信号工考工试题库
信号工(车站与区间)中级工题库
一、选择题
1.6502电气集中的选岔网采用(B )。[321020201]
(A)串联传递 (B)并联传递 (C)串并联传递 (D)上下传递
2.道岔组合、信号组合、( C )组合是6502电气集中的三种基本组合类型。[311000000]
(A)电源 (B)轨道 (C)区段 (D)尽头
3.单置调车信号机按钮做变通按钮使用时，( C )吸起。[321020201]
(A)AJ↑2AJ↑ (B)1AJ↑AJ↑ (C)1AJ↑2AJ↑AJ↑ (D)1AJ↑2AJ↑
4.( B )不属于敌对进路。[333000000]
(A)同一到发线上对向的列车进路
(B)同一到发线上对向的调车进路
(C)同一到发线上对向的列车进路与调车进路
(D)同一咽喉区对向重迭的调车进路
5.组合架侧面电源与组合架零层( D )的配线，采用了环接电源的方法。[322030203]
(A)D01、D02 (B)D01、D03 (C)D02、D03 (D)D01、D02、D03
6.引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔( B )解锁。[323020201]
(A)能 (B)不能 (C)可能 (D)有1组解锁。
7.在办理向站线的接车进路且进站信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示(A )。[323020201]
(A)红灯 (B)红灯和月白灯 (C)黄灯 (D)绿灯
8.当单置调车信号机按钮作终端使用时，(D )。[321020201]
(A)AJ↑2AJ↑ (B)1AJ↑AJ↑ (C)1AJ↑2AJ↑AJ↑ (D)1AJ↑2AJ↑
9.感应调压器按冷却方式可以分为( A )。[331000000]
(A)2种 (B)3种 (C)4种 (D)5种
10.一般把控制台上全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元布置在轨道
光带的( B )。[322010201]
(A)上方 (B)下方 (C)左侧 (D)右侧
11.引导按钮继电器电路,按压引导按钮,(A )励磁并自闭。[321020201]
(A)YAJ (B)YJJ (C)YXJ (D)AJ
12.DCJ(FCJ)励磁吸起后，在( D )复原。[322020201]
(A)始端JXJ励磁后 (B)道岔转换后
(C)终端JXJ励磁后 (D)SJ落下时
13.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在(B )时复原。[322020201]
(A)终端AJ落下 (B)KF-共用-Q断电
(C)DCJ或FCJ落下 (D)始端AJ落下
14.列车进路上的开始继电器KJ，在(A )后复原。[322020201]
(A)第一个道岔区段解锁 (B)信号开放
(C)信号关闭 (D)最后一个道岔区段解锁
15.ZP.Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路试验，用0.06Ω电阻线分路时，在接收盘的“接入”孔上测试，一般电压为几十毫伏，最大不应超过(B )。[321010101]
(A)90mV (B)100mV (C)110mV (D)120mV
16.( )调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。[321010201]
(A)单置、差置 (B)并置、差置 (C)并置 (D)单置、差置、并置
17.差置调车信号机ZJ的电路中1LJ和2LJ接点的作用是( )。[321020201]
(A)实现进路锁闭 (B)防止调车尾追列车
(C)检查敌对进路未建立 (D)防止同时向无岔区段调车
18.当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时，( )吸起。[321020201]
(A)ZXJ(主信号继电器) (B)XFJ(信号辅助继电器)
(C)LXJ和ZXJ (D)ZXJ、XFJ、LXJ
19.DX组合的KJ为( )继电器。[311020201]
(A)JWXC-1700 (B)JWXC-H340 (C)JWJXC-1700 (D)JZXC-480
20.6502电气集中，调车进路辅助开始继电器FKJ和终端继电器ZJ的励磁顺序是( )。[323020201]
(A)FKJ先吸起 (B)ZJ先吸起
(C)进路左边的先吸起 (D)进路右边的先吸起
21.6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时( )解锁。[323010201]
(A)10s (B)30s (C)1min (D)3min
22.在8网络线上用串接( )前接点来实现对另一咽喉区没有建立迎面敌对进路的检查。[322020201]
(A)GJJ (B)ZCJ (C)SJ (D)ZJ
23.检查信号机开放可能性的网络线是( )。[322020201]
(A)7线 (B)8线 (C)9线 (D)11线
24.在进路遇有超限绝缘时，应把检查条件加在( )。[323030101]
(A)QJJ电路，由9线检查 (B)XJ电路，由11线检查
(C)XJJ电路，由8线检查 (D)XJ电路，由7线检查
25.信号辅助继电器的工作网络是( )网络线。[321020201]
(A)8 (B)9 (C)11 (D)13
26.6502电气集中选择组选八字第一笔双动道岔的反位时，用( )网络线。[321020201]
(A)1、2 (B)3、4 (C)5、6 (D)7、8
27.进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路。可( )。[322020201]
(A)取消进路 (B)人工解锁 (C)区段故障解锁 (D)正常解锁
28.LXZ组合的KJ为( )继电器。[321020201]
(A)JWXC-1700 (B)JWXC-H340 (C)JWJXC-1700 (D)JZXC-480
29.目前6502电气集中用的控制台是( )控制台。[321010201]
(A)屏幕 (B)单元 (C)按钮 (D)面板
30.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路( )的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。[323020201]
(A)1DQJ (B)1DQJ保持吸起和2DQJ (C)2DQJ (D)1DCJ和2DCJ
31.锁闭继电器SJ实现( )锁闭形式。[321020201]
(A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种
32.场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于( )，否则不准设置接车进路信号机。[321030202]
(A)400m (B)800m (C)1000m (D)1200m
33.在SJ电路中，FDGJ接点的作用是( )。[323020201]
(A)防止闪白光带 (B)防止轻型车跳动时错误解锁
(C)检查QJJ电路完整 (D)实现区段锁闭
34.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是( )。[333020201]
(A)LXJ先于ZXJ吸起 (B)LXJ先于XFJ吸起
(C)ZXJ先于XFJ吸起 (D)ZXJ先于LXJ吸起
35.排一条发车进路需按压( )按钮。[321010201]
(A)1个 (B)2个 (C)2至3个 (D)4个
36.6502电气集中在办理取消进路和人工解锁时，( )在进路未解锁前一直保持吸起。[322020201]
(A)ZQJ (B)ZRJ (C)QJ (D)LAJ
37.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在( )熄灭。[322020201]
(A)进路锁闭后 (B)XJ吸起后 (C)方向电源无电后 (D)选路完毕后
38.6502电气集中调车XJJ在( )时，XJJ1-2线圈自闭电路接在8网络线上。[322020201]
(A)JYJ落下、QJ吸起 (B)JYJ吸起 (C)XJ吸起 (D)QJ落下
39.6502电气集中在12线上串接QJJ第二组接点其作用是( )。[322020201]
(A)防止提前解锁 (B)防止道岔中途转换
(C)防止迂回电流 (D)保证供电
40.办理人工解锁时，QJ的落下时机是( )。[321020201]
(A)KF-ZQJ-Q无电→QJ↓ (B)1RJJ↑→QJ↓
(C)XJJ↓→QJ↓ (D)KZ-RJ-H无电→QJ↓
41.6502电气集中KJ复原的时机是( )。[322020201]
(A)进路内第一个道岔区段解锁后 (B)进路锁闭后
(C)信号开放后 (D)进路内所有的区段解锁后
42.接车方向的并置调车信号机作阻拦信号，此时ZJ吸起所检查的条件电源是( )。[32202021]
(A)KF-DFJ-Q (B)KF-DJJ-Q (C)KF-列共-DJJ-Q (D)KF-共用-Q
43.办理D3往D17调车进路(见图1)，如果在10线上的D13ZJ第三组中接点断线，车列正常通过后会( )。[333020201]
（图1）
(A)9-15DG区段白光带不灭
(B)17-23DG区段白光带不灭
(C)全部白光带熄灭
(D)9-15DG区段和17-23DG区段白光带不灭
44.按压接车方向调车信号机按钮后可供下列电源中的( )。[321020201]
(A)KZ-列共-Q (B)KZ-共用-Q (C)KF-DJJ-Q (D)KF-DFJ-Q
45.如图2中以D17为终端调车时D17ZJ自动复原的条件是( )。[323020201]
（图2）
(A)23/251SJ吸起 (B)17/191SJ吸起
(C)23/252SJ吸起 (D)23/251DCJ落下
46.进路排列表示灯电路中并接有四个方向继电器的第( )接点。[321020201]
(A)5组 (B)6组 (C)7组 (D)8组
47.如图3中接车方向调车信号机D3的FKJ励磁时，所用负电源是( )。[321020201]
（图3）
(A)KF-LFJ-Q (B)KF-DJJ-Q (C)KF-LJJ-Q (D)KF-共用-Q
48.5/72DCJ自动复原的条件是( )。[321020201]
(A)5/71SJ落下 (B)5/72SJ落下
(C)KZ-ZQJ-H有电 (D)KF-共用-Q有电
49.办理D
3
往IG的长调车进路时，有关的FKJ、KJ动作顺序应是( )。[321020201]
(A)FKJ自左向右，KJ自右向左顺序吸起
(B)FKJ、KJ均为自左向右顺序吸起
(C)FKJ、KJ均为自右向左顺序吸起
(D)FKJ自右向左，KJ自左向右顺序吸起
