设计过程有了一个较为清晰的思路，学会了如何对零件进行编码以及对以往车型同类装置的参考、标准的查阅。尤其由于设计工作的需要，对EN15085焊接标准作了仔细的学习，掌握了一些常见焊缝的标注方法和焊接标准，这为今后的工作作了一定的铺垫。 乌车辅助传动系统、柴油机安装的设计，从最初的传动系统方案的确定、业务联系单的提出到各阶段业务联系单、总图及零件图的审核、评审意见的答复和改进，并按要求对设计部类技术文件、图纸等内容进行书面文档和电子文档的

统一归档。 设计中不可避免的遇到了很多棘手的问题，毕竟学校所学知识还是有限，再加上第一次独立承担如此复杂的工作，遇到困难是不可避免。但在师傅们耐心的指导帮助之下和自己加班加点的努力之下还是按时完成了全部的工作任务，没有拖大家的后腿。这个过程中对我的锻炼是不言而喻的，更重要的是期间学到了很多专业知识以及工作方法，也让我感觉到了作为一名设计师所必须具有的严谨的态度和追求完美精神的可贵。这对我来说任务是艰巨了点，但是通过这次设计工作训练，熟悉了产品研发流程和各阶段工作。 总之，这一阶段的实习工作对我来说是收获颇丰。圆满的完成了此阶段的设计工作和学习任务。 20xx年x月x日 第二篇：岗位实习总结为了更好的提高我们的工作能力和管理能力，在结束了兰州交通大学的理论学习之后，我被安排在了吉林供电段长吉供电车间进行实习。我十分珍惜这次机会，在实习期间时刻严格要求和规范自己的行为，认真完成了实习任务。下面我就自己通过这几个月的实习，自己在业务知识的提高、思想观念的转变、团队精神的认识、自律意识的提高及发现的一些问题等几个方面进行总结。 为了将理论更好的与实际相结合，更好的提升个人素质，在结束兰州交通大学的学习后的第二天，我段段长将我

北邮中兴实习报告

北邮中兴实习报告 SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-

北京邮电大学学生实习总结报告 姓名：X X X 班级：2013211XXX 学号：2013211XXX 专业：计算机科学与技术 学院：计算机学院 实习时间： 实习地点：北交科技大厦 ： 目录 目录...................................................... 一．实验一：手动配置网管侧基站管理网元.................. 1. 实验目的：.......................................... 2. 试验条件：.......................................... 3. 实验步骤：.......................................... 3.1.登录OMMB客户端

3.2.创建基站管理单元 3.3.配置基站管理单元 3.4.修改区修改参数 4. 实验心得............................................ 二．实验二：ZXVE虚拟机系统预安装.......................... 1. 实验内容及进度..................................... 2. 实习体验与心得..................................... 3. 建议 .............................................. 一．实验一：手动配置网管侧基站管理网元 1.实验目的： 如果基站开通数据以基站前台数据为准，可在网管侧配置基站管理网元，保证基站与网管建链后，其他数据通过在线数据反构从前台获取。 2.试验条件： 前台已配置了基站的全套开通数据。 3.实验步骤与心得

地铁实习总结600字(2)

地铁实习总结600字(2) ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！ 地铁实习总结600字篇3 短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进行完毕，而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。我们激动，我们欢呼，我们高唱，这是胜利的凯歌，因为经过苏州轨道培训学院讲师们的认真授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼丰满，待展翅翱翔。在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传，我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。 苏州地铁的好的方面主要有以下几点： 第一、苏州地铁具有庞大的规章制度体系。不管是从高层还是普通的一线员工，苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则，哪些东西该做，哪些该会，哪些东西不该做，对于违反者奖罚分明，公平、公正，为有效的进行日常运作奠定了基础。 第二、苏州地铁员工学习氛围相当浓厚。从普通的一名站务员到管理层站长，从小站到中心站，处处能够散发出浓厚的学习氛围，每天一小题就是真实写照。俗话说：“活到老，学到老”。只有不断学习各方面的知识，才能更好的维护车站运作，快捷、舒适地为乘客服务。 第三、苏州地铁起步早，设施设备、机车种类较齐全。在全国而言，苏州地铁起步早，发展经历了一定时间的考验，经验较多，在具体车站的日常运作中，有很多好的方法，机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学习提供了坚实的物质设备保障。 地铁实习总结600字篇4 在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必

