格构柱施工技术交底
格构柱制作技术交底
格构柱 分项工程质量技术交底卡 、格构柱设计 3号线南端盖挖段格构柱共 21根，其中长度23.37m 的格构柱13根，长度 24.57m 格构柱8根；3号线南端明挖段格构柱2根，长度为24.57米。 格构柱断面尺寸为 600*600mm ,格构柱由四根角钢（规格 180*180*18 ）和 缀板（GB1 300*500*12 ）、缀条（GB2、GB3 150*500*10）焊接而成。 施工单位 中铁十六局集团有限公司 工程名称 深圳地铁龙岗线西延段 3152标 分部工程 交底部位 福田站3号线盖挖段格构柱制作 GCBJD-0005 立柱桩 2008 年8月20日 5$0 6 幅 图i ：格构柱断面图 二 三- LO L180x18 LO oo oo 阪 240JB
二、格构柱制作 1、格构柱分段 为方便格构柱制作、运输及安装，格构柱需分段加工。格构柱分段以角钢长度 （9?12m）分段，不足部分则切割角钢予以补充。下料长度如下： ①、A—C轴格构柱加工长度为24.57m,共2根，角钢尺寸为180*180*18mm。角钢的添加长度有两根长为11m的角钢组成，如下表所示： ②、—轴的格构柱长为共根，角钢尺寸为（见表）: 表（根） ③、长为23.37m共13根尺寸为180*180*18mm （见表3） 表3 （13根） 2 格构柱连接应错开连接，错开长度75cm。如图所示
3、焊缝要求 格构柱制作时缀板、缀条和角钢接触部位，采用三面围焊且均应满焊，焊缝宽度10m m。格构柱连接部位，采用两面焊。 四、格构主制作允许偏差应符合下表规定: 五、格构柱制作注意事项 1、现场特种作业人员必须持证上岗，并有相应机关颁发的证件。 2、严格按照施工图纸设计及技术交底进行施工。 3、制作完的格构柱要合理堆放。 4、导墙养护期间，重型设备不得在附近作业或停置。 六、安全文明施工事项 1施工现场的布置应符合防火、防台风、防雷击、防触电等安全规定及安全文明施工的要求，施工现场的生产、仓库、材料堆放场、应合理布置。 2现场的生产区要设足够的消防水源和消防设施网点。 3氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。 4临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。 5检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂有人操作、严禁合闸 的警示牌或设专人看管。必须带电作业时经有关部门批准。 6施工现场要保持整洁、卫生、材料堆放合理有序。 专业技术负责人: 交底人: 接受人:
格构柱技术交底
西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表 施工质量验收技术资料通用表 CJ2-5 编号 施工技术交底记录 合同号D6-TJ-062016017 地铁里程YDK25+370.601~YDK25+559.301 工程名称西安地铁六号线一期工程 TJSG-10标科技六路站 交底日期2017年5月23日 施工单位中铁二十四局集团有限公司分项工程名称钻孔灌注桩 交底提要格构柱 交底内容： 交底内容： 科技六路站设置格构柱18根，规格450×450（下设Φ1000钻孔灌注桩），其中格构柱插入临时立柱2.5m。格构柱由角钢和缀板焊接制作，具体以图纸为准。 一、作业准备 1、人员准备：根据现场钻机人员配置来进行调整。 2、材料准备：钢护筒、格构柱、钢筋、导管、混凝土，满足施工现场所需。 2、机械设备:汽车吊、电焊机、旋挖钻、挖掘机、装载机。 二、施工工艺流程 现场准备——测量定位——埋设护筒——钻机成孔——格构柱制作——格构柱与钢筋笼连接——吊放格构柱和钢筋笼——安设导管及漏斗——水下混凝土灌注——回填，拔出钢护筒。 1、场地平整及清理，钻机调试。 2、根据图纸测量样。 3、埋设护筒,钢护筒内径为1400mm，采用Φ1000钻头。 4、钻进成孔（同围护桩施工工艺） 5、格构柱制作：采用160×160×12角钢与380×200×10缀板按设计图纸焊接制作，从柱顶往下1053mm处开始焊接第一处缀板，相邻缀板之间间隔400mm，其中需要注意的是在支撑中心处上下处需调整缀板位置，调整方式如下图，支撑中心位置见下表；焊条采用E43系列焊条，具体格构柱参数见附表。
桩号Ｃ１－Ｃ１ ２ Ｃ１３Ｃ１４－Ｃ１６Ｃ１７－Ｃ１８ 第二道支撑中心 6.779 5.344 6.308 6.308 第三道支撑中心13.279 11.844 12.308 12.308 第四道支撑中心19.279 17.844 16.308 备注：从格构柱顶向下量对应长度为支撑中心 6、钢筋笼制作：桩径为Φ1000，主筋为20Φ18，箍筋为Φ12@150，加强筋为Φ18@2000，主筋保护层厚度为70mm；其中主筋长度为9m-0.1m+40dm=9.7m。 7、格构柱与钢筋笼连接：格构柱插入临时立柱中的2.5m调整加强筋间距为均布3道，每道加强筋与格构柱通过6根Φ18与角钢贴焊。 8、吊放格构柱与钢筋笼:吊放入孔时应对准孔位，保持垂直，轻放，慢放入孔。 9、安设导管及漏斗：导管直径为300mm，组装时接头必须密合不漏水。在下放时应避免摇晃与格构柱产生碰撞，底端下至孔底标高上500mm左右，漏斗安装在导管顶端。 10、水下混凝土灌注：采用水下C35混凝土，坍落度180mm~220mm，当混凝土面上升至高于基坑底标高300mm时，立即停止灌注，随即拔出导管。拔出导管时应尽量避免导管与格构柱碰撞。 11、灌注混凝土后6小时左右，采用细砂回填入孔，将钢护筒拔出。 三、施工质量控制 1、钻孔灌注桩桩位偏差不大于50mm，桩身垂直度为1/200，格构柱垂直度偏差不大于基坑深度的1/300,转向不宜大于5，格构柱插入临时立柱的为2.5m。 2、焊缝外观：焊缝外形均匀，焊道与焊道、焊道与金属之间过渡平滑，焊渣和飞溅物清除干净。 四、施工注意事项 1、混凝土配合比应严格按有关水下混凝土的规范配置，并每车测试坍落度，保护混凝土的和易性良好。 2、严禁不经测试盲目提导管，每次提升应经技术员实测，计算后确定提升高度，防止导管脱
