桥梁工程安全性和耐久性浅谈

桥梁工程安全性和耐久性浅谈

【摘要】：桥梁工程的安全性和耐久性是决定桥梁使用寿命的关键因素，必须给予足够的重视，本文以下内容根据作者多年的实践经验，对桥梁工程安全性和耐久性进行了简要的分析，仅供参考。

【关键词】：桥梁工程；安全性；耐久性；使用寿命

1、前言

改革开放以来，随着经济的不断发展，我国的基础上设施迎来了建设的高潮，特别是一些大型桥梁的建设得到了很大的发展，这些大型桥梁一次性投资大，受到破坏后影响巨大，除了经济上的损失外，对一个国家的科技发展也是一个很大的冲击，所以应对桥梁工程的安全性和耐久性给予足够的重视。

2、桥梁工程安全性和耐久性不足所带来的后果

根据作者多年的实践经验，并参考其它资料，总结出关于桥梁工程安全性和耐久性不足而产生的后果主要有如下几方面：第一，根据国外桥梁的发展可以看出，如果桥梁的安全性和耐久性能不好，将会在桥梁后期的运营和维护中付出很大的费用，有的甚至是原来造价的几倍。第二，根据国外研究表明，钢筋锈蚀和冻融破坏是引起桥梁破坏的最直接的原因，特别是对于处于除冰盐环境的桥梁，破坏更加严重，而且要对这些破坏的桥梁工程进行修复或者是更新，则花费惊人，而且处理效果很不乐观。第三，在我国，也出现了很多因耐久性不良而过早报废的桥梁，比如北京西直门立交桥使用仅19年，就因严重剥蚀和钢筋锈蚀破坏等原因不得已于1999年报废重建，给我国带来了很大的经济损失。

3、影响路桥工程安全性和耐久性的因素

根据作者多年的实践经验，并参考其它资料，总结出了影响路桥工程安全性和耐久性的因素主要包含如下几个方面：第一，国家经济环境的变化，带来了交通量多少的变化和交通流类型的变化，为了满足现在生活环境的必要，荷载值和荷载类型较从前已经有了一定的提升，并且伴伴随着相关基本理论的成熟，陆续出现了新的荷载，荷载的增加直接带来了结构的安全隐患。荷载分项系数和材料强度分项系数分别是对其标准值做的相关修正。两者都表现了结构构件在给定标准荷载作用下的安全度。在安全系数法中，称之为安全系数，表现了安全储备的概念；在概率可靠度设计方式中，称之为分项系数，表现了失效概率和可靠指标的概念。安全系数或分项系数越高，安全度越高。在安全系数或是分项系数的取值方面，各国不尽一样。相比而言，我国的安全系数或是分项系数取值较低，离美国，英国，日本和欧洲等国的标准较远。但这个不是越高，就一定是越好的。要并且考虑经济的原因。但从结构安全性来看，高数值的安全系数或是分项系数，可以让结构有很大的安全储备，能大大提升结构的安全性，可是会使得很大的浪费。第二，桥梁工程的使用环境，其包括自然环境和人文环境。桥梁结构的寿命正常情况来看是比较长的。在自然环境方面，伴随着现代工业的发展，对环境使

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会带来严重损失。轻者设备受损，施工材料受损，不能正常进行施工，重则人员伤亡，延误高速公路桥梁的工期，带来严重的经济和财产损失，降低高速公路桥梁工程质量和 效益。 2 高速公路桥梁工程施工安全管理的意义 2.1能够预防安全事故发生加强施工安全管理，能及时排除安全隐患，预防安全事故，保障工程质量，促进高速公路桥梁工程施工更好开展下去。2.2能够促进施工顺利进行安全事故发生往往导致施工受阻，机械设备不能有效运行，施工人员难以正常开展工作，施工现场处于混乱状态。如果采取有效措施，加强安全管理工作，能确保高速公路桥梁施工顺利进行，预防安全事故发生。2.3能够提高桥梁工程质量采取安全管理措施，预防安全事故发生，能调动施工人员积极性，促进机械设备有效运用。进而避免安全和质量事故发生，促进高速公路桥梁工程施工质量和工程效益提升。 3 高速公路桥梁工程施工安全管理的问题 3.1安全管理思想重视程度不够施工单位将工作重心放在施工质量和桥梁建设效益方面，对施工安全管理重视程度不够，在资金、人员、制度等方面忽视采取有效措施，影响施工顺利进行，容易导致安全事故发生。3.2安全管理制度不完善缺乏有效的安全管理制度，没有明确管理部门和工作人员职责，未能建立

