成都市都江堰考场科目三满分一次性过经验分享

成都市都江堰考场科目三满分一次性过经验分享

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2015年12月15日星期二，到都江堰参加科目三考试，三个人，7点钟，从郫县出发，到了考场的时候八点钟。我拿到了340号。然后师傅就带我们去模拟，我们三个人只有两个人去模拟了，没有用考试车模拟，就在外面找的师傅模拟，320一个人一个小时，两个人就练了2个小时。我们两个模拟了的人，我过了，他没过，没模拟的人就算这是第二次考试也没有通过。考试的时候，考试车上4个人，互相不认识，有两个人模拟了，有两个人没模拟，但是也只有我通过了。所以到底模拟有没有必要，可能很难判断，但是我不得不说，模拟真的很重要！

都江堰考场在聚青大桥旁边，聚青路上，考试路段车辆不是很多，有三根道（快车道，行车道，非机动车道），考试路线不是固定的，但是都在一个十字路口向四周散开。都江堰考场不像彭州那样，要经过最坑人的集市，都江堰考场所有路段都很好，只要注意细节，那么通过还是很简单的。接下来我就说一下考试的细节，这都是模拟的时候师傅细心得几乎每一个可能扣分的项目都提到的，所以我说模拟真的很重要呢，如果没得那次模拟，可能我通过的概率真的太小了。

接下来我从头开始细细道来：

一、上车

考试的时候是从候车区上车，一个车四个人，第一位学员坐在副驾驶，剩下三个学员按照考试顺序依次坐在后座上。然后考官把我们带到考试地点，考试起点就在桥上。然后第一位学员下车。记得，无论是坐在副驾驶的学员还是接下来要考的坐在后排的学员，都一定要从车右门下车，原因就是要给考官一个好印象，毕竟从左侧下车太危险了。然后就是检查车身。包括检查车门是否关好，车胎是否漏气，然后走到车身后面，看后盖是否关好，再蹲下来看是否车身下有障碍物，然后按原路走到车身前方，停留3秒以上拍照，检查引擎盖是否关好，再蹲下看是否车身下有障碍物，再从车身的另一面开始检查到车身后，最后走到车门前说：“报告考官，检查完毕，请求上车”。

二、检查车内

（1）系安全带

（2）检查挡位是否在空挡（要在空挡）

（3）检查发动机是否启动（要启动）

（4）检查手刹是否拉起（要拉起）

（5）检查灯光是否打开（不能打开）

（6）检查灯光是否在近光灯状态下（要在近光灯状态下）

（7）调节后视镜（左右后视镜，还有车内的反光镜）

（8）关闭车窗

一切准备完毕后说：“报告考官，检查完毕，请求考试”。

三、灯光模拟

灯光模拟网上都有视频，自己可以多看，但是要记住，都江堰考的是新捷达，所以你要看新捷达的灯光模拟，不一样的车灯光的打开的方式不一样。这里最需要提醒的是，成都一些考场的灯光模拟更新后，其和网上的视频和手机软件内置的语音模拟不一样，记住我下面说的就够了：

第一句：请打开前照灯——打开灯光（记住，打开灯光后，灯光一定处于

近光灯状态下，这就是为什么上车后要检查灯光是否处于近光状态）

第二句：夜间在没有路灯或照明条件不良的情况下行车——打开远光灯后面的语音播报就和其他的一样的，按照教练教你们的操作就没得问题了

四、起步

灯光模拟没有操作错误的情况下就开始进行路考了（都知道，灯光操作失误是直接扣100分，然后马上进行第二次考试），路考第一项就是起步。起步第一步：打开起步灯（不打扣10分）；第二步：左右观察时候安全；第三步：踩离合挂一档；第四步：右手放在手刹上，慢抬离合，等车身有稍微抖动马上放手刹（这样做的目的就是保证手刹一定是放下了的，我们一起去的有个哥们，两次机会都是挂在没有放手刹上。而且，这样也能保证不溜车，溜车也要扣10分哦，最重要的是，这是非常标准的起步方式）。

五、进入行车道

起步是在非机动车道起步的，当车速提起来后要迅速将车行驶到行车道上去，不然在非机动车道上行驶太久考官一踩刹车，你就挂了。这里要特别提醒第一位考试的学员，桥上起步后，马上就是一个公交站，如果你没能及时变更车道行，然后误入了公交站台，一定一定不要压实线驶入行车道，一压实线，你就挂了。这个时候你就继续在非机动车道上行驶，直到驶出公交站台，然后再压实线驶入行车道，看清楚，这个时候是压实线，因为行车道和非机动车道之间是实线，所以起步的时候你从非机动车道驶入行车道是一定要压这根实线的（不会扣分），但是在公交站台你压这条实线，你就挂了。

六、通过XXXX

都江堰考试主要有通过学校区域、通过路口、通过人行横道、通过公交站。听到这些播报完后，马上踩刹车，这样稳过，就算你之前已经踩过刹车了，但是只要听到这样的语音播报，一定要马上踩刹车，然后再加速，我们考试车上有个女生，在听到语音播报后一直没踩刹车，最后她踩了，但是已经迟了，电脑自动评判，100分扣完。其实我们都知道她知道要踩刹车，但是就是踩的太晚了，所以电脑就自动评判了。所以为了保证不会踩太晚，当听到这样的语音播报后，马上就踩刹车，记住啊，是语音播报结束后，不能抢踩。

七、转弯

都江堰考场的转弯全部在十字路口那里，包括左转弯和右转弯。转弯的时候无论我们是在快车道还是行车道都是可以转弯的，这个没得要求，但是正常情况下，我们是在行车道。右转的时候，一定要过了白实线才能打方向盘，不然要压线，我们考试车上有位哥子就是打方向盘太早了，车后轮还没过白实线就打了，然后100分扣完。右转弯转过去的时候，可以转到快车道和行车道，但是不能转到非机动车道。左转弯的时候，要等车身过了道路中心线，也就是花台，再打方向盘，同样，可以转到快车道和行车道，但是不能转到非机动车道。最后，强调一点，一定不要忘记打转向灯，这个转向灯不打就是扣100分。

八、掉头

都江堰考场的掉头全部是花台掉头，掉头算是路考中最容易出错的一项考试，一般掉头后，就是靠边停车了。下面强调几点：

（1）先从行驶道变更到快车道，记得打转向灯，不打扣100分

（2）驶入快车道后，关闭转向灯，再打开转向灯，减速挂二挡

（3）当人与花台边缘齐平的时候，打死方向盘。这样能保证车轮不压掉头左右的白实线导线，压了扣100分

（4）注意观察前面黄实线，在保证车头不压黄实线的情况下停车。压黄实线扣100

（5）确认此时转向灯时候还是打开状态，没打开一定要再打开

（6）挂一档，确认安全后，驶入行车道或者快车道，建议驶入行车道，这样第一能保证车后轮不压左掉头导线，第二，你如果驶入了快车道，那么

你还要变更车道驶入行车道

（7）驶入行车道后，关闭转向灯，加速

特别强调：整个掉头过程中一定要保证转向灯打开，我们考试车上

有两个人都挂在没打转向灯，一个是根本就忘了打，第二个是打了后转

向灯回了，他没有继续打转向灯，然后就这样明奇妙地挂了

九、靠边停车

靠边停车，也就是考试的最后一项了，一定不要紧张，胜利就在前方了，驾驶证已经在向你招手了。你现在肯定还在行车道上，听到电脑发出的指令后，首先，右转灯，驶入机动车道（上面已经说过，行车道和非机动车道之间是实线，所以需要你靠边停车的时候你从行车道驶入非机动道是一定要压这根实线的（不会扣分），但是在公交站台你压这条实线，你就挂了），再关闭转向灯，再打转向灯，减速换挡，半离合滑行，看清楚，半离合，我们一起去考试的有位哥子空挡滑行，也就是把离合踩死了滑行，然后100分扣完。也可以不用半离火，反正一定要保证你车速很低的前提下去定点（点位一般是雨刮器上的那个点在白实线中心就妥妥的30公分以内，但是每个人的身高和视线不同，也有些差距的），点位定好后，保证车身是正的，踩刹车，不要犹豫，可能犹豫你就偏了甚至压线了，那么前面的努力就白费了。