格构梁锚杆施工安全技术交底
135 安全技术交底记录表 编号: 一、一般安全要求 1、 施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标 志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2、 所有人员进入施工现场必须戴好安全帽系好帽带，正确穿戴个人防护用 品。 3、 所有进入施工现场人员必须遵守现场安全制度并听从现场安全员安排。 作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时 思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上 班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 4、 在高空进行锚杆施工时，必须配戴安全帽、系安全带并设置安全网，遵 守高空作业相关安全规定，严禁嬉戏打闹，严禁高空向下抛物，临边做好 安全防护。高空作业平台必须牢固可靠并有足够的作业面积，应尽量避免 上下交叉施工作业；当不能避免交叉作业时，必须对上下作业区域进行有 效隔离。 5、 钻机操作手及涉及作业的相关特殊工种作业人员必须持证上岗，禁止酒 后上岗作业，进入施工现场严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设 备。 6、 施工现场必须设置安全警示标志。 7、 施工队应配备安全人员对施工现场进行巡查，对不遵守安全作业的人员 或作业方式应及时阻止并教育。 &高边坡及松软地带进行作业时，要防止设备倾覆。作业前应由专人对地 表及该处地质进行查看，查看坡体有无滑移及坍塌现象。作业过程中有专 人进行坡体变化观察。 9、 在坡体周围设固定测量观测点，每日检查各测量观察点的位置变化，若 发生较大变化，则暂停施工，立即采取措施。 10、 做好坡体的截排水工作，并对坡体周边原地表裂隙进行粘土回填封堵, 对坡体周围易松动物体预先清除排险。 11、 每天开挖后，次日再次开挖前由安全人员对已开挖坡体与即将开挖坡 体地表进行观察，检查有无坡体开裂失稳迹象，确保施工时人员机械安全。 12、 材料运输中车载构件要码放整齐、捆绑牢固，防止在运输中构件相互 挤压碰撞出现缺棱少角现象，防止中途发生构件坠落现象。 13、 各种材料必须要有进场合格证并经试验检测部门检定合格后才能进场， 防止因材料的质量问题造成安全事故。 14、 拌浆筒作业时，无关人员必须远离拌浆筒。 15、 严禁赤脚或穿咼跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋在咼边坡及咼边 坡格构梁上行走。 16、 在施工现场行走应注意安全，不得在高边坡下方及高边坡格构梁上休 息或停留。 17、 遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。 二、施工用电安全要求 1、 配电箱要求： （1） 施工用电的配电箱应符合“三级配电两级保护”的要求。 （2） 做到一机一闸一漏一箱，配电箱应加盖上锁有防雨措施。 工程名称 XXX 城市组团交通枢纽工程川标段 作业部位 交底类别 山体边坡 岗前安全技术交底 分部分项 工程名称 作业内容 交底日期 山体边坡防护工程 格构梁锚杆施工
格构柱焊接技术交底
格构柱焊接技术交底 一、 施工准备 ： （一） 作业条件 1、 钢格构柱周围土方开挖完毕，且具备焊接施工的工作面 2、 钢格构柱上画有清晰的焊接标高线 3、 将钢格构柱焊接部位的泥土、混凝土块、锈物等杂物清理干净。 4、 认真熟悉图纸明确焊接材料的型号规格和做法 5、 焊工必须持有合格的焊工操作证 （二） 材质及主要机具 1、 电焊条： E422型 2、 电焊机、焊把线、焊钳、护面罩、小锤 二、 工艺流程： 挖出作业面→清理表面杂物→抄测标高控制线→手工电弧焊→焊缝检查验收 三、
施工工艺： 1、 清理焊口：施焊前将钢格构柱施焊位置周围的泥土、混凝土块、油污、锈物等清理干净。 2、 焊接电流：根据焊件厚度、焊接层次、焊条型号、直径、焊工熟练程度等因 素选择适宜的电流、不宜过大或过小。 3、 焊接速度：要求等速焊接，保证焊缝厚度、宽度均匀一致，从面罩内看熔池 中铁水与熔渣保持等距离（ 2～3mm）为宜。 4、 焊接角度：根据两焊件的厚度确定，焊接角度有两个万面，一是焊条与焊接 前进方向的夹角为 60～75°；二是焊条与焊接左右夹角有两种情况，当焊件厚度相等时，焊条与焊件夹角均为 45°；当焊件厚度不等时，焊条与较厚焊件一侧夹角应大于焊条与较薄焊件一侧夹角。 5、 收弧：每条焊缝焊到末尾，应将弧坑填满后，往焊接方向相反的 方向带弧， 使弧坑甩在焊道里边，以防弧坑咬肉。 6、 立焊：立焊时，铁水与熔渣易分离，要防止熔池温度过高，铁水下坠形成焊
