国贸理论与实务计算,案例题
一、佣金与折扣的计算
1．我出口某商品，报价为CFR新加坡每公吨1800美元，现客户要求报价中含3%的佣金，为使净收入不减少，应
改报多少？
解：含佣价= 净价/（1 –佣金率）
CFRC3%=1800/（1–3%）=1855.67（美元）
2．以每箱25美元CIF汉堡价出口某商品1500箱，含3%的佣金。我方应向中间商支付多少佣金？如果中间商要求
增加2%的佣金，试问我方在不影响净收入的前提下给佣5%的报价应为多少？
解：佣金=含佣价×佣金率=25×3%×1500=1125（美元）
CIFC5%=CIFC3%×（1–3%）/（1–5%）=25×（1–3%）/（1–5%）=25.53（美元）
3．一出口公司与国外某中间商达成一笔交易，约定我方以每公吨260美元CFRC2%汉堡价出口某商品70公吨。海
运运费为每公吨12美元。收汇后出口公司向国外中间商汇付佣金。计算：（1）该出口公司向中国银行购买支付佣
金的美元共需多少人民币？
（1）解：佣金=含佣价×佣金率=260×2%×70×8.2685=3009.73（元人民币）
4．我向国外某客户发盘，报价为每千克150美元CFR鹿特丹，对方回电要求我改报FOB中国口岸价，并含5%佣金。经查：自中国口岸至鹿特丹的运费为每千克1.05美元，我方如要保持外汇净收入不变，按买方要求应报何价？解：FOB净价=CFR–运费=150–1. 05=148.95（美元）
FOBC5%=FOB净价/（1–5%）=148.95/（1–5%）=156.79（美元）
1．5．我向外报价某商品每公吨1800美元FOB大连，对方要求改报CFRC5纽约价，已知大连至纽约的运
费为每公吨17美元，应改报何价才能保证净收入不变？（佣金按FOB净价计支）
解：CFR净价=FOB净价+运费=1800+17=1817（美元）
按FOB净价计支的佣金数额为：FOB净价×佣金率=1800×5%=90（美元）
CFRC5=CFR净价+佣金=1817+90=1907（美元）
二、运费的计算
1．我方出口商品共100箱，每箱的体积为30CM×60CM×50CM，毛重为40千克，查运费表得知该货为9级货，计
费标准为W/M，基本运输为每运费吨109HK$，另收燃油附加费20%，港口拥挤费30%，货币贬值附加费10%，试计算：该批货物的运费是多少港元？
1．解：30CM×60CM×50CM=0.09m3,因为0.09>0.04，且基本运费的计收方法是W/M，所以应选择0.09m3来
计算运费。代入公式：
运费=基本运费+附加费=0.09×109×100×（1+20%+20%+10%）=1471.5（港元）
2．某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB价，
试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少？（已知该批货物每箱的体积为45CM×35CM×25CM，毛
重为30千克，商品计费标准为W/M，每运费吨基本运费为100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20%，
货物附加费10%，港口拥挤费20%）
2．解：⑴45CM×35CM×25CM=0.0394m3,因为0.0394.>0.03，且基本运费的计收方法是W/M，所以应选择0.0394m3来计算运费。
单位运费= 0.0394×100×(1+20%+20%+10%)=23.29（美元）
⑵应该报的FOB价是：FOB=CFR-运费=438-23.29=414.7（美元）
答：该批货物每箱的运费是23.29美元，应该报的FOB价是414.7美元。
3．某公司出口商品200件，每件毛重95千克，体积100CM×40CM×20CM。经查轮船公司运费表，该商品计费标准为W/M，等级为8级，每吨运费80美元，另收港口附加费10%，直航附加费15%。问：该批货物的运费共计多少？若公司原报FOB上海每件400美元，客户要求改报CFR价，该公司应报价多少？有错？
⑴100CM×40CM×20CM=0.08m3,因为0.08<0.095，且基本运费的计收方法是W/M，所以应选择0.095吨来计算运费。总运费= 0.095×200×(1+10%+15%)=20000（美元）
单位运费=20000/200=100（美元）
CFR价=FOB+运费=400+100=500美元
答：该批货物的总运费为20000美元，CFR价为500美元每件。
3．4．我方某公司向东京某进口商出口自行车100箱，每箱1件，每箱体积是20CM×50CM×120CM，计收运费的标准为M，基本运费为每运费吨280H$，另加收燃油附加费30%，港口拥挤费10%，问该批商品的运费是多少？
该批商品的运费为：运费=计费标准×基本运费×商品数量×（1+各种附加费率）
=（20×50×120）/------0.12×280×100×（1+30%+10%）=4704港元
答：该批货物的运费是4704港元。
4．5．我方按CFR迪拜价格出口洗衣粉100箱，该商品内包装为塑料袋，每袋0.5千克，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为47CM×30CM×20CM，基本运费为每尺码吨367HK$，另加收燃油附加费33%，港口附加费5%，转船附加费15%，计费标准为M，试计算：该批商品的运费为多少？
该批货物的运费为：运费=计费标准×基本运费×商品数量×（1+各种附加费率）
=47×30×20×367×100×（1+33%+15%+5%）=1583.46港元
6. 某票货从张家港出口到欧洲费力克斯托（FELIXSTOWE），经上海转船。2×20’FCL，上海到费力克斯托的费率是USD1850.00/20’，张家港经上海转船,其费率在上海直达费力克斯托的费率基础上加USD100/20’，另有货币贬值附加费10%，燃油附加费5%。问:托运人应支付多少运费?
解：答案1：基本运价=（1850+100）×2=3900 USD
货币贬值附加费=（1850+100）×10%=390USD
燃油附加费=（1850+100）×（5%+5%×10%）×2=214.5USD
总额=3900+390+214.5=4504.5USD
答案2基本运价=（1850+100）×2=3900USD
货币贬值附加费=（1850+100）×10%=390USD
燃油附加费=（1850+100）×5%×2=195USD
总额=3900+390+195=4485USD
三、保险费的计算
1.某公司出口货物一批，原报价USD2000/MT CIFC3% Sydney，客户要求改报CFRC5% Sydney，按发票金额的110%投保一切险加保战争险。经查，一切险和战争险的保险费率分别为0.8%和0.4%。试计算CFRC5% Sydney的价格？
1. 解：CIF含佣价= CFR净价/[1-佣金率-（1+投保加成率）×保险费率]
根据题目的数据，代入式子中得：2000=CFR净价/[1-3%-（1+10%）×（0.8%+0.4%）]
CFR净价=2000×（1-3%-1.1×1.2%）913.6美元
CFRC5%=CFR净价/（1-佣金率）
= 1913.6/（1-5%）=2014.32美元
2.我方以50美元/袋CIF新加坡出口某商品1000袋，货物出口前，由我方向中国人民保险公司投保水渍险、串味险及淡水雨淋险,保险费率分别为0.6%、0.2%和0.3%，按发票金额110%投保。该批货物的投保金额和保险费各是多少？解：投保金额=CIF总值×（1+加成率）
=50×1000×（1+10%）=50000×1.1=55000美元
保险费=保险金额×保险费率
=55000×（0.6%+0.2%+0.3%）=55000×1.1%=605美元
3.某货主在货物装船前，按发票金额的110%办理了货物投保手续，投保一切险加保战争险。该批货物以CIF成交,总价值为20.75万美元，一切险和战争险的保险费率合计为0.6%。计算⑴该货主应缴的保险费是多少？⑵若发生了保险公司承保范围内的风险导致该批货物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是多少？
解：（1）保险金额=CIF总值×110%=20.75×1.1=22.83万美元
保险费=保险金额×保险费率=22.83×0.6%=1369.8美元
（2）若发生货物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是22.83万美元。
4. 一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少?
答：CIF=CFR+保险费
保险费=保险金额×保险费率
=CIF×(1+20%)×0.6%
CIF=CFR+CIF×(1+20%)×0.6%
CIF=CFR÷(1-120%×0.6%)
=250000÷0.9928=251813.05美元
因此，我方应报价251813.05美元。
5.运某地货物一批共200箱，每箱US$200.00 CFRXXX港。现客户要求改报CIF XXX 港价，加一成投保海运一切险，保费费率为0.5% 。
试求（1）该批货物的保险费？
（2）CIFXXX港价格（单价）？
解：（1）保险费=[200×（1+10%）×0.5%]/[1-（1+10%）×0.5%]=1.1/0.9945=1.11美元
总的保险费=200×1.11美元=222美元
（2）CIF=200/[1-（1+10%）×0.5%]=201.11美元
四、价格的换算。
CFR价改报为CIF价。设CFR价为800美元，加10%投保ICC(A),保险费率为1.2%，求CIFC4%价。
解：CIF=800/（1-110%*1.2%）=810.7(美元)
CIFC4%=810.7/(1-4%)=844.5(美元)
2．我国某外贸公司出口箱装货物一批，每箱的尺寸是50cm*35cm*30cm, 每箱毛重45kg,运费计算标准为W/M，每运费吨基本运费为90美元。我方向日本商人报价每箱80美元FOB 广州，日本商人要求改报CFR价，我方应报价多少？解：FOB价为80美元
M=0.0525 m3
W=0.045 M/T
∵M> W
∴F=0.0525?w90=4.725(美元)
∴CFR=FOB+F=84.725(美元)
6:我方向西欧某客商推销某商品，发盘价格为每公吨1150英镑CFR西欧某港口，对方复电要求改按FOB中国口岸定价，并给予2％佣金。查自中国口岸至西欧某港口的运费为每公吨170英磅，我方如要保持外汇收入不变，改按买方要求报价，应为何价?
答：①FOB净价=CFR价-自装运港至目的港的运费=1150- 170= 980（英镑）
②含佣价=净价1-佣金率980/(1-2％)=1000（英镑）
合同规定由我方供应某商品60000打，每打的CIF西欧某港价为1.8美元，自装运港至目的港的运费总计为5000美元，投保金额为发票金额的110％，保险险别为水渍险和战争险。该商品至该港口的水渍险费率为0.3％，战争险费率为0.4％，问我方净收入多少美元（FOB价）?
