汽车维修钣金中级100题
1．制作一个好的中心线需要多少个未受捅的点？( )
(A)1～2个点
(B)3～5个点
(C)6～7个点
(D)数据表上所有的点
2．轴线相交的两回转体，求其相贯线的常用方法是( )
(A)取点法
(B)辅助平面法
(C)辅助球面法
(D垂直线
3一车身按用途可分为：客车车身、轿车车身、特殊用途车车身和( )车身。
(A) 承载式
(B)骨架式
(C)载货汽车
(D)半骨架
4．（）是用于测量车身长度尺寸的平面。
(Al基准面
(B)中心面
(C)零平面
(D)斜面
5．设一条直线在空间沿某一固定的曲线且始终经过某一点移动，所形成的面称为( )。
(A)平面
(B)锥面
(C)圆柱面
(D)平展面
6．车身按承载受力形式可分为非承载、（）和承载式。
(A)半骨架
(B)车架式
(C)半承载
(D)滑架
7．求实长线的方法：( )法、直角三角形法、变换投影画法和( )等四种
(A)展开
(B)旋转
(C)曲线
(D)折线
8．现在车身的维修后的测量公差标准为( )，只有通过精准的测量系统才能够对车身进行精确的测量。
(A) ±2mm
(B) ±3 mm
(C) ±4mm
(D) ±5mm
9．汽车车门最常见的开闭方式为( )。
(A)推拉式
(B)顺开悬旋转式
(C)对开旋转式
(D)飞翼式
10.蠕墨铸铁中石墨是以( )石墨的形态存在于铸铁组织中。
(A)球状
(B)片状
(C)团絮状
(D)蠕虫状
11.绘制图的对称中心、圆心应为线段的( )。
(A)起点
(B)终点
(C)交点
(D)圆点
12．下列哪种测量更精确( ) ？
(A)对角线测量
(B)对称测量
(C)三维测量
(D)点对点测量
13.构件表面的素线或棱线（或其延长线）能够汇交于一点，即构件表面为锥体时应采用( )。
(A)平行线展开法
(B)三角形展开法
(C)放射线展开法
(D)经纬纬线展开
14.伸缩量尺使用前应对测量尺进行归零操作和对测量尺进行( )
(A)校准
(B)测试
(C)修理
(D)维护
15．铝在到达熔点前，表面呈( )色。
(A)银灰
(B)红
(C)黄
(D)蓝
16.剪板机上，下刀片贴合垂直支撑面的平面度的测量是用( )工具。
(A)千分表，塞尺
(B)平尺，千分表
(C)平尺：塞尺，
(D)塞尺：百分尺
17．( )是将板件的边缘卷起来，其目的是增强边缘的刚度和强度。
(A)卷边
(B)放边
(C)收边
(D)拔缘
18.惰性气体挥护焊的焊接电流大小会影响焊丝熔化的速度、电弧的稳定性( )、焊接溅出物的数量。
(A)板件的焊接熔深
(B)速度
(C)时速
(D)质量
19．( )试验模拟了一辆正在穿越十字路口的汽车被另一辆闯红灯的汽车从侧面撞击的情景。
(A)侧面碰撞
(B)正面碰撞
(C)尾部碰撞
(D)顶部碰撞
20.在校正车身变形时，应按变形发生的顺序（）
(A)不相同
(B)相同
(C)相反
(D)三者都可以
21.车身修复必须做到：( )、多次测量、重新核实所有的测量结果。
(A)重量
(B)质量
(C)准确测量
(D)检查
22.划线操作的注意事项：看懂图样，了解零件的作用，分析零件的加工顺序和加工方法、工件夹持或支撑要稳妥，以防滑倒或移动和分析零件的加工和、( )。
(A)认识制图
(B)正确使用划线工具，划出的线条要准确，清晰
(C)懂得使用制图工具
(D)认真完成划线后，可立即进行机械加工
23.车身测量基本要素中须遵守零平面、控制点、中心线、中心面和( )原则。
(A)平面
(B)点
(C)基准面
(D)侧面
24.当相贯体被某一投面的平行线截切，所得各形体的截交线均为规则图形，该相贯线的求作应选用( )
(A)切线法
(B)取点法
(C)辅助平面法
(D)辅助球面法
25．消除板厚干涉，就是消除板厚对构件( )尺寸的影响。
(A)展开
(B)连接处
(C)高度
(D)大、小
26.基准面被用来作为车身所有垂直轮廓测量的参照面，汽车( )就是从基准面得到的测量结果。
(A)宽度尺寸
(B)高度尺寸
(C)长度尺寸
(D)水平尺寸
27．当车辆发生碰撞后，承载式车身具有墼体抵抗( )的作用。
(A)外力
(B)内力
(C)应力
(D)内应力
28.若镶补件的边缘尺寸( )挖除尺寸，则该工序属贴补工艺。
(A)略小于
(B)等于
(C)略大于
(D)三者可以
29在咬接操作的整个过程中，要求折弯线平直、光滑，咬接线越长，此要求越高。在二板扣合时，要注意避免( )。
(A)松开
(B)太紧
(C)汰宽
(D)脱扣
30．车身修理前鉴定的目的是：确认损伤性质、确定修理( )以及核定修理服务业劳动量。
(A)工艺和顺序
(B)作业范围
(C)先后次序
(D)价钱
3 1.金属材料的而腐蚀性和抗氧化性总称金属的( )
(Al金属稳定性
(B)化学稳定性
(C)耐磨稳定性
(D)耐压稳定性
32.检验用样板，可分为( )样板和标准类样板。
(A)靠试
(B)非标准类
(C)下料
(D)划线
33．当断面形状为折线时，板厚处理是以( )展开长度为准，绘制放样图和展开图。
(A)尺寸
(B)外皮
(C)中心层
(D)里皮
34．样板分为划线样板、下料样板、( ) 样板、精密构件样板、实形样板。
(A)靠试
(B))铁
(C)纸
(D)木
35．构件的表面不能自然平整地摊平在一个平面上,这种表面称为( )
(A)可展表面
(B)不可展表面
(C)展开
(D)样板
36．样板分为划线样板、下料样板、靠试样丰反、（）样板、实形样板。
(A)精密构件
(B)铁
(C)纸
(D)木
37.按照车桥上车轮的作用不同，车桥又分为转向桥、驱动桥、( )和支持桥四种类型。
(A)转向驱动桥
[B)前桥
(C)后桥
(D)横桥
38.车身受到外力撞击产生变形，校正这些变形总是随着拉拔的过程，拉拔力的方向应与碰撞力的方向( )。
(A)一样
(B)不一样
(C)相反
(D)相同
39．求实长线的方法：旋转法、直角三角形法、变换投影画法和( )等四种
(A)展开
(B)支线
(C)曲线
(D)折线
40.汽车车厢的强制通风是采用电动机驱动鼓风机，把车外的新鲜（）强行吹入车厢内，实现通风换气的目的。
(A)空气
(B)氢气
(C)氧气
(D)氮气
41．在钢材中加入磷作为合金元素，会造成什么影响？( )
(A)提高焊接性能
(B)提高涂层材料附着能力
(C)降低耐磨性
(D)在略微降低断裂延展率的情况下提高抗拉强度
42．钢材中的含碳量越高，硬度越( )，
(A)大
(B)高
(C)小
(D)低
43. 9Cra金工具钢牌号中，9表示其平均含碳量为( )。
(A)90%
(B)0.9%
(C)0.09%
(D)0.009%
44.（）具有较高的强度和良好的韧性，在汽车上主要用于制造受热、受磨损和冲击载荷较
强烈的零件。
(A)合金结构钢
(B)合金工具钢
(C)特殊性能钢
(D)碳素钢
45．在钢结构的矫正中，只能选择( )进行矫正。
(A).应力集中区
(B)变形区
(C)刚性较弱区
(D)刚性较强区
46.紫铜在低温下仍能保护较高的( )，但在高温下其强度及塑性均大大降低。
(A)塑性
(B)强度
(C)硬度
(D)弹性
46.铝合金易被（）氧化形成氧化膜，因此具有耐腐蚀性的特点。
(A)氧气
(B)氢气
(C)氯气
(D)空气
48．校正变形的铝合金件时不准使用( )工具。
