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CNG管理

CNG站运行管理指引

港华集团工程部

前言------------------------------------------------------------------------------------------3

第一部适用范围-------------------------------------------------------------------------------------4 术语及相关法规

术语-------------------------------------------------------------------------------------------4

相关法规-------------------------------------------------------------------------------------5

基本要求-------------------------------------------------------------------------------------6

第二部设备操作维护指引

第一章压缩机

压缩机操作指引--------------------------------------------------------------------- 7-9

压缩机运行维护指引---------------------------------------------------------- 10-12 第二章干燥器

干燥器运行操作指引-------------------------------------------------------------------13-15

干燥器维护指引-------------------------------------------------------------------------16-18 第三章加气柱操作及维护指引----------------------------------------------------------19-20 第四章加气机操作及维护指引----------------------------------------------------------21-23 第五章储气设施操作维护指引----------------------------------------------------------23-26 第六章CNG槽车运行维护指引---------------------------------------------------------27-33 第七章供电及自控仪表运行维护指引---------------------------------------------------- 34 第八章供应站运行维护指引--------------------------------------------------------------35-50 第三部应急预案

CNG槽车应急预案----------------------------------------------------------------------38-42

CNG站应急预案-------------------------------------------------------------------------42-50 第四部表格及资料---------------------------------------------------------------------------------51-72 附件CNG站运行管理制度

第一章CNG站安全保障制度

第二章CNG车辆运输管理制度

第三章供电系统管理制度

前言

近年来，作为补充备用气源和汽车用燃料，压缩天然气已经逐渐得到广泛应用，因此，国内各合资公司建设的各类天然气加气站也逐年增多，集团内部拥有各类CNG加气站的公司超过公司总数的60％，为了进一步规范港华集团各合资公司各类CNG加气站的运行管理，提高安全运行水平，KMF－T704小组经过几个月的调研，收集了各合资公司各类CNG加气站运行管理中出现的问题和总结的宝贵经验，认真研究、科学论证总结出一套切实可行的运行、维护及管理办法，并编写一部《CNG站运行管理手册》。为方便向集团成员推广及定期修订，港华投资收录了KMF－T704小组的研究成果，进行了适当的调整，制定了本指引供合资公司参考。

龙口港华孙总领导的KMF－T704小组几个月来做了大量的调研和统计工作，为本指引的制定奠定了良好的基础，在此集团公司深表感谢。

第一部术语定义与规范

适用范围

本《指引》适用于充装天然气工作压力不大于25.0MPa、环境温度－40℃～50℃，且符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156要求的新建、改建和扩建的压缩天然气加气站和天然气汽车加油加气合建站的运行管理

术语和定义

CNG：压缩天然气

CNG站：以压缩天然气形式向天然气汽车、CNG槽车和城市燃气管网提供天然气的设施

CNG槽车：简称槽车，是储存、运输CNG的集装管束拖车

母站：具有以向CNG槽车加气为主要功能的CNG站

标准站：直接从天然气管网取气，经过一系列压缩处理工艺后，通过加气机给汽车加气的CNG站子站：接收用CNG槽车从母站运来的CNG，必要时经过二次增压后对天然气汽车加气的CNG站供应站：通过减压、计量等工艺后，以CNG槽车为气源向城市管网中输送燃气的CNG站

加气柱：给CNG槽车加气的充装计量设备

加气机：给天然气汽车加气的充装计量设备

干燥器：指用于给天然气深度脱水以达到规定的露点温度的装置，因其在压缩机前或后的位置不同分为前置干燥器和后置干燥器

卸气柱：给CNG槽车卸气的接驳设备

压力容器：压力容器也称为受压容器，是指最高工作压力大于等于0.1Mpa（不含液体静压力），内径大于等于0.15m且容积大于等于0.025m3，介质为气体、最高工作温度高于标准沸点的液体和

液化气体的密闭容器

相关法规

基本要求CNG站运行前必备的批准证件：

1、建设工程竣工验收报告（建设主管部门）

2、工程质检报告（质检站）

3、建筑工程消防验收意见书（消防大队）

4、《安全评价》（安全监督部门）

5、《燃气经营许可证》（燃气主管部门）

6、特种设备使用登记证（技术监督部门）

7、《气瓶充装许可证》（技术监督部门）

8、《计量合格证》（技术监督部门）

9、《防雷检测合格证》（气象部门）

10、环评报告（环保部门）

11、供应许可证（燃气主管部门）

12、营业执照（工商部门）

13、操作人员培训上岗证、充装证

第二部设备操作维护指引

第一章压缩机

压缩机操作指引

一、压缩机启动前的检查与准备工作

1.在启动压缩机之前,应确保没有人员正在进行压缩机的系统检查和维修工作。

2.在启动压缩机之前,应确保上、下游工艺装置处于正常状态，不会因压缩机的启动导致危险情况的发

生。

3.检查压缩机的电力供应是否正常。

4.检查压缩机进口天然气压力、温度、露点温度（前置脱水）是否在正常范围。

5.检查压缩机上一次停机复位是否正常，压缩机控制系统是否处于报警保护状态。

6.检查压缩机运行工艺流程，打开相应的手动阀门，确保压缩机工作时气路畅通。

7.检查润滑油油位是否在正常范围，油路循环是否畅通。

8.检查冷却水（油）箱液位是否在正常范围，冷却水（油）循环是否畅通。

9.检查仪表风系统工作是否正常。

10.应在启动压缩机之前检查并确认压缩机（间）内无天然气泄漏。

11.检查压缩机（间）的通风情况，确保通风良好，进、排风口无堵塞、遮挡。

12.检查压缩机、电动机各运动件、静止件的连接情况，连接部位无松动。

13.检查压缩机、电动机各运动件防护罩是否正常。

14.检查压缩控制系统所显示参数是否正常。

15.启动前应肉眼观察安全阀的情况，看是否有起跳和结露的情况。

二、机组的启动及负载运行

1.机组启动前必须先给压缩机供电，可将压缩机控制柜电源开关扳到ON位置，在控制柜仪表盘上设定

好相关参数并确认，观察压缩机处于自动或手动状态。当压缩机处于自动状态时，一旦参数设置正确并确认后压缩机会自行启动，当压缩机处于手动状态时，须由操作人员到现场通过启动按钮启动压缩机。

2.机组启动后，应注意聆听压缩机运行声响是否正常，不应有冲击声等异常声响。

3.压缩机在压缩之前应先预润滑，此时操作人员应观察油路是否正常工作，油压、油温是否正常。

4.压缩机在压缩之前应先预冷却，此时操作人员应观察冷却水（油）路是否正常工作，冷却水（油）压、

冷却水（油）温度、流量是否正常。

5.注意观察控制柜各显示参数是否正常。

6.检查各辅助设备是否正常工作。

三、生产运行中的检查与操作

1.压缩机在运行过程中必须有操作人员定期巡视，遇有异常情况应立即采取正确措施处理。

2.随时检查控制柜LED仪表盘中所显示压缩机的各工作参数是否正常，各设备的电流、功率等是否在正

常范围。

3.现场检查压缩机上气、油、水路各压力表及温度表显示压缩机工作参数是否正常。

4.压缩机运行时宜用便携式测温仪在线测量各级温度及曲轴箱温度并作出记录。

5.压缩机运行时宜用听针仔细聆听压缩机、电动机或油泵等有无异常声响，各设备有无异常震动。

6.检查各辅助设备的工作是否正常。

7.按时做好记录，做到原始资料齐全、准确。

四、机组停机

1.正常情况下压缩机完成作业后会自动停机。

2.故障停机

如发生中途故障停机后，应立即检查停机故障原因并复位报警，在排除故障后方可再次启机。

3.紧急停机

当机组运行中遇下列情况应采取紧急停机措施，（可就近按下附近的紧急停车按钮）：

1)任何一级排气压力值超过允许范围，并继续升高，或安全阀发生起跳现象。

2)压缩机任一部位温度异常升高。

3)突然停水、断油或部分断电。如因断水停机应待机器自然冷却后再送水，不允许马上向热汽缸

送冷却水。否则汽缸会因收缩不均匀而炸裂。

4)有严重的不正常响声，或发现机身汽缸、管道有裂纹甚至断裂等异常情况。

5)电动机出现明显的故障。

6)发生有可能危及机器或人身安全的情况时。

压缩机运行维护与保养指引

（一）首期保养

设备运行一段时间后（一般为500小时）以厂家使用手册上时间为准，要进行首期保养。（二）日常维护保养

1操作人员交班前检查、擦拭设备，保持设备本体及周围现场干净、整洁，接班人员应清楚掌握设备状况。

2操作人员应每天巡检设备，观察设备的运行情况：压缩机是否正常启动和停机，检查系统工作是否正常，观察是否有异常情况发生。

3温度变送装置的校对

压缩机运行管理人员应定期用测温装置检查装有温度变送装置部位的实际温度并和压缩机控制系统所显示的数值进行校对，同时作出记录，当偏差值较大时应查明原因，必要时应校准或更换变送装置。

4压力变送装置的校对

压缩机运行管理人员应定期校对装有压力变送装置部位的压力表数值和压缩机控制系统所显示的数值，同时作出记录，当偏差值较大时应查明原因，必要时应校准或更换变送装置。

5压缩机内压力容器的校验

压缩天然气用压缩机内的附属压力容器，如过滤器、换热器、分离器、缓冲罐及仪表风储气罐等应按照特种设备监督检验规则严格执行，上述附件在投用之前均应到当地监督检验机构办理使用手续，上述附件的投用、定期检验及报废均应按照相关管理规定执行并应建立台帐由专人管理。

