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矿井轨道工题库

一、判断题：

1、标煤计量的创新精神：它激励人们采取一切可利用的手段，争取客户、股东、员工、实现利益最大化。（×）

2、标杆队的创新精神，意味着脚踏实地的奉献精神，意味着在困难面前不退缩、知难而退、甘于吃苦的工作态度；意味着永不满足，对高目标的主动冲刺。（×）

3、诚信作为集团公司的核心价值观，是被动的，是消极的。其渗透于永煤采购、生产、销售、服务的各个经营环节，体现在永煤的各种关系之中。（×）

4、集团公司的企业精神是：以永煤的世界，创造世界的永煤。（×）

5、集团公司在诚信的基础上，与客户、与员工、与社会、与股东结成四位一体的事业共同体、利益共同体、命运共同体。（√）

6、公司的企业使命包含：热爱客户、尊敬员工、奉献社会、诚信股东。（√）

7、核心价值观是永煤一切行动的最高依据和准则，是是非善恶判断的标准，是永煤√事业和目标的否定。

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（×）

8、新“三化”指的是“科学化、国际化、规范化”。（×）

9、“三低一高”指的是：特低磷、特低硫、特低灰、高发热量。（√）

10、“四心”即在工作中要有：爱心、细心、精心、责任心。（√）

11、井下职工遇有火灾或爆炸事故无法撤退时，应选择距事故点较近的地段构筑临时避难硐室。（√）

12、受困的遇险人员，应定时的敲打铁管或钢轨，发出求救信号。（√）

13、突出事故发生后，切断灾区和受影响区的电源，但必须在近距离断电，防止产生电火引起爆炸。（√）

14、采掘工作面发生火灾时应从回风巷逃生。（×）

15、口对口人工呼吸每次吹气量不要过大，最大不能大于2L。（×）

16、对烧伤人员的急救应迅速扑灭伤员身上的火，尽快脱离火源。（√）

17、井下发生火灾或瓦斯爆炸时应立即佩戴自救器。（√）

18、昏迷伤员的舌后坠堵塞声门，应用手从下颌骨

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后方托向前侧，将舌牵出使声门通畅。（√）

19、手指或脚趾出血可用拇指、食指分别压迫手指或脚趾两侧的动脉。（√）

20、下肢出血可用拇指压住大腿根部跳动的股动脉。（√）

21、实现煤矿安全监察制度，是贯彻执行安全生产方针、坚持依法治理安全的一项基本制度。（√）

22、煤矿使用的涉及生命安全、危险性较大的特种设备，必须取得安全安全使用证或者安全标志，方可投入使用。检测、检验机构对检测、检验结果负责。（√）

23、煤矿安全监察机构发现煤矿作业场所有未使用专用防爆电器设备的，应当责令立即停止作业，限期改正；有关煤矿或其作业场所经复查合格的，方可恢复作业。（√）

24、《行政许可法》是《安全生产许可证条例》的主要立法依据。（×）

25、特种作业人员经有关业务主管部门考核合格，取得特种作业操作资格证书，是企业取得安全生产许可证必须具备的安全生产条件之一。（√）

26、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》规定：对3个月内2次或者2次以上发现有重大安

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全生产隐患，仍然进行生产的煤矿，县级以上地方人民政府负责煤矿安全生产监督管理的部门、煤矿安全监察机构应当提前请有关地方人民政府关闭该煤矿。（√）

27、《煤矿安全培训监督检查办法（实行）》规定：煤矿安全培训机构是安全生产教育和培训的责任主体。（×）

28、根据《煤矿重大安全隐患认定办法（试行）》之规定：矿井月产量超过当月产量计划10%的，属于煤矿重大安全生产隐患。（√）

29、一般隐患由煤矿主要负责人指定隐患整改责任人，责成立即整改或限期整改。（√）

30、实行井下交接班制度。上一班的带班人员要在井下向接班的带班人员详细说明井下安全状况、存在的问题及原因、需要注意的事项等，并认真填写交接班记录本。（√）

31、违反《安全生产许可条例》规定，未取得安全生产许可证擅自进行生产的，责令停止生产，没收违法所得，并处10万元以上50万元以下的罚款；造成重大事故或者其它严重后果，构成犯罪的，依法追究刑事责任。（√）

32、有职业危害防治措施，并为从业人员配备符合

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国家标准或者行业标准的劳动防护用品，是企业取得安全生产许可证必须具备的安全生产条件之一。（√）

33、《煤矿安全培训监督检查办法（试行）》规定：煤矿安全培训机构是生产教育和培训的责任主体。（×）

34、根据《煤矿重大安全隐患认定办法（试行）》之规定：煤矿企业未制定井下劳动定员或者实际入井人数超过规定人数的，不属于煤矿重大安全生产隐患。（×）

35、煤矿企业要加强现场监督检查，及时发现和查处违章指挥、违章作业和违反操作规程的行为。发现存在重大隐患，要立即停电，并向煤矿主要负责人报告。（×）

36、采煤工作面在掘进完成后，不需经过验收就可以直接生产。（×）

37、煤矿可以将井下采煤工作面维修作业工程√外承包。（×）

38、事故发生单位及有关责任人员谎报、瞒报事故或伪造、破坏事故现场等行为的√单位处100万元以上500万元以下的罚款。（√）

39、煤矿企业必须保持持续具备法定的安全生产条件，但是可以结合自身的实际适当降低安全生产条件。

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（×）

40、矿井风量不足时，采煤工作面可以降低供风量，以便继续生产。（×）

41、未受过专门培训的人员不准进行焊接工作。（√）

42、在密闭容器内，可以同时进行电焊及气焊工作。（×）

43、20g钢中的“g”表示锅炉用钢。（√）

44、交流焊机有极性，直流焊机没有极性。（×）

45、所有液力偶合器都可以使用可燃性介质。（×）

46、熔焊时，焊缝金属和母材之间或焊道金属和焊道金属之间，未完全熔化结合的部分，称为未焊透。（√）47、外观检查不是重要的检验手段，只要内部质量达到“验规”要求即可。（×）

48、10、20钢是优质碳素结构钢，其牌号数字是含碳量的千分数，它们的平均含碳量分别为1%、2%。（√）

49、电弧电压与焊接电流之间的关系不符合欧姆定律。（√）

50、气焊熄火时，先关氧气门，后关乙炔门。（×）

51、严禁使用没有减压器的氧气瓶。（√）

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52、可以在油漆未干的结构上进行焊接。（×）

53、团队精神形成的力量，是每个个体的相加之和。团队的能量公式为1＋1=2。（×）

54、车集精神永不服输战困境的简单释义是用心践行永煤文化，激情工作争创佳绩。（×）

55、车集精神追求卓越争第一的简单释义是树立创新竞争意识，各项工作永争第一。（√）

56、车集矿管理工作标准：严字当头，严爱结合。（√）

57、煤炭系统各级领导行政正职一直到班长，都是安全生产第一责任者。（√）

58、井下防治水措施可概括为6个字，即查、测、探、放、截、堵几个方面。（√）

59、佩用自救器时，若吸气时有干、热的感觉，应将自救器取下。（×）

60、在煤矿，安全生产是重要的，当生产和安全发生矛盾时，安全要服从于生产。（×）

61、煤矿井下轨道的下部建筑是巷道底板和水沟,永久性轨道应铺设在稳定、松软的岩石上。(×)

62、游间过小，则增加轮缘与钢轨间的磨耗，容易造成轮缘撞击钢轨，出现事故。（×）

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63、水平差超过5mm者称为三角坑。（√）

64、纵向水平推力是导致钢轨爬行的主要因素之一。（√）

65、对于运量大的轨道，提高钢轨质量是延长钢轨寿命的有效途径。（√）

66、钢轨的作用是支承机车车辆的荷重并引导列车按一定的方向运行。（√）

67、18kg/m钢轨的垂直磨耗一般不超过15mm。(×)