(A)木锤
(B)铝锤
(C)铁锤
(D)塑料锤
49．黄铜按化学成分分为：普通黄铜和( )黄铜两大类、
(A)优等
(B)劣等
(C)特殊
(D)一般
50．普通充气轮胎由外胎、( )和垫带组成。
(A)轮胎
(B)内胎
(C)垫带
(D)轮辋
51.化学粘结修复的方法常用于( )的修复。
(A)热固性塑料
(B)热塑性塑料
(C)金属材料
(D)非叠属材料
51．将金属板料按设定的角度进行平面的折弯称为( )。
(A)角形弯曲
(B)弧形弯曲
(C)圆形弯曲
(D)压缩
53．加工成型分离工序有：剪切和( )。
(A)纸样
(B)冲裁
(C)弯曲
(D)折边
54．立式钻床使用前，必须( )待机床各部分运转正常后，方可操作加工。
(A)空运转试车
(B)手转动主轴
(C)找正工件
(D)站立稳固
56.无论弯曲半径的大小如何变化，中性层的位置( )。
(A)变化
(B)不变
(C)改变
(D)改动
55．弯曲工艺中，要求弯曲线方向尽可能与板料轧制过程中形成纤维方向( )。
(A)平行
(B)倾斜
(C)垂直
(D)斜线
57．焊接方法：有三大类，(l)熔化焊、(2)( )、(3)钎焊。
(A)熔化焊
(B)压力焊
(C)钎焊
(D)二氧化碳气体保护焊
58.焊接方法：有三大类，(1)熔化焊、(2)压力焊、(3)( )。
(A)熔化焊
(B)压力焊
(C)钎焊
(D)二氧化碳气体保护焊
59．为了控制焊接残余应力及变形，在焊接工艺上注意采取(1)选择合理的焊顺序；(2)( )；
(3)反变形法
(A)变形法
(B)选择合理的装配顺序
(C)装配法
(D)焊接法
60．焊缝区的内应力随焊缝周围构件刚度的增大而( )
(A)增大
(B)不变
(C)减小
(D)减弱
61.焊接中碳钢时，为防止冷裂纹和热裂纹的产生，尽量采用( )焊条
(A)酸性
(B)碱性
(C)中性
(D)A、B、C均可以
62.从焊接方式上来看，其焊缝质量手工电弧焊( )埋弧焊。
(A)优于
(B)等于
(C)不如
(D)相等
63.事故车指的是汽车在使用过程中，由于( )碰撞、倾翻部等意外事故所造成的损坏车辆。
(A)刮擦
(B)撞击
(C)车身
(D)发动机
64．校正汽车的碰撞损伤时，对损伤部位的拉或推操作必须按照（）进行。
(A)碰撞相反的顺序
(B)与碰撞一致的顺序
(C)修复严重的再修轻微的
(D)先修轻微的再修严重的
65．要找出汽车损伤，必须沿着( )按顺序一处一处的进行检查，确认出变形情况。
(A)由前到后
(B)由左到右
(C)碰撞力扩散的路径
(D)由上到下
67车身的损伤形式有：直接损伤、( )和惯性损伤和诱发损伤等。
(A)波及损伤
(B)车前部损伤
(C)车腰部损伤
(D)车后部损伤
66．车辆发生交通事故碰撞中最常见的损伤是( )。
(A)上下弯曲
(B)左右弯曲
(C)扭转变形
(D)挤压变形
68.车身整体都有变形时，进行车体校正必须先修复：( )
(A)先修复事故变形最严重处
(B)先修复事故变形轻微处
(C)先修复车身底板部分
(D)不管怎么变形，都是从前向后修复
69.矫正是指消除金属板材、型材的不平、不直或( )等缺陷的工艺。
(A)扭曲
(B)挠曲
(C)弯曲
(D)翘曲
70将一钣金构件划分为若干部分分别加工，应尽可能碱少划分的件数，同时要考虑到部件加工成形的最大可能性和恰当（）位置。
(A)最小
(B)最大
(C)接口
(D)增加
71.金属材料在外力作用下抵抗变形和破坏的能力称为( )。
(A)强度
(B)硬度
(C)塑性
(D)弹性
72对内应力引起变形的工件进行矫正时。而（）针对产生内应力的部位采取措施，消除起内应力，或使内应力达到干衡。
A)不是
(B)是
(C)不能
(D)不用
73.金属零件的腐蚀是指表面与周围介质起化学或电化学作用而发生的表面破坏现象称为( )。
(A)腐蚀
(C)介质
(D)磨损
74.常用的金属防腐的方法有三种，即改变腐蚀环境电化学防腐和( )。
(A)损坏
(B)生锈
(C)变化
(D)涂层保护
75．在材料弯曲时，当去除外载后弯曲件的弯曲角和弯曲半径发生了改变，则此时其弯曲区( )
(A)增大
(B)不变
(C)减小
(D)变大
76．对金属进行热处理时，下面哪种热处理方式可以增加金属硬度/脆性？( )
(A)正火处理
(B)淬火处理
(C)回火处理
(D)退火处理
77．弹簧铜淬火后应该选用( )。
(A)低温回火
(B)中温回火
(C)高温回火
(D)时效处理
78．在对金属进行热处理时，下面哪种热处理方式可以增加金属柔软性？( )
(A)正火处理
(B)淬火处理
(C)回火处理
(D)退火处理
79．某将钢加热到600℃，保温一定时间，随炉缓冷至200℃以下出炉待却的热处理工艺称为( )
(A).正火
(B)淬火
(C)去应力退火（也称软化退火）
(D)一样
80.正火的的冷却速度比退火稍快，它的强度，硬度比退火钢( )。
(A)低
(C)差不多
(D)一样
81.把锥体表面上的任意相邻的两条棱线（或素线）及其所夹的底边线，看成是个近似的平面小三角形，把所有的小三角形依次展开成平面，得展开图方法称为三角形展开法。82．车身结构桉照受力形式可分为承载式、半承载式和整体式。
83．曲线在与它平行的面上的投影不反映实长。
84．整体式车身允许车身加工尺寸允许的配合公差为正负3mm。
85.铝合金的维修温度为180-220摄氏度比较合适。
86.如车身上铝合金材料出现破裂、穿孔、严重扭曲，则需要更换，无需维修。
87．车身的损伤形式有：直接损伤、波及损伤和惯性损伤和诱发损伤等。
88．旋转式车门比较适合城市客车、长途客车和旅游客车。
89．对蒙皮较大的弧形凹陷，可用热收缩法，收缩时的顺序是从最高点开始，还步由中间移向边。
90.由于纯铜（紫铜），加工硬化现象显著，中间应加退火工序，消除加工硬化，恢复塑性。
91.当但没有外力作用时，物体内部所存在的内力叫内应力。
92．绘制同一机件的各个视图，必须用同一比例。
93．检测部件之间是否发生错位时，经常有用中心量规来测量。
94构件的表面或局部：按它的实际形状和大小依次摊开在一个平面上的过程称为可展、在平面上画出的图形称为展开图：画展开目的过程称为展开放样。
95．由于钢和内部金属的特殊性，如果钢和铝直接接触，可对铝板进行腐蚀，所以两种金属不能直接接触。
96．剪切曲线内形时应逆时针方向进行。
97．剪裁是将板料的一部分与另一部分沿轮廓分离。
98.车身钣金热拱曲的基本原理是，利用金属热胀冷缩的性质，通过板料加热、冷却过程中内应力的变化，实现拱曲的成形。
99．增宽损伤可以通过车身的宽度进行确定。
100.淬火钢必须经过退火后才能使用。
中级汽车维修工考试试题汇总大全
拼死拼活背题，不如百度一个中级汽车维修工考试系统v2.8 下载练习，高效快速，通过率百分之百！赶快来下载哦！下载地址 2019年中级汽车维修工考试试题汇总(大全) 1.在汽车制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂是( )状态。 A、低压液体 B、高压液体 C、低压气体 D、固体 2.下列刮刀中属于曲面刮刀的是( )。 A、手握刮刀 B、挺刮刀 C、钩头刮刀 D、蛇头刮刀 3.同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过 ( )。 A、15°