十、靠边停车停好后，挂空挡，拉手刹，关闭转向灯，等待考

官指令。

最后提醒：

（1）上车前给考官的印象分重要，检查车身一定要仔细到位，不能敷衍了事，虽然不仔细不到位考官不得马上把你挂了，但是会给他不好的印

象。我们考试车上四个人，只有我检查车身的时候考官给我点了几个

赞许的头然后说了一句“不错”。

（2）上车时，不要直接上车，前面说了的，要报告考官，这样做也是为了给考官一个好印象。

（3）手刹一定不要忘了松，如果你能接受我说的方法那我很高兴。

（4）一定不要忘了打转向灯，起步转向灯不打扣10分，行车途中不打转向灯扣100分。

（5）行车道和非机动车道之间的实线，除了起步时和靠边停车时能压之外，其他任何时候不能压，压扣100分

（6）误入公交车站台时，一定要沉着冷静，白实线不能压。

（7）转向时，除了非机动车道，其他两根车道都可以，但是不能压白实线。

（8）安全意识很重要，遇到路口，人行横道，学校区域，公交站台……这些地方时，就算电脑没有播报，也要猜刹车，如果猜了刹车后电脑马上

又播报了，不管三七二十一，再踩一次准没错。

（9）在十字路口掉头和转弯的时候要看红绿灯，闯红灯要挂的哦。

（10）模拟很重要很重要很重要，重要的事说三遍。

（11）

1.夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶——大灯开启

2.夜间在窄路窄桥与非机动车辆会车——近光灯

3.夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口

——交替使用远近光灯（变光两次以上，双闪）

4.夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动——将大灯

转换为示宽灯+警示灯（危险灯）

5.雾天行驶——大灯开启+雾灯+警示灯

6.夜间同方向近距离跟车行驶——近光灯

7.夜间与机动车会车——近光灯

8.夜间在窄路与非机动车会车——近光灯

（12）这三种情况都应该是交替使用远近光灯（变光两次以上）

考试时灯光使用有语音提示，必须在语音提示结束后的5秒内完成操作，不能慢但也不能没等提示完就做动作，一般灯光模拟有五种情况。

下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做

出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯

变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过没有交通信号灯控制

的路口；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完

成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

开启灯光→远光灯→近光灯→远近光变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。

下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过急弯、坡路；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

开启灯光→远光灯→近光灯→远近光变换两次→雾灯、警示灯→关闭灯光

下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；请将前照灯变换成远光；夜间与机动车会车；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光

下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→雾灯、警示灯→关闭灯光

下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光

注意：

“夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动”这个口令中间是有停顿的，一定不要抢着按，要等一句话说完后再进行灯光操作！

当听到最后一句“模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。”也不要抢时间，要等到整句话说完后（等请起步继续完成考试说完后），在5秒内关闭所有灯光既可，记住千万不能抢时间。

都江堰

都江堰 都江堰位于四川省成都市都江堰市灌口镇，是中国建设于古代并使用至今的大型水利工程，被誉为“世界水利文化的鼻祖”，是全国著名的旅游胜地。通常认为，都江堰水利工程是由秦国蜀郡太守李冰及其子率众于公元前256年左右修建的，是全世界迄今为止，年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程，也是全国重点文物保护单位。简介 都江堰坐落在成都平原西部的岷江上，位于四川省都现都江堰(2张) 江堰市城西[1]。都江堰不仅是举世闻名的都江堰地区 中国古代水利工程，也是著名的风景名胜区。都江堰附近景色秀丽，文物古迹众多，主要有伏龙观、二王庙、安澜索桥、玉垒关、离堆公园、玉垒山公园、玉女峰、灵岩寺、普照寺、翠月湖、都江堰水利等工程。 1982年，都江堰作为四川青城山-都江堰风景名胜区的重要组成部分，被国务院批准列入第一批国家级风景名胜区名单。2000年联合国世界遗产委员会第24届大会上，根据联合国《保护世界文化和自然遗产公约》第一条第二款有关文化遗产定义的规定，由于都江堰水利工程历史悠久、规模宏大、布局合理、运行科学，且与环境和谐结合，在历史和科学方面具有突出的普遍价值，因此都江堰被确定为世界文化遗产。2007年5月8日，成都市青城山--都江堰旅游景区经国家旅游局正式批准为国家5A级旅游景区。 编辑本段历史变迁 名称由来 秦蜀郡太守李冰建堰初期，都江堰名称叫“湔堋”，这是因为都江堰旁的玉垒山，秦汉都江堰风景 以前叫“湔山”，而那时都江堰周围的主要居住民族是氐羌人，他们把堰叫做“堋”，所以都

江堰就叫“湔堋”。 三国蜀汉时期，都江堰地区设置都安县，因县得名，都江堰称“都安堰”。同时，又叫“金堤”，这是突出鱼嘴分水堤的作用，用堤代堰作名称。 唐代，都江堰改称为“楗尾堰”。因为当时用以筑堤的材料和办法，主要是“破竹为笼，圆径三尺，以石实中，累而壅水”，即用竹笼装石，称为“楗尾”。 直到宋代，在宋史中，才第一次提到都江堰：“永康军岁治都江堰，笼石蛇决江遏水，以灌数郡田。” 关于都江这一名称的来源，《蜀水考》说：“府河，一名成都江，有二源，即郫江，流江也。”流江是检江的另一种称呼，成都平原上的府河即郫江，南河即检江，它们的上游，就是都江堰内江分流的柏条河和走马河。《括地志》说：“都江即成都江”。从宋代开始，把整个都江堰水利系统的工程概括起来，叫都江堰，才较为准确地代表了整个水利工程系统，一直沿用至今。 修建背景 现在号称“天府之国”的成都平原，在古代是一个水旱灾害十分严重的地方。李白在《蜀道难》这篇著名的诗歌中“蚕丛及鱼凫，开国何茫然”、“人或成鱼鳖”的感叹和惨状，就是那个时代的真实写照。这种状况是由岷江和成都平原“恶劣”的自然条件造成的。 岷江是长江上游的一大支流，流经的四川盆地西部是中国多雨地区。发源于四川与甘肃交界的岷山南麓，分为东源和西源，东源出自弓杠岭，西源出自郎架岭。两源在松潘境内漳腊的无坝汇合。向南流经四川省的松潘县、都江堰市、乐山市，在宜宾市汇入长江。全长793公里，流域面积133,500平方公里。平均坡度4.83‰，总水量年均150亿m3左右。岷江发源于岷山弓杠岭和郎架岭，全长735公里，流域面积14万平方公里；全河落差3560米，水力资源1300多万千瓦。岷江是长江上游水量最大的一条支流，都

