汽车轮毂的结构与模具设计

汽车轮毂轴承设计1

双列圆锥滚子汽车轮毂轴承的标准化设计[转载] 目前，轴承行业的设计部门所处的环境在发生变化。这主要表现在两个方面：一是技术的进步和变化非常快；二是市场对产品质量、价格、交货期的要求水平不断提高。可以说，企业如何应对如此激烈的市场竞争，已经成为各企业需要面对的重大问题。 近几年，我国汽车行业处于高速发展时期，产销量不断提高，从长远发展考虑，各制造商和用户对整车质量提出了更高的要求，而对汽车轮毂轴承更是提出了非常苛刻的要求。例如不断地降低成本，高使用寿命，高可靠性，进一步提高汽车能源效率等等。如图1所示为汽车行业对汽车轮毂轴承及其结构的要求。 国内的汽车轴承生产商在产品开发环节上多处于模仿设计(订货型设计)，设计上缺乏自主设计要求，设计人员的随意性较大，在设计过程中缺乏产品系列标准化思想的指导，这样不可避免地就会在设计和管理环节上产生和累积一些问题。对保证系列产品的整体质量、设计管理和生产成本控制等方面都是很不利的。 为满足越来越广泛的市场需求，提高产品的竞争能力，在产品设计中“零件标准化、部件通用化、产品系列化”是提高产品质量、降低成本、得到多品种多规格产品的重要途径。同时采用标准化零件，在不同规格或不同产品中都能提高部分零件或部件的通用程度，便于管理、维修，且能大大降低成本。从设计管理角度来讲，产品的结构设计决定产品的价值和生产效率，对产、销活动的影响很大，技术上和管理上存在很大的不确定性，并且对设计人员个体的技术和经验的依赖性非常大，所以产品设计工作掌握和管理起来难度较大。我们都会尽可能通过在管理上一些有效的方法措施来降低产品设计和管理的风险，其中标准化最为直接有效。 汽车轮毂轴承属于非标准轴承，并且轴承结构设计发展得非常快。汽车轮毂轴承可分为汽车轮毂球轴承和汽车轮毂圆锥滚子轴承两个大类，其中汽车轮毂球轴承的标准化程度比较高，汽车轮毂圆锥滚子轴承的标准化程度很低。对于汽车轮毂圆锥滚子轴承来说，轴承的外形尺寸及内部沟道结构等都没有统一的标准化设计方法和标准，各个生产商相同外形尺寸的产品的内部结构相差很大，缺乏统一的设计方法和设计理论支持。不仅国内、外的产品结构系列差别大，而且国外先进的汽车轴承生产商之间的产品结构系列相差也是比较大的，此系列轴承产品的结构设计、互换性、标准化及通用化等诸多方面还存在很大的提高空间，其标准化道路势在必行。 结构特点 对于汽车轮毂轴承系列产品来说，汽车轮毂轴承的特点是双列双内圈轴承结构，具有一定的接触角；可承受重负荷、冲击负荷，使用范围广；可施加预压来提高轴系刚性；适宜于背对背安装；安装时无须调

我国汽车美容及装潢业的发展前景

第一章前言 随着中国经济建设的飞速发展，人民生活水平的普遍提高，汽车正以前所未有的步伐迈进普通百姓的家庭。特别是中国成功加入WTO后，汽车逐渐大幅度降价，更加刺激了我国的私家车的消费。据专家预测，未来几年，我国的汽车拥有量将以每年20%的速度递增，随之而来的巨大的汽车售后市场——汽车装饰与美容，将成为一个庞大的黄金产业，同时也为从业人员提供了绝佳的机遇。 在欧美等西方发达国家，汽车消费已相当成熟。据专家统计，因汽车消费而产生的利润大致按以下百分比分配：整车销售占20%，配件销售占20%，售后服务占60%。由此我们可以看出，在整个汽车消费过程中，利润产生比重最大的一块是汽车售后服务，这也就是为什么目前汽车销售商热衷于搞“3S”、“4S”店的主要原因，因为他们都不想失去汽车服务这块利润，由此可见，汽车售后服务将大有可为。而目前欧美汽车售后服务市场已逐渐分化为大型汽修厂（3S、4S 店）及美容快修两大块，欧美的今天就是我们的明天！ 第二章国内外汽车装饰与美容现状对比 2.1 国外汽车装饰与美容现状 “汽车美容及装饰”在西方国家已成为普及性、专业性很强的行业。随着市场需求逐渐从汽车维修行业中分离出来。服务范围从过去的修修补补、汽车清洗等业务发展成独立的服务体系。在西方发达国家中汽车相当普及 ,美国的汽车保有量几乎占据全球汽车保有量的五分之一,其中轿车高达1.3亿辆 ,平均每1.3人拥有1辆。汽车后市场中 ,汽车美容行业已占到整个汽车维修行业的百分之八十。汽车维修与美容行业已经成为美国仅次于餐饮业的第二大服务产业 ,并连续30年保持高速增长。在西方国家由于法律法规完善以及监管部门的得力监管下，消费市场极为稳定，极少发生欺诈、坑害消费者的行为。其从业人员更是在有资质的专业培训院校进行过系统的理论以及实践，经过完善的考核体系才可以持证