有效的安全管理责任制，开展安全管理工作时，出现相互推诿现象。另外，奖惩激励机制不完善，难以调动工作人员热情，影响高速公路桥梁安全管理水平提高。3.3安全管理专业人员缺乏安全管理人员缺乏，工作人员素质偏低，缺乏系统的训练，安全管理技巧不足，不能及时排除安全隐患。高速公路桥梁施工现场安全检查记录不规范，难以有效发挥参考作用，给现场施工带来不利影响。3.4安全管理资金投入不足机械设备更新和管理维护、安全管理人员培训等方面资金投入不足，难以确保机械设备处于最佳状态，不利于激发工作人员热情，制约高速公路桥梁安全管理水平提高。3.5高速公路桥梁施工现场安全管理被忽视现场巡查工作不到位，没有定期开展安全检查，对存在的违规违章操作没有及时纠正[2]。导致安全隐患出现而不能立即纠正，影响高速公路桥梁施工现场安全管理水平提高。 4 高速公路桥梁工程施工的安全管理策略 4.1 转变安全管理观念，提高对安全管理的思想认识高速公路桥梁工程施工前，施工单位要转变思想观念，在思想上高度重视安全管理工作，采取有效措施，实现对安全事故的预防。相关领导要改变对安全管理淡薄的态度，在人员配置、制度、资金等方面采取措施，为保障施工安全，预防安全事故发生奠定基础。 4.2 完善高速公路桥梁安全管理制度，提高安全管理水平施工单位要采取有效措施，完善安全管理制度，实现对高速公路桥梁工程的有效规范和管理。建立动态安全管理制度，实现对施工全过程的安全管理，对每个环节的安全隐患及时排除，确保每个环节安全管理工作到位，预防安全事故发生。建立安全管理责任制，将安全管理责任落实到相关部门和个人，明确他们的职责，

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保等有了更高的要求。出现了大量具有能耗低、无噪声、无粉尘、体积小、重量轻、速度快、振动小、操作灵活、故障率低、使用寿命长等特点的工具。这得益于金刚石工具、液压工具和激光技术的发展。 （一）超高压水枪 利用高速喷射水流，其压力可高达300 MPa ，其中超高压喷射和空腔水流喷射潜力较大。当需要保留混凝土中的钢筋，或需清洗钢筋以再利用以及需尽可能不对存留混凝土造成微裂纹时，该法是唯一选择，且效率极高。一遍可切除150 mm 深，可随意去除其它大型设备难以施工的部位。 （二）高效钻孔设备 金刚石孕镶取芯钻机具有轻便、高效、噪音小、采用水冷降温且无粉尘的特点。动力可以是电气的、油压的以及压缩空气的。其钻头直径从13～1 524 mm不等，钻切的深度可随钻头钢管长度不同任意变化。液压凿岩机是以高压油为工作介质的强力凿岩设备，它扭矩大、体积小、钻速快、振动小，据悉，重量只有27 kg ，工作效率是风钻的5～10 倍，能耗只有风钻的1/ 3 ，连续工作可钻50 多m/ h 。 （三）金刚石圆盘锯 金刚石锯适用于板、桥面以及其它薄型构件的开槽，可精确切割，无振动、无尘埃。大多数承包商都愿意采用直径350 mm～1 m 以上的水冷金刚石圆盘锯片，而不采用其它常规锯切工具。且锯片多安装在以柴油发动机作为动力的切割机上，切缝锋利、寿命长、停机少、故障少，切深能达到600 mm 以上，劳动力成本低，整机质量不足30 kg。选择

