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英版航海通告的登记与改正

英版航海通告的登记与改正
英版航海通告的登记与改正

英版航海通告的登记与改正

英版航海通告的登记与改正

英版航海通告概述

由各国海上监督管理机构发布,属于修改、补充、订正各种航海图书资料及航行规定的内容,总称为航海通告。在这里讨论的是适用于远洋船舶的英版航海通告。

国际海上人命安全(SOLAS )公约第五章第20条《航海出版物》规定:所有船舶应备有足够和最新版的海图、航路指南、灯标表、潮汐表、航海通告以及为其预定航程所必须的一切其他航海出版物。

正规申购、配备及利用航海通告是SOLAS 公约的要求,同时也是PSC 检查及ISM 管理体系内外审的检查项目。只有及时申购并正确利用航海通告,才能保证船舶所配备的航海出版物保持最新。船舶所配备的航海出版物能够做到足够和最新,是保证船舶航行安全的重要因素之一。

英版航海通告固定在每周四出版(其资料更新截至上一周的周六,即航海通告印刷的日期),每年出版51期或52期(一般来说圣诞节期间的那期通告会因过节而不出版)。航海通告汇集了最新的水道测量部门发布的全部航海通告,能够提供对所有英版海图及其他航海图书的改正资料,并重新印刷无线电航海警告及其他变迁资料。英版航海通告中还提供了重印的澳大利亚和新西兰的航海通告,以供改正重印的澳大利亚和新西兰的海图。

英版航海通告按每年发布的时间顺序,连续编号,通告号码用*号标注的,表示该通告来源于原始资料。

航海通告的内容

一、主要内容

1. 封面

每期航海通告封面的显著位置印有本期通告的期数和出版日期,下面是各部分内容的索引,然后是对新发现的危险物、助航设施的改变或英版出版物的缺点的报告要求及通信方式,最后是版权声明。封面上较为常用的是左上角的内容,注明了本期通告的起止号数,月末通告还注明了本期通告内有至今有效的临时通告和预告号码总清单以及修改航路指

南的通告号码清单,季末通告还注明了本期通告内有最新的图书清单。 2. 注释及出版物信息(Ⅰ Explanatory Notes. Publications List )

注释:包括海图及位置、临时通告和预告、原始资料、灯标、无线电信号、航路指南及航警的简单注释;

出版物信息:包括出版物新版及作废信息。

3. 航海通告正文(Ⅱ

Admiralty Notice to Mariners. Updates to Standard

Navigational Charts)

包括航海通告、临时通告和预告。

4.航行警告(ⅢReprints of Radio Navigational Warnings)

按照划分的区域,重新印刷截至到目前仍有效的航行警告编号及新内容。

5.英版航路指南的改正资料(ⅣAmendments to Admiralty Sailing

Directions)

标明需要改正的航路指南的编号及名称、需要改正的页码以及增加、被删除及被代替的内容。

6.灯标雾号表的改正资料(ⅤAmendments to Admiralty Lists of Lights

and Fog Signals)

标明需要改正的灯标雾号表的卷数、上次改正通告的号码、日期、被代替、被删除以及新增加的内容。

7.无线电信号表的改正资料(ⅥAmendments to Admiralty List of Radio

Signals)

标明需要改正的无线电信号表的卷数及名称、上次改正通告的号码、日期、需要改正的页码、被删除、被代替以及新增加的内容。

8.报告表格:在每期航海通告的最后两页,是两份用来向英国海军航道

测量部报告有关新发现的危险物等内容的报告表格。

二、辅助内容

1.月末航海通告:第Ⅰ部分正文之后,刊登了至今仍有效的临时通告和

预告号码总清单。

2.月末航海通告:第Ⅳ部分正文之后,刊登了至今仍有效的修改航路指

南的航海通告号码清单和对《FISHERMAN’S PILOT》的改正资料。3.季末航海通告:第Ⅰ部分正文之后,刊登了最新图书清单,包括航路

指南、灯标雾号表、无线电信号表及潮汐表四种。

4.《航海通告年度摘要》(NP247):每年1月份出版,共三部分内容。

第一部分是本年度年度航海通告的第1-25号(以2003年为例),内容包括对《潮汐表》的改正、英版海图及出版物的供应商、英国商船在危机和战争冲突中的安全、海上遇险与营救、演习区、水雷区及在海上拾得爆炸物的处理方法、英国与俄联邦关于在领海水域避免冲突的协议、有关潜艇的信息、水道测量信息、布雷及反布雷演习、气象和海洋数据观测浮筒、各国领海及经济专属区、全球航警服务和世界气象组织、航海通告的获取方式、富裕水深、Negative Storm Surges警告服务、对有历史价值/危险/军事沉船遗址的保护、分道通航制度、船舶报告系统、航海海图与图书的管理、卫星定位系统及英版海图和海图精度、海上设施的保护、加拿大的海图及航海出版物规则、美国的航行安全规则及海图和出版物、高速船、水下电缆和输油管路、电子海图等等,这部分内容大多针对英国水域或英国船舶,但很多内容对其它水域和船舶也很有价值;第二部分是至今有效的全部临时通告和预告年度汇编;第三部分是至今有效的对《航路指南》(NP1-72《Sailing Directions》)、《航海员手册》(NP100《The Mariner’s Handbook》)、《世界大洋航路》(NP136《Ocean Passage for the World》)改正内容的年度汇编等。新的年度摘要出版后,上一年度的年度摘要作废。

5.《航海通告汇编》(NP234 A/B):每半年出版一次,即每年1月份和

7月份各出版一本。它刊登了每张海图至当年6月30日(NP234 B)以

及12月31日(NP234 A)为止,最新版及其积累下的每项小改正号码。

汇编正文前有三年内每期航海通告所包括的通告号数,正文后还刊登了

航路指南及补篇、灯标雾号表、无线电信号表和潮汐表的最新版资料。

三、新版航海通告和旧版航海通告的区别

自2003年第14期开始,航海通告(周版)进行了改版,主要变动如下:

1.新版的出版物信息在第Ⅰ部分中,而旧版的在第Ⅱ部分中。

2.新版的月末和季末通告在第Ⅰ部分正文后,有至今有效的临时通告和

预告号码总清单以及最新图书清单;旧版的在第Ⅱ部分正文之后。

3.新版的第Ⅱ部分正文部分,同一个通告当涉及几张海图时,每张海图

各用一段,将所涉及的内容全部列出;旧版则是同一个通告只用一段将

所有内容全部列出,在涉及不同海图的每一项后用(a)、(b)、(c)……

标明,再在通告后的相关海图列表中分别指明各张海图所涉及的通告内

容。

在登记航海通告和进行海图改正时,要注意到新旧版航海通告(周版)的区别。本文中如无特殊说明,均是按照新版航海通告进行登记和改正。

航海通告的处理

英版航海通告是改正英版海图及其它相关英版航海资料的依据。因此,必须尽可能及时地申购并取得航海通告,以便及时进行海图等资料的改正工作。航海通告到船后,应立即进行处理,以便及早了解航线附近最近发生的变迁或变更,同时也为着手对海图及其它航海图书资料的改正做好准备。

1.英版航海通告可以从相关港口的代销店或代理公司申购。在图书总目

录(NP131)中,可以查到能够获得英版航海通告的各相关港口的代销

店或代理公司名址。船舶抵达每个港口之前,都应提前给代理发报,申

购最新航海通告。给代理的电报,应明确需要哪年哪期及以后的航海通

告。不论是否收到航海通告,船舶应保留电报底稿,以备检查时(如

PSC检查)出示。若港口停泊时间过长,注意申购停泊期间可能出版新

的航海通告。

2.各期航海通告送船后,二副应负责查收并检查是否缺期,在每期航海

通告上注明送船日期及港口名称,并在《航海图书资料仪器登记簿》上

登记,更改航海通告存放处的《航海通告船存清单》。应当认为从航海

通告送船时开始,船长及驾驶员应能够将这些航海通告中的资料应用到

此后拟定的航线及航行中去。

3.将每期航海通告的第Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ部分内容和第Ⅱ部分中的临时通

告和预告拆下来;第Ⅰ部分月末、季末至今有效的临时通告和预告号码

总清单以及最新图书清单也要拆下来,有时这部分内容的第一页和(或)最后一页会与第Ⅰ/Ⅱ部分的内容在同一张纸上,为保证第Ⅰ/Ⅱ部分的

完整,可将该部分内容的第一页和(或)最后一页复印下来。当同时收

到几期通告时,可将每期中的相同部分内容放在一起,并在第一页上注

明通告期数,便于二副统一剪切、粘贴到相应的图书资料中,然后重新

装订航海通告(为了保护第Ⅱ部分最后几页的海图贴图在保存中不被损

坏,可将每期通告最后两页的报告用表格或一张白纸附在重新装订的航

海通告的最后)。第Ⅱ部分的永久性通告及海图贴图不能剪切,但应在

相应的海图卡片上登记。注意不要将第Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ部分内容撕下来,撕的结果不但会造成纸张不整齐,还会因撕后的航海通告左右薄厚不

一,影响存放。各期航海通告的第Ⅰ、Ⅱ部分内容应长期保存(临时通

告和预告内容另见说明)。

4.每期通告剪切登记完成后,在航海通告封面上注明“已登”字样。

第Ⅰ部分注释及出版物信息

注释部分包括海图及位置、临时通告和预告、原始资料、灯标、无线电信号、航路指南及航警的简单注释;出版物信息部分包括出版物新版及作废信息。月末通告在正文后刊登了至今仍有效的临时通告和预告(以下简称为T&P)号码总清单;季末通告在正文后刊登了最新图书清单,包括航路指南、灯标雾号表、无线电信号表及潮汐表四种。

一、船配海图的登记

1.第Ⅰ部分正文开始部分列有与本期通告出版物信息相关的海图清单,

与本船海图图号表(CHARTS LIST)相对照,在本船配有的海图图号

前用蓝笔勾出,抽出相应海图卡片,登记上PL(Publication List)字样

和相应航海通告期数,再在第Ⅰ部分正文中查找此海图的出版信息,用

红笔在海图卡片上方明显处标明出版信息(已出新版及其日期/将出新

版及其日期/单独作废/被它图取代,注意如出新版后原图未作废应特别

注明),并用箭头与登记的通告号数相连。

2.对已出新版的船配海图,要在海图的醒目处用红铅笔标明“作废”字

样,可暂时放在原位置,但不可再用于航行。特别注意的是某些海图出

新版后,原海图并不作废或在某个时间前不作废,此类海图只需注明有

新版出版,原海图仍可继续使用,不用标注“作废”。海图出新版后原

海图是否作废可参阅消息下的斜体字说明及第Ⅰ部分最后的海图作废

信息。

3.对将出新版的海图只需在海图卡片上登记即可,但对下航次可能用到

的海图的将出新版日期要心中有数,在下港申购海图时要考虑到此图是

否已出版,以便提前申请,避免等到港后新通告上船后才发现有将用到

的海图已出新版,再临时申购恐怕时间上来不及。

4.对单独作废和被它图取代而作废的海图,由于该图号已取消,不再有

对它的改正,此类海图要从海图抽屉中抽出,在醒目出用红铅笔标明“作

废”字样后销毁或另做它用,该海图的海图卡片也要抽出销毁,并将该

海图图号从CHARTS LIST、《航海图书资料仪器登记簿》及其它自建

记录中删除。

5.船配海图在第Ⅰ部分登记后,可用蓝笔在相应海图出版消息前勾出,

以示此图已在海图卡片上登记,并修改CHARTS LIST、《航海图书资

料仪器登记簿》及其它自建记录的相关内容(某某海图已出新版及新版

的出版日期,某某海图将出新版等等)。

二、已经出版的海图在NP131(《Catalogue of Admiralty Charts And

Publications》)上的登记和改正

1.新海图(New Admiralty Charts)的登记:在第Ⅰ部分正文首先是已经

在某日(一般与本期通告出版日期相同)出版的新海图的出版消息,内容有图号、图名(包括新图的图幅范围)、比例尺、所在海图图夹号、在NP131上的页码和售价。登记时先将该海图在NP131上的页码登记在NP131的PART 9中(注意图号前的⊙标志不要忘记登记,如果该图同时是INT海图,还要在PART 9的INT海图部分中登记),然后在NP131的每一相应页码上根据通告内容在右页画出该图图框,并将海图信息(图号、图名、比例尺和出版日期)在左页空白处登记。