瘤，操作时焊条与垂直面成 60～80°角使电弧略向上，吹向熔池中心。焊第一道时，应压住电弧向上运条，同时做较小的横向摆动，其余各层用半圆形横向摆动加挑弧法向上焊接。 7、 横焊：焊条倾斜 70～80°，防止铁水受自重作用坠落到坡口上。 8、 仰焊：仰焊时宜用小电流短弧焊接，焊条与焊接方向成 80～00°，熔池宜 薄，确保与母材融合良好。 9、 清渣：整条焊缝焊完后要及时用小锤清除熔渣。 10、 自检与报验：当钢格构柱焊接完成后先自检，合格后上报项目部相关负 责人进行验收，验收合格后方可进行下道工序。 四、 质量控制 ： （一）、主控项目 1、焊接材料符合设计和有关规范的要求。 2、焊工必须经考试合格，检查焊工的操作证及考核日期。 3、焊缝表面不得有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑等缺陷。 （二）、一般项目 1、焊缝外观：焊缝外形均匀，焊道与焊道、焊道与基本金属之间过渡平滑，焊渣和飞溅物清除干净。 2、表面气孔：每 50mm长度焊缝内允许直径≤0.4t；且≤3mm气孔2个；气孔
最新整理格构柱焊接技术交底
最新整理格构柱焊接技术交底 一、施工准备： （一）作业条件 1、钢格构柱周围土方开挖完毕，且具备焊接施工的工作面 2、钢格构柱上画有清晰的焊接标高线 3、将钢格构柱焊接部位的泥土、混凝土块、锈物等杂物清理干净。 4、认真熟悉图纸明确焊接材料的型号规格和做法 5、焊工必须持有合格的焊工操作证 （二）材质及主要机具 1、电焊条：E422型 2、电焊机、焊把线、焊钳、护面罩、小锤 二、工艺流程： 挖出作业面→清理表面杂物→抄测标高控制线→手工电弧焊→焊缝检查验收 三、施工工艺： 1、清理焊口：施焊前将钢格构柱施焊位置周围的泥土、混凝土块、油污、锈物等清理干净。 2、焊接电流：根据焊件厚度、焊接层次、焊条型号、直径、焊工熟练程度等因 素选择适宜的电流、不宜过大或过小。 3、焊接速度：要求等速焊接，保证焊缝厚度、宽度均匀一致，从面罩内看熔池 中铁水与熔渣保持等距离（2～3mm）为宜。 4、焊接角度：根据两焊件的厚度确定，焊接角度有两个万面，一是焊条与焊接
前进方向的夹角为60～75°；二是焊条与焊接左右夹角有两种情况，当焊件厚度相等时，焊条与焊件夹角均为 45°；当焊件厚度不等时，焊条与较厚焊件一侧夹角应大于焊条与较薄焊件一侧夹角。 5、收弧：每条焊缝焊到末尾，应将弧坑填满后，往焊接方向相反的方向带弧， 使弧坑甩在焊道里边，以防弧坑咬肉。 6、立焊：立焊时，铁水与熔渣易分离，要防止熔池温度过高，铁水下坠形成焊 瘤，操作时焊条与垂直面成60～80°角使电弧略向上，吹向熔池中心。焊第一道时，应压住电弧向上运条，同时做较小的横向摆动，其余各层用半圆形横向摆动加挑弧法向上焊接。 7、横焊：焊条倾斜70～80°，防止铁水受自重作用坠落到坡口上。 8、仰焊：仰焊时宜用小电流短弧焊接，焊条与焊接方向成80～90°，熔池宜 薄，确保与母材融合良好。 9、清渣：整条焊缝焊完后要及时用小锤清除熔渣。 10、自检与报验：当钢格构柱焊接完成后先自检，合格后上报项目部相关负 责人进行验收，验收合格后方可进行下道工序。 四、质量控制： （一）、主控项目 1、焊接材料符合设计和有关规范的要求。 2、焊工必须经考试合格，检查焊工的操作证及考核日期。 3、焊缝表面不得有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑等缺陷。 （二）、一般项目 1、焊缝外观：焊缝外形均匀，焊道与焊道、焊道与基本金属之间过渡平滑，焊渣和飞溅物清除干净。 2、表面气孔：每50mm长度焊缝内允许直径≤0.4t；且≤3mm气孔2个；气孔间距≤6倍孔径。（t为较薄的板厚）
格构梁技术交底
表C1-3 技术交底记录 交底内容: 放坡坡度严格按照1：1.2放坡，放坡后坡面应整平。 1、施工准备 （1）按工程要求进行备料，选用材料的型号、规格符合设计要求，有产品合格证和质检单； （2）钢筋、水泥等材料应专门建库堆放，避免污染和锈蚀； （3）砂石料杂质和有机质含量应符合《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）的有关规定。 2、锚杆施工 根据设计单位提供图纸，按设计锚杆孔位进行测放，并做好测量记录，锚杆孔位偏差不得大于±10cm，及时与监理方沟通现场验收。 1）、钻孔、清孔 a、钻头选用要符合要求，钻孔点有明显标志，开孔的位置在任何方向的偏差均应小于100mm。 b、锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求。钻孔方位偏差不应大于5，孔深度必须达到设计要求，孔深偏差值不大于50mm。 c、锚杆的钻孔孔径应大于锚杆直径。当采用采用“先安插锚杆后注浆”的程序，钻孔直径为110mm、钻孔完成后用高压风、水联合清洗，将孔内松散岩粉粒和积水清除干净；如果不需要立即插入锚杆，孔口应加盖或堵塞予以适当保护，在锚杆安装前应对钻孔进行检查以确定是否需要重新清洗。 e、钻孔结束对每一钻孔的孔径、孔向、孔深及孔底清洁度进行认真检查记录。 2）、锚筋制安 锚杆制作前需平直，进行除油和除锈。按设计长度及规格进行锚杆制作，焊接Ⅱ级钢筋时采用E43焊条，同一钢筋连接不得偏心或弯曲。 3)、注浆 注浆采用水泥净浆注浆采用纯水泥浆，水泥采用P.O42.5，水灰比为0.45～0.5。采用0.3Mpa压力自孔底注浆随着水泥浆的注入，逐步地将注浆管向外拔出直至孔口，拔管过程中应保证管口始终埋在水泥浆内。 根据现场锚杆孔孔向，当长度小于6m，孔向上倾不超过10°时，不需设置进回浆管；当长度大于6m，孔向上倾超过10°时，必须设置进回浆管；9m锚杆必须设置进回浆管。 a、锚杆安装后立即进行注浆； b、封闭灌注的锚杆，孔内管路要通畅，孔口堵塞要牢靠。并从注浆管注浆直到孔口冒浆为止。 c、灌浆过程中，若发现有浆液从岩石锚杆附近流出应堵填，以免继续流浆。 d、浆液一经拌和应尽快使用，拌和后超过1h的浆液应予以废弃。 e、无论因任何原因发生灌浆中断，应取出锚杆，并用压力水在30min内对灌浆孔进行冲洗。如果在重新安装时发现钻孔被部分填塞，应复钻到规定的深度。 f、注浆完毕后，在浆液终凝前不得敲击、碰撞或施加任何其它荷载 待第一次水泥砂浆初凝后，进行第二次水泥浆注入。