50.在选双动道岔反位时，1DQJ的励磁条件是通过( )的接点接入KF。[322020201]
(A)1FCJ
62 (B)1DCJ
63
(C)2FCJ
62
(D)2DCJ
63
51.在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测电压判断道岔表示故障，当交流2V左右、直流为0V时，可判断为( )。[333020201]
(A)室外二极管击穿短路 (B)室外断线 (C)室内断线 (D)电容短路
52.接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其AJ用( )作为励磁条件之一。[332000000]
(A)KF-共用-Q (B)KF-DFJ-Q
(C)KZ-列共-DJJ-Q (D)KZ-列共-DFJ-Q
53.6502电气集中四线制道岔定位无表示，定位表示继电器颤动，说明( )。[333020201]
(A)室外开路 (B)室内表示电路电容故障
(C)室内继电器开路 (D)室外二极管开路
54.6502电气集中DXJ复原的时机是( )。[322020201]
(A)进路内第一个道岔区段解锁后 (B)进路锁闭后
(C)信号开放后 (D)进路内所有的区段解锁后
55.发车方向单置调车信号机按钮作为接车方向调车进路变通按钮时，其AJ用( )为励磁条件之一。[332010201]
(A)KF-共用-Q (B)KF-DFJ-Q
(C)KZ-列共-LFJ-Q (D)KZ-列共-DJJ-Q
56.6502电气集中列车信号继电器的缓放是靠( )。[322020201]
(A)一般继电器 (B)缓入型继电器 (C)阻容元件 (D)电感
57.在控制台中，股道上最短的光带不得少于( )单元。[321010201]
(A)2个 (B)4个 (C)6个 (D)10个
58.6502电路选岔电路中，能证明整条进路已被全部选出而励磁吸起的继电器是( )。[323020201]
(A)ZJ (B)最左端的JXJ (C)最右端的JXJ (D)FKJ
59.6502电路中传递继电器的1-2线圈在( )的情况下起作用。[322020201]
(A)取消解锁 (B)正常解锁 (C)故障解锁 (D)调车中途返回解锁
60.单置调车信号机按钮作始端使用时，( )吸起。[321020201]
(A)AJ、2AJ (B)1AJ、AJ (C)1AJ、2AJ、AJ (D)1AJ、2AJ
61.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在( )时复原。[321020201]
(A)始端按钮继电器落下 (B)终端按钮继电器落下
(C)KF-共用-Q断电 (D)道岔操纵继电器落下
62.6502电气集中9网络线的正极性电源KZ是从( )接入。[321020201]
(A)进路左边 (B)进路右边 (C)进路始端 (D)进路终端
63.6502电气集中调车信号继电器DXJ受( )控制。[321020201]
(A)8线 (B)8线和11线 (C)9线 (D)11线
64.6502电气集中列车信号继电器LXJ受( )控制。[321020201]
(A)8线 (B)8、11线 (C)9线 (D)11线
65.进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为( )。[322020201]
(A)区段锁闭 (B)故障锁闭 (C)进路锁闭 (D)引导总锁闭
66.左向运行的进站信号机列车信号主组合的类型图应选用( )。[321020201]
(A)A-1/LXZ (B)A-2/LXZ (C)B-1/LXZ (D)B-2/LXZ
67.对于( )的车站，组合的排列顺序应选用“S”型排列法。[321030203]
(A)咽喉区道岔群数目较大 (B)咽喉区道岔群数目较小
(C)咽喉区距离较短 (D)咽喉区距离较长
68.QJ平时处于( )状态。[321020201]
(A)落下 (B)吸起 (C)保持 (D)锁闭
69.排D9往IG的调车进路见图4，如果在13网络线D13的ZJ61-62接点接触不好，车列正常通过进路后，控制台上的现象是( )。[322020201]
（图4）
(A)9-15DG区段仍亮白光带，其余灭灯
(B)9-15DG、17-23DG区段仍亮白光带，其余熄灭
(C)全部白光带熄灭
(D)17-23DG区段亮白光带，其余熄灭
70.凡是进路的始端部位都应设( )取消继电器QJ。[321030101]
(A)一个 (B)二个 (C)三个 (D)四个
71.调车信号辅助组合DXF主要用于( )。[321020201]
(A)调车信号机 (B)尽头型调车信号机
(C)单置调车信号机及变通按钮 (D)差置调车信号机
72.进站信号机点灯电路共有( )线。[322020201]
(A)8条 (B)9条 (C)12条 (D)14条
73.在有二个发车方向时，出站兼调车信号机应选用( )组合。[321020201]
(A)LXZ (B)1LXF (C)LXZ、1LXF (D)LXZ、2LXF
74.列车信号主组合LXZ共有六张类型图，其图号A-2/LXZ中“A”表示( )。[321030204]
(A)进站 (B)出站 (C)一个发车方向 (D)二个发车方向
75.根据平行进路断线法规律，优先道岔在左侧，撇型道岔断开( )控制电源。[321020201]
(A)1线 (B)2线 (C)3线 (D)4线
76.单动道岔组合共有四张类型图，其中弯股(反位)在上直股在下，且是第一笔道岔的图号为( )。[321030204]
(A)1/DD (B)2/DD (C)3/DD (D)4/DD
77.6502电气集中5、6线上串有下列三组继电器接点正确的是( )。[321020201]
(A)QJJ、XJJ、DGJ (B)QJJ、CJ、DGJ
(C)QJJ、CJ、FDGJ (D)QJ、CJ、DGJ
78.列车开始继电器LKJ自闭电路中并有( )继电器接点。[321030203]
(A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个
79.信号检查继电器XJJ利用8线上串接KJ后接点和ZJ后接点来实现( )。[322020201]
(A)本咽喉没有建立敌对进路 (B)另一咽喉区没未建立敌对进路
(C)选排一致 (D)本咽喉没有建立进路
80.道岔启动电路中1DQJ的1-2线圈串入道岔动作电路的作用有( )。[321020201]
(A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种
81.区段检查继电器QJJ、GJJ是挂在9线上，电路中的DBJ或FBJ的第2组接点是( )用的。[321020201]
(A)检查道岔位置 (B)参与道岔位置检查
(C)区分站场形状 (D)检查敌对进路
82.( )时，进路上轨道区段的解锁顺序是从始终至终端方向逐段解锁。[322010201]
(A)取消进路 (B)人工解锁 (C)正常解锁 (D)故障解锁
83.办理调车进路时，进路终端经过( )的前接点向网路发送KZ或KF电源。[322020201]
(A)ZJ (B)ZCJ (C)XJJ (D)JXJ
84.6502电气集中利用CJ的( )在正常解锁时，接通解锁网络使下一区段的LJ 得以正常动作。[333020201]
(A)快动 (B)正常动作 (C)缓动 (D)落下
85.进站、出站、进路或通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为( )信号。[313000000]
(A)正常行进 (B)减速 (C)停车 (D)错误
86.四线制道岔在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压，判断道岔表示电路故障，当测得交流为105V、直流为0V，可判断为( )。[323020201]
(A)室外二极管击穿造成短路 (B)室外断线
(C)室内断线 (D)电容短路
87.信号机点亮红灯时( )。[322020201]
(A)LXJ↓、DXJ↓、DJ↑ (B)LXJ↑、DXJ↑、DJ↓
(C)LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↓、DJ↑ (D)LXJ↓、DXJ↑、DJ↑
88.6502电气集中选岔电路中,始端的( )吸起与方向电源配合使LKJ或FKJ励磁并自闭。[322020201]
(A)JXJ (B)ZJ (C)AJ (D)KJ
89.6502电气集中选岔电路中,终端JXJ吸起与方向电源配合,使( )励磁并自闭。[322020201]
(A)JXJ (B)ZJ (C)AJ (D)KJ
90.6502电气集中继电器组合架的零层,其( )端子板供控制台与室内联系电路用。[321030203]
(A)07～011 (B)08～012 (C)09～013 (D)010～013
91.6502电气集中1LJ和2LJ( )，正常排列进路时，本区段不显示白光带，信号不能开放。[333010201]
(A)错误保留吸起 (B)吸起 (C)落下 (D)保留
92.6502电气集中锁闭进路时，( )吸起，切断两个LJ的自闭电路，使它们均落下，点亮该区段的白光带。[321020201]
(A)QJJ (B)GJJ (C)XJJ (D)CJ
93.6502电气集中故障解锁时，1LJ和2LJ同时随( )吸起而励磁并自闭。[322020201]
(A)QJJ (B)GJJ (C)XJJ (D)CJ
94.6502电气集中正常排列进路时，( )吸起，切断ZCJ的自闭电路。[322020201]
(A)QJJ (B)GJJ (C)XJJ (D)SJ
95.6502电气集中正常排列进路时，( )吸起，ZCJ励磁并自闭。[322020201]
(A)QJJ (B)GJJ (C)XJJ (D)SJ
96.6502电气集中正常解锁时，FDGJ落下，用其后接点接通( )励磁电路，使其励磁并自闭。[323020201]
(A)QJJ (B)GJJ (C)XJJ (D)CJ
97.6502电气集中正常排列进路时，信号开放后，( )吸起，向10线供KF，接通QJJ第一条自闭电路。[331020201]
(A)QJJ (B)GJJ (C)XJ (D)CJ
98.6502电气集中列车接近，( )落下，经其后接点向10线供KF，接通QJJ 第二条自闭电路。[333020201]
(A)JYJ (B)GJJ (C)XJJ (D)CJ
99.每一分支电缆可串接( )信号机。[331030203]
(A)4～5架 (B)5～6架 (C)7～8架 (D)8～9架
100.6502电气集中ZQJ不能励磁的故障现象( )。[322020201]
(A)办理取消进路手续时，总取消表示灯不亮，信号可以取消。
(B)总取消和总人解按钮表示灯均不亮。
(C)办理取消进路手续时，总取消表示灯不亮，且信号不能取消。
(D)总取消和总人解按钮表示灯均亮。
101.6502电气集中ZRJ不能励磁的故障现象( )。[322020201]
