城市家电配送模式设计及发展策略研究论文

1 绪论

1.1 课题研究的目的、背景及意义

近年来，随着我国经济的迅猛发展，我国人民的生活水平有了明显改善，居民对家电的需求量也显著提高。家电企业要想提高整体竞争力，不仅要在产品开发、生产、销售等核心领域取得竞争优势，还必须在配送服务上拥有自己的优势，因此单凭个别企业的能力已经不能适应当今激烈的市场竞争要求了。同时，随着市场经济的发展，共同配送和城市配送更加显得尤为重要。虽然我国大多数家电销售企业自己建有配送中心，并逐步形成较为全面的自营配送模式，但其配送规模、配送速度、设施设备建设、车辆满载率、行程利用率、共同配送率、配送效率、配送成本等方面都不合理。

因此，本文认为在一个城市中尤其像在淮安这样的中小城市中建立一个统一的城市家电配送中心是切实可行的。这个配送中心可以为整个城市的家电销售门店提供配送服务：各门店将客户订单通过信息系统发送给配送中心，配送中心整合信息后，合理选择配送路径，共同配送，充分利用车辆满载，统一配货发货，以最小的配送成本、最高的配送效率将家电送到客户手中。此外，这种城市配送模式对于提高城市物流配送效率，节省社会资源，减少无效运输对城市道路的挤占，满足日益变化发展的市场需求，减轻对城市交通和环境的影响，都有很大的积极作用。

1.2 研究内容与方法

1.2.1 研究内容

本文针对现有家电配送模式的不足，结合淮安市家电销售业的发展情况，进行淮安市家电配送模式设计与发展策略的研究，具体研究以下几方面的内容：a）概述家电配送模式

b）分析淮安市的家电配送现状

c）分析淮安市家电配送模式的优化设计思路

d）分析淮安市实施城市家电共同配送模式的发展策略

1.2.2 研究方法

本文在基于理论系统分析、文献分析的基础上，采用理论与实践相结合的方法，以物流学、系统工程、物流工程、物流中心规划设计、设施规划与物流系统设计等学科的知识作为主要理论基础，同时吸取了信息化概念的一些基本思想，将理论研究与

淮安市家电配送的实证研究相结合，宏观与微观研究相结合，定性与定量分析相结合，最终完成对淮安市家电销售企业配送模式设计与发展策略的研究。

2 家电配送模式概述

2.1 配送的相关理论

2.1.1 配送的概念

在国家标准《物流术语》（GB/T 18354-2001）中将配送（distribution）定义为：“在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动” [1]。从定义可以看出，这里所说的配送是一种特殊的物流功能，是多环节、多功能物流活动的有机结合。总体看来，配送活动应包括收集信息、进货、备货、理货、配装、送货等环节，几乎涉及了物流活动的所有基本环节，可以说，现代配送活动是物流活动的一个缩影或某一范围内物流全部活动的体现[1]。

2.1.2 配送的目标

配送的目标可以概括为：使配送作业合理化，保证配送及时性，提高配送效率和配送质量，降低配送成本，提高配送服务的水平[3]。

a）高服务水平

在规定的时间内把货物完好无损地送到客户手中。配送系统是一个服务系统，它的所有活动都是服务活动，为生产服务、为流通服务、为客户服务。而这种服务的核心，就是满足客户的需求。因此，要想提高配送服务的水平，实际上就是需要配送系统做好各个方面的工作。

b）低配送成本

不仅要满足客户的需求，也要使自己有利可图，要实现“双赢”的目的。低配送成本就是指在满足客户需求的前提下，使配送的总成本最少。要做到配送系统的总费用最小，则要求整个配送系统要优化，各个单元也要优化，充分利用资源和努力节约资源，提高工作效率，降低配送成本。

c）高配送效率

只有提高配送的效率，才能提高配送系统的经济效率。所谓配送系统的效率是指“配送系统的产出与投入之比”[2]。以最低的配送成本实现可以接受的服务水平，或者以可以接受的配送成本实现最高的服务水平，这就是企业所追求的目标。

d）高配送质量

配送质量直接影响着客户对企业的评价与印象，配送质量的高低直接代表企业的形象和信誉，对企业的市场占有率有很大的影响。

2.1.3 配送的作业流程

a）划分基本配送区域：首先将所有客户的具体位置做详细统计，然后根据人口分布、小区名称或交通条件等进行整体的划分，将每一个客户都分配在相应的配送区域单元之中。

b）车辆配载：首先，确定每件货物的运输工具和配送方式，并对它们进行分类；其次，根据货物的性质、配送区域初步确定哪些货物可配于同一辆车，做好车辆的初步配装工作[2]。

c）暂定配送的先后顺序：根据客户订单所要求的送货时间将配送的先后作业次序作初步的安排，最终要实现保证送货时间、提高运作效率的目的。

d）车辆安排：在充分考虑车辆的容量和额定载重量是否满足订单上货物的信息后，然后再安排合适的类型、吨位的车辆进行最后的送货[2]。当本企业的车辆无法满足要求时，可使用外雇车辆。

e）选择配送路线：根据实际的交通状况、客户所在的具体位置以及客户订单上所要求的时间限制，选择合理的配送路线进行配送。

f）完成车辆积载：根据以上几步对货物进行的分类，将货物完好无损地装上运载车辆上。

g）送货：送货是配送活动的核心，也是配送活动的最终环节。运输者应按照合理的配送路线在客户所规定的时间内将货物完好无损地送至客户手中。

2.2 家电配送模式的特点

2.2.1 家电配送的特点

a）经济性，从事家电配送之前必须要预算配送成本，争取以最低的配送成本为顾客提供最满意的服务，最终实现“双赢”的目的。

b）时效性，必须快速及时地响应客户的需求。这就要求家电配送要具备快速的反应能力，提高配送效率，尽可能在最短的时间内将家电产品送到客户手中。

c）安全性，必须将家电产品完好无损地送达客户手中，防止货物在搬运、运输过程中受损，保证产品的安全，避免给企业和客户带来不必要的麻烦。

d）方便性，家电配送作为一项服务活动，必须最大限度地满足客户要求，坚持“客户就是上帝”的服务理念，为顾客提供方便快捷的服务，使顾客满意。

e）沟通性，家电配送属于物流末端服务，直接与顾客接触，必须积极与客户进行准确地沟通[4]。比如确认顾客购买的家电产品的信息、送货时间、送货地点等内容。

f）季节性，家电销售的季节性差异十分明显。比如说空调，其销售旺季在每年的4-8月之间，出库量比淡季多十余倍，形成鲜明对比。家电产品的“假日经济”特点也很明显。以彩电为例，在“金九银十”（指9月和10月）和春节前后，销售量会急剧猛增，促使消费者对快速物流配送的需求[4]。因此，家电销售行业的库存及运输

车辆都需要根据家电销售的淡旺季而进行实时的调整。

g）随机性和分散性，由于家电产品的用户多，配送地点分散，配送路线复杂，从而使得家电配送具有明显的随机性和分散性，如何选择最佳路线进行配送，如何将配装和配送路线进行有效搭配等，是家电配送的重点与难点 [4]。

2.2.2 家电配送的基本模式

我国家电销售企业目前采用的家电配送的基本模式一般有三种类型：自营配送模式、第三方配送模式、共同配送模式。

a）自营配送模式分析

这种配送模式是家电销售企业选择适当的地点，自己出资建立一个或几个配送中心，并对配送中心进行综合管理，由配送中心完成对各门店或连锁店的配送业务。

这种配送模式的优点就是：家电销售企业对配送业务可以直接进行管理和控制，整个配送中心的业务围绕着企业的销售而展开，能最大限度地服务于本企业的家电销售活动的需要，可以为本企业的各个门店或连锁店提高更灵活、更方便、更能满足企业需要的配送服务，因而其服务质量和服务水平较高。由于没有其他企业的参与，因此不用担心泄露本企业的商业机密，更不会在配送业务上受他人控制[4]。

但由于配送中心是企业自建自营，因此企业需要投入相当大的资金和精力去建设和管理配送中心，尤其是家电销售企业因经济实力和销售规模的限制而无法产生配送的规模效益时，就会带来高额的配送成本与管理成本，难以发挥其经营优势与核心竞争力，也不利于资源的优化配置。这种配送模式适用于一些经济实力雄厚，销售规模较大或自身拥有较好的配送网络的大型企业，如美国的沃尔玛公司等。但对于销售规模较小、配送量有限的中小型企业来讲，则不适宜采用这种配送模式。总体来说，这种配送模式不符合现代物流理念。

b）第三方配送模式分析

这种配送模式是指家电销售企业自己不出资建立属于自己的配送中心，而是以签订合同的方法将各门店或各连锁店的集货、配货和送货等一系列的配送任务都全权委托给专门从事此项业务的社会化物流公司或配送中心来承担[1]。

第三方物流配送模式由于不需要企业自己出资建立配送中心，并且可以充分利用第三方物流企业的物流设备、设施和信息系统，不仅减少了固定资产的投资，还使得自身的固定成本转化为流动成本，加速了资金周转，减少了仓储和运输方面的资金占用，同时也减少大量的管理成本与建设成本，降低了配送业务的费用。

目前我国企业中使用第三方配送模式的大多是制造企业，其产品通过第三方物流配送公司形成批次地送到零售商的仓库厂房或者配送中心，而零售企业如家电销售企业采用第三方配送模式的并不多，其比例仅为13%[5]。归结起来，中小型城市（如淮安）的家电销售企业的配送业务不外包的理由有以下四个方面。

第一，家电销售企业的销售规模不够大，难以形成规模效应。尤其是在中小型城市（如淮安），经济发展水平不高，居民对家电的消费水平较低，城市区域范围较小，人口密度也相对较小，因此采用第三方配送模式难以形成规模效应，这样配送成本也就相对较高了。