68、钢轨接头形式按其在两股钢轨上的相互位置可分为悬接式和承垫式。（×）

69、相互式接头的优点是两股钢轨间断在不同的地点，易于保持曲线的圆顺。（√）

70、鱼尾板的作用是连接并夹紧两根钢轨，抵抗接头剪力，制止轨头错牙。（√）

71、弹簧垫圈的作用是用来防止螺母在列车运行时发生振动而松动退扣。（√）

72、轨枕位于道床与钢轨之间，是钢轨的支座。（√）

73、轨枕按其用途可分为木轨枕、普通轨枕和桥梁轨枕。（×）

74、木轨枕失效的主要原因是腐朽、机械磨损和劈裂。（√）

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75、防腐处理是延长木轨枕使用寿命的主要措施。（√）

76、钢轨与轨枕之间的连接零件称为中间连接。（√）

77、扣件的主要功能是把钢轨固定在轨枕上，并阻止钢轨相对于轨枕作横向和纵向的移动。（√）

78、垫板的主要作用是把列车的压力均匀地、大面积地传布于木枕上，减少木枕的机械磨损。（√）

79、道床是轨枕的基础，其作用是减少轨道的弹性。（×）

80、道床断面包括三个主要特征：道床厚度、道边坡度和道床顶面宽度。（√）

81、为了防止道床积水，应加设横截水沟，将道床积水疏导到水沟中去。（√）

82、路基是轨道基础，路基的好坏对轨道的质量影响不大。（×）

83、永久性轨道的巷道底板应为稳定、松软的岩层。（×）

84、轨道爬行带动扣件位移，拉裂或拉斜轨枕，造成扣件松动，轨枕歪斜，危及行车安全。（√）

85、防止轨道爬行，根本的措施是提高轨道抵抗纵

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向移动的阻力。（√）

86、为使机车车辆顺利的通过曲线，轨距需要减小。（×）

87、列车在曲线上运行时，将产生作用于车辆重心的垂直力。（×）

88、在曲线段，为保证车辆在平稳状态下运行，必须将外轨抬高。（√）

89、拨动曲线是整正曲线恢复原来圆顺度的惟一办法。（√）

90、单开道岔主要有转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕等组成。（√）

91、护轨是引导机车或车辆进入道岔不同方向的导向设备。（×）

92、煤矿窄轨轨道使用的是曲线型尖轨。（×）

93、尖轨开程是指尖轨切削部分尖端的非工作边同基本轨工作边之间的距离。（√）

94、在道岔后部，距离两条线路中心线为机车车辆最突出加200mm的地方设置道岔警冲标。（√）

95、电动转辙机按其操作动作分为电磁式、电动机式和气动式三类。（√）

96、路基是由路基主体、排水、防护和加固等部分

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组成。（√）

97、井下轨道的一侧必须设置排水沟，为保证流水畅通和行人安全，不应设置水沟盖板。（×）

98、轨道尺是用来测量两股间的距离和两股钢轨面的水平值。（√）

99、轨缝塞尺是用来检查左右两股钢轨接头是否成直角，以及其误差数值。（×）

100、钉道锤的主要用途是将道钉打入轨枕，使钢轨和轨枕紧密牢固的连接在一起。（√）

101、弯道器是用于轨道铺设和修理，是整理轨条的专用工具。（√）

102、弯轨器可分为机械型螺旋顶杠和电动型弯轨机两种。（×）

103、起道机可分为液压起道机和气动起道机。（×）104、液压起道机主要由升降部分和杠杆两部分组成。（√）

105、钢轨钻孔器分为手扳钻和液压挤孔机两种。（√）

106、平板车卸轨时，要卸一根挪走一根，以免钢轨撞击碰伤。（√）

107、“八害”道钉为：“浮、俯、仰、歪、斜、离、

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磨、弯”。（√）

108、警冲标的位置在道岔前面，两股回合轨道的中间处。（×）

109、轨道维修时，看道人负责瞄视钢轨，找出坑洼地点，指挥起道机起道。（√）

110、维修整治水平分大抬和找小坑两种形式，大抬是短距离的整治纵向和横向水平。（×）

111、煤矿窄轨轨道在平面上，一般由直线和圆曲面组成。（√）

112、在√轨缝的要求上，我矿推广间段性无缝轨道。（√）

113、轨枕按其用途分为普通轨枕、岔枕、桥梁轨枕。（√）

114、铺设轨道前，到床须铺设平整，道砟饱满，轨枕埋入道床的2/3。（√）

115、使用钢筋混凝土轨枕的轨道，在距木枕道岔两端，应铺设5根以上的木轨枕。（√）

116、轨面前后高低要目视平顺，用10m弦量不超过15mm。（×）

117、轨距允许偏差直线段负2mm 至正5mm。（√）118、接头应采用悬挂，直线段应对接，相对错距

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不大于50mm。（√）

119、直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm.。（√）

120、窄轨道岔基本轨与连接轨垂直磨损不大于5mm。（×）

121、捣固道床或拉底时，前后间隔距离不小于5m。（×）

122、在有机车运行的线路施工时，区段的两端60m 以外必须设置红灯警示。（×）

123、运送钢轨的专车不准乘人，车速不得大于3.5m/s.。（×）

124、架线机车运行轨道，两平行钢轨间，每隔50m 连接一根断面不小于50平方毫米的铜线或其他等效电阻的导线。（√）

125、现场急救操作技术包括止血、包扎、骨折临时固定、伤员搬运。（√）

126、对于触电人的救护首先要把人拉离触电地点。（×）

127、线路上所有钢轨接缝处用导线或焊接工艺连接后，30公斤/米的钢轨的接缝处的电阻不得大于0.00018欧。（×）

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128、在包扎伤员的过程中，首先要作到快、准、轻、牢。（√）

129、维修工对影响通车而短时间不能排除的故障，必须在隐患地点前后30m设置防护，并通知调度。（×）130、自救器根据工作原理及作用可分为过滤式、隔离式。（√）

131、直线尖轨与基本轨之间的夹角称为转辙角。（√）

132、尖轨开程是指尖轨且削部分尖端的非工作边与基本轨工作边之间的距离。（×）

133、单开道岔的辙叉有钢轨组合式和整体铸造式。（√）

134、道岔直股轨道的中心线与曲股轨道的中心线的交点称为道岔中心。（√）

135、路基是由路基主体、排水、防护、加固等部分组成。（√）

136、路基顶面的形状分为路拱和无路拱两种。（√）137、路基防护有坡面防护和冲刷防护两种。（√）138、扛运枕木中途休息时，应将枕木平放或倚靠巷帮。（×）

139、混凝土轨枕在装卸搬运过程中，可以扔摔。

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（×）

140、转辙器的主要病害有尖轨跳动、尖轨不密帖两种。（×）

141、运送钢轨的专车不准乘人，车速不得大于3m/s。（×）

142、相互式接头的优点是冲击力分散，易于保持曲线的圆顺。（√）

143、串车提升时，使用的单开道岔一般不得小于4号道岔。（√）

44、图形符号代表的是渡线道岔。（×）

145、使用起道器或千斤顶起道或拨道时，设专人指挥，手脚不准伸入轨底，严防伤人。（√）

146、在有架线和电缆的地方作业时，严防工具或金属材料与线缆碰触。（√）

147、在更换轨枕时，新轨枕不必捣固坚实。（×）148、在轨道焊接时，用立焊方法一次焊至轨顶，最好一次焊透。（√）

149、在不应有钢轨接头的地方，不能避免的应将其焊接。（√）

150、栽钉时，钉尖不要紧靠钢轨底边，要离开轨底边约为道钉厚度的1/3。（×）

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151、列车在轨道上运行时，列车√轨道会产生垂直力、横向水平推力和纵向水平推力。（√）