(A)办理取消进路手续时，总取消表示灯不亮，信号可以取消。
(B)总取消和总人解按钮表示灯均不亮。
(C)办理取消进路手续时，总取消表示灯不亮，且信号不能取消。
(D)总取消和总人解按钮表示灯均亮。
102.6502电气集中控制台引来的各种电源线以及从组合架引来的接通道岔表示电源线,都先连到就近的K
1
段控制台零层4柱端子板上,其中( )电源,考虑到电流较大,还需经过汇流排端子转接。[331030203]
(A)KZ、KF、JZ三种电源 (B)KZ、KF、DZ三种电源
(C)KZ、KF两种电源 (D)KZ、KF、JF三种电源
103.6502电气集中组合架六列侧面端子的用途,原则上规定:除定型网络线以外,组合与组合之间的联系用( )。[322030203]
(A)01与02 (B)02与03 (C)03与04 (D)06
104.如图5，建立X至IG接车进路，控制台的现象是进路的始端按钮点亮稳定
灯光，D
7A，D
9
A及终端按钮均闪光，D
13
A不闪光，排列进路表示灯点亮，说明( )。
[333010201]
（图5）
(A)13/15/2DCJ或9/11/1DCJ或D
13
DXF的JXJ没有吸起
(B)13/15/2DCJ和9/11/1DCJ的JXJ没有吸起
(C)13/15/2DCJ或D
13
DXF的JXJ没有吸起
(D)13/15/2DCJ或9/11/1DCJ或D
13
DXF的ZJ没有吸起
105.6502电气集中，执行组电路中，( )吸起，将XJJ接上第8线。[322020201] (A)KJ (B)FKJ (C)JXJ (D)JYJ
106.6502电气集中，执行组电路中，第8线检查的基本联锁条件是( )。[333020201]
(A)道岔位置正确，进路空闲。
(B)道岔位置正确，敌对进路未建立。
(C)进路空闲，敌对进路未建立，信号正常。
(D)道岔位置正确，进路空闲，敌对进路未建立。
107.在控制台上区分7，8，9线故障时，可在控制台上增加办理引导进路锁闭操作，则可根据原来办理的进路，判断出故障所处位置，例如：若原来办理的是接车进路，办理引导锁闭后进路无白光带，说明( )。[333020201]
(A)9线的QJJ和GJJ故障 (B)7线的KJ故障
(C)8线的XJJ故障 (D)9线的GJJ故障
108.控制台零层一块定型配线的端子板，可供( )使用，使用后的空余端子也不再另作它用。[321030203]
(A)一组单动道岔 (B)一架信号机
(C)一组单动道岔和一架信号机 (D)一组单动道岔和一组双动道岔
109.控制台零层，定型配线中，一组双动道岔使用( )端子板。[321030203] (A)1块 (B)2块 (C)3块 (D)4块
110.列车开始继电器电路中，( )复原，断开LKJ励磁电路。[321020201] (A)AJ (B)KJ (C)方向继电器 (D)FKJ
111.列车开始继电器电路中，信号开放后，( )复原，断开LKJ的第一条自闭电路。[321020201]
(A)AJ (B)KJ (C)方向继电器 (D)FKJ
112.列车开始继电器电路中，当进路内方第一道岔区段解锁后，( )复原，断开LKJ第二条自闭电路。[321020201]
(A)AJ (B)KJ (C)方向继电器 (D)FKJ
113.组合架零层配线中，每个组合架零层能安放( )端子板。[321030203] (A)11块 (B)12块 (C)13块 (D)14块
114.组合架零层配线中，从组合架正面看，从左向右顺序编号，( )为电源端子板。[322030203]
(A)01～03 (B)04～06 (C)07～08 (D)09～013
115.组合架零层配线中，从组合架正面看，从左向右顺序编号，( )为熔断器端子板。[322030203]
(A)01～03 (B)04～06 (C)07～08 (D)09～013
116.组合架零层配线中，从组合架正面看，从左向右顺序编号，( )为供条件电源用的18柱端子板。[322030203]
(A)01～03 (B)04～06 (C)07～08 (D)09～013
117.下列不属于故障-安全的方法是( )。[322030203]
(A)安全对应法 (B)双断保护法 (C)独立电源法 (D)提高电源电压法118.辅助开始继电器电路中，排列列车进路时，( )吸起使FKJ励磁并自闭。[321020201]
(A)LKJ (B)KJ (C)JXJ (D)XJJ
119.辅助开始继电器电路中，排列调车进路时，始端( )吸起后使FKJ励磁并自闭。[322020201]
(A)LKJ (B)KJ (C)JXJ (D)XJJ
120.辅助开始继电器电路中，重新开放信号时，按压( )按钮，使FKJ励磁并自闭。[323020201]
(A)始端 (B)终端 (C)列车按钮 (D)调车按钮
121.辅助开始继电器电路中，FKJ不能励磁的故障现象是( )。[322020201]
(A)始端按钮闪光后熄灭，不能点亮稳定灯光，进路不锁闭
(B)始端一直闪光，不能点亮稳定灯光，进路不锁闭
(C)始端先点稳定灯光(终端灭灯)，接着始端稳光自动熄灭
(D)始端按钮点稳定灯光，终端按钮灭灯，进路无白光带
122.辅助开始继电器电路中，在有道岔转换时，FKJ不能自闭的故障现象是( )。[332020201]
(A)始端按钮闪光后熄灭，不能点亮稳定灯光，进路不锁闭
(B)始端一直闪光，不能点亮稳定灯光，进路不锁闭
(C)始端先点稳定灯光(终端灭灯)，接着始端稳光自动熄灭
(D)始端按钮点稳定灯光，终端按钮灭灯，进路无白光带
123.开始继电器电路中，进路无道岔转换时，利用始端( )后接点，FKJ的前接点接通KJ励磁电路。[321020201]
(A)LKJ (B)KJ (C)JXJ (D)XJJ
124.股道检查继电器电路中，GJJ平时处于( )状态。[331020201]
(A)释放 (B)吸起 (C)保持 (D)锁闭
125.6502电气集中，组合架零层XJZ，XJF熔断器熔断，则( )。[322020201]
(A)有一架及以上信号复示器闪光
(B)只有一架信号复示器闪光
(C)全站信号不能开放
(D)一个咽喉的信号灭灯
126.6502电气集中，组合架零层DJZ，DJF熔断器熔断，则( )。[322020201]
(A)有一组道岔无表示，且有挤岔报警
(B)有一组及以上道岔无表示，且有挤岔报警
(C)全站道岔不能操纵
(D)有一组及以上道岔不能操纵
127.6502电气集中，组合架零层DZ，DF熔断器熔断，则( )。[323020201]
(A)有一组道岔无表示，且有挤岔报警
(B)有一组及以上道岔无表示，且有挤岔报警
(C)全站道岔不能操纵
(D)有一组及以上道岔不能操纵
128.凡是进路的始端,均设一个取消继电器,QJ在( )组合内。[321030203] (A)只在LXZ (B)只在DX (C)在DX或LXZ (D)在LXZ或Q
129.只有一个离去区段空闲,出站信号机点亮黄灯时( )。[322020201]
(A)LXJ↓、DXJ↓、DJ↑ (B)LXJ↑、DXJ↑、DJ↓
(C)LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↓、DJ↑ (D)LXJ↓、DXJ↑、DJ↑
130.照查继电器电路中,ZCJ设置在( )。[321020201]
(A)只设置在1LXF中 (B)只设置在2LXF中
(C)设置在1LXF或2LXF中 (D)设置在LXZ或1LXZ或2LXF中
131.只有( )的按钮才能兼作相反方向的调车进路的变通按钮。[323010201] (A)单置调车信号机 (B)并置调车信号机
(C)差置调车信号机 (D)通过信号机
132.只有在变通进路上没有调车按钮可兼作变通按钮的情况下，才特设一个( )。[321010201]
(A)变通按钮 (B)单置调车按钮 (C)并置调车按钮 (D)差置调车按钮133.方向电源，例如“KZ-共用-H”是通过四个方向继电器后接点和( )后接点接通的正极性电源。[321020201]
(A)ZQJ (B)ZRJ (C)1RJJ (D)2RJJ
134.有两个离去区段都空闲,出站信号机点亮绿灯时( )。[322020201]
(A)LXJ↓、DXJ↓、DJ↑ (B)LXJ↑、DXJ↑、DJ↓
(C)LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↑、DJ↑ (D)LXJ↓、DXJ↑、DJ↑
线圈的电路中，通过一个( )第七组接点接入负极性电源。135.在KJ
3-4
[322020201]
(A)JXJ (B)XJJ (C)JYJ (D)ZJ
136.6502电气集中，( )是选择究竟哪一个区段可以锁闭和为解锁做准备的。[323020201]
(A)FKJ (B)QJJ (C)进路继电器 (D)SJ
137.6502电气集中，( )是专门检验解锁条件的。[322020201]
(A)FKJ (B)QJJ (C)进路继电器 (D)SJ
138.6502电气集中，( )是反映进路在锁闭状态或解锁状态用的。[333020201] (A)FKJ (B)QJJ (C)进路继电器 (D)SJ
139.在整个网络中，对每条具体进路的电路来说，进路的区分用( )接点确定。[321020201]
(A)DBJ或FBJ (B)DCJ或FCJ (C)1LJ或2LJ (D)DBJ
140.当道岔在转换或发生挤岔故障，停电或断线等故障时，必须保证DBJ和FBJ 落下，因此必须使用( )。[332010204]
(A)安全型继电器 (B)有极型继电器
(C)电码型继电器 (D)非安全型继电器
141.在ZQJ与ZRJ的线圈上都并联有电容C和电阻R，其作用是为了使继电器有( )左右的缓放时间。[321010103]
(A)1s (B)2s (C)3s (D)4s
142.在办理取消进路和人工解锁时，要求( )在进路末解锁以前一直保持吸起。[321020201]
(A)XJ (B)QJ (C)ZQJ (D)ZRJ
143.ZCJ失磁落下后，只有进路中( )解锁，才能使ZCJ复原。[322020201] (A)最末一个区段道岔 (B)第一个区段道岔
(C)最末一个区段 (D)第一个区段
144.6502电气集中控制台零层18柱端子第10端子的用途( )。[332020201] (A)道岔按扭CA-12接点 (B)列车按钮LA-12接点
(C)调车按钮DA-12接点 (D)按钮表示灯L灯
145.选平行进路要用( )。[321020201]
(A)分线法 (B)断线法 (C)选岔电路 (D)选路法
146.6502电气集中，( )是用来区分黄与双黄显示的。[321020201]
(A)ZXJ (B)TXJ (C)DXJ (D)LXJ
147.6502电气集中，( )是用来区分绿与黄的显示。[321020201]
(A)ZXJ (B)TXJ (C)DXJ (D)LXJ
148.CTCS-2车站列控中心设备接地电阻一般不大于( )。[311050203]
(A)3Ω (B)4Ω (C)5Ω (D)10Ω
