二三管轮任职业务知识必备掌握要点
二/三管轮任职业务知识必备掌握要点
1、三管轮的职责是什么？
（1）负责甲板机械（如起锚机、绞缆机和起货机）和油水分离器、焚烧炉的日常维护。（2）负责锅炉、舱底污水泵、压载泵、通用泵、日用水泵、卫生水泵、燃油舱（柜）管理。（3）负责锅炉、主机冷却淡水的化验及处理。
（4）具体负责燃油、污油、污水的管理。
详见体系文件《船上工作须知》QSEP-6.0.2-ICR02-2.10
2、辅锅炉点不着火时，通常先检查什么部件，怎样检查？
通常先清洁喷油嘴、点火电极、供油滤网、火焰探测器，重新调整电极的相对位置，再试点火看有否火花。进一步可再检查布风器是否脏堵，风油比例是否调整正确，回油电磁阀是否动作，燃油循环温度是否正常，油压力是否足够。
3、添加燃油时三管轮应做哪些工作？怎么做？
装油前准备工作：
（1）测量所有的油舱存油量，同品种（或同一次添加的）燃油尽量“并舱”，以减少混油，报轮机长以拟定加油计划表（C/E）；
（2）必要时将需加注的油舱，通风透气帽拆开，清洗通风滤网；
（3）检查加油管系上各阀门是否处于正常的开关状态；
（4）按照《加油检查清单》逐项确认；
（5）准备好防污器材、消防器材、取油样器、压力表、温度计必要的拆装油管工具和告示牌等；
（6）检查甲板上所有接油槽、泄水孔是否已堵好，检查加油管另一侧盲板密封情况；
（7）准备必要的通讯设备及照明货灯（夜间加油时）。
装油时工作：
（1）确认连接好油管，与加油船确认联络信号及应急措施；
（2）到油驳上测量所有油舱油位、油温及油驳的前后吃水，确认数量，抄下流量表读数，用试水膏进行试水；
（3）按轮机长审定的油种添加顺序和燃油注舱顺序添加燃油。对存有燃油的油舱加油前，先对该舱燃油预加温。
（4）勤量油，密切注意通风帽的排气状况，不断调整泵油速度，特别注意转舱控制（一般在80-85%时转舱最为合适）；
（6）如果加油加得较满（90%或以上），要密切注意吃水差的变化避免溢油。
（7）做好油样提取工作（点滴取样、全过程取样），双方签字确认；
（8）装完油，拆管前需进行AIR-BLOW以防加油管内剩油溢出，造成污染；
装完后：
（2）通知值班驾驶员读水尺，等舱内油面稳定后再次准备测量，计算出正确收油量报轮机长。（1）到加油船再次核对所加油量（或流量表）。
（3）注意收妥油样瓶并保管好。
4、作为主管轮机员，平常应怎样保养燃油分油机？
燃油分油机的保养包括以下的内容：
（1）约每个月（每航次），拆开清洗分离片及本体内部，必要时还需拆下配水盘清洗水腔及配水孔，分不同油质的燃油保养间隔可有所调整，可根据实际分油效果或说明书要求。
（2）每半年对分油机齿轮箱内部检查，清洁并更换机油。检查、清洁摩擦片，刹车片及蜗轮蜗杆磨损情况。
（3）正常情况下，每周需清洗进油过滤器，
（4）定期检查自动冲洗系统，包括电磁阀、定时、时序及控制空气压力，重力水箱清洁和高压水进水滤器的清洗。
（5）每次拆洗分油机或转速下降时，需注意用专用的测量工具测量立轴的下沉量有否超限，必要时更换立轴轴承。
（6）运行中的分油机应每天检查试验其自动排渣功能是否正常。
5、通常船上有哪几台泵可用于排舱底水？
通常船上可用于排放舱底水的泵为污水泵，在应急情况下可用消防通用泵、主机海水泵、压载泵及货舱污水喷射泵。
6、船舶抵港前三管轮应做哪些工作？
（1）对辅锅炉进行保养，试点火运行，确保在港时正常工作。
（2）联同甲板部对甲板机械进行检查试验：包括锚机缆机及吊机油柜油位的检查，各铰接点牛油加注情况的检查及补足，启动并空载运转试验；救生艇机的启动、运转和换向试验，油箱存油量的检查。
（3）防污设备的检查、试验，包括提前12小时将化粪池投入使用，污水出海阀锁好并挂上“禁止油污水出海”牌子，确保港口国检查的顺利通过。
（4）提前预热各燃油柜，分满轻油日用柜以备机动用车及港内发电机足够使用。
（5）提前做好污油水的处理，并测量各燃油柜、污油柜、污水柜抵港时存量报轮机长。（6）作为值班轮机员应做好抵港备车工作：
a. 起动备用发电机并车运行；
b. 起动备用空压机（打自动）,充满两只空气瓶并放尽残水，开启起动空气阀及控制空气阀门；
c. 停造水机，必要时转换高位海底门；
d. 关闭燃油加热器加热准备换油（一般85℃左右换入轻油）；
e. 通知驾驶台试车钟、对舵，与驾驶员一道试验主机正、倒、停车。必要时还要调整气缸油量或打开加热器；
f. 注意辅锅炉蒸汽泄放阀压力设定要高过燃烧器自动停火时的蒸汽压力值。
7、船舶离港前三管轮应做哪些工作？
（1）提前预热各油舱、油柜，启动重油分油机分满重油日用柜，测量各油柜数量报轮机长，并会同甲板部人员试验锚机、绞缆机等。
（2）作为值班轮机员应做好离港备车工作：
a. 起动滑油泵循环机油，开暖缸水或加热蒸汽给主机暖缸；
b. 起动备用发电机并车运行；
c. 起动备用空压机（打自动），充满两只空气瓶并放尽残水，开启起动空气阀及控制空气阀门；
d. 起动燃油循环泵、增压泵及各冷却淡水泵。
e. 起动盘车机对主机进行盘车，同时手动给气缸加注气缸油；
f. 通知驾驶台试验车钟、对舵，把鼓风机转为自动并与驾驶员一道试验主机前后车。必要时可调整气缸油量或打开气缸油加热器；
g. 在离港过程中，由于锚缆机在工作，应注意发电机的负荷波动情况，注意锚缆机工作油温，防止高温跳闸；
h. 在定速前要转换重油，海底门转低位，启动造水机，锅炉转用轻油以清洗管路。
8、发电原动机单缸排气高温原因分析？
发电机单缸排气高温的原因有：
（1）油头雾化不好引发不完全燃烧（包括启阀压力低、漏油及喷孔堵塞）；
（2）气缸、活塞工况不佳，扫气压力或压缩压力太低；
（3）排气阀漏气或排气腔结碳严重；
（4）高压油泵柱塞偶件过度磨损，调节齿条松动或定时滞后；
（5）排烟温度表显示不正确。
9、发电原动机单缸排气低温的原因分析？
发电机单缸排气低温的原因有：
（1）高压油泵内磨损严重造成内泄漏使供油量不足；
（2）高压油泵调节齿条松动；
（3）进气阀或排气阀严重烧蚀以致该缸无法发火；
（4）高压油泵出油阀漏或卡在开位；
（5）单缸供油定时超前；
（6）排烟温度表坏了。
10、用车床车螺纹时应如何调节螺距？
根据车床厂家提供的《齿轮组合列表》铭牌中的组合方式，通过调节车头箱中的齿轮组合并改变丝杆转速档来实现螺距的调节。
11、手工研磨主机和发电原动机油头的注意事项
（1）上研磨砂要少（用铜丝或牙签挑）；
（2）上研磨砂要上在顶部（密封线之前部），沿圆周方向点两到三点即可；
（3）研磨时要敲击加旋转用力，才能使接触带明亮；
（4）副机油头阀线应在近针阀锥面与圆柱体交接处下三分之一处。
（5）阀线宽度较窄为宜。
（6）针阀偶件配合度好坏可在煤油中测试：即在沾上煤油后在针阀的自重作用下刚好能垂直滑入阀体中为宜。
12、发电机透平多长时间进行解体检修？如何检修？
（1）通常透平解体检修的时间应按相应的说明规定进行。并应根据排气温度、扫气压力、运转时否平稳、有无不正常噪音等判断透平工作正常与否，而提前拆检。
（2）检修时拆装步骤可根据说明书要求，应严格按照要求的拆装顺序进行，拆出后转子可泡在肥皂水中半小时，再清洗干净。
（3）注意事项：
a. 拆出的轴承应泡在干净的透平油中；
b. 拆装过程中应保护好转子叶片，防止碰伤和刮伤；
c. 按要求拆之前先测量“K”值，保证安装后“K”值不变，并用手拨动轮子能平滑转动。
13、发电机连杆大端轴承轴瓦磨损过限应如何处理？
如何判断过限：（YANMAR机为例）
（1）出铜面积>30%；
（2）比新瓦厚度小0.04mm以上的。
如何处理：
（1）更换备件，一般上下瓦应同时更新；
（2）（除非是因轴瓦已烧损）在没有新备件时，仅仅是…露铜?超过30%的旧瓦可暂代用。
14、如何对发电原动机油系统滑油进行分滤？多长时间进行？
（1）先把系统油通过驳运泵或分油机驳入滑油循环柜或滑油沉淀柜，开蒸汽加热至60度左右让其沉淀一两天，勤放残水进行粗分离。然后启动机油分油机进行循环分离，尽量采用小流量，缩短排渣时间，温度加热至85摄氏度左右，连续循环分油48小时左右。注意头几个小时可能太脏将造成分离盘堵塞，而引发跑油，此时须解体清洁分离片然后再工作。
（2）分滤间隔通常每3个月进行一次，分完后取样送检以确定滑油能否继续使用。
（3）新船上的副机大多可以在停机后直接对油底壳内的滑油进行分离，可在每次停用时直接循环分离24小时左右。
15、作为值班轮机员，排放压载水时应注意哪些问题？
注意事项有：
（1）要按大副的要求排放。
（2）留意发电机的负荷，必要时增开一台发电机。
（3）先用大泵排，快完时转用喷射泵排，既保证速度又防止烧损泵浦。
（4）在没有喷射泵的船舶上排水，快排完时要注意适当引水。
16、如何管理和维护克令吊
（1）抵港前（或每航次）定期启动液压泵进行检查试验：检查各工作油柜及齿轮箱的油位，不足时及时补充，各润滑点补充加注润滑脂。试验以空载试验为主，检查刹车情况，克令吊还须试验限位开关的可靠性；
（2）运行时注意有否异常噪音及振动；
（3）在检修后由于泄放掉部分系统油，需注意开泵放气，避免空气滞留在系统中；
（4）天气冷时应注意采取间歇起动以逐步提高油温，避免马达超载；
（5）严格执行说明书中的操作规程和检修期限，定期拆洗过滤器并记入《轮机日志》；（6）每半年需检查地脚螺丝的固紧情况。
17、二管轮的职责及分管设备范围是什么？
（1）负责管理机舱内的部分辅机（如发机副机、压缩空气机、造水机、燃油和滑油分油机等）。（2）负责主机、副机的喷油嘴。
（3）负责滑油的添加、测量、统计和记录。
详见体系文件《船上工作须知》QSEP-6.0.2-ICR02-2.9
18、焊接大的铸铁工件时应注意什么？
注意事项有：
（1）焊接前应先把大的铸铁工件预热，以减小工件与熔池中焊肉的差温。
（2）如果两工件厚薄不一致，大的厚件应加大预热度，因为厚件散热更快。
（3）焊接后不能用水冷却，而需用空气缓慢冷却，避免温差太大产生裂纹。