152、就直线轨距而言，一般分为窄轨轨距和宽轨轨距两种。（×）

153、目前我国煤矿大多数采用窄轨电机车，主要有交流架线式和蓄电池式两种。（×）

154、钢轨接头按其在两股钢轨上的相互位置可分为悬接式和相互式。（×）

155、按制造材料的不同，轨枕可分为普通轨枕、岔枕、桥梁轨枕。（×）

156、在机车车辆顺利通过曲线时，外轨比内轨高出的部分称为超过。（√）

157、900mm轨距外轨超过不得超过60mm。（×）

158、基本轨由普通钢轨制成的，分直股和曲股。（√）

159、煤矿窄轨轨道标准道岔分为普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。（√）

160、转辙器是由一根基本轨、一根尖轨，各种连接零件及转辙机械组成。（×）

161、直线尖轨与基本轨之间的夹角称为转辙角。（√）

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162、尖轨尖端开程为70—90mm。（×）

163、从咽喉到叉心的实际尖端，轮缘在此失去钢轨引导，这段轨线中断的空隙，称为有害空间。（√）164、翼轨工作边至护轨工作边最小轮背距为541mm。（√）

165、串车提升时，使用的单开道岔一般不得小于3号道岔。（×）

166、行车速度大于3.5m/s时，曲线半径不得小于通过机车最大轴距的20倍。（×）

167、行车速度在1.5—3.5m/s之间时，选用道岔的曲线半径，不得小于通过车辆最大轴距的10倍。（√）168、单开道岔用ZDK表示，Z代表窄轨，DK代表单开道岔。（√）

169、对称道岔与渡线道岔分别用ZDX和ZDC表示。（×）

170、单开曲线道岔、双边曲线道岔、√称三开曲线道岔分别用DQ、SQ、DS表示。（√）

171、路基是由路基主体、排水、防护、加固等部分组成。（√）

172、路基主体直接支撑轨道，承受列车通过钢轨时传来的负荷。（√）

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173、路基顶面的形状分为路拱和无路拱两种。（√）174、在路基中部上方铺道床，道床外面的部分称为路边。（×）

175、路肩的宽度不得小于0.7米。（×）

176、当采用不同轨型道岔时，道岔可选用较轨道轨型低一级的钢轨。（×）

177、路基防护有坡面防护和冲刷防护两种。（√）178、铺轨前的准备工作有整修路基、预铺道砟、材料准备。（√）

179、地面铺轨前，应先铺设底砟，其厚度不小于20 cm。（×）

180、放枕木时，要先一端着地，再横向倒下，不许耸肩摔下。（√）

181、钢轨卸载在沿线时，最常用的人工装车方法是抱轨法。（√）

182、在布轨时，直线应按错接，曲线应按对接接头散布。（×）

183、鱼尾板与钢轨接触部分及螺栓应涂油。（√）184、“八害”道钉是浮、俯、仰、歪、斜、离、磨、弯。（√）

185、道岔铺设前应仔细核对材料，心轨前段只能

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内凹，不能突出，凹进深度不得大于2mm。（×）186、为保证行车安全，警冲标必须保证与停放列车及运行列车最突出部分之间的距离不小于0.3m。（×）

187、道砟要在铺设钢筋混凝土轨枕前散布，厚度不超过15cm。（×）

188、道砟的捣固须在轨枕底部承轨面范围内进行，中部约15—20cm范围内不要捣固。（×）

189、钢轨的接头处及曲线地段外侧应加强捣固。（√）

190、轨道维修分为经常性维修、紧急补修和大修。（√）

191、自救器根据作用和原理分为过滤式和化学氧式。（×）

192、电流为15毫安时，称为致死电流。（×）

193、导致钢轨爬行的主要因素是横向水平推力。（×）

194、游间过小的危害是列车运行不稳，摇晃厉害。（×）

195、我国的安全生产工作方针是安全第一，预防为主。（×）

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196、游间过大的危害是增加轮缘与钢轨之间的磨耗。(×)

197、离岗3个月以上者，须重新进行岗位安全教育。（√）

198、木轨枕的优点是容易保持轨距。（×）

199、井下道砟可采用自然矸石。（×）

200、为使轨道笔直圆顺，看道人距离拨道人的距离初拨最好在40m以上。（√）

二、单选题：

1、集团公司今年的核心任务是（B）

A、煤炭产量达到预定目标

B、全面提高劳动者素质

C、将成本降到最低

2、车集矿党委工作方针是（C）。

A、严管干部、善待职工

B、从零开始，向零奋斗

C、大政工、大宣传、大和谐

3、集团公司资源扩展战略是（A）。

A、保永夏、争豫西、夺省外

B、稳贵州、争新疆、夺内蒙

C、靠大、连大、做大

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煤矿井下其他从业人员考试题库

煤矿井下其他从业人员考试题库 1．从业人员应当牢固树立安全第一的思想,不安全不生产。（√） 2．从业人员在享受安全生产权利的同时，也必须依法履行安全生产的义务。（√） 3．从业人员应积极参加工会组织的对本企业安全生产工作的民主管理和民主监督。（√） 4．煤矿企业应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，1．知悉自身在安全生产方面的权利和义务。（√） 5．未经安全生产教育和培训合格的从业人员不得上岗作业。（√） 6．煤矿企业有权安排未对其进行安全生产教育培训的从业人员上岗作业，从业人员不得拒绝。（×）7．生产经营单位采用新工艺．新技术．新材料或者使用新设备，需要对从业人员进行专门的安全生产教育和培训。（√） 8．煤矿企业为从业人员配备的劳动防护用品．用具，可适当向从业人员收取一定的费用。（×）9．煤矿企业与从业人员订立的劳动合同，应当载明有关保障从业人员劳动安全．防止职业危害的事项，以及依法为从业人员办理工伤社会保险的事项。（√） 10．煤矿企业可以与从业人员订立协议，免除其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任。（×） 11．从业人员无权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素．防范措施及事故应急措施。（×）12．从业人员有权对本企业安全生产工作中存在的问题提出批评．检举．控告。（√） 13．从业人员有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。（√） 14．煤矿企业不得因从业人员对本企业安全生产工作提出批评．检举．控告或者拒绝违章指挥．强令冒险作业而降低其工资．福利等待遇或者解除与其订立的劳动合同。（√） 15．从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，要留部分人员采取措施，不得擅自撤离作业场所。（×） 16．因生产安全事故受到损害的从业人员，除依法享有工伤社会保险外，依照有关民事法律，有权向本单位提出赔偿要求。（√） 17．从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理。（√）18．从业人员有权对本单位的安全生产工作提出建议。（√） 19．从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。（√） 20．从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。（√）