第二，订单处理繁琐。家电销售的一个特点就是多品种、小订单、多批次，因此家电配送业务比较琐碎、组织难度较大、订单处理较为繁琐。目前国内很少有第三方物流公司有能力接单。

第三，财务不透明，商业机密容易泄露。采用第三方配送模式后，合同关系透明化，企业内部的资金和利润转移，变成了公司之间的交易，产生很多难以搬到台面上操作的问题[7]。第三方物流公司介入越深，了解的财务信息等商业机密越多，对于家电销售企业来说，这种情况是不能接受的。

第四，信用不足，权责不明确。家电销售企业、家电生产供应商与第三方物流公司之间的信用关系不牢靠，物流责任界限的划分方面不明确。通常家电销售企业在供应商完成送货之后，从配送中心到门店的物流由自己调配，同时负担这个区段的费用和风险,在这之前，商品的调配、费用和风险由供应商负担[7]。如果把配送业务外包之后，在第三方物流公司接货到送货至门店之间的区段，一旦发生货损货差，应由谁来承担责任？因此，这种模式会带来很多争议。

c）共同配送模式分析

共同配送是多个连锁零售企业之间为了实现运输规模经济和提高配送效率而联合组织实施的配送活动[2]。共同配送可使多个甚至整个城市中的家电销售企业联合起来，实现城市间的整合配送，在互惠互利原则指导下，共同出资建设与管理经营配送中心，共同拟定配送计划，共同使用运输车辆，共同对某个区域内的家电消费者进行配送。运输的规模经济要求运输批量越大越好，运输工具应尽可能满载运行，否则不利于运输规模效益的实现，而共同配送正好满足这样的要求。

该配送模式既能减少家电销售企业的物流设施投资，使物流设施布局合理化，充分合理地利用物流资源，降低配送成本，提高配送效率；同时还可以促进配送管理制度的规范化，便于将分散于各中小型家电销售企业配送中心的物流设施集中起来并形成合力，从而能高效率、低成本地为有关企业提供满意的物流配送服务[9]。

共同配送模式对我国尤为适用。目前我国家电零售企业普遍资金紧张，销售规模普遍较小，自建配送中心不能取得规模效应。这种情况下，充分利用社会化的物流配送中心，将同一区域有相同需求的各门店分散的共同货物或商品集中运送，最大限度的提高人员、物资、金钱、时间等物流资源的效率，达到集约化，降低物流成本。

目前国内采取这种模式的企业还不多见，但是可以说共同配送是物流发展的总体趋势。虽然共同配送模式是物流配送的发展趋势，但也存在以下几个问题。首先，在配送组织费用分摊方面存在难度，能否适当核算是一个存在难度的问题。其次，有泄漏商业机密的可能，因为是共同配送，企业的很多资料需要公开，这样商业机密难免会泄漏。最后，企业间共同配送难以实施，实行共同配送的企业间难以磨合，共同配送模式是基于企业间的相互合作，作为共同配送联合体的企业成员要有相同的目标理想和利益，但是不同的企业在文化理念上存在差异，企业间的磨合不是一个一蹴而就的过程。

因此，家电销售企业要开展共同配送、组建联合体要坚持以下几个原则：①功能互补；②平等自愿；③互惠互利；④协调一致。此外，企业必须进行共同配送的可行性论证。论证的内容主要包括以下几个方面：①环境分析，主要包括宏观环境分析和微观环境分析；②组织论证，通过组织论证主要分析开展共同配送的组织管理模式、

方法以及组织保证；③技术论证，主要包括与共同配送有关的技术以及企业间资源、设备和管理技术的论证，同时还包括与电子商务有关的安全技术、支付技术及网络技术的论证[7]。

通过上述分析，对现有家电配送的三种模式的优缺点进行比较分析，见表2-1。

表2-1 配送模式比较表

3 淮安市家电配送的现状分析

3.1 淮安市家电配送的现状

近些年来，淮安市家电销售业蓬勃发展、形势喜人，家电销售渠道已由百货商场、家电大卖场与专卖店三分天下的竞争格局，逐步向以市场为导向，大型零售商与制造商共同携手的大型家电连锁店经营方式为主流的方向转变，大型家电连锁经营已成为专业连锁经营成功的代表。家电销售企业成功的关键在很大程度上取决于它有完备的物流配送网络与强大的物流配送能力。

淮安市家电销售业基本上采用了各品牌家电自行组织配送的方式来实现大家电终端物流配送的。具体地说，在淮安市范围内，家电销售企业（如国美、苏宁、五星等）无论有多少销售点，其所有的实物库存均保存在各品牌家电自己的配送中心中，各销售点只有样机。销售实施时，各零售店完成交易操作与结算任务，同时将购买者信息和售出商品信息传递到各配送中心，然后配送中心根据购买者所处地理信息和货物信息统一调度运力，安排送货车辆，将售出商品从配送中心运送到购买者指定的收货地点，送货的同时完成搬运、检验、安装、调试等服务。例如，海尔电器在淮安的配送中心设在淮通物流园，康佳彩电在淮安的开发区也设立了自己的配送中心等。如果一客户购买了一台康佳彩电，那么在完成交易后，客户信息与所购买货物的信息将被上传至配送中心，然后由配送中心统一送货。

家电配送在淮安的发展只是近十几年的事，目前的基本状况是配送规模较小，配送成本较高，配送服务的准确性和及时性差，究其原因是：物流网点没有统一布局，配送中心现代化、机械化、信息化程度较低，整体物流技术水平与管理手段比较落后，物流信息系统建设不健全。据统计，目前淮安市家电销售业的商品统一配送率过低，仅为50%，配送及时率仅为86%，单据准确率为97%，物流运营过程中的货损率在2%以上，车辆实载率仅为60%，车辆实动率为25%，车辆使用率仅为50%， 50%的人员、设施处于闲置状态。家电配送规模尚未形成规模优势，配送率低，配送成本偏高。因此，淮安市的家电配送实行共同配送模式是切实可行的。

3.2 淮安市家电配送存在的问题

淮安市家电销售业配送发展时间较短，物流配送体系的建设只是近几年的事，且处于粗放型经营阶段。具体表现在：

a）淡旺季运力筹备缺乏计划性与科学性

由上述家电配送的特点可以看出，家电销售的季节性和“假日经济”特点特别突出。为了保证充足的运力来应对旺季时的大宗配送，家电销售企业都按照旺季时的运力需要筹备全年的运力，但实际上，一年中只有劳动节、国庆节及春节前后是家电销售的高峰期，但平时的销售量都不高，这就势必会造成运力筹备的浪费，车辆在淡季时的使用率低下，从而增加家电销售企业的配送成本。

b）配送中心选址不科学

目前，家电销售企业在进行配送中心选址的时候，只是片面地考虑仓库租金，而很少从长远角度，将配送中心地址的优劣与运输成本、配送成本、配送效率的相关性

考虑在内。它们只是看到一次性的仓库租金少了，却没有认识到由于配送中心地址的偏僻与不科学，将会导致运输路程较长，运输成本增高，因而配送成本就高，配送的效率和及时性也就低。

c）配送中心建设不规范

很多家电配送中心没有适量的固定车位和标准的装卸平台，不利于提高出库效率，又易造成货损。在进出货高峰时，极易造成混乱。配送中心的物流基础设施落后，装卸搬运操作自动化、信息化程度低，配送效率低，配送过程物耗大，物流成本就高，这也是大多家电销售企业物流配送成本居高不下的原因[11]。

d）即时配送率低

淮安市家电销售企业的配送中心目前物流管理和物流效率尚有欠缺，即时配送率很低，配送的差错率和残损率也较高，供应链不畅。

e）物流网点没有统一布局，分部建设没有体现规模经营

目前，多数家电销售企业在国内跑马圈地，是在追求商业网点资源，但这种“放卫星”式的扩张及业态模式的简单复制体现不出配送中心的规模优势，从而增加了物流配送成本，降低了企业的整体盈利能力，加大了企业的经营风险，未能实现有限资本的收益最大化[12]。对大多数家电销售企业而言，其各物流网点所覆盖的连锁店或门店一般数目较少，规模较小，因而配送中心所能增加的收益不够补偿配送中心的建设费用，不能形成规模经营，成本压不下来，在价格上的优势也就体现不出来。

f）信息系统不健全，信息流通不畅

我国物流信息化的发展还处于初级阶段，家电销售企业的物流系统的现代化程度还很低，严重制约了物流系统的高效运行。由于信息流的不畅通使得企业对于物流配送的环节缺少有效的管理控制。主要表现为对于货物装运、车辆调度、车辆利用率、运输路线没有准确管理，各门店之间的商品调配信息缺乏相互协调，造成物流配送成本较高。

4 淮安市家电配送模式的优化设计思路

基于淮安市经济发展和家电销售行业的实际发展状况，前文已经认为淮安市家电配送的发展应该采用共同配送模式，这不仅是适合淮安市家电销售业发展的配送方式，同时也是未来物流配送的发展趋势，有助于实现物流资源的整合与利用。因此，建立高度企业化、社会化、信息化、合理化的配送中心是淮安市家电配送整合与发展

的关键所在，本章将对在淮安市实施城市家电共同配送提出具体解决思路。

4.1 淮安市家电配送模式选择

随着家电销售规模的不断扩大，物流配送在家电销售业发展中的作用越来越突出，而目前城市家电较落后的配送模式对社会资源以及企业资源都造成了巨大的浪费，因此将成为家电销售企业未来发展的瓶颈。结合前文对城市家电的三种配送模式优缺点分析的结论，运用多目标决策法对三种配送模式进行比较研究，来设计适合淮安市的家电配送模式。

4.1.1 多目标决策法

在实际经营管理过程中，家电销售企业对配送模式的选择往往需要考虑多方面的因素。此时，选择配送模式的标准就是各模式的综合价值系数。若某一配送模式的综合价值系数越大，则说明该模式的综合价值就越大，就是企业所要选择的配送模式。 综合价值系数可用公式：