答：CIF合同总金额（发票金额）应为1.8×6000=108000（美元）
应付保险费按投保金额×保险费率计，为10800×110％×（0.3％+0.4％）=831.60（美元）
FOB价为：108000-5000-831.6=102168.40（美元）
2002年，某国对外贸易依存度为0.8，而该国当年的服务贸易总额为1000亿美元，货物贸易总额为800亿美元，出口总额为1200亿美元，计算该国当年GDP以及贸易差额。
答：GDP的进出口总额／0.8=（1000+800）÷0.8=2250（亿美元）
进出口总额=进口总额+出口总额，进口总额=1800-1200=600（亿美元）
贸易顺差=1200-600=600（亿美元）
某国2003年服务贸易总额为1000亿美元，货物贸易总额为2000亿美元，其中服务出口总额为600亿美元，进口总额为400亿美元，货物出口总额为800亿美元，进口总额为1200亿美元，该国GDP为3600亿美元。试计算该国贸易差额和对外贸易依存度。
答：贸易差额=（600-400）+（800-1200）=- 200（亿美元），逆差。
对外贸易依存度=1000+20003600=83.3％
假定以1990年为基期，2000年出口价格指数为80％，进口价格指数为110％，出口商品数量指数为140％，计算该年的净贸易条件和收入贸易条件，并解释结果。
答净贸易条件=（Px／Py）×100％=80％÷110％×100％=72.7％
收入贸易条件=（Px／Py）×Qx=80％÷110％×140％=101.8％
解释：该国净贸易条件恶化，但由于出口规模扩张，因而扭转出口商品价格相对于进口商品价格变化所处的不利局面，而且使该国的进口能力提高了1.8％。
假定某国净贸易条件以1995年为基期，1980年出口价格指数下降5%,进口价格指数上升10%,那么这个国家1980年的净贸易条件是多少?说明了什么问题?
答:该国1980年的净贸易条件是;95%/110%*100%=86.36%,
由于该国1980年的净贸易条件N<1,这说明在以1950年价格为基期的条件下,出口商品价格的平均变化相对于进口商品价格的平均变化处于不利地位,即该项国出口商品价格上升幅度低于进口商品价格的上升幅度或出口价格下降幅度大于进口商品价格下降幅度,所以我们称该国贸易条件恶化了.
15:假设松香CFRC1％纽约，每公吨计USD100．00，运费每公吨9美元，国内收购价每公吨7元，经营管理费平均1％，试计算换汇成本。
答:出口总成本＝（国内收购价十运杂费＋包装费十仓租）×（1十经营管理平均费率）
＝（700十10十50十7）×（1十1％）＝774．67（元人民币）
出口销售外汇净收入＝CFRC－F－C＝100－9－1＝90（美元）
换汇成本＝出口总成本／出口销售外汇净收入
＝774．67／90＝8．61（元人民币／美元）
16: 我向美商出口罐头一批，价值50万美元，美进口关税普遍税率为45%，最惠国税率为12．5%，普惠税率为3%，美进口商应支付多少关税？
答:美对从我国进口的商品适用最惠国税率，美商应支付的进口税为：
50×12．5％=625（万美元）
我向美出口男式开司米羊绒衫500打，每件重1磅，单价为20美元，对此羊绒衫美国每磅从量税征收37．5美分加征从价税15．5%，则这批羊绒衫美进口商要支付多少关税？
答:从量税：500×12×1×0. 375=2 250（美元）
从价税：500×12×20×15．5％=18 600（美元）
总税额： 2 250＋18 600=20 850（美元）
19;某公司对日出口某商品的报价为每公吨180美元FOB广州，现日方来函要求改报CFR东京，如该商品每短吨运费为60美元的话，我方应如何报价？
答:每公吨＝2204．62磅每短吨＝2000磅每短吨的运费为60美元
则每公吨的运费为＝2204．62×60／2000＝66．1（美元）
CFR价＝FOB十运费＝180十66．1＝246．1（美元）
即我方应报每公吨246．1美元CFR东京
20:受惠国向给惠国出口纺织地毯每平方米350美元，现普惠制优惠差幅15%，受惠国拟将优惠好处60%拿过来，受惠国外销员应报价多少？
答:每平方米普惠制优惠额：350×15％=52．5（美元）
受惠国应分享的好处为：52．5 ×60％=31．5（美元）
受惠国外销员应报价：350+31．5=381．5（美元）
我公司向美某公司出口功夫鞋25000双，每双售价FOB. 上海2. 75美元，美进口关税最惠国税率为15%，但美按其国内售价5. 25美元计税，则该批功夫鞋比原来多征税多少？
答:按2.75美元计算进口税为：2.75×25 000×15％=10 312.5（美元）
按5．25美元计算，进口税为：5.25×25 000×15％=19 687.5（美元）
两者差额为：19 687.5－10 312.5=9 375（美元）
答：该功夫鞋比原先多征9 375美元。
21:某公司从国外进口一批材料，进口时并没有检验其成分含量，经报关放行放置仓库约一年多，要使用时发现略有潮湿，因而怀疑当初进口的货物不符合合同规定，经分析确实怀疑正确，因事隔一年多，是否可向买方要求赔偿？或经商检机构向保险公司索赔？
答:对于向卖方的有效索赔时间，按《公约》规定，无论如何如果买方不在实际收到货物之日起两年内将货物不符合合同情形通知卖方，他就丧失了声称货物不符合合同的权力，除非这一时限与合同规定的保值期限不符。但在实际业务中，对于一般货物，通常规定其索赔期限为货到目的地后30至45天，对于机械设备则可定得较长些，一般可为货到目的港后60天至90天以上，通常不得超过六个月，而对有质量保值期限的设备，可长达一年或一年以上。
就本案而言，如已过有效索赔期限，则即使买方备齐一切索赔文件，或品质不符确实是卖方原因所至，卖方也有权拒绝赔偿。
对于保险公司的有效索赔期限，应为从被保险货物在最后全部卸离海轮后至多不超过二年。不过在实际业务中，多使用航程保单，即在这种报单下保险公司承保标的物从某一地点送到另一地点的风险。所以，货物一年多后在仓库发现变质，无法向保险公司索赔
我方发盘有效期至5月5日，对方接受电报的交发时间是5月3日，但该电报在传递过程中出现异常情况，致使我方收到时间为5月7日，对此我方应如何处理？
答;按《公约》规定接受送达发盘人时生效，本案中的发盘有效期为5月5日，而我方5月7日才受到，则此接应受为逾期接受，已构成无效，对我方不具约束性，我方可不予理会。但如我方愿意接受的话，可于收到接受之日立即以书面或口头通知受盘人，认为该项逾期接受有效，我方愿意承受逾期接受的约束，则可继续签订合同。
某公司自A港装冷冻鱼货50吨（散装），并经公证处公证，船运到B港卸货48吨，也经公证处公证。问航运中失重2吨，投保何种险别可获理赔，船方对于失重是否负赔偿责任？
答:一般情况下，海运中的货物短量的风险可以从投保一切险或者投保平安险或水渍险再加保短量险中得到补偿。但由于下列原因所引起的损失保险公司不予赔偿：（1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失；（2）属于发货人责任所引起的责任；（3）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；（4）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延误所引起的损失或费用；（5）战争险和罢工险所规定的责任范围和除外责任。所以本案例中，货物系冷冻货且又是散装货，故保险公司很难受理这种货物的失重保险。
至于班轮公司的损失赔偿责任，在《海牙规则》中有详细的规定。一般船公司所签发的提单上均有散装货物条款的说明，即承运人对散装货物的短载不负责任。
我国按CFR条件出口一批化工原料，国外开来信用证规定装运期为3／4月，未注明可否分批。我订舱时因数量较大，没有足够的舱位，而必须分2至3批装运，对此，我方是否应要求外商改证?
答:根据《统一惯例》规定，除非信用证另有规定，否则允许分批装运和（或）分批支付。因此，本案中无须改证。
国内某单位向英国出口一批大豆，合同规定水份最高为14％，杂质不超过2．5％，在成交前我方曾向买方寄过样品，订约后我方又电告买方成交货物与样品相似，当货物运到英国后，买方提出货物与样品不符，并出示相应的检验证书证明货物的质量比样品低7％，并以此要求我方赔偿15000英镑的损失。请问：在此情况下我方是否可以该项交易并非凭样品买卖而不予理赔？
答:合同规定水份最高为14％，杂质不超过2．5％，从合同内容看，在这笔进出口交易中，双方以商品的规格作为表示商品品质的方法，并以此作为交验商品的依据，属于凭规格的买卖，只要我方所交货物符合合同规定的规格，我方就算已经履行了合同。但是成交前我方向对方寄送样品时并未声明是参考样品，签约后又电告对方成交货物与样品相似，这样对方就有理由认为该笔交易既凭规格又凭样品。而在国际贸易中，凡属于凭样买卖，卖方所交货物必须与样品完全一致，否则买方有权拒收货物或提出索赔。因此，在这种情况下，我方很难以该笔交易并非凭样买卖为由不予理赔。
中方某公司收到国外开来的不可撤销信用证，由设在我国境内的某外资银行通知并加以保兑，中方在货物装运后，正拟将有关单据交银行议付时，忽接到该外资银行通知，由于开证行已宣布破产，该行不承担对该信用证的议付或付款责任，但可接受我出口公司委托向买方直接收取货款的业务。为此，你认为中方应如何处理为好？
答：我方应按规定交货并向该保兑外资银行交单，要求其付款。因为根据―UCP500‖，信用证一经保兑，保兑行与开证行同为第一性付款人，对受益人承担保证付款的责任，未经受益人同意，该项保证不的撤销。
我某公司进口一批钢材，分两批装运，不可撤销即期L／C，每批分别由中行开立一份L／C，第一批货运后，卖方在有效期内交单议付，我方审单后向议付行偿付货款，我在收到第一批货后，发现货品与合同不符，因而要求开证行对第二份L／C项下的单据拒付，但遭开证行拒绝，问开证行这样做是否有道理？试说明理由？
答:开证行这样做是有道理的。因为，信用证的特点是银行信用，是自足的文件，是单据买卖，银行对付款的唯一依据是单单相符，单证相符而与货物和合同无关。本案中，我方审单后已向银行作了偿付，说明单据本身并无问题，因而，以货品与合同不符要求拒付是无道理的。
1.出口商品到科威特1000箱，每箱体积为40X30X20CM,毛重为30公斤，查船公司运价表，
该商品运费计算标准为M/W，等级为10级，查中国至科威特为海湾航线10级，商品按每吨收费222
港元，燃油附加费26%，部该批商品的运费为多少？
解：按题意M /W是按重量或体积收费，即在重量或体积之间，从高收费。
商品重量=1000X30公斤=30吨
商品总体积=1000X(40X30X20)=24立方米
根据公式：运费=重量吨(或尺码吨)×等级运费率×(1+附加费率)
运费=30×222×(1+26%)=8391.6(港元)
2.某货物按运价表规定，以W／M 或Ad Val选择法计费，以1立方米体积或1公吨重量为
1运费吨，由甲地至乙地的基本运费费率为每运费吨25美元,从价费率为1.5%。现装运一批该种货
物，体积为4立方米，毛重为3.6公吨，其F.O.B.价值为9500美元。求运费多少?
