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某地农村公路危桥改造工程施工组织设计

2013年度XXX农村公路危桥改造工程

Ⅳ标段

施

工

组

织

设

计

工程名称：

监理单位：

承包人：

施工组织设计

编制施工组织设计

（1）总体施工资质布置及规划

（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）

（3）工期保证体系及保证措施

总体施工组织布置及规划

1）、工程概况

本工程名称：XX县2013年农村公路危桥改造工程

建设地点：XX县镇内

招标人：

招标代理：

工程工期： 220 个日历天．

工程质量：合格及其以上等级．

2）、施工部署

1. 施工组织机构及人员配备(见施工组织框图)

2. 我公司对本工程高度重视，根据工程特点，授权组建正式合法的有较强实力的项目经理部。由具有多年公路施工管理经验的二级建造师XXX担任项目经理，由工程师XXX担任技术负责人，项目经理部设工程部、生产部、财务部、试验室、办公室等职能部室，统一指挥、组织、协调全线施工。另设立独立的质检部，由项目经理直接领导，行使质量否决权和质量奖罚权。

3. 在项目经理部的领导下设桥梁施工队2个，砼拌和站1座。

施工组织机构详见组织机构管理框图，主要人员组成详见附表。

4. 施工部署

（1）施工段的划分

根据工程特点，为保证工程质量和工期，将本次危桥改造分成2个施工段，平行施工。施工过程中与业主、监理和当地政府密切配合，尽量避开不利因素，减少施工干扰，确保工期。

（2）施工道路

利用原有道路作为施工道路，注意及时维护，加强保养。

（3）施工机械

根据工程特点和多年的公路施工经验，我们拟使用商品混凝土拌和站的混凝土及配置其他的一些桥梁施工设备。

（4）施工用电和用水

部分照明及生活用电使用当地农村电力，厂站生产用水主要采用附近沟塘蓄水，生活用水采用打井抽水，养护用水拟在沿线水塘、水库、河流抽水，采用5t水车运送现场。

（5）施工总平面布置详见附图。

3）. 工期安排

根据招标文件，本合同段开工工期暂定为2013年6月中期，完工期为 2014年1月底，总工期为220个日历天。

4）、施工准备

资金准备中标后在当地银行建立帐户，筹集资金，调入当地银行帐户，保证施工准备正常进行。

主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

1、施工总体技术方案

把桥梁下部结构桩基施工、上部结构空心板预制安装作为本工程重点、难点。全桥施工顺序按从小桩号到大桩号逐孔逐跨推进，以此为主线，施工采取“平行施工，流水作业”的总体方案，突出重点，攻克难点，稳步推进。

2、施工测量

2-1 控制测量

按施工技术规范规定和要求，对沿线布设的平面控制导线点和高程控制水准点进行复核，并根据现场施工具体要求进行导线点和水准点的加密工作。所有控制点的标志均应牢固，且设在不易受到破坏和通视情况良好的地点。桥梁施工采用全站仪配强制对中器布设平面控制网，对测放基坑、开挖后桩位中心需转点才能施测的，最多只能从加密平面控制点引出一个支导线点作临时转点使用；每次使用，每

次转设。高程点均由水准仪引至施工现场附近，每次都要闭合，以防其中一个点遭到位移或破坏而造成错误。

2-2 施工放样测量

1、基础（承台）：根据设计图纸细部构造图，理出计算坐标所需相关参数，采用CASIOfx-4850P电子计算器编程计算坐标，利用全站仪采用坐标放样法定出基础中心及各特征点位置，然后使用钢尺进行校核。

2、盖梁及墩台帽、垫石：对墩柱的中心位置和标高，经检查无误后，即可铺设模板，然后检查底模的位置及标高是否准确，再进行下道工序的施工。全部工序完成在浇筑砼之前，要进行一次全面复测检查，如不能满足规定要求，及时进行调整。

2-3 施工测量注意事项

1、配备的专业测量工程师，必须认真细致、责任心强。

2、桥梁平面及高程控制，必须严格校核确认无误后，方可进行施工。

3、所有控制测量和放样测量，均应由他人进行复核和复测，减少误差。

4、测量工程师需认真审查核对图纸，若有疑问，及时跟设计部门联系。

5、各道工序完工后，及时进行检查，发现问题及时上报给主管部门。

3、桩基施工

根据工程地质情况，桩基成孔采取旋刮钻成孔施工方法。钻孔灌注桩施工方案如下：

3-1 钻孔灌注桩

3-1-1 钻孔前的准备工作

1.施工场地准备：设备进场前要做好“三通一平”即路通、水通、电通、场地平整工作。施工前根据施工地点水文、工程地质勘探资料及机具、设备、动力、材料、运输等供应情况进行施工场地布置。场地布置力求合理，特别要注意运输畅通，有利于平行交叉作业，废水、废浆、废渣的排放符合环保法规，做到文明施工。

场地为旱地时，需平整场地，清除杂物，挖出软土，夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实填土上，以防产生不均匀沉陷。场地为陡坡时，可用木排架或枕木搭设工作平台。场地为渔塘、河渠时，先进行围堰、筑岛等处理，设置满足桩基施工要求的工作平台。当桩位位于河道旁或河滩上，特别是当前汛季来临，水位随降水量变化大、流速急、水位消退快的特点，首先对桩位处进行填土加高处理，水流冲刷侧设必要的支挡设施，以防山水冲刷造成不必要事故发生。

测量、放样、定位：对设计部门提供的导线点进行复测，测定钻孔桩位和护筒高程，桩孔中心位置偏差不得大于5mm，钻孔就位后，为防止移动桩架对标定的桩有扰动，应重新复测桩位。桩顶标高一般在天然或规划地面线以下0.3m左右，施工时可按此原则根据实测地面高程调整桩顶标高。