V i =ij n

i j Z F ∑=1 （公式4-1）

式中V i 为综合价值系数，F j 为权重数，Z ij 为规范后的属性值，且有0≤Z ij ≤1。因为各目标是按不同的基础赋值的，不具有可比性，因此必须将各方案对应的属性值规范化后进行比较。

图4-1 淮安市家电配送模式的设计思路

对成本型目标：Z

ij

=(X j max -X ij)/(X j max -X j min) （公式4-2）

对效益型目标:Z

ij =(X

i j

–X j min)/(X j max -X j min) （公式4-3）

例：某企业在选择配送模式时主要考虑以下四个目标，如表4-1所示：

表4-1 多目标决策

首先观察表，由于自营配送的成本费用高于第三方配送，而预计销售额、利润总额及客户满意度等效益型目标却都低于第三方配送，因此，此例中，自营配送模式肯定劣于第三方配送，应先舍去，得出表4-2：

表4-2 规范属性值

将剩余的两种配送模式的各属性值规范化，成本费用运用公式4-2进行规范化，利润总额、客户满意度、预计销售额运用公式4-3进行规范化，将结果填入表4-3中：

Z

11=(7-6)/(7-6)=1 Z

12

=(19-19)/(21-19)=0

Z

13=(98-98)/(99-98)=0 Z

14

=(140-140)/(200-140)=0

Z

21=(7-7)/(7-6)=0 Z

22

=(21-19)/(21-19)=1

Z

23=(99-98)/(99-98)=1 Z

24

=(200-140)/(200-140)=1

并用公式4-1分别计算各模式的综合价值系数，得到表4-3。可以看出，共同配送模式的综合价值系数最大，是企业应选择的配送模式。

表4-3 价值系数表

需要注意的是，在利用确定型决策选择配送模式时，要明确以下几个方面的问题：一是决策的目标要明确；二是至少要有两个可供选择的配送模式；三是未来有一个确定的自然状态或一组确定的约束条件；四是各备选方案的自然状态或约束条件的效益值可以确定出来。

4.1.2 淮安市家电配送采用共同配送模式的好处

对于家电销售企业来说，实行共同配送可以得到以下的好处：实现配送作业的规模经济，有效提高配送作业的效率，降低配送成本；家电销售企业不需投入大量的资金、设备、土地、人力等，可以减少家电销售企业的资金占用，增加流动资金；家电销售企业可以扩大市场范围，消除原有封闭性的销售网络，共建共存共荣的市场环境。

从全社会的角度来说，可以减少社会车流总量，改善交通运输状况；共同配送可以有效实现节能减排，减少大气污染，保护环境；通过集中化处理，有效提高车辆的装载率，节省物流处理空间和人力资源，实现社会资源的共享和有效利用，从而改善整体的社会生活品质。

4.2 建立淮安市家电共同配送中心

基于淮安市经济发展和家电销售业的实际发展状况，前文已经认为淮安市家电配送应该采用共同配送模式，这不仅是适合淮安市家电销售业发展的配送方式，同时也是未来物流配送的发展趋势。社会化（共同）物流配送模式的实施必须依靠配送中心的建立，配送中心主要是为了完成物流中的配送作业。配送中心位于物流节点上，专门从事货物配送活动。配送中心的意义在于提高服务水平和营业额，降低成本和增加效益。为实现这一目的，要研究配送中心的选址是否科学、能否及时供货、有无缺货、错误率、配送路径、库存管理是否科学等。

4.2.1 淮安市家电共同配送中心的选址

根据淮安市的家电销售现状以及现有的第三方物流条件，本文认为，可以利用现有的物流资源（如金网物流公司或淮通物流园等）作为淮安市实施城市家电共同配送模式的配送中心。本文根据淮安市物流园区或物流中心的使用程度、可利用空间、发展潜力、地理条件等因素进行评估，最终选出淮安市家电共同配送最合适的选址。

表4-4 配送中心评估表

综合上表的各项因素可以看出，淮安市家电共同配送中心的最佳选址是金网物流中心。（但如果市区内可发掘出更好的物流中心或物流园区，还是选择市区的，因为这样运输成本可以相对低一点。）

4.2.2 淮安市家电共同配送中心的作业流程

配送中心是集收货、配货、送货等多种职能于一体的物流节点，是集货中心、分拣中心、加工中心功能的综合。配送中心的功能定位是根据其开展的配送服务内容和相应的配送作业环节为基础来进行的。

对于城市家电配送中心来说，以经营一般家电的配送为主，该配送中心主要是负责连锁体系内大部分家电的供应配送，并以统一采购、库存、配装、送货形成规模配送，从而获得规模经济效应。根据配送作业的基本环节和作业流程，该配送中心一般具有采购、储存、分拣、配货、运输等多项功能。城市家电配送中心是以快速运转为核心，大量家电整进整出，根据各门店及连锁店的客户订单，快速响应并整合配送，最终将家电及时送至客户家中。

淮安市家电共同配送中心的基本作业流程大致可归纳为订单处理、进货、存储、拣货、配货、送货等几个阶段，如图4-2所示。

4.2.3 淮安市家电共同配送中心的收费模型

依靠共同配送可以有效地解决物流效率低、交通负担大等问题，可以形成共同配送的规模经济效应。但是费用结算问题成为了实现共同配送的一个难点，共同联盟管理的复杂程度远远高于单个配送业务的管理。企业之间是不同的利益个体，各个企业都在争取自身利益的最大化。这种自我利益的保护直接反映在成本分摊的关注上，能否制定合理的费用分配方案成为能否保证共同配送联盟稳定运作，持续发展的关键。

我们在寻找一种合理的收费方式的时候，不仅要考虑成员个体的利益，也要考虑联盟的利益。本文就共同配送联盟如何处理配送中的费用收取问题建立一个处理模型，认为各成员企业应根据所需配送的家电产品的具体信息向共同配送中心来付费，

其中应包括配送费用和库存管理费用。

配送费用的收费模型：

F 配送=)(,,1i i i m

i z y x f ∑= （公式4-4）

i i i i i i z y x z y x f +?=),(, （公式4-5） 其中，i 为共同配送中心中一个月内出库的家电的次序，i=1……m 。x i 为某家电所需配送的里程，y i 为单位配送费用，z i 为起步价，y i 、z i 是根据某一型号电器的重

量、体积、性质由共同配送中心与成员企业协商得出的。

库存管理费用的收费模型：

F 库存管理=∑=n

j j j q p f 1,)( （公式4-6）

j j j j q p q p f ?=)(, （公式4-7） 其中，j 为每月定期盘点出的每件家电的序号，p j 为根据某型号电器的体积、重

量、性质由共同配送中心与成员企业协商得出的单位库存管理费用，q j 为该电器在库总天数。

综上所述，成员企业应向共同配送中心付费的模型为：

F=F 配送+F 库存管理

=∑=m i i i i z y x f 1,,)(+∑=n j j j q p f 1

,)(

=j j i i i q p z y x ?++? （公式4-8） 共同配送联盟费用分摊的最基本的原则包括：科学性、公平性、民主决策三个原则。在共同联盟费用分摊方案制定的过程中，严格遵循这些基本原则，将使分摊方案更合理、各家电销售企业更容易接受，也有利于共同配送联盟的运营效率和效益。

4.3 淮安市家电共同配送的优化管理重点

共同配送的实现，使各个家电销售企业可以集中精力发挥自身优势，优势互补，共同促进企业的成长与扩散，扩大服务范围，消除原有的配送网络。但共同配送涉及很多具体的细节问题，在实施过程中难免会出现一些困难点。首先，各企业配送的货物种类不同，不同的货类特点不同，对配送的要求也不一样；其次，各企业的规模、

基础设施、技术水平、客户、管理理念、服务意识等方面也存在差距，往往很难协调一致；还有利益的分担、费用的分摊、泄露商业机密的担忧等。每个家电销售企业企业是独立运转的，并具有明确的目标和功能，彼此间既竞争又合作，共同配送的体系结构是动态和开放的，具有很强的适应环境和自我发展的能力。

共同配送模式下配送中心的管理比较复杂，既包括配送中心的管理，也包括各门店间的协调管理。配送中心的管理包括配送中心内设施、人员的管理，门店间的协调管理则包括配送中心与门店、门店与客户、门店与门店之间的信息化管理。如此复杂的管理过程必将需要大量的资金保障，因此共同配送模式下的管理成本较高。如何有效控制配送中心管理成本，是控制物流成本的重要问题。[7]本文主要从共同配送中配送中心管理、库存优化管理、基于ERP的物流配送信息化管理和配送路径优化优化选择四个角度进行分析，寻求最大合理化，以降低配送中心的成本，优化管理配置。4.3.1 配送中心管理的现代化、制度化、规范化

物流配送管理现代化就是采用现代化的管理理念、管理技术和管理手段，改革和优化家电销售企业的现有组织结构，把顾客服务作为一种经营理念，实行过程管理，从重视利润管理转向利润率管理，依据实际需要重组企业业务流程、拓宽业务范围，实现物流全程的一体化服务等。配送管理规范化、制度化是指制定科学、规范的操作规程和管理制度建立健全科学的管理体制，从而提高物流的管理水平、服务水平以及从业人员的素质和技术水平[13]。这些制度的规范化将为淮安市家电配送体系提供软环境支持。

4.3.2 库存优化管理

共同配送模式下城市家电配送中心库存管理的任务是以最低的费用在适当的时间和适当的地点保证适当数量的商品，库存成本是物流总成本的一个重要组成部分。供应链下的配送中心的库存管理不同于传统的库存管理，不是简单的预测需求与补给需求，而是要通过库存管理使顾客获得优质服务，使各个家电销售企业的利润最优化。