解：方法1：按三种标准试算如下：
“W”：25×3.6=90（美元）
“M”：=25×4=100（美元）
“Ad Val.”：=9500×1.5%=142.5（美元）
三者比较，以“Ad Val.”的运费较高。
所以，该批货物的运费为142.5元。
方法2：试算时，也可以作M／W比较：4米和3.6公吨比较，先淘汰“W”，而后作“M”和“Ad. Val”。
试算比较，这样可省略一次试算过程。（注：W、M和 Ad Val.分别代表重量法、体积法和从价法）
5.某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同
安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行，于是船
长决定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事故造成的损失为：
(1)1000箱货物被火烧毁
(2)600箱货物由于灌水灭火而受损
(3)主机和部分甲板被烧坏
(4)拖轮费用；
(5)额外增加的燃料及船长、船员工资
试分析以上损失分别属于什么性质的损失？
答:(1）、(3）属于单独海损，因为这两项损失是由于火灾这一风险直接造成的； (2）、(4）、(5）属
于共同海损，因为这三项损失是船长为了船、货的共同安全，进行救火而向船舱灌水，造成的特殊
牺牲和支出的特殊费用。
6.我某出口公司按CIF San Francisco成交一批货物，后国外来证要求在提单的“shipping mark”
栏加注“San Francisco OCP New York”字样，我方在投保时为了单证一致，而且考虑到有利于使用内陆运输优惠，认为可以照办而不必要求对方改证，在保险单的有关栏目也照此填写。
问：我方若这样做，则保险责任及相关保险费方面会有何变化？
注意：不同价格术语影响W/W的责任起讫点
1、CIF下，保险责任起讫期间是“仓至仓”
案例分析：有一份CIF合同出售大米50吨，卖方在装船前投保了一切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头途中，发生了承保范围内的损失。问：当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，能否得到赔偿？
2、FOB、CFR条件下，保险责任起讫期间是：“船至仓”
接上例，若采用的术语改为FOB或CFR，则卖方能否得到保险公司的赔偿？
案例分析： FOB条件下装运途中遇险受损索赔被拒案
2001年8月，我某出口公司对外签定一份以FOB为条件的农产品合同，买方已向保险公司投保仓至仓条款的一切险。货物从我公司仓库运往装运港码头时发生承保范围内的损失，事后我公司以保险单含有仓至仓条款要求保险公司赔偿，被拒绝，后我公司又请买方以买方的名义凭保险单向保险公司索赔同样遭拒绝。问:
保险公司是否有权利拒绝?为什么？
分析:被保险人向保险公司索赔必须具备三个条件：
⑴保险公司承保范围内的损失；
⑵索赔人是保险单的合法持有者；
⑶索赔人具有可保利益。
本例中，保险公司拒赔卖方是因为损失发生时他虽有可保利益，但他不是保险单的合法持有者，因此无权向保险公司索赔；
拒绝买方是由于损失发生时他对货物不具有可保利益，虽然他是保单的合法持有者，但保险公司仍有权拒绝赔偿。
保险费计算实例
1.深圳某公司对某商出口茶叶200箱(每箱净重30千克)，价格条款C.I.F.伦敦，每箱50英镑，向中国人民保险公司投保F.P.A.平安险，以C.I.F.价格加成10%作为投保金额，保险费率为0.6%。问保险金额及保险费多少?
解：根据保险金额公式计算：
保险金额= C.I.F.货价×（1+投保加成率）=200×50×110%=11000（英镑）
保险费=保险金额×保险费率=11000×0.6%=66（英镑）
答：保险金额为11000英镑，保险费为66英镑。
2.某出口公司对外成交C.I.F.价值1 500美元，按110%投保一切险和战争附加险，一切险的保险费率为0.6%，战争险的保险费率为0.04%。求保险金额和保险费各多少?
解：保险金额=CIF货价×(1+投保加成率)=1500×110%=1650（美元）
保险费=保险金额×保险费率=1650×（0.6%+0.04%）=10.56（美元）
答：保险金额为1650美元，保险费为10.56美元。
信用证案例
1.某出口公司收到一份国外开来的L/C，出口公司按L/C规定将货物装出，但在尚未将单据送交当
地银行议付之前，突然接到开证行通知，称开证申请人已经倒闭，因此开证行不再承担付款责任。问：出口公司如何处理？
2.我某公司从国外进口一批钢材，分两批装运，每批分别由中国银行开立一份L/C。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，即向外国商人议付货款，然后中国银行对议付行作了偿付。我方收到第一批货物后，发现货物品质与合同不符，因而要求开证行对第二份L/C 项下的单据拒绝付款，但遭到开证行拒绝。问：开证行这样做是否有道理？
3.某公司对美成交女上衣 1000件，合同规定绿色和红色上衣按3︰7搭配，即绿色300件，红色700件。
后国外来证改为红色30%，绿色70%，但该出口公司仍按合同规定的花色比例装船出口，后信用证遭银行拒付。
（1）为什么银行拒付？
（2）收到来证后，我方应如何处理？
（1）信用证项下要求单证必须相符，否则银行不予议付。本案中装运单与信用证不符，所以银行可以拒付。
（2）卖方应于收证后立即通知开证人改证，绝不能置信用证于不顾而单凭合同规定行事。
佣金、换汇成本、运费等计算题及答案
2、某公司出口商品1000箱，每箱人民币收购价100元，国内费用为收购价的15%，出口后每箱可退税7元人民币，外销价每箱19美元CFR曼谷，每箱货应付海运费1.2美元，计算该商品的换汇成本。(保留两位小数)
解：每箱货物出口总成本=100×(1+15%)-7=108元人民币
每箱货物出口销售外汇净收入 =19-1.2=17.8美元
换汇成本 =108/17.80=6.07元人民币/美元
3：出口健身椅（Sit-up Bench）1000只，出口价：每只16.57美元CIF纽约，CIF总价16570美元，其中运费2160美元、保险费112美元。进价每只人民币117元，共计人民币117000元（含增值税17%），费用定额率10%，出口退税率14%。当时银行外汇（美元）买入价为8.32元。
解：健身椅换汇成本= {￥117000 +（￥117000×10%）– [ ￥117000÷（1+17%）×14%]}/（USD16570 –USD2160 – USD112）= ￥114700/USD14298 = ￥ 8. 022
出口盈亏率＝( 14298 × 8.32 – 114700) ÷ 114700 ×100%＝3.71%
注：出口盈亏额=（出口外汇净收入×银行外汇买入价）–出口商品总成本（退税后）
出口盈亏率=出口盈亏额/出口总成本=（出口销售人民币净收入—出口总成本）/出口总成本*100％。5．我国大连运往某港口一批货物，计收运费标准W/M，共200箱，每箱毛重25公斤，每箱体积长49厘米，宽32厘米，高19厘米，基本运费率每运费吨60美元，特殊燃油附加费5%，港口拥挤费为10%，试计算200箱应付多少运费？
解：W = 0.025MT
M =0 .49 x0.32 x0.19 = 0.03
M>W 因此尺码吨是运费吨
每箱运费= 运费吨X 基本费率(1+附加费率)
= 0.03 X USD60 (1+15%) = USD2.07
总运费= 200箱X USD2.07 = USD414
6. 出口某商品10公吨，箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米*30厘米*40厘米，查表知该货为8级，记费标准为W/M，每运费吨运费80美元，另征收转船附加费20%，燃油附加费10%，计算该批商品的运费。
解：M(0.3x0.2x0.4 = 0.024) < W(0.025)
因此, 重量吨是运费吨.
每箱运费= 运费吨X 基本费率(1+附加费率)
= 0.025 X USD80(1+20%+10%)
= USD2.6
箱数= 总重量/每箱重量
= 10/0.025 = 400箱
总运费= 400箱X USD2.6 = USD 1040
7.出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或从价费率1.5%，以W/M or Ad Val 选择法计算，每箱体积为1.4m × 1.3m × 1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。
解：（1）基本运费
按―W‖计算为：26×2×100＝5200（美元）
按―M‖计算为：26×(1.4 × 1.3× 1.1) ×100＝5205.2(美元)
按―A.D.‖计算为：4000×1.5%×100＝6000（美元）
三者比较，按按―A.D.‖计算的运费最高，故实收基本运费6000美元
（2）总运费
F＝Fb+S
＝6000＋6000（10%＋20%＋40% ）
＝10200 （美元）
答：总运费为10200 美元。
7.我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积为45×40 ×25（厘米），每箱毛重为35公斤，商品计费标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。
问：我方应如何报价？（装运港：上海）
解：每箱毛重：35公斤＝0.035公吨
每箱体积：45厘米×40厘米×25厘米＝0.045立方米
二者比较：0.035＜0.045
故：应按尺码吨计算运费。
F＝Fb+S
＝120×0.045 ＋120×0.045 （20%＋10% ）
＝7.02（美元）
FOB价＝CFR价－运费
＝35－7.02＝27.98（美元）
答：改报价为USD27.98 per case FOB上海。
8、上海运往肯尼亚蒙巴萨港口门锁一批计100箱，每箱体积为20厘米×30厘米×40厘米，毛重25公斤。当时燃油附加费为30%，蒙巴萨港口拥挤附加费为10%。门锁属于小五金类，计收标准是W/M，等级为10级，基本运费为每运费吨443.00港元，度计算应付多少运费？
解：W：25公斤＝0.025公吨
M：20×30×40＝24000立方厘米＝0.024立方米
因0.025﹥0.024，即W﹥M，所以，以W为标准计收运费
运费＝443.00×0.025×100×（1＋30%＋10%）＝1550.5港元
9：我某公司对外报价某商品2000美元/公吨CIF纽约，外商要求改报4%含佣价。
问：在保证我方净收入不变的情况下，我方应该报含佣价为多少？
解：J 含佣价＝净价÷(1－佣金率)
J CIFC4%＝CIF净价÷(1－佣金率)＝2000 ÷(1－4%)
＝2083.33(美元)
11：净价改报含佣价：某商品FOB价100美元，试改为FOBC3%价，并保持卖方的净收入不变。解：FOBC3%价＝净价÷(1－佣金率)＝100 ÷(1－3%)＝103.09(美元)
12：调整含佣价的佣金率：已知CFRC3%为1200美元，保持卖方的净收入不变，试改报CFRC5%价。
解: CFR净价＝CFRC3%价×(1－佣金率)＝1200×(1－3%)＝1164（美元）
CFRC5%价＝CFR净价÷ (1－佣金率)＝1164 ÷ (1－5%)＝1225.26(美元)
14.、我国某外贸企业与英国商人达成一笔交易，合同规定我方出口某商品500公吨，每公吨450美元CFRC2%利物浦，海运运费每公吨29美元，出口收汇后，企业向英商汇付佣金。
计算：（1）该出口企业向中国银行购买支付佣金的美元共需多少人民币？
（2）该出口企业的外汇净收入为多少美元？（100美元＝827.36元人民币）
解：J 佣金＝含佣价×佣金率＝500×450×2%＝4500(美元)
J 换汇所需人民币＝外汇×汇率＝4500×8.2736＝37231.2(元人民币）
外汇净收入＝收入－运费＝含佣价×(1－佣金率)－运费
＝500×450×(1－2%)－500×29＝206000(美元)
15、某商品FOBC2%上海每件200欧元，现在客户要求将佣金增加到5%，若想不减少外汇收入，应改报的价格为多少？
解:J FOB净价＝FOBC2%价×(1－佣金率)＝200×(1－2%)＝196（欧元）
J FOBC5%价＝FOB净价÷ (1－佣金率)＝196 ÷ (1－5%)＝206.32(欧元)
16、出口商品共500件，每件报价为10美元CIF伦敦，其中运费为200美元，保险费为100美元。进价每件为人民币50元，国内增值税率为17%，费用定额率为10%，出口退税率为13%，银行美元买入价为8.2650人民币元/美元。
求：该笔交易的出口换汇成本及盈亏率。
这笔交易是盈是亏？
解：J 货价＝购货成本/ (1＋增值税率)
＝500×50 / (1＋17%)＝21367.52
J 出口退税额＝货价×出口退税率
＝21367.52×13%＝2777.78
J 总成本＝购货成本+定额费用–出口退税额
＝500×50＋500×50×10%－2777.78
＝24722.22(元人民币)
J 出口外汇净收入＝收入－运费－保险费
＝500×10－200－100＝4700(美元)
J 出口换汇成本＝总成本÷出口外汇净收入
＝24722.22÷4700＝5.26(元人民币/美元)
J 出口盈亏率＝出口盈亏额÷出口总成本
＝(4700×8.265－24722.22) ÷24722.22=57%
练习题：
1、某公司出口商品进货价为每公吨4500元，商品流通费摊算为每公吨400元，税金为每公吨60元。该批商品的出口价为CIFC5%伦敦每公吨750美元，其中运费为每公吨20美元，保险费为每公吨10美元，请计算出口换汇成本和盈亏率。（设1美元=6.83元人民币）
解：出口总成本=4500+400+60=4960￥
佣金=750*5%=37.5＄
FOB=750-37.5-20-10=682.5＄
出口换汇成本=4960￥/682.5＄=7.27￥/＄
2、某公司向加拿大出口某商品，外销价为每公吨500美元CIF温哥华，支付运费为70美元，保险费6.5美元。如果该公司收购该商品的收购价为每公吨1800元人民币，且国内直接和间接费用加17%，出口退税率9%。试计算该商品的换汇成本和盈亏率。（设：1美元=6.83 元人民币）
解: 出口总成本=1800+1800*17%-1800*9%/(1+17%)=1967.54
出口净收入=500-70-6.5=423.5
换汇成本=1967.54￥/423.5＄=4.65￥/＄
盈亏率=423.5*6.83-1967.54/1967.54*100%=47.01%
实例(1)
出口货物一批，计400箱，每箱重50公斤，体积为60×40×30CM，由天津装船去伦敦/鹿特丹/汉堡港口。查该货为8级，计费标准为W/M，基本费率为60美元/运费吨，另有燃油附加费20%，该港附加费每运费吨2美元，港口附加费10%。求该批货物的运费?
