7. Mr. Fischer
Product Strategy
Reinhard Fischer
Vice President Product Management Volkswagen Group China
Product Portfolio Strategy Volkswagen Group China
and Improvements
Product Portfolio 2010Product Strategy
Volkswagen Group China – Investor Conference 2010 in Beijing
Volkswagen Group China: Product Strategy 2018
1
Economic and environmental
Leadership in the Chinese automotive industry
Economic leadership
Environmental leadership
Expansion of brand and product portfolio Realisation of cost savings, toolkit
modularisation and localisation of production Leading in customer satisfaction
Diversified portfolio of drivetrain technologies
Leadership in alternative powertrain technologies
High quality standards
Product Strategy 2018
Brand implementation
Product portfolio 2005
Around 571,000 cars delivered to customers
Volkswagen Group local products cover 80% of the total market
In the Olympic Program the product portfolio has been adjusted from 14 to 11 cars A000/A00A0A B C D/E Products Notchback
Hatchback
MPV
SUV
Others
Segments without VGC CKD models in market Non-existing segments in China
62
2
1
0 Segments with VGC CKD models in market
Optimization of products and extending product portfolio
Improvement program and goals
Market and Cost Performance Competitive cost structure & price adjustment
Covering attractive and profitable segments Design & customer orientation Volkswagen DNA with Asian culture elements
Optimization of customer orientation and roominess New Engines & Transmissions Localization of two new engine generations and DSG Significant fuel consumption reduction
Optimization of product launches
Introducing new local products
Short term market introduction after launch in Europe Products & product portfolio
Increase local product portfolio up to 22 cars in 2010 Strongest brand portfolio in China
Market and Cost Performance
2010
2008
2005
Olympic Program:Focus: Old Vehicle DYnaMic 2010:Focus: New Vehicle -20% until 20102010
20082005200620072009100
105110
115120Price Index
versus Competitor [%]
1st Step
2nd Step
Target 105% (+/- 2%)
-40%
Competitive cost structure aligned with price adjustment increases competitiveness and contribution margin
The reduction of the material costs is separated in two steps
