4S店维修保养的那些坑,你“成功”入过几个？

都说“自古真情留不住，唯有套路得人心。”去4S店保养，不知道大家有没有这种体会，就是套路满满而且还很贵。

朋友老王最近就抱怨在4S店保养太贵了...老王：“我的车才开不到一万公里，每次保养都要1000多，三个月保养一次，下来要花上大几千呢，我是不是被坑了？”要知道，除了个别坑

爹品牌，绝大多数车型厂家都是要求5000-10000公里保养一次的，我当时就对老王说：“你

被4S店坑了”。

其实，缩短保养周期已经是很多4S门店常见的套路，通常会以“厂家规定”、“不按要求保养

会脱保”等软硬兼施，让很多车主当上冤大头。对于车辆的保养周期，可明明白白的写在你的保养手册上。如果你不想被坑，不妨花一分钟找出你的保养手册，干掉这50%的保养费用吧！

如今互联网这么发达，谁都不是傻子，上网查一查对应的车型保养费用，也不过983而已，

这整整多出的近2000块花到哪去了呢？这钱都花在了附加保养的项目上了。

去过4S店的朋友都有这种体会，每次做保养，总有4S店服务顾问在耳边絮絮叨叨，开出一

堆保养项目：什么蒸发器和喷油嘴建议清洗、防冻液需要补充、建议使用清理积碳产品清洗

排气管和氧传感器......听起来一头懵。其实呢，这些深化保养项目相当于“保健品”、“药品”，

如果没有发现车子加油迟钝或车抖动厉害、积炭严重，就可以选择不做这些项目。

对于车子而言，是可做可不做的项目，但是某些黑心4S店可不会告诉你这些，你明明想吃

个汉堡，最终却稀里糊涂的让你花了一个全家桶的钱。4S店那么坑，如今遍地的汽车保养店，保养方便，价格实惠，施工时间还快，似乎是个不错的选择？

去外面保养，同样也需要我们增大火眼金睛！特别是德系车车主，更要注意了！我们知道，

保养花费里最重要的是机油。大众发动机对机油都有自己的一套标准，要达到VV502标准的机油才适合使用，而宝马奔驰等都有自己的机油标准。满足这些厂家标准的品牌机油的背面

都会写的清清楚楚。

而比起机油标准来说，更可怕的还是假货问题。这个想必不用小编我多说，这是每个车主都

能感受的事情，随便搜索一下“假机油”、“假配件”，就能弹出一堆新闻案件，就我们性命托

付的刹车油，在某些区域不及格率达到了5成。

好了，说了这么多乱象，并不是告诉你所有门店都是坑人的，毕竟凡是一刀切都是耍流氓。

一家门店能否被车主认可，除了门店的运营、产品、服务外，还有诚信经营。实际上一些大

品牌养护连锁门店还是不错的。

作为《中国驰名品牌》的波仕卡专业换油养护中心，如今已在全国布局2000+加盟店，服务

超2000万车主。具体到每一个接车手势、换机油动作、每一个项目的工时都有严格的标准，保证了每一个服务项目的质量，让车主无时无刻都体会到整洁、规范的感觉。在波仕卡保养，你不仅可以享受同等高端4S店服务水平，只收一半价格，既安心又实惠，还杜绝假货存在，是车主保养的好去处。