货物体积=0.6×0.4×0.3=0.072 m3
因为W=400×0.05=20公吨
所以按体积作为计算运费的标准。
运费=基本运费+附加运费=60×28.8×(1+20%+10%)+2×28.8=2246.4+57.6
=2304(美元)
即该批货物的运费为2304美元。
实例(2)从我国大连运往某港口一批货物，计收运费标准W/M共200箱，每箱毛重25公斤，每箱体积长49厘米、宽32厘米、高19厘米，基本运费率每运费吨60美元，特殊燃油附加费率为5%，港口拥挤费为10%，试计算200箱应付多少运费?
解：W=25公斤=0.025运费吨
M=0.49*0.32*0.19=0.029792运费吨
因为M>W
所以采用M计算运费
运费=基本运费*(1+附加运费)*运费吨
=60*(1+5%+10%)*(200*0.029792m3)=411(美元)
答：200箱应付运费411美元。
四、保险费
1. 保险知识：
保险金额是指投保人与保险公司之间实际投保和承保的金额，是保险费的计收依据，是投保人或其受让人索赔和保险人赔偿的最高限额。
保险金额=CIF( CIP )*(1+投保加成率)
保险费率是按照不同商品、不同目的地、不同运输方式和不同险别分别制定的，计算时可参阅保险公司提供的费率表。
2. 一般保险费的计算
保险费=保险金额×保险费率
如按CIF( CIP )价加成投保：
保险费=CIF( CIP )*(1+投保加成率)*保险费率
3. 保险费计算举例
某批出口货物，发票总金额为CIF18000美元，信用证规定按发票金额110%投保一切险和战争险，两种险的费率合计为0.6%，其保险费应为：
18000×110%×0.6%=118.80(美元)
五、改报价：
1、按照CFR 价求CIF价
CIF价= CFR /1-(保险费率×保险加成)
=( FOB +F)/1-(保险费率×保险加成)
例如，进口货物以CFR价成交，计发票金额20000美元，国外出口商电告货已发运，应即向我保险公司按CIF价投保，保险费率为0.6%。则：CIF价为;
20000/1-(0.6%×110%)=20000/0.9934=20132.88(美元)
2、按照CIF价求CFR价
CIF价-(CIF价×保险加成×保险费率)=CFR价
例如，某公司出口货物一批，单价为每公吨1200美元CIF纽约。按发票金额的110%投保，投保一切险，保险费率为0.8%。现在客户要求改报CFR价。试计算在不影响我收汇的前提下应报价多少?
解：CFR=CIF(1-(1+投保加成率)*保险费率)=1200(1-(1.1*0.8%))=1189.44美元
六、考试中会出现的题型：(综合)
1、FOB，CFR，CIF与运费计算结合改报价：
我国A公司出口某商品，对外报价为FOB上海每箱60美元。外商要求我方改报CIF某港价。已知该商品每箱体积0.075立方米,每箱毛重50公斤,运费计收标准为W/M,上海港至某港运费为每运
费吨95美元,燃油附加费为15%,该商品按发票金额的110%投保,保险费率为0.5%.计算CIF某港价.
解(1)确定计费标准:
W:50KG=0.05M/T
M:0.075Ms.
M>W,选M
(2)求运费
95*(1+15%)*0.075=8.19375
(3)求CFR价
CFR=FOB+F=60+8.19375=68.19375
(4)求CIF价
CIF=CFR/(1-投保加成*保险费率)
=68.19375/(1-110%*0.5%)
=68.57美元
2、FOB，CFR，CIF与佣金结合改报价
某公司向西欧推销箱装货，原报价每箱50元FOB上海,现客户要求改报CFRC3%Hamburg。问在不减少收汇的条件下，应报多少?(该商品每箱毛重40公斤，体积0.05立方米,在计费标准为W/M,每运费吨基本运费率为200美元,另加收燃油附加费10%).
解:(1)计算运费
F=200*(1+10%)*0.05
=11美元
(2)计算CFR价格
CFR=FOB+F
=50+11
=61美元
(3)计算CFRC3价格
含佣价=净价/(1-佣金率)
CFRC3=61/(1-3%)
=62.88美元
国贸计算题
一计算题 1．我国上海某出口商出口电风扇500台到纽约，共装50箱，每箱体积60×55×120cm，毛重每箱125公斤，查运费表该批电风扇按W/M12级计费，并且W/M12级从上海到纽约每运费吨运价人民币94元，燃油附加费28%，港口附加费10%，求该批电风扇从上海运到纽约应付运费多少？ 2．我国某公司进口一批机械，FOB价为人民币995000元。已知该批货物的平均运费率为6%；投保水渍险和战争险，平均保险费率为0.5%。试计算该批货物的投保金额及保险费。 3．一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少? 4．出口100箱货物至科威特，每箱50.00美元CFRC3％科威特。客户要求改报FOBC5％上海价。该货物每箱尺码为42×28×25厘米，总毛重为20,000千克。海运运费按W/M（11级）。查出口地至科威特11级货基本运费为70美元，港口附加费为20％。试求FOBC5％上海价是多少？ 5. 某出口商品总成本为14000元人民币，出口后外汇净收入为2000美元。设 结汇当天的外汇牌价为100美元兑换830元人民币，试计算该商品的出口换汇成本和盈亏率。 6. 我某公司向美国出口某商品，对外报价为USD500/MT CIF San Francisco，支付运费为70美元，保险费为6.5美元。该公司收购该商品的价格为每公吨1800元人民币，国内直接费用与间接费用的费率为17％。试计算该商品的出口换汇成本、盈亏率与盈亏额。（设结汇当天的外汇牌价为100美元兑换800人民币。） 7. 我某公司对外报价为每公吨1000美元CIF 新加坡，客户还盘为每公吨902美元FOB广州。经查该货物由广州至新加坡的运费为每公吨88美元，保险费率为0.95%。请问我方公司能否接受对方的还盘？ 8. 我国某公司原对外报价为每箱330美元FOB天津新港。现在客户要求我方报CIF伦敦价，设每箱运费为40美元，保险费率为0.6%。试计算我方的CIF伦
国贸实务案例题集及参考答案
《国际贸易实务》案例分析题集 蔡珍贵编 2006年8月
《国际贸易实务》分析案例说明 ※<目的和意义> 通过《国际贸易概论》课程的学习，学生已基本了解国际贸易的原理，但对国际贸易流程和风险却不知如何降低。如何让学生系统掌握国际贸易过程中的流程，避免和降低各种风险，是本实验课程的主要目的。旨在理论联系实际，把国际贸易实务课程中的基本知识点让学生通过实习，发挥其主观能动性，学会运用所学专业知识去分析、解决社会实践中的实际问题，并在实践中检验所学的专业理论知识，提高其运用基本原理和方法，分析、解决现实问题的能力和水平，为日后步入工作岗位，了解和适应社会创造条件。 ※<内容> 《国际贸易实务》实验课主要通过分析在实践中已经发生的具有借鉴意义的案例来掌握各个章节的基本知识点,为以后参加工作面对新的国际经济环境打下基础。根据教学基本要求，案例渗透到以下各章中，每章均会安排三个以上的案例来加强对知识点的学习。 第一章国际贸易术语 第二章国际货物买卖合同 第三章国际货物买卖的一般流程 第四章国际贸易商品的品质、数量、包装和作价 第五章国际贸易货物的运输和保险 第六章国际贸易货款的收付 第七章国际贸易商品的检验、索赔和不可抗力 第八章合同的履行 ※<考核和要求> 学生在通过学习各章的基本知识点后，对所提供的各章的案例进行分析，以巩固专业知识。 在进行案例分析时，要求学生先把案例分析的相关答案用自己的语言记录下来，提交答案初稿。 在实验课堂上通过分析，给予参考答案和相关的修改后，对案例分析的结果予以评分。 ※<适用班级> 2004级国际经济与贸易 案例讨论 1．我国北方A化工进出口公司与美国加利福尼亚B化学制品公司按照FOB大连条件签订了一笔化工原料的买卖合同。A公司在规定的装运期届满前三天将货物装上B公司指派的某新加坡轮船公司的海轮上，且装船前检验时，货物的品质良好，符合合同的规定。货到目的港旧金山，B公司提货后经目的港
国际贸易案例分析题
国际贸易案例分析题 1．某公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求公司代为租船，费用由买方负担。由于公司在约定日期无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为理由提出撤消合同，问买方的要求是否合理？ 2．我国某公司以CFR条件进口一批大豆，在约定日期未收到卖方的装船通知，却收到卖方要求该公司支付货款的单据。过后我方接到货物，经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失。问该公司应如何处理？
3．我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达我方后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方提交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方能否以所交货物受潮而拒付货款或向卖方提出索赔？ 4．某公司以DES条件进口一批药材。该公司已按合同约定日期做好受领货物的准备，却于合同约定交货期的7天后收到货物，经查证是海上风暴太大导致轮船无法按时到达。因此，该公司向国内生产厂家支付了5万元延期交货违约金。该公司以此为由向国外卖方提出索赔。 问公司的行为是否合理？
5．某公司以EXW条件买进一批茶叶，在受领货物时发现茶叶包装不适宜出口运输，据此公司拒绝提货和付款。问公司的作法是否合理？ 6．我方按CIP条件进口10吨化肥，其经海上运输，抵达目的港后转为铁路运输，我方受领货物后，卖方要求我方支付货款和铁路运费，请问卖方行为是否合理？
7．交易双方在签订合同时使用了CIF术语，但同时又约定“以货物到达目的港作为支付货款的前提条件”。结果，货物在中途遇到海难，没有按合同的规定到达目的港。问买方拒绝支付货款，是否合理？ 8．我国某公司向德国出口一批大豆，合同规定起所含水分最高为15%，杂质不得超过3%。但在成交前，我方曾向买主寄过样品，订约后我方又电告对方成交货物与样品相似。货到德国后，买方验货后提出货物的质量比样品差的检验证明，并据此提出索赔6000英镑的损失。 我方是否可以以该项交易并非凭样品买卖为由而拒绝买方索赔？
国贸实务 案例分析 Case Studies