149.CTCS-2车站列控电源屏供电电压应在AC220V～( )内。[312050203] (A)230V (B)235V (C)240V (D)250V
150.CTCS-2车站列控中心机柜UPS持续供电时间不小于( )。[332010104] (A)20min (B)25min (C)30min (D)50min
151.CTCS-2列控地面设备阿尔斯通LEU电源板为整个LEU提供电源，输入标称电压为DC( )。[331050203]
(A)12V (B)24V (C)36V (D)110V
152.ZD6型电动转辙机表示杆移动( )(推或拉，在检查柱与检查块每侧间隙为
1.5mm条件下)，动接点应退出静接点组，切断表示电路。[331010204]
(A)5.7mm～7.5mm (B)5.7mm～8mm (C)5.7mm～8.5mm (D)5.7mm～9mm 153.三相电动机电源线中，任意两根线对调会使电动机( )。[333010204] (A)转速变慢 (B)转速变快 (C)不转 (D)反转
154.直流电动机按励磁方式的不同，可以分为( )类型。[331010102]
(A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种
155.出站信号机的点灯电路至少需要( )电缆。[322030203]
(A)5芯 (B)6芯 (C)7芯 (D)8芯
156.自动闭塞设备中，当任一元件发生故障或钢轨绝缘破损时，均不得出现( )。[321030204]
(A)升级显示 (B)红灯显示 (C)绿灯显示 (D)无灯显示
157.两站间同方向有两列车以上的列车，彼此间以几个闭塞分区相隔离而运行时，称为( )。[321030204]
(A)间隔运行 (B)追踪运行 (C)相对运行 (D)运行时隔
158.移频自动闭塞发送盒的输出功率，依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下，应能准确地发送信息，并能稳定地动作机车信号设备，确定为( )。[321010103]
(A)9.5W (B)10W (C)13W (D)13.5W
159.对于移频设备站内发送盒与区间发送盒，以下说法中( )是正确的。[321010103]
(A)原理不相同，功放级相同 (B)原理不相同，功放级也不相同
(C)原理和功放级都相同 (D)原理相同，功放级不相同
160.电阻并联可以( )。[232000000]
(A)分压 (B)分流 (C)阻抗 (D)容抗
161.移频电源检测盒的报警电路是由四个电压检测电路和四个光电耦合器组成的( )电路构成的。[321010103]
(A)与门 (B)与非门 (C)或门 (D)异或门
162.为了满足移频接收设备采用双机并联运用，必须在限放前增加一级( )电路。[321010103]
(A)放大 (B)反相 (C)射级跟随器 (D)阻容耦合
163.双稳态触发器的返还系数一般要求大于( )，此值越大，设备的抗干扰能力越强。[321010103]
(A)75% (B)85% (C)90% (D)95%
164.电阻串联可以( )。[232000000]
(A)分压 (B)分流 (C)阻抗 (D)容抗
165.移频地面发送设备，当交流电压在220±22V范围内变动时，载频漂移不大于( )。[321010103]
(A)±3Hz (B)±4Hz (C)±5Hz (D)9Hz
166.移频衰耗器初级线圈1、2的输入阻抗Z1为4Ω～4.5Ω，当RT从0变到∞时，此值变化范围在( )之间。[321010103]
(A)4Ω～4.3Ω (B)4.12Ω～4.6Ω
(C)4.12Ω～4.74Ω (D)4.12Ω～4.85Ω
167.当交流电压为242V(直流电压为24.5V)，移频发送盒负载电阻为0.85Ω时，功放输出电压应不小于( )。[321010101]
(A)2.1V (B)5.6V (C)13V (D)13.6V
168.检修移频发送盒时要求上、下边频频偏均不大于( )。[321010103] (A)±4Hz (B)±5Hz (C)±5.5Hz (D)±6Hz
169.ZP2W1-18型无绝缘移频自动闭塞设备，通过发送、接收电缆盒的电缆补偿，使实际电缆长度与模拟电缆长度之和为( )，以利于移频信号的传输和调整。[312010103]
(A)10km (B)17.5km (C)19km (D)21km
170.ZD9转辙机当滚轮在动作板上滚动时，启动片尖端离开速动片上平面的间隙应为( )。[312010204]
(A)0.3mm～0.8mm (B)0.5mm～1.7mm (C)0.3mm～2mm (D)1mm～3mm 171.移频自动闭塞交流电压的允许波动范围是( )。[321010101]
(A)±15V (B)±18V (C)±20V (D)±22V
172.18信息N+1移频自动闭塞区间发送盒的输出功率为( )。[321010101] (A)10VA (B)20VA (C)30VA (D)40VA
173.ZD9转辙机当锁闭杆从终端往回移动，锁闭杆斜面与检查柱斜面接触后，锁闭杆再移动( )时，表示接点组应可靠断开开关的常闭接点。[331010204] (A)12mm (B)20mm (C)30mm (D)40mm
174.载频中心为550Hz时，移频波的能量主要分布在495Hz、605Hz频率的附近，这说明频偏为( )。[321010103]
(A)50Hz (B)55Hz (C)60Hz (D)65Hz
175.继电半自动闭塞电源停电恢复时，只有用( )办理，方能使闭塞机恢复。[333030204]
(A)事故按钮 (B)总人工解锁按钮 (C)总取消按钮 (D)总定位按钮176.继电半自动闭塞采用架空线时，其直流电阻每条公里( )。[331010103] (A)9Ω (B)11Ω (C)14Ω (D)20Ω
177.继电半自动闭塞采用架空线时，其直流电阻经运用腐蚀后最大不超过( )。[331010103]
(A)10.7Ω (B)12.7Ω (C)13.7Ω (D)14.7Ω
178.自动站间闭塞,当列车出发后,出站信号机应( )。[321030204]
(A)自动关闭 (B)手动关闭
(C)经值班员联系后关闭 (D)自动开放
179.自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该区间的出站信号机( )。[322030204]
(A)不得再次开放 (B)可以再次开放 (C)自动关闭 (D)灭灯
180.自动站间闭塞,列车到达接车站,经过检查区间空闲后,闭塞( )。[322000000]
(A)自动解除 (B)手动解除
(C)经过值班员联系后解除 (D)不需解除
181.区间正线上的( )须与有关信号机或闭塞设备联锁。[321000000]
(A)轨道电路 (B)点灯单元 (C)道岔 (D)机车信号
182.ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙，在解锁时不小于( )。[321010204] (A)0.2mm (B)1.2mm (C)1.5mm (D)2mm
183.ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙，在锁闭时为( )。[321010204]
(A)0.3mm～1.7mm (B)0.5mm～1.7mm (C)0.3mm～2mm (D)1mm～3mm 184.在无任何道岔动作时，电动转辙机电源对地电流不得大于( )。[323010102]
(A)0.5mA (B)1mA (C)1.5mA (D)2mA
185.继电器电源对地电流不得大于( )。[323010101]
(A)1mA (B)1.5mA (C)2mA (D)10mA
1《信号工》初级工考试精彩试题
《信号工》初级工考试试题 一、填空题： 1、对副井罐笼提升信号要求：信号采用转发方式，即井底信号须由井口转发至提升机房，但信号及信号应采用直发瞬动式信号。（开车、停车、事故） 2、信号把钩工安全操作一般要求：必须严格执行单位规定的信号，信号等，一般不准擅自变动；严禁用、等方法发送信号。（发送类别、标志、口喊、敲管子） 3、信号把钩工发出信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况下要改变时，须先发送信号后再发送其它种类信号。（开车、停车） 4、兼作行人的运送斜井，行车时，灯必须亮。信号把钩工必须严格执行的安全规定。（红色信号、行车不行人） 5、利用保险绳或绳套，可防止矿车因或使钩头脱钩而发生跑车事故。（跳销、断销子） 6、《煤矿安全规程》规程：专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，进出口必须装设或，高度不得小于米。（罐门、罐帘、1.2） 7、立井罐笼提升，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁；罐笼到位并出发信号后安全
门才能打开；发出信号后，安全门打不开。（停车、开车） 8、在倾斜井巷上部水平车场，必须设置，以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”。（阻车器、挡车装置） 9、《煤矿安全规程》规定，机车司机必须按指令行车，在开车前必须发出。机车运行中，严禁将头或身体。司机离开坐位时，必须切断，将取下，板紧车闸，但不得关闭。 （信号、开车信号、探出车外、电动机电源、控制手把、车灯） 10、过卷开关应设置两个，一个安装在上，另一个安装在提升机房的上。过卷时，上的过卷开关首先动作。（井架、深度指示器、深度指示器） 11、专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，每层1次能容纳的人数应，超过规定人数时，把钩工必须制止。（明确规定） 二、单选题 1、斜井把钩工摘挂钩操作时，必须站在（）进行摘挂钩。 A、两车之间 B、轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右 C、轨道外侧，距外侧钢600mm左右 2、电机车运行时，跟车把钩工只允许坐在（）车上。 A、机车头上 B、最后一辆 C、中间一辆
信号工把钩工试题与答案