运维岗位实习总结

运维岗位实习总结 我所在的实习单位是东莞市e网络科技有限公司，该公司主要是负责服务器租用与托管，提供国内外各品牌服务器，性能高，价格实惠，提供安全、稳定、告诉的网络环境。虚拟主机(网站空间)租用，海外主机可全面升级。机柜租用。高带宽接入、稳定、安全。 不知不觉，转眼间我来到公司已经有2个多月，对周围的人、事物等都有比较清晰的了解，在这2个月中，经历过了生活、工作上的困难后，现在已经完全适应了现在的生活 和工作。 从2月底来到公司后，作为一个应届毕业生初来到这，刚开始很担心不知如何与同事共处、如何做好工作。因为公司的这些业务是我以前从未怎接触过的，而且和我的专业知识相差也有一点出入。虽然我也是读计算机专业，但平时在学校少接触。但在这2个月中，在这样的工作环境下，加上安哥、强哥和同事的指导下学习工作，我很快的完成了从学生到职员的转变。在这2个月的时间内我已经适应了公司的工作环境，也熟悉了机房的整个工作流程，最重要的是接触和学习了不少的相关计算机知识，很好地完成了客户提交的故障问题，做好了我自己的本职工作，这使我的工作能力和为人处世方面都取得了一个不小的进步。 在这2个月中我对自己工作中所犯下的错误做个总结： 1、比较严重的，就是装错系统，轻则是装错清空回收的机，这导致的结果没什么大碍。重则是装错客户用的服务器，里面有客户大量的数据，这导致的结果是客户的严重损失，我自己也内疚。怎解会装错系统，一是自己不小心在操作间抄错ip，二是在机房看错ip，三是由于自己的脑海突然浮现出另外一个你比较熟悉的ip，你总想着这ip，最后导致装错，这只能要自己平时小心地做了。最好装系统前再确定下ip。由于我之前有装错过，最后经过自己的小心操作后到现在整整一个多月再也没有犯这样的错误。 2 、系统已经装好，什么都弄好了，最后却因一个子网

地铁实习实习总结

实习总结 本次实习是在地铁工地，我们去时正进行横通道的开挖，因此对隧道支护有了一定的了解，由于横通道出现了渗水、涌水及涌砂现象，导致现场无法施工，又采用了深孔注浆的措施，对此工法又做了一定了解。 （一）隧道支护 施工横通道主要采用挂网锚喷施工工法，属于初期支护，该工法是在近几十年发展起来的，它基于人们对施工工法的全新认识------新奥法，该方法应用岩承理论，认为围岩是主要承载部分，基本原理有如下几点： （1）围岩岩体是隧道承载的主体 （2）用最小的支护阻力设计支护结构 （3）控制围岩的初始变形 （4）薄层柔性支护 原理图如下； 1初期支护的特点： （1）及时性： 喷射早强砼，能迅速给围岩提供支护抗力； （2）密贴性： 喷射砼与围岩能全面密贴粘结； （3）深入性： 锚杆可深入围岩一定深度加固围岩，形成承载圈。 （4）柔性： 容易调节围岩变形，可控制围岩塑性变形适度发展，发挥自承能力；

（5）封闭性： 可阻止水对围岩的侵蚀而引起风化等。2初期支护的一般规定： （1）隧道初期支护必须紧跟隧道开挖作业面及时施作，同时应按设计要求进行监控量测的相关作业，对位于不良地质地段的隧道，初期支护应及时封闭成环，保证施工安全。 （2）隧道初期支护应采用喷锚支护，根据围岩特点、断面大小和使用条件等选择喷射混凝土、锚杆、钢筋网和钢架等单一或组合的支护形式。 （3）隧道支护施工前，应确定支护紧跟开挖的时间、距离及工序搭接要求，确定喷射混凝土前基面标准和设置喷混凝土厚度控制标志；确定锚杆、钢架、钢筋网的加工、运输、安装方案。 （4）喷射混凝土冬期施工时，作业区的气温和混合料进入喷射机的温度均不应低于5°C。 （5）作业区应有良好的通风和照明装置，喷射混凝土时粉尘含量不得大于2mg/m 3。" （6）膨胀岩隧道的初期支护宜采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架等，以提高初期支护的整体刚度，应优先考虑采用喷射钢纤维混凝土。 3初期支护的一般流程： 开挖后初喷砼→系统支护施工（锚杆、钢筋网、钢架）→复喷砼至设计厚度。 （二）深孔注浆 压力注浆法就是指利用液压过气压把能凝固的浆液均匀地注入填料地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式，驱走土颗粒间的水分和空气后填充其位置，经过一定的时间后，浆液将原来松散的土粒胶结成一个整体，从而使土基得到加固。