初级矿井轨道工复习题技

初级矿井轨道工(技能) 复习题参考专业课书籍：1.矿井运输设备；2.矿井轨道运输；3. 矿井轨道工职业技能鉴定：中级矿井轨道工复习题一一、选择题： 1、采用道渣道床时，道渣粒度直径为（）mm。 A、10~40 B、40~50 C、50~70 D、60~80 2、采用道渣道床时，道渣硬度f不小于（） A 4 B 、5 C、6 D、7 3、采用道渣道床时，道渣厚度井下不小于（）mm。 A、100 B、150 C、200 D、120 4、采用道渣道床时，道渣厚度地面不小于（）mm。 A、100 B、150 C、200 D、120 5、轨枕间距的允许误差不超过（）mm。 A、50 B、60 C、70 D、80 6、摆放轨枕时，允许中线偏斜不超过（）mm。 A、50 B、40 C、30 D、20 7、直线段两股钢轨的接缝应对齐，相对差距不大于（）mm。 A、50 B、40 C、30 D、20 8、曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不小于（）m。 A、5 B、4 C、3 D、2 9、在线路的直线部分，两轨条的轨顶应处于同一水平，允许误差不超过（）mm。 A、5 B、4 C、3 D、2 10、裁钉时，应按要求裁成（）。 A、八字形 B、S形 C、X 形 D、V形 11、裁钉时，道钉的位置应在轨枕宽的（）处。 A、1/ 3 B、2/ 3 C、1/ 4 D、1/ 5 12、裁钉时，钉尖不要紧靠钢轨底边，要离开轨底边约为道钉厚度的（）。 A、1/ 3 B、2/ 3 C、1/ 2 D、1/ 5 13、道钉规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于（2mm）。 A、1mm； B、2mm； C、4mm D、5mm 14、混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于（2mm）。 A、1mm； B、2mm； C、4mm D、5mm 15、道碴捣固坚实，轨底与轨枕间隙不大于（2mm）。 A、1mm； B、2mm； C、4mm D、5mm 16、、曲线目视圆顺，用2米弦量相邻正矢差：半径为50米以下时不超过（3mm）。 A、1mm； B、2mm； C、3mm D、5mm 17、曲线目视圆顺，用2米弦量相邻正矢差：半径为50米以上时不超过（2mm）。 A、1mm； B、2mm； C、3mm D、5mm 18、铁道中心线、单轨中心线应符合设计，偏差不大于设计值的±（50mm）。 A、40mm； B、50mm； C、60mm D、30 19、在双轨运输巷道中，在采区装载点，两列车车体的最突出部分之间的距离，不得小于（0.7米）。 A、0.5米； B、1米； C、0.7米 D、0.9米 20、在矿车摘挂钩地点，两列车车体的最突出部分之间距离不得小于（1米）。 A、0.8米； B、1米； C、 1.3米 D、1.5米 21、铁道方向的检查应在接头前后（5m）处选点。

铁道轨道车司机技师理论知识试题(二)

铁道轨道车司机技师理论知识试题（二）二、填空题（请将正确答案的代号填入括号内，每题2分，共300分） 1.>常用制动时，应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态，准确掌握制动时机和__________保持较均匀地减速。答案：减压量 2.>重型轨道车的运行应按__________办理。答案：列车 3.>轨道车的牵引重量及速度，须按照__________办理，严禁超载、偏载和超速。答案：生产厂家技术说明 4.>检查轨道车辆敲击螺母时，不得向松的方向敲击，不要敲在螺母的方棱或丝扣上，敲击的轻重应根据螺母的__________来决定。答案：大小 5.>轨道车通过的最小曲线半径不小于140m，并能在__________的曲线半径上进行摘挂作业。答案：250m 6.>表面淬火是将钢件的表层很快加热到淬火温度，然后立即在__________中急剧冷却的过程。答案：淬火剂 7.>表面淬火可分为火焰表面淬火、高频电流感应加热表面淬火和__________表面淬火等三种常用方法。答案：电接触加热 8.>高温回火的加热温度约为500～600℃，多用来处理__________零件，以增加钢件的强度、塑性和韧性。答案：中碳钢 9.>检查蓄电池，要先断开闸刀，严禁将__________放在蓄电池上。答案：金属工具 10.>钢件通过表面热处理可以使表面硬而耐磨，中心部分又具有一定的__________。答案：韧性 11.>氰化法能增加工件的耐磨性能、表面硬度、疲劳强度和__________。答案：抗蚀能力 12.>渗碳法热处理能增加钢件的耐磨性能、表面硬度、抗拉强度和__________。答案：疲劳极限 13.>回火的目的是减少或消除淬火零件的__________，增加韧性降低脆性。答案：内应力 14.>特殊的合金钢多在油中__________或盐类中淬火。答案：熔态金属 15.>一般碳素钢的淬火在水中以及__________的水溶液中进行。答案：盐、酸 16.>刮削是指操作者用刮刀削去零件表面一层很薄的金属，是消除机械加工遗留下的刀痕，改善__________的一种精加工方法。答案：表面粗糙度 17.>高碳钢经__________和中温回火后，则具有很高的弹性，可用来制造弹簧等。答案：淬火 18.>在一定负荷下把一定大的淬火硬球压入材料表面，其材料表面球印表面积与__________的比值，为该材料的硬度值。答案：负荷 19.>普通热处理方式有退火、淬火、正火、回火等。一般把淬火与高温回火合称为__________。答案：调质处理 20.>热处理是将金属材料在固态下加热，保温和冷却，改善金属材料__________的一种工艺。答案：机械性能 21.>坡道阻力的计算方法Wi=i(N/kN)，i表示__________。答案：线路的坡度 22.>低温回火的加热温度约为150～200℃，目的是为了减小淬火钢件的内应力，但不降低钢件的__________。答案：硬度 23.>螺旋角ω是麻花钻钻头轴线和刃带切线之间的夹角。ω越大，切削越容易，但强度__________。答案：越低 24.>轴承“7305”表示标准精度级的单列圆锥滚子轴承，中系列，内径为__________mm。

信号工把钩工试题与答案

信号把钩工试题一、判断题 1. 禁止在同一层罐笼内，人员与物料混合提升。（） 2. 只要会操作，允许非信号工代替信号工传发信号。（） 3. 严禁用喊话敲管子等方法发信号。（） 4?信号工有事可以离开工作岗位，并可以找他人代替上岗。（） 5. 副井罐笼的停车信号及事故信号也是采用转发方式。（） 6. 副井提升的开车信号应为灯光保留信号。（） 7. 矿井提升系统按提升容器的不同可分为箕斗提升.罐笼提升。（） 8. 主井箕斗提升系统的作用是提升矿井采区工作面生产煤炭到地面。（） 9. 罐笼既可以用于主井提升，也可以用于副井提升。（） 10. 钢丝绳严重扭曲或变形，必须把受拉力段剁掉。（） 11. 钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。（） 12. 提升信号的电源电压不得大于36V。（） 13. 罐笼提升应设置灯光保留信号，以增加提升的安全性。（） 14. 正常情况下也可以使用备用信号系统。（） 15. 信号工收到不明信号时，不得发送开车信号。（） 16. 信号工误发信号的原因主要是注意力不集中或精神不正常造成的。（） 17. 在方便的情况下，可以用喊话.敲管子等方法发送信号。（） 18. 开车信号发出后，信号工应手不离停车信号按钮。（） 19. 一般情况下，不准使用紧急停车信号，只有在危险情况下才准使用。（） 20. 只要能保证安全，同一层罐笼内人员与物料可以混提。（） 21. 罐笼到达停车位置后，就可以打开安全门。（） 22. 只要不超过规定重量，可以超挂车辆提升。（） 23. 斜巷运送超重.超长.超宽等大型设备要有安全措施。（） 24. 流经人体的电流越大，致命危险性越大。（） 25. 在提升系统运行时，只要安全，可以进行交接班。（）

1《信号工》初级工考试精彩试题

《信号工》初级工考试试题一、填空题： 1、对副井罐笼提升信号要求：信号采用转发方式，即井底信号须由井口转发至提升机房，但信号及信号应采用直发瞬动式信号。（开车、停车、事故） 2、信号把钩工安全操作一般要求：必须严格执行单位规定的信号，信号等，一般不准擅自变动；严禁用、等方法发送信号。（发送类别、标志、口喊、敲管子） 3、信号把钩工发出信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况下要改变时，须先发送信号后再发送其它种类信号。（开车、停车） 4、兼作行人的运送斜井，行车时，灯必须亮。信号把钩工必须严格执行的安全规定。（红色信号、行车不行人） 5、利用保险绳或绳套，可防止矿车因或使钩头脱钩而发生跑车事故。（跳销、断销子） 6、《煤矿安全规程》规程：专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，进出口必须装设或，高度不得小于米。（罐门、罐帘、1.2） 7、立井罐笼提升，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁；罐笼到位并出发信号后安全