2.新版海图(New Editions of Admiralty Charts)的登记:在第Ⅰ部分正文

中新海图出版消息之后,是已经在某日(一般与本期通告出版日期相同)出版的新版海图的出版消息,内容同样是图号、图名、比例尺、所在海图图夹号、在NP131上的页码和售价。根据通告上注明的该图在NP131上的页码,将每页上该海图的新版日期更改过来,注意不要漏改。

3.有时在第Ⅰ部分正文中还有电子出版物(DP系列)或其它海图(如休

闲版海图SC系列)的出版消息,此类出版消息也需在NP131上登记。

但这类出版消息一般较长,而在NP131上可供登记的空间有限,此时可将出版消息复印后夹在NP131相应页码处。

4.单独作废和被它图取代而作废的海图的登记:在NP131的PART 9中

查到该海图,首先将PART 9中该海图的页码及前面的⊙标志(如有)删掉(如果该图同时是INT海图,还要在PART 9的INT海图部分中将该图删掉),再根据该图所在的页码在相应页码的右页将该图图框及图号删掉,并将左页上的该图海图信息删掉。

5.在第Ⅰ部分新版海图出版消息之后,有时会有重印的澳版(AUS)或

新西兰版(NZ)海图的出版消息,登记方法如上。

6.海图出版消息的斜体字部分,是关于海图出版的一些说明,如新海图

说明了本海图取代了哪张海图;新版海图说明了本次新版主要做了哪些改动等等,二副应详细阅读。在备注部分是关于本图出版对T&P的影响,一般内容有:随着本海图的出版,某某号通告被取消;本海图图号从某某号通告的相关海图列表中删除;某某号通告对本海图继续保持有效。第一种情况要将所列通告从最新的每月末出版的有效临时通告和预告总清单中删除,对于本年度的临时通告和预告,将《临时通告剪贴簿》中的相应通告撕掉,并将通告号从该海区的通告登记列表中删除;对于本年度前的T&P,在NP247第二部分的索引和正文部分中,将相应通告用红笔划掉。第二种情况要将该图图号从最新的每月末出版的有效临时通告和预告总清单中所列通告的相关海图列表中删除,并将该图图号根据年份从NP247或《临时通告剪贴簿》中相应通告的相关海图列表中删除。第三种情况无需改正,但是该内容是将来新上此图后登记T&P 的重要依据。

7.已出版海图在NP131上登记后,可用红笔在相应海图出版消息前勾出,

以示此图已登记,并在第Ⅰ部分正文最后部分查看海图及图书资料的作废消息,核对是否所有新海图、新版海图、单独作废海图和被它图取代的海图均已登记(注意要核对每行消息的前后两个图号,因为有的新海图是取代某张海图的,此时前后两个图号是不同的,另外有些没有取代它图而直接出版的新海图在这部分没有信息),核对完成后可用红笔在

已登记的海图图号附近勾出,以示此图经核对已在NP131上登记。

三、已经出版的图书资料的登记

1.在第Ⅰ部分中的新海图和新版海图出版消息之后,一般分别会有已经

出版的新图书资料和新版图书资料的出版消息,内容有书号、书名、出版日期、售价和备注。先与本船的图书资料清单核对,如本船现有的图书资料出新版或新补篇,要在现有图书资料或补篇的明显处标明“作废”

字样,并修改图书资料清单、《航海图书资料仪器登记簿》及其它自建记录的相关内容(某某图书资料已出新版或新补篇,新版的版本号及出版日期)。注意有的图书资料出新版后,原版本可能暂不作废(如潮汐表)。最后用蓝笔在相应图书资料出版消息前勾出,以示此图书资料是船配图书资料并已登记。

2.船配图书资料登记完成后,取出最新的每季末出版的图书清单,将所

有图书资料的出版消息在图书清单上登记改正,《航路指南》和某些图书资料的新版消息还需在NP131中登记,另外特别要注意对新图书资料的登记。最后用红笔在相应图书资料出版消息前勾出,以示此图书资料已在最新的图书清单和NP131上登记。

四、即将出版的海图和图书资料的登记

在第Ⅰ部分已经出版的图书资料出版消息之后,是即将在某日出版的海图及图书资料清单,一般都是提前四周预告。预告内容也是包括了新海图和新版海图,偶尔会有图书资料的出版预告。这部分内容除船配海图已登记外,还要注意有无船配图书资料的新版预告,如有就在船配图书资料清单中登记并在预告消息前用蓝笔勾出,其它内容则无需登记,但也要浏览一遍,看看有无下航次要用到的海图及图书资料将出新版,做到心中有数。

五、海图及图书资料的作废消息

在第Ⅰ部分的即将出版的海图及图书资料清单之后,是海图及图书资料的作废消息,一般为永久作废的海图图号清单(后面注明了已被某某新海图或新版海图取代),偶尔会有单独作废的海图图号清单,图书资料的作废信息大多在图书资料出版消息的备注栏中注明,在此处极少出现。这部分内容的登记在前面已有叙述,请参阅海图登记部分的相关内容。

六、第Ⅰ部分中的其它信息

1.在第Ⅰ部分的海图及图书资料作废消息之后,要特别注意的是,有时

还刊登以下内容:①对英版出版物世界各地代理商和经销商名址的改正,这部分内容需要根据情况分别在NP131的PART 1中和NP247的第一部分中进行改正;②对《潮汐表》的改正,这部分可根据通告的改正要求对相应卷数的《潮汐表》进行改正;③对以前航海通告的改正,这部分内容除将以前的航海通告错误之处改正外(在改正处用红笔注明此处改正是根据哪期通告的内容),还要根据改正内容重新对涉及到的海图和图书资料进行登记和改正;④其它与海图和图书资料改正无关,但可能涉及到有关规章、通信方式、定位系统及其它重大事项的改变的信息。这几项内容不是经常出现,所以有时容易忽视,这就要求二副对第Ⅰ部分的所有内容从头至尾都要详细阅读,以免有所遗漏。

2.每月末的那期航海通告,在第Ⅰ部分正文之后,还印有至今有效的T&P

的总清单,将这部分内容裁剪下来,重新装订在一起(在第一页上方注明所属的航海通告期数、出版日期和该期的最后一条通告的号码),与本年度的《临时通告剪贴簿》放在一起,作为改正海图时查找T&P是否依然有效的重要依据,同时将上个月的T&P总清单作废销毁。每月T&P总清单的前面部分是从上期T&P总清单出版至今作废的T&P的列表(要注意的是该列表只刊登了整条作废的T&P,其中不包括仅是将某些海图图号从关系海图列表中删除的T&P),根据T&P号数将该通告从NP247的索引和正文部分或本年度的《临时通告剪贴簿》的通告登记页和剪贴页中删除或撕掉。如同时收到几期通告,其中包括一期以上的的T&P总清单,只需保留最新一期即可,但要将其它T&P总清单中T&P的作废消息在NP247和本年度《临时通告剪贴簿》上改正过来。

这里对T&P的改正有一部分已在海图出版消息中改正过了,但这个

T&P总清单还包括了其它一些在每期通告第Ⅱ部分的永久性通告和

T&P中刊登的改正消息,所以它的内容对刊登于本期航海通告出版之前的T&P是最完整的。

3.每季度末的那期航海通告,在第Ⅰ部分正文之后,还印有最新的图书

清单,包括航路指南、灯标雾号表、无线电信号书和潮汐表。将这部分内容裁剪下来,重新装订在一起(在第一页上方注明所属的航海通告期数和出版日期),与本船的航海图书资料或NP131存放在一起,作为核对图书资料是否依然有效的重要依据,同时将上季度末的那期图书清单作废销毁。从季度末那期航海通告开始,根据航海通告第Ⅰ部分的图书资料出版消息,逐期对图书清单进行改正,保持资料的最新有效。4.每期航海通告的第Ⅰ部分登记完成后,在NP131第一页的改正记录表

中填上改正日期。

第Ⅱ部分航海通告正文

一、索引

第Ⅱ部分的开始是航海通告的索引,包括地理索引、通告号索引和海图图号索引。

1.地理索引将航海通告按地理位置分为27个部分,前26个部分的划分

与T&P区域的划分相同(其中第1个部分是杂项,第2到第26是才是真正意义上的地理区域),并在每个区域后注明了与该区域海图改正相关的航海通告所在的页数范围;第27个部分实际上是本期的T&P,同样在后面注明了本期的T&P所在的页数范围。由于自2003年第14期航海通告改版之后,在第Ⅱ部分中的通告不再按通告号顺序排列,而是按地理区域排列,每个区域内再按通告号排列。改正海图时可先根据所改海图所在的地理区域,在地理索引中查取页码范围后,再根据通告号查找,当某张海图在一期航海通告中有数个通告需要改正时,用地理索引较为快捷。注意的是每期航海通告的最后一条通告一般是对海图的杂项改正,此类通告按地理索引属于第1个部分,所以虽然通告号是最后一个,但在第Ⅱ部分正文中却是第一个。

2.通告号索引以通告号为引数,列明了每个通告所在的页数及所属的海

图夹编号,利用通告号索引是查找通告最直接的方法。

3.海图图号索引以海图图号为引数,列明了本期通告所有相关海图所对

应的通告号数,海图排列顺序为英版海图、重印的澳大利亚海图(AUS CHARTS)、重印的新西兰海图(NZ CHARTS)和INT海图,每类海图再按海图编号排列,在每张海图后是此图在本期航海通告中涉及到的通告号数(包括T&P)。海图图号索引在登记海图时极为有用。

二、登记

1.将本船海图图号表(CHARTS LIST)与通告中海图图号索引相对照,

在索引上勾出本船配有的海图图号,然后抽出相应的海图卡片,将通告号码按顺序登记到海图卡片上。临时通告和预告也要登记,但要在通告号码后加注“T”或“P”字样。

2.如同时收到几期航海通告,应按照从前至后的顺序逐期登记,以保证

登记的通告号码的连续性。

3.在海图卡片上登记的通告号数,为方便日后查找,可在每年开始时用

“< >”内加年份的方法表明是哪一年的通告,在通告号数后用斜线“/”

加航海通告期数的方法表明该通告来自哪一期。例如某海图登记号码如下:<2001>-2389,2390/24-

<2002>-1431/13-3081/29-4270/40-4873T/44-<2003>-1916/17,就是说该图需要如下通告进行改正:2001年第24期的2389、2390号通告,2002年第13期的1431号通告,第29期的3081号通告,第40期的4270号通告,第44期的4873号通告(临时通告)和2003年第17期的1916号通告。