2.钢护筒制作及埋设：护筒用钢护筒，由于是重复使用的设备，在构造上要求坚固耐用，便于安装、拆除，不变形、不漏水。根据规范要求护筒内径比桩径大20-40cm。钢护筒的作用主要是固定桩位，并作为钻孔导向；保护孔口，防止孔口土层坍塌，隔离地表水，并保证孔内水位高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力，以稳定孔壁。

护筒平面位置需埋设正确，保持护筒中心竖直线与桩基中心线重合，偏差不大于50mm，倾斜度偏差不得大于1%；护筒顶面高出地面0.3m，同时需考虑溢浆口流至循环池沟道深度的要求。护筒顶面最宽处与最窄处相差不宜过大，否则须校正。

危桥改造施工方案(加图)

2012年普通国省道养护工程施工方案第一章编制说明一、编制范围本施工方案编制范围为：S348枣曹路丁庄桥、文亭桥、步楼桥、许口桥、三干渠桥；S259临商路杜庄桥、李庄桥；S261刘民路赵楼桥；G327连菏线姚店桥共9座桥梁，包括：桩基、盖梁、预应力空心板预制安装、桥面铺装、附属工程等。二、编制依据及参考资料《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；《施工图设计》。三、编制原则本施工方案的编写严格现行标准文件，并深刻理解设计意图后，以技术规范，规程及标准为准绳。坚持实事求是，保证安全、质量、工期和环境保护为施工方案的基本原则。四、编制的目的为了有效的指导现场施工，在施工中做到抓重点部位，抢关键工序，提高生产效率，保证工程施工作业有条不紊，循序渐进，真正的做到干一想二预备三，最终确保安全，质量和工期目标的顺利实现。五、其它应说明的事项

1、若在实施过程中发现施工方案中计划的机械和劳动力配置不能满足施工需要时，我处将根据工程的实际情况加大机械和劳动力的投入来保证工程施工的顺利进行。 2、在现场施工的生产过程中，有个别工艺的施工方法可能会受到其他如工期，施工条件等因素的影响。届时我们将针对具体情况对部分施工方案进行调整。调整后的方案决不违背安全，质量和工期等大的原则。第二章工程概况一、工程概述我处本次承担的9座危桥改造工程，分布在曹县、成武、巨野、鄄城四县，由于损坏程度不同，因此改造情况不一，有改建、换板、重做桥面铺装、修复加固等。文亭桥位于枣曹路成武境内，由原先1-13m普通空心板桥改建为1-20m预应力混凝土空心板桥。丁庄桥、李庄桥、赵楼桥分别位于枣曹路成武县、临商路鄄城县、刘民路曹县境内。此三座桥更换普通空心板为先张预应力混凝土空心板；更换全部支座及垫石；重做桥面铺装及钢筋混凝土护栏；对其它剥落混凝土部位进行保护性修复。姚店桥位于连菏线巨野县境内，更换第一空右幅两块空心板及支座；重做右幅桥面铺装；对其它剥落混凝土部位进行保护性修复。杜庄桥位于临商路曹县境内，重做右幅桥面铺装；对其它剥落混凝土部位进行保护性修复。步楼桥位于枣曹路成武县境内，重做桥面铺装。

危桥改造工程施工组织设计

危桥改造工程施工组织设计标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

娄星区青龙桥危桥改造工程项目编号：2015-025 施工组织设计编制单位：湖南省新化公路桥梁建设有限公司时间：二O一五年十一月二十日施工组织设计目录第一章总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施第四章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施

第五章安全文明施工及环境保护措施第六章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验第七章劳动力、机械设备和材料投入计划第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案第九章冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等施工措施第十章新技术、新产品、新工艺、新材料的应用附表：附表一拟投入本工程的主要施工设备表附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表附表七施工单人员情况一览表附表八拟委任的项目经理资历表附表九拟委任的项目总工资历表

第一章总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第一节工程概况一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称：娄星区青龙桥危桥改造工程。 2、位置：娄星区大埠桥。 3、工程概况：本工程为娄星区青龙桥危桥改造工程，桥梁主桥为2-20m预应力混凝土简支空心板，全桥均位于直线上，无超高及加宽，技术标准如下： 1）设计荷栽：公路-Ⅱ 2）桥面宽、长：7.5m=净-6.5m(行车道)+2*0.5M（防撞栏杆）全长46.5M 3）地震设防烈度；VI度 4）桥下净空：2.41M，满足排涝要求 5）右交角：90度二、结构形式 1、上部构造：（1）2*20M米空心板，横向布置5片，共10片。（2）支座采用圆板式橡胶支座。（3）桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。桥面铺装15㎝厚C40商品砼。 2、下部构造：

农村公路改造工程可行性研究报告

农村公路改造工程建设项目可行性研究报告

第一章总论 1.1 项目背景与概况一、项目名称：某乡农村公路改造工程可行性研究报告二、项目承办单位：某县交通局三、可行性研究报告编制的依据 1、原国家发展计划委员会审定出版的《投资项目可行性研究指南》<计办投资［2002］15号>、《公路项目可行性研究报告编制大纲》 2、《中央预算内投资补助和贴息项目管理暂行办法》（国家发展和改革委员会令第31号） 3、《国家发展和改革委员会、交通部关于印发（农村公路改造工程管理办法）的通知》（发改交通［2005］1829号） 4、交通部颁《农村公路建设指导意见》 5、交通部专家委员会编制的《县乡公路水泥混凝土路面设计与施工》 6、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003） 7、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG—2002） 8、《某县国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》 9、某县发展和改革委员会、交通局提供的数据和资料四、项目提出的背景某县乡政府公路全长12公里，起于某县管厝乡大渡岭，止于管厝乡政府驻地。该路是仙阳镇通往管厝乡的一条重要公路，原为简易乡村公路，后于1983年改建成山岭重丘区四级公路，并于1997年铺设