本文推荐使用供应链库存管理模式。供应链库存管理模式是一种协同式的供应链库存管理技术，建立在联合库存管理模式和供应商管理库存模式的最佳分级实践基础之上，同时抛弃了二者缺乏供应链集成的主要缺点，能同时降低各连锁超市的存货量，增加供应商的销售量。它应用一系列处理过程和技术模型，覆盖整个供应链合作过程，通过共同管理业务过程和共享信息来改善分销商和供应商的伙伴关系。提高预测的准确度，最终达到提高供应链效率、降低库存和提高客户满意度的目的。这种库存管理

模式的最大优势是能及、时准确地预测由各项促销措施或异常变化带来的销售高峰和波动，从而使分销商和供应商都做好充分的准备，赢得主动。协同式供应链库存管理模式采取了多赢的原则，始终从全局的观点出发，制定统一的管理目标以及实施方案，以库存管理为核心，兼顾供应链上其它方面的管理。

随着人们对供应链的认识的提高，对供应链库存管理的研究逐步由简单向复杂、由分散化供应链向集成化供应链发展，越来越重视供应链节点企业的协调与合作。但这部分研究还处于起步阶段，只是对各个阶段的库存成本进行了优化，并未给出整条供应链的最优库存成本，未能充分考虑到信息对供应链库存、订货政策、库存政策、顾客需求等均成为公共信息，由此确定的供应链最优库存成本低得多。

4.3.3 基于ERP的物流配送信息化管理

ERP（Enterprise Resource Planning，企业资源计划）是建立在信息技术基础上，通过前馈的物流和反馈的信息流和资金流，把客户需求和企业内部的生产活动，以及供应商的制造资源整合在一起，体现完全按用户需求制造的一种供应链管理思想的动能网链结构模式。ERP是一种全新的管理方法，它通过加强企业间的合作，强调对市场需求快速反应、高度柔软性的战略管理以及降低风险成本、实现高收益目标等优势，从集成化的角度管理供应链问题[2]。

共同配送实现的基础是统一信息化平台。共同配送联盟通过各家电销售企业共同建立统一信息化平台来为各企业提供资源、技术、市场的综合信息服务，从而提高它们的技术创新能力、信息获取能力和服务水平等。高效的信息交流是各企业存在的必要前提，企业之间、企业内部及与外部环境之间都要求有效的信息保障。因此，基于ERP的物流信息系统的建立必将成为未来发展的趋势。

4.3.4 配送路径优化选择

从长远来看，运输成本是配送中心物流总成本中另一重要部分。配送路线的优化选择根据配送的具体要求、配送中心的水平及客观条件，可以选择：效益最高、成本最低路程最短、吨公里最低、准时性最高、运力利用最合理、劳动消耗最低。在实际配送中家电销售企业一般追求成本最低或吨公里最小，而且只需求近似解，在这种情况下可以采用节约里程法。

5 淮安市实施城市家电共同配送模式的发展策略

5.1 加深企业对共同配送的认识，转变其观念

近几年来，淮安市经济发展速度加快，居民对家电的消费水平也显著提高。家电销售企业也由过去的百货商场、大卖场转变为现代的家电销售连锁企业或家电品牌专卖店。家电销售企业成功的关键在很大程度上取决于它有完备的物流配送网络与强大的物流配送能力。

本文对淮安市的家电配送现状进行调查后发现，淮安市家电销售业基本上采用了各品牌家电自行组织配送的方式来实现大家电终端物流配送的。具体地说，在淮安市范围内，家电销售企业（如国美、苏宁、五星等）无论有多少销售点，其所有的实物库存均保存在各品牌家电自己的配送中心中，各销售点只有样机。销售实施时，各零售店完成交易操作与结算任务，同时将购买者信息和售出商品信息传递到各配送中心，然后配送中心根据购买者所处地理信息和货物信息统一调度运力，安排送货车辆，将售出商品从配送中心运送到购买者指定的收货地点，送货的同时完成搬运、检验、安装、调试等服务。

很明显地，淮安市家电销售企业现有的配送方式明显落后，很难达到“低配送成本，高配送效率”的要求，不能实现配送的规模经济效应，因此，企业应加深对共同配送的认识，转变自营配送的观念，积极加入共同配送联盟，实行共同配送。

要想让淮安市家电销售企业转变观念，首先要让它们认识到实行共同配送可以得到的好处：达到配送作业的经济规模效应，提高物流作业的效率，降低家电销售企业的配送成本；不需投入大量的资金、设备、土地、人力等，可以节省家电销售企业的资金占用；家电销售企业可以扩大市场范围，消除原有封闭性的销售网络，共建共存共荣的环境；可以提高城市配送物流效率，节省社会资源，减少无效运输对城市道路的挤占，实现节能减排，满足日益变化发展的市场需求，减轻对城市交通和环境的影响，都有很大的积极作用。

5.2 加强政策扶持和财政支持

现代物流业作为第三产业的主要构成，它的成长与发展需要有良好的政策扶持与宏观调控。目前，我国已经出台了一系列的法律法规条例来保证物流业的健康发展，如《物流术语》、《物流企业分类与评估指标》，这些政策法规对维护传统物流业的经济秩序发挥了一定的作用，但在促进现代物流业的发展中仍存在不少缺陷，因此，急需按照市场经济规律和现代物流发展的新要求进一步加以完善[15]。

建立淮安市家电共同配送中心有利于节省社会资源，减少无效运输对城市交通的挤占，促进节能减排，减少大气污染，保护环境，实现可持续发展。因此淮安市政府

应大力支持此项工程，给予政策扶持和财政支持。淮安市政府在制定物流政策体系时应充分体现现代物流的特点，提高物流政策的系统性与综合调整能力，这就需要制定和完善从运输到仓储、包装、流通加工、物流信息等各个环节的各个政策，特别是针对物流信息方面薄弱环节的政策更为重要。

我国各地区之间发展不平衡，淮安市的发展比较落后，在制定物流政策时也要充分考虑到淮安市的经济发展水平、产业结构和比较优势，借鉴国内外经验制定符合本地实际情况的地方性物流政策，避免盲目照搬。

5.3 构建标准化、规范化的物流信息系统

在整个家电共同配送中心的运作中，信息流一致伴随着各项物流活动及其他行政支持活动的进行。因而，物流信息系统是淮安市家电共同配送中心的灵魂。共同配送如何规划共同配送中心信息系统的功能需求，并尽力其功能架构是共同配送中心规划与实践的关键。

淮安市家电共同配送中心在完成配送作业程序分析及设备规划选用程序后，可依据各项作业的功能特性，及配送中心对管理策略运用的需求程度，规划共同配送信息系统的功能需求，并建立其功能架构[2]。共同配送中心的信息化建设一般以业务流程重组（优化）为基础，在一定的深度和广度上利用计算机技术、网络技术和数据库技术，控制和集成化管理配送中心物流运营活动中的所有信息，实现配送中心内外部信息的共享和有效利用。

淮安市物流信息平台的建设应该着眼于全市整体的物流建设，为各个企业提供一个有效的通用商务平台，充分利用互联网的优势，使各企业通过信息平台互相沟通，从而得到低价而高质的服务；同时，也加速企业物流活动与政府的信息交换，从而降低成本。淮安市物流信息平台的建设是一项复杂的工程，需要政府与企业共同努力完成，需要专业的科学技术做基础。信息平台的实施也需要科学合理的行业标准及法律法规指导监督，以保障平台的顺利运行。

5.4 加强专业物流人才的培养

经济的发展离不开人才的推动，同样，淮安市家电共同配送中心的建设与发展壮大也离不开人才的培养与利用，因此，专业物流人才是淮安市家电共同配送中心成功运转的关键。

淮安市在建立家电共同配送中心时，首先应广纳物流人才，积极招揽那些熟悉物

喀什厨房小家电项目建议书

喀什厨房小家电项目 建议书 规划设计 / 投资分析

摘要说明— 近年来，我国经济增长从高速换档为中高速这一新常态，正在经历产业结构调整转型和消费升级的进程，消费逐步成为拉动经济增长的主要力量。据商务部数据显示2019年上半年最终消费支出增长对经济增长的贡献率达到60.1%，远远超越投资和出口，成为带动国民经济发展的主要马车。根据国家统计局的数据，我国城镇化率从2000年的36.22%提高到2018年的59.58%，但是，我国城镇化率仍然远低于发达国家80%的平均水平，同时也低于人均收入与我国相近的发展中国家60%的平均水平。《国家新型城镇化规划（2014－2020年）》提出，到2020年我国常住人口城镇化率达到60%左右，户籍人口城镇化率达到45%左右。未来随着国家工业化和城镇化的推进，行业行业发展前景广阔。 近年来，我国经济增长从高速换档为中高速这一新常态，正在经历产业结构调整转型和消费升级的进程，消费逐步成为拉动经济增长的主要力量。据商务部数据显示2019年上半年最终消费支出增长对经济增长的贡献率达到60.1%，远远超越投资和出口，成为带动国民经济发展的主要马车。根据国家统计局的数据，我国城镇化率从2000年的36.22%提高到2018年的59.58%，但是，我国城镇化率仍然远低于发达国家80%的平均水平，同时也低于人均收入与我国相近的发展中国家

60%的平均水平。《国家新型城镇化规划（2014－2020年）》提出，到2020年我国常住人口城镇化率达到60%左右，户籍人口城镇化率达到45%左右。未来随着国家工业化和城镇化的推进，行业行业发展前景广阔。 厨房小家电是小家电领域的重要细分领域，我国的厨房小家电行业始于上世纪80年代，虽较欧美日等发达国家和地区滞后近30年，但是发展后劲却很足。发展之初，厨房小家电仅仅包括电饭煲，开水壶等，产品单一，功能简单，市场规模小；进入90年代后，厨房小家电行业发展迅速，随着微波炉、电饭煲产品进入市场，厨房小家电种类迅速增多；到了21世纪，消费者对食品安全以及生活品质有了更高的要求，厨房小家电产品也从经济、耐用向环保、健康、时尚、个性化转型，各种高新技术和新材料被广泛运用于厨房小家电，产品多功能化、智能化的趋势非常明显。 该厨房小家电项目计划总投资11194.42万元，其中：固定资产投资7497.92万元，占项目总投资的66.98%；流动资金3696.50万元，占项目总投资的33.02%。 达产年营业收入26601.00万元，总成本费用20966.12万元，税金及附加197.13万元，利润总额5634.88万元，利税总额6609.23万元，税后净利润4226.16万元，达产年纳税总额2383.07万元；达产年投资利润率

京东商城物流配送体系分析.