门才能打开；发出信号后，安全门打不开。（停车、开车） 8、在倾斜井巷上部水平车场，必须设置，以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”。（阻车器、挡车装置） 9、《煤矿安全规程》规定，机车司机必须按指令行车，在开车前必须发出。机车运行中，严禁将头或身体。司机离开坐位时，必须切断，将取下，板紧车闸，但不得关闭。（信号、开车信号、探出车外、电动机电源、控制手把、车灯） 10、过卷开关应设置两个，一个安装在上，另一个安装在提升机房的上。过卷时，上的过卷开关首先动作。（井架、深度指示器、深度指示器） 11、专为升降人员和升降人员与物料的罐笼，每层1次能容纳的人数应，超过规定人数时，把钩工必须制止。（明确规定）二、单选题 1、斜井把钩工摘挂钩操作时，必须站在（）进行摘挂钩。 A、两车之间 B、轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右 C、轨道外侧，距外侧钢600mm左右 2、电机车运行时，跟车把钩工只允许坐在（）车上。 A、机车头上 B、最后一辆 C、中间一辆

掘进专业试题库讲解

掘进专业质量标准化与安全知识试题库题库使用说明： 1.卷头格式： 200年月掘进专业质量标准化与安全知识试题分数： _________矿_________井(区科)姓名_________职务_________资格证号：□□□□□□□□□ 2.题型、格式及分数分布：一．填空题：（每空1分，计30 分） 30 个空。二．判断题：（每题1分，计5分） 5 道小题。三．选择题：（每题2分，计6分） 3 道小题。四．名词解释（每题2分，共计4 分） 2 道题。五．问答题：（15分） 2~3 道题。六．应用题：（40分） 1 道题 3.题库内容：一．填空题（每空1 分，共计分） 1．掘进工作面临时轨的质量标准化是：无杂拌道，轨枕无浮离、空吊板现象，轨枕间距不大于（ 1.0）M，连接件齐全坚固有效，轨距误差不大于（10）mm、不小于（5）mm，轨道接头间隙不超过（10）mm，内错差、高低差不大于（5）mm，水平误差不大于（10）mm。 2．掘进安全质量标准化标准要求掘进工作面现场作业人员应熟知三图一表。这三图一表是指：（施工断面图）、（炮眼布置三视图）、（爆破说明书）和（避灾路线图）。 3．煤矿井巷工程质量检验评定应按（分项工程）、（分部工程）和（单位工程）划分。其质量检验评定均分为（合格）和（优良）两个等级。 4．分项工程质量检验定级时，检查点不应少于（3）个，点间距不应大于（20）M。有中线的巷道巷宽应检测（6）个测点；有腰线的巷道巷高至少应检测（2）个测点，其中拱形断面的巷道还应增加检测（2）个拱肩部位的巷道高度值。 5．掘进文明生产中第六项施工图板增加（临时支护平剖面图），第七项掘进安全措施中（1）安全间距：设备最突出部分离临时轨外侧的距离不小于（0.5 ）M；（2）采用锚杆支护的煤巷必须对（顶板离层）进行监测，第九项顶板管理：掘进工作面的空顶距离要明确统一，放炮前的空顶距<（支护间距＋0.3m）。放炮后的距离（空顶）<（支护间距＋循环进度＋0.3m）。（原规定为等于，不严密，故改为小于） 6．掘进责任事故每死亡一人，掘进安全质量标准化降一级扣（10 ）分。 7．预应力锚索支护工程中，允许偏差项目执行：①孔距（±150mm ）②孔深（0～＋200mm）③外露长

《轨道车及接触网作业车驾驶理论考试专业知识》(题库)第三章、走行系统

一、填空题 1 .轨道车（走行）系统是支撑车体并在钢轨上行驶的部分，轨道车的全部质量均由它承受。 2.(构架）是轨道车转向架的骨架，它将轨道车转向架的各个零部件连接起来组成一个整体。 3.轨道车使用转向架能增加车轴的数量，并放大（制动缸）产生的制动力，可以提高轨道车的制动能力。 4. （轮对）由车轴和车轮组成，是轨道车走行系统中最重要的部件之一。 5. 为保证轨道车能够安全平稳运行，使用中，轨道车车轮内侧距离为（1353±3）mm。 6. 为保证轨道车能够安全平稳运行，使用中，轨道车车轮磨损后，轮辋厚度不得小于（23) mm。 7. 轨道车使用过程中，要求同一转向架左右旁承间隙之和（6-12) mm。 8. 轨道车运用过程中，应经常注意检查（轴箱）的温度，防止过热。 9. 轨道车转向架旁承装置主要采用（橡胶堆旁承）和常摩擦油浴式弹性旁承。 10. 轨道车中常采用牵引拉杆来连接车体与转向架，这种结构称为（牵引拉杆）装置。二、选择题 1、轨道车转向架构架( A )底面焊接有轴箱测挡体。 A测梁 B前端梁 C后端梁 2 、轨道车( B ）将轮对和构架连接在一起，把轨道车的重量传给轮对。 A 牵引拉杆装置 B 轴箱装置 C 牵引销 3、轨道车新轮出厂直径一般为（ B ) mm。 A. 800 B. 840 C. 880 4 、为保证轨道车能够安全平稳运行，使用中，轨道车车轮内侧距离为（ A ）士3 mm。 A. 1353 B. 1453 C. 1535 5 、为保证轨道车能够安全平稳运行，使用中，轨道车车轮磨损后，轮辋厚度不得小于（ C ) mm。

A. 15 B. 20 C. 23 6 、轨道车转向架构架与轴箱之间设置了静挠度较大的一系悬挂装置，主要包括轴箱弹簧、（ C ）等。 A．旁承 B 上拉杆 C．液压减振器 7、轨道车车体与转向架之间设置了静挠度较小的二系悬挂装置，主要为（ C ）。 A．轴箱弹簧 B．液压减振器 C．旁承 8、轨道车使用过程中，同一转向架左右旁承间隙之和，（ B ) mm符合运用要求。 A. 3- 12 B. 6- 12 C. 8- 14 9、轨道车单侧旁承间隙不得小于（ A ) mm。 A. 3 B. 4 C. 5 I0、轨道车常采用（ A ）来连接车体与转向架。 A 牵引拉杆 B．球面心盘 C．旁承三、判断题 1.GC-270型轨道车与JW-4型接触网作业车轴列式为1A-A1。（√） 2.轨道车安装发动机端对应的转向架为第II转向架。（×） 3.轨道车检查是可利用锤击听音来判断轴箱弹簧是否落实或有无断裂现象。（√） 4.轨道车轴箱弹簧采用金属圆簧并联组合，内外两圈金属圆簧旋向必须相同。（×） 5.轨道车运行过程中，液压减振器有明显温升是不正常现象。（×） 6.在轨道车使用过程中，需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为3~6mm。（×） 7.轨道车旁承间隙太大会导致车体与转向架之间不稳定。（√） 8.轨道车上下旁承相对移动的距离是由旁承的间隙决定的，运用过程中需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为6~12mm。（√） 9.轨道车运用中，当旁承的磨耗量较大时，须去除调整垫，否则会导致蛇行运动严重。（×） 10.轨道车牵引拉杆装置中拐臂销、连接杆销以及销套的间隙不得大于 1.5mm，否则需更换销或套。（√）

