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PADS+PCB+设置+MARK+点的方法

P A D S P C B设置M A R K点的方法

在设计PCB时，通常会提到mark点的设置，它是SMT贴片时的参考原点，特别是用到SMD元器件的时候。在贴片机贴元器件时，为了对准所要贴的位置，所以需要一个参考点，这就涉及到MARK点的制作。下面详细介绍MARK点的制作方法。

1．放置M A RK点

在元器件封装库里，调出所需要放置的MARK点（即一个圆形焊点），方法：如下图，找到所需要放置的MARK点，一般圆形焊点直径大小为 1.0mm-1.5mm。在这里我们设为1.0mm；选择好后，点击“Add”增加到PCB中。放置距板边不小于5mm。

2．放置挖铜区

铜区

如图所示，点击挖铜工具，在工作区域内单击鼠标右键，选择绘制圆形“Circle”,在MARK点的中心区点击鼠标左键，完成挖铜区的放置，一般MARK点边缘与挖铜区间距在0.6mm 左右即可。放置完成，用同样的方法在板子的对角再放置一个MARK点。

3．双面放置M A RK点

若是双面板，需在两个面放置同样的MARK点。设置方法如下：点击选中已放置的MARK 点，再单击鼠标右键，选择编辑“Query/Modify...”。

然后弹出“Query/Modify Pin”对话框，点击“Pad Stack”设置焊盘，如下图，顶层已完成设置，后面要设置底层，选择“Oppsite Side”,将Diameter项设为1。如图设置好后点击“OK”，最后又弹出一个Apply“Pad Stack Changes”对话框，直接选择“All”即可把所有的同类点设置好。

设置好后的效果图

Qinlianhui于二OO九年四月九日制作

监护仪使用说明

新生儿科飞利浦监护仪使用流程及说明: 使用对象：凡是病情危重需要进行持续不间断的监测心搏的频率、节律与体温、呼吸、血压、脉搏及经皮血氧饱和度等患儿。操作程序: 一心电监护操作程序。 1. 连接心电监护仪电源。 2. 将患儿平卧式半卧位。 3. 打开主开关。 4. 用生理盐水棉球擦拭患儿胸部贴电极处皮肤。 5. 贴电极片( 巳有导电糊) 连接心电导联线，屏幕上心电示波出现，附一: 通常使用心电监护仪时用的电极以及各电极安放的位置：有五个电极安放位置如下。右上(RA) ：胸骨右缘锁骨中线第一肋间。右下(RL) ：右锁骨中线剑突水平处。中间(C) ：胸骨左缘第四肋间。在上(LA) ：胸骨左缘锁骨中线第一肋间，左下(LL) ：左锁骨中线剑突水平处。附二: 监护系统临监测心电图时主要观察指标。 1. 定时观察并记录心率和心律。 2. 观察是否有P 波，p 波的形态、高度和宽度如何。 3. 测量p 一R 间期、Q—T 间期。 4. 观察QRS 波形是否正常，有无“漏搏”。 5. 观察T 波是否正常。 6. 注意有无异常波形出现二监测血压将袖带绑在至肘窝3 一6cm 处。按主设定﹥测量>NIBP﹥START 分为自动监测，手动监测和持续监测及报警装置。手动监测是随时使用随时启动START 键；自动监测时可定时，人工设置间隔时间，机器可自动按设定时间监测；设置持续监测时，机器持续监测数分钟，一般为 5 分钟。机器在这 5 分支内不断充气、放气，直至测出结果。三经皮血氧饱和度监测：用经皮血氧饱和度监测仪红外线探头固定在患儿指( 趾) 端，监测到患儿指( 趾) 端小动脉搏动时的氧合血红蛋白占血红蛋白的百分比。

雷尼绍CNC探头编程步骤 V01

雷尼绍探头使用介绍第一章探头程序编程第一节编探点程序 1.定原点，找各探点坐标值先在UG软件里定好工件坐标系原点，然后用UG软件将需要探点的位置的点（X Y Z）找出来，记录下来，以编探点程序用。 2.编探点程序（探点程序的名字自己定如：O6666）探点程序里面控制探头的移动需要调用两个重要的探头运算程序O9810 和O9811。探点程序格式案例：(以下是编探Z点的案例) % O6666(PROBE) G91G28Z0 G90 G0 G17 G40 G49 G69 G80 M6 T11 （探头装在 T11刀座上，换 T11 号探头到主轴上） G90 G00 G54 X-18. Y50. （快速定位到到G54坐标系中的要探点的第一个点上方） M19 (S_ ) (主轴定位，S是让主轴转一个角度，如果是探Z轴方向的点， S就不需要，如果是探侧面，就需要S，即转角度，使探头在探各侧面时都是使用探针红宝石球的一个面测量，减小误差） M05 M17 (open probe) （打开探头，这个指令是由接线时接到相应端口决定的） G43 Z50.H11 （建立刀长，即读取探头的长度） G90G00Z50. （探头快速下到Z50.的位置） N1(Z+ POINT1) （测第一个点的Z值） G65P9810 X-18. Y50. F3000. （安全快速定位到第一个点的X Y位置，速度为F3000.） G65P9810 Z19. （安全快速定位到第一个点上方的安全的Z位置，速度同上，此处高度一般离下面要测的点3MM） G65P9811 Z16.08 （安全慢速到达第一个探点的Z位置，另外，此步探完点后，会自动的返回到上一步Z19.0的位置）