6安全附件的校验

压缩天然气用压缩机内的压力表、温度计及安全阀应按照特种设备安全附件的定期检验规程进行定期检验工作，压力表的检验周期为半年，温度计、安全阀的检验周期为一年，新购置安全附件在投入使用之前或在用安全附件有效期满时，应送当地监督检验机构进行登记、校验。安全阀的泄放压力应按照特种设备的相关条款进行设定。安全附件的投用、检验、报废均应建立台账由专人管

理。当安全附件的性能不能满足设备运行需要时必须立即更换。

7燃气泄漏报警系统的校验

压缩机内燃气泄漏报警系统是压缩机连锁保护系统的重要组成部分，对压缩机的安全运行至关重要，必须确保压缩机内燃气泄漏报警系统的可靠性，应定期用天然气对燃气泄漏报警系统进行测试。

燃气泄漏报警器检测部份达到使用寿命或性能不能满足使用需要时必须进行更换。燃气泄漏报警系统必须定期进行校验，校验周期为一年。

8压缩机的震动监测

应定期监测压缩机的震动情况并作出记录，若出现震动值超出正常范围或震动值突然增大的情况应立即停止运行并仔细查找原因。通常震动值过大即表明压缩机内部有隐患存在，若不及时消除可能导致压缩机的严重损坏。

9润滑系统的维护保养

压缩天然气用压缩机的润滑系统的正常运行是压缩机正常运行的前提，润滑系统的维护保养应重视以下内容：

A.选择合适的润滑油应根据压缩机的工况和环境温度等因素选择合适的润滑油品种，并应考

虑润滑油的粘度、热稳定性以及抗氧化性等指标以保证压缩机的良好运行，冬季与夏季润滑油要区别使用。

B．定期更换油过滤器

定期观察润滑油颜色有无异常变化，油过滤器一旦达到使用期限或性能不能满足使用要求时必须立即更换油过滤器或滤芯，观察油过滤器内有无金属碎屑或其它杂质，当出现类似情况时应引起重视，必要时应对设备进行检查。

C. 应定期检查油泵的出口压力以及运行中的油温情况并作出记录，应定期观测油路调压器的稳

定性，必要时更换易损件，避免因油压不当造成对压缩机的损伤。

D.应跟踪观察设备的油耗情况并对加油等作业作出记录，一旦设备的油耗超出正常范围或有明显

的油耗上升情况时，应立即查明原因，直至情况消除方可再次运行压缩机。通常油耗的异常即表明设备有较大隐患，必须予以重视，必要时应对设备进行检查。

10冷却系统的维护保养

A.应根据环境温度的变化决定是否需要向冷却系统添加防冻液，防冻液的添加应确保添加后的冷

却介质能够满足压缩机在最不利环境温度下待机的需要。

B.因定期观测水泵的出口压力以及运行中的水温情况并作出记录，避免因冷却不足造成对压缩

机的损伤。

C.应定期观测冷却系统中的气体含量，必要时及时排气，通常水泵出口压力表指针的大幅抖动

即表明冷却系统中含有较多气体，若不及时排除可能影响压缩机的换热效果，严重时可能会对水泵造成损坏。

D.应定期清洗冷却介质与空气换热器表面，确保换热效果，当使用翅片式换热器时，因注意清

洗水压不可过高，避免造成对换热器的损坏。

11仪表风系统的监测

仪表风系统的正常工作是压缩机正常运行的前提，同时也是压缩机连锁保护系统的重要组成部分，应定期对仪表风系统的运行情况进行监测，对空压机、储气罐及管线（天然气作仪表风的调压器、电磁阀）进行必要的维护及测漏，保证仪表风系统的可靠工作。

12定期排污

压缩机应对各级过滤器和缓冲罐进行定期排污，同时应观察排污量有无突然上升情况，必要时应对压缩机进行检查。

13排空集管：

排空集管是将安全释放阀的管路汇聚在一起的排空总管，以便将可燃气体安全排放到大气中，应定期对排空集管进行一次排放以检查排空管的可靠性。

14曲轴箱排空管

曲轴箱排空管是将压缩机缸体泄露出的天然气通过曲轴箱安全排放到大气中的集管，通过观察排空管和曲轴箱内的天然气泄漏量，可分析压缩机油气封的性能。

15电机润滑

压缩机主电机每运行至一定时间应对其轴承润滑一次。

A.驱动电机的启动：主电机有润滑脂接嘴和润滑剂释放口。设备在出厂前已经被润滑，在启动

之前，建议加注一定量的润滑脂，因为在装卸和运输的过程中可能有损失。在加润滑脂的过程中，注意不要过量。如果在轴承帽周围有油渗漏，说明加的润滑油过量了。打开润滑剂释放口，临时启动压缩机清除过量的润滑脂。

B.润滑说明：在加润滑脂之前要首先清理接嘴保证没有污垢。打开润滑脂盖或塞，用低压润滑脂

枪按照说明注入一定量的润滑脂。一定不要过量加油！

16 压缩机绝缘性能的检查

应定期对压缩机各主要用电设备的绝缘性能进行检查，建议每年进行1～2 次的对接地电阻及耐压测试同时作出记录。（在这里是否要给出安全的电阻值供参考）

17、各CNG压缩站应建立小修、中修、大修的内容及时间。具体步骤请参考各供应商的维修保养手册。

第二章干燥器

（前置）干燥器运行操作指引

一、开机

1.干燥器装置使用前，必须对系统进行置换处理。

2.控制系统上电后检查各指示灯、按钮及参数是否正常。

3.装置首次开机及电机检修后第一次开机，应在控制器上选择手动方式，分别开启循环风机和冷却风机，

检查电机旋转方向是否正确、循环风机联轴器旋转方向应与其标示一致。冷却器风向应从电机吹向散热器。确认正确后，重新选择自动方式。

4.每次启动循环风机时，应先使其空转一分钟后再缓慢加载，避免损坏风机。

5.装置第一次吸附使用前，使两个干燥器分别作两次6小时的再生循环，保证干燥剂具有充分的活性。

6.在开机的最初的几个循环过程中，观察温度设定参数是否合适，如不符合要求，则需要进行调整直至

合格为止。

7.设备使用时应特别注意吸附系统和再生系统均不得过载。

二、吸附

1.吸附操作前先确认上、下游设备处于正确状态。

2.确认所有罐体安全阀根部阀处于开启状态，排污罐下排污阀处于关闭状态，排污总阀处于开启状态。

3.A塔工作：关闭A塔再生气进、出口阀门，打开A塔吸附气进、出口阀门，同时确认B塔吸附气进、

出口阀门处于关闭状态;

B塔工作：关闭B塔再生气进、出口阀门，打开B塔吸附气进、出口阀门，同时确认A塔吸附气进、出口阀门处于关闭状态。

4.每塔单次吸附总量不得超过设计最大吸附量，因此需准确记录各塔单次累计吸附量，在达到最大吸附

量之前必须切换再生。

5.吸附完毕后及时关闭吸附塔进、出口阀门。

6.每次吸附完毕必须进行排污。

7.当被吸附后的天然气水露点高于-55℃时，应对正在使用的干燥塔进行切换再生。

三、再生减压

干燥塔吸附至一定量后必须再生，再生前必须给再生系统减压，具体操作方法为：

1.A塔再生：

确认A、B两塔再生气进、出口阀均处于关闭状态,打开B塔吸附气进、出口阀，关闭A塔吸附气进、出口阀，确认再生管路安全阀根部阀处于开启状态，确认再生管路自动泄压阀前的手动阀处于开启状态，确认再生循环风机旁通阀处于开启状态。全开再生管路手动放散阀门，缓慢打开A塔再生气出口阀门，待A干燥塔压力下降至0.2Mpa，关闭手动放散阀门,此时再生管路自动泄压阀继续泄压直至再生系统压力降至0.1MPa自动关闭，全开A塔再生气进、出口阀门，准备启动再生系统对A塔吸附剂进行再生。

2.B塔再生：

打开A塔吸附气进、出口阀，关闭B塔吸附气进、出口阀，确认A、B两塔再生气进、出口阀均处于关闭状态。确认再生管路安全阀根部阀处于开启状态，确认再生管路自动泄压阀前的手动阀处于开启状态，确认再生循环风机旁通阀处于开启状态。全开再生管路手动放散阀门，缓慢打开B塔再生气出口阀门，待B干燥塔压力下降至0.2Mpa，关闭手动放散阀门,此时再生管路自动泄压阀继续泄压直至再生系统压力降至0.1MPa自动关闭，全开B塔再生气进、出口阀门，准备启动再生系统对B塔吸附剂进行再生。

四、再生加热

按下干燥塔控制器自动启动按钮，再生系统开始工作，再生系统内减压后的余气，依靠循环风机提供动力循环，通过加热器将温度提高到再生所需温度，将干燥塔中水分带出，再通过冷却器冷却，冷凝液在分离器中分离。当干燥器的水分被逐步蒸发后，再生气体出口的温度随之升高，当气体出口温度升至设定值时，控制器自动发出指令，加热器停止加热，再生加热阶段结束。