京东商城物流配送体系分析 0 引言 电子商务作为现代经济社会蓬勃发展环境下孕育的朝阳产业,是电子化信息互动与当代市场经济相融合的代表 [1]。在经济全球化迅猛发展的今天,电子商务产业在促进市场经济信息化,更好地规范供需双方交易行为,优化物流配送策略等方面,都具有非常高的战略地位和极大的发展潜力。物流配送在电子商务的发展过程中有着至关重要的作用。 B2C 电子商务产业是二十世纪末引入中国的,与中国现有的市场经济体制和社会发展现状相融合的过程中,其产业规模及业务增长量都有了迅猛发展,但是我国的物流配送产业显然没有跟上电子商务迅速扩张的脚步,二者的发展有很大程度的脱节。 2013年天猫“11·11”购物狂欢节达成总交易额 350.19亿元,开创了中国电商日交易额的最高纪录, 但是天猫的商品配送环节却没有跟得上庞大业务量的增长 , 一再拖延冗长,消费者抱怨不止 [2]。 这一事实告诉我们,只有立足中国经济发展现状以及本土电子商务企业供需关系和市场定位,才能摸索出一条适合中国本土电子商务企业自身的物流配送发展道路。其中京东商就是众多积极探索电子商务中国化企业中的代表,其电子商务环境下的物流配送策略颇具特色,体现了自身的发展实际。我们通过对京东商城的物流配送方面的研究, 分析京东商城在企业运营中存在的诸如物流成本, 消费者需求等方面的问题, 并根据这些问题提出一些相对合理的建议和对策。 1国内 B2C 电子商务发展情况 1.1我国 B2C 电子商务现状分析 在互联网信息技术日益普及的今天,我们的日常生活和网络越来越密切。在这样的社会环境下,我国网民队伍不断壮大,人们也更加乐意于接受通过网络来分享与接受当今世界发展的一切。我国人口基数巨大,当人们逐渐发现网络可以满实他们日益繁复的消费需求时,网络购物的消费方式便就此成为时尚,这就为电子商务产业的发展壮大打下坚实的基础。众多的电子商务企业应运而生,并为了迎合不同消费

大学校园快递配送模式研究

大学校园快递配送模式研究 大学校园快递配送模式研究 摘要：随着互联网经济的快速发展，网购在人们日常生活中的应用也越来越频繁，尤其是在愿意接受新鲜事物 的大学生中。网购成为了生活中的一部分。网购在方便同学们生活的同时，也带来了一系列的挑战，例如大学校园快递配送问题。因此，对大学校园快递配送模式研究有着重要的意义。 关键词：文山学院；包裹配送；模式研究 一、引言 当今社会，互联网经济已经成为人们生活不可或缺的一 部分，网络购物也逐渐成为现代购物的新潮流。由于网络购物在价格、品种多且便利性等方面的优势，大多数人特别是大学生不再局限于线下实体店购物，更愿意选择能随时随地

进行的网络购物。截至2015年6月，我国网络购物用户规模达到3.74亿，较2014年底增加1249万人，半年度增长率为 3.5% ；2014年上、下半年，这一增长率分别为9.8%和9.0%，数字表明我国网络购物用户规模增速继续放缓。与整体市场不同，我国手机网络购物用户规模增长迅速，达到2.70亿，半年度增长率为1 4.5%，手机购物市场用户规模增速是整体网络购物市场的 4.1倍，手机网络购物的使用比例 由42.4%提升至45.6%。在这样的大背景下，我校学生参与网购的人数也逐年增多，每天产生近千个包裹。而目前包裹配送方式混乱无序，所有包裹杂乱无章堆积在灯光球场，遇到下雨更是一片狼藉，不便于学生收取包裹，且配送场面混乱有失我校雅观。还经常出现上课时间快递公司打电话拿包裹的现象，影响学生上课效率和秩序，且经常出现学生包裹丢失等学生财产安全问题。为了解决这一问题，本文对文山学院的包裹配送问题进行了深入研究，提出了基于智能手机 软件的新型配送模式研究。 二、文山学院快递配送满意度分析 为了了解本校快递包裹配送状况，本文采用问卷调查法 对快递配送业务进行研究。调查对象是选取了305名在校学生，通过调查可以了解到目前文山学院快递配送的满意度及存在的问题。具体调查结果如下： 1.快递配送员的服务态度满意度调查

工业设计毕业设计任务书(模板)

湖南工学院2012届毕业设计（论文）课题任务书系：建筑工程与设计艺术学院专业：工业设计专业 指导教师学生姓名 课题名称 内容及任务一、设计目的 毕业设计是工业设计专业本科培养计划中最重要的综合性实践教学环节。旨在培养工业设计专业本科学生综合应用所学基础课、专业基础课及专业课知识和相应技能，解决具体工业设计问题所需的综合能力和创新能力。本设计方向主要培养学生工业设计中基于人文关怀的创新设计能力。 二、选题背景 该课题主要在2008下半年，对株洲市长江路公共设施现状进行研究，针对其表现出来的不足，加以思考、设计，以达到长江路公共设施摆放统一、美观、实用、能够体现株洲市文化特色等要求。在株洲市公共设施的整体建设不容乐观的情况下，普遍存在：①缺乏独特性，不能够反映地域特色；②公共设施本身缺乏系统性；③存在资源使用不足和浪费的情况；④设施使用过程中存在很多不人机的现象，例如株洲市属于南方城市，夏季炎热多雨、冬季阴冷，现有设施不能较好地解决这一问题；⑤一条道路上的公共设施原则上要统一，但也要根据周围环境的不同而有所变化，这也是目前株洲市公共设施存在的一大问题。 针对这些情况，要求对株洲市长江路这一主干道为重点调研对象，通过实地调研走访，分析该道路上公共设施的设计方向，提出自己的创新方案。 三、设计定位 1、设计风格：从城市地域特色中选取适当元素，在注重公共设施满足市民生活需求的前提下，更加注重公共设施本身所传达出的城市文化信息。不同地段有不同的城市特色，这些都可以融入到公共设施的设计当中去。 2、人文关怀：针对株洲市市民的生活以及出行习惯，尤其关注弱势群体，在公共设施的设计和摆放上加以参考以上数据，不仅能使公共设施达到一个比较高的利用率，更方便了不同人群的生活。 3、模块化设计：公共设施是一种户外家具，运用模块化的设计理念，通过模块的组合配置，就可以创建不同需求的设施，来满足城市人群不同的需求，更可以降低成本，缩短生产周期。 4、设计目标：主要通过对长江路现有公共设施调研找出不足，加以创新设计，尤其是在公交系统的设计上，通过这些设计来给市民的出行和生活带来更大的便利，也通过这些设计来改善市民的户外生活质量；同时通过这些公共设施的设计，使公共设施更加易于使用和维护，并且使公共设施在造型和色彩上和周围的环境更加协调，更富于株洲市的文化特色。

南通生活电器项目建议书

南通生活电器项目 建议书 规划设计/投资分析/实施方案

报告说明— 吸尘器普及率显著低于发达国家，存在由非必须到必须消费品的转换 历程。吸尘器1980年代进入中国市场，经过30多年发展普及率仅有11%。相比之下，吸尘器在欧美发达国家为必须家电用品（美国吸尘器普及率高 达99%），尽管可以将如此高的渗透率部分归功于欧美大面积的地毯使用，但日本、香港、韩国、新加坡、台湾等亚洲国家地区的渗透率（分别为96%、88%、81%、70%、44%）远高于中国仍然从另一个角度佐证吸尘器存在由非 必须到必须消费品的角色转换，这一过程和国家发展阶段、居民消费水平 和消费意识等密切相关，我们认为随着上述因素逐步改善，吸尘器在中国 的普及程度具备确定性的向上空间。 该吸尘器项目计划总投资4360.24万元，其中：固定资产投资3534.95万元，占项目总投资的81.07%；流动资金825.29万元，占项目总投资的18.93%。 达产年营业收入8130.00万元，总成本费用6317.84万元，税金及附 加78.71万元，利润总额1812.16万元，利税总额2140.82万元，税后净 利润1359.12万元，达产年纳税总额781.70万元；达产年投资利润率 41.56%，投资利税率49.10%，投资回报率31.17%，全部投资回收期4.71年，提供就业职位134个。

吸尘器成为生活电器主角2018年，生活电器增长相对可观。其中，劳动替代型产品，譬如洗碗机、吸尘器、包括擦窗机，未来将有很大的增长空间。作为生活家电中的后起之秀，吸尘器目前已经成为小家电中最主要的品类之一，在2018年的表现非常抢眼。

对京东商城物流配送模式的分析

毕业论文（设计） 题 目： 对京东商城物流配送模式的分析 学生姓名： 学 号： ××× 所在学院： 经济与管理学院 专业班级： ××× 届 别： 2013 届 指导教师： 宋光钧