【汽车行业类】汽车装潢标准

（汽车行业）汽车装潢标准

汽车美容装潢工职业标准（试行） 壹．职业概况 1．1职业名称 汽车美容装潢工 1．2职业定义 使用专用设备及工具，对汽车等交通工具的内、外部进行清洁、保养和装璜，且指导车主正确对车辆的非机械部分进行维护保养。 1．3职业资格等级 本职业资格共分三级，分别为初级汽车美容装潢工（国家职业资格五级）、中级汽车美容装潢工（国家职业资格四级）、高级汽车美容装潢工（国家职业资格三级）。 1．4职业环境 室内、室外 1．5职业能力特征 具有壹定的观察能力，有色觉感、四肢灵活、适应于长时间站立。 1．6基本文化程度 初中学历之上。 1．7培训要求 1．7．1培训期限 全日制职业学历教育：根据培养目标和教学计划确定晋级培训期限。 职业培训：初级汽车美容装潢工不少于150标准学时；中级汽车美容装潢工不少于250标准学时；高级汽车美容装潢工不少于300标准学时。 1．7．2培训教师 初级、中级汽车美容装潢工培训教师应具有高级汽车美容装潢工职业资格；高级汽车美容装潢工培训教师应具有车容护理高级工职业资格三年之上，或长期从事车容护理职业，具有丰富实践经验的人士。 专业理论教师应具有相关专业中级之上专业职称。车容护理高级工培训的专业理论教师应具有本科之上学历；或高级之上职称，或长期从事企业管理和理论研究，且具有丰富实践经验及理论基础的人士。 1．7．3培训场所、设备 标准教室；汽车清洗场；室内装饰场；油漆烘干室；空压机；移动式清洗机；自动（半自动）洗车机；举升机；各种类型的缝纫机及磨、钻、锯设备；相关电子仪器。 1．8鉴定要求 1．8．1适用对象 从事或准备从事汽车美容装潢工作的人员。 1．8．2申报条件 初级汽车美容装潢工（国家职业资格五级）：具有初中之上文化水平，身体健康； 中级汽车美容装潢工（国家职业资格四级）：具有初中之上文化水平，持有初级汽车美容装潢工证书半年之上。 高级汽车美容装潢工（国家职业资格三级）：具有高中之上文化水平，有C级之上驾驶执照，持有中级汽车美容装潢工证书壹年之上； 1．8．3采用知识理论考核和技能考核俩种方式。理论考核采用笔试，技能考核采用现场实际操作考核。俩门考核均采用百分制，皆达60分为合格。 高级汽车美容装潢工可采用知识和技能壹体化的模块考核，同时仍须进行专业英语、计算机知识和论文答辩等项综合评审。

汽车模具油路设计规范

一、概述： 当模具由于设备要求和结构决定需要采用油缸时，需要对模具进行油路的设计， 本规范特对模具设计过程中的顶出油路和抽芯油路的几种常用设计方法进行总结，由于设计方法繁多，在具体的设计过程中还需具体的对待。 二、设计规范： ⑴、顶出油缸二个，油缸固定在针板上，油路集成方铁上。无齿轮分油器 参考模具：B2215（设计者：王磊） 油缸规格：HEB油缸Z250-103-50/32/100-209/S7 ，(A0,B0长宽尺寸：750X650) 油缸固定方式：油缸与针板固定连接。顶出油路设计在方铁上。如下： ⑵、顶出油缸二个，油缸固定在B0上，油路集成方铁上。无齿轮分油器 参考模具：B2595（设计者：唐长虹）

油缸规格：HPS油缸VBL 050 M1 F9 L1 70 ，（A0,B0长宽尺寸:700X400）油缸固定方式：油缸与B0固定连接。顶出油路设计在B0板上。如下

⑶、顶出油缸四个，油缸固定在针板上，油路集成B4板上。有齿轮分油器 参考模具：B2599（设计者：巴连磊） 油缸规格：HPS油缸HVB S 08 200 2 V 0(Port Location Head①Rear ①) ，（A0,B0长宽尺寸:1800X1000） 油缸固定方式：油缸与针板固定连接。顶出油路设计在B4板上。如下：

⑷、顶出油缸二个，油缸固定在B0上，油路集成B0板上。无齿轮分油器 参考模具：B1715（设计者：陆旭升） 油缸规格：HPS油缸VSM 050 MS 1 V 180 S 65 ，(A,B板长宽尺寸：1180X800) 油缸固定方式：油缸与B0固定连接。顶出油路设计在B0板上。如下：

轮毂轴承单元密封结构国内外对比检测分析

轮毂轴承单元密封结构国内外对比检测分析 对比分析法是企业促进技术进步，提高产品质量的一条捷径，通过对国内外同类样品的分析、比较，获得对方许多技术、质量方面的信息，借鉴国外产品在结构等技术方面的优点和特点，为我所用，克服本企业在产品质量和技术水平方面的差距和不足，加以改进，为赶超国内外先进水平，加强市场竞争能力，进而赢得国内外市场，奠定坚实的基础。 一、轴承振动加速度 轴承振动加速度值是在S0910(Ⅲ)上进行的。主要检测了轮毂轴承不同列钢球所对应的振动加速度值。从通频段振动来看，国内轴承平均振动值比国外轴承高5.8db；从不同频段来看，国内轴承在高频段明显高于国外轴承。这与套圈两滚道的平行差、波纹度、粗糙度、钢球质量、轴承的清洁度等诸多因素有关。 二、轴承游隙和旋转精度 国外轴承的轴向游隙比国内轴承小的多。国外轴承的旋转精度明显高于国内的轴承产品。轴承游隙和旋转精度对密封性能有重要影响，游隙越大，精度越低，密封效果越差。 三、轴承填脂量 国内轴承的填脂质量比国外轴承多27%。由于无法精确计算轴承内部的净空间，无从得知填脂率。但由于国外轴承的钢球直径大，钢球个数少，密封件骨架钢板薄，所以国外轴承的净空间应比国内轴承大。由此可推断，国内轴承的填脂率比国外轴承高27%以上。 四、轴承密封 国外和国内轴承密封的剖面形状分别如图1和图2所示。它们都采用了三唇密封，但是结构型式不同。其不同点是： １、三个密封唇与甩油环的接触过盈量或间隙量不同。 国外轴承2唇的密封过盈量较小，3唇则为间隙密封，1唇的过盈量与国内轴承相等。从总体看，国外轴承为低扭矩式密封，摩擦力矩、过盈量、接触力都较小，轴承温升应比国内轴承温升低。 ２、密封件3唇的结构差异。 国外和国内轴承密封件3唇的方向是相反的，而且国外轴承密封件3唇与甩油环之间为间隙。当轴承旋转，温度升高时，轴承内部空间的气体压力必然升高。在图1中，由于3唇与甩油环之间为间隙，形不成阻碍，在压力比较小时，就会经由2唇和1唇形成外泄通道；这样由于内外压差比较小，润滑脂的泄漏将是缓慢的。在图2中，当压力比较小时，3唇的密封过盈量会随着压力的升高而加大；当压力上升到足够高时，3唇将在瞬间被推开，经由2唇和1唇形成一条压力的外泄通道，压力和润滑脂将瞬时局部集中外泄。 ３、密封件1唇的结构差异