（4）焊接厚件须开V槽，再进行多次堆焊。
19、如何对防污设备进行管理和使用？
船上的防污设备通常有油水分离器、焚烧炉和卫生水处理装置。
（1）油水分离器的管理：
a. 视情解体清洁过滤芯（二级）和中间过滤器。
b. 定期解体清洁分离片（初级）及筒体内部清洁，检查自动排油阀的感应头。
c. 定期（每使用前或每月）检查试验15PPM油分浓度监测器，试验自动停泵或三通电磁阀的动作功能是否可靠。
d. 定期清洁取样管入口小滤网和油样比较玻璃管的内壁。
e. 每次处理完毕后或每抵港前须用干净海水循环冲洗内部筒体及过滤芯以冲净滞留的油花，同样须用清水冲洗油分浓度计内部。
f. 每次使用前应与驾驶员联系是否在排放限制区域以外，同时记录排放的起止船位及排放数量，与试验内容一起记录在《轮机日志》，并报告大车记录《油类记录簿》。
（2）焚烧炉的管理：
a. 定期拆出燃烧器对喷油嘴进行清洁，同时清洗点火电极外表的结碳，重新调整电极间距及相对位置。
b. 定期对布风器进行清洁，铲除结碳。
c. 每烧完垃圾后，均需及时清出炉灰碳碴。
d. 定期清洁燃油滤器及火焰探测器镜面。
e. 每次使用前检查各报警功能是否正常。
（3）卫生水处理装置：
a. 按体系文件要求于抵港前12小时须投入正常运行。
b. 定期按说明书要求及船员人数投入足够数量的消毒药品。
c. 短航次航行可保持空压机连续运转，保证空气的供给。而长航次则需停止空压机。但在抵港前10天左右就须提前起动供气以培养好氧菌。
d. 每次使用后均需开启海水进行反向冲洗，打开上盖清洁滤网中及浮于水面上的垃圾，以防堵住泵叶。
e. 如发生堵塞，须及时清通（供气管的喷嘴经常赃堵），拆开泵叶清理脏物。
f. 定期试验报警功能并检查指示灯是否正常。
20、分油机的比重环和进油温度的变化将如何影响分油作业？
（1）比重环内经太大——油水分界面外移——造成出水口跑油
（2）比重环内经太小——油水分界面内移——造成分油不干净。
（3）进油温度升高——油水分界面内移——有时会造成油中带水。
（4）进油温度降低——油水分界面外移——易引发出水口跑油。
（5）重油最佳分离温度在95-98℃，但不要超过100℃，以防水封水蒸发引起出水口跑油，滑油的分离温度以80-85℃为宜，过高的温度会引起滑油变质。
21、如何化验炉水？炉水碱度和盐度高时应如何控制？
（1）通常炉水化验仅化验碱度、盐度两项，有时还化验磷酸盐含量。碱度一般用酸碱中和法测量，一般化学品厂家会提供专用的化验盒，只要按说明书要求投药片同时观察颜色变化就行。盐度通常通过测定电导率来确定，即是测定水样的导电能力来确定盐度大小，也有通过投药片测试的方法。
（2）一般每三天化验一次就可以。然后根据化验结果进行处理控制，以达到规定标准，并做好记录，寄化学药品公司和机务部各一份，存船一份。碱度太低时，按药品商要求投入药品以提高碱度；太高时，通过底部排污来降低。盐度太高时，同样也是通过排污来调整。
22、如何用压铅法测量发电机的主轴承间隙？
（1）松开轴承压盖螺栓，拆出轴承上盖。
（2）拿两条铅丝，用手弯成波浪型，截取长度约为轴颈圆周三分之一长。
（3）擦干净轴颈和上轴瓦表面，把两铅丝分别用牛油沾放在上瓦上或主轴颈上，前后各一根
摆在离边缘约四分之一的总宽度处。
（4）装上轴承上盖。按要求分步均匀上紧螺栓。
（5）重新松掉螺栓，拆下轴承盖，取出铅丝，用千分尺分别在铅丝中部及两端各测取三个厚度，前后共六个点取平均值即为该轴承的间隙。
23、如何对卫生水处理装置进行投药和清洗？
（1）卫生水处理的消毒药品一般为次氯酸钙或其替代品。包装有片状、粉末状或锯末状。（2）投药须按说明书的要求和船员人数定期投入足够的药量，保证有效的消毒。
（3）药片可在投药罐中直接投入，药粉与药末可先在温水中搅拌使之均匀溶解后，在距化粪池最近的一只马桶中倒入。
（4）投药量公式：
化粪池消毒剂（DISINFECTANT）投药量
a．HYPOCHLORITE（次氯酸盐，一般为次氯酸钙片）：
PERSON x 1.5 TABLET/MAN·MONTH
按30人计算：每天1.5 TABLET ≈ 25.5 克/DAY!
b．AMEROID MSD-PAK (德鲁公司：有机污物处理剂)：
每周一水解包，从最近化粪池的厕所投入，投入前先经过10-15分钟溶解后，用水冲入化粪池。
c．GAMAZYME 700FN（UNITOR公司：有机物清洁剂）：
每周0.25Kg(1/4包), 溶于1.25升35oC的温水中，10-15分钟后，加入化粪池或从最近化粪池的厕所加入后再冲水。
（5）每次使用后均需开启海水进行反向清洗几遍。并打开上盖清洁滤网中及浮于水面上的垃圾，以防堵塞水泵叶轮。
（6）如果发现喷气嘴产生堵塞（空气管用手摸不热）则需彻底拆开清洗爆气室内部和喷气嘴，并检查消毒室内有否赃物。彻底洗净过滤格栅。
注：具体请参见船上相关说明书。
24、如何对救生艇机进行试验？应注意哪些问题？
（1）先检查曲柄箱和变速箱的机油油位；
（2）打开燃油箱的出口阀并确认燃油柜的存油量是否符合要求；
（3）检查冷却水箱的水位是否正常（一般的救生艇机无专设的冷却水箱）；
（4）正车空档起动艇机，合上离合器，加大油门进行正车试验。之后再减小油门至起动油门位，松开离合器并换向，再加大油门进行倒车试验；
（5）试验舵、艇内照明灯及艇顶的指示灯是否正常。
*注意事项：
（1）天气太冷时，需先预热然后再启动；
（2）在正反车加速过程中要注意有否剧烈振动；
（3）试验时间不宜过长，否则需给冷却泵加注冷却水进行循环冷却。防止咬缸或烧损冷却泵叶轮；
（4）试验艇机时应同时做遥控和应急转舵试验，必要时加注润滑油或油脂；
（5）备有罗经的救生艇，还须顺便校对一下罗经。
25、抵港前如何对辅锅炉进行保养？
（1）拆出燃烧器对喷油嘴进行清洁，同时清洗点火电极外表的结碳，重新调整电极间距及相对位置。
（2）检查布风器的结碳情况，及时铲除积碳。
（3）检查炉膛内部，如有堆积炉灰也需及时清理。
（4）清洗燃油滤器和火焰探测器（电眼）的镜面。
（5）进行点火试验和测试警报功能，一切正常后，转入自动模式备用。
26、在防污方面，船舶抵港前三管轮应做哪些工作？
（1）按轮机长要求处理好机舱的污油、污水，包括污油水的调驳、分离出海和污油的焚烧、垃圾的焚烧工作。
（2）对油水分离器进行保养和清洗，包括滤芯的清洗、中间滤器的清洗和用干净海水连续冲洗；对15PPM进行报警试验和自动停泵或旁通三通阀功能进行测试。锁好出海阀，并挂上告示牌，做好记录工作。
（3）清洁各个舱底水系统的滤网和污水井表面的污渍。
（4）对焚烧炉进行保养和清理。包括清洗喷油嘴、电极棒、布风器和滤网；保持污油柜的加热，启动焚烧炉进行焚烧，同时测试各项报警功能正常。以备PSCO的检查。
（5）准备卫生水处理装置。包括预先启动空压机对好氧菌的培养，检查水位探测，自动排水和报警指示功能的正常工作；于抵港前12小时正式投入使用，并按要求投入足够的消毒药品,做好工作记录，挂好告示牌。
27、作为值班轮机员，在船舶抵港前应做哪些准备工作（防污方面以外的工作）？
除防污工作外，抵港前值班轮机员须做的工作主要是备车工作及甲板机械的检查工作：（1）备车：
a.接到一小时通知后，首先关闭燃油加热器降低油温为换轻油做好准备。（油温降至80-85度时可转油）
b.起动备用发电机且并入电网并车运行。
c.把备用空压机转入自动模式，充满起动空气瓶，并放尽残水。
d.开启主起动空气阀和控制空气阀，准备好起动空气系统。
e.与驾驶台联系进行试车钟、试车和对舵等工作。在试车时检查主机辅助鼓风机自动起停时否正常。
f.试车前要先停止造水机，主机负荷大幅度降低时，辅锅炉是否能自动投入运行。
g.海底门转用高位。
（2）甲板机械：
a.锚缆机及吊机油柜油位的检查，各铰接点牛油加注情况的检查和补充。
b.联同甲板部人员（大副）进行起动并空载运转试验。
（3）抵港前还应提前预热各燃油柜，分满轻油日用柜以备机动用车及港内发电机使用。
28、柴油机后燃的原因是什么？
后燃的原因主要有：
（1）燃油雾化不良；
（2）喷油定时过迟；
（3）柴油机严重超负荷；
（4）换气质量不佳；
（5）气缸密封性不好；
（6）燃油质量差或预热油温不够。
29、通常二冲程柴油机的扫气方式有几种，它们的扫气质量如何？
二冲程柴油机的扫气方式通常有四种：
（1）直流扫气；
（2）横流扫气；
（3）弯流扫气（新型横流）；
（4）回流扫气。
*扫气质量：直流扫气最好、横流次之、弯流再次之、回流扫气最差。但直流扫气结构复杂，回流扫气结构最简单。
30、防止柴油机气缸低温腐蚀的方法有哪些？
防止柴油机气缸低温腐蚀的方法有：
（1）尽可能使用硫分少的优质燃油。
（2）适当提高冷却水温度，控制缸壁温度不得低于硫酸露点。
（3）避免长时间在低温和低负荷下运转。
（4）提高气缸油的品质，采用碱性气缸油。
（5）注油量要适当。
31、加装燃油时，当接近满舱要转入下一个舱时应如何控制以免发生溢油事故？
转舱的时刻要根据舱容的大小，加油流量和前后吃水差来确定。一般掌握在80—85%舱容。转舱时的注意事项有：
（1）当接近转舱点时，要频繁测量，以掌握油面升高速度。
（2）派人先在转阀处等候，并保持通信畅通，兼备专人等候旁边以备应急之需。
（3）当达到转舱点时，先全开待装油舱的进口阀，再关闭在装油舱的进口阀，待油位稳定后再准确测量，如不够则可再部分打开进口阀进行补充，直至预计的油位为止。
（4）如流量太大时，可同时开两个舱来缓冲，待稳定后再关掉一个舱。
（5）加油前一定要保持待装油舱通风滤网的清洁和进口阀的活络。
32、柴油机排气冒黑烟的原因有哪些？
造成排气冒黑烟主要是由于燃油不完全燃烧引起的。
具体原因是：
（1）缸内燃烧缺氧。
（2）喷油器启阀压力太低，喷油器漏油，喷孔堵塞等使燃油雾化不良。
（3）使用的燃油质量不符合要求。
（4）扫气压力和压缩压力太低。
（5）扫气阀漏气（直流扫气）或气口结碳严重。