格构柱技术交底
技术交底书 交底单位名称：中铁四局集团有限公司海口管廊项目部编号： 工程名称海口管廊长滨路~长滨十七街交口 设计文件图号 施工部位长滨路~长滨十七街交口钢格构立柱 交底日期 技术交底内容： 1 适用范围 长滨路~长秀路交口钢格构立柱。 2 设计情况 根据设计图纸要求，设置临时中立柱共4个。临时中立柱主要包括格构柱和立柱桩两部分，上部格构柱为4L140*14等边角钢和440*300*12（mm）矩形钢板组合的钢构件，下部立柱桩为ф800mm钢筋混凝土钻孔灌注桩基础。立柱桩混凝土等级为C30水下混凝土，保护层厚度为50mm。 3施工准备 (1) 根据现场实际情况，合理布置施工场地，平整场地。 (2) 配备25t吊车1台，旋挖钻机1台，交流电焊机2台，钢筋对焊机1台，钢筋调直机1台，钢筋弯曲机1台，钢筋切断机1台，进入现场前先做一次检修，保证施工期间能够正常运转。 (3) 配备专职技术员、施工员和安全员。 4施工工艺 立柱桩采用反循环成孔，泥浆护壁的施工工艺。施工步骤如下： 平整场地→泥浆制备→埋设护筒→钻架定位→钻孔→第一次清孔→测孔深→安放钢筋笼→固定安放格构柱→下导管→第二次清孔→测孔深（合格后）→安放隔水球→灌注砼→钻机移位 5施工方法 (1)测量控制方法 现场采用全站仪放桩位，并采用“十字交叉法”引到四周作好护桩点。 (2)护筒埋设 据桩位标志，开挖护筒孔，护筒应使用4～8mm钢护筒，护筒内径比钻头直径大10cm，且上部开设1个溢浆孔，护筒宜高于地面50cm。放入护筒后，护筒孔坑
内再次精放桩位点，吊线锤校验垂直度，校正护筒位置和垂直度并固定，护筒与坑壁之间用粘性土夯填实，确保护筒位置的持久准确及稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm。 (3) 泥浆护壁 泥浆拌制材料采用膨润土配制浆液。施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.0m以上，在受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位1.5m以上；注入口泥浆比重指标定为≤1.15，在清孔过程中，应不断置换泥浆，直至浇注水下混凝土；浇注混凝土前，孔底500mm以内的泥浆比重应小于1.25；含砂率不得大于8%；黏度不得大于28s。 (4) 钻进成孔 钻机定位时要求钻机安装稳固、周正、水平、安全可靠，确保在施工中不发生倾斜、移动。保证钻塔滑轮槽缘、锤头中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上，并且锤头中心与桩孔中心偏差不大于20mm。每钻进深度4～5m验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处均应验孔。当孔深已达到设计要求时，应立即工程部技术人员到场验孔并量测孔深，孔深偏差保证在+30cm以内。沉渣厚度以第二次清孔后测定量为准，需不大于10cm。 (5) 清孔 清孔分二次进行，第一次清孔在成孔完毕后立即进行，将钻头提离孔底80～100mm，向孔内输入新泥浆，把桩孔内悬浮的大量钻渣的泥浆替换出来，直到清除孔底沉渣。 第二次清孔在下放钢筋笼和导管安装完毕后进行。采用导管压入新浆的方式进行，利用向孔内输入新泥浆，维持正循环30min左右，清孔后淤泥厚度不大于5cm，清孔结束，会同监理人员对孔深，孔底沉渣等情况进行检查，并及时填写成孔验收记录，清孔后半小时内应灌注砼。 (6) 立柱桩钢筋笼制作及吊放 钢筋笼采用整体制作成型，钢筋规格有Φ16、ф8。内环定位箍筋直径为Φ16@2m,设在主筋内侧，外侧设置直径φ8螺旋箍筋,基坑下6m螺旋箍筋间距为100mm，其余间距为200mm；在钢筋笼主筋上每隔3m设置一道定位直径为14cm 的砼垫块，每道断面对称放置3个。螺旋箍筋与主筋采用50%交错点焊连接，钢筋笼笼口处100%焊接。钢筋加工严格按照设计图纸和规范要求加工，在加工中不
格构梁工程-安全技术交底 - 制度大全