五、再生冷却

加热器停止工作后，再生循环气体的出口温度不断降低到设定值时，控制器发出指令，循环风机、冷却风机、分离器停止工作，强制冷却过程完成。

强制冷却完成后，控制器发出信号，提示操作人员再生过程已完成，设备进入自然冷却状态，操作人员应及时复位信号。

六、加压/待机

当某塔再生结束投入吸附使用之前，操作人员应完成该塔加压过程。先关闭该塔再生气进、出口阀门，然后缓慢打开该塔吸附气进口阀门，同时确认该塔吸附气出口阀门处于关闭状态，给该塔加压，当再生塔压力升至工作压力后，关闭该塔吸附气进口阀门，让该塔待机准备吸附。

七、停机

装置停止工作时，必须保证干燥塔已再生完成，避免干燥剂再生不彻底而造成出口气体露点升高。严禁采用直接切断电源的方式使装置停止工作。这样做的后果是干燥剂的再生（加热/冷却）阶段没有完成。

(前置)干燥器维护指引

1.操作员交班前检查、擦拭设备，保持设备本体及周围现场干净、整洁，接班人员应清楚掌握设备状况，

同时作好交接记录。

2.操作人员应每天巡检设备，观察设备的运行情况：干燥器各塔阀门是否在正确状态，检查循环风机油

位，检查系统工作是否正常，看是否有异常现象等。

3.温度变送装置的校对

干燥器的温度变送装置是干燥器自动控制的基础部件，运行管理人员应定期用测温装置检查装有温度变送装置部位的实际温度并和干燥器控制系统所显示的数值进行比对，同时作出记录，当偏差值较大时应查明原因，必要时应校准或更换变送装置。

4.压力变送装置的校对

运行管理人员应定期校对干燥器装有压力变送装置部位的压力表数值和干燥器控制系统所显示的数值，同时作出记录，当偏差值较大时应查明原因，必要时应校准或更换变送装置。

5.干燥器压力容器的校验

干燥器的主体由压力容器组成，如吸附塔、过滤器、换热器等，均应按照特种设备监督检验规则严格执行，上述容器在投用之前均应到当地监督检验机构办理使用手续，上述容器的投用、定期检验及报废均应按照相关管理规定执行并应建立台帐由专人管理。

6.安全附件的校验

干燥器的压力表、温度计及安全阀均应按照特种设备安全附件的定期检验规程进行定期检验工作，压力表的检验周期为半年，温度计、安全阀的检验周期为一年，新购安全附件在投入使用之前或在用安全附件有效期满时，应送当地监督检验机构进行登记、校验。安全阀的泄放压力应按照特种设

备的相关条款进行设定。安全附件的投用、检验、报废均应建立台账由专人管理。当安全附件的性能不能满足设备运行需要时必须立即更换。

7.循环风机的维护保养

干燥器循环风机润滑系统的正常运行是干燥器正常运行的前提和保证，润滑系统的维护保养应重视以下内容：

A.选择合适的润滑油

应根据循环风机的工况和环境温度等因素选择合适的润滑油品种以保证压缩机的良好运行。

B.定期更换润滑油

定期观察循环风机润滑油颜色有无异常变化，及时添加润滑油，润滑油应定期更换。

C.应定期监测循环风机的出口压力以及运行中有无异常响声等情况并作好

记录。

D.应跟踪观察循环风机的油耗情况并对加油等作业作好记录，一旦循环风机的油耗超出正常范

围或有明显的油耗上升情况时，应立即查明原因，直至情况消除方可再次运行。通常油耗的

异常即表明设备有较大隐患，必须予以重视，必要时应对设备进行检查。

8.冷却系统的检查

应定期对冷却风机的运行情况进行检查并作记录，观察冷却风机有无异常声响。应定期清洗换热器表面。

9.定期排污

应定期对各级过滤器和吸附罐进行排污，同时应观察排污量有无突然上升情况，必要时更换滤芯。

10.吸附性能检查

应定期对再生后排水量情况进行检查并作好记录，若排水量突然变化应认真分析原因，同时应观察排出的水中油污的含量，当排水量明显减少或油污大量增加时，通常预示分子筛活性下降，可打开后置过滤器及干燥塔人孔、干燥塔底部排污口检查，如果发现粉化严重，应及时更换吸附剂。

11.干燥器设备工况的检查

应定期记录干燥器各用电设备的电流、功率等参数，若超出正常范围应及时查明原因并维护保养，直到情况消除后方可再次运行。

12.干燥装置的气密性的检查

应定期检查干燥器的气密性，重点检查各法兰接口、阀门等处，可每年进行1～2 次的整体保压观测并记录。具体做法为：将吸附系统、再生管路分别维持一定压力，关闭干燥器进、出口阀门，利用阀门将干燥器分成若干区间，每一区间应有压力表，记录各区间压力，保压一定时间后观察有无明

显压降，遇有明显掉压情况立即查明并及时处理。

13.干燥器电气绝缘性能的检查

应定期对干燥器各用电设备的电气绝缘性能进行检查并作好记录。

14.接地电阻的测试

建议每年进行1～2 次设备接地电阻测试，同时作好相应记录。

第三章加气柱

加气柱操作及维护指引

1、加气柱的作用、结构

加气柱是CNG加气站给槽车充气并进行计量的设备。设有截止阀、单向阀、过流阀、过滤器、泄压阀、拉断阀、加气软管、加气枪和流量计。加气软管应具有耐腐蚀性，承压不小于80MPa，管长不应大于5m，拉断阀分离拉力不大于400N，在外力作用下分开后两端均有自密封性。

2、加气柱的操作

2.1、加气柱操作前必须检查是否有漏气等异常现象。

2.2、接通加气柱电源，检查显示器显示数据是否正常。

2.3、检查加气柱上的压力表读数是否正确。

2.4、充装前，应检查槽车及附件（安全阀、压力表、静电接地等）是否良好，齐全。依次缓慢打开

集装管束上各容器阀门和主控阀，确认各排污阀处于关闭状态且各连接件无松动、漏气。检查

压力表、温度表是否正常，确认集装管束拖车整体情况正常。检查加气连接软管接头是否牢固

严密，防静电系统是否良好。

2.5、压缩机开机后，打开加气柱启动键，启动信号反馈至PLC控制器，电磁阀、启动阀打开开始加

气。当达到设定值或气瓶压力达到20MPa时，加气柱自动停止加气。

2.6、在充装过程中，应随时观察和检查安全阀、阀门、压力表、及管路等处有无漏气等现象，为

槽车充气时，充气过程中应时刻注意槽车温度和压力的变化。在充气过程中温度不能低于

-200C，同时不能超过60o C。如果温度超出此范围，应降低充气速度,当发现异常情况时，应立

即停止充装，并应及时予以妥善处理。

2.7、加气柱自动停止加气后，关闭槽车主控阀后依次关闭集装管束上的阀门，打开放空阀泄压，卸

下加气枪、接地线，加气过程结束。

2.8、充装过程，应做好相应记录。

3、加气柱的维护

3.1、保持加气柱清洁，对各部件上聚集的灰尘污垢等定期清

3.2、经常性用检漏仪器检查压缩天然气管路及加气柱管路系统，如有泄漏立即维修。

3.3、对加气柱的加气软管加气枪头应注意保护定期检查，如有损坏应及时维修，,每月清洗加气枪头。

3.4、检查、维修加气柱的电气部件时，应先切断加气柱电源。

3.5、加气柱应定期（推荐每季度一次）全面检修，以确保加气柱安全。

3.6、加气软管应定期检验。

4、凡出现下述情况，必须立即停止装卸作业，并给予妥善处理：

4.1、雷电天气。

4.2、附近发生火灾。

4.3、CNG泄漏。

4.4、压力表失灵或出现异常数值时。

4.5、存在或发生其它不安全因素时。

5、CNG槽车遇到下列情况应不得充装：

5.1、没有或未装静电接地装置的。

5.2、站区设备故障及工艺管道漏气的。

5.3、加气柱附近有明火作业或其它火源的。

5.4、没有专门人员现场监护的。

5.5、加气柱旁边没有消防器材、抢险工具及应急措施的。

6、充装过程中应注意的事项：

6.1、罐体在检修后或初次灌装前，应置换出罐体内的空气，使罐体内的含氧量低于3%，方可进行充

装。

6.2、应严格控制罐体充装CNG压力，不得超过最大允许值。

7、加气过程中出现意外事故的紧急处理办法：

7.1、立即按下加气柱紧急切断按钮（ESD按钮），并停止运行压缩机。

7.2、迅速关闭槽车进气阀、气瓶阀。

第四章加气机

加气机安全操作规程(小型车辆)

1．要求车辆按指定停车线停车，关闭汽车发动机、杜绝一切明火。

2．操作工进行充装前的必要检查，检查系统各部位是否正常，是否符合加气要求。

3．司机打开发动机盖，操作工将地线与加气车辆连接。

4．由司机自行取下加气车上的防尘罩。

5．操作工从加气机上取下加气枪，把加气枪插入车载气瓶的加气嘴上，听到“咔嚓”的声音，并确认连接牢靠。

6．把加气枪上的充气阀开关转到“ON”位置。

7．司机打开车载气瓶阀门，操作工将加气机加气开关转到“ON”位置，加气机控制系统启动，开始充气。8．充气完成时，加气机发出蜂鸣声，指示加气过程结束。

9．操作工将加气机加气开关转到"OFF"位置，司机拧紧车载气瓶阀门，操作工把加气枪充气阀开关缓慢的转到"OFF"的位置，等加气枪内残余气体放空后，拔下加气枪，把加气枪插到加气机上。记录加气量，划卡收费或收取现金。(加气机旁配有紧急手动切断阀，充装中如有意外发生时，可手动紧急关闭此阀)。10．将接地线从加气车辆上摘下。

