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主要行业污染物排放系数参照表

主要行业污染物排放系数参照表
主要行业污染物排放系数参照表

主要行业污染物排放系数参照表

一、主要污染物排放系数

(一)燃料燃烧过程中的污染物排放系数

1、每吨蒸气所产生的烟气量 [单位:米3/(时·吨)]

若锅炉尾部的实际过剩空气系数a值与表内数值不同时,并要将排烟量换算为标准状态下的排烟量,可按下式计算:

GNm=a/a'V D273/273+t'

式中:

GNm——标准状态下实际排烟量(标米3/时);

a'——表中过剩空气系数;

V’——表中排烟温度t'时的烟气量(米3/时)

t'——表中的排烟度(o c)

a——实际过剩空气系数;

D——锅炉蒸发量(吨/时)。

2、燃烧1吨煤炭排放的各污染物量(单位:千克/ 吨)

注:S*指煤的含硫量(%)。若煤的含硫量为2%,则1吨煤然烧排SO2为16.0×2=32千克。

统计固体、液体和气体等燃料排放的各种污染物量时,如公式法和查表法计算的结果不同时,以公式计算的结果数为准。

3、燃烧1立方米油排放的各污染物量(单位:千克/米3)

注:S*指燃料含硫量(%),计算方法与燃煤同,油类含硫量:原油0.1%-3.3%,汽油<0.25%,轻油0.5%-0.75%,重油0.5-3.5%

4、燃烧1百万立方米燃料气排放的各污染物量

(二)生产过程中的污染物排放系数

1、冶金工业

(1)钢铁工业

(2)有色金属工业

有色金属工业 (单位:吨)

2、煤炭工业

3、化学工业

(1)无机化学工业

无机化学工业包括酸碱、合成氨、氮、磷、钾肥和各种无机盐类的生产,下面只介绍几个主要行业生产过程中污染物排放系数。

(2)有机化学工业

有机化工是以石油、煤、天然气为原料,通过一系列复杂的化学反应制得有机原料或产品,有机化工副产品多、废水量大,现将部分有机原料或产品的污染物排放系数作以介绍:1)基本有机合成

基本有机合成工业排污系数:

2)高分子合成工业

3)石油工业

4)日用化学工业(单位:吨)

5)农药工业(单位:吨)

4、轻工业(1)食品工业

(2)造纸工业

(3)纺织印染工业

5、制革工业

制革工业中,污染物主要来自准备工段和鞣制工段产生的工业废水。目前我国采用底革(重革)植鞣和面革(轻革)铬鞣的主要方法。

制革废水和其耗水大致相等。其废水量大致如下:

轻革(猪皮或犊皮)0.4-0.5吨/张

重革(牛皮)0.8-1.0吨/张

轻革(牛、马皮) 1.2-1.6吨/张

羊皮0.2-03吨

铬鞣面革排放废水的情况(单位:千克/张湿盐牛皮)

植鞣底革排放废水的情况(单位:千克/吨原皮)

*间歇排出的废水

每加工1吨原皮排放50--60吨废水,氯化物中含铬20--25千克.BOD5600--1200毫克/升,硫化物1300毫克/升,氯化钠1600--2000毫克/升。

6、纤维板

每生产一吨纤维板排放废水60--80吨,废水COD为2800毫克/升

7、建材工业

8、机械工业

(1)金属表面处理中污染物的排放

金属表面加工:主要污染物来源于金属表面零件车.铣.刨.磨等过程中的乳化液(俗称肥皂水.皂化液)它由乳化油和水稀释而成,一般含油量2%--5%左右。

酸洗:主要污染物是酸洗废液和酸性洗1吨钢材,

生产酸洗液约70千克,其中含悬浮物640--2000毫克/升,硫酸11%,铁3--4千克;产生酸性冲洗废水14--35吨,含酸0.2%--0.4%,悬浮物15--60毫克/升。

电镀:--前处理:废水中主要污染物是酸.碱.重金属盐类和油脂等.其排放量随工序.规模.镀种不同而有差异。

-含氰电镀中氰化物(以CN -1)的排放量.氰化物(NaCN 或KCN )是氰化镀钟的铬合剂,与金属形成主盐,不形成镀层而排放环境,故氰化物的消耗量就等于其排放量。一般情况下,排放入大气中的氰化物约占4%-6%,排入水体的氰化物约占94%-96%。排入环境中的氰化物量(以CN -1计)可按下式计算:G=M.K.F 式中:

G ——氰化物(CN -1)的排放量;

M ——NaCN 或KCN 的消耗量;

K----NaCN 或KCN 中CN -的含量 K

NaCN=CN -/NaCN=26/49=0.53

K k CN=CN-/KCN=26/65=0.4

F ——氰化物进入环境(大气或水体)的系数。

氰化物进入环境和水体的系数

氰化镀种金属离子的排放量

氰化镀种的金属离子与氰根按其主盐的形四式以一定比例存在与镀液中,其中游离氰根很少,所以镀液中金属离子主要以主盐形式流失,故可根据氰的排放量来推算相应的金属离子排放量。由于少量金属离子将损失在镀槽或残余物中,因而按氰的排放量来推算金属离子排放量,要比实际数值大一些,不过这是一种较为简便易行的计算办法。

D、镀铬中铬(Cr+6)的排放量。

镀铬中铬的排放量随镀层厚度的不同有所不同,一般沉积在镀件上的铬酸酐(CrO3)为10%-30%,而形成的铬雾和含铬废水中的CrO3约70%-90%,故可以根据铬酸酐的消耗量来粗略推算Cr+6的排放量。