格构梁工程:安全技术交底-制度大全 格构梁工程:安全技术交底之相关制度和职责，施工单位名称深圳市龙坚建筑工程有限公司单位工程名称深圳市宝安区西乡街道铁仔山雍启科技园、滑坡治理工程施工部位雍启工业园北侧施工内容边坡治理安全技术交底内容1.施工生产区域应实行封... 施工单位名称深圳市龙坚建筑工程有限公司单位工程名称深圳市宝安区西乡街道铁仔山雍启科技园、滑坡治理工程施工部位雍启工业园北侧施工内容边坡治理安全技术交底内容 1.施工生产区域应实行封闭管理,主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。2.作业人员应严格遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的指挥,工作时思想集中,坚守岗位,未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班,不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。3 。进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品,严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋在高边坡及高边坡格构梁上行走。4.在施工现场行走应注意安全,不得在高边坡下方及高边坡格构梁上休息或停留。5.临边、危险区域、易燃易爆场所,变压器周围应设置围栏和安全警示牌,夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准,不得移动和拆除。6.从事高边坡作业人员应定期体检,经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的,不得从事高边坡作业。7.高边坡现浇格构梁作业所用材料要堆放平稳,工具应随手放入工具袋内,上下传递物件不得抛掷。 8. 遇有影响施工安全的恶劣气候时,禁止进行高边坡作业。施工现场针对性安全交底1.参与高边坡现浇格构梁安装及模板拆除作业的人员必须按规定要求戴好安全带。2.高边坡现浇格构梁安装应从下而上、模板拆除应从上往下拆,拆除的模板不得随意往下方抛丢。3.高边坡现浇格构梁安装及模板拆除应严格按规范操作。4.高边坡现浇格构梁安装及模板拆除作业人员应相互密切配合,及时消除作业中的不安全因素,做到安全施工。交底人签名接受交底负责人签名交底时间作业人员签名品牌制度品管制度品质制度 欢迎下载使用，分享让人快乐
混凝土格构梁护坡施工方案
××县××加油站护坡工程 施工组织设计 项目经理： 技术负责： 编制： 审批： 二00八年八月
目录 第一章工程概况 第二章施工准备 第三章主要项目施工工艺 第四章施工进度计划和工期保证措施第五章项目施工组织管理 第六章质量保证措施 第七章安全生产和文明施工 第八章冬雨季施工措施
第一章工程概况 一、工程概述： 1.工程名称：××县××加油站护坡工程 2.工程地点：××县××加油站 3.建设单位：××县石油公司 4.工程内容：削坡、φ28锚杆、混凝土格构梁等 5.工程质量：合格 6.施工工期: 45天 二、工程区自然地理及特征 本工程位于温州市××县××加油站。边坡长约80m,高约8～10m，在其边坡坡脚有已建加油站。根据岩土体分布特征，边坡可划分为护坡Ⅰ区段、护坡Ⅱ区段两个区段。各区段概述如下： １、护坡Ⅰ区段 边坡长度约80米，高度约5米，坡角约75０—85０，设计采用削坡+锚杆+格构梁加固。采用φ28锚杆加固，锚杆设计长度约12米，呈正方形状布置，间距长3米，高2米，并做300 mm×400 mmC25混凝土格构梁。 2、护坡Ⅱ区段 边坡长度约70米，高度约6米，坡角约75０—85０，设计采用削坡+锚杆+格构梁加固。采用φ28锚杆加固，锚杆设计长度约15米，呈正方形状布置，间距长3米，高2米，并做300 mm×400 mm C25混凝土格构梁 三、工程区地形貌及气象水文条件 治理区及周边地区地处浙南，以低山和丘陵地貌为主,地势总体西北高、东南低。南部和东南部主要为低山丘陵区和山间河谷平原，海拔一般只有50m左右。北部和西北部为中低山区，海拔多在500m以上。 治理区及周边地区属亚热带季风气候区。气候明显受季风影响，温暖
格构梁施工方案及工艺方法
格构梁施工方案及工艺方法 1、格构梁施工工艺流程 施工准备→测量放样→基础开挖→钢筋绑扎→立模板→混凝土浇筑→修整边坡→回填种植土并挂网。 2、施工方法 （1）施工准备 施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各建筑材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。 （2）测量放样 各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出格构梁纵梁、横梁位置及施作起始范围。 · （3）基础开挖 尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。其中最下一级边坡平台有网格坡脚基础，测量放线后经监理验收后可开挖。 （3）钢筋绑扎 ①先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。 ②在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实，并在底部铺一层1：3水泥砂浆垫层。 ③在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与混凝土保护层厚度一致的砂浆垫块。 ④绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连