四川成都毛家湾科目三路考资料

四川成都科目三路考资料 一、电子路考内容 上车准备、模拟夜间行驶、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头。 上午比较好考，通过率较下午高出许多，所以建议提前一天到毛家湾住一晚上（一般是60块钱），现在是自己排队拿身份证取号，跟以往驾校取号给你不同，早上大概6:30的样子就开始排队取号了，所以建议早点去，早点考！预祝各位都能够一次性通过，加油！ 二、电子路考考试规则 1、模拟夜间驾驶。 2、按照车载电脑语音提示内容进行相应操作，由电脑直接评判是否合格或被扣分。 3、按照车载电脑语音提示的线路进行驾驶，不得擅自改变线路。 4、车载电脑语音提示经过，学校区域、公共汽车站、路口、人行横道线时必需减速和观察。 5、车载电脑语音提示转弯、变道、超车、靠边停车、掉头时必需在规定的时间或地点完成。 6、考官会跟据学员的操作、观察、安全驾驶，文明驾驶进行人工评判。 三、电子路考扣分点 1．不系安全带（扣100分） 2．不能正确的使用灯光（扣100分） 3．起步时未关闭车门（扣100分） 4．空挡滑行（扣100分） 5、变更车道时，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，（扣100分） 6．通过人行横道、学校区域和公共汽车站时，不观察左右交通方向、不按规定减速慢行，各（扣100分）7．直线行驶动方向或行车中打方向过猛（扣100分） 8．转弯或变更车道时未打转向灯（扣20分） 9．打转向灯后未到3秒动方向（扣10分） 10．驾驶姿势不正确（如：起步时先松手刹，或车子已起步还未及时放手刹的。）（扣10分） 11．操作不正确（如：起步时车辆已动，但手刹未松或未松完）（扣10分） 12．1挡行车发动机转速过高超过3000转的（扣10分） 13、不能根据交通情况，合理选择速度（如：高挡低速或低挡高速）（扣10分） 14. 1挡超过20码、二挡超过30码、三挡超过40码、4挡超过50码、5挡超过60码（扣30分） 15. 出现低档位高转速的或高档位低转速的。（10分） 16. 靠边停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，（扣100分） 17. 靠边停车后，路边距离大于30cm，（扣20分） 18. 不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶，（不合格） 19. 换档时低头看挡或者连续两次换档不进，（不合格） 20. 争道抢行、妨碍其他车辆正常行驶，（不合格） 四、电子路考操作技巧 1、上车准备：绕车一周，考生从右后门下车后要经过副驾从车头绕过，从左侧走到车尾后牌照处，在此处要停留3秒，在从左侧走到驾驶室门前，报告请求上车。 2、上车：上车开门前要先左右观察，观察后再开车门，先将车门打开10公分左右，再次左右观察，观察完后在将车门完全打开，打开后再次左右观察，观察后才可以上车，上车后先调整座位和后视镜，系安全带，检查仪表，然后才能请求开始。

城市形象宣传语

城市形象宣传语城市形象宣传语265例 1、世间山水情，尽在古池州。 2、广州一日读懂两千年 3、信阳豫风楚韵红色信阳 4、最具魅力城市----东莞 5、烟台人间仙境梦幻烟台 6、陕西咸阳市:中国金字塔之都--咸阳 7、名山大川，尽在池州。 8、福州市:福山福水福州游 9、大英山水自由天地---四川遂宁大英县 10、山水太行丰采新乡

11、美丽青城天堂草原---内蒙古 12、烟花水都诗画扬州 13、中国革命的摇篮井冈山 14、浪漫之城中国珠海 15、宜昌市:金色三峡，银色大坝，绿色宜昌 16、赏池州美景，享千载诗韵。 17、金华市：风水金华购物天堂 18、日照游山登五岳，赏海去日照 19、江北水城中国聊城 20、银川塞上明珠，中国银川 21、柳州山水桂林风情柳州

22、趵突神韵甲天下济南潇洒胜江南 23、成都一座来了就不想离开的城市 24、无锡：太湖明珠，中国无锡 25、重庆：山城雾都 26、汕头海风潮韵，世纪商都 27、顺江寻池州，问道九华山。 28、似是故里飘香入，古镇新城池州住。 29、千载诗人地，百世佛道场。 30、西域古镇，人文新市;沙漠绿洲，世外桃源---新疆哈密畅游海南回归自然---海南 31、洛阳世界遗产九朝古都（千年帝都牡丹花城） 32、古越胜地，诗韵水城。

33、哈尔滨：冷酷冰城哈尔滨 34、才子之乡－临川王安石曾巩汤显祖还有N代宰相麻鸡之乡－崇仁盛产麻鸡 35、山东曲阜市:孔子故里，东方圣城 36、寻睨客家文化，问道南溪土楼。 37、人文安徽，魅力池州！ 38、珠海市:浪漫之都，中国珠海 39、安徽惊作撇，池州万年名！ 40、承德市:游承德，皇帝的选择 41、百岛之市--珠海 42、光明之城－－泉州

历史：都江堰

公元前256年，战国时期秦国蜀郡太守李冰率众修建的都江堰水利工程，位于四川成都平原西部都江堰市西侧的岷江上，距成都56公里。该大型水利工程现存至今依旧在灌溉田畴，是造福人民的伟大水利工程。其以年代久、无坝引水为特征，是世界水利文化的鼻祖。 这项工程主要由鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道、宝瓶口进水口三大部分和百丈堤、人字堤等附属工程构成，科学地解决了江水自动分流（鱼嘴分水堤四六分水）、自动排沙（鱼嘴分水堤二八分沙）、控制进水流量（宝瓶口与飞沙堰）等问题，消除了水患。1998年灌溉面积达到66.87万公顷，灌溉区域已达40余县。人们为了纪念李冰父子，建了一座李冰父子庙，称为二王庙。[1] 秦蜀郡太守李冰建堰初期，都江堰名称叫“湔堋”，这是因为都江堰旁的玉垒山，秦汉以前叫“湔山”，而那时都江堰周围的主要居住民族是氐羌人，他们把堰叫做“堋”，所以都江堰就叫“湔堋”。 三国蜀汉时期，都江堰地区设置都安县，因县得名，都江堰称“都安堰”。同时，又叫“金堤”，这是突出鱼嘴分水堤的作用，用堤代堰作名称。 唐代，都江堰改称为“楗尾堰”。因为当时用以筑堤的材料和办法，主要是“破竹为笼，圆径三尺，以石实中，累而壅水”，即用竹笼装石，称为“楗尾”。 直到宋代，在宋史中，才第一次提到都江堰：“永康军岁治都江堰，笼石蛇决江遏水，以灌数郡田。” 关于都江这一名称的来源，《蜀水考》说：“府河，一名成都江，有二源，即郫江，流江也。”流江是检江的另一种称呼，成都平原上的府河即郫江，南河即检江，它们的上游，就是都江堰内江分流的柏条河和走马河。《括地志》说：“都江即成都江”。从宋代开始，把整个都江堰水利系统的工程概括起来，叫都江堰，才较为准确地代表了整个水利工程系统，一直沿用至今。[2] 公元前256年秦昭襄王在位期间，蜀郡郡守李冰率领蜀地各族人民创建了都江堰这项千古不朽的水利工程。都江堰水利工程充分利用当地西北高、东南低的地理条件，根据江河出山口处特殊的地形、水脉、水势，乘势利导，无坝引水，自流灌溉，使堤防、分水、泄洪、排沙、控流相互依存，共为体系，保证了防洪、灌溉、水运和社会用水综合效益的充分发挥。最伟大之处是建堰两千多年来经久不衰，都江堰工程至今犹存。随着科学技术的发展和灌区范围的扩大，从1936年开始，逐步改用混凝土浆砌卵石技术对渠首工程进行维修、加固，增加了部分水利设施，古堰的工程布局和"深淘滩、低作堰"，“乘势利导、因时制宜”，“遇湾截角、逢正抽心”等治水方略没有改变，都江堰以其“历史跨度大、工程规模大、科技含量大、灌区范围大、社会经济效益大”的特点享誉中外、名播遐方，在政治上、经济上、文化上，都有着极其重要的地位和作用。都江堰水利工程成为世界佳水资源利用的典范。[3] 都江堰水利工程事件 汉武帝元鼎六年（公元前111年），司马迁考察都江堰，他在《史记·河渠书》中记载了李冰创建都江堰的功绩。 蜀汉建兴六年（公元228年），诸葛亮设兵护堰，开创以后历代设专职水利官员管理都江堰之先河。 元世祖至元年间（公元1264～1294年），意大利旅行家马可·波罗从陕西汉中骑马，马可·波罗游历都江堰，后记录在《马可˙波罗游记》中。 清同治年间（公元1862～1874年），德国地理学家李希霍芬考察都江堰以行家的眼光，盛