汽车美容行业现状分析

汽车美容行业现状分析 一、市场空间巨大增速快 交通部资料显示，2000年至今我国汽车保有量增长近七倍，2010年我国汽车产销量双双突破1800万辆，目前全国汽车保有量已接近一个亿。汽车保有量过百万的城市比比皆是，个别城市例如北京、上海等已接近500万辆，并正按每年25%-30%的增长率快速增长，个别城市已开始限制上牌来限堵，汽车后市场不可谓不大，据专家预估2011年度全国汽车后市场总额将达到1000亿，为GDP贡献1.25个百分点。 二、准入门槛低，无序恶性竞争 全国人民都看到汽车后市场蛋糕急剧膨胀、不断扩大，近几年纷纷扎堆投身汽车后市场淘金；再加上行业准入门槛近乎没有，于是乎数年间大江南北各种“夫妻店”、“家族作坊店”如雨后春笋破土而出，纷纷林立于大街小巷，并凭借着低廉的成本，不断地冲击市场并打下自己的立足之地。君不见，虽然汽车后市场蛋糕正快速增长，但增速远远不及参与瓜分的刀叉增长的速度快。在新起商户的不断冲击下，为了不成为行业的先贤，先行一步的弄潮儿们纷纷积极参展，保护并抢夺市场份额。几年来，市场上各种促销手段层出不穷，价格永远只有更低没有最低，市场上硝烟弥漫，随着而来的是产品以及服务品质良莠不齐、假冒伪劣、以次充优、偷工减料等等无序的恶性竞争，并隐约正陷入恶性循环之中。 面对这种无序竞争，我们该怎样去选择？

三、大小品牌、经营项目、繁杂纷乱、乱花迷人眼 随着市场竞争的不断升级、深入、各行业同仁纷纷在寻求一种差异化竞争途径，力求避免陷入恶性竞争、恶性循环。寻求有区域唯一性，品质优良，品质及服务稳定，客户美誉度、忠诚度高，可持续发展的品牌或者项目来经营，为自己的团队在市场竞争中添砖加瓦，持续加分。然而基于这种市场需求，近几年来，全国上下各种大小品牌林立繁杂纷乱，一千多元注册一个商标，也就以品牌自居。据不完全统计：截止2011年11月为止，全国上下单是汽车太阳膜一项就有4600多个牌子，汽车香水有1000多个，各种各样的品牌连锁、项目加盟不能说是多如牛毛，但可以很负责任的说一定比虱子多。让人无所适从不知孰优孰劣，到底有没有一个项目品牌知名度、客户忠诚度、美誉度高、投资额适中、有一定专业性保护并能提供相关培训、回收周期合理、盈利能力强、并可持续性发展的好品牌？ 四、美容连锁加盟市场好前景，车仆将汽车美容养护事业进行到底 目前，我国与东南亚的日本、韩国、新加坡、马来等国家比，汽车饰品的介入程度排在最后一位仅为22%，跟日本的73%比还剩余着巨大的空间有待广大同仁共同开发，我国的汽车饰品的介入程度虽低，但好在市场基数大，2010年产值已突破200亿，并随着市场经济的刺激和国民对生活要求的不断提高，正以几何数字增长，今年有望突破300亿元市场总量。 据市场调查表明：目前我国60%以上的汽车车主有给汽车做美容养护的习惯；专家估算，一部价值10万元左右的车一般要用10年，按

模具设计规范(中英文)

Design Specifications 模具设计规范

Contents 1 General总则 (3) documents.设计文档 (3) 2 Design designation模具标识 (4) 3 Tool repairs维护 (4) 4 Facilitating 5 Stocking of spare parts备品 (4) 6 Tool retention device for progressive dies and transfer tools 级进模和多工位模的固定装置 (5) 7 Waste and finished parts slides / scrap metal separator 废料和成品件滑槽/废料分离装置 (7) construction模具制造 (7) 8 Tool bushes模钮 (10) 9 Perforated 10 Punches冲头 (11) punches落料冲头 (12) 11 Blanking 12 Material材料 (12) 13 Marking dies字模 (14) 14 Painting the tool模具涂装 (14) life模具寿命 (14) 15 Tool 16 Standards标准 (14) specifications送样规格 (15) 17 Sampling 1. General 总则 The design specification is an integral part of the written ordering of tools for all future tool orders. Changes to or deviations from the items described here are subject to written approval from NEEF GmbH & Co. KG. In confirming the order, the manufacturer assumes

汽车装饰用品购销合同范本

编号：_____________汽车精品装潢件供货合同 甲方：________________________________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日