金属离子排放量经验估算方法

注:表中G为各镀种相应的CN排放量。

电镀废水中,水质的有关指标见下表。

电镀废水水质

单项资产-自己动手计算β系数

自己动手计算β系数 作者:袁煌来源:《中国资产评估》2007年第7期发布时间:2007年07月01日 [摘要]由于从外界及时获得β系数目前还受到限制,影响了我们采用β系数确定折现率。为解决这个问题,本文提供了一种替代方法,即选择可参照的上市公司的β系数来间接确定所评估企业的β系数。这种方法可以帮助评估人员达到比较客观地确定折现率的目的。本文以实例说明了具体的计算过程。同时,对这种方法使用时所受的限制和有关注意事项作了说明。 收益法的折现率中包含的风险报酬率,如果采用β系数确定,相对要客观一些。由于条件的限制,目前及时获取需要的β系数还比较困难。根据实际使用情况,本文介绍一种较简单的间接计算β系数的方法,供大家参考。 一、β系数的实质及其确定方法 β系数反映的是某一只股票相对于市场波动的敏感程度。资产评估中以β系数体现评估对象风险报酬率和市场平均风险报酬率之间的关系。 按说β系数所反映的评估对象未来预期收益期内的风险报酬率相对于市场风险报酬率的比值是波动的。但在实际使用β系数时,我们一般假设评估对象未来相对波动率是稳定的,并往往是以历史数据来计算该β值。 在被评估企业是上市公司时,可以根据其各期历史收益数据和相应的股票市场综合指数来确定其β系数。当被评估企业不是上市公司时,我们可以寻找相似的上市公司,先得出该上市公司的β系数,然后通过比较和调整来间接计算被评估企业的β系数。下面我们通过实例来统计算非上市公司β系数的方法和步骤。 二、某非上市公司β系数的计算方法和步骤 (一)计算参照上市公司β系数 如果将市场上全部所有股票作为一个资产组合,其市场整体风险收益以市场整体资产组合M收益的方差Var(Rm)表示,任一只股票对系统风险收益的贡献,由这一股票与市场资产组合M收益的协方差COV(Rm,Ri)表示,则β系数可表示为: 此外,由于市场整体收益率Y=α+β×(X-参照上市公司的收益率),通过进行一元线性回归分析,也可以用这一公式计算出β系数。这两种计算方法实质上是一致的。在本范例中,采用前者计算β值,步骤如下: 1、计算股票市场整体收益率和参照上市公司股票的收益率 (1)股票市场整体收益率 式中:R mt—第t期的股票市场整体收益率 INDEX t—第t期期末的股票市场综合指数 INDEX t-1—第t-1期期末的股票市场综合指数 由于所选取上市公司是于2001年6月上市的,因此,本案例采用2001年6月末至2005年12月底(评估基准日)每个月月末共55个沪市综合指数作为市场整体收益率指标的计算根据。为使市场整体收益率(R mt)

装饰装修材料损耗率表

装饰装修材料损耗率表 序号材料名称适用范围损耗率(%) 01普通水泥2.0 02白水泥3.0 03 砂3.0 04白石子干粘石5.0 05水泥砂浆天棚、梁、柱、零星2.5 06水泥砂浆墙面及墙裙2.0 07水泥砂浆地面、层面1.0 08素水泥浆1.0 09混合砂浆天棚3.0 10混合砂浆墙面及墙裙2.0 11石灰砂浆天棚3.0 12石灰砂浆墙面及墙裙2.0 13水泥石子浆水刷石3.0 14水泥石子浆水磨石2.0 15瓷片墙、地、柱面3.5 16瓷片零星项目6.0 17石料、块料地面、墙面 2.0 18石料、块料成品1.0 19石料、块料柱、零星项目6.0 20石料、块料成品图案2.0 21石料、块料现场做图案待定22预制水磨石板 2.0 23瓷质面砖周长800伽以内地面2.0 24瓷质面砖周长800 mm以内墙面、墙裙 25瓷质面砖周长800m以内柱、零星项目6.0 26瓷质面砖周长2400伽以内地面2.0 27瓷质面 砖周长2400伽以内墙面、墙裙4.0 28瓷质面砖周长2400 m以内柱、零星项目6.0 29瓷质面砖周长2400 m以内地面4.0 30广场砖拼图案6.0 31广场砖不拼图案1.5 32缸砖地面1.5 33缸砖零星项目6.0 34镭射玻璃墙、柱面3.0 35镭射玻璃地面砖2.0 36橡胶板2.0 37塑料板2.0 38塑料卷材包括搭接10.0 39地毯3.0 40地毯胶垫包括搭接10.0 41木地板(企口制作)22.0 。

42木地板(平口制作)4.4 43木地板安装包括成品项目5.0 44木材5.0 45防静电地板2.0 46金属型材、条管板需锯裁6.0 47金属型材、条管板不需锯裁2.0 48玻璃制作18.0 49玻璃安装3.0 50特种玻璃成品安装3.0 51陶瓷锦砖墙、柱面1.5 52陶瓷锦砖零星项目4.0 53玻璃马赛克墙、柱面1.5 54玻璃马赛克零星项目4.0 55钢板网5.0 56石膏板5.0 57竹片5.0 58人造革10.0 59丝绒面料、墙纸对花12.0 60胶合板、饰面板基层5.0 61胶合板、饰面板面层(不锯裁)5.0 62胶合板、饰面板面层(锯裁)10.0 63胶合板、饰面板曲线型15.0 64胶合板、饰面板弧线型30.0 65各种装饰线条6.0 66各种水质涂料、油漆手刷5.0 67各种水质涂料、油漆机喷10.0 68各种五金配件成品2.0 69各种五金配件需加工5.0 70各种辅助材料以上为列的10.0 注:按经验数据、产品介绍等计取的油漆、涂料等不计算损耗 2

附着力与附着系数

什么是附着力 附着力表示轮胎与路面附着情况。附着力的大小是车重与路面附着系数的乘积。这是对整部汽车而言的,如果对一个车轮,那么该车轮的附着力应为:该车轮所受地面垂直反作用力乘路面附着系数。 附着力是一个不依人的意志而改变的固定值,但据实验可知,附着系数与车速及车轮对路面的滑动程度(包括滑转和滑移)有关。 汽车行驶时地面对驱动车轮产生的推力、制动时地面对汽车产生的地面制动力,转向时汽车得以按预定轨迹达到转向要求的地面侧向反作用力都得靠附着力提供。 各种路面的附着系数各不相同。良好的、干燥的水泥混凝土或沥青路面附着系数最大,其峰值可达0.9,依次是砾石路、土路、压紧的雪路和结冰的路面,冰路的峰值只有0.1,车轮滑动时才0.07。可见由于冰路的附着系数极小,在冰路上欲前进困难、欲转向不能、欲制动刹不住车,严重时会发生侧滑(甩尾)或激转。所以严冬的冰雪路上公共汽车站及其附近要铺洒砂子或煤渣以提高路面附着系数,确保行车安全。 沿汽车的纵向和侧向都具有附着力。但当纵向附着力较多地施于驱动车轮或制动车轮时,侧向附着力就会降低。所以当制动到车轮抱住时,车轮在地面滑移,此时纵向附着力已达极限,侧向附着力显著降低,汽车不能转向,(而转向轮已转过一角度,但车辆仍按原直线方向行驶)。另一种情况是驱动又转向的车轮(前轮驱动),如驱动时发生滑转,汽车也不能按预定要求转向。制动时如果4个车轮都被抱死,则因没有侧向地面反作用力(侧向附着力提供)来抵抗汽车受到的侧向力(如道路的横向坡、转向时的离心力、侧向风等)而不能维持汽车直线行驶,很可能发生侧滑或激转,汽车失去控制,极易发生交通事故。所以在附着系数极低的路面驾车需特别小心。 各种路面上的平均附着系数