探头重要参数详解

探头重要参数详解 1探头带宽同示波器带宽定义一样，探头带宽的定义也是正弦波经过该探头后幅值下降到-3dB 的频率点，选择探头带宽和选择示波器带宽方法也一样，探头带宽应该和根据待测信号所选的示波器带宽相匹配。 2探头负载之输入阻抗探头输入阻抗相当于在被测电路上并联了一个电阻，对被测信号有分压和增加负载的作用，选择不当会影响被测信号的幅度和直流偏置。另外还需要注意输入阻抗会随着频率的增加而下降。3探头负载之输入电容探头输入电容相当于在被测电路上并联了一个电容，对被测信号有滤波的作用，影响被测信号的上升下降时间测量结果以及传输延迟，通常输入电容是越小越好。4探头衰减比由于示波器或者探头内部电路耐压限制，很多探头在测量信号时先把信号等比例衰减到耐压范围内，示波器显示波形时再同比例放大信号，这个比例系数称为探头的衰减比，高的探头衰减比能够提高探头的最大可测电压，但是同时也会给测量结果带来更多的噪声。因此，衰减比同时决定着测试的最高灵敏度，比如是德科技示波器拥有最高灵敏度1mV/div，使用1:1探头时，能够达到最大灵敏度1mV/div，但是在使用10:1探头时，灵敏度就会降低10倍，变为10mV/div. 在选择探头时，耐压，带宽等规格满足测试要求的情况下应选择

最小的衰减比。5输入动态范围输入动态范围是指探头所能测试的在示波器屏幕中心线上下的电压范围，比如±2.5V动态输入范围的探头，只能测量示波器屏幕中心线上下2.5V 范围内的电压，如果输入信号波动超出这个范围，反映在测量波形上来说就是波形被削波，测量的幅度偏小。6偏置范围±2.5V输入动态范围，并不代表探头只能测试小于2.5V 的信号，因为探头还有一个指标叫偏置能力，偏置能力是指能够把0V电压基准线调整到和示波器屏幕中心线电压差的能力，根据信号的直流分量设置合适偏置，可以把具有直流分量的动态信号调整到示波器屏幕中心线附近，以满足探头动态输入范围的要求；下面图片是使用±2.5V动态输入范围的探头1130A（通道一，黄色），与BNC线缆同时测量一个含有4V直流分量2V电压peak的正弦波信号所显示的结果：▲ 1130A 探头不设置偏置，因为信号（通道一，黄色）超出示波器屏幕中心线上2.5V，因此信号失真，远小于BNC 测试结果（通道三，蓝色） ▲ 根据信号直流分量设置通道一偏置，因为通道一信号没有超出示波器屏幕中心线上下2.5V范围，因此信号没有失真，测试结果和BNC通道（通道三，蓝色）一致。

利用数字示波器测试开关电源的方法

利用数字示波器测试开关电源的方法从传统的模拟型电源到高效的开关电源，电源的种类和大小千差万别。它们都要面对复杂、动态的工作环境。设备负载和需求可能在瞬间发生很大变化。即使是“日用的”开关电源，也要能够承受远远超过其平均工作电平的瞬间峰值。设计电源或系统中要使用电源的工程师需要了解在静态条件以及最差条件下电源的工作情况。过去，要描述电源的行为特征，就意味着要使用数字万用表测量静态电流和电压，并用计算器或PC进行艰苦的计算。今天，大多数工程师转而将示波器作为他们的首选电源测量平台。现代示波器可以配备集成的电源测量和分析软件，简化了设置，并使得动态测量更为容易。用户可以定制关键参数、自动计算，并能在数秒钟内看到结果，而不只是原始数据。电源设计问题及其测量需求理想情况下，每部电源都应该像为它设计的数学模型那样地工作。但在现实世界中，元器件是有缺陷的，负载会变化，供电电源可能失真，环境变化会改变性能。而且，不断变化的性能和成本要求也使电源设计更加复杂。考虑这些问题：电源在额定功率之外能维持多少瓦的功率?能持续多长时间?电源散发多少热量?过热时会怎样?它需要多少冷却气流?负载电流大幅增加时会怎样?设备能保持额定输出电压吗?电源如何应对输出端的完全短路?电源的输入电压变化时会怎样? 设计人员需要研制占用空间更少、降低热量、缩减制造成本、满足更严格的EMI/EMC标准的电源。只有一套严格的测量体系才能让工程师达到这些目标。示波器和电源测量对那些习惯于用示波器进行高带宽测量的人来说，电源测量可能很简单，因为其频率相对较低。实际上，电源测量中也有很多高速电路设计师从来不必面对的挑战。整个开关设备的电压可能很高，而且是“浮动的”，也就是说，不接地。信号的脉冲宽度、周期、频率和占空比都会变化。必须如实捕获并分析波形，发现波形的异常。这对示波器的要求是苛刻的。多种探头——同时需要单端探头、差分探头以及电流探头。仪器必须有较大的存储器，以提供长时间低频采集结果的记录空间。并且可能要求在一次采集中捕获幅度相差很大的不同信号。开关电源基础大多数现代系统中主流的直流电源体系结构是开关电源(SMPS)，它因为能够有效地应对变化负载而众所周知。典型SMPS的电能信号路径包括无源器件、有源器件和磁性元件。SMPS尽可能少地使用损耗性元器件(如电阻和线性晶体管)，而主要使用(理想情况下)无损耗的元器件：开关晶体管、电容和磁性元件。

派利斯振动探头TM016-201001

TM016 地震式速度/加速度振动变送器概述就绝大多数旋转机械的振动保护而言，速度都是一个首选的被监测参量。对于变速箱和滚动轴承来说，加速度则是最好的选择之一。TM016采用固态回路电源传感器，可输出加速度、速度，能提供与总振动成比例的4-20mA 输出。该输出可直接与PLC/DCS或其他接收4-20mA信号的设备联结，如派利斯公司的PT2060 监测系统或者TM0200显示单元。TM016非常易于安装，可直接安装在机械壳体上。其振动输出值为峰值或有效值。 TM016是工厂用于机械振动监测的经济型解决方案。可以适用的机组类型包括： 9电动机 9泵 9鼓风机 9风机 9发动机 9压缩机 9离心分离机 TM016-D4 9发电机 9汽轮机 9涡轮增压机 9滚动轴承 9齿轮箱特点 9固态回路电源 94-20mA（峰值或RMS）输出 9温度范围 -40℃+120℃(-40℉+212℉) 9不锈钢外壳封装 9满足NEMA4X, IP65或IP67环境防护等级 9可用于防爆场合 9频率过滤器可选 9提供多种规格的安装用螺纹电气指标总振动输出： 4-20mA(回路电源) 精确度：2% 频率响应 (±3dB)：加速度：2～3,000 Hz TM016-D0, D1 速度：2～3,000 Hz 横向灵敏度：< 5% 电源：12VDC～30VDC