（6）由于各缸负荷分配不均而造成柴油机超负荷。
33、柴油机活塞环安装时应注意哪些问题？
（1）活塞环质量包括环弹性的检查；
（2）分清第一道环与其它各道环；
（3）分清活塞环的上表面和下表面；
（4）安装前检查环槽的清洁，测量搭口间隙；
（4）使用专用工具安装，注意搭口勿过度张开；
（5）安装后各环搭口的相互错开、测量天地间隙、加注气缸油。
34、如何调整柴油机的气阀间隙？说明书中参数表的气阀间隙是指冷态还是热态？
（1）气阀间隙应在冷态下进行测量，因为说明书中参数表的气阀间隙是指冷态下的数值。
（2）盘车至被测缸在压缩上死点附近（观察高压油泵刻度线上升至喷油位置），使气阀机构滚轮与凸轮的基圆接触，
（3）在摇臂的顶杆端略加力将摇臂压向下（用于清除自由余隙），松开摇臂调节螺栓的锁紧螺母，并松开调节螺栓。
（4）这时摇臂的另一端阀杆端部出现间隙X，用塞尺测量此间隙值并与标准值相比较。（5）若不符合，则可通过摇臂一端的调节螺栓进行调节使之符合要求，最后用锁紧螺母锁紧。（6）在装有液压调隙器的气阀机构中，在测量气阀间隙之前，应开动凸轮轴滑油泵并连续盘车。使液压调节器的液压油缸中充满滑油。
（7）为了能彻底消除余隙，调整后可起动柴油机，让它运行几分钟后停下，再重新测量，适当校正。
35、发电机吊缸前需要做哪些准备工作？吊缸时需测量哪些数据？
准备工作：
（1）提前检查好另外两台发电机，以保证在吊缸期间可靠工作；
（2）关闭起动空气总阀，关闭燃油进出口总阀，在集控室挂上检修告示牌；
（3）关闭冷却水进出总阀及通往膨胀水柜的补水阀，打开泄水阀把系统内的水排光。（暖缸阀当然也需先关闭）
（4）准备好吊缸所需的各种备件，如：轴瓦、活塞环、缸头垫片、气阀、排烟管垫床和水管接头密封圈等。
（5）准备好吊缸所需的各种专用工具（拆装工具、测量工具和清洁工具等）。
（6）准备好摆放活塞的架子，研磨、拆检缸头的支架及清洗活塞、缸头的铁桶等。
（7）准备各种盆盆罐罐用于按序放置各缸拆出的小零件、小管件等。
需测量的数据：
（a）吊缸前后需测量拐挡差。透平检修前后需测量“K”值。
（b）测量活塞环槽高度、活塞环厚度、天地间隙和搭口间隙。
（c）测量缸套内径。
（d）测量活塞销外径及销孔内径。
（e）测量大端轴承内径及曲柄销外径，轴瓦出铜时还需定点测量轴瓦厚度。
（f）每次吊缸需拆检各道主轴承，并压铅测量主轴承间隙。
（g）进排气阀的阀套内径和阀杆外径也需测量，以判断是否更新。
（h）装复后当然还需测量气阀间隙，高压油泵定时也需测定。
（i）在试车过程中需测量各缸压缩压力、爆炸压力、排温及相应的油门刻度。试验并测量各安全保护装置的可靠性及整定值。
36、如何区别发电机的进气阀和排气阀？
外观上的区别：
（1）排气阀盘较厚，进气阀盘较薄，即排气阀角度大，进气阀角度小（以YANMAR机为例，排气阀阀面与阀盘底面夹角为45度而进气阀则为30度）。
（2）阀盘大小如有不同的话（现在许多机型都设计成一样大小），为了多进气以改善换气质量并提高单缸功率，一般进气阀会比排气阀稍大。
37、如何清洗发电原动机的透平增压器？
发电柴油机透平增压器的清洗包括压气机侧清洗和排烟侧的清洗，通常每周进行或每次转换发电机时进行。
（1）压气机侧的清洗可用清水或化学药水清洗。通常先把药水倒些在桶里，用温水稀释后，分两次倒入清洗罐内进行清洗。压气机侧的清洗可在满负荷运行时进行，洗完一次后过几分
钟再进行第二次。
（2）排烟侧清洗通常应按说明书的要求进行，一般配有专用的调压水阀及水管。排烟侧的清洗需在30%负荷以下进行，切不可在满负荷下清洗以防打坏叶片。通常使用清水来洗，水压一般控制在2 KG/CM2左右。先打开涡壳下的泄水阀，看看有否烟气排出，主要是要保证泄水管的畅通。再开点进水阀进行清洗，观察有否残水从泄水管流出。如无水排出则应停止清洗，如果有水排出则可开大进水阀，继续清洗几分钟即可。洗完后关闭进水阀，同时保持泄水阀开启，等叶轮及涡壳内部烘干后，即有烟气排出时，再关闭泄水阀恢复工作。
38、造水机常见的故障有哪些？怎样处理？
造水机常见的故障主要有：
（1）真空度建立不起来，导致造水量下降，甚至造不出水；
（2）蒸发器温度太高，导致已建立起的真空度下降，造水量也下降并且凝水盐度超标。
真空度建立不起来的原因主要有：
（1）蒸发室漏气，主要是蒸发室和冷凝室结合处的主密封垫损坏或连接螺栓紧固时用力不均匀所致；
（2）真空破坏阀未关紧或阀面损坏；
（3）主喷射泵排出压力不足（一般为5 KG/CM2左右）；
（4）真空喷射泵被异物阻塞，或泵前的单向阀卡阻，使真空喷射泵的效能受限；
（5）凝水泵填料处漏气，可通过对其灌水来排除。
蒸发室温度太高的原因主要有：
（1）盐水蒸发器太赃或被结晶盐垢阻塞（片式蒸发器），需解体清洗；
（2）冷凝器太赃或被海蛎壳阻塞，需解体清洗。
39、如何测量发电机的拐挡差？拐挡表应安装在什么位置？
测量拐挡差的注意事项有：
（1）按发电机的发火顺序一缸接一缸进行测量。
（2）测量时须按发动机的旋转方向正向盘车。
（3）测量前须全开示功阀，装表前须把前后曲柄臂擦干净。
（4）测量读表点依次为五个位置：曲柄销位左下BP、左P、上T、右S、右下BS。BP与BS两个位置为下死点前后各15度的位置，取两者的平均值为下死点的拐挡值；在活塞组件未安装的情况下则测取上下左右4个位置。
（5）装表前需试一下拐挡表的指针转向与拐挡值的关系，并记住小指针的刻度。一般情况下拐挡表指针转向与千分表刚好相反。
（6）拐挡表在曲柄臂上的安装位置，这是非常关键的。安装的位置不同将直接影响所测拐挡值的大小。一般多数机型会在出厂时打好一个园点作为基准，但也有的机型时没有的（包括主机也一样），所以必须知道拐挡表安装的位置是位于：距曲柄销中心线（S+D）/2处（S为行程，D为主轴颈外径），即位于主轴的外园切线相对应的位置上。
40、如何进行舱底水系统的日常维护？
（1）定期拆出各污水井的吸入滤网进行清洁。
（2）定期拆检系统中各只阀，检查阀面情况并研磨，保证良好的密封性。
（3）当系统出现漏气而泵不出水时，应及时找出原因。各阀的填料需定期换新以保证其密封良好。
（4）按说明书要求定期拆检污水泵和污油泵确保其正常工作。
（5）抵港前按要求处理完污油水后，须用干净海水连续冲洗管路，并把各污水井中的油花用报纸吸干净。
41、简述锅炉停炉检修前，停炉和点火升汽的步骤和注意事项？
（1）锅炉在检修前12小时就应熄火停炉，让系统中的蒸汽消耗完。如要加快速度，可开启油舱的加热阀来消耗，也可通过蒸汽冷凝器来冷却。
（2）当压力降到接近零时，注意及时开启真空破坏阀防止负压使炉膛变形。
（3）如果欲洗炉或进入烟侧检查，则须先打开烟侧道门以使烟管得到冷却。烟管表面温度太高时，不宜用水冲洗，防止烟管骤冷产生应力集中，使烟管与管板的相接处泄漏。
（4）点火升汽时因为是从冷炉开始，所以必须使锅炉各部分的温度均匀，采用手动控制燃烧过程为宜。燃烧不要太猛，也不要连续。一般采用间歇燃烧的方法来避免产生过大的热应力。（5）当真空破坏阀处冒出白烟后，把它关闭。在升汽过程中应冲洗水位计数次，使玻璃板逐步加热。当升至3-4 KG/CM2时对拆卸过的螺栓、人孔与手孔，应再拧紧一次，并手动打开安全阀进行阀面冲洗。当压力达到额定工作压力后，进行表面排污，排去上面的杂质和油污。（6）在送汽前，应先进行暖管。慢慢打开蒸汽总阀供汽，挤回残水并防止产生过大的温度应力和水击。
42、简述离心式分油机的工作原理？
其工作原理是：让需要净化的油进入分油机中作高速旋转，密度较大的杂质和水滴所受离心力也大，被甩向外周，水被引出，杂质则被定期清除（排渣）。密度较小的油所受的离心力也小，从靠近转轴的出口流出，从而得到净化。由于杂质、水分所受的离心惯性力比自身重力大几千倍，因此离心式净油机具有净化时间短、流量大和效果好的优点。
43、怎样判断发电机喷油器雾化质量的好坏？
雾化质量的检查包含三项内容：
（1）启阀压力：在试验台上测量启阀压力与规定值是否相符；
（2）密封性检查：包括针阀与针阀体圆柱面、针阀与阀座锥面两处密封性。通过泵油至略低于启阀压力，停止泵油后观察油压降落的速度，此速度不能大于规定范围。同时观察或触摸喷孔处有否滴漏发生（一般连续泵油3次后停下检查），若喷孔处只有轻微潮湿而无燃油滴漏者为密封性良好。
（3）雾化质量：在试验台上手动泵油时细心观察喷柱形状、数目、油滴细度和分布情况，注意查看在达到启阀压力之前和喷射之后喷孔处有否燃油滴漏。良好的雾化质量应是喷注符合要求，并且无油滴涌出或渗漏。整个喷射过程伴有清脆的吱吱声。
44、发电机曲柄箱内部检查通常检查哪些项目？
曲柄箱内部检查的内容主要有：
（1）边盘车边用螺丝刀拨动连杆，看连杆大端轴承是否活络。
（2）用手锤检查曲柄箱内部各螺丝的紧固情况，包括连杆螺栓和锁紧螺丝，主轴承固紧螺栓或撑杆螺栓。
（3）检查缸套有否漏水及缸套内表面状况。
（4）手动泵油检查各润滑点出油是否正常，活塞冷却油喷嘴出油是否正常。
（5）检查滑油质量是否良好（颜色、气味、手感）。
（6）检查油底壳有否杂质、水迹、机箱有否漏水。
45、影响柴油机喷油器雾化的主要因素有哪些？
影响燃油雾化的因素主要有：
（1）喷油压力。（2）喷孔构造。（3）燃油品质。（4）喷射背压。
46、主机扫气道着火的原因和处理方法？
1、原因：
扫气道着火必须同时具备在扫气箱内积聚大量的可燃物和高温热源两个条件。前者主要来自漏泄的燃烧产物、过多的气缸油蒸汽、透平油油汽等；后者主要由于燃气下泄，燃烧产物倒冲而产生。
2、应急处理方法：
（1）首先降低柴油机转速并适当加大着火缸的气缸油注油量以利润滑。
（2）切断着火缸的燃油供应。如火势不重，可待积油继续烧完。如火势较严重，应立即停车采取灭火措施，同时用盘车机转车。
（3）灭火措施首先考虑用蒸气进行箱内灭火，但应预先放残水，如火势很猛，可用CO2灭火，必要时用热水喷射扫气箱外壳以起到迅速降温的作用。