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该现象的出现，主要有以下两个原因：(1)在道路桥梁路基的施工过程中，施工单位为了追求工程的平整度以及施工的进度，对路基的夯实进行了忽略，从而导致路基的夯实不足;(2)在道路桥梁路基施工的过程中，由于施工材料的不合格，以及施工过程中昼夜温差的不断变化，使得施工材料发生了热胀冷缩，导致道路桥梁路基的承载力不均匀。因此，在道路桥梁工程竣工之后，由于车辆的通行，使得道路桥梁的路基路面发生变形，从而导致路基路面的损毁和断裂。 1.3道路桥梁路基的塌陷 在道路桥梁施工的过程中，由于桥头的填土与沉降存在着一定程度的差异，使得桥头大板与桥梁伸缩缝之间的连接程度无法得到要求，从而在连接的接口处形成凹凸不平的阶梯，对车辆的通行速度进行了降低。同时该阶梯的存在，不仅对车辆行驶的舒适性和安全性带来了严重的影响，而且也给道路的桥梁带来了巨大的冲击力，经过长时间的使用之后，桥梁就会出现沉降及倒塌。因此，在软土地基施工的过程中，要采取一些必要性的，从而对桥梁的塌陷进行有效的防止。 2道路桥梁的路基施工技术的分析

浅谈桥梁工程的发展

浅谈桥梁工程的发展 邱思福241190050 福州大学阳光学院2011土木工程专业（1） 摘要：交通事业是社会建设的主要组成部分之一，它对于发展国民经济,促进各地经济发展，促进文化交流和巩固国防，都具有非常重要的意义。桥梁又是公路，铁路，农村道路以及水利建设的重要组成部分。在经济上，桥梁的造价平均仅占公路总造价的1/5左右，在国防上，桥梁是交通运输的咽喉，在战争中具有重要的地位。本文主要阐述桥梁工程的发展历程，对桥梁建设取得的成就进行了总结，揭示桥梁工程得以迅猛发展的主导因素,并简要分析未来桥梁工程的发展趋势。 关键词：桥梁发展历程桥梁结构发展因素事故分析未来发展 一、概述 作为一名土木工程专业的学生，我们必须对桥梁工程有着深入的认识和了解，桥梁工程是集桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程的发展主要取决于交通运输对它的需要，人类社会先后经历了工业革命、以及各种高新技术为主体的产业革命浪潮的冲击,使社会的各个领域发生了深刻的变革，在历史上，每当运输工具发生重大变化，对桥梁在载重、跨度等方面提出新的要求，便推动了桥梁工程技术的发展。在公路施工中，桥梁往往是全线通车的关键。桥梁是线路的重要组成部分，桥梁在交通事业中起着举足轻重。桥梁有着悠久的发展历史，未来桥梁的发展将会更加先进和全面。我们所关注的桥梁工程领域也因此获得了重大发展。而今我们正处新世纪之初，作为土木工程专业的学生，我们有必要对桥梁工程的发展历程做一回顾，对桥梁建设取得的成就进行了总结和队桥梁今后的发展进行分析。 二、桥梁发展历史 在距今约三千年的周文王时,我国就已在宽阔的渭河上架设过大型浮桥。后陆续涌现了一大批以石料铁为建材的桥梁建筑,其中以赵州桥(跨度37.02m,公 元605年)、大渡河铁索桥(跨度约100m,1803年)等为标志体现了古代桥梁的伟大成就,也显示了古代中国的强盛。18世纪以后,欧洲率先进入工业社会,从根本上改变了200年西方文明的历史,促进了大规模的铁路桥梁建设。迄今,以英国不列颠尼亚箱梁桥(跨度141m,185年)、美国布鲁克林悬索桥(跨度486m,1883年)及英国福斯悬臂桁架桥(跨度520m,1890年)为标志的桥梁建筑仍散发着西方工业文明的气息。20世纪初期,西方工业社会获得空前发展,日趋发达。于30年代