C、45° D、60° 4.关于创新的正确论述是( )。 A、不墨守成规，但也不可标新立异 B、企业经不起折腾，大胆地闯早晚儿会出问题 C、创新是企业发展的动力 D、创新需要灵感，但不需要情感 5.变速器上的( )是用于防止自动脱档。 A、变速杆 B、拨叉 C、自锁装置 D、拨叉轴 6.发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生( )误差。 A、圆度 B、圆柱度
D、圆度和圆柱度 7.汽油泵盖和泵体接合面不平度不应大于( )mm。 A、0.10 B、0.15 C、0.12 D、0.20 8.( )导致发动机温度过高。 A、发动机散热风扇转速过高 B、发动机散热风扇转速过低 C、发动机冷却系始终处于大循环 D、发动机负荷过小 9.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机怠速转速在（800±50）r/min时，点火提前角应 为( )。 A、11°～13° B、11°～12° C、10°～11°
D、9°～10° 10.当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配 是( )。 A、左轮大于右轮 B、右轮大于左轮 C、左、右轮相等 D、右轮为零 11.( )是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。 A、分配阀反作用弹簧过软或损坏 B、缺液压油或滤油器堵塞 C、滑阀内有脏物阻滞 D、油泵磨损 12.汽车启动机电磁开关通电，活动铁芯完全吸入驱动齿轮时，驱动齿轮与止推环之间 的间隙一般为( )mm。 A、1.5～2.5 B、5 C、5～10
汽车钣金焊接基础知识
焊接基础知识 版本：A/0 1 主题内容与适用范围 1.1本标准规定了钣金焊接基础知识的内容。 1.2本标准适用于钣金焊接作业相关人员的培训管理。 2 焊接的本质 焊接本质上是指通过适当的物理化学过程使两个分离的固态物体产生原子（分子）间结合力而连接成一体的连接方法。 金属晶格间距（0.3-0.5nm）。 3 焊接方法的分类 4 用于车身件的焊接方法种类 用于车身件的焊接方法主要有： 电阻焊接，电弧焊接，激光焊接，螺柱焊接。 5 电阻焊接 电阻焊接是用于车身件焊接的最主要的焊接方法。 5.1点焊焊接的原理 焊件接合后，通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法。
ELECTRODES 5.2电阻焊的物理本质 就是利用焊接区金属本身的电阻热和大量塑性变形能量，使两个分离表面的金属原子之间接近到晶格距离（0.3-0.5nm），形成金属键，在结合面上产生足够量的共同晶粒而得到焊点、焊缝或对接接头。 5.3电阻焊接优点 生产效率高，快速，简单、可靠，易用于镀层材料，成本低，易于自动化。 5.4手工点焊设备
5.5机器人点焊单元 5.6焊接热量的形成及其影响因素 电阻R，焊接电流I，焊接时间T。 电极压力，电极形状及材料性能的影响，工件表面状况的影响。 5.6.1电阻及影响电阻的因素
Rw-工件本身电阻，由材料的本身特性决定（不锈钢、碳钢、铝等） Rc-两工件间的接触电阻，具有短暂性，工件表面氧化物、脏物，微观不平度 Rew-工件与电极间接触电阻，阻值很小，对熔核的形成影响很小 5.6.2焊接电流的影响 由热方程可知电流对产热的影响最大。 电流的影响因素有： 电网电压波动； 交流焊机次级回路阻抗的变化。 5.6.3焊接时间的影响 大电流、短时间－强条件，硬规范。 小电流、长时间－弱条件，软规范。 5.6.4电极压力的影响 电极压力对两电极间的总电阻R有显著的影响：压力增大，则R显著减小。但对电流影响不大。 焊点强度随焊接压力增大而减小，所以一般在增大焊接压力的同时，增大焊接电流。 5.6.5工件表面状况的影响 工件表面的氧化物、污垢、油和其它杂质增大了接触电阻，会造成接触表面的局部导通，由于电 流密度过大，则会产生飞溅和表面烧损。表面杂质的存在还会影响各个焊点加热的不均匀性，引起焊 接质量的波动。因此彻底清理工件表面是保证获得优质接头的必要条件。 5.7热平衡及散热
汽车维修中级工试题及答案
C 、公平原则 D 、平等原则、自愿原则、公平原则都正确 6．下列刮刀中属于曲面刮刀的是 ( )。 A 、手握刮刀 B 、挺刮刀 7．下列选项是有色金属的是 ( )。 A 、碳素钢和轴承合金 C 、轴承钢和铸铁 8．A4 图纸幅面的宽度和长度是 ( )。 A 、 594X 841 B 、 420X 594 9．当采用基轴制时其基本偏差是 ( )。 A 、上偏差 B 、下偏差 10．汽车液压动力转向系统的原始动力来自 A 、蓄电池 B 、马达 11 ．主要对汽车进行局部举升的装置是 ( A 、举升器 B 、千斤顶 C 、 钩头刮刀 D 、蛇头刮刀 B 、 碳素钢和铸铁 D 、 铝合金 C 、 297X 420 D 、 210X 297 C 、 零偏差 D 、不能确定 ( )。 C 、 发动机 D 、油泵 )。 C 、 木块 D 、金属块 12．座位在 9 座以上(包括驾驶员座位在内)的载客汽车称为 ( )。 A 、小型乘用车 B 、普通乘用车 C 、高级乘用车 D 、客车 13．四冲程汽油机和柴油机具有相同的 ( )。 A 、混合气形成方式 B 、压缩比 C 、着火方式 D 、工作行程 14．四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的 ( )倍。 A 、 1 B 、 2 C 、 3 D 、 4 15?当冷却水温高于( )'C 时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大 循环，使发动机保持正常工作温度。 汽车维修中级工试题及答案 07 、单项选择题(第1题?第160题。选择一个正确的答案， 将相应的字母填入题内的括号中。 每题0.5分, 满分 80 分。 ) 1．下列选项中属于职业道德作用的是 ( ) A 、增强企业的凝聚力 C 、决定企业的经济效益 2．职业道德与人的事业的关系是 ( )。 A 、 职业道德是人成功的充分条件 B 、 没有职业道德的人不会获得成功 C 、 事业成功的人往往具有较高的职业道德 B 、增强企业的离心力 D 、增强企业员工的独立性 D 、缺乏职业道德的人往往也有可能获得成功 3．在商业活动中，不符合待人热情要求的是 A 、严肃待客，不卑不亢 C 、微笑大方，不厌其烦 ( ) 。 B 、主动服务，细致周到 D 、亲切友好，宾至如归 4．( )是指调整劳动关系及与劳动关系密切联系的其他社会关系的法律规范的总称。 A 、狭义的劳动法 B 、广义的劳动法 C 、职业道德 5．《合同法》规定。合同当事人应遵守的原则有 ( )。 A 、平等原则 B 、自愿原则 D 、道德规范
汽车维修中级工考试试题级答案
汽车维修中级工考试试题级答案