《轨道车及接触网作业车驾驶理论考试专业知识》(题库)第四章、车钩缓冲装置

一、填空题 1．轨道车车钩缓冲装置一般安装在车底架两端的（牵引梁）内。 2．根据车钩的开启方式，可将车钩分为上作用式和（下作用式）两种。 3. 轨道车车钩具有闭锁、开锁和（全开) 3个工作状态，称为车钩的三态作用。4．车钩的三态作用是利用车钩提杆把钩锁销提起或落下，通过（钩锁）与钩舌推铁的作用，使车钩处于闭锁、开锁和全开状态。 5. 13号车钩的钩腔内侧设有（防跳台），防止由于钩锁的跳动引起自动脱钩的现象发生。 6．车钩具有灵活的三态作用，车辆连接后两车钩均处于（闭锁位置），以保证车辆运行过程中各车钩不能分离。 7．轨道车钩锁被提起，不再抵住钩舌尾部，钩舌可以转动，但不会自动转动，此时车钩处于（开锁）状态。 8．轨道车车钩全开作用时，钩舌的张开是靠（钩舌推铁）的推动作用。 9．轨道车在摘解前要做好（无动力车）车的防溜措施。 10．轨道车停在6‰以上的坡道时，必须保持（动力连挂），不得摘解。 11. 轨道车摘解应执行“一关前，二关后，三（摘风管），四提钩”的作业标准。 12. 轨道车摘钩时，可扳动相连两车任何一方的车钩提杆，使钩锁成（开锁位置）。 13. 轨道车车钩连挂完毕后必须（试拉），确认车钩处于连挂状态。 14. 连挂轨道车时，轨道车相互连接的车钩至少有一个处于（全开）位。 15.轨道车车钩连挂时，应按“一接（风管），二开折角塞门，三试风，四松手闸（取铁鞋）”的顺序连接作业操作。 16. 轨道车在小半径曲线上进行连挂时，如果两车钩的纵向中心线偏离较大，连挂较为困难，可将两车钩均置于（全开位置）。二、选择题 1、轨道车车钩摘解时两车钩中至少有一个车钩呈（ B ）位置。 A 闭锁 B 开锁 C 全开 2 、轨道车车钩连挂时，在距离被挂车（ A )m前、（ )m处，必须两度停车。 A. 10, 2 B. 10, 5 C. 5, 2

信号工技能鉴定考试题库

职业技能鉴定题库信号工 Xxxxxx 二〇xx年x月

修订说明：根据集团公司《关于修订和完善职业技能鉴定题库的通知》（2015）人字第94号要求，结合近几年施工技术不断进步，标准不断更新，围绕推进技能人才队伍整体技术水平提高。按照《国家职业技能标准》、《工人技术等级》、《国家职业技能规范》及《技师、高级技师考评管理办法》要求进行命题，对原题库已经过时的内容进行了删除，调整和增加了新技术、新工艺的内容。高级信号工职业技能鉴定题库类型原题库修改删除并替换增加最终题库题量变化题量增加备注填空158 5 14 13 171 20.25% 17.08% 选择172 6 23 7 179 20.9% 4% 判断170 3 12 18 188 19.41% 10.58% 简答59 2 5 9 68 27.11% 15.25% 综合56 1 4 9 65 25% 16.07% 操作10 0 0 3 13 30% 30% 合计625 17 60 59 681 21.76% 25.39%

一、填空题基础知识 1.1电路基础 1．已知电容两端的电压) 60100sin(5 +=t u (V)，电容量C=20μF ，则流经电容的电流i=（mA t )150100sin(10 +）。(A 、3、X) 2．如图1电路图，从a 、b 端看过去的等效电阻ab R =（2Ω）。(A 、5、X) 3. 如图2所示电路中，=ab U （ 3V ）。(A 、3、X) 4.一有源二端网络，若求其等效输入电阻时，应将网络中的（电压源）作短路处理，电流源作开路处理。(A 、3、Y) 5. 理想电流源的内阻为（无穷大）。(A 、1、Y) 6. 叠加定理只适用于（线形）电路。(A 、2、Y) 7. 理想电压源是指具有一定的电源电压，而其内阻为（零）的电源。(A 、2、X) 8. 如图3所示的等效电阻=ab R （）。(A 、3、X) 图 1 a b c d Ω1 Ω5 Ω2 Ω2 Ω2 2A 2A 2V 图 2 a b 3mA Ω k 3+12V Ω7

矿井轨道工应知应会考试题A

矿井轨道工应知应会考试题（A卷）单位：姓名：分数：一、填空题（每空2分，共40分） 1、入井人员必须戴好随身携带和严禁携带烟草及点火物品，严禁穿，入井前严禁喝酒。 2、斜坡轨道运输要严格执行和的制度，并且正确使用好装置。 3、道床根据其结构的不同分为道床和道床。 4、煤矿井下窄轨铁道的轨距标准为、、m m三种。 5、轨枕按材质不同分为轨枕、轨枕和轨枕。 6、道岔按分开线路的相对位置分为道岔、道岔和道岔。 7、主要运输线路直线段轨距允许偏差值为mm，mm。 8、道钉的八害是、、、、、、、。 9、道钉与轨型相配套，浮离不大于mm。 10、道碴一般由粒度mm的砾石构成。二、判断题（每小题2分，共20分。在题后的括号内正确的打“√”，错误的打“×”）

1、在水平轨道中，应将道碴铺设轨枕的2／3，但道碴与轨底平面之间距离不得小于30mm。（） 2、道床的边坡比一般为1：1.5。（） 3、为延长钢轨的使用期限，对有积水的轨道应注意排水，防止钢轨锈蚀。（） 4、轨顶淬火，能提高钢轨的耐磨及抗压性能。（） 5、钢筋混凝土轨枕一般为凹字形，其优点是铺碴与轨枕中间顶面取平，便于行人。（） 6、在轨枕中部200－400mm范围内道碴可以捣实，对轨枕使用无影响。（） 7、在辅助运输的巷道内，600mm轨距允许不小于6m的弯道半径。（） 8、穿鱼尾板螺栓时，螺栓帽的位置内外不必错开。（） 9、电机运输轨道轨距600mm时，弯道半径应大于12m。（） 10、弯道外轨加宽规定的最大限值，600mm轨距不得超过60mm。（）三、选择题（每小题2分，共20分。将正确答案填在横线上） 1、巡道时发现巷道冒顶、片帮应在事故地点两侧各m以外，设停车信号。 A 、30 B、50 C、90 2、井下道碴厚度不小于mm，地面不小于m m。 A、50、150 B、100、150 C、50、200

轨道车考试试题

轨道车司机考试试题一、填空题：（每小空1分，共15分） 1.轨道车三项安全设备指：_______、_______、________。 2.轨道车在运行中，当地面信号与__________不一致时，司机必须以________为准。 3、严禁未经 _________________ 的轨道车上线运行。 4、轨道车行车 __________、 _________ 不全、________ 时严禁运行。 5、轨道车制动梁和各种拉杆等绞接件应设置______________的安全装置。 6、活塞顶部离曲轴中心线______________为上止点。 7、活塞在下止点时，活塞上部的全部容积称为__________ 8、空气制动系统的动力来源于_____________。 9、减压阀可根据列车管风压的高低，可自动调节为____________全给风位和停止给风位。 10、轨道车、轨道平车技术检查作业施行___________检查制。二、选择题：（每题2分，共16分） 1、通过信号机应设在闭塞分区或（）区间的分界处。（A）站间（B）自闭（C）所间（D）正线 2、听觉信号鸣示音响长声为（）s。（A）1 （B）2 （C）3 （D）5 3、使用中的轨道车闸瓦厚度不得小于（）。

（A）23mm （B）20mm （C）15mm （D）17mm 4、操纵轨道车换挡时，在熟练撑握（）的情况下，可采用快速换挡法。（A）一脚离合器（B）换挡信号（C）两脚离合器（D）不用离合器 5、机械传动式轨道车主要传动部件为（）。（A）皮带（B）齿轮（C）链条（D）传动轴 6、轨道车排障器底面距钢轨顶面高度为（）m,并可以调整。（A）20~50 （B）90~130 （C）50~100 （D）120~150 7、润滑系包括机油泵、焦虑器、（）、散热器、润滑油道以及机油压力表和传感器等辅助器件。（A）机油管（B）机油细滤器（C）机油粗细滤器（D）机油粗滤器 8、新蓄电池首次加入的电解液比重应为（）。（A）1.28 （B）1.27 （C）1.4 （D）1.7 三、判断题：（每题1.5分，共15分） 1、车站一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为红色许可证（） 2、铁路信号的视觉信号的基本颜色为红色，黄色，白色，绿色。（） 3、轨道车在接近车站，鸣笛标、曲线、道口、桥梁、行人、施工地点、黄信号灯、引导信号、容许信号或天气不良时应长声鸣笛. ( ） 4、单向阀的作用是使高压空气只能单向流向油水分离器，而不能返