桥梁施工论文

桥梁施工学习报告 摘要:通过对对桥梁施工中总论、常备式结构与常用主要设备、桥梁基础施工、桥梁墩台施工、混凝土简支梁制造与架设、混凝土连续梁施工、混凝土拱桥施工、斜拉桥与斜拉索施工、钢桥制造及安装、桥梁施工控制技术简介、桥梁施工组织设计章节的学习,对桥梁施工的发展以及相关技术有了一个体统全面地认识,也有自己的一些学习体会。 课程总结: 桥梁施工就是土木工程中的一个分支学科,它与房屋施工一样,也就是可以用砖,木,混凝土,钢筋混凝土与各种金属材料建造的结构工程。它既就是一种功能性的结构物,又就是一座立体的造型艺术工程,也就是具有时代特征的景观工程,桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。发展建通运输事业,建立四通八达的现代交通网,也离不开建设桥梁。道路、铁路、桥梁建设的突飞猛进,对创造良好的投资环境,促进地域性的经济腾飞,起到关键作用。在经济上,桥梁的造价平均仅占公路总造价的10%~20%左右,在国防上,桥梁就是交通运输的咽喉,在战争中具有重要的地位。在历史上,每当运输工具发生重大变化,对桥梁在载重、跨度等方面提出新要求,便推动了桥梁工程技术的发展。在公路施工中,桥梁往往就是全线通车的关键。桥梁就是线路的重要组成部分。 一、总论

1、桥梁工程中施工技术的作用 施工阶段的任务:具体实现设计思想与设计意图,把图纸变为现实。 施工技术的作用:①保证设计的可行性、降低工程造价、保证工程质量、快施工进度与实现安全生产②为促进桥梁结构型式的发展、增大桥梁跨度与采用新材料等提供必要的条件。 2、桥梁工程施工技术的发展 现代的桥梁施工技术,就是在原始施工方法的基础上,经过不断改进、提高的漫长过程中逐步发展起来的。我国古代桥梁的建造技术有着辉煌的成就,充分代表了劳动人民的智慧与力量。然而,封建制度的长期统治,大大束缚了生产力的发展。在桥梁建筑方面,大部分就是外国投资、洋人设计、外商承包、技术落后、进度缓慢。新中国成立后,随着交通运输业的发展,我国桥梁施工技术水平迅速提高。特别就是改革开放以来,我国桥梁建设进入了一个辉煌时期,建设了一大批结构新颖、技术复杂、设计与施工难度大的桥梁,建设水平已经跻身于世界先列。先后学习了: （1）中小跨度预应力混凝土梁的制造与假设 （2）式拱架配合缆索吊机施工混凝土拱桥 （3）悬臂法施工混凝土桥梁 （4）顶推法架设预应力混凝土梁