汽车维修中级工考试试题级答案 100(EQH105B型化油器供油装置调整时，可将主配剂针拧到底，再退回( )圈。 A、1(5,2 B、2(5,3 C、3(5,4 D、4,5 101(安装汽油泵时，泵壳体与缸体间衬垫厚度要( ) A、加厚 B、减小 C、适当 D、均可 102(在传统的点火系中，分电器的电容器的容量一般在( )范围内。 A、 O.15,O.25μF B、O.15,0.25pF C、0.15,O.25F D、O(15,0.25mF 103(离合器传动钢片的主要作用是( ) A、将离合器盖的动力传给压盘 B、将压盘的动力传给离合器盖 C、固定离合器盖和压盘 D、减小振动 104(东风EQ1092型汽车变速器共有( )个挡位。 A、3 B、4 C、5 D、6 105(桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为( )?。 A、0(15 B、020 C、0(25 D、0(30 106，汽车转向时，其内轮转向角( )外轮转向角。 A、大于 B、小于 C、等于 D、大于或等于 107(东风EQ1092型汽车采用的是( )驻车制动器。 A、盘式 B、鼓式 C、带式 D、后轮鼓式 108(桑塔纳2000型轿车后轮制动器制动蹄新摩擦片的厚度为5?，磨损极限为( )?。 A、O(3O B、0(25 C、0(35 D、O(2 109(汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为( )?。 A、0.15,0.4 B、 0.20,0.30 C、0.20,0.40 D、0.15,0.30 110(中心引线为负极，管壳为正极的二极管是( )。
国家职业资格考试中级汽车维修工考试题库含答案
国家职业资格考试中级汽车维修工考试题库含答案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
国家职业资格考试--中级汽车维修工考试题库（二） 一、选择题 1. 绞孔完毕后应将铰刀沿（B）方向旋出铰刀。 A、顺时针 B、逆时针 C、垂直 D、任意 2. 以下不属于曲轴产生裂纹的主要原因的是（D） A、材料缺陷 B、应力集中 C、制造缺陷 D、螺栓拧紧力矩过大 3. 对全面质量管理方法的特点描述恰当的是（C） A、单一性 B、机械性 C、多样性 D、专一性 4. 驻车制动器多安装在（B）或分动器之后。 A、离合器 B、变速器 C、差速器 D、主减速器 5. 发动机凸轮轴轴劲磨损后，主要产生（D）误差。 A、圆度 B、圆柱度 C、圆跳动 D、圆度和圆柱度 6. 桑塔纳2000型轿车的双回路液压制动装置采用的是（C）配合。 A、前独立式
B、后独立式 C、交叉式 D、非交叉式 7. 中间支承的检查，当传动轴中间支承的轴向间隙大于（B）mm时，应解体中间支承轴承总成。 A、 B、 C、 D、 8. (B)由维修企业进行，以清洁、紧固、润滑为中心内容。 A、日常维护 B、一级维护 C、二级维护 D、三级维护 9. 电控发动机燃油泵工作电压检测时，( A)、燃油泵熔丝、燃油滤清器和燃油泵继电器均应正常。 A、蓄电池电压 B、点火线圈电压 C、发电机电压 D、燃油泵 10. 汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用( B)校正。 A、敲击 B、热压 C、冷压 D、火焰 11. 气门弹簧自由长度用( C)测量。 A、外径千分尺 B、内径千分尺 C、直尺 D、刀尺
国家职业资格考试中级汽车维修工考试题库二含答案
国家职业资格考试--中级汽车维修工考试题库（二） 一、选择题 1. 绞孔完毕后应将铰刀沿（B）方向旋出铰刀。 A、顺时针 B、逆时针 C、垂直 D、任意 2. 以下不属于曲轴产生裂纹的主要原因的是（D） A、材料缺陷 B、应力集中 C、制造缺陷 D、螺栓拧紧力矩过大 3. 对全面质量管理方法的特点描述恰当的是（C） A、单一性 B、机械性
C、多样性 D、专一性 4. 驻车制动器多安装在（B）或分动器之后。 A、离合器 B、变速器 C、差速器 D、主减速器 5. 发动机凸轮轴轴劲磨损后，主要产生（D）误差。 A、圆度 B、圆柱度 C、圆跳动 D、圆度和圆柱度 6. 桑塔纳2000型轿车的双回路液压制动装置采用的是（C）配合。 A、前独立式 B、后独立式
C、交叉式 D、非交叉式 7. 中间支承的检查，当传动轴中间支承的轴向间隙大于（B）mm时，应解体中间支承轴承总成。 A、0.1 B、0.3 C、0.5 D、0.7 8. (B)由维修企业进行，以清洁、紧固、润滑为中心内容。 A、日常维护 B、一级维护 C、二级维护 D、三级维护 9. 电控发动机燃油泵工作电压检测时，( A)、燃油泵熔丝、燃油滤清器和燃油泵继电器均应正常。 A、蓄电池电压
B、点火线圈电压 C、发电机电压 D、燃油泵 10. 汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用( B)校正。 A、敲击 B、热压 C、冷压 D、火焰 11. 气门弹簧自由长度用( C)测量。 A、外径千分尺 B、内径千分尺 C、直尺 D、刀尺 12. 关于更换点火模块前应采取的措施，说法错误的是( B)。 A、注意观察点火模块的连接方式
汽车钣金基础知识1
习题集 第一章汽车钣金的基础知识 一、填空题 1．金属材料堆放，距地面应大于300 mm。 2．钢材的预处理主要容包括表面处理、软化处理和整形处理等。 3．常用的展开作图法有平行线展开法、放射线展开法和三角线展开法等。4．斜放椭圆柱面展开方法有截面法或侧滚法。 5．求一般位置线段实长的常用方法有直角三角形法、直角梯形法、旋转法和换面法等。 6．不可展旋转曲面的近似展开方法有纬线法、经线法和经纬线联合法。7．画相贯线的方法有素线法、纬线法和球面法三种。 8．当断面形状为曲线时，板厚处理以板厚的中性层尺寸为准绘制放样图和展开图；当断面形状为折线时，板厚处理是以里皮尺寸为准绘制放样图和展开图。 二、是非题 1．应力的单位为Pa。（）2．强度是指金属材料在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。（）3．金属材料的塑性越好，越有利于成形加工。（）4．镀层钢板为有色金属。（）5．薄钢板是指厚度≤4mm的钢板。（）6．对于表层氧化生锈的钢材，在使用前应进行除锈处理。（）7．只有当柱状形体的所有彼此平行的素线都平行某个投影面时才可用平行线法展开。（）8．平行线展开法也可展开锥面。（）9．三角线展开法，可用来展开一切可展曲面。（）10．断面形状为曲线时，下料的展开长度应以里皮的展开长度为准。（×） 11．断面形状为折线时，下料的展开长度应以中心层的展开长度为准。（×）12．不开坡口的构件，展开图上各处的高度应以接触部位的高度为准。（√）13．放样图的比例是1:1。（√） 14．放样划线时垂直线可以用量角器或直角尺画出。（×） 三、选择题 1．棱柱面和圆柱面常用（C ）展开。 A、三角线法 B、放射线法 C、平行线法 2．圆锥面和棱锥面常用（C ）展开。 A、三角线法 B、平行线法 C、放射线法 3．球面的近似展开方法是（B ）。
汽车钣金工艺流程知识交流