了沥青路面使用至今，由于公路车流量大，日均交通量已达近千辆，而且大部份是超限超载大型货车，加之公路使用已近13年，已超过设计使用年限，所以现今路面病害严重，有的路段排水沟被压坏，路面积水沉陷，坑塘、龟裂、拥包随处可见，同时由于维修、养护经费缺乏，整条公路土路面与沥青路面混合，路面等级下降，在交通流量大，超限运输车辆多的情况下，经常塞车，交通不畅已严重制约着管厝乡经济社会的快速发展。因此为了较好地解决交通制约的瓶颈问题，促进公路沿线经济、社会的发展和开发管厝乡资源，对该路实施路面维修改造，建设水泥路面已势在必行。五、项目建设的必要性 1、建设某县大渡岭至管厝乡政府乡水泥路面是促进某县管厝乡经济、社会发展的需要。项目所在地区国土面积228.2平方公里，人口2.08万人，该地区自然资源、矿产资源、农特产资源十分丰富，沿路村庄星罗棋布，涉及7个村委会、直接受益人口2.08万人。间接受益人口3.49万人,该路2006年观测，平均交通量达505辆/日，2007年已剧增至1283辆，增长2倍多，而路面越来越差，交通量的增长与该路的现状极不相适应，因此对该路进行改造已是刻不容缓。 2、路面现已破损不堪，特别是大渡岭至K2+500米路段由于过往超限车辆较多，路面受损更为严重，排水沟、涵洞被压塌，路面长期积水，坑塘一个连着一个，而该路段又处于村庄密集区，过往行人及非机动车较多，安全隐患极大，因此对该路进行改造已迫在眉睫。因此，加强该

桥梁加固改造建设项目施工组织设计方案

目录 1、编制依据 (5) 2、工程概况 (5) 2.1工程简介 (5) 2.2本桥设计标准 (5) 2.4主要工程数量 (5) 3、施工总体布署及安排 (6) 3.1施工总体目标 (6) 3.2施工指导思想及施工组织原则 (7) 3.3施工组织机构 (7) 3.4临时工程安排 (7) 3.5施工进度安排 (8) 3.8主要施工设备表 (11) 4、总体施工方案 (14) 5、主要施工方法及工艺 (14) 5.1扩大基础施工 (14) 5.2台身、墩柱施工 (15) 5.3 盖梁、台帽施工 (17) 5.4钻孔灌注桩施工 (19) 5.5空心板预制和吊装 (20) 5.6混凝土桥面铺装及伸缩缝 (22) 5.7防撞护栏 (23)

5.9钢筋工程 (28) 5.10混凝土工程 (30) 6、质量体系及质量保证措施 (31) 6.1 质量方针 (31) 6.2 质量目标 (31) 6.3 质量保证体系 (31) 6.4 质量保证措施 (33) 6.5 工程试验 (38) 7、安全生产保证措施 (39) 7.1安全方针和目标 (39) 7.2安全保证措施 (40) 7.3消防保卫措施 (41) 8 雨季施工措施 (43) 9 风季施工措施 (44) 10、文明施工及环境保护措施 (44) 10.1 文明施工措施 (44) 10.2 环境保护措施 (47) 11、工期保证措施 (50) 11.1组织管理方面 (51) 11.2计划方面 (51) 11.3机械及材料方面 (51)

12、廉政建设 (52) 13事故应急预案 (52) 13.1事故报告 (52) 13.2救援程序 (53) 13.3事故处置 (54) 13.4应急终止 (54)

农村公路路面改造工程安全保通方案改教学内容

广南县2015年农村公路路面改造工程2标段安全保通实施方案为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，提高公路建设安全施工管理水平，加强公路建设期间的道路安全保通工作，确保施工和过往车辆、人员的安全，使公路交通安全有序，保证工程建设安全顺利进行，有效缓解工程施工与道路通行之间的矛盾，切实做到工程建设和交通安全畅通两不误，结合广南县2015年农村公路路面改造工程2标段建设的实际情况，制定本方案。一、情况介绍：广南县2015年农村公路路面改造工程2标段主建设项目总有四条公路包括广南县砖厂至维莫、西松桥至普南、里铺至龙旺洞、石丫口至麻巫农村公路路面改造工程。主线所经过的地形环境复杂，施工与道路交叉路口位置较行车流量较大，沿线村寨多，形成了施工安全保通的重大压力。二、指导思想根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律、法规为依据，坚持“综合治理、保障平安”的安全生产方针，认真落实安全保通各项具体措施，强化监督管理，排查、整改安全隐患，坚决遏制因施工不当导致的交通事故和道路阻塞事件的发生，确保建设工程顺利进行，为公路建设工程营造良好的通行条件。

三、保通目标建立安全保通监督管理长效机制，解决建设施工与道路交通安全的突出问题，杜绝因违规施工而影响道路正常通行的行为。以保障人员、车辆的通行安全和建设物资、设备运输的安全畅通为目标。保畅通、促进度、保工期，使公路建设项目施工各类控制指标和要求有效贯彻实施、落实到位，确保建设工程的顺利进行。四、组织机构 (一)为全面落实安全保通工作整体要求和部署，项目部成立安全保通工作领导小组，负责安全保通工作的监督检查和隐患排查治理工作。组长：袁强（项目部经理）副组长：秦尚友（（项目部副经理）组员：杨荣恒、郭庆召、覃维光（安全生产管理员、技术员、施工现场管理员、保通员）领导小组办公设在安全保通处，主要负责建设项目沿线安全保通的组织、协调和监督、检查工作，贯彻落实领导小组安全保通工作`部署，检查、督促施工单位整改保通工作中存在的安全隐患。办公室主任：张生品工作人员：贾国强、李开鸿、代荣辉、普祥云办公室联系人：郭庆召