皖西学院本科毕业论文（设计）创作诚信承诺书 1.本人郑重承诺：所提交的毕业论文（设计），题目《对京东商城物流配送模式的分析》是本人在指导教师指导下独立完成的，没有弄虚作假，没有抄袭、剽窃别人的内容； 2.毕业论文（设计）所使用的相关资料、数据、观点等均真实可靠，文中所有引用的他人观点、材料、数据、图表均已标注说明来源； 3. 毕业论文（设计）中无抄袭、剽窃或不正当引用他人学术观点、思想和学术成果，伪造、篡改数据的情况； 4.本人已被告知并清楚：学校对毕业论文（设计）中的抄袭、剽窃、弄虚作假等违反学术规范的行为将严肃处理，并可能导致毕业论文（设计）成绩不合格，无法正常毕业、取消学士学位资格或注销并追回已发放的毕业证书、学士学位证书等严重后果； 5.若在省教育厅、学校组织的毕业论文（设计）检查、评比中，被发现有抄袭、剽窃、弄虚作假等违反学术规范的行为，本人愿意接受学校按有关规定给予的处理，并承担相应责任。 学生（签名）： 日期：年月日

目录 前言 (1) 一、电子商务企业物流配送模式分析 (1) （一）自营物流模式 (1) 1.国内自营物流模式现状 (1) 2.自营物流模式的主要特征 (4) 3.自营物流模式的运营 (4) 4.电商的自营物流影响整个行业 (4) （二）第三方物流模式 (1) 1.第三方物流配送模式的基本情况 (1) 2.第三方物流模式的特点 (4) 3.第三方物流模式概述 (4) （三）物流联盟模式 (1) 1.物流联盟在国内的基本情况 (1) 2.物流联盟模式主要特征 (4) 3.物流联盟模式概述 (4) （四）三种物流模式分析 (1) 1.自营物流模式存在的问题 (1) 2.第三方物流模式的缺点 (4) 3.物流联盟模式存在的问题 (4) （五）B2C物流模式问题综述 (1) 二、京东商城的物流配送模式 (7) （一）自营物流为主 (7) 1.基本做法 (1)

海南州厨房小家电项目建议书

海南州厨房小家电项目 建议书 规划设计 / 投资分析

摘要说明— 厨房小家电产品品类日益增多，满足消费者个性化、多样化的需求，越来越多的消费者更加注重时尚科技与生活品位，对厨电产品外观、功能要求更加多样化、智能化，科技创新成为市场发展关键的驱动因素。近年来新材料、新工艺、新技术的加速应用，厨房小家电产品的结构设计、智能便捷、安全健康等方面不断迭代升级，推动了小家电新功能、新品类的涌现和普及。在养生壶市场上，高品质玻璃材质、电子元件、精密温控和过热保护系统等新材料新技术的应用，以及专门针对各类东方养生食材和药膳设计开发的烹调功能，使养生壶产品不仅优雅时尚、操作智能、安全无害，更使烹调的养生食品达到口感和营养俱佳的效果，获得了消费者越来越广泛的认可和信赖。 近年来，小家电产品类别不断丰富，以便捷实用、时尚智能、节能环保的优势，给广大消费者的生活带来更多的便利，显著改善了居民的生活品质，受到了国家政策的大力支持，拥有良好的政策环境。2016年6月国务院发布的《消费品标准和质量提升规划（2016-2020年）》指出，将家用电器作为重点领域，适应家用电器高端化、智能化发展趋势，改善新兴家电产品的性能和消费体验，优化传统厨用、个人护理用小家电产品的外观和功能设计。工信部2016年8月《轻工业发展规划2016-2020》提出，开发绿色、智能、健康的多功能中高端

产品，支持骨干企业加快智能家电开发和市场推广，以“提品质”促 进有效供给能力提升。 小家电一般是指除了大功率输出的电器以外的家电，一般这些小 家电占用电力资源比较小，或者机身体积也比较小，所以称为小家电。西式小家电主要消费地在欧美市场，如电热水壶、多士炉、烤箱、面 包机、咖啡机、搅拌机等。中式小家电主要消费地在国内及周边市场，如电压力锅、养生壶、豆浆机、豆腐机、电饭锅等。随着全球化进程 推进，东西文化的渗透，中西生活方式相互融合，中式和西式小家电 的划分并不绝对，个别产品上有交叉。随着中国经济的发展，人民生 活水平和消费水平的提高，西式小家电开始走进国内大、中型城市家庭。 该厨房小家电项目计划总投资3169.02万元，其中：固定资产投资2355.87万元，占项目总投资的74.34%；流动资金813.15万元，占项目总 投资的25.66%。 达产年营业收入5744.00万元，总成本费用4364.85万元，税金及附 加60.55万元，利润总额1379.15万元，利税总额1629.93万元，税后净 利润1034.36万元，达产年纳税总额595.57万元；达产年投资利润率 43.52%，投资利税率51.43%，投资回报率32.64%，全部投资回收期4.56年，提供就业职位83个。

城市物流配送网络研究综述

城市物流配送网络研究综述 摘要：文章对城市物流配送网络中关键问题的研究进行综述，主要是选址问题、路径优化问题和库存控制问题的研究，指出集成考虑选址――路径--库存三者相关联的问题是城市物流配送网络优化研究的一种趋势。 关键词：城市物流配送网络；选址问题；路径问题；库存控制 城市作为经济活动中心、政治活动中心和居民活动中心，其规模越大，物流活动就越密集和复杂，所消耗的总物流成本也就越高。不论是从城市经济发展，还是从城市功能空间结构布局调整、城市基础设施建设考虑，构建高效的城市物流配送网络都成为每一个城市发展亟待解决的问题，它直接关系着城市基础设施作用效率的发挥，同时也决定着制造流通业的发展和整个城市居民生活的状态。 一、城市物流配送网络研究 城市物流配送网络作为城市物流配送系统的子系统，由物流节点（供应点、物流配送中心、客户需求点）和链路（运输线路）构成。城市物流配送网络优化以高服务、高效率、低成本和绿色环保为目标。城市物流配送网络研究的关键问题主要是：（1）城市物流配送中心选址问题；（2）物流配送

车辆路径优化问题；（3）配送中心库存控制问题；⑷结合选址、路径、库存的优化问题。 城市物流配送网络优化的研究方法主要有多准则决策法、数学规划法、启发式算法和模拟仿真技术。多准则决策方法主要有层次分析法和模糊综合评价法；数学规划方法包括线性规划、非线性规划、整数规划、网络优化技术、多目标规划、动态规划等；启发式算法主要有贪婪算法、局部搜索算法、禁忌搜索算法、遗传算法、模拟退火算法、蚁群算法、粒子群算法等。 1.城市物流配送中心选址问题 城市物流配送中心选址问题是一般的FLP问题在城市物流配送领域的应用。Drexl和Klose总结了配送中心选址的模型，主要有连续选址模型、网络选址模型和混合整数规划选址模型。Guyon等考虑城市配送网络的可持续发展模式，提出了综合经济成本、生态成本和社会成本的整数线性规划模型。王寅在考虑缓解城市拥堵问题的时候，应用双层规划选址模型解决并入轨道运输之后的城市配送中心选址问题。 2.物流配送车辆路径优化问题 城市配送路径优化研究可以进一步降低日益复杂的物流配送成本和城市交通拥堵等目的。Bodin根据问题的空间特性和时间特性的相对重要性把配送路线优化问题划分为：仅从空间位置安排路线的一般车辆路径问题（VRP），考虑时

苏果超市物流配送模式及研究建议讲课稿

苏果超市物流配送模式及研究建议

苏果超市物流配送模式及研究建议 摘要 随着中国连锁企业的快速发展，连锁企业间的竞争日渐激烈，苏果超市作为有着成熟规模经营和运作经验的大型超市，它的核心竞争力是物流技术。苏果超市建立的大型物流配送中心完全是为自身发展需求所量身定做的。但是，正如其他企业不能十全十美一样，苏果超市在物流配送模式上也存在一定的弊端，本文从苏果超市的建成成本和投资风险、配送规模、供应链设置、员工素质等各个方面综合分析，找出了苏果超市有待提高的各个环节，并结合实际情况，研究出了诸如提升配送服务、降低配送成本、完善供应链体系、提高内部员工素质等方面的具体策略，力求能够达到充分地利用现有的物流配送资源的目的，最终使其实现规模经济，以从中获取更大的社会效益。 关键字：物流；配送模式及特点；研究建议 一、引言 2003年，苏果在南京兴建了马群新型配送中心，运输系统也有了全新的整合，新建成的高架立体仓库成为华东地区单体最大的仓库，除此之外，它还广泛采用车载GPS、无线射频等先进的国外专业技术，形成了更大规模经营和支持企业快速扩张的强大物流系统。苏果超市逐渐形成了具有自身特色的物流战略，这种物流战略的实施主要是依靠于企业确立的现代化的物流理念。苏果从最初的批发企业慢慢转型成为现在的连锁零售超市，在转型之初，苏果将重点放在配送中心的改造上，他们投入大手笔将传统的批发仓库改造成为连锁超市的配送中心，后来的事实证明了这项改造是苏果超市战略转型成功的因素。