钣金工艺流程 汽车车身表面操作的钣金修复一般要经过几个过程。首先，对送修车辆进行检查，确定其车身结构类型，然后根据受损部位的情况确定修复方式，最后，按要求对不同的部位安排合理的修理工艺。 一、根据车身结构确定修理工艺 1、车身校正固定，对于车身的拔拉索引校正，必 须保证车身固定，否则，在拉力作用下会产生 整体位移，达不到索引校正的目的。 2、车身校正程序 ●了解设备的性能及安全使用措施 ●对车身损伤作出分析判断，确定牵拉方案 ●初步校正基础的固定点 ●修正定位点，检查校正效果，按计划牵拉校正 3、在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进 行如下保护 ●尽量取出内部部件，如座位，仪表台，车垫等 ●焊接时用隔热材料盖住玻璃，座位，仪表台等 部件，以防烧伤 ●拆除车身外面部件，并用棉布或保护带保护好 车身，防止擦伤 ●如果油漆表面擦破，必须修好，防止锈蚀
4、车身前端损坏的修复 ●车身前端损坏主要是前端受碰撞（如追尾事 故）形成的。损坏的部位包括前部的横梁一侧 的挡泥板，侧梁以及另侧的前翼板等相关区域 ●整修前端要从前挡泥板一侧梁开始，首先，需 要修复支撑结构件，选择需要更换部件的一侧 先进行侧梁的牵拉 5、车身后部损坏的修复 ●校正时，将夹钳或钩子接到后侧梁的后部，后 地板或后顶盖，侧板后端部，一边牵拉，一边 测量车身下面每一部份的尺寸，观察车身板的 配合间隙来确定必要的修理程度 ●当后侧梁被严重碰撞，影响到后门框变形开关 不畅时，但能靠牵拉侧梁来消除后顶盖侧板的 应力 二、根据车身表面损伤程度确定修理工艺 1、凹凸表面的整修 ●小范围局部凸起的整形：用垫铁贴紧凸起的反 面，手锤敲击凸起部位，使凸起部份被压缩到 原来形状。操作时，要求捶击力量要轻巧，以 每秒2次的频率连续冲击，并做到捶击点均匀 分布
汽车维修中级工试题及答案100.(DOC)
汽车维修中级工试题及答案06 汽车维修中级工试题及答案06 一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分， 满分80分。) 1．职业道德是一种( )。 A、处事方法 B、行为规范 C、思维习惯 D、办事态度 2．各种职业道德往往采取简洁明快的形式，对本职业人员提出具体的道德要求，以保证职业活动的顺利开展，这体现了职业道德的( )。 A、稳定性 B、专业性 C、具体性 D、适用性 3．下列关于勤劳节俭的论述中，正确的选项是( )。 A、勤劳是人生致富的充分条件 B、节俭是企业持续发展的必要条件 C、勤劳不如巧干 D、节俭不如创造 4．对合同的转让理解不正确的是( )。 A、合同权力的转让 B、合同义务的转让 C、合同权力义务的一并转让 D、只是对合同内容的变更 5．百分表的分度值为( )。 A、0.01 B、0.02 C、0.001 D、0.002 6．台虎钳的丝杠、螺母及其他活动表面( )，并保持清洁。 A、要随用随加润滑油 B、要经常加润滑油 C、不用加润滑油 D、不准加润滑油 7．国产柴油的牌号按( )分类。 A、密度 B、凝点 C、熔点 D、十六辛烷值 8．不含电源的部分电路欧姆定律的表达式是( )。 A、I=U/R B、I=Ey（R＋r） C、I=U2/R D、I=E2/（R＋r）
9．半导体二极管按( )可分为硅二极管和锗二极管两类。 A、用途 B、结构 C、尺寸 D、极片材料 10．在液压传动过程中，换向阀的“位”是根据( )来划分的。 A、对外接通的油口数 B、阀芯的控制方式 C、阀芯的运动形式 D、阀芯在阀体内的工作位置 11．主要用于汽车零件清洗的清洗机是( )。 A、刷子式 B、转盘式 C、门式 D、喷射式 12．最大爬坡度是车轮( )时的最大爬坡能力。 A、满载 B、空载 C、＜5t D、＞5t 13．曲柄连杆机构的( )由活塞、活塞环、活塞销、连杆等机件组成。 A、曲轴箱组 B、活塞连杆组 C、曲轴飞轮组 D、曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组都不对 14．曲轴飞轮组主要由曲轴、( )和附件等组成。 A、齿轮 B、链轮 C、带轮 D、飞轮 15．( )的功用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给摇臂。 A、推杆 B、凸轮轴 C、正时齿轮 D、气门导管 16．发动机冷却系的组成部件中能将冷却水携带的热量散入大气，以保证发动机的正常工作温度的是 ( )。 A、节温器 B、散热器 C、水泵 D、水套 17．变速器上的( )是用于防止自动脱档。 A、变速杆 B、拨叉 C、自锁装置 D、拨叉轴 18．汽车的前束值一般都小于( )mm。 A、5 B、8 C、10 D、12
汽车钣金基础
汽车钣金基础 汽车钣金[1](Metal Plate; SheetMetal in English)是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。 汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。
钣金工作主要流程：钣金工作主要流程可大致分为： 1：车体拆装2：车体校正3：车身修复 而每一个不同流程又可细分为若干个流程。在进行深入讲解时必须讲到2个概念 1：汽车工种2：汽车车体 1：汽车修理行业基本可分为机械修理工电器修理工钣金修理工喷漆修理工其余配件，美容，特殊修复行业不包括在内。 对于汽车车体的划分就是说去除全车电路电脑系统，去除全车引擎驱动制动转向系统，去除车漆。那么剩余的就是汽车的车体。 2：车体总成（这是一个通用的配件名称）包括：车身钣金件（金属件）汽车玻璃，全车灯具，全车内，外装饰件及把手，座椅及附属件，车锁机构，车窗密封及升降机构，车门及前后帆盖的连结活动机构，的总和。也就是说，当您的爱车出现玻璃破碎，门锁失灵，装饰件损坏等问题时，要记得您要找到是汽车钣金而不是其它工种！ 由于汽车是一个高精度的整体。并且电器配件，机械配件都要以高精度低误差依附于车体的相应位置。甚至于车漆的直，曲线性（极大影响车身美观）也要高度依赖车体钣金的误差值，所以，钣金车体以及修复，成为了汽车行业一个无硬性标准，无自动工具，无法直观传授的纯手工工种。 简而言之，汽车钣金就是对出现故障和损坏的车体进行完全的修复！ 钣金工工作流程详解（例：一辆撞击并导致翻车事故的轿车） 1：全车拆解（将有可能涉及到的，或是将进行喷漆工作的部位所有钣金件拆下） 2：车体修复（将因撞击或翻转造成的铁板凹陷，梁架弯曲，尺寸位移等伤害进行更换，拉伸，焊接等修复） 3：钣金件修复（将所有破损的应修复钣金件进行粘接，焊接等外观及尺寸复原） 4：钣金件严修（将修复后的车门车灯等钣金和移位的机械电器等非钣金件进行复位，这需要高超的技艺和不懈的耐心，才能做到精准的安装和美观） 5：全车安装（喷漆后将所有钣金件进行安装和固定，以及全部活动钣金部件的测试工作）
中级(2017)汽车维修工考试试题全