农村公路危桥加固改造施工管理分析

农村公路危桥加固改造施工管理分析摘要：在对农村桥梁进行维修以及加固时，工程质量应该是所有的管理工作的重心。如何保证工程质量？首先要重视质量的控制体系，不完善不健全的控制体系会导致目标不明确、效率低、责任推脱等现象；其次，控制验收制度。不严格的验收制度会使施工人员以及管理人员不负责任。严格验收制度，虽然会增加当时的成本，但是有利于长期的效益。维修是一方面，防止伤害以及日常的养护也是保护桥梁的有效手段。想要保证桥梁的长期安全，持久运行，就要在平时将维修、养护、防治工作做到位。关键词：农村公路危桥改造施工；桥梁病害；措施；质量管理工作 1导言由于农村公路交通量不断增大，车辆荷载大幅度增加，使早期修建的部分桥梁发生了不同程度的破损，影响了公路的通行能力，制约了地方经济的发展。本文就针对农村公路危桥常见病因和加固改造施工管理的措施进行了分析。 2农村公路危桥改造施工管理的重要性农村公路危桥加固改善工程，不仅需要关注技术问题，也要重视施工管理，还要分析施工单位的经济能力。实际加固改造过程中，应着重从经济效益即技术等方面考虑施工管理问题，因此：必须对旧桥进行详实地现状调查、病害分析与结构状态评足；将加固设计应与施工方案紧密结合，保证新增结构与原结构连接可靠；加强人员管理，做好危桥改造的经济性分析，这样才能确保项目的可行和延长旧桥的使用寿命。 3造成危桥的病因分析在我国农村，大部分桥梁建设年代久远，受地方经济制约，建设资金投入较少，致使许多桥梁出现了桥面破损、栏杆断裂、墩台脱空、挡墙倾斜位移、桥拱圈开裂等不同的病害，存在严重的安全隐患。这些病害的主要原因是由于混凝土碳化及钢筋锈蚀、地基不均匀沉降、铺装层裂缝、拱上侧墙开裂、护栏破损缺失、伸缩装置损坏缺失等原因所导致。这些危桥影响了农村公路的使用安全，但又不可能全部拆除重建，桥梁的维修、加固显得尤为重要。 4危桥加固改造施工管理的措施 4.1重视前期质量控制内容加固改造农村公路危桥，是一个复杂的过程，而不是简单的处理模式。这个复杂的过程的第一步就是做好准备工作。首先，业主单位应该对实际情况进行经济性分析，而且只有实地考察才能得到最准确最真实的数据。经济分析之后，得出开展此项工作的判断和依据。其次，施工单位对分项工程给予足够的重视。分项工程是总工程的一部分，也属于施工对象。在施工之前，勘测现场，做好质量准备工作。大概包括以下三种： 4.1.1物质准备在加固改造危桥的过程中，可能要用到的材料的种类和数量，以及必要的机械设备，都是物资准备的范围。除此之外，还包括管理时用到的办公用品及暂时性建筑等等。 4.1.2技术准备熟悉施工图纸，检测图纸的完整性都属于技术方面的内容。所以，建设单位不止进行技术分析，经济效益分析，自然条件分析，还要做好各种细节的编制工作，比如控制预算、合理组织规划等等。

危桥改造工程概况

危桥改造工程概况一、工程概况 1、项目名称：某县2017年危桥改造工程何寨桥等7座危桥改造工程。 2、招标人：某县交通投资有限公司。 3、资金来源：上级补助+地方自筹。 4、建设地点：某县。 5、工程概况：某县2017年危桥改造工程（何寨桥等7座桥）分别位于某县小池镇、弥陀镇、北中镇、城西乡、牛镇镇。何寨桥：位于小池镇老桥全长54m，全宽2.5m， 6*9m预制Ⅱ梁，老桥拆除重建。桥梁上部结构采用3*16m预制预应力空心板，全长54.04m，全宽7m，基础和下部结构采用钻孔灌注桩、盖梁式桥台、柱式墩身，10.32m 1-φ0.75m钢筋混凝土圆管涵；刘岭桥：位于小池镇老桥全长16m，全宽5m，1*6.6m现浇空心板，老桥加固。桥梁基础加固，重新浇筑桥面铺装，增设护栏、泄水管，完善安保设施等；徐家大屋桥：位于小池镇老桥全长45m，7*5m板梁，全宽3m，老桥拆除重建。桥梁上部结构采用全长48.04m，全宽7m ，3*16m预制预应力空心板，基础和下部结构采用钻孔灌注桩、盖梁式桥台、柱式墩身，15m长1-φ1.1m涵洞（钢筋混凝土圆管涵）；吴山桥：位于弥陀镇老桥为2*8m预制T梁，重力式墩台，全长

20m，全宽4.5，老桥拆除重建。桥梁上部结构采用2*10m现浇空心板，全长25.04m，全宽5.5m，基础和下部结构采用钻孔灌注桩，盖梁式桥台，柱式墩身；望天桥：位于北中镇新建桥梁，桥梁上部结构采用2*10m现浇板，全宽6m，基础和下部结构采用薄壁式桥墩、重力式桥台、扩大基础；卜术二桥：拆除老建筑物新建一座1*8m现浇空心板，U型桥台扩大基础结构；柴家河桥：老桥为长30米宽2.5米、桥跨5米*5米现浇简支实心板，老桥拆除重建。桥梁上部结构采用3-13m预制预应力空心板，基础和下部结构采用钻孔灌注桩。桥梁全宽6.0米，全长为39.04米。 7、计划工期：180日历天。 8、质量标准：合格。二、编制依据 1、安徽宇丰土建工程咨询有限公司和安徽远通工程设计有限公司设计的某县2017年危桥改造工程（何寨桥等7座桥)施工设计文件及本项目答疑。 2、公路工程标准施工招标文件（2009年版）。 3、《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03-2007）。 4、公路工程2008部颁费率标准及安徽省补充规定—皖交基【2008】17号。

桥梁改建施工组织设计

第一章编制说明及编制依据第一节、编制说明本施工组织设计是根据招标方提供的施工图纸、招标文件，参考现行国内规范标准和四川省建设工程管理条例及地方规范标准，结合我公司多年来的工程施工经验，针对本项目的施工重点和难点，和《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）、《朝阳桥改建工程比选文件》、《朝阳桥改建工程工程量清单》而编制。 1、 2、 3、 4 5 6 7 第二章工程概况第一节、工程项目概况朝阳桥位于蒲江县朝阳湖镇，桥梁全长57.54米，桥梁宽10米。第三章施工总平面布置及说明第一节施工总平面布置原则