（4）在火扑灭后5-15分钟重新恢复供应该缸燃油。起动柴油机，缓慢加速并把气缸注油量调至正常。
（5）如需停车检查，待扫气箱冷却下来后清出扫气箱内的残渣，再检查气缸套、活塞组件有无烧损现象，并在活塞杆上涂油。
47、货舱装粮时，燃油舱加热应控制在什么温度范围？如何测量油舱温度？
油舱加温不超过40℃，避免烧坏货物。可从燃油驳运泵的出口处读取，若无，则将一温度计粘贴在驳运泵出口管上进行测量，也可用一合适大小的温度计从量油孔放进油舱中测取。
48、试述分油机出水口跑油和排渣跑油的原因？
（1）分油机出水口跑油是由于油水分界面往外移所致。这是因为比重环太大或工作油温太低引起的。当然如果主密封环轻微漏水使水封水逐渐流失而得不到补充（补偿水不足）也会导致分界面外移。
（2）排渣口跑油通常是由于托盘力量不足导致分离筒打开所致。这是因为密封水不足而天法托起托盘，当高压水入口滤网堵塞或控制电磁阀失灵或开启时间过短时都会导致密封水不足。托盘与分离筒之间密封不好也会造成排渣口跑油。
49、试述辅锅炉点火、升汽的全过程（洗炉之后）。
（1）检查锅炉各部分，包括附件、汽水系统、燃烧系统、自动调节系统是否正常。
（2）检查确认锅炉内部没有残留工具、棉纱等，只有一切正常才能进行上水工作。
（3）上水前，应先向锅炉内加入水处理剂，使炉水的碱度和磷酸根值符合要求。水温与锅炉金属的温差不宜大于20℃，以免产生过大的温度应力。上水的数量，火管锅炉加至水位镜的最上边缘。以便在升汽后通过底部排污，分数次将位于底部的冷水放掉。水管锅炉则加至水位镜的最低位处，因为蒸汽产生后，炉水膨胀，水位自行升至正常水位。
（4）除空气阀（真空破坏阀）、压力表阀及水位计的通水阀、通汽阀应保持开足外，其阀门、人孔、手孔门应一律关闭，停汽阀可稍开1/4－1/2转以适应受热膨胀。
（5）冷炉点火升汽时，为了使锅炉各部分的温度均匀，以手动控制燃烧过程为宜。燃烧不要太猛，也不要连续。一般采用间歇燃烧的方法来避免产生过大的热应力。
（6）燃油锅炉在点火时一定要先加强通风，将炉内积存的油气彻底吹净后方能进行点火操作。（7）当空气阀开始喷出蒸汽后，即可关闭它。在升汽过程中应冲洗水位计数次，使玻璃板逐步加热。当升至3－4KG/CM2时对拆卸过的螺栓、人孔与手孔，应再拧紧一次，并手动打开安全阀进行阀面冲洗。当压力达到额定工作压力后，进行表面排污，排去上面的杂质和油污。（8）在送汽前，应先进行暖管。慢慢打开蒸汽总阀供汽，挤回残水并防止产生过大的温度应力和水击。
50、从理论上说，正确启动离心泵的方法？
正确启动离心泵的步骤为：
（1）手动盘车并给填料加油，确认无异物卡阻；
（2）全开吸入阀，关闭排出阀，以尽量减少起动电流。（但对漩涡泵或高比转数离心泵等，则排出阀不应关闭）；
（3）开始引水，可用各种真空泵或海底阀海水来引导；
（4）开水封管、冷却水管和轴承润滑管上的截止阀；
（5）起动原动机或马达；
（6）当转速、功率接近额定时，渐渐打开排出阀向管路供水。
51、船舶柴油机拐挡差允许极限值的经验公式是什么？
拐挡差允许极限值的经验公式为：
（1）新建造或大修后的柴油机，臂距差不大于S/10000；
（2）使用中的拐挡差最大可为2S/10000；
（3）式中：拐挡差计量为mm；S为活塞行程（MM）。
52、请述您是如何检修主机和付机的油头，会否手动研磨油头？
柴油机的油头需定期拆检，一般1000-2000小时左右检修，具体油头检修周期应参考说明书并结合实际工况而定。检修时，拆出油头，解体清洁内部油污及外部结碳，然后上试验台试验测试，检查启阀压力、密封性能、回油情况和雾化质量，如不符合要求则需重新调整并研磨密封偶件。（具体见题54和题14）
53、如何调整柴油机高压油泵的喷油定时？
改变喷油正时的方法通常有三种：
（1）转动凸轮法；（2）升（降）柱塞法；（3）升（降）套筒法。
54、如何测量调整副机的喷油定时？
（1）副机的喷油定时多用标记法进行测量，测量时正车方向盘车，当高压油泵柱塞上的刻度线上升至与泵体上刻度线重合时，此时飞轮上指示的角度即为喷油提前角。中速机喷油提前角一般在上死点前10-20度左右，具体见说明书。
（2）副机调整喷油定时多用升降柱塞法，有通过调整滚轮顶杆上的调节螺丝，改变顶杆长度，来达到定时的改变；也有通过增减顶杆上垫片来调整定时。
（3）必要时可采用转动凸轮法。
55、简述锅炉手动点火的步骤。
（1）起动鼓风机进行充分预扫风（2分钟左右）；
（2）按下点火按钮进行点火。
（3）左手旋开喷油阀，注意此时点火按钮仍按住片刻，等点燃后再放开点火按钮。
（4）若点不着，应迅速关闭喷油阀。在第二次点火前，仍要进行预扫风。
56、试分析锚缆机工作时发生强烈震动和噪音的原因有哪些？
锚缆机发生强烈震动和噪音的原因主要有：
（1）液压系统的液压油量不足造成断续工作。
（2）液压系统的液压油中含有空气，造成工作不平稳。
（3）安全阀、溢流阀或流量控制阀的调节螺丝松动，尤其是安全阀设定螺丝被震松更为多见。
不过此时锚缆机的功率必定下降。
57、简述水位计的冲洗方法？
冲洗水位计时需要注意的是，通汽阀和通水阀同时关闭的时间要尽量短，以防周围空气使玻璃冷却，在随后通入汽水时，玻璃骤然变热而破裂。在新换玻璃时，应先稍开一点通汽阀，让玻璃暖一下，再开大通汽阀和通水阀。水位计的冲洗和“叫水”的操作步骤如下：
此处略
58、机舱舱底水泵打不出水的原因是什么？
污水泵打不出水的原因有：
（1）同时开两个以上污水井吸入阀时，某一个吸空造成真空度建立不起来；
（2）某个吸入阀密封不好漏入空气；
（3）管路接头处漏气或管子破损；
（4）吸入阀或腰节阀填料漏气；
（5）泵内部吸排阀、活塞环、缸套问题、填料漏气、安全阀漏等。
（6）若能建立真空却没有排压，则多数是滤网堵塞或阀门开错所致。
59、如何对船舶辅锅炉进行定期的维护保养？
（1）定期检查与锅炉相连的管系、阀门、道门等附件，及时发现和排除漏泄；
（2）定期进行炉水化验、处理和排污工作,控制好热水井水温度；
（3）定期进行吹灰工作和冲洗水位计；
（4）定期进行烟室除灰和水洗工作；
（5）定期对燃烧器和布风器进行清洁保养；
（6）定期清洗燃油系统的滤器；
（7）定期试验锅炉安全保护功能并及时完成锅炉的特检工作。
药店新员工必须掌握的基本知识
药店新员工必须掌握的27个入门基本功 1、什么是药品? 药品是一种特殊商品。药品，是指用于预防、治疗、诊断人的疾病，有目的地调节人的 生理机能并规定有适应症或者功能主治、用法和用量的物质，包括中药材、中药饮片、中成药、化学原料药及其制剂、抗生素、生化药品、放射性药品、血清、疫苗、血液制品和诊断 药品等。 2、什么是西药 西药即为有机化学药品，无机化学药品和生物制品看其说明书则有化学名，结构式，剂 量上比中药精确，通常以毫克计。 3、什么是中成药 Traditional Chinese Medicine Patent Prescription中成药是以中草药为原料，经制 剂加工制成各种不同剂型的中药制品，包括丸、散、膏、丹各种剂型。是我国历代医药学家 经过千百年医疗实践创造、总结的有效方剂的精华。 生活中人们常说的中成药是指由中药材按一定治病原则配方制成，随时可以取用的现成 药品，如各种丸剂、散剂、冲剂等。优点是现成可用、适应急需、存贮方便、能随身携带、 省去了煎剂煎煮过程、消除了中药煎剂服用时特有的异味和不良刺激等。缺点是药的成分组成、药量配比一成不变，不能灵活多变、随症加减，另外近年来，有关中成药引起的毒性反 应及过敏反应也有报道，如朱砂安神丸可引起口腔炎、蛋白尿及严重的药源性肠炎;黑锡丹久 服可致严重铅中毒;羚翘解毒丸或银翘解毒丸可引起严重的过敏性休克等。这些反应虽较少见，一旦发生病情都较严重。因此有服用某种中成药而发生中毒或过敏反应者，必须牢记以后不 可再服同种药。 4.毒性药品 是指毒性剧烈，治疗量与中毒剂相近，使用不当会致人中毒或死亡的药品。 毒性中药管理的品种有27种。按卫生部规定，它们是：砒石（红砒、白砒）、砒霜、水银、生马钱子、生川乌、生草乌、生白附子、生附子、生半夏、生南星、生巴豆、斑蝥、青娘子、红娘子、生甘遂、生狼毒、藤黄、生千金子、生天仙子、闹羊花、雪上一枝蒿、红粉、白降丹、蟾酥、轻粉、雄黄、洋金花。 5.医疗器械 单独或者组合使用于人体的仪器、设备、器具、材料或者其他物品，包括所需要的软件；其 使用旨在达到下列预期目的：国家对医疗器械实行产品生产注册制度。有效期是4年。
外贸业务员的基本素质要求
外贸业务员的基本素质要求 第一步：作为业务人员的心态：记住该记住的，忘记该忘记的。改变能改变的，接受不能改变的。谈业务人员的心态，就必然会涉及两个方面：招聘和应聘。如果以业务人员/销售代表的身份进入公司，工作职责就是：维护好客户，多接订单。如果以业务助理的身份进入公司，工作职责就是：做好业务经理分配的工作。两者工作内容相同，但待遇却有相差。一般来说，业务人员/销售代表是有业务提成的;而业务助理是没有提成的。在招聘和应聘时，公司与业务人员双方需就待遇问题谈好细节条件。这就对双方提出要求。对公司来说，一整套完善的业务薪资体制需要出台；对业务人员来说，不要让不确定因素模糊下去。一个连自己利益都不会去争取的业务人员会为公司争取利益吗？从发展来说，业务人员应与公司的发展同步。即，业务人员的工作为公司带来稳定的发展，得到应得的报酬。业务人员在进入公司时，就必须做好在公司工作3-5年以上的准备。因为一个业务人员从熟悉产品到积累固定的客户最好也需要1年以上。也就是说到第2年，业务人员才能真正从自己的工作成果中获利。公司的相应待遇制度也应该建立在3-5年以上而且用好业务人员的这3-5年时间，为公司谋取更大的利益。任何事都没有对与错，它是一种经历；人生也只是一种经历。所以要怎么样去做，尽管大胆地去做吧！ 第二步：做到正规，注重细节为什么要正规和注重细节？对外贸易与其他的贸易不同，因为地理、文化背景等方面的不同，它需要操作人员使用一套已经被广泛接受并沿用的系统。