4.关于航海通告的格式和如何利用航海通告对海图进行改正,请详见《英

版海图的登记与改正》一文。

三、临时通告和预告

1.临时通告和预告概述

临时通告和预告(Temporary and Preliminary notices)刊登在周版航海通告第Ⅱ部分的最后,通告编号后用(T)和(P)标示。因为临时通告和预告是临时和未来的,所以海图代销机构对这类通告不进行改正。

临时通告和预告采用单面印刷,便于剪贴及装订成册。每月末航海通告的第Ⅰ部分正文之后,印有至今有效的T&P的总清单(参阅本文第Ⅰ部分相关内容)。每年初出版的《航海通告年度摘要》(NP247)中,在第二部分汇编了截至上年年底仍然有效的临时通告和预告的内容。

2.临时通告和预告的地理区域划分

目前出版的航海通告,临时通告和预告被分为26个部分,第1部分为英版出版物和杂项,其它为按照地理区域划分的25个部分。船舶使用的《临时通告剪贴簿》,就是按照这26个部分的内容进行剪贴。

26个部分如下:1.英版出版物和杂项;2.大不列颠岛屿;3.俄罗斯北部、挪威、法罗群岛(属丹麦)及冰岛;4.波罗的海;5.北海、丹麦西北沿岸、德国、荷兰、比利时;6.法国和西班牙的西北沿岸、葡萄牙;7.北大西洋;

8.地中海和黑海;9.非洲西部沿岸、南大西洋;10.非洲东南沿岸、马达加斯加;11.红海、阿拉伯、伊拉克、伊朗;12.印度洋、巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉、缅甸;13.马六甲海峡、新加坡海峡、苏门达腊;14.中国及中国海西部沿岸;15.日本;16.朝鲜、俄罗斯太平洋沿岸;17.菲律宾群岛、印度尼西亚(不包括苏门达腊)、婆罗洲(一半属马来西亚,一半属印度尼西亚);

18.澳大利亚和巴布亚新几内亚;19.新西兰;20.太平洋;21.阿留申群岛、阿拉斯加、北美及墨西哥西部沿岸;22.南美西部沿岸;23.南极洲;24.南美东岸及福克兰群岛(即马尔维纳斯群岛);25.加勒比海、西印度群岛和墨西哥湾;26.北美东岸和格陵兰岛。

3.临时通告和预告的剪贴

二副要在船舶专用的《临时通告剪贴簿》上,按照上述的26个部分,将各部分所包括的地理区域标注在每个海区的第1页上。为了方便剪贴T&P 时分清各海区,可将《临时通告剪贴簿》第2页的地理索引复印下来,以后在剪贴T&P时,就不用经常前后翻阅剪贴簿了。

每年度开始时要新建《临时通告剪贴簿》,剪贴本年度的内容,现在一般都是使用公司统一配船的《临时通告剪贴簿(英版)》。由于每年初出版的《航海通告年度摘要》(NP247)第二部分中,汇编了截至上年年底仍然有效的T&P的内容,所以在收到本年度的NP247后,上年度的《临时通告剪贴簿》可以作废。

使用时,本年度的《临时通告剪贴簿》应与本年度的NP247参照使用。若暂未收到本年度的NP247,则上一年度的《临时通告剪贴簿》不能作废,使用时,本年度和上一年度的《临时通告剪贴簿》与上一年度的NP247参照使用。

在《临时通告剪贴簿》上每一海区的第一页留出半页登记号码,以便于查找。每期通告的T&P按海区裁剪好后,按照编号的顺序进行粘贴。对已经作废的T&P的登记方法,请参阅本文第Ⅰ部分中的相关内容。对于在刊登了有效的T&P总清单的那期航海通告之前各期中的T&P,要将所有的T&P编号都登记在第一页中,而只需将仍然有效的T&P剪贴在《临时通告剪贴簿》中即可。要注意最新的有效T&P总清单的所属航海通告期数,在该期之后刊登的所有T&P因为出版日期在总清单出版之后,所以不会在总清单中显示是否有效,除非从航海通告的第Ⅰ部分的海图出版消息中或第Ⅱ部分的永久性通告和其它T&P中确实知道某条T&P已取消,否则应认为这些T&P都是有效的,都要粘贴到《临时通告剪贴簿》中,直到收到了下一期的有效T&P总清单。如确知某条在最新的有效T&P总清单出版之后的T&P已取消,将通告号从该海区的通告登记列表中删除(总清单上无此

T&P,所以无需改正),而不用再将其剪贴在《临时通告剪贴簿》中;但对那些仅仅是对某些海图不再有效的T&P,在将这些海图图号从该T&P的相关海图列表中删除后,仍要将其剪贴在《临时通告剪贴簿》中。

随着剪贴的T&P的增多,《临时通告剪贴簿》中某些海区(如第18

部分)的空白页会出现不够用的现象,这时可自制一本《临时通告附加剪贴簿》,先在《临时通告剪贴簿》相应海区最后一页注明本海区从第几号T&P开始是粘贴在《附加剪贴簿》上的,再在《附加剪贴簿》封面上注明此《附加剪贴簿》是对哪个海区、从第几号T&P开始剪贴的。该海区的后续T&P就剪贴在“附加剪贴簿”上,将“附加剪贴簿”与《临时通告剪贴簿》放在一起,同时使用。

在裁剪T&P时,要注意区分每个T&P是属于哪个海区的,可以根据下列几种方法来区分:①查看每个T&P前的地理划分指示,T&P在航海通告中是按照26个海区的顺序排列的,而不是按照号数,这点也有些参考作用;

②对某些国家和地区可能跨越一个以上的T&P区域时,可根据通告中改正

内容的经纬度来确定本通告属于哪个海区,这点对在通告中没有指明该通告属于那个国家和地区或对所指明的国家和地区不熟悉时也可以用到;③当对属于哪个海区拿不定主意时,可以查阅最新的T&P总清单中本通告是属于哪个海区(如本通告出版在最新的T&P总清单之前),或者参照与本通告指示的地理区域相同的通告是属于哪个海区(如本通告出版在最新的T&P总清单之后);④使用以上几种方法都不能确定某T&P到底属于哪个海区时,可暂时将此T&P剪贴在认为最可能的海区中,但要将此情况写一备忘录,夹在《临时通告剪贴簿》的前面,待下一期T&P总清单收到后再进行核对和重新粘贴。

每期航海通告中的T&P全部剪贴完毕后,将剪贴日期登记在《临时通告剪贴簿》第一页的“临时通告剪贴记录表”中并签名。

关于如何使用T&P对海图进行改正,请详见《英版海图的登记与改正》一文。

四、重印的澳大利亚航海通告和新西兰航海通告

当本期航海通告内有对重印的新西兰海图(NZ CHARTS)的改正时,除在第Ⅱ部分正文中有相应的通告外,还会在第Ⅱ部分正文后提供重印的新西兰航海通告(一般仅限于与本期需改正的NZ海图有关的通告),正文中的通告内容就是来源于这些新西兰航海通告。注意的是重印的新西兰航海通告在第Ⅱ部分正文前的索引中没有记录,而且由于内容与正文中的通告内容基本一致,所以这些通告一般是作为参考使用。

在1999年第30期之前的航海通告中,当本期航海通告内有对重印的澳大利亚海图(AUS CHARTS)的改正时,除在第Ⅱ部分正文中有相应的通告外,同样还会在第Ⅱ部分正文后提供重印的澳大利亚航海通告(一般仅限于与本期需改正的AUS海图有关的通告,而且当本期需改正的AUS

海图仅有一、两张时,一般就不提供澳大利亚航海通告),正文中的通告内容就是来源于这些澳大利亚航海通告。同样注意的是重印的澳大利亚航海通告在第Ⅰ部分的索引中没有记录,而且由于内容与正文中的通告内容基本一致,所以这些通告一般也是作为参考使用。要注意的是,有文章指出英版通告中有时会有漏印澳版通告的情况发生,而且这种漏印仅靠核对海图左下角的英版小改正号是无法发现的,而利用重印的澳版通告进行核对则可以避免这种情况,详细情况请见《它山之石——二副业务文章汇编》中的《谈澳大利亚版海图的改正》(作者:陈建峰)一文。

关于重印的澳大利亚航海通告和新西兰航海通告,在这些通告前有简要的说明,二副应仔细阅读。在处理航海通告时注意不要将这部分通告裁剪下来,应保留在第二部分正文之后。

五、贴图

在第Ⅱ部分的最后,是使用本期通告改正海图时所要用到的贴图,由于在处理完通告后,这部分就成了本期通告的最后几页了,所以要加强保护(可将每期通告最后两页的报告用表格或一张白纸附在重新装订的航海通告的最后),取放通告时更要小心,避免因将贴图弄褶或弄坏而影响对海图的改正。

第Ⅲ部分无线电航行警告

一、无线电航行警告(Radio navigational warnings)概述

航海通告具有滞后性和不及时性。若某一国家的水域发生变迁,由于核实及汇编等时间上的耽误,有时要过数周甚至数月后才能编入航海通告。因此有必要利用无线电航行警告的形式,及时发布新的变迁消息。每周版航海通告第Ⅲ部分中的航行警告就是这些无线电航行警告的复制内容,它刊登了截至目前仍有效的航行警告编号以及新增加的航行警告内容。

无线电航行警告是为了给航海人员对可能构成航行危险的事件以及早的通知,多数警告属于临时的性质,其他警告则可能保持有效期达数周或最后被航海通告所代替。无线电航行警告可能包括以下内容:

1.有关助航设备(灯塔、灯船、雾号、定位系统、浮标等)的变迁或

变更;

2.在航路附近的石油勘探装置的动态;

3.在拥挤水域中电缆船和救捞工作船的动态;

4.海图上未标明的新发现的沉船信息;

5.操纵能力受限的拖带船或超大型船舶动态;

6.新发现的海上漂浮碍航物;

7.海上军事演习区域;

8.其他有碍海上航行和作业安全的资料。

二、航行警告的地理区域划分

目前航海通告第Ⅲ部分中的航行警告,按照18个区域划分,用Navarea Ⅰ至NavareaⅩⅥ以及17.(Hydropacs)和18.(Hydrolants)表示。其中Ⅰ区至ⅩⅥ区与全球无线电航海警告系统的EGC航警区域相同,最后两个区域的航警内容是由美国海军航路局(Hydrographic Office)发布的太平洋(包括印度洋)航警(Hydropacs)和大西洋(包括地中海)航警(Hydrolants)。

Ⅰ.东北大西洋;Ⅱ.东大西洋;Ⅲ.地中海;Ⅳ.西北大西洋;Ⅴ.西大西洋;Ⅵ.西南大西洋;Ⅶ.东南大西洋;Ⅷ.印度洋;Ⅸ.波斯湾、红海、西北阿拉伯海;Ⅹ.澳大利亚、新几内亚;Ⅺ.马六甲海峡、中国海、北太平洋;Ⅻ.东北太平洋;ⅩⅢ.西北太平洋;ⅩⅣ.西南太平洋;ⅩⅤ.东南太平洋;ⅩⅥ .东太平洋;17.(Hydropacs)太平洋、印度洋;18.(Hydrolants)大西洋、地中海。