接牢固。 （4）立模板 ； ①模板采用木板或桥梁板按设计尺寸进行拼装。模板线型在曲线段时每5m 放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。 ②立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。 ③模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。 ④用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。 ⑤检查立模质量，并做好原始质检记录。 （5）混凝土浇筑 ①浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。 ②框架主筋的保护层一定要满足设计要求，最小不能少于50mm，箍筋净保护层不得小于35mm，主筋的净保护层不小于40mm。 | ③钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。 ④浇筑框架混凝土必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有混凝土滑动迹象可采取速凝或早强混凝土或用盖模模压住。各竖梁混凝土应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按通常方式处理。 ⑤锚杆框架的施工是锚杆与混凝土框架两项工程密切配合的过程。锚杆和框架的相对位置比二者的绝对位置更重要，务必须精确测量，准确定位。 ⑥浇筑框架混凝土时，应分别从下而上在三个部位制取混凝土试件各一组，进行试验。
格构柱加工技术交底2014-12-09
1、 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 表C2-1 2014年12月15日 交底日期 乌鲁木齐轨道交通一号线工程 三工站 工程名称 施工单位 北京城建集团有限责任公司乌鲁木齐市轨道 交通1号线工程14标段项目经理部 分项工程名称 格构柱 格构柱加工 交底提要 审核人 交底人 接受交底人 交底内容： 本交底针对基坑支护工程支撑体系中钢格构立柱施工，简述工程特点、作业条件、施工准备、施工范围等内容，重点阐述了格构柱制作施工工艺及要求，并对每道操作工序的技术质量要点进行细化控制，最后根据技术要求和质量标准进行检查验收。 格构柱设计要求： 三工站明挖车站格构柱共32根，其中GZ1共计5根，GZ2共计10根，GZ3共计6根，GZ4共计6根，GZ5共计5根 格构柱断面尺寸为460*460mm ，格构柱由四根角钢（规格L160*14）和钢缀板t=10（400*300，钢缀板间距750mm ）焊接而成。 1、施工准备 1.1机具准备 1.1.1加工、施工机具： （1）材料：L160×14角钢，10厚Q235钢板，E43焊条。 （2）施工机具：电焊机、25t 轮胎式吊车、切割机、钢卷尺、直尺。 1.1.2运输工具：加工成型格构柱用钢筋炮车运到之指定作业面位置。 1．2材料准备： 1.2.1核对钢筋的级别，型号、形状、尺寸及数量是否与设计图纸及加工料表相同
审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
1、 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 表C2-1 2014年12月15日 交底日期 乌鲁木齐轨道交通一号线工程 三工站 工程名称 施工单位 北京城建集团有限责任公司乌鲁木齐市轨道 交通1号线工程14标段项目经理部 分项工程名称 格构柱 格构柱加工 交底提要 审核人 交底人 接受交底人 交底内容：
最新整理锚杆(索)、格构梁施工施工技术交底
最新整理锚杆(索)、格构梁施工施工技术交底 交底内容： 一、锚杆（索）施工 1、锚杆（索）技术参数 注浆方法：孔底注浆法；注浆压力：常压注浆；PO42.5普硅水泥，水泥结石体强度等级M30。 其他参数：锚杆及锚索倾角与水平面夹角为15°，孔径为xxxmm。 2、施工工艺要求 （1）锚索（杆）基本试验：锚索（杆）施工前，应取各类型锚索（杆）各3根在设计的锚索位置处做基本试验，以确定锚固体与岩土层间的粘结强度特征值、锚索设计参数和施工工艺及锚索的极限抗拉承载力。试验要求及步骤按照GB50330-20xx附录C.2的要求进行 （2）锚索制作：为保证自段质量，使用原料为无粘结钢绞线，锚固段需剥皮，去油，清洗处理，如不能保证去油彻底，可使用粘结钢绞线，刷防腐漆后途抹黄油并加胶皮套管，质量控制标准参照相关规范。 （3）锚杆（索）施工 ① 人工修坡：按设计要求进行人工修坡，以保证坡面平整。 ② 锚孔定位：按设计图纸钻孔，孔位误差≤20mm，锚孔偏斜度≤5％。 ③ 锚杆（索）成孔：锚杆（索）成孔采用干法成孔，严禁水钻，成孔直径xxxmm。成孔时孔深应比设计孔深长500mm。成孔钻机的选用需考虑岩土层中含有孤石、中风化层等坚硬岩石。 ④ 锚筋安放：锚杆（索）锚筋放入锚孔前应检查质量与长度，锚筋长必须与孔深相符。安放时要防止杆体弯曲、扭压，不得损坏注浆管和对中支架或隔离架。全长粘结型杆体进入孔内的深度不应小于锚杆长度的95％，预应力锚索进入孔内的深度不应小于锚索长度的98％。杆体安放后，不得随意敲击，不得悬挂重物。