11．由司机自行将防尘罩盖上。

12．操作工进行充装后的检查确认加气完毕，司机方可驶离加气区。

加气机安全操作规程(大型车辆)

1．要求车辆按指定停车线停车，关闭汽车发动机、杜绝一切明火，由司机配合打开加气孔，拿下防尘罩。2．操作工进行充装前的必要检查，检查系统各部位是否正常，是否符合加气要求。

3．操作工将地线与加气车辆连接。

4．操作工从加气机上取下加气枪，把加气枪插入车载气瓶的加气嘴上，听到"咔嚓"的声音，确认连接牢靠。

5．把加气枪上的充气阀开关转到"ON"位置。

6．司机打开车载气瓶阀门，操作工将加气机加气开关转到"ON"位置，加气机控制系统启动，开始充气。7．充气完成时，加气机发出蜂鸣声，指示加气过程结束。

8．操作工将加气机加气开关转到"OFF"位置，司机拧紧车载气瓶阀门，把加气枪充气阀开关缓慢的转到"OFF"的位置，并将加气枪内残余气体放空，拔下加气枪，把加气枪插到加气机上。记录加气量，司机本人签字，拿回加气卡或加气本。(加气机旁配有紧急手动切断阀，充装中如有意外发生，可手动紧急关闭此阀)。

9．操作工将接地线从加气车辆上摘下。

10．由司机自行将防尘罩盖上，关闭加气孔。

11．操作工进行充装后的检查确认加气完毕，指示司机启动发动机方可驶离加气区。

注意事项

1．车辆停稳后操作工应为车辆前轮填入垫木固定车辆。

2．为延长加气机高压软管的使用寿命，应避免让其长期处于高压膨胀状态，在较长时间停止工作时，应关闭加气机的应急球阀，排空软管中的高压天然气。

3．再次使用加气机时，应先排净软管中的空气，以保证充入汽车的天然气纯度。

4．加气时，应要求驾乘人员下车。

加气过程中出现意外事故的紧急处理办法

1．立即切断加气机电源。

2．迅速关闭汽车气瓶阀。

3．关闭加气机的进气阀或加气机进气口球阀。

4．如果拉断阀被意外拉开，重新装配。

加气机维修/维护

一、负载调节器：每日检查参考容器的压力，确保其值正确无误；如果发现“参考容器”的压力非常快(不

到一天)的背离设置值压力超过100Psi. 那么可能是此负载调节器发生泄露，需要更换。

二、拉脱装置：拉脱装置要每过1000小时拆开润滑一次和进行例行维修，润滑具体程序如下：

a关闭加气机上的紧急切断阀；打开加气机柜内充气压力仪表的排空阀，排空后关闭排空阀。

b断开拉脱装置，用手给加气机柜上的公接头端涂一层润滑剂。用手给母接头一端也涂一层润滑剂。

c重新把母接头一端和加气机上的公接头端连接起来。连接时，握好软管把母接头一端的拉脱腔向后拉，同时把母接头一端向公接头一端按同时释放拉脱腔。

d如果拉脱装置把握稳固，说明已经连接好；慢慢打开紧急切断阀重新给软管加压。

三、安全阀：每年把所有的安全阀拆下来进行一次重新校验。

四、每天对加气机做一个大概的检查，检查内容包括：

a加气机是否操作运行正常。

b目测检查一切不正常情况。

c检查加气机上“参考压力容器”的压力值。

五、日常维护

a例行维护表

企业管理知识文章：管理的五个维度

假相：向下管理是经理人最主要的职责。真相：向上管理也是经理人的重要职责，并且是管理最重要的一维。经理人管理什么？初出茅庐的经理人往往不假思索地回答：“下属。”他们可能要花费很长的时间和昂贵的代价，才能体会到这个答案中的两大失误。失误之一是把管理的对象看作了人。而实际上，管理的对象是关系。“我管理张三、李四，还有王五”，其实是你管理与张三、李四和王五之间的关系——这样想，才会把管理变成互动，而不是一厢情愿、自作主张的霸王硬上弓的冲动。而且，“我管理张三、李四，还有王五”，也是管理张三、李四和王五他们几个人之间的关系——这样想，才会分清管理单个下属和管理一个团队的不同。失误之二是把管理的维度简单化了。具体说就是只看到向下的那一维，而忽视了其他的维度，尤其是向上的维度的重要性。在以集权式决策、命令层层下传、跨部门运作匮乏，以及人的能动性并不重要等为特征的早期企业组织形式中，向下管理曾经是最主要的一维，因此那时对经理人的定义是“对下属的工作负责的人”。管理大师德鲁克早就指出：这个定义过时很久了。德鲁克对经理人的定义是：“对影响自己绩效的所有人的绩效负责的人。” 站在德鲁克的巨人的肩膀上，我把管理概括为五个维度。第一，向下管理，管理下属和团队。第二，横向管理，管理其他部门。比如，作为销售部经理，你怎样管理对你的业绩有直接影响的市场部经理，怎样管理人力资源部经理。第三，向上管理，管理你的上司。第四，向外管理，管理外部客户及利益相关者。第五，自我管理。其中最容易被忽视的向上管理，其实在多维的管理空间中往往是最重要的，理由很简单：你的绩效往往最依赖于你的上司的绩效。因此，如何帮助自己的上司发挥绩效，是经理人最重要的任务之一。德鲁克提供了三点建议。第一，分别找出你帮助和妨碍了上司的工作的地方。

国内成品油价格管理知识

国内成品油价格管理知识一、国际原油价格 ◆ WTI 指在美国商品期货交易所(NYMEX)交易的，美国西得克萨斯中间基原油WTI （WEST TEXAS INTERMEDIUM），为所有美国生产或销往美国的原油作价基准油。 ◆布伦特指在英国伦敦国际石油交易所(IPE)交易的，英国北海轻质原油BRENT，也是80%的世界原油贸易量的作价基准油，包括西北欧、北海、地中海、非洲以及部分中东国家如也门等。 ◆迪拜指阿联酋含硫原油DUBAI，是中东产油国生产或中东销往亚洲原油的作价基准油，主要交易方式为场外交易或与其他标准油的价差交易。 ◆辛塔指印度尼西亚原油。 ◆米纳斯阿联酋含硫原油，从中东产油国生产或从中东销往亚洲的原油都是以它为作价机制。 ◆塔皮斯指马来西亚轻质原油TAPIS，是在东南亚代表轻质原油价格的典型原油，东南亚的轻质原油大部分以它为基准油作价，其主要交易方式是与其他标准油的价差交易。二、国际成品油价格目前国际上主要的成品油市场有三个：荷兰鹿特丹、美国纽约、新加坡，国际成品油贸易均以上述三地之一的市场价格为基准作价。其中新加坡的成品油价格是作为亚洲地区国家市场价格的基准价。新加坡成品油价换算成国内成品油价公式：新加坡完税价＝（汽/柴油新加坡离岸价+国际运保费）*吨桶系数*汇率*关税+燃油消费税】*增值税+港口费用三、我国原油价格形成机制我国自1998年起，原油的作价机制开始与国际市场接轨，目前国内原油主要是国家计委按照国际同品质原油前一阶段的离岸均价来对国内原油价格进行相应调整。绝大部分原油的作价是与印尼的部分原油联动，少部分原油与马来西亚的塔皮斯联动，每月以相当于官价的形式调整一次，应该说，我国原

班主任管理的心得作文2020多篇

班主任管理的心得作文2020多篇班主任怎样管理班班级?班主任对于班级管理有怎样的心得体会?接下来是为大家的班主任管理的心得作文2020范文5篇大全，但愿对你有借鉴作用! 班主任是班级管理的者、组织者、领导者，校规校纪的执行者，教与学双向交流的沟通者，学生学习、生活、娱乐的辅导员。肩负着领导、引导、辅导和帮助学生更好的学习及学会做人的责任，他既是学生学业上的导师，又是生活中的父母，更是个人成长中的朋友。所以班主任对学生的影响是巨大的，在学生的健康成长中发挥着至关重要的作用。班主任怎样管理班班级? 俗话说：“无规矩不成方圆”，没有严格的规章制度进行约束，学生很难形成良好的生活习惯、学习习惯，也就无法完成学校的各项教育目标。在制定班级规章制度定时，我充分发扬民主，让学生亲自参与。要求学生献计献策，共同制定出切合实际而又行之有效的班级规章制度。学生参与了班规的制定，既增强了主人翁的意识与责任心，又为今后的班级管理夯实了基础。在学生的积级参与下，我制定出了“班规十条”、“文化科代表职责”、“体育委员职责”、“劳动委员职责”、“值日班干职责”等一系列规章制度。为规范学生的日常行为提供了有力的依据。