In 4 years VW Brand adjusted the price index to a highly competitive level
Material cost reduction
Price Index-Development
-20%
100%80%60%50%
Successful market launch of Lavida and New Bora in 2008
Platform extension 90mm
Lavida New Bora
A-Segment share
Sale figures
2009:
Sale figures Q1/2010:
~ 10%268,14791,372
4550
44504300
43504400
45004600
4650
Length [mm]
E n t r y P r i c e i n [R M B ]
160.000140.000120.000100.00080.000
The first local developed products with an extended platform, modern design and competitive price hit the …Sweet Spot“ in the A-Segment and led to great success
Old Bora
Sagitar
Octavia
Lavida
New Bora
Improvement of customer requirements
Product Wheelbase extension to basis model
Santana Vista Passat Lingyu Audi A6Audi A4Lavida New Bora Tiguan
Increase of comfort measures
LED Rear Lights
Rear Leg Space + Infotainment
+ 110 mm + 100 mm + 100 mm + 80 mm + 90 mm + 90 mm + 80 mm
New engines & transmissions
120140160180200500
1500
2500
3500
4500
55006500
Localization of two new engine generations Introducing TSI and DSG Technology
Introducing TSI and DSG Technology 1.4 TSI
DSG 1.4 and 1.6l
New engine generation
1.8l and
2.0l
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
220
More power and torque
Lower fuel consumption
200520062007200820092010
T o r q u e [N m ]
1.4l TSI 96kW
2.0l MPI 85kW S o u r c e : V o l k s w a g e n G r o u p C h i n a
2002
-20%
Reducing time to market of new Products
Golf
GTI
and 5 months later
start of production
The period of implementation of
a localization project after signing
the license agreement has been
reduced from 36 months to less
than 30 months
Improvement of the Quality
Performances and Standards
Acceleration of Localization Acceleration of Localization
Higher Localization Rate
<5%78%87%>90%
Local
content
200520082010
Product Portfolio Strategy Volkswagen Group China
and Improvements
Product Portfolio 2010Product Strategy
Volkswagen Group China – Investor Conference 2010 in Beijing
Golf A6
Superb
20062008
2007
2010
+4
2009
+3
Passat Lingyu
Audi Q5
Golf GTI
VW CC
Tiguan LWB
Octavia FL
Jetta A2 FL
Lavida
New Bora Audi A4L Audi A6 PA
Santana Vista Touran FL
Fabia
Octavia
Magotan Polo Cross
Polo GP NB
Polo GP HB
Bora GP HB
Bora GP NB