最大负载阻抗： 600 ohms @ 24VDC 供电电源隔离： 500Vrms, 电路与机壳隔离外壳材料：不锈钢输出连接：飞线：4-20mA输出（两线）缓冲输出（两线） Mil接头：4-20mA输出（两针）缓冲输出： 100mV/g; 最大距离3m (10ft) 滤波器选择：高通滤波器：12dB/oct 低通滤波器：12dB/oct 物理指标操作温度：正常(G=0)：-40℃～+100℃(-40℉～+180℉) 高温(G=1)：-40℃～+ 120℃(-40℉～+212℉) 储存温度：-50℃～+ 125℃(-58℉～+257℉) 尺寸：直径：38mm(1.5inches) 高度：飞线：78mm(3.1″) Mil接头：87mm (3.4″) 重量：240g(0.5lb) 输出接头 2-针：MIL-C-5015 飞线：2线或4线环境防护等级：飞线：NEMA 4X,IP65 2-针接头：IP67 订购指南 TM016-AAA-BCD-EF-G AAA：满量程 AAA=000：20mm/s (0.8ips),pk AAA=001：20mm/s (0.8ips),rms AAA=121：25mm/s (1.0ips),pk AAA=122：12.5mm/s (0.5ips),pk AAA=123：50mm/s (2.0ips),pk AAA=124：125mm/s (5.0ips), pk AAA=132：75mm/s (3.0ips), pk AAA=151：25mm/s (1.0ips), rms AAA=152：12.5mm/s (0.5ips), rms AAA=153：50mm/s (2.0ips), rms AAA=154：125mm/s (5.0ips), rms AAA=162：75mm/s (3.0ips), rms AAA=200：5.0g, pk AAA=201：10g, pk AAA=202：20g, pk AAA=782：100mV/g(C=1或C=2) AAA=793：4mV/mm/s(100mV/in/s)(C=1或C=2) AAA=788：100mV/g,(高通滤波，C=1或C=2) B：安装螺纹 B=0： 1/4″NPT B=1： 1/2″NPT B=2： 3/8-24UNF×1/2″ B=3： 1/2-20UNF×1/2″ B=4： M8×1-12 B=5： M10×1.25-12 C：防爆认证 C=1：CE C=2：CE CSA：ClassI,Div.1,Group A,B,C,D ClassII,Div.1,Group E，F，G，T4 ATEX：II2G,EEx dIICT4 @ -40℃～+120 ℃,（认证中） ATEX：KEMA 06ATEX0228,II1G,EEx iaIICT4 (-40℃～+100℃) C=3：CE； ATEX：KEMA 06TEX0228，II1G,EEx iaIICT4 PCEC Ex iaIICT4 D：接头 D=0：4～20mA,飞线 (C1或 C2) D=1：4～20mA,飞线带缓冲输出(C1或 C2) D=4：4～20mA,2-针 MIL 接头 (C1或 C3) E：高通滤波器 E=0：无 E=1： 5Hz E=2： 10Hz E=3： 20Hz E=4： 50Hz E=5： 100Hz E=6： 200Hz

JK-B交通信号控制机使用说明书-12页word资料

使用说明书 JK-B 交通信号控制机一、概述 JK-B 型交通信号控制机，适用于各种十字、丁字等交叉路口，控制机动灯红、黄、左转绿、直行绿及行人红、绿灯的通、禁行工作时间，自动执行控制设置。可根据不同路口或同一路口不同时间段车流量的大小，设置相应的通、禁行时间。对维护交通秩序，改善路口通行率，避免路口交通事故起到举足轻重的作用。控制系统采用自行开发设计的微处理器控制，可实现全天侯自动控制，或夜间自动关机的工作方式。本系统设计先进，具有多时段多方案运行、自动和手动控制转换、断电保护等功能，使路口间协调控制，不会因断电而丢失时间信息和控制参数。另外还采用了可控硅驱动电路，改善了无触点磨损，延长其使用寿命。本机具有外型美观，结构简单合理，操作简便灵活，实用性强，稳定性好，可靠性高，功损耗小，使用寿命长等特点，是控制交通信号的高科技产品。二、技术指标 1.工作电压：AC 220V ±10％频率：50～60Hz 2.功耗：≤15W 3.每路输出负载：≤800W 4.工作环境温度：－40oC ～＋50oC 5.相对湿度：≤95％（温度在25oC 时） 6.外形尺寸：460×340×180 （单位：mm ） 7.主机重量：7kg

8.使用寿命：＞50000h 9.系统时钟：24小时制，日误差小于±1秒 10.系统可调：红、绿步0～99可调；黄、绿闪步0～9可调。三、基本功能（一）本机有四套不同的配时方案和两个特殊方案 1.四套不同的配时方案根据一天内交通流量的规律性变化本机设定了四套不同的方案，即低峰、次低峰、次高峰、高峰。高峰期是在车流量最多的时候，适当加长配时方案周期，以便让更多的车辆通行；低峰期是在车流量最少的时候，适当减少配时方案周期，以免车辆在路口空等，浪费行车时间。 2.两个特殊方案 (1)黄灯方案：本机规定第5个方案为闪黄灯方案。当执行该方案时，将控制路口安装的黄灯均以1秒/次的速度不断的闪烁，其余的灯不亮，直到退出该方案为止。 (2)关机方案：本机规定第6个方案为关机方案。当执行该方案时，所有交通灯熄灭，但控制机仍通电工作。 (二) 本机把全天分为10个时段，在不同的时段里可以根据交通流量的规律性变化，选择执行四套配时方案和两个特殊方案中的其中一个，以适应不同路口的需要。 (三) 本机把每一个配时方案划分为20个工作步即由第1个工作步到第20个工作步，按逐步递增的方式循环运行。各工作步伐，规定如下（具体分析请见附表2）。 1.可变步伐：第1、6、7、11、16、17六个工作步为可变步。一般情况下，改变周期的长短，只需改变第1、6、11、16四个工作步即可，变化范围为0～99秒，第7、17两个工作步的变化范围为0～9秒。 2.闪绿灯步伐：第2、3、8、12、13、18六个工作步为闪绿灯步。其中，第2、12两个工作步为行人灯绿闪；第3、8、13、18四个工作步为机动灯绿闪。其机器在出厂时，初始值均为3秒。一般情况下，可以直接使用，不需修改。如另有要求需作改变时，可通过相应的输入按钮重新设定，其变化范围是0～9秒。