浅谈道路桥梁设计中存在的问题及对策

浅谈道路桥梁设计中存在的问题及对策 随着我国经济社会的发展，交通的建设催生了道路桥梁的发展，目前我国道路桥梁设计已经达到了较高的水平，但仍然存在着一些问题。 1 我国道路桥梁设计中存在的问题 1.1 设计理论和结构构造体系有待完善 道路桥梁设计最重要的任务是找出最经济合理结构方案，然后是结构分析与构建连接，并且用符合规范的安全系数来保证结构是安全的。然而，在我国的道路桥梁设计领域，尤其是桥梁设计施工和使用期的安全性问题方面有许多地方需要改进。目前来看，很多设计人员在道路桥梁的设计中只满足规范所规定的最低安全需要，经常忽视结构体系、结构材料、结构构造、结构耐久性等问题，忽视从设计、施工到投入使用整个过程中可能经常出现的人为错误，以致加强和保证结构安全性工作做得不足，使得我国道路桥梁设计中经常会出现图式和受力路线不够明确，导致整个桥梁受力不够均匀；混凝土强度等级低、钢筋直径小、保护层厚度小而影响耐久性和安全性；结构整体性和延性不足，缺乏足够的冗余性等各种各样的问题。 在生活中我们经常会看到才投入使用5至10年的桥梁就出现了安全性问题，然而在调查时并没有发现有严重的设计问题，就是因为设计人员要求过低，只满足设计规范的强度要求，而没有更进一步结合实际情况，这就要求设计人员重视起来，对结构本性有正确的认识，积累经验，在道路桥梁设计时从材料、构造等各个方面采取有效措施，全面考虑，保证结构的强度和耐久性。 1.2 道路桥梁施工隐患 最近几年我国经济社会迅速发展，基础设施建设也随着大力发展，道路桥梁的施工也越来越多，各类大桥完工也越来越多。然而，却也逐渐出现一种趋势，那就是施工速度越来越快，施工周期越来越短。如此一来，安全问题很可能也会随之而来，因为道路桥梁对安全性、耐久性都有着很高的要求，如果设计、施工周期太短，势必会减少安全性方面的考虑，很多隐患可能就在不知不觉中留下了。比如有些施工方因为承包价格较低，为了保证足够的利润，经常会采取将工程分包给资质低、经验不足的工程队，以此降低成本，如果层层分包，就会发生较多的以次充好、偷工减料等现象；另外，当今市场存在着一定程度的假冒伪劣现象，钢筋、器材、水泥、基础工程材料等等道路桥梁施工各个阶段所需材料都有可能用到假冒伪劣产品，如果遇到黑心包工，再加上监管疏忽，难免会出现将不合格材料用于工程，最后的结果必然是工程质量无法达到规范要求和设计标准，道路桥梁安全性也就得不到绝对保证，更别说必要的安全冗余了。 1.3 桥梁维护工作缺乏系统性 桥梁在投入使用后就进入了维护阶段，良好的维护工作能够保证桥梁始终处于安全状态，及时发现并解决可能出现的问题。然而，现如今我国的道路桥梁维护工作缺乏系统性，不能有效的对桥梁全寿命过程进行管理，对桥梁耐久性不足有着很大的影响。很多时候，桥梁的维修都是在不得不修的情况下甚至事故之后才进行的，而不是在最佳修理时间，使得维修效果不尽如人意。正确的方法是要把整个区域的道路桥梁作为一个系统工程进行研究，统

浅谈新技术在桥梁工程中的应用

浅谈新技术在桥梁工程中的应用 摘要：随着桥梁拆除过程中安全事故不断发生，为提高拆除效率并减少安全事故，笔者总结了传统的桥梁拆除方法，介绍了近几年国内外出现并适用于桥梁拆除的混凝土拆除新技术和新机具。着重介绍了其中的超高压水枪、高效钻孔设备、金刚石圆盘锯、金刚石绳锯和液压劈裂机。最后介绍了几个新工具在桥梁拆除工程中的应用实例，可为设计既有桥梁的拆除方案提供参考。 关键词：拆除技术；桥梁拆除；拆除方法 一、传统的拆除方法及其存在的问题 前些年的桥梁拆除方法主要有：1）采用简单风动机具（风镐、风钻等）的人海战术法；2）各种爆破法，包括静态爆破法、控制爆破法、切割爆破法、水压爆破法；3）采用炮头机的机械拆除法；4）火焰切割拆除法，如采用喷火器、高温喷枪、金属粉末喷枪等能产生高温的设备，在混凝土上形成熔槽；5）采用膨胀剂或水脉冲劈裂机的预裂法等。以上方法都是从岩石开实行业引进的，因钢筋混凝土的特性与脆性的石材有较大差异，使用效果相差太远，且存在诸多缺点，如混凝土飞溅，存在噪声和粉尘，对施工人员和周围环境造成极大的安全隐患；施工速度慢，一般需要封闭施工场地；过多的敲击极易产生裂缝，会对剩余结构造成直接破坏和隐患破坏；人工敲凿后还需要剥离钢筋及后期整平工作，接缝处平整度难以保证。 二、新的桥梁拆除技术 随着人们生活水平的提高和对环保的重视，人们对安全、节能、环保等有了更高的要求。出现了大量具有能耗低、无噪声、无粉尘、体积小、重量轻、速度快、振动小、操作灵活、故障率低、使用寿命长等特点的工具。这得益于金刚石工具、液压工具和激光技术的发展。 （一）超高压水枪 利用高速喷射水流，其压力可高达300 MPa ，其中超高压喷射和空腔水流喷射潜力较大。当需要保留混凝土中的钢筋，或需清洗钢筋以再利用以及需尽可能不对存留混凝土造成微裂纹时，该法是唯一选择，且效率极高。一遍可切除150 mm 深，可随意去除其它大型设备难以施工的部位。 （二）高效钻孔设备 金刚石孕镶取芯钻机具有轻便、高效、噪音小、采用水冷降温且无粉尘的特点。动力可以是电气的、油压的以及压缩空气的。其钻头直径从13～1 524 mm不等，钻切的深度可随钻头钢管长度不同任意变化。液压凿岩机是以高压油为工作介质的强力凿岩设备，它扭矩大、体积小、钻速快、振动小，据悉，重量只有27 kg ，工作效率是风钻的5～1 0 倍，能耗只有风钻的1/ 3 ，连续工作可钻50 多m/ h 。 （三）金刚石圆盘锯