信号工试题

司索信号工安全教育培训试题姓名：成绩：一、单项选择题（每题4分共40分） 1、手臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动。是手势信号中表示（）的意思。A转臂B吊钩上升C停止 2、单手持红绿旗上举，是旗语信号中表示（）的意思。 A吊钩上升B停止C预备 3、双手分别持旗，同时左右摆动，是表示（）的意思。 A停止B紧急停止C工作结束 4、起重指挥人员必须是从事起重作业满（）年的人员担任。 A一年B二年C三年D四年 5、当风力大于（）级时，一般应停止吊装工作。 A四级B、五级C、六级 6、“前后左右”在指挥语言中，均以（）所在位置为基准。 A、司机 B、指挥人员 C、建筑物 7、特种设备使用单位应保证特种设备作业人员具备必要的特种设备( )知识。 A、安全作业 B、操作技能 C、一般 8、在吊运过程中，司机对任何人发出的（）信号都应服从。 A、指挥 B、哨声 C、紧急停止 9、（）是手势信号或旗语信号的辅助信号，使用单位可根据工作需要确定是否采用。 A、音响信号 B、对讲机 C、扬声器 10、塔式起重机严禁用吊钩直接( )重物. A. 起吊 B. 悬挂 C. 连接 D. 撞击二、判断题（每题2分共20分） 1、臂架式起重机的主要技术参考数有：起重力矩、起重量、起升高度、幅度。（） 2、QTZ25型塔式起重机的“25”，是表示该机的额定起重量是25吨。（） 3、卸扣的强度主要取决于弯环部分直径的大小。（） 4、当起重力矩大于允许的极限力矩时就会造成臂架折断，甚至整机倾覆。（） 5、用绳夹固定钢丝绳时，应正反交错设置绳夹来增加其紧固力。（） 6、起重指挥人员选择指挥位置时，从安全角度考虑应远离起重机和被吊物。（）

矿井轨道运输工种(电机车司机、轨道工、信号把钩工)应知应会题库

矿井轨道运输工种(电机车司机、轨道工、信号把钩工)应知应会题库一、填空题：(20题) 1、乘罐时，乘罐人员的身体和携带的物件严禁伸出罐外，严禁向井筒内抛扔任何物品。 2、斜井提升时，严禁蹬钩、行人。 3、所有安装电动机及其开关的地点附近20m的巷道内，都必须检查瓦斯，只有瓦斯浓度符合规程规定时，方可开启。 4、采掘工作面空气温度不得超过26℃，当空气温度超过时，必须缩短超温地点工作人员的工作时间，并给予高温保健待遇。 5、井下电气焊作业时，施工地点风流中的瓦斯浓度不得超过0.5%。 6、瓦斯爆炸的三要素是：瓦斯浓度5～16%、火源温度650℃～750℃、空气中氧气含量不低于12%。 7、机电设备管理中“五不漏”的规定，“五不漏”是指：①不漏油;②不漏风;③不漏水; ④不漏汽;⑤不漏电。 8、电压在36伏以上的电气设备应设置漏电保护。 9、电机车运输时，机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 10、采用机车运输时，同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。 11、严禁使用固定车厢式矿车、翻转车厢式矿车、底卸式矿车、材料车和平板车等运送人员。 12、乘车人员必须听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。 13、严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升。 14、下井人员严禁在胶带或刮板输送机上行走。当横跨胶带或刮板输送机时，必须由人行过桥通过。 15、乘坐架空乘人装置时，在运行中人员要坐稳，不得引起吊杆摆动，不得手扶牵引钢丝绳，不得触及邻近的任何物体。 16、施工作业地点的坡度大于7% 时，物件拆装搬运过程中要有可靠的防滑措施。

轨道车及接触网作业车驾驶理论考试专业知识题库第七章行车安全设备

精品文档一、填空题 1.铁路机车行车安全装备是指装设于机车、动车以及自轮运转特种设备上，用于直接防止列车运行事故或辅助（司机）提高操纵列车运行安全能力的装备。 2.轨道电路是利用铁路的（两条钢轨）作为导线，所构成的电气回路。 3.常用轨道电路由送电端、（钢轨线路）和受电端 3部分组成。 4.铁路（闭塞）设备可以保证列车运行的安全，使同方向运行的列车不致发生追尾冲突，反方向运行的列车不致发生迎面相撞。 5.保持列车运行有一定间隔距离的方法有两种：一种是时间间隔法，另一种是（空间）间隔法。 6.接近连续式机车信号在列车运行中主要用于（非自动）闭塞区段。 7.压力传感器将制动主管内的压力转化为电信息传送到监控主机，主要用于判断（自动主管）的风压是否充足。 8.轨道车运行控制设备（GYK）接线盒面板上有工况、制动阀电路保险管和熄火及（隔离）手柄开关。 9．轨道车运行控制设备（GYK）基本数据包括线路固定限速、线路里程断链、长大下坡道、进站信号机、（车站信息）等资料。 10. GYK的DMI具备参数输入及（揭示）信息输入功能，输入方式为按键手动输入和转储器输入。 11. GYK具有运行数据记录功能，实时记录日期、时间、（公里标）、机车信号信息、轨道车工况、运行状态、司机操作、系统自检、揭示信息等内容。 12 轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备(GYK）转为（补机）工作状态。 13 轨道车运行控制设备（GYK）具有设备自检功能，可以进行（信号自检）、精品文档．精品文档常用自检、紧急自检、试风自检、DMI键盘检查。 14 轨道车运行控制设备（GYK）的溜逸控制功能包括（空挡）溜逸、相位溜逸和管压溜逸。 15 轨道车运行控制设备（GYK）主控记录单元故障，应发出故障报警，当报警时间达到（3）min，GYK实施紧急制动。 16 轨道车运行控制设备（GYK）警惕按钮是用于监控报警时解除（制动）输出，一般司机用以表示确认了信号的操纵装置，以防止司机失去警惕。 17 轨道车运行控制设备（GYK）自动停车装置可以实现（常用）制动和紧急制动两种控制。 18 轨道车运行控制设备（GYK）进行键盘自检时应检测所有按键，最后检测（确认）键，完成键盘自检。 19. DMI显示主窗口，随着轨道车的运行公里标不断发生变化，但屏幕显示的线路长度始终为（4) km范围。 20 轨道车运行控制设备（GYK) DMI主窗口左侧 1/4处有一条垂直分隔线，左侧显示轨道车实际运行速度曲线，显示一个（轨道车）图标，图标的长度与

信号工安全教育考试题

信号工安全教育考试题Prepared on 21 November 2021

信号工安全教育试卷姓名：__________ 身份证号： ________________ 班组：__________ 成绩：____ 一、填空题（每题4分，共24分） 1、信号工__________持证上岗。 2、塔吊在__________级风以上不可以作业。 3、指挥吊车用______种工具即___________、___________、__________。 4、吊索具由__________负责检查。 5、起吊物___________从人的头顶上越过。 6、吊运大模板，风力达到________ 级时禁止使用二、判断题（每题3分，共66分） 1、信号工必须持证上岗，且证件必须在有效期内。（） 2、除指挥及挂钩人员外，其他人也可以进入吊装作业区。（） 3、在吊运易损、易滑、易倒物品时，禁止用机械抽绳。（） 4、如果挂钩工配备人数不够，信号指挥工可以帮助挂钩。（） 5、信号工必须监督、纠正挂钩工的安全操作。（） 6、吊装使用卡环时，应使环底和轴销受力。（） 7、吊物水平移动，必须高于所跨越的障碍物至少1米时，方可发出转臂信号。（） 8、六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气仍可继续使用塔吊进行露天作业。（） 9、塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。（） 10、塔吊信号工之间可随意换岗作业。（）