雷尼绍探头编程步骤-V01

雷尼绍探头使用介绍 1.定原点，找各探点坐标值先在UG软件里定好工件坐标系原点，然后用UG软件将需要探点的位置的点（X Y Z）找出来，记录下来，以编探点程序用。 2.编探点程序（探点程序的名字自己定如：O6666）探点程序里面控制探头的移动需要调用两个重要的探头运算程序O9810 和O9811。探点程序格式案例：(以下是编探Z点的案例) % O6666(PROBE) G91G28Z0 G90 G0 G17 G40 G49 G69 G80 M6 T11 （探头装在 T11刀座上，换 T11 号探头到主轴上） G90 G00 G54 X-18. Y50. （快速定位到到G54坐标系中的要探点的第一个点上方） M19 (S_ ) (主轴定位，S是让主轴转一个角度，如果是探Z轴方向的点， S就不需要，如果是探侧面，就需要S，即转角度，使探头在探各侧面时都是使用探针红宝石球的一个面测量，减小误差） M05 M17 (open probe) （打开探头，这个指令是由接线时接到相应端口决定的） G43 Z50.H11 （建立刀长，即读取探头的长度） G90G00Z50. （探头快速下到Z50.的位置） N1(Z+ POINT1) （测第一个点的Z值） G65P9810 X-18. Y50. F3000. （安全快速定位到第一个点的X Y位置，速度为F3000.） G65P9810 Z19. （安全快速定位到第一个点上方的安全的Z位置，速度同上，此处高度一般离下面要测的点3MM） G65P9811 Z16.08 （安全慢速到达第一个探点的Z位置，另外，此步探完点后，会自动的返回到上一步Z19.0的位置）

探头接线方法

探头接线方法 Renishaw产品安装、使用、维护一、产品名称：Omp40-2测头,OMI接收器二、硬件安装 2．1测头组件安装和模式设定 1）测针安装用配件中（如图所示中的工具）旋紧探针

注意：安装的时候不要用手去拧压白色陶瓷保护杆 2）电池安装用硬币旋开装置，放入电池旋紧 3）工件测头与刀柄及探针的组装及偏心找正

1.将测头锥尾部插入专用刀柄夹紧孔中: 2.首先初步拧紧A,B顶丝 3.将电池和探针装到测头上 4.装上拉钉并拧紧 5.将测头装入机床的主轴上 6.使用千分表及内六角扳手通过A,B顶丝大致调整探针对主轴的偏心:具体就是将千分表表针接触探针圆球侧面,用手旋转测头,观察偏心情况,使用A螺钉调整偏心,大致到0.005以内后,先后最终拧紧B,A顶丝.

4）测头模式设定步骤：先取出电池，超过5秒装入，用手按住测针，等待测头灯闪烁（测头先会灯闪显示原有的设定模式）等待5次红灯闪烁后，既进入重新设定模式，在第一组模式（红红X）闪烁的时候松开原先按住的测针。如图所示，模式一共有4层，每层各有选项，在同一层中选择的时候只要快速拨动以下测针，要进入下一层模式需要按住测针一段时间等待下一层模式的灯闪后在松开，然后快速拨动探针就可以选择模式，以此循环，完成设定后，等待测头自动关闭即可。 2．2接收器组件安装和接线

1）硬件安装注意：一定要在电缆线外套上保护管，安装时将蓝色塑料圈套在保护管口，将导管终止块旋入保护管，在紧固螺帽。 2）接线 FANUC机床 Hardinge机床

注意：按图示接完线后，请将多余的线用胶布包裹起来，或者将裸露在外的金属剪去避免干扰。三、参数修改 FANUC机床参数修改 1．MDI模式下将写入参数打开 2．修改K17第2位为1，K23第0位为1 3．修改机床参数6202第1位为1，3202的NE9位改为1（测头程序输入完成后再改回来） Hardinge机床参数修改 1. 按下E-STOP 按扭 2. 菜单选择 3. 启动 4. 密码 5. 输入机床密码