浅谈道路桥梁施工中存在的问题及优化路径 刘盛强

浅谈道路桥梁施工中存在的问题及优化路径刘盛强 发表时间：2018-10-28T14:32:49.923Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第18期作者：刘盛强[导读] 在社会经济发展中，道路桥梁工程发挥着十分重要的作用，通过在不同区域之间发挥连通优势。中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司四川成都 610073 摘要：现阶段，随着我国经济水平和科技水平的提高，加快了我国的城市化进程，道路桥梁作为公共基础设施，代表着城市的面貌，其质量好坏也与人们的生命和财产安全息息相关。在交通运输业发展日益加快、私家车数量越来越多、出行压力越来越大的情况下，道路桥梁建设在基础设施建设中发挥了更加重要的作用，其施工质量问题也为人们日益关注。道路桥梁质量的好坏，直接影响到人们的生命财 产安全，影响到社会效益和经济效益做好道路桥梁施工管理，确保施工质量，才能保证工程整体质量，促进社会经济健康、稳定、快速发展 关键词：道路桥梁施工；存在问题；优化措施 1道路桥梁工程施工管理的作用在社会经济发展中，道路桥梁工程发挥着十分重要的作用，通过在不同区域之间发挥连通优势，提升交通运行水平，可促进区域之间社会经济快速发展。在道路桥梁工程施工过程中，施工技术水平、施工材料质量、现场管理有效性都会对工程建设质量和建设效益产生较大影响。随着科学技术的快速发展，道路桥梁工程施工技术水平以及施工材料质量都有了很大提升，大部分施工质量问题是由施工管理不当所造成的，由此可见，加强道路桥梁工程施工现场管理迫在眉睫。道路桥梁工程施工管理工作会对施工质量控制情况以及工程验收的顺利进行产生较大影响。 2道路桥梁施工中存在问题2.1施工裂缝 道路桥梁在进行施工时，若是操作不正确，就容易导致裂缝问题出现，进而对道路桥梁整体施工质量产生影响，甚至会对结构的稳定性造成破坏。造成裂缝问题出现的原因主要有以下几点：道路桥梁在进行施工时使用的混凝土质量不合格，施工人员为了追求眼前利益，存在偷工减料行为，便是在施工过程中未选择合格的混凝土材料，进而造成道路桥梁产生裂缝；施工单位不重视混凝土保存工作，这是混凝土由于长期暴露在空气中，发生质变或者性能受到影响；混凝土比例不准确，在进行混凝土配比时，没有按照相关国家规定以及施工要求进行混凝土配比，往往凭经验而为；混凝土浇筑的问题，在进行混凝土浇筑时，没有按照相关的规范流程进行操作，导致裂缝情况存在。除此之外，在对道路桥梁完成混凝土浇筑后，缺乏科学作你的养护，使得道路桥梁表面产生干裂。 2.2道路桥梁施工中钢筋容易出现腐蚀情况施工材料质量没有达到相应的标准；钢筋材料的存放环境容易导致施工材料产生腐蚀情况；在具体的施工过程当中因为施工操作不当而导致钢筋结构产生变化。在道路桥梁具体施工的过程当中，钢筋腐蚀是非常常见的质量问题，严重情况下会导致道路桥梁铺装层出现脱落的情况。 