施工总平面布置时，结合现场的具体情况按以下原则进行布置： 1、场地布置遵循节约用地、紧凑的原则； 2、充分考虑现有的交通状况，不阻碍原有道路交通； 3、交通运输畅顺，尽易减少材料的二次搬运，降低生产成本；尤其应注意预制场地的布置，既要方便吊装又要做到对周围的影响最小。 1台第一节、组织机构及人员安排为有效管理控制该工程项目的进行，我公司将成立一个技术水平高、工作能力强的项目经理班子，项目经理部实行经理负责制，对整个合同的工期、质量负责。项目经理部下设：工程技术科、质检安全科、物资设备科、计划财务科、综合办公室。工程计划为1个桥梁施工队，1个道路及附属工程施工队。项目经理部对两个施工队进行直接管理并负责对业主、监理及相关部门的协调工作以及负责对整个合同工程的施工管理，工程质量进度

的安排、布置和督促检查工作。第二节、项目管理组织机构项目管理组织机构框图导工作，负责文件的打印工作。 2、安全生产组工作职责（1）认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和国家有关劳动保护的法律、法规，坚持管生产必须管理安全的原则，贯彻执行公司有关安全、保卫工作的管理规定。（2）组织项目部职工认真学习安全知识，提高职工安全意识和安全操作技能，协助有关部门做

农村公路改造工程可行性实施报告

第一章概述 1.1项目名称 XX县2009年农村公路改造工程，具体项目为：本工可包括农村公路10条，累计建设里程17.7km，具体包括： 1、前泊庄-寨，起自前泊庄村南，路线向南，终于寨，建设里程 2.2 km； 2、106线-马回台，起自G106，路线向南，终于马回台，建设里程0.9 km； 3、虎路-村，起自虎路，路线向东，终于村，建设里程1.0 km； 4、东逍遥-千武路，起自东逍遥，路线向东，终于千武路，建设里程1.6 km； 5、县界-武家村，起自XX武强界，路线向南，终于大王家庄，建设里程3.1 km； 6、后律寨-吕屯，起自后律寨，路线向东，终于吕屯，建设里程2.2 km； 7、040线-葛庄，起自葛庄村东，路线向西，终于庄村东，建设里程3.0 km； 8、太古-邱庄，起自太古，路线向南，终于邱庄，建设里程2.0 km； 9、马回台-北村，起自马回台村南，路线向南，终于北庄村西，建设里程1.1 km；

10、106线-王泊庄，起自G106，路线向西，在韩庄镇村北路线北折，终于王泊庄村东，建设里程0.6 km。 1.2承办单位概况 XX县2009年农村公路改造工程可行性研究报告由华泽工程勘测设计承办。华泽工程勘测设计最早成立于1962年，目前拥有设计、咨询、工程设计、工程测量、工程勘察设计招标代理资质等7项资质，是一个集工程测量、勘察、咨询、规划、设计于一体的综合性咨询公司，技术力量雄厚、专业配套、装备精良。现有职工68人，其中工程技术人员58人（正高4人、高工20人、工程师21人，助工14人），全国注册咨询师6人，全国注册造价师2人，全国注册建筑师5人，全国注册结构师4人。先后获得地区科技进步二等奖1项、三等奖2项；市科技进步一等奖2项；省优秀工程咨询成果一等奖1项；省科技成果证书1项；省优秀工程咨询成果二等奖1项。 1.3项目背景近几年，XX县国省干线实现了快速发展，县道状况基本良好，道路主框架改造基本完成。但乡村公路存在建设年代早，技术标准低，超期服役路线多的问题，2003-2008年享受国家补助路线相对少，许多农村公路通而不畅，已不适应文明生态村创建和建设社会主义新农村的需要。为加快社会主义新农村建设步伐，国家政策将向乡村基础设施建设倾斜。XX县把农村公路建设的重点转移到乡村公路建设上来，加快乡村公路建设进程。按照XX县农村公路“十一五”建设规

金寨县农村公路2013危桥改造工程实施方案

金寨县2014年农村公路危桥改造民生工程实施方案为加强我县农村公路危桥建设管理，切实消除农村公路桥梁安全隐患，确保国家和人民生命财产安全和道路通行安全，根据上级交通主管部门有关危桥改造的要求并结合我县农村公路桥梁实际，2014年我县农村公路危桥加固改造民生工程制定如下实施方案。一、基本情况我县农村公路桥梁多数建于上世纪六七十年代，并通过民工建勤形式修建，建设基础薄弱，资金短缺，设计、施工标准低，加之受自身山区条件制约公路建设成本较大，农村公路建设除国家给予一定补助外，地方配套和自筹资金比例较大，缺口资金难以按要求到位，因而在公路建设过程中大部分桥涵基本上没有进行同步改造。随着我县农村公路等级、通行质量不断提高，公路交通量逐年加大，加之不法车辆恶意超载超限运输及多年来洪灾等自然灾害侵袭因素影响，全县农村公路桥梁的安全隐患非常突出，不少桥梁随时可能出现险情。经调查统计，全县县乡公路桥梁共196座，进入省交通运输厅危桥数据库（县乡道）140座计 3519.9延米，其中大桥8座计698延米；中桥14座计754.5 延米；小桥118座计2067.4延米。二、工作职责（一）农村公路危桥中桥以上（含中桥）的改造项目的技术方案、施工图设计、施工企业资格、施工许可由市交通运输局审核和批复。改造项目交工后县交通运输局组织初验，合格后报请市交通运输局组织竣工验收。（二）中桥以上（含中桥）项目的质量监督管理由市交通质量监督局负责。（三）县交通运输局是危桥改造的建设责任主体，负责辖区内农村公路危桥改造项目实施、监督管理和小桥施工许