JK_B、JK_C、JK_C1、JK_C2道路交通信号控制机说明书

.word可编辑. 一、简介 JK-B、JK-C、JK-C1、JK-C2型多时段定时式智能多相位信号控制仪是由南昌金科交通科技股份有限公司开发研制的，符合GB/T25280-2010标准，该系列产品针对各种繁忙路口和复杂的交通流量下的车辆及行人进行通行控制，运用单片机及I2C总线技术进行控制，采用工业级CPU，软硬件看门狗技术使控制仪能在各种恶劣条件下正常工作。硬件设计将控制仪电源与输出负载电源分离，当负载回路发生短路故障时，能自动断开输出回路，并有指示灯指示。使用先进的软件设计思路，简便易行的操作方法，能方便实现对28路（JK-B）、44路（JK-C、JK-C1、JK-C2）输出控制。JK-B型信号机一般多用于机动四灯、五灯的控制上，JK-C、JK-C1、JK-C2型信号机较适用于多车道箭头灯控制上。二、功能特点 ?保护功能。当外界电网波动引起电压、电流过大或信号输出严重短路故障，超出信号机承受能力时，本机自动断开强电，使本身得到保护，而控制线路继续工作，同时，面板上保护指示灯亮，通知用户查明故障原因。 ?四种运行模式，分别为平日、双休、假日、临时，每种模式下最多可设置十个时段，每个时段内最多可设置八个相位。 ?信号机停电后继续自动走时，并可保持设定好的数据在十年以内的时间不丢失。 ?如遇紧急情况，可以手动强制通行。 ?内设硬件、软件看门狗技术。 ?可设置夜间黄闪和信号灯全部关闭功能。 ?在信号灯转换时，可设置绿闪、红闪、红黄同亮三种转换模式。 ?面板模拟路口运行，车道及人行道显示，六位LED数码管构成友好人机对话界面。 ?十六个工作指示灯，显示控制器运行状态，十一个按键采用先进设计思想，操作灵活简便，功能强大。 ?具有故障检测功能，可以检测红绿灯故障、是否有绿冲突。（JK-C2型） ?带有外接手控操作面板接口，方便手控操作。（JK-C1型） ?带有实时倒计时通讯接口，提高倒计时显示的准确性、及时性。（JK-C1型） ?全金属外壳，防尘、防电磁干扰、耐用、可靠性好。 ?抗冲击、震动，可经受路面工作环境的冲击、震动。可经受各种交通工具正常运输时所产生的冲击及震动而不影响机器性能。 ?具有无线缆协调控制（绿波带）功能。

频谱分析仪的使用方法

电磁干扰测量与诊断当你的产品由于电磁干扰发射强度超过电磁兼容标准规定而不能出厂时，或当由于电路模块之间的电磁干扰，系统不能正常工作时，我们就要解决电磁干扰的问题。要解决电磁干扰问题，首先要能够“看”到电磁干扰，了解电磁干扰的幅度和发生源。本文要介绍有关电磁干扰测量和判断干扰发生源的方法。１．测量仪器谈到测量电信号，电气工程师首先想到的可能就是示波器。示波器是一种将电压幅度随时间变化的规律显示出来的仪器，它相当于电气工程师的眼睛，使你能够看到线路中电流和电压的变化规律，从而掌握电路的工作状态。但是示波器并不是电磁干扰测量与诊断的理想工具。这是因为： A. 所有电磁兼容标准中的电磁干扰极限值都是在频域中定义的，而示波器显示出的时域波形。因此测试得到的结果无法直接与标准比较。为了将测试结果与标准相比较，必须将时域波形变换为频域频谱。 B. 电磁干扰相对于电路的工作信号往往都是较小的，并且电磁干扰的频率往往比信号高，而当一些幅度较低的高频信号叠加在一个幅度较大的低频信号时，用示波器是无法进行测量。 C. 示波器的灵敏度在mV级，而由天线接收到的电磁干扰的幅度通常为V级，因此示波器不能满足灵敏度的要求。测量电磁干扰更合适的仪器是频谱分析仪。频谱分析仪是一种将电压幅度随频率变化的规律显示出来的仪器，它显示的波形称为频谱。频谱分析仪克服了示波器在测量电磁干扰中的缺点，它能够精确测量各个频率上的干扰强度。对于电磁干扰问题的分析而言，频谱分析仪是比示波器更有用的仪器。而用频谱分析仪可以直接显示出信号的各个频谱分量。 1.1 频谱分析仪的原理频谱分析仪是一台在一定频率范围内扫描接收的接收机，它的原理图如图1所示。图1 频谱分析仪的原理框图

带加热氧探头使用说明书

目录（页）探头的结构和工作原理: 氧化锆探头带加热器电气连线图: 用氧化锆探头在720 度C 时氧电势值和氧%值氧化锆探头的实际工作情况氧化锆探头的自动清尘和手动清尘用标准气体校正氧化锆探头警告： 1、氧化锆探头的加热器是用高压电加热,维修测量不当会对相关人员造成生命危险,千万注意安全,一般需断电后测量.探头的接地线必须接地可靠.操作人员必须是电气维护有牌照的专业人员.由操作人员不当所发生的任何结果由本人或用户自己负责. 2、燃烧控制系统安装不当时有可能发生危险,燃烧缺氧时特别要当心一氧化碳CO,当CO值大于400PPM时会置人于死地.所有安装人员必须按图要求安装和调整.如有需要必须安装相应的报警装置.任何不当使用所产生的结果由用户自己负责. 3、因为探头的加热器会产生高于700 度C 的高温,当气体燃料泄漏时有可能会产生爆炸,所以探头必须在炉火点燃后再接通加热器,氧气分析仪有相关的加热器接通控制开关,安装人员和使用者必须清楚使用条件.任何不当使用所产生的结果由用户自己负责. 4、在测量低氧燃料时要特别注意仪器和探头的输出信号和报警信号,当燃烧不充分时有可能使探头的测量值产生偏差,如果有疑问必须与相关的专业人员询问,如果用户不当使用所产生的任何结果由用户自己负责. 5、当测量部位的压力不是大气压时会对测量的氧量值产生相应的偏差,氧气分析仪可以给予相应的补赏,但是用户设定时必须正确,不正确的设定会产生错误的测量结果.任何不当设定使用所产生的结果由用户自己负责. 6、探头和仪器使用在防爆区内时要按防爆具体要求配置防爆箱任何错误配置的防爆箱所产生的结果由用户自己负责.防爆探头的加热器必须在炉火燃烧后接通加热. 氧化锆探头(氧传感器)使用说明书探头的结构和工作原理: 氧化锆探头或称氧传感器,氧电池是利用氧化锆在高温时(大于650C度时) 内外两侧不同的氧浓度所产生的氧电势来测量被测部位的氧含量。探头的外部用不锈钢外壳或合金钢外壳制成,内有合金钢加热器,氧化锆管,热电偶,导线,接线板,盒组成,见示意图. 探头的氧化锆管通过相应的密封装置使的氧化锆管的内,外气体绝缘.当氧化锆部的温度通过加热器或外部温度达到650℃ 以上后.内外两侧的不同的氧浓度会在氧化锆的表面产生相应的电动势.通过相应的引出导线可测到该电势,并通过相应的热电偶可测到该部的温度值.当知道氧化锆管里部和外部两边的氧浓度时,可按氧化锆电势计算公式计算出相应的氧电势.公式如下: E (millivolts) =RT/（4E）* log e((PO2)INSIDE/(PO2)OUTSIDE) 其中E 是氧电势, R 是气体常数,T 是绝对温度值, PO2 INSIDE是氧在氧化锆管里部的气压值，PO2 OUTSIDE 是氧在氧化锆