β系数的计算方法

β系数得计算方法 一、公式法 运用公式法计算行业β系数得具体步骤如: 1。计算市场整体收益率。计算公式为: 式中:R 为第t期得市场整体收益率;为沪深300指数第溯期末 得收盘数;为沪深3oo指数第t—1期期末得收盘数。。 2.计算各参照上市公司收益率.计算公式为: 式中:为参照上市公司第t期得收益率;为参照上市公司第溯期末 得股票收盘价;为参照上市公司第t—I期期末得股票收盘价。 3.计算市场整体收益率与各参照上市公司收益率得协方差。我们可以利用EXCEL中得协方差函数“COVAR”来计算。 4。计算市场整体收益率得方差。我们可利用EXCEL中得方差函数“VAKP"来计算。 5.计算各参照上市公司受资本结构影响得β系数。 式中:BL为参照上市公司受资本结构影响得p系数. 6.计算各参照上市公司消除资本结构影响得β系数。计算公式为: 式中:Bu为参照上市公司消除资本结构影响得β系数;T为参照上市公司得所得税税率;D为参照上市公司债务得市场价值;E为参照上市公司股权得市场价值。7。计算被评估企业所在行业受资本结构影响得B系数,即被评估企业所在行业得β系数。计算公式为: 式中:为被评估企业所在行业受资本结构影响得β系数;为被评估企业所在行业消除资本结构影响得β系数,为被评估企业所在行业得所得税税率,一般取25%;e(D÷E)为被评估企业所在行业得债务股本比。 二、线性回归法 利用线性回归法计算行业β系数得具体步骤如下: 1。计算市场整体收益率。同公式法 2.计算无风险报酬率.取各年度得一年定期存款利率作为无风险年报酬率,再将其转换为月报酬率。 3.计算市场风险溢价。市场风险溢价为“” . 4。计算各参照上市公司得收益率。同公式法。 5.计算市场风险溢价与各参照上市公司收益率得协方差。参照公式法下市场整体收益率与各参照上市公司收益率得协方差得计算 6.计算市场风险溢价得方差。参照公式法下市场整体收益率得方差计算。7.计算各参照上市公司受资本结构影响得β系数。同公式法. 8.计算各参照上市公司消除资本结构影响得β数。同公式法。 9.计算被评估企业所在行业受资本结构影响得β系数,即被评估企业所在行业得β系数.同公式法。 方法一、二摘自《财会月刊·全国优秀经济期刊》(长安大学经济与管理学院徐

基于路面附着系数的汽车制动效能分析

基于路面附着系数的汽车制动效能分析 本文通过分析路面附着系数对制动性能的影响,考虑我国道路的实际情况和影响附着系数的因素,建立基于路面附着系数的汽车制动距离数学模型。与传统的计算制动距离的方法相比,本文按照制动过程的实际情况分为三个部分:纯滚动、边滚边滑和车轮抱死,得到了更加准确的汽车制动距离的数学模型。分析了路面、轮胎和滑动率这三方面对路面附着系数的影响。路面越粗糙,路面的附着系数也越大,但随着使用年限的增加,道路出现老化,变得光滑,路面的附着性能也随之下降。轮胎花纹在胎面和路面间切向力的作用下,能产生较大的切向弹性变形,增强了接触面的磨擦作用,提高轮胎的附着性能。保持滑动率s在15%~20%范围内,制动系统才能够利用峰值附着系数%获得最大的地面制动力,使制动距离最短。最后,在建立的制动距离数学模型基础上,选取柏油、水泥、碎石、土路、积雪等典型路面,以马自达1600汽车为研究对象,运用MATLAB语言对其空载与满载时制动距离与路面附着系数关系进行仿真。得到了在特定初速度下路面附着系数与汽车制动距离的关系曲线。以我国和国际上主要的制动距离管理条例为参考依据,选取路面附着系数分别为伊=o.45、驴=0.35和矽=o.25的较差路面,对马自达1 600汽车空载与满载时制动距离与制动初速度之间的关系进行仿真,得到具有实际参考价值的仿真曲线。 汽车的制动效能是汽车制动性能最重要的评价指标,它是指汽车以一定的初速度迅速停车的能力,通常以制动距离和制动过程中的制动减速度来表征。因此,制动减速度和制动距离是评价汽车制动效能的指标。制动减速度的大小取决于制动力的大小,而制动力的大小则依赖于路面附着系数。制动距离是指速度为vo 的汽车,从驾驶员开始促动制动控制装置时起到车辆停止时所行驶过的距离【l】。制动距离是制动效能最直观的反映。汽车制动时,驾驶员总是希望踏下制动踏板后,制动的距离越短越好。制动距离的长短受到制动减速度和路面附着系数的限制。所以,路面附着系数决定了制动减速度的大小和制动距离的长短。 汽车的制动效能与汽车的结构参数、道路条件等有关。汽车的结构参数决定了同步附着系数的大小,进而影响汽车的制动性能。道路是汽车制动性能的存在条件,汽车在路面上行驶时必须克服来自地面与轮胎间相互作用而产生的滚动阻力。它的大小一方面取决于轮胎自身性能,另一方面取决于路面的附着性能。据资料显示121,很多交通事故的发生很大程度上是由于路面附着性能低造成的,

区域大气污染源清单

实 习 报 告 班级:环工1201 姓名:苏静 学号:121802105

区域大气污染源清单 一、调查意义及目的 1、调查意义 近年来,我国大气环境质量恶化,特别是城市大气环境质量的好坏,已经引起社会的广泛关注,传统的以二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NO x)、可吸入颗粒物(PM10)为代表的煤烟型污染正在向以臭氧(O3)和大气细粒子(PM2.5)为代表的二次污染过渡,严重威胁人民群众的身体健康和生态安全,已经成为影响民生的关键问题,同时也是我国社会经济和谐发展的关键限制因素。 改善大气环境质量是我国大气污染防治工作的一项主要的内容,要做好大气污染防治,首先要对污染物的来源和其化学特性进行调查和分析,一套完善准确的、满足新形势下协同控制要求的、区域高分辨率多污染物排放信息是研究区域空气污染形成机理、制定与落实污染控制对策的重要基础及依据。而排放源清单是对某一地区一种或几种污染物排放源的排放量进行估算,一套完整的大气污染物排放清单应当覆盖化石燃料固定燃烧、工艺过程、移动源、溶剂使用、开放扬尘、生物质燃烧和农业等排放源,包含二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、挥发性有机物(VOCs)、氨(NH3)、一次颗粒物(PM2.5和PM10)和臭氧(O3)等大气污染物,并具备动态更新机制。它对于政策制定和科学研究而言都具有重要的价值,尤其是在科学研究上,排放源清单是大气污染模式最重要的起始输入数据,是研究空气污染物在大气中的物理化学过程的先决条件,它对于模拟二次污染物、了解某一地区的空气污染情况、确立合适的减排方式等都具有重要意义。 2、调查目的 弄清污染源的类型和位置以及排放污染物的种类、数量、方式、影响范围等。找出建设项目和所在区域内的主要污染源和主要污染物。以此为依据科学有效地开展大气污染防治工作,开展PM2.5来源解析、空气质量预报预警、重污染天气应急方案制订及效果评估、污染物总量减排核查核算、空气质量达标规划等工作,为空气质量管理工作提供宝贵的数据资料,从而能更好地进行空气质量管理。