可审批，落实配套资金，履行对危桥改造项目的建设、设计、施工监理等参建各方的建设行为的管理职责，按时上报建设进度、有关报表和信息。（四）按照公路“县道县管、乡道乡管、村道村管”的分级管理原则，结合我县农村公路桥梁实际，县乡道上的危桥由交通主管部门负责改造并为项目法人。三、目标任务危桥改造按照先急后缓、先易后难、分步实施的原则，统筹规划、精心设计、规范施工，我局今年计划实施20座危桥改造计划（其中新建6座，维修加固14座），总投资737万元，其中省补资金505万元；县财政配套232万元；工程计划4月开工，10月底完成年度建设任务。四、技术标准危桥改造技术标准，应按道路等级，充分考虑到社会经济发展需求。具体为: 1、县道上的危桥改造，设计荷载按公路规划等级标准执行，宽度不得低于现有路面宽度； 2、乡道上的危桥改造，按照公路-Ⅱ级荷载标准，宽度不得低于现有路面宽度； 3、村道上的危桥改造，参照公路-Ⅱ级荷载标准，宽度不得低于现有路面宽度； 4、在桥梁相应位置应当设置必要的标志和安全防护设施。五、资金筹措与管理（一）资金筹措。坚持立足县情实际，在上级拨付危桥改造资金的基础上，多渠道筹措我县农村公路危桥改造资金。进一步加大对上争取力度，力争在省、市各类扶持资金争得更大份额并及时到位。（二）资金监管。农村公路危桥改造资金筹集与管理遵循多方筹措、分级管理、专户存储、专款专用的原则并接受财政、审计、监察及上级交通主管部门监督与检查。

危桥改造工程施工设计方案

施工组织设计第一章工程概况第一节工程基本概述一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称： 2014年市干线公路危桥改造工程。 2、位置：位于省道靖线K65+678水磨河桥位于市神木县麻家塔乡水磨河村。 3、工程概况：该桥1997年建成通车，桥梁全长140.5米，桥宽12.6m, 为5孔20米钢筋混凝土拱桥。设计荷载为汽-20，挂-100。二、结构形式 1、上部构造： ⑴、上部结构为钢筋混凝土拱桥。（2）、支座采用板式橡胶支座。（3）、桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。 2、下部构造：下部为砌石墩台，扩大基础。三、现状近年来桥梁出现不同部位的病害：主拱圈出现不同程度纵、横向裂缝，部分拱圈渗水，有蜂窝麻面；侧墙外移，桥台、桥墩有竖向裂缝、墙身破损开裂，局部渗水；基础冲刷、勾缝脱落严重，锥坡被水冲毁。该桥技术状况评定为四类。桥梁存在极大通行安全隐患，影响桥梁安全通行。

3、病害成因：拱圈：由于超重车辆单向通行，使桥梁的拱圈受力不均衡所致。超限超载严重影响结构的承载力和耐久性。拱脚：渗水主要是因为桥面泄水管堵塞，水流下渗。桥墩、台侧墙开裂、外移：车辆重载行驶所致，石料风化、材料整体性能下降。四、主要工程项目和工程数量 1、上部结构： C40钢筋混凝土加固拱圈： 584.5 m3； 2、下部结构： C40钢筋混凝土加固桥梁墩身： 829.4 m3； C40钢筋混凝土加固桥梁台身： 180.6 m3； C20混凝土桥梁墩、台身： 257.1 m3； 3、防护工程及排水工程： M7.5浆砌片石 144.3 m3； 4、凿毛处理： 3035.7 m2； 5、钻孔植筋：锚固定位筋φ12 8783 孔；植筋φ25 568 孔； 6、挖基土方： 2129.6 m3； 7、砂砾回填： 507.1 m3； 8、填土方： 382.0 m3. 第二节施工组织总体设想一、工程质量本工程我单位将按质量体系标准的要求进行施工管理，提高精品意识，争创精品艺术工程。施工中严格按建设部颁布现行的工程质量检验评定标准和有关设计及施工技术规、施工图纸进行施工。总体工程质量目标达到合格标准要求。二、施工工期本工程招标工期为 90天，针对本工程的实际情况，并综合考虑我单位的综合实力和部协调能力，我单位重承诺：合理编制施工进度计划及调度我单位司资源，精心施工，确保在工期围完成本工程任务。

危桥改造施工方案

危桥改造施工方案、方法与技术措施一、施工准备 1、生产准备（1）清除工程范围内的所有障碍物；（2）修筑临时施工便道；（3）按施工总平面布置图位置修筑临时设施，安装施工及生活用水、用电管线并试通；（4）按材料进场计划备料并运至施工现场。 2、技术准备（1）认真进行施工图纸阅读、审查，参加设计交底和图纸会审，开工前澄清施工图中所有疑问。（2）组织有关人员熟悉与本工程有关的施工及验收规范、质量检验评定标准等规范性文件。（3）编制施工组织设计及作业设计，按施工组织设计及作业设计要求，组织所有施工人员进行学习，对专业人员进行技术培训。（4）按现场条件做好座标平面控制桩及引测适用的临时水准点，按设计要求进行工程轴线放样。测量放样： 1、控制点的测设对勘测设计部门的测量交底进行复核，复核结果经监理复核认可后方可使用。根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了保证控制网的可信性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处，做到各控制点通视性良好，符合施工需要。控制点选定后，经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。控制网采用经纬仪测设。 2、中心线、轴线的测量：以道路中心为基准测放出桥梁的中心线，以设计图纸提供的桥墩、桥台位置有经纬仪放出精确的墩、台中心线位置并以设计图纸提供的相交角度用经纬仪测放出墩、台立柱、盖梁的横轴线。在桥位两侧布置墩、台轴线控制点，在设定控制时要充分考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不影响施工的地方，桥位两侧各布置2点，并用砼护桩。注意相邻桥台位置和距离