毛家湾科目三考试通过分享经验

毛家湾科目三考试通过分享经验 说起这个驾照，就是灰常灰常苦逼的生涯，都可以写本血泪史了。我2012年7月就把驾照报了，开始说的3个月就可以拿本本。谁知道我那么笨，硬是拖到了现在才拿本本（上个月15号）。也怪自己不好，中途去了联想集团培训了一年中间的过程就不说了，反正花了6000+了。幸好我是全部一次性通过的。我们车上有个考场地的补考了4次才考过的而且在跑长途是还追尾了，赔了2000，他们师傅各但一半，就是一人一千。补考师傅收560一次。然后还要去租车。她总体算下了花了12000了。下面进入主题了： 我本身是安排的18号考的。但是不知道是什么原因提前到了15号考试。15号一早我们七个人租了个车去了毛家湾。拿号拿到了500多号。下午考的。上车之前那是相当的紧张。连喊号都没听清楚。 上车的时候，考官会要我们的身份证核对信息。第一个就叫的我的名字我就是双手把身份证递给考官的。他们都是单手的。我们车上三男一女。暂时就称两男为A.B。女的为C。我的资料核对了后考官叫我重后面上。如果排序我就是最后一个考的。资料全部核对完后我们都上车了。考官会把车开到考试路段。车停在一个小小的坡道上面。然后就是考灯光。A灯管考了起步。当时我就想你们一定要把坡道开上去。以前我们师傅师兄说过是个4个人都挂在坡道上的例子。那个坡道比较小。一档起步后就可以直接换到2档的。但是A忽略了这个问题。1档到了3500转还不换档扣分了。上了坡后换2档然后换三档。这段路还属于考场里面是没有语音的。自子悠着点走就可以了。出了考场后。有个红绿灯。那时候刚好是绿灯但是A没有踩刹车直接就过去了。这里虽然没有扣分。但是考官却盯了A男一眼。过了灯后就有语音了。会报前方人行横道，公交站台等等。这时候一听到语音就要踩一脚刹车。但是刹车一定不能踩的太重不然考官会很不舒服的。A就是刹车踩的太重了，搞的我们晕乎乎的感觉。虽然全车都是电子语音考试。但是在最后评判的时候是有人工评判这一项的。而且考官是可以手动点击语音报考的项目。也就是说。即使电子语音显示你没有扣分，但是考官也可以评判你考试不合格。或则给你多点一些语音让你操作，这样，你出错的几率就增加了。说A吧。这个灯过了是有修路的。在这里用2档过就可以了。过了后按照考试路线就是右转。这个时候一定要慢慢开。如果开快了语音报你右转你不能在虚线前便道就完了。而且路边有侧方位的停车位。要注意右边停的车子。A男就在这里挂了2次。A 男在虚线前打转弯道3秒后变道成功关转完灯。在右边有个面包车是横着停的。车尾除了停车线。A在这里速度很快，在接近面包车的时候右后视镜离面包车挨得很近了。这时候如果放慢车速，往左边稍微转向就可以在左边不压实线的情况下安全通过。A不但不放慢车速。而且还不转向。考官就踩了一脚刹车。我们全车人都往前倾了。可见刹车踩的很重。车算停下来了。考官说他危险驾驶。马上考第二次。这时候就要先倒车了。A平时考试开的捷达。在倒车时总是习惯性的把档把往下按挂一档考官提醒了他几次他还是挂一档考官生气了后果很严重。问他平时开的什么车。A弱弱的回答捷达。考官怒视他。这是是桑塔纳不是捷达。然后考官给他换到倒档上去了。马上第二次考。灯光过了。起步。外面的面包车师傅已经给你打手势提示他，往左边转向但是A还是没有转向。直接就开过去了。其实这时候后视镜只是离面包车很近但是不至于撞上去。靠近面包车时。考官又是一脚刹车。还是危险驾驶。A就这样的悲催的在在同一个地方考死了。下车了。不知道是不是在开始的时候考官对他的表现很不满意而故意踩的刹车。 接下来是B，绕车一周上车，灯光。起步的时候比A还猛.4000转不换挡扣分。打转向灯不足三秒.扣分。在那个路口右转后语音提示的时候踩刹车还是踩的重。虽然这不至于扣分。但是踩了后不立即放开刹车。造成车身抖动。电子评判为道路与速度档位不匹配。扣分。考官叫他靠边停车。他在最左边的车道，靠边的时候应该先打转向灯变道然

猕猴桃广告标语

猕猴桃广告标语 1、天赋苍溪山水好，地赐红心猕猴桃。 2、最忆苍溪县，红心猕猴桃。 3、江山猕猴桃，让你大吃一“斤”。 4、江山猕猴桃，经“尝”都说好。 5、江郎独秀，江山猕猴桃无双。 6、消夏寻幽青城山，强身多维猕猴桃。 7、品味“红心”，健康一生。 8、一颗红心，十分“桃”醉。 9、老板，来几个猕猴桃——江山的。 10、相约魅力都江堰，共品美味猕猴桃。 11、天赐江山灵秀地，地蕴生态弥猴桃。 12、因“味”喜欢经“尝”点赞。 13、红·遍天下，桃·醉生活。 14、苍溪红心猕猴桃，正宗原产味道好。 15、谁说众口不好调，尝尝都江堰猕猴桃。 16、红心猕猴桃原产地，生态苍溪欢迎您。