证券的风险度量—贝塔系数

证券的风险度量—贝塔系数 贝塔系数介绍 在一个大型投资组合中,一个证券最佳的风险度量是该证券的贝塔系数。以下我们举例说明贝塔系数。考虑如下杰尔科(Jelco)公司股票和证券市场的可能收益。 表1 证券市场的收益只有两种可能结果—15,和,5,,但是杰尔科公司股票的收益有四种可能结果。首先,需要考虑在某种经济类型下,一种证券的期望收益。假设每种状态出现的概率相同,就有: 表2 因为在牛市的时候,杰尔科公司股票的期望收益大于其在熊市的时侯,所以说杰尔科公司对于市场变动发生反应。我们现在来确切地计算杰尔科公司的股票是如何因市场变动而发生反应的。虽然在牛市情况下的市场收益超过在熊市情况下的市场收益的20,,即[15,,(,5,)],但是在熊市情况下杰尔科股票的收益超过在熊市情况下杰尔科股票收益的30,,即[20,,(,10,)]。由此可见,杰尔科公司股票收益变动对市场收益变动的反应系数是1.5,即30,/20,。

图1 杰尔科股票的表现和市场组合 这一个关系展示在图1中。无论是杰尔科股票的收益,或是证券市场收益,都绘制为由4个坐标点构成的散点图,用符号“?”表示。此外,我们再分别将牛市和熊市时证券市场的期望收益和杰尔科股票的期望收益所形成的2个坐标点绘制在图上,图中用符号“×”来表示。连接这2个“×”的坐标点使之成为一条直线,就是所谓的“证券的特征线”(characteristic line)(Characteristic Line of the Security)。这条直线的斜率是1.5,等于我们在前段计算的数字。 由此可见,杰尔科公司股票的市场反应系数1.5也就是杰尔科公司股票的贝塔系数(beta)。 解释图中的贝塔系数的含义是非常直观的。这一张图表明了杰尔科股票的收益是证券市场收益的1.5倍。如果市场走势良好,杰尔科股票的预期走势将更好。现在,假设某一投资者持有一个投资组合,其接近于市场组合,他正在考虑将杰尔科股票也纳入他的投资组合。因为杰尔科股票的“放大因子”是1.5,所以这位投资者将视杰尔科股票为增加其投资组合风险的股票。由此可见,因为杰尔科股票对市场变动的反应较大,所以它对于一个大型、多元化的投资组合所贡献的风险,超过一种一般或平均的股票。

大气污染物排放清单编制的技术流程和方法

大气污染物排放清单编制的技术流程和方法标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

附件5 生物质燃烧源大气污染物排放清单编制技术指南 (试 行) 第一章 总 则 编制目的 为贯彻落实国务院《关于加强环境保护重点工作的意见》和《大气污染防治行动计划》,推进我国大气污染防治工作的进程,增强生物质燃烧污染防治工作的科学性、针对性和有效性,根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《环境空气质量标准》及相关法律、法规、标准、文件,编制《生物质燃烧源大气污染物排放清单编制技术指南(试行)》(以下简称“指南”)。 适用范围 1.2.1 本指南明确了生物质燃烧源大气污染物排放清单编制的技术流程、技术方法、质量控制等内容。 1.2.2 本指南适用于指导生物质锅炉、户用生物质炉具、森林火灾、草原火灾、秸秆露天焚烧等生物质燃烧过程大气污染物排放清单编制工作。 1.2.3 本指南涉及的大气污染物主要包括二氧化硫(SO 2)、氮氧化物(NO x )、氨气(NH 3)、一氧化碳(CO )和挥发性有机物(VOCs )、可吸入颗粒物(PM 10)、细颗粒物()。 编制依据 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国大气污染防治法》 《国务院办公厅转发环境保护部等部门关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量的指导意见的通知》 《大气污染防治行动计划》 《重点区域大气污染防治“十二五”规划》 《大气细颗粒物一次源排放清单编制技术指南(试行)》 《大气挥发性有机物源排放清单编制技术指南(试行)》 《大气氨源排放清单编制技术指南(试行)》。 当上述标准和文件被修订时,使用其最新版本。 术语与定义 下列术语和定义适用于本指南。 生物质燃烧:包括锅炉、炉具等使用未经过改性加工的生物质材料的燃烧过程,以及森林火灾、草原火灾、秸秆露天焚烧等。 生物质锅炉:以未经过改性加工的生物质为燃料的锅炉。 户用生物质炉具:以未经过改性加工的生物质为燃料、具有炊事或采暖功能的户用炉具。

主要材料损耗率

册说明 第八册《给排水、采暖、燃气工程》(以下简称本估价表) 适用于新建、扩建项目中的生活用给水、排水、燃气、采暖热源管道以及附件配件安装,小型容器制作安装。 二、以下内容执行其他册相应定额: 1.工业管道、生产生活共用的管道、锅炉房和泵类配管以及高层建筑物内加压泵间的管道执行第六册《工业管道工程》相应项目. 2。刷油、防腐蚀、绝热工程执行第十一册《刷油、防腐蚀、绝热工程》相应项目. 3.埋地管道的土石方及砌筑工程执行《自治区建筑工程计价定额》相应项目。 4。各类泵、风机等传动设备安装执行第一册《机械设备安装工程》相应项目。 5。锅炉安装执行第三册《热力设备安装工程》相应项目。 6。消火栓、水泵给合器安装执行第七册《消防及安全防落设备安装工程》相应项目。7。压力表、温度计执行第十册《自动化控制仪表安装工程》相应项目。 三、关于下列各项费用的规定: 1。脚手架搭拆费按人工费的5%计算,其中人工工资占25%。 2。高层建筑增加费(指高度在6层或20m以上的工业与民用建筑)按下表计算(其中全部为人工工资): 层数?9层以下 12层以下 (30m)? (40m)?15层以下 18层以下 (50m)? 21层以下 (60m)? (70m) 24层以下(80m) 按人工费的%?1?24?6?8?10 层数?27层以下 (90m) 30层以下 (100m) 33层以下 (110m)?36层以下 (120m) 39层以下 (130m)42层以下 (140m) 按人工费的%13 16?19 22?25 28 层数?45层以下 (150m) 48层以下 (160m)?51层以下 (170m)?54层以下 (180m) 57层以下 (190m)60层以下 (200m) 374043 46 按人工费的%3134? 3。超高增加费:定额中操作高度均以3.6m为界限,如超过3。6m时,其超过部分(指由