乙方: 根据《中华人民共和国合同法》及其它有关规定，为明确双方的权利、义务及经济、法律责任，双方在平等互利的基础上经协商一致，订立本合同。 一、本合同签署后，乙方按照甲方要求，为甲方提供包括汽车精品外饰件，外围加装件，导航电子设备等汽车常规精品装潢原材料及电子设备，甲方可根据实际需要要求乙方增加实际供货内容。 二、对于所供商品价格，乙方须按季度提供给甲方相应报价，且在经过与甲方最终商议后，本季度方可按照最终价格实施。 三、本次供货金额合计人民币壹仟贰佰万元整,甲方预付50%即陆佰万元整给乙方。货到验收合 格后余款一次性付清。 四、违约责任 甲方责任： 甲方如中途变更产品品种、规格、数量，应提前十五天通知乙方。 乙方责任： 产品品种、规格、质量不符合本合同规定时，乙方应在24小时内负责保修、保退、保换，并承担因此给甲方造成的全部损失。 五、免责条款 甲、乙任何一方如确因不可抗力的原因，不能履行本合同时，应及时向对方通知不能履行或须延期履行，部分履行合同的理由。在取得有关机构证明后，本合同可以不履行或延期履行或部分履行，并全部或者部分免予承担违约责任。 六、合同争议解决方式 本合同在执行中如发生争议或纠纷，甲、乙双方应协商解决，也可由合同签订地工商行政管理部门调解。协商或调解不成的，可向合同签订地人民法院提起诉讼。 七、合同生效 本合同一式贰份，甲乙双方各持壹份，自双方签字盖章之日起生效。本合同在执行期间，如有未尽事宜，可由甲乙双方协商，签订补充协议，具有同等效力。 甲方：地址：电话：授权代表签字：（单位盖章）

汽车轮毂的制造工艺.

汽车轮毂制造技术 班级：机电1302班 学号：13221045 姓名：师世健 指导教师：邢书明

目录 一、摘要 (3) 二、汽车轮毂的选材 (3) 1. 钢铁材料 (3) 1.1 球墨铸铁 (3) 1.2 其他钢铁材料 (3) 2.合金材料 (3) 3.复合材料 (3) 三、铸造方法 (3) 1.压力铸造 (3) 2.金属型铸造 (4) 3.熔模铸造 (4) 4.低压铸造 (5) 5.离心铸造 (5) 四、工艺方案 (6) 1.零件图 (6) 2.浇注位置 (6) 3.分型面 (7) 4.砂芯 (7) 5.浇注系统 (7) 6.主要工艺参数的确定 (7) 7.冒口 (7) 8.铸造工艺图 (8)

汽车轮毂制造技术 一、摘要 轮毂，作为汽车一个重要组成结构，起着支撑车身重量的作用，对汽车节能、环保、安全性、操控性都有着极其重要的影响。对其工作环境及使用要求予以充分分析，对其结构进行合理设计，选取性能优良的材料及适当的加工方法，都是汽车轮毂制造中不可或缺的环节。 二、汽车轮毂的选材 1．钢铁材料 1.1 铸铁、铸钢 球墨铸铁以其优良的综合力学性能应用在轮毂上，如铁素体球墨铸铁、高韧性球墨铸铁等。但是，由于类似碳素钢轮毂的缺点，以及铸造过程的复杂性和铸造模型所限，轮毂形状难于控制，限制了其应用。 1.2 其他钢铁材料 一些合金钢如加入钛元素的低合金钢，合金元素可以细化晶粒，提高钢的力学性能，使钢具有强度高、塑韧性好、加工成形性和焊接性良好，可以作为轮毂用钢；此外，低合金高强度双相钢，如低碳含铌钢，提高贝氏体含量，可以提高屈服强度，提高扩孔率，也可以用作轮辐和轮辋用钢。在实际应用中的多数钢制轮毂是通过已成型的轮缘和轮盘焊接而成，尽量使自重降低。 2．合金材料 汽车采用铝合金轮毂后减重效果明显，轻型车使用铝合金轮毂比传统钢制轮毂轻30%-40%，中型汽车可轻30%左右。美国森特来因·图尔公司用分离旋压法制出的整体板材（6061合金）车轮，比钢板冲压车轮重量减轻达50%，旋压加工时间不到90s/个，不需要组装作业，适宜大批量生产。另外，相同外径尺寸的轮毂使用铝合金轮毂抗压强度还有所提高。 3．复合材料 复合材料是应现代科学技术发展而出现的具有强大生命力的材料。由于复合材料具有特殊的振动阻尼特性，可减振和降低噪声、抗疲劳性能好，损伤后易修理，便于整体成形，故可用于制造汽车车身、受力构件、传动轴、发动机架及其内部构件。 三、铸造方法 1.压力铸造

轮毂轴承的发展趋势和最新技术

轮毂轴承的发展趋势和最新技术（图） 20０８.06.16 关键词:轮毂轴承,发展趋势,最新技术 摘要:为满足汽车零部件减轻重量、减小体积和改善性能的要求，汽车用轮毂轴承在一体化方面取得了显著进步。讨论了轮毂轴承在改善性能、减轻重量、降低摩擦力矩、降低法兰盘跳动和集成ABS传感器以增强其功能等方面的发展趋势及最新技术。 20世纪80年代以来，随着前轮驱动汽车的广泛普及，为满足减轻重量、减小体积和安装方便的要求，轴承和一些零部件如转向节和轮毂的一体化技术得到了快速发展。近年来，汽车制造商和相关供应商更加注重产品的安全性和对环境的影响。为满足对轮毂轴承的各种需求，改进了其原有功能并增加了一些更为先进的功能。本文将讨论轮毂轴承的最新技术、结构和发展趋势。 1、发展历程 NSK轮毂轴承的开发经历了三次重大设计进步，与周围零部件一体化程度方面取得显著成效（图1）。所有大批量生产的三代轮毂轴承（HUBⅠ、HUBⅡ和HUBⅢ）均满足汽车制造商对产品结构紧凑、轻量化和高可靠性的要求。 为降低油耗及改善行驶的稳定性，轻质铝制转向节逐渐替代了较重的钢制转向节。另外，第二代和第三代轮毂轴承由于安装方便越来越广泛地应用于汽车生产中。 1.1 第一代轮毂轴承 第一代轮毂轴承是外圈整体式内圈背对背组合的双列角接触球轴承或双列圆锥滚子轴承。为保证安装后预紧载荷在规定范围内，预先设定初始轴承游隙，在汽车组装线上无需使用调整预紧载荷的隔圈。此外，轮毂轴承自带密封圈，省去了人工外部安装密封圈的步骤。 1.2 第二代轮毂轴承 与第一代相比外圈带法兰盘的第二代轮毂轴承其特点是装配部件数较少，重量较轻，安装方便。第二代轮毂轴承外圈带有法兰盘，直接通过镙栓连接到悬架上（内圈旋转型），或安装到刹车盘和钢圈上（外圈旋转型）。 1.3 第三代轮毂轴承 第三代轮毂轴承由连接到悬架上带法兰盘的外圈和连接到刹车盘和钢圈上带法兰盘的内圈相组成。与第二代不同，第三代轮毂轴承集成了ABS传感器。 表1列出了NSK各种轮毂轴承的类型和特点。 下一页 ２、轮毂轴承技术 ２.1 高性能密封圈 由于非常接近地面和高温的刹车盘等零件，轮毂轴承需要适应各种复杂路况及恶劣环境。因此轴承密封圈必须具备良好的耐热、防泥 浆和污水的性能。表2列出了具有不同密封性能的密封圈。