三、航行警告的剪贴

船上需要建立航行警告的剪贴簿,现在一般都是使用公司统一配船的《航海警告剪贴簿(英版)》,将航行警告分海区剪贴,每年度一本。每年年初的航海通告会有至今仍然有效的上一年的航行警告汇编,将这些航警按海区剪贴在本年度的《航海警告剪贴簿》中,并用红笔在后面画一横线,注明红线以上是上一年的航警;如果暂未收到当年年初的通告,也可先将上年度仍然有效的航警转移到本年度的剪贴簿上,注意保留最后一期航海通告备查。新一本《航海警告剪贴簿》建立后,上一本剪贴簿作废(备查,保存2年)。

《航海警告剪贴簿》每海区的第一页留出半页登记号码,并将最新一期通告中各海区航警前的有效航警编号剪贴在各海区第一页的最上面。不论同时收到几期航海通告,都以最新一期通告中的有效航警编号为准,与本海区内已经剪贴的航警前后对照,将已经作废的编号勾掉,内容撕掉;其它几期只需将各期所有航警的编号都登记在第一页中,而只将仍然有效

的航警剪贴在《航海警告剪贴簿》中即可。每次收到航海通告后,应及时更新《航海警告剪贴簿》内容。

在每年年初的航海通告中,还包括了至今有效的美国政府发布的Special Warnings,内容一般为世界各地有关海盗、恐怖主义活动、内战、政变等等可能危及美国公民和美国籍船舶安全的情况,可将这部分内容单独装订并夹在《航海警告剪贴簿》中。在本年的航行警告中,偶尔也会有新的Special Warning发布,将其与其它的Special Warnings装订在一起。这部分内容大多是美国政府针对在这些地区的美国公民和美国籍船舶发布的,但对航行在这些海域的其它船舶,也会有一定的参考价值。

每期航海通告第Ⅲ部分的无线电航行警告在剪贴登记完成后,二副要在《航海警告剪贴簿》第一页的“航海警告剪贴记录表”中填上剪贴日期并签名。

第Ⅳ部分航路指南的改正资料

一、航路指南(Admiralty Sailing Directions)概述

目前英版航路指南共有74卷(书号从NP1至NP72,其中NP16、NP29、NP42、NP53、NP57、NP58没有,而多出NP7A、NP42A、NP42B、NP57A、NP57B、NP58A、NP58B、NP69A),每卷航路指南所包括的海区,可参阅NP131、NP100和NP136中的航路指南索引图。航路指南是为了补充海图上资料的不足,把海图上不能完全表达出来的航海参考资料汇编成书,给航海人员提供更为详尽的航海资料和丰富的航海经验,船舶可以根据航线选择性配备。

每卷航路指南的内容大约有8-20章不等,而第一章通常都是本卷所述海区的总概况,分为三部分:

1.航行和规则:包括有本卷所覆盖的海区范围,危险区域,分隔航道,

海图及航海书籍,助航设施,引水,无线电助航设施,航行规则,遇险和救助系统等。

2.国家和港口:主要描述了该海区每个国家的概况和介绍重要的港口情

况,包括国界、历史、政治、人口、工业和贸易、重要港口的港区及锚地位置,港口设施及其服务等。

3.自然条件:包括地形、潮流、海平面和潮汐、海浪、海水特征、海水

表面温度、冰况、气候和天气等。

从第二章开始,是对本海区分别进行必要的航海说明,内容主要是航行及进出港时所需的参考资料,如:港口概况、自然条件、航法、分隔航道、航标、雾、浅滩、危险障碍物、海底电缆、引水制度、港区、锚地、码头和泊位、风暴信号等,以及一些港口服务方面的信息,书中还附有主要航标和主要物标、地形的对景图。在每卷航路指南的最后,是本卷内容的索引,便于使用者可以迅速准确地查阅到所需的资料。

航路指南补篇(Supplement,书号为在相应的航海指南书号后加“s”,例如NP32的补篇为NP32s)一般1.5~2年新版一次,航路指南的修订再版则需要若干年。新的补篇出版后,上一期补篇作废;新版航路指南出版后,上一版航路指南及其补篇均作废。二副应将最新的补篇夹在相应的航路指南内,阅读时相互参考。

二、航路指南的改正

英版航海通告的第Ⅳ部分,刊登了对航路指南及航路指南补篇的改正内容(还包括对NP100《The Mariner’s Handbook》和NP136《Ocean Passage for the World》的改正)。改正内容采用单面印刷,完全按照航路指南内容的排版格式,注明将被删除、代替或新增加的内容应该剪贴到的相应页数和行数。

4.将航路指南改正内容分卷裁剪下来,按照不同情况分别处理:

①对船上配有的航路指南:如已出补篇,要将改正内容剪贴在航路指

南补篇的相应页数处;如暂未出补篇,则应将改正内容剪贴到航路

指南中相应的页数处。在每卷改正内容的前面有本卷航路指南的卷

数和版本号,剪贴时注意核对是否与正在粘贴的航路指南相符。注

意所有粘贴的内容应只粘在所改正内容附近的空白一侧,不可将原

有内容完全遮盖住。剪贴完成后将改正的航海通告期数和所改正的

航路指南页数登记在封二的登记表格中(对有些无表格的航路指南

或更换新补篇的航路指南,要在封二处重新自制与新版航路指南相

同的表格)。当某卷航路指南(或补篇)出新版而暂无法供船或暂

不需要该卷时,按照②中的方法进行处理。

②对船上配有相应卷数的航路指南,但正本或补篇已有新版出版:要

在作废的正本或补篇上注明“作废”“已出新版××(版本号)/

××××(年份)”字样,并用废海图自制一个纸袋,上面注明航

路指南卷数、新版(或新补篇)版本号及出版年份。先将纸袋粘贴

在航路指南正本的封二处,再将后续改正依次放入袋中,待新版供

船后在进行改正。

③对船上暂未配有的航路指南:准备一个专门的活页夹,用废海图自

制若干大纸袋,上面注明航路指南的卷数、最新的版本号和补篇版

本号以及出版的年份,将这些纸袋按照航路指南卷数的顺序依次放

在活页夹中,再将对航路指南的改正内容依次放入纸袋中。注意当

此类航路指南或其补篇出新版后,要将纸袋中原有的对旧版的改正

取出销毁并更新纸袋上的版本等内容,再将对新版航路指南或其补

篇的改正放入袋中。

5.在每月末那期航海通告的第Ⅳ部分正文之后,刊登了至今仍有效的修

改航路指南的航海通告号码清单,上面指明了每卷航路指南及其补篇的最新版本号以及对最新版本的所有改正号码,可以用来核对对航路指南的改正是否齐全。将清单分卷裁剪下来,按照不同情况分别处理:

①对船上配有的航路指南:将号码清单剪贴在相应航路指南正本封二

的登记表格下方。

②对船上配有相应卷数的航路指南,但正本或补篇已有新版出版:将

号码清单剪贴在相应航路指南正本封二处粘贴的自制纸袋上。

③对船上暂未配有的航路指南:将号码清单剪贴在专门的活页夹中相

应卷数的自制纸袋上。

6.在每月末那期航海通告的第Ⅳ部分正文之后,还刊登了对《Fishman’s

Pilot》(NP150-153)的改正。《Fishman’s Pilot》是为在英国以及爱尔兰共和国周围的渔民们提供权威的航行指导和特别的渔业和渔港信息的综合出版物,主要内容包括:渔港信息和设施,包括详图和照片;潮

流图和潮汐表;航海通信(包括GMDSS);安全信息(包括搜救);

注册的渔船清单;相关的年度航海通告;海上移动服务识别(MMSI)号码等。《Fishman’s Pilot》每年新版一次,并在每月末的航海通告第Ⅳ部分正文之后刊登改正内容。由于《Fishman’s Pilot》对远洋船舶基本无用,所以船上并未配有,也就无需改正。但原则上每期的改正不要丢掉,可以在专门的活页夹中也自制一个纸袋,上面注明是《Fishman’s Pilot》以及年份,将此类通告依序放入纸袋,并在《Fishman’s Pilot》每年出新版后将对旧版的改正取出销毁。

7.当有新版航路指南(或补篇)供船时,首先要在新版航路指南(或补

篇)上注明送船日期及港口名称,然后修改图书资料清单、《航海图书资料仪器登记簿》及其它自建记录的相关内容,再从自制纸袋中(旧版航路指南的封二或专门的活页夹中)将对此新版航路指南(或补篇)的改正取出,并将有效的修改航路指南的航海通告号码清单撕下,对照号码清单检查改正是否齐全(如今年以前的改正有短缺可从本年度的

NP247的第三部分中复印),然后按要求依序将改正内容剪贴在航路指南或补篇中。剪贴完成后将改正的航海通告期数和所改正的航路指南页数登记在封二的登记表格中(对有些无表格的航路指南或更换新补篇的航路指南,要在封二处重新自制与新版航路指南相同的表格)。

第Ⅴ部分灯标雾号表的改正资料

一、灯标雾号表(Admiralty list of lights & fog signals)概述

灯标雾号表共11卷(NP74-84,卷号依次为A, B, C, D, E, F, G, H, J, K 和L),记载了全世界各主要灯塔、灯桩、灯浮(不包括灯芯高度小于8米者)及雾号资料,船舶可以根据航线选择性配备。每一册灯标雾号表都在翌年的相同月份重新出版,要求全部使用新版,并且每卷都要剪贴。

每卷灯标雾号表正文的前部,详细介绍了关于灯标雾号表的查阅方法、使用的缩写和符号等基础知识及本卷相关内容。正文的后部是该卷灯标的地理名称索引和所有11卷灯标雾号表的覆盖范围界限索引图。正文部分以灯标雾号的国际编号为序,介绍了各个灯标及雾号的资料,具体内容共分8列,依次为:

1.灯标的国际编号:注意灯标的国际编号顺序在小数点后是根据位

数来依次编号的,例如下列几个连续的灯标编号:1901-1902-

1902.01-1902.1-1902.11-1902.12-1902.13-1902.2-1902.21

-1902.25-1902.3-1902.4-1903-1904……,在进行改正时灯标

顺序不要贴错;

2.位置和名称:灯标位置用大写字母印刷;照射距离大于和等于15

海里的灯标名称用粗体字印刷,小于15海里的用罗马字印刷,灯

船用大写的斜体字印刷,灯浮用小写的斜体字印刷;

3.灯标的近似经纬度;

4.灯质(如该灯标包括雾号时,在灯质下是雾号的性质);

5.灯芯高度:单位使用米;

6.射程:单位使用海里,射程大于和等于15海里的用粗体字印刷,

小于15海里的用罗马字印刷;

7.对灯标建筑结构的描述以及它的高度(单位使用米);

8.备注:包括详细的灯光周期(或雾号周期)、照射扇形范围、可

视光弧以及辅助灯等内容。

二、灯标雾号表的改正

在英版航海通告的第Ⅴ部分是对灯标雾号表的改正,改正内容采用单面印刷,完全按照灯标雾号表的排版格式,按卷数和灯标雾号的国际编号,注明了修改、新增和删除的内容。对于修改的灯标雾号,在修改的内容所在列下有一个“*”标志;对于新增的灯标雾号,在该灯标雾号的每一列下均有“*”标志,包括灯标雾号的国际编号;对于删除的灯标雾号,在国际编号后是用斜体字印刷的“Remove from list”(删除整条内容)或“Remove fog signal”(仅是删除雾号部分的内容)。在每卷改正内容之前,有本卷的卷号和版本号,本期通告的期数和出版日期以及本卷上次改正的航海通告期数和出版日期。当电子版的灯标表(DP565,Admiralty Digital List of Lights)出版时,也会在第Ⅴ部分中刊登通告。