的校核和斜交角方向核对，相邻桥台距离精度确保±5mm并记录下控制点之间的距离及点到桥位点的距离。桥台纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。丈量跨度和预制梁的钢尺均需经过校核鉴定。 ①桩基测量放样：根据墩、台纵横轴线用钢尺测设四根边角桩位，并用钢尺复核这四根桩的相对位置无误后，根据这四个点用钢尺测设其他桩位。 ②墩、台测量放样：根据桩基轴线测设墩、台纵横轴线。纵横轴线用红色三角标注在已浇制完毕的承台上。 ③台帽盖梁测量放样：台帽盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时必须确保精度。具体测设时可根据桥台纵横轴线测设，并丈量跨径以确保架梁位置。 ④梁位置的测量：根据施工图，首先测设桥梁纵横轴线和桥台横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并测出跨径。 ⑤桥面系的测量：采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点。然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。 3、临时水准点的测量根据勘测设计部门提供的国家水准点进行施工用临时水准点的设置，临时水准点的设置距离以测高不加转点原则，一般不大于200m。临时水准点必须与设计水准点复测闭合，其允许闭合差控制在±20√Lmm（L为水准线长度公里数）。另我临进水准点必须设置在施工范围以外，不受施工影响的位置，并应坚固稳定，同时每隔一定时间对其进行复核，以免由于临时水准点的升降而影响施工质量。 4、标高测量标高测量均采用自动整平水准仪进行操作。 1）根据施工图纸计算和测设桥台标高，桥面标高。 2）桥面铺装、栏杆标高测设必须按照断面图，横断面图来进行放样，必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡方向如何等因素来选择

农村公路改造工程施工设计方案

农村公路改造施工组织设计一、编制依据及原则（一）编制依据 1、农村公路改造水泥砼路面工程施工图设计文件（第一册） 2、现行城市道路设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。 3、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。（二）编制原则 1、单位工程合格率100%。 2、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济

5、效益。 6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。二、工程概况及主要工程数量（一）工程简介：本合同项目为农村公路改造水泥砼路面工程，工程地点位于高兴镇潘家洼流域及沈家村西至铁路桥，历家湖蓄水河东西两侧。工程范围：全长7.25227KM，设计技术标准为，路基宽5-6M，路面宽3.5-5M，水泥砼路面为0.18CM 本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20 公里/小时，设计交通等级为轻型，设计年限为20 年。 (二)场地工程地质、：本合同段工程位于乡村公路段，为原村道泥结路面。（三）设计标准 1、道路等级：公路路线等级采用部颁四级公路标准 2、计算行车速度：V=20km/h； 3、最大纵坡≤10%，最小纵坡0.3%； 4、路面交叉：平面交叉；

危桥改造工程施工设计方案

娄星区青龙桥危桥改造工程项目编号：2015-025 编制单位：省新化公路桥梁建设时间：二O五年十月二十日

施工组织设计目录第一章总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施第四章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施第五章安全文明施工及环境保护措施第六章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验第七章劳动力、机械设备和材料投入计划第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案第九章冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等施工措施第十章新技术、新产品、新工艺、新材料的应用附表：附表一拟投入本工程的主要施工设备表附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表

附表七施工单人员情况一览表附表八拟委任的项目经理资历表附表九拟委任的项目总工资历表

第一章总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第一节工程概况一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称：娄星区青龙桥危桥改造工程。 2 、位置：娄星区大埠桥。 3、工程概况：本工程为娄星区青龙桥危桥改造工程，桥梁主桥为2-20m 预应力混凝土简支空心板，全桥均位于直线上，无超高及加宽，技术标准如下： 1）设计荷栽：公路-H 2）桥面宽、长：7.5口=争-6.5m（行车道）+2*0.5M （防撞栏杆）全长46.5M 3）地震设防烈度；VI 度 4）桥下净空：2.41M，满足排涝要求 5）右交角：90 度二、结构形式 1 、上部构造：（1）2*20M米空心板，横向布置5片，共10片。（2）支座采用圆板式橡胶支座。（3）桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。桥面铺装15 cm厚C40 商品砼。 2、下部构造：墩、台皆为钻孔灌注桩基础，桥台后接块石挡墙。

桥梁改造施工总结报告

XXX桥梁改造工程施工总结报告一、工程概况原xxx县xxx大桥位于省道S888xxx至xxx段xxx县境内横跨xxx桥梁，建于2005年，为18孔*20m简支箱梁桥，设计荷载等级为汽-超20、挂-120，桥梁全长366.12m,共分三联，桥面净宽0.5m+14m+0.5m,横向7片低高度箱梁，箱梁顶宽2.12m。下部采用三柱式墩台、钻孔灌注桩基础。桥面铺装采用7cm沥青混凝土8cm钢筋混凝土，联间及桥台处设JHSF-100型伸缩缝，其余墩顶采用桥面连接。由于该路段交通量增长较快，超载超限的运输车辆较多，使原有xxx大桥负荷超出设计要求，箱梁受到损伤，经交通厅专家组现场勘查确定为五类危桥，已不能满足正常交通的需求。 xxx县xxx大桥上部结构改造全长366.12m，桥面总宽15.0m，18跨20m简支箱梁，每跨更换中间4片中梁及2片边部老箱梁通过翼缘板湿接缝及增设的三道横隔板连为整体，共同受力。新建箱梁钢筋混凝土桥面铺装层采用10cm厚，内设单层钢筋网，边梁钢筋混凝土桥面铺装层采用15cm厚，内设双层钢筋网片。护栏、伸缩缝等附属结构工程拆除重做。桥两端两侧增设标牌、警示牌。本工程工期为120日历天，为了确保工期的实现，我们将精心组织，合理安排，优质高效地完成本工程的全部工程。根据我公司以往完成的类似工程的经验，本工程总工期为120日历天，计划2012年2月2日开工，2012年5月31日竣工。二、组织机构我公司根据本工程的特点，迅速按招标书的承诺在全公司范围内选调富有施工经验的管理人员、技术人员和施工队伍组建了精干、高效的项目经理部，作为我公司现场的指挥机构，全权负责组织、指挥、协调及本项目有关的一切事宜。项目经