汽车装饰行业发展现状调查

汽车装饰行业发展现状调查 随着中国经济建设的飞速发展，人民生活水平的普遍提高，汽车正以前所未有的步伐迈进普通百姓的家庭。特别是中国成功加入WTO后，汽车逐渐大幅度降价，更加刺激了我国的私家车的消费。据专家预测，未来几年，我国的汽车拥有量将以每年20%的速度递增，随之而来的巨大的汽车售后市场——汽车美容、养护、装饰、快修及至大修等，新车做个简单的装饰，是每个车主的选择，但是由于种种原因，车主被蒙、挨宰的情况时有发生，致使消费者对汽车美容企业的信任度大打折扣，如此这些抑制了汽车美容业的发展。 产品良莠不齐 汽车美容装饰的利润主要来自用料的差价以及工时费，有的商家为了得到更多的利润，常常以次充好，普通消费者根本无法识别。有的消费者贴了劣质的防爆膜，甚至出现夜间看不到外面情况的现象，还有的消费者更换了大视野后视镜，行驶中看镜时感觉头晕目眩，远近距离判断不清，给行车带来极大的安全隐患。如此这些导致消费者对汽车美容产品和汽车美容店缺少信任。 标准没有章法 由于缺乏统一的服务标准，不同的商家之间汽车美容装饰服务报价相差悬殊。市场上汽车装饰的利润率一般会在40％~50％左右，个别商家的利润率可以达到120％~200％。以真皮座椅为例，卖到4000元的，可能成本不到1500元；成本不到100元的布座套，有的甚至卖到500元以上。业内人士认为，正是美容装饰行业缺乏统一的服务标准，才导致服务报价悬殊，汽车美容市场成为暴利市场，服务质量难以衡量，长此下去，消费者将对美容装饰市场失去信心。 管理缺乏法规 据了解，目前国内汽车美容装饰行业之所以混乱，主要原因是没有全国性的管理法规和行业标准的规范。汽车工业发展迅速，家用轿车越来越普及，吸引更多的投资者纷纷加入这一行业，出台相应的管理办法和行业标准来规范市场是必要的。这样既能减少和在一定程

汽车模具基准孔设计规范

一、概述：加工基准孔的必要性： 由于机床加工精度的限制和加工取数的不准确性，要求模具在型腔加工时必须加工基准孔或基准槽,以保证后续加工取数的准确。 基准孔或基准槽和型腔需同一次装夹加工，即使出现取数不准，也可保证基准孔或基准槽和型腔的形状/位置精度相对准确. 模具的主镶和原身模板必须按要求设计相应的基准孔。 二、设计规范 基准的设计原则 客户没有要求的优先设计基准槽，设计一个25*25*12mm的方槽，数量只需要一个，优先放在靠近基准角的长边上，其次放在靠近基准角的短边上 在没有空间的情况下设计φ10和φ20的基准孔，客户有要求的按照客户标准设计。 基准孔的形式 基准孔应加工在平面上，对于制品分型面为曲面的，应设计并加工一平面区域来加工基准孔,并在基准孔旁设一平面标注X Y坐标值,由NC一次加工到位.如图1所示： 图1：模板或主镶上的基准孔 对于空间不足无法设计凹槽基准面的零件，可取消基准面的设计，如图2所示： 图2：空间不足的基准孔 (特殊情况下可以设计成φ6，目前φ3的基准球正在申购中，在未到货之前停止设计φ6的基准孔) ⑵．φ10基准孔：一般的中型模具A,B板尺寸在500-1500mm之间的可设计φ10基准孔； ⑶．φ20基准孔：保险杠，仪表板，风道，双门板类A,B板尺寸大于1500的模具，优选设计φ20或φ25 的基准孔。 注：因为车间机床所使用的探测棒直径尺寸为φ6和φ10的，所以基准孔的设计应首先考虑比探测棒直径大一号的基准孔。 但由于模具空间的限制，所以通常设计φ6和φ10的基准孔，加工在碰数时在基准孔中插一基准棒，用探测棒碰基准棒取数加工。 φ20的基准孔直接碰基准孔取数加工。 基准孔的设计位置及设计数量： ⑴．对于一些长度超过450mm的原身模板，有时由于设备限制，应通过工艺评审在长度中间设计2个基准孔，以便电蚀加工碰数。 ⑵．对于大型汽车模具保险杠，仪表板，风道，双门板类A,B板尺寸大于1500的模具，需在长宽方向各设计2个基准孔. 1.原身出模板设计2个或4个基准孔，如图3、图4、图5所示：