中级(2017)汽车维修工考试试题全 1. ()不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。 A、汽车长期超载 B、材质不符合要求 C、装配不符合要求 D、未按要求对轮胎进行换位 2. 关于电压表检修，甲说车载电压表显示的数值为蓄电池或发电机的端电压；乙说车载电压表显示的数值为点火系的高拼死拼活背题，不如百度搜索一下中级汽车维修工考试系统，下载练习几遍，即可轻轻松松顺利通过考试压电压。你认为以上观点()。 A、甲正确 B、乙正确 C、甲乙都正确 D、甲乙都不正确 3. 同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过()。 A、15° B、25° C、45° D、60° 4. 关于创新的正确论述是()。 A、不墨守成规，但也不可标新立异 B、企业经不起折腾，大胆地闯早晚儿会出问题 C、创新是企业发展的动力 D、创新需要灵感，但不需要情感 5.轴针式电磁喷油器所用的密封圈是()形密封圈。 A、Y B、V C、O
D、唇形 6.铰削EQ6100－1气门座时，应选用()铰刀铰削15°上斜面。 A、45° B、75° C、15° D、25° 7.低阻抗喷油器的电阻值为()Ω。 A、2～3 B、5～10 C、12～15 D、50～100 8. ()导致活塞销产生异响。 A、活塞销松旷 B、活塞磨损过大 C、气缸磨损过大 D、发动机压缩比过大 9. 东风EQ1092型汽车变速器共有()个档位。 A、3 B、4 C、5 D、6 10. 对于独立悬架，弹簧的()对乘员的舒适性起主要影响。 A、强度 B、刚度 C、自由长度 D、压缩长度 11. ()是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。
汽车维修中级工试题及答案04
汽车维修中级工试题及答案04 一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。) 1．为了促进企业的规范化发展，需要发挥企业文化的()功能。 A、娱乐 B、主导 C、决策 D、自律 2．正确阐述职业道德与人的事业的关系的选项是()。 A、没有职业道德的人不会获得成功 B、要取得事业的成功，前提条件是要有职业道德 C、事业成功的人往往并不需要较高的职业道德 D、职业道德是人获得成功的重要条件 3．办事公道是指从业人员在进行职业活动时要做到()。 A、追求真理，坚持原则 B、奉献社会，助人为乐 C、公私分开，实事求是 D、有求必应，服务热情 4．下列关于勤劳节俭的论述中，正确的选项是()。 A、勤劳是人生致富的充分条件 B、节俭是企业持续发展的必要条件 C、勤劳不如巧干 D、节俭不如创造 5．()是合同内容的载体。 A、合同的主体 B、合同的形式 C、合同的订立 D、合同的解除 6．不属于《产品质量法》对产品质量管理标准的是()。 A、国家及行政标准 B、作坊自定标准 C、产品质量认证制度 D、企业质量体系认证制度 7．划线时放置工件的工具称为()。 A、划线工具 B、基准工具 C、辅助工具 D、测量工具 8．汽油的牌号越高说明()也越高。 A、密度 B、凝点 C、熔点 D、辛烷值 9．滚动轴承的代号由()构成。 A、基本代号、前置代号、后置代号 B、内径代号、前置代号、后置代号 C、基本代号、类型代号、内径代号 D、类型代号、前置代号、后置代号 10．向不平行于零件任何基本投影面的平面投影所得到的视图称为()。 A、旋转视图 B、局部视图 C、斜视图 D、剖视图 11．任何两个彼此绝缘而又相互靠近的导体，都可以看成是()。 A、电阻器 B、电容器 C、继电器 D、开关 12．当用一段导体切割磁力线时，下列说法正确的是()。 A、一定有感应电流 B、有感应磁场阻碍导线运动 C、会产生感应电动势 D、有感应磁场 13．1988年颁布的国家标准汽车型号由()部分构成。 A、2 B、3 C、4 D、5 14．排气消声器属于()。 A、点火系 B、冷却系 C、起动系 D、供给系 15．()的功用是使转动中的发动机保持在最适宜的工作温度范围。 A、润滑系 B、冷却系 C、燃料供给系 D、传动系 16．下列选项中可以承担整车大部分载重的是()。 A、离合器 B、变速器 C、万向传动装置 D、驱动桥 17．汽车悬架一般都由弹性元件、()和导向机构三部分组成。 A、离合器 B、减速器 C、减震器 D、差速器 18．()的作用是将定子绕组产生的三相交流电变为直流电。 A、转子总成 B、硅二极管 C、整流器 D、电刷 19．()用来吸收汽车空调系统中制冷剂中的水分。 A、储液干燥器 B、冷凝器 C、膨胀阀 D、蒸发器 20．()是车用电子控制系统的输出装置。 A、输入回路 B、A/D转换器 C、执行器 D、微型计算机 21．全面质量管理的基本工作方法中()阶段指的是总结阶段。 A、A B、C C、D D、P 22．对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门提前角为()。 A、20° B、30° C、40° D、50° 23．对于EQ1092F型汽车,发动机功率应不小于()的80%。 A、规定值 B、最大值 C、最小值 D、额定值 24．对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为()r/min时，真空度应为50~70 KPa。 A、300~400 B、400~500 C、500~600 D、600~700 25．GB/T8028-94《汽油机机油换油指标》规定：L-EQB水分含量大于()%。 A、0.1 B、0.2 C、0.3 D、0.4 26．汽车一级维护的行驶里程为()Km。 A、500~1000 B、1000~2000 C、2000~3000 D、3000~4000 27．气门座圈承孔的圆度误差应小于()mm。 A、0.02 B、0.04 C、0.06 D、0.08 28．活塞环漏光处的缝隙应不大于()mm。 A、0.01 B、0.03 C、0.05 D、0.07 29．对于曲轴前端装止推垫片的发动机，曲轴轴向间隙因磨损而增大时，应在保证前止推片为标准厚度的情况下，加厚()止推垫片的厚度，以满足车辆曲轴轴向间隙的要求。 A、前 B、后 C、第一道 D、第二道 30．用质量为0.25kg的锤子沿曲轴()向轻轻敲击连杆，连杆能沿轴向移动，且连杆大头两端与曲柄的间隙为0.17～ 0.35mm。 A、轴 B、径 C、侧 D、前后 31．柴油机喷油器密封性实验，以每次()次的速度均匀地掀动手油泵柄，直到开始喷油。 A、1 B、2 C、3 D、4
2019年中级汽车维修工考试试题汇总
2019年中级汽车维修工考试试题汇总(大全) 1. 在汽车制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂是( )状态。 A、低压液体 B、高压液体 C、低压气体 D、固体 2. 下列刮刀中属于曲面刮刀的是( )。 A、手握刮刀 B、挺刮刀 C、钩头刮刀 D、蛇头刮刀 3. 同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过 ( )。 A、15° B、25° C、45° D、60° 4. 关于创新的正确论述是( )。 A、不墨守成规，但也不可标新立异 B、企业经不起折腾，大胆地闯早晚儿会出问题 C、创新是企业发展的动力 D、创新需要灵感，但不需要情感 5. 变速器上的( )是用于防止自动脱档。 A、变速杆 B、拨叉 C、自锁装置 D、拨叉轴 6. 发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生( )误差。 A、圆度 B、圆柱度 C、圆跳动 D、圆度和圆柱度 7. 汽油泵盖和泵体接合面不平度不应大于( )mm。