1.将灯标雾号表改正内容分卷裁剪下来,按照不同情况分别处理:

①船上配有最新版的灯标雾号表:将改正内容夹在相应的灯标雾号表

中,由于该书应用较少,可暂缓处理,而先去处理其它内容。改正

时要先按照灯标雾号的国际编号将每个灯标裁剪下来,再进行粘

贴,新增和修改的内容可对照编号剪贴到相应的位置,建议对于改

正较少的内容使用手写改正;删除的内容可用红笔划删除线(特别

注意的是有些改正内容仅仅是删除灯标的雾号部分,不要将整条内

容全部删掉)。由于有时在同一位置上插入的灯标较多,而插入位

置的空间较小,这样容易将未删除的灯标遮挡住,此时可将插入的

灯标编号周围的空白剪掉,以节省空间,力求使所有有效的灯标雾

号的编号都可以清楚的分辨出来。当同时收到几期航海通告时,要

按照航海通告从前至后的顺序进行改正。改正完成后要将改正日期

登记在封二上的改正记录中的相应航海通告期数处,如某一期航海

通告对本卷灯标雾号表无改正内容,要在该期的改正日期处注明

“NIL”,以示此期无改正。当某卷灯标雾号表出新版而暂无法供

船或暂不需要该卷时,将旧版的灯标雾号表作废,再按照②中的方

法进行处理。

②船上没有最新版的灯标雾号表:为每卷船上没有最新版的灯标雾号

表准备一个文件夹(也可用废海图自制大纸袋或使用大信封),在

封面上标明灯标雾号表的卷数、版本号,并用铅笔注明其中的改正

是从××期到××期,然后将对该卷的改正依序放入,待新版灯标

雾号表供船后再进行改正。当该卷灯标雾号表又出新版后,将对旧

版的改正内容取出销毁,并更改封面上的相应内容,然后再把对新

版的改正内容放入。

2.当有新版灯标雾号表供船时,首先要在新版灯标雾号表上注明送船日

期及港口名称,然后修改图书资料清单、《航海图书资料仪器登记簿》及其它自建记录的相关内容,再从装有该卷改正内容的文件夹中(或纸袋和信封中)将对此新版灯标雾号表的改正取出,按照航海通告期数从后至前的顺序,根据每期改正前的上次改正期数信息,核对改正是否齐全,然后再按照航海通告期数从前至后的顺序依次将改正内容剪贴在新

版灯标雾号表中。剪贴完成后,将对此卷灯标雾号表第一期的改正内容前的说明(注明了此卷灯标雾号表是从哪一期航海通告开始进行改正的)剪贴在该卷封二的预留位置上,并将改正日期登记在封二上的改正记录中的相应航海通告期数处,如某一期航海通告对本卷灯标雾号表无改正内容,要在该期的改正日期处注明“NIL”,以示此期无改正。

第Ⅵ部分无线电信号表的改正资料

一、无线电信号表(Admiralty list of radio signals)概述

无线电信号表共6卷(NP281-NP286),每年新版一次(NP284每1.5年新版一次)。船舶可根据航线选择配备NP281、NP283、NP286的各册,但NP282、NP284、和NP285必须配备。各卷的覆盖范围和主要内容如下:NP281(Coast Radio Stations,无线电岸台)又分为两册,NP281(1)的覆盖范围是欧洲、非洲和亚洲(不包括远东地区),NP281(2)的覆盖范围是大洋洲、美洲和亚洲的远东地区。主要内容包括:全球海事通信服务,海岸无线电台明细表(公众通讯台),无线电医疗指导,无线电检疫报告,无线电蝗虫报告,无线电污染报告,船舶报告系统,海盗和武装强盗报告,外国人走私报告,国际无线电规则,国际电话/电传号码,岸站MMSI号码列表,字母和数字的发音等;

NP282(Radio Aids to Navigation, Satellite Navigation Systems, Legal Time, Radio Time Signals and Electronic Position Fixing Systems,无线电助航设备、卫星导航系统、法定时间、无线电时间信号和电子定位系统)从2003/04版开始,合并了原NP288(Satellite Navigation Systems,卫星导航系统)的内容。现主要内容包括:无线电测向站,雷达信标(雷达应答器和雷达指向标),卫星导航系统,DGPS,标准时间和各地法定时间,无线电时间信号,电子定位系统等;

NP283(Maritime Safety Information Services,海上安全信息服务)也分为两册,NP283(1)的覆盖范围是欧洲、非洲和亚洲(不包括远东地区),NP283(2)的覆盖范围是大洋洲、美洲和亚洲的远东地区。主要内容包括:无线电气象传真图,无线电气象服务和航行警告,气象词汇,船舶气象报告,气象学和海洋学编码,冰情报告,无线电航行警告,NAVTEX,气导服务等;

NP284(Meteorological Observation Stations,气象观测站),主要内容包括气象观测台站及有关附图等,此卷无需改正;

NP285(Global Maritime Distress and Safety System,即GMDSS,全球海上遇险与安全系统),主要内容包括:GMDSS,有关的从Rec ITU-R M.541-8中摘录的内容,全球范围内使用的通信系统,搜救雷达应答器(SART),SOLAS公约相关内容,遇险通信与误报警,有关的从国际无线电信号规则中摘录的内容,VHF的使用,VHF DSC,MF DSC,HF DSC,Inmarsat系统,COSPAS-SARSAT系统,GMDSS中的海上安全信息(MSI),SafetyNET,NAVTEX,遇险与搜救等;

NP286(Pilot Services, Vessel Traffic Service and Port Operations,引航服务、船舶交管服务和港口操作)又分为五册,NP286(1)的覆盖范围是英国和爱尔兰(包括欧洲水道内的港口),NP286(2)的范围是欧洲(除了英

国和爱尔兰以及欧洲水道内的港口),NP286(3)的覆盖范围是地中海和非洲(包括波斯湾),NP286(4)的覆盖范围是亚洲和大洋洲,NP286(5)的覆盖范围是美洲和南极洲。主要内容为港口工作台站,船舶交通管理和信息服务,船舶的引航服务以及有关的海上和港口VHF设施的信息等。

另有NP289-NP291(Admiralty Maritime Communications)是供休闲的游艇等小船使用的,其中NP289的覆盖范围是英国和地中海;NP290的覆盖范围是加勒比海和佛罗里达州东岸;NP291的覆盖范围是英国和波罗的海。NP289-NP291的主要包括:气象和安全广播;GMDSS和DSC呼叫程序;NAVTEX和SafetyNET信息;港口通信;卫星及无线电电话服务;DGPS 信息等内容以及与之相关的航空照片和彩色图表。这三本信号书不要求配备。

二、无线电信号表的改正

在英版航海通告的第Ⅵ部分是对无线电信号表的改正,改正内容采用单面印刷,完全按照无线电信号表的排版格式,按卷(册)和改正内容所在的页码,注明了删除、插入和修改的内容。在每卷(册)改正内容之前,有本卷的卷号(册号)和版本号,本期通告的期数和出版日期以及本卷(册)上次改正的航海通告期数和出版日期。当有新版的无线电信号表即将出版时,在第Ⅵ部分的相应卷号(册号)的通告中会有预告,而在第Ⅰ部分的出版物信息中则只在出版后才有出版信息。

1.将无线电信号表改正内容分卷(册)裁剪下来,按照不同情况分别处

理:

①船上配有的无线电信号表:根据通告所列页数和改正要求将改正内

容剪贴在相应页码上。信号表的改正大多是删除原有内容并替换为

新内容,要注意的是删除原有内容的删除标志要准确明了,一定严

格按照通告上的删除范围改正,不可多删或少删,然后在附近粘贴

上改正后的内容。对于在原有内容上插入新内容,可在所插入行的

两端画两个箭头标明插入位置,再将通告内容粘贴在附近。当单独

删除某部分内容时,可在删除已作废的内容后,将标明删除此处的

通告粘贴在附近。注意所有改正的内容应粘贴在每页预留的空白部

分或只粘在每页的内侧,不可将原有内容完全遮盖住。为了以后核

查方便,可以在每处改正的内容附近注明此处改正所使用通告的期

数。改正完成后,将改正的航海通告期数和改正日期登记在信号表

前面的改正登记表中,并用“√”表示该期通告已改正;如某期通

告对该卷无改正内容,要注明“NIL”表示该期通告对此卷无改正。

最后还要根据通告上各卷卷号下的上次改正的航海通告期数,与改

正登记表中的最后改正期数相对照,以免发生漏改或漏登。当某卷

(册)无线电信号表出新版而暂无法供船或暂不需要该卷(册)时,

将旧版的无线电信号表作废,再按照②中的方法进行处理。

②船上暂未配有的无线电信号表:为每卷船上暂未配有的无线电信号

表准备一个文件夹(也可用废海图自制大纸袋或使用大信封),在

封面上标明无线电信号表的卷号(册号)、版本号,并用铅笔注明

其中的改正是从××期到××期,然后将对该卷的改正依序放入,

待该卷(册)无线电信号表供船后再进行改正。当该卷(册)无线

电信号表又出新版后,将对旧版的改正内容取出销毁,并更改封面

上的相应内容,然后再把对新版的改正内容放入。

2.有新版无线电信号表供船时,首先要在新版无线电信号表上注明送船

日期及港口名称,然后修改图书资料清单、《航海图书资料仪器登记簿》及其它自建记录的相关内容,再从装有该卷(册)改正内容的文件夹中(或纸袋和信封中)将对此卷(册)新版无线电信号表的改正取出,按照航海通告期数从后至前的顺序,根据每期改正前的上次改正期数信息,核对改正是否齐全,然后再按照航海通告期数从前至后的顺序依次将改正内容剪贴在新版无线电信号表中。剪贴完成后,先将对此卷(册)无线电信号表第一期的改正内容前的说明(注明了此卷/册无线电信号表是从哪一期航海通告开始进行改正的)剪贴在该卷前面的改正登记表的上方,再将改正的航海通告期数和改正日期登记在信号表前面的改正登记表中,并用“√”表示该期通告已改正;如某期通告对该卷无改正内容,要注明“NIL”表示该期通告对此卷无改正。

3.每月有一期航海通告第Ⅵ部分中,还刊登有对NP289-NP291

(《Admiralty Maritime Communications》)的改正,由于这几本信号书不必配备,所以无需改正。但原则上每期的改正不要丢掉,可以也自制几个纸袋,上面注明是《Admiralty Maritime Communications》以及卷号、版本号和出版年份,将此类通告依序放入纸袋,并在每卷《Admiralty Maritime Communications》出新版后将对旧版的改正取出销毁。

4.在每季度末的那期航海通告第Ⅵ部分的正文之后,还刊登有无线电信

号表的有效改正累积表。累积表刊登了NP281-NP286(NP284除外)和NP289-NP291的各卷(册)的最新版的所有改正所在的航海通告期数,在累积表之前是各卷(册)的卷号(册号)、版本号和出版日期,然后是按照各卷(册)的章节和条目(用粗体字印刷)顺序,列出所有改正该条目的航海通告期数,可用来核对改正内容是否齐全。要注意保留最新的那期累积表。