它就是我们在书本上学习到的那些知识和规范。从沟通的细节中客户会看到你的工作态度，工作是否严谨及是否可以信任。如何正规和注重细节？从业务人员来说，所有与客户有接触的文件都必须符合国际惯例。它们都有其固定的格式和规范。所以尽量使用正规的商务信函，正规的合同格式，正规的样品发票等文件。在实际操作中从以下几方面做到： 1. 对客户的回复使用正规商务信函格式。 2. 在每一封信函中正确使用签名格式 3. 努力提高英语写作水平。使用正确、简洁的语言。 4. 使用常用的字体及字号。公司如有规定，使用公司规定的字体，字号及颜色。 5. 不使用非正规缩写。如：asap. 6. 规范使用英文大小写。不使用全部大写，以方便客户阅读 7. 尊重客户，使用礼貌用语。勿出现商务忌讳用语或太粗俗语言。 第三步：熟悉产品一个连产品都不熟悉的业务人员，能将产品推销给客户吗？会赢得客户的信任吗？从以下方面来熟悉产品： 1. 如果是生产型企业，业务人员多到生产车间和样品制作部去；如果是贸易企业，多与工厂负责人沟通并将得来的资料进行比较。一方面可以了解生产工艺，另一方面可以全面了解产品相关知识。 2. 如果你是接手以前业务人员手上的工作，整理以前与客户沟通过的信函，会让你了解许多有关产品方面的知识。 3. 不懂一定要问。因为客户既然敢下订单，说明他对产品还是有一定了解的，甚至说非常了解。而你要做的就是比他更专业，因为你要卖你的产品给他。把客户当傻瓜是最不明智之举。 4. 如果还有其他业务人员，创造机会让你们成为朋友。如果他愿意帮你，你可以省很多时间和精力。
家装业务员必读
家装业务员必读 有人说，最会推销者，必成大业。 的确，人的一生，都是在销售。人生，就是销售的过程。人生的价值，就在于把自己推销出去。推销给爱人，推销给朋友，推销给企业，推销给领导，推销给客户，推销给社会。 不会推销的人，很难会取得伟大的成功。 世界上最伟大的推销员是谁呢？ 是宗教家。辟如释家牟尼，耶酥，他们只给予人们一种信念，一种信仰，就让数以亿计的人们，为之人倾倒、崇拜并终生追随。 是政治家。辟如孙中山，身无分文，心忧天下，只凭着“三民主义”的伟大精神，就让无数仁人志士追随革命，投身革命。 是企业家。优秀的推销员从不把自己当作一名员工，总把自己当作企业家。他们用老板的心态去工作，善于利用各种资源，让自己的业绩不断增长。 一个业务员，就是一个销售公司，从企业那里购进产品，再把它推销出去，不用雇用管理人员，不用雇用生产人员，不用建库房，不用聘营业员，但却完全可以创造伟大的业绩。 职业心态造就职业辉煌 尽管如此，今天社会上，还有90%以上的人害怕推销，不愿意从
事业务工作。每个人都有自己的理由和借口，比如：我没有推销经验，我口才不好，我不愿拜访陌生人，我怕自己干不好……借口造就失败，理由创造平凡。 当你去求职时，你如果以自己不善于表达为借口，你求职就会失败。 当你恋爱时，你如果以自己不善于表达为借口，你恋爱也会失败。 请你记住：你要的是成功，是挣钱，是创造美好的生活，为实现这些，你就必须去改变自己。 要做好业务，从一开始，就要树立正确的职业心态： 1、老板的心态你不再只是一个打工者，你是你自己的老板，你努力多联系几个客户，你细心服务多几个客户，你就会有比别人更多的收入和回报。 2、专业的心态很多人从事业务工作，结果一年没做好，二年没做好，重要的原因在于他们不够专业，连自己的形象，连公司的产品，连企业的管理与文化和竞争优势都无法展现给客户，无疑他们会失落。所以，请记住一句话：要想业务做的好，必须成为行业里的专家！所以请你立即开始学习塑造自己专业的形象。 3、努力的心态努力不一定能成功，但不努力绝对不会成功。努力是成功的必要条件。要做好业务，必须从一开始，就以200%的精神，全力以付。一个怕风吹日晒，怕雨雪霜冻，怕苦怕累的业务员，不但业务做不好，换任何工作，都将难以成功！所以，为你神圣的工作去努力吧，你将能凭自己的努力，获得你想要的一切东西
业务员应掌握的知识
[转] 跑业务的学学吧 [图片] 转载 业务是从市场上学出来的，不是从书里学出来的 我曾收藏过一篇一个老业务员的自白的文章 拿出来和你分享下 希望对你有所帮助 1、业务员和客户聊天的时候哪些话题不需要聊太多关于技术和理论的话题，需要的是今天的新闻呀、天气呀等话题。因此，业务员在日常的时候必须多读些有关经济、销售方面的书籍、杂志，尤其必须每天阅读报纸，了解国家、社会消息、新闻大事，这往往是最好的话题，这样我们在拜访客户时才不会被看成孤陋寡闻、见识浅薄。 2、关于业务员晚上的四个小时。一个业务员的成就很大程度上取决于他晚上那四个小时是怎样过的。最差的业务员晚上就抱着个电视看，或者在抱怨，出去玩等。这样的业务员没出息。一般的业务员去找客户应酬，喝酒聊天。这样的业务员会有单，但我个人认为难有很高的成就。好一点的业务员晚上整理资料，分析客户，做好计划等。这样的业务是一个好业务，应该有前途。最好的业务员我认为是在做完好业务员的工作后还坚持看一个小时的书。我觉得这样的业务很有出息，以后有机会可以做老板。 3、关于业务员本身。很多人觉得，业务员最好身材高大，英俊潇洒。业务员一定要口才好，能说会道，嘴里能吐出油来才叫口才好。业务员一定要会抽烟，身上随时带着烟，逢人就派。业务员一定要会喝酒，白酒，啤酒千杯不倒。其实我感觉这些都不是重要的。就我个人而言，我身高不到160MM，刚开始跑业务时心里很自卑，说话都不流畅，更别说口才好了。我是从来不抽烟的，喝酒我最多一瓶啤酒，多点就醉了。可是勤能补拙，我刚跑业务时，在惠州，刚开始三个月，我拿几件衣服就到东莞的弟弟厂里一跑就是几天。一个工业区，一个工业区的跑。就这样，我走了三个月，客户也跑下了几个，可是皮鞋也烂了一双，人黑的像黑碳头一样。我现在自己开工厂了，我经常对业务员，头三个月过的是不是人的日子的，熬过后就可以了。所以业务的办公室在厂外。 关于找客户 做业务刚进公司的头三个月是考验业务员能否成功的最关键的三个月，这三个月可以说是影响了业务员以后的业务工作的。这之中第一个面对的就是如何找到客户的问题，关于怎样寻找目标客户。一般来说新业务员进到一个新公司后，在熟
导游业务知识和基础知识.doc
导游业务知识和基础知识 1做为地陪在旅游团抵达的前一天，你应落实哪些接待事宜？ （1）落实旅游车辆；（2）掌握联系电话（3）落实住房和用餐（4）了解运送行李情况（5）了解不熟悉的景点情况。（6）校对日程安排表（7）与全陪联系。 2做为一名地陪，你在上团之前，应做好哪些物质准备？ （1）按照该团旅游者的人数领取导游图、门票结算单和费用； （2）带好接待计划、导游证、社旗。接站牌和手提喇叭等必备物品。 3做为一名地陪，你在旅游团即将抵达前，应做好哪些服务安排? （1）确认旅游团所乘交通工具的抵达时间。出发前，地陪要向机场（预定时间前2 小时）火车站、轮船港（预定时间前1小时）确认到达难确时间; （2）与旅行车司机联络； （3）提前半小时抵达迎接地点、并掌握接团用车停车位置 （4）再次核实旅游团抵达的准确时间； （5）与行李员取得联系，通知英行李送往地点； （6）持接站牌迎候旅游团。 4旅游团抵达后，地陪应做哪些服务工作？ （1）认状旅游团。 （2）核实人数， （3）加与计划不符应及时通知旅行社； （4）集屮清点行李，如有行李遗失或破损，地陪应协助当事人到有关部门办理行李丢失或赔偿申报手续； （5）集合登车，上车后要礼貌地清点人数，到齐坐稳后请司机开车 5在参观游览活动中出发前，地陪应做好哪些工作？ C1）准备好社旗、胸卡、票据； （2）督促司机做好准备工作； （3）核实餐饮落实情况； 4）地陪应提前10分钟到达集合地点; （5）核实、清点人数； （6）提醒注意事项； （7）准时集合等车，开车前再次清点人数。 6旅游者对旅行社的接待工作不满意，你做为地陪导游员应持什么态度? （1）虚心听取游客意见，并做记录； 2）迅速地向旅行社汇报杏明情况； （3）耐心地做些解释工作，实事求是的处理。 7. 按原定计划导游员没接到客人怎么办？ 处理步骤 %1首先弄清未接到该团的原因：是否提前或推迟抵达，而上站接团社未能及时通知这一更改情况，客人已自行前往饭店或根本就没有来；是否是木社后?勤值班人员忘记把更改通知传给导游员，导游员前往机场前也未去后勤处确认划。 %1弄清情况后，根据具体情况采取相应的补救措施。 8. 旅行团早于导游员抵达接站地点怎么办？ 处理步骤
业务员基础知识
怎样做好业务员 一. 如何作好业务员？这是很多业务员和业务经理们都很伤脑筋的问题。我个人认为要作好业务员必须具备6个方面的基本素质： 1、要有良好的思想道德素质做业务员要经常挟很多的货款，有的是现金或是汇票，如思想不端正，则会给公司带来不必要的损失。 2、要有扎实的市场营销知识业务人员不仅仅是要作好自己的业务，而是要站到一定的高度去考虑自己的这块市场如何去良性的运作，销售的速度才会最快、成本才会最低。这也为自己将来升为业务经理打下坚实的基础。 3、要有吃苦耐劳的精神作为一名业务员，我认为只有吃别人不能吃的苦，才能赚别人不能赚的钱，每天走访2个客户和5个客户效果是截然不同的。 4、要有良好的口才要说服客户购买自己的产品，除了凭有竞争力的产品质量和价格外，就凭业务员的嘴怎么去说，怎样让自己的语言既有艺术性又有逻辑性。 5、有良好的心理承受能力 6、有坚定的自信心，永远不言败。 7、要有创新精神，作好一名合格的业务人员一定要打开自己的思路，利用自己独特的方法去开辟一片市场。 业务人员除了要具有以上的素质外，还应做到以下几点： 1、要极度热爱自己的产品，对产品不热爱的业务人员永远做不好业务； 2、要懂得自己的产品，这一点相当重要，没有客户愿意和不懂产品的业务人员打交道，因为你根本无法说服客户购买你的产品 业务人员刚接手新产品时须了解以下内容： 1、公司的核心业务是什么？ 2、公司的核心竞争力是什么？ 3、公司的组织核心是什么？ 4、公司的客户是谁？ 5、公司客户所需要的服务是什么？