岗位实习报告总结心得

岗位实习报告总结心得 导读：本文是关于岗位实习报告总结心得，希望能帮助到您！ 岗位实习报告总结心得篇一 实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，是自己所学到的理论知识有用武之地，只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与时间相结合。另一方面，实践卡可以为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境不同，接触的人与事不同，从中学到的东西自然就不一样。要学会从实践中学习，从学习中时间。而且中国的紧急飞速发展，在拥有越来越多的机会的同是，也有了更多的挑战。对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学号学校所学到的知识，好药不断充生活中，实践中学其他知识，不断从各方面武装自己，才能在竞争中突出自己，表现自己。 短短两个月的工作过程是我受益很大。不仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。 第一要真诚：你可以伪装自己的面孔，但绝不可以忽略真诚的力量。记得第一天来这里时，心里不可避免的有些疑惑：不知道老板怎么样，应该去怎么做，要去感谢什么等等。踏进大门后，之间几个陌生的人用莫名而疑惑的眼神看着我，我微笑和他们打招呼，尴尬的局面理科得到了缓解，大家都很友善的微笑欢迎我的到来。从那天戚，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声好。 第二是激情与耐心：激情与耐心，就像火与冰，看是两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火法。

第三是主动出击：当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中，在实习旗舰，我会主动的协同同事工作，主动的做些力所能及的事，并会几级的寻找合适的时间跟他们交流。谈生活学习以及未来的工作，通过这些我就同事们走的很近，在实习中，他们会教我怎么做事见什么样的人说什么样的话，使我觉得花的了很多收获而且和他们相处的很愉快。 第四是感受到学校和社会的距离：在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。在这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎么做人，，移提高自己的能力。记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是学学搞笑，学生还终归保持着学生的身份，而走进企业，接触各个的客户，同事，上司等等，关系复杂。得去面对从未面对过的一切。在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的只是一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式是的就能完成一线任务，有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学的这么吃力呢?这是社会与学校脱轨了吗?也许老是是正确的。虽然大学生生活不像踏入社会，但总算是社会的一部分，这是不可佛人的事实。作为一个新世纪的大学生，应该懂得与社会上各方面的人交往，处理社会所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟，四年大学念完后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一份子了。要与社会交流。为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自己成为一名合格，对社会有用的人才，多接触社会是很有必要的。

北邮联通实习报告

北邮联通实习报告 篇一：北京邮电大学北京联通实习报告 一.前言 在大三下半年这一学及其即将结束的时候，我们终于迎来了大学本科生涯以来第一次实习——在北京大兴的北京联通培训基地。因为实习学习和操作的设备是实际上商用的设备，所以和以往在学校的实验有着很大的区别，很新颖，也很有意思，并且也从中学到了很多，也让我认识到了实验室里和实验室外的巨大差别。 二.交换与宽带技术 我们的实习一共四天，每两天为一个主题。前两天的内容是“交换与宽带接入”，老师详尽的为我们介绍了相关的基本概念和北京联通在北京地区的布网规划，并带我们参观了宽带接入的模拟展厅，让我们了解到了在实际布网的时候，北京联通是如何对老城区合同进行合理改造，以及如何在新住宅区应用新的布网方式与设备，其中包括电力猫等新颖且实用的设备让我们大开眼界。 而宽带接入是指相对于窄带接入而言的，一般把速率超过1Mbps的接入成为宽带接入。而宽带接入本身又分为以下几种接入方式：1.同轴电缆接入：同轴电缆接入是基于有线电视光纤同轴混合网中同轴射频电缆的新型宽带接入技术。它通过频率分割的办法将高达1GHz的有线电视传输频谱分为上行和下行通道，从而实现高速接入。要实现这一技术，单向的有线电视网络需要进行双向改造。2.以太网接入：以太网接入是介于五类线的高速以太网接入技术。一般是以太光纤到楼栋，五类双绞线入户的方式实现高速接入。这本是局域网技术，但是由于其