报告表格

在每期航海通告的最后,有两张报告用表格,供航海者向英版海图和图书出版机构提供英版出版物的更新信息。

第一张表格H.102是当航海者发现新的或值得怀疑的对航行有影响的危险物,观测到助航设备的改变或其它认为有必要对英版出版物进行改正时,可用来向英国海军水道测量部报告自己的发现。内容主要包括:报告人/船舶的名称,报告人的地址和通讯方式,被发现物的大概位置和相关主题,位置(经纬度表示),受影响的英版海图图号及出版日期,所使用的定位系统及观测方式,收到的最后一期周版航海通告的期数,受影响的出版物(版本号,最新的补篇日期,页数和灯标表编号等等),详情描述,所需补送的海图图号,发现者/报告者的签字。在表H.102的背面有对使用该表的详细介绍。

第二张表格H.102a是做为H.102的补充,用来报告有关港口的信息。在报告者/船舶的名称和地址下是详细的报告内容,主要包括:港口名称,基本信息(主要的经济活动和贸易,最新的人口数字和统计时间,每年停靠船舶的数量或吨位,能够停靠的最大尺度船舶,能提供的港口手册的复

本等),锚地(名称,水深,底质抓力,能提供的遮蔽情况等),引航(申请的当局,登船地点,规定等),指导(进港和靠泊信息,潮流,助航设施),拖轮(可用的数量和最大马力),码头(名称,数量或位置,长度,泊位水深,在海图基准面上高度,可用的设备),货物操作(集装箱,驳船,滚装等),岸吊(简要的细节和最大负荷),修理(船壳,机械和水下部分,船厂,船坞和滑道,可操作的船舶大小,潜水员等),遇险救助(海难救援,救生船,海岸警备队等),供应(可提供的燃油种类和数量,淡水及加水速度,物料等),服务(医疗,除鼠,领事,船舶供应商,罗经校对,油舱清洁,船壳喷漆等),通讯(可提供的公路、铁路和空中服务,最近的机场,港口电台和信息服务的频率以及工作时间等),港口当局(名称,地址和电话号码等),小艇设备(为停靠该港的游艇等小艇提供的信息和设备,游艇俱乐部,泊位等),对景图(近海,指示标志和港口入口等处的照片,带照片的明信片可能也会有用)。

当航海者发现对英版海图和图书有更新和补充的内容时,可使用上面两份表格向英版海图和图书出版机构报告。平时可将这部分内容附在每期重新装订过的航海通告的最后,作为保护航海通告第Ⅱ部分贴图的一种措施。

怎样修改英版航海通告

怎样修改航海通告 一、什么是航海通告? 自己回去看教科书去 二、怎么接收航海通告? 航海通告是由UKHO(英国水道测量部)发行,据我所知可通过以下三种方法接收最新一期的航海通告 a)由船公司安排代理或船舶供应商直接送到船上。(目前大多数公司的做法) b)由船上安装经过UKHO认可的航海通告专用软件如NAVACO,VOYAGER等通过Email或卫星 以附件的形式接收。 c)自己去UKHO 的官网(https://www.wendangku.net/doc/b27453288.html,/msi)下载最新的通告(免费的,前提是自己的电 脑上得装有Adobe Acrobat Reader这个阅读软件。) 以上几种接收方式中a是最慢的,按船舶的靠港频率有时候经常会2个月收一次,一次就收7到8期通告。b是最快的,但这种方式并没有普及,仅仅有少部分公司使用。c仅仅是方便自己工作,因为可以得到航海通告的电子版,可以利用ADOBE RADER的查找功能整理自己需要的数据。 但是描图纸(TRACING)下载是要收费滴。 三、航海通告的内容是什么? 基本上每一期的航海通告是由两大部分组成,即航海通告(一本书),和一包包含通告内容的绘图纸(TRACING),无论通过以上哪种方式接收,内容都是一样的。当然有的公司比较抠门,不提供第二部分(这世界上总会这样或者那样的极品)。我们主要介绍第一部分,即航海通告。 封面: 以下就是航海通告的封面,基本上每期通告的封面都一样的,除了我画红圈的两个地方。 封面的左上角我画了红圈的地方 Notices 5375-5457/13本期通告是包含了13年第5375号通告到13年第5457号通告 T & P Notices in Force本期通告包含了最新的有效临时通告信息 Updates to Sailing Directions in Force本期通告包含了所有Sailing Direction 的改正信息 Current Nautical Publications(最新的航海出版物版本信息,可以查到船上的航海出版物有没有过期)Cumulative List for Admiralty List of Radio Signals(本期通告包含了所有Admiralty List of Radio Signals的改正信息) 需要注意的是 5375-5457/13 是每期通告都会有的,

航海通告的改正

航海通告的改正 英版航海通告固定在每周四出版(其资料更新截至上一周的周六,即航海通告印刷的日期),每年出版 51期或52期(一般来说圣诞节期间的那期通告会因过节而不出版)。航海通告汇集了最新的水道测量 部门发布的全部航海通告,能够提供对所有英版海图及其他航海图书的改正资料,并重新印刷无线电 航海警告及其他变迁资料。英版航海通告中还提供了重印的澳大利亚和新西兰的航海通告,以供改正 重印的澳大利亚和新西兰的海图。英版航海通告按每年发布的时间顺序,连续编号,通告号码用* 号标注的,表示该通告来源于原始资料。航海通告的内容一、主要内容 1. 封 面每期航海通告封面的显著位置印有本期通告的期数和出版日期,下面是各部分内容的索引,然后 是对新发现的危险物、助航设施的改变或英版出版物的缺点的报告要求及通信方式,最后是版权声明。 封面上较为常用的是左上角的内容,注明了本期通告的起止号数,月末通告还注明了本期通告内有至 今有效的临时通告和预告号码总清单以及修改航路指南的通告号码清单,季末通告还注明了本期通告 内有最新的图书清单。 2. 注释及出版物信息(Ⅰ Explanatory Notes. Publications List) 注释:包括海图及位置、临时通告和预告、原始资料、灯标、无线电信号、航路指南及航警的简单注 释;出版物信息:包括出版物新版及作废信息。 3. 航海通告正文(Ⅱ Admiralty Notice to Mariners. Updates to Standard Navigational Charts)包括航海通告、临时通告和预告。 4. 航行警告(Ⅲ Reprints of Radio Navigational Warnings)按照划分的区域,重新印刷截至到目 前仍有效的航行警告编号及新内容。 5. 英版航路指南的改正资料(Ⅳ Amendments to Admiralty Sailing Directions)标明需要改正的航路指南的编号及名称、需要改正的页码以及增 加、被删除及被代替的内容。 6. 灯标雾号表的改正资料(Ⅴ Amendments to Admiralty Lists of Lights and Fog Signals)标明需要改正的灯标雾号表的卷数、上次改正通告的号码、日期、被 代替、被删除以及新增加的内容。 7. 无线电信号表的改正资料(Ⅵ Amendments to Admiralty List of Radio Signals)标明需要改正的无线电信号表的卷数及名称、上次改正通告的号码、日期、 需要改正的页码、被删除、被代替以及新增加的内容。 8. 报告表格:在每期航海通告的最 后两页,是两份用来向英国海军航道测量部报告有关新发现的危险物等内容的报告表格。二、 辅助内容 1. 月末航海通告:第Ⅰ部分正文之后,刊登了至今仍有效的临时通告和预告号码 总清单。 2. 月末航海通告:第Ⅳ部分正文之后,刊登了至今仍有效的修改航路指南的航海通 告号码清单和对《FISHERMAN’S PILOT》的改正资料。 3. 季末航海通告:第Ⅰ部分正文之 后,刊登了最新图书清单,包括航路指南、灯标雾号表、无线电信号表及潮汐表四种。 4. 《航 海通告年度摘要》(NP247):每年1月份出版,共三部分内容。第一部分是本年度年度航海通告的第 1-25号(以2003年为例),内容包括对《潮汐表》的改正、英版海图及出版物的供应商、英国商船在 危机和战争冲突中的安全、海上遇险与营救、演习区、水雷区及在海上拾得爆炸物的处理方法、英国 与俄联邦关于在领海水域避免冲突的协议、有关潜艇的信息、水道测量信息、布雷及暂未出补篇,则

航海通告

[1]Sailing directions are kept up to date by ______. A. publications B. notices to mariners C. supplements D. Annual Summary of Admiralty Notices to Mariners [2]Every new supplement to the Sailing Directions ______ the previous one. A. enforces B. cancels C. corrects D. replenishes [3]______ amplify charted detail and contain information needed for safe navigation. A. Admiralty Sailing Directions B. Admiralty List of Lights C. Admiralty List of Signals D. Admiralty Notices to Mariners [4]The Admiralty Notices to Mariners can be obtained ______ by Masters of vessels from any Admiralty Chart Agent. A. free of charge B. with no responsibility C. without limitations of distribution D. with little charges [5]Owing to old data of the survey the positions and number of the beacons shown on this chart are not to be ______. A. considered

英版《航路指南》

英版《航路指南》 1.概述 (Pilot or Sailing Directions)包括世界各海区,共70余卷,其书号为NP1~NP72。英版《航路指南》 各卷《航路指南》所包括的地区范围,可查阅英版《海图及其他水道图书总目录》中的《航路指南》索引图。 《航路指南》通常每隔10余年才能再版一次,各卷出版后的改正资料发布于英版周版《航海通告》(AdmiraltyNotices to Mariners)的第IV部分中,每年1月1日仍有效的仅对《航路指南》进行改正的通告汇编在《英版航海通告年度摘要》(Annual Summary of Admiralty Notices to Mariners)之中;大约1.5年2年汇集出版后的改正资料(临时通告和预告除外),另印发补篇(Supplements),新的补篇出版后,原来的补篇即作废,关于《航路指南》及其补篇的再版消息,均公布于《航海通告》中。 此外,英国海军水道测量部已开始出版一套新系列《航路指南》,其新版周期大概为两年,其间的改正资料发布于英版周版航道通告的第IV部分中,而不再发行补篇。新系列《航路指南》首先从覆盖大不列颠群岛开始,新系列各卷在《海图与其他水道图书总目录》中用符号“Φ”标出。 阅读英版《航路指南》时,应注意分析每卷“总论”中有关沿岸国家的政治、历史、经济、地理等的说明。 2.《航路指南》首卷说明部分 一般包括下列内容: (1)前言(Preface): 主要是说明该卷版本的编者和资料来源; (2)注释(ExplanatoryNotes): 是读者在使用本书时应注意的事项,其内容有: ① 本书的出版与更正情况。指出:“英版《航路指南》扩充了海图上的航海资料,它载有在海图上和其他航海资料中没有的、但是安全航行所必需的参考资料。在阅读《航路指南》时,必须结合书中所引用的海图。”强调指出:“本书如没有相应的最新补篇和有关的专门为改正《航路指南》用的航海通告时,则不应使用。” ② 应参阅的有关航海图书资料,如《世界大洋航路》和航路设计图、《灯标表》、《无线电信号表》、《航海通告年度摘要》和《国际信号码语规则》等。 ③ 对一些与航海有关的重要问题的说明和用于本书的计量单位和术语等。 (3) 其他图表(OtherDiagrams) ①目录(Contents)和对景图目录(List of Views); ②词汇表(Glossary):是本卷或有关的海图中的地方性地理名称、词汇对照表; ③海图索引图(Index to Admiralty Charts):是本卷所包括地区的英版海图索引图,阴影部分表示本卷《航路指南》陆地叙述范围。 3.《航海指南》的主要内容 (1) 各卷第一章是本卷所述地区的总体介绍,各卷均包括以下三部分: ① A部分──一般航海知识和规则(Navigation and Regulations) 内容有:本卷范围(Limits of Volume)、航路与航海危险(Routes and NavigationalHazards)、航海注意(NavigationalNote)、无线电服务(RadioServices)、扫海区(SweptAreas)、浮标制度(Buoyage)、引航制度(Pilotage)、油污染(Oil Pollution)、规则(Regulation)、边防(Coastguard)、