2.3铺装层脱落问题 现代交通行业快速发展，社会群体出行频率明显上升，与此同时道路桥梁工程也暴露出诸多问题。道路桥梁铺装层作为道路桥梁工程的重要组成部分，一旦汽车超载现象发生时，铺装层往往直接承受超荷载冲击，严重影响道路桥梁铺装层的耐久性，甚至出现铺装层脱落的情况，严重影响道路桥梁使用性能的发挥，缩短其使用年限，严重情况下可能会给社会群体的生命财产安全造成威胁。就道路桥梁施工整体情况来看，铺装层体积不大，但由于施工管控不到位，使得道路桥梁铺装层出现裂缝、脱落等问题，道路桥梁施工质量不到位，严重影响其使用价值的发挥。 2.4桩基施工存在问题 在道路桥梁施工中，桩基施工存在诸多问题，给道路桥梁施工质量造成不利影响。尤其是在混凝土灌注过程中，一旦所灌注混凝土表面标高测定不到位，导管预埋深度不够，在后续施工中极易出现拔脱提漏现象，夹层断桩形成后会严重影响钻孔灌注桩施工的顺利进行。混凝土灌注对导管埋深的要求较为严格，一旦埋深过大且灌注时间超长，极易影响导管内外混凝土流动性，此时混凝土与导管壁之间存在较大的摩擦力，当导管拔掉后极易产生断桩问题。除此之外，混凝土配比不准确，混凝土搅拌均匀性不适宜，坍落度不稳定，极易造成卡管现象，也会导致断桩问题出现，严重影响桩基施工质量，给道路桥梁工程建设造成不利影响。3道路桥梁施工中问题的具体优化措施3.1积极控制裂缝，灵活采取措施在对施工裂缝进行控制的过程当中，首先需要加强施工材料的采购，在具体的采购过程当中有效地保证混凝土的材料质量，从源头上对施工材料质量进行控制有效地防止混凝土裂缝的产生。其次，在对混凝土进行浇注作业的时候，需要按照一定的施工流程进行，这样才可以有效地防止施工裂缝的产生，同时还需要加强对施工裂缝的处理力度，在对混凝土施工材料进行搅拌的过程当中，需要会添加的缓凝剂量进行控制，有效到保证道路桥梁施工的整体结构质量。最后，施工单位还需要加强对施工各个环节的管理，在混凝土施工完成之后需要加强对道路桥梁施工的养护，有效地防止因为施工质量而影响到道路桥梁工程的使用寿命。 3.2道路桥梁施工中钢筋容易出现腐蚀情况在对钢筋腐蚀问题进行处理的过程当中可以从以下几方面入手：施工单位首先需要加强对钢筋腐蚀问题的重视，在这个施工材料进行选择的过程当中必须保证施工材料符合相关的标准，从源头上加强对施工材料直嚷的管理，有效地防止施工过程当中使用不合格的施工材料；工程施工人员需要加强对钢筋的保护，在施工的过程当中需要加强分析钢筋腐蚀问题产生的原因，并且采取有效的措施解决钢筋腐蚀的问题，在在钢筋材料进行保护的过程当中需要将钢筋材料存放在防腐蚀的环境下，并且需要在钢筋材料的表面涂抹防腐涂层，这样就可以更好地达到防腐的效果；施工单位需要加强对钢筋辐射问题的重视聘请专业的技术人员对施工人员进行专业培训，有效提升施工人员在钢筋防腐蚀工作的重视，更好地掌握防腐施工技术，使道路桥梁工程能够始终处在稳定状态。 3.3增强道路桥梁铺装层耐久性