⑤ 注浆：浆液应搅拌均匀，并做到随搅随用，且必须在初凝前用完；保证浆液在孔内饱满；锚索张拉后，应该对锚头和锚索自段间的孔隙进行补浆。 ⑥ 锚头锚固：对于锚杆锚筋应与格构梁主筋连接，锚杆锚入格构梁长度为40d； ⑦锚索张拉和锁定：锚索张拉前应对张拉设备进行标定；注浆体和格构梁混凝土抗压强度应不低于设计强度的80％；预应力筋正式张拉前，应取20％的设计张拉值，对其预张拉1～2次，使其各部位接触紧密，钢绞线完全平直；拉力分散型锚索从远端逐根顺序进行张拉锁定；张拉荷载通过换算出的油压表读数及锚索位移量两项指标进行控制。 ⑧锚索验收试验：锚杆（索）验收试验的最大试验荷载为锚杆（索）设计轴向抗拔力值的1.5倍，其试验步骤按GB50330-20xx附录C.3进行。 ⑨封锚：锚索张拉锁定后应对外锚头进行封锚处理，封闭保护锚头的混凝土厚度不小于5cm。 二、格构梁施工 格构梁施工工序包括坡面修整－基槽开挖－钢筋制安－模板架设－现浇混凝土－混凝土养护等。 人工修整坡面，达到设计坡比。坡面应修整平整、夯实，无溜滑体、蠕滑体和松动岩块。 在坡面上按图纸设计尺寸进行测量放样，人工开挖沟槽，沟槽深xxxxmm～350mm，保证外露部分高度为xxxxmm，开挖沟槽时边坡局部凹处应夯填回填土，其密实度应不低于90％，并尽量使表面平整。 钢筋制安：钢筋尺寸、规格、布筋间距、焊接强度、保护层厚度等，都必须符合设计要求和规范规定。检查合格后立即浇注混凝土，钢筋不能长期暴露。 模板架设：要保证格构的截面尺寸，并保证梁的侧面垂直于坡面。 混凝土浇筑：浇捣时要保持混凝土表面平整，湿润光泽，无干斑及滑移流淌现象，技术要求参见《混凝土结构工程施工及验收规范》（GBJ50204-92）的有关规定。 格构梁及锁边梁每间隔一定距离应设置变形缝，变形缝竖向布置，间隔距离一般20m左右，变形缝宽度以20mm左右为宜，缝中填塞沥青麻筋。
叠合板施工技术交底
叠合板施工技术交底 1、工艺流程 2、施工方法 2.1、检查支座及板缝硬架支模上的平面标高 用测量仪器从两个不同的观测点上测量墙、梁及硬架支模的水平楞的顶面标高。复核墙板的轴线，并校正。 2.2、叠合板支撑体系安装 材料：采用普通钢管+可调顶撑，横肋采用4×6cm矩管。 支撑设计：详主楼模板施工方案 构造要求： 使用叠合板时，临时支撑要求如下： 1）立杆应尽量不用接头，如有接头，应相互错开； 2）支撑下部应有扫地杆，并拉通；水平杆步距1500； 3）立杆顶端采用可调顶撑，以方便调节支撑标高； 4）在同一开间内，横肋宜拉通布置； 5）横肋应平直，板跨中的支撑应根据跨中起拱要求而调整高度； 6）整个支撑体系应稳定、牢固。 7）现浇梁（板）侧模上口及板缝处宜贴泡沫胶带，以防止漏浆。
当叠合层混凝土强度达到设计强度的50%时，可拆除两端支撑；待上一层叠合层混凝土浇筑完毕，方可拆除下一层的全部支撑。 2.3、叠合楼板吊装： 1）本工程楼板的吊装采用塔吊吊装。叠合楼板的安装铺设顺序按照板的安装布置图进行。根据设计单位深化后的图将每个部位的叠合板进行编号标注，按编号生产后的叠合板表面应同时标注与深化图相同的编号。叠合板运至现场后按照每一块板表面上的编号结合叠合板安装图进行安装布置。 注：本工程多层2~6层楼面板局部使用叠合板。 2）吊装前与厂家沟通好叠合楼板的供应数量、进场时间，确保吊装顺利进行。 3）楼板吊装前应将支座基础面及楼板底面清理干净，避免点支撑。
4）每块楼板起吊用4个吊点，吊点位置为格构梁上弦与腹筋交接处，距离板端为整个板长的1/4到1/5之间。吊装索链采用专用索链和4个闭合钓钩，平均分担受力，多点均衡起吊。 叠合板模数化吊装示意图 5）叠合板吊装过程中，在作业层上空300mm 处略作停顿，根据叠合板位置调整叠合板方向进行定位。吊装过程中注意避免叠合板上的预留钢筋与墙体的竖向钢筋碰撞，叠合板停稳慢放，以免吊装放置时冲击力过大导致板面损坏； 6）吊装时先吊铺边缘窄板，然后按照顺序吊装剩下来的板。叠合板吊装应对准平弹线缓慢下降，避免冲击；应按设计图纸或叠合板安装布置图对号入座，用撬棍按图纸要求的支座处搁置长度轻轻地调整对线，必要时借助塔吊绷紧吊绳（但板不离支座），铺以人工用撬棍共同调整长度，保证叠合板之间及板与梁、墙、柱之间的间距符合设计图纸的要求，且保证叠合板与墙、柱、梁的净间距大于钢筋保护层。 7）安装叠合板前要先将叠合板一端伸出的钢筋向下弯90°。安装时先将伸出钢筋未向下弯的一端伸入梁内，将板端搁置在梁侧模上；然后将另一端（伸出钢筋向下弯90°的一端）的伸出钢筋伸入梁内，将该板端搁置在梁侧模上，再将钢筋调直。板伸入梁内15mm。 8）叠合板安装就位后，应及时整理叠合板两端甩出的锚固钢筋，锚固钢筋应伸入墙
格构柱拆除安全技术交底(通用版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 格构柱拆除安全技术交底(通用 版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
格构柱拆除安全技术交底(通用版) 交底内容： 一、适用范围 本交底适用于潜山路站2号线一期格构柱拆除施工。 二、设计参数 一期19-25轴，设计施工格构柱10根，格构柱采用H型钢对接加工而成，格构柱高度约为20m（底板面至顶板底面）。 三、施工要求 （1）车站格构柱拆除前必须在车站结构达到设计要求时，经专业监理同意方可拆除。 （2）格构柱分层分段依次拆除，由专业拆除队伍进行拆除，禁止在拆除过程中碰撞板、墙。 （3）在拆除过程中不得对板造成损坏，必须轻放、慢放，不得
拖拉格构柱。 （4）做好现场施工人员的组织安排工作，并进行安全、技术交底，做好各负其责、相互协调、保证施工有序进行。 （5）拆除时对拆除物应采取有效的下落控制措施。 （6）拆除格构柱时，必须在查清残留物的性质，并采取相应措施确保安全后，方可进行施工。 （7）作业人员作业时必须在全部做好安全保护措施后，方可施工；现场配置专职安全员旁站监督、检查。 四、施工工序 设备准备→搭脚手架→防护→格构柱拆除→清场、运输 五、施工工艺 （1）割除格构柱应分层，分段割除。 （2）首先搭建好门子架，确保门子架稳固牢靠，门子架底部滚轮固定牢固，防止移动。 （3）人员佩带好安全防护用品后，开始作业，割除先上后下，H型钢顶部先预留30cm长度后，用氧焊割除下部份，在采用氧焊在