十多年来，苏果之所以取得了跳跃式、超常规的进步，主要原因在于它始终坚持走符合当地实际、贴近百姓生活、具有自身特点的连锁发展之路。虽然如此，建立符合市场发展需求的连锁超市的物流配送中心仍然是连锁业的关键问题，在这一方面，很多的发达国家的连锁超市的物流配送中心的利用比中国的更为充分，其规模和发展也已经比较成熟，也因为如此，以苏果为首的中国大型连锁超市在寻找适合自己的发展目标的同时，可以研究和学习发达国家的连锁超市经营模式。在中国，像苏果超市这样的连锁超市物流配送中心还不多，更别说建立先进的物流技术了，所以说，我国在连锁超市物流配送这一块还有很多地方需要尝试和探索的。在目前的中国市场大环境下，对于大型连锁超市来说非常重要的一个环节就是物流配送中心，不仅关于物流配送中心的实践值得深入挖掘和广泛关注，而且关于物流配送中心的理论也值得深入研究和广泛尝试。 二、苏果超市物流配送模式及特点 连锁超市实现了进货统一、配送统一和销售分散，所以它的商业业态能发挥比较大的经济规模效益，目前比较流行，苏果超市的产品在质量、品牌效应、管理、价格等方面都有非常明显的优势。超市的配送完全按品种搭配、门店用户在商品分类、时间、数量等方面的要求进行送货的过程，这个过程是在全方面配货的基础上进行的，是“配货”和“送货”的有机结合。苏果配送中心的设计规划采取了现代物流理念，广泛运用了很多成熟的、先进的技术及设备，并且采用了具有成本和效率优势的运作流程化模式。物流配送中心的供货是由供应商、工厂、产地等先把生产的产品送到配送中心，后来由配送中心储存、包装、加工、拣货、验收，完成了这一系列的流程后再将货物配送到店铺。

浙江生活电器项目建议书

浙江生活电器项目 建议书 规划设计/投资分析/产业运营

报告说明— 随着国民经济水平的整体提升，居民消费结构升级，吸尘器作为清洁 类家电产品越来越受到消费者追捧。吸尘器本身具有简便、清洁效果好、 使用广泛的特点，不仅仅可以用于地面地板和地毯的清洁，天花板、墙壁、门窗、家具、书架、沙发、床褥等家中环境的清洁，也可以清洁爱车空间，吸尘器作为代替人工的电动清洁家电，在中国家庭的普及率越来越高。 该吸尘器项目计划总投资7294.20万元，其中：固定资产投资5159.06万元，占项目总投资的70.73%；流动资金2135.14万元，占项目总投资的29.27%。 达产年营业收入17138.00万元，总成本费用13304.92万元，税金及 附加137.93万元，利润总额3833.08万元，利税总额4499.71万元，税后 净利润2874.81万元，达产年纳税总额1624.90万元；达产年投资利润率52.55%，投资利税率61.69%，投资回报率39.41%，全部投资回收期4.04年，提供就业职位326个。 随着环境保护和绿色健康意识全面觉醒，家居清洁健康电器受到广泛 关注，普及程度不断提升，已成为改善生活环境、保障身体健康不可或缺 的工具。吸尘器作为清洁健康电器产品的主要代表，在小家电家族中占据 了很高的地位。

目录 第一章概况 第二章项目建设单位 第三章项目建设背景分析 第四章项目市场调研 第五章投资方案 第六章选址评价 第七章项目建设设计方案 第八章项目工艺原则 第九章项目环境保护分析 第十章项目职业安全管理规划第十一章项目风险 第十二章项目节能方案分析 第十三章项目实施安排 第十四章投资估算 第十五章项目经营收益分析 第十六章评价结论 第十七章项目招投标方案

重庆市城市物流配送模式研究

重庆市城市物流配送模式研究 【摘要】城市物流配送是指服务于城市范围内的货物配送活动，根据用户的 要求在经济合理区域范围内对货物进行拣选、加工、包装、分割、组配等相关作业，并按时按点把货物送到指定地点、指定客户的物流活动。总结国内外物流配送的经验和发展模式，主要有自营配送模式、第三方配送模式、共同配送模式和物流一体化配送模式四种。 【关键词】配送模式；优缺点分析；配送模式 1 .自营配送模式 自营配送模式是指企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部货物配送的模式。这种模式有利于企业供应、生产和销售的一体化作业，系统化程度相对较高，既可满足企业内部原材料、半成品的配送需要，又可满足企业对外进行市场拓展的需求。 1.1主要特征 目前部分零售公司采用以自建为主的物流系统发展战略，投资建设自己的现代化物流配送中心，实行统一配送。特别是在常温仓储和冷冻品及生鲜产品仓储方面，更为普遍。这是目前国内生产、流通或综合性企业所广泛采用得一种物流模式。企业通过独立组建物流中心，实现对企业内部各部门、场、店的物品供应。 1.2优缺点分析 1.2.1优点 （1）整个物流体系属于企业内部的一个组成部分，与企业经营部门关系密切，能够更快速、灵活地满足企业在物流配送业务上的时间、空间要求。 （2）整个环节流程一体化，实现准时采购，增加批次，减少批量，调控库存，减少资金占用，降低成本增加企业盈利能力。 （3）可以合理地规划管理流程，提高物流作业效率，减少流通费用。 （4）可以对供应链各个环节有较强的控制能力，有利于企业对供应和分销渠道的控制。 1.2.2缺点 （1）一次性投资大。配送体系涉及运输、仓储、包装等多个环节，一次性投资较

京东物流配送模式分析

沈阳工学院 学年论文 题目：京东物流配送模式分析学院：经济与管理学院 专业：物流管理专业 学生姓名：应煜阳 学号： 1420060241 指导教师： 2016 年9 月 27 日

摘要 近年来,随着国内电子商务的步伐逐渐加快,物流的支柱作用日益凸显,电子商务企业(以下简称电商企业)把物流服务看作是公司兴衰成败的关键因素,从而带动了物流理论研究的热潮。在电子商务环境下第三方物流的研究,尤其受到国内外学术界的广泛关注。第三方物流的发展也被共认为是电子商务环境下物流发展的新趋势。它是物流业发展的高级和成熟阶段的显著表现。本文从实证主义的角度出发,通过对京东商城物流模式的发展现状和企业发展目标的研究,并在此基础上提出对现有的物流模式进行改进,利用企业物流优势发展第三方物流模式的战略构想。针对这一行文思路主要做了以下几个方面的工作: 首先,重点对京东商城的物流模式进行了深入分析,提出了京东商城现有物流模式中存在的主要问题。其次，阐述京东商城对现有物流模式改进,发展第三方物流的客观条件、并对如何开展第三方物流的模式提出了具体实施办法,同时预测出运营新物流模式的过程中可能出现的新问题,并就相应的问题给出了一些自己认为可行的解决办法。最后提出了京东商城发展第三方物流模式的现实意义。 本文采用了理论联系实际的办法。对第三方物流模式进行了初步探讨,基于实际的局限性,未能就京东商城发展第三方物流模式提出完整的、全面的解决方案,在将来条件成熟后逐步推进该模式的研究和实践。 关键词:电商企业;物流模式;京东商城;第三方物流;自提点

Abstract In recent years, with the pace of domestic e-commerce gradually speeding up, the pillar role of logistics, e-commerce enterprises (hereinafter referred to as the electricity business enterprise) consider logistics service is the company's rise and fall success or failure of the key factors, thus promote the boom of logistics theory research. Third party logistics in e-commerce environment research, especially attracted extensive attention of academia at home and abroad. The development of the third party logistics were also thought to be the new trend in the development of logistics in e-commerce environment. It is advanced and mature stage of the logistics industry development performance significantly. In this paper, from the perspective of positivism, the development of logistics mode of jingdong mall research present situation and the enterprise development goals, and based on this put forward to improve the existing logistics mode, use of the advantages of the enterprise logistics strategic plan of the third party logistics mode. For this style thinking mainly do the following several aspects: First, focus on logistics mode of jingdong mall is carried on the thorough analysis, put forward the jingdong mall, the existing main problems of logistics mode. Secondly, jingdong mall, improvement on the existing logistics model, development of the third party logistics of objective conditions, and on how to develop the third party logistics mode put forward the concrete measures for implementation, and to predict new logistics mode of operation that may occur during the process of new problems, and then gives some corresponding you think feasible solution. Finally proposed the jingdong mall development of third party logistics mode. This paper USES the methods of theory with practice. Has carried on the preliminary discussion on the third party logistics model, based on the actual limitations, third party logistics mode failed to jingdong mall development complete, comprehensive solution, gradually promote the pattern after conditions are ripe in the future research and practice.

陇南厨房小家电项目建议书

陇南厨房小家电项目 建议书 规划设计 / 投资分析

摘要说明— 我国家电渠道经历了供销社、批发商、专卖店、大连锁、区域连锁、电商、移动电商等渠道业态的变革，随着移动互联网的发展，电商、微信、社区营销等各种新型业态不断兴起。对于不同的小家电产品类别和产品所处的生命周期，企业通常选择不同的营销渠道，这对企业的渠道建立和管理能力提出较大的挑战。对于线下渠道而言，高端卖场面向高消费人群，进驻企业的品牌、产品的技术品质以及服务等需要经过严格的考核认证。对于品牌专柜和体验店更需要企业进行精细化管理，提升单店运营效率。完善的营销和服务网络构成企业新的核心竞争力。 厨房小家电产品品类日益增多，满足消费者个性化、多样化的需求，越来越多的消费者更加注重时尚科技与生活品位，对厨电产品外观、功能要求更加多样化、智能化，科技创新成为市场发展关键的驱动因素。近年来新材料、新工艺、新技术的加速应用，厨房小家电产品的结构设计、智能便捷、安全健康等方面不断迭代升级，推动了小家电新功能、新品类的涌现和普及。在养生壶市场上，高品质玻璃材质、电子元件、精密温控和过热保护系统等新材料新技术的应用，以及专门针对各类东方养生食材和药膳设计开发的烹调功能，使养生壶