桥梁工程论文

预应力混凝土连续梁桥施工认识 摘要：随着悬臂浇注施工技术的不断发展，预应力混凝土连续梁桥得到了空前的 发展。尤其是大变形量伸缩缝和大位移支座的开发和应用，以及对混凝土收缩徐 变、连续梁合拢及体系转换内力、纵向制动力分配、预拱度及施工变形控制等 问题认识的深化，多跨长联的连续梁桥越来越多，这些桥更好的发挥了连续梁 桥的优势。由于连续梁桥在施工过程中，结构的内力和挠度将随着主梁的悬臂 段的增长以及体系转换的进行而发生变化，而且临时荷载、温度变化等不确定 因素也影响着结构内力和挠度变化，这对多跨长联的连续梁桥的施工控制提出 了更高的要求。 关键词：预应力混凝土；连续梁桥；桥梁施工；施工控制 预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，作为现代公路的主要结构形式，预应力混凝土连续梁桥结构在现今的公路工程中得到了广泛应用。 一、预应力混凝土连续梁桥的特点 众所周知，普通混凝土框架结构由于跨度小、柱网密，无法满足多种功能的需要，而预应力可以有效解决以上问题。预应力混凝士能充分发挥材料的效能，在相同条件下，它比普通钢筋混凝土构件截面小，重量轻、刚度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制结构的挠度(甚至无挠度) ，节约钢材4 0 ％～ 5 0 ％，节约混凝士2 0 ％～ 4 0 ％，特别在大跨度结构中更为经济。在张拉预应力连续梁桥结构中，结构构件在承受外荷载前，预先对外荷载产生拉应力部位的混凝土预加压应力，造成人为的压应力状态，预加压应力可以抵消外荷载所引起的大部分或全部拉应力，这样在外荷载作用下混凝土拉应力不大或处于受压状态，使混凝土结构不开裂，提高结构的刚度和结构的耐久性。张拉法预应力混凝土施工是在浇筑混凝土前张拉预应力钢筋，将其固定存台座或钢馍上，然后浇筑混凝土，等混凝土达到规定强度，保证预应力钢筋与混凝土有足够粘结力时放松预应力钢筋，借助预应力筋的弹性回缩及与混凝土的粘结，使混凝土产生预压应力。同时其具有较强的变形恢复能力，抗震性能明显高于普通钢筋混凝土结构，而且便于震后加固。值得注意的一点是，预虚力混凝土由于自重轻，按理含钢量应该少，但由于现在的设计水平问题，此部分并没有减少，反而很多设计含钢量大了，很大程度造成主体结构成本增

桥梁工程施工阶段风险分析及应对

浅谈桥梁工程施工阶段风险分析及应对 摘要：风险和机会同在，通常只有风险大的项目才能有较高的盈利机会，所以风险有时是对管理者的挑战。风险控制能获得非常高的经济效果，同时也有助于管理素质、管理水平和企业竞争力的提高。本文探讨了桥梁工程施工阶段风险分析及应对措施。 关键词：桥梁工程；施工阶段；风险；措施 abstract: risk and opportunity always, usually only risk big projects to have higher profit opportunities, so the risk is sometimes the challenge to managers. risk control can get very high economic benefit, but also help management quality, management level and improve the competitiveness of enterprises. this paper discusses the bridge construction stage risk analysis and countermeasures. key words: bridge engineering; construction stage; risk; measures 中图分类号：k928.78 文献标识码：a 文章编号： 随着交通事业快速发展需要，大量的公路需要建设，桥梁作为公路的咽喉工程，其建设任务更加艰巨。施工阶段作为桥梁建设的主要环节，对其风险研究尤为重要。桥梁施工中，露天和高空作业多，与地质环境关系密切，地基和周围地层的地质情况对桥梁有着非常重要的影响，有时甚至起决定性的作用。桥梁工程的施工与其他产业的生产过程相比，具有更大的风险。