格构柱拆除-安全技术交底 - 制度大全
格构柱拆除:安全技术交底-制度大全 格构柱拆除:安全技术交底之相关制度和职责，交底内容:一、适用范围本交底适用于潜山路站2号线一期格构柱拆除施工。二、设计参数一期19-25轴,设计施工格构柱10根,格构柱采用H型钢对接加工而成,格构柱高度约为20m(底板面至顶板底面)。三... 交底内容: 一、适用范围 本交底适用于潜山路站2号线一期格构柱拆除施工。 二、设计参数 一期19-25轴,设计施工格构柱10根,格构柱采用H型钢对接加工而成,格构柱高度约为20m(底板面至顶板底面)。 三、施工要求 (1)车站格构柱拆除前必须在车站结构达到设计要求时,经专业监理同意方可拆除。 (2)格构柱分层分段依次拆除,由专业拆除队伍进行拆除,禁止在拆除过程中碰撞板、墙。 (3)在拆除过程中不得对板造成损坏,必须轻放、慢放,不得拖拉格构柱。 (4)做好现场施工人员的组织安排工作,并进行安全、技术交底,做好各负其责、相互协调、保证施工有序进行。 (5)拆除时对拆除物应采取有效的下落控制措施。 (6)拆除格构柱时,必须在查清残留物的性质,并采取相应措施确保安全后,方可进行施工。 (7)作业人员作业时必须在全部做好安全保护措施后,方可施工;现场配置专职安全员旁站监督、检查。 四、施工工序 设备准备→搭脚手架→防护→格构柱拆除→清场、运输 五、施工工艺 (1)割除格构柱应分层,分段割除。 (2)首先搭建好门子架,确保门子架稳固牢靠,门子架底部滚轮固定牢固,防止移动。 (3)人员佩带好安全防护用品后,开始作业,割除先上后下,H型钢顶部先预留30cm长度后,用氧焊割除下部份,在采用氧焊在预留H型钢肋板上吹割出挂电动葫芦挂钩孔洞(如下图), 在割除部位类同上部一样,吹割出挂钩位置,固定好电动葫芦,方可割除H型钢底部,在用电动葫芦轻放、慢放于板面,在移动至调出口,起吊至地面。 (4)H型钢割除时,如周边有预留结构吊钩,应优先考虑采用吊钩悬挂H型钢后割除,方法类同第3项。 六、安全施工要求 (1)施工中将严格执行政府及上级有关部门颁布的各项安全生产规章制度及文件,并且在具体现场管理中将严格依照JGJ59--99《建筑施工安全检查标准》对现场施工安全严格管理,健全和落实工程安全责任制,切实做好安全生产和文明施工。 (2)所参加施工的作业人员必须经安全技术操作培训合格后方可进入现场进行施工;进入施工现场,严禁穿拖鞋等安全明文禁止的行为;特殊工程必须持有操作证上岗作业,严禁无证上岗作业。
叠合板施工技术交底教程文件
叠合板施工技术交底
叠合板施工技术交底 1、工艺流程 2、施工方法 2.1、检查支座及板缝硬架支模上的平面标高 用测量仪器从两个不同的观测点上测量墙、梁及硬架支模的水平楞的顶面标高。复核墙板的轴线，并校正。 2.2、叠合板支撑体系安装 材料：采用普通钢管+可调顶撑，横肋采用4×6cm矩管。 支撑设计：详主楼模板施工方案 构造要求： 使用叠合板时，临时支撑要求如下： 1）立杆应尽量不用接头，如有接头，应相互错开； 2）支撑下部应有扫地杆，并拉通；水平杆步距1500； 3）立杆顶端采用可调顶撑，以方便调节支撑标高； 4）在同一开间内，横肋宜拉通布置； 5）横肋应平直，板跨中的支撑应根据跨中起拱要求而调整高度； 6）整个支撑体系应稳定、牢固。 7）现浇梁（板）侧模上口及板缝处宜贴泡沫胶带，以防止漏浆。
当叠合层混凝土强度达到设计强度的50%时，可拆除两端支撑；待上一层叠合层混凝土浇筑完毕，方可拆除下一层的全部支撑。 2.3、叠合楼板吊装： 1）本工程楼板的吊装采用塔吊吊装。叠合楼板的安装铺设顺序按照板的安装布置图进行。根据设计单位深化后的图将每个部位的叠合板进行编号标注，按编号生产后的叠合板表面应同时标注与深化图相同的编号。叠合板运至现场后按照每一块板表面上的编号结合叠合板安装图进行安装布置。 注：本工程多层2~6层楼面板局部使用叠合板。 2）吊装前与厂家沟通好叠合楼板的供应数量、进场时间，确保吊装顺利进行。 3）楼板吊装前应将支座基础面及楼板底面清理干净，避免点支撑。
4）每块楼板起吊用4个吊点，吊点位置为格构梁上弦与腹筋交接处，距离板端为整个板长的1/4到1/5之间。吊装索链采用专用索链和4个闭合钓钩，平均分担受力，多点均衡起吊。 叠合板模数化吊装示意图 5）叠合板吊装过程中，在作业层上空 300mm 处略作停顿，根据叠合板位置调整叠合板方向进行定位。吊装过程中注意避免叠合板上的预留钢筋与墙体的竖向钢筋碰撞，叠合板停稳慢放，以免吊装放置时冲击力过大导致板面损坏； 6）吊装时先吊铺边缘窄板，然后按照顺序吊装剩下来的板。叠合板吊装应对准平弹线缓慢下降，避免冲击；应按设计图纸或叠合板安装布置图对号入座，用撬棍按图纸要求的支座处搁置长度轻轻地调整对线，必要时借助塔吊绷紧吊绳（但板不离支座），铺以人工用撬棍共同调整长度，保证叠合板之间及板与梁、墙、柱之间的间距符合设计图纸的要求，且保证叠合板与墙、柱、梁的净间距大于钢筋保护层。 7）安装叠合板前要先将叠合板一端伸出的钢筋向下弯90°。安装时先将伸出钢筋未向下弯的一端伸入梁内，将板端搁置在梁侧模上；然后将另一端（伸出钢筋向下弯90°的一端）的伸出钢筋伸入梁内，将该板端搁置在梁侧模上，再将钢筋调直。板伸入梁内15mm。 8）叠合板安装就位后，应及时整理叠合板两端甩出的锚固钢筋，锚固钢筋应伸入墙