交通信号灯自动控制系统说明书

交通信号灯自动控制系统说明书课程设计2008-12-28 16:34:46 阅读1674 评论4 字号：大中小订阅 1 概述 1.1 设计目的（1）掌握CPU与各芯片管脚连接方法，提高接口扩展硬件电路的连接能力；（2）通过对交通灯信号自动系统的模拟控制，进一部提高应用8255A并行接口技术，8253定时功能，8259A中断管理控制器的综合应用能力；（3）掌握基本汇编源程序编制方法，学会综合考虑各种设计方案的对比和论证。 1.2 设计要求交通信号灯自动控制系统须满足下列要求和功能：（1）首先车行道亮绿灯45s，同时人行道亮红45s；（2）45s后，车行道黄灯闪烁3次，亮、灭各1s，此时人行道仍维持红灯；（3）6s后，转为人行道亮绿灯20s，车行道亮红灯20s；（4）20s后，再转到第（1）步，如此循环往复；（5）当有车闯红灯时，能实现报警信号持续3 s的扩展功能。 1.3 设计方法及步骤 1、设计系统硬件部分（1）先进行方案论证，确定最终采取硬件定时还是软件定时，是查询方式还是中断方式；（2）在具体甄选设计过程中可能要设计的芯片，分析它们的功能特点，确定它们的工作模式；（3）按照各芯片的使用特点以及本系统的设计要求逐步连接，画出系统硬件连接图。 2、设计系统的软件部分（1）先进行程序编制方式的方案论证，讨论分析，确定是采用宏程序调用还是子程序调用模式；（2）确定本系统设计可能涉及的源程序各个模块，明确各个模块的各自功能，分清它们相互之间的调用关系；（3）画出各个模块的程序流程图；（4）依据流程图，编制出交通信号灯自动控制系统的完整汇编源程序。 1.4 设计说明（1）本设计采用共阳极的发光二极管模拟对应的交通信号灯的型式，参见后面“系统硬件部分设计”中“总体设计”这一节；（2）本设计关于有车闯红灯报警的扩展功能，是通过红外线接收装置实现的，具体分析见后面“可编程芯片说明及其地址范围确定”中“8254定时/计数器”这一节；（3）在本设计的最初方案中，本来是有电子眼拍摄闯红灯车牌号的这一很实用、很现实化的扩展功能的，但由于实现这种功能的电路芯片资料难以搜集，芯片电路连接复杂以及芯片工作模式，工作环境，工作特点的难以确定，最终被舍弃，只留下报警功能；（4）本设计在很多方面，比如译码器的选择，定时器选型，程序调用方式等等尽量做到不与本组其他成员雷同，程序编制力求简便清晰，硬件连接图在保证每根具体用到的管脚线都能被表示出来的同时，力求线路连接清晰明确，尽量不使线与线之间过于缠绕。 2 方案论证 2.1 软件定时与硬件定时本任务要求交通信号灯能实现自行定时、延时、切换等功能，即能实现交通信号灯自动控制。一般计算机控制系统实现定时或延时有两种基本方法：利用软件定时或使用可编程硬件芯片，即硬件定时。

关于探头设置使用方法

关于探头设置和使用方法： A: 探头（MP10）： 1.设定标准环规坐标（1）先调校测量头，使径向跳动在0.005MM以内，具体校测方法打开电池盖里的四个螺丝。 (2)调校测量头中心与标准环规中心重合。 (3) 手摇使测量头伸入环规内5－7MM （4）在MDI模式下执行：CALL OO18 打开MP10 灯会亮备注：此处在MDI执行：VNCOM[1]=8 用手触摸探头看MSB SENSOR/ON/OFF 会有黄色画面显示。（5）在AUTO模式下执行：CALL OO21 M02 系统会把当前机械坐标记入机械坐标GAUGING RESULTS 的MSB ZERO ON/OFF 的NO3（VSZO[3]） (6) 在MDI下执行CALL OO19 关闭MP10 2. 设定MP10半径补偿（1）把测量头伸入标准环规内大约5－7MM左右（2）AUTO下执行CALL OO18 CALL OO10 PMOD=9(半径补偿模式)PDI=50(标准环规的直径) POVT=3（超行程距离） CALL OO19 M02 执行后，MP10的半径补偿会自动记入GAUGING RESULTS的MSB TOOL ON/OFF项MSB CUTER COMP的NO1-NO4[VSTOD[1]-X VSTOD[2]-[-X] VSTOD[3]-[Y] VSTOD[4]-[-Y] VSTOD[5]-[-Z] 3 设定MP10长度补偿（1））找一个垂直Z轴的基准面，可以用标准棒（长约200mm），注意：如果用绝对方式演算的话就是：199.997 增量方式：0 把其值记入G15H1 （2）手摇使测量头到基准面大约10mm左右（3）AUTO模式下执行： CALL OO18 M1 CALL OO10 PMOD=8 PEI=0 PLI=270(探头的长度) CALL OO19 M30 备注：PEI=0指的是被测面在当前坐标的Z值所测的补偿值在GAUGING RESULTS -MSB TOOL - VSTOH[5]Z PMOD=1 X MODE PMOD=2 Y MODE PMOD=3 Z MODE

报警主机使用说明书(中文版)