信号把钩工试题 一、判断题 1. 禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。（） 2. 只要会操作，允许非信号工代替信号工传发信号。（） 3. 严禁用喊话敲管子等方法发信号。（） 4?信号工有事可以离开工作岗位，并可以找他人代替上岗。（） 5. 副井罐笼的停车信号及事故信号也是采用转发方式。（） 6. 副井提升的开车信号应为灯光保留信号。（） 7. 矿井提升系统按提升容器的不同可分为箕斗提升.罐笼提升。（） 8. 主井箕斗提升系统的作用是提升矿井采区工作面生产煤炭到地面。（） 9. 罐笼既可以用于主井提升，也可以用于副井提升。（） 10. 钢丝绳严重扭曲或变形，必须把受拉力段剁掉。（） 11. 钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。（） 12. 提升信号的电源电压不得大于36V。（） 13. 罐笼提升应设置灯光保留信号，以增加提升的安全性。（） 14. 正常情况下也可以使用备用信号系统。（） 15. 信号工收到不明信号时，不得发送开车信号。（） 16. 信号工误发信号的原因主要是注意力不集中或精神不正常造成的。 （） 17. 在方便的情况下，可以用喊话.敲管子等方法发送信号。（） 18. 开车信号发出后，信号工应手不离停车信号按钮。（） 19. 一般情况下，不准使用紧急停车信号，只有在危险情况下才准使用。（） 20. 只要能保证安全，同一层罐笼内人员与物料可以混提。（） 21. 罐笼到达停车位置后，就可以打开安全门。（） 22. 只要不超过规定重量，可以超挂车辆提升。（） 23. 斜巷运送超重.超长.超宽等大型设备要有安全措施。（） 24. 流经人体的电流越大，致命危险性越大。（） 25. 在提升系统运行时，只要安全，可以进行交接班。（）
信号工技能鉴定考试题库
职业技能鉴定题库 信号工 Xxxxxx 二〇xx年x月
修订说明： 根据集团公司《关于修订和完善职业技能鉴定题库的通知》（2015）人字第94号要求，结合近几年施工技术不断进步，标准不断更新，围绕推进技能人才队伍整体技术水平提高。按照《国家职业技能标准》、《工人技术等级》、《国家职业技能规范》及《技师、高级技师考评管理办法》要求进行命题，对原题库已经过时的内容进行了删除，调整和增加了新技术、新工艺的内容。 高级信号工职业技能鉴定题库 类型原题库修改删除并 替换 增加最终题库题量变化题量增加备注 填空158 5 14 13 171 20.25% 17.08% 选择172 6 23 7 179 20.9% 4% 判断170 3 12 18 188 19.41% 10.58% 简答59 2 5 9 68 27.11% 15.25% 综合56 1 4 9 65 25% 16.07% 操作10 0 0 3 13 30% 30% 合计625 17 60 59 681 21.76% 25.39%
一、填空题 基础知识 1.1电路基础 1．已知电容两端的电压) 60100sin(5 +=t u (V)，电容量C=20μF ，则流经电容的电流i=（mA t )150100sin(10 +）。(A 、3、X) 2．如图1电路图，从a 、b 端看过去的等效电阻ab R =（2Ω）。(A 、5、X) 3. 如图2所示电路中，=ab U （ 3V ）。(A 、3、X) 4.一有源二端网络，若求其等效输入电阻时，应将网络中的 （电压源 ）作短路处理，电流源作开路处理。(A 、3、Y) 5. 理想电流源的内阻为（ 无穷大 ）。(A 、1、Y) 6. 叠加定理只适用于（ 线形 ） 电路。(A 、2、Y) 7. 理想电压源是指具有一定的电源电压，而其内阻为（零）的电源。(A 、2、X) 8. 如图3所示的等效电阻=ab R （ ）。(A 、3、X) 图 1 a b c d Ω1 Ω5 Ω2 Ω2 Ω2 2A 2A 2V 图 2 a b 3mA Ω k 3+12V Ω7
1《信号工》初级工考试试题
《信号工》初级工考试试题 一、填空题: 1、对副井罐笼提升信号要求：信号采用转发方式，即井底信号须由井口转发至提升机房,但信号及信号应采用直发瞬动式信号。(开车、停车、事故） ２、信号把钩工安全操作一般要求:必须严格执行单位规定的信号,信号等，一般不准擅自变动;严禁用、等方法发送信号。（发送类别、标志、口喊、敲管子） ３、信号把钩工发出信号后,一般不得随意废除本信号,特殊情况下要改变时，须先发送信号后再发送其它种类信号。(开车、停车) 4、兼作行人的运送斜井,行车时, 灯必须亮。信号把钩工必须严格执行的安全规定。（红色信号、行车不行人） 5、利用保险绳或绳套，可防止矿车因或使钩头脱钩而发生跑车事故。(跳销、断销子) 6、《煤矿安全规程》规程:专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，进出口必须装设或 ,高度不得小于米。（罐门、罐帘、１.2） 7、立井罐笼提升，井口、井底和中间运输巷的安全门必须
与罐位和提升信号联锁;罐笼到位并出发信号后安全门才能打开；发出信号后,安全门打不开。（停车、开车) 8、在倾斜井巷上部水平车场,必须设置，以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”。（阻车器、挡车装置）9、《煤矿安全规程》规定，机车司机必须按指令行车，在开车前必须发出。机车运行中，严禁将头或身体。司机离开坐位时,必须切断 ,将取下，板紧车闸，但不得关闭。 (信号、开车信号、探出车外、电动机电源、控制手把、车灯) 10、过卷开关应设置两个，一个安装在上，另一个安装在提升机房内的上。过卷时，上的过卷开关首先动作。（井架、深度指示器、深度指示器） 1１、专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，每层内1次能容纳的人数应,超过规定人数时，把钩工必须制止。(明确规定） 二、单选题 １、斜井把钩工摘挂钩操作时,必须站在( ）进行摘挂钩。 A、两车之间 B、轨道外侧,距外侧钢轨２00mm左右 C、轨道外侧，距外侧钢600mｍ左右
信号工试题
司索信号工安全教育培训试题 姓名：成绩： 一、单项选择题（每题4分共40分） 1、手臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动。是手势信号中表示（）的意思。A转臂B吊钩上升C停止 2、单手持红绿旗上举，是旗语信号中表示（）的意思。 A吊钩上升B停止C预备 3、双手分别持旗，同时左右摆动，是表示（）的意思。 A停止B紧急停止C工作结束 4、起重指挥人员必须是从事起重作业满（）年的人员担任。 A一年B二年C三年D四年 5、当风力大于（）级时，一般应停止吊装工作。 A四级B、五级C、六级 6、“前后左右”在指挥语言中，均以（）所在位置为基准。 A、司机 B、指挥人员 C、建筑物 7、特种设备使用单位应保证特种设备作业人员具备必要的特种设备( )知识。 A、安全作业 B、操作技能 C、一般 8、在吊运过程中，司机对任何人发出的（）信号都应服从。 A、指挥 B、哨声 C、紧急停止 9、（）是手势信号或旗语信号的辅助信号，使用单位可根据工作需要确定是否采用。 A、音响信号 B、对讲机 C、扬声器 10、塔式起重机严禁用吊钩直接( )重物. A. 起吊 B. 悬挂 C. 连接 D. 撞击 二、判断题（每题2分共20分） 1、臂架式起重机的主要技术参考数有：起重力矩、起重量、起升高度、幅度。（） 2、QTZ25型塔式起重机的“25”，是表示该机的额定起重量是25吨。（） 3、卸扣的强度主要取决于弯环部分直径的大小。（） 4、当起重力矩大于允许的极限力矩时就会造成臂架折断，甚至整机倾覆。（） 5、用绳夹固定钢丝绳时，应正反交错设置绳夹来增加其紧固力。（） 6、起重指挥人员选择指挥位置时，从安全角度考虑应远离起重机和被吊物。（）
铁路信号工试题库
一、填空题（1×20=20分） 是指道岔位置，反位是指排列进路时 置。 2、调度集中与调度监督分别具有种作用。 3、功能是和 及 4、在道岔区段了信号电流的畅通轨道电路各分支GJ的。 5、移频信号是受制的作替变化的信号。 6、我国规定的轨道电路度是UM71无绝缘轨道 电路标准分路灵敏度为 有能，在电路中有自身的 点。 二、选择题（3×15=45分） 1、ZD6－A型转辙机电机刷间电阻为（）Ω A、2．85±0．14 B、4．9±0．245 C、9±0．245 D、6±0．14 3、进站信号机亮绿、白灯表示（） A、引导 B、调车 C、通过 D、视作停车信号
4、下面关于25Hz相敏轨道电路说法正确的是（） A、轨道电源电压必须超前局部电源电压90○ B、局部电源电压必须超前轨道电源电压90○ C、一段轨道电路中只能包含一组道岔 D、使用的是JWXC－1700型继电器 5、ZD6－A转辙机在转换过程中自动开闭器接点通断正确的是（） A、第1、4排接点闭合 B、第1、3排接点闭合 C、第2、3排接点闭合 D、第2、4排接点闭合 6、进站信号机前方第一架通过信号机定位亮（） A、红 B、绿 C、黄 D、绿黄 7、遮断信号机的定位时亮（）灯 A、红 B、绿 C、不亮灯 D、黄 8、某一调车信号机的前后都有道岔的称为（）信号机
A、差置 B、并置 C、单置 D、尽头型 9、下面关于S700K型转辙机特点说法不正确的是（） A、采用380V三相交流电机驱动 B、采用了外锁闭道岔的方式 C、测试时必须调整其摩擦电流 D、若带动道岔转换时间超过规定，电机电路将自动切断 10、在闭塞的概念中，其关键实质指（） A、防护车站行车安全 B、保证司机的正常驾驶 C、区间行车组织方法 D、提高平行作业效率 11、下面关于有极继电器描述正确的是（） A、通入规定极性的电流才励磁，否则继电器不能励磁吸起 B、在方形极靴前加入永久磁铁 C、具有定、反位两种状态，改变状态必须改变电源极性 D、可以和无极继电器通用 13、JWJXC－－H125/0．44代表（） A、无极加强接点缓放型，前后线圈电阻值之和为125Ω
信号工安全教育考试题
信号工安全教育考试题Prepared on 21 November 2021
信号工安全教育试卷 姓名：__________ 身份证号： ________________ 班组：__________ 成绩：____ 一、填空题（每题4分，共24分） 1、信号工__________持证上岗。 2、塔吊在__________级风以上不可以作业。 3、指挥吊车用______种工具即___________、___________、__________。 4、吊索具由__________负责检查。 5、起吊物___________从人的头顶上越过。 6、吊运大模板，风力达到________ 级时禁止使用 二、判断题（每题3分，共66分） 1、信号工必须持证上岗，且证件必须在有效期内。（） 2、除指挥及挂钩人员外，其他人也可以进入吊装作业区。 （） 3、在吊运易损、易滑、易倒物品时，禁止用机械抽绳。（） 4、如果挂钩工配备人数不够，信号指挥工可以帮助挂钩。（） 5、信号工必须监督、纠正挂钩工的安全操作。（） 6、吊装使用卡环时，应使环底和轴销受力。（） 7、吊物水平移动，必须高于所跨越的障碍物至少1米时，方可发出转臂信号。（） 8、六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气仍可继续使用塔吊进行露天作业。（） 9、塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。 （） 10、塔吊信号工之间可随意换岗作业。 （）