危桥重建请示报告

危桥重建请示报告篇一：危桥认定及符合程序黑龙江省收费公路管理局危桥认定符合程序及管理办法第一章总则为了加强公路危桥管理，保证桥梁通行安全，根据《公路法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》、《公路桥梁养护管理工作制度》的规定，制定本办法。第一条本办法适用于黑龙江省收费公路管理局管理和监管的高速公路（含一级公路）的危桥管理工作。第二条本办法所指危桥，是指处于危险状态，不能达到通行安全的桥梁，需符合交通部《公路桥涵养护规范》桥梁技术状况评定标准中第四、五类危险状态的桥梁。第三条各级公路管理单位应充分利用公路数据库科学决策，按照统筹规

划、轻重缓急、突出重点、分级负责和组织实施的原则进行。第四条收费公路经营管理单位应加强公路危桥的管理工作，落实管理责任，做好桥梁日常巡查、经常检查、病害发展的观察工作，负责第一时间发现危桥，及时落实危桥维修加固的保障措施。第五条黑龙江省收费公路管理局负责审定危桥定期检查报告，安排危桥特殊检查计划、审定特殊检验报告，提出危桥维修加固建议计划。第二章危桥的认定第六条危桥需要符合下列两项指标之一：⑴桥梁重要部件出现严重的使用功能病害，且有继续扩展现象；关键部位的部分材料强度达到极限，出现部分钢筋断裂、混凝土压碎或压杆失稳变形的破损现象，变形大于规范值，结构的强度、刚度、稳定性和动力响应不能达到平时交通安全通行的要求；⑵承载能力比设计

降低25%以上。第七条对危桥各部件进行评分时，按照现行《公路桥涵养护技术规范》要求，首先检查基础、墩台、支座、上部承重构件等主要构件的缺损是否影响了全桥的技术状况评定，若影响，则以最差的主要构件的评分为该桥评定等级。第八条公路桥梁的定期检查的时间根据公路桥梁的不同情况分为： 1、新建公路桥梁竣工管养1年后； 2、一、二类桥梁1年检查一次，三类桥梁6个月检查一次，四类桥梁每1个月检查一次； 3、负责桥梁日常巡查和经常性检查的人员发现病害四、五类技术状况的桥梁，应当立即向上一级管理单位报告报告，要求安排该桥的定期检查或特殊检查。第九条收费公路经营管理单位负责桥梁定期检查，应在下级申请之日起15日内完成桥梁定期检查，并对桥梁技术状况做出是否危桥的初步认定。若评

区农村公路改建工程实施方案

区农村公路改建工程实施方案区农村公路改建工程实施方案范文为加强对农村公路改造工程的管理，确保三年基本实现全区农村公路改造硬化路的目标，根据上级有关要求和《中华人民共和国公路法》等有关法律法规的规定，结合我区实际，特制定本方案。一、组织领导成立由区长为指挥的农村公路改造工作指挥部，负责指导全区农村公路改造日常管理工作，检查、落实计划执行情况，监督工程进度、质量、施工安全和资金使用，制定有关工程建设的政策，协调处理建设过程中的重大事项。实行指挥部领导分工负责制，每名副指挥联系两个乡镇，指挥部各成员单位承包一个乡镇，确定一名副职具体负责乡镇农村公路改造工程的组织指挥，督促检查，监督协调工作。各乡镇成立由党委书记、乡镇长任指挥的农村公路改造工作指挥部，全面负责本辖区内的农村公路改造工作。党委书记是农村公路改造工作的第一责任人。二、宣传发动做好农村公路改造工程，必须全面加大宣传力度、广泛发动群众，要充分利用会议和各种宣传媒体，深入宣传农村公路改造的意义。电视台、电台、报纸要开辟农村公路改造宣传专栏；广大宣传工作者要把农村公路改造的宣传鼓动工作，当作最近一个时期内的工作重点；区交通局、各乡镇要采取出动宣传车、文艺演出、张贴标语等形式，努力营造农村公路改造的良好舆论氛围。使广大人民群众理解

农村公路改造工作的重大意义，提高广大人民群众参与的积极性。三、建设目标到年，全区计划改造农村公路公里，新建改建大中桥座，基本实现所有行政村通硬化路。年全区必须完成 . 公里的改造任务，力争完成 . 公里，年全部完成改造任务，实现三年规划建设目标。四、技术标准农村公路按其在公路网中的地位，分为乡道和村道。村道路面宽度一般不低于米，特殊路段路面宽度不低于 . 米，路基宽度一般不低于米；乡道路面宽度不低于米，路基宽度一般不低于米。 1、路线标准。原则上以现有道路为主，线位、线形满足拟选技术标准下限指标的，尽量利用老路改扩建，避免大改大调或大填大挖占用有限耕地资源。农村公路改造工程中乡道、村道原则上采用四级以上标准。个别村庄规模较小、路基条件较差的村道，可以采用四级以下标准。 2、路面结构。农村公路改造工程项目必须对路面做硬化处理。路面结构应遵循强基薄面的原则，基层宜采用水泥稳定土、石灰稳定土、二灰稳定土、填隙碎石、手摆片石等结构形式，推荐使用水泥稳定类基层。面层采用沥青碎石、沥青混凝土、沥青贯入、水泥混凝土。采用沥青碎石或沥青混凝土面层时，厚度不得低于厘米；采用沥青贯入式面层时，厚度不得低于厘米；采用水泥混凝土面层时，厚度不得低于厘米。村（街）道推荐使用水泥混凝土面层。 3、桥涵。农村公路改造工程中的大、中桥宽度一般不低于米，个别村道上的桥涵宽度不低于米。大中桥设计荷载乡道采用承载汽一、挂—标准，村道采取

某地农村公路危桥改造工程施工组织设计

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