离合器考试试题
2015 ——2016 学年第 1 学期阶段考试汽车类（专业）《离合器》试卷姓名
学号
班级
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1.离合器是汽车（）系统中的一部分。
A．制动系B．转向系C．传动系D．行驶系
2．以下哪个不是膜片弹簧离合器的组成（）？
A．从动盘B．分离杠杆
C．离合器盖D．分离叉
３．离合器从动部分的转动惯量需要（）
A．尽可能大B．尽可能小
C．根据发动机不同可大可小D．没有特定要求
４．离合器的主动部分为（）
A．离合器盖B．摩擦片C压紧弹簧D．分离轴承
５．离合器在结合的过程中，（）之间的滑磨将产生大量的热量
A．主、从动部分B．分离轴承、分离杠杆
C．分离叉、分离轴承D．分离叉、分离杠杆
６．离合器结合状态时，互相压紧装置不包括以下哪项（）
A．从动盘B．压盘C．飞轮D．离合器盖
７.当离合器所传递的转矩小于汽车起步阻力时，汽车不动，（）不转
A．飞轮B．从动盘C．曲轴D，凸轮轴
８．离合器从动盘工作时，两侧摩擦片所受摩擦力矩先传到从动盘本体和减振器盘上，
再经减振弹簧传给（）
A．弹簧钢片B．摩擦垫圈C从动盘毂D波形弹簧片
９．离合器操纵机构是控制离合器结合和分离的装置，它起始于（）
A．离合器踏板 B．离合器主缸
C．分离叉 D．油管
10．东风EQ1090e型汽车采用的是（）的离合器操纵机构
A．电控式 B．液控式 C．机械式 D．混合式
二、判断题（每小题2分共20分）
（）１.汽车起动时，先踏下离合器踏板使离合器分离，以增加起动机的起动阻力。
（）２.离合器必须能传递发动机的最大转矩而不打滑
（）３.当前汽车所采用的摩擦离合器为湿式离合器。
（）４.分离轴承、分离杠杆、分离套筒、离合器踏板、液压主缸以及管路等构成
离合器的操纵部分。
（）５.当离合器所传递的转矩达到足以克服汽车开始起步的阻力时，汽车开始移
动，从动盘转速等于飞轮的转速。
（）６.按照离合器从动盘个数可分为单片式，三片式和多片式三种。
（）７.液压操纵机构由主缸、工作缸以及管路系统组成。
（）８.液压操纵机构具有摩擦阻力大、质量小、布置方便、结合柔和等优点。
（）９.膜片弹簧式压盘结构简单，但是可以传递的转矩较大，所以应用在中小型
车辆上。
（）10．为保证离合器可靠工作，在设计离合器时，其所能传递的转矩大于发动机
发出的最大转矩。
三、填空题（每小题1分共20分）
１.踏下离合器踏板时，通过操纵机构带动（）一端移动，而另一端通过
（）推动压盘分离杠杆内端向前移动。
２.由离合器的工作过程可以看出，离与合构成了离合器的主要矛盾，摩擦力矩消失，
则由（）变为（），摩擦力矩产生，则又由（）变成（）
３.按压盘压紧弹簧的形式，分为（）、（）、（）。
４.离合器的主动部分是（）和（）。
总分一二三四五六七
班
得分阅卷人
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得分阅卷人
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５.当液压系统中因漏油或因温度变化引起油液容积变化时，则借（）适时的使
油路中油量得以（），以保证（）和（）工作的可靠性。
６.在中型和重型货车上，离合器压紧弹簧的预紧力很（），为了既（）所
需踏板力，又不至于因传动装置的传动比（）而加大踏板行程，在操纵机构中采
用弹簧助力。
７．离合器常见故障有（）、（）和离合器发抖及离合器异响。
四、简答题（每小题5分共20分）
１．假设传动系与发动机之间没有离合器，刚性联接，汽车起步时，会出现什么状况？
２．离合器的功用
３.离合器从动盘由几部分组成？分别是什么？
４. 离合器摩擦力矩的大小取决于什么？
五、分析题（每小题1分共10分）
汽车抖动故障现象在离合器方面分析，有哪几种可能？请详细说明。
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详细对说明离合器的要求与功用。
得分阅卷人