Sagitar
Volkswagen Group introduced 24 new models from 2006-2010 and Skoda as the new 3rd brand with 3 model lines
6.4%0.0%0.1%6.0%
0.3%18.4%
0.8%0.3%2.4%5.3%10.4%52.2%
0.3%7.5%1.2%5.8%37.5%17.8%
0.2%1.6%2.2%13.8%
4.5%
0.0%1.1%3.4%
0.6%
0.0%0.1%0.5%
100%
0.6%10.7%5.8%17.0%
65.9%In 2010, Volkswagen Group local products cover 86% of the total market in China
Volume in %
Notchback Hatchback MPV SUV Others
A000/A00
A0
A
B
C
D/E
Segments with VGC CKD models in market
Segments without VGC CKD models in market Non-existing segments in China
Volkswagen Group China Main Competitor
2005201020052010 Since 2005 the VGC Product Portfolio increased by 96% to 55 models
Our customers are able to choose from a highly attractive product portfolio, offering a variety of possibilities for sheer driving pleasure
96%
33%
28
models
55
models
21
models
28
models Volkswagen Group China is the clear market leader
Product portfolio 2010
Product Portfolio Strategy Volkswagen Group China
and Improvements
Product Portfolio 2010Product Strategy
Volkswagen Group China – Investor Conference 2010 in Beijing
Customer Requirements - Design Versatility
The design embeds the vehicles to the identity of the brand
C o -e x i s t e n c e E
-T e c h n o l o g y a n d C l a s s i c D r i v
e -t r a
i n s
Volkswagen Addresses the full spectrum of Powertrain Technologies
E- Vehicle
Hybrid
Advanced Technology
Combustion Engine
In the foreseeable future higly efficient internal combustions engines development will continue
Battery Vehicle for urban and medium range Plugin Hybrid Full-Hybrid Mild-Hybrid BlueMotion Start-Stop Recuperation New Engine and Gearbox Generations
In China the modular toolkits strategy is essential for the variability of our products and provides overall synergies
The Modular Toolkits Strategy enable synergies across all models and significant differences between the product lines
D C B A A0
E A00
Synergies
Module
? Reduction in investment, development and unit costs
? Scale and efficiency effects ? Increase production flexibility
? Reduce time to market
Toolkit strategy was
successfully launched in China
First two Audi models to the base on MLB were launched
Strategy 2018
Introduction of modular toolkit strategy