附着系数测量方法

1 附着系数 当法向载荷分布在整个接触表面,而滑动摩擦只发生在接触面的部分区域时,作用在接地面上的切向反作用力之和称为附着力。作用在接地面上的切向力之和对整个接触面所承受的法向载荷之比称为附着系数。本质上,附着力不像摩擦力一样遵循库仑定律,它不等于车轮上的法向载荷乘以比例常数;但是附着力和附着系数的概念比摩擦力和摩擦系数的概念更具有普遍性,在汽车行业,通常用附着系数代替摩擦系数。 附着系数的大小与车轮载荷、内压、胎面花纹、胎面橡胶性质、轮胎结构、接地压力分布、速度、道路材料、湿度和水膜厚度等因素有关,因此不能直接对它进行测量。 目前,国内外关于实时检测汽车行驶过程中轮胎与路面间的附着系数的研究已取得了较大进展。测量附着系数的设备为拖车型测量车和公共汽车型测量车。拖车型测量车的测量原理是在拖车上安装试验轮胎,测量得到轮胎制动抱死时的制动力,然后把测量结果除以载荷,求得附着系数;公共汽车型测量车的测量原理是在公共汽车的地板下安装试验轮胎。轮胎制动抱死时测得的极限制动力除以载荷,即为水平方向的滑动摩擦系数。 2附着系数的评定方法 在附着系数评定方法的研究中,国外研究人员取得了一些成果,所依据的原理可分为两种类型:一类是分析轮胎的力学特性,找出力学参数与附着系数之间的关系,从而利用测量设备检测力学参数,计算出附着系数;另一类是分析摩擦过程中自身的影响因素和影响摩擦过程的各外部因素与附着系数之间的关系,利用 测量装置测量出各个影响因素,估算出附着系数。 现场测试附着系数的实验方法 可通过牵引车辆的方法测试轮胎与路面系统之间的附着系数和附着力. 1)当牵引无制动状态下的车辆时,车辆的滑移率为临界滑移率,此时的附着力为最大附着力的1/2. 2)当牵引处于完全制动的车辆时,得到车辆最大附着力,并由此得到附着系数. 附着系数是指在给定路况下,车轮与路面之间的最大摩擦系数. r大于轮胎以角速度ω转动并以线速度ν前进时,通常会存在带束的旋转速度ω r小于前进速度ν制动时的滑动前进速度ν;而在制动的情况下带束的旋转速度ω 率称为滑移率 i。驱动时的滑动率称为滑转率i, s 轮胎滚动时存在弹性滑转现象.在接触区的前部,带束相对于路面表面固定不动,称为粘着区.带束变形到一定程度,接触点的切应力开始大于摩擦力,开始产生滑动现象,出现滑动区.随着滑转区的增加,粘着区附着力变小,滑转区附 着力增加. F和临界制 制动时出现滑动区的临界制动力 xc i为 动滑动率 sc

用ECEL计算股票的贝塔值

用EXCEL计算股票的贝塔值 一、贝塔系数确定的关键点 贝塔系数有两种计算方法,定义法及回归法。其中,回归法使用证券投资回报率与市场指数回报率,回归估计得到资产的贝塔系数值,模型非常直观易懂,而借助于统计软件的帮助,计算过程也非常简洁方便。因而,回归法备受学者及实务界投资者的推崇,成为最为普遍的贝塔系数计算方法。 同时需要注意的是,贝塔估计过程中,在市场指数、无风险资产,回归的期限长度、时间间隔等问题上,并没有统一的选择方式。因而,不同学者、不同企业、不同数据库,对于同一时期同一上市公司的贝塔系数都可能会计算得到不同的结果。下文针对这些贝塔估计当中涉及的关键问题一一做出具体的说明。 1.市场指数选取 回归法采用证券资产回报率与市场指数回报率回归,而市场指数就存在着不同的选择方式。按照资本资产市场定价模型,市场投资组合应包含资本市场上全部可供投资者选择的风险资产。而在美国的证券市场中,纽约证券交易所与纳斯达克证券交易所的上市公司均超过三千家,每年新上市的公司又很多,市场投资组合的更新十分频繁,收益率统计比较麻烦。因而,在实际计算中,通常选用市场指数收益率作为替代。常用的指数有 S&P500 指数,即 500 家规模最大、行业上具有代表性的上市公司,按市值加权所得到的投资组合,作为市场投资组合的近似。实践表明,采用全部风险资产或选用标准普尔 500 指数资产,估计得到的贝塔系数是相近的。 而在中国证券资本市场中,就市场指数资产的选择问题,还没有达成一致。目前主要有三种选择方式。 第一,采用上海证券交易所与深圳证券交易所的所有上市公司,按市值加权组合市场投资组合。这一方式是符合 CAPM 资本资产定价模型的基本定义的。当大部分投资者仅选择投资于本国证券市场时,沪深两市所有流通股票即为全部可供选择的风险资产组合。 第二,对于上海证券交易所的上市公司,计算其贝塔系数时,市场回报率选为上证指数收益率,对于深圳证券交易所的上市公司,计算其贝塔系数时,市场回报率选择深证成指收益率。这一方式主要考虑到上海证券交易所与深圳证券交易所的上市公司,其