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35、生态苍溪育仙果，红心灿然猕猴桃。 36、苍溪山水美如画，红心猕猴桃甲天下。 37、苍溪红心猕猴桃，绿色健康正能量。 38、心醉苍溪，果香千里。 39、观天下奇峰-江郎山，品VC之王——江山猕猴桃。 40、天然山水画，桃醉天涯人。 41、古有贡品江南荔枝，今有圣果苍溪红心猕猴桃。 42、拜水都江堰，品味猕猴桃。 43、游山玩水都江堰，醉美果王猕猴桃。 44、“嘴”美红心猕猴桃，“缘”来绿色苍溪县。 45、红心猕猴桃，品质天下稀；借问何处有，培育在苍溪。 46、苍溪红心猕猴桃，舌尖上的**，吃出来的口碑。 47、青山堰水都江堰，健康美味猕猴桃。 48、钱江源头奇异果，仙霞山中猕猴桃。 49、仙境都江堰，遇见花果山。品美味猕猴桃，如痴如醉。 50、江·纳生态韵，山·育猕猴桃。 51、相约都江堰，共品猕猴桃。 52、天赐古堰好山水，地孕都江猕猴桃。

都江堰市旅游产业发展概况

都江堰市旅游产业发展概况 市情概况。都江堰市地处四川成都平原西北部，以世界水利名珠都江堰而得名，山环水绕，城景交融，天人相应，品味独绝，是享誉中外的旅游胜地。1988年撤灌县设市。拥有“世界文化遗产”、最佳中国魅力城市、中国优秀旅游城市、中国历史文化名城等众多桂冠。都江堰、青城山和龙溪—虹口自然保护区，与九寨沟、黄龙、峨眉、乐山连成一线，相得益彰，成为西部黄金旅游线上的枢纽。青城山—都江堰是省委、省政府确定的“十一五”期间全省三大国际休闲度假旅游区之一。全市幅员面积1207平方公里，现辖19个乡镇和1个经济开发区，人口60万，城市人口19.66万，建成区面积27.51平方公里。近年来，都江堰市确立了“创最佳人居环境、最佳创业环境，建西部经济强市、全国文化强市”的发展战略和奋斗目标，以发展生态型经济为导向,着力调整优化产业结构,围绕工业强市大力发展新型工业，围绕富民兴市大力发展旅游服务业，围绕城乡一体化和建设社会主义新农村大力发展现代农业和农村经济，致力改善投资环境,吸引了法国拉法基等世界500强企业和扬子江、双良等知名大型企业集团前来投资，全市经济快速增长，社会全面协调发展，综合实力显著增强。 旅游概况。改革开放以来，特别是近年来，都江堰市积极实施政府主导型大旅游发展战略，把旅游业作为市域经济的主导产业大力培育，大力实施“四个一体化”（即城区与景区一体化、旅游与文化一

体化、旅游与生态一体化、旅游与城市建设一体化），着力推进“旅游业三个转变”（即旅游产品由单一观光旅游向观光与休闲、度假、会展等特色旅游转变，旅游市场由国内游为主向国内游与入境游并重转变，旅游经济从门票经济向综合经济转变），加强旅游资源的整合开发，不断加大景区投入，打造城市品牌，调整产品结构，创新旅游营销，优化旅游环境，“行、游、住、食、购、娱”六大基础产业要素规模逐步壮大，全市旅游业实现了持续快速健康发展。自上世纪90年代中期以来，全市每年接待中外游客均在400万人次以上，旅游综合收入达10多亿元。全市有导游人员102人，景区讲解员540人，旅游从业人员8.9万人。旅游业已成为市域经济的重要支柱产业。2005年全市共接待游客530万人次，其中，境外游客达11万人次；旅游业总收入达15亿元,其中旅游门票收入达1亿元。预计2006年，全市接待游客将达到583万人次，其中，境外游客达12万人次；实现旅游总收入18亿元，其中旅游门票收入确保1.3亿元，力争1.5亿元。 旅游资源。都江堰市物华天宝，人杰地灵，资源富集。一是人文胜迹众多。建于战国时期的都江堰，历经两千多年风雨仍发挥着越来越巨大的作用，堪称“举世无双”，其人与自然和谐统一的思想，凸现了中华民族的伟大智慧,是世界水文化宝库中首屈一指的稀世奇宝，人类共同的珍贵遗产。自古即以“幽甲天下”著称于世的青城山是中国道教发源地、天师道的祖山祖庭，凝聚了中国道教文化的精华。

苏州观山科目三考试要点

起步 逆时针绕车一周，上车调整座椅与后视镜，系上安全带，开启左转向灯，挂一挡，松开手刹，轻抬离合，车稳左脚离开离合，右脚轻踩油门，加速加档。 前方经过公交站台 当听到前方经过公交站台，车子二档行驶，即将进入站台点一下刹车，车子走到公交站台中间再次点一下刹车，通过之后加速加档到3档 前方路口左转弯 3档25马以上速度行驶到第二虚线位置减速到2档，进入实线开启左转向灯，停止线前点一下刹车，左右摇头观察 直线行驶 左转弯通过路口迅速加速加档到4档，速度在40-50马，车头正保持直线行驶，当听到直线行驶结束，立马减速到30一下，减档到3档，进入第二黄线减速到2档，进入实线开启转向灯，停止线前点刹一下，左右摇头观察，通过路口 会车 （第一个左右转弯）通过路口车子保持二档，车身靠路左边行驶，听到会车之后，点杀一下，方向向右打，使车身靠路右边行驶 前方合适地点掉头 当听到前方合适地点掉头的时候，开启右转向灯，观察后视镜，确认安全驶入应急车道，踩离合刹车停稳车子，打左转向灯，挂一档，观察前后来车确认安全掉头 变更车道 当听到变更车道的时候迅速开启相应的转向灯，观察后视镜及盲点（一般3秒）驶入相应的车道，车身完全进入车道后关闭转向灯。 超车 当听到请超越前方车辆，开启左转向灯，观察3秒安全迅速驶入左车道，车正之后开启右转向灯观察3秒，驶入原车道，车身正关灯 靠边停车 当听到靠边停车时，立即减速减档到2档，开启右转向灯，观察后视镜，驶入应急车道，观察雨刷器小圆点，点位正了之后，踩离合踩刹车，车停稳之后，拉手刹，挂空挡。 观山科目三考试1,3,4考场是先左转弯，左转弯，停车掉头，右转弯，右转弯 观山科目三考试2考场是先右转弯，右转弯，停车掉头，左转弯左转弯

都江堰城市基本概况【解决之道】

都江堰城市基本资料 1.基本概况 都江堰市是成都市下辖县级市，位于成都平原西北部，以都江堰水利工程而得名，被誉为“天府之源”。全市幅员面积1207平方公里，辖6街道、13个镇、1个乡，2012年人65万。 都江堰市也是四川省经济综合实力“十强县（市）”。2012年，全市GDP超过208.18亿元。 都江堰是国际旅游名城，古老的都江堰水利工程被誉为“世界水利文化的鼻祖”；有“青城天下幽”之称的青城山，是中国道教发祥地。 都江堰市先后被评为“中国历史文化名城”、“中国优秀旅游城市”，成为世界著名的旅游胜地。都江堰市是山水园林城市，拥有国家级森林公园、国家级野生动植物自然保护区，市域林木覆盖率达70%，获得“中国人居环境范例奖”、“迪拜国际改善居住环境良好范例奖”。 2.自然资源 经济作物有水稻、玉米、小麦、油菜籽、药材、蚕桑等多种农产品，是国家发展茶叶、川芎、红梅、黄柏、杜仲、厚朴、猕猴桃生产基地。[3] 植物种类繁多，有高等植物208科、1130属、3127种，其中木本植物1000种，有国家列为珍稀濒危的重点保护植物46种，有珙桐、连香树、水青树、银鹊等“活化石”。还有大熊猫、小熊猫、金丝猴、扭角羚等30余种国家保护动物。 都江堰市有矿产资源数十种，大理石、花岗石、石灰石、石英砂、河沙等建筑材料丰富。 3.区划详情 都江堰市下辖6街道、13个镇、1个乡： 街道：灌口街道办事处、幸福街道办事处、银杏街道办事处、永丰街道办事处、奎光塔街道办事处 镇：蒲阳镇、聚源镇、崇义镇、天马镇、石羊镇、柳街镇、玉堂镇、中兴镇、青城山镇、龙池镇、胥家镇、安龙镇、大观镇、紫坪铺镇；