汽车美容店名字大全300例

汽车美容店名字大全300例 汽车美容店名字大全（一）： 名字：易新汽车美容 含义：易新，既有你的努力，也有客户获得的结果，标明了你对客户的闭系，双圆是合作的，融洽的。 名字：御驰宝汽车美容 含义：御：驾驭御车驰：驰行特指汽车宝：宝贝法宝。 名字：车福途 含义：名字以“车”为首字体现了店铺是专注于汽车行业的，我们熟知车的用途主要是用于旅途，名字中的“福途”取自“安全”的英文单词“safety”中的的发音。 名字：巨轮车汽车美容 含义：biggearcar组合词Bigecar，巨轮比喻车的动力及店铺像巨轮般前行，一词双关。 名字：顺风顺汽车美容 含义：缩写SFS或者英文（smoothest），国人比较喜欢的吉利字并且对称。 名字：尚洁汽车美容 含义：尚字乃尊崇、注重、崇尚之意。洁字是干静美观之意。尚洁的组合含义即尚洁汽车装潢十分尊重、崇尚顾客对爱车清洁美容的愿望，并尽心尽力做得最好，使顾客满意。

服务理念：尚洁洁美，服务第一。 名字：新居汽车美容 含义：有新车的谐音，另外也是打造新车的地方。诠释了公司的理念，经过美容打造完美新车。 名字：亮车居汽车美容 含义：来到我们“亮车居”顾客的爱车就回到了家，给顾客以温馨的感觉。 汽车美容店名字大全（二）： 维车新 ——“维”表示维护、维保。“维车新”代表着能够把车维护保养得跟新车一样的意义，并且这个名字能够给人带来不错的第一印象。 车之道 ——车之道能让人一目了然这家店铺是为汽车而服务的，“道”有道路的含义，表示车的通道，爱车之道。 一修哥 ——有一部动漫叫做“一休哥”，所以将“修”换成修理的“修”作为汽车美容店的店名很显创意感，也直观的表示这是修理、美容汽车的店铺。 爱尚 ——“爱尚”是“爱上”谐音过来的字，“尚”有时尚、美的含义，同时“爱上”这种读音十分朗朗上口，名字也很

汽车轮毂知识简介

工艺：铸造模具使用范围：汽车、摩托车等铝合金配件。加工方式：来图来样加工；汽车轮毂模具种类包括重力模、低压模、差压模。摩轮是属于重力模，如汽车法兰盘，属于高压模；模具有单边浇和双边浇，重力模边模属于两边开，低压模、差压模、高压模边模是四边开；每一套模具配两件卡规，同时附上一份产品合格证书和一个光盘。加工部件：底模、边模、上模、承座、冒口、材面售后服务：产品提供维修。 锻造铝轮圈成本高锻造铝合金轮圈和通俗卡车铁圈阐发及对比： 1、自身轻。锻造铝圈的重量只相当于铁圈的二分之一重，以22.5X8.5的为例；锻造铝圈为25公斤，铁圈为至少45公斤。 2、节流燃油。安装锻造铝圈今后，因为整车的重量降低，削减了车轮的动弹惯性，使汽车加快机能提高，并响应削减了制动能量的需求，从而降低了油耗，再加上锻造铝圈特有的空气流动及滚动阻力，所以百公里测试节流率为每百公里起码节流2升油（改换锻造铝圈并利用空调今后的百公里油耗比未换锻造铝圈并未开空调的油耗测试，前者比后者低2.5升油耗）。 3、轮胎磨损降低26%。因为锻造圈的特征，它的均衡值为0，不轻易变形，散温快（正常行驶温度比铁圈低20-30度）对吊挂系统的庇护较佳，所以对轮胎的磨损大大降低，使每条轮胎多跑5-8万公里不等）。 4、刹车的维修费用降低。因为锻造铝圈的特征散温快，正常行驶温度低，所以对刹车系统不耐高温的材料及配件有极佳的庇护结果，从而大大降低了刹车系统的维修费用。 5、承载能力高，锻造圈的承载能量是通俗铁圈的5倍。锻造车轮在承受71200公斤后才变形5厘米。铁圈只承受13600公斤后已变形5厘米，换句话说，锻造车圈的强度是超越钢圈的5倍。 6、提高驾驶的舒适性。因为锻造车轮的特征，安装后行车感受偏向较轻，高速行驶出格平稳，从而提高了驾驶乐趣。

分析国内外的轮毂轴承密封结构区别对比

分析国内外的轮毂轴承密封结构区别对比 对比分析法是企业促进技术进步，提高产品质量的一条捷径，通过对国内外同类样品的分析、比较，获得对方许多技术、质量方面的信息，借鉴国外产品在结构等技术方面的优点和特点，为我所用，克服本企业在产品质量和技术水平方面的差距和不足，加以改进，为赶超国内外先进水平，加强市场竞争能力，进而赢得国内外市场，奠定坚实的基础。 一、轴承振动加速度： 轴承振动加速度值是在S0910(Ⅲ)上进行的。主要检测了轮毂轴承不同列钢球所对应的振动加速度值。从通频段振动来看，国内轴承平均振动值比国外轴承高5.8db；从不同频段来看，国内轴承在高频段明显高于国外轴承。这与套圈两滚道的平行差、波纹度、粗糙度、钢球质量、轴承的清洁度等诸多因素有关。 二、轴承游隙和旋转精度： 国外轴承的轴向游隙比国内轴承小的多。国外轴承的旋转精度明显高于国内的轴承产品。轴承游隙和旋转精度对密封性能有重要影响，游隙越大，精度越低，密封效果越差。 三、轴承填脂量： 国内轴承的填脂质量比国外轴承多27%。由于无法精确计算轴承内部的净空间，无从得知填脂率。但由于国外轴承的钢球直径大，钢球个数少，密封件骨架钢板薄，所以国外轴承的净空间应比国内轴承大。由此可推断，国内轴承的填脂率比国外轴承高27%以上。 四、轴承密封： 国外和国内轴承密封的剖面都采用了三唇密封，但是结构型式不同。其不同点是： １、三个密封唇与甩油环的接触过盈量或间隙量不同： 国外轴承2唇的密封过盈量较小，3唇则为间隙密封，1唇的过盈量与国内轴承相等。从总体看，国外轴承为低扭矩式密封，摩擦力矩、过盈量、接触力都较小，轴承温升应比国内轴承温升低。 ２、密封件3唇的结构差异： 国外和国内轴承密封件3唇的方向是相反的，而且国外轴承密封件3唇与甩油环之间为间隙。当轴承旋转，温度升高时，轴承内部空间的气体压力必然升高。在图1中，由于3唇与甩油环之间为间隙，形不成阻碍，在压力比较小时，就会经由2唇和1唇形成外泄通道；这样由于内外压差比较小，润滑脂的泄漏将是缓慢的。在图2中，当压力比较小时，3唇的密封过盈量会随着压力的升高而加大；当压力上升到足够高时，3唇将在瞬间被推开，经由2唇和1唇形成一条压力的外泄通道，压力和润滑脂将瞬时局部集中外泄。