上海证券市场不同行业板块贝塔系数的研究与检验

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/bb5833840.html, 上海证券市场不同行业板块贝塔系数的研究与检验 作者:袁超 来源:《商场现代化》2010年第08期 [摘要]本文采用2006年1月4号到2010年1月4号共972个交易日的上证板块样本数据,应用最小二乘估计法,以每12天为一个时间段,用Matlab编程计算了上证综合、商业、工业、 地产、公用5大板块的贝塔系数。分析比较了5个行业板块之间的贝塔系数有无显著差异,并 用检验对各板块间的贝塔系数的显著性差异进行了检验。实证表明,大市趋于上升时(06年下半年至07年),各板块贝塔系数相对稳定,围绕着0值上下波动。大市趋于下跌时,贝塔系数明显不 稳定,甚至有个别时段的贝塔系数达到-10以上,基本在负区间波动。贝塔系数的波动与股市发生的重大事件没有明显联系。 [关键词]贝塔系数 CAPM模型最小二乘估计单指数模型检验 一、引言 贝塔系数是衡量证券或证券组合系统性风险大小的指标。它是资本资产定价模型(CAPM) 中最为重要的参数之一,著名的“单一指数模型”就要求事先估计出贝塔系数。但是,贝塔系数必 须要用历史数据进行估计。因此,贝塔系数的稳定性就成为投资实践中的一个关键问题。本文 将对上海股票市场的5大行业板块的贝塔系数的稳定性进行实证研究。 威廉夏普提出了资产定价的均衡模型——资本资产定价模型(CAPM)。在一些假设的基础上,可导出如下模型: 其中为股票i的期望收益率;为无风险收益率;为股票i的贝塔系数;为市场组合的期望收益率。 其中为市场组合收益率的方差,为风险资产i的收益率与市场组合收益率之间的协方差,为 风险资产i的收益率,为市场组合的收益率。 由于之前的CAPM模型本身是无法进行实证检验,必须对它进行变形。假设每一种证券收益率与市场收益率存在一种线性关系,将CAPM模型转化为CAPM可检验的形式,即单指数模型:

系统性风险和贝塔系数

系统性风险和贝塔系数 事实上,两个公司的非系统性风险之间无关并不意味着它们的系统性风险之间也无关。恰恰相反,因为两个公司都受到共同市场风险的影响,所以每个公司的系统性风险及其它们的总收益具有相关性。 例如,一个出人意料之外的通货膨胀出现,在某种程度上将会影响到几乎所有的公司。问题是,飞行器公司股票的收益对这一没有预期到的通货膨胀反应的敏感程度如何呢?如果上述通货膨胀信息超出预期的通货膨胀,飞行器公司的股价趋于上涨,我们就说飞行器公司的股票与通货膨胀正相关;如果当上述通货膨胀信息超出预期的通货膨胀时,飞行器公司的股价趋于下跌,反之上涨,我们就说飞行器公司的股票与通货膨胀负相关。在极少数情况下,股票的收益与没有预期到的通货膨胀的变动无关,或者说,通货膨胀对股票收益没有影响。通过应用贝塔系数(beta coefficient),我们可以确定像通货膨胀这种系统性风险对某种股票收益的影响。贝塔系数表明股票收益对于系统性风险的反应程度。贝塔系数度量某种证券的收益对于某种特有风险因素的反应程度,我们也曾经应用反应程度这种方式去逐步推导资本资产定价模型(CAPM)。现在,我们考虑一般的情况,存在很多种的系统性风险。 如果公司股票的收益与通货膨胀的风险正相关,则该种股票所具有的通货膨胀的贝塔系数为正。如果公司股票的收益与通货膨胀的风险负相关,则该种股票所具有的通货膨胀的贝塔系数为负。如果公司股票的收益与通货膨胀的风险无关,则该种股票所具有的通货膨胀的贝塔系数为零。不难想象,某些股票所具有的通货膨胀的贝塔系数为正,而另一些股票所具有的通货膨胀的贝塔系数为负。例如,因为出人意料之外的通货膨胀上升通常引起金价的上涨,所以金矿公司的股票的通货膨胀贝塔系数可能是个正数。又如,由于汽车制造公司面临激烈的外国竞争,通货膨胀的上升意味着公司要支付更多的工资,但是又无法通过提高价格来支付工资的增长,最后导致利润萎缩,即公司费用的增长超过收入的增长,结果出现负的通货膨胀贝塔系数。 某些公司几乎没有资产,它们实际上充当经纪商,即从竞争性市场上购买一些货物,然后在市场上销售。这类公司所具有的通货膨胀贝塔系数可能为零。为什么呢?因为这类公司的成本和收入随通货膨胀的变动而同时呈现同一方向的变动,所以这类公司的股票收益基本上不受通货膨胀的影响。 至此,十分有必要建立一种理论框架。设想我们已经确认三种重要的系统性风险因素:通货膨胀、GDP和利率。同时,我们确信这三种系统性风险因素是足以描述影响股票收益的

建筑材料损耗率表文件.doc

建筑工程量计算损耗率 按实际施工多少计量钢筋损耗率 08 定额建筑上册225 页说明:7. 本分部钢筋、铁件子目中,已包括钢筋、铁件的 制作、安装损耗,不得另行计算损耗量。各种钢筋铁件损耗率为:现浇混凝土构件钢筋Φ10 以内3% ,Φ10 以上 2.5% ,Ⅱ、Ⅲ级钢3% ;桩基钢筋笼2% ;砌体内加筋3% ;预制混凝土构件钢筋Φ10 以内 4.5% ,Φ10 以上 2.5% ,Ⅱ、Ⅲ级钢3% ;预应力 钢丝9% ;预应力钢丝束(钢绞线)6% ;后张预应力钢筋13% ;其他预应力钢筋6% ;铁件1% 。钢筋损耗在定额里的材料分析中就包括了,不用我们人为去考虑的,在软件 中计算出来的钢筋用量,当在计价中套用定额后,计价会自动分析出来而计价的请问, 如果工程采用的是商品混凝土,在用定额套价的时候,要把我们的量加上损耗率么,加多少呢?一定要加,商混的损耗是2% ,你可以看看黑龙江的绿本补充定额,那里有对商 混的解释,我是哈市的,补充盯额上有你要的资料并且现在的商混是把商混的材料单价直 接计入的而不是套定额生成的材料单价。定额中的材料量是完成规定单位工程的材料消耗 量,已经包含了正常的施工损耗和混凝土干缩损耗,使用商品混凝土在套定额时只要把混 凝土设置为商品混凝土就行,不用另加损耗。大理石5% 瓷砖10% 比较保险。模板配料的损耗系数为15~20% 地砖的损耗率可按5% 计算,墙面砖的损耗率可按10% 计算。补损率即损耗率,你所说的模板损耗率,是按模板的周转次数计算的,定额中一般考 虑 3 次周转,系数为0.34. 2 、周转性材料、周转材料的消耗定额 应该按照多次使用,分次摊销的方法确定。摊销量是指周转材料使用一次在单位产品上的 消耗量,即应分摊到每一单位分项工程或结构构件上的周转材料消耗量。周转性材料消耗 定额一般与下面四个因素有关:①一次使用量:第一次投入使用时的材料数量。根据构 件施工图与施工验收规范计算。一次使用量供建设单位和施工单位申请备料和编制施工作 业计划使用。②损耗率:在第二次和以后各次周转中,每周转一次因损坏不能复用,必须 另作补充的数量占一次使用量的百分比,又称平均每次周转补损率。用统计法和观测法来 确定。③周转次数:按施工情况和过去经验确定。④回收量:平均每周转一次平均可以回 收材料的数量,这部分数量应从摊销量中扣除。 04 年计价表中定额换算的计算公式 一、基础垫层材料换算方法: 1、灰土、砂、碎砖、碎石等单一材料、定额用量按下式取定:定额用量:定额计量