11、吊物时，严禁超低空从人的头顶位置越过，要保证吊物与人的头顶最少的安全距离不小于0.5米。 （） 12、信号指挥人员可以站在任何位置指挥塔吊作业。 （） 13、现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。 （） 14、信号指挥时挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备，所吊运的物件材料堆放、稳妥及起落吊全过程的安全可以不负责任。 （） 15、、起重机在停工、休息或中途停电时，应放松抱闸，将重物放下至地面，松钩，不得使重物悬在空中。 （） 16、六级风以上及雷雨天时可以作业，暴风时起重机需特别处理。 （） 17、多塔作业时应保证安全作业距离，吊钩上悬挂重物之间的安全距离不得小于五米。 （） 18、严禁重物自由下落。重物距离就位地点1至2米处要缓慢下降就位。 （） 19、在构件、重物起吊或落吊时，在吊件重物下方，不得有人停留和行走。（） 20、工作前，对各安全装置及钢丝绳进行检查，如发现有问题存在，应立即停止使用，并告知项目部及时处理。 （） 21、各塔吊司机、信号指挥应严格按照“十不吊”、“八禁止”的要求，杜绝违章操作。 （） 22、信号司索工必须检查吊索、吊环，捆绑牢固，确认无误后方可指挥起。（）
信号工试题答案
1、信号工要持证上岗吗？ 答：要持特种作业操作证上岗。 2、吊物上可以站人吗？ 答：不能。 3、塔吊在几级风以上不可以作业？ 答：六级风天气塔吊必须停止作业。 4、信号指挥可以用哪几种工具？ 答：口哨、旗语、对讲机。 5、吊索具由谁负责检查？ 答：信号工。 6、信号工可以帮忙挂钩吗？ 答：不可以。 7、只喝了一瓶啤酒可以指挥吊车吗？ 答：可以。 8、吊运大模板时可以用小钩挂住大模板吗？ 答：不可以，吊运大模板时应该用卡环。 9、信号工和挂钩工一起作业时由谁发号施令？ 答：只能由信号工指挥。 10、在吊车大钩上焊一个挂钩可以吗？ 答：不可以。 11、在吊车大钩有一个很小的裂纹，还可以使用吗？ 答：不可以。 12、卡环出现裂纹，补焊后还可以使用吗？ 答：不可以。 13、吊具包括什么？ 答：吊钩、吊索、卡环及附件、平衡梁等。 14、吊钩应有防脱钩的什么装置？ 答：保险装置。 15、信号工属于哪一类特种作业？ 答：起重类。 16、卡环能够侧向受力吗？ 答：不能，卡环严禁侧向受力。 20、起重机吊钩危险断面及钩颈有永久变形时，要报废吗？答：是的。 21、起重机吊钩挂绳处断面磨损超过高度10%时，要报废吗？答：是的。 22、起重机可以从人的头顶上越过吗？ 答：不可以。 23、挂钩工必须服从信号工的指挥吗？ 答：是。 24、除指挥及挂钩人员外，其他人也可以进入吊装作业区吗？答：不可以。 25、零散碎料如果没有容器装载，只要绑扎好就可以吊运？答：不可以，零散碎料必须用容器装载吊运。
26、在吊运易损、易滑、易倒物品时，禁止使用起重机抽绳？ 答：对。 27、起重机吊钩心轴（销子）磨损超过其直径的3%-5%时，要报废吗？ 答：是的。 28、在起重吊装中，钢丝绳捆点的选择主要依据是构件的重心吗？ 答：是。 29、在吊装过程中，任何人不得在吊物下停留和在吊物下行走？ 答：对。 30、信号工必须监督、纠正挂钩工的安全操作？ 答：对。 31、塔式起重机顶升时可以回转臂杆吗？ 答：不可以。 32、塔式起重机驾驶员对任何人发出的危险信号均应听从？ 答：对。 33、在高处拆卸、修理或检查起重机时要佩戴安全带？ 答：对。 34、吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾圈数外，不得少于几圈？答：3圈。 35、塔式起重机工作完毕后，应将空钩停放在什么位置？ 答：近吊钩高度限位。 36、吊运重物时，吊物下降到几米时，应及时发出慢就位信号？ 答：1米。 37、吊装使用卡环时，应使环底和轴销受力对吗？ 答：对。 38、吊物水平移动，必须高于所跨越的障碍物至少几米时，方可发出转臂信号？ 答：1米。 39、钢丝绳在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%时，要报废吗？ 答：是的。 40、钢丝绳出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝我飞、绳芯挤出以及断股等现象时，要报废吗？ 答：是的。 41、吊运大模板，风力运到五级时，还可以继续进行作业吗？ 答：不可以。 42、起重作业中可以同时使用钢丝绳和链条等不同的索具吗？ 答：不可以混用。 43、夜间进行吊装作业时，必须要有足够的照明吗？ 答：是。 44、当信号工指挥不明确或错误时，起重机操作人员可以拒绝执行吗？ 答：可以。 45、必要时可以用起重机进行斜拉、斜吊吗？ 答：不可以，严禁使用起重机斜拉、斜吊。 46、起重吊装作业中若用两台或两台以上吊车进行抬吊时，是否应按吊车额定起重能力的80%计算和分配载荷？ 答：是的。
信号工机考题库
信号工机考题库 一、判断题 1、井提升信号是提升工作的指示。（√） 2、提升机司机应按提升信号进行操作。（√） 3、提升信号发送时必须做到准确、清晰、可靠。（√） 4、一套完整的提升信号应包括：工作信号、事故信号、检修信号。（×） 5、工作信号是指提矸、提煤信号。（×） 6、工作信号是指能区分各种工作（作业）方式的开车信号及停车信号。（√） 7、信号电源电压不得超过380V。（×） 8、信号电源电压不得超过127V。（√） 9、开、停车信号应为音响信号。（×） 10、开、停车信号应为声光信号。（√） 11、事故信号应为声光信号。（×） 12、事故信号应为音响信号。（√） 13、用矿车提升的矿井开车信号应为直发信号，即井底信号工可直接将开车信号发给提升机司机。（×） 14、用矿车提升的矿井开车信号应为转发信号，即井底开车信号，应由井口转发给提升机房，井底不发开车信号，井口无法发出开车信号。（√） 15、停车信号和事故信号为直发瞬动信号。（√） 16、用斜井人车运送人员时使用生产信号。（×） 17、用斜井人车运送人员时必须使用人车专用信号。（√） 18、把钩工自己做到：斜井绞车道，行车不行人，行人不行车。（×） 19、人员上、下的主要倾斜井巷，垂深超过50米时，应采用机械运送人员。（√） 20、运送人员的车辆，可以同时运送少量的火药，雷管等。（×） 21、运送人员时，把钩工可以随意乘坐在任何一节人车每个座位上。（×） 22、运送人员时，把钩工必须乘坐在运行方向的第一节人车并有防坠器操作手把的座位上。（√） 23、在发出开车信号前，把钩工必须认真检查乘车人员的肢体，是否露出车外，防护链是否挂好。（√） 24、每班运送人员前，按规定检查人车的安全装置，确认无问题后，就可以运送人员。（×） 25、每班运送人员前，必须检查人车的连接装置，保险链和防坠器并必须先放一次空车。（√） 26、斜井人车防坠器，每个圆班进行一次手动落闸试验。（×） 27、斜井人车防坠器，每班进行一次手动落闸试验。（√） 28、斜井人车防坠器，每季进行一次静止松绳试验。（×） 29、斜井人车防坠器，每月进行一次静止松绳试验。（√） 30、防跑车装置没有可靠锁住，就用人车下放、上提人员。（×） 31、弯道内侧处站人，把钩工发出开车信号。（×） 32、由于车皮供应紧张，把钩工可以超挂一个车数。（×） 33、运送爆破材料时，车辆的运行速度不得大于2m。（×） 34、运送爆破材料时，车辆的运行速度不得大于1m。（√） 35、车辆运行时把钩工进行摘挂链工作。（×） 36、把钩工需要越过矿车时，从两车辆之间或车辆运行的下方越过。（×） 37、把钩工需要越过矿车时，必须从车辆的上方越过。（√） 38、井口、井底及中间各甩车场应悬挂“行人不行车，行车不行人”的灯光或信号标志。（√） 39、串车提升的各车场必须有躲避硐室。（√） 40、兼做行人的斜巷，要设置红灯信号装置，行车时红灯亮。（√） 41、我矿设置在道岔两侧的红、绿灯表示绿灯亮时可以行人。（×） 42、我矿设置在道岔两侧的红、绿灯表示道岔的开闭状态。（√） 43、运送人员的车辆严禁同时运送携带爆炸物品的人员。（√） 44、把钩工可以用口喊，敲管子等方法发送信号。（×） 45、把钩工在发送信号前必须检查牵引车数，及各车的装裁情况和连接情况。（√）
塔吊信号工试题
班组（起重工、信号工）安全教育试卷 一、填空题。（每题2分共40分） 1、信号工（）持证上岗。 2、塔吊在（）级风以上不可以作业。 3、指挥吊车用（）种工具即（）（）（）。 4、吊索具由（）负责检查。 5、吊运大模板时（）用小钩挂住大模板应用（）。 6、卡环出现裂纹，补焊后（）使用应及（）。 7、吊钩应有防脱钩的（）装置。 8、吊钩危险断面磨损程度达到尺寸的（）时要报废。 9、零散碎料如果没有容器装载，（）吊运。 10、夜间进行吊装作业时，（）要有足够的照明。 11、大钩上有一个很小的裂纹，（）使用。 12、在吊装过程中，任何人（）在吊物下停留和在吊物下行走。 13、挂钩工（）服从信号工的指挥。 14、在起重吊装中，钢丝绳捆绑点的选择主要依据是构件的（）。 15、起吊物（）从人的头顶上越过。 16、吊运大模板，风力达到（）级时禁止使用。 17、吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾圈数外，不得少于（）圈。 18、吊运重物时，吊物下降到（）米时，应及时发出慢就位信号。 19、塔式起重机工作完毕后，应将空钩停放在（）位置。 20、起重吊装中，钢丝绳捆绑点的选择主要依据设备的（）。 二、判断题。（每题2分共20分） 1、、信号工必须持证上岗吗。（） 2、除指挥及挂钩人员外，其他人也可以进入吊装作业区。（） 3、在吊运易损、易滑、易倒物品时，禁止用机械抽绳。（） 4、如果挂钩工配备人数不够，信号指挥工可以帮助挂钩。（）
5、信号工必须监督、纠正挂钩工的安全操作。（） 6、塔式起重机顶升时可以回转臂杆。（） 7、塔式起重机驾驶员对任何人发出的危险信号均应听从。（） 8、在高处拆卸、修理或检查起重机时要佩戴安全带。（） 9、吊装使用卡环时，应使环底和轴销受力。（） 10、吊物水平移动，必须高于所跨越的障碍物至少1米时，方可发出转臂信号。（） 三、简答题：(每题20分共40分) 1、钢丝绳报废的标准是什么？ 2、起重机械“十不吊”的内容是什么？
信号工,起重工考证复习题(带答案)