A、0.10 B、0.15 C、0.12 D、0.20 8. ( )导致发动机温度过高。 A、发动机散热风扇转速过高 B、发动机散热风扇转速过低 C、发动机冷却系始终处于大循环 D、发动机负荷过小 9. 桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机怠速转速在（800±50）r/min时，点火提前角应为( )。 A、11°～13° B、11°～12° C、10°～11° D、9°～10° 10. 当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是( )。 A、左轮大于右轮 B、右轮大于左轮 C、左、右轮相等 D、右轮为零 11.( )是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。 A、分配阀反作用弹簧过软或损坏 B、缺液压油或滤油器堵塞 C、滑阀内有脏物阻滞 D、油泵磨损 12. 汽车启动机电磁开关通电，活动铁芯完全吸入驱动齿轮时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为( )mm。 A、1.5～2.5 B、5 C、5～10 D、5～7 13. 关于高压无火故障，甲说高压无火故障的原因可能是分电气盖中心碳极脱落；乙说高压无火故障的原因可能是火花塞工 作不良。你认为以上观点( )。 A、甲正确 B、乙正确
钣金基础知识
钣金基础知识 钣金工的对象是用金属钣材或各种型材通过钣金加工工艺加工成不同形状的金属构件。汽车钣金构件在汽车制造和汽车修理中的运用是非常普遍的。特别是汽车覆盖件大都是金属薄板制作而成，极易被腐蚀与损坏，因此钣金作业在汽车修理业中占有极其重要的地位。而当一个好的钣金工，必须熟悉汽车钣金用的各种金属材料，了解各种材料的机械性能，了解钣金的放样、展开与下料知识，了解如何合理用料等问题，保证钣金作业的质量与效率。 第一章备料 第一节汽车钣金常用的金属材料 汽车钣金常用的金属材料有黑色金属和有色金属两大类。由于性能及价格的关系，在汽车车身钣金材料中，黑色金属占90％以上，其他材料仅占不到10％。我们了解汽车钣金用金属材料，必须了解以下几方面内容： (1)汽车钣金对金属材料的要求。 (2)常用金属材料的性能，包括机械性能、使用性能和化学性能。 (3)常用金属材料的规格、品种及在汽车上的应用。 一、汽车钣金对金属材料的要求 在现代生活中，汽车既是工业、农业乃至各行各业的最重要的交通运输工具之一，也是人类日常生活中最重要的活动工具之一。在使用过程中，汽车往往在极其恶劣的环境中进行工作，重载荷、高速度、高振动、高粉尘，而且经常日晒雨淋，工作温度非常悬殊，因而对汽车的钣金件特别是钣金覆盖件，提出了较为严格的要求。 1．良好的机械性能 由于汽车在工作中经常处于高速、重载、频繁的振动状态，所以对于汽车钣金件，必须具有足够的强度、适宜的硬度、良好的韧性以及良好的抗疲劳性能，以保证汽车在正常运行中不变形、不损坏，以满足运输的需要。 2．良好的工艺性能 在汽车制造与修理中，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免钣金工作的困难，要求钣金材料必须有良好的工艺性能，即： (1)钣金材料必须有很好的压力加工性能，保证钣金工件的顺利成形，即有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。 (2)良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。 3．良好的化学稳定性 汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的，经常与水及蒸汽接触，特别象消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作。这就要求钣金零件必须有良好的化学稳定性，既要求在常温下耐腐蚀，防锈能力强，又要求在高温或太阳暴晒下不被腐蚀，不变形。 4．良好的板材的尺寸精度和内在质量 板材的尺寸精度和内在质量对钣金加工影．响极大，特别是对模压件影响更大。具体要求是： (1)板材尺寸精度高、厚度均匀、无变形。 (2)表面平整，光洁度高，无气泡、缩孔、划痕、裂纹等缺陷。 (3)无严重锈蚀及氧化皮等附着物。 (4)组织均匀，晶体组织及硬度无明显差异。 5．价格低廉，经济实用
2020年国家职业资格考试中级汽车维修工考试题库及答案(共100题)
2020年国家职业资格考试中级汽车维修工考试 题库及答案（共100题） 1. 喷油器滴漏会导致发动机(C)。 A、不能起动 B、不易起动 C、怠速不稳 D、加速不良 2. 汽车动力转向系统转向器滑阀内有脏物阻滞会导致汽车( B)。 A、不能转向 B、左右转向力不一致 C、转向沉重 D、转向发飘 3. 中型以上越野汽车和自卸汽车多用（C）转向器。 A、可逆式 B、不可逆式 C、极限可逆式 D、齿轮条式 4. 检查制动鼓时,用(C)测量，制动鼓内圆面的圆度误差不得超过规定值。 A、直尺 B、角尺
C、弓形内径规 D、深度尺 5. （B ）导致不能用驾驶员侧车门 A、熔断器故障 B、驾驶员侧开关故障 C、乘客侧开关故障 D、导线…故障 6. (A)可导致柴油机排放污染物中碳烟浓度过大。 A、喷油器喷雾质量过差 B、高压油管压力过小 C、喷油泵泵油压力过小 D、低压油管压力过小 7. 冷却液温度传感器安装在( C)。 A、进气道上 B、排气管上 C、水道上 D、油底壳上 8. 单级主减速器有(A)齿轮组成。 A、一对圆锥 B、二对圆锥 C、一对圆柱 D、一组行星
9. 用诊断仪对发动机进行检测，点火开关应（B）。 A、关闭 B、打开 C、位于启动档 D、位于锁止档 10. 若弯曲度超过0.03mm，摆差超过(B)mm，应予冷压校直。 A、0.02 B、0.05 C、0.06 D、0.08 11. 游标卡尺是(C)的测量器具之一。 A、标准 B、专用 C、通用 D、长度 12. 根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825-88）的技术要求，圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙应不大于(B)mm。 A、0.10 B、0.20 C、0.25 D、0.30 13. 关于创新的正确论述是(C)
(完整版)汽车钣金技术课程标准
