航空霸业2心得

一、欧美亚分公司的选择

东南亚，日本的东京、大阪人口众多，机场扩建较难，选东京的话后期不用宣传旅客也能满座；福冈机场扩建比较容易人口也不少又增加1%到3%的周内旅客数航空客运，要不是东南亚有太多人口超多的城市，绝对是东南亚的最佳选择；北京人口多，机场扩建比
较容易，但是无论是和资本主义阵营还是社会主义阵营（91年苏联解体后）的关系都不好如果早期能来要钱的话，还是不错的选择，香港和上海和北京一样而且机场扩建难度大，如果只是作为分公司的话还不如东京；新加坡、伯力人口不多但是位置比较好，
伯力又容易扩建机场，有兴趣地可以试试。推荐东京、北京、福冈。

北美，强烈推荐檀香山，机场扩建容易，距离北美其它城市都比较远，最近的旧金山也有3800km，后期北美洲内销售能超过20亿，碰到旅游观光城市在北美的话销售额将超过30亿；亚特兰大，人口多机场扩建容易，是要创造最大旅客数的不二选择，曾经玩过单
季旅客数达到443万，纽约人口较多，机场扩建较难，初期停机坪较多，适合短期内达到7洲第一的玩家，芝加哥，洛杉矶，机场扩建较难人口又没有纽约多，按位置也不是太好，不推荐。推荐檀香山、亚特兰大、纽约。

欧洲，各大城市间隔都很近，按其他各洲分公司位置选择，如果早期苏联来要钱的话推荐莫斯科，00年之后欧洲最大城市机场在人口超千万的城市中最容易扩建的，而且和伦敦、巴黎、马德里、罗马、雅典、阿姆斯特丹等欧洲大城市都有一定距离比起其他几个
城市周内利润会高一点，伦敦人口多，机场扩建较难，但是初期拥有较多的停机坪，发展起来也很快作为分公司由于欧洲本身没有什么利润空间也不需要太多停机坪；雅典欧洲第三大城市观光值高，初期停机坪较小，机场扩建难易度是5如果是4的话那将是欧洲
分公司最佳选择，可惜！推荐莫斯科、伦敦

其他各州分公司按总部与之距离远近选择，9000-12000km为最佳。

二、倒闭大法

除了东京等少数几个城市开档就能有很高利润的航线开出，其他城市如檀香山等小城市可利用倒闭大法来快速赚钱，要用倒闭法就要开航线谈停机坪在加上负资产一年至少要5-6个季度，倒闭的话可以有10亿资金，但是买关系企业没有用（倒闭了就全卖了），
只能买飞机（用在航线上的飞机是不会被卖掉的），平衡点在单季利润1亿，能超过1亿的话用倒闭大法就不合算了，61年9700km的DC8-50出来就不用倒闭了。

三、S/L

突然上座率降低 ，可能是由于突

发事件或者买卖关系企业导致数据溢出造成，一般减少班次，或卖掉几个关系企业可以解决，或者在发生突发事件之前S/L。比如我买了北京的旅游巴士，本来经过北京的航线都是满员的突然掉到20%甚至更低了，然后我卖掉旅
游巴士有恢复正常了。 只要发现上座率比上季下降，特别是洲际航线，哪怕只是一条航线，也要查看一下是什么原因，如果能就S/L一下，这很可能是上座率突然大降的前兆。另外每次奥运会前如果发生旅游观光事件，最后在这之前的档不要覆盖掉、奥运会打
断观光事件导致奥运会后旅客数大降我碰到了好几次。另外每隔15年票价会自动调高一次，偶尔也会导致上座率大降，70、85、00要注意。

PS:以上心得适用于等级5剧本5（1955-2020