08.4信号指挥题库 一、判断题： 1、起重量是被起升重物的质量（√） 2、塔机额定起重量是起重机允许吊起的重物或物料连同可分吊具质量的总和。（√） 3、塔机额定起重量是起重机允许吊起的重物或物料的总质量。（×） 4、最大起重量是起重机正常工作条件下允许吊起的最大额定起重量。（√） 5、起重力矩是幅度和相应幅度下起吊物件重力的乘积。（√） 6、起重力矩是臂长和起吊物件重力的乘积。（×） 7、幅度是起重机空载时吊钩垂直中心至回转中心线之间的水平距离（√） 8、幅度是起重机机身至空载吊钩垂直中心之间的水平距离。（×） 10、对幅度可变的起重机，根据幅度确定起重机的额定起重量。（√） 11、物体重心随放置方式不同而改变。（×） 12、塔式起重机起升机构多采用常开式制动器。（×） 13、几个力达成平衡的条件是，它们的合力等于零。（√） 14、“吊钩上升”右手拢绿旗、曲小臂、自然上举、红旗自然放下。（√） 15、“吊钩下降”右手伸向侧向和身体成30°、拢绿旗下指、红旗自然放下。（√） 16、“吊钩微微上升”右手拢绿旗在胸前上举、红旗拢起横在绿旗旗头上、互相垂直。（√） 17、“升臂”左手拢红旗曲臂上举、绿旗自然放下。（√） 18、“转臂”左手拢红旗水平指向应转臂方向、绿旗自然放下。（√） 19、“指示降落方位”右手拢绿旗、指向负载应降落的位置、旗头逆时针进行转动。（√） 20、“起重机前进”两旗分别拢起、向前上方伸出、旗头由前上向后摆动。（√） 21、“升臂”是左手臂侧向水平伸直，拇指向上、余四指握拢、小臂向上摆动。（√） 22、指挥信号工不得同时兼职挂钩作业。（√） 23、指挥信号工可同时兼职挂钩作业（×） 24、外形大、面积大，或长的物体在吊起是应设置牵引绳。（√） 25、千斤顶使用时可以垂直放置，也可以水平放置。（√） 26、音响信号中三个短声表示吊钩上升。（×） 27、起重机卷筒上钢丝绳余留圈数必须是放出最大工作长度后不得少于3圈，称为安全圈。（√） 28、安全保护装置失灵的起重机禁止使用。（√） 29、起重机运行时，非信号指挥人员发出紧急停止信号时，司机不必服从。（×） 30、局部直径变粗的钢丝绳不应立即报废。（×）
信号工(现场信号)技师题库答案
信号工（车站与区间）技师题库答案 一、填空题 1.缺相(少一相电源) 2.串联 3.任何进路 4.ZCJ 5.ZCJ 6.影响行车 7.24 8.红光带 9.自动关闭 10.绝缘破损 11.取消 12.1个 13.解锁电路14.单独操纵按钮 15.1DJF 16.不能转换 17.自动解锁 18.1DQJ 19.一、二20.迅速关闭 21.防止闪白光带 22.JYJ 23.2LJ 24.FKJ 25.FKJ 26.12、13线 27.停电(无电输出) 28.折返信号机 29.信号电流 30.不平衡电流31.不对称脉冲表 32.图纸修改专用章 33.横向电压 34.空闲 35.送电端轨面短路 36.电气化和非电气化 37.相位 38.400 39.同时进行 40.油标尺41.挤岔板下方 42.断开 43.可靠接通 44.表示接点 45.工作压力 46.挤脱力 47.滚珠丝杠 48.检测和锁闭机构 49.解锁 50.滚珠丝杠 51.升级病毒库 52.交流调压 53.先接后断 54.通过道口信息 55.计数器号码 56.复位 57.预叠加 58.断开 59.协议书 60.车站值班员 61.内储存器 62.CPU 63.直接 64.导电销脱落时 65.影响行车 66.每月 67.继续登记要点 68.缓吸 69.开路 70.蜗轮传动 71.没有 72.自动关闭 73.TDJ 74.电平 75.隔直流 76.电位 77.500V 78.分路死区间 79.0.1s 80.发送 81.146 82.多级复合 83.空心线圈 84.700m 85.90％ 86.绿黄 87.离去继电器 88.行车信息监测 89.劳动强度 90.通信层 91.串口 92.车次 93.路由器94.UPS 95.跳线 96.运转室的站机 97.值班人员 98.联锁系统 99.工业控制 100.故障诊断 101.车务 102.DC500V 103.被监测 104.1X 105.CPU 106.互感器 107.8 108.TCP/IP 109.上位机 110.两 111.落下 112.避开113.绝缘 114.钢轨 115.牢固 116.UPS 117.直角 118.同步 119.接口信息 120.应用软件 121.安全型、可靠性高 122.计算机 123.“联锁主用”124.自动 125.仿真 126.自诊断、互诊断 127.操作表示机 128.主用联锁机129.动态信息 130.动态无缝 131.电务维修机 132.控显机 133.光电隔离134.全站 135.点亮 136.电缆插头 137.人工操作 138.光分路器 139.锁闭 140.状态 141.电源 142.综合维修终端 143.UPS 144.无缝 145.双146.CAN 147.开入板 148.主备机 149.手动倒机 150.主机 151.应答器状态 152.进路 153.同步 154.临时限速 155.速度 156.实时 157.微机监测 158.CTC 159.4 160.故障－安全 161.LEU 162.端线 163.100V 164.电压源 165.电流源 166.擅自修改 167.终身 168.单独成网 169.信号显示 170.联锁软件 171.配线图 172.定期测试、登记制度 173.联锁 174.图纸正确,图实相符 175.串联 176.10Ω 177.星形连接 178.速度 179.速度量程开关 180.基本联锁条件 181.溜放状态 182.溜放暂停 183.溜放取消 184.C35 185.硫磺锚固螺旋道钉 186.15mm 187.工业标准 二、选择题 1.A 2.A 3.A 4.B 5.A 6.A 7.C 8.B 9.C 10.D 11.D 12.D 13.C 14.C 15.A 16.D 17.A 18.C 19.A 20.A 21.D 22.A 23.C 24.D 25.C 26.D 27.C 28.B 29.B 30.C 31.D 32.B 33.D 34.B 35.A 36.D 37.B 38.C 39.B 40.C 41.A 42.A 43.C 44.A 45.C 46.C 47.D 48.D 49.A 50.B 51.B 52.B 53.A 54.B 55.B 56.A 57.D 58.A 59.B 60.A 61.B 62.A 63.C 64.C 65.C 66.C 67.C 68.B 69.C 70.C 71.D 72.D 73.A 74.D 75.B 76.D 77.A 78.A 79.D 80.C 81.D 82.A 83.D84.D 85.D 86.C 87.A 88.B 89.B 90.B
信号工考试卷(全套含答案)
起重信号工入场三级安全教育考试卷（答案） 一、填空题（共60分） 1.起重工、信号工、挂钩工必须经过专门安全技术培训，考试合格后持证上岗，严禁酒后作业。 2.信号工应健康，两眼视力均不得低于 1.0 ，无色盲、听力障碍 高血压、心脏病、癫痫病、晕眩、突发性晕厥及其它影响起重吊装作业的疾病和生理缺陷。 3.作业前必须检查起重机的各种性能、作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其它物件无连接。确认安全后方可作业。 4.大雪、大雨、大雾、六级风以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。 5.起重机的臂架和起重物件必须与高低压架空输电线路保持安全距离，严禁在带电的高压线下或一侧作业。 6.上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。 7.作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。 8.使用起重机作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，其它人员严禁进入吊装作业区。 9.起重机各种安全装置运转中发生故障、失效或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和在运转中进行维修保养。 10.当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时应用低速起升，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位，严禁重物自由下落。
11.严禁用吊钩直接悬挂重物。 12.作业时必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索具。 13.使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。 14.钢丝绳编插段的长度不得小于钢丝绳的20倍，且不得小于300 mm。 二、问答题（共40分）： 1、钢丝绳出现那些问题不得继续使用？ 1在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10% 。 2出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。 3钢丝绳直径减少7%～10% 。 4钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达表面钢丝直径的40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。 2、指挥信号工必须熟知那些知识和具备那些操作能力？ (1）掌握所指挥的起重机的技术技能和起重性能，能定期配合司机进行检(2)能看懂一般地建筑结构施工图，能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。 (3)掌握常用材料的重量和吊运就位方法和构件重心位置。 (4)正确使用吊具，索具，编插各种规格的钢丝绳。 (5)有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。 (6)掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装、起重有关知识。 (7)具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。
起重司索信号工实操试卷【最新版】
起重司索信号工实操试卷 建筑起重司索信号工实际操作考核评分表 考生姓名准考证号身份证号码考核得分合计 主考人签字:记录员签字: 1. 起重吊运指挥信号的运用 1.1 考核器具 1起重吊运指挥信号用红、绿色旗1套，指挥用哨子1只，计时器1个; 2个人安全防护用品。 1.2 考核方法 在考评人员的指挥下，考生分别使用音响信号与手势信号配合、音响信号与旗语信号配合，各完成《起重吊运指挥信号》(GB5082)中规定的5个指挥信号动作。
1.3 考核时间:10 min。具体可根据实际模拟情况调整。 1.4 考核评分标准 表1. 考核评分标准及得分(满分30分) 序号考核内容扣分标准标准分实际得分 1使用音响信号与手势信 号配合完成规定的5个 指挥信号动作 ○1动作错误扣3分3分 ○2动作错误扣3分3分 ○3动作错误扣3分3分 ○4动作错误扣3分3分
○5动作错误扣3分3分 2使用音响信号与旗语信 号配合完成规定的5个 指挥信号动作 ○1动作错误扣3分3分 ○2动作错误扣3分3分 ○3动作错误扣3分3分 ○4动作错误扣3分3分 ○5动作错误扣3分3分 3本项得分小计30分考评员签字: 2.装置绳卡
2.1 考核器具 1三种不同规格钢丝绳(每种钢丝绳长度为3~4m); 2不同规格的绳卡各5只; 3其它器具:扳手2把、计时器1个; 4个人安全防护用品。 2.2 考核方法 由考生装置一组钢丝绳绳卡。 2.3 考核时间:10 min。 2.4 考核评分标准: 表2. 考核评分标准及得分(满分10分) 序号考核内容扣分标准标准分实际得分