经济学中β系数的计算

计算β系数 一、β系数的概念及计算原理 1、概念:β系数也称为贝他系数(Beta coefficient),是一种风险指数,用来衡量个别股票或股票基金相对于整个股市的价格波动情况。β系数是一种评估证券系统性风险的工具,用以度量一种证券或一个投资证券组合相对总体市场的波动性。投资股市中一个公司,如果其β值为1.1,则意味着股票风险比整个股市场平均风险高10%;相反,如果公司β为0.9,则表示其股票风险比股市场平均风险低10%。 2、理论体系:β系数的计算分为上市公司β系数计算和非上市公司β系数计算两种情况:在被评估企业是上市公司时,可以根据其各期历史收益数据和相应的股票市场综合指数来确定其β系数;当被评估企业不是上市公司时,我们可以寻找相似的上市公司,先得出该上市公司的β系数,然后通过比较和调整来间接计算被评估企业的β系数。下面的实例讲解了非上市公司β系数的计算方法。(注:这里所说的“调整”是调整参照公司与被评估对象由于财务杠杆的不同而进行的调整,类似市场比较法中比较因素的修正) 3、β系数计算的原理:如果将市场上全部所有股票作为一个资产组合,其市场整体风险收益以市场整体资产组合M收益的方差Var(Rm)表示,任一只股票对系统风险收益的贡献,由这一股票与市场资产组合M收益的协方差Cov(Rm,Ri)表示,则β系数可表示为:β=Cov(Rm,Ri)/ Var(Rm) 【知识链接】①方差的概念:样本中各数据与样本平均数的差的平方和的平均数叫做样本方差。②协方差的概念:在概率论和统计学中,协方差用于衡量两个变量的总体误差。协方差cov(X,Y)的度量单位是X的协方差乘以Y的协方差。而取决于协方差的相关性,是一个衡量线性独立的无量纲的数。 方差是协方差的一种特殊情况,即当两个变量是相同的情况。

常用建筑材料重量损耗率参考表

常用建筑材料重量损耗率参考表 序号名称规格(mm)用于部位单位重量(kg)运输途中损耗(% 场内搬运损耗(%损耗率(% 一、砖瓦类 1 统一砖240X 115X 53 基础墙块 2.6 0.5 0.5 0.5 2统一砖240X 115X 53地面、屋面,空斗墙块2.6 0.5 0.5 1.5 3统一砖240X 115X 53烟囱、水塔块2.6 0.5 1 3 4统一砖240X 115X53 方砖柱块 2.6 0.5 0.5 3 5统一砖240X 115X53 圆砖柱块 2.6 0.5 0.5 7 6统一砖240X 115X53 墙体块 2.6 0.5 0.5 0.4 7八五砖_ 220X 105X43 墙体块 1.76 0.5 0.5 0.4 8多孔砖(20 孔)240X 115X 90 墙体块 3.45 0.5 0.5 1 9kk 300X 200X 115 墙体块7.3 0.5 0.5 1 10耐火砖230X 115X 65 墙体块 3.7 0.5 0.5 2 11麻石砖197X 76地坪块0.5 0.5 2 12劈裂墙地砖194X94X 11地坪块0.57 0.5 0.5 2.5 13 广场砖100X 100X 18 地坪100 块36.35 0.5 0.5 1.5 14硅酸盐砌块C型,190墙体立方米1600 0.25 0.25 0.5 15加气砌块200X 300X 600墙体立方米600 1.5 1.5 4 16加气混凝土块200X 300X 600墙身保温立方米600 1.5 1.5 2

17混凝土空心小型砌块立方米600 1.5 1.5 3

β系数的计算方法

. β系数的计算方法 一、公式法 运用公式法计算行业β系数的具体步骤如: 1.计算市场整体收益率。计算公式为: 式中:R 为第t期的市场整体收益率;为沪深300指数第溯期末 为沪深3oo指数第的收盘数;t-1期期末的收盘数。。 2.计算各参照上市公司收益率。计算公式为: 式中:为参照上市公司第t期的收益率;为参照上市公司第溯期末 的股票收盘价;为参照上市公司第t—I期期末的股票收盘价。 3.计算市场整体收益率与各参照上市公司收益率的协方差。我们可以利用EXCEL 中的协方差函数“COVAR”来计算。 4.计算市场整体收益率的方差。我们可利用EXCEL中的方差函数“VAKP”来计算。 5.计算各参照上市公司受资本结构影响的β系数。 式中:BL为参照上市公司受资本结构影响的p系数。 6.计算各参照上市公司消除资本结构影响的β系数。计算公式为:

式中:Bu为参照上市公司消除资本结构影响的β系数;T为参照上市公司的所得税税率;D为参照上市公司债务的市场价值;E为参照上市公司股权的市场价值。7.计算被评估企业所在行业受资本结构影响的B系数,即被评估企业所在行业的β系数。计算公式为: 式中:为被评估企业所在行业受资本结构影响的β系数;为被评估企业 为被评估企业所在行业的所得税税率,所在行业消除资本结构影响的β系数,一般取25%;e(D÷E)为被评估企业所在行业的债务股本比。 ;. . 二、线性回归法 利用线性回归法计算行业β系数的具体步骤如下: 1.计算市场整体收益率。同公式法 2.计算无风险报酬率。取各年度的一年定期存款利率作为无风险年报酬率,再将其转换为月报酬率。 3.计算市场风险溢价。市场风险溢价为“”。 4.计算各参照上市公司的收益率。同公式法。 5.计算市场风险溢价与各参照上市公司收益率的协方差。参照公式法下市场整体收益率与各参照上市公司收益率的协方差的计算 6.计算市场风险溢价的方差。参照公式法下市场整体收益率的方差计算。7.计算各参照上市公司受资本结构影响的β系数。同公式法。 8.计算各参照上市公司消除资本结构影响的β数。同公式法。 9.计算被评估企业所在行业受资本结构影响的β系数,即被评估企业所在行业的β系数。同公式法。 方法一、二摘自《财会月刊·全国优秀经济期刊》(长安大学经济与管理学院徐海成白武钰《企业价值评估中行业β系数的计算方去》 三、基于多元ARMA模型计算β系数 β系数作为揭示上市公司股票系统性风险系数,是投资组合管理、业绩评价的必