Mid-term Launches of Volkswagen and Skoda
models will be based on MQB
Modular Toolkit Strategy managed at Group Level across regions and brands
Global and cross continental product projects provide global synergies One global basis of development
Local application and utilization
of market configured Modular
Toolkit
Standardized production
equipment
Joint purchasing projects and
localization with high savings
Midsize Vehicle as cross continental projects
Compact Vehicle as global products
European products
Golf A6
Passat New LY
Audi Q5
Skoda Superb
200920102011
2012
Golf GTI
VW CC Tiguan LWB
Octavia FL Jetta A2 FL
+7
+4
+8
+7
Volkswagen Group will introduce new products continuously to meet the high expectations of Chinese customers
脑血管解剖及分段详解
颈内动脉分7个解剖段： C1：颈段；C2：岩段； C3：破裂孔段；C4：海绵窦段； C5：床突段；C6：眼段；C7：交通段 C1段（颈段）：颈内动脉在C4平面分出，进入颞骨岩部的颈动脉管后C1段终止。 C2段（岩段）：全程均在颈动脉管内，分垂直段及水平段，如倒“L”形（黑箭），圆圈代表颅外及颅内颈动脉管的开口，平行黑线代表岩舌韧带，白箭示破裂孔段。 C3段（破裂孔段）： C4段（海绵窦段）：始于岩舌韧带上缘，穿过硬膜环而出海绵窦。 C5段（床突段）：始于近侧硬膜环，止于ICA进入蛛网膜下腔外的远侧硬膜环，为硬膜间结构。 C6段（眼段）：起自远侧硬膜环，止于PCoA起点近侧。 C7段（交通段）：起自PCoA起点近侧，止于ACA及MCA分叉处。 分支：①PCoA；②AChA（脉络膜前动脉）：供应视束、内囊后肢、大脑脚、脉络丛及颞叶内侧；③ACA及MCA。Willis环 A1大脑前动脉水平段（交通前段） A2：大脑前动脉垂直段（交通后段） P1：大脑后动脉水平段（交通前段） P2：PCA环池段 SCA：小脑上动脉 OA：眼动脉 ON：视神经 CNIII：动眼神经 CNIV：滑车神经 大脑中动脉MCA分段： M1水平段；M2脑岛段；M3岛盖段；M4皮层支 前后位图解：FPO为额顶叶岛盖；TO为颞叶岛盖；I为脑岛。 1. 颈内动脉 2. 大脑前动脉 3. Heubner返动脉 4. 颞前动脉 5. 外侧豆纹动脉 6. MCA分叉处 7. MCA膝部 8. 侧裂顶部 1. M1分叉前段 2. M1分叉后段 3. MCA膝部 4. MCA穿支（外侧豆纹动脉） 5. M2段 6. M3段 7. M4段8. 侧裂顶端（血管造影侧裂点） 9. 脉络膜前动脉 大脑前动脉ACA ACA前后位 1. ACA A2段； 2. 胼周动脉 3. 胼缘动脉； 4. 皮层支 ACA侧位（椎动脉造影） 1. ACA A2段 2. 眶额支 3. 额极动脉 4. 胼周动脉 5. 胼缘动脉 大脑后动脉PCA PCA分4段：P1交通前段；P2环池段；P3四叠体段；P4距裂段 PCA分出3种类型分支：中央支、脑室及脉络丛支及大脑支。 中央支 ①丘脑穿动脉（PTPA）：起于P1段，通过后穿质入脑。 ②丘脑膝状体动脉（TGA）：起于P2段。 ③大脑脚穿动脉（PPA）：起于P2段，直接进入大脑脚。 脑室及脉络丛分支 ①脉络膜后内动脉（MPChA）：起自P2段，绕过脑干转向上内前行进入介于两侧丘之间的第三脑室顶，通过室间孔进入侧脑室的脉络丛。 ②脉络膜后外动脉（LPCha）：起自P2段，向外行，穿过脉络裂进入颞角及侧脑室三角区的脉络丛内。 大脑分支 ①颞前动脉：始于P2段，在海马回下前外行。 ②颞后动脉：起自P2面的中部，沿海马回向后外方行走。 近侧段（P1、P2）解剖图解： 1. 基底动脉 2. 后交通动脉 3. PCA P1段 4. 穿支 5. P2段 6. 小脑上动脉 7. 基底动脉的脑桥支 8. 颞前动脉 9. 颞后动脉 椎动脉造影侧位： 1. PCA P1段 2. P2段 3. 颞前动脉 4. 颞后动脉 5. 穿支 6. 脉络膜后内动脉 7. 脉络膜后外动脉 8. 胼胝体压部动脉 9. 顶枕动脉 10. 距裂动脉 椎动脉造影前后位：
前列腺解剖结构