6、满足客户的方法是什么？ 7、公司主要的竞争对手有那些？ 8、竞争对手的服务特色是什么？ 9、我们公司的对策是什么？ 10、我们客户的客户是谁？他们需要的服务是什么？这些服务对你需求的影响是什么？ 了解了以上内容，我们的思路才会清晰，才可以从宏观上去把握整个市场。 另外我想谈一谈什么是职业销售人员和专业销售人员，所谓职业销售人员就是以销售产品为职业，以销售养活自己，这种销售人员不一定是成功的销售人员，而专业销售人员则在以上的前提下更近了一步，他一定是成功的，他们已将销售作为实现自身价值的一种手段，他们将销售变成了艺术。如何做到一个专业的销售人员？销售研究的是客户，每个专业销售人员都清楚的知道客户所关心的是什么，大概包括以下方面： 1、我们的服务态度 2、我们销售人员的专业水平 3、我们的产品质量 4、我们产品的价格 5、我们的服务速度 6、我们的员工形象 7、我们的售后服务 8、我们产品功能的扩展 9、我们品牌的信誉 10、他们的舒适程度 那么专业销售人员如何为客户提供满意服务的全过程呢？
业务员必备的财务知识
业务员必备的财务知识 在销售活动中，运算货款应准确，结算货款应及时，清理欠款应有力度，这是对销售人员和销售治理人员的差不多要求。 销售活动的最终结果会体现为财务数据。作为销售人员（专门是销售治理人员），在开展销售工作的过程中，他（们）必定会遇到支付、结算、预算等与财务有关的咨询题，专门明显，良好的财务知识背景会有助于他（们）顺利开展各项工作。 一、常见支付、结算手段 国内常见的支付、结算手段有以下几种： 汇票：包括银行汇票和商业汇票（商业汇票又包括银行承兑汇票、商业承兑汇票）。 银行本票：包括定额银行本票、不定额银行本票。 支票：包括现金支票、转帐支票、一般支票。 汇兑：包括电汇、信汇两种。 托付收款：包括异地托付收款、同地托付收款。 信用证 1、银行汇票 这是由出票银行签发，是银行见票时按实际结算金额无条件支付给收款人
或持票人的票据，单位和个人的各种款项结算均可借助于银行汇票。银行汇票可用于转帐，注明“现金”字样的银行汇票也能够用于支取现金。银行汇票要紧有以下几个特点: 无起点金额。 无地域限制。 企业和个人均可申请。 收付款人均为个人时可申请现金银行汇票。 有效期一样为1个月。 现金银行汇票能够挂失。 见票即付。 在票据有效期内能够办理退票。 2、银行本票 这是由银行签发的、承诺自己在见票时无条件支付指定金额给收款人或持票人的票据，单位和个人在同一票据交换区域需支取各种款项时均可使用银行本票。银行本票要紧有以下几个特点： 不定额银行本票无起点金额限制。 银行本票一律记名。
收付款人为个人可申请的现金银行本票，现金银行本票可托付人向出票行提示付款。 银行本票见票即付。 银行本票付款期限一样不超过2个月。 3、支票 这是由出票人签发的、托付办理支票存款业务的银行见票时无条件支付指定金额给收款人或持票人的票据，单位和个人在同城的款项结算均可使用支票，支票出票人为在中国人民银行当地分行批准办理业务的银行机构开立能够使用支票的存款帐户单位和个人。支票要紧具有以下几个特点： 无起点金额限制。 可支取现金或用于转帐。 有效期为10天（从签发之日起运算，到期日为节假日时顺延）。 能够挂失。 4、汇兑 这是汇款人托付银行将款项支付给收款人的一种结算方式，单位和个人的各种款项结算均可使用这种结算方式。汇兑业务要紧具有以下几个特点： 汇兑分电汇、信汇两种，由汇款人选择使用。
新员工安全基础知识手册
第一节安全生产基础知识 第二节消防安全 第三节用电和雷电安全 第四节机械设备安全注意事项 第五节电气焊机安全注意事项 第六节砂轮机安全注意事项 第七节天车安全注意事项 第八节叉车安全注意事项 第九节锅炉安全注意事项 第十节高空作业安全注意事项 第十一节警示标识、求救报警及应急救援 第一节基础知识 基础知识 1新员工“三级”安全教育的概念： 三级安全教育是指新入职员工的公司级安全教育、部门级安全教育、班、组级安全教育。 2什么是安全生产，它的意义是什么？ 安全生产：是指在劳动生产过程中，通过努力改善劳动条件，克服不安全因素，防止事故的发生，使企业生产在保证劳动者安全健康和国家财产及人民生命财产安全的前提下顺利进行。 包括两个方面的安全： ①人身安全（包括劳动者本人及相关人员）； ②设备安全、安全生产工作：为搞好安全生产而开展的一系列活动。 3什么是安全技术？ 安全技术：为了预防或消除事故根源，对生产过程中可能存在着有害于工人人身安全健康或有损于机器设备的燃烧、爆炸、触电、绞辗、高空坠落、尘毒污染等危险因素，从设计、工艺、生产组织、操作等方面所采取的各种技术措施。
安全生产责任制:根据安全生产法律法规和企业生产实际，将各级领导、职能部门、工程技术人员、岗位操作人员在安全生产方面应该做的事及应负的责任加以明确规定的一种制度。 5方针与原则 安全生产方针：安全第一，预防为主，综合治理。 消防方针：预防为主，防消结合。 安全生产管理的基本原则：管生产必须管安全。 6员工安全生产的主要职责： ①遵守有关设备维修保养制度的规定； ②自觉遵守安全生产规章制度和劳动纪律； ③爱护和正确使用机器设备、工具，正确佩戴防护用品； ④关心安全生产情况，向有关领导或部门提出合理化建议； ⑤发现事故隐患和不安全因素要及时向组织或有关部门汇报； ⑥发生工伤事故，要及时抢救伤员、保护现场，报告领导，并协助调查工作； ⑦努力学习和掌握安全知识和技能、熟练掌握本工种操作程序和安全操作规程； ⑧积极参加各种安全活动，牢固树立“安全第一”思想和自我保护意识； ⑨有权拒绝违章指挥和强令冒险作业，对个人安全生产负责。 法律法规 1全国人大通过的法律、法规 《中华人民共和国宪法》 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国消防法法》 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国刑法》 《中华人民共和国全民所有制工业企业法》 《中华人民共和国劳动法》 《中华人民共和国矿山安全法》 《中华人民共和国职业病防治法》
导游业务知识培训课程(ppt 180页)
导游业务知识培训课程(ppt 180页)
导游员---对突发事件的处理 1．在风景区游览过程中，忽然发现有一名游客走失，你作为地陪应该如何处理？（1）了解情况，迅速查找。一般情况是由全陪和领队带人分道去找，地陪带其他游客继续游览。 （2）向风景区和当地公安派出所报告，请求援助。 （3）向旅行社报告，必要时向公安机关报案。 （4）与饭店联系。询问走失者是否已回到下塌饭店。 （5）若是未找到游客，旅游团可按计划时间返回住地，导游可与领队、全陪商量留下两个人继续寻找，待找到后可搭乘其它车辆返回宾馆。 （6）做好善后工作，找到走失者后，导游要问清走失原因。如属于导游责任，地陪应向走失者道歉，责任在走失者，应对其安慰，提醒以后注意。 2.一位游客在参观游览寺院时,因有些累,故走进方丈室坐在红木椅子上休息, 此时僧人前来干涉,谁知该游客还强词夺理,于是游客与寺院僧人发生争执,导 游员该怎么办？ 发生此类事情,说明导游员事先没有交代清楚,游客也不懂得寺院规矩。此时,导游员应该既热情又有礼貌地将游客请出方丈室,一方面向僧人表示歉意, 另一方面要向游客表示自己没交代寺规之错,并且说明方丈室是寺院住持讲经 说法以及接待施主的地方,既不对外开放,也不是游人休息的场所。同时又要教育自己的游客,要尊重寺院僧人,也要遵守寺规,“入寺随俗”才能做到和气吉祥。 3.如果发现游客对异性有越轨行为时，导游人员应该如何处理？ 当发生游客对异性行为不轨时，导游人员应该立即阻止。对不听劝阻者应该严正指出问题的严重性，必要时采取断然措施。 4.如果在下榻的饭店发生火灾事故时，导游人员应该如何引导游客自救？ （1）导游人员要镇定地判断火情，引导游客自救。 （2）若身上着火，可就地打滚或用厚重衣物压灭火苗。
新员工培训高尔夫基础知识
新员工培训—高尔夫介绍 (内部资料，不得外传) 一、高尔夫简介 1、什么是高尔夫球：高尔夫球被称为世界上难度最大的运动，打高尔夫的目的就是用14 支球杆，以最少的击球次数将球按次序击入18个球洞中，总杆数越少表示水平越高。 高尔夫球与足球、网球一起并称为世界三大体育运动； 2、高尔夫球场介绍：一个标准的高尔夫球场为18洞，高尔夫球场是以9洞为单位，如远 古客户中的石家庄世纪高尔夫为9洞球场、广州至尊高尔夫为18洞球场、深圳沙河高尔夫为27洞球场、中山长江高尔夫为36洞球场、北京乡村高尔夫为54洞球场等；3、中国高尔夫行业简介：二十世纪，高尔夫运动开始传入我国。一九三一年，上海成立了 高尔夫球游戏中心。同年，中、英、美商人合办高尔夫球俱乐部，在南京陵园体育场旁开辟高尔夫球场。真正起步是从1984年中国第一家高尔夫球场——中山温泉高尔夫球场开业，标志着中国高尔夫行业的开始。截止目前，我国已拥有开业球场300家，高尔夫球爱好者超过500万，且打球人口每年在以20-30%的速度递增，预计2008年将有500家球场开业。 二、高尔夫发展史 1、高尔夫国际上的发展与现状 现代高尔夫运动大概在1457年起源于苏格兰。此后，经过了约三百年的民间游戏之路，终于在1744年，高尔夫被当作一项体育产业来运作，这一年，在苏格兰诞生了世界上第一家高尔夫俱乐部——“绅士高尔夫球社”，即现在的“爱丁堡高尔夫俱乐部”。1754年，圣·安德鲁斯球社成立（1834年威廉四世授予其“皇家古老”称号），并成为高尔夫运动的传播中心。又过了大约一百年，在1860年，世界首个高尔夫球赛事——英国公开赛举行，开创了现代高尔夫运动的先河。随着英国殖民统治不断地向外扩张，高尔夫运动从英伦三岛传播到欧洲大陆、美洲大陆，一直到非洲、大洋洲和亚洲。 至20世纪初期，高尔夫运动就已经在世界范围内开展起来了。正因如此，高尔夫球曾
导游业务知识要点