乡：向峨乡。 4.交通状况 航空 距成都双流国际机场60公里，30分钟可直达国家级航空枢纽、西部第一、中国第四的双流航空港，该港拥有141条国内定期航线和54条国际地区航线，通航城市达146各：具备5000万以上年旅客吞吐能力和150万吨年货邮处置能力。此外，都江堰通用航空俱乐部可全面保障各型直升机起降。[7] 公路 213国道（兰州至昆明）横贯市境东西，国省道、县市道、乡村道、专用道已形成都江堰市交通网络，截至2011年，通车里程近千公里，黑色化、水泥化的高等级和次高等级公路占1/3以上。纵向通过成灌高速、成青旅游快速通道、沙西线延伸段三大走廊与成都市相连，纵向依托三横道路体系将城市的各个部分联系起来，更有都江堰-成都-北海、都江堰-成都-重庆-上海两条高速出海通道使都江堰与世界紧密相连。[7] 铁路 成汶铁路直达市区，通过都江堰-成都城际快铁至成都仅需20分钟，到重庆市仅需90分钟，都江堰市火车站距离成都货运中心站青白江车站60公里，年吞吐能力250万吨。 5.经济 综述 都江堰市是一座新兴的工业城市，1996年国内生产总值49.3亿元，到2009年GDP达116.6亿多元。 2012年，都江堰实现地区生产总值（GDP）208.18亿元，同比增长13.6%。其中：第一产业实现增加值21.99亿元，同比增长4.5%；第二产业实现增加值76.17亿元，同比增长17.8%；第三产业实现增加值110.02亿元，同比增长12.6%。一、二、三产业比重为10.6:36.6:52.8，三次产业对经济增长的贡献率分别为 3.6%、47.6%和48.8%。都江堰民营经济实现增加值130.86亿元，同比增长16%，民营经济占地区生产总值比重为62.9%。[9] 第一产业 截至2011年，都江堰建成了5个高效农业示范区，粮食总产量2.7亿公斤，是国家确定的粮油生产基地县（市）和四川省、成都市粮食生产先进县（市）。 2012年，都江堰实现农业增加值21.99亿元，同比增长4.5%。都江堰粮食作物播种面积36.87万亩，总产量16.61万吨，同比下降1.2%；油料作物播种面积12.29万亩，总产量1.95万吨，同比增长1.8%。畜牧业生产小幅增长。2012年，都江堰生猪出栏75.03万头，同比增长3.4%；猪肉产量5.11万吨，同比增长3.5%；家禽出栏1104万羽，禽肉产量2万吨，同比增长4.1%。全年新增有机农产品生产基地1.2万亩、设施农业2400亩；启动农产品质量可追溯体系建设，开展“三品一标”品牌提升行动，新增无公害、绿色、有机农产品认证企业6家。[9] 第二产业 都江堰市有机械、电力、建筑建材、食品、冶金、轻纺、医药、化工等8大支柱产业。截至2011年，有工业企业1435家，年工业总产值54.7亿元。大中型企业主要有江机械厂、青城造纸厂、都江造纸厂、宁江机床厂、都江电力设备厂、青城钢铁厂。 2012年，都江堰工业完成增加值48.51亿元，同比增长17.8%。占地区生产总值的23.3%，对经济增长的贡献率为31.1%，拉动GDP增长4.2个百分点。都江堰规模以上工业企业96家，完成增加值38.38亿元，同比增长19.3%。

科目三大路考的考试内容有13个项目

科目三大路考的考试内容有13个项目：考试上车准备（包括系安全带、观察、打左转灯）、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。明年元旦后，大路考从13个项目增加到16项，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。 1挡加到3挡时要把油门踩到底,并且迅速换挡.当3挡换到4挡,四挡换到5挡就不用踩油门了,主要就是快速踩下离合器进行换挡了.5挡减到2挡就不说了.整个加减挡的每一次变换都要迅速,注意离合器要踩到底,并且要做到快,停,慢,3个步骤.不能突然把踩离合器的脚松开,这样车子会容易突然钝一下.整个过程一般不用踩刹车.另外,我是最近才考的,考试时,白米加减挡,和单面桥根本就不考

百米加减档考试技巧解析 百米加减档考试是科目二考试的一个内容，是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度，车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。今 天编者就针对百米加减档的技巧进行详细分析。 【起步】首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作；换档动作，包括手的动作和脚的动作 做到快速、准确、连贯。 以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油（油门到底），这也是一般考生朋友们所用的百米 加减档的做法。 秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，右手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档， 再加重油。 优点：如果一档速度不够，二档提速很慢。一档把速度提起一些来，二档提速就快多了。充分利用一档的提 速很重要。 【离合】主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。 以前的离合：离合到底换档，快抬过触点，快踩下。 秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。 （教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。 这个百米加减档技巧可是驾校老师傅的经验所谈哦。 【换档】档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。 秘籍换档：二增三（两推：推两下），三增四（两拉），四增五（推－靠－推），五减四（两拉），四减三（两推）。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。（另：一定要手心含握档把，用手指就 容易较劲） 综合运用 下面是一些关于百米加减档技巧的离合和换挡的运用： 抬到触点就踩推推（二增三）抬到触点就踩拉拉（三增四）抬到触点就踩推靠推（四增五）抬到触 点就踩拉拉（五减四）抬到触点就踩推推（四减三）刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。缓抬离合， 车才不会像火车一样咣荡咣荡的。

护理j急诊室实习总结

护理j急诊室实习总结 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢 临床实习是学校教育、教学的深化和延续，急诊科护理工作性质较为复杂，强调“急、快、准、活”，疾病急而重。患者病情变化快，就诊人数多，尤其是发生意外灾害时，要承担大批伤员的抢救护理工作。所以急诊护理工作十分繁忙、艰辛，必须做到忙而不乱、紧张有序，基于急诊科的工作特点，现将护理临床带教中存在的问题及改进总结如下：实习护士方面 1.理论知识掌握不牢固，缺乏理论基础知识和技能责任心不强，实习护士在进入临床实习前缺乏扎实的理论基础，没有技术操作经验，又缺乏应有的责任心。 2.护生角色认识模糊，部分护生刚进入临床实习时对自身的角色分辨不清，

多数护生对自身”的“学生”角色过于依赖，担心操作失败，患者不满意，不愿意动手进行护理实践，少数学生则过于强化自己的护士角色，对于各种操作，无论做过与否都勇于尝试。 3.护生的法律意识淡薄，安全意识不强。护生在校时很少接受法律知识教育，对自己应负的法律责任不明确，所以在实习中不注重护理与法律的关系，不能从法律的角度看待自己所从事的护理工作，说话做事不够严谨，容易引起医疗纠纷。 带教老师方面：1.教师自身素质问题，带教老师缺乏综合知识的积累和自身素质的提高，部分人员专业思想不稳定，直接影响着 学生积极性、创造性和主动能动性2.带教时间和精力不足，本医院自实行绩效考核后，护士编制紧缩，神经内科基础护理工作量大，再加上各种新业务、新技术的开展 再以后的带教工作中的改进措施：