Case Studies of International Trade Course: Practice of International Trade Adviser: Gao Yanfeng Grade&Class: Grade 2012 Class 5 Name: Li Yuanbao Student ID: 120440502 Date: 20th December, 2014
Case Studies of International Trade Name: Li Yuanbao Student ID: 120440502 Case 1 Quality of Goods A Chinese exporter signed a sales contract with a European company to export five metric tons of Chinese dates. Both the contract and the L/C specified that the dates were of Grade 3. When preparing goods for shipment, the seller found that Grade 3 Chinese dates were out of stock. In order to make delivery in time, the seller shipped the Grade 2 Chinese dates to the buyer and indicated in the commercial invoice that the Grade 2 Chinese dates are priced as per Grade 3. Do you think it is reasonable for the exporter to do so? What kind of risk is there for the seller? 译文： 一家中国出口商与一家欧洲出口商签订了一个合同，卖方向买方出口5公吨的红枣。合同与信用证上明确标注，卖方所提供的是三等的红枣。当准备货物装运时，卖方发现三等红枣的仓储存货不足。为了使货物按时到达，卖方将二等红枣配送到给买方，并在商务发票上注明二等红枣的价格与三等红枣一致。 你认为出口方这么做是否合理。卖方这样做有何风险？ Analysis on Case 1: According to UCP500, Article 37, the description of goods in the commercial invoices must correspond with the description in the Credit. What the seller did is inconsistent with the stipulation of UCP. The buyer is entitled to reject the payment and the goods on the ground that the goods delivered are not what the contract and L/C require.
(完整版)国际贸易计算题附答案
1、某出口商品原对外报价为FOB净价200美元，现外商要求改 报FOBC2％价。为保持我方的净收入不变，试计算对外改报的FOBC2％价应为多少?(计算结果保留到小数点后两位 解：FOBC2%=净价/（1-佣金率）=200/（1-2%=204.08美元 2、北京某外贸公司按“CFR马尼拉”术语出口一批仪器，买方投 保的险别为一切险，“仓至仓”条款。我方将仪器用卡车由北京运到天津港发货，但在运输途中，卡车翻车，致使车上部分仪器损坏。 请问：（1）该项损失应由卖方还是买方负责？为什么？（2）保险公司是否应该赔偿？为什么？ 答：（1）应由卖方负责。 因为在CFR条件下，按合同规定的装运港和装运期限，将货物装上船是卖方应负的责任，卖方应承担货物装上船以前的一切风险和费用。（2）保险公司不应该赔偿。 因为，是买方投保的一切险，卖方不是保险单的合法受益人，因此，卖方不能向蘖险公司提出索赔。而根据CFR条件，买方在货物装船前不对货物享有所有权，对风险不承担责任，所以保险公司也不会对买
方赔偿。 .3、简述汇付的含义及种类 汇付又称汇款，指付款人主动通过银行或其他途径将款项交收款人。汇付方式可为了信汇、电汇和票汇三种 4、我国某公司与泰国一家公司洽商一批商品，我方原报价为每公吨1000美元CFR曼谷，后外商来电要求改报CFRC5%曼谷。为保持我方的净收入不变，试计算对外改报的CFRC5%曼谷价应是多少？ 解：CFRC5%曼谷=净价/（1－佣金率）=1000/(1－5%)=1052.63美元答：对外应报的含佣价为1052.63美元 5、我方按CIF价格出口货物一批，载货船舶在航行途中触礁沉没，货物全部灭失，买方闻讯后向我方通知，拒绝付款。请分析：（1）买方的拒付是否合理？为什么？（2）应该由买方还是卖方向保险公司索赔？为什么？（3）保险公司是否应该赔偿？为什么？ 答：（1）买方的拒付不合理。因为，CIF术语风险转移的界限是装运港船舷，本案例中，货物的风险责任已转移到买方，故买方应该付款买单。 （2）应该由买方向保险公司索赔。因为，如上述，货物的风险责任已转移至买方，应由买方向保险公司。 （3）保险公司应该索赔。因为，货物已遭受全部损失，即使投保最低的保险险种，保险公司也应该赔偿。
国际贸易实务案例分析题六.doc
《国际贸易实务》案例分析题六答案 合同的磋商与签订 1、经常会有一些动机不好的外商，很轻易地下订单，而且言明在收到样品后才肯开信用证。当我方寄出样品后，外商却销声匿迹了，我方这样做的结果就是样品白白被骗。请问遇到这种情况我方应如何处理？ 评析，一是在寄样品之前应做好调查工作，特别是客户的资信。二是可以对样品内收取一定的费用。 2、请分析下列情况，试问A与B之间的合同是否成立？为什么？ （1）11月1日，A邮寄一份实盘给B。 （2）11月8日，A邮寄一份撤回通知给B。 （3）11月11日，B收到A的实盘，并立即用电报发出接受通知。 （4）11月15日，B又邮寄一份确认函，确认他于11月11日发出的接受电报。（5）11月20日，B收到A邮寄的撤回通知。事后双方对该项合同是否成立，发生纠纷。 评析：A与B之间的合同已经成立。理由，首先，11月1日A邮寄的实盘于11月11日送达B处时已经生效，B于当天就发出有效的接受通知。根据一方发出实盘，经另一方有效接受而合同成立的原则，A与B之间的合同已经成立。其次，A在寄出实盘以后，又于11月8日寄出一份撤回通知。但是实盘已于11月11日送达B处而生效。由于撤回通知于11月20日才送达B处，即发盘通知到达在先，撤回通知到达在后，因此该项撤回通知没有撤回的效力。 3、买方发盘要求卖方凭买方提供的规格、性能生产供应某机械设备，发盘规定了有效期为1个月，以便卖方能有足够的时间研究自己是否能按所提供的条件生产供应。卖方收到发盘后，立即组织人员进行设计，探寻必要生产设备添置的可能性和成本核算。两周后，突然买方通知，由于资金原因，决定不再订购该项机械设备，并撤销发盘。此时，卖方已因设计、寻购生产设备，核算成本等付出了大量费用。问，卖方能否提出异议？ 评析：卖方可以提出异议。理由根据《联合国国际货物销售合同公约》第十六条规定“在未订立合同之前，发盘得予撤销，如果通知于被发盘人发出接受通知之前送达被发盘人，但在下列情况下，发盘不得撤销，发盘写明接受发盘的期限或以其他的方式表示发盘是不可以撤销的，被发盘人有理由信赖该项发盘是不可撤销的，而且被发盘人已本着对该项发盘的信赖行事。”据此，买方的发盘不能任意撤销，因为本案中的发盘具备一项有效发盘的必备条件，它规定了1个月的有效期，该发盘是不可撤销的发盘，且卖方已本着此项信赖行事。卖方如果认为按买方发盘条件达成交易有利可图，可以拒绝买方撤销发盘，并在期限内表示接受订立合同，如买方坚持撤销发盘，卖方可按实际支出的费用加上如果达成合同可望获得的合理利润向买方提出损害赔偿要求。
国贸计算题
国贸计算题 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
（一）保险费的计算 1、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险我方同意照办，如保险费率为%时，我方应向客户报价多少 2、一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，如保险费率为2%时，我方应向客户补收保险费若干 3、我国某商品对某国出口的CFR单价是110美元，如外商要求我们改报CIF价，在不影响我外汇净收入的前提下，我应报何价（注：按发票金额的110%投保，保险费率为%） 4、一批货物由上海出口至某国某港口CIF总金额为30000美元，投保一切险（保险费率为%）及战争险（保险费率%），保险金额按CIF总金额，客户要求加保一成。 5、某商品出口报价CFR1200美元，保险费率%，客户要求加一成保险，求：CIF价、 保险金额、保险费。 6、某批CIF总金额为USD30000货物，投保一切险（保险费率为%）及战争险（保险费 率为%），保险金额按CIF总金额加10%。 问：1）该货主应交纳的保险费是多少 2）若发生了保险公司承保范围内的损失，导致货物全部灭失，保险公司最高赔偿金额是多少 7、中国A公司对外出售货物一批，合同规定：数量100公吨，单价每公吨1000英镑CIF伦敦，卖方按发票金额加一成投保水渍险和短量险，保险费率分别为%和%。问：保险公司应收多少保险费 8、例：大连某贸易公司向日本出口一批水果，发票总金额为USD15000，加一成投保了一切险和战争险，费率分别为%和%。请计算投保金额和保险费。 9、我国某公司对外出售商品一批，报价CIF London23500欧元，按发票金额110%投保 一切险和战争险，两者费率合计为%，现客户要求改报CFR价。问：在不影响收汇额的前提下，我方应报价多少 10、某出口公司按每公吨1，200美元FOB上海对外报价，国外客户要求改报CIF旧 金山。假设每公吨运费为130美元，加1成投保，保险费为1％，问该出口公司应报价多少(要求写出计算公式及计算过程） 11、我出口某商品对外报价为480美元/吨FOB湛江，现外商要求将价格改报CIF旧 金山，试求我方的报价应为多少才使FOB净值不变（设运费是FOB价的3%，保险费为FOB价的%） （二）班轮运费计算 1、某企业出口柴油机一批，共15箱，总毛重为公吨，总体积为立方米。由青岛装船，经香港转船至苏丹港，试计算该企业应付船公司运费多少 1.查阅货物分级表：Diesel Engine：10级W/M； 2.查阅中国--香港航线费率表：10级货从青岛运至香港费率为22美元，中转费13美元； 3.查阅香港 -- 红海航线费率表：10级货从香港到苏丹港费率为95美元，