导游业务知识要点 一、导游业务概述 1、世界导游业简史 （1）1841年7月5日英国的托马斯.库克组织了世界上第一次商业性旅游活动。 （2）1845年,托马斯.库克创办了世界上第一家旅行社——托马斯·库克旅行社,他也被称为世界旅游业的鼻祖。 （3）1846年,托马斯·库克组织了世界上第一次有商业性导游员陪同的旅游活动。 2、中国导游业发展简史 1.19世纪末上海租界已有专门为外国游客服务的民间旅游组织。 2.20世纪初西方一些旅游企业陆续占领中国市场。 3.1923年,银行家陈光圃先生在上海商业储蓄银行内设立了”旅行部”,1925年2月组织第一个国际旅游团——赴日本的”观樱团”,1927年春出版了中国第一本旅游杂志——<旅行杂志>,标志着中国人自己旅游业的开始。 3、新中国成立后旅游业发展情况 1.华侨服务社和中国旅行社的成立标志新中国旅游业的诞生。 2.中国旅行游览事业管理局的建立标志着中国客源市场的转移及游客构成的重大变化。 2.打破高度集中的旅游业管理格局,引入竞争机制,加速旅游业的发展。 主要措施:一是企业化；二是实行多元化的经营体制；三是简政放权。 4、导游工作的性质：1.政治性(中国导游员只有在这一属性上与西方国家导游员存在区别)； 2.社会性； 3.文化性； 4.服务性； 5.经济性； 6.涉外性。 5、导游工作的特点：1.独立性；2.复杂性(表现在:工作对象复杂、工作面广、工作流动性大、讲解内容繁杂、立场复杂、涉外性强政策性强)；3.脑体高度结合；4.跨文化性；5.面对物质诱惑和精神污染。 6、导游服务原则：“宾客至上”原则、“服务至上”原则、“等距离”原则、“合理而可能”原则。 三、导游员 导游员的概念：导游员是指按照《导游人员管理条例》的规定取得中华人民共和国导游员资格证书,并接受旅行社委派,为游客提供向导、讲解和旅游服务的人员。 7、导游员的类型和职责 （一）按业务范围分类 出境领队(简称领队)，主要职责:(1)介绍情况、解答疑问、全程陪同；(2)监督境外接团社旅游计划的实施，维护游客的权益；(3)做好组织、协调工作；(4)联络工作；(5)维护游客的人身和财物安全。 全程陪同导游员，主要职责：（1）实施旅游计划；（2）联络工作；（3）组织协调工作；（4）维护安全、处理问题和事故；（5）做好宣传和调研工作。 地方陪同导游员，主要职责：（1）具体安排当地旅游活动；（2）做好接待工作；（3）导游讲解和翻译；（4）维护安全、处理问题。
新员工基础知识培训总结
新员工基础知识培训总结 大学历程的耕耘已过了金秋，社会记忆的绿芽在我的日子步伐中萌发。初涉社会的日子，有些许的别习惯，从一具散漫的、随意的学生身份开始转变成为一具负责、勤恳的职业人，另外，还有新奇的环境，陌生的同事，都宛然是长长的的攀登阶梯，在等待我踏上坚实契合的足印。日子中有潜在的机遇留给我们，也有脚够的挑战考验我们。关于一具真正的职业人来说，大浪淘金中，金或沙的最大的区别算是努力。我珍惜今日，期待改日。 入职一具月，我从无所适从的心境，到逐渐认知身边的环境，努力融入公司良好的氛围，感觉着自己在那个日益壮大的河流的力量，激励着我前进，永别止步。 期间我们进行了数次考试，感受很是仓促，结果也差强人意，要紧是自己的知识预备别够充脚，关于电能表常识未曾涉脚，关于电能表的知识模块概念别清楚，如文件相关标准、命名规则，器件相应型号及功用等。相关知识的广度和深度都有待加强，想要做到了如指掌，我还有很长的路要走。 其次，学校知识与行业知识倾向别同，这给我造成了很多的困惑。在校期间强调的是优良的结果和通畅的理解逻辑；而在企业中，对实际应用知识要求很高，比如元件的型号，文件的编制。学校知识与行业知识的最大差别在于有用——在了解基本原理的基础上，要跟实际使用建立直接的密切的联系。在应用和本质原理之间架起联系的桥梁，是学习的当务之急。 另外，操作能力也亟待提高。实验室中校表台及焊接操作，与课程学习中彻底别同。操作规程、焊接技艺比学校中要求的水准更高，而且焊接工艺别仅仅要求焊接效果，在此基础上，更要求数量和速度的结合。在数量的压力下，期间也时时会出点小差错也，困扰着我的进程，以至于我没可以及时地完成手里的任务。在考试后我请教了公司的前辈们，他们给我提出的意见是办法别对，平时练习时应该注重pcb板的结构分布，另外，针对自己的缺点多做练习，在熟练程度提高到一定程度时，自己的焊接技艺确信会达到新的层面。 一轮培训结束了，总结自身在这一段时刻的表现，感受自己很是幼稚，怎么说，初涉社会踏入职场的我，对工作或者学习，都没有寻觅到适合的平衡点，学习的路程还有更多的路途等待我去开拓。 效率是企业的生命，降实在每个企业人肩上的责任，算是要求每个企业人以自身的工作效率和积极性与企业共同前进。在未来的学习和工作中，我将会以这一时期的记忆为鉴，别断总结，完善自我，以自身的进展为载体，与企业共同进展为目标，把工作当作一座山峰，别断攀援，别断前进。
外贸业务员必备知识点
外贸业务员必备知识点 做外贸无非是把产品卖出去，赚老外的钱.可是老外凭什么把单下给你呢? 所以最重要的是你要确定你的产品在同类产品中的位置，包括品牌、质量、外观设计、价格、功能等等，一个有竞争力的产品才是成功外贸的保障. 有了良好的产品,也不是一上手就是要找客户，之前要做好的几件事明确几个问题： 1. 外贸知识是不是扎实 2. 英语需不需要进一步提高 3. business email 是不是可以写得比较专业 4. 产品是不是熟悉，产品是不是比别人有竞争力，产品优势在哪里，价格还是质量，拿什么和国内同行比 做外贸可以上几个不错的论坛，肯定对新手十分有帮助，比如跨过采购网的论坛，阿里巴巴的论坛,FOB外贸论坛等等。对以上的问题要有一定的把握，并不是说要完全掌握，毕竟实战的历练才会有更深刻的教训，呵呵！ 上面的准备工作都差不多了,可以开始找客户了.由于LZ公司有付费的B2B平台,接下来就是如何利用现有的平台寻找客户了. 做外贸要有一个好的习惯
1、收到每一个询盘都要有所记录，客户的名字，电话，公司名及其它相关的信息都最好记在笔记本上。 2、为每一个客户都建一个文档，联系过的信息及传输过的文件都要保存下来。不仿在每个客户文档都新建两个子文件夹分别命名为：接收到的邮件，发出去的邮件；收到的邮件要定期导出。 3、寄出去的样品要及时的进行跟踪，不仿有计划的联系一下客户，随时出集客户的反馈信息，不要寄出去的样品打“水漂”。 4、接到询盘，不要急的回，首先了解一下对方的公司，及一些相关的信息，并且查下对方国家所在的时区。 5、在贸易通上找到的客户，最好能和对方要得他的MSN或都其它常用的聊天工具，因为买家一般的时候不会上贸易通的，这样可以为以后打好基础。 6、多用几个不同的搜索，搜一下一样的关键字，会有不同的的结果，有一个不错的全球搜索导航，同时多多的收集一下和自己公司的同类产品的信息及图片，其它是那些有自营出品权的公司，这样，卖别人的产品，自己也可以赚钱，而且，说不定还能卖出一些自己的产品； 7、多到论坛去看看，看看别人都遇到了什么问题，不知道的要记下来，以防以后自己遇到了，又不知所措了。 8、不仿结交一些同行的朋友，必要的时候他们说不定可以帮的上你的忙；
《导游服务》基础知识要点
《导游服务》基础知识要点 第一章：导游服务 一、导游服务的概念 导游服务是导游人员代表被委派的旅行社，接待或陪同游客旅行、游览，按照组团合同或约定的内容和标准向其提供的旅游接待服务。 如何理解其概念 ①导游人员是旅行社委派的，可以是专职的，也可以是兼职的。 ②导游人员的主要业务是从事游客的接待。 ③导游人员向游客提供的接待服务，对于团体游客必须按组团合同的规定和导游服务质量标准实施，对于散客必须按事前约定的内容和标准实施。导游人员不得擅自增加或减少甚至取消旅游项目，不得降低导游服务的质量标准。 二、现代导游服务的类型 （一）图文声像导游方式 主要包括： ①导游图、交通图、旅游指南、景点介绍册页、画册、旅游产品目录等； ②有关旅游产品、专项旅游活动的宣传品、广告、招贴以及旅游纪念品等； ③有关国情介绍、景点介绍的录音带、录像带、电影片、幻灯片等。 （二）实地口语导游方式 提问：为什么说实地口语导游方式不仅不会被图文声像导游方式所替代，而且将永远在导游服务中处于主导地位？ 1.导游服务的对象是有思想和目的的游客。2．现场导游情况复杂多变3．旅游是一种人际交往和情感交流活动 三、导游服务的范畴 （一）导游讲解服务、旅行生活服务、市内交通服务 （二）导游讲解服务、旅行生活服务于旅游接待服务的关系 1．从导游讲解服务来说。游客到旅游目的地主要是为了增加对目的地社会文化等方面的了解，获得在目的地的旅游经历。 2.从旅行生活服务来说，它也是目的地旅游接待工作不可缺少的一环。 四、导游服务的工作特点 1.服务周期长，工作量大 2.工作独立性，即时性强 3.脑力与体力高度结合 4.事务繁杂，情况多变 〈１〉服务对象复杂〈２〉游客需求多种多样〈３〉人员交往关系复杂〈４〉需要对各种物质诱惑和不同文化的影响 5．关联度高，协调性强 五、导游的共同属性 １．社会性２．文化性３．服务性４．经济性 （１）直接创收（２）扩大客源，间接创收。（３）促销商品。（４）促进经济交流。 ５．涉外性（１）发挥民间大使的作用（２）有利于开展对外交流促进相互学习 六、导游服务在旅游服务中的地位和作用 〈一〉导游服务在旅游服务中的地位 旅行社、饭店和交通是现代旅游业的三大支柱，其中处于核心地位的是旅行社。 〈二〉导游服务的作用 １．纽带作用⑴承上启下⑵连接内外⑶协调左右 ２．标志作用３．反馈作用４．扩散作用 七、导游服务产生和发展的历程 1．导游服务是随着消遣性旅游活动的出现而产生的。
新员工入职基础知识题库A