自己动手计算β系数####

自己动手计算β系数 [摘要]由于从外界及时获得β系数目前还受到限制,影响了我们采用β系数确定折现率。为解决这个问题,本文提供了一种替代方法,即选择可参照的上市公司的β系数来间接确定所评估企业的β系数。这种方法可以帮助评估人员达到比较客观地确定折现率的目的。本文以实例说明了具体的计算过程。同时,对这种方法使用时所受的限制和有关注意事项作了说明。 收益法的折现率中包含的风险报酬率,如果采用β系数确定,相对要客观一些。由于条件的限制,目前及时获取需要的β系数还比较困难。根据实际使用情况,本文介绍一种较简单的间接计算β系数的方法,供大家参考。 一、β系数的实质及其确定方法 β系数反映的是某一只股票相对于市场波动的敏感程度。资产评估中以β系数体现评估对象风险报酬率和市场平均风险报酬率之间的关系。 按说β系数所反映的评估对象未来预期收益期内的风险报酬率相对于市场风险报酬率的比值是波动的。但在实际使用β系数时,我们一般假设评估对象未来相对波动率是稳定的,并往往是以历史数据来计算该β值。 在被评估企业是上市公司时,可以根据其各期历史收益数据

和相应的股票市场综合指数来确定其β系数。当被评估企业不是上市公司时,我们可以寻找相似的上市公司,先得出该上市公司的β系数,然后通过比较和调整来间接计算被评估企业的β系数。下面我们通过实例来统计算非上市公司β系数的方法和步骤。 二、某非上市公司β系数的计算方法和步骤 (一)计算参照上市公司β系数 如果将市场上全部所有股票作为一个资产组合,其市场整体风险收益以市场整体资产组合M收益的方差Var(Rm)表示,任一只股票对系统风险收益的贡献,由这一股票与市场资产组合M 收益的协方差COV(Rm,Ri)表示,则β系数可表示为: 此外,由于市场整体收益率Y=α+β×(X-参照上市公司的收益率),通过进行一元线性回归分析,也可以用这一公式计算出β系数。这两种计算方法实质上是一致的。在本范例中,采用前者计算β值,步骤如下: 1、计算股票市场整体收益率和参照上市公司股票的收益率 (1)股票市场整体收益率 式中:R mt—第t期的股票市场整体收益率 INDEX t—第t期期末的股票市场综合指数

主要材料损耗表

2.主要材料超运距取定,主要材料的超运距取定见下表。 (二)材料消耗量的确定 (3)机械石方定额岩石强度系数(f)综合权数的取定,详见下表。 二、定额编制因素的确定 1.墙体厚度及其他砌体综合权数的取定,见下表。

2.砌体灰缝厚度取定见下表。 3.每立方米各种不同厚度砖墙用砖和砂浆的计算公式: 砖净用量={1÷[墙厚×(砖长+灰缝)×(砖厚+灰缝)]}×K 式中:K=墙厚的砖数×2,墙厚的砖数指1/2,1,1.5,2,2.5,3。 砂浆净用量=1-砖数净用量×每块砖体积 (四)模板量计算 1.组合式钢模板 (1)计算式: 组合式钢模板定额摊销量=〔一次使用量×〈1一残值率)/周转次数〕×(1十施工损耗率); 一次使用量=混凝土模板接触面积每100㎡一次净用量。 另增加组合式钢模板回库维修量:按项目摊销量×8%计算。 (2)周转次数、施工损耗及残值率取定见下表。

2.木模板 (1)计算式: 木模板一次使用量=构件每100㎡接触面积一次模板净用量 周转用量=一次使用量×〈l十(周转次数-l)×补损率〉/周转次数 回收量=一次使用量×(1一补损率)×50%/周转次数 摊销量=(周转量一回收量)×(1十施工损耗率)或 摊销量=一次使用量×K×(1十施工损耗率) 式中:K=〔1十(周转次数一l)×补损率一(1一补损率)×50%〕/周转次数 (2)周转次数、损耗率、补损率及K值取定见下表。 3.大钢模板:周转200次,损耗率12.2%(包括大修、经常维护) 4.木胶合板模板:模板定额摊销量的计算公式与组合式钢模板相同。材料周转次数见下表。 1.脚手架材料使用寿命期及残值率见下表。

附着系数

附着系数 目录 概述 附着系数(K)的确定 附着力利用率(ε)的确定 注意事项 编辑本段概述 定义:附着系数,是附着力与车轮法向(与路面垂直的方向)压力的比值。它可以看成是轮胎和路面之间的静摩擦系数。这个系数越大,可利用的附着力就越大,汽车就越不容易打滑。附着系数的大小,主要取决于路面的种类和干燥状况,并且和轮胎的结构、胎面花纹以及行驶速度都有关系。一般来说,干燥、良好的沥青或混凝土路面的附着系数最大,可达0.7一0.8。而冰雪路面的附着系数最小,最容易打滑。 、附着系数是指轮胎在不同路面的附着能力大小,也就大概相当于摩擦系数。附着系数高的路面,车子不容易打滑,行驶安全;附着系数低的路面,车子容易打滑,比如雪地,冰面等等。附着系数主要取决于路面的粗糙程度和潮湿泥泞程度、轮胎的花纹和气压以及车速和荷载等。 编辑本段附着系数(K)的确定 1、附着系数(K)应在车轮不抱死,脱开防抱死装置,并且两轮同时制动时,由车辆的最大制动速率确定*。 2、制动试验应在初速度约为60km/h的条件下进行。对于车速不到60km/h的车辆,应在空载条件下(必需的试验仪器和安全设备除外),以0.9Vmax的车速试验,在整个试验过程中使用恒定的制动控制力。 3、为了确定车辆最大制动速率,可以通过改变前轮和后轮制动力进行一系列试验,直至找到车轮刚刚抱死的临界点**。 4、制动速率(Z)由车速从40km/h降到20km/h 所需时间用下式确定:z=0.56/t ;式中t为测得的时间,s。若车速达不到50km/h 的车辆,制动速率应以车速从0.8Vmax降至(0.8Vmax-20)所需时间确定,Vmax 是以km/h为单位的实测值。Z的最大值=K 编辑本段附着力利用率(ε)的确定

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