国际贸易与实务案例题分析汇总
《国际贸易与实务》案例分析题一、熟记课本案例： P181、P186、P205、P213、P220、P230、P242、P246、P260 P267、P281、P285、P295、P296、P308、P313 二、熟记以下案例分析例题： 1.甲为汇票的出票人，指定乙为执票人，丙为受票人。乙将该汇票背书转让给丁，丁在至期日前向受票人丙提示汇票并获承兑。但至汇票到期日，丙以资金周围困难为由，拒绝向丁付款。 答：丁有身其前手进行追索的权利，因为在本案例中，甲、乙都是丁的前手，丁是甲和乙的后手。前手对后手担保汇票必然会承担承兑或付款的责任，如汇票在合理时间内提示遭到拒付，则持票人立即产生追索权，他有权向背书人和出票人即其前手追索票款。 2.我国某外贸公司受国内用户委托，以外贸公司的名义作为买方与外国一家公司（卖方）签订了一项进口某种商品的合同，支付条件为：“即期付款交单（D/P at sight）”。在履行合同时，卖方未经该外贸公司同意，就直接将货物连同全套单据都交给了国内的用户，但该国内用户在收到货物后遇财务困难，无力支付货款。在这种情况下，国外卖方要求我国外贸公司作为合同的当事人——买方，根据买卖合同的支付条款支付货款。 试问：我外贸公司是否有义务支付货款？理由是什么？ 答：我国外贸公司无付款义务。理由是：合同的支付条款是采用即期付款交单方式，它要求卖方应按合同规定向买方交单方式，它要求卖方应按合同规定向买方交单，买方才有义务凭单付款。在此案中，由于卖方没有按合同规定向合同中的买方——我外贸公司交单，而是向国内用户交了单据，所以，外贸公司作为买方，就没有义务付款。 3.某开证行按照自己所开出的信用证的规定，对受益人提交的、经审查符合要求的单据已履行了付款责任。但在进口商向开证行赎单后发现单据中提单是倒签的，于是进口商立即要求开证行退回货款并赔偿其他损失。 试分析进口商的要求合理吗？ 答：进口商的要求不合理。分析如下：（1）信用证是一种独立文件。信用证与基础合同有密切的关系，但信用证一经开出，便成为独立于买卖合同之外的另一种契约，不受买卖合同的约束。 （2）信用证实行的是凭单付款原则，各方面处理的单据而非与单据有关的货物、服务或其他行为，信用证为业务是一种纯粹的单据业务。（3）在本案中，受益人提交的单据与信用证表现严格相符，开证行的责任是审核出口商提交单所据所载内容是否与信用证条款要求相符，而无审核单据内容真实性的义务，开证行依单据放款并无违反信用证支付合约的过错。（4）出口商的提单倒签行为是属于违反买卖合同中有关运输单据条款的行为，这种违约行为与信用证合约无关。进口商的正确做法是通过法律手段追究出口商的违反买卖合同的责任，并向出口商索赔。 4.我国某公司从国外某公司进口一批钢材，合同规定货物分两批装运，支付方式为不可撤销的即期信用证，每批分别由中国银行开立一份信用证。第一批货物装运后，外方在有效时间内向银行交单议付，中国银行也对议付行做了偿付。但我方在收到第一批货物后，发现货物品质不符合合同要求，于是中国银行应我方的要求随即对第二批货物拒付。 试分析：（1）中国银行的拒付合理吗？为什么？ 答：中国银行的拒付不合理。因为，信用证是一种单据交易，信用证交易各方当事人只处理单
《国际贸易实务》案例分析
《国际贸易实务》案例分析 第十～十二章货物的索赔、不可抗力、仲裁【案例】某贸易商以价向国内某厂订购一批货，在买卖合同中订明如工厂未能于月底以前交运，则工厂应赔付货款的违约金，后因工厂交货延迟天，以致贸易商被其买方索赔为货款的，请问：贸易商是否可依约向工厂索赔？索赔还是？ 【分析】工厂延迟交货，这种行为已经违反了贸易商与工厂签订的合同，因合同中预先已就此种行为作出了赔付违约金的规定，所以贸易商完全可以依约向工厂索赔，因为合同是索赔的依据。贸易商在向工厂索赔时应索赔货款的。因为他们之间的合同规定是，贸易商索赔金额，应依据他跟工厂的合约，而不受他与买方之间的约定的限制与影响。 【案例】 国内某公司与某外商签订一份农产品出口合同，签约的日期为月日，合同规定装船日期为——月份。但月中旬以后，国内市场该产品价格上涨，该公司因亏损过高不能出口，经查发现国内市场产品涨价的原因是月中旬产地曾发生过严重水灾，货源受损所致。 请问：在此情况下我方是否可以利用不可抗力条款来免除责任？本案中我方应吸取什么教训？ 【分析】在此种情况下我方不能利用不可抗力条款来免除责任。因为出口公司不能出口不是由于不可抗力事故导致他不能履行义
务，而是由于自己的过失，没有对供货市场做深入的调查，没有正确报价造成的。所谓不可抗力是指在货物买卖合同签订以后不是由于订约者任何一方当事人的过失或疏忽，而是由于发生了当事人既不能预见、又无法事先采取措施的意外事故，以致于不能履行或不能如期履行合同。本案例的发生严重水灾很明显是发生在签约之前，出口方完全可以通过调查，然后在签约时制定一个合理的价位。 本案例告诉我方： （）做任何贸易都应做好市场调查工作； （）进行合理的报价； （）对不可抗力事故要做到真正理解。 【案例】我外贸公司接到国外进口方开来的信用证，证内规定“数量箱，月份装运”。我外贸公司遂即备货准备月日正式装运，但由于发洪水，该批货一直延至月日才装运。当该公司凭月日的已装船提单向银行议付时却遭银行拒付。试问：银行有无拒付的权利？为什么？我方可否引用“不可抗力”条款要求对方付款？为什么？ 【分析】（）本案例中，银行有拒付的权利。因为信用证支付是一种单据的买卖，在此支付方式下实行的是凭单付款的原则。银行虽有义务合理小心地审核一切单据，但这种审核只是以确定单据表面上是否符合信用证条款为原则，开证行只根据表面上符合信用证条款的单据付款。如果做不到“单单一致”、“单证一致”则开证行可以拒付。本案中显然是提单与信用证不符，故银行可以拒付。
国际贸易的计算题
Chap 2 假定英国与葡萄牙两国在参与国际分工前的劳动生产率（单位产品劳动时间）如下表，并假定在分工前两国各生产一个单位的毛呢与酒。试计算分工后的产量。 解:根据比较优势原理，英国在生产毛呢上具有比较优势，故英国将专业化生产毛呢；而葡萄牙将专业生产酒。 各自产量分别为（100+120）/100=2.2和（80+90）/80=2.2125 A国与B国分别拥有900和1200单位的劳动，可生产两种商品：小麦和玉米。A 国生产单位小麦的劳动投入是3，生产单位玉米的劳动投入是2；B国分别是2和1。试分析： （1）两国的生产可能性曲线 （2）两国用小麦表示的玉米的机会成本是多少？ （3）假设A国在贸易之前用600单位时间生产小麦，剩余时间生产玉米，那么在贸易前，A国能够生产和消费多少小麦和玉米？贸易分工后，若A国保持贸易前的小麦消费量，则A国的贸易利益是多少？（假定交换比例为7：12）解: （1）贸易前，A国至多可生产300单位的小麦或450单位的玉米, B国至多可生产600单位的小麦或1200单位的玉米。
两国的生产可能性边界如下图： （2）贸易前，A国若多生产1单位的玉米，则必须放弃2/3单位的小麦 B国若多生产1单位的玉米，则必须放弃1/2单位的小麦 （3）贸易前，A国生产200单位的小麦和150单位的玉米 如果发生贸易，根据比较利益原理，则A国生产小麦，B国生产玉米 A国可生产300单位的小麦，其中200单位用于本国消费，100单位用于交换玉米，可交换玉米171.4(100*12/7)，所以，A国的贸易利益为21.4(171.4-150)。 本国共有1200单位的劳动，能生产两种产品，苹果和香蕉。苹果的单位产品劳动投入是3，香蕉的单位产品劳动投入是2。 （1）画出本国的生产可能性曲线。 （2）用香蕉衡量的苹果的机会成本是多少？ （3）贸易前，苹果对香蕉的相对价格是多少？ 解：（1）本国生产可能性曲线如图。
进出口贸易实务习题案例分析答案
进出口贸易实务习题案例分析答案 国际贸易实务练习三 案例1 案情简介： 买方向卖方订购50公吨货物，合同规定A、B、C、D、E五种规格按同等数量搭配。卖方按照合同开立发票，买方凭发票和其他单据付了款。货到后发现所有50公吨货物均为A规格，买方只同意接受其中的1/5，拒收其余的4/5，并要求退回4/5的货款。卖方辩说，不同规格搭配不符合合同，只能给予适当经济赔偿，不能拒收，更不能退款。于是诉诸法院。你认为法官该如何判决？理由何在？ 法官应该判买方有权拒收4/5的货物，要求卖方退回4/5的货款，还可以要求卖方承担违约赔偿责任。 因为合同中的规格和数量条款属于合同的主要交易条款，卖方违反了规格和质量规定，按照《公约》规定，属于根本性违约，受到损害的买方不仅可以拒收货物，而且还可以提出索赔。 本案例合同中要求卖方对于ABCDE五种规格货物按照同等数量搭配，但是卖方都提供同样规格的A货物，属于违反货物规格的规定，相当于所有货物只提交了1/5符合合同约定，违反了合同中的数量条款。
案例2 案情简介： 合同规定水果罐头装入箱内，每箱30听。卖方按合同规定如数交付了货物，但其中有一部分是装24听的小箱，而所交货物的总听数，并不短缺。可是，买方以包装不符合合同规定为由拒收整批货物，卖方则坚持买方应接受全部货物，理由是经买方所在地的公证人证实：不论每箱是装24听或30听，其每听市场价格完全相同。于是引起诉讼。对此，你认为法官应如何判决？依据何在？ 根据《公约》规定，卖方需要按照合同约定的数量、品质规格交货，并按照合同规定的方式包装或者装箱，如果没有按照规定，卖方需承担违约责任。 通常合同中的包装条款针对包装方式或包装材料的规定，对于每个包装的数量，属于双方特殊的约定。如果双方约定卖方没有按照规定数量装箱，买方有权拒收货物，则本案例中买方可以拒收整批货物。但是案例中只是约定每箱的听数，一般认为卖方属于一般违约，所以买方只能提出索赔，不能以包装不符合合同规定为由拒收整批货物。 案例3
国贸实务案例分析资料