报警主机使用说明书(中文版) 注意事项： 1.安装场所远离高温的热源和环境，避免阳光直接照射。为确保本机的正常散热，应避开通风不良的场所。为了防止电击和失火，请勿将本机放置于易燃、易爆的场所。小心轻放本机避免强烈碰撞、振动等，避免安装在会剧烈震动的场所。MV2516智能报警主机避免在过冷、过热的场所间相互搬动本机，以免机器内部产生结露，影响机器的使用寿命。（ALARM CONTROLLER） 2.避免电击和失火使用说明书切记勿用湿手触摸电源开关和本机。勿将液体溅落在本机上，以免造成机器内部短路或失火。（中文版第一版）勿将其它设备直接放置于本机上部。安装过程中进行接线或改线时，都应将电源断开，预防触电。重要提示：为了避免损坏，请勿自动拆开机壳，必须委托有资格有专业维修人员在指定的维修单位进行维修。清洁装置时,请勿使用强力清洗剂,当有灰尘时用干布擦拭装置。不得在电源电压过高和过低的场合下使用该本机。务请通读本使用说明书，以便您掌握如何正确使用本机。当您读本说明书后，请把它妥善保存好，以备日后参考。如果需要维修，请在当地与经本公司授权的维修站联系。环境防护：本机符合国家电磁辐射标准，对人体无电磁辐射伤害。申明：产品的发行和销售由原始购买者在许可协议条款下使用；未经允许，任何单位和个人不得将该产品全部或部分复制、再生或翻译深圳市智敏科技有限公司成其它机器可读形式的电子媒介； SHEN ZHEN ZHI MIN TECHNOLOGY CO.,LTD. 本手册若有任何修改恕不另行通知； Copyright 2000-2004. All Rights Reserved.因软件版本升级而造成的与本手册不符，以软件为准。

道路交通信号控制机使用说明手册

DJX-120W信号机使用手册新中新*安畅DJX-120W智能交通信号机在充分消化和吸收国内外先进交通控制理论和技术的基础上、结合我国城市交通的复杂状况，开发出的具有自主知识产权的智能交通信号机。DJX-120W信号机既可实现城市路口交通信号的单点控制，也可多机联网实现主干道控制、区域控制，可适用于大、中、小城市的各种十字路口、丁字路口的交通信号控制，是现代城市交通信号控制的理想设备。功能综述 DJX-120W型信号机是一款集中协调式信号机。全面采用ARM CORTEX 32技术，通过CAN总线连接智能节点的分布式架构，实现多机控制方案硬备份技术，实现独立硬黄闪技术。提供多种灵活有效的信号控制用户配置接口，使得同一套信号机在不同的用户要求下，只需要调整控制方案就可以满足。具备双时钟技术，使得特别依赖时钟进行运行的信号机更加可靠。这些技术提高了运行效率、可靠性，安全性，降低了维护成本。外部接口采用多串口、单网口技术，满足线控，面控，指挥中心控制全部要求。通过液晶、设置终端、指挥中心都可以实现完整的方案设置和状态监测。全兼容GB/T 20999-2007 通讯协议与指挥中心后台通讯。控制方式：有缆线控、无缆线控、定时、感应、系统优化、单点优化、区域协调最大时基调度数：40 个最大时段表数：16 个最大时段数：48 个最大方案数：32个最大阶段表数：16个最大阶段数：16个最大相位数：32个最大通道数：32个最大车检器数：32个最大行人按钮数：16个

架构综述本机采用分布式多模块架构，基本配置包括主灯控模块、液晶显示模块、综合控制模块、车检模块、3个辅灯控模块，各模块运算核心采用ARM芯片，主频72MHz。本地配置240×128点阵LCD终端显示信号机各项参数与状态，配置4×6键盘输入设备，操控设置信号机。

交通信号控制机

三安久冠交通信号控制机产品简介 JG－ZK3型交通信号控制机是在吸收国内外同类产品技术优势的基础上，结合我国城市道路现状，采用最新嵌入式技术和先进交通工程管理理念研制而成的新一代联网交通信号控制机。产品可以灵活构造多种控制模式，具有功能先进、可靠性高、用途多样化、维护管理方便、可扩容性等优点，特别适合我国中小城市交通路口使用。该型交通信号控制机具有如下特点： 1. 采用最流行的32位嵌入式ARM处理器，处理能力强、功耗低、运行稳定； 2. 系统采用开源的嵌入式Linux操作系统，确保工作可靠稳定；软、硬件采用结构化、模块式设计，便于进一步升级和扩展； 3. 附带软件提供图形操作界面，方便直观便于使用，参数配置可通过计算机操作和远程操作； 4. 采用FPGA(大规模可编程逻辑门阵列)电路设计，显著地简化电路，减少故障点。主要功能: 1. 符合国家道路交通信号控制机GA47-2002标准，通过公安部交通安全产品质量监督检测中心检测； 2. 主控板采用嵌入式ARM芯片、32MB内存和4G的电子硬盘； 3. 操作系统为实时多任务操作系统（ucLinux），确保工作可靠稳定和兼容性； 4. 附带软件提供图形操作界面，方便直观便于使用，参数配置可通过现场计算机操作或远程操作； 5. 48个输出端子（可扩展），每个端子负载3A/220VAC； 6. 提供标准、特I、特II三种相序表 7. 可设达20个时间段表和20个周日时段和20个特殊日时段表； 8. 标准时间方案16个，特I、特II、特Ⅲ、特Ⅳ时间方案各16个共80个； 9. 可任意设置信号相位，满足各种复杂的控制； 10. 具备灭灯、全红等特殊控制； 11. 标准相位和特殊相位可根据设置自动转换； 12. 提供灯泡检测功能和绿冲突检测功能； 13. 带有自适应控制功能（6个相位以内）； 14. 多时段、无电缆和联机系统协调控制功能，方便构成城市交通控制系统； 15. 支持CTC-I通信协议，构成联网控制； 16. 有闪光和手动控制功能，以适应异常情况； 17. 可连接32个车辆检测器； 18. 提供一个RJ-45通信接口； 19. 机器自检信息和故障状态自动记录和存储功能； 20. 机柜结构预留空间，满足扩展需要。技术指标 1. 输出端子： 48个 2. 接口板输入端子：32个