光制定规章制度是不行的，必须认真的学习，让全班学生都要了解这些规章制度。本学期初，我就带领我班学生认真学习了各项规章制度。除以上列举的规章制度外，还印发并学习了“中学生日常行为规范”、“中小学生守则”等。我总认为磨刀不误砍柴工，所以我花了近一个星期的时间来学习这些规章制度。通过学习，学生们基本知道了自己在生活和学习方面应该怎样去做。建立健全、学习落实各项规章制度，组织强有力的班委会，对于一个班集体的发展来说是必需的“刚”，但是建设健康的班级文化更有其不可或缺的“柔”的作用。把班级建设成为孩子们的精神乐园。就能很自然地产生一种潜移默化渗透心灵的力量，泰戈尔曾说过：“不是棒的打击，而是水的载歌载舞，使鹅卵石臻于完美。”为此，我十分注重班级的文化建设。其实一个老师，特别是班主任，值得学生信赖的首先不是他的学识，而是他的人格魅力，榜样力量。孔子云：“其身正，不令而行，其身不正，虽令不从。”搞好班级各项工作，班主任必须要提高自身的素质，树立权威。班主任要苦练“内功”，要以人格影响人格，要以情感唤醒情感，做行动的楷模，给学生向上的动力。可想而知，班主任知识丰富、能力超群、人格高尚，就能在学生中树立起使人敬服的声誉和威望。如果班主任能够通过他的智慧和才干

激励自我成长的励志文章精选

激励自我成长的励志文章精选生命是一场从蒙昧到清醒的追寻。若能时时刻刻保持察觉，我们将可以在痛苦中找到恩典，可以少一些怀疑，多一些相信。下面由小编与大家分享激励自我成长的励志文章，希望你们喜欢!欢迎阅读! 励志文章1：面对人生不要在乎嘘声你要倾听，倾听自己内心的声音，你想要什么，追求什么，都是自己的，不要把自己内心想要的、追求的躲藏起来，只为了迎合别人的要求，你自己的人生，你要真心面对它，因为真心做自己想要做的事情、有兴趣的事情，你才会有真诚的笑容;追求的、想要的都必须是自己真心有渴望的，当自己有渴望，你才会因为追求而快乐，才会在过程中感受到值回票价的一切。真心的对待自己跟别人，喜欢就喜欢、厌恶就厌恶，不要连自己的情绪都欺骗，当你欺骗了自己的内心，你就开始了不快乐的人生;真心的对待人生，想追求的就追求，想完成的就去完成，不要把自己真正想要的目标隐藏起来，因为你所真正想追求的目标才能让你真诚的快乐，而遮蔽自己所想要的，所失去的快乐是你追不回来的过往。你到底想要的是什么?你知道吗?不是自己想要的，为什么还逼着自己哭着脸去追求，因为别人的期许?期望?还是社会给你的目标?但你问问自己，你有真心的对待自己吗?你在意别人给你的期许，但却失去自己对自己的期许，你的人生失去自己专属的人生，你如何懂快乐?快乐是完成自己想要完成的目标，而不是别人要你完成的目标，否则你将会失去人生该有的快乐。真心的面对自己，想要做什么考虑清楚之后就可以开始行动(别人的意见只是意见)，而不是甲先生要你完成什么，你就乖乖完成，乙太太要你达成什么期许，你就达成;你的人生不是用来完成别人交代的目标或任务的(人生不值得这样花费的吧)，你的人生是你要真心的对待、好好的款待、完成自己想要的期待，它只属于你，随你左右高低、飞翔或降落，若你把它送给别人，那将失去属于你的自我人生。不要连自己的人生都无法用真心面对，其实你都知道自己想要什么、追求什么、期待什么，只是这些你想要的或许无法得到大家的认同跟支持，但是但是但

中国石油天然气集团公司标准化管理办法

关于印发《中国石油天然气集团公司标准化管理办法》的通知中油质〔2014〕396号各企事业单位：现将修订后的《中国石油天然气集团公司标准化管理办法》印发给你们，请遵照执行。中国石油集团公司 2014年10月20日（此件内部公开发布）

中国石油天然气集团公司标准化管理办法第一章总则第一条为加强中国石油天然气集团公司（以下简称集团公司）标准化工作，提高企业标准化能力，促进企业规范化管理，提升发展质量和效益，依据国家标准化法律法规，结合集团公司实际，制定本办法。第二条本办法适用于集团公司总部机关、专业分公司及其全资子公司、直属企事业单位（以下统称所属企业）的标准化管理。集团公司和所属企业的控股公司通过法定程序实施本办法。境外所属企业在遵照当地法律法规的基础上执行本办法。第三条本办法所称标准是指为在一定范围内获得最佳秩序，经协商一致制定并由公认机构批准，共同使用的和重复使用的一种规范性文件，按其规范事项的性质分为技术标准、管理标准、工作标准三类。本办法所称标准化是指通过制定和实施标准，从而获得生产经营全过程最佳秩序，提升企业科学管理水平，增强企业核心竞争力，最终提高资源利用效率和资源产出效益的活动。第四条集团公司标准化工作实行统一领导、分级管理、分工负责的管理体制。

第五条集团公司标准化工作遵循以下原则：（一）标准先行、共性为主。扩大经营规模、拓展业务领域，首先确立科学有效的标准体系；在建设、生产、经营、管理中使用统一标准，促进产品、工程和服务质量的一致性。（二）源头入手、面向国际。突出设计和采购源头的标准化管理，从产业链角度系统推进标准化作业与标准化产出；采用国际标准提高国际化起点，通过自有技术输出逐步主导国际标准。（三）执行有力、注重实效。把标准的内容要求落实到岗位，对标准执行进行监督考核；以需求为导向制定标准，形成标准、规范性文件、管理体系相互协调的最佳秩序。第六条集团公司通过健全标准化工作体系，建立统一、先进、国际同行认可的企业标准体系，制定企业标准，实施各级标准，对标准的实施进行监督检查和效果评价，为有质量有效益可持续发展奠定坚实基础。第七条集团公司和所属企业应严格依据标准组织生产经营，及时提出和制修订生产经营所需标准。第八条集团公司和所属企业制修订的标准应与制度、流程等文件相互配套、相互支撑，协同推进企业管理提升。第九条集团公司和所属企业应在标准化的规划部署、人才发展、经费预算、科技研究、国际合作和信息化建设等方面给予政策和资源保障。集团公司和所属企业对在标准化工作中做出突出成绩的单

学校教学管理经验交流

学校教学管理经验交流教学管理是一项任重道远的工作，我校的教学工作在镇教办的直接领导下，在镇教研室的指导下，学校以全面推进素质教育为目标，突出实施新课程改革和提升教学质量为重点，扎扎实实开展工作，我们本着：求真、求实、灵活、创新的原则实施工作，我校教学管理水平得到了不断进步和提高。一、常规管理 1、加强组织领导，明确工作责任。学校的教学管理工作由校长全面负责，分管副校长具体领导，教导处负责组织实施，全面计划、组织、指挥、调控、检查和总结学校的教学工作。每学年都从学校实际出发，确定学校教学指导思想，组织制定学校教学发展规划和目标以及实现目标的措施，并组织实施。每学年都根据县镇教研室教学会议精神，结合学校实际情况，制定学年度教学工作计划，安排学校日常教学工作，并做好指导、检查和总结。教导处以下又设立了中高语文、中高数学、低段语数、常识四个教研组，分学科具体负责相关工作。 2、建立健全教学管理制度，确保教学工作有序运行。为促进我校教学管理的科学化制度化，我们在参考借鉴先进经验的基础上，结合学校实际情况和新课程理念，学校全面订立并修改了大量保障教学工作有序运行的制度。包括：常规教学管理制度、教学过程管理制度、校本教

研制度、校本培训制度、听课评课制度、集体备课制度、教师课堂教学每日巡查制度、教学帮扶制度等。对教师备课、上课、作业布置与批改、辅导、检测等工作提出明确的行为指标和要求。完善了学校备、教、批、辅、考、评、研等各项制度，并严格执行。使学校教学常规管理更人性化、规范化，更好地为教学服务。 3、以组织教学月查为手段，抓好常规教学。常规教学管理是学校教育教学管理的日常工作，是教学过程管理和目标管理的结合点，为了切实抓好常规教学管理，我们在每月月底三天，由教导处牵头，中高语文、中高数学、低段语数、常识教研组组长对全校教师一个月内的备课、上课、作业批阅、培优辅差、章节过关等常规教学情况分学科进行一次全面检查，检查做到“一要三有”：要加盖教学章、有评语、有日期、有记载。检查完成后，结果迅速反馈给校长、分管副校长，由校领导对照检查记载随机抽查部分教师常规教学资料，杜绝月查中“送人情、卖面子”的现象。每月的检查结果由教导主任在下个月第一周的教师例会中宣布，表扬先进，批评后进，借鉴经验，弥补漏洞。 4、常规教学管理的一些做法：（1）备课：学校要求开学初教师根据本人所任教的学科按年级、分学科写好教学工作计划，学习教学大纲、新课标，通读全册教材，明确指导思想，分析学生现状，把握知识系统和结构，明确教学目标，突出“三维目标”，准确把握教学重难点显现教学方法和手段，通盘考虑解决重难点的策略，安排好学期教学进度，为上课做好各项准备。学校