《汽车钣金技术》课程标准 一、课程定位 《汽车钣金技术》是汽车检测与维修专业学习的专业拓展课之一，是为了本专业所培养人才的可持续发展所开设的课程。 本课程重点理解与掌握现代汽车各组成部分的结构、现代汽车车身部件拆装与调整方法、钣金修复工艺、车身变形量的调整、焊接基本操作技术等。以汽车车身碰撞维修的基本工艺过程以及学生的认知过程为主线，介绍车身钣金修理的专业理论和实用技能。 本课程是为了培养学生具备利用车身维修资料和设备对汽车车身钣金维修的能力，培养学生车身修复的职业技能，养成良好的职业素质，并注重学生社会能力和综合素质的培养，也是顶岗实习进入钣喷工作岗位前的专业综合技能训练。 二、课程建设目标 1、能力目标 （1）会车身部件的调整与更换方法和焊接技术； （2）会使用和维护操作车身维修的常用设备工具； （3）能遵循安全作业规范及5S现场管理法（整理、整顿、清洁、清扫、自律）的工作要求。 2、知识目标 （1）了解汽车车身结构以及附件的知识； （2）了解各种钣金修理的设备、工具和材料的基本结构及注意事项； （3）了解汽车钣金修理的方法、工艺及操作要求。 3、态度目标 （1）主动探索知识获取方法、注重提高学习效率； （2）培养良好的职业道德与职业素质，具有高度技术素养和责任心； （3）认真完成小组分配的任务，养成团队合作、质量、环保、效率意识； （4）合理解决训练出现的问题，养成健康向上的心态。 4、终极目标 使学生掌握一定汽车车身修复能力，能在企业中从事钣喷区的基本工作，从而具备高技术人才的可持续发展能力。 三、课程总体设计 1、设计思想 根据汽车钣喷岗位工作任务和任职要求，参照国家汽车维修职业资格标准，以工学结合为切入点，突出汽车钣喷工职业能力培养，选取课程内容。 （1）课程内容的选取 以汽车车身碰撞刮伤后钣金维修的基本工艺过程以及学生的认知过程为主线，分为三个单元来学习钣金技术的专业理论和实用技能：一、车身结构；二、汽车车身部件的拆装与调整；三、汽车车身变形损伤的修理；四、钣金焊接工艺； 选择常见车型的常见车身故障，和常用的钣金设备，以钣金案例为典型任务，以常用设备为手段，设计制作一定数量的教学模块，通过模块化教学使学生能通过有限的、具有代表性的典型案例，尽快掌握汽车钣金方法和车身修复技巧。 （2）教学方法 结合汽车检测与维修技术专业学生特点，基于行动导向，采用“任务引领，
汽车钣金维修
汽车整形技术 毕业（设计）论文 系（部）汽车工程系 专业汽车制造与维修 班级 11级汽车制造与维修3年3班 姓名 随着汽车保有量的不断增长，汽车车身修复已经成为一项必须的行业，本文详细地论述了汽车发展的简要历史，现代轿车车身结构特点，车身的损坏类型，车身修复的具体操作方法，车身修复未来发展前景和方向以及车身从业人员的基本要求和安全防护。 简史，结构，损坏，方法，防护
绪论 随着人民的生活水平不断提高，汽车工业的飞速发展，国内汽车保有量的急剧增长，汽车碰撞事故也呈快速上升趋势。据专业资料统计,从2000年到2007年连续8 年中，汽车维修中的钣金维修约占全部维修工作量的27％。而在国内约50万家汽车维修企业中，只有不到10％的企业具有维修大型事故车的能力，其余只能从事小型事故车的维修。随着这种趋势的发展，汽车钣金维修业务逐渐被看好，各类的职业院校也都在新建或加大钣金维修专业培训，各类汽车维修站、修理厂甚至美容店纷纷加大在钣金维修业务的投资力度. 车辆被撞击受损之后，钣金维修工作也就随之开始了。从事故车进厂后的损伤分析到钣金工的诊断测量，从“手术台”上的拉伸校正到焊机镐锤下的局部整修，从钣金件的装复到车辆的调试，在各项工艺流程中，专业技术人员要用种类繁多、形式各异的设备工具如大梁校正仪、电子测量系统、钣金修复机、焊机以及各种打磨切割等工具，采用各种各样的检测维修技术，确保车辆在几何尺寸和使用性能方面恢复到原车水平。本专题将以事故车的专项修理过程为主线，逐项进行分析探讨，让大家深入了解汽车钣金维修工艺及现代化汽车维修设备在事故车维修中的应用
【目录】 第二章车身损伤的类型及车身修复具体操作方法......................................... 3.1轿车车身的损伤类型 ....................................................................................................... 3.1.1 磨损 .................................................................................................................................... 3.1.2 腐蚀 .................................................................................................................................... 3.1.3 裂纹和断裂 ........................................................................................................................ 3.1.2 正文 .................................................................................................................................... 3.2 钣金矫正与整形 ...................................................................................................................... 3.2.1 车身线形的修正………………………………………………………......................... 3.2.2板件裂纹焊修…………………………………………………………………………... 3.2.3车身钣金件的切换……………………………………………………........................... 第四章车身修复未来的发展前景和方向…………………………………………....... 第五章维修车间安全规范 第六章结论................................................................................................... 参考文献............................................................................................................. 致谢............................................................................................................. 从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学 的发展和革新上。到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设 计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人 体工.程学以及工业造型设计(工业美学)等概念，力求让汽车能够从外形上满足各种年