四、案例分析题 1．我国某出口公司向英国出口一批大豆，合同规定：“水分最高为14％，杂质不超过2．5％。”在成交前，该出口公司曾向买方寄过样品，订约后该出口公司又电告买方成交货物与样品相似，当货物运至英国后买方提出货物与样品不符，并出示了当地检验机构的检验证书，证明货物的品质比样品低7％，但未提出品质不符合合同的品质规定。买方以此要求该出口公司赔偿其15000英磅的损失。请问：该出口公司是否该赔?本案给我们什么启示? 答：（1）在国际贸易中，凡属既凭样品买卖，又凭规格买卖，卖方所交货物必须既符合规格要求，又要和样品一致，否则，买方有权拒收并提出索赔。 （2）合同规定：“水分最高为14％，杂质不超过2．5％。”从合同规定来看，在这笔进出口交易中，双方以商品的规格作为表示商品品质的方法，并以此作为交验商品的依据，属凭规格买卖，只要交货符合合同规定的规格，我方即为履约。但是，成交前我方向对方寄送样品时未声明时参考样品，签约后又电告对方成交货物与样品相似，这样对方有理由相信该笔交易既凭规格又凭样品。 （3）由此可知，我方很难以该笔交易并非凭样品买卖为由而不予理赔。 2．我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。问：我方的索赔是否有理，为什么？、 我方的索赔是无理的。因为本案中，我方收到货物后，所发现的部分货物的水渍，是因我方业务员的疏忽而造成的。所以，责任应由我方承担。因此，我方的索赔是无理的。 3 . 我方某进出口公司向新加城某贸易有限公司出口香料15公吨，对外报价为每公吨2500美元FOB湛江，装运期为10月份，集装箱装运。我方10月16日收到买方的装运通知，为及时装船，公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库，不料货物因当夜仓库发生火灾而全部灭失，致货物损失由我方承担。试问：在该笔业务中，我方若采用FCA术语成交，是否需要承担案中的损失？为什么？答：不会。若采用FCA术语，货物是货交承运人，业务员就不会把货物存放在仓库，而是直接交给进口方的承运人。 4. 某公司以CIF条件进口一批货物。货物自装运港，启航不久，载货船舶因遇风暴而沉没。在这种情况下，卖方仍将包括保险单，提单，发票在内的全套单据寄给买方，要求买方支付货款。问进口方是否有义务付款？ 3：某公司以CIF条件进口一批货物。货物自装运港，启航不久，载货船舶因遇风暴而沉没。在这种情况下，卖方仍将包括保险单，提单，发票在内的全套单据寄给买方，要求买方支付货款。问进口方是否有义务付款？为什么？ 答：有义务付款。 因为按照CIF术语，卖方在规定的日期或期间内，在装运港将货物交到船上，即为履行了交货任务。CIF合同的卖方是凭单履行交货任务的，是象征性交货。 卖方按期在约定的地点完成了装运，并向买方提供了合同规定的，包括物权凭证（提单）在内的有关单证，就算完成了交货任务，而无需保证到货。在象征性交
国际贸易计算题(含答案)
三、计算题 1. (2014.10)30. 2012年，我国货物贸易出口中，按SITC 分类，5^'8类产品的出口额 分别为1135.7亿美元、3341.6亿美元、9643.9亿美元和5346.8亿美元，出口总额为20487.8 亿美元。请计算我国出口商品结构中，化工类产品的比重。(计算结果保留到百分数整数) 解：5类为未列名化学品及有关产品。 化工类产品的比重＝)分%(2100出口商品总额 化工类产品出口总额? ＝)分%(11008 .204877.1135? ＝6% 答：我国出口商品结构中，化工类产品的比重为6%。 2. (2014.04)30.2012年，我国货物贸易出口中，按SITC 分类，5～8类产品的出口额 分别为1135.7亿美元、3341.6亿美元、9643.9亿美元和5346.8亿美元，出口总额为20487.8 亿美元。请计算我国出口商品结构中，机械及运输设备产品的比重。（计算结果保留到百分 数整数）P44 解：7类为机械及运输设备。 机械及运输设备的比重＝)分%(2100出口商品总额 口总额机械及运输设备产品出? ＝ )%(11008.204879.9643分? ＝47% 答：我国出口商品结构中，机械及运输设备产品的比重为47%。 3. (201 4.10)31．2012年，我国的出口总额、进口总额和国内生产总值分别为129362.4 亿元、114795.3亿元和519322亿元。计算我国的进口依存度。(计算结果保留到百分数整 数) 解：进口依存度＝)分(2 %100国内生产总值 进口总额?
＝)分(2 %100519322 3.114795? ＝22%（1分） 答：我国的进口依存度为22%。 4. (2014.04)31.2012年，我国的出口总额、进口总额和国内生产总值分别为129362.4 亿元、114795.3亿元和519322亿元。计算我国的对外贸易依存度。（计算结果保留到百分 数整数）P47 解：对外贸易依存度＝)分%(2100国内生产总值 对外贸易总额? =国内生产总值 进口总额出口总额+分）1（%100? =分）1（%100519322 114795.3129362.4?+ ＝47%（1分） 答：我国的对外贸易依存度为47%。 5.（2013.10）30．2011年，我国的出口总额为1.9万亿美元，进口总额为1.7万亿美元，国内生产总值GDP 为7.3万亿美元。请计算我国2011年的对外贸易依存度。(计算结果 保留到百分数整数) 解：对外贸易依存度＝)分%(2100国内生产总值 对外贸易总额? ＝国内生产总值 进口总额出口总额+X100% =%1003 .77.19.1?+ =49%
国际贸易案例分析题及答案
国际贸易案例分析题及答案 篇一：国际贸易实务案例分析题库(带详解答案) 案例分析题库(含分析) 1．我公司与国外一家大公司签订一笔进口精密机床合同，该公司在欧盟区内共有3家工厂生产这种机床。临近装运日期时，对方一工厂突然发生火灾，机床被烧毁，该公司以不可抗力为由要求撤销合同。问：可否撤销？说明理由。 原则上不能撤销合同。此案涉及到不可抗力的后果。一般说来，不可抗力的后果有两种，一种是撤销合同，一种是延期履行合同。什么情况下解除合同，什么情况下履行合同要看所发生事故的原因、性质、规模以及履行合同所产生的影响程度。 本案中，火灾虽然是当事人无法预料的，应该属于不可抗力的范围，但由于对方还有两家工厂可以生产合同项下的产品，因此，我方要求对方延期履行合同。 2．我国某公司与外商签订了一份CIF出口合同，我国公司在中国人民保险公司办理了保险。货物发出后，银行议付了货款，但货到目的港后发现严重破损，而保险中没有投保破损险（因为买方没有指明），买方要求我国公司到保险公司办理索赔事宜。问：我方应否办理？ 买方要求不合理。此案涉及到CIF合同的性质。
①根据《2000年通则》，CIF属于象征性交货术语，即卖方只要交出符合合同或信用证规定的正确完整的单据，就算完成了交货义务，而无须保证到货，所以不是到岸价。 ②CIF虽然由卖方办理保险，但投保金额和险别必须事先约定，如果没有约定，只能按照国际惯例办理，即按FOB货价×（1+10％）投保平安险。 ③在CIF术语下，卖方办理保险仅为代理性质，应由买方处理索赔事宜。如果买方要求卖方代替办理索赔事宜，但责任和费用用由买方承担。 本案例，买方显然是在推卸责任。因此我方不能答应对方要求。 3．某年11月，我国某外贸公司与一外商签订了出口5000公吨钢材的合同，价格条款为CIF温哥华。支付方式为即期不可撤销信用证。我方按合同规定办理了租船定舱和保险并支付了相关费用，取得了全套合格单据并到议付行付货款，不料货物在航行途中遭遇海啸，全部灭失。外商以货物灭失为由拒绝付款赎单，问我方如何处理？ 这是一起并不复杂案例。在CIF术语中，买卖双方风险划分地点是装运港船舷，越过船舷后的风险由买方承担，卖方办理保险仅仅是代理性质，出险后应由买方办理索赔事宜。另外CIF属于象征性交货，即凭全套合格单据，买方就不得拒付货款。还
国际贸易实务计算题(精选超全)
（一）保险费的计算 1、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少? 解：CIF=CFR+保险费 保险费=保险金额×保险费率=CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR+CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR÷(1-120%×0.6%) =250000÷0.9928 =251813.05美元 答：我方应报价251813.05美元 2、一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，如保险费率为2%时，我方应向客户补收保险费若干? 解：CIF价＝CFR价/[1－(1+投保加成率)×保险费率] 保险费＝保险金额×保险费率=CIF价×(1+投保加成率)×保险费率，所以 保险费＝CFR价×(1+投保加成率)×保险费率/[1－(1+投保加成率)×保险费率] ＝1980×（1+20%）×2%/（1－120%×2%）＝48.69（美元）取整保险费应为49美元。 3、进出口货物运输保险实务计算： FOB、CFR和CIF在量上的关系 CFR=FOB+F（运费） CIF=CFR+I（保险费）=FOB+F+I FOB是基础 保险金额= CIF价×(1+投保加成率)=（FOB+F+I）×（1+投保加成率） 保险费I = 保险金额×保险费率= CIF ×（1+投保加成率）×保险费率 4、我国某商品对某国出口的CFR单价是110美元，如外商要求我们改报CIF价，在不影响我外汇净收入的前提下，我应报何价？（注：按发票金额的110%投保，保险费率为0.5%） 解：CIF ＝110/（1－0.5%×110%）＝110.61（美元） 5、一批货物由上海出口至某国某港口CIF总金额为30000美元，投保一切险（保险费率为0.6%）及战争险（保险费率0.03%），保险金额按CIF总金额，客户要求加保一成。 解：应付的保险费= 30000×（1+10%）×（0.6%+0.03% ）= 207.90（美元） 6、某商品出口报价CFR1200美元，保险费率0.63%，客户要求加一成保险，求：CIF价、保险金额、保险费。 解：CIF价= CFR价/[1 - 保险费率×(1+投保加成率)]
对外经贸大学国贸实务期末习题及答案