1绳卡数量不符合要求每项扣2分2分 2声卡设置方向错误每项扣2分2分 3螺栓口紧度设置不符合要求每项扣2分2分 4绳卡间距设置不符合要求每项扣2分2分 5安全弯(绳头)设置不符合要求每项扣2分2分 6本项得分小计10分 考评员签字: 3穿绕滑轮组 3.1 考核器具 1滑轮组2副，长度为4m的麻绳(或化学纤维绳)2根，计时器1个;
2020年中级信号工考试题库及答案(精品)
2020年中级信号工考试题库及答案（精品） 一、填空题 1、万用电桥测量选择开关有。“电阻”、“电感”和“电容” 挡。 2、偏极继电器主要是鉴定电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。 3、安全型继电器按工作特征分为:无极继电器、极性保持继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、和整流继电器。 4、ISBXC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的限时解锁。 5、整流继电器由整流元件和无极继电器组合而成。 6、变压器的绝缘电阻，在运用中用500V兆欧表测量，不小于5 MΩ 7、交流接触器是一种交流电磁开关，用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。 8、JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06 Ω。 9、小量程的电流表通过电流互感器可测量较大的交流电流。 10、为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上并联一个分流器。1l、当单置调车信号机作始端使用时，其 DX 组合的JXJ 吸起。 12、ZG一130/0.1型整流器的输出功率为 10 W。 13、组合排列图不包括方向组合和电源组合。 14、站场型大网络电路图由组合类型图拼贴而成。 15、不同型号的变压器不能并联使用。
16、调车信号机按设置情况可分为4种类型:单置、并置、差置和尽头型。 17、每个道岔区段列车进路上的无岔区段都要选用一个区段组合。 18、照查继电器吸起，说明本咽喉末向股道办理接车或调车进路。 19、单置调车信号机按钮可作反方向调车进路的变通按钮。 20、当单置调车信号机作终端使用时，其 DXF 组合的JXJ吸起。 21、调车信号机的接近区段为其前方的轨道电路区段。 22、在办理通过进路时，正线出站信号机的接近区段是由同方向的进站信号机起至该出站信号机止。 23、向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。 24、同一到发线上对向的列车进路与列车进路为敌对进路。 25、在6502电气集中电路里用 KJ 继电器电路检查进路选排的一致性。 26、平面立体一般应标注剖视图3个方向尺寸。 27、在机械制图中，主要用正投影图来表达物体的形状和大小。 28、6502电气集中电路的动作顺序是选择进路、锁闭进路、开放信号、解锁进路。 29、97型25HZ相敏轨道电路在电气化区段使用时，二元二位轨道继电器的复示继电器应采用 JWXC—H310 型缓动继电器。 30、进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向正线接车。 31、进路预先锁闭是指信号开放后且接近区段还没有车占用时的锁闭。
信号工把钩工试题及答案
信号工把钩工试题及答 案 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
信号把钩工试题 一、判断题 1.禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。（） 2.只要会操作，允许非信号工代替信号工传发信号。（） 3.严禁用喊话敲管子等方法发信号。（） 4.信号工有事可以离开工作岗位，并可以找他人代替上岗。（） 5.副井罐笼的停车信号及事故信号也是采用转发方式。（） 6.副井提升的开车信号应为灯光保留信号。（） 7.矿井提升系统按提升容器的不同可分为箕斗提升.罐笼提升。（） 8.主井箕斗提升系统的作用是提升矿井采区工作面生产煤炭到地面。（） 9.罐笼既可以用于主井提升，也可以用于副井提升。（） 10.钢丝绳严重扭曲或变形，必须把受拉力段剁掉。（） 11.钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。（） 12.提升信号的电源电压不得大于36V。（） 13.罐笼提升应设置灯光保留信号，以增加提升的安全性。（） 14.正常情况下也可以使用备用信号系统。（） 15.信号工收到不明信号时，不得发送开车信号。（） 16.信号工误发信号的原因主要是注意力不集中或精神不正常造成的。（） 17.在方便的情况下，可以用喊话.敲管子等方法发送信号。（） 18.开车信号发出后，信号工应手不离停车信号按钮。（） 19.一般情况下，不准使用紧急停车信号，只有在危险情况下才准使用。（） 20.只要能保证安全，同一层罐笼内人员与物料可以混提。（） 21.罐笼到达停车位置后，就可以打开安全门。（） 22.只要不超过规定重量，可以超挂车辆提升。（） 23.斜巷运送超重.超长.超宽等大型设备要有安全措施。（） 24.流经人体的电流越大，致命危险性越大。（） 25.在提升系统运行时，只要安全，可以进行交接班。（） 26.操车系统与提升机信号系统闭锁，操车完不成，信号发不出去。（） 27.井口信号必须在提升信号系统内设置闭锁装置。（） 28.倾斜井巷必须等车停稳后，方可进行摘挂钩。（） 29.稻茬的种类可分为：单开道岔、对称道岔、渡线道岔。（） 30.井口安全门根据操作方式不同可以分为：人工式、重力式、动力式。（） 二、选择题
司索信号工考试题
司索信号工理论考试试卷 姓名：准考证号： 一. 判断题 1. 严格执行起重机“十不吊”规定。即：超过额定负荷10%不吊。（） 2. 吊物用的钢丝绳张开角度越大，钢丝绳承载能力越大。（） 3.物体的重心随放置方式的不同而改变。（） 4.吊运方形物体时，四根绳应栓在物体的四边上。（） 5.塔式起重机的起升、回转、变幅行走机构应配备制动器。（） 6.物体的重心，就是物体上各个部分重力的合力作用点。（） 7.劳动者拒绝用人单位管理人员违章指挥，强令冒险作业的，视为违反劳动合同。（） 8.在吊装作业中，为了把物体抬高或降低，常采用拨的方法。（） 9起重司机发现有重大事故隐患时，未经领导的同意，不能随意停止工作。（） 10钢丝绳所受的张力与起吊物重量有关，而与重物上升速度无关。（） 11.起重吊挂都必须按物体形状体积结构采用适当起吊方法，否则会发生事故。（） 12.在任何情况下，易燃易爆物品不吊。（） 13.每个工作日对钢丝绳均做检验，特别是固结部位。（） 14.起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如未明确时，应经操作者或技术人员计算确认。（） 15.在旗语信号中，“吊钩下降”是绿旗拢起，红旗自然下降。（） 二、填空题
1.起重指挥信号有哨声，旗语和。 2.信号工应正确选择指挥位置，不准站在和无防护措施的危险部位。 3.作业中必须戴好穿戴好专用标志，严禁酒后作业。 4.信号工属于特种作业人员，未取得不得上岗作业。 5.遇上以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止作业。 6.严禁将不同种类或的索具连在一起使用。 7.塔吊使用前，司机、司索信号工等特种操作人员应接受机械管理人员的。 8.进入施工的所有作业人员未经项目安全教育或安全教育考试未合格 者，。 9.塔吊使用时，下方严禁有人停留。重物吊运时严禁从上方通过。严禁用塔吊载 运。 10.在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊离地面米后。停止 提升，并对机械状况制动性能、物件绑扎情况进行检查，确认无误后再起吊。 三．问答题 1.信号工要持证上岗吗 答： 2.吊物上可以站人吗 答： 3.吊索具由谁负责检查 答：
铁路中级信号工考试题库完整
信号工(车站与区间)中级工题库 一、选择题 1.6502电气集中的选岔网采用( )。[321020201] (A)串联传递 (B)并联传递 (C)串并联传递 (D)上下传递 2.道岔组合、信号组合、( )组合是6502电气集中的三种基本组合类型。[311000000] (A)电源 (B)轨道 (C)区段 (D)尽头 3.单置调车信号机按钮做变通按钮使用时，( )吸起。[321020201] (A)AJ↑2AJ↑ (B)1AJ↑AJ↑ (C)1AJ↑2AJ↑AJ↑ (D)1AJ↑2AJ↑ 4.( )不属于敌对进路。[333000000] (A)同一到发线上对向的列车进路 (B)同一到发线上对向的调车进路 (C)同一到发线上对向的列车进路与调车进路 (D)同一咽喉区对向重叠的调车进路 5.组合架侧面电源与组合架零层( )的配线，采用了环接电源的方法。[322030203] (A)D01、D02 (B)D01、D03 (C)D02、D03 (D)D01、D02、D03 6.引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔( )解锁。 (A)能 (B)不能 (C)可能 (D)有1组解锁。 7.在办理向站线的接车进路且进站信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示( )。[323020201] (A)红灯 (B)红灯和月白灯 (C)黄灯 (D)绿灯 8.当单置调车信号机按钮作终端使用时，( )。[321020201] (A)AJ↑2AJ↑ (B)1AJ↑AJ↑ (C)1AJ↑2AJ↑AJ↑ (D)1AJ↑2AJ↑ 9.感应调压器按冷却方式可以分为( )。[331000000] (A)2种 (B)3种 (C)4种 (D)5种 10.一般把控制台上，全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元，布置在轨道光带的( )。 (A)上方 (B)下方 (C)左侧 (D)右侧 11.引导按钮继电器电路,按压引导按钮,( )励磁并自闭。[321020201] (A)YAJ (B)YJJ (C)YXJ (D)AJ 12.DCJ(FCJ)励磁吸起后，在( )复原。[322020201] (A)始端JXJ励磁后 (B)道岔转换后 (C)终端JXJ励磁后 (D)SJ落下时 13.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在( )时复原。[322020201] (A)终端AJ落下 (B)KF-共用-Q断电