汽车美容及装饰知识

汽车漆的种类 根据车漆的成分：风干漆、低温烤漆、原厂漆 1、风干漆：如ICI漆的硝基漆它属于单组份（1K）它不需要加固化剂只需要加稀释剂，它的特点是寿命 短易被腐蚀易褪色，不需要烤漆，在自然环境下（室温20摄氏度）30分钟左右即可固化，成本低现在已很少使用。 2、低温烤漆：（又叫修补漆）硬度为1H（以铅笔的H为标准），如德国的鹦鹉漆；美国的杜邦漆；荷兰的 新劲漆和德国的施得乐漆，这些漆都是在修理厂用，它要求在80°C以下（30分钟）一般都是60°C（45分钟）。在常温下（20摄氏度）12小时自然固化，固化顺序是由外到里。短波烤灯是由里向外干。一般从烤房出来4小时以后才能够抛光打腊。 3、原厂漆：它属于氨基烤漆，它的干燥温度是132度到168度，特点是硬度高可以达到4H（以铅笔的H 为标准）保持时间长，不易变色。 根据性质分漆有两种：可溶性漆、可溶性漆 1、可溶性漆；风干漆（改良丙烯酸），在任何时候都可以用稀料溶解。 2、可溶性漆；原厂漆，只要固化以后用任何溶剂都不可以溶解。 注：漆桶上标的2K为德语双组份的意思，就是在喷漆是需要同时加固化剂和稀释剂。 根据施工分有三种：单层涂装、两层涂装、三层涂装。 1、单层涂装：即为素色漆近几年来大部份为改良丙烯酸漆（2K）。 2、两层涂装：即为金属漆它由一层金属漆和一层镜面清漆构成。其中金属漆为1K，只加稀料（其中的金 属颗粒为铝粉）；镜面清漆为2K其质量一般是按抗紫外线能力来区分，质量好的如PPG的清漆，长时间不会变色；质量差的一般半年左右就会变黄，使金属漆没有以前那么鲜艳。另外素色漆也可以两层涂装。 3、三层涂装：如凌志的珍珠漆，它第一层为色漆，第二层为珍珠漆，第三层为镜面清漆，其特点是视觉 效果好，在阳光下有动感。

汽车轮毂的结构与模具设计

本科学生毕业设计 汽车轮毂的结构与模具设计 院系名称：汽车与交通工程学院 专业班级：车辆工程 07-9班 学生姓名：顾立鹏 指导教师：王国田 职称：实验师 黑龙江工程学院

二○一一年六月 The Graduation Design for Bachelor's Degree The Structure of Automobile hub With Mold design Candidate：Gu Lipeng Specialty：Vehicle Engineering Class：07-9 Supervisor：Experimental division. Wang Guotian Heilongjiang Institute of Technology 2011-06·Harbin

摘要 本文以汽车轮毂为研究对象，基于产品研究开发的一般流程，制定了产品结构设计、工艺方案设计、模具设计的技术路线。借助CAD等工具，对汽车轮毂结构设计与性能分析、并对模具造型、铸造工艺等进行了设计。 首先介绍了我国轮毂模具的现状、发展趋势及我国模具发展的新技术，其次围绕轿车轮毂模具进行设计，针对轮毂的结构特点，确定模具的型腔数目、分型面以及脱模机构。汽车轮毂的成型工艺方法较多，以挤压铸造生产轮毂的工艺方法现今多处于研究阶段。本文根据挤压铸造的工艺特点，对汽车轮毂挤压铸造模具设计进行了分析总结，并对模具型腔进行了结构设计，查阅模具设计手册，完成模具的总体设计。同时充分利用计算机绘图软件对零件进行设计, 利用Pro/E对零件进行三维造型, 并实现零件的三维装配和模具设计。通过本次设计，对模具整个设计过程有了较好的了解。 关键词：模具；镁合金；汽车轮毂；挤压铸造；模具设计；低压铸造

汽车装饰用品的各种好处

汽车装饰用品的各种好处 （文献仅供参考） 汽车装饰用品-汽车香水 汽车香水美观实用，好处多多；首先，它可以保持车内空气洁净，清除车内异味、杀灭细菌，起到净化空气的作用。而且，它有利于驾驶人员行车安全，它能够在狭小的车内空间里营造出一种清馨可人的氛围，以保持人员头脑清醒和镇静，从而减少行车事故的发生率。同时，它还可以增添车内趣，现在许多车用香品的造型都相当可爱，除了出香味，还是很好的车内装饰小件，活跃车内气氛，提高驾驶乐趣。 目前，常见的车用香品主要成分是香精。调香师根据车用香品应具备的净化空气、杀菌、使人愉悦等功能，利用天然和合成香料，经反复研究试验调配成香精。一种或几种音韵组成香精，再将不同的香精按一定比例加入到基料中，这样就可以使车用香品散发出各种奇妙怡人的香味。而车用香品的抵抗异味、清脑、安神的功效则是通过香品中一种叫酵素的化学成分来最终实现的。 汽车装饰用品-汽车抱枕 汽车抱枕有什么用呢？汽车抱枕对于我们来说有着什么样的作用呢？ 温馨