一、单项选择题，将正确答案的代号写在括号内。（每题2分，共60分）Ⅰ. 质量管理体系 1．在审核的准备阶段要注重（） A.计划 B.确定审核范围 C.挑选审核组长和能胜任的组员 D.所有以上各项 2．2008版对文件化的要求说明了（） A.需要文件的地方可以用不同形式的文件 B.不需要程序文件的地方就不需要文件 C.需要文件的地方必须编制程序文件 D.A+B 3．ISO9001:2008的目的是（） A.证实满足顾客要求的能力 B. 证实满足法律法规要求的能力 C.持续使顾客满 意 D.以上全是 4．质量手册必须包括（） A.质量方针和目标 B.删减的说明 C.各过程的顺序和相互作用的描 述 D.B+C 5．表述组织质量管理体系的文件是指（） A.程序 B.质量计划 C.规范 D.质量手册 6．如果在审核中没有发现到任何不符合项（） A.审核员不需要召开末次会议 B.此质量管理体系没有不符合项的存在 C.审核员应该延长审核时间直到发现不符合项 D. 审核员应重申审核只是抽样活动,也许有不符合的情况,但在此抽样中未被发现 7．下列哪一条款不要求保存质量记录(均引自ISO 9001:2008) （） A.7.3.7 B.7.4.2 C.8.5.2 D.8.2.4 E.5.6.1 8．质量管理体系审核通常用于评价（） A.顾客对产品满意程度 B.发现和处理质量问题能力 C.质量改进的程度 D.建立的质量管理体系符合要求的程度 9．“顾客对其要求已被满足的程度的感受”是下列哪一项的定义（） A.有效性 B.质量改进 C.顾客满意 D.以上均不是 10 .以下哪些工作必须由与该项工作无直接责任的人员进行（） A.合同评审 B.质量检验 C质量体系审核 D.以上均不是 11．进行质量体系内部审核的目的是（） A.发现不足的地方,采取纠正措施 B.可能出现不足的地方,实施预防措施 C.未发现不足的地方,确认其符合性 D.以上均不是 E以上均是
业务员基础知识
业务员基础知识 业务员的分类 随着网络的发展，电子商务已经成为新时代的新宠，业务员逐渐分为内贸业务员与外贸业务员两种，正在慢慢取代传统业员的位置。 内贸业务员是指在中国区域内从事业务往来的业务人员。 外贸业务员是指在中国与国际间从事业务往来的业务人员。 业务方法 1、名录搜索软件：基本与各公司网站同步，也就是能保证肯定是最新的联系方式。 2、工商名录数据库：网络不少能人从各地工商局挖掘到的数据，法人代表的准确度几乎是100%，但联系方式不一定对，很多是办公电话或是员工电话。比较权威的应该是：营销数据专家网更新比较及时，一般能更新到上个季度的最新工商注册的企业，其他的大多网站都是二手资料或三手资料甚至更差。 3、企业黄页，专门的行业网站，还有阿里巴巴，买卖网，慧聪网这些商务平台：保证最新但是搜集起来比较麻烦也不容易管理，有时网速影响还经常打不开相关公司介绍。 4、展会上搜集：各地每年都有行业展会，可以定期去参加搜集资料，不过参加展会的人一般没有高职位的人。多是些对方的销售人员。 5、朋友介绍：这种方式成绩率最高，但必须拓展大量的人脉，不适合一开始做业务的人。 6、陌生拜访：直接上客户的家或公司，可以说是最考验业务员的一种，业务员需要从陌生的僵局到最后成交。 业务员具备素质 1、人品端正 “要做生意，先做人”，只有人品端正，别人才能尊重你，把你当朋友，信任你，从而才能成为生意上的伙伴，品德高尚加上有才华才能称为真正的人才。一般的企业招聘营销人员时，品德被列为重要条件，消费者、客户、社会大众一般都通过营销人员来得到他所在企业形象、素质、层次的印象，营销人员站在企业与社会接触的最前沿，是向社会反映企业的一面镜子。 2、拥有信心
导游实务各章知识要点-推荐下载
2011年导游实务各章节知识归纳 来源：考试大 【爱学习，爱考试大】 2011年8月4日 2011年导游实务各章节知识归纳 第一章 导游服务 第1节 旅游及相关概念查看 第2节 导游服务的产生和发展查看 第3节 导游服务的类型与范围查看第4节 导游服务的性质和特点查看第5节 导游服务的原则查看第6节 导游服务的发展趋势查看第二章 导游人员第1节 导游人员的分类查看第2节 导游人员的职责查看第3节 导游人员的素质查看第4节 导游人员的修养查看第5节 导游人员的培训、考核与管理查看第三章 旅游团队导游服务程序与服务质量第1节 旅游团队导游服务集体查看第2节 地方导游服务程序与服务质量查看第3节 全程导游服务程序与服务质量查看第4节 领队服务程序与服务质量查看第5节 景区景点导游服务程序和服务质量 查看第四章 散客旅游服务 第1节 散客旅游服务概述查看第2节 散客旅游服务的类型查看第3节 散客旅游服务程序与服务质量查看第五章：旅游接待中一些主要问题和事故的预防与处理 第1节 旅游活动计划和日程变更的处理查看第2节 漏接的原因、处理及预防查看第3节 空接的原因及处理查看第4节 错接的预防及处理查看第5节 误机(车、船)事故的处理和预防 查看 第6节 旅游者丢失证件、钱物、行李的预防与处理 查看 第7节 旅游者走失的处理和预防 查看 第8节 旅游者患病、死亡问题的处理 查看 第9节 旅游者越轨言行的处理 查看 第10节 旅游安全事故的处理与预防 查看 第11节 处理旅游者个别要求的基本原则 查看 第12节 旅游者个别要求处理 查看 第13节 旅游者越轨行为的处理 查看 第六章：导游服务中游客个别要求的处理 、管路敷设技术通过管线不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标高等，要求技术交底。管线敷设技术包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内，强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行 高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。 、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。
新员工基础培训知识
新员工基础培训知识 房地产基础知识（一）必须记住部分 A、什么是商品房？ 商品房主要是指由各房地产开发公司投资建设，以赢利为目的，按市场规律经营的房屋。它有别于各地方政府为解决住房困难，实施“安居工程”而建造的“安居房”“解困房：、”借危房“。1988年底开始兴建的经济适用房也是特殊的商品房，从销售看，商品房又分为现房销售和期房预售；从销售对象看，分为内销商品房、外销商品房；从用途看，分普通住宅、公寓、别墅等。 B、什么是砖混结构住宅？ 砖混结构住宅中的“砖”，指的是一种统一尺寸的建筑材料，（页岩红砖）。“混”是指由钢筋、水泥、杀石、水按一定比例配制的钢筋混凝土配料，包括楼板、过梁、楼梯、阳台、排檐。这些配件与砖做的承重墙相结合，可以称为砖混结构住宅，由于抗震的要求，砖混住宅一般在6层或6层以下。 C、什么是框架结构住宅？ 框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。采用结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作用，一般用预制的加气混凝土、膨胀珍珠岩、空心砖或多孔砖、浮石、蛭石、陶粒等轻质板材等材料砌筑或装配而成。由于抗震的要求，框架住宅一般在7层至18层以下。 D、什么是框架剪力墙结构住宅？ 剪力墙结构是用钢筋混凝土墙板来代替框架结构中的梁柱，能承担各类荷载引起的内力，并能有效控制结构的水平力，这种用钢筋混凝土墙板来承受坚向和水平力的结构称为剪力墙结构，这种结构在高层房屋中被大量运用，一般在18层或18层以上。 E、什么是住宅的层高？ 层高是指住宅高度以“层”为单位计算，每一层的高度国家在设计上有要求，这个高度就叫层高，它通常包括下层地板面或楼板面到上层楼板面之间的距离。目前，一般住宅层高不得低于在2.8米。
《导游业务》考点总结
导游实务重点 第一章导游服务 旅行社、饭店和交通是现代旅游业的三大支柱, 其中处于核心地位的是旅行社。导游服务是旅游接待的中心工作，导游服务的水平代表着旅行社的形象，决定了游客的满意度，影响着游客的消费行为，导游服务是旅游服务中最根本的服务 一、导游服务的产生和发展 在旅游业形成和发展初期，导游服务随着消遣性旅游活动的出现而产生，在现代，导游服务随着大众旅游活动的兴起而发展。 历史上的导游活动分为两个阶段，一个是古代社会的非商业性的向导服务，所提供的服务在某种程度上类似于现代的导游服务，但那只是偶尔的和个别的现象，在当时未形成固定职业，第二是近代以后的商业性导游服务。1841年英国人托马斯库克，组织了世界上公认的，第一次旅游活动，也就是禁酒大会；1845年，成立成立了托马斯库克旅行社，开始专门从事旅游代理业务；1846年，托马斯库克带领一个旅游团乘火车和轮船到苏格兰旅行，并为旅游团配置了向导，这是世界上第一次有商业性导游陪同的旅游活动。 二、中国导游服务的发展经历了4个历史时期， 第一个时期:初始时期(1923年-1949年)。1923年8月，上海商业储备银行总经理陈光甫先生在银行设下设立了旅行部，中国开始有了自己的旅游组织。 第二个时期：开拓时期（1949年-1979年）。新中国成立后，国家设立了旅游管理部门，成立了中国国际旅行社，总部设在北京，我国的导游队伍逐渐形成，这时期的导游服务是以外事接待工作为主，服务对象为外国人，从事这方面工作的人员称为翻译导游人员，要求导游人员思想，外语和业务都过硬，规定了五大员（宣传员，调研员，服务员，安全员，和翻译员）的工作任务，这个时期导游服务的主要特点是，第一服从政治需要，第二不注重经济利益。 第三个时期：发展时期（1978年-1989年）这一时期导游服务的主要特点是，第一导游队伍，迅速壮大，导游服务作为旅游服务的一部分，成为旅游产品价值实现的重要一环， 第四个时期：完善时期（1989年-）。1989年3月，国家旅游局在全国范围内进行了第一次导游资格考试，1994年，国家旅游局对持有导游证的导游员进行分等定级，划分为初级、中级、高级、特级4个级别；1995年发布《中华人民共和国国家标准导