前列腺 前列腺是男性特有的性腺器官。前列腺如栗子，底朝上，与膀胱相贴，尖朝下，抵泌尿生殖膈，前面贴耻骨联合，后面依直肠，所以有前列腺肿大时，可做直肠指诊，触知前列腺的背面。前列腺腺体的中间有尿道穿过，所以，前列腺有病，排尿首先受影响。 前列腺是人体非常少有的、具有内、外双重分泌功能的性分泌腺。作为外分泌腺，前列腺每天分泌约2毫升前列腺液，是构成精液主要成分；作为内分泌腺，前列腺分泌的激素称为“前列腺素”。 基本特征及生理功能 前列腺是男性特有的性腺器官。前列腺是不成对的实质性器宫，由腺组织和肌组织构成。 前列腺大小 前列腺上端横径约4cm，垂直径约3cm，前后径约2cm。表面包有筋膜鞘，称为前列腺囊。囊与前列腺之间有前列腺静脉丛。前列腺的分泌物是精液的主要组成部分。 前列腺是不成对的实质性器宫，由腺组织和肌组织构成。 前列腺呈前后稍扁的栗子形，上端宽大称为前列腺底，邻接膀胱颈。下端尖细，位于尿生殖隔上，称为前列腺尖。底与尖之间的部分称为前列腺体。体的后面较平坦，在正中线上有一纵行浅沟，称为前列腺沟。男性尿道在腺底近前缘处穿入前列腺，经腺实质前部，由前列腺尖穿出。近底的后缘处，有一对射精管穿入前列腺，开口于尿道前列腺部后壁的精阜上。前列腺的排泄管开口于尿道前列腺部的后壁。 前列腺一般分为5个叶：前叶、中叶、后叶和两侧叶。中叶呈楔形，位于尿道与射精管之间。40岁以后，中叶可变肥大，向上凸顶膀胱，使膀胱垂明显隆起，并压迫尿道引起排尿困难。 前列腺位于膀胱与原生殖膈之间。前列腺底与膀胱颈、精囊腺和输精管壶腹相邻。前方为耻骨联合，后方为直肠壶腹。直肠指诊时可触及前列腺的后面，以诊断前列腺是否肥大等，向上并可触及输精管壶腹和精囊腺。小儿的前列腺甚小，性成熟期腺部迅速生长。老年时，前列腺退化萎缩。如腺内结缔组织增生，则形成前列腺肥大。 表面有一层被膜。其内有较多的弹性纤维和平滑肌，这些成分可伸入腺内，组成前列腺的支架，前列腺的实质由30～50个复管泡状腺组成，共有15～30条导管开口于尿道精阜的两侧，按腺体的分布，可分成粘膜腺，粘膜下腺和主腺。 结构特点：
2010年1月前列腺MRI解析
写在课前的话 磁共振（MRI）检查是前列腺癌影像学检查的重要组成部分。随着对于前列腺癌研究的深入以及MRI技术的发展，临床上前列腺MRI的应用范围越来越广泛。除了对于分期的预测外，辅助前列腺癌的诊断、对肿瘤恶性程度的预测、对治疗选择的影响以及MRI引导下前列腺穿刺活检均是目前泌尿外科关注的方向。本次课程就MRI在前列腺癌诊断中的应用相关内容进行介绍。 一、前列腺解剖 （一）前列腺形态 前列腺形态似倒置的锥形，位于膀胱和盆底之间，尿道穿越其中。前列腺底部邻接膀胱颈，尖部向下位于尿生殖膈上，两侧有前列腺提肌绕过。底部和尖部之间为前列腺体部，其后面平坦，中央有一纵行浅沟，称为前列腺中央沟。直肠指检时，可扪及前列腺沟。 上图为前列腺结构示意图，可见上面是膀胱，在前列腺后方为直肠。神经血管束在前列腺的后外方自上而下走行。前方和两侧为前列腺静脉丛，尿道自前列腺穿越而过。 （二）前列腺组成 前列腺是由腺组织、肌组织及纤维成分构成的不均匀的实质性器官。表面包有筋膜鞘，称为前列腺筋膜囊。前列腺静脉丛位于前列腺筋膜囊与前列腺之间，主要围绕在前列腺外侧及前方。神经血管束沿前列腺周围组织的后外方自上而下走行。 上图可见前方两侧有前列腺静脉丛林，两侧为肛提肌。 （三）前列腺被膜 前列腺没有真正的被膜，所谓被膜，是指前列腺外周一层较致密的纤维肌肉间质，包绕在前列腺的后外表面，前列腺炎肿胀时压迫该处，引起疼痛，如前列腺脓肿破溃，一般向
上溃入膀胱。前列腺外周带及中央带的末段腺泡与被膜相邻。被膜是前列腺有无腺体外侵犯的重要标志。 （四）前列腺分区 前列腺分为四区。 中央区位于膀胱颈下方，前列腺前括约肌后方及后外侧面，正常约占 1/3 ，呈楔形，尖段为精阜。 周围区正常约占 3/4,在精阜以上包绕中央区，在精阜远端与下段尿道直接接触，形成前列腺尖部。 移行区较小，占 5%-10%, 在精阜以上水平围绕尿道前列腺部的两侧及腹侧，末段腺泡与前部的纤维间质紧密相接。 尿道周围区仅指尿道周围组织。 上图为前列腺分区示意图。可见前方主要是肌肉和纤维间质成分，体内腺体很少。在尿道周围有尿道周围区，两侧是移行区。前列腺中央带后外方是前列腺后外周带。 上图可见围绕尿道的是尿道周围区。尿道自前列腺穿过，在这里还有输精管。 二、前列腺恶性肿瘤分类 前列腺的恶性肿瘤分为上皮来源肿瘤和非上皮来源肿瘤。其中上皮来源肿瘤包括腺癌、鳞癌、和移行上皮癌。非上皮来源肿瘤包括脂肪肉瘤、血管肉瘤和恶性淋巴瘤等。 前列腺癌特指来源于前列腺腺泡上皮的腺癌，约占前列腺恶性肿瘤的 95% 。前列腺癌常呈多灶性生长，肿瘤呈明显异质性，约 75% 发生在外周区， 15% 发生在中央区， 10%-15% 发生在移行区。 三、前列腺癌的概述
脑供血与脑血管解剖(图文)
脑供血及脑血管解剖(图/文) 人脑的血液供应非常丰富，在安静状 态下仅占体重２％的脑，大约需要全 身供血总量的20％左右，所以脑组 织对血液供应的依赖性很强，对缺氧 十分敏感。脑血管的特点：动脉壁较 薄；静脉壁缺乏平滑肌、无瓣膜，静 脉不与动脉伴行，形成独特的硬脑膜 窦，血液与神经元间有血脑屏障，此 屏障有重要的临床意义。 正常的脑功能依赖于通过致密的血 管网不断的运输充足的氧气和营养。 脑、脸和头皮的血液主要由二组血管 来供应：即双侧的颈动脉系统和椎动 脉系统。脑组织由四条大动脉供血， 即左右两条颈动脉构成的颈动脉系 统和左右两条椎动脉构成的椎-基底 动脉系统。脑部血液供应量约80%-90% 来自颈动脉系统，10-20%来自椎-基 底动脉系统。 下面一组图为不同方位和模式下所示负责脑部血液供应的几条大动脉。