航行通告规范

第一章航行通告规范 第一节航行通告的签发 航行通告(NOTAM)是与飞行活动有关人员必须及时了解的,以电信方式分发的关于任何航行设施、服务、程序或危险的建立情况和变动的资料的通知。 任何时候,遇下列情况应签发航行通告并立即发出;需发布的情报为临时性资料;短期有效资料或用短小通告形式发出的长期存在的临时性变动;或对飞行有重要意义的永久性变动,除非有大量文字和/或图表。 注:含有大量文字和/或图表的短期资料,应发布航行资料汇编补充资料。 一、必须签发航行通告的情况 任何时候,遇下列对飞行有直接重要意义的资料,必须签发航行通告: (1)机场或跑道或航路的设置、关闭或运行上的重大变动; (2)航空服务(机场和地面设施、航行情报服务、空中交通服务、通信、气象、搜寻援救等)的建立、撤销或运行中的重大变动; (3)电子的和其他航空导航设备及机场设备的设置或撤销。包括更改频率、中断或恢复工作、更改已通知的服务时间,更改识别信号、更改方向(方向性设备),更改位置,功率增减50%以上、更改广播时间或内容、任何电子导航设备和地空通信服务工作不正常或不可靠; (4)目视导航设备的设置、撤销或重要变动; (5)机场灯光设备主要组成部分的中断和恢复工作; (6)空中航行服务程序的制定、撤销或重要更改; (7)机动区内大的问题和障碍物的出现或消除; (8)有关供应燃料、滑油及氧气的限制或其变化; (9)可用搜寻援救设施和服务的重要变动; (10)标志重要航行障碍危险的灯标的设置、撤销或恢复工作; (11)需要立即采取措施的规章的更改,如搜寻和援救活动的禁区; (12)存在影响航行的险情(包括障碍物、军事演习、航空表演、航空竞赛以及在公布地点外的较大型跳伞活动; (13)起飞/爬升、复飞、进近区及升降带内对飞行有关的重要障碍物的设置、排除或变动; (14)禁区、限制区或危险区性质的改变、建立或停止活动(包括开始活动或停止活动); (15)存在拦截航空器可能性,并要求在甚高频紧急频率121.5MHz上长守的地区、航线

航海图书资料管理规定

航海图书资料管理规定 Nautical Books/Information Management Regulations 1.目的Objective 本规定旨在确保船舶能及时获得所需的各类航海图书资料,并保持其最新有效。 This regulations is for the purpose of making sure the ships can get all kinds of necessary nautical books and documents, and keep all the information updated. 2.适用范围Scope of Application 适用于船舶航海图书资料管理。 It is for ship’s nautical book and document management . 3.职责Obligation 3.1.安监部是船舶航海图书资料的管理部门,负责各类航海图书资料的订购、发放,并对 本部门保存海图进行改正。 Safety Supervision Department, the ships nautical books and documents control section, is responsible for ordering and providing each kind of nautical books and documents, besides, carry on the correction of nautical charts preserved. 3.2.二副负责船上航海图书资料的管理。 Second officer is responsible for the management of the nautical books and document on board. 4.航海图书资料的订购和领用 Ordering and usage of the nautical books and documents 4.1.航海图书资料的订购Nautical books/informations ordering 4.1.1.安监部应在每年年底前拟制船舶各类航海图书资料的订购和发放计划并实施;代管 船舶可由船东自己订购、发放,并报安监部备案。 At the end of each year, Safety Supervision Department should make a plan for ordering and distributing nautical books and documents and make it implemented; to the chartering ship, all of such things should be done by the original ship owners, and report to the safety supervision department and make a record. 4.1.2.在航海技术管理过程中及通过对各类航海图书及参考资料信息的评审,如认为需要 的航海图书资料,安监部订购、下发,并填写信息传递记录表。 In the process of navigation technology management and through various types of nautical books and reference materials review, such as the need for extra nautical books, the Safety Supervision Department could give an order and distribution, and complete information transfer records form. 4.1.3.船舶根据航线情况,临时提出所需必要的航海图书资料,应由二副提出经船长核准, 报安监部经理批准。如船舶在外港口,船舶可通过单边带、电话等一切有效手段报安监部经理同意由当地代理或二副亲自购买,购买后报安监部。 Based on sailing conditions of the ship, if need for extra and necessary nautical documents temporarily, applied to captain for approval by second officer and then report to the manager of the safety supervision department for approval. If the ship is outside the port, through SSB, telephone or all other effective means to report safety supervision department manager, the local agent or second officer purchases by themselves if agreed, after purchasing, report to the Safety Supervision Department. 4.2.航海图书资料的领用Usage of the nautical books 4.2.1.船舶抵船籍港时,二副(或委托他人)应及时与公司安监部联系航海通告及有关航 海资料送船事宜。 The ship arrived in port of registry, second officer (or commission) shall contact Safety Supervision Department promptly for notices to mariners and relevant nautical information to ship. 4.2.2.若公司安监部将海图、航海通告等资料送船时,二副应及时领取、签收。 When Safety Supervision Department transfers the information such as nautical charts, notices to mariners to ship, second officer should promptly receive and sign. 4.2.3.船舶在当地港口购买或航海图书资料领回船后,二副应交船长审阅并在《航海图书 资料清册》上登记。

英版航海通告

英版航海通告 航海通告概述 由各国海上监督管理机构发布,属于修改、补充、订正各种航海图书资料及航行规定的内容,总称为航海通告。以下只讨论适用于远洋船舶的英版航海通告。 国际海上人命安全(SOLAS)公约第五章第20条《航海出版物》规定:所有船舶应备有足够和最新版的海图、航路指南、灯塔表、潮汐表、航海通告以及为其预定航程所必须的一切其他航海出版物。 正规申购、配备及利用航海通告是SOLAS公约的要求,同时也是PSC检查及ISM管理体系内外审的检查项目。只有及时申购并正确利用航海通告,才能保证船舶所配备的航海出版物保持最新。船舶所配备的航海出版物能够做到足够和最新,是保证船舶航行安全的重要因素之一。 英版航海通告每周出版一期,每年出版51期或52期。航海通告汇集了最新的水道测量部门发布的全部航海通告,能够提供对所有英版海图及其他航海图书的改正资料,并重新印刷无线电航海警告及其他变迁资料。英版航海通告中还提供了复制的澳大利亚和新西兰的航海通告,以供改正复制的澳大利亚和新西兰的海图。 英版航海通告按每年发布的时间顺序,连续编号,通告号码用*号标注的,表示该通告来源于原始资料。 航海通告的内容 一、主要内容 1.注释及索引ⅠExplanatory notes.indexes to sectionⅡ 注释:包括海图及位置、临时通告和预告、原始资料、灯标、无线电信号、航路指南及航警的简单注释; 索引:包括地理索引、图夹索引、海图图号索引等。 2.航海通告正文ⅡAdmiralty notices to mariners.updates to standard navigational charts 包括航海通告、临时通告和预告、出版物新版及作废信息。 3.航行警告ⅢReprints of radio navigational warnings 按照划分的区域,重新印刷截止到目前仍有效的航行警告编号及新内容。 4.英版航路指南的改正资料ⅣAmendments to admiralty sailing directions 标明需要改正的航路指南的编号及名称、需要改正的页码以及增加、被删除及被代替的内容。 5.灯标雾号表的改正资料ⅤAmendments to admiralty lists of lights and fog signals 标明需要改正灯标雾号表的卷数、上次改正通告的号码、日期、被代替、被删除以及新增加

英版航海通告英文赏析

Admiralty Notices To Mariners(英版航海通告) I Guidance Notes 须知(指南) Admiralty Notices to Mariners, Weekly Editions, contain information which enables the mariner to keep his charts and books published by the UKHO up-to-date for the latest reports received. In addition to all Admiralty Notices, they include all New Zealand chart updating Notices, and selected Temporary and Preliminary ones. Copies of all New Zealand Notices can also be obtained from New Zealand chart agents. 英版航海通告周刊,包括了能使海员根据最新收到的报告保持英国水道测量局出版的海图和书刊是最新的。除了所有的英版航海通告之外,它还包括了新西兰的海图更新通告,以及选定的临时通告和预告通告。所有新西兰通告的副本也可以从新西兰海图代理商处获得。 The Notices are published in Weekly Editions, and are issued by the United Kingdom Hydrographic Office on a daily basis to certain Admiralty Chart Agents. Weekly Editions can be obtained, or dispatched regularly by surface or air mail, from Admiralty Chart Agents. 通告以周刊的形式出版,由英国水道测量局每天向某些英版海图代理商发行。航海通告周刊由英版海图代理商通过航空邮件或普通邮件的方式定期的发送。 Ports and authorities who maintain copies of Admiralty Notices to Mariners for consultation are listed on the UKHO website. 持有查阅用的英版航海通告周刊的港口或当局列表在英国水道测量局的网站上。 *Internet Services网络服务 Admiralty Notices to Mariners are also available on the Internet, using the Admiralty Notices to Mariners On-Line (ANMO) service. The ANMO service provides the digital versions of the Weekly Notices to Mariners Bulletin, Full-Colour Blocks, Cumulative List of Admiralty Notices to Mariners (NP 234) and Annual Summary of Notices to Mariners (NP 247). 英版航海通告也可以从互联网上获得,使用英版航海通告在线服务。在线服务提供了电子版的航海通告周刊,彩色贴图,英版航海通告累积表(NP 234)和航海通告年度摘要(NP 247)。 *Electronic Courier Services电子速递服务 Further to ANMO service on the UKHO website, the UKHO has licensed several commercial companies to electronically distribute Admiralty Notices to Mariners via …L? Band broadcast, or email communication, di rect to vessels at sea. These … electronic courier? or … value added service providers? supply customized NM Text and Tracing update datasets related to a vessel' s portfolio of charts and publications. The NM datasets are derived directly from the Admiralty digital NM files. 关于英国水道测量局网站的在线服务,英国水道测量局已授权多家商务公司以电子方式通过L波段广播分发航海通告,或采用电子邮件通信直接送到海上船舶。这些'电子快递'或…增值服务提供商?提供定制的航海通告文本和跟船上海图图夹和书刊相关联的追踪更新数据集库。该航海通告数据库直接来源于电子版的英版航海通告文档。 * Numbering System 编码系统 Notices are numbered consecutively starting at the beginning of each year, with Admiralty and New Zealand Notices in separate series. Weekly Editions are also consecutively numbered in the same way. 航海通告在每年开始以连续的数字开始编号,英版通告和新西兰通告各成独立系列(版本)。航海通告周刊也以同样的方式连续编号。 To maintain an effective set of NM data, Weekly Editions should be retained until the next Annual Summary of Admiralty Notices to Mariners is received. If, however, a long-standing edition of one of the volumes of Admiralty List of Lights and Fog Signals is obtained and required to be amended up to date, extracts from Section V of Weekly Editions dating back before the Annual Summary of Admiralty Notices to Mariners was issued, may be need. 要维持一套有效的航海通告资料,应当保留航海通告周刊直到收到下一期英版航海通告年度摘要为止。然而,如果获得的一册英版灯标雾号表长时间的使用一个版本,并要求修正到最新,就有必要摘录追溯至英版航海通告