外经济贸易大学 《国际贸易实务》期末考试试题（A卷） 课程序号：ITR303—（0—4） 学号：姓名： 班级：成绩： 一、是非判断题（正确用“√”表示，错误用“X”表示。每题1分，共20分）1．按照INCOTERMS2000的规定，卖方在CIF术语下承担的风险、责任和费用要比FOB术语下的大。（） 2．按照INCOTERMS2000的规定，在所有的贸易术语下，出口强制检验的费用都由卖方承担。（） 3．按照INCOTERMS2000的规定，按CIF术语成交，海运途中的风险由买方承担，卖方对货物的延误或灭失不承担责任，因此，合同中如果作出相反的规定是无效的。（） 4．按照FOB Under Tackle的规定，卖方的交货地点是买方指定船舶的吊钩所及之处。（） 5．在品质公差范围内的货物，买方不得要求调整价格。（） 6．某商品每箱体积为30cm×40cm×50cm，毛重为62kgs，净重为59kgs，如果班轮运费计收标准为W/M，则船公司应按尺码吨计收运费。（） 7．海运货物保险中的战争险责任起讫不是采用“仓至仓”，而是仅限于“水面危险”。（） 8．ICC恶意损害险不承保出于政治动机的人的行动所造成的货物的灭失和损害。（） 9．不清洁提单是指带有宣称货物及/或包装有缺陷状况的条款或批注的提单。如，提单上批注“货物由旧麻袋包装”。（） 10．航空运单和海运单都不是物权凭证，收货人都是凭到货通知提货。（）11．UCP500规定，信用证修改通知书有多项内容时，只能全部接受或全部拒绝，不能只接受其中一部分而拒绝另一部分。（） 第1页共12页 国际贸易实务 12．UCP500规定，在分期装运中任何一期未按规定装运，则本期及以后各期均告失效。（） 13．在国际贸易中，如果买方没有利用合理的机会对所收到的货物进行检验，就是放弃了检验权，也就丧失了拒收货物的权利。（） 14．在国际货物买卖中，如果交易双方愿意将履约中的争议提交仲裁机构裁决，则必须在买卖合同中订立仲裁条款，否则仲裁机构将不予受理。（） 15．按《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘可以撤回，其条件是发盘人的撤回通知必须在受盘人发出接受通知前传达到受盘人。（） 16．在票汇业务中，收款人是持以银行为受票人的银行汇票办理提款手续，所以，票汇业务属于银行信用。（） 17．光票托收是指金融单据不附有商业单据的托收，而跟单托收是指金融单据附有商业单据的托收。（） 18．银行汇票的付款人是银行，而商业汇票的付款人可以是银行，也可以是商号、个人。（） 19．按国际招标惯例，如招标人在评标过程中认为所有的投标均不理想从而不想
国际贸易案例分析题
国际贸易案例分析题 2007年7月10日，湖南郴州天中对外贸易有限公司与美国大路贸易公司签订了出口一批机织湘绣产品合同，出口价格按当天汇率USD1=RMB￥7．5663计，交货期为2008年2月5日前。到2008年2月2日为止，美元汇率大幅下跌，当天汇率USD1=RMB￥7．1656，且原材料价格上涨10%。若交货，则该公司这笔业务将会出现巨额亏损。恰逢从2008年1月24日开始，湖南郴州地区连降大雪，形成冻雨现象，造成供电线路全部中断，导致公司下属工厂停产，直到合同交货期满为止该工厂仍无法恢复生产。2月6日，该公司将国内外报道的报纸及受灾图片发给美国大路贸易公司，以此不可抗力为由要求取消合同。美国大路贸易公司不同意取消该合同，要求延期至4月5日前交货。请问，湖南郴州天中对外贸易有限公司以不可抗力为由要求解除该合同合理吗？请说明原因。 2011年外贸业务员考试模拟试题精选及答案（2）来源：考试大【考试大：轻松考试，快乐生活！】2011年2月21日多选题 1．根据《中国人民保险公司海洋货物运输保险条款》的规定，能够独立投保的险别包括（）。 A、平安险 B．水渍险 C．一切险 D．战争险 【答案】ABC 【解析】根据《中国人民保险公司海洋货物运输保险条款》的规定，基本险能够独立投保，包括平安险、水渍险和一切险。战争险属于附加险，不能独立投保，只能在基本险的基础上投保。 2．下列风险中属于水渍险承保范围的风险有（）。 A．自然灾害造成的全部损失 B．意外事故造成的部分损失 C．自然灾害造成的部分损失 D．吊索损害 【答案】ABCD 【解析】水渍险的责任范围包括自然灾害和意外事故造成的全部损失和部分损失。 3．用于议付信用证项下结算的汇票可以是（）。 A．即期汇票 B．远期汇票 C．商业汇票 D．银行汇票 【答案】ABCD 【解析】议付信用证是指开证行指定一家银行购买该信用证项下的汇票或单据的信用证。该指定的银行称为议付行（Negotiating Bank）。议付信用证一般要求受益人出具即期或远期汇票。 4．托收方式的当事人之间存在委托代理关系的有（）。 A．委托人与付款人 B．委托人与托收行 C．托收行与代收行 D．委托人与保兑行 【答案】BC
国贸实务的案例分析
国际贸易实务习题及案例集答案 第一章：国际贸易术语 六、案例分析 1、答：本案中的合同性质已不属于CIF性质。因为CIF合同属于“装运合同”，卖方在规定的装运港将货物交到运往指定目的港的船上，即完成交货义务，而且风险划分界限在货物越过装运港船舷，所以卖方并不负责货物一定能安全到达目的港。而本案中规定卖方保证到货与“装运合同”的规定相抵触。另外，CIF术语属于典型的象征性交货，卖方凭单交货，买方凭单付款，而本案规定“如货款已收，卖方须将货款退还买方”与象征性交货的特点相抵触。 若对方要求我方保证到货，则应选用D组术语。 2、答：美方此举是合理的。因为根据本案的案情可知， 本案依据的贸易惯例是《美国对外贸易定义修订本》，根据该惯例的规定，买方要支付卖方协助提供出口单证的费用及出口税和因出口产生的其他费用，而我方开出的信用证中没有包括此项费用，所以美商要求合理。 3、答：仲裁机构将裁决卖方对损失负责。因为按照《2000 通则》的规定，本来CFR术语下，风险划分的界限是货物越过装运港船舷，此后货物灭失或损坏的风险将由买方承担，但是风险的转移需具备一个前提条件，即货物需要特定化。而本案中货物装船时是混装的，并没有对货物进行特定化，则风险不转移，所以该案中货物遇高温天气变质的损失由卖方承担。 4、答：我方应拒绝买方撤销合同的无理要求。因为按照 FOB成交，应由买方负责办理运输，卖方可以接受委托代办，但是卖方不承担租不到船的风险，本案中卖方租不到船，买方又不同意改变装运港，所以卖方不承担延误装运的责任。 5、答：我方应拒绝客户的要求。因为按照《2000通则》 的规定，CIF术语属于“象征性交货”，卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方提交的单据符合要求，买方就应该付款，不管货物是否安全到达。而且风险转移的时间是货物越过装运港船舷，此后货物灭失或损坏的风险将由买方承担。本案中我方已经向银行提交了符合要求的单据，并已经议付了货款。现在货物损失，我方不负责，买方自己承担该损失，但是他可以向保险公司要求赔偿。因为卖方将保险单背书后，买方即成为保险单上的被保险人，而且买方对货物有可保利益。 6、答：我方选用FOB术语不妥当，应选择FCA术语成交。本 案采用集装箱运输，若采用FCA术语成交，比采用FOB术 语有以下好处： （1）可以提前转移风险 （2）可以提早取得运输单据 （3）可以提早交单结汇，提高资金的周转率 （4）可以减少卖方的风险责任7、答：卖方应赔偿损失。因为根据《2000通则》的规定,CFR合同中风险转移的原则是,一般情况下,货物在装运港越过船舷后,风 险即由买方承担。但如果卖方未及时履行发出装船通知这一义务,则货物越过船舷后的风险仍由卖方承担。本案CFR合同中卖方虽已完成货物装船义务,使货物越过船舷,但由于疏忽没有及时将装船情况通知买方,耽误了买方 投保。根据《2000通则》的规定,风险未发生转移,仍由卖方承担。 8、答：应选用EXW或FCA术语。因为根据“日本客商坚持由自己办理运输”的要求，可排除C组和D组术语，因为这两组术语下都是卖方负责办理运输；根据“我方不愿承担从乌鲁木齐至出口港天津新港的货物风险”的要求，可排除FAS 和FOB术语，因为这两个术语下，卖方都需承担货物装船前的风险。而EXW或FCA术语可满足双方的要求。但采用EXW 术语的前提是买方能办理出口通关手续，采用FCA的前提是交货地点应在乌鲁木齐。 第三章国际货物运输 六、案例分析题 1、船公司的这种说法不成立。因为联运提单是由第一承运人签发的包括运输全程并保证在目的港提货的提单。如货物在第二程船上发生灭失或损失，则第一承运人可以不负直接责任。现货物已经安全到达目的港，则与第二程船无干。第一承运人必须负责。 2、银行有权拒收单据和拒付货款。受益人也不能以不可抗力为由，要求银行凭单付款。因为：（1）根据《UCP500》的规定，一个限量分批交货信用证，其中任何一批未按时按量装运，则本批以及以后各批信用证均告失效。（2）根据《公约》规定，合同一方当事人因不可抗力而不能履行合同或按时履行合同时，该当事人可以免除违约责任，但《公约》不适用于信用证。根据《UCP500》的规定，银行不承认受益人因不可抗力而改变信用证条款的权利。3．对方的要求是合理的。本案中,装运条件为:CY/ CY，意指整箱装运，整箱交货,即货物由出口方自行装箱,自行封箱后将整箱货物延至集装箱堆场。箱内货物的情况如何,船方概不负责。货物运抵目的港后,由集装箱堆场负责将整箱货物交给收货人,并由收货人开箱验货。本案中,经有关船方、海关、保险公司、公证行会同对到货开箱检验,发现其中有20包装严重破损,每箱均有短少共缺成衣512件，各有关方均证明集装箱完好无损，说明货物包装的破损和数量的短少是由于装箱时的疏忽造成的，因而,我方不能推卸责任。 4．银行的拒付是无理的。根据《UCP500》第四十条b款的规定:"运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并经同一路线运输的,即使每套运输单据注明的装运日期不同及/或装货港、接受监管地、发运地不同,只要运输单据注明的目的地相同,也不视为分批装运。",本案中我方500吨货物虽然分别在青岛和烟台分两次装船，取得两套单据，但系装到开往同一目的地的同一轮船上，不属于分批装运。所以,银行拒绝付款无理。 5、答:银行的拒付是有理的。因为,本案中,我方取得了签发日期为12月10日的提单,于1月4日到银行交单议付。尽管我方未超过信用证规定的有效期到银行议付,但我方提交的提单已构成了过期提单。根据《UCP500》第四十三条a款的规定:"除规定一个交单到期日外,凡要求提交运输单据的信用证,还须规定一个装运日后按信用证规定必须交单的特定期限。如未规定该期限,银行将不予接受迟于装运日期后二十一天提交的单据……"因此,我方提交的过期提单银行是有权拒付的。 6、答:港商这样做的目的是想将运费转嫁由我方承担。我方可采取以下两种做法以确保我方的利益不受损害:1)要求港商修改信用证,将"运费已付"改为"运费到付";2)要求港商在装船前将从中国口岸到悉尼的运费付给我方,在此基础上同意在提单上表明"运费已付"字样。 7、答:我方的做法不合适,将导致银行拒付的结果。本案中,