1. 加强护生的岗前培训，培养法律安全意识、护生进入临床前， 由护理部进行护理技术操作、职业素质、心理学知识、法律知识培训等并在临床实习期间带教老师要引导学生换位思考，尊重患者的权利，使护生及早树立法律观念，尽职慎独，加强工作责任心。 2. 入科后由带教老师带领护生熟悉病区环境、观察室、注射室、 抢救室、无菌治疗室、抢救药品、物品、设备的位置及相关要求，介绍科室的专业特点，宣讲实习计划以及医护人员和患者的情况等，消除护生的陌生感，增加自信心，为实习工作打好基础。 3. 理论结合实践的临床教学详细制定带教计划，根据实习大纲 要求，结合急诊科的特点制定，安排切实可行的授课计划及护理教学查房，尽可能多提供实践机会，使护生在实践操作中逐渐完成从陌生到熟悉再到准确的过程。

断桥铝(铝合金)防火窗报

断桥铝(铝合金)防火窗报价明细表

郑州中天建筑节能有限公司 断桥铝（铝合金）防火窗报价明细表 清单标识ZT1515 开启方式内平开窗洞口尺寸1500 * 1500 加工尺寸1460*1460 总数量（樘） 1 耐火时间 1.00h 单樘面积(m2) 2.25 使用部位卧室总面积(m2) 2.25 材料价格明细 A 内容 目录 规格型号单位用量单价(元)金额(元)型材 JA65系列型材 1.8mm厚度 ㎏/㎡11.30 22.00 248.60 型材内填充防火材料㎏/㎡ 3.50 5.20 18.20 防火中空玻璃 6（铯钾防火玻璃）+12 （中空）+6（钢化） ㎡/㎡0.76350.00266.00五金件套/㎡0.45 120.00 54.00 三元乙丙胶条㎏/㎡0.55 19.00 10.45 防火胶条㎏/㎡0.20 16.50 3.30 密封胶支/㎡ 1.00 9.00 9.00 组角胶支/㎡0.25 30.00 7.50 膨胀螺栓套/㎡ 5.33 0.5 2.67 其他辅材元/㎡ 1.00 15.00 15.00 小计634.72 加工安装费B 安装费㎡/㎡ 1.00 - 发泡胶支/㎡ 1.50 - - 加工费㎡/㎡ 1.00 45.00 45.00 措施费㎡/㎡ 1.00 0.00 - 运输费㎡/㎡ 1.00 - 小计45.00 其它C 管理费元/㎡ 5.0% 33.99 利润元/㎡15.0% 107.06 税金元/㎡ 6.00% 49.25 单方造价（元/㎡）870.00 单樘合计（A+B+C）×面积1,957.50 1、闭门器24.5元/个； 2、自动温控装置80元/个； 3、此报价不含运输及安装费； 4、如需详细内容请咨询郑州中天建筑节能有限公司 器门，钢制防火门复合卷帘门，特级无机防火门，无机布防火卷帘，车库门活动式挡烟垂壁，无机

长沙麓谷驾考中心科目三考场路线图

长沙麓谷分考场科目三（场外路考）路线图，现在考试的有两条路线，二号线在麓云路和文轩路交叉处沿文轩路直行，一号线是右拐，除开些处差别外，其他路线一二号线是重复的。图中红粗线部分表示适合做4档的路段。蓝色点表示要变道准备左拐、右拐或掉头。 路线一

下面路线2：

开始考的时候，是夜间灯光模拟考试。虽然容易，但也不可以小视，如果灯光考试错了一个，那你路都不用上就算挂了一次。科目三是有两次机会的。跟我一个车的那个学员就是因为太紧张，一上车灯光考试就错了一题，直接进入第二次考试机会。在灯光上出错损失一次考试机会是最不值得的，所以大家还是得认真对待。平常在家没事的时候，多记记。我总结了一点经验，只要听到：“跟车、会车”两个字眼，就一定是近光灯。听到“超车” “急弯、拱桥”就是远近交替。听到“雾天”就是开启雾灯和闪光灯。听到“发生交通事故，无法移动”就是开小灯（左边有个圆盘，按钮转到中间位置即可）和闪光灯。 考完灯光马上就会叫你起步进行路考。新规出来后，要求每个考试学员必须开足三公里，电子仪器会计算公里数。这里我要提一句，新规考试全程都是电子仪器，这与新规出来之前还是一样的，只是加了交警现场进行监督。原来副驾驶的位置是安全员，现在大部分是交警。我们考试的时候都在心里无数遍的祈祷千万不要抽到有交警的车。因为安全员相对来说比较松，安全员大部分是教练出身，所以能够理解学员，只要仪器上显示分数及格，一般在综合评分里都不会扣分，直接让你过了。但是有交警在的车情况就不一样了。你仪器显示分数及格，还不是你最后的成绩，交警还得对你进行综合评判。他可以因为你经过一个路口没有左右摆头看而叫你挂。交警一般是站在安全的角度上来进行评判，所以非常的严格。但是只要大家能够把细节做到位，见斑马线、公交车站、学校、路口，左右转弯能够摆头左右看，交警想不让你过都不行！姐，我悲催的就抽到了有交警的考试车！13号车！13号车的档特别不好挂。 我是在长沙望城驾考中心考试的，考试路线一共有四段。这四段路大家一定要熟记，因为考试之前你是没办法知道你抽到的是第几段路，排队进候考区拍完照你才知道你抽的是哪一段，所以每段路都要提前记牢，这样对你在考试中提前变道，哪段路可以跑四档都有帮助。去那条路练习的时间比较少，而且教练不可能让每个人都把四段跑完，最多一个人跑一段，有些路线还是没办法记得太清楚。如果大家有条件的话，可以叫自己的家人带自己把考试路线转两圈，用笔记下哪个点可以跑四档，哪个点要提前变道，哪个点是要准备左转右转了。我考试的前一天下午是叫我老公带着我转了两圈，我做好了笔记，回家晚上就看几遍，我觉得要不是没做好这一点工作，我考试不会那么有把握，不会在过关率这么低的情况下一把就过了。 考试的时候，紧张是在所难免的，但是紧张的情绪一定不要让坐在旁边的交警感觉到。一上车，就要微笑打招呼，不慌张的把一切准备工作做好。起步时一定要“一踩、二挂、三打、四鸣、五抬、六松”鸣完喇叭就要左右看。 路考的内容基本上就是从一档换到四档，一档到二档不能超过50米，二档到三档不能超过100米，再换成三档正常行驶。当听到仪器发出“保持直线行驶”的指令时，速度控制在35码左右，方向盘不能动。看到能跑四档的点，要在安全的情况下果断跑，当加速到40码的时候换四档，再加速到50码就丢油，大概三秒钟后就踩刹车，把速度降到40码以下就换回三档继续完成考试路线。左右转弯的时候一定要两边看，左转转大弯，右转转小弯。左转转到左边道，再打灯变到直行直道。右边也是一样的做法。 道路安全理论考试，我真的是碰运气了。因为临时通知我去考试，驾校和教练都没有告诉我路考完了马上考理论，我是后面听学员说才知道，搞得我又急急忙忙的又去做题。本来路训就很累，全部身心都投入到了练车上面，根本没有多余时间上网做题目。后来我用手机下了一个驾考宝典科目三，把一千多道题目顺序做了一遍，做了几套模拟试题就没管了，没想到居然考了98分。真是笑死我自己了，我还怕不及格又要重新预约考试呢。