11、吊物时，严禁超低空从人的头顶位置越过，要保证吊物与人的头顶最少的安全距离不小于0.5米。（） 12、信号指挥人员可以站在任何位置指挥塔吊作业。（） 13、现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。（） 14、信号指挥时挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备，所吊运的物件材料堆放、稳妥及起落吊全过程的安全可以不负责任。（） 15、、起重机在停工、休息或中途停电时，应放松抱闸，将重物放下至地面，松钩，不得使重物悬在空中。（） 16、六级风以上及雷雨天时可以作业，暴风时起重机需特别处理。（） 17、多塔作业时应保证安全作业距离，吊钩上悬挂重物之间的安全距离不得小于五米。（） 18、严禁重物自由下落。重物距离就位地点1至2米处要缓慢下降就位。（） 19、在构件、重物起吊或落吊时，在吊件重物下方，不得有人停留和行走。（） 20、工作前，对各安全装置及钢丝绳进行检查，如发现有问题存在，应立即停止使用，并告知项目部及时处理。（） 21、各塔吊司机、信号指挥应严格按照“十不吊”、“八禁止”的要求，杜绝违章操作。（） 22、信号司索工必须检查吊索、吊环，捆绑牢固，确认无误后方可指挥起。（）

线路(中级工)复习题

线路工（中级工）复习题一、填空题 1．配碴整形机用于新建铁路及线路大、中、维修施工中的 (道床配碴、整形)作业。 2．道岔的作用主要是引导列车从一条线路(转入或越过)一条线路。 3．联结零件分接头联结零件和(中间联接)零件。 4．在钢轨上钻螺栓孔时(必须倒棱)。 5、用于线路上的钢轨需要截断时应(全截面垂直截断)。 6、预留轨缝的基本技术要求是：①夏天轨缝不顶严，无瞎缝。②冬季轨缝不超过(构造轨缝、螺栓不拉弯)。 7．对防洪工作，应根据历年降雨和洪水规律，由铁路局发布防洪命令，制定(防洪预案) ，及早做好一切准备。 8．普通单开道岔由转辙部分、辙叉部分和(连接部分)组成。 9．尖轨按其平面形状可分为(直线形和曲线形)尖轨。 10．普通曲线形尖轨在使用时左右开道岔(不能互换)。 11．道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通断面钢轨尖轨和(特种钢轨断面) 尖轨两种。 12．查照间隔是指(辙叉心作用面)至护轨头部外侧的距离。 13、护背距离是指(辙叉翼作用面) 至护轨头部外侧的距离。 14．道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为间隔铁式(活接头式)和(可弯式)两种。 15．、道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态下(不密贴大于1 mm) 时应及时修理或更换。 16．道岔尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，(尖轨顶面较基本轨)顶面低于2mm及以上时，应及时修理或更换。 17．道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与(翼轨不靠贴) 时，应及时修理或更换。 18．普通单开道岔辙叉部分轨距， (直股侧向)均为1 435 mm。 19．道岔尖轨、可动心轨侧弯造成(轨距不符合规定) 时，应及时修理或更换。 20．主线为 (直线) ，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔叫单开道岔。 21．使无缝线路保持稳定的因素是道床横向阻力和 (轨道框架) 水平刚度。 22、钢轨温度应力只与 (轨温变化幅度) 有关，而与钢轨长度无关。 23．(钢轨温度) 是影响无缝线路特性和进行无缝线路设计与管理的重要物理参数(因素)。 24．钢轨接头、扣件、防爬器、道床等阻止钢轨及(轨道纵向位移)的作用，叫线路纵向阻力。 25．道床抵抗轨道框架(纵向位移)的阻力，叫道床纵向阻力。 26．道床抵抗轨道框架(横向位移) 的阻力，叫道床横向阻力。 27．接头夹板阻止钢轨(纵向位移) 的阻力，叫接头阻力。 28．线路上中间扣件与防爬设备抵抗钢轨 (沿轨枕面移动)的阻力，叫扣件阻力。 29．轨道框架刚度指的是钢轨与轨枕由中间扣件联结成框架之后，抵抗(轨道弯曲变形)的能力。 30．无缝线路上两长轨条之问的连接轨为 (缓冲区)。 31、无缝线路区间，预留轨缝的基本技术要求是夏天轨缝 (不顶严、无瞎缝) 。 32．无缝线路常用的放散法有：①列车辗压法；②滚筒放散法；③(撞轨法)。 33．道口的等级与标准，由(铁道部)规定。 34．无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，应确保修复后(锁定轨温)不变。 35．无缝线路地段，绝缘接头轨缝不得(小于6mm)。 36．混凝土枕根据其使用部位的不同，可分为一般混凝土枕、混凝土岔枕及(混凝土桥枕)三种。 37，允许速度大于120km／h的线路，应铺设 (Ⅲ型)混凝土枕。 38．重型轨道使用60kg／m钢轨，铺设木枕时，每千米铺设 (1840)根。 39．曲线最大超高度，双线不得超过150mm，单线不得超过(125 mm)。 40、铁道线路的缓和曲线与直线连接处不得有(反弯或“鹅头”)。

信号工,起重工考证复习题(带答案)

08.4信号指挥题库一、判断题： 1、起重量是被起升重物的质量（√） 2、塔机额定起重量是起重机允许吊起的重物或物料连同可分吊具质量的总和。（√） 3、塔机额定起重量是起重机允许吊起的重物或物料的总质量。（×） 4、最大起重量是起重机正常工作条件下允许吊起的最大额定起重量。（√） 5、起重力矩是幅度和相应幅度下起吊物件重力的乘积。（√） 6、起重力矩是臂长和起吊物件重力的乘积。（×） 7、幅度是起重机空载时吊钩垂直中心至回转中心线之间的水平距离（√） 8、幅度是起重机机身至空载吊钩垂直中心之间的水平距离。（×） 10、对幅度可变的起重机，根据幅度确定起重机的额定起重量。（√） 11、物体重心随放置方式不同而改变。（×） 12、塔式起重机起升机构多采用常开式制动器。（×） 13、几个力达成平衡的条件是，它们的合力等于零。（√） 14、“吊钩上升”右手拢绿旗、曲小臂、自然上举、红旗自然放下。（√） 15、“吊钩下降”右手伸向侧向和身体成30°、拢绿旗下指、红旗自然放下。（√） 16、“吊钩微微上升”右手拢绿旗在胸前上举、红旗拢起横在绿旗旗头上、互相垂直。（√） 17、“升臂”左手拢红旗曲臂上举、绿旗自然放下。（√） 18、“转臂”左手拢红旗水平指向应转臂方向、绿旗自然放下。（√） 19、“指示降落方位”右手拢绿旗、指向负载应降落的位置、旗头逆时针进行转动。（√） 20、“起重机前进”两旗分别拢起、向前上方伸出、旗头由前上向后摆动。（√） 21、“升臂”是左手臂侧向水平伸直，拇指向上、余四指握拢、小臂向上摆动。（√） 22、指挥信号工不得同时兼职挂钩作业。（√） 23、指挥信号工可同时兼职挂钩作业（×） 24、外形大、面积大，或长的物体在吊起是应设置牵引绳。（√） 25、千斤顶使用时可以垂直放置，也可以水平放置。（√） 26、音响信号中三个短声表示吊钩上升。（×） 27、起重机卷筒上钢丝绳余留圈数必须是放出最大工作长度后不得少于3圈，称为安全圈。（√） 28、安全保护装置失灵的起重机禁止使用。（√） 29、起重机运行时，非信号指挥人员发出紧急停止信号时，司机不必服从。（×） 30、局部直径变粗的钢丝绳不应立即报废。（×）