派利斯TM振动变松保护表中文手册

派利斯电子（北京）有限公司用户手册 TM系列振动变送保护表地震式传感器->壳振涡流探头->轴位移涡流探头->轴振涡流探头->转速目录 TM系列振动变送保护表的介绍 I.旋转机械监测和保护的发展 II.新功能 III.通用特点系列振动变送保护表选项 TM101机壳振动速度、加速度、位移变送保护表 I.概述振动变送保护表的技术参数 III.订货选项. IV.现场接线图 V.现场报警调试 VI.现场操作标定(仅专业工程师操作) TM201轴振动保护表 I.概述振动变送表技术说明 III.订货选项. IV.现场接线图 V.现场安装 VI.现场操作标定(专业工程师操作) TM202轴振动保护表 I.概述轴位置变送表技术说明 III.订货指南 IV.现场接线图

V.安装 VI.现场操作 VII.标定程序(专业工程师操作) TM301振动变送监测表 I.概述振动变送表技术说明 III.订货指南. IV.现场接线图. V.现场安装 VI.现场操作标定(专业工程师操作) TM302位移变送保护表 I.概述轴位置变送表技术说明 III.订货指南. IV.安装 V.现场接线图. VI.现场操作 VII.标定程序(专业工程师操作) TM401双线轴振动变送表 I.概述振动变送表技术指标 III.订货指南 IV.现场接线图. V.现场安装 VI.现场操作标定 TM402双线轴位置变送表 I.概述技术指标 III.订货指南. IV.现场接线图. V.现场安装 VI.现场操作 VII.标定程序(专业工程师操作) TM501转速/键相变送监测表I.概述振动变送表技术指标 III.订货指南 IV.现场接线图. V.现场安装 VI.现场操作 VII.标定步骤 TM900电源变换器 I.概述技术指标 TM0200单通道显示器 I．技术指标

交通信号控制系统操作说明书

交通信号控制系统操作说明书 .

第一章系统简介 (5) 一、系统体系 (5) 二、系统功能 (7) 1. 固定配时控制 (7) 2. 手动实时控制功能 (7) 3. 绿波控制功能 (8) 4. 黄闪 (8) 5. 关灯 (8) 6. 单点控制 (8) 7. 人工控制 (9) 三、区域管理计算机功能 (9) 第二章操作说明 (11) 一、系统软件基本操作 (11) 1.系统配置 (11) 2.设置和查看信号机属性参数 (12) 二、使用说明 (12) 1. 用户登录 (12) 2. 系统主界面 (13) 3. 路口界面 (14) 4. 添加删除用户 (15) 5. 修改用户密码 (16) 6. 重新登录 (17) 7. 退出系统 (18) 8. 方案管理 (19) 9. 时段管理 (21) 10. 特殊日管理 (23) 11. 特勤方案管理 (25) 12. 绿波参数管理 (26) 13. 行人请求参数管理 (28) 14. 绿冲参数管理 (29) 15. 感应参数管理 (30) 16. 故障检测参数管理 (32) 17. 信号机密码管理 (33) 18. 信号机时间管理 (35) 19. 控制方式设置 (36) 20. 路口管理 (40) 21. 路段管理 (41)

22. 子区管理 (44) 23. 车流量查询 (45) 24. 故障报警查询 (46) 25. 信号机参数修改查询 (47) 26. 当前系统日志 (48) 27. 查看系统日志 (49) 28. 编辑地图 ........................................................................ 错误!未定义书签。 29. 信号控制主机管理 (51) 30. 集成平台管理 (52) 31. 帮助 (53) 第三章注意事项 (53) 一、系统运行环境 (53) 二、系统工作环境 (54) 三、故障判断及处理 (55)

氧探头说明书

目录 (1) 前言 (2) 产品型号简介 (2) 技术指标 (2) 结构特点............................2 (3) 基本工作原理 (3) 氧探头的安装........................3 (4) 氧探头的维护 (5) 氧探头故障分析及维修................5 (6) 新装氧探头的调校 (6) 氧探头的质量保证 (7) 碳势毫伏值与温度对照表一 (8) 碳势毫伏值与温度对照表二 (9) 碳势露点与温度对照表....................10氧探头使用目录1-10页 1

感谢您在热处理渗碳工艺自动控制产品中选择SMEIM 氧探头。 SMEIM 氧探头在国内具有领先的制造技术和优良的品质管理保证，因此能适合各种渗碳气氛、工艺以及应用环境。 SMEIM 氧探头具有多项专利技术，独特的测量电极结构、整体基座和漂亮的外观造型，由表及里的体现出其优秀的品质。 SMEIM 氧探头可以确保气氛控制的可靠性、重现性和控制精度。 SMEIM 氧探头的品种和规格的完备，因此更能适应各种气氛和各种炉型控制设备的要求。 FRQ 型，球型锆头结构。举例：FRQ5256 外电极外径Φ25mm ，长度600mm ，无热电偶； FRH 型，进口焊接锆管。举例：FRH7258K 外电极外径Φ25mm ，长度800mm ，装K 型偶；产品型号简介碳势测量范围：0.01%～1.60%Cp ；使用温度范围：700～1100o C 氧势输出精度：±1mv ；输出范围：0～1250mv ；外电极直径：Φ25mm 、Φ22mm ；安装方式：1"和3/4"管螺纹；技术指标前言 FRQ 型氧探头的关键元件是一个精度高达0.01μ的氧化锆球。电极环行的刃口保证了与锆球接触的良好，锆球与磁管经过精密研磨实现相对高强度密封。密封强度决定氧探头的质量。结构特点 2氧化锆球清洗气路参比气路外电极内电极磁管