抱枕之所以传递温馨，除了色彩图案的视觉感受，布料的触感也很重要。绫罗绸缎，棉麻丝绒，都能给人以温柔触感，只要按照个人喜好和季节变化选择就好。 个性 有人钟情于抱枕，不仅因为它能装扮居室，带来温馨，更因为它能展现个性。如今的抱枕已不再局限于方方正正的四角形模样，圆的、长的、动物、卡通，越来越多的造型能够捕捉不同的个性因子。在色彩造型上也融入更多奇思妙想，刺绣、珠花、羽毛、珠片、流苏、缎带甚至是石头的应用，让小小的抱枕成为个性十足的精灵。虽然只是小小的配饰，却很容易将眼球锁定，即使平凡无奇的车内，也可能因为几个抱枕的加入而改变单调。 汽车装饰用品-汽车坐垫 对于不是很好的汽车，虽然价格相对来说比较便宜，但在很多的细节中，却做得不怎么样，比如汽车在整体美观上，汽车的小部件上，汽车的内饰美观度，汽车的舒适度等。不管我们购买的汽车是哪个档次的，但的确有很多很不尽人意，比如汽车坐垫，感觉没有我们想象的那么好看，坐着也不是很舒服，而汽车脚垫，虽然看上去很有档次，但与自己却不是那么的合拍，所以很多车友会有选择的进行坐垫、脚垫的更是，从实用性到美观性，做好每一个细节，让汽车的综合性能在不断的提高，从而使得汽车更好使。 每到一处，我们都在选择着自己的发光点，汽车厂商也是在尽自己的最大努力生产出更好的产品，提高给车友们更好的服务，但成本就是一个问题，虽然说，

汽车装饰与美容行业现状与发展前景研究设计

摘要 随着科技和社会的发展和进步，各种各样的车辆将会陆续出现在公路上面，与此同时，随着时间的推移，汽车的外表的老损，掉漆等等方面也越来越严重，严重影响了汽车的外观，所以机动车辆所带来的汽车美容项目是人类当前正在高速发展的一个项目。汽车美容行业的发展程度如何，反映着一个社会从科技水平到人文关怀等各方面的发达程度。我国对这种现状的重视程度还是不够，即在交通工具上没有安装减除费油废气排放的节能设施，没有进行过美容，这种现状存在着许多不和谐因素，更使群体分化加剧，社会人文关怀程度的下降。而如果能够经常对汽车进行美容，将会大大提高汽车的使用年限和外观美，给人们一个清新的外观形象。 本次设计的题目是汽车装饰与美容行业现状与发展前景研究，针对该课题，本文围绕着相关方面进行了介绍和论述。汽车装与美容行业正经历着前所未有的发展契机，有着美好的发展前景。但是目前由于企业发展的现状混乱，没有规范，从业人员的素质水平的低下，严重制约了该行业的发展。随着社会的发展和人类的进步，机动车辆的使用将会越来越多，伴随着消费者水平的提高，对汽车的美容将会更将普遍，所以，在未来的若干年里，汽车装饰与美容行业将会走向一个新的高峰。 关键词：汽车装饰；发展前景；行业

Abstract This paper mainly introduces the current situation and development prospect of a utomotive beauty decoration industry, car beauty industry is experiencing a hitherto un known development opportunity, there are good prospects for development. But due to the current situation of enterprise development disorder, not standardized, quality of p ersonnel is low, which seriously restrict the development of the industry. With car ow nership in China increased year by year, change the status quo is imminent, and at th e same time, through the practice in developed countries concluded that car decoration and beauty will be the century of China's most promising gold industry, known as th e automotive industry "second gold", is a sunshine industry. Keywords：car deaisgn；the parametrization；industry；

汽车行驶系统——车轮和车辋结构图解

汽车行驶系统——弹簧减震器结构图解汽车行驶系统——车轮和车辋结构图解汽车行驶系统——轮胎的结构全面图解汽车传动系统——传动系的种类图解汽车传动系统——离合器总成结构图解汽车传动系统——各类传动的结构图解 辐板式车轮 1-挡圈2-轮辋3-辐板4-气门嘴伸出口 为了减轻轿车车轮质量，辐板选用较薄材料。将辐板冲压成起伏形状，可以提高刚度。辐板上开有若干孔，用以减轻质量，同时有利于制动器散热，安装时也便于用手拿车轮。 车轮总成图案

1-车轮螺栓2-气门嘴3-车轮饰板4-轮辐板5-轮辋6-于午线轮胎7-平衡块及夹子 载货汽车双式后轮

在同一轮毂上安装两副相同的辐板和轮辋，就构成了双式车轮，这种车轮常用于负荷比较大的货车后桥上。 辐条式车轮

1-轮辋2-衬块3-螺栓4-辐条5-配合锥面6-轮毂 辐条式车轮，其轮辐由钢丝辐条编而成，一般用在赛车和高级轿车上。另一种是和轮毂铸成一体的铸造辐条如图（b），一般装在重型汽车上。 深槽式轮辋 A-深槽轮辋B-平底轮辋C-对开式轮辋1、3-档圈2-锁圈 代号DC，（DropC-enterRim）这种轮辋中部是深凹形环槽便于外胎拆装。深槽式轮辋结构简单，刚度大，重量相对轻，对于小尺寸弹性较大的轮胎最为适宜，多用于小轿车及其它小型车上。 平底轮辋P3024-34 代号（WFB），其一边的凸缘与轮辋制成一体，锁圈2嵌入轮辋的环槽内以阻止挡圈1的脱落。主要用于中、重型载货汽车，自卸汽车和大客车。 对开式轮辋P3024-34

代号DT。此轮辋由左右可分的两部分组成。两部分轮辋之间用螺栓紧固在一起。这种结构使轮胎的安装特别可靠，并且装卸也较方便。