企业励志文章企业管理员工励志文章精选6篇

企业励志文章企业管理员工励志文章精选6篇要做好企业管理就要学会怎么做企业管理，那么关于企业管理员工励志文章都有哪些呢？一起来看看学习啦为大家精心推荐的企业管理员工励志文章精选6篇吧，希望能够对您有所帮助。企业管理员工励志文章精选：联想人力资源管理经验当初柳传志在创立联想集团时，只有十一个人。30多年过去，如今整个联想集团的人数已近7万人。从Lenovo到联想控股，选用人才理念一直延续。而联想是如何选人、用人、留人的?又有哪些标准? 分享署名联想控股微空间(LEGEND_HOLDINGS)上“史素姣”的分析文章：联想集团是如何选人、用人、留人的? 联想选人看“三心” 在联想有“三心”的说法，就是“责任心”、“上进心”和“事业心”。对于普通员工，我们要求他们有责任心，能够踏踏实实地把本职工作做好;对于中、高层干部，则要求他们有上进心，他们应该有更高的追求，希望有更好的物质待遇和更大的工作舞台;而对于核心层来说，比如说对于联想的领军人物，则要求他们有事业心，把做企业当成自己一生的事业来做，不仅要考虑企业当前如何生存和发展，还要考虑怎么让企业长久发展下去，一代一代地把事业心传下去。随着时代发展，只有这“三心”是不够的，还要加上考察人潜力的“三心”——好奇心、同理心、决心。好奇心代表着人的一种学习能力，这是企业最需要的能力。通过考察一个人的好奇心，能看出他是否有成长的潜力。

同理心，即是否能换位思考，它是衡量一个人情商高低的重要标准。互联网思维最本质的就是客户思维。有客户思维的员工，一定要有同理心，能够站在客户的角度去思考问题。决心指的是当你遇到挑战、压力的时候，你是不是还能坚持完成目标。联想式人才培养两大秘诀联想集团国际化以后，用了一套工具HRP(即人力资源规划)，对人才进行盘点。哪些人是新的，哪些人不新，哪些人该提拔了。这个模型把人才培养分成三部分：70%在岗位上锻炼，没有一个企业家是靠课堂上培养的，一定是在岗位上锻炼出来的;还有20%人和人之间的学习，比如上级对你的辅导;最后大概有10%课堂学习。所以，如果你是企业的一把手，那么你就是人力资源的第一人，而不是HR。人才培养有两个秘密武器：秘诀一，CEO上任的第一件事，就是让最好的人才在最好的环境条件下得到培养; 秘诀二，人才培养有很多环节，包括选用、企业文化、公司机制体制等，每一个环节你都要做好并教会别人。如果一家企业管理者是一个不重视、信任人才的人，引进再多的方法，找再多的HR也没有用。 “复盘”是在岗位锻炼中提升能力的好方法。在联想，无论大事小事，每做完一件事都要复盘，通过复盘让员工成长，提升组织能力。

人力资源管理经验交流

人力资源管理经验交流文章标题：人力资源推进会经验交流发言人力资源推进会发言我们这几年在人力资源管理方面做了大量工作，基本上从传统的劳动人事管理走上人力资源管理的轨道。这意味着我们从传统管理上升到科学管理的平台。从企业管理的角度来看，我们的人力资源管理能够与现代企业管理要求接轨，有了与其他企业交流的基础。政企分开之后，管理有了实质性变化。我们这几年抓了哪些人力资源管理工作：我们这几年在人力资源方面，主要抓了培训教育，建立培训一上岗一培训

机制，重视对一线员工素质教育和素质认定；抓了一线员工配置，满足生产对人员数量要求；抓了管理人员配置原则，控制管理人员超编；抓了上岗、下岗、待岗行为规范，支持竞争上岗，实现岗位动态管理；抓了企业专有工种和社会工种区分，调节薪酬待遇，引导员工上岗意向；抓了人才队伍建设，建立专家和首席技师队伍，形成机制，引导人才成长和使用；抓了评价各单位人力资源基础管理水平，调研管理现状；抓了薪酬设计，初步形成绩效考核和激励；抓了公司员工违规违纪处分规定，和生产、经营事故责任追究办法制定，维护企业生产经营秩序；我们这些工作具有相互依托，相互衔接，而且这些工作是最基础、又是存在明显差距的工作。我们为什么要着力抓这些工作？人的素质决定企业素质，决定企业质量，决定企业发展和成长。企业成长要素中人的素质是第一位的。人的素质承载着企业发展、成功和风险。

国网公司确定“一强三优”现代公司发展目标必须有人才支持。有了人才，才有科技，才有效率，才有效益，才有可能解决发展中遇到的问题，实现进步。“三抓一创”工作思路的核心是抓好队伍建设，队伍的基础是员工的素质。我们国有企业需要人才，电力安全生产、科技进步、提高服务水平、抓好企业经营需要高素质员工。随着时代进步，大多数员工面对社会发展的现实，也有着强烈的求知欲望，祈望得到学习和培训。他们并不希望、也不甘心被新知识、新技术过早淘汰。他们希望有一个能够作为的平台，把事业与企业发展联系在一起。建立新型关系，相互依存，共兴同荣，成为利益共同体，这也验证了人的需求理论的多样性和完整性。由于国有企业管人的制度和机制受到约束，不可能人员大进大出、大退大进。国有企业党的组织优势就是组织教育和凝聚员工，组织起一个骨干队伍，

工作中励志的文章精选3篇

工作中励志的文章精选3篇智者一切求自己，愚者一切求他人。人生就是需要一些这样的励志文字和职场励志文章激励我们，一起来看看为大家精心推荐的工作中励志的文章精选3篇，希望能够对您有所帮助。工作中励志的文章精选：为什么工作效果差别那么大但凡强者，都有极强的目标感。一个人只靠天生的才华，或一两个方面的技能，很难压过另一个有着强大目标感和方法论的人。人和人差距的决定性因素，从来不是智商;清楚目标、不断学习、自我改变，才是。不少朋友觉得我在汽车之家干10年，如今出来创业，一定有很多什么特别的心得、秘籍什么的，其实没有，只有一些干着干着想明白的道理，分享给大家，希望给大家干了不少年还没琢磨明白，或者是大学刚毕业的朋友，一些帮助，让大家尽早想明白自己的路。以下是我觉得我想明白的道理，也许仅仅适用于我，不代表适用所有人：起步：你需要原始起步欲望我早年间玩航模、之后玩速降车、单板滑雪、上大学时候因为各种倒买倒卖的就开上了自己的吉利豪情车，所以，我当时明白一点，由爱好切入某个事，比较容易，且有激情，正好到时候有了去汽车之家的机会，并且当时这个行业(汽车网络媒体行业)也属于竞争很弱的

初级阶段，于是，我就明白，“要干的比同行好”，你们丫懒了吧唧的试驾会完了不写文章，我写，类似这样的，我要比你好的很简单的原始欲望，刺激着我加班、刺激着不睡觉夜里写，其实是个很初级、很弱的原始欲望，并且运气很好，因为当时竞争太弱了，你一个人当天夜里写完白天试驾会的体验，你就是全中国第一个了，绝对没人你跟你争，所以，瞬间，个人的能力、用户认可、厂商刮目相看等等就接踵而来。所以，总结第一点，一个人最原始起步想干好干漂亮一个事的时候，一定有个原始起步欲望，是啥，你自己摸索适合你自己的，因为你不可能要求一个大学刚毕业、初入社会的朋友，就有什么远大理想，这个太难了，并且不现实。这样的原始欲望，不会让你感觉到刚开始的创业啊、刚起步工作很苦逼，因为各种付出都是自己心甘情愿的，和公司给我压力或者要求无关，甚至像我在汽车之家刚起步的1-2年，公司层面、李想层面其实并没有很残忍的要求说：你及编辑们，必须当天夜里写出来试驾文章，这种工作要求，完全属于自己要求的结果，所以，干活并不累，心里也不烦，这为了以后高兴、顺利、良性心态工作打下了很好的基础。进阶：需要一个蹦一蹦也摸不到，努3-5年也许能达到的目标当你过了最原始起步阶段之后，如果你在起步阶段养成了良好积极的心态的话，接下来，你会继续给自己画饼，基本物质、社会地位、

油价调整机制

石油价格管理办法第一条为完善我国石油价格形成机制，规范价格行为，根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》（国发[2008]37号）的有关规定，制定本办法。第二条本办法所称石油包括原油以及由原油炼制的汽油、柴油、航空煤油和航空汽油等成品油。第三条在我国从事石油生产、批发和零售的企业，应遵守本办法。第四条原油价格由企业参照国际市场价格自主制定。中国石油化工集团公司（以下简称中石化）和中国石油天然气集团公司（以下简称中石油）之间互供原油价格由购销双方按国产陆上原油运达炼厂的成本与国际市场进口原油到厂成本相当的原则协商确定。中石化、中石油供地方炼厂的原油价格参照两个集团公司之间互供价格制定。中国海洋石油总公司及其他企业生产的原油价格参照国际市场价格由企业自主制定。第五条成品油价格区别情况，实行政府指导价或政府定价。（一）汽、柴油零售价格和批发价格，以及供应社会批发企业、铁路、交通等专项用户汽、柴油供应价格实行政府指导价；（二）国家储备和新疆生产建设兵团用汽、柴油供应价格，以及航空汽油、航空煤油出厂价格实行政府定价。第六条当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。第七条当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。第八条国家发展改革委制定各省（自治区、直辖市）或中心城市汽、柴油最高零售价格。汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。国家发展改革委根据实际情况，适时调整有关成本费用参数。已实行全省统一价格的地区，执行国家发展改革委制定的全省统一最高零售价格。暂未实行全省统一价格的地区，由省级价格主管部门以国家发展改革委制定的中心城市最高零售价格为基础，考虑运杂费增减因素合理安排省内非中心城市最高零售价格。省内划分的价区原则上不超过3个，价区之间的价差原则上每吨不大于100元。省际之间价差较大的应适当衔接。省级价格主管部门要将省内价区具体安排报国家发展改革委备案。成品油零售企业可在不超过政府规定的汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。第九条国家发展改革委制定汽、柴油吨升折算原则。省级价格主管部门会同有关部门依据国家确定的折算原则制定当地汽、柴油吨升折算系数。在此基础上，省级价格主管部门制定当地以升为单位的汽、柴油最高零售价格。第十条成品油批发企业销售给零售企业的汽、柴油最高批发价格，合同约定由供方配送到零售企业的，由省级价格主管部门按最高零售价格每吨扣减300元确定；合同未约定配送的，最高批发价格由省级价格主管部门在扣减300元的基础上，再考虑运杂费因素确定。成品油批发企业可在不超过汽、柴油最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。当市场零售价格降低时，批发价格也要相应降低，合同约定配送的，保持批零价差每吨不小于300元；合同未约定配送的，扣除运杂费后，保持批零价差每吨不小于300元。凡合同约定配送的，不得另外收取运杂费；未约定配送的，不得强制配送。成品油生产经营企业供给符合国家规定资质的社会批发企业汽、柴油最高供应价格，按最高