颈总动脉于第四颈椎相当于甲状软骨上缘处分为颈Ａ和颈外Ａ两个分支，其中颈外动脉负责脸部和头皮的血液供应，颈动脉分出后沿颈部向上直至颅底，经颈动脉管进入海绵窦，紧靠海棉窦侧壁，穿出海棉窦行至蝶骨的前床突侧，开始分支（颈Ａ按行程分为四段：即颈段、颈动脉管段、海棉窦段和脑段，临床上将后两段合称为“虹吸部”），其颅外的颈段无任何分支，颈动脉管段先后分出颈鼓Ａ和翼管Ａ两个小支，海棉窦段先后分出海棉窦支、垂体支和脑膜支，脑段在前床突侧处分出眼动脉，在视交叉外侧正对前穿质处分成大脑前动脉（ACA）和最大终末支的大脑中动脉(MCA)两个主要终末支。供应除部分颞叶和枕叶之外的大脑前３/５的血液，即又称为前循环系统。
椎-基底动脉供应脊髓上部、大脑的后2/5(枕叶、颞叶的一部分、丘脑后大半部和丘脑下部的小部分)、脑干和小脑的血液，故又称为后循环系统。 两侧大脑前动脉通过前交通动脉相连，颈动脉的末端通过后交通动脉和大脑后动脉相连，于是围绕脚间窝形成一完整的血管环即大脑动脉环（Ｗillis动脉环）。Ｗillis动脉环是一种代偿的潜在装置。如果一条动脉发育不良或阻断时，其他动脉就可以在一定程度上通过动脉环来使血液重新分配和代偿，以维持脑的血供，从而防止了严重损害的出现。 右图为从脑的底面向上观察所示， 包括了Willis动脉环和各条主 要的动脉 任意一条颈动脉的血流减少 都会造成额叶功能的某些损伤， 这种损伤可能会造成另外一侧身
脑血管解剖与分段详解
颈内动脉分7个解剖段： C 1：颈段； C 2：岩段； C 3：破裂孔段； C 4：海绵窦段； C 5：床突段； C 6：眼段； C 7：交通段 C1段（颈段）：颈内动脉在C4平面分出，进入颞骨岩部的颈动脉管后C1段终止。 C2段（岩段）：全程均在颈动脉管内，分垂直段及水平段，如倒“L ”形（黑箭），圆圈代表颅外及颅内颈动脉管的开口，平行黑线代表岩舌韧带，白箭示破裂孔段。 C3段（破裂孔段）： C4段（海绵窦段）：始于岩舌韧带上缘，穿过硬膜环而出海绵窦。 C5段（床突段）：始于近侧硬膜环，止于ICA 进入蛛网膜下腔外的远侧硬膜环，为硬膜间结构。 C6段（眼段）：起自远侧硬膜环，止于PCoA 起点近侧。 C7段（交通段）：起自PCoA 起点近侧，止于ACA 及MCA 分叉处。
分支：①PCoA ；②AChA （脉络膜前动脉）：供应视束、内囊后肢、大脑脚、脉络丛及颞叶内侧；③ACA 及MCA 。 Willis 环 A1大脑前动脉水平段（交通前段） A2：大脑前动脉垂直段（交通后段） P1：大脑后动脉水平段（交通前段） P2：PCA 环池段 SCA ：小脑上动脉 OA ：眼动脉 ON ：视神经 CNIII ：动眼神经 CNIV ：滑车神经 大脑中动脉MCA 分段： M1水平段；M2脑岛段；M3岛盖段；M4皮层支 前后位图解：FPO 为额顶叶岛盖；TO 为颞叶岛盖；I 为脑岛。 1. 颈内动脉 2. 大脑前动脉 3. Heubner 返动脉 4. 颞前动脉 5. 外侧豆纹动脉 6. MCA 分叉处 7. MCA 膝部 8. 侧裂顶部
1. M1分叉前段 2. M1分叉后段 3. MCA膝部 4. MCA穿支（外侧豆纹动脉） 5. M2段 6. M3段 7. M4段 8. 侧裂顶端（血管造影侧裂点） 9. 脉络膜前动脉 大脑前动脉ACA ACA前后位 1. ACA A2段； 2. 胼周动脉 3. 胼缘动脉； 4. 皮层支
前列腺解剖
前列腺大体解剖 1、前列腺是一个管胶状腺体，位于陈肮和泌尿生殖脆之间，成年人的前列腺的形态类似栗子，分为底部和尖部．底部与膀肮颈部紧密相连，尖部与膜部尿道融合，止于泌尿生殖阴膜。前列腺的重量约208，底部直径约4．4cm，长约304cm，前后径约L6cm。前列腺表面有一层较白的致密包爱，由平滑肌及结缔组织构成，与围绕尿道前列腺的致密肌层相续，也与前列腺的肌束相续。由此可见，包爱实际亡是由前列腺的周围组织凝缩而成。 2、前列腺包囊外面尚有一层筋膜鞘，由盆筋膜脏层围绕前列腺及膀耽形成，在前列腺与膀肮接触处缺如。筋膜鞘在上力与膀肮鞘相续，在厂方两侧与肛提肌1：面筋膜形成的外侧耻骨前列腺韧带相续，公下方的前面与内侧耻骨前列腺韧带相续。前列腺包囊又称真囊，筋膜鞘又称假囊。在真假面盟之间含有前列腺静脉丛(阴部丛)，接收来自阴茎背深静脉的血液。经耻骨亡前列腺切除时为真囊内剥离，不伤及到静脉丛。此种手术因为将前列腺部尿道及其外周的肌层——并切除，射精管同时也被切断，遗留纤维性管腔，精液射入此处后不能再射出，仅能在随后排尿时排出，所以产生不育曲后果。切开前列腺包膜可见到三个管状结构穿过前列腺组织。尿道进入前列腺上面靠近前缘处。射精管从前列腺后面进入前列腺．再偏前穿过前列腺实质，开口于前列肺部尿道后壁的精阜、前列腺囊开口的两侧、近侧、远侧*从膀肮颈到图l—1前列圈的位置与酞邦(冠状切开．0i观)膜部尿道间的后尿道水平，尿道后壁上有一纵行隆起，称尿道晤，其在膀肮颈部变大，近尿道膜部时变小，中部有梭形膨大称为精阜，在裙阜中部可见到窄小的隐窝，精阜的两边有两个小开射精管的开口，尿道蜡两边的凹陷称前列腺窦，窦内有数个小的开口，为尿道腺和前列腺导管的开口。