海图作业管理规定

海图作业管理规定 1. 概述 海图管理与作业是船舶航行的一项基础工作,船舶应参考交通部制订的《海图作业试行规则》加以规范。 2. 海图改正要点 2.1《航海通告》的改正:二副收到《航海通告》后,根据本船的船存海图清单,将需要改正的通告好登记在海图小改正记录簿上。改正完毕后,在海图左下角小改正处将改正年份和通告号数注明备查。与本航次有关的《航海通告》,必须在开航前改正完毕; 2.2《航海警告》的改正:航行中值班人员收到航海警告后,对直接有碍航行安全的应即用铅笔在值班中使用的相关海图上进行改正,同时报告船长,并列入航行交班内容。二副负责改正到有关海图上,同时在海图左下角小改正处附近注明备查。船长、驾驶员通常应阅读签署《航海警告》; 2.3海图改正注意事项: A. 不论海图的比例尺大小,常用与否,一律都应按《航海通告》上指定的图号改正; B. 改正海图时填入的内容,注意不要掩盖图上其它的符号和水深; C. 《航海通告》需用不褪色的红墨水笔进行改正,字迹应端正清晰,内容正确完整,并按规定的图式符号和缩写进行改正; D. 《航海通告》须同时改正几张海图时,应先改正急用的海图,然后按顺序改正; E. 《航海通告》改正以后,用红黑水笔在“航海通告”上将改正内容勾去,然后按顺序归档长期妥善保存,不要遗失,备日后查阅;

F. 《航海通告》中规定剪贴改正部分,应及时按规定剪贴到指定的海图上,以保证其正确性。 H、新领海图在启用前,必须将《航海通告》、《航海警告》改正到最新后才能使用。 I、电子海图不能代替纸质海图,配备电子海图的船舶仍需按照本规定进行及时改正。 3. 海图的作业要点: 3.1开航前,根据航线,二副应将本航次所需的海图按使用顺序放妥在最上层的图桌抽屉内备用。 3.2航行中,驾驶人员应经常定位,海图作业要能反映出航行的整个过程,特别是转向时,要进行定位和海图作业。 3.3海图作业前,要确认航行无危险;不可长时间在海图室进行作业。 3.4海图在海图桌上放置要正确,以防经纬度误用。移动平行尺要平稳,防止出现角度偏差。 3.5正确使用海图作业符号,书写工整,不应在海图上打草稿,保持作业整洁。 3.6作业时必须使用2B软性铅笔进行书写,不得使用其他型号铅笔。 3.7航次结束后才能擦去作业内容,如发生海事,要保存所作业的海图,直到海事处理结束,才能擦去作业内容。

英版航海通告t&p的改正

英版《航海通告》中T&P Notice 的改正 韓景明 英版《航海通告》中,可分為永久性海圖改正通告和臨時性通告和 預告。 臨時性通告(Temporary Notice)用於僅僅在限定的一段時間內有效 的海圖改正資料。 預告(Preliminary Notice)用於以下幾種情況:1有必要提早告知航海者,且施工作業將在短期內進行(如港口擴建)或有關改正資料已經收到,但因太複雜或涉及面太廣而無法儘快發佈永久性改正通告的海圖改正資料。 2改正資料需要進一步核實,核實後將頒佈永久性改正通告,應提 前發行預告。 3由於工程是有進度和時間的,永久性改正通告只能在施工結束後 頒佈,可提前發行預告。 有些船舶駕駛員在改正海圖時,只對永久性改正通告進行改正,而忽視了對臨時性通告及預告(T&P Notice)的改正,有的只是簡單地把它們從《通告》中裁下裝訂在一起,很不規範。記得2000年5月份,永泰輪在澳大利亞Newcastle港接受PSC檢查時,檢查官詢問了我是怎樣對T&P Notice進行改正的?並要求出示記錄。由此可見,對T&P Notice的改正應該重視,並且要做好記錄。 首先,當收到《航海通告》後,把後面的T&P Notice裁下,並按照《航海通告》第六頁GEOGROPHICAL INDEX(地理索引)分類歸檔,分成

26個區。然後根據通告號碼後面的標題,歸到相應區域內存檔,如:3736(T) 101 CHINA—Yellow sea-lianyun Gang……應歸入第十四區CHINA SEA WITH ITS WEST SHORE CHINA。最後,依照每月發行的T&P Notice in force(至該期《航海通告》發行之日起仍然有效的臨時性通告和預告),將仍然有效的T&P Notice保存下來,已經作廢的T&P Notice可以刪除。這樣就可以保持每個海區內的T&P Notice更新到最新的《航海通告》,通常我們只將本年度內的T&P Notice歸類存檔就可以了。因為本年度之前仍有效的T&P Notice可以在英版《航海通告年度總結》(Annual Summary of Admiralty Notices to Mariners)中 查取。 在改正海圖中,當遇到T&P Notice時,可到該海圖對應的海區中查取該T&P Notice是否仍然有效。若無效可不必進行改正,若仍然有效則用鉛筆將通告內容改正在海圖上,並做好登記。 返回 上一篇←←||→→下一篇

航海通告及其改正

航海通告&改正 一·Section I -Explanatory Notes and Publications List Section I : 每周印制新出版物list包含: 本周出版的新图与新书; 本周出版新版图与新版书; 即将出版的海图; 本周作废(Withdrawn)的海图和图书。 这些信息的变更须要更改到NP131(每年12月5日首周出版)上,具体涉及: a. 海图边界的插入、删除、修正; 在对页需要相对应插入、删除海图图号、标题。(NP131末页海图编号索引Numerical index 也须改正); b. 图书版本信息更改也同上述步骤类似(仅和ASD相关,其余图书每年出版)。 c. NP131每年1月修订再版,该书的改正应根据周版《航海通告》中SECTION I &SECTION II the Miscellanneous Correction Notice 开头部分进行改正? d. 每年新版NP131只更新到8月30日末周。所以8月30~12月5日期间的改正要根据新版的附录(ADDENDUM) Section IA:每月印制 1.列出上个月被取消的的T &P(相对应的在NP247《Annual Summary of Notice to Marines Part I》删除) 2.按26个地区列出之前印制(各年度)的T &P ,现今仍有效的LIST. Section IB 每年3,6,9,12月季度末印制。它列出了下列出版物的现行版本。 1.ASD及其补篇 2.灯光雾号表 3.Admiral List of Radio Signal 4.潮汐表 5.数字出版物 二Section II -Update to Standard Nautical Charts 1.包含永久性海图改正信息。 1.1索引开头是miscellaneous(各种各样),接下去是26个区域。 1.2(T)&(P)的改正位于永久性通告后面,按地理排序,单面印刷,便于汇编成册。 为了便于归档,Notice number后注有年份,生效的T&P list 每月出版在section IA. 1.3 用铅笔将T&P更改于海图上。 2.最后附带有block,notes等大面积贴图改正。 知识了解: ①通告后带有星号* ,是指通告来自原始信息,对照其他国家再版信息的。②Preliminary Notice (P)预告: 1.早先发布的信息是需要的,短时间内会采取行动(如码头的建设改变),信息已经被UK 接收,但是由于太复杂或范围太广,还来不急制成永久性海图。这些信息将以预告P的形

英版航海通告年度摘要 NP247

ANNUAL SUMMARY OF ADMIRALTY NOTICES TO MARINERS CORRECT TO25DECEMBER2010 CONTENTS SECTION1ANNUAL NOTICES TO MARINERS1-26 SECTION2TEMPORARY AND PRELIMINARY NOTICES

INDEX OF2011ANNUAL NOTICES (Annual Summary dated26th December2009is hereby cancelled and should be destroyed) Notice number and title Page .................................................. 1.Admiralty Tide Tables2011—Addenda and Corrigenda1-5 .......................................................... 2.Suppliers of Admiralty Charts and Publications1-7 ................................. 3.Safety of British merchant ships in periods of peace,tension,crisis or conflict1-9 4.Distress and Rescue At Sea—Vessels and Aircraft.The information previously contained in this Annual Notice to Mariners has been fully included in Admiralty List of Radio Signals NP285. ................................................................... 5.Firing Practice and Exercise Areas1-14 6.Mined Danger Areas,Cleared Routes and Instructions regarding conventional and chemical munitions picked up at sea. The information previously contained in this Annual Notice to Mariners has been transferred to the9th Edition of the Mariners Handbook(2009)at Paragraphs9.34—9.35,13.115—13.123. 7.Number not used. https://www.wendangku.net/doc/b27453288.html,rmation Concerning Submarines.The information previously contained in this Annual Notice to Mariners has been transferred to the9th Edition of the Mariners Handbook(2009)at Paragraphs12.7,12.10—12.28. 9.Hydrographic Information:Policy for the Promulgation and Selection of Navigationally Significant Information for Charts.The information previously contained in this Annual Notice to Mariners has been transferred to the9th Edition of the Mariners Handbook(2009)at Paragraphs4.1—4.5,4.29—4.30,4.43,4.45. 10.Mine-Laying and Mine Countermeasures Exercises—Waters around the British Isles1-16 .......................... 11.United Kingdom-Offshore Renewable Energy Installations(OREIs).The information previously contained in this Annual Notice to Mariners has been transferred to the9th Edition of the Mariners Handbook(2009)at Paragraphs9.36— 9.62. .............................................................. 12.National Claims to Maritime Jurisdiction1-21 13.World-Wide Navigational Warning Service and World Meteorological Organization.The information previously contained in this Annual Notice to Mariners has been transferred to the9th Edition of the Mariners Handbook(2009)at Paragraphs4.6—4.24. 14.IALA Emergency Wreck Marking Buoy.The information previously contained in this Annual Notice to Mariners has been transferred to the9th Edition of the Mariners Handbook(2009)at Annex C Paragraphs C.51—C.57. 15.Under-Keel Allowance(Reliance on Charts and Predicted Tides).Negative Surge Warning Service,Vertical Clearance Heights.The information previously contained in this Annual Notice to Mariners has been transferred to the9th Edition of the Mariners Handbook(2009)at Paragraph5.21. ............................................... 16.Protection of Historic,Dangerous and Military Wreck Sites1-26 ........... 17.Traffic Separation Schemes and Information Concerning Routeing Systems Shown on Admiralty Charts1-32 17a.United Kingdom—Automatic Ship Identification System(AIS)Network.The information previously contained in this Annual Notice to Mariners has been transferred to the9th Edition of the Mariners Handbook(2009)at Paragraph11.71. 18.Carriage of Nautical Charts and Nautical Publications—Regulations.The information previously contained in this Annual Notice to Mariners has been transferred to the9th Edition of the Mariners Handbook(2009)at Annex A. 19.Global Navigation Satellite System Positions,Chart Accuracy and Horizontal Datums.The information previously contained in this Annual Notice to Mariners has been transferred to the9th Edition of the Mariners Handbook(2009)at Paragraphs2.18—2.25,11.23—11.60. ............................................. 20.Mandatory Expanded Inspections-EU Directive2009/16/EC1-45 .................................................. 21.Canadian Charts and Nautical Publications Regulations1-46 ............................ https://www.wendangku.net/doc/b27453288.html, Navigation Safety Regulations Relating to Navigation,Charts and Publications1-48 ................................................................................. 23.High Speed Craft1-50 24.Submarine Cables and Pipelines—Avoidance of and Associated Dangers.The information previously contained in this Annual Notice to Mariners has been transferred to the9th Edition of the Mariners Handbook(2009)at Paragraphs9.64— 9.70.

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