管理经验材料正文

锻造厂管理经验材料 2004年11月, 为开发公司所有锻件产品，提高产品利润，公司董事会研究决定对公司事业部进行改制，设立义和公司第一个分厂——锻造厂，战连海担任厂长，丁金峰任锻造车间主任，然而当时锻造厂仅有1个车间，普通职工11人，设备总共6台，生产产品2种，年销售收入50万元左右。经过8年的努力奋斗，锻造厂现有锻造、机加、模具三大车间，技术、生产、设备、质量四个部室，职工近400人，设备249台，前轴产品81种，小锻件97种，年销售收入约1.2亿，成为义和公司标杆分厂。在这8年里，锻造厂始终坚持着“拼抢市场求发展，严抓管理求生存，以人为本抓管理，精细管理增效益”这一方针，以人才培养、提升质量、节能降耗、强化管理为目标，结合我锻造厂实际工作情况，进行了大量技术改进、质量改制、节能降耗、文化建设等具有实效性工作，主要体现在如下几个方面：一、做好基础生产管理锻造厂始终以市场为导向，紧抓计划完成率和产品交付及时率，有力的保证了公司前轴及小锻件供应。尤其在今年这种市场形势下，各种产品市场需求量不同程度的出现下滑。锻造厂并未掉以轻心，合理组织、有效协调，很好的保证了需求分厂的正常需求。在全厂各个部门的共同努力下，锻造厂前轴保障能力不断提高，现锻造厂自制前轴已占到公司总用量的40.3%。实现了12大系列近80个前轴品种的量产。同时锻造厂外围市场保证能力也不断增强（尤其江淮市场），在各部门的共同配合下，产能及质量保证能力进一步提升。二、重视培养研发团队 “兵马未动，粮草先行”，在企业，技术就是“粮草”，起到先锋官的作用。2008年前，我们的前轴全部外购，2008年后，我们自行加工；2009年前，我们前轴毛坯采购，模具他人设计，2009年后，我们毛坯自制，模具自己设计；2010年前，前轴模具修复需要外协，2010年后，前轴模具自行修复；每一次都是从起点出发，从零开始，每一次都是技术进步的体现，每一次都倾注了锻造厂对技术人员的培养。辊锻技术是最近几年才兴起的技术，在国内除了吉林大学等少数几个院校，基本没有研究的，国内这方面的人才很少，很多前轴生产企业要靠别人设计模具，承受着每套30万元的设计费用，而锻造厂从开始就本着做大做强的目标，这就要求锻造厂需要培养自己的模具设计人才。从08年锻造厂派技术部研发人员去北京机电研究所参加培训到外聘一汽锻造厂

职场的文章精选

职场的文章精选很多上班族都想要找一些职场类的文章来读一读，试图从中找到适合自己的职场生存之道。下面是爱汇网精心为大家搜集整理的职场的文章，大家一起来看看吧。职场的文章篇 1：职场人如何走出工作低潮一般而言，职场中可能发生工作低潮的原因不外乎有下列两种，一是工作缺乏成就感，看不到远景，却又无法突破。另一则是人际互动不良，影响工作推展。成就感通常来自于自我肯定与他人肯定。每个人都应该清楚知道自己要的是什么，经由方向正确的工作寻求自我肯定。其实成就感绝对可以自己创造，许多人遇到自己不熟悉的工作即会退缩，久而久之，自然只能胜任一成不变的例行公事。然而，如果能够跨越心理障碍，尝试挑战自己、克服问题，就能肯定自我，产生成就感。如何争取肯定而获得他人肯定的基础即是工作表现。当工作低潮时，我们必须虚心检讨自己的工作表现，如果因为努力不够，而使表现不佳，就必须加倍付出。如果因为本身专长与工作所需不同，而限制了自己的发展，则可以多与主管请教，或是设法求助于人力资源部门，考虑在内部转换跑道，争取有利自己的发挥空间。此外，我认为每个人都应该肯定自己的价值。常常问题是出在自己看不见的盲点。我们发现许多旁人眼中表现出色的工作人，也会有陷入低潮的问题，原因可能就是自我要求太高，过于追求完美，总觉得没有成就感，反而造成自己的压力。此时不妨稍微把标准降低，尝试多给自己一些鼓励与掌声，只要达到了某些部份目标，就让自己休息一下或是买礼物送给自己做为犒赏。藉此缓减压力，并渐渐建立起个人自信。另一方面，必须完成的工作，却因为与同事或主管的互动不佳，导致无法顺利进行，也常是许多人对工作产生无力感，陷入工作低潮的主因。我们认为职场工作必须具备良好的应对沟通技巧。互动上，也必须从每个人不同的背景与立场来思考，设法找出相处之道。毕竟职场上不可能要求别人配合自己，只有自己保持弹性与适应性才有可能改变现状。试试人资部门如果实在找不出陷入低潮的原因，不妨多与主管沟通。因为主管对于员工所肩负的任务最了解，日常与员工的互动也最多，最能了解员工所面临的问题。当然人力资源部门也是一个很好的咨询管道，跳脱单一工作的框架，从生涯规划的角度寻求适当的帮助。

《资产评估收费管理办法》(发改价格【2009】2914号)

“资产评估收费”系列规定国家发展改革委、财政部关于发布《资产评估收费管理办法》的通知发改价格【2009】2914号各省、自治区、直辖区发展改革委、物价局、财政厅(局)：为规范资产评估收费行为，维护社会公共利益和当事人的合法权益，促进资产评估行业健康发展，我们制定了《资产评估收费管理办法》，现印发给你们，请遵照执行。各地要根据《资产评估收费管理办法》对本行政区域内的资产评估收费进行清理规范，于12月底前向社会公布重新制定的资产评估收费办法和收费标准，并将贯彻落实情况报国家发展改革委(价格司)、财政部(企业司)。国家发展改革委财政部二〇〇九年十一月十七日资产评估收费管理办法第一条为规范资产评估收费行为，维护社会公共利益和当事人的合法权益，促进资产评估行业健康发展，根据《中华人民共和国价格法》、《国有资产评估管理办法》等有关法律法规规定，制定本办法。第二条凡经省级以上财政主管部门批准设立的资产评估机构，依据相关法律法规和国家有关规定，提供资产评估服务，应当按照本办法收取评估费用。

第三条资产评估收费应当遵循公开、公平、公正、自愿有偿、诚实信用和委托人付费的原则。第四条资产评估收费实行政府指导价和市场调节价。资产评估机构提供法律法规和国家有关规定要求实施的资产评估服务(以下简称“法定资产评估服务”)，实行政府指导价；提供自愿委托的资产评估及相关服务(以下简称“非法定资产评估服务”)实行市场调节价。第五条法定资产评估服务可实行计件收费、计时收费或计件与计时收费相结合的方式。第六条实行计件收费的法定资产评估服务，可以被评估资产账面原值为计费依据，采取差额定率累进计算办法收取评估费用。即按被评估资产的账面原值的大小划分收费档次，分档计算收费额、各档相加为评估收费总额。第七条实行计时收费的法定资产评估服务，可按照完成资产评估业务所需工作人日数和每个工作人日收费标准收取评估费用。工作人日数根据评估项目的性质、风险大小、繁简程度等确定；每个工作人日收费标准根据评估人员专业技能水平、评估工作的服务质量等确定。第八条政府指导价的基准价及其上下浮动幅度，由各省、自治区、直辖市财政部门提出意见，同级价格主管部门制定。第九条制定法定资产评估服务收费标准，应当以资产评估服务的社会平均成本、法定税金、合理利润为基础，并考虑当地经济发展水平、社会承受能力、对资本市场、社会公众的影响等因素确定。

关于人才管理工作经验文章三篇

关于人才管理工作经验文章三篇【篇一】新旧动能转换，人才是关键。近年来，****市**区立足于经济社会高质量发展需要，努力把扩大人才规模、优化人才结构、励创新、见贤思齐的人才生态，构筑具有区域竞争力的人才发展高地。放大产业引才“磁力场” 打造人才聚集新高地 **区找准中心城市核心区定位、产业和人才发展结合点，将招才引智融入产业发展“主战场”，以产业吸引人才，以项目汇聚人才，以发展留住人才。创新“科技+民生+产业”发展模式，注重人才引育的市场导向、应用导向，加速新技术产业化、人才项目本地化，民健社区“煤改电”供暖、中小学空气净化系统、云**庄易科智控能源管理等试点项目取得成功。推动“人才+特色产业”融合发展，促进科技资源的高效配置和综合集成，持续推进中科院团队艾易西空气滤料生产基地项目落户**，继续壮大高层次人才高坤领办的弗瑞仕新风系统项目，促进先进节能环保技术扎根**。抓住当前新能源新材料产业发展的重大机遇，全力推进戴尅戎院士领创的“医疗3D打印”项目，打造精准医疗产业。助推新能源汽车、磁悬浮等项目，建