技术成熟，在人口比较密集的小区应用成本也不算太高，因为这些年来发展较快，但是这种接入方法不能利用原有的资源，需要重新布线。3.数字用户环路接入：数字用户环路接入是基于普通电话双绞线的宽带接入技术，它在同一铜线上分别传输数据信号和语音信号。由于传统的电话用户铜缆投资占电信网传输线总投资的70%-80%，DSL接入技术是为了充分利用这些资源而开发的。可以细分为ADSL、VDSL、RDSL、HDSL等，目前比较成熟的是非对称数字用户环路ADSL接入，这是一种不对称的宽带接入技术。4.光纤接入光纤接入具有传输距离远，带宽高、抗干扰能力强等优秀特点，是一种非常理想的宽带接入方式。随着科技的不断进步，技术的不断完善，光纤到户已逐步到位。5.无线宽带接入技术有别于前面几种接入方式，无线宽带技术是利用无线通讯作为传输媒介的宽带接入技术。包括本地多点分配业务多频道多点分配系统、无线局域网、移动通讯宽带接入技术、蓝牙以及其他等，另外，进来卫星宽带技术迅速发展，和前面的几种技术相比，无线宽带接入技术具有覆盖面广阔的特点。 三.移动通信 而后两天的主题是移动通信。因为正巧这一学期刚刚学习过移动通信这门课，加上近几年相关市场业界发展旺盛屡屡成为话题焦点，于是我们的兴趣愈发旺盛。老师先是给我们介绍了相关的基本知识，然后便带我们参观了联通正在使用的2G、3G乃至4G的基站设备如3026/3418等，并且详细的为我们介绍了基站、天线设备的相关参数和联通在北京市内的基站布网情况，让我们打开眼界的同时，也让我们了解并学习到很多移动通信在实际应用中的问题就解决方法。 移动通信的技术发展如下： 第一代移动通信系统的主要特点是采用频分复用，语音信号为模拟调制，每

写给明年后年要找工作的师弟师妹们之一

关于找工作总结－V1 前期准备工作： 1. 首先，你需要学习，复习。你应该从现在就开始准备，每个周拿出三四个晚上来学习，这样到了明年后年你才不会像我一样手忙脚乱，处处碰壁，处处受打击。 每年招聘一开始通常全是软件的职位，作为通信专业的如果只会通原书上那些知识，是绝对找不到自信心的，只会越挫越没信心。所以本科的C语言你要拿过来好好复习一下，任何细节都不要错过。如果只会个C，面也会很窄，简历里面你的技能就会显得很单薄，所以平时有时间还是学一下C++吧，后面简历里面不敢写“熟练掌握”至少也要写上“熟悉”。推荐清华钱能的那本《C++程序设计教程》，也可以载个视频教学学一下。差点忘了最经典的一本教材，就是西电校友林锐的《高质量C/C++编程指南》，我这里有电子版的，我已经在N多的笔试中见到过他所强调的一些重点。不要买他的书，书上面讲得太多，你也不会有太多时间去看。除了编程语言，数据结构也不要忘了，数据结构无非是链表、队列、栈和排序，有时也会考一下图，二叉树之类的，昨天中兴考试中还考了关系数据库，这个应该不属于数据结构部分的内容，但是本科的那本《计算机软件技术基础教程》书中都包括了这些内容，所以一定不要忽略了这本书。除了C、C++、数据结构、数据库，如果你投了嵌入式软件开发或者软件相关的职位，有的公司还会考你操作系统的知识，大唐微电子和中兴都考过，而且中兴的软件试卷绝大部分都是在考这方面，什么进程，线程，中断，内存管理，死锁……，反正我是不懂，具体的教材也不太清楚哪些合适，后面你们自己找吧。还有一点要注意的是，嵌入式软件只考你的C编程，而且更关注

的是你的位操作能力，& | ~ << >>都要弄清楚了，别忘了还有一个volatile（易变量），要弄清楚它是干嘛的。还有，今年找工作时，有一本书很畅销，它的用处一点儿也不亚于林锐的那本书。这本书叫《程序员面试宝典》，我在学校里，笔试现场已经看到N个人手里拿着这本书，大唐微电子笔试题里面几乎所有的都能在这里面找到，不知道是大唐出题水平太差，还是这本书太好了。呵呵总之买一本吧，虽然贵了些（东南门新希望书店，打完折31块钱），但为了找工作，值！！！ 上面全是软件方面的知识。当然，除了这些，通信老本行的一些知识也要回过头来好好看一下的。需要看的书你们也都很清楚了应该，通原，数处，无线通信，计算机网络，信息论，扩频的也要知道一些。下面这些是今年大唐移动“物理层算法”、“算法研究工程师”的一些笔试题（我考完就忘了，难得人家北邮论坛上这个人还记这么清楚），说实话，笔试前我复习了很久，考前觉得自己什么都会，考后发现其实自己什么都不会，咱们都是算法仿真的，基础知识还是一定要牢的。 **************************************************************** 笔试大体分为五类（纯属个人总结）：矩阵论；信息论；数字信号处理；通信原理；概率论；下面依次汇总： 矩阵论： 1）信道矩阵SVD分解得到的非零特征值表示什么？ 信道相关矩阵分解得到的非零特征值表示什么？ 2）f(x)=xTAx-bTx+c，求df/dx=？ 3）正定矩阵的定义？特征值都是正数吗？为什么？可逆吗？为什么？ 信息论：