科目三外路考试过程详解全过程

科目三外路考试过程详解全过程: 1:准备 1:逆时针绕车一周(检查车门) 2:向车后看，开车门坐稳轻关车门。 3:双手递身份证问好“考官您好！让您费心了” 4:调座椅，后视镜，检查仪表 5:系安全带 6:向考官请求起步“报告考官，准备完毕” 7:关闭危险报警闪光灯 2.起步1:打左灯 2:离合到底，踩刹车，挂一档，松手刹，左打轮 3:向左后观望，看左后视镜 4:慢抬离合，到触点（半联动点）轻加油，同时慢抬起离合 3:进主路(并线) 1:打灯 2:回头看公交车道是否有车 3:进入最右侧(公交车道) 4:并入公交车道后逐级加挡(2/4)挡 5:注意观察左侧中间车道情况，听从口令并线 6:并线时，打左灯，看左后视镜(稍微扭头看左后方)轻转方向盘并线，一定要提速并线。 7:并入中间车道迅速增至5挡，有车距离接近时收油备刹车 注意^o^公交站，下铁路桥下的减速带，上桥坡顶，路口(无信号灯)，学校，必须收油备刹车，并左右观望。 4:掉头 1:听口令打左灯看左后视镜稍微扭头看左后方提速并线。 2:并线后要收油，减速(轻踩刹车)离合到底(轻刹车重离合)用离合控制车速慢抬离合(半联动走车)转速表到10选一档，到20换二挡……挂一挡排队依次准备掉头，如果停车一定要换一挡起步 3:进行到掉头牌刚过驾驶员位置迅速左打满缓慢掉头，向右观察是否有直行或右转弯车辆。 4:并入左侧第二条车道，前方和左方实线不能压 5:靠边停车 1:加油，加挡2挡 2:听口令开右灯观察右后视镜看右后方，收油减速离合到底刹车控速，车正调距离，停车(左手臂正对路中心，1/3车头压右侧边缘线)，黄圈与路牙并列3:摘空挡，拉手刹，打开危险报警闪光灯 6:下车程序 1:松安全带，观察左侧，左后方情况2:下车，从车尾，绕到右边。

四川旅游的导游词文档6篇

四川旅游的导游词文档6篇Tour guide words of Sichuan Tourism 编订：JinTai College

四川旅游的导游词文档6篇 前言：导游词是导游人员引导游客观光游览时的讲解词，是导游员同游客交流思想，向游客传播文化知识的工具，也是应用写作研究的文体之一。本文档根据导游词内容要求和针对旅游地点是四川的特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：四川旅游的导游词文档 2、篇章2：四川旅游的导游词文档 3、篇章3：四川旅游的导游词文档 4、篇章4：四川九寨沟旅游导游词文档 5、篇章5：四川九寨沟旅游导游词文档 6、篇章6：四川九寨沟旅游导游词文档 随着旅游事业的发展，到四川旅游的游客有增无减。今天小泰为大家带来四川旅游的导游词。 篇章1:四川旅游的导游词文档

“蓉城”成都，自古便有“天府之国”的美誉。“九天开出一成都，万户千门入画图”，在中国偌大的历史版图上，成都是惟一建城以来城址以及名称从未更改的城市。这座西南重镇，巴蜀之都，历代都是西南的政治、经济、文化中心和长江流域的重要城市。成都是一座来了就不想离开的城市，她的生活节奏保持在一个极为人性化的速度上。 成都人常挂在嘴边的“巴适”是舒服合适的意思，满城的茶馆正是这座城市悠闲的气质的最好体现。闲适的生活节奏是这座城市的名片，而满街的川菜馆、火锅店、小吃店更是让人流连忘返的罪魁祸首。成都，仿佛一张柔软的沙发，仓促的步履行到此处便不禁放缓，不禁自拔的陷进温柔乡的怀抱。 成都可能是你前往九寨沟、泸沽湖、稻城亚丁等地的中转站，但是他绝对不只是一个交通枢纽。雪山、大河、藏区离得如此之近，在这里，只要你愿意，就可以穿越贡嘎雪山，就可以领略三星堆的神秘，就可以在康巴的转经筒前许下今生的诺言。来到这座城市，与其忙于参观城内外的景点，不如在其中悠闲的享受着生活，不如将自己抛向遍布风霜的征途。 篇章2:四川旅游的导游词文档【按住Ctrl键点此返回目录】

整理史上最全的最详细的毛家湾路考攻略包含线路图

一、电子路考内容 上车准备、模拟夜间行驶、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头。 二、电子路考考试规则 1、模拟夜间驾驶。 2、按照车载电脑语音提示内容进行相应操作，由电脑直接评判是否合格或被扣分。 3、按照车载电脑语音提示的线路进行驾驶，不得擅自改变线路。 4、车载电脑语音提示经过，学校区域、公共汽车站、路口、人行横道线时必需减速和观察。 5、车载电脑语音提示转弯、变道、超车、靠边停车、掉头时必需在规定的时间或地点完成。 6、考官会跟据学员的操作、观察、安全驾驶，文明驾驶进行人工评判。 三、电子路考扣分点 1．不系安全带（扣100分） 2．不能正确的使用灯光（扣100分） 3．起步时未关闭车门（扣100分） 4．空挡滑行（扣100分） 5、变更车道时，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，（扣100分） 6．通过人行横道、学校区域和公共汽车站时，不观察左右交通方向、不按规定减速慢行，各（扣100分） 7．直线行驶动方向或行车中打方向过猛（扣100分） 8．转弯或变更车道时未打转向灯（扣20分） 9．打转向灯后未到3秒动方向（扣10分） 10．驾驶姿势不正确（如：起步时先松手刹，或车子已起步还未及时放手刹的。）（扣10分） 11．操作不正确（如：起步时车辆已动，但手刹未松或未松完）（扣10分） 12．1挡行车发动机转速过高超过3000转的（扣10分） 13、不能根据交通情况，合理选择速度（如：高挡低速或低挡高速）（扣10分） 14. 1挡超过20码、二挡超过30码、三挡超过40码、4挡超过50码、5挡超过60码（扣30分） 15. 出现低档位高转速的或高档位低转速的。（10分） 16. 靠边停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，（扣100分） 17. 靠边停车后，路边距离大于30cm，（扣20分） 18. 不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶，（不合格） 19. 换档时低头看挡或者连续两次换档不进，（不合格） 20. 争道抢行、妨碍其他车辆正常行驶，（不合格） 四、电子路考操作技巧 1、上车准备：绕车一周，考生从右后门下车后要经过副驾从车头绕过，从左侧走到车尾后牌照处，在此处要停留3秒，在从左侧走到驾驶室门前，报告请求上车。 2、上车：上车开门前要先左右观察，观察后再开车门，先将车门打开10公分左右，再次左右观察，观察完后在将车门完全打开，打开后再次左右观察，观察后才可以上车，上车后先调整座位和后视镜，系安全带，检查仪表，然后才能请求开始。 3、启动发动机：启动前要将档位置于空挡，踩下离合器启动发动机，发动启动后要及时松