设特色新能源产业基地。优化人才发展“生态圈” 构建干事创业大舞台 **区聚焦平台载体建设，为各类人才提供广阔的创新创业平台和事业发展空间，放大人才发展的群落效应和优势叠加效应，全力打造人才生态最优区。高水平打造产业园区。围绕发展现代服务业和先进制造业产业链条，**区在原有的八个创新园区基础上，着力打造以**经济开发区、淮海科技城、铁路物流园为中心的功能载体，加快企业集中、人才集聚、功能集成，为各类人才搭建发展平台、事业舞台。高水准打造研发平台。携手上海交通大学、民政部智能控制与康复技术重点实验室等共建数字医疗技术联合研发中心，计划引进产业链创业创新项目不少于10个，高层次人才20名，创造就业岗位500个。围绕深化产学研合作，先后建成国家级、省级科技企业孵化器11家、众创空间12家，**年新增工程技术研究中心、产业研发机构8家，新增国家高新技术企业16家。高规格举办人才活动。为打通人才与企业沟通“最后一公里”障碍，**区立足于产业发展实际，先后举办“首届中国节能环保创新应用大赛”“数字化驱动高质量发展高峰论坛”、“RMT**全国智慧康复技术暨3d打印医疗创新应用高峰论坛”等活动，让人才与政府、企业现场交流、现场签约，实现高层次人才与地

管理类文章大集合

人力资源管理类毕业论文参考文献大全 (2008-01-04 20:23:31) 标签：文化主要参考文献〕、陈愕原二军主编:人力资源经理 MBA 强化教程，中国经济出版社，2002 2、赵曙明著:人力资源管理研究，中国人民大学出版社，2001 3、企业员工管理方法研究组编著:企业员工考核方法，中国经济出版社， 2002 4,戴良铁伍爱编著:人力资源管理学，1995 5,蒙德·A‘诺伊等编著，刘听译:人力资源管理一赢得竞争优势，中国人民大学出版社，2001 6、香港管理专业发展中心编:组织行为与人事管理，中国纺织出版社，2001 7、徐颂陶著:中国人才展战略与人才资源开发，中国人事出版社，2001 8,费迪南佛尼斯著，丁惠民游锈雯译:提高员工业绩的教导对谈法，中国财政经济出版社，2002 9,湛新民熊烨编著:员工招聘方略，广东经济出版社，2002 10、刘新梅等编著:项目人力资源与沟通管理，清华大学出版社，2001 11、拉尔夫，L·克利姆欧文，S·卢丁著石力译:项目中的人力资源管理，机械工业出版社，2002 12, Hal R. Vaian: Microeconomic Analysis, W. W. Norton&Company,Inc.， 1992 13、毛义华著:建筑工程经济，浙江大学出版社，2001 14、阮连法著:建筑管理学，浙江大学出版社，1999 15、杭州市建筑业管理局主编:建筑工程管理实践与研究，中国水利水电出版社，2001 16、刘世锦主编:中国“十五”产业发展大思路，中国经济出版社，2000 17、安鸿章主编:现代企业人力资源管理，中国劳动出版社，1995 18，陈远敦等编著:人力资源开发与管理，中国统计出版社，1994 19、洪智敏，知识经济:对传统经济理论的挑战，经济研究，1998

中国石油天然气集团公司石油产品价格管理暂行办法

中国石油天然气集团公司石油产品价格管理暂行办法中油财字〔1999〕第317号第一章总则第一条根据《中华人民共和国价格法》和国务院关于改革原油、成品油价格形成机制的决定，为规范中国石油天然气集团公司（以下简称集团公司）内部价格管理工作，特制定本办法。第二条本办法所称石油产品为集团公司所属企业生产销售的原油、汽油和柴油。第三条集团公司所属油气田企业、炼油化工企业和销售公司，在原油、成品油销售过程中必须严格执行本办法，并接受集团公司价格管理部门的监督检查。第二章原油价格第四条供中国石油化工集团公司的原油价格，按照国家计委每月公布的国内原油基准价及两大集团公司协商的贴水确定，供集团公司所属炼油化工企业和所辖区域内地方炼油化工企业的原油价格由集团公司确定。第五条原油出厂价格制定的基本原则是，国内陆上原油运达炼厂的成本与进口同质原油到厂成本基本相当。第六条原油出厂价格的作价公式为：参照油种的国际原油基准价＋贴水。第七条国际原油基准价作价公式为；国际原油基准价＝月平均离岸价（FOB）＋关税；国际参照原油基准价格为新加坡市场普氏报价系统公布该种原油上月26日至本月25日报价算术平均值。第八条陆上原油品质分类及参照油种见下表。陆上原油品质分类及参照油种对照表第九条贴水由运杂费差异、品质差异、加工效益差异、供求关系及市场情况等因素组成。贴水标准一经确定，一定时期内保持相对稳定。当上述因素发生较大变化时，由集团公司通过谈判统一调整贴水。第十条同一油田不同区块原油品质相差较大的，实行按质分类计价，不同品质的原油不具备分输条件的，按照混输原油终端交油点的检测品质标准确定分类。

经典管理文章读后感

读后感管理是企业存在的根本，是企业发展的灵魂。正如马克思所比喻的那样，一个乐队离不开指挥，生产也须臾离不开管理。没有有效的管理，企业的日常经营犹如一盘散沙，毫无凝聚力和创造力可言，这样的企业离走向破灭也不远了。作为神马集团的一份子，心系神马安危，关心神马的未来发展前景，为神马的科学管理建言献策是每个神马人义不容辞的责任和使命，尤其是最近在读过《提升管理是企业过冬的棉袄》以及《华为的冬天》两篇讲述企业在时代背景下，在危机情况下如何进行管理变革的文章后，更是有感而发，特此结合神马尼龙化工企业，写下这篇读后感，希望能够为神马未来的发展和壮大献上自己的绵薄之力。《提升管理是企业过冬的棉袄》主要讲的是在中央提醒央企要充分认识当前形势的严峻性和紧迫性，做好3~5年渡难关、过寒冬的准备后，针对央企如何过冬而提出的一些对策。伴随着经济形势的转变以及中央经济政策的调整，部分央企坐享其成，靠着独有的资源垄断来赚取巨额利润的时代已经一去不复返。国资委在对央企的要求中清楚的指出，央企要开始向管理要效益，要注重管理水平的提高，坚持“强基固本、控制风险，转型升级、保值增值，做强做优、科学发展”。文中尤其提到的“强基固本”更是一针见血的指出了央企存在的隐患和问题，基础不牢，核心竞争力匮乏，靠的是垄断资源或者行政特权获取利润，而在管理水平上与其它跨国企业甚至是一些大型民营企业有着较大的差别。文中更是提到了央企的软肋，那便是市场机制和“软实力”，相信不少社会民众都或多或少对一些央企的对外服务态度以及内部机构冗杂的设置都感到无奈和愤慨。先天的政策支持和其它优越条件使得央企并不十分重视客户开发，而这也正是现代科学管理的核心。但是经济形势的要求使得央企不得不做好充分的准备和适时的调整去挑战即将到来的冬天，上半年央企利润下降，政府工作报告将经济增速调低到7.5%，这些都是央企致力于盈利模式的转型与竞争能力的提升的信号表现，体现了后危机时代央企对如何提升自己的管理水平的探索。《华为的冬天》是华为老总任正非所写，正如文章开头说到，这是一篇在IT 业界流传的文章，许多公司的老总都向下属推荐阅读，但是读者却反响不同，有人认为这是任正非为IT业敲响的警钟，也有人说任正非是“作秀”。百家争鸣正是对文化事物所需要的，不管别人怎么评说。在我读后，我深深的被任正非居安思

石油价格管理办法(最新2016)

附件：石油价格管理办法第一章总则第一条为规范石油价格行为，根据《中华人民共和国价格法》和《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》（国发[2008]37号）等有关规定，制定本办法。第二条在中华人民共和国境内从事石油生产、批发和零售等经营活动的价格行为，适用本办法。第三条本办法所称石油包括原油和成品油，成品油指汽油、柴油。石油价格包括原油价格和成品油价格。成品油价格根据流通环节和销售方式，区分为供应价格、批发价格和零售价格。第四条原油价格实行市场调节价。成品油区别情况，分别实行政府指导价和政府定价。（一）汽、柴油零售价格和批发价格，向社会批发企业和铁路、交通等专项用户供应汽、柴油供应价格，实行政府指导价。（二）向国家储备和新疆生产建设兵团供应汽、柴油供应价格，实行政府定价。第二章价格制定与调整

第五条汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。第六条当国际市场原油价格低于每桶40美元（含）时，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶40美元低于80美元（含）时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元（含）时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。第七条汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件，以及国际市场油价异常波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时，由国家发展改革委报请国务院同意后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。特殊情形结束后，由国家发展改革委报请国务院同意，成品油价格调整继续按照本办法确定的规则执行。