产品不仅优雅时尚、操作智能、安全无害，更使烹调的养生食品达到口感和营养俱佳的效果，获得了消费者越来越广泛的认可和信赖。 近年来，小家电产品类别不断丰富，以便捷实用、时尚智能、节能环保的优势，给广大消费者的生活带来更多的便利，显著改善了居民的生活品质，受到了国家政策的大力支持，拥有良好的政策环境。2016年6月国务院发布的《消费品标准和质量提升规划（2016-2020年）》指出，将家用电器作为重点领域，适应家用电器高端化、智能化发展趋势，改善新兴家电产品的性能和消费体验，优化传统厨用、个人护理用小家电产品的外观和功能设计。工信部2016年8月《轻工业发展规划2016-2020》提出，开发绿色、智能、健康的多功能中高端产品，支持骨干企业加快智能家电开发和市场推广，以“提品质”促进有效供给能力提升。 该厨房小家电项目计划总投资4220.34万元，其中：固定资产投资2969.28万元，占项目总投资的70.36%；流动资金1251.06万元，占项目总投资的29.64%。 达产年营业收入8433.00万元，总成本费用6339.41万元，税金及附加81.48万元，利润总额2093.59万元，利税总额2463.84万元，税后净利润1570.19万元，达产年纳税总额893.65万元；达产年投资利润率

国内外物流配送业的现状发展与探讨

国内外物流配送业的现状发展与探讨 国外物流业配送发展概况 1)美国现代物流配送的发展状况 从20世纪60年代起，货物配送的合理化在美国普遍得到重视。为了在流通领域产生效益，美国企业采取了以下措施:一是将老式的仓库改为配送中心;二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率;三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。美国连锁店的配送中心有多种，主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。首先是批发型，该类型配送中心主要靠计算机管理，业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出定货指示单。其次是零售型，以美国沃尔玛公司的配送中心为典型。该类型配送中心一般为某零售商独资兴建，专为本公司的连锁店按时提供商品，确保各店稳定经营。第三是仓储型，美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心，它的主要任务是接受独立杂货商联盟的委托业务，为该联盟在该地区的若干家加盟店负责货物配送。 (2)日本现代物流配送的发展状况 在日本，零售业是首先建立先进物流系统的行业之一。便利店作为一种新的零售业迅速成长，现己遍及日本，正影

响着日本其他零售商业形式。这种新的零售业需要利用新的物流技术，以保证店内各种货物的供应顺畅。因此，日本的物流配送具有以下特点:第一，分销渠道发达。许多日本批发商过去常常把自己定位为某特定制造商的专门代理商，只允许经营一家制造商的产品。为了保证有效地供应商品，日本许多物流公司不得不对旧有的分销渠道进行合理化改造，更好地做到与上游或下游公司的分销一体化。第二，频繁、小批量进货。日本的物流配送企业的很大一部分服务需求来自便利店，便利店依靠的是小批量的频繁进货，只有利用先进的物流系统才有可能发展连锁便利店，因为它使小批量的频繁进货得以实现。第三，物流配送体现出共同化、混载化的趋势。共同化、混载化的货物配送使原来按照不同生产厂、不同商品种类划分开来的分散的商品物流转变为将不同厂 家的产品和不同种类的商品混合起来配送的聚合商品物流，从而得以发挥商品物流的批量效益，大大提高了配送车辆的装载率。第四，合作型物流配送。在日本，生产企业、零售企业与综合商社、综合物流公司之间基本上都存在一种长期的物流合作关系。并且这种合作关系还随着日本工业生产的国际化延伸到国外。第五，政府规划在现代物流配送发展过程中具有重要作用。 (3)欧洲现代物流配送的发展状况 在欧洲诸国，尤其是德国，物流配送是指按照用户的订

工业设计产品设计毕业论文.doc

普 通 本 科 毕 业 论 文 题目：《静夜思》——LED台灯设计 学院艺术学院 学生姓名XXXXXX 学号XXXXXXX 专业工业设计届别20XX届 指导教师 XXXXXXX 职称讲师 二O一X 年X 月

普通本科生毕业论文（设计）诚信承诺书

摘要 灯具发明到现在，已经不是单一的产品了，它到现在已经发展成各种各样的产品，这样在每家每户的家里都需要应用到的。那么每家每户需要的台灯也需要发展与进步，人们它的要求越来越多，比如：多功能，节能，方便生活等。正是在这种情况下，多功能LED台灯应运而生。 该台灯可以做普通的台灯使用，可以伸缩做成落地灯使用，也可以取下来做手电筒使用。它可以为自己储电。对光源的选取，我采用的是五分之三圆环型的LED作为光源。。LED灯能耗低、无辐射、寿命高（可达10万小时），现在能源非常紧缺、环保要求高，用LED灯代替普遍使用的白炽灯或荧光灯，环保无污染。 【关键词】灯具多功能节能方便生活LED台灯

Abstract Lamps invention to the present, has not a single product, it has now been developed into a wide range of products, so need to be applied to every household home. Then every household lamp also need to develop and progress, more and more people it, such as: multi-functional, energy-saving, convenient life. It is in this case, the multi -function LED lamp came into being. The lamp can do ordinary lamp, retractable made loor lamp can be removed to do the flashlight. It can be for their own electricity storage. I used on the selection of the light source, the three-fifths of the ring-type LED as the light source. . LED light, low energy consumption, no radiation, high life (up to 100,000 hours), energy shortage, environmental requirements, commonly used with LED lights instead of incandescent or fluorescent light, environmental pollution. 【Key words】Lamps;Multi-function;Energy-saving;The convenience of living;LED Desk Lamp

家电项目建议书 (1)

家电项目建议书 2018年，中国家电行业行业规模维持了两位数的增速,但利润增速仅为个位数。统计局数据显示，家电主营业务收入为1.49万亿元，同比增长 9.9%；利润总额为1225亿元，同比增长2.46%。从企业反馈的情况来看， 主要家电企业前三季度的平均增速在10%~15%，利润增速要略高于收入增速，不同子行业之间的差异很大。 从中国家用电器协会观察到的情况来看，2018年企业普遍预期不佳， 观望情绪比较重，生产端扩张比较谨慎。究其原因，一方面是受到2017年 高基数的影响；另一方面，2018年以来，国际政治经济环境比较复杂，不 少企业存在观望情绪，部分产品在生产端放慢了节奏，冷柜、洗衣机、电 风扇等普及度较高的产品，其产量同比均有不同程度的下滑。 从国家统计局的数据看，2018年空调在生产端实现了9.9%的增长。根 据对企业的调研访谈，截至2018年6月，空调企业的排产都比较饱满，进 入7月后，需求回落。部分上游企业表示，空调企业对于一些关键零部件 的采购有所控制，后续生产有小幅回落，7月、8月、9月空调行业的单月 产量均呈现同比下滑态势；进入10月，受到“抢出口”的影响，部分企业 增加了排产计划。

2018年1~6月，受到高温的影响，空调内销市场仍然维持较好的表现，零售量同比增长16.6%，零售额同比增长19.8%。但进入7月，随着市场环 境的变化，空调需求比去年同期下滑，企业纷纷调整了策略，排产和生产 均有所下滑。空调全年销售量同比增长2.3%，销售额同比增长4.9%。 对于冰箱、洗衣机来讲，由于渗透率基本饱和，终端以更新需求为主。生产厂商都主动地将产品开发的重点放在了消费升级上。相对于洗衣机市场，冰箱市场竞争更激烈一些，2018年，冰箱销量增速下滑6.2%，洗衣机 销量与去年相比基本持平。 进入2018年以来，厨电行业零售渠道终端首次出现下滑迹象。厨电行 业的烟灶销售与地产关联较大，2017年开始执行的较为严格的房地产政策，对厨电产品的销售造成了一定程度的冲击。从厨电企业反馈的情况看，各 龙头企业在销售收入上仍然维持了正增长，但增速较往年有明显下滑。 随着网上零售普及率的提升以及专业电商在物流、配送、安装、售后 服务等环节的服务优化，线上线下的加速融合，越来越多的家电制造企业 通过与专业电商进行战略合作提升产品的线上渠道份额。中怡康数据显示，2017年，主要家电产品的线上销售额在整体渠道中的占比已经达到28%， 较去年同期增长3个百分点。 从2018年家电产品线上销售情况来看，各品类家电产品在线上渠道的 销售情况出现了分化，不再像前两年那样呈现全部产品高速增长的局面。 电饭煲、电压力锅、电磁炉、空气净化器、净水设备等小家电产品均有不

基于企业联盟的物流配送模式研究

1基于企业联盟的城市末端共同配送模式的构建 1.1现状及问题分析 1.1.1现状分析 许多物流企业在配送过程中需要排队等待交货，导致城市末端配送效率低；同时，这些企业采用的是本企业内的共同配送模式，虽然比直接配送节省了成本，但效果不理想。 1.1.2问题及原因 根据以上现状分析，城市末端配送主要存在的问题及原因如表1-1。 表1-1郑明城市末端配送的问题及原因 本方案主要针对现有不合理的配送模式的优化来解决成本高的问题。 1.2基于企业联盟的共同配送模式的构建 1.2.1现有共同配送模式 物流企业在城市末端的冷链配送流程以及配送模式主要采用的是一家企业将几家顾客的货物由一辆车装运，逐家运送。这一配送模式会导致配送成本高且效率低以及服务质量差的问题，因此，本方案针对在末端配送过程中成本高的问题，把现有的“各自为政”的共同配送模式改为基于企业联盟的共同配送模式。 1.2.2企业联盟共同配送模式 （1）企业联盟的共同配送模式 企业联盟共同配送模式是一种集约化、合作化的模式，此模式中充分考虑了供应链的整体利益，能保证该模式长期有效地进行运作，具体如图1-1

图1-1企业联盟共同配送模式 (2)基于企业联盟共同配送模式的运作 ①运作流程具体如图1-2所示: 图1-2运作流程 由上图可知，此模式的主体主要有配送中心以及联盟企业，各个主体的主要任务如下： 配送中心：以联盟企业的共同配送中心作为共同配送运作的基础设施，构成共同配送活动的神经枢纽，对实施共同配送发挥着重要的作用。主要包括方案设计、干线运输、城市配送、仓库管理、包装分拣、信息反等馈业务。在客户下达订单后，采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，将一个顾客所需的货物，进行